Specificații tehnice Gili Emgrand 1.8. Acționare cu lanț de distribuție

Structura motorului unei mașini Gili Emgrand

La întrebarea al cărui motor răspund: Motorul chinezesc este pe această mașină, CHINA. Cunoscătorii de motoare Toyota vor recunoaște cu ușurință acest motor ca fiind un 1ZZ-FE și vor avea dreptate. Unu la unu, DAR producătorii chinezi spun în unanimitate că aceasta este propria lor dezvoltare. Și au și dreptate, componentele din acest motor sunt complet diferite, nu cele ale Toyota. SI NU ESTE FACE IN JAPONIA. Deși se pare că Toyota are și propria fabrică de asamblare în China. Prin urmare, este mai ușor pentru chinezi să copieze; au deja tot ce le trebuie pentru asta)))

În general aceasta analogic Motor Toyota, dacă asta te face să te simți mai bine. Apropo, până acum s-a arătat doar pe partea bună.

Caracteristici generale

Motorul a fost marcat JL4G18 și JL4G15 (1,8 și 1,5 litri)

Mecanismul de distribuție a gazului motorului Geely Emgrand

Chiulasa acestui motor este din aluminiu. Motorul are doi arbori cu came în cap, 16 supape (patru pe cilindru).

Motorul are un sistem variabil de sincronizare CVVT - Distribuție variabilă continuă a supapelor (denumire internațională comună).

Acționare cu lanț de distribuție. Supapele sunt reglate mecanic prin selectarea grosimii împingătoarelor.

Se pare că chinezii au decis că compensatoarele hidraulice sunt o „problemă” suplimentară și un motor bun nu are nevoie de el.

Mecanismul supapei de sincronizare

1.Supapa de evacuare

2.Supapa de admisie

3.4.Scaunul supapei

7.18.Inel slinger de ulei

9.16.Primăvara

10.15.Scaun de primăvară

11,14.Rusk

12,13.Impingator

Acționare cu lanț de distribuție

Poți vorbi mult și mult timp despre ce transmisie este mai bună, lanț sau curea. Dar fiecare dintre ele are dezavantajele sale. Uneori curele se rup, iar lanțul se întinde și alunecă. În orice caz, dacă lanțul de pe motorul Emgrand se rupe, întâlnirea supapelor cu pistoanele este garantată.

Diagrama transmisiei de sincronizare

1. Arborele supapei de admisie

2. Arborele supapei de evacuare

3. Mecanism de control al fazei VVT

4. Pinion arborelui supapei de evacuare

5. Șurubul pinionului arborelui de evacuare

6. Șurub de fixare a mecanismului VVT

7. Sabot de tensionare a lanțului

9. Șurubul de fixare a pantofului de ghidare

Promoția „Mare vânzare”

Locație

Promoția se aplică numai mașinilor noi.

Oferta este valabila doar pentru vehicule promotionale. Lista actuală și sumele reducerilor se găsesc pe acest site sau de la managerii dealer-ului auto.

Numărul de produse este limitat. Promoția se încheie automat când se epuizează numărul disponibil de vehicule promoționale.

Promoție „Programul de fidelitate”

Locație– reprezentanță auto „MAS MOTORS”, Moscova, autostrada Varshavskoe, clădirea 132A, clădirea 1.

Beneficiul maxim oferit pentru întreținere la centrul de service propriu al MAS MOTORS este de 50.000 de ruble la achiziționarea unei mașini noi.

Aceste fonduri sunt furnizate sub forma unei sume bonus legate de cardul de fidelitate al clientului. Aceste fonduri nu pot fi încasate sau schimbate în niciun alt mod cu un echivalent în numerar.

Bonusurile pot fi cheltuite doar pentru:

• Achizitie de piese de schimb, accesorii si echipamente suplimentare in showroom-ul MAS MOTORS;
• Reducere la plata intretinerii la reprezentanta MAS MOTORS.

Restricții de anulare:

• Pentru fiecare întreținere programată (regulată), reducerea nu poate depăși 1000 de ruble.
• Pentru fiecare întreținere neprogramată (neregulată) - nu mai mult de 2000 de ruble.
• Pentru achiziționarea de echipamente suplimentare - nu mai mult de 30% din valoarea achiziției de echipamente suplimentare.

Baza pentru acordarea unei reduceri este un card de fidelitate pentru clienți emis în salonul nostru. Cardul nu este personalizat.

MAS MOTORS își rezervă dreptul de a modifica termenii programului de fidelitate fără a anunța deținătorii de carduri. Clientul se obligă să studieze în mod independent termenii și condițiile de pe acest site.

Promovare „Schimbare sau reciclare”

Locație– reprezentanță auto „MAS MOTORS”, Moscova, autostrada Varshavskoe, clădirea 132A, clădirea 1.

Promoția se aplică doar procedurilor de achiziție de mașini noi.

Beneficiul maxim este de 60.000 de ruble dacă:

• o mașină veche este acceptată în cadrul programului Trade-In și vechimea acesteia nu depășește 3 ani;

• mașina veche a fost predată în condițiile programului de reciclare de stat; vechimea vehiculului predat nu este importantă în acest caz.

Beneficiul se acordă sub forma unei reduceri a prețului de vânzare a mașinii la momentul achiziției.

Poate fi combinat cu beneficiile din cadrul programelor „Plan de credit sau rate 0%” și „Rambursare călătorie”.

Nu puteți utiliza reducerea în cadrul programului de reciclare și Trade-In în același timp.

Vehiculul poate aparține rudei dvs. apropiate. Aceștia din urmă pot fi considerați: frați, părinți, copii sau soți. Legăturile de familie vor trebui documentate.

Alte caracteristici ale participării la promoție sunt enumerate mai jos.

Pentru programul Trade-In

Valoarea finală a beneficiului poate fi determinată numai după evaluarea mașinii acceptate în cadrul programului Trade-In.

Pentru programul de reciclare

Puteți participa la promoție numai după ce furnizați:

• certificat oficial de reciclare eliberat de stat,
• documente privind radierea vehiculului vechi la poliția rutieră,
• documente care confirmă proprietatea vehiculului casat.

Vehiculul casat trebuie să fi fost deținut de solicitant sau de ruda apropiată a acestuia timp de cel puțin 1 an.

Sunt luate în considerare doar certificatele de eliminare emise după 01.01.2015.

Promoție „Plan de credit sau rate 0%”

Locație– reprezentanță auto „MAS MOTORS”, Moscova, autostrada Varshavskoe, clădirea 132A, clădirea 1.

Beneficiile programului „Plan de credit sau rate 0%” pot fi combinate cu beneficiile din cadrul programelor „Trade-in sau Recycling” și „Travel Compensation”.

Suma finală a beneficiului maxim primit la achiziționarea unui vehicul în cadrul unor programe speciale la reprezentanța MAS MOTORS poate fi utilizată ca plată pentru serviciile de instalare a echipamentelor suplimentare la centrul de service al reprezentanței sau ca reducere la mașină față de prețul de bază - la la discreția dealerii.

Planul de rate

Dacă plătiți în rate, beneficiul maxim în cadrul programului poate ajunge la 30.000 de ruble. O condiție prealabilă pentru a primi beneficii este un avans de 50%.

Planul de rate se emite sub formă de împrumut auto, oferit fără plată în exces față de costul inițial al mașinii pe o perioadă de la 6 până la 36 de luni, dacă nu există încălcări ale acordului cu banca în timpul procesului de plată.

Produsele de împrumut sunt furnizate de băncile partenere ale reprezentanței auto MAS MOTORS indicate în pagină

Absența plății în exces apare din cauza prevederii unui preț special de vânzare pentru mașină. Fără împrumut, prețul special nu este furnizat.

Termenul „Preț special de vânzare” înseamnă prețul calculat luând în considerare prețul de vânzare cu amănuntul al autovehiculului, precum și toate ofertele speciale valabile la reprezentanța MAS MOTORS, care includ beneficii la achiziționarea unui vehicul în cadrul „Trade In sau Recycling” și programe „Aruncare”. Compensații de călătorie.”

Alte detalii despre termenii ratelor sunt indicate pe pagina

Împrumut

Dacă solicitați un împrumut auto prin băncile partenere ale reprezentanței auto MAS MOTORS, beneficiul maxim la achiziționarea unei mașini poate fi de 70.000 de ruble dacă avansul depășește 10% din costul mașinii achiziționate.

Lista băncilor partenere și condițiile de creditare pot fi găsite pe pagină

Promoție Reducere de numerar

Locație– reprezentanță auto „MAS MOTORS”, Moscova, autostrada Varshavskoe, clădirea 132A, clădirea 1.

Promoția se aplică doar pentru achiziționarea de mașini noi.

Suma maximă a beneficiului va fi de 40.000 de ruble dacă clientul plătește în numerar la casa dealerului auto MAS MOTORS în ziua încheierii contractului de cumpărare și vânzare.

Reducerea se acordă sub forma unei reduceri a prețului de vânzare a mașinii la momentul achiziției.

Promoția este limitată la numărul de mașini disponibile pentru cumpărare și se încheie automat când stocul rămas este epuizat.

Reprezentanța auto MAS MOTORS își rezervă dreptul de a refuza unui participant la promoție să primească o reducere dacă acțiunile individuale ale participantului nu respectă regulile promoției prezentate aici.

Reprezentanța auto MAS MOTORS își rezervă dreptul de a modifica termenii și condițiile acestei promoții, precum și gama și numărul de mașini promoționale, inclusiv suspendarea calendarului promoției prin modificarea regulilor promoției prezentate aici.

Programe de stat

Locație– reprezentanță auto „MAS MOTORS”, Moscova, autostrada Varshavskoe, clădirea 132A, clădirea 1.

Reducerea este disponibilă numai la achiziționarea de mașini noi folosind fonduri de credit de la băncile partenere.

Banca își rezervă dreptul de a refuza acordarea unui împrumut fără a oferi motive.

Creditele auto sunt asigurate de bancile partenere ale showroom-ului MAS MOTORS, indicat in pagina

Vehiculul și clientul trebuie să îndeplinească cerințele programului de subvenții guvernamentale selectat.

Beneficiul maxim în cadrul programelor guvernamentale de subvenționare a împrumuturilor auto este de 10%, cu condiția ca costul mașinii să nu depășească pragul stabilit pentru programul de împrumut selectat.

Administrația dealerii auto își rezervă dreptul de a refuza acordarea de beneficii fără a motiva.

Beneficiul poate fi combinat cu beneficiul din programele „Plan de credit sau rate 0%” și „Trade-in sau eliminare”.

Metoda de plată la achiziționarea unui vehicul nu afectează condițiile de plată.

Suma finală a beneficiului maxim primit la achiziționarea unui vehicul în cadrul unor programe speciale la reprezentanța MAS MOTORS poate fi utilizată ca plată pentru serviciile de instalare a echipamentelor suplimentare la centrul de service al reprezentanței sau ca reducere la mașină față de prețul de bază - la la discreția dealerii.

Am cumpărat o mașină nouă în vara lui 2015 cu 489 de mii de ruble.Am condus deja peste 55 de mii de kilometri.Sunt COMPLET MULTUȘT DE MAȘINĂ.În orașul meu mai sunt 2 sedan, bărbații sunt fericiți.Sfac motorul ulei dupa 8 mii km.In cutie dupa 20 mii km.Etriere CITROEN sunt iubite cand sunt ingrijite si pretuite.La 40t.km.Am tratat barele stabilizatoare fata si am schimbat antigelul.Masina a fost scoasa sincer de pe o COROLLA E-12 cu motor 1zz-fe de la AVENSIS T-22 1.8l. o clonă completă. Cumpăr consumabile de la Autodok GEELY analogii sunt mai ieftini decât analogii TOYOTA. Discuție specială despre vopsire - stratul este subțire. Acoper așchiile cu oja roșie. Asamblarea Derway-urilor este foarte proastă. Marginea de sus a parbrizul nu este lipit, spălatorul de lunetă nu a stropit.a unui prieten, țevile de încălzire au fost amestecate și geamul din spate nu a fost lipit.Altul avea cipurile senzorului de oxigen amestecate.De aceea GEELY s-a dus la Belgi. Asistența reciprocă a ajutat, s-au verificat și totul a funcționat.Un prieten al unui prieten avea puțin mai mult de 100.000 de kilometri când cutia de viteze bâzâia, montaj defectuos, dar au schimbat în timpul zilei rulmentul 305-etanșat .despre EMGRANDe este spațios în umeri , late, scaunele din față sunt confortabile - elastic european, canapeaua din spate este pur și simplu uriașă în fața genunchilor, palma poate trece ușor.Iarna, cald vara, răcoros în portbagaj, un pat pliabil din aluminiu poate încăpea ușor. în portbagaj.Zgomotul motorului se aude peste viteze medii, iar zgomotul roților și funcționarea suspensiilor se aude clar .Pe tabloul de bord, suflarea în duza pasagerului din dreapta este vizibil mai rece, trebuie să setați sincronizare cu duza șoferului din stânga, acoperind-o treptat.Sunetul radioului standard și al difuzoarelor nu este rău.Până la 15 mii, mașina a fost foarte proastă și apoi accelerația a devenit mai bună, a fost spart și kilometrajul de benzină a revenit la la nivelul fabricii.In vara anului 2016 am facut o ridicare a caroseriei in sus fata-4cm.spate-5cm.Am comandat garnituri de la Petroplast.Am imbunatatit circulatia la interior -am facut gauri in trape pentru inlocuire becurile din luminile din spate și au ars prin prizele de aer din panoul de volan cu un fier de lipit, iar cel din stânga a fost, de asemenea, prins în timpul montajului supapă de ventilație interioară.Cotiera alungită - acesta este un distanțier în stoc dintr-o bucată de scândură acoperită cu piele si o tetiera mediana spate.S-a inchis fanta farurilor de ceata fata cu plexiglas indoit.S-a schimbat directia jaluzelelor tuturor celor 4 duze de pe tabloul de bord in sus.A facut ca luminile din spate supraexpuse - a schimbat sursa de alimentare in cipurile de dimensiune si lumini de frana.Pardoseala ranforsata in portbagaj.Furtunuri de silicon in golurile de sub faruri.Cutter de zburat in fata radiatorului.Protecție moale a motorului din linoleum.Am observat lampa de avertizare faza scurta pe DRIVE-2.Aparatoare spate de la BMW-X5 a tăiat de-a lungul conturului barei de protecție de sus.Pe față-spate universale s-au ridicat ca o familie. Am mărit lungimea tuturor ștergătoarelor de parbriz - partea șoferului este de 60 cm în spate și partea dreaptă față este de 50 cm. Am adăugat o a doua duză suplimentară pentru spălatorul geamului, fixând-o pe partea stângă în frâna superioară. lumina si sincronizat alimentarea cu lichid printr-un tee in forma de T. Deocamdata, voi adauga mai multe despre tuning sau reparatii pe masura ce kilometrajul progreseaza...... 03/12/2018.Kilometraj-66t.km.Inlocuire servodirectie fluid reparatie tub retur servodirectie cu bucata furtun oxigen.13.04.2018.Kilometraj-69t.km. Reparand bucsele de cauciuc ale arborelui stabilizator fata, am alunecat cauciuc gros sub bucse.Tungand suportul motorului fata, am pus o banda de cauciuc groasa in forma de H in interiorul suportului si golul superior al portierei a 5-a din spate;acolo cade zapada; Am lipit de corp o bandă de cauciuc în formă de L. 06.06.2018. Kilometraj -72t.km. Verificat jocul supapelor de evacuare - 0.35mm. Aspirația -0.20mm. Verificat și reglat decalajul bujiilor. 08/ 23/2018.Kilometraj - 74t.km.Schimbarea uleiului de motor..Reglarea barei antiruliu fata, silent blocks Sidem 847613 in gaurile existente D-12mm. brate fata si suporturi stabilizatoare pe ele 27.10.2018 Kilometraj - 81t.km Schimb ulei motor Reglajul stabilizatorului este excelent, anvelope GiTiComfort228 stoc uzate la indicatoarele TWI, instalat iarna KAMA-EURO-519, dupa ce a scos crampoane, acum va deveni vară. Maneta de viteză de lubrifiere a balamalei, repararea blocării capotei. Înlocuirea becurilor de la plăcuța de înmatriculare din spate. Trecută la anvelopele de iarnă TIGAR-ICE. Reglarea panoului cu volan - cauciuc lipit în formă de D a izolației ușii în partea de sus a prize de aer.20.12.2018.Kilometraj - 88t.km.Motor de schimbare ulei.Am facut o admisie de aer cald la soba de sub capacul decorativ al motorului racordand-o cu ondulatie de aluminiu de la clasici.19.02.2019 . Kilometraj - 90t.km. Repararea buclei de cablu cu 5 usi din spate.Inlocuirea bateriei.Montarea incalzitorului banchetei spate.Ungerea stergatorului de tija de tractiune spate ruginit.20/04/2019.Klometraj-95t.km.Inlocuire. de placute spate,antigel,ulei in cutie si ulei de motor in servodirectie.Reglarea distantei bujiilor.21.07.2019.Kilometraj-102t.km.Repararea inelului conic al catalizatorului cu silicon termorezistent.Montat. Carcasa filtrului de aer de la un VAZ-2112 a conectat intrarea de aer în ea cu o țeavă la admisia stocului de la receptor.Schimbarea uleiului de motor.Repararea prinderii ecranului de izolare termică din aluminiu al rezervorului de combustibil.

Salutare tuturor!

Criteriile de selecție au fost un buget limitat de 500 mii.

1.Lada Granta (încărcat complet) cu transmisie automată

2.Lada Largus (echipament de top)

3. Renault Logan (Automat)

4. Renault Duster (gama mijlocie)

5. Hyundai Solaris (gol, dar cu Conder)

6.Volkswagen Polo Sedan (gol dar cu aer condiționat)

1. Am făcut o plimbare pe grant și mi-a plăcut și motorul merge și automata este un basm după Logan 1.4 FĂRĂ COZI! 2.Largus același Logan doar mai lung, mai spațios și un motor mai puternic.Există cozi de 2 luni pentru el 3.Logan fără comentarii totul este la fel doar mai puternic și mai nou!Fără cozi! 4.Duster este visul meu!Cozi scumpe, uriașe și visul rămâne un vis 5.Solaris e cam înghesuit, un fel de plastic în Logan, cumva nu am observat asta.Fiecare a lui...suspensia pe Solik, apropo, nu este mai rău decât pe Logan... (Rio într-o caroserie nouă Mi s-a părut foarte dur) 6.polo Fratele meu are o mașină de încredere, puternică, dar nu merită să o ia goală ...

si apoi, dezamagita, m-am dus la salonul Geely Motors si imediat ce am deschis usile am fugit la Emik... si imediat ce m-am urcat la volan cuvintele mele „Ce naiba este Logan pentru banii astia? Baza de date. are tot ce ai nevoie:

3.directie asistata

4. Scaune încălzite

5. oglinzi incalzite (si reglaje electrice)

6.Motor de aer conditionat de la Toyota Avensis

Cutie de viteze TOYOTA și toate acestea la prețul unei Lada Granta de top

S-a decis să cumpăr!

iar acum sunt fericitul proprietar al unei noi mașini chinezești asamblate rusești.

Interiorul este negru obișnuit, căptușit cu plastic dur, deși pur vizual nu pare ieftin până când îl atingeți.

Interiorul este suficient de spatios pentru 4 persoane.Poti sta in spate fara probleme si genunchii nu vor atinge scaunul.

În spate, pentru confortul pasagerilor, există o cotieră cu 2 suporturi pentru pahare)

Interiorul scârțâie foarte rar după trecerea peste denivelări mari.

Scaunele sunt în general confortabile

Pentru șofer, înălțimea scaunului este reglabilă, plus există suport lombar reglabil.Există o cotieră

In general este foarte comod sa stai si poti circula usor 700 km... al 5-lea punct nu doare ca la Logan.

Aragazul este fierbinte, aproape ca la Logan.

Aerul conditionat raceste interiorul destul de repede.Asta nu s-a observat in Logan.

Motor

Când l-am cumpărat, am vrut doar 1.8, dar nici nu m-am uitat la 1.5. Deși ambele sunt în lanț)

1.8 4G18 sau 1ZZ fe-1 analog al Toyota Avensis

daca conduci singur, motorul este plin de energie, mergi mai repede decat fluxul...mai ales fara sa te incordezi prea mult...

Am observat că nu este nevoie să rupi motorul, este destul de impunător să conduci, asta va fi suficient (eram convins de asta pe autostradă)

Dacă sunt 4 persoane în cabină și un portbagaj plin, atunci pe autostradă nu trebuie să vă faceți griji că aveți un motor slab și nu veți avea suficientă putere pentru a depăși.

pe Logan 1.4 a fost dracu.....

Cat despre consum, vezi singur....

pe rodaj - oraș -12,5 autostrada -8-9

dupa 5000 km

Oraș -10,5

pista -6,5-7,7

Dacă autostrada și gazul constant până la podea sunt 9,5 litri.....

În ceea ce privește cursele la semafor, nu am concurat, dar... un fapt este un fapt...

fratele meu are un VW Polo Sedan manual 1.6 cu un kilometraj de 25.000 km

Deci mergem pe teren plan.El are o masa de 1000 kg, eu am 1300.

Trompă

Portbagajul unei mașini de clasa D este imens de 680 de litri

Scaunele se înclină într-un raport de 40x60, ca întotdeauna, doar balamalele stau în cale.

suspensie

Da, după Logan, probabil că nicio mașină nu va fi mulțumită de suspensie...

masina e cam aspra. dar designul suspensiei este vizual același.

nu-i plac micile artificialități pe șosea sub formă de valuri de asfalt.

Partea din față este încă cu loncher MacPherson, iar spatele este o grindă.

Mașina face viraje perfect după Logan cu anvelope standard 205 pe 15..

Manipulare la altitudine, practic fără rostogolire...

Piese de schimb

Consumabilele sunt amuzante....

filtru de ulei original 134r

filtre originale de aer și cabină pentru 100 de ruble

lumânări pentru 75 de ruble)

Cat despre caroserie si inca ceva, nu stiu de preturi.

cost de întreținere -0 2040 ruble dacă veniți cu consumabilele

costul este de 1.4000 de ruble, de asemenea, cu consumabilele sale...

corpul nu este galvanizat, se spune că putrezește ca vazele noastre..

Nu stiu, nu am verificat...

dar i-a dat mașinii un tratament complet Rust Stop

momentan NU exista MAGAZINE la kilometraj de 6500km!!!

Enumerez ceea ce s-a întâmplat în această perioadă. În cea mai mare parte, acestea sunt rezultatele defectelor din fabrică sau ale materialelor de calitate scăzută.

Un pic despre stereotipuri

Nu voi justifica pe nimeni, și mai ales alegerea mea! Vreau doar să speculez pe acest subiect. Pe aia nu vei întâlni, o, China e o prostie! Ai auzit-o des? Și eu. și pe ce se bazează aceste mărturii și opinii? Corectează, practic, pe baza a ceea ce mulți au auzit. Să presupunem că luăm prețul de 450 de mii.Ce NOU poți cumpăra pentru acești bani? Logan Nexia Întregul sedan polo AvtoVAZ Solaris Matiz chery Și asta e tot... ce obținem pentru acești bani? primim o mașină de buget de clasa A și B, cu cât marca este mai mare, cu atât mașina este mai săracă în bugetul de până la 450 de mii de ruble. Dacă luați o mașină Emgrand, atunci în configurația de bază există tot ce este dat în mărcile de mai sus fie contra cost, fie peste buget. Așa că pentru acești bani obținem o mașină spațioasă clasa D, cu o garanție de 3 ani și un interior și portbagaj spațioase. si un confort excelent de condus.Ceea ce nu va arata nici una dintre masinile mai sus mentionate...(dovedit de mine) Le-am condus pe toate. Am fost foarte mulțumit de prețuri: TO-0 cu consumabilele sale 2040 de ruble fără propriile 4500 de ruble TO-1 cu propriile 4000 de ruble fără propriile 8000 de ruble

preturi pentru consumabile geely originale filtru ulei 153r filtru habitaclu 120r filtru aer 103r

ce ziceti prieteni? China este un rahat?)))

Cum a fost întreținerea?

În general, voi începe prin a spune că ieri l-am sunat pe managerul Alexey (de la care am achiziționat mașina) și l-am întrebat despre trecerea MOT-0, mi-a scris un SMS cu numărul centrului tehnic. si l-a intrebat ca masina mea merge pe dreapta din momentul in care am iesit din salon.Mi-a raspuns ca ei vor face diagnoza daca nu e vina mea atunci o vor face gratis. Mulțumesc! Sun la numarul: intreb cat costa TO-0? 2040R (dacă îți aduci propriile consumabile) Ok. Înscrie-mă astăzi la ora 9! BINE.

Am ajuns azi dimineata.Directorul m-a intalnit imediat si m-a salutat (ceea ce este foarte placut) si nu ca in alte saloane...am vandut si am uitat.S-a apropiat de dispecerat si a spus ca alinierea se face pe cheltuiala lor! Apoi trec de la scaunul dispecerului pe cel al consultantului de service. totul a fost clarificat, totul este confirmat...

Începe inspecția: dau imediat o listă de defecte: 1, Trage spre dreapta (trebuie făcută cambra) 2. Blocaj de aer în sistemul de răcire 3. Volanul funcționează cu forță. 4. Transmisia se zgârie la trecerea în treapta a 2-a. 5. turații plutitoare

Si asa, in ordine, ce s-a intamplat in momentul inspectiei))) 1. Trage la dreapta, eu zic ca problema este comuna si aproape toata lumea o are... la care raspunsul a fost, vom face diagnosticare si prăbușire... și pe cheltuiala cui este acest eveniment?La care a răspuns, bineînțeles, pentru al tău! deschide cartea)))) Nu cred că este o întoarcere a evenimentelor))) ok pentru a mea, deci pentru a mea ...)) O să tac... 2. Spun că când fabrica este rece, aud antigel curgând în cabină. Normal, când îl pornesc când e cald, nu e nimic... am stat acolo, am fumat, iar în fața lor am deschis capacul radiatorului și am auzit aerul ieșind. L-am coborât. Bine, zice... vom pompa sistemul... BINE... care e factura >? PENTRU AL TĂU, DEsigur))) și pentru al meu? pentru al tău... Deschizi cartea))) OKKKK)) pentru al meu, deci pentru al meu)) Voi păstra tăcerea. Și apropo, toată mulțimea a spus că și pe un motor rece, dacă deschizi capacul radiatorului, va fi și aer acolo))) )) Am dovedit contrariul)) Punctul 3. Aici cel mai interesant lucru este că situația este deja tensionată))) Eu zic că gurgul funcționează cu interferență și apoi de parcă nimic nu s-ar fi întâmplat ... totul funcționează perfect... deși azi dimineață ploua și se învârtea la fel pentru mine... am fost surprins... și se uită la mine de parcă aș fi un prost))))) bine, bine, nu asta-i ideea)) Cred că totul este în regulă.Nu e nevoie să atingem nimic) 4 .Eu zic să schimbi uleiul din cutie, ok îl schimbăm...nu e nicio îndoială...am cumpărat ulei... 5.Viteza fluctuează ușor... spune că sistemul motorului este așa... ei bine, nu... poate așa...

Predau cheile și mașina este condusă la centrul tehnic cu un lift...

Și apoi înțeleg că acest lucru nu se poate întâmpla pe cheltuiala mea)) ei bine, aceasta este doar un fel de înșelătorie. ce rost are să vină acolo când fac tot ce spui tu pentru banii tăi... fără îndoială... sugerez doar să înlăture toate defectele din fabrică, asta e tot... gratis) Sunt 500% mulțumit cu masina

Îl găsesc pe directorul Departamentului de service pe stradă. Îi descriu toată situația: cât de mult mi-a plăcut mașina, mi-a plăcut munca dealerilor, mi-a plăcut reprezentanța de mașini, dar nu mi-a plăcut modul în care au eliminat defectele de fabricație. Eu zic că scriu bloguri pe internet și cu siguranță voi scrie despre adevărata lui politică. indiferent dacă îmi fac sau nu o treabă proastă!

Întrebarea mea la el: vei veni la mine și vei face treaba gratuit pe cheltuiala reprezentanței de mașini (pentru a elimina stâlpii: Colapsul și sângerarea sistemului de răcire! Bineînțeles că mergem! Mulțumesc! Și noi' Voi avea de-a face unul cu celălalt! Așa înțeleg atitudinea conducerii în sine față de clienți!

Ce s-a făcut la întreținere: 1, verificarea uleiului din servodirecție 2. Verificarea antigelului 3. Verificarea frânelor cu anumite echipamente 4. Verificarea și sablare bujii 5. Verificarea jocului suspensiei 6. Schimbarea uleiului in cutia de viteze si motor 7. verificarea jocului rulmentului.

Ce s-a eliminat din Căsătorie: 1. Dezintegrare - au făcut-o mult timp, ceva nu a funcționat acolo, dar acum totul este neted) 2. S-a scos dopul de aer (chiar și în timpul actului de a primi când am sângerat) aerul) 3. gur totul părea să fie în regulă, dar la sosirea acasă aceeași poveste)))) miracole 4. Cutia de viteze se schimbă uimitor, acum nu există scăderi de viteză la pornire. acum am senzatia ca Valvoline este cu adevarat inundata))) 5. Nu va vine sa credeti viteza (nici benzinaria Gazprom, fie uleiul decide) viteza este mereu egala sau poate bujiile curate)) HZ 6. S-a detectat joc în rulmentul din dreapta față, totul a fost strâns ok (se vor și nu s-au simțit)

Șeful a venit chiar și când eram în zona de reparații. și a întrebat dacă totul este în regulă? totul este ok. maeștrii arată totul, spun totul))) basm)))

Preturi la consumabile: 1. filtru de ulei original 110 ruble 2. filtru de aer original 100 de ruble 3. Ulei Valvoline Synpower 5w40 4L - 1650 de ruble (am avut de pe vremea lui Logan) 4. Ulei de transmisie Valvoline Durablend 75w90 3l 1600 de ruble

Pret pentru TO-0 2040 RUR + Golire si reumplere ulei cutie de viteze 450 RUR

TOTAL totul cu totul: 5940 de ruble și dacă fără a schimba uleiul în cutia de viteze, atunci minus 2000 de ruble = 3940 de ruble cu toate fluidele)))

intrebari despre masina

de indata ce l-am cumparat....au fost o multime de intrebari: cat?? (mai ales pe soseaua de centura a Moscovei)

E doar înfiorător în sat..ce fel de mașină???și cât???

La început a fost cam drăguț, dar acum totul este atât de plictisitor)))

Rezultatul este că mașina are un kilometraj de 6500 în acest timp, nimic nu a căzut, nimic nu s-a rupt, nimic nu s-a blocat nicăieri.

și cel mai important, mașina conduce și îl face pe proprietar fericit.

Apropo, nimeni nu a sunat claxonul în această mașină timp de o lună și toată lumea este dor de asta ca o curiozitate când au condus un Logan))

mult succes tuturor pe drumuri.