Simptome de înfundare a supapei de accelerație. Cum să curățați clapeta de accelerație a injectorului și să o reglați

Funcția de reglare a alimentării cu aer a galeriei de admisie a unității de putere este îndeplinită de DZ (clapet de accelerație). Interacționează:

1. Cu acționare mecanică;
2. Cu motor electric.

Aceste mecanisme sunt responsabile pentru deschiderea și închiderea în timp util a amortizorului. Curățarea corpului clapetei se face rar. Lucrările trebuie efectuate numai atunci când există semne clare de eșec în funcționarea acestui nod.

Ce poate indica o creștere a funinginei

Șoferul trebuie să știe prin ce semne este posibil să se determine o defecțiune sau o defecțiune a unității. Acestea includ:

• Funcționare instabilă, intermitentă a unității de alimentare. Mașina zvâcnește cu o viteză mai mică de 20 km/h;
• Viteza de ralanti „plutește”, unitatea de putere se blochează;
• Este posibil ca turația motorului să fie suspendată;
• Scade turația motorului până la oprirea completă;
• Motorul este greu de pornit.

În acest sens, se pune întrebarea cum să curățați supapa de accelerație, ce înseamnă să folosiți. Deci, totul este în ordine. Există două moduri de a rezolva problema. Curățați accelerația cu propriile mâini sau contactați specialiștii din stația de service.

Pe o notă. Când efectuați curățarea, trebuie să știți că procesul în cauză este recomandat să fie efectuat după ce vehiculul a parcurs mai mult de 100 de mii de km.

În cazuri excepționale, curățarea unității se efectuează atunci când mașina rulează după 30 de mii de km. Pentru a nu crea confuzie și vacillare în această chestiune, ar trebui să urmați recomandările producătorului.

Curățarea nodului: etape și succesiunea lucrărilor

Există două opțiuni de curățare: fără a scoate unitatea și după demontare. În primul caz, eficiența eliminării carbonului va fi minimă. Curățarea fără îndepărtare se efectuează numai în cazuri extreme, deoarece depunerile de carbon sunt îndepărtate numai din amortizor, iar depunerile de pe pereți și canalele de aer rămân.

Curățarea completă oferă un efect mai tangibil. Lucrările încep cu demontarea ansamblului, care este situat între galeria de admisie și filtrul de aer al motorului.

La mașinile de la diferiți producători, munca poate diferi, dar nu în mod semnificativ. La majoritatea vehiculelor, acest lucru se întâmplă după cum urmează:

• ondularea conectează amortizorul cu filtrul de purificare a aerului: trebuie îndepărtat mai întâi;
• în continuare, opriți poziția clapetei de accelerație și senzorul de presiune absolută (dacă este disponibil și instalat pe mașină);
• apoi trebuie să stoarceți sarcina care fixează cablul pedalei de accelerație;
• demontați (deconectați) țevile de la lichidul de răcire. În această etapă, lucrarea trebuie efectuată cu mare atenție. Dacă unitatea de alimentare nu s-a răcit complet, atunci picăturile fierbinți de fluid tehnic, dacă intră în contact cu pielea umană, pot provoca arsuri, rețineți acest lucru;
• Deconectăm furtunurile de ventilație ale gazelor de carter și ale amortizorului;
• Apoi, este necesar să deșurubați elementele de fixare ale ansamblului clapetei de accelerație și să-l demontați.

După demontarea mecanismului, deșurubați regulatorul de ralanti. Spălarea și curățarea acestuia sunt foarte de dorit. Pentru a spăla întregul ansamblu, trebuie să utilizați unelte speciale.

Nu uita! Înainte de a spăla ansamblul cu substanțe chimice, asigurați-vă că ați îndepărtat toate elementele de cauciuc pentru a preveni deformarea acestora.

Spălarea supapei de accelerație este posibilă folosind detergenți de buget (Carbcleaner) și alții mai eficienți, dar scumpi. Citiți mai jos despre asta.

Produse de curatat

Cu dezmembrarea completă, puteți utiliza opțiunea bugetară, care a fost menționată mai devreme. Dar cel mai adesea spălarea se efectuează cu un agent de curățare a carburatorului: carbicliner. Îndepărtează calitativ murdăria și depunerile în câteva minute.

Pentru lucru, aveți nevoie de o perie cu peri moi, sau o perie, cu care, după aplicarea substanței chimice, trebuie să curățați nodul.

Important! După efectuarea măsurilor de curățare, asigurați-vă că ați suflat supapa de accelerație. Pentru a face acest lucru, utilizați un compresor.

Dar chiar și după „curățarea generală” pot apărea probleme. Nu te speria, se întâmplă. Se poate constata că după curățarea corpului clapetei, viteza plutește. Aceasta este o problemă rezolvabilă.

Este necesar să se verifice conexiunea corectă a senzorilor. Este posibil să fi apărut o eroare în timpul fazei de construire. După procedura de curățare, trebuie să reglați și să reglați accelerația. Nu toți șoferii sunt conștienți de acest lucru. Sau procesul de configurare nu este efectuat corect.

Dacă setarea se face cu încălcări, atunci este posibil ca acesta să se scufunde și unitatea de alimentare să funcționeze constant la viteze mari. Acest lucru duce la o creștere a consumului de combustibil.

Motivele sunt aceleași: reglare incorectă și o eroare la conectarea senzorilor.

Când accelerația electronică a fost curățată, aceasta trebuie adaptată. Faptul este că după muncă, poziția amortizorului se schimbă. Iar unitatea electronică de control (ECU) nu știe despre acest lucru, continuă să emită combustibil, conform indicatorilor anteriori.

Este necesar să setați noi revoluții folosind echipamente de diagnosticare, după resetarea vechilor parametri.

Utilizați substanțe chimice pentru a curăța întregul ansamblu. Nu uitați de canalele de teledetecție. Aplicați lichid de răcire (lichidul de curățare) și lăsați-l să se înmoaie. Acest lucru durează 5-10 minute. Îndepărtați funinginea încăpățânată cu o cârpă moale.

In custodie

Dacă aveți întrebări - lăsați-le în comentariile de sub articol. Noi sau vizitatorii noștri vom fi bucuroși să le răspundem.

Sistemele electronice moderne de injecție de combustibil sunt printre cele mai lipsite de probleme ale sistemelor vehiculelor. Totuși, dacă autovehiculul a parcurs deja mai mult de 100.000 de kilometri, pot apărea probleme cu sistemul de injecție de combustibil care ar trebui luate în considerare. În special, va fi necesară curățarea supapei de accelerație folosind unelte speciale.

Operațiuni pregătitoare

Ca și , substanțele folosite pentru curățarea corpului clapetei sunt spray-uri cu aerosoli.

Procedura de curățare descrisă mai jos este o procedură de întreținere preventivă obligatorie pentru vehiculul dumneavoastră, deoarece ajută motorul să accelereze viteza mai repede, chiar și în condiții de pornire la rece. Pentru a determina necesitatea curățării, este suficient să priviți în interiorul corpului clapetei, găsind murdărie și reziduuri de depozite îngroșate care s-au acumulat în timp.

Așadar, este timpul să parcați mașina, și nu în interior, ci într-o zonă bine luminată, cu suficient spațiu pentru a lucra în jurul fiecărei părți a compartimentului motor. Pentru a scoate corpul amortizorului de sub capotă, va trebui să îl dezasamblați parțial și nu va trebui să deconectați cablajul. Cu toate acestea, este de dorit marcarea (cu bandă adezivă) a tuturor furtunurilor atașate la corpul clapetei. Acestea trebuie să fie detașate pentru a avea acces la corpul nodului. Ca măsură de precauție, deconectați borna negativă de masă a vehiculului.

Regulile de bază sunt fumatul, folosiți protecția recomandată pentru piele și ochi și amintiți-vă că toate substanțele de curățare a clapetei de accelerație sunt inflamabile.

A, și nu ar trebui să folosiți niciun produs de curățare pentru carburatoare (cu excepția cazului în care producătorul spune așa): versatilitatea lui are limitele ei!

Cel mai bun agent de curățare a accelerației

Iată o listă cu cele mai populare mărci de produse de curățare în funcție de rezultatele vânzărilor din 2018, potrivit experților independenți:

• Hi-Gear conține lubrifianții și ingredientele anticorozive necesare care nu vor afecta negativ senzorul de oxigen al mașinii și alte părți sensibile ale sistemelor moderne de admisie a aerului. Producătorul recomandă utilizarea unui detergent la fiecare 5000-7000 km. Are o acțiune rapidă, potrivită pentru toate mărcile de mașini, dar nu este întotdeauna vândută într-o cutie de înaltă calitate.
• Purificator 4720 de la marca Johnsen. Formula sa este considerată cea mai modernă, iar supapa de pulverizare este una dintre cele mai convenabile de utilizat. Produsul este foarte toxic.
• 3M 08867 este un detergent universal într-un recipient convenabil care poate fi folosit și pentru curățarea carburatoarelor. Conține convertoare catalitice.
• Mag 1 414: pe lângă sistemul de injecție a aerului, va ajuta să facă față depunerilor organice și murdăriei de pe alte suprafețe. Recomandat pentru SUV-uri. Capacitatea mare a ambalajului va permite sa controlati rational consumul.

• Berryman 0117C B-12 de la marca Chemtool. Este o ofertă modernă a unui brand cunoscut pentru fluidele sale de încredere pentru automobile, potrivite și pentru proprietarii de motociclete. Avantajul este utilizarea unei tehnologii speciale de dizolvare a contaminanților cu o eficiență mai mare de curățare. Contine aditivi anticorozivi.
• Jet Spray 800002231 de la marca Gumout. Conform rezultatelor testelor de testare, acesta a arătat cea mai bună eficiență de procesare, ceea ce mărește intervalul de timp dintre întreținerea regulată programată. De asemenea, curăță supapele motoarelor de orice putere și design.

Separat, merită menționat un grup de agenți de curățare universali pentru accelerație. Printre acestea se numără ProLine de la LiquiMoly, 5861113500 de la Wurth și Masters de la Abro. Toate sunt produse în Europa, prin urmare, cu suficientă eficiență, au avantajul unui preț mai bugetar.

Secvența de aplicare

În timp ce prindeți conducta de aer a corpului clapetei, agitați recipientul, apoi pulverizați uniform detergentul pentru corpul clapetei în interiorul conductei. Pentru a îndepărta murdăria, utilizați o perie cu grijă. Procesul de curățare se repetă până când suprafața interioară a carcasei este curată (se recomandă utilizarea unei lanterne portabile).

Când lucrați cu produsul, trebuie să aveți grijă ca spray-ul subțire de plastic să nu intre în orificiul supapei de accelerație. Suprafața se șterge periodic cu prosoape de hârtie curate. De asemenea, îndepărtează reziduurile de aerosoli.

După asamblarea amortizorului, motorul poate porni mai rău decât de obicei. Motivul este că resturile de lichid de curățare ar putea ajunge în galeria de admisie, unde vor începe să fie arse. În cele mai rele cazuri, este posibilă chiar și apariția fumului alb în gazele de eșapament. Este în regulă; după o repornire, fenomenele descrise dispar.

Majoritatea proprietarilor de mașini au observat că, în timp, turația motorului începe să plutească și apar dificultăți la pornirea motorului. La ralanti, se simt vibrații, iar viteza îngheață. Toate aceste probleme pot fi asociate cu o accelerație murdară sau canalele sale. Din cauza prafului și a depunerilor, clapeta nu se poate închide corect. Ea se gem și mușcă. În acest caz, se recomandă curățarea ansamblului clapetei de accelerație. Să vedem de ce curăță corpul clapetei, de unde provine murdăria, cum să o faci singur și ce substanțe chimice să folosești pentru asta.

Ce este?

Nu fiecare șofer cunoaște în detaliu dispozitivul mașinii sale. Prin urmare, înainte de a ști de ce să curățați amortizorul, ar trebui să vă dați seama ce este.

Orice motor cu ardere internă funcționează datorită amestecului combustibil care pătrunde în cilindri. Combustibilul arde în camere, datorită cărora pistoanele se mișcă și arborele cotit se rotește. Este nevoie de o scânteie pentru a aprinde amestecul. Dar este necesar nu numai aprinderea amestecului, ci și menținerea procesului normal de ardere în viitor. Arderea necesită un agent oxidant - oxigen. Cand aerul si benzina sunt amestecate se obtine un amestec eficient care se aprinde perfect si arde in interiorul cilindrilor. Ansamblul clapetei de accelerație este utilizat pentru a furniza aer motorului, precum și pentru a regla cantitatea acestuia. Fiabilitatea și stabilitatea motorului cu ardere internă depind de aceasta.

Tipuri de amortizoare

Distingeți supapele de accelerație mecanice și electromecanice.

Primul tip este conectat direct la pedala de accelerație, folosind un cablu. Când șoferul îl apasă, amortizorul se deschide. Aerul va intra în colector, care este amestecat cu un lichid combustibil. Acesta este un design învechit și practic nu este folosit pe mașinile moderne.

Mașinile moderne folosesc un amortizor controlat electronic. Unitatea de control controlează mecanismul, care primește informații de la diverși senzori și decide în ce poziție se instalează amortizorul. Accelerația electronică asociată cu ECU oferă o performanță optimă a cuplului în orice mod de funcționare a motorului. Acest design al clapetei de accelerație asigură siguranță și vă permite să respectați reglementările de mediu.

De unde este murdăria?

La mașinile moderne se folosește un sistem forțat, un sistem închis pentru a reduce cantitatea de emisii nocive. În timpul funcționării, vaporii de ulei, precum și gazele din cilindri, zboară din carter în timpul funcționării (deși în volume mici).

O țeavă vine la clapeta care iese.Întotdeauna există o mică concentrație de ceață de ulei. Dacă motorul are un kilometraj mare, atunci numărul de particule de ulei va crește. Amortizorul va deveni din ce în ce mai murdar. Acest lucru va face ca accelerația să se „lipească”. De ce curățați corpul clapetei? Pentru a stabiliza funcționarea motorului în toate modurile sale.

Aerul care intră în clapete nu este deloc curat, ca în laborator. Conține, pe lângă praf, suspensie solidă și mult din ceea ce filtrul de aer nu putea reține. O parte din praful din cauza rarefării va intra în motor, în timp ce cealaltă se va așeza pe țeavă și amortizor.

Ca urmare, pe clapeta de accelerație, precum și pe pereții galeriei de admisie se formează un amestec de ulei și praf. După zece mii de kilometri, acest raid poate chiar dezactiva ansamblul clapetei de accelerație. De ce curățați corpul clapetei? Pentru a evita necesitatea de a repara sau înlocui ansamblul clapetei de accelerație.

Când ar trebui să cureți?

De ce este necesar să se efectueze prevenirea accelerației, înțelegem. Dar când va veni acel moment? Să încercăm să aflăm. Există mai multe simptome care indică în mod direct necesitatea service-ului amortizoarelor.

Deci, primul motiv este pornirea proastă a motorului. De aceea, curăță clapeta de accelerație pe VAZ-2110. Adesea, curățarea se dovedește a rezolva problema cu lansarea. De asemenea, viteza de ralanti poate pluti - se aud acul tahometrului sărituri sau nereguli în funcționare. Nevoia de curățare este raportată și de consumul crescut de combustibil, pierderea puterii. Desigur, multe dintre aceste simptome pot indica și alte probleme. Dar puritatea clapetei de accelerație joacă un rol important în funcționarea motorului.

Puteți determina vizual nivelul de contaminare. Dacă nu există pete vizibile de ulei pe accelerație, atunci soluția problemei trebuie căutată în altă parte. Dacă amortizorul este acoperit cu ulei și praf, atunci este timpul să fie curățat. Acum este clar de ce curăță accelerația la Kia Sid și la multe alte mașini.

Cum afectează amortizorul viteza de ralanti?

Este simplu - are două dispozitive instalate. Acesta este un senzor de poziție a clapetei de accelerație, precum și un control al vitezei de mers în gol. Aceste elemente fac posibilă adăugarea unui amestec combustibil la cilindri și ajută la menținerea vitezei optime a arborelui cotit. Dacă amortizorul este murdar, acești senzori nu vor putea oferi informații fiabile - de unde ralanti instabil.

De aceea trebuie să curățați corpul clapetei. Un mecanism curat este cheia pentru funcționarea stabilă a unității de alimentare.

Cum se curăță la benzinărie?

Majoritatea proprietarilor de mașini sunt conștienți de problema clapetei de accelerație, dar preferă să își facă mașinile deservite la o stație de service. În orice serviciu sunt oameni cărora nu prea le place să lucreze. În acest caz, amortizorul este spălat fără a fi demontat. În acest caz, nici măcar nu atingeți regulatorul de ralanti.

De fapt, lucrările de curățare sunt considerate finalizate, dar nu există niciun rezultat - problemele rămân aceleași. Cel mai bun efect poate fi obținut prin autoprevenire. Știm deja de ce curăță corpul clapetei. Acum vom învăța cum să o facem singur.

Cum să curățați corect amortizorul?

Indiferent de modelul și marca mașinii, algoritmul de funcționare este același. Acest lucru necesită un set minim de instrumente. Deci, aceasta este o șurubelniță, chei, precum și produse chimice speciale care sunt vândute în orice dealer auto.

În primul rând, scoateți conducta de aer și apoi deșurubați carcasa filtrului de aer. În plus, întreaga structură este îndepărtată complet asamblată. În această etapă, puteți verifica garniturile de cauciuc - își pierd elasticitatea în timp. Dacă da, acestea ar trebui înlocuite.

Amortizorul poate avea o legătură mecanică care îl conectează la pedala de antrenare „gaz”. Tracțiunea trebuie îndepărtată - este ușor agățată și lăsată deoparte fără efort. Apoi scoateți senzorul de poziție a clapetei de accelerație. După demontare, scoateți conectorii de la senzori. Munca necesită precizie - forța este inutilă aici. De ce curățați supapa de accelerație pe VAZ-2110? Pentru a face motorul să funcționeze mai bine. Și dacă arătați o forță excesivă, puteți sparge senzorii.

Scoateți regulatorul de ralanti din amortizor. De obicei, se fixează cu șuruburi, prin deșurubarea cărora, puteți scoate cu ușurință elementul din ansamblu. Tunelul de sub acest senzor este adesea plin de praf și depozite de ulei.

Nu trebuie să curățați amortizorul până la o strălucire a oglinzii - nu are mare rost în asta. Afară va fi mereu murdar. Principalul lucru este să-l curățați din interior. Este necesar să se asigure că nu există nicio urmă vizuală în punctul de contact al amortizorului cu corpul. Când această margine dispare, curățarea poate fi considerată completă. Procesul în sine se realizează cu o cutie de aerosoli sau cu o perie. După curățare, se recomandă uscarea completă a unității. Apoi puteți asambla în siguranță ansamblul clapetei de accelerație - lucrarea este terminată.

Cât de des să o faci?

Știm de ce curăță supapa de accelerație Cadillac - acolo este instalat un motor pe benzină, ceea ce înseamnă, într-un fel sau altul, supapa va fi murdară și motorul va începe să funcționeze instabil după un timp.

O altă întrebare importantă este cât de des să curățați? De fapt, totul aici este foarte individual. Dacă motorul funcționează la sarcini mari, atunci procedura de curățare se efectuează aproximativ la fiecare 40-50 de mii de kilometri. Dacă conduceți mai calm, atunci este recomandat să vă uitați la starea amortizorului după aproximativ 100 de mii de kilometri. Problema poate apărea mai devreme, așa că ar trebui să vă ghidați după trăsăturile caracteristice enumerate mai sus.

Produse de curatat

De ce curăță supapa de accelerație la VAZ este foarte clar. Care este cel mai bun mod de a o curăța? Piața modernă oferă mai multe opțiuni disponibile:

• Unul dintre cele mai bune produse este aerosolul de la Liqui Moly Drossel Klappen. Volumul cutiei este de 400 mililitri. Costul estimat al produsului - 520 de ruble. Îndepărtează depunerile de ulei, oxizii și murdăria.
• De asemenea, agentul de curățare Mannol pentru curățarea carburatoarelor funcționează eficient. Lichidul curăță bine uleiul și murdăria. Prețul este de 215 de ruble pentru 400 de mililitri sub formă de aerosol.

De asemenea, puteți evidenția lichidul din „Abro”. Acesta este un produs de curățare de înaltă calitate, potrivit atât pentru carburatoare, cât și pentru corpurile de accelerație.

Costul este de la 200 la 240 de ruble pentru o cutie cu același volum (400 de mililitri). Recenziile notează viteza medicamentului - în 10 minute după aplicare, toată murdăria este spălată de pe suprafață.

In cele din urma

Așadar, am aflat de ce curăță valva de accelerație pe Ford Focus 3, pe VAZ, Cadillac și alte modele și mărci. Aceasta este o procedură necesară - aerul murdar și ceața de ulei, mai devreme sau mai târziu, pot perturba funcționarea normală chiar și a celui mai fiabil și impecabil motor. Efectuând întreținere preventivă regulată, vom prelungi semnificativ durata de viață a motorului.

Curățarea unor sisteme auto este o sarcină obligatorie pentru proprietarul de mașini moderne. Faptul este că condițiile de funcționare din Rusia nu cruță anumite componente ale vehiculului. Calitatea proastă a benzinei, funcționarea nu prea atentă, originea dubioasă a materialelor de întreținere - toate acestea impun anumite dificultăți în funcționarea mașinii. Deosebit de afectat este sistemul de alimentare cu combustibil, care preia impactul tuturor factorilor simultan, inclusiv climatul aspru. În Rusia, mașinilor le este greu și trebuie să fim de acord cu asta. Dar există o serie de modalități de a vă proteja mașina de probleme sau de a o readuce la starea de funcționare anterioară.

Primul lucru pe care un proprietar de mașină trebuie să-l rețină este calitatea serviciului. Cumpărați uleiul original, care poate costa de câteva ori mai mult decât cel universal. Așa că protejezi motorul de multe influențe neplăcute. De asemenea, merită să turnați benzină bună, care adesea nu este cea mai ieftină. Dacă problemele au apărut deja, este necesar să curățați mașina și apoi să trageți concluzii despre întreținerea și funcționarea corespunzătoare. Cea mai frecventă problemă la mașinile rusești este clapeta de accelerație înfundată. Luați în considerare caracteristicile acestei probleme.

Ce va face curățarea corpului clapetei de accelerație în mașina ta?

Curățarea oricărei părți a mașinii vă permite să returnați funcționarea de înaltă calitate a echipamentului. De aceea, filtrele de ulei și combustibil sunt înlocuite, sistemele mici și componentele importante ale mașinii dumneavoastră sunt curățate în timpul întreținerii. Dar procedura standard de service nu include spălarea corpului clapetei. Problema înfundarii acestui element poate apărea pe orice mașină, deoarece fiecare motor cu ardere internă folosește acest nod pentru a distribui combustibilul în cilindrii unității de alimentare. Curățarea clapetei poate fi necesară atunci când mașina prezintă astfel de probleme:

• la ralanti, cu motorul cald, acul turometrului plutește, modificând intervalul de viteză;
• pe mașină, smuciturile devin vizibile, mai ales la trecerea de la prima treaptă de viteză la a doua;
• consumul de combustibil crește - adesea motorul începe să consume cu 10-20 la sută mai multă benzină;
• anumite agitații apar la ralanti sau în timpul funcționării stabile a unității la o singură viteză;
• motorul trage mai rău, există o reacție întârziată la apăsarea pedalei de accelerație sau mașina „se sufocă”;
• pot apărea defecțiuni (cel mai adesea la o cutie de viteze manuală) la accelerare.

În mod evident, astfel de simptome nu vor mulțumi proprietarul mașinii, deoarece transportul începe să se comporte imprevizibil și, în plus, consumă combustibil mult mai scump. Prin urmare, într-o astfel de situație, proprietarul mașinii merge adesea la o stație de service, unde este fericit să efectueze o gamă largă de lucrări pentru a înlocui toate filtrele, a curăța toate modulele și perifericele. De fapt, a fost suficient să curățați accelerația, dar nimeni nu îi va spune șoferului despre asta. Înțelegi că benzinăria are o afacere anume.

Cum să spălați singur corpul clapetei?

În ciuda anumitor dificultăți în îndeplinirea acestei sarcini, este foarte posibil să spălați supapa de accelerație cu propriile mâini. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să citiți manualul normal pentru acest proces, precum și să achiziționați toate materialele și instrumentele necesare. Procesul de spălare a amortizorului pe diferite mașini va arăta diferit. De exemplu, la mașinile cu carburator, această sarcină este un ordin de mărime mai ușoară, dar carburatorul trebuie curățat în mod regulat. Dar în unitățile moderne de alimentare cu injecție, nu este atât de ușor să spălați amortizorul. Cu toate acestea, nimic nu este imposibil. Pentru a finaliza această sarcină, va trebui să faceți următoarele:

1. scoateți conducta care duce de la filtrul de aer direct la accelerație;
2. apoi urmați instrucțiunile pentru a demonta accelerația - adesea este suficient să deșurubați patru șuruburi;
3. punem toate elementele de fixare îngrijite într-o cutie pentru a nu pierde, deoarece cumpărarea lor nu va fi o sarcină ușoară;
4. pentru a spăla accelerația, puteți folosi unelte speciale (pentru șocuri sau carburatoare);
5. clătirea trebuie să fie într-o stare de strălucire a tuturor părților interne, apoi lăsați sistemul să se usuce complet;
6. punem toate nodurile la locul lor și prindem cu grijă șuruburile de montare, apoi nu vă grăbiți să închideți accelerația cu un capac;
7. introduceți cheia în cheia de contact și treceți la etapa de pornire directă a contactului, dar fără a porni motorul;
8. asigurați-vă că clapeta de accelerație este complet închisă după încălzire (va dura 5-15 minute pentru a se încălzi).

După aceea, puteți închide totul cu conștiința curată și puteți încerca mașina pentru parametri modificați. În general, procedura de curățare a corpului de accelerație durează aproximativ o oră, dar prima dată totul poate fi puțin mai lung. Sarcina principală a proprietarului mașinii este implementarea corectă și precisă a tuturor instrucțiunilor. Mulți oameni își pun întrebarea, ce să facă dacă amortizorul nu cade pe loc după procedură. În acest caz, va trebui să treceți prin procesul de „învățare” a accelerației, care merită o instrucțiune separată. Dar acest proces este cel mai bine realizat de profesioniști.

Când este cel mai bun moment pentru a spăla corpul clapetei la benzinărie?

Serviciul de astăzi nu este cel mai bun prieten al șoferilor. Datorită numărului mare de aceste companii și a concurenței incredibile, ele încearcă să stoarcă tot ce pot din șoferul vizitator. Prin urmare, unele SRT-uri sunt chiar legendare. Clientul a venit să schimbe uleiul și a plecat cu un motor nou. Cu toate acestea, în unele situații, participarea unei companii profesionale este indispensabilă. În special, va fi foarte dificil să curățați singur supapa de accelerație dacă apar următoarele caracteristici:

• mașina este nouă, aparține dezvoltărilor de înaltă tehnologie - într-o astfel de mașină nici măcar nu vei ajunge la amortizor;
• mașina este în garanție - dacă urci pentru a curăța singur amortizorul, vei pierde serviciul de garanție;
• sunteți complet departe de instalații sanitare, nu ați ținut niciodată o cheie în mâini - este mai bine să nu experimentați;
• la o stație de service cunoscută, vi s-a oferit un preț mai mult sau mai puțin accesibil pentru spălarea întregului sistem de alimentare cu combustibil;
• nu doar amortizorul este infundat, apar probleme si din cauza functionarii proaste a injectorului;
• pur și simplu nu aveți timpul sau locul potrivit pentru a face singur procedura.

Dacă nu există timp, instrumente sau dorință, ar fi mai bine să plătiți specialiști și să obțineți servicii mai mult sau mai puțin de calitate, cu un fel de garanție. Desigur, a vorbi despre o garanție de la stațiile de service moderne nu este foarte plăcut, dar responsabilitatea comandantului este personal în fața ta. Trebuie să ridicați o stație de service normală pentru a obține mai multe avantaje în îndeplinirea sarcinii dumneavoastră. Numai profesioniștii ar trebui să aibă încredere pentru a lucra cu mașina dvs. Vă oferim să vizionați un videoclip cu procesul de curățare a supapei de accelerație prin diferite mijloace:

Rezumând

Funcționarea unei mașini în Rusia are ca rezultat, mai devreme sau mai târziu, necesitatea curățării la scară largă a tuturor sistemelor. Dacă mașina dvs. are accelerația înfundată, ar trebui să o curățați și să nu cheltuiți cu 20% mai mulți bani pe combustibil. Curățând singur corpul clapetei, puteți vedea rezultate bune fără probleme. Dacă lăsați acest proces în seama unui specialist, fiți responsabil pentru verificarea mașinii după furnizarea serviciilor de curățare.

Adesea, simptomele clapetei de accelerație înfundate se repetă atunci când injectoarele nu funcționează corect. Din acumularea diverșilor contaminanți, această unitate încetează să funcționeze normal și pulverizează combustibil. Din injector curge un jet de benzină, care nu se arde complet și crește semnificativ costul realimentării mașinii. Prin urmare, atunci când curățați accelerația, poate fi necesar să spălați și injectorul cu echipamente profesionale. Te-ai confruntat vreodată cu problema unui corp de accelerație înfundat?

Înfundarea sistemului de combustibil și a conductelor de alimentare cu benzină a motorului este una dintre cele mai frecvente cauze ale comportamentului de neînțeles al unității de alimentare. O astfel de situație determină un consum crescut de combustibil și alte momente neplăcute în funcționarea mașinii. Prin urmare, pentru proprietarul unei mașini, există o singură decizie corectă într-o astfel de situație - curățarea sistemului de combustibil. În special, uneori trebuie să curățați accelerația cu propriile mâini sau cu ajutorul specialiștilor din service. Dacă decideți să oferiți această muncă profesioniștilor, va trebui să plătiți o mulțime de bani.

Dar munca independentă fără experiență poate duce rareori la un rezultat de succes. Prin urmare, astăzi vom lua în considerare procesul și subtilitățile de curățare a amortizorului cu propriile mâini. Există anumite nuanțe în acest mecanism care trebuie luate în considerare deja în etapa de demontare, precum și direct în timpul spălării. Vă avertizăm că va trebui depusă multă muncă. Dacă nu sunteți pregătit să faceți muncă manuală cu o mașină, atunci este mai bine să dați munca unui service auto pentru execuție.

De unde știi când este timpul să-ți cureți corpul de accelerație?

Curățarea mecanismelor de combustibil este necesară în mașinile în condiții de funcționare rusești aproape anual. Desigur, totul depinde de marca mașinii, tipul de motor și sistemul de alimentare cu combustibil, versiunea de accelerație. De exemplu, la mașinile moderne, amortizorul este electronic, deci nu poate fi curățat direct pe motor. Da, iar la mașinile mai vechi care folosesc o supapă mecanică cu cablu, ar fi mai bine să îndepărtați complet blocul. Primii indicatori că este timpul să curățați amortizorul sunt următorii:

• viteza mașinii a început să plutească, a existat instabilitate în funcționarea unității de putere;
• după pornire motorul a început să se oprească din când în când, acest lucru nu se mai întâmplase niciodată;
• cu o scădere bruscă a vitezei, se formează o gaură în funcționarea unității, din cauza căreia se blochează și motorul;
• consumul de combustibil a crescut cu 15-20 la sută din pașaport, creșterea poate fi bruscă sau lină;
• puterea mașinii a scăzut, dinamica motorului a scăzut semnificativ și continuă să scadă;
• comportamentul motorului a devenit imprevizibil, este dificil de ghicit reacția la apăsarea pedalei de accelerație.

Toate aceste caracteristici pot apărea și dacă amortizorul este curat. Astfel de probleme ar putea cauza alte probleme în sistemul de alimentare sau direct în motor. Cu toate acestea, în majoritatea cazurilor, atunci când apar astfel de probleme, supapa de accelerație, precum și supapa de mers în gol, sunt vinovatele tuturor problemelor. Apropo, vă recomandăm și curățarea turației de ralanti împreună cu supapa de accelerație, acest lucru se poate face în câteva minute.

Proces de curățare bricolaj al corpului clapetei

Înainte de a începe să lucrați la mașină, trebuie să cumpărați niște materiale și accesorii. Veți avea nevoie de un lichid pentru curățarea carburatoarelor, care poate fi de la orice producător - acest lucru nu este atât de important pentru această sarcină. De asemenea, mănușile de cauciuc nu vor fi de prisos pentru a vă păstra pielea mâinilor intactă. De asemenea, puteți cumpăra o perie tare și cârpe pentru a șterge mecanismul.

De asemenea, obțineți instrumentele necesare pentru a finaliza toată munca. Pentru a dezasambla, va trebui adesea să îndepărtați capacul din plastic situat deasupra motorului, precum și să deșurubați supapa de mers în gol. Demontarea unității amortizorului în sine este de dorit, dar nu întotdeauna necesară. În aceste scopuri, cel mai des sunt folosite seturi de capete. Secvența de bază a proceselor de curățare a clapetei este următoarea:

• scoateți capacul din plastic care închide amortizorul și vă împiedică să evaluați vizual starea acestuia;
• îndepărtați contactul electric de la supapa de gol pentru a evita declanșarea automată;
• deșurubați supapa în sine și curățați-o cu lichidul achiziționat, lăsați-o pe motor după curățare;
• dacă aveți o mașină cu accelerație electronică, cel mai bine este să scoateți corpul de accelerație;
• în caz contrar, puteți face fără îndepărtare, dar va trebui să-l curățați suficient de atent;
• folosind un tub, aplicați puțin lichid pe scaunul supapei de gol;
• după câteva minute, ștergeți lichidul, evaluați rezultatul muncii dvs. și efectuați din nou procedura;
• apoi pulverizați lichid direct pe oblon, dar nu pulverizați prea mult;
• după curățare, ștergeți totul cu o cârpă și asigurați-vă că nu există reziduuri de murdărie.

Cu ajutorul unei proceduri atât de simple, puteți obține cu ușurință condițiile necesare pentru funcționarea clapetei de accelerație. Interesant este că majoritatea proprietarilor de mașini sunt de acord să plătească destul de mulți bani pentru această procedură, iar curățarea se efectuează în câteva zeci de minute. Prin urmare, puteți efectua în siguranță această procedură în propriul garaj.

Dacă, după curățare, mașina nu a încetat să prezinte caracteristici neplăcute ale funcționării unității de alimentare, atunci problema nu se află în amortizor. Va trebui să recurgeți la metode mai eficiente de curățare a sistemului de alimentare cu combustibil, precum și să contactați un centru de service pentru a diagnostica problemele. Dar clapeta de accelerație și supapa de mers în gol ar trebui să fie oricum curate. Vă sugerăm să vizionați un videoclip despre curățarea corpului de accelerație într-unul dintre modurile posibile:

Rezumând

Implementarea unor acțiuni destul de complexe în timpul autoservirii unei mașini necesită concentrare și prezența unui instrument profesional. Cu toate acestea, astăzi este posibil să faceți fără ajutorul specialiștilor și să curățați corpul de accelerație și alte mecanisme ale mașinii dvs. fără a plăti controale destul de nemodeste. Pentru a face acest lucru, este suficient să achiziționați materialele necesare și să efectuați pași simpli, dar precisi.

Cu această abordare, veți putea obține beneficii maxime din munca dvs. și veți reveni la funcționarea de calitate a unității de alimentare. Dacă apar subtilități în acest proces, puteți oricând să solicitați sfaturi sau ajutor de la profesioniști. Prin urmare, plătiți sume mari pentru serviciu doar dacă nu puteți efectua singur procesul necesar. Ați curățat vreodată singur sistemul de combustibil al mașinii dvs.?