Garda la sol (garda la sol) a unui autoturism clasa „C” (clasa Golf). Numere pentru studio: garda la sol a diferitelor modificări ale VW Golf și opțiuni de upgrade Caracteristici tehnice ale Volkswagen Golf

Designul exterior al Volkswagen Golf 7 este strict, dar destul de elegant. Fiecare linie și fiecare îndoire este ajustată maxim pentru a forma o singură structură. Partea din față are o glugă cu două nervuri laterale. Farurile au umplere cu xenon cu două lămpi puternice. Intre faruri se afla o grila de radiator lata, dar nu inalta si foarte vizibila. Bara de protecție față indică un stil sportiv. Două prize de aer centrale și faruri de ceață pe laterale. În profil, designul este calm și armonios. Spatele are un spoiler de plafon, stopuri din două piese cu un model frumos, o bară de protecție spate proeminentă și o protecție inferioară unde sunt amplasate țevile de eșapament. În ciuda compactității sale, mașina are următoarele dimensiuni: lungime - 4255 mm, lățime - 1799 mm, înălțime - 1452 mm, ampatament - 2637 mm. Un ampatament lung în acest caz ajută la depășirea mai confortabilă a suprafețelor denivelate ale drumului și face mașina mai stabilă.

Volkswagen Golf 7 - prețuri și specificații

Volkswagen Golf 7 este prezentat pe piața rusă în trei niveluri de echipare: Comfortline, R-line, Highline. Configurațiile constau din 9 modificări, care diferă în motoarele prezentate, cutii de viteze și chiar suspensie. Mașina este disponibilă cu trei motoare și trei tipuri de transmisie - manuală, automată și robotică DSG-7.

Echipamentul de bază „Comfortline” este echipat destul de bine, având în vedere că și în versiunile de bază puteți obține un echipament complet foarte bun datorită opțiunilor suplimentare, care sunt prezentate în cantități mari și au un preț scăzut. Pachetul R-Line este echipat aproape în același mod ca și Comforline. Dar, în același timp, un pachet sport este disponibil pentru acesta la un cost destul de mare. Cu acest pachet puteți obține scaune sport exclusive și un interior din piele cu ornamente unice. Pe lângă pachetul sportiv, sunt oferite un număr mare de opțiuni suplimentare.

Versiunea maximă are cel mai bogat echipament standard. Include: aer condiționat, control climatic, sistem start-stop, servodirecție activă, computer de bord, croazieră, senzor de presiune în anvelope, brichetă și scrumieră, reglare volan pentru înălțime și întindere. Interior: interior combinat, scaune sport, volan din piele si maneta schimbatorului de viteze, volan multifunctional, scaune fata incalzite, geamuri electrice fata, cotiera centrala fata, a treia tetiera spate. Prezentare generală: faruri cu xenon/bi-xenon, faruri de ceață, reglare și spălare automată a farurilor, tracțiune electrică și oglinzi încălzite, duze de spălare a parbrizului încălzite electric. Exterior: jante din aliaj de 16 inchi. Pentru a obține echipamente mult mai complete, este oferită și o listă uriașă de pachete opționale, cu ele mașina va avea absolut tot ce vă puteți imagina. Pentru configurația maximă, este oferit și pachetul R-Line, care include: praguri, căptușeală din pânză neagră, pedale din aluminiu.

Mai multe detalii despre prețurile și configurațiile Volkswagen Golf 7 în tabelul de mai jos:

Volkswagen Golf 7 - specificații tehnice

Volkswagen Golf 7 este prezentat pe piața rusă cu trei motoare, dintre care două sunt turbo, iar unitatea de putere de bază este aspirată natural. Acestea pot fi asociate cu cutii de viteze manuale și automate cu 6 trepte, precum și cu un robot DSG-7 cu 7 trepte. Există și două opțiuni de suspensie spate disponibile pentru mașină. În versiunile cu motor de bază, suspensia spate va fi semi-independentă, arc. În alte modificări este independent, arc, multi-link. Suspensia fata in orice versiune este independenta, tip arc MacPherson.

1.6 (110 CP) - benzină, aspirat natural cu cilindri în linie. Are injecție distribuită de combustibil. Cuplul maxim este de 155 Nm la 3800-4000 rpm. Accelerația până la 100 km/h durează 11,9 secunde cu transmisia automată și 10,5 secunde cu transmisia manuală.

1.4 (125 CP) - benzină, turbo. Oferă o dinamică excelentă. Funcționează în tandem cu transmisii robotizate sau manuale. Cuplul maxim este de 200 Nm la 1400-4000 rpm. Accelerația până la 100 km/h durează 9,1 secunde.

1.4 (150 CP) - benzină, turbo, cu cea mai impresionantă dinamică. Accelerația până la 100 km/h se realizează în 8,2 secunde. Cuplul maxim este de 250 Nm la 1500-3500 rpm. Funcționează în tandem doar cu o transmisie robotizată.

Mai multe detalii despre caracteristicile tehnice ale Volkswagen Golf 7 în tabelul de mai jos:

Volkswagen Golf 7 - avantaje

Volkswagen Golf 7 este o mașină minunată. Are o înfățișare strălucitoare și poate austeră. Mai mult, este realizat intr-un stil clasic si caracteristic acestui model. Un avantaj important este interiorul cabinei, dar cel mai important lucru este posibila funcționalitate a acestuia. Datorită opțiunilor plătite disponibile, cantitatea de echipamente la un preț mic poate crește la un nivel foarte ridicat. Putem spune că Golf 7 va avea tot ce ți-ai putea dori.

Poate cele mai importante avantaje ale hatchback-ului sunt componenta tehnică. Din punct de vedere al tehnologiei și al dotării tehnice, mașina este unul dintre liderii clasei, iar după unii indicatori, liderul absolut. Primul este manevrabilitatea, sub acest aspect, grație setărilor excelente ale șasiului și performanțelor excelente ale sistemului de stabilizare, chiar și virajele foarte ascuțite pot fi luate la viteze destul de mari. În al doilea rând, cutia de viteze robotizată, DSG-7 modificată și reglată, prezintă performanțe excelente, reduce semnificativ consumul de combustibil și emisiile și, de asemenea, îmbunătățește dinamica. În al treilea rând - motoarele, unitatea de putere de bază este aspirată natural, dar cu performanțe excelente. Cele două motoare rămase sunt turbo, foarte economice și prezintă o dinamică excelentă.

Volkswagen Golf 7 - posibili concurenți

Kia Ceed este un reprezentant coreean. Un hatchback pentru care sunt disponibile două motoare extrem de economice care pot oferi o dinamică decentă. Mașina este mai ieftină decât Golf 7. Se prezintă în configurații bogat echipate, care includ sisteme și echipamente electronice foarte moderne, în acest sens este unul dintre liderii din clasă, mai ales în versiunile maxime. Mașina este disponibilă cu transmisii robotizate și automate cu eficiență ridicată de operare.

Ford Focus este una dintre cele mai populare mașini de pe piața rusă. În stil american, spațios și confortabil. Are la dispoziție o gamă largă de motoare, care include 4 unități de putere. Mai mult, multe dintre ele sunt atmosferice, foarte fiabile și destul de dinamice. Hatchback-ul oferă o gamă largă de opțiuni și un preț adecvat.

Hyundai i30 este un reprezentant demn al clasei sale. Hatchback spațios, cu motoare fiabile și dinamice. Are opțiuni excelente de echipare. Are un exterior luminos și un interior interesant, funcțional, cu mult spațiu.

Volkswagen Golf 7 - consum de combustibil

Volkswagen Golf 7 are unele dintre cele mai economice motoare. Motorul de baza are in mod surprinzator cel mai mare consum, in combinatie cu o transmisie automata in ciclu combinat la 100 km consuma 6,6 litri. Unitatea de putere medie de 125 de cai putere, datorită sistemului de turboalimentare și DSG-7 robotizat, consumă 5 litri în ciclul combinat. Cel mai puternic motor din același ciclu în combinație cu un robot consumă și 5 litri la 100 km.

Volkswagen Golf 7 - fotografie

Volkswagen Golf 7 - garda la sol

Volkswagen Golf 7 are o gardă la sol destul de bună. Indicatorul este de 160 mm. Acest lucru este mai mult decât suficient pentru un mediu urban.

Volkswagen Golf 7 - recenzii ale proprietarului

În acest articol puteți lăsa o recenzie despre Volkswagen Golf 7.

A 7-a generație Volkswagen Golf este un hatchback carismatic, cu echipamente de înaltă tehnologie și un aspect memorabil. Modelul ofera un nivel ridicat de confort si este dotat cu sisteme moderne de securitate.

Caracteristicile tehnice ale Volkswagen Golf

Dimensiunile mașinii sunt miniaturale: lungime - 4258 mm, lățime - 2027 mm, înălțime - 1492 mm. Datorită acestei dimensiuni, mașina manevrează liber și parchează ușor pe străzile înguste. Volumul portbagajului Volkswagen Golf este de 380 de litri. Capacitatea cu scaunele din spate pliate este de 1270 litri. Ia tot ce ai nevoie cu tine!

Garda la sol a mașinii 2018-2019 este de 142 mm. Această garda la sol va permite mașinii să se simtă încrezătoare în oraș și pe teren ușor accidentat.

VW Golf în noua caroserie este echipat cu motoare de 1,4 litri care produc 125 sau 150 CP. Motoarele sunt asociate cu transmisia automată-7. Tracțiunea hatchback este pe roțile din față. Viteza maximă a mașinii atinge 216 km/h, iar mașina accelerează până la 100 km/h în 9,1 secunde. Când conduceți în ciclul combinat, consumul de combustibil este de numai 5 litri la 100 km. Volumul rezervorului de combustibil este de 50 de litri.

Așa că am așteptat următorul, al șaptelea an model Volkswagen Golf 2012-2013. Premiera, ceva mai mare ca dimensiuni și construită pe noua platformă Volkswagen MQB (primul născut, care era noul Audi A3 de generația a treia), a avut loc la începutul lunii septembrie a acestui an la Berlin. Debutul va avea loc în primăvară, la Salonul Auto de la Geneva 2013.

Seventh WV Golf, co-platformi:
,

„Germanii” nu au așteptat deschiderea expoziției auto de la Paris și, spre bucuria pasionaților de mașini, au prezentat Volkswagen Golf 7 în două versiuni de caroserie simultan - un hatchback cu trei uși și un hatchback cu cinci uși.

Specificații

Pentru a 7-a generație Volkswagen Golf vor fi oferite inițial patru motoare, două pe benzină și două diesel:

• Motoare pe benzină FSI 1,2 l. putere 85 CP si 1,4 l. la 140 CP,
• motorină TDI 1,6 l. putere 105 CP si 2,0 l. la 150 CP.

În mod implicit, este instalată o transmisie manuală cu 6 trepte; o transmisie automată este disponibilă opțional - un „robot” DSG cu 7 trepte.

Opțiuni și preț

Noul Volkswagen Golf 7 a fost deja produs în Germania la uzina din Wolfsburg de la începutul lunii august 2012. Începutul vânzărilor în Europa va avea loc imediat după premiera mondială de la Salonul Auto de la Paris - începutul lunii octombrie 2012. Prețurile pentru Germania au fost deja anunțate, dar până acum doar pentru versiunile cu trei uși - vor fi primele scoase la vânzare.
Cât costă Volkswagen Golf 2013 în Germania: prețul Golf Trendline este de la 16.975 euro, costul Golf Comfortline este de la 18.925 euro și Golf Highline este de la 24.175 euro. Noua generație a șaptea Golf va ajunge în Rusia și în țările CSI nu mai devreme de 2013.

Caroseria nouă - design și dimensiuni

Nu au existat schimbări revoluționare în aspectul noului produs cheie Volkswagen; al șaptelea Volkswagen Golf din 2012-2013 a evoluat și a început să arate proaspăt și modern. Designerii au recompensat mașina cu faruri elegante cu umplere complexă cu LED-uri xenon, arcuri curajoase ale roților, bare de protecție îngrijite, nervuri pe uși și pereți laterali, o fereastră suplimentară în cadrul ușilor din față, oglinzi retrovizoare pe picioare și stopuri. cu LED-uri.
Caroseria mașinii arată scumpă, strictă și restrânsă.

Dimensional dimensiuni, prezentat chiar mai jos, va ajuta cititorul să completeze percepția vizuală a Volkswagen Golf 7 schimbat și mai frumos. Față de generația a șasea anterioară, noul hatchback:

• • a crescut în lungime cu 56 mm (până la 4255 mm), a devenit mai lat cu 13 mm (până la 1799 mm), ampatamentul a crescut în dimensiune cu 59 mm (până la 2637 mm), înălțimea a devenit mai mică cu 28 mm (până la 1452 mm). mm),

Garda la sol pentru Golf7 deasupra suprafeței drumului ( clearance-ul), în funcție de mărime

• • roți instalate R15-R18, este de 140-150 mm,
  • în versiunea de bază dimensiunea anvelopei este 195/65R15,
  • dimensiunea discului

Dimensiunile crescute nu au afectat creșterea greutății mașinii; dimpotrivă, utilizarea oțelului de înaltă rezistență la fabricarea caroseriei într-un volum mai mare și reducerea greutății componentelor și ansamblurilor au făcut posibilă reduce greutatea noii mașini cu o medie de 100 kg față de predecesorul său.

Interior nou - fotografii, umplere și finisare

Interiorul Volkswagen Golf VII întâmpină șoferul și pasagerii cu dimensiuni sporite; creșterea pentru primul rând este de 20 mm în lungime și 30 mm în lățime; în al doilea rând, spațiul pentru picioare a crescut cu 15 mm, iar la nivelul umerilor pasageri cu 22 mm. Volanul este reglabil în două planuri, tabloul de bord are două cadrane mari și informative cu un ecran de afișare multifuncțional de 5 inchi al computerului de bord situat în centru.

Consola centrală, orientată către șofer, este încununată cu un monitor tactil color, în funcție de configurație, diagonală de 5,3 sau 8 inci. Arhitectură elegantă, ergonomie sofisticată, scaune confortabile, materiale de înaltă calitate, echipamente de bază bogate - iată-l, noua generație a VII-a Golf.
În al doilea rând, două persoane vor fi confortabile; al treilea pasager va trebui să suporte un tunel înalt pe podea și umflarea pernei canapelei. Trompă la deplasare, poate ține 380 de litri; dimensiunile spațiului de încărcare format atunci când scaunele din spate sunt rabatate sunt de 1272 mm lungime și 1023 mm lățime. Lungimea maximă posibilă a spațiului de încărcare este de 2412 mm, care se realizează prin rabatarea scaunului pasagerului din față.

Echipamentul standard (pachetul Trendline) pentru Volkswagen Golf 7 include aer condiționat, șapte airbag-uri, un ecran de computer de bord alb-negru de 5 inchi pe tabloul de bord, oglinzi electrice încălzite, geamuri electrice pentru toate ușile, servodirecție electromecanică. , microlift scaun șofer, sistem de recuperare energie de frânare, XDS (blocare diferențial pe axă transversală), sistem start-stop motor, frână de parcare electronică, roți de fier.
Pentru versiuni mai saturate ale Comfortline și Highline, climatizare, parcare automată, muzică avansată cu un ecran tactil de 8 inchi, navigație, camere panoramice, ornamente din piele, control de croazieră activ, amortizoare adaptive, complex de securitate PreCrash cu frânare automată va fi disponibilă funcția. , reglator de motor, suspensie și moduri de servodirecție cu cinci moduri Eco, Comfort, Sport, Normal, Individual, scaune sport și... lista de opțiuni este lungă.Costul noului VW Golf 7 în Rusia pleacă de la 599.000 de ruble (trei uși, 85 CP, echipamente slabe Trendline fără chiar radio), VW Golf 7 Highline (trei uși, 140 CP, DSG) costă de la 923.000 de ruble. Pentru o caroserie cu cinci uși trebuie să plătiți cel puțin 32.000 de ruble.

A 7-a generație Volkswagen Golf hatchback (vânzările au început în 2013) este construită pe o platformă modernă modulară MQB. Caroseria mașinii este o structură ușoară și în același timp rigidă, constând în proporție de 80% din oțel de înaltă rezistență. Cadrul de putere se sprijină pe suspensia independentă față cu bare MacPherson și pe suspensia spate, care, în funcție de modificare, are două versiuni - un fascicul semi-independent sau un multi-link independent. Modelul este disponibil în versiuni cu 3 și 5 uși.

Linia de motoare Volkswagen Golf 7 din Rusia include unități pe benzină aspirate natural și turbo. Lista include:

• 1,6 MPI 110 l. Cu.;
• 1.4 TSI 125 l. Cu.;
• 1.4 TSI 150 l. Cu.

Există o întreagă împrăștiere de cutii de viteze - acestea sunt transmisii manuale cu 5 și 6 trepte, o automată cu 6 trepte și un robot DSG cu 7 trepte. Mecanica cu 5 trepte și transmisie automată se bazează pe un atmosferic de 1,6 MPI cu injecție distribuită. Turbocompresor 1.4 TSI 125 CP Este combinat fie cu o transmisie manuală cu 6 trepte, fie cu un 7DSG. Motorul de top de 150 de cai putere este echipat doar cu un „robot”.

Cel mai recent tandem are cele mai bune caracteristici dinamice, permițându-i să accelereze până la 100 km/h în 8,2 secunde. Cei pentru care acest lucru nu este suficient pot fi atenți la versiunile sport ale modelului: și.

În ceea ce privește eficiența, patru turbo TSI arată mai de preferat. Astfel, consumul mediu de combustibil al Volkswagen Golf 7 cu motoare de 1,4 litri este de 5,0 litri. Un hatchback cu 1,6 MPI aspirat natural arde cu 1,0-1,5 litri în plus, în funcție de cutia de viteze folosită.

Specificațiile tehnice complete ale Volkswagen Golf 7 – tabel rezumativ:

A opta generație Volkswagen Golf a fost prezentată pe 24 octombrie 2019 la Salonul Auto de la Wolfsburg – locul invenției. Fanii în mod clar nu se așteptau la o astfel de actualizare, deoarece a apărut multă energie electrică, inclusiv motoare, iar nivelul de echipare nu se potrivește cu o mașină relativ ieftină.

Este această mașină care face un pas serios către tehnologiile digitale și un viitor electric, ale căror perspective au fost dezbătute constant. Acum este inutil să argumentăm, deoarece una dintre cele mai populare mașini se mișcă în această direcție.

Stil exterior electric

Mașinile echipate cu motoare electrice au încercat întotdeauna să iasă în evidență prin aparență. Aici producătorul a mers la același preț, dar nu este un fapt că a avut succes. Optica capului cu LED-uri, la vârf echipată cu faruri matrice iQ-Light cu 22 de LED-uri, a stârnit multe controverse. Forma sa subțire cu forme convexe în partea de jos arată rece.

Bara de protecție a noului Golf 2019-2020 arată interesantă, în special partea inferioară neagră lată cu trei linii orizontale. Marginile celor două de sus sunt vopsite în culoarea caroseriei. Această parte va fi ușor diferită în versiunile electrice. În timp ce agresivitatea la modă este susținută de liniile laterale ale glugăi.

Din lateral se vede arhitectura. Există mai multe detalii; pe lângă banda clasică care separă mânerele ușilor, ochiul este atras de linia de ieșire din partea de jos a tocului ferestrei. Arcurile umflate, adâncitura inferioară - totul a fost păstrat.

Panta plafonului din spate este clar vizibilă din spate. Se termină cu un spoiler integrat în capacul rotunjit al portbagajului. Farurile spate cu LED în formă de L adaugă un sentiment de sofisticare care este susținut de numele de sub sigla producătorului german. O inspecție detaliată a barei de protecție atrage o nouă soluție pentru încastrarea sub plăcuța de înmatriculare, creând un prag subțire pentru portbagajul lui Golf mk8. În partea de jos există un capac din plastic în care este integrat un sistem de evacuare cu duze pentru un sistem cu 4 butoaie.

Dimensiunile modificate ale hatchback-ului:

• lungime – 4284 mm;
• latime – 1789 mm;
• înălțime – 1456 mm;
• ampatament – ​​2636 mm.

Din punct de vedere ingineresc, designul a devenit mai bun, deoarece coeficientul de rezistență a scăzut la 0,275 Cx.

Jos nasturi mecanici – salon

Da, va fi dificil să te obișnuiești, deoarece butoanele mecanice obișnuite rămân doar pe volanul cu 3 spițe, ceea ce este corect - nu vei porni ceva accidental. Și, desigur, alarma este mecanică. Orice altceva, chiar și controlul farurilor, este sensibil la atingere.

Principala schimbare în interior se concentrează pe planșa de bord, care are o formă elegantă. Există două afișaje: un afișaj al panoului de instrumente de 10,25 inchi și un afișaj multimedia central. Dimensiunea celui de-al doilea din baza de date (Discover Media) este de 8,25 inchi; opționalul Discover Pro este cu 2 inci mai lat.

Imaginile ecranului tabloului de bord al celui de-al optulea Volkswagen Golf sunt personalizabile, pot fi afișate acolo în diferite stiluri simulând senzori analogici și puteți transfera harta de navigație. Este instalată o proiecție opțională. Totul este configurat prin intermediul celui de-al doilea ecran, inclusiv climatizarea instalată în bază (opțional cu 3 zone). Decizia de a abandona butoanele obișnuite și de a muta clima pe ecran este riscantă, să vedem cât de convenabil va fi, pentru că înainte mașina era un triumf al ergonomiei. Poate că controlul vocal de la Amazon va îmbunătăți situația.

Confortul în cabină este creat de o suspensie de contur, care are de la 10 la 32 de culori (în funcție de configurație). Prezența unui acoperiș panoramic mare glisant este surprinzătoare. Iubitorii de muzică vor aprecia sistemul opțional Harman/Kardon.

Am schimbat arhitectura scaunelor Volkswagen Golf 2019-2020, acestea au devenit mai confortabile și au primit 2 poziții de memorie de reglare electrică. Nu există mult spațiu liber, ceea ce se datorează dimensiunii mașinii. Toate setările, chiar și o listă de redare muzicală, pot fi salvate și transferate prin Personalizare 2.0 pe cealaltă mașină Volkswagen.

Stilul tunelului central a fost schimbat, dar principala sa inovație este considerată a fi un joystick pentru controlul modurilor butonului de viteză în stilul Porsche. Portbagajul are un volum plăcut de 380 de litri, există o priză, iar plierea canapelei 60/40 dă 1.237 de litri.

Car2X, iQ.Drive și siguranță

Car2X este un sistem de schimb de date cu mașini și semafoare conectate la același sistem. Pe o rază de până la 800 de metri, mașina face schimb de date despre situația traficului. Dacă există un blocaj de trafic pe autostradă, atunci în modul de control al vitezei adaptive Travel Assist, hatchback-ul Golf VIII va încetini în mod independent și va urma fluxul.

Mercedes-Benz folosește ceva similar.

iQ.Drive este un viitor sistem de pilot automat format din mulți senzori:

• controlul benzii;
• analiza punctului mort;
• controlul indicatoarelor rutiere și al altor senzori.

Mașina circulă singură pe benzi, analizează situația prin Car2X, dar interzice îndepărtarea mâinilor de pe volan pentru mai mult de 15 secunde.

Siguranța mașinii nu a fost încă evaluată. Evident, toate sistemele + 8 airbag-uri îi vor oferi 5 stele.

Multă energie electrică - caracteristici

Desigur, producătorul nu a trecut complet la electricitate, deocamdată este doar un hibrid. Electricitatea este seria Volkswagen ID. Baza este echipată cu motoare simple TSI E211 Evo:

• versiunea litri cu versiunea de 90 sau 110 cai putere;
• Unitate de 1,5 litri cu 130 sau 150 de cai putere.

Este echipat opțional cu tehnologia eTSI mild hybrid cu un generator de pornire de 48 de volți care ajută la pornirea motorului și la decolare. Acest lucru a asigurat o reducere a consumului de combustibil cu 10% în ciclul WLTP, iar în teorie va crește fiabilitatea motorului.

Lista de motoare diesel a noului Volkswagen Golf 2019-2020 este formată dintr-o versiune de 2 litri cu o capacitate de 115 sau 150 de cai putere. hibridul complet plug-in primește o baterie de 13 kW și un motor electric. Motorul principal al versiunilor hibride este un TSI de 1,4 litri, care produce 204 cai putere în versiunea obișnuită, în timp ce modelul GTE va primi 245 de cai.

Motoarele sunt asociate cu o transmisie manuală BVM6 cu 6 trepte sau cu un robot DSG cu 7 trepte. Motoarele eTSI sunt echipate doar cu un robot. Mașinile sunt cu tracțiune față, dieselul de top poate fi luat cu tracțiune integrală. În viitor vor exista versiuni sport ale R și GTI.

Am construit un nou produs pe platforma modernizată MQB. Suspensia din față va fi întotdeauna amplasată pe bare independente MacPherson, iar suspensia punții spate depinde de configurație. Modelele de bază vor primi o grindă de torsiune, iar în partea superioară va fi instalat un design independent cu 4 pârghii. Opțional, hatchback-ul va fi echipat cu amortizoare adaptive DCC cu trei moduri de rigiditate.

Potrivit informațiilor disponibile, piața rusă va fi limitată sever la motoare. Volkswagen Golf a primit două motoare din generația anterioară - 1.4 TSI și 1.6 MPI. Poate că producătorul este încrezător că vânzările hibride vor eșua aici.

Preț

Vânzările mașinii vor începe la sfârșitul anului 2019. Prețul de bază este de așteptat să înceapă la 22.000 de euro (1,5 milioane de ruble). Numele configurațiilor se va schimba, iar echipamentul pentru o astfel de etichetă de preț este surprinzător:

• optica LED;
• roți de 16 inchi;
• controlul benzii;
• sistem automat de franare;
• două afișaje în cabină;
• tapiterie din stofa;
• reglaj mecanic al scaunului;
• scaune fata incalzite;
• Cruise control;
• senzori de parcare;
• senzori de oboseală a șoferului;
• Climatizare cu 2 zone.

Concluzie: Aceasta este cu adevărat o actualizare globală care uimește cu echipamentul său. A trebuit să aștept începerea vânzărilor, singura dezamăgire este conținutul tehnic modificat pentru Rusia. Și este cu adevărat trist să realizezi că progresul tehnic nu este doar Volkswagen Golf mk8 care durează mult să prindă rădăcini, după care nu este importat de inovatori. În Europa, noul produs va deveni cu siguranță un lider de vânzări.

Video