Ce se poate face din schema unei mașini controlate radio. Mașină controlată prin radio

Nu suport proiectele neterminate, așa că nu am postat o singură fotografie a acestui model până când a fost construit complet. În cele din urmă, priceperea mea s-a încrucișat cu aspirațiile mele. Modelul a fost construit o jumătate de an. Ei bine, să vă spun cum și la ce am ajuns.
Cred că mulți oameni își amintesc un articol despre un truggie de casă de la Serghei Erastov din Saratov (),
și astfel acest articol a fost cel care m-a stimulat la construcția acestui model.

Înainte de asta, construiam un model de ceva asemănător unui monstru cu tracțiune spate.

Calitatea a lăsat de dorit, așa că am decis să găsesc pe internet un bun exemplu de model de mașină de casă. Am dat peste fie neterminate, fie constructii din piese achizitionate, fie astfel de modele, la care eram ca si cand mergeam la luna, iar primele sunt de zeci de ori mai multe. Nu voi spune că am stat inactiv în tot acest timp, pur și simplu nu am făcut nimic deosebit de interesant, să spunem că mi-am îmbunătățit abilitățile. Dar apoi am dat peste un articol al lui Serghei, m-a frapat abordarea lui ușoară a afacerilor, piese simple din plastic, asamblare destul de precisă, cu excepția faptului că cutia de viteze de marcă m-a încurcat puțin, ei bine, în principiu, este de înțeles, este mai mult decât dificil de făcut un diferențial însuți. Și m-am gândit, monștrii nu mai sunt pentru mine, trebuie să construim ceva ca un truggie, Sergey și-a exprimat deja avantajele. În general, am început să mă dezvolt. S-a decis să ridic ștacheta, am decis să fac tracțiune integrală fără să folosesc cutii de viteze de marcă, am refuzat diferențiale, pentru că aveam o experiență amară în construirea lor, ultimul design s-a spart în bucăți la testarea modelului, deși a funcționat impecabil la viteze mici. Am învățat să fac cardane, pentru această mulțumire specială laboratorului de auto-fabricat! Primele unități telescopice au fost criticate de prietenul meu, referindu-se la fragilitatea lor, așa că am făcut altele mai puternice din inox (toate cardanele sunt din tub, primul 4x6 mm, al doilea 4x8 mm). Dacă crucea în prima versiune a constat din știfturi milimetrice, atunci în a doua versiune au existat știfturi de 1,5 mm. Am realizat cardane telescopice pentru a compensa bataia, iar geometria suspensiei nu le permitea sa fie de lungime constanta.


La început am încercat să fac tracțiune integrală pe vechiul meu model, în cele din urmă fundația este deja acolo ... Dar în cele din urmă, au rămas doar câțiva știfturi din vechiul model și cred că această abordare este corectă, pentru a face un model ai nevoie de creier si materiale, nu de piese gata facute, asta e toate aceste noduri de fabrica doar te impiedica sa construiesti structura la care vrei sa ajungi, trebuie mereu sa te adaptezi la ceea ce ai, deci cu cat ai mai putine piese , cu atât este mai ușor să dezvoltați designul.
În clubul nostru de modelare avioanelor a apărut o mașină CNC, așa că mi-a devenit puțin mai ușor în ceea ce privește fabricarea pieselor precise, dar pe această mașină pentru model au fost realizate doar piese de cutie de viteze și mai multe bucșe din placaj de 3 mm și 10 mm grosime. Pentru model am dezvoltat o cutie de viteze universala care ar putea functiona de la diferite motoare, de la tipul 280 pana la 400, motoarele puteau fi asezate in perechi de acelasi tip natural.
Daca puntea fata era cu suspensie independenta, atunci la spate ma gandeam ca cea dependenta ar face, poate degeaba, dar asta nu se poate schimba. De la cutie de viteze la punți, rotația se transmitea prin tuburi cu fante pentru știfturi, acest design a funcționat aproximativ ca articulații CV la modelele de marcă, doar că în loc de bilă, o garnitură de cauciuc centra tubul și trebuie să spun că a funcționat. foarte bine, la unghiuri mici (până la aproximativ 20 de grade) mișcarea transferată fără probleme.




Am montat un motor brushless de tip 380, am reparat echipamentul si bateria la "etajul doi", era timpul de testare.



ȘI
aici este prima ieșire, la început totul a fost bine, mașina s-a rupt brusc și a depășit denivelările din curte, dar în mai puțin de un minut ceva a început să alunece, iar mașina s-a oprit. Designul a fost rezumat de roți dințate conice din plastic, la care nu mă așteptam de la ele. Fara articulatii universale, fara tuburi de aluminiu, fara cutie de viteze din placaj, si anume angrenaje. Eram în disperare, pentru că nu le puteam înlocui cu ceva mai bun, nu s-au rupt, dinții nu s-au uzat, pur și simplu au alunecat, indiferent cât de tare le-aș apăsa. Am abandonat deja tracțiunea integrală, reparasem cutia de viteze pe puntea din spate și mergeam așa, dar din fericire mi-am luat o transmisie cu lanț Tamiya. Era un lant prefabricat din plastic si cateva pinioane, am comandat acest set sa incerc, dar s-a dovedit a fi de folos mai devreme decat ma asteptam.
Am refăcut punțile pentru o transmisie cu lanț, am lăsat cutia de viteze pe puntea din spate, sperând că dacă tracțiunea integrală zboară, măcar va rămâne cea din spate. Modelul a fost testat, s-a dovedit a fi foarte bătut, absența diferențelor, după cum mi s-a părut, nu a afectat foarte mult manevrarea. Am preluat carena.
Carcasa este lipită din PVC cu grosimea de 2 mm și 5 mm, nu m-am deranjat prea mult cu forma și am construit ceva ca o cărămidă, pentru că dacă se sparge în timpul testării, cel puțin nu va fi atât de jalnic, dar prima anti aripa am primit o forma foarte complexa. Ei bine, bineînțeles, un anti-aripă creț s-a spart în timpul testelor, așa că am simplificat-o.
Ei bine, până la urmă, modelul conduce rapid în off-road, arată destul de bine după părerea mea, în general, tot ce mi-am dorit.
Din piese achiziționate:
- Varfuri de bile de doua tipuri,
- Set de pinioane cu lanț din plastic tamiya
- Radio FLYSKY FS-GT3B 2.4G 3ch și TP MG995 RC Metal Gear 55g Servo de mare viteză și cuplu 13KG Servomotor
- Motor fara perii de tip 380 cu ESC
Din detalii libere:
- Unelte
-Colturi metalice
Iată un videoclip:
Iată o fotografie:

Și iată detaliile care nu au fost incluse în designul final:

Și iată o fotografie cu modelul meu lângă modelul unui prieten, apropo, este și auto-realizat cu tracțiune față




Iată o fotografie cu interiorul:












Da, au fost multe defecțiuni, dar am învățat multe de la ele:
1) Este mai bine să folosiți numai roți dințate drepte.
2) O poziție fixă ​​a tuturor treptelor de viteză este întotdeauna mai bună decât una reglabilă.
3) Angrenajele din plastic sunt cel mai bine fixate printr-o piesă metalică intermediară.
4) Tracțiunea integrală nu este încă un panaceu, poți merge bine fără ea.
5) Scara 1/16 nu este convenabilă pentru construcție sau pentru plimbări, este mai bine să construiți 1/10 imediat.

Am avut succes? În construcția modelului, da, ea conduce, chiar nu rău. Dar nu voi sfătui pe nimeni să repete acest design, totul este dureros de complicat aici, iar motivul este simplu - desenul a fost făcut aproape în paralel cu modelul, iar acțiunea nu ar trebui să fie niciodată înaintea gândirii. Sarcina mea pentru viitor este să proiectez un șasiu pentru competiție.
Sunt implicat în modelarea aeronavelor încă din copilărie, dar nici modelele de mașini nu sunt indiferent. Din păcate, am crescut într-o generație în care surpriza nu este modelele de mașini de marcă, ci cele de casă. Odată cu apariția modelelor de mașini de marcă de jucării și sport, dispozitivele de casă au părăsit treptat pistele, acum un model de mașină este ceea ce este pe vitrina unui magazin specializat ... Acest lucru nu mi se potrivește deloc. Înțelege, nu sunt împotriva modelelor achiziționate, eu însumi le am, lasă-le să fie, nu toată lumea construiește unele de casă, pur și simplu nu-mi place că modelele achiziționate împing complet structurile de casă de pe pistă și, la urma urmei, inițial, auto-modelingul a fost un sport al unor băieți pricepuți, cărora nu le era frică să construiască modele complexe și de încredere.
Modelerii de bricolaj, trăiți, uniți-vă, diversificați tipul nostru de modeling!

Acest articol oferă linii directoare pentru construirea unui model de mașină pentru începători, precum și enumeră greșelile comune pe care modelatorii le fac de obicei atunci când își construiesc primul model. Aici veți găsi acele sfaturi care, de regulă, nu sunt în instrucțiuni.

S-au spus multe în articolele anterioare despre alegerea și cumpărarea șasiului potrivit pentru tine. Dar, după cum am menționat deja, mașinile cu control radio sunt puse în vânzare în două versiuni. Primul este un kit DIY, al doilea este un kit RTR (Ready To Run) asamblat din fabrică. Dacă sunteți proprietarul celei de-a doua opțiuni, atunci puteți trece în siguranță la ultimul paragraf al acestui articol. Dar proprietarii trusei de auto-asamblare vor trebui mai întâi să-și aseze mașina și să o asambleze corect!

Înainte de a începe asamblarea

Înainte de a începe asamblarea, ar trebui să citiți cu atenție materialul de mai jos și să vă asigurați că ați înțeles totul și că ați aprovizionat cu tot ce aveți nevoie pentru a construi cu succes modelul.

Citiți cu atenție instrucțiunile

Pentru început, citiți cu atenție instrucțiunile și asigurați-vă că înțelegeți tot ce este scris în el. Dacă nu înțelegeți niciun cuvânt străin, asigurați-vă că le traduceți înainte de a începe asamblarea. Acest lucru vă va economisi timp (și banii) în viitor și va preveni asamblarea incorectă a nodurilor. Instrucțiunile pot fi, de asemenea, însoțite de inserții cu actualizări și corecții ale unor părți ale instrucțiunilor. Dacă există, atunci acestea ar trebui citite mai întâi.

La ce să fii atent

Lungimea șuruburilor și șuruburilor, locația acestora. Acest lucru este foarte important - dacă, de exemplu, înșurubați un șurub mai scurt în capacul cutiei de viteze, atunci există riscul ca, în timpul funcționării ulterioare, cuplul care trece prin transmisie să rupă pur și simplu stratul superior al filetului, iar angrenajele să fie începe să „mergi” în interiorul cutiei de viteze.

Unde este „stânga”, „dreapta”, „fața” și „spate” mașinii. Uneori pur și simplu uită de asta și încearcă să instaleze pârghiile din față pe cutia de viteze din spate, încurcă pumnii și așa mai departe. Cu astfel de greșeli, nervii culegătorului suferă cel mai mult („Păi, de ce nu se ridică?!”).

Alegeți spațiul de lucru potrivit. Pentru o asamblare reușită, veți avea nevoie de un spațiu de lucru bine pregătit. Aceasta poate fi orice masă cu dimensiuni de minim 80x80 cm cu iluminare bună (de preferință o lampă cu o putere de minim 60 wați). De asemenea, recomand să așezați un prosop alb pe masă. Acest lucru este foarte convenabil, deoarece este mai ușor să vedeți orice mic detaliu pe un fundal alb, ceea ce va preveni pierderea șuruburilor. Șuruburile tind să se rostogolească de pe suprafețele neuniforme și, atunci când cad, de obicei sar de pe o masă tare și zboară departe. Un prosop pe masă elimină toate problemele de mai sus. Chiar și la asamblare, este foarte util să aveți o cutie mică cu compartimente mici în care puteți așeza aceleași elemente de fixare și alte părți (deseori folosesc cutii de momeală pentru pescuit pentru asta). Locul de muncă ar trebui să fie departe de copii mici, animale de companie și orice reprezintă o amenințare (și posibilitatea de a pierde piese) pentru modelul dvs. neasamblat.

Găsiți instrumentul potrivit

• Șurubelnițe- șurubelnițe obișnuite cu cruce și fantă de dimensiuni mici și medii.
• Cleşte- mic
• Freze laterale- de asemenea mic
• Model de cuțit sau bisturiu- de preferință cu lame înlocuibile.
• Hexagoane- sunt aplicate (ca principalele) nu la toate modelele. Deci, atunci când cumpărați, ar trebui să clarificați pe ce va fi modelul (șuruburi cu crestă sau șuruburi cu hexagon intern).
• Etriere- folosit pentru a măsura și a seta cu precizie lungimile tijelor de suspensie.

Asamblare

Deci, aveți toate instrumentele necesare, ați pregătit spațiul de lucru și ați studiat instrucțiunile. Acum nu mai rămâne decât să-ți asamblați modelul de mașină! Dar și aici există subtilități, despre care vă voi vorbi acum.

Tăierea pieselor de pe placa de circuit imprimat. Piesele trebuie tăiate de pe placa de circuit imprimat folosind tăietoare laterale și apoi tăiați cu grijă bavurile de pe ele cu un model de cuțit sau bisturiu. Fă-ți timp pentru că această operație este destul de periculoasă pentru degetele tale.

Înșurubare șuruburi și șuruburi.Încercați să nu le strângeți prea mult. Strângeți-le bine, dar cu grijă, acordând atenție materialului din care este realizată piesa în care înșurubați șurubul. Plasticul ABS poate fi destul de subțire, astfel încât riscul de a răsuci un șurub este mult mai mare în comparație cu plasticul grafit. Acționarea șuruburilor din plastic ABS este destul de ușoară, dar în grafit este uneori foarte dificilă, mai ales pentru prima dată în piese noi. Pentru a facilita înșurubarea în astfel de situații (și pentru a preveni ruperea fantei șurubului), trebuie pur și simplu să lubrifiați șurubul care este înșurubat cu o cantitate mică de săpun.

blocare a firului(tradus literal din engleză înseamnă „blocare cu filet”) este utilizat pentru a preveni auto-slăbirea șuruburilor și șuruburilor în zonele critice și încărcate de vibrații ale structurii. De obicei, instrucțiunile spun unde să aplicați blocarea filetului, dar dacă simțiți că ceva se poate deșuruba (de exemplu, punctele de fixare a amortizoarelor), atunci este mai bine să aplicați imediat această compoziție pe filet. De regulă, blocarea filetului se aplică tuturor conexiunilor (pe un filet) cu un șurub-piuliță și pe toate conexiunile (pe un filet), atunci când două suprafețe metalice sunt conectate cu un șurub - metal pe metal. Superglue poate fi folosit ca dispozitiv de blocare a firului (dar conține mai puțin cianoacrilat, deci ține mai slab).

Locuri în care blocarea filetului este aplicată cel mai des:

Ungerea angrenajelor. Dacă doriți ca transmisia mașinii dvs. să dureze mult timp, atunci va trebui să petreceți o anumită perioadă de timp lubrifiind-o. Există mai multe subtilități aici.

Nu lubrifiați niciodată piesele goale- cardane, roți dințate etc., deoarece murdăria se va lipi imediat de lubrifiant, care, în timpul ulterioarei funcționări, va șterge piesa ca o pilă. Pentru o lubrifiere eficientă, luați o cravată mică de plastic obișnuită și utilizați-o pentru a aplica uniform unsoare pe fiecare dinți ai tuturor angrenajelor. Lubrifiați bucșele în același mod (dacă există).

Setați decalajul în perechea principală. Perechea principală este două angrenaje, dintre care una este situată pe motor (în frunte), iar cealaltă transmite cuplul direct transmisiei (acționată). Pentru a asigura un spațiu liber optim în timpul instalării, este necesar să așezați o bucată de hârtie între ele, care trebuie apoi îndepărtată prin rotirea angrenajelor. Hârtia trebuie să conțină amprente distincte ale dinților angrenajului. Dacă amprentele sunt neclare și simțiți că decalajul dintre roți dințate este prea mare, atunci această operațiune ar trebui reluată, dar cu o forță mare de strângere între roți dințate.

Instalarea echipamentelor radio

Servoiele trebuie centrate înainte de instalare. Setați trimurile pe neutru și porniți emițătorul și apoi receptorul cu servo-urile conectate la acesta. Ei vor prelua imediat o poziție centrală. Dacă acest lucru nu se face, atunci este probabil ca prima dată când mașinile sunt pornite, acestea își vor lua poziția centrală, care se va dovedi a fi extrema stângă sau dreapta pentru roți.

Instalați receptorul cât mai departe de circuitele electrice. Pentru a evita interferențele, încercați să instalați receptorul cât mai departe posibil de ESC, baterie și firele de alimentare. Acest lucru este valabil și pentru firul antenei. O greșeală comună este să răsuciți firul antenei, dacă este prea lung, în jurul bazei atașării paiului antenei. Sub nicio formă nu trebuie făcut acest lucru. Suporturile din paie de aluminiu trebuie evitate.

Mesele la bord.Înainte de a cumpăra sau de a face o grămadă de baterii pentru alimentarea la bord, asigurați-vă că verificați pentru câți volți sunt evaluate servo-urile pe care intenționați să le utilizați. Ele vin în 4,8, 6,0 și 7,2 volți, așa că aveți grijă să nu amestecați numărul de cutii.

Lipirea cauciucului

Asigurați-vă că degresați cauciucul înainte de a lipi. Cauciucul este întotdeauna vândut cu un conservant din fabrică care trebuie spălat înainte de lipire. În locurile de lipire, spălați cauciucul cu săpun și clătiți cu apă caldă.

Asigurați-vă că puneți semne pe marginea discului. Pentru ca cauciucul să se lipească bine, este necesar să se aplice riscuri pe jantă (la punctul de lipire) cu un fel de material abraziv (hârtie abrazivă, cârpă metalizată pentru spălat vase etc.) Dacă roțile sunt cromate, apoi cromul trebuie îndepărtat complet la punctele de lipire.

Fiți atenți în ce direcție se rotește această sau acea roată. Dacă aveți anvelope direcționale, atunci aveți grijă să nu confundați sensul de rotație.

Pentru modelele RTR

Le propun fericiților proprietari de mașini RTR să-și demonteze complet modelele și apoi să le remonteze, ținând cont de materialul de mai sus. De ce să o faci? Voi explica acum.

Calitate slabă a construcției din fabrică. Din pacate asa este. În fabrică, șuruburile și șuruburile nu sunt strânse adesea în mod corespunzător, dispozitivele de blocare a filetului nu sunt puse în locurile potrivite, angrenajele sunt slab lubrifiate, amortizoarele sunt umplute slab etc.

Cunoașterea modelului dvs. Deoarece modelul a venit asamblat din fabrică, mulți pot doar ghici cum funcționează în interior. Când sortați, veți învăța o mulțime de lucruri noi, veți găsi defecte de design și vulnerabilitățile acesteia. Veți fi mai pregătit pentru reparații și întreținere ulterioare.

Asta, de fapt, este tot. Dacă ai urmat instrucțiunile producătorului și te-ai uitat la acest articol pe parcurs, atunci ar fi trebuit să reușești. Următoarea etapă este rodaj modele. Dar mai multe despre asta în episodul următor...

În acest moment, se găsesc la vânzare modele în miniatură de aeronave radiocontrolate, inclusiv Ofice Flyer, care este produs de Pilotage. Pe astfel de modele, puteți zbura în camere mici sau holuri cu până la 10-15 persoane. Dar, din cauza crizei, costul unor astfel de modele de aeronave este de 1000 de ruble, în plus, se defectează foarte repede din cauza unui design foarte slab, sunt suficiente doar pentru câteva lovituri. Apoi, jucăria poate fi aruncată sau puteți folosi motorul, receptorul și bateria pentru a face un produs de casă din ea.

În acest articol, ne vom uita la modul în care puteți asambla singur un astfel de mini-model de avion zburător, folosind ca bază o mașină miniaturală controlată prin radio pentru cursele de birou. Astfel de mașini costă aproximativ 250-300 de ruble, ceea ce este cu 2/3 mai puțin decât costul Ofice Flyer.

Materiale și unelte pentru făcut în casă:
- o mașină în miniatură radiocontrolată;
- ciocan de lipit;
- tavan fals;
- adeziv pentru placi de tavan;
- rigla;
- foarfece, cuțit de birou;
- fire și alte lucruri mărunte.

Primul pas. Dezasamblam mașina
Mai întâi trebuie să dezasamblați mașina din care va fi realizat modelul de avion. Trebuie să faceți acest lucru cu atenție, ar trebui să încercați să păstrați firele motorului și ale direcției la locul lor.

O altă opțiune este să lipiți mai întâi piesa de prelucrat și apoi, cu ajutorul șmirghelului lipit de bară, șlefuiți excesul, dar aceasta este o procedură destul de lungă și migăloasă.

Aripile modelului ar trebui să fie aranjate în formă de V. Acest lucru se face astfel încât aeromodelul în sine să se stabilizeze în timpul zborului.
Potrivit autorului, cea mai simplă modalitate este de a realiza un model cu două motoare. De exemplu, puteți asambla un model de bombă

șofer cu două motoare.

Chiar și în astfel de rezervoare există un canal cu care turnul este controlat. Poate fi folosit pentru a controla liftul sau virajele.

Dacă modelul are un singur control al motorului, atunci se folosește un actuator pentru viraj. Același dispozitiv este folosit pentru a roti puntea din față a minicarului. De asemenea, trebuie îndepărtat cu grijă din jucărie, lăsând înfășurarea intactă. Dacă înfășurarea a fost deteriorată, atunci o puteți face singur, trebuie doar să înfășurați un fir subțire în jurul unui tub de hârtie.

În ceea ce privește controlul, dacă este discret (buton), atunci modelul va zbura în parabolă. Adică, atunci când butonul este apăsat, turația maximă a motorului va merge, iar modelul va decola, iar când butonul este eliberat, avionul va plana. Pe telecomandă poate exista și un buton de inversare (mișcare inversă), este mai bine să îl opriți, deoarece dacă îl apăsați când motorul este pornit, se poate arde, așa că se va roti prin inerție.

Dacă se folosește un canal în infraroșu pentru a controla modelul, atunci senzorul trebuie poziționat astfel încât să poată fi întotdeauna văzut în timpul zborului. Dacă se utilizează controlul radio, atunci antena este situată sub aripă sub forma literei P.

În ceea ce privește opțiunile suplimentare, cum ar fi o sirenă, faruri etc., nu este necesară conectarea acestora, nu sunt necesare pentru zboruri.

Înainte de a rula modelul, trebuie să centrați. Pentru a face acest lucru, modelul este lansat manual cu motorul oprit pe ceva moale, de exemplu, pe un pat. Lansarea ar trebui să fie la un unghi de aproximativ 10 grade. Modelul ar trebui să alunece lin. Dacă avionul zboară în trepte, adică apoi coboară, apoi ridică nasul, centrul de greutate trebuie deplasat spre prova. De exemplu, puteți muta bateria.

Acum puteți face primele zboruri, cel mai bine este să testați modelul într-o cameră mare și de preferință fără martori, astfel încât nimeni să nu interfereze sau să distrage atenția. Un alt model poate fi finalizat prin realizarea posibilitatii de aterizare pe apa. Apoi, pe vreme calmă, puteți merge la lac și puteți zbura acolo.

În zilele noastre, este greu să surprinzi cu un model de mașină nou, dar un vehicul de făcut singur a atras întotdeauna atenția și entuziasmul. O persoană care face o mașină cu propriile mâini se așteaptă la două scenarii. Primul este admirația pentru creație, iar al doilea este zâmbetul altora la vederea invenției. Dacă îți dai seama, atunci nu este nimic complicat în asamblarea unei mașini cu propria ta mână. De la un inginer autodidact, trebuie doar să cunoașteți designul mașinii și proprietățile de bază ale pieselor sale.

Fapte istorice

Începutul construcției de mașini a fost precedat de unele condiții istorice. În timpul existenței uniunii s-a realizat producția de masă de mașini. Nu puteau satisface nevoile individuale ale consumatorului. De aceea, inventatorii autodidacți au început să caute modalități de ieșire din această situație și au făcut acest lucru proiectând mașini de casă.

Pentru a face o mașină cu propriile mâini, au fost necesare trei mașini nefuncționale, din care au fost scoase toate piesele de schimb necesare. Dacă luăm în considerare oamenii care locuiesc în sate îndepărtate, ei au îmbunătățit cel mai adesea diverse corpuri, crescându-le astfel capacitatea. Au început să apară mașini care aveau o capacitate mare de cross-country și puteau chiar depăși apa. Într-un cuvânt, toate forțele au fost aruncate pentru a simplifica viața.

O categorie separată de oameni a acordat o mare importanță aspectului mașinii și nu doar proprietăților sale tehnice. Pe lângă mașinile frumoase, s-au făcut mașini sport care nu erau cu mult inferioare copiilor din fabrică. Toate aceste invenții nu numai că i-au surprins pe alții, ci au devenit și utilizatori cu drepturi depline.

În timpul Uniunii Sovietice, nu existau restricții specifice privind vehiculele de casă. Interdicțiile au apărut în anii 80. Acestea priveau doar anumiți parametri și caracteristici tehnice ale mașinii. Dar majoritatea oamenilor le-ar putea ocoli înregistrând la autoritățile competente un vehicul sub masca unuia complet diferit.

Ce ai nevoie pentru a asambla o mașină

Pentru a trece direct la procesul de asamblare în sine, trebuie să vă gândiți totul în detaliu. Trebuie să înțelegeți clar cum să faceți o mașină viitoare și ce caracteristici tehnice ar trebui să aibă. Mai întâi trebuie să determinați în ce scopuri va fi folosită mașina și apoi să implementați ideea. Dacă aveți nevoie de un cal de muncă sincer, atunci pentru a-l face singur, veți avea nevoie de materiale și piese speciale. De asemenea, este important să faceți caroseria și cadrul mașinii cât mai rezistente la stres. Când o mașină este făcută doar pentru conducere, întrebarea este doar în aspectul ei.

Cum să faci o mașină cu propriile mâini pentru un copil, poți învăța din următorul videoclip:

Cum să faci desene

Nu ar trebui să ai încredere în capul și imaginația ta, ar fi mai bine și mai corect să te gândești ce anume ar trebui să fie mașina. Apoi transferați toate considerentele disponibile pe hârtie. Apoi este posibil să corectați ceva și, ca urmare, va apărea o copie desenată a viitoarei mașini. Uneori, pentru o certitudine deplină, se fac două desene. Primul arată aspectul mașinii, iar al doilea este o imagine mai detaliată a pieselor principale în detaliu. Înainte de a desena, trebuie să pregătiți toate instrumentele necesare, adică un creion, o gumă de șters, hârtie de desen și o riglă.

În zilele noastre, nu este nevoie să desenați o imagine pentru o lungă perioadă de timp cu un creion obișnuit. Pentru a facilita această sarcină, există programe speciale care au capacități largi și cu ajutorul lor puteți realiza orice desen.

Sfat! Dacă nu există programe de inginerie, atunci editorul obișnuit de testare Word va ajuta în această situație.

Cu o dorință puternică, puteți face orice mașină cu propriile mâini. Dacă nu există considerații proprii, atunci ideile și desenele gata făcute pot fi împrumutate. Acest lucru este posibil pentru că majoritatea persoanelor implicate în crearea mașinilor de casă nu își ascund ideile, ci, dimpotrivă, le prezintă publicului.

mașini-kit

În vastele țări din Europa și America, așa-numitele „kit-cars” au devenit larg răspândite. Deci ce este? Acesta este un anumit număr de piese diferite cu care puteți face o mașină cu propriile mâini. Mașinile kit au devenit atât de populare încât există multe variante de mașini kit care vă permit să pliați orice model de mașină doriți. Principala dificultate nu constă în montaj, ci în înmatricularea mașinii obținute în urma asamblarii.

Pentru a lucra pe deplin cu o mașină de kit, trebuie să aveți un garaj spațios. În plus, aveți nevoie de truse de instrumente și cunoștințe. Dacă nu aveți anumite abilități, atunci munca nu va da rezultatul dorit. Dacă lucrarea este realizată cu ajutorul asistenților, procesul de asamblare va fi mai rapid și mai fructuos.

Acest kit include totul, de la șuruburi mici și instrucțiuni până la piese mari. Pentru o muncă cu drepturi depline, nu ar trebui să existe dificultăți serioase. Trebuie remarcat faptul că instrucțiunea nu are o formă tipărită, ci este prezentată de o clasă de master video, unde totul este considerat până la cel mai mic detaliu.

Este foarte important să asamblați corect mașina. Acest lucru este necesar pentru ca creația să îndeplinească toate standardele și normele prescrise în regulamentele poliției rutiere. Deoarece nerespectarea punctelor duce la probleme cu înregistrarea vehiculului la autoritățile competente.

Sfat! Dacă există o astfel de oportunitate, atunci vă puteți consulta cu experți în acest domeniu.

Puteți afla mai multe despre ce sunt mașinile kit și cum să le faceți în următorul videoclip:

Construirea unei mașini cu materiale vechi

Pentru a vă ușura cât mai ușor asamblarea unei mașini de casă, puteți lua ca bază baza oricărei alte mașini care este pe deplin funcțională. Cel mai bine este să alegeți varianta bugetară, deoarece nu se știe niciodată în ce direcție vor duce experimentele. Dacă există piese vechi uzate, atunci acestea trebuie înlocuite cu unele care pot fi reparate. Dacă este posibil, puteți face piese cu propriile mâini pe strunguri, dar asta dacă aveți abilități profesionale.

În primul rând, trebuie să începeți asamblarea mașinii cu caroseria, instrumentele și părțile interioare necesare. Inventatorii moderni folosesc fibră de sticlă pentru caroserie, dar înainte nu exista un astfel de material, iar placaj și material de tablă erau folosite.

Atenţie! Fibra de sticlă este un material destul de elastic, care vă permite să implementați orice idee, chiar și cea mai neobișnuită și originală.

Disponibilitatea materialelor, a pieselor de schimb și a altor componente face posibilă proiectarea unei mașini care, din punct de vedere al parametrilor externi și al aspectului, nu va fi inferioară modelelor de mașini ale producătorilor auto de top din lume. Acest lucru necesită ingeniozitate, bună imaginație și anumite cunoștințe.

Supercar DIY:

Construirea unei mașini din fibră de sticlă

Începeți asamblarea unei mașini din fibră de sticlă ar trebui să fie din momentul alegerii unui șasiu potrivit. După aceea, se efectuează selecția unităților necesare. Apoi, merită să treceți la aspectul cabinei și să montați scaunele. După finalizarea acestuia, șasiul este consolidat. Cadrul trebuie să fie foarte fiabil și puternic, deoarece toate părțile principale ale mașinii vor fi montate pe el. Cu cât dimensiunile cadrului spațial sunt mai precise, cu atât piesele se potrivesc mai bine.

Pentru fabricarea corpului este cel mai bine să folosiți fibră de sticlă. Dar mai întâi trebuie să faci o bază, adică un cadru. Foile din polistiren pot fi atașate de suprafața cadrului, cât mai aproape posibil, corespunzător desenelor disponibile. Apoi, dacă este necesar, găurile sunt tăiate și, dacă este necesar, parametrii sunt ajustați. După aceea, fibra de sticlă este atașată de suprafața spumei, care este chit și curățată de sus. Nu este necesar să folosiți spumă de plastic, orice alt material cu un nivel ridicat de plasticitate va fi util. Un astfel de material poate fi o foaie continuă de plastilină sculpturală.

Trebuie remarcat faptul că fibra de sticlă tinde să se deformeze în timpul funcționării. Motivul este temperaturile ridicate. Pentru a menține forma structurii, este necesar să se întărească cadrul cu țevi din interior. Toate părțile în exces ale fibrei de sticlă trebuie îndepărtate, dar acest lucru trebuie făcut după ce este complet uscat. Daca totul este facut corect si nu exista alte lucrari in ceea ce priveste proiectarea, puteti trece la echipamentele interioare si elementele de fixare electronice.

Dacă este planificată să fie reproiectată în viitor, atunci se poate realiza o matrice specială. Datorită ei, procesul de fabricare a corpului va fi mai rapid și mai ușor. Matricea este aplicabilă nu numai pentru a face un vehicul cu propriile mâini de la zero, ci și pentru a îmbunătăți starea propriei mașini. Pentru fabricarea parafinei se ia. Pentru a obține o suprafață netedă, trebuie să o acoperiți cu vopsea deasupra. Acest lucru va crește confortul de fixare a pieselor pentru caroserie nouă.

Atenţie! Cu ajutorul matricei, întregul corp este realizat complet. Dar există o excepție - aceasta este capota și ușile.

Concluzie

Pentru a implementa ideea existentă și a face o mașină cu propriile mâini, există o serie de opțiuni potrivite. Tot felul de detalii de lucru vor fi utile aici.

Cu propriile mâini puteți face nu numai o mașină de pasageri, ci și un camion mai mare și mai puternic. În unele țări, meșterii reușesc să câștige bani decenți din asta. Ei fac mașini la comandă. Mașinile cu diferite părți ale caroseriei originale sunt la mare căutare.

Cum să faci un Porsche cu propriile mâini:

Nu doar copiii sunt interesați de jucării acum. Mulți adulți cumpără replici ale unor mărci celebre de mașini sau caută modele de mașini controlate radio. Printre gama propusă de magazine de jucării nu este întotdeauna posibil să găsiți o opțiune care să se potrivească complet clientului. În unele cazuri, este mult mai bine să-ți faci singur un model de mașină radiocontrolată, copilul tău va aprecia eforturile tale. Un cadou făcut manual din mijloace improvizate este mult mai valoros decât o mașină strălucitoare cumpărată într-un magazin scump de jucării.

Îți poți face propria mașină controlată radio folosind algoritmul nostru secvenţial. Modelarea de la un model de mașină finit la altul este foarte asemănătoare cu acțiunile meșterilor într-un atelier de reparații auto.

Pentru a crea o mașină controlată cu propriile mâini, trebuie să aveți următoarele elemente:

• Motor electric;
• Caroseria de masina mica;
• Șasiu robust;
• Roți detașabile;
• Set mini șurubelnițe;
• Instructiuni detaliate pentru accesorii.

Fără îndoială, auto-colecția de mașini pe telecomandă are o mulțime de avantaje câștigătoare, și anume:

• Economisiți bani, în timp ce veți avea modelul de mașină pe care l-ați dorit;
• Poti alege modelul de care ai nevoie din gama propusa de piese de schimb si tipuri de caroserie;
• Voi decideți - să faceți o mini-mașină pe o telecomandă cu fir sau să utilizați controlul radio, care va trebui să cheltuiască o sumă mare.

După ce vă decideți asupra modelului, efectuați următorul algoritm de acțiuni:

• Selectam sasiul pentru modelul nostru, acordam atentie la calitatea tuturor micilor detalii. Nu ar trebui să fie vizibile incluziuni și crestături de pe suprafața plasticului, roțile din față trebuie să se miște fără probleme;
• Atunci când alegeți roți, acordați o atenție deosebită modelelor cu cauciuc, deoarece modelele din plastic au o suprafață de prindere de proastă calitate;
• Abordați cu toată seriozitatea alegerea motorului, deoarece aceasta este inima principală a mini-mașinii. Există 2 tipuri de mini-motoare pentru mașini - electrice și pe benzină. Motoarele electrice sunt accesibile și ușor de utilizat, sunt alimentate de o baterie, este foarte ușor să dai o nouă încărcare. Opțiunile pe benzină au mai multă putere, dar sunt mai scumpe și necesită îngrijire delicată. Au nevoie de combustibil special. Pentru începătorii în domeniul modelării mașinilor de jucărie, motoarele electrice sunt potrivite;
• Trebuie să decideți asupra tipului de control - cu fir sau fără fir. Controlul prin cablu costă mai puțin, dar mașina se va mișca doar pe o rază limitată, în timp ce modelul RC se va mișca în raza de acțiune a antenei. Unitatea radio este mult mai eficientă pentru mini-mașini;
• Caroseria viitoarei mașini merită și ele o atenție deosebită. Puteți alege o carcasă gata făcută sau o puteți realiza conform schiței dvs. personale.

După ce toate piesele sunt achiziționate, puteți începe asamblarea.

Atașăm un motor și o unitate radio la șasiu. Montam antena. Împreună cu accesoriile, trebuie incluse instrucțiuni detaliate pentru asamblarea întregii mașini. Configurarea motorului. După ce totul funcționează corect, fixați caroseria durabilă a mini-mașinii pe șasiu. Acum puteți decora modelul creat după cum doriți. Să facem o mașină cu un motor puternic.

Mulți vor găsi foarte ciudată ideea de a construi o mașină cu motor pentru copilul lor, deoarece există multe opțiuni gata făcute pe rafturile magazinelor. Dar dacă te străduiești să arăți individualitate și să câștigi autoritate în ochii copilului tău, atunci te poți ocupa de asamblarea unei mașini cu motor, deși acest lucru nu este ușor de făcut, dar rezultatul va justifica toate eforturile.

Cea mai bună opțiune este să începeți asamblarea unui model radiocontrolat. Va necesita anumite abilități și cunoștințe de inginerie electrică mică, deoarece această mini-mașină este un mecanism destul de complex, în ciuda dimensiunilor sale compacte. Toate piesele importante trebuie achiziționate.

Începem să studiem panoul de control. Mișcarea mașinii, capacitatea de a depăși obstacolele și de a face manevre frumoase depind direct de asamblarea corectă. Mulți modelatori de mașini folosesc o telecomandă de tip pistol cu ​​trei canale, pe care o puteți asambla singur.

Puteți urma o cale simplă - obțineți un designer special, în care kitul conține toate piesele necesare, diagramele detaliate ale acestora și desenele finale ale modelelor finite.

Motoarele pentru viitoarele modele radiocontrolate pot fi electrice sau cu ardere internă. Motoarele cu ardere internă produc benzină sau incandescentă, funcționând pe compoziția de metanol, ulei și nitrometan, un amestec special gaz-alcool. Volumele aproximative ale unor astfel de motoare variază de la 15 la 35 cm3.

Volumul aproximativ al rezervorului de combustibil pentru astfel de mașini este de 700 cm3. Oferă motorului funcționare neîntreruptă timp de 45 de minute. Multe modele pe benzină sunt cu tracțiune spate și au suspensie independentă.

Astăzi, la vânzare există multe modele pliabile concepute pentru modelerii de mașini. Dintre principalii producători de mini-mașini, merită evidențiate ABC, Protech, FG Modelsport (Germania), HPI, HIMOTO (SUA). Caracteristica lor principală este asemănarea mini-modelelor cu prototipurile reale. După finalizarea asamblarii, conform instrucțiunilor atașate, instalați o baterie de bord încărcată, o baterie în transmițător, turnați o cantitate mică de benzină în rezervor. Îți poți lansa în siguranță calul de fier pe drum.

Modelarea mașinilor pe cont propriu este un hobby interesant, mai ales când rezultatul depășește toate așteptările. Mai întâi trebuie să achiziționați un model de bancă al Range Rover, din care vom face un jeep care disecă liber off-road. De asemenea, trebuie să luăm electronice funcționale de la un jeep vechi, o vom repara într-un SUV.

Realizam poduri si diferente din tevi de cupru cu fier de lipit. Îl atașăm la roțile puternice ale unui SUV. Asigurați-vă că toate conexiunile sunt bine lipite. Am închis diferențele de ascuțire cu capace de pastile. De sus, acoperim întreaga joncțiune a diferențialului cu email obișnuit pentru mașină. Punem punți pe cadru și executăm tiranți. Tirantile pot fi luate de la o mașină veche dezasamblată. După instalarea fundului de plastic, tăiem acolo o gaură necesară pentru instalarea cutiei de viteze, arborii cardanici. În cutia de viteze se află un motor dintr-un avion, de asemenea destul de puternic. Modelul nu se mișcă brusc, dar fără probleme, aceasta este cea mai importantă condiție pentru astfel de modele. Realizarea unei cutii de viteze este destul de dificilă, dar aici îți poți arăta toată ingeniozitatea. Fixăm cutia de viteze strâns în partea de jos, fixăm partea inferioară a cadru. Acum vine instalarea electronicelor, amortizoarelor, bateriei. La final, este vopsirea caroseriei mașinii, montarea componentelor principale, farurilor și multe altele. Aplicam vopseaua in 4 straturi pentru plasticul obisnuit. Autorul a găsit fotografia originală a mașinii și a făcut o mini-copie a acesteia într-o versiune de jucărie. Pentru ca modelul să nu se teamă de umiditate, a acoperit electronicele cu o compoziție specială. Pentru a da efectul de antichitate, am șlefuit suprafața exterioară a mașinii după vopsire. Bateria la acest model este suficientă pentru 25 de minute de mers continuu.

Pentru a crea un model atât de simplu, avem nevoie de următoarea listă de piese mici:

• Microcircuit pentru o mașină controlată radio;
• Telecomandă;
• Element de direcție;
• Fier de lipit cu lipit;
• Dispozitiv electric compact;
• Baterie cu încărcător.

Procedura pentru aceasta este următoarea:

• Asamblam partea inferioară a mașinii, adică suspensia;
• În acest scop, este necesară o placă rezistentă din plastic, aceasta va sta la baza acestui model;
• La el este atașat un microcircuit pentru o mașină controlată radio, lipim un fir, care servește ca antenă;
• Lipiți firele de la motorul electric;
• Fixăm firele bateriei în punctele corecte ale microcircuitului;
• Reparăm roțile luate dintr-o mașină simplă pentru copii;
• Toate piesele pot fi fixate, cu condiția să nu cadă în timpul utilizării.

Fixăm elementele de direcție, este imposibil să facem acest lucru numai cu lipici. Axa din față trebuie învelită cu bandă electrică pentru o fixare mai puternică. Fixăm bateria pe microcircuit. Acum mașina este gata pentru testare. Trebuie neapărat să funcționeze. Controlul unei astfel de mașini se realizează cu ajutorul unei telecomenzi. Urmând aceste instrucțiuni, puteți face cu ușurință o nouă mașină pe control. Dacă doriți să proiectați cu propriile mâini, atunci acest ghid este mai util ca niciodată. O jucărie realizată manual mulțumește mult mai mult decât un model realizat manual.

Pentru a asambla acest model, avem nevoie de următoarele componente:

• Un model simplu de mașină de orice producție;
• Piese VAZ pentru deschiderea ușilor, baterie de 12 volți;
• Echipamente pentru organizarea controlului radio;
• Baterii durabile cu încărcătoare;
• Radiator;
• Echipamente electronice de măsurare;
• Un mic fier de lipit cu lipit;
• Corpuri de lăcătuș;
• O bucată de cauciuc pentru a oferi întărire barei de protecție.

O schemă aproximativă pentru colectarea unui model radiocontrol este prezentată în figură.

Ne întoarcem la citirea și colectarea schemei, la procesul captivant de a crea o mini-mașină unică. În primul rând, colectăm suspensia. Luăm conexiuni VAZ și angrenaje pentru a asambla cutia de viteze. Știfturile și carcasa trebuie să fie filetate pentru a atârna angrenajele și solenoizii. Conectam cutia de viteze la sursa de alimentare, o verificăm și apoi o fixăm pe mașină. Pentru a proteja eficient sistemul de supraîncălzire, instalăm un radiator. Placa de pe aceasta poate fi fixată ferm cu șuruburi obișnuite. Urmează instalarea cipurilor driverului de putere și a controlului radio. Instalăm complet caroseria mașinii. Mini-mașina noastră este pregătită pentru testul real.

Ai o mașină controlată prin radio? Vrei să o faci mai manevrabilă, dar nu știi cum să o faci?

Nu supraîncărcați modelul cu sisteme suplimentare și mici detalii inutile. Semnalele sonore, farurile strălucitoare sunt toate facilități, arată grozav, dar procesul independent de asamblare a unei mașini controlate radio are anumite dificultăți fără el. Complicația pieselor poate afecta negativ părțile importante de rulare ale mașinii. Principalul punct pe care trebuie să vă concentrați este crearea unei suspensii de înaltă calitate, asigurând o transmisie fiabilă a semnalului.

Pentru a îmbunătăți manevrabilitatea și a optimiza parametrii de viteză, este potrivită reglarea fină a sistemului în timpul testelor. Aceste recomandări vă vor ajuta să înțelegeți afacerea de modelare auto. Puteți crea în mod independent o mașină care va fi o copie reală a unui model mare. Toate detaliile vor fi similare, doar versiunea dvs. va avea totul într-un format mini.

Fă-ți fiul fericit - fă o mașină cu el pe telecomandă

Puteți începe cu unul simplu - să asamblați un proiectant de mașini pe telecomandă. Mai întâi trebuie să vii cu un proiect: cum va arăta mașina ta, cum se va mișca, vezi alte detalii. Pentru a începe asamblarea imediată, trebuie să pregătiți nu numai toate componentele importante ale viitorului cal de fier, ci și dispozitivele necesare. Pentru a începe o lecție comună interesantă cu fiii, luăm următoarele lucruri:

• Un motor mic poate fi împrumutat de la un filon vechi sau un ventilator de uz casnic;
• Cadru robust;
• Mini kit de cauciuc;
• Suspensie de calitate pentru un șasiu mic;
• 2 axe puternice pentru fixarea roților;
• antenă fără fir;
• Fire subțiri pentru conexiuni;
• Baterii de înaltă calitate pentru baterie sau benzină specială;
• Receptor de semnal asamblat;
• Un panou de control vechi, un simplu transmițător sau o unitate radio învechită va fi de folos.

Din aparate veți avea nevoie de clești, un mic fier de lipit, șurubelnițe de diferite diametre.

Ordin de asamblare

În timpul procesului de colectare, se poate dovedi că unele dintre piesele lipsă vor trebui cumpărate în plus sau împrumutate de la mașinile vechi și stricate ale fiului. La urma urmei, le va sacrifica de dragul unei noutati misto, nu?! Luăm rama și corpul din vechile mostre de jucării ale fiului meu. Motorul selectat este pre-testat pentru manevrabilitate și performanță. Puterea motorului nu ar trebui să fie împotriva greutății mașinii, deoarece un motor slab nu va trage o structură grea. Bateriile trebuie să fie nefolosite. Etapele de asamblare sunt următoarele:

• Mai întâi, asamblam un mini-cadru;
• Apoi fixăm și reglam motorul care poate fi reparat;
• Introducem baterii sau o baterie compacta;
• În continuare, se fixează antena;
• Roțile sunt montate astfel încât să se poată întoarce liber, învârtindu-se împreună cu axa. Dacă această condiție nu este îndeplinită, mașina se va deplasa doar înainte și înapoi.

Pentru viitorul cal de fier, este mai bine să luați anvelope de cauciuc, deoarece acestea funcționează cel mai bine pe teren deschis. Dacă procesul de asamblare a fost suficient de ușor, ați putut înțelege toate complexitățile auto-modelării inițiale, atunci puteți face mai multe mostre, puteți da o altă copie băiatului vecin. Vor aranja curse pe teren deschis, pe stradă.

Asamblarea unei noi mașini unice este un proces interesant în care tata și fiul își pot petrece mai mult de o seară. Pentru a o transforma într-o afacere productivă, puteți urma următoarele recomandări, acestea trebuie luate în considerare la asamblarea unei jucării moderne:

• Faceți o schiță a viitorului model pe care doriți să-l asamblați sau utilizați instrucțiunile de asamblare gata făcute;
• Obțineți toate piesele de calitate ale mașinii;
• Piesele suplimentare pot fi luate de la mașini vechi sau achiziționate altele noi;
• Înainte de instalare, testați cu atenție motorul selectat, acesta este inima mașinii;
• Nu vă zgâriți cu bateriile pentru un model nou, păstrați-le noi și nefolosite;
• Fixați ferm toate detaliile, în funcție de succesiunea lor;
• Studiați în prealabil schemele de creare a mașinilor similare pentru a facilita procesul de asamblare;
• Alegeți un model gata făcut sau veniți cu ceva propriu, unic.

Urmând aceste recomandări, tu și copilul tău poți realiza cu ușurință modelul de mașină selectat. Este posibil să faci și să colectezi replici ale mașinilor originale atunci când atingi un anumit nivel de calificare. Adunarea unei mașini în cercul familiei este cea mai bună modalitate de a organiza eficient timpul liber pentru tine și copilul tău.

Mașina, asamblată cu propriile mâini, va fi un cadou valoros pentru copiii tăi, deoarece în ea sunt investite adevărate sentimente paterne. La asamblare, modelul se va conduce în direcția aleasă și va fi ușor de manevrat. Puteți învăța cum să realizați o versiune simplă a mașinii urmând recomandările din videoclipul propus. Începe-ți călătoria în lumea modelării auto!