Ca orice dispozitiv, telefonul și sursa de alimentare se pot defecta. Există o mulțime de motive pentru defecțiuni, de la utilizarea necorespunzătoare a dispozitivului până la impact fizic (șoc, cădere). Un moment deosebit de neplăcut poate fi acela că telefonul este pe deplin funcțional, dar bateria nu se încarcă. Dacă vă confruntați cu faptul că bateria telefonului nu se încarcă, atunci puteți merge la cel mai apropiat magazin de hardware și puteți cumpăra o baterie nouă și funcțională pentru telefonul dvs. mobil, oferiți dispozitivul unui centru de service sau încercați să vă dați seama. singur cauza defecțiunii.
Daca noua baterie nu se incarca, atunci cea mai buna solutie ar fi sa o dai specialistilor centrului de service. Meșteșugarii cu experiență vor determina rapid cauza defecțiunii și fie vor repara elementul care nu funcționează, fie vor înlocui dispozitivul sau sursa de alimentare care nu funcționează cu una nouă în garanție. Cu toate acestea, încă o dată nu ar trebui să încercați să descoperiți singur problema, deoarece acțiunile utilizatorilor neexperimentați pot duce la o defecțiune a dispozitivului, iar problema se va agrava și mai mult. Dacă decideți să cumpărați o nouă sursă de alimentare, atunci este mai bine să cumpărați o baterie pentru un telefon Samsung, o baterie pentru un telefon HTC sau alt model, este mai bine într-un magazin specializat pentru a nu obține un fals ieftin în loc de un aparat de calitate.
Principalele motive pentru care bateria telefonului nu se încarcă.
Dacă, la încărcarea telefonului, bateria este descărcată sau nu se încarcă, atunci acest lucru indică clar că există probleme cu dispozitivul. Pentru a nu cheltui bani pentru a cumpăra încă o dată o nouă sursă de alimentare, ar trebui să știți că din anumite motive pot apărea astfel de probleme cu bateria reîncărcabilă, deoarece există șansa ca utilizatorul să poată repara totul singur și să nu fie aruncați banii pentru o achiziție fără sens.În cele mai multe cazuri, motivele pentru care bateria nu se încarcă pot fi:
- Probleme la încărcător.
- Uzura bateriei.
- Defecțiune baterie.
- Priza nu funcționează.
- Cantitate insuficientă de curent în priză.
- Defecte de fabricatie.
- Încălcarea software-ului pentru smartphone.
- Efecte fizice asupra sursei de alimentare (șoc, cădere).
- Umiditate pătrunde în dispozitiv.
- Conector încărcător rupt.
- Sursa de alimentare s-a deteriorat pentru prima dată ca urmare a încărcării necorespunzătoare.
Ce trebuie să faceți dacă bateria telefonului se încarcă mult timp.
Dacă bateria telefonului se încarcă pentru o perioadă lungă de timp, atunci acest lucru ar trebui să alerteze utilizatorul, deoarece dacă problema constă în uzura bateriei, atunci este mai bine să o scoateți imediat din dispozitiv și să nu o mai utilizați nu numai pentru siguranța dispozitivului, dar și pentru siguranța proprietarului acestuia. Într-adevăr, uneori există cazuri în care bateria s-a umflat ca urmare a uzurii și a pierderii capacității, ceea ce a dus ulterior la o explozie. Câteva sfaturi despre ce să faceți dacă bateria este încărcată o perioadă lungă de timp:- Dacă gadgetul este în garanție, atunci nu există probleme. Este suficient să-l duceți la centrul de service sau la magazinul de unde a fost făcută achiziția. Specialiștii vor lua produsul pentru un anumit timp (de obicei până la 2 săptămâni) pentru testare. Drept urmare, vi se va oferi un dispozitiv nou, sau cel vechi va fi reparat.
- Verificați firul. Poate că contactele sunt rupte undeva. Este usor de inteles daca utilizatorul, atingand firul incarcatorului, observa ca periodic apare si dispare incarcarea. În acest caz, înlocuiți firul încărcătorului care nu funcționează cu unul nou funcțional (dacă este un fir USB) sau ar trebui să cumpărați un încărcător nou.
- Dacă prietenul tău are același telefon, poți să-ți verifici bateria. Introduceți o baterie funcțională în locul sursei dvs. de alimentare și în acest mod simplu veți afla dacă de aceasta depinde esența defecțiunii sau dacă merită să căutați din alte motive.
- Încărcați-vă telefonul corect după cumpărare. Veți afla despre regulile pentru prima încărcare din instrucțiuni.
- Nu utilizați dispozitivul în timpul încărcării.
Mulți șoferi s-au confruntat cu problema atunci când bateriile nu funcționează. În acest articol, vom încerca în mod constant să aflăm cauzele și soluțiile la probleme, dintre care una este că bateria nu se încarcă. Diagnosticarea va permite identificarea defecțiunilor cu o acuratețe fiabilă, iar proprietarul mașinii să schițeze modalități de a le elimina.
Acțiuni pas cu pas atunci când apare o problemă
Lipsa încărcării bateriei este determinată pe diferite modele în moduri diferite. Pe unele - dispozitive, pe altele - lumini de control, pe mașinile străine vechi, indicatorul de control se aprinde dacă bateria este complet descărcată.
Starea sursei de alimentare este determinată indirect:
- aparatele electrice, echipamentele electrice nu funcționează la capacitate maximă;
- faruri slabe noaptea;
- probleme la pornirea motorului;
- dificultăți în setarea alarmei;
- dezarmarea are loc cu întârziere.
Dacă există cel puțin o problemă, este timpul să verificați tensiunea la ieșirea sursei de alimentare. Puteți livra mașina la benzinărie și utilizați serviciile acestora. Dacă aveți un multimetru și abilități, puteți face față singuri problemei. Testul de tensiune trebuie efectuat cu unitatea de alimentare în funcțiune, la ralanti, apoi oprit și luați din nou citiri.
Faptul că bateria nu se încarcă cu motorul și generatorul în funcțiune este indicat de citirile multimetrului. Valorile de 13,2 V la ralanti indică probleme cu încărcarea, sub sarcină citirile vor fi și mai mici. Tensiune normală - 14,3 - 14,5 V la ralanti, sub sarcină de la 13,5 - 13,8 V.
Când bateria nu se încarcă bine, tensiunea la bornele cu motorul nefuncționat este mai mică de 12 V. Tensiunea optimă este -12,4 - 12,6 V.
De ce bateria nu se încarcă: căutați motive
Există mai multe moduri de a determina de ce există probleme la încărcarea bateriei. Să luăm în considerare câteva dintre ele:
- Destul de des, un strat alb de oxid apare pe bornele de conectare a bateriei cu generatorul. Ca urmare, nu există un contact normal, bateria nu se încarcă. Se elimină prin curățarea atentă a suprafețelor de împerechere, se elimină defectele corpului.
- Vizual, se poate detecta și faptul că cureaua alternatorului s-a întins mult, tensiunea nu a funcționat. Posibila centura sparta. Ieșirea este să instalați unul nou.
- Este necesar să se verifice fiabilitatea fixării bornelor pe generator. Se pot slăbi, oxida. Terminalele sunt curățate, fixate bine.
Dacă totul este în ordine cu cureaua alternatorului, iar bornele și bateria în sine sunt în stare bună, dar, în același timp, încă nu se încarcă de la generator, atunci cauza principală se află în generatorul însuși.
De ce nu există încărcare pentru bateria mașinii - căutați posibile probleme.
Motive pentru care generatorul nu produce tensiune nominală
Generatoarele sunt echipamente electromecanice. Atunci când nu există încărcare de la generatorul electric, există posibile motive care vor fi determinate de specialiști calificați în stații de service sau „kulibini” - comercianți privați, dacă au dispozitivele și instrumentele adecvate. În orice caz, dispozitivul trebuie scos din vehicul.
Ce să faci dacă bateria nu se încarcă? Dezasamblarea generatorului va dezvălui posibile defecțiuni:
- în timpul funcționării, scripetele este uzată sau deteriorată, care trebuie înlocuită;
- adesea o problemă este creată de periile colectoare de curent, care se uzează în timp și trebuie înlocuite;
- inelele colectoare de cupru se uzează în timp, ceea ce provoacă o lipsă a tensiunii nominale;
- problema poate fi creată de o punte de diode, în care diodele se sparg adesea. Acestea trebuie lipite, presate, înlocuite cu altele noi în ordine inversă;
- distrugerea rulmenților este obișnuită, ca urmare, rotorul este blocat în timpul rotației, nu există posibilitatea de a furniza tensiune nominală la aparatele electrice. Rulmenții trebuie înlocuiți.
Nu va fi de prisos să verificați din nou firele circuitului de încărcare. Un multimetru va ajuta la determinarea stării.
De asemenea, este posibil să nu existe încărcare a bateriei din cauza faptului că înfășurările rotorului și statorului sunt deteriorate. Există mai multe opțiuni de recuperare, concluzia va fi dată de un electrician auto.
O altă cauză posibilă este un regulator de tensiune defect. Parametrii sunt verificați pe un stand special. Regulatorul este reparat, dar este mai bine să îl înlocuiți cu un nou analog original sau de înaltă calitate.
Opțiunea înlocuirii complete a generatorului nu este exclusă, deoarece magazinele online, companiile mari oferă echipamente originale și analogi. Ce să alegeți - proprietarul mașinii decide, dar, în orice caz, trebuie să ascultați opinia unui specialist.
Este posibil ca bateria să nu se încarce dacă alternatorul este defect.
Alte cauze ale neîncărcării sau încărcării slabe a bateriei
Dacă încercați să încărcați o baterie descărcată de la un încărcător, proprietarul mașinii nu obține rezultatul dorit sau dacă încărcarea nu a fost finalizată într-un anumit timp, iar sfaturile de mai sus nu au ajutat, atunci acțiunile dvs. vor depinde de situația specifică. . Să luăm în considerare fiecare caz în detaliu.
Într-o baterie descărcată, densitatea electrolitului nu este corectă
Densitatea se verifică cu un hidrometru în fiecare mal. Pentru regiunile temperate, ar trebui să fie de 1,27 g / cm 3, la +15 0 C. La un nivel normal, densitatea crește în timpul încărcării. Dacă densitatea nu crește într-o bancă sau mai multe bănci, bateria nu se încarcă. Faptul că nu totul este în regulă cu electrolitul este indicat de turbiditatea acestuia - în starea sa normală este transparent și incolor.
Continuați în următoarea secvență.
- Respectând măsurile de siguranță, scurgeți lichidul tulbure.
- Clătiți borcanele dorite cu apă distilată.
- Completați un nou electrolit, aduceți densitatea la normal.
- Reîncărcați până când densitatea normală este atinsă în toate băncile.
- Monitorizați nivelul optim de electrolit, completați cu apă distilată dacă este necesar.
Spălarea borcanelor se face cel mai bine de către un specialist cu experiență pentru a preveni scurtcircuitarea electrozilor pozitivi și negativi.
Scurtcircuit în plăci
Dificultăți la încărcarea de la încărcător pot apărea atunci când plăcile sunt scurtcircuitate atunci când cad. În acest caz, particulele de plumb se depun în partea de jos și vin în contact cu capetele inferioare ale electrozilor.
O altă posibilă problemă este uzura separatoarelor, caz în care electrozii pozitivi și negativi vin în contact, apare un scurtcircuit. În plus, electrozii pozitivi și negativi se pot deforma din diverse motive și pot completa circuitul.
Dacă designul bateriei permite - băncile sunt reparate. În caz contrar, sursa de alimentare trebuie înlocuită.
Sulfarea plăcilor bateriei
Fenomenul când un strat alb acoperă electrozii se numește sulfatare. Apare dacă nu există reîncărcare a bateriei pentru o perioadă lungă de timp, apa s-a evaporat, iar densitatea electrolitului a crescut. Ca urmare, este posibil ca bateria să nu fie complet încărcată.
În stadiul inițial al apariției plăcii albe, este posibilă refacerea bateriei prin mai multe cicluri succesive de încărcare și descărcare. Dacă sulfatarea nu este oprită, bateria este schimbată.
Este posibil ca bateria să nu se încarce chiar dacă carcasa are scurgeri. În cazul unei încălcări a integrității sale, are loc evaporarea apei distilate și densitatea electrolitului crește, cu toate consecințele care decurg. Ce să faci în acest caz? Pentru a identifica un posibil defect, dacă acesta este nesemnificativ - este posibilă restabilirea etanșeității prin lipire sau lipire cu plastic. Restaurarea integrității carcasei se realizează fără electrolit, cu un recipient uscat.
Este posibilă menținerea bateriei auto în stare de funcționare, fără a duce la faptul că aceasta nu necesită încărcare, cu respectarea strictă a instrucțiunilor de utilizare. Necesită reîncărcare periodică și menținere curată.
Fiecare vehicul conține un generator și o baterie. Aceste două dispozitive sunt principalele surse de energie electrică din vehicul. Când motorul mașinii pornește, generatorul începe să funcționeze. Oferă energie electrică tuturor dispozitivelor. Uneori, electricitatea nu intră în rețeaua de bord. Apoi întreaga rezervă de energie electrică este luată din baterie.
Dacă brusc lumina care indică datele de funcționare a bateriei încetează să ardă, atunci funcționarea mașinii nu este permisă. Descărcarea bateriei va provoca un scurtcircuit în mașină și un incendiu în compartimentul motor.
Șoferii se confruntă adesea cu probleme asociate cu neîncărcarea bateriei. Acest lucru se poate întâmpla în orice moment și nimeni nu este imun de el. Există multe motive pentru această problemă.
Fiecare vehicul are baterii diferite. Semnalele despre încărcarea și nu încărcarea dispozitivului sunt complet diferite. De îndată ce semnalul luminos începe să clipească sau semnalul dorit se aprinde, devine imediat clar că bateria nu dorește să fie încărcată. Uneori o astfel de defecțiune poate apărea dintr-un motiv banal și poate fi rezolvată pe loc. Dar uneori sursa problemei poate fi destul de gravă, iar dacă bateria mașinii tale nu se încarcă, atunci doar un specialist va veni în ajutor.
Varietăți ale lipsei de încărcare a bateriei și cum să le remediați
Puteți găsi cu ușurință cauza problemei prin eliminare. Problema nu este adesea sistemul de încărcare, ci uneori dispozitivul în sine. Pentru a rezolva problema, trebuie să găsiți cauza reală a defecțiunii și să verificați acest dispozitiv. Pentru a face acest lucru, trebuie să scoateți dispozitivul și să cereți o baterie unui prieten. În garaj, pe generator, va trebui să verificați dacă se încarcă sau nu. Dacă nu se aprinde și nu clipește, atunci trebuie să verificați bateria.
Adesea, cauza este prezența unei defecțiuni în plăcile sursei de energie. Această cauză poate fi rezolvată, iar apoi capacitatea de încărcare va reapărea. Dacă totul merge bine în dispozitivul împrumutat, atât funcțional, cât și încărcarea, atunci motivul este cu siguranță deja în sursa dvs. și nu în sistemul generator. Dacă vehiculul este lăsat peste noapte în aer liber cu o temperatură scăzută, acest lucru va afecta negativ starea sursei de alimentare.
Dacă nu există defecte pe carcasa dispozitivului, cum ar fi umflarea carcasei, atunci puteți restabili încărcarea dispozitivului. Procesul de încărcare durează câteva zile. Procesul este cu siguranță lung, dar, cu toate acestea, nu duce întotdeauna la un rezultat pozitiv. Dacă plăcile interne ale dispozitivului sunt închise, atunci nu este atât de ușor să rezolvați cauza problemei.
Un alt motiv este sulfatarea plăcilor din baterie. În acest caz, este posibilă restabilirea funcționării dispozitivului, doar că aceasta va necesita cunoștințe profesionale, timp și investiții financiare. Oxidarea bornelor poate cauza, de asemenea, să nu se încarce sursa de alimentare. Acest lucru se întâmplă foarte rar, dar se întâmplă și, prin urmare, merită să verificați totul.
Bateriile pot dezvolta plăci pe terminale, ceea ce va împiedica încărcarea. Pentru a remedia această problemă, trebuie doar să le curățați cu șmirghel. Acest lucru trebuie făcut cu atenție, deoarece puteți șterge bornele cablurilor moi, ceea ce va afecta negativ încărcarea ulterioară din cauza problemei de fixare.
O cureaua ruptă sau slăbită a alternatorului va cauza alunecarea scripetelui. Acest lucru va face ca generatorul să nu mai îndeplinească funcția sa principală. Cu o centură ruptă, totul este clar, dar din cauza a ceea ce slăbește, trebuie să aflați. Motivele acestui fenomen sunt diferite și acest lucru trebuie tratat în timp util. dar alunecarea curelei se datorează uzurii acesteia.
În al doilea rând, este posibilă schimbarea tensiunii curelei în sine. Și în al treilea rând, există posibilitatea ca apa să pătrundă pe scripete, ceea ce va duce la o aderență slabă a curelei și a scripetei. În primul caz, trebuie să înlocuiți cureaua alternatorului cu una nouă, dar cea obișnuită va ajuta la rezolvarea ultimelor două probleme.
A treia cauză a defectării bateriei este legată de oxidarea firelor de pe generator. Această eroare este corectată prin șlefuire. Nu excludeți posibilitatea ca firele arse în generator și ruperea firelor. În cazul unei epuizări, se poate simți un miros de izolație arsă.
Dacă brusc motivul nu a fost clarificat, atunci ar trebui să examinați aspectul bateriei, poate că adevăratul motiv constă în el. Dacă înțelegeți că bornele cu fire sunt în stare bună, atunci următorul pas în test este să verificați dispozitivele externe care se referă la sistemul de încărcare a bateriei.
În primul rând, se verifică bornele sursei de alimentare. În acest caz, motorul mașinii nu ar trebui să funcționeze, iar firele trebuie deconectate obositor. Citirea tensiunii ar trebui să fie între 12,5 și 12,7 V. Următorul pas este conectarea terminalului și pornirea motorului mașinii. În acest scenariu, tensiunea ar trebui să crească la 13,5-14 V. Dacă citirile sunt mai mici decât în mod normal, atunci turația de mers în gol a motorului crește. Este necesar să se monitorizeze îndeaproape fluctuațiile de tensiune.
Există momente când, la verificare, indicatorii încep să scadă, atunci motivul constă în diodele care se află în releul de pe generator. Poate fi asociat și cu periile generatoare. În acest caz, rupturile lanțului și abraziunea severă sunt de asemenea verificate în același mod. Problema poate fi rezolvată: prin înlocuirea releului regulatorului, sau prin înlocuirea punții de contact. Contactul trebuie să fie într-o singură direcție. Dacă fuge dintr-o parte în alta, înseamnă că a spart și este necesară o înlocuire urgentă.
Înlocuirea contactelor sau a componentelor electronice nu este ușoară, deoarece necesită capacitatea de lipire. Dioda este lipită cu lipire de înaltă tensiune. Procedura se face numai cu un fier de lipit, caracterizat printr-o putere de 600 wați. Noile elemente electronice conform regulilor trebuie să fie aceleași sau elemente cu aceiași indicatori.
Dintr-o dată ați decis să economisiți timp și ați ridicat aproximativ diodele, dar nu faptul că sunt la fel, apoi în prima jumătate de oră se pot arde rapid. De aceea, de îndată ce conectați noi diode, nu ar trebui să mergeți nicăieri și la început trebuie să controlați totul.
Diodele noi nu ar trebui să se supraîncălzească. Dacă sunt încălzite, atunci, în consecință, trec un curent de o magnitudine mai mare decât pot trece. Toate acestea vor afecta negativ bateria. Diodele puternic încălzite „nu trăiesc” mult timp. În acest caz, este mai bine să lăsați diodele vechi sau să schimbați complet generatorul.
Înlocuirea diodelor nu este ușoară. Acest lucru necesită abilități și anumite cunoștințe. Dacă nu le aveți, atunci este mai bine să nu vă puneți la treabă, ci să căutați imediat ajutor de la specialiști.
Testul alternatorului vehiculului
Problemele bateriei pot fi în mașină însăși. Pentru a face acest lucru, trebuie să coborâți mult mai adânc în structura întregii mașini. Uzura suprafeței rotorului afectează negativ funcționarea rotorului, care este situat în stator. Întreruperile constante apar adesea la un anumit interval și nu tot timpul. Viteza rotorului se modifică frecvent. Toate acestea pot afecta problemele de încărcare.
Puteți rezolva această problemă cumpărând o nouă sursă de alimentare. Este posibil să aveți, de asemenea, un circuit deschis care conduce generatorul. Doar un profesionist poate găsi o pauză, dar nu va putea remedia o astfel de defecțiune. Vechiul generator va trebui doar aruncat și unul nou cumpărat.
Am luat în considerare doar cele mai frecvente probleme de încărcare a bateriei.
Dacă doriți să cumpărați și, atunci site-ul nostru vă va ajuta în acest sens.
O baterie de mașină care nu se încarcă este o problemă comună cu care se confruntă mulți șoferi.Șoferii începători, de regulă, scapă de o astfel de sursă de energie, alocă fonduri pentru un dispozitiv nou. Puteți preveni costurile suplimentare dacă stabiliți adevărata cauză a scurgerii.
Dacă bateria nu se încarcă, atunci puterea și componentele electrice ale vehiculului funcționează mai rău. Pentru a rezolva problema, șoferii folosesc o varietate de tehnici: iluminare, remorcare.
Dar există situații în care bateria nu se încarcă. Pentru a determina acest lucru, utilizați un tester sau un multimetru, cu care este setată valoarea tensiunii. Dacă nu există încărcare, atunci 12V va fi afișat pe monitorul multimetrului (indicatorul standard este 14V). Diagnosticarea se face cu motorul pornit. Acesta este singurul mod de a obține citiri corecte.
Dacă este imposibil să porniți motorul, atunci bornele conductoare ale sursei de alimentare sunt utilizate pentru a stabili tensiunea. Dacă nu există încărcare a bateriei mașinii, atunci monitorul va afișa 11,8-12 V.
Modalități indirecte de a determina starea bateriei mașinii
- Instalațiile și sistemele electrice nu funcționează bine.
- Farurile și corpurile de iluminat emit o lumină slabă.
- Motorul nu porneste bine.
- Declanșarea unei alarme auto este problematică.
Cauzele problemelor de încărcare a bateriei auto
Puteți determina de ce bateria nu se încarcă dacă utilizați o metodă eficientă.
Scăderea densității compoziției electrolitice
Un hidrometru este folosit pentru a verifica densitatea. Testarea este efectuată pentru fiecare bancă. Noua baterie are o densitate de 1,26–1,27 g/cm3. În procesul de încărcare a bateriei, densitatea compoziției electrolitice crește treptat. Dacă nivelul densității nu se modifică, atunci bateria mașinii nu se încarcă. Prezența suspensiei, turbiditatea indică, de asemenea, probleme cu compoziția electrolitică.
Procedura de recuperare se efectuează cu următoarea frecvență:
- Compoziția tulbure se îmbină perfect. În aceste scopuri, folosiți mănuși de cauciuc și îmbrăcăminte de protecție. La urma urmei, compoziția electrolitului include componente care pot fi dăunătoare.
- Pentru spălarea borcanelor se folosește apă distilată purificată.
- La turnarea unei noi compoziții electrolitice, se monitorizează gradul de densitate. Dacă este necesar, bateria mașinii este încărcată.
La spălare, se monitorizează starea plăcilor de plumb și a contactelor.
Scurtcircuit în plăcile de plumb
Bateria nu este încărcată de la încărcător dacă plăcile de plumb sunt scurtcircuitate. Acest lucru se întâmplă din cauza pierderii parțiale sau complete a plumbului, a contactului acestuia cu bornele conductoare și capetele electrozilor.
Un alt motiv pentru un scurtcircuit este defectarea sau abraziunea separatoarelor. Acest lucru duce la contactul bornelor negative și pozitive. Diverse deformari duc la astfel de efecte.
În unele cazuri, restaurarea conservelor este permisă. Dacă astfel de acțiuni nu pot fi efectuate, atunci bateria este înlocuită.
Adesea, bateria nu se încarcă din cauza formării plăcii (sulfatarea) pe bornele conductoare. Acest efect apare deoarece sursa de alimentare nu este încărcată complet pentru o perioadă lungă de timp. În etapa inițială, bateria este restaurată. Pentru aceasta se realizeaza reincarcare ciclica.
Sursa de alimentare nu este încărcată complet, chiar dacă integritatea carcasei este ruptă. La urma urmei, acest lucru provoacă scurgerea compoziției electrolitice, evaporarea lichidului. Pentru etanșarea microfisurilor, se utilizează compoziția de lipit și adeziv. Restaurarea se efectuează după scurgerea compoziției electrolitice, spălarea conservelor și uscarea corpului.
Curățarea bornelor conductoare se efectuează conform unei anumite scheme:
- Carcasa sursei de alimentare și conservele sunt spălate. Pentru a face acest lucru, utilizați apă distilată.
- O baterie bine uscată este umplută cu o compoziție electrolitică cu densitatea necesară. Folosind încărcătorul, sursa este reîncărcată. În acest proces, densitatea este verificată. Dacă este necesar, injectați apă lichidă sau distilată
- Încărcătorul nu se oprește până când nu încarcă bateria. Fiecare secțiune este verificată.
- Dacă sursa de alimentare sau bateria de pe laptop nu se încarcă, atunci memoria este oprită. Verificați densitatea, completați compoziția electrolitică.
Procesul de sulfatare este adesea confundat cu distrugerea plăcilor de plumb. Este ușor să vezi asta. Pentru a face acest lucru, verificați compoziția electrolitică. Dacă conține particule, suspensie, atunci este mai bine să-l înlocuiți.
Probleme cu generatorul
Bateria nu se încarcă de la alternator din mai multe motive. Pentru a identifica rapid aceste probleme, trebuie să le cunoașteți caracteristicile.
Probleme cu centura
Dacă alternatorul nu se încarcă, atunci problema poate fi o încălcare a integrității curelei. Daune grave vor fi detectate de un proprietar de mașină fără experiență. Este mai dificil de determinat slăbirea acestuia. La urma urmei, în acest caz, generatoarele fie dau încărcătură, fie nu.
Pentru a remedia problemele cu cureaua, uitați-vă la indicatoare și becuri. Ele strălucesc aproape constant. Pentru a le elimina, curelele sunt tensionate sau înlocuite complet.
Diode, regulatoare, perii defecte
Generatorul nu încarcă bateria dacă în compoziție sunt incluse diode defecte. Astfel de elemente sunt detectate folosind multimetre sau testere. Este posibil să înlocuiți o diodă sau întreaga punte. Elementele care funcționează incorect provoacă faptul că bateria este prost încărcată, reîncărcată.
Când sursa de alimentare este reîncărcată, diodele, care funcționează normal, se încălzesc. Utilizarea unui regulator nefuncțional duce la supratensiuni. Va fi înlocuit imediat.
O încărcare proastă apare din cauza faptului că periile care fac parte din generator se uzează. Dacă înlocuirea nu este efectuată, atunci generatorul nu încarcă sursa de alimentare.
inversare de polaritate
Dacă bateria unui laptop sau a unui vehicul este complet descărcată, se efectuează o inversare a polarității. Dacă este efectuată corect, sursa de alimentare va fi încărcată. Puteți efectua inversarea polarității dacă puteți vedea modificări în poli. În caz contrar, unitatea de încărcare nu ar trebui conectată.
Atunci când se determină schimbarea polilor, merită să se concentreze asupra capacității cutiilor, care sunt incluse în compoziția bateriilor cu plumb-acid, dar nu și altor surse. Pentru reîncărcare, utilizați numai acele încărcătoare care sunt echipate cu elemente de protecție.
Inversarea polarității nu este efectuată dacă:
- Compoziția electrolitică a devenit tulbure și o baterie de mașină încărcată se descarcă rapid.
- Plăcile de plumb sunt rupte.
- Băncile KZ, care este inclusă în compoziție.
- Compoziție cu densitate scăzută.
Supraîncărcare
De ce bateria primește o încărcare, dar tensiunea nu crește? Motivul principal este suprasarcina generatorului. Acest lucru duce la conectarea echipamentelor electrice obișnuite și independente, a unei varietăți de gadgeturi și instalații. În acest caz, generatorul funcționează la limită.
Astfel de dificultăți apar pentru șoferii începători. La urma urmei, folosesc o varietate de unități și dispozitive, sisteme acustice, echipamente de iluminat pentru reglare. Uneori, bateriile auto sunt îmbunătățite prin creșterea nivelului de putere al surselor de energie. Prin urmare, tensiunea de ieșire nu „acoperă” toate costurile.
Alte motive
De ce nu se încarcă generatorul? Acest lucru se întâmplă din cauza uzurii rapide a rotorului, care nu efectuează mișcări de rotație, se blochează în stator. Frecvența de oprire a rotorului este diferită. Pentru a face față acestei probleme, va ajuta doar demontarea vechii instalații și instalarea unei noi unități care funcționează normal.
O defecțiune a circuitului este o problemă la fel de frecventă, din cauza căreia bateria mașinii nu preia încărcare de la generator. Este problematic să identificăm în mod independent motivul pentru care generatorul a încetat să funcționeze. Mecanicii auto, muncitorii atelierelor sunt atrași de acest eveniment.
Generatorul nu produce tensiune nominală
Determinând de ce bateria nu se încarcă, experții demontează constant generatorul. Aceste acțiuni vă permit să remediați următoarele defecțiuni:
- Scrietul deteriorat este înlocuit. Pentru a identifica un astfel de defect, se efectuează periodic o inspecție a acestui element.
- Abraziunea periilor colectoare de curent. Odată cu funcționarea activă a vehiculelor, bateriile auto, periile colectoare de curent sunt înlocuite periodic. La selectarea elementelor, acestea sunt ghidate de recomandările producătorilor.
- Uzura inelelor colectoare. Componentele din cupru își pierd integritatea și proprietățile. Acest lucru duce la o reducere a tensiunii nominale. Ca urmare, generatorul nu produce încărcare.
- Încălcarea integrității punții de diode. Diodele deteriorate sunt lipite sau presate. Aici este foarte important să efectuați corect toate procesele. Fiare de lipit și alte unelte sunt folosite în aceste scopuri.
Bateria mașinii nu se încarcă din diverse motive. Dacă problemele sunt legate de scurgerea curentului, atunci acestea trebuie eliminate imediat. La urma urmei, o defecțiune a sistemului electric duce la un scurtcircuit, incendii etc. Trebuie să verificați nu numai bateria mașinii, ci și generatorul. La urma urmei, este ușor să-l dezactivați. De exemplu, însumarea echipamentelor nestandard, a unităților și instalațiilor netestate duce la astfel de consecințe.
Videoclip despre motivele lipsei de încărcare a bateriei
Problema unei baterii descărcate este familiară multor șoferi. Pot exista o mulțime de motive pentru care o baterie nu mai funcționează, așa că pentru a le înțelege, trebuie să aveți anumite abilități. Acest material vă va permite să aflați din ce motive bateria nu se încarcă, cum să identificați o astfel de problemă și ce să faceți pentru a o remedia.
[Ascunde]
Simptome că bateria nu se încarcă
Plăci sulfatate
Cum poate un pasionat de mașini să înțeleagă că bateria nu se încarcă? Dacă se întâmplă ca bateria să nu se încarce, atunci acest lucru, într-un fel sau altul, va afecta funcționarea echipamentului electric din mașină. În funcționare normală, încărcarea bateriei este completată cu ajutorul unui dispozitiv generator. Cu toate acestea, chiar și funcționarea generatorului nu permite întotdeauna restabilirea bateriei.
Care sunt simptomele absenței unei încărcări:
- Lampa bateriei este aprinsă. Când nivelul mașinii este prea scăzut, în timp ce bateria se încălzește, va apărea un indicator luminos pe ordonator. Dar apariția unui bec se poate datora și funcționării incorecte a generatorului cu cureaua de transmisie slăbită.
- Dacă bateria nu ține încărcarea, atunci valoarea va fi de aproximativ 12 volți. Cu o reîncărcare adecvată, acest parametru va fi de 14 volți. Pentru a verifica acest parametru, veți avea nevoie de un multimetru, iar diagnosticarea trebuie efectuată pe o unitate de alimentare în funcțiune.
- Incapacitatea de a porni motorul mașinii este unul dintre principalele simptome. Dacă bateria este complet descărcată, atunci dispozitivul nu va putea alimenta echipamentul electric instalat în mașină. De asemenea, dispozitivul nu va putea îndeplini funcția principală atribuită acestuia, și anume arborele cotit și pornirea motorului (videoclipul a fost filmat de Andrey Amochkin).
Principalele cauze ale încărcării slabe a bateriei
Vă sugerăm să vă familiarizați cu principalele cauze ale unei defecțiuni, pentru care bateria nu este încărcată:
- Tensiunea nu este furnizată dispozitivului ca urmare a oxidării bornelor. În timp, bornele se oxidează, pe ele se formează placă care împiedică trecerea tensiunii. Pentru a determina cauza, ar trebui să inspectați vizual dispozitivul, în special, vorbim despre terminale. Dacă ați văzut că au o acoperire, atunci aceasta indică prezența oxidării, care contribuie la formarea rezistenței.
Problema poate fi rezolvată prin îndepărtarea oxidării cu șmirghel cu granulație fină sau cu o perie de fier. Mai mult decât atât, placa este cea care trebuie îndepărtată și nu stratul de plumb de pe terminale, altfel acesta din urmă se poate diminua în mod arbitrar atunci când apar vibrații. - După cum sa menționat mai sus, încărcarea defectuoasă poate fi cauzată de o curea de transmisie a grupului generator întins sau rupt. Dacă cureaua este prea slăbită, poate aluneca pe arbore. Puteți încerca să strângeți cureaua, dar, de regulă, atunci când este uzată, cureaua trebuie înlocuită. Problema alunecării poate apărea atunci când umezeala ajunge pe cureaua sau respectiv scripetele pe care se derulează, acest lucru poate provoca o slăbire a prinderii. Dacă există urme de umiditate, cureaua și scripetele trebuie uscate.
- Dacă vă confruntați cu problema supraîncălzirii bateriei, atunci există posibilitatea ca o astfel de defecțiune să fie legată de oxidarea firelor unității generatoare. În acest caz, puteți încerca să curățați firele, precum și conectorii și bornele de conectare, dar motivul nu este întotdeauna oxidarea. Problema ruperii sau arderii contactelor nu poate fi exclusă, cauza din urmă aparând ca urmare a supratensiunii din sistem. Cu o epuizare, există de obicei un simptom pronunțat - miros de arsură în cabină sau în compartimentul motorului. Înainte de a schimba un contact sau un fir ars, trebuie să determinați cu exactitate cauza defecțiunii, altfel contactele înlocuite se pot arde rapid.
- Dacă bateria a fost achiziționată în urmă cu câțiva ani, atunci este posibil să nu aibă timp să-și reîncarce încărcarea de la generator. Această problemă este relevantă în special dacă kilometrajul dintre pornirile motorului este scurt. Într-un timp prea scurt, unitatea generatoare pur și simplu nu are timp să reîncarce optim bateria.
- Sulfarea plăcilor. Sulfarea apare ca urmare a uzurii naturale sau crescute a bateriei. Odată cu sulfatarea, plăcile încep treptat să se prăbușească și să se prăbușească, nu pot fi restaurate.
Bateria nu se încarcă de la încărcător: factori externi pentru apariția unei defecțiuni
Când bateria este încărcată de la, se va încălzi oricum, pe măsură ce curentul trece prin ea.
Dacă observați că dispozitivul încă nu poate reține încărcarea la încărcare, următorii factori se vor asigura de acest lucru:
- În primul rând, trebuie să verificați starea terminalelor. După cum am spus deja, din cauza oxidării, memoria nu va putea transmite curent către baterie.
- Pentru verificarea vizuală, puteți folosi testerul. Parametrul optim de tensiune la bornele dispozitivului este 12,5-12,7 volți. Dacă ați conectat încărcătorul și ați pornit motorul, această valoare ar trebui să crească la aproximativ 13,5-14 volți. Încearcă să calci pe gaz și vezi cum se schimbă această setare. Dacă cade atunci când apăsați pedala, atunci trebuie să verificați unitatea generatoare.
- Puteți inspecta vizual periile regulatoare de tensiune, dacă este posibil. În timp, acestea devin inutilizabile din cauza uzurii, astfel încât regulatorul în sine trebuie schimbat din când în când.
- Defecțiunea se poate datora deteriorării mecanice a carcasei bateriei. Dacă există fisuri sau alte defecte pe carcasă, acest lucru poate duce la scurgerea soluției de electrolit din structură. Și dacă nu există lichid în baterie, atunci nu va putea funcționa.
- În ceea ce privește electrolitul în special, ar trebui să verificați prezența unei soluții în malurile dispozitivului. Dacă în baterie este puțin lichid sau deloc, atunci acesta trebuie adăugat înainte de a încărca dispozitivul.
- Cauza defecțiunii constă uneori în defecțiune. O astfel de problemă va duce la necesitatea reparării dispozitivului (autorul videoclipului este Corleone).
Depanarea bateriei și eliminarea acestora
Acum mai multe despre cum să reparați bateria dacă nu funcționează.
Pentru a resuscita dispozitivul, va trebui să faceți următoarele:
- Inițial, ar trebui să opriți toți consumatorii de energie și să opriți contactul. Trebuie să deschideți capota și să verificați vizual starea bateriei. Deconectați bornele de la baterie și scoateți dispozitivul de pe scaun. Pentru a îndepărta placa de pe suprafața terminalelor, utilizați o perie sau șmirghel, procedați cu atenție.
- Dacă este necesar, curățați carcasa de murdărie. Alternativ, puteți clăti ușor carcasa cu apă distilată, după care dispozitivul trebuie să fie bine uscat.
- Când lucrările pregătitoare sunt finalizate, este necesar să conectați încărcătorul și să reîncărcați bateria. Desigur, memoria trebuie să fie funcțională. Încărcați dispozitivele timp de cel puțin două ore.
- După primul ciclu, este necesar să verificați lichidul din borcane. Dacă este necesar, adăugați apă distilată, de asemenea, este recomandabil să cumpărați separat soluția, a cărei densitate ar trebui să fie de aproximativ 1,4 g / cm3. Cu ajutorul unui hidrometru, verificați nivelul de densitate al fluidului de lucru din cutii. Dacă este mai mică de 1,28 g/cm3, atunci densitatea trebuie restabilită. Pentru a face acest lucru, adăugați electrolitul achiziționat la design.
- Acum bateria va trebui să fie încărcată din nou, înainte de aceasta, slăbiți capacele de pe maluri. Procedura de încărcare se efectuează până când parametrul de funcționare din fiecare secțiune este de aproximativ 2,3-2,4 volți. Asigurați-vă că în timpul încărcării lichidul nu fierbe și nu se încălzește.
- Procedura se efectuează aproximativ 2-4 ore, până când tensiunea începe să se schimbe. Când se întâmplă acest lucru, încărcătorul poate fi oprit. Încă o dată, este necesar să se verifice nivelul și densitatea electrolitului, dacă volumul este insuficient, atunci se adaugă apă distilată.
- După aceea, conectați un bec obișnuit la baterie - în această etapă, trebuie să descărcați dispozitivul până când tensiunea de pe fiecare banc scade la 1,7 volți. După ce ați făcut acest lucru, încărcați din nou bateria până când capacitatea și tensiunea sunt restabilite, după care puteți verifica performanța acesteia.
Galerie foto „Restabilirea performanței bateriei”
Lipsa încărcării este uneori asociată cu inoperabilitatea grupului electrogen:
- În primul rând, ar trebui să verificați mecanismul rotativ, în special suprafața acestuia. Ca urmare a uzurii, piesa nu va putea efectua mișcări de rotație în mecanismul statorului, ceea ce va duce la blocarea acesteia. Mai mult, bruiajul poate avea periodicitate și frecvență diferite. Puteți încerca să reparați mecanismul, dar cel mai adesea trebuie să schimbați generatorul în sine.
- Defecțiunile sunt uneori cauzate de deteriorarea circuitului de alimentare al unității. Determinarea locației daunelor poate fi problematică, pentru aceasta veți avea nevoie de un tester, este logic să căutați ajutor de la specialiști.
Concluzie
Înainte de a începe să restaurați o baterie, analizați durata de viață a acesteia. În medie, durata de viață a bateriei variază în intervalul de 3-5 ani, în funcție de producător. Dacă bateria dvs. și-a funcționat deja resursele, atunci nu are rost să o restabiliți, deoarece dispozitivul va trebui oricum schimbat. Pentru a evita problema lipsei de încărcare, verificați regulat starea de funcționare a dispozitivului pentru posibile defecte ale carcasei, oxidarea contactelor și prezența lichidului în sistem. Dacă, atunci ansamblul trebuie îndepărtat și diagnosticat pentru a determina cu exactitate defecțiunea.
Video „Restabilirea completă a capacității bateriei și a ieșirii curentului”
O instrucțiune vizuală și detaliată cu privire la restaurarea unei baterii de mașină complet descărcată este dată în videoclipul de mai jos (videoclipul este publicat de canalul transistor815).