Cum să manevrezi încuietorile mașinii înainte de debutul iernii, astfel încât să nu înghețe? Pentru a răspunde la această întrebare, este necesar să se facă distincția între două tipuri de substanțe chimice destinate unor scopuri diferite. Există instrumente care au fost dezvoltate pentru a deschide încuietoarea în caz de urgență. Când cilindrul este deja înfundat cu gheață, acesta este pulverizat cu un aerosol sau aer comprimat etc. Și pentru a preveni acest lucru, trebuie să procesați castelul înainte de apariția vremii reci. Recomandările pe această temă sunt prezentate mai jos.
Toate soiurile de compuși de protecție
Mijloacele pentru deblocarea de urgență sunt produse sub formă de aerosoli. Este de înțeles - un amestec injectat sub presiune va ajuta la deschiderea rapidă a încuietorii. Aerul curat este uneori folosit pentru a îndepărta praful, pentru a crește presiunea și pentru a topi gheața. Cu toate acestea, acesta din urmă pare neplauzibil. Să ne oprim mai în detaliu asupra compozițiilor de alt tip - sunt necesare pentru a efectua un tratament de protecție preliminar.
Lubrifianți de protecție pentru încuietori
Compusul de protecție este injectat sau turnat în gaura cheii (în cilindru). Apoi, cheia este efectuată de 2-3 ori, astfel încât grăsimea să ajungă pe părțile interne ale larvei. De obicei, un tratament este suficient pentru toată iarna. Dar există câteva excepții neplăcute de la această regulă. Vor fi discutate mai întâi.
Lubrifianți de protecție, avantaje și dezavantaje
Astăzi, se cunoaște un set imens de instrumente care îndeplinesc obiectivele de protejare a castelului. De exemplu, puteți folosi formulări de silicon, grafit și litiu disponibile sub formă de lubrifianți și chiar aerosoli. La această „triadă” trebuie să adăugați un instrument binecunoscut oferit sub numele de marcă „WD-40”. Ei bine, dezvoltatorii ruși au propria lor compoziție, care este, de asemenea, potrivită pentru aceste scopuri. Să comparăm totul și să începem cu cel mai ambiguu.
Compoziția lui WD-40 și a analogilor săi
În secolul al XX-lea, în Statele Unite a fost inventat un instrument numit „WD-40”. Se recomandă utilizarea pentru îndepărtarea ruginii, precum și pentru tratarea de protecție a metalului. Acest produs lasa urme pe lac, care, insa, poate fi indepartat usor cu apa curata si o carpa.
Spray WD-40
Volumul minim al pachetului cu lichidul în cauză este de 80 ml. Cu toate acestea, pentru a proteja lacătul, este mai bine să cumpărați un aerosol (aici volumul începe de la 100 ml). Costul aerosolului și al lubrifiantului lichid este semnificativ diferit, dar pentru mașina dvs. preferată, puteți cheltui bani o dată.
Când decideți să utilizați WD-40 pentru a asigura încuietorile, trebuie să vă pregătiți pentru următoarele:
- Lichidul WD-40 lasă urme pe vopsea. Dacă este lăsat o perioadă de timp, produsul poate fi absorbit. Și trebuie să-l spălați cu apă, apă cu pulbere, în cazuri dificile - cu white spirit.
- Dacă procesați blocarea o dată cu WD-40, atunci poate că nu se va întâmpla nimic rău. După repetarea tratamentului de 2 sau 3 ori, veți observa următoarele: larvele îngheață după spălare. Pentru a contracara acest lucru, tratamentul se repetă după fiecare spălare (vorbim de perioada de iarnă).
Din punctul „2” putem concluziona că unealta WD-40 este eficientă, dar în același timp are propriile sale specificități. Va trebui folosit după fiecare spălare de iarnă. Dacă ești gata să-l suporti, folosește-l.
Siliconul, grafitul și litiul ajută
Un agent de protecție în compoziția sa poate conține unul dintre următoarele componente: silicon, pulbere de grafit, litiu. Ultima dintre opțiuni, adică grăsimea cu litiu, nu trebuie confundată cu litol - un remediu mult mai ieftin și mai puțin eficient.
Spray cu litiu pentru încuietori
Fiecare dintre amestecurile oferite de producător conține unul dintre materialele de umplutură enumerate: fie grafit, fie litiu și așa mai departe. Formulările fiecăruia dintre cele trei tipuri pot fi oferite ca lubrifiant lichid, dar și ca aerosol.
Substanțele chimice menționate în textul de mai sus au avantajele și dezavantajele lor:
- Unsoarea cu litiu este cea mai eficientă dintre cele trei. Un dezavantaj semnificativ este însă prețul. În plus, conform recenziilor, formulările cu litiu nu tolerează „încrucișarea 0” dacă apare în mod repetat. Dar dacă iarna nu există dezghețuri frecvente, acest dezavantaj este nesemnificativ.
- Spray-ul pe bază de silicon este un compus versatil potrivit pentru metal și nu numai. De asemenea, pot proteja suprafețele din cauciuc (garniturile ușilor) de îngheț. Dar trebuie să vă asigurați că produsul nu ajunge pe plastic.
- Lubrifiantul cu pulbere de grafit, în teorie, este conceput pentru a proteja mecanismele cu viteză redusă, cu încărcare mare. Concluzia este că, chiar dacă baza vâscoasă se usucă, rămâne grafit, ceea ce reduce coeficientul de frecare.
Compușii de grafit sunt cu adevărat folosiți pentru a proteja încuietorile. Dar până acum s-au acumulat puține recenzii pe această problemă. În orice caz, atunci când cumpărați acest sau acel material, trebuie să vă uitați la punctul de congelare, care este indicat pe ambalaj sau în instrucțiuni. Poate atinge - 40 - 60 ° С.
Nu se efectuează lucrări pregătitoare înainte de aplicarea amestecului. Nu este necesar să degresați metalul și este imposibil. Vârful aerosolului este adus la cilindru și capacul este apăsat:
Manipularea cilindrului încuietorului ușii
Desigur, un tub special de pulverizare trebuie inclus în kit. Altfel, nu va ieși nimic bun din asta.
Este important să știți că toate sfaturile enumerate se aplică numai pentru manipularea încuietorilor.
Alte piese și ansambluri, inclusiv mecanismul de blocare intern, sunt tratate cu ulei de mașină sau de transmisie. În instrucțiunile pentru mașină, toate acestea sunt indicate în detaliu. Unsorile cu litiu nu sunt, în general, aplicabile nicăieri, cu excepția cilindrului de blocare. Acest lucru trebuie amintit.
Dacă luați o substanță numită "cyatim-221" și o amestecați în proporție potrivită cu ulei de mașină, obțineți un mijloc de protejare a castelului în timpul iernii. Prin cuvintele „proporția potrivită” vreau să spun la asta: ciatimul în sine arată ca o grăsime groasă de culoare alb-cenușiu. Uleiul este folosit pentru a obține consistența necesară. Și apoi, amestecul este pur și simplu tras într-o seringă și se efectuează procesarea.
Litol-24 și Tsiatim-221
Substanța „litol” are o proprietate de protecție similară. Acesta, ca și tsiatim, poate fi amestecat cu ulei de mașină. Amestecuri de proprietate cu grafit sunt litol, la care se adaugă pulbere de grafit. Dar litolul în sine poate fi cumpărat separat.
Există multe „sfaturi populare” în ceea ce privește protecția încuietorilor auto. Se propune, de exemplu, să se trateze mai întâi cu antigel și apoi să se toarne lichid de frână în cilindru. Poate că, în unele cazuri, o astfel de abordare va fi justificată. Dar din anumite motive, benzinăriile folosesc mijloace proprietare, și nu cele care sunt „făcute pe genunchi”.
Pregătirea încuietorilor pentru iarnă
Pentru a prelungi durata de viață a ușii de intrare, este important să se monitorizeze starea fitingurilor și, în primul rând, aceasta se referă la mecanismul de blocare; pentru a asigura funcționarea sa fără probleme, este necesar să se lubrifieze în mod regulat încuietoarea. La prima vedere, aceasta este o procedură simplă, dar are o serie de nuanțe importante, dacă nu respectați aceste recomandări, este posibil să trebuiască în cele din urmă să schimbați complet încuietoarea din cauza spargerii acesteia.
Fiecare încuietoare a ușii necesită lubrifiere din când în când.
Când este necesară prelucrarea castelului
Ungerea feroneriei ușii este responsabilitatea fiecărui proprietar; astfel de lucrări trebuie efectuate în mod regulat pentru a evita problemele și defecțiunile de diferite tipuri. Acest lucru este valabil mai ales pentru castel, deoarece acest detaliu joacă un rol important în asigurarea siguranței casei. Să luăm în considerare mai detaliat în ce scop este necesară lubrifierea încuietorilor ușilor:
- Pentru alunecare. Lubrifierea îmbunătățește pornirea mecanismului și îl face mai ușor de utilizat.
- Frecare și uzură. Cu lipsa lichidului de lubrifiere, funcționarea sistemului devine dificilă, piesele se freacă unele de altele, îndepărtează așchiile din metal, iar particulele de praf care intră în interior agravează și mai mult situația, acționând ca abrazivi.
- Praf. Dacă există o lipsă de lubrifiere, praful devine bulgări denși și blochează mișcarea barelor transversale în larvă.
- Rugini. Acesta este cel mai periculos inamic al oricărui mecanism metalic, duce la faptul că cele mai importante elemente sunt distruse treptat, încep să se apuce și sunt complet blocate fără nicio posibilitate de deplasare din poziție.
Feroneria ușii trebuie lubrifiată în mod regulat pentru prevenire
Acum să ne dăm seama cât de des trebuie făcută această procesare. De obicei, oamenii lubrifiază încuietori doar atunci când există anumite inconveniente și defecțiuni în funcționarea acestora. Pentru a preveni acest lucru și a maximiza durata de viață a mecanismului de blocare, este necesar să se efectueze un tratament preventiv cel puțin o dată pe an. Cu toate acestea, pentru zăvoarele interioare utilizate frecvent, acest lucru nu va fi suficient și trebuie să reduceți intervalul la 6-8 luni.
Ușile de intrare ar trebui inspectate și reparate mult mai des, în clădirile cu mai multe apartamente este recomandat să faceți acest lucru la fiecare șase luni. Dar proprietarii de case private trebuie să aibă grijă de funcționalitatea sistemului la fiecare 3-4 luni, deoarece încuietoarea este în contact constant cu mediul extern, drept urmare murdăria se înfundă în puț și se acumulează treptat pe detalii ale larvei, ceea ce duce la blocarea și abraziunea timpurie a acesteia.
Alegerea compoziției
Pentru ca încuietorile ușilor să funcționeze corect, este important să alegeți compoziția corectă pentru prelucrarea lor. Pentru a face acest lucru, puteți achiziționa formulări speciale sau puteți utiliza unele instrumente disponibile, dar această abordare este extrem de nedorită. Deci, luați în considerare cum puteți lubrifia încuietoarea ușii din față:
- "Dezvoltare". Acest ulei de mașini uzat este o opțiune excelentă pentru modelele standard de sisteme de închidere, deoarece permite utilizarea deșeurilor într-o mare măsură. Aceasta este o opțiune ideală pentru proprietarii de mașini, deoarece nu trebuie să cheltuiți bani pentru achiziționarea unui instrument special.
- Silicon. Ideal pentru larvele cilindrice, alunecă lin și protejează împotriva coroziunii prin reținerea umidității.
- Praf de grafit. Este folosit pentru prelucrare uscată, așa se lucrează încuietorile tip pârghie. Puteți folosi așchii de așchii de creion.
- Ulei de floarea soarelui. O opțiune disponibilă pentru fiecare fermă este utilizată numai în caz de urgență când nu există alternativă.
- Grăsime topită. O altă metodă populară oferă un efect instantaneu, dar în timp nu poate decât să agraveze situația.
- WD40. Un agent anti-rugină binecunoscut, vă permite să puneți în ordine încuietori vechi, protejează suplimentar larva de deteriorarea repetă a coroziunii.
- Ulei solid. Unsoare de calciu, utilizată pe scară largă pentru tratarea diferitelor tipuri de piese, inclusiv încuietorile ușilor.
- Litol. Unsoare impermeabilă cu litiu, folosită în principal pentru rulmenți, dar și încuietorile pot fi tratate cu succes.
- Unsoare de carbon. Unsoare conductivă de grafit sub formă de substanță întunecată curgătoare, poate fi spălată cu ușurință cu apă plată.
Uleiul de mașină și siliconul sunt cele mai comune formulări pentru tratarea feroneriei ușilor.
Cei mai preferați agenți sunt aerosolii și sunt convenabil de aplicat, deoarece au o duză specială pentru zonele greu accesibile. Este puțin mai rău să lucrezi cu o cutie de ulei și un lichid vâscos. Daca folosesti mijloace improvizate, in nici un caz nu le aplici pe incuietorile cu vata, intrucat risti sa blochezi si mai mult mecanismul cu fibre fine si gramada.
Reguli de lucru
Pentru a nu provoca și mai multe daune sistemului ușii, este important să știți cum să lubrifiați corect încuietoarea ușii din față. În primul rând, trebuie să curățați gaura cheii. Dacă faceți procesare de rutină, va fi foarte ușor de făcut. Pentru a face acest lucru, trebuie să turnați un lichid de curățare în lacăt pentru a spăla praful și particulele mici de metal din piesele uzate. Este necesar să umeziți încuietoarea abundent, astfel încât lichidul să se reverse, în timp ce este important să nu pătați ușa în sine, hainele și obiectele din apropiere. Dacă mecanismul este blocat, încercați să scoateți cu grijă cheia din ea, dacă nu puteți face acest lucru, încercați să dezasamblați încuietoarea și să scoateți larva însăși.
În niciun caz nu utilizați forța brută dacă încuietoarea este prinsă, deoarece puteți deteriora sau deteriora părțile mecanismului.
Pentru a îndepărta toate resturile din puț, este necesar să împingeți cheia în ea de mai multe ori. Ștergeți cu grijă orice murdărie acumulată pe el cu o cârpă și repetați procedura până când este complet curățată.
Puteți îndepărta murdăria din orificiul ușii cu o cheie.
După aceea, trebuie să turnați cu atenție sau să injectați lubrifiant în lacăt. Ștergeți excesul pentru a preveni vărsarea acestuia peste ușă. Așteptați puțin, apoi introduceți cheia în orificiu și întoarceți-o de mai multe ori înainte și înapoi. Scoateți cheia și ștergeți-l. În următoarele câteva zile, dacă piesele sunt turnate din abundență, pe cheie pot rămâne urme de grăsime, aveți grijă să nu vă pătați și hainele.
În cazul sistemelor cu pârghii, se recomandă inițial să scoateți încuietoarea de pe ușă și să-i deschideți secretul. Apoi tratați barele transversale cu pulbere de grafit și asamblați produsul. Rotiți cheia de mai multe ori și puteți readuce încuietoarea la locul ei.
Dacă efectuați în mod regulat întreținere preventivă, și anume, lubrifiați încuietorile nu numai de pe ușa din față, ci în întreaga casă, veți prelungi durata de viață a fitingurilor. În plus, în acest fel veți preveni inconvenientul ca piesele să scârțâie, să se blocheze sau să se scufunde.
Poate că fiecare proprietar de mașină experimentat s-a întrebat cum să lubrifieze balamalele ușilor mașinii, astfel încât acestea să nu scârțâie. Într-adevăr, scârțâitele și zgomotele din cabină nu sunt în mod clar plăcere de a conduce. Prin urmare, mulți șoferi fac izolare fonică - lipesc ușile, podeaua și tavanul cu vibroplast în două sau chiar trei straturi. Da, există un efect. Dar acest lucru nu scutește de scârțâitul acelor. Prin urmare, astăzi vom analiza modul de lubrifiere a balamalelor ușilor mașinii (inclusiv VAZ-2110).
Cauze
Mai întâi, să aflăm de unde provin aceste sunete enervante? Scârțâiturile provin de la frecarea metalului, și anume balamalele și știfturile care fixează ușa de caroseria mașinii. Aici ajung diverse noroi, apă, praf și alte „viscole” care sunt pe drumurile noastre. În timp, grăsimea din fabrică este spălată și, ca urmare, auzim un scârțâit și clicuri caracteristice emise de balamalele mașinii. În absența lubrifierii pentru o lungă perioadă de timp, suprafața și interiorul elementelor sunt acoperite cu rugină. Încep procesele de coroziune. Desigur, balamaua unei mașini moderne este prea groasă ca să putrezească, dar neplăcerile pe care le vor provoca scârțâiturile te vor înnebuni. De asemenea, uzura este afectată de starea etanșărilor și de reglarea încuietorilor. După cum se arată în fotografie, poate fi împins în lateral folosind un hexagon: slăbiți și apoi strângeți.
De-a lungul timpului, dacă știfturile nu sunt înlocuite sau dacă încuietoarea este fixată incorect, ușa se poate lăsa. Din această cauză, frecarea dintre metal și metal (și anume balamalele) crește semnificativ. Situația se agravează, iar volumul scârțâitului crește vertiginos. Desigur, proprietarii de mașini încearcă să elimine această problemă și, în panică, toarnă orice lubrifiant care vine la îndemână: uleiuri vechi, care funcționează și unele chiar oțet. În cele mai multe cazuri, acest lucru nu ajută. Un produs de calitate ar trebui să creeze o peliculă uleioasă subțire care se va forma în goluri, împiedicând balamalele să intre direct între ele. Este foarte descurajat să turnați ceva acolo.
Cum se lubrifiază balamalele ușii mașinii?
„Priora” și alte mașini domestice au o „boală” congenitală - scârțâitul balamalelor. Sunt sursa sunetului enervant care nu poate fi blocat nici măcar de muzica tare. Pentru început, ar trebui să inspectați vizual datele piesei. Dacă există un strat de grăsime pe balamale, dar cu particule de praf și murdărie, se recomandă reprocesarea. Pentru a face acest lucru, grăsimea veche din fabrică este îndepărtată de pe strat cu spirt alb, benzină sau orice alt solvent, împreună cu particulele de praf de drum acumulate pe aceasta. Apoi, suprafața este tratată cu un compus consistent. Cum se lubrifiază balamalele ușii unei mașini VAZ-2114? Dintre cele consistente, este de remarcat uleiul solid sau litol. Sunt destul de groase ca structură și nu curg în căldură, ca multe altele.
Este de remarcat faptul că numai elementele de frecare ale pieselor trebuie prelucrate cu litol. De asemenea, datorita structurii sale uleioase, respinge bine apa. Astfel, umezeala nu va intra niciodată în balamalele tratate anterior cu acest produs.
Unsoare de grafit
Cum se lubrifiază balamalele ușii mașinii? Puteți face acest lucru și cu unsoare de grafit.
Acest tip de unsoare este, de asemenea, universal. Recenziile spun că protejează perfect siguranța buclelor, formând o peliculă între ele. În consistență, este comparabil cu litol. De asemenea, se recomandă prelucrarea șuruburilor roților. Cu o singură aplicare, riscul de a le rupe este redus de mai multe ori.
Cum se lubrifiază balamalele ușilor mașinii? Ulei de mașină și nigrol
Unii meșteri „squirt” și un astfel de lubrifiant. De ce „squirt”? Este dificil de aplicat cu alte metode. Este un compus foarte lichid care curge literalmente atunci când lovește balamalele. A aplica mult înseamnă a strica ușa, și anume a o polua împreună cu pragurile de rușine. Efectul acestei aplicații este. Dar nu fi zelos: o picătură în plus va curge ca un râu în jos și nu o vei putea îndepărta de prima dată, mai ales cu o cârpă umedă. Datorită proprietăților sale hidrofuge, nigrolul poate fi îndepărtat doar cu o cârpă uscată (se asigură rezistența la coroziune). Înainte de a lubrifia balamalele ușii mașinii, asigurați-vă că degresați suprafața și îndepărtați toate produsele aplicate anterior de pe aceasta.
Dacă sunt ruginite
În absența unei îngrijiri adecvate, aceste elemente vor începe să ruginească rapid. Ele, alături de arcade și praguri, sunt elementele cele mai vulnerabile la coroziune. Într-un caz avansat, o singură aplicare de lubrifiant nu va fi suficientă. Și nu este vorba despre numărul de straturi, ci despre necesitatea de a elimina coroziunea veche. La urma urmei, bucla nu va rugini după lubrifiere, dar compoziția nu este capabilă să corodeze acele particule de metal (așchii) care se află în interior.
Este folosit pentru aceasta Este ieftin - aproximativ 250 de ruble pe 0,5 litri. Acest volum va fi suficient pentru toate buclele, în plus vor fi mai multe pentru praguri. Această compoziție este scufundată într-un burete și apoi aplicată pe buclă în sine. După o oră de procesare, interiorul și exteriorul balamalelor vor fi ca noi - desigur, nu este necesar să-l vopsiți. Dar acum este momentul să aplici lubrifiant.
Cum să aplici?
Gros trebuie aplicat cu o pensula subtire sau, daca este nigrol, cu o seringa de farmacie (fara ac). Cum se lubrifiază balamalele ușii mașinii? În ultimii ani, formulările spray au devenit foarte populare.
Datorită consistenței lor lichide, sunt ușor de aplicat și pătrund în elementele de frecare. Printre acestea, este de remarcat remediul „Molikot”. Judecând după recenzii, această substanță este potrivită atât pentru mașinile autohtone, cât și pentru cele străine, este foarte rezistentă la apă și la temperaturi extreme. Unsoarea pătrunde cu ușurință în goluri și rămâne acolo mult timp, creând o peliculă mică de ulei. Drept urmare, ușile se deschid și se închid ușor (minim și cel mai important, nu scârțâie.
Spray-uri
Cum să lubrifiați balamalele ușii unui VAZ-2107 sau a oricărei alte mașini? Dintre lubrifianții-spray, merită remarcat produsele universale de la „Liquid-Moli” și „VD-40”. Sunt ușor de aplicat și oferă protecție împotriva frecării. Ele pot fi folosite nu numai pe balamale, ci și pe încuietori (inclusiv pe portbagaj). Și, în general, aplicați în orice mecanism de frecare. Înainte de a lubrifia balamalele ușilor mașinii, rețineți regulile de funcționare. Principalul lucru este să nu se aplice produselor din cauciuc: garnituri, perne, curele și așa mai departe. În schimb, prezența grăsimii le va scurta durata de viață. Cauciucul va începe să crape, să se întindă și să se deformeze.
Reguli de aplicare
Rețineți că nu trebuie să aplicați multă grăsime pe balamale. Desigur, acest lucru nu le va înrăutăți. Ideea este alta. Partea de tren care era de prisos curge pe uși și mai departe spre praguri. Ca rezultat, partea inferioară a corpului este acoperită cu o peliculă grasă continuă. Desigur, va „magnet” tot praful de drum. În decurs de o săptămână, efectul unui astfel de tratament va fi șocant pentru proprietarul mașinii - praguri negre și părți ale ușilor cu un strat gros de praf de drum. O spălare regulată nu va rezolva acest lucru - aveți nevoie de ajutorul unei cârpe. Și zgârierea vopselei de pe corp, îndepărtarea toată această placă, este o sarcină foarte neplăcută.
Pe balamalele mașinilor moderne există un capac special care se blochează în știftul ușii, în care trebuie turnată grăsime. Capacul nu îi va permite să iasă (desigur, dacă cantitatea de lubrifiant a fost normală). Pentru a distribui uniform produsul pe balamale, trebuie să deschideți și să închideți ușile de mai multe ori.
Dacă nu există niciun rezultat?
Există o situație în care, atunci când se aplică compoziția, ușa continuă să scârțâie. Și nu la închidere/deschidere, ci la volan. Există suficientă grăsime în balamale, dar ușile încă declanșează un clic. Ce să fac? Aceasta indică mecanisme de slăbire.
Dacă ușa este strâmbă și dificil de închis, aceasta indică prezența unui antrenament în balamale. Cel mai adesea, proprietarii de mașini rezolvă problema instalând știfturi noi. Dar acest lucru nu ajută întotdeauna: dezvoltarea nu este numai asupra lor, ci și în buclele în sine. Poate fi fracțiuni de milimetru, dar chiar și acest lucru este suficient pentru ca metalul să „umblu” calm înăuntru. Pentru a scăpa de acest lucru, inelele buclelor sunt tăiate cu o râșniță și apoi sudate. Ca rezultat, decalajul scade - știftul se strânge mai strâns, nu există joc în ușă. Toate acestea sunt tratate preliminar cu o grăsime groasă, cel mai adesea grafit. După o astfel de reparație, ușa va fi ca nouă - se va închide perfect și nu va scoate sunete enervante.
Când să faceți procesarea?
Este mai bine să faceți această procedură toamna decât să lubrifiați balamalele ușilor mașinii în condiții de îngheț sever, când produsul pur și simplu îngheață înainte de a ajunge la locul potrivit. În așteptarea sezonului de iarnă, experții recomandă prelucrarea nu numai a balamalelor, ci și a încuietorilor ușilor, precum și a portbagajului. Toate etanșările și marginile (canalele de scurgere) ale ferestrelor sunt prelucrate
Previne formarea gheții. Astfel, ușa nu va îngheța după următoarea călătorie la serviciu. Încuietorile sunt procesate direct prin gaura cheii - scoțând-o ușor și aplicând WD-40. După mai multe ori, butonul mecanismului de blocare este deschis și închis (prin urmare, grăsimea va pătrunde pe suprafața tuturor elementelor de frecare din interior).
De asemenea, este necesar să procesați aceste zone (inclusiv garniturile ușilor) după spălare. Acest lucru este valabil mai ales pentru funcționarea în timpul iernii. Indiferent cât de bine ați trece cârpa peste corp și elementele sale, particulele de umiditate vor rămâne pe benzile elastice, care se vor transforma în gheață în dimineața următoare - va fi pur și simplu imposibil să intrați în interiorul unei astfel de mașini. Prin urmare, asigurați-vă că manipulați balamalele, încuietorile și garniturile ușilor, acest lucru vă economisește semnificativ timp pentru a le deschide și reduce nivelul de zgomot din interior când conduceți. La urma urmei, scârțâitul metalului este cel mai intruziv, iar dacă te gândești că mașina circulă în fiecare zi, acest lucru afectează foarte mult psihicul și starea de spirit a șoferului. Trebuie să fii de acord: e plăcut să conduci într-o mașină care nu are acest scârțâit urât, iar ușa se deschide imediat, și nu cu o parte a sigiliului.
Concluzie
Deci, ne-am dat seama cum să ungem balamalele ușii mașinii. Pentru iarnă, este mai bine să folosiți mai multe mijloace simultan: spray-uri - în blocare și balamale și silicon - pe
Se pot dezvolta circumstanțe astfel încât, după ce ați părăsit casa și ați încercat să deschideți ușa mașinii dvs., acestea să rămână închise. Și un astfel de eșec se poate întâmpla pe orice șofer fără experiență. Și trebuie să te duci de treaba ta cu mijloacele de transport în comun, cel mai rău, dacă din cauza asta trebuie să întârzii la serviciu.
Desigur, în această situație proprietarul mașinii este de vină, fără a avea grijă de ungerea în prealabil a încuietorilor ușii și a garniturilor de cauciuc ale ușii. Dar această situație poate fi evitată. Pentru a face acest lucru, a fost necesar doar să pregătiți mașina pentru funcționarea pe timp de iarnă. De asemenea cum să lubrifiați încuietorile ușilor mașinii iarna împotriva înghețului, vom analiza în articol în ordine.
Pregătește-ți calul de fier pentru iarnă, și indiferent în ce an a fost produsă mașina, datoria fiecărui proprietar de mașină. Totodata, pe langa inlocuirea cauciucului, lichidului de racire, intretinerii, se acorda o atentie deosebita garniturilor din cauciuc, incuietorilor usii si portbagajului.
Apa sau umezeala pot intra cu ușurință în gaura cheii, care va îngheța la temperaturi negative ale aerului, blocând astfel mecanismul. Există, de asemenea, o probabilitate mare de coroziune în mecanismul de blocare.
Vă recomandăm ca înainte de iarnă să fie imperativ să lubrifiați nu numai mecanismul de blocare, ci și balamalele ușii. Părți care ating și freca în mod constant. Contactul regulat cu zăpada, umiditate, săruri în timpul iernii duce la probleme cu deblocarea ușilor și scârțâituri străine. Pentru a preveni acest lucru, vom lua în considerare în continuare cum să ungem încuietorile ușilor mașinii în timpul iernii.
Mecanismul de blocare este expus constant mediului extern: temperatură negativă, umiditate, zăpadă, murdărie. Lipsa lubrifiantului în broască duce la uzura accelerată a mecanismului și blocarea încuietorului într-un moment neașteptat. Ungerea mecanismului de blocare ajută la protejarea acestuia de îngheț.
Cum se unge încuietorile ușilor mașină iarna, ce lubrifiant este potrivit pentru acest scop? Lubrifiantul trebuie să aibă următoarele proprietăți:
- Rezistent la spălare.
- Proprietăți anti-coroziune.
- Rezistență la căldură.
- Coeficient scăzut de frecare.
- Proprietăți de înaltă performanță.
Principalele proprietăți care afectează calitatea lubrifierii și efectul aplicării.
Lubrifiantul se aplică ca actiune preventiva... Dacă încuietoarea mașinii dvs. este înghețată, cum să deschideți ușa, citiți mai departe în articol.
Lubrifiere încuietori uși - deschidere ușoară pe vreme rece
Îți amintești cum s-au blocat încuietorile ușilor în frig iarna trecută? Centrul nostru de service se va asigura că acest lucru nu se va întâmpla din nou. Maestrul nostru va procesa încuietorile și balamalele cu cea mai bună protecție anti-îngheț și coroziune.
Unsori polimerice
Lubrifianții pe bază de silicon sunt deosebit de populari printre șoferi. Ele pot rezista atât la temperaturi ridicate, cât și la temperaturi scăzute (chiar și la -50 de grade), se spală destul de tare și pot rezista la sarcini mari. Datorită caracteristicilor sale adezive ridicate, aderă rapid la suprafața tratată.
Unsoarea siliconică formează o peliculă pe suprafață, protejând-o de coroziune. Vă recomandăm să folosiți un lubrifiant cu aerosoli, este mai bine să îl pulverizați, mai ales dacă acestea sunt locuri greu accesibile.
Dacă alegeți lubrifiantul potrivit, atunci cu siguranță nu veți avea nevoie de un dezghețator de blocare. Luați în considerare cum să lubrifiați încuietorile ușilor mașinii iarna.
Lubrifiant spray sintetic multifuncțional. Pulverizarea acestuia în interiorul găurii cheii, chiar dacă există umiditate acolo, datorită proprietăților sale, îl va deplasa și va asigura o lubrifiere de înaltă calitate a mecanismelor interne. Își păstrează proprietățile chiar și atunci când temperatura -40 de grade.
Caracteristicile lubrifiantului:
- Are rezistență ridicată la spălare cu apă, detergenți și dezinfectanți.
- Proprietăți ridicate anti-uzură.
- Nu este susceptibil la schimbări bruște de temperatură. Rezistenta excelenta la inghet.
- Proprietăți bune anti-coroziune, vă permit să protejați mecanismele de blocare împotriva distrugerii.
- Durată lungă de viață.
Această unsoare este compatibilă cu plasticul și cauciucul. Prin urmare, poate fi folosit pentru a lubrifia garniturile de cauciuc de pe ușile mașinilor. Permite rezolvarea problemei distrugerii pieselor din plastic și cauciuc sub influența temperaturilor negative. Defect acest lubrifiant este doar în prețul său, este destul de mare.
Unsoare siliconică produsă de marcă Liqui moly, are stabilitate termică ridicată. După pulverizare, aderă perfect la suprafață, formând un strat gros. Nu se poate spăla nici măcar sub un jet puternic de apă.
Proprietăți de performanță excelente, durată lungă de viață. Își păstrează proprietățile pt 2 sezoane... Unsoare special dezvoltată pentru lubrifierea mecanismelor cu frecare constantă.
Unsoare rezistentă la uzură... Este folosit pentru lubrifierea pieselor, ansamblurilor și mecanismelor supuse frecării constante. Se poate infiltra cu ușurință în cele mai mici goluri și se poate îngroșa rapid. Nu își pierde proprietățile nici atunci când temperatura -35 de grade.
Caracteristicile lubrifiantului:
- Caracteristici excelente de penetrare. Se îngroașă mult timp. Este utilizat într-o situație în care lubrifianții lichizi nu pot garanta proprietăți de lubrifiere ridicate, iar utilizarea unsoarelor ar duce la demontarea mecanismului.
- Proprietăți adezive excelente. Evaporarea rapidă a solventului permite lubrifiantului să adere în mod fiabil la suprafața tratată.
- Rezistent la abraziune și spălare de pe suprafață la cele mai mari sarcini.
Elimină posibilitatea aderării pieselor adiacente între ele.
Pulverizați unsoare numai pe o suprafață curată și uscată. Când lubrifiați încuietoarea unei uși sau a portbagajului unei mașini, încercați să pulverizați pulverizarea nu numai în cilindrul de blocare, ci și pe mecanismul în sine. Dacă aveți o mașină VAZ, este mai bine să îndepărtați încuietoarea și să lubrifiați temeinic toate piesele adiacente. La mașinile străine, încuietoarea are un design mai complex, așa că lubrifiați numai locurile accesibile, acest lucru va fi suficient.
Lubrifianti minerali
În ceea ce privește proprietățile lor, lubrifianții minerali sunt similare cu polimer dar sunt mai rezistente la spălare. Din acest motiv, mulți șoferi preferă compușii de grăsimi. au un rezultat mai durabil.
Lubrifianții minerali pe bază de litiu sunt o opțiune excelentă. De exemplu, Litol-24, de la un producător autohton sau orice alți analogi.
Avantaje:
- Unsorile pe baza de litiu ofera o protectie excelenta a suprafetei.
- Reduce forța de frecare.
- Respinge eficient umezeala.
- Rezistent la spălare.
- Rezistență la temperaturi ridicate.
WD-40
Vă rugăm să rețineți că nu trebuie să lubrifiați încuietoarea cu spray WD-40. Mulți amăgită avand in vedere ca WD-40 are proprietati lubrifiante. Principiul de funcționare este similar cu kerosenul. Curata partea de grasime veche si eventual se evapora.
Este folosit în principal pentru a îndepărta și îndepărta umezeala, precum și pentru a îndepărta rugina, dar nu în niciun fel pentru a lubrifia și a proteja piesele de uzură. Folosind ca lubrifiant, riscați să deteriorați mecanismul de blocare a ușii, ceea ce va duce la înlocuirea acestuia. În plus, WD-40 nu este rezistent la spălare.
Garniturile împiedică pătrunderea prafului și murdăriei în habitaclu. La temperaturi negative, cauciucul își poate pierde proprietățile, devenind rigid. Apa care ajunge pe foci îngheață, distrugându-le treptat. Și în plus, pot îngheța pe metalul corpului, ceea ce va provoca anumite dificultăți în deschiderea ușii.
Cum să ungeți încuietorile ușilor mașinii iarna ne-am dat seama. În ceea ce privește garniturile de cauciuc, vă recomandăm ca înainte ca temperatura aerului să scadă sub zero, să le lubrifiați cu o unsoare siliconică specială rezistentă la îngheț.
Va forma o peliculă subțire de silicon care respinge apa și împiedică ruperea garniturii de cauciuc. În plus, protejează ușa de îngheț.
Dezavantajul grăsimii polimerice este că se spală sub jet de apă la chiuvetă, mai ales dacă este o opțiune ieftină și economică. Cea mai bună opțiune ar fi să folosiți un lubrifiant mineral care are un efect de durată mai lungă și este rezistent la spălare.
Înghețând castelul în ger- o întâmplare normală și o situație obișnuită pentru cei care nu s-au ocupat de lubrifierea în avans a orificiului cheii a ușii.
Încuietoarea ușii îngheață adesea după spălare. Umiditatea care a intrat în mecanismul de blocare îngheață. Ca urmare, există o problemă cu deschiderea ușii mașinii.
Există două căi de ieșire din această situație:
- Aplicați un dezghețator pe încuietori. Îl puteți cumpăra de la orice magazin de piese auto. Doar nu-l depozitați în portbagaj, încuietoarea hayonului poate îngheța și el.
- Dacă fumezi, o brichetă va veni în ajutor, pentru că cu ajutorul ei, poți încălzi cheia și o poți introduce în broască, topind astfel gheața. Dar aici trebuie să fii extrem de atent, dacă un cip este încorporat în cheie, atunci îl poți strica. Dacă încălziți cheia, atunci doar una de rezervă și fără cip încorporat.
Cum să nu deschizi un castel înghețat:
- In nici un caz nu incalzi incuietoarea cu foc, manerele sunt din plastic, doar o vei inrautati.
- Nu turna apa clocotita peste castel, in caz de inghet situatia ta se va agrava, iar apa va ingheta oricum in final. În plus, stricați vopseaua și lacul mașinii, din cauza schimbărilor bruște de temperatură.
Adesea, garniturile de cauciuc ale ușii îngheață și chiar dacă încuietoarea funcționează corect, ușa nu poate fi deschisă. Un asistent în această situație va fi un dezghețator.
Asigurați-vă că apoi tratați garniturile cu unsoare siliconică, astfel încât veți proteja ușa de îngheț la caroseria mașinii.
In cele din urma…
Este necesar să ai grijă de mașina ta, mai ales odată cu debutul iernii, pentru a o proteja, în schimb nu te va dezamăgi pe drum. Toate unitățile și părțile mașinii necesită atenție, chiar și cum ar fi garniturile de cauciuc, balamalele, încuietoarea ușilor, dacă ai grijă de ele, nu îți vor provoca niciun disconfort. Acum știi, cum să ungeți încuietorile ușilor mașinii iarna de la îngheț.
O imagine înfricoșătoare a unui șofer: imaginați-vă, ieșiți în curte, apropiați-vă de mașină și încercați să deschideți mașina înghețată cu ajutorul brelocului iarna. Afară este foarte frig și ușile mașinii rămân închise. Desigur, scoți cheia și încerci să deschizi mașina cu cheia. Dar și aici, eșecul. Desigur, cineva are noroc și va putea intra în cabina unei mașini înghețate cu ajutorul unui șofer cu experiență dintr-o mașină parcată în apropiere, dar aceasta nu este povestea noastră.
La frig, motorul refuză să pornească și bateria se descarcă. Trebuie să suni pe cineva care poate conduce și să dea „lumină” de la o altă mașină. Dar coșmarul nu se termină, ai întârziat deja la serviciu, iar geamurile mașinii înghețate nu se vor dezgheța. Se pare că toate forțele naturii au luat armele împotriva ta.
De fapt, în cele mai multe cazuri, proprietarul mașinii este vinovat pentru necazurile lor. Acum să ne dăm seama în ordine.
Încuietori înghețate în mașină, cum se deschid, ce să facă?
În primul rând, trebuie să vă amintiți că o încuietoare a ușii mașinii înghețate este un mecanism care este deschis condițiilor meteorologice externe. Dacă umezeala intră în încuietoarea mașinii, atunci în caz de îngheț, aceasta îngheață și blochează mecanismul.
Dar dacă încuietoarea mașinii este încă înghețată?
- Pentru a deschide mașina, cel mai bun mod ar fi să folosiți un dezghețator de încuietori, care sunt vândute în multe magazine de piese auto. Pentru a nu intra într-o situație în care o cutie de agent de dezghețare ajunge în cabina (portbagajul) mașinii tale înghețate, fă-ți un obicei din a purta o valiză de urgență cu tine. Puteți pune acolo un dezghețator, mănuși de lucru calde, o mică racletă de sticlă.
- Ca ultimă soluție, deschide mașina, puteți folosi o brichetă - încălziți cheia (dacă este metalică), introduceți-o în încuietoarea ușii, așteptați puțin și întoarceți cheia. O tastă de acces rapid poate topi gheața de pe mecanism.
Sfat practic: dacă nu există produse potrivite la îndemână, atunci puteți folosi o pălărie tricotată sau mănuși. Pentru a face acest lucru, puneți un lucru tricotat pe castelul înghețat și suflați aer fierbinte din gură. La 5-6 expirație, blocarea ar trebui să se dezghețe și mașina ar trebui să se deschidă.
Cum să nu deschideți încuietorile automate înghețate:
- Nu încercați să încălziți încuietoarea mașinii cu focul deschis dacă capacele sunt din plastic. Doar distruge castelul.
- Nu trebuie să vă grăbiți să fiarbă apă și să înecați castelul în apă fierbinte, care la o temperatură a aerului mai mică de -10 grade nu va face decât să o înrăutățească, chiar dacă castelul se dezgheță, apoi după un timp va îngheța din nou, doar și mai puternic. . În plus, schimbările bruște de temperatură pot deteriora stratul de vopsea al mașinii. Iar crăpăturile din acest loc vor apărea cu siguranță vara.
- Mulți șoferi exersează ei înșiși încălzirea cheilor. Această metodă poate provoca probleme grave: un cip este adesea încorporat în cheia mașinii, care dezactivează imobilizatorul.
Cea mai mare greșeală pe care o fac șoferii fără experiență este să spele mașina pe vreme rece și să o lase într-o parcare deschisă. Dacă este necesar să spălați mașina, asigurați-vă că angajatul de la spălătorie trebuie să sufle încuietorile, mânerele și arcadele ușilor cu aer comprimat și apoi, cel puțin temporar, puneți mașina într-o parcare caldă să se usuce, în caz contrar, deschide ușa mașinii sau deschide încuietoarea portbagajului va fi problematic.
Cum să încălziți și să deschideți corect încuietoarea mașinii
Cea mai optimă și blândă modalitate de a deschide mașina este utilizarea mijloacelor profesionale pentru încălzirea încuietorilor, care înlocuiesc excesul de umiditate. Dar merită să știți că înainte de a utiliza un astfel de spray, trebuie să eliberați lacătul de gheață cu o cheie de acces rapid. Dar nu faceți prea cald, altfel puteți deteriora întregul sistem de blocare. În momentul în care în castel se află apă în loc de gheață, pulverizați-o cu un aerosol.
Pe lângă dezghețarea blândă a încuietorii, mijloacele specializate garantează protecția mecanismului împotriva coroziunii. Și amintiți-vă că cutia trebuie scoasă din portbagaj înainte ca încuietoarea să aibă timp să înghețe.
Șoferii cu experiență, înainte de perioada de iarnă de funcționare a mașinii, la temperaturi pozitive ung încuietorile mașinii cu unsoare specială. Nu ignora benzile de cauciuc de etanșare a ușii, ci cu un alt lubrifiant special.
Să spunem imediat, lubrifierea broaștei cu spray WD-40 nu este un panaceu, deși fiecare șofer întoarce limba. După cum s-a dovedit, spray-ul VD-40 nu este un lubrifiant, ci un dăunător periculos, similar în efect cu kerosenul, care spălă lubrifiantul din fabrică și se evaporă, lăsând mecanismul de blocare complet uscat.
Un sfat important: cel mai bine este să lubrifiați încuietorile mașinii cu praf de grafit iarna. Pentru aceasta, se ia un creion simplu, mina este scoasă și zdrobită în praf. Apoi, se toarnă pe cheie, se introduce în cilindrul broaștei mașinii și astfel se derulează de mai multe ori până se obține lubrifierea completă! Înainte de lubrifiere, încuietorile mașinii trebuie să fie uscate și suflate cu o pompă.
Dezghețatoarele sunt lubrifianți care ajută la deschiderea încuietorilor mașinilor în timpul iernii:
Cum să lubrifiați ușile mașinii pentru iarnă, astfel încât să nu înghețe?
Dacă umezeala intră în interiorul mașinii, garniturile de cauciuc ale ușii pot îngheța. Când se simte că încuietoarea mașinii este deschisă prin rotirea cheii, iar ușa nu reacționează, atunci problema se află în cauciucul de etanșare înghețat.
Pentru a deschide ușa de mașină înghețată, trebuie să utilizați un dezghețator, de exemplu, „Anti-Gheață”, și să vărsați ușa în jurul perimetrului.
Principalul lucru: după ce ușile mașinii s-au deschis, este necesar să ștergeți toate garniturile și să le lubrifiați cu creioane de silicon, care protejează ușa de îngheț și stratul de cauciuc de crăpare.
Desigur, este mult mai rapid să folosești unsoare siliconică într-o cutie de pulverizare, dar există câteva subtilități aici! Nu prelucrați garniturile și arcurile mașinii direct din cilindru! Rezultatul sunt dungi albe foarte încăpățânate, care sunt greu de șters. Este mult mai eficient să aplicați lubrifiant pe o cârpă și să lubrifiați ușor garniturile. Nu uitați să procesați nu numai benzile elastice, ci și partea de împerechere a ușii, de care se sprijină elasticul.
Unsoare care protejează ușile mașinii de îngheț:
Cum să pornești un motor de mașină înghețat?
Odată ajuns în salon, trebuie să vă faceți timp, porniți imediat mașina. Deconectați toate dispozitivele electrice străine. Aprindeți farurile pentru câteva minute. Apoi stingi farurile și încerci să pornești motorul. Este necesar să aprindeți farurile astfel încât bateria să se încălzească puțin din reacția care a început, îi va fi mai ușor să pornească motorul și să-l pornească. Pentru a ușura pornirea motorului iarna, schimbați uleiul de motor din timp, cu un ulei de iarnă cu vâscozitate scăzută. Desigur, utilizați o baterie care este funcțională și bine încărcată.
După ce s-a întâmplat deschide o mașină închisăși porniți motorul, trebuie să abordați geamul înghețat al mașinii pentru a vă oferi o imagine de ansamblu. Cel mai bun și mai simplu mod de a curăța geamurile înghețate ale mașinii este să folosești un lichid antigel. Aplicați lichidul pe pahar și, după o scurtă perioadă de timp, îndepărtați gheața cu o cârpă.
Nu folosiți racleta până când gheața de pe geamuri nu a început să se topească puțin, cel puțin din cauza căldurii din cabină. Puteți zgâria geamul și chiar îl puteți zdrobi dacă folosiți forță excesivă. În absența unei raclete, puteți folosi un card de plastic, care răzuiește și crusta de gheață destul de bine. În mod ideal, utilizați un spray de dezghețare din sticlă.
Dacă geamurile mașinii îngheață din interior, atunci trebuie să faceți o soluție de casă de apă și 9% oțet în proporții de trei la unu. Pulverizați apoi sticla din interior cu un spray, îndepărtați excesul cu o cârpă. Timp de două sau trei zile, parbrizul mașinii nu va îngheța din interior.
Dezghețatoare populare pentru geamurile auto înghețate:
