Plecând într-o călătorie de afaceri sau în vacanță în străinătate, mulți dintre noi plănuiesc să închiriem o mașină pentru a avea timp să vedem cât mai multe, astfel încât impresiile noastre despre țara gazdă să fie complete. Toate acestea sunt grozave și utile. Dar când vine vorba de cutare sau cutare țară, atunci încep problemele. Cert este că în multe țări există niște reguli de circulație neobișnuite pe care ar trebui să le cunoașteți pentru a nu încălca legea locală și a primi o amendă. Publicația noastră online ți-a pregătit o prezentare generală a celor mai neobișnuite reguli de circulație care se găsesc în străinătate.
Danemarca: Înainte de a pleca, ar trebui să verificați dacă există copii care dorm sub mașină.
În Danemarca, fiecare șofer trebuie să verifice dacă există un copil care doarme sub mașină înainte de a pleca. Dacă nu urmați această procedură, dacă acest lucru se întâmplă în vizorul poliției, atunci riști să primești o amendă impresionantă pt.
Spania: Nu puteți conduce cu sandale, pantofi cu toc înalt etc.
În Spania, se acordă o atenție sporită pantofilor tăi. Cert este că poliția nu este indiferentă la ce fel de pantofi manevrezi mașina. Conform reglementărilor actuale de circulație din Spania, șoferilor le este interzis să conducă în sandale, pantofi joase, pantofi cu tocuri înalte, pantofi deschiși sau neșireți și picioarele goale.
Spania: parcare
O altă lege rutieră neobișnuită în Spania. Conform legislației locale, în zilele impare poți parca doar pe marginea străzii unde numerele casei sunt impare. Si invers. În zilele pare ale lunii, mașinile au voie să parcheze pe șosea doar din marginea caselor cu numere pare.
Portugalia: Reguli speciale pentru transportul bicicletelor
În Portugalia, regulile de circulație interzic transportul bicicletelor în spatele mașinii. Deci, dacă ați închiriat o mașină și o bicicletă în Portugalia, atunci va trebui să transportați fie pe acoperiș, fie în interiorul mașinii.
Italia: restricție pentru animale de companie
Legiuitorii italieni au stabilit o limită a numărului de animale transportate în vehicule. Deci în momentul de față în Italia există o limită a numărului de câini, pisici și alte animale transportate în mașină. Nu ai niciun drept. În caz contrar, riști să fii amendat cu o sumă mare de bani.
Italia: cerințe suplimentare pentru șoferii care poartă ochelari
Atenţie. Când călătoriți în Italia pentru o vacanță sau o călătorie de afaceri, ar trebui să fiți conștienți de faptul că, dacă purtați ochelari de vedere și intenționați să conduceți în țară, atunci trebuie să aveți ochelari suplimentari cu dvs. în acest caz. Dacă sunteți oprit de poliția rutieră sau de poliție și vedeți că purtați, vă vor cere să prezentați ochelari de rezervă. Dacă nu le aveți, fiți pregătiți să plătiți o amendă uriașă.
Slovenia: Reguli pentru depășirea sensurilor giratorii
În Slovenia, există o caracteristică interesantă atunci când treceți pe lângă sensurile giratorii. Deci, atunci când vă apropiați de un sens giratoriu, nu trebuie să activați semnalizatorul când intrați în cerc. Dar trebuie să-l porniți când plecați.
Cipru: reguli de circulație draconice
În Cipru, există un stat de drept ciudat care nu permite să bei și să mănânci alimente în timpul conducerii. Adică dacă, în timp ce conduceți, poliția rutieră din Cipru vă vede că beți apă sau îți potoli foamea cu ciocolată, te vor opri și vor întocmi act administrativ, precum și te vor scrie.
Franța: Fiecare șofer trebuie să aibă un aparat etilotest
Din 2013, în Franța a intrat în vigoare o lege pentru toți șoferii (inclusiv străinii) care circulă pe drumurile Franței. Conform noii legislații, fiecare șofer are obligația de a transporta o unitate de unică folosință.
Singapore: Nu puteți conduce cu mașina aproape de trecerea de pietoni
Dacă conduceți la mai puțin de 5 metri de o trecere de pietoni, este posibil să fiți atras de poliția din Singapore pentru.
Estonia: tramvaiul nu poate fi depășit
În Estonia, există o regulă de circulație, conform căreia, dacă opriți pe drum pentru a lăsa pasagerii, atunci niciun vehicul nu are dreptul să-l depășească.
Macedonia: Dacă un pasager a băut, atunci nu are dreptul să stea pe scaunul din față
Există o lege în Macedonia care interzice unei persoane care a consumat alcool să stea pe scaunul pasagerului din față al unei mașini. În caz de încălcare, nu numai pasagerul va fi amendat, ci și pasagerul însuși.
SUA: Sticlele de alcool nu pot fi transportate
Există legi care nu permit în mod explicit unui șofer să transporte sticle închise de alcool într-o mașină.
Grecia: interzicerea fumatului în timpul conducerii
În Grecia, regulile de circulație interzic șoferului să fumeze în timpul conducerii. Deci, dacă ați plecat într-o excursie la Atena cu mașina, atunci uitați de asta. În caz contrar, riști să cheltuiești bani în plus pentru o amendă.
Arabia Saudită: Femeile nu au voie să conducă
Da exact. Nu fi surprins. Aceasta nu este cea mai crudă lege a țării de Est.
Finlanda: Redați muzică într-un taxi sub o licență specială
Dacă vă aflați în Finlanda, când stați, nu vă mirați dacă șoferul de taxi a refuzat solicitarea dvs. de a asculta muzică MP3 de pe cardul dvs. flash sau CD, deoarece în această țară există o lege care vă permite să ascultați muzică într-un taxi. doar cu licențe speciale.
Filipine: Interdicția de a conduce o mașină în funcție de plăcuța de înmatriculare
Filipine are o lege care interzice conducerea în zilele de luni dacă ultimele cifre din plăcuța de înmatriculare a unui vehicul se termină cu 1 sau 2.
Dacă numărul mașinii se termină cu cifrele 3 sau 4, atunci mașina nu are voie să circule pe șosea marți. Dacă numărul mașinii se termină cu numerele 5 sau 6, atunci miercuri. etc.
Thailanda: Poți conduce doar în cămașă
În Thailanda, toți șoferii (inclusiv femeile) au o regulă strictă care impune fiecărui șofer să conducă numai în tricou. Deci, dacă închiriați o mașină în Thailanda și conduceți doar în pantaloni scurți, fiți pregătiți să fiți amendat.
Cartea este o cheat sheet utilă pentru cei care plănuiesc să călătorească în străinătate cu mașina, și mai ales pentru cei care intenționează să tranziteze mai multe țări. Acesta spune ce limită de viteză este în vigoare într-o anumită țară, pe ce sancțiuni se bazează pentru încălcarea regulilor de circulație, care sunt regulile de parcare, deplasarea prin intersecții nereglementate, transportul copiilor, folosirea centurilor de siguranță, anvelopelor de iarnă etc. Veți găsi aflați ce în diferite țări ale lumii ar trebui să fie echipat cu o mașină, ce documente trebuie să aibă șoferul la el, în ce țări permisele de conducere internaționale sunt invalide, în ce mod funcționează benzinăriile, unde să plătească taxa, ce să facă în în cazul unui accident, ce este Convenția Internațională privind Traficul Rutier, precum și multe altele. Pentru o gamă largă de cititori
* * *
Următorul fragment din carte Caracteristicile regulilor de circulație din întreaga lume. O foaie de cheat pentru cei care călătoresc cu mașina (A. A. Gladkiy, 2010) oferit de partenerul nostru de carte - compania LitRes.
Capitolul 2 Caracteristicile regulilor de circulație ale statelor europene
Vom începe să studiem caracteristicile Regulilor Drumului din diferite țări cu țări europene, deoarece țările din această regiune sunt deosebit de populare printre ruși.
O trăsătură distinctivă a organizării traficului în Anglia este că pe drumurile acestei țări, vehiculele se deplasează pe partea stângă, adică traficul este pe stânga. În acest sens, mulți ruși experimentează la început un disconfort grav - care, totuși, trece rapid: după câteva zile, o persoană este capabilă să conducă o mașină în condiții noi.
Dacă pe un drum englezesc vezi o bandă albă marcată peste carosabil, înseamnă că trebuie să cedezi loc mașinilor care circulă pe drumul traversat.
Vă rugăm să rețineți
În Anglia, semnele rutiere și liniile de marcare joacă un rol foarte important. Prin urmare, înainte de a conduce în această țară, asigurați-vă că le cunoașteți și le înțelegeți bine.
În caz contrar, puteți provoca o situație de trafic periculoasă. Amintiți-vă că sistemul de marcare rutieră din Anglia este foarte informativ, astfel încât fiecare participant la mișcare trebuie să fie capabil să „citească” drumul (Fig. 2.1, a și b).
În Anglia, fiecare șofer trebuie să cedeze drumul pietonilor care traversează carosabilul la o trecere de pietoni. Pentru nerespectarea acestui alineat din regulile locale de circulație, va trebui să plătiți o amendă considerabilă.
Toți șoferii și pasagerii vehiculelor (inclusiv cei de pe bancheta din spate) sunt obligați să poarte centurile de siguranță.
Viteza în Anglia se măsoară în mile. În zonele urbane, sunt permise viteze de până la 30 mile pe oră (Figura 2.2), pe alte drumuri de până la 60 mile pe oră și pe autostrăzi și autostrăzi cu două șosele de până la 70 mile pe oră.
Orez. 2.2. Semnale rutiere care limitează viteza maximă
tine minte asta
O trăsătură caracteristică a organizării traficului în Anglia este că limita de viteză se poate schimba destul de des, așa că încercați să observați în timp util semnele rutiere adecvate.
Mulți călători sunt surprinși că în Anglia nu există poliție rutieră în sensul obișnuit al termenului. Dacă are loc un accident, atunci un detașament de poliție obișnuită pleacă spre loc. Modul de mare viteză este controlat și de ofițerii de poliție obișnuiți. În ceea ce privește alte probleme de management al traficului, un serviciu special este responsabil pentru acestea - „inspectoratul de circulație” (este în subordinea municipalității locale).
Este necesar să ne amintim particularitățile regulilor de parcare. Locurile în care parcarea este interzisă non-stop sunt indicate printr-o linie continuă dublă trasată la marginea carosabilului. De asemenea, locurile în care parcarea este interzisă sunt marcate cu o singură linie galbenă, dar în acest caz, parcarea poate fi permisă - conform avizelor speciale.
Taxele de parcare sunt de obicei colectate folosind parchimetre care emit un bilet cu o ștampilă de timp. Majoritatea parchimetrelor acceptă monede de 20p, 50p și 1 GBP.
Vă rugăm să rețineți că nici parcarea plătită în Anglia nu va fi neapărat păzită. Ei bine, parcările gratuite sunt de obicei situate departe de centrul așezării și le puteți folosi pentru cel mult 2 ore.
Deseori, în Anglia poți vedea un semn pe care scrie „Parcarea rezidenților”. Acest semn permite parcarea în acest loc numai cetățenilor care locuiesc permanent în apropiere. Nimeni altcineva nu are dreptul de a parca aici, iar această restricție se aplică și oaspeților sosiți temporar.
Vă rugăm să rețineți
În Anglia, pentru încălcarea regulilor de parcare, o mașină poate fi dusă pe o camionetă de tractare sau poate fi pus un blocaj pe roțile acesteia. În plus, angajații inspectoratului rutier pentru încălcarea regulilor de parcare au dreptul de a perfora roata în temeiul legal. În plus, contravenientului i se va acorda o amendă considerabilă.
Regulile rutiere din Anglia se disting printr-un număr mic de semne rutiere. De exemplu, semnul „Drumul principal”, atât de popular în Rusia, este complet absent, iar semnul „Cădeți drumul” este rar folosit, deoarece marcajele rutiere corespunzătoare (sub formă de triunghi) sunt aplicate mai des în schimb. Dar semafoarele se găsesc tot timpul - aceasta este și una dintre caracteristicile locale ale organizării traficului. Mai mult decât atât, de obicei la trecerile de pietoni reglementate, semnalul semaforizat se schimbă numai după ce pietonul apasă butonul corespunzător, din cauza căruia semaforul roșu nu se aprinde la mașini în lipsa pietonilor, respectiv, nu există un motiv suplimentar pentru ambuteiajele. .
Puteți folosi un telefon mobil în timp ce conduceți numai folosind sistemul hands-free. Încălcarea acestei reguli este pasibilă de o amendă de 30 de lire sterline. Dar dacă cazul unei astfel de încălcări ajunge în instanță, atunci sancțiunile pot deveni considerabil „mai grele”: o amendă de până la 1.000 de lire sterline pentru șoferii de mașini și de până la 2.500 de lire sterline pentru șoferii de camioane și autobuze.
Elveţia
Dacă intenționați să conduceți o mașină în Elveția, atunci primul lucru de făcut este să scoateți detectorul radar, dacă aveți unul, desigur. Amintiți-vă că în această țară legea interzice cu strictețe utilizarea unor astfel de dispozitive, iar contravenientului nu numai că i se poate acorda o amendă impresionantă, ci și i se poate lua în custodie. Dispozitivul interzis în sine va fi confiscat și distrus în conformitate cu legislația în vigoare.
Apropo
În Elveția, cel mai prietenos mod de transport, bicicleta, este foarte popular. În același timp, alți utilizatori ai drumului tratează bicicliștii cu respect.
Folosirea centurilor de siguranță în Elveția este obligatorie. Este permis să nu se prindă numai cei care nu pot face acest lucru din cauza contraindicațiilor medicale (în acest caz, este necesar un certificat corespunzător). În plus, șoferii și pasagerii autoturismelor nu pot folosi centurile de siguranță atunci când circulă pe drumuri de țară, forestiere și de câmp, dacă vehiculul se deplasează cu o viteză de cel mult 25 km/h. De asemenea, este permis să nu se închidă centura la parcare și la mers înapoi.
Elveția are cerințe stricte pentru transportul copiilor. Copiii mici cu vârsta sub 7 ani pot fi transportați numai folosind scaune auto pentru copii. Copiii mai mari (între 7 și 12 ani) au voie să fie transportați atât în scaunele auto pentru copii, cât și fără ele - folosind centurile de siguranță standard. Dar, în același timp, este necesar ca înălțimea și fizicul copilului să permită acest lucru (în special, este strict interzisă trecerea centurii prin gâtul copilului).
Utilizarea unui telefon mobil în timpul conducerii este posibilă numai dacă există un difuzor.
În Elveția, puteți conduce o mașină dacă conținutul de alcool în sânge nu depășește 0,5 ppm.
Când conduceți prin sensuri giratorii, amintiți-vă că mașinile care se deplasează în cerc au prioritate la ele. Iar atunci când treceți pe un drum de munte vehicule cu diferite „categorii de greutate” (de exemplu, un camion și o mașină de pasageri), o mașină mai grea are un avantaj.
O trăsătură caracteristică a Elveției este prezența așa-numitelor străzi ale postului de munte. Pe astfel de drumuri, transportul poștal, precum și autobuzele care se deplasează pe un anumit traseu au un avantaj necondiționat. Astfel de drumuri sunt marcate cu semnul de circulație corespunzător, care arată simbolul claxonului.
În perioada 1 noiembrie - 30 aprilie, șoferii de vehicule cu o masă totală de până la 3,5 tone au voie să folosească anvelope cu crampoane. Dar, în acest caz, le este interzis să atingă viteze mai mari de 50 km/h - în așezări și mai mult de 80 km/h - în afara acestora.
În Elveția, nimeni nu obligă șoferii să folosească anvelope de iarnă în sezonul rece. Dar rețineți: dacă conduceți cu cauciucuri de vară iarna și intrați într-un accident, pedeapsa pentru aceasta va fi mai severă. În plus, în Elveția există drumuri (sunt marcate cu indicatoare adecvate), care pot fi circulate numai când se folosesc lanțuri de zăpadă.
În Cipru se stabilește circulația pe stânga (o „moștenire” a colonizării engleze). În consecință, trebuie să depășiți vehiculele pe partea dreaptă. Tot în Cipru există o regulă a „interferenței de la stânga” (o imagine în oglindă a regulii ruse a „interferenței de la dreapta”).
Designul, aspectul și scopul majorității semnelor de circulație respectă standardele internaționale actuale. Și regulile locale de circulație amintesc în multe privințe de Regulile drumului din Anglia.
În orașe și alte localități din Cipru, mașinile pot atinge o viteză de cel mult 50 km/h, pe drumurile de țară nu mai mult de 60 km/h, pe autostrăzi și autostrăzi nu mai mult de 100 km/h. Dar reglementarea vitezei în Cipru este flexibilă, astfel încât semnele rutiere dintr-o anumită locație pot stabili alte limite de viteză.
Dacă intenționați să depășiți, atunci avertizați șoferul că vehiculul este depășit printr-un bip scurt. În același timp, vă rugăm să rețineți că semnalul sonor este permis doar în intervalul orar de la 6-00 la 21-00.
Când parcați în apropierea unui drum local, aprindeți luminile de delimitare.
În conformitate cu regulile de circulație, fiecare mașină trebuie să aibă două semne de oprire de urgență. În cazul unui accident, defecțiune sau altă situație de urgență, un semn este afișat în față, iar celălalt - în spatele mașinii.
Regulile de circulație în Cipru conțin o serie de elemente specifice. În special, este interzis să se fumeze într-o mașină în care se află copii sub 16 ani - pentru aceasta pot fi amendați cu 120 de dolari. Șoferul se va despărți de aceeași sumă dacă plăcuța de înmatriculare a mașinii sale are un aspect necorespunzător (zgârieturi, îndoituri, alte avarii mecanice etc.). Acest lucru se datorează faptului că pe multe drumuri din Cipru, încălcările rutiere sunt înregistrate folosind video sau camere, iar mulți șoferi au zgâriat, îndoit sau deteriorat în mod deliberat numărul mașinii, astfel încât a fost imposibil să distingem inscripția de pe videoclip sau fotografie. .
Olanda
Dacă intenționați să conduceți prin Țările de Jos, atunci fiți conștienți de faptul că majoritatea drumurilor din această țară sunt gratuite - spre deosebire de alte țări. Adevărat, mai trebuie să plătiți pentru călătoria peste poduri sau tuneluri - de la 1,5 la 3 euro.
Conducerea este permisă numai dacă cantitatea de alcool din sânge nu depășește 0,5 ppm. Conducerea în stare de ebrietate este supusă unei amenzi în mărime de la 220 la 5800 de euro și cu privarea de permis de conducere pentru o perioadă lungă de timp. La cea mai mică suspiciune de stare de ebrietate, șoferul este trimis pentru o examinare medicală adecvată, iar pentru refuzul de a o trece, șoferul nu numai că îi poate retrage drepturile, ci îl poate și lua în arest.
Fiecare șofer este obligat să aibă la el și, la solicitarea poliției rutiere, să prezinte pentru verificare următoarele documente: permis de conducere, certificat de înmatriculare a vehiculului, carte verde și pașaport personal. Fiecare mașină trebuie să aibă un triunghi de avertizare și un set de lămpi de rezervă. Iarna, poți conduce o mașină doar cu anvelope de iarnă.
În zonele urbane din Țările de Jos, este permis să se circule cu o viteză de cel mult 50 km/h, pe drumurile de țară nu mai mult de 80 km/h și pe autostrăzi - de la 110 la 120 km/h. Pentru încălcarea limitei de viteză, șoferii sunt pedepsiți mai aspru decât în multe alte state. De exemplu, pentru depășirea limitei de viteză cu cel mult 20 km/h, puteți fi amendat în valoare de 70 de euro. În acest caz, amenda poate fi plătită pe loc.
Și încă o nuanță importantă: în Țările de Jos nu poți parca la mai puțin de 30 de metri de semafoare.
Portugalia
Pe teritoriul Portugaliei, fiecare șofer este obligat să poarte și, la cererea poliției rutiere, să prezinte următoarele documente pentru verificare: permis, certificat de înmatriculare a vehiculului, carte verde și pașaport personal.
În localitățile Portugaliei, puteți atinge o viteză de cel mult 50 km/h, pe drumurile de țară - de la 90 la 100 km/h, pe autostrăzi și autostrăzi - până la 120 km/h. Pentru depășirea limitei de viteză cu cel mult 20 km/h urmează sancțiuni sub formă de amendă de 60 de euro.
Să știi
Dacă șoferul nu are mai mult de 1 an de experiență, atunci i se permite să atingă o viteză de cel mult 90 km/h. În plus, mașina trebuie să fie marcată cu un semn de identificare, care este un cerc galben cu numărul 90 în mijloc.
În Portugalia, majoritatea drumurilor sunt drumuri cu taxă. În medie, tariful variază de la OD la 1,5 euro, dar suma plății poate depinde de distanța pe care intenționați să o parcurgeți pe acest drum. Plata se face la intrarea pe pistă.
Apropo
Există benzinării non-stop în marile orașe și pe autostrăzi. Prețul pentru 1 litru de benzină al 95-lea la momentul scrierii cărții era de 0,9 euro.
În Portugalia, sobrietatea șoferilor este monitorizată foarte strict: nivelul de alcool în sângele șoferului nu trebuie să depășească 0,2 ppm (aceasta este una dintre cele mai scăzute rate din lume). Dacă această normă este depășită, șoferul va fi amendat de la 120 la 1800 de euro. Și dacă testul arată prezența a mai mult de 1,2 ppm de alcool în sângele șoferului, atunci acesta poate fi trimis la închisoare.
Una dintre caracteristicile regulilor de circulație portugheze este că vă puteți parca mașina doar în sensul de mers.
Luxemburg
O trăsătură distinctivă a traficului din Luxemburg este un grad ridicat de responsabilitate și disciplină a șoferilor.
Șoferii sunt obligați să aibă la ei și să prezinte, la cererea poliției rutiere, permis, „carte verde” și pașaport tehnic pentru vehicul (și dacă există remorcă, atunci este și pașaport tehnic pentru remorcă). necesar). Fiecare vehicul trebuie să aibă un triunghi de avertizare.
Important
Este posibilă operarea mașinii în perioada 1 decembrie - 31 martie doar cu anvelope de iarnă.
În timp ce conduceți, puteți vorbi doar pe un telefon mobil dacă aveți un dispozitiv hands-free.
Orez. 2.3. Vedere a podului central - o arteră rutieră importantă a orașului Luxemburg
Controlul vitezei în Luxemburg poate fi efectuat nu numai de poliția rutieră, ci și de fotoradar. In intravilan poti atinge viteze de pana la 50 km/h, in afara orasului - pana la 90 km/h, pe autostrazi si autostrazi - pana la 120 km/h.
Apropo
Poliția rutieră din Luxemburg vorbește fluent engleza, germană și franceză.
Nivelul maxim admis de alcool în sângele șoferului este destul de ridicat și este de 0,8 ppm. Dacă acest indicator este depășit, șoferul este amendat cu până la 1250 de euro, ceea ce reprezintă una dintre cele mai blânde sancțiuni din Europa pentru această încălcare.
Drumurile din Luxemburg (Fig. 2.3) se disting nu numai prin calitatea bună a suprafeței drumului, ci și prin numărul mare de semne semnificative, inteligibile și vizuale.
Amenzi relativ mici (de la 10 la 60 de euro) contravenienții pot plăti pe loc. Plata pentru sume mai mari se face strict prin banca.
Bulgaria
Pe teritoriul Bulgariei, fiecare șofer este obligat să aibă cu el și să prezinte pentru verificare persoanelor autorizate următoarele documente: permis de conducere de standard internațional; certificat de inmatriculare a vehiculului; „carte verde” (certificat internațional de asigurare); polita de asigurare de raspundere civila (se poate elibera si la frontiera).
Să știi
Șoferii care nu au permis de conducere internațional sunt adesea supuși amenzilor nerezonabile din partea poliției rutiere (aceeași rachetă de stat).
În general, în Bulgaria, organizarea traficului pierde semnificativ în fața țărilor europene dezvoltate. Totul începe cu faptul că în această țară, de la 1 ianuarie 1997, a fost introdusă o taxă rutieră specială, percepută străinilor. Dar mecanismul de calcul al sumei acestui impozit nu este deloc gândit și complet nereglementat. Prin urmare, procesul de colectare a acestuia seamănă mai mult cu o rachetă de stat, care se bazează pe principiul „cât cerem, atât de mult dai”.
Vă rugăm să rețineți
Adesea, taxa rutieră trebuie plătită în dolari sau euro. Prin urmare, este foarte recomandat să aveți o sumă gratuită de monedă în numerar în buzunar.
Drumurile din Bulgaria sunt de proastă calitate - aproximativ la fel ca în majoritatea țărilor din fosta URSS. Suprafața drumului este denivelată, cu gropi și gropi (în timpul iernii se adaugă zăpadă și gheață), liniile de marcaj rutier sunt adesea absente sau foarte puțin vizibile. Nu peste tot și nu întotdeauna există iluminat pe drumuri, așa că, dacă este posibil, nu conduceți seara și noaptea. De asemenea, rețineți că șantierele rutiere sunt adesea nemarcate și nepăzite. Nu fi surprins că mulți șoferi conduc noaptea cu luminile stinse sau slab iluminate. Toate acestea duc la faptul că, din obișnuință, poți deveni foarte rapid participant la un accident.
Conținutul maxim admis de alcool în sângele șoferului nu depășește 0,5 ppm.
Numele așezărilor de pe semne și semne sunt de obicei scrise în două limbi: bulgară și engleză. Pe autostrăzi, semnele arată astfel: caractere albe pe fond verde. Pe drumurile principale, semnele arată puțin diferit: caractere albe pe fond albastru. În ceea ce privește drumurile minore, acestea au indicatoare rutiere cu caractere negre pe fond alb.
Amenzile pentru încălcări rutiere sunt oficial permise a fi plătite pe loc.
În Bulgaria, există restricții privind circulația anumitor vehicule. De exemplu, o astfel de restricție se aplică tuturor vehiculelor cu o greutate mai mare de 15 tone (cu excepția autobuzelor interurbane) în zilele de sâmbătă, duminică și de sărbătorile de la 8-00 la 20-00.
Limita de viteză în Bulgaria este următoarea: în intravilan - până la 50 km/h, în afara intravilanului - până la 90 km/h, pe autostrăzi și autostrăzi - până la 120 km/h.
În general, o călătorie cu mașina în Bulgaria este puțin probabil să facă plăcere cuiva.
Finlanda
În Finlanda, utilizarea detectorilor radar și a altor dispozitive similare este strict interzisă. În această țară, fiecare șofer este obligat să poarte și să prezinte persoanelor autorizate pentru verificare următoarele documente.
Permis de conducere (este valabil și un certificat în stil rusesc).
Documente pentru masina. Vă rugăm să rețineți că, conform legislației finlandeze, documentele de înmatriculare a vehiculului trebuie să conțină informații despre limita de sarcină pe osie, sarcina totală admisă și masa. De asemenea, știți: dacă documentele de înregistrare nu conțin informații despre trecerea unei inspecții tehnice, atunci este necesar un document separat pentru aceasta.
Asigurarea vehiculului (denumită în mod obișnuit „carte verde”). Poate fi achiziționat și de la graniță.
Dacă șoferul nu este proprietarul mașinii, este necesară o împuternicire legalizată pentru dreptul de a conduce vehiculul.
Viză, pașaport și poliță de asigurare.
În zonele rezidențiale din Finlanda, este permis să se circule cu o viteză de 40 până la 60 km/h (în multe orașe - nu mai repede de 50 km/h), pe drumurile de mare viteză - până la 100-120 km/h ( aceasta poate depinde de traseul specific, precum și de perioada anului). Pe alte drumuri de țară, în lipsa altor restricții, puteți atinge o viteză de 80 km/h.
Pentru depășirea cu peste 20 km/h a limitei de viteză, contravenientul primește amendă (cuantumul minim al acesteia este de 20 de euro, iar aceasta crește în funcție de cât de mult se depășește viteza). Încălcările grave ale regulilor de circulație se pedepsesc cu amenzi, iar cuantumul amenzii se calculează diferențiat - în funcție de veniturile infractorului. Așadar, în Finlanda există cazuri când amenda pentru încălcări rutiere ajunge la o sumă astronomică - 80.000 de euro.
În orice moment al zilei, mașina trebuie să aibă farurile aprinse. Indiferent de ora din zi în Finlanda, toate vehiculele trebuie să circule cu farurile de întâlnire aprinse. Șoferii și pasagerii trebuie să poarte centurile de siguranță, iar copiii pot fi transportați într-un scaun pentru copii sau fixați cu centuri de siguranță special concepute. Copiii mici pot fi transportați pe scaunul din față – dar copilul trebuie să stea cu spatele în direcția de mers.
Dacă mașina dvs. are geamuri fumurii, ar trebui să știți: parbrizul trebuie să aibă cel puțin 70% debit, iar geamurile laterale - cel puțin 75%. În cazul în care această cerință nu este îndeplinită, poliția rutieră are dreptul de a interzice operarea acestui vehicul.
Organizarea traficului rutier din Finlanda este diferită prin faptul că această țară are cerințe foarte stricte pentru starea tehnică a mașinilor. În special, zgomotul puternic al vehiculului, excesul cantității permise de substanțe nocive în gazele sale de eșapament, scurgerile și alte defecțiuni ale sistemului de frânare, precum și direcția nu sunt permise. Rețineți că în Finlanda starea mașinii dumneavoastră poate fi verificată nu numai la trecerea graniței, ci și pe orice drum. Pentru a verifica sistemul de frânare, poliția rutieră folosește un dispozitiv special - un dinamometru.
Important
O mașină care este în stare tehnică proastă este interzisă de legea finlandeză să funcționeze. Totodată, poliția rutieră are dreptul de a remorca un astfel de autoturism până la locul de reparație sau parcare pe cheltuiala proprietarului, interzicând funcționarea acestuia până la eliminarea defecțiunilor.
Întrucât Finlanda este un stat nordic, se impun cerințe mari privind starea anvelopelor. În perioada 1 decembrie - 28 februarie (29), toate vehiculele aflate în funcțiune cu o greutate totală de până la 3,5 tone trebuie să fie echipate cu anvelope de iarnă. Același lucru este valabil și pentru remorci cu o greutate între 750 și 3500 kg. Totodată, legislația vă permite să conduceți cu anvelope de iarnă concepute pentru utilizare pe tot parcursul anului. In ceea ce priveste anvelopele cu crampoane, aceasta poate fi folosita strict in perioada 1 noiembrie - 31 martie. Dar în situații speciale, în prezența condițiilor meteo adecvate, puteți depăși acest interval de timp.
tine minte asta
Legislația finlandeză interzice instalarea atât a anvelopelor cu crampoane, cât și a celor fără crampoane pe un vehicul.
Un punct important: în Finlanda este permisă utilizarea anvelopelor numai dacă adâncimea benzii de rulare este de cel puțin 3 mm. Acest lucru este mult mai strict decât în Rusia (nu uitați, avem această cifră pentru mașini este de 1,6 mm).
Convorbirea la telefonul mobil în timpul conducerii este posibilă doar în cazul utilizării sistemului „mâini libere”, iar poliția rutieră este foarte strictă în respectarea acestei cerințe.
Fiecare mașină trebuie să aibă un dispozitiv antifurt standard funcțional (de obicei, un blocaj de direcție) și, de asemenea, echipat cu apărători de noroi.
Atunci când transportați mărfuri supradimensionate, trebuie să fiți conștienți de faptul că o astfel de marfă nu trebuie să iasă cu mai mult de 1 metru în față și mai mult de 2 metri în spatele vehiculului. Orice marfă voluminoasă trebuie să fie marcată cu steaguri roșii sau roșu-galbene situate în punctele sale extreme. Fiecare steag trebuie să aibă cel puțin 30x30 cm.
Mulți călători poartă cu ei din Rusia o cantitate mare de combustibil în recipiente. Vă rugăm să rețineți că, conform legislației finlandeze, nu puteți aduce în țară mai mult de 10 litri de combustibil per mașină într-un recipient.
Apropo
La benzinăriile finlandeze veți găsi doar benzina al 95-lea și al 98-lea, precum și motorină (la momentul scrierii, un litru de benzină al 95-lea costa 1,1 euro). Dar cea mai populară în Rusia, benzina a 92-a, ca și a 76-a, nu este disponibilă în Finlanda. Cele mai multe benzinării sunt deschise de la 9-00 la 21-00, dar benzinăriile non-stop sunt rare.
Ca în orice țară modernă, în Finlanda există o problemă de parcare a vehiculelor. Următoarele sunt locuri în care parcarea este interzisă.
În locurile în care profilul drumului se rupe și în apropierea virajelor;
La intersecție și la mai puțin de 5 metri de marginea carosabilului încrucișat;
Pe carosabilul drumului pe două benzi (lângă un alt autoturism);
În locurile în care un vehicul în picioare face imposibilă deplasarea sau evacuarea unui alt vehicul;
Intr-o parcare cu plata fara plata efectuata;
Pe trotuar, trecere de pietoni și la intersecția cu pista de biciclete, precum și la mai puțin de 5 metri de marginea trecerii de pietoni sau a pistei de biciclete;
La intrarea în clădire sau la poartă, dacă vehiculul împiedică deplasarea (intrarea sau ieșirea) altor vehicule sau interferează cu circulația pietonilor;
În trecere pe sub patul drumului (pasaje supraterane) sau tuneluri;
Pe șinele de tramvai sau de cale ferată și la o distanță mai mică de 30 de metri de o trecere de cale ferată;
Dacă există o linie galbenă de interdicție, dacă distanța dintre vehicul și linie este mai mică de trei metri;
Într-o parcare în afara locului marcat pentru o mașină individuală;
În afara intravilanului de pe carosabil, dacă drumul este marcat cu semn de circulație „Drum principal”.
Ei bine, desigur, nu te poți opri în locurile marcate cu semnele de circulație corespunzătoare.
Helsinki, capitala Finlandei, are propriile sale particularități ale regulilor de parcare. Are trei zone de parcare: prima, a doua și a treia. Zona cea mai scumpă este prima: pentru parcarea pe teritoriul său trebuie să plătiți 2,4 euro pentru fiecare oră. Adevărat, această taxă nu se percepe non-stop, ci numai în zilele lucrătoare - de la 8-00 la 17-00, iar sâmbăta - de la 9-00 la 15-00. Parcarea în a doua zonă de parcare va costa 1,2 euro pe oră. A treia zonă este cea mai ieftină - aici parcarea costă 0,6 euro pe oră. Și sâmbătă în zonele a doua și a treia parcarea este gratuită. Multe parcări sunt dotate cu parchimetre, fiecare dintre ele indicând prețul de parcare pe oră, numărul zonei de parcare și numărul de ore care pot fi plătite deodată.
Vă rugăm să rețineți
În partea centrală a Helsinki, lăsarea mașinii mai mult de 4 ore nu va funcționa: chiar dacă nu intenționați să mergeți nicăieri în viitorul apropiat, va trebui să plătiți pentru parcare cel puțin la fiecare 4 ore.
Există și multe parcări subterane în Finlanda și toate sunt cu plată.
Încălcarea regulilor de parcare în Finlanda se pedepsește cu o amendă de 40 de euro. În caz de întârziere a plății amenzii, se percepe o penalitate în valoare de 50% din suma datorată pentru fiecare zi de întârziere.
Fiecare șofer din Italia trebuie să aibă la el următoarele documente: un permis de conducere internațional, un certificat de înmatriculare și o „carte verde” (asigurare) pentru o mașină. Vă rugăm să rețineți că legile locale impun un set de becuri de rezervă în vehiculul dvs., precum și două triunghiuri de avertizare sub formă de triunghiuri roșii.
În zonele urbane din Italia, puteți atinge viteze nu mai mari de 50 km/h, iar în afara zonelor urbane - de la 90 la 110 km/h. Pe autostrăzi, puteți accelera până la 130 km/h.
Dacă trebuie să coborâți din mașină pe drum, asigurați-vă că purtați o vestă reflectorizantă specială galbenă sau portocalie. În conformitate cu cerințele regulilor locale de circulație, această vestă trebuie să fie în fiecare mașină.
Dacă intenționați să intrați pe teritoriul Italiei cu mașina, atunci ar trebui să știți: importul de combustibil în țară în recipiente este interzis (apropo, precum și exportul). Prin urmare, veți avea voie să aduceți doar ceea ce este în rezervorul de combustibil. Benzinăriile non-stop din Italia sunt disponibile numai pe autostrăzile și în majoritatea localităților mari. Majoritatea benzinăriilor sunt deschise de la 7:00 la 12:30 și de la 15:30 la 19:30, iar duminica la multe benzinării este o zi liberă.
Autostrăzile și autostrăzile din Italia sunt cu taxă. Puteți plăti taxa fie în numerar, fie cu Viacard.
tine minte asta
În Italia, se impun sancțiuni severe pentru neplata taxelor rutiere. Legislația locală prevede aplicarea unei amenzi mari pentru aceasta - de la 300 de euro și mai mult. Nu aruncați niciodată bonul de plată până la sfârșitul călătoriei și aveți întotdeauna la voi.
Cu excepția cazului în care se prevede altfel prin semne rutiere, marcaje sau semafoare, vehiculele de pe sensul giratoriu au prioritate la sensul giratoriu. Dar, în realitate, această cerință a regulilor de circulație nu este adesea îndeplinită, așa că fiți întotdeauna atenți.
Pentru conducerea la un semnal de interdicție al unui semafor sau al unui controlor de trafic se datorează amendă de până la 65 de euro. Amenzile pentru conducerea în stare de ebrietate încep de la 328 de euro și mai mult. Dacă depășiți limita de viteză cu cel mult 10 km/h, veți fi amendat cu 22 de euro. Depășirea limitei de viteză cu cel mult 40 km/h se pedepsește cu amendă de până la 131 de euro. Conform legislației actuale, polițiștii italieni pot încasa amenzi pe loc.
Locurile de parcare din Italia pot fi marcate cu diferite culori. În special, dunga albastră indică parcare cu plată, banda albă - parcare gratuită, banda galbenă - locuri de parcare pentru autobuze, taxiuri etc. În locurile marcate cu bandă neagră și galbenă, parcarea este interzisă.
Utilizarea unui telefon mobil în timpul conducerii este permisă numai folosind sistemul hands-free.
Belgia este o țară caracterizată printr-o bună organizare a traficului și un grad ridicat de disciplină a șoferului. În mare măsură, acest lucru se datorează faptului că sancțiunile pentru încălcatorii regulilor de circulație sunt destul de stricte, iar poliția rutieră este vigilentă și principială.
Fiecare șofer trebuie să aibă și, dacă este necesar, să prezinte pentru verificare următoarele documente:
permis de conducere internațional;
Certificat de inmatriculare a masinii;
„carte verde” (asigurare) pentru vehicul;
Pașaport personal.
Fiecare mașină trebuie să aibă o trusă de prim ajutor, un stingător și un semn de oprire de urgență.
Legile locale interzic cu strictețe utilizarea detectorilor radar și a altor dispozitive similare. Pentru aceasta, contravenientul poate fi nu numai amendat cu o sumă mare, ci și închis pe o perioadă de la 15 zile la 3 luni. Dacă această încălcare este repetată, pedeapsa va fi de două ori mai aspră.
Folosirea centurilor de siguranță în Belgia este obligatorie pentru toți șoferii și pasagerii vehiculelor. Doar femeile însărcinate pot abate de la această cerință – dacă au un certificat medical corespunzător. Copiii sub 12 ani nu pot fi transportați pe scaunul din față al unei mașini dacă există locuri libere în spate. În orice caz, pentru transportul copiilor trebuie folosite scaune speciale pentru copii.
Majoritatea benzinăriilor sunt deschise între orele 8:00 și 20:00, dar există benzinării deschise 24 de ore pe autostrăzi.
Vă rugăm să rețineți că atunci când conduceți pe ploaie, zăpadă, ceață sau când vizibilitatea este mai mică de 100 m, legile locale impun șoferilor să-și aprindă farurile de ceață spate.
În Belgia, nivelul maxim de alcool în sânge permis pentru un șofer este de 0,5 ppm, așa cum este cazul în majoritatea celorlalte țări europene.
În zonele urbane din Belgia, puteți conduce cu o viteză de cel mult 50 km/h, iar pe drumurile de țară - nu mai mult de 120 km/h.
Important
Semnele rutiere din regiunile de sud ale Belgiei sunt în franceză, iar în Flandra în olandeză.
Pentru încălcări minore ale regulilor de circulație, cuantumul amenzii variază de la 19 la 140 de euro. Dacă amenda nu este plătită în termen de o lună, cuantumul acesteia se majorează de 2,5 ori.
Drumurile spaniole merg pe dreapta. Folosirea centurilor de siguranță este obligatorie pentru toți șoferii și pasagerii, copiii pot fi transportați doar în scaunele auto pentru copii, iar se verifică respectarea strictă a scaunului auto utilizat cu greutatea, vârsta și mărimea copilului.
Fiecare șofer trebuie să aibă următoarele documente:
Permis de conducere standard international;
Certificat de inmatriculare a masinii;
Asigurarea vehiculului („cartea verde”).
Fiecare vehicul trebuie să fie echipat cu becuri de rezervă și două triunghiuri de avertizare sub formă de triunghiuri roșii în conformitate cu legile locale de circulație. Vă rugăm să rețineți că dacă nu aveți un triunghi de avertizare, puteți fi amendat cu până la 9 euro.
În așezările Spaniei, puteți conduce cu o viteză de cel mult 50 km/h, drumurile de țară - nu mai mult de 90-100 km/h. Pe autostrăzi și autostrăzi, puteți accelera până la 120 km/h.
Benzinăriile non-stop din Spania sunt disponibile în localitățile mari, precum și pe autostrăzile importante.
Există drumuri plătite și gratuite în Spania. Taxa poate fi percepută atât în numerar, cât și cu un card de plastic. În medie, tariful variază între 1,5 și 3 euro.
Important
În Spania, la sensurile giratorii, vehiculele care circulă în cerc au prioritate, cu excepția cazului în care se prevede altfel prin semne rutiere, marcaje sau semafoare.
Legea rutieră spaniolă interzice vorbirea la telefonul mobil în timpul conducerii, chiar și cu un sistem hands-free. Dar puteți folosi în continuare un telefon mobil dacă aveți un sistem de difuzor. Nerespectarea acestei prevederi a SDA se pedepsește cu amendă de aproximativ 90 de euro.
Marfa voluminoasă trebuie fixată în spatele sau în partea superioară a vehiculului, nu în lateral. Trebuie marcat cu o farfurie cu dungi rosii si albe, iar dimensiunea farfurii este de minim 50x50 cm. În același timp, plăcile trebuie fixate astfel încât umbrirea de pe ele să arate ca o litera V inversată. Când conduceți noaptea și în condiții de vizibilitate limitată, încărcătura de dimensiuni mari trebuie să fie marcată suplimentar cu o lumină roșie.
În conformitate cu legile locale, conținutul maxim de alcool în sânge permis al unui șofer nu trebuie să fie mai mare de 0,5 ppm.
Vă rugăm să rețineți că în Spania, semafoarele pot să nu fie pe standuri sau stâlpi, ci suspendate deasupra carosabilului. Prin urmare, este posibil să nu fie observate, mai ales dacă vă îndreptați spre soare.
O trăsătură caracteristică a traficului rutier din Spania nu este cea mai înaltă disciplină și cultură a șoferilor. Bipurile constante, farurile care clipesc, gesturile active și alte manifestări de nerăbdare se găsesc tot timpul. În special, dacă odată cu apariția unui semnal verde la semafor nu v-ați desprins, este posibil să începeți să claxonați și să clipiți farurile din toate părțile.
În Spania, regulile pentru parcarea vehiculelor au propriile lor caracteristici. În special, în localități, mașinile pot fi parcate în zilele pare - pe marginea drumului cu numerotare pară, în zilele impare - pe partea opusă. Nu puteți parca mașina lângă trotuarele marcate cu linie galbenă și, bineînțeles, în zona indicatoarelor de interdicție corespunzătoare.
În general, în Spania problema parcării este destul de vizibilă. Și pentru încălcarea regulilor de parcare, acestea nu pot fi doar amendate, dar în absența proprietarului, mașina poate fi evacuată într-o zonă de pedeapsă (desigur, pe cheltuiala proprietarului). Pentru a vă returna mașina mai târziu, nu numai că va trebui să plătiți o mulțime de bani, ci și să depășiți multe proceduri birocratice lungi.
Poliția rutieră are dreptul să accepte pe loc amenzi de până la 350 de euro. În ceea ce privește străinii, aceștia trebuie să plătească amenzile pe loc, iar dacă acest lucru nu este posibil, vor trebui să furnizeze toate informațiile despre persoana care poate garanta plata amenzii. Apropo, legea spaniolă permite persoanelor care nu au plătit la timp o amendă pentru încălcarea rutieră să confisque un vehicul până când datoria este rambursată integral.
Andorra este una dintre cele mai mici țări europene, care este destul de populară printre turiști și oamenii de afaceri. Aici, fiecare șofer trebuie să aibă un permis de conducere internațional, precum și o „carte verde” (asigurare). Orice mașină trebuie să fie echipată cu un triunghi de avertizare, o trusă de prim ajutor și un set de lămpi de rezervă. Pe perioada sezonului de iarna este obligatorie folosirea anvelopelor de iarna, iar in unele zone montane, lanturi de zapada.
Există puține benzinării de 24 de ore pe zi, majoritatea benzinăriilor sunt deschise de la 8-00 la 20-00. Un litru de benzină al 95-lea la momentul scrierii cărții costă 0,7 euro.
În localitățile din Andorra, este permisă atingerea vitezei de cel mult 40 km/h, pe drumurile de țară - nu mai mult de 70 km/h. Pentru depășirea limitei de viteză cu cel mult 20 km/h se plătește o amendă de 30 de euro. Respectarea limita de viteza este monitorizata in multe zone cu ajutorul fotoradarului.
Șoferul poate conduce dacă alcoolul din sânge nu depășește 0,8 ppm. Pentru a conduce în stare de ebrietate, nu poți primi doar o amendă de până la 4.500 de euro, ci și la închisoare.
Cei care încalcă regulile de circulație pot plăti amenzi atât pe loc, cât și prin bancă. În acest din urmă caz se folosește un formular special eliberat de poliția rutieră. Dacă încălcarea este înregistrată de un fotoradar, atunci ordinul de plată a amenzii va fi livrat prin poștă proprietarului mașinii.
Austria are atât drumuri cu taxă, cât și drumuri gratuite. Pentru a circula pe drumuri cu taxă, trebuie să aveți un autocolant - un document care confirmă plata taxei rutiere. Se vinde la benzinării, precum și la graniță: un autocolant de zece zile costă 5 euro.
În zonele urbane din Austria, limita maximă de viteză este de 50 km/h, iar pe drumurile rurale 100 km/h. Pe autostrăzi și autostrăzi se poate accelera până la 130 km/h, dar există și drumuri pe care se permite circulația cu o viteză de cel mult 110 km/h între orele 22:00 și 05:00. Pedeapsa pentru conducerea prea repede este destul de severă: depășirea limitei de viteză cu cel mult 20 km/h se pedepsește cu amendă de 30 de euro.
Vă rugăm să rețineți că legea rutieră din Austria interzice cu strictețe utilizarea detectorilor radar și a altor dispozitive similare. Există amenzi semnificative pentru încălcarea acestei cerințe.
Dacă purtați combustibil într-un recipient cu dvs., atunci nu trebuie să fie mai mare de 10 litri - nu veți avea voie să aduceți mai mult în țară. Majoritatea benzinăriilor din Austria sunt deschise între orele 9-00 și 21-00 (duminica este zi liberă). Există puține benzinării deschise 24 de ore pe zi, toate fiind situate în principal pe autostrăzi.
Folosirea centurilor de siguranță este obligatorie pentru șoferi și pasageri, iar copiii cu vârsta sub 12 ani și până la 150 cm înălțime pot fi transportați doar în scaunele auto pentru copii. În cazuri speciale, este permisă fixarea copiilor cu o centură de siguranță concepută pentru un pasager adult, dacă dimensiunea și reglarea acestei centuri corespund înălțimii copilului (cel mai important, centura nu trebuie să treacă prin gât).
Vă rugăm să rețineți că pe unele drumuri (muntoase, înzăpezite etc.) trecerea este interzisă tuturor vehiculelor, cu excepția mașinilor cu echipament de iarnă (astfel de locuri sunt marcate cu indicatoare rutiere corespunzătoare). Anvelopele cu adâncimea benzii de rulare mai mică de 4 mm sunt considerate anvelope de vară conform legislației austriece.
Folosirea lanțurilor antiderapante nu este interzisă, ci numai dacă este absolut necesar și în locuri unde acestea nu deteriorează suprafața drumului. Rețineți că pot fi purtate chiar și pe anvelopele de vară, dar în orice caz - pe toate roțile motrice ale vehiculului. În unele locuri, utilizarea lanțurilor antiderapante este obligatorie - astfel de locuri sunt marcate cu indicatoare rutiere adecvate.
La sensurile giratorii au prioritate vehiculele care intră în cerc, dacă nu se prevede altfel prin indicatoare rutiere, marcaje și semafoare. Aceasta este o particularitate locală: în multe țări situația este fie inversă - atunci când mașinile din cerc au un avantaj, fie acest moment nu este specificat suplimentar în Regulile drumului (ca, de exemplu, în Rusia).
Puteți folosi un telefon mobil în timpul conducerii numai dacă aveți un sistem hands-free. Dar rețineți că în Austria există o separare legală a conceptelor de „dispozitiv staționar” și „dispozitiv mobil”. Dispozitivul fix se caracterizează prin aceea că trebuie să includă un dispozitiv pentru montarea unui aparat telefonic, astfel încât șoferul să îl poată folosi fără a fi distras de la conducere. Pentru că vorbește pe telefonul mobil fără dispozitiv hands-free, șoferul poate fi amendat cu 20 de euro.
În Austria, puteți conduce dacă alcoolul în sânge al șoferului nu depășește 0,5 ppm. Pentru conducerea în stare de ebrietate se datorează o amendă de la 220 la 5800 de euro, iar pe lângă aceasta, contravenientul poate fi lipsit de permisul de conducere.
În ceea ce privește parcarea, multe orașe austriece au zone de parcare pe termen scurt în care îți poți lăsa mașina pentru o perioadă de la o jumătate de oră până la trei ore. O astfel de zonă poate include mai multe străzi din apropiere simultan, așa că acordați întotdeauna atenție semnelor de circulație sau panourilor informative adecvate. O linie galbenă în zig-zag indică locurile în care parcarea este interzisă.
Germania
În Germania, fiecare șofer trebuie să aibă și să prezinte următoarele documente, la cererea poliției rutiere: permis de conducere internațional, certificat de înmatriculare și asigurare a vehiculului („cartea verde”). Legile locale de circulație impun, de asemenea, o trusă de prim ajutor și un triunghi de avertizare în fiecare vehicul.
Folosirea centurilor de siguranță este obligatorie pentru șoferi și pasageri. Transportul copiilor se efectuează conform următoarelor reguli:
Copiii cu vârsta sub 12 ani până la 150 cm trebuie să fie într-un scaun auto pentru copii;
Copiii peste 12 ani până la 150 cm înălțime, sau copiii sub 12 ani dar peste 150 cm înălțime pot circula fără scaun auto, dar trebuie să poarte centura de siguranță.
Utilizarea unui telefon mobil în timpul conducerii este posibilă numai cu un sistem hands-free.
În Germania, există o mulțime de indici diferiți (la momentul scrierii - 648), care dau în total aproximativ 2000 de combinații diferite. Cele mai multe dintre ele îndeplinesc doar funcții de clarificare: șoferului i se explică în detaliu unde să meargă, care este ordinea deplasării pe benzi, în ce loc vă puteți întoarce etc. În plus, indicatoarele de distanță până la așezări sunt instalate tot timpul. pe autostrăzi.
La sensurile giratorii (sunt indicate printr-un indicator rutier albastru cu trei săgeți albe curbate), au prioritate vehiculele care se deplasează în cerc, dacă nu se specifică altfel prin indicatoare rutiere, marcaje sau semafoare.
Vă rugăm să rețineți
În Germania, la intrarea într-un sens giratoriu, este interzisă aprinderea indicatoarelor de direcție.
În zonele urbane din Germania, puteți circula cu viteze de până la 50 km/h, pe drumurile de țară până la 100 km/h, pe autostrăzi și autostrăzi până la 130 km/h. În același timp, trebuie să urmați cu atenție indicatoarele rutiere care reglementează limita de viteză. De exemplu, în orașe puteți vedea un semn care interzice circulația la o viteză mai mare de 30 km/h. Și în multe zone din Germania, unde se află instituțiile și organizațiile pentru copii, șoferii sunt obligați să reducă viteza mașinii la viteza de mers pe jos.
Vă rugăm să rețineți
În Germania, este prevăzută o pedeapsă destul de severă pentru încălcarea limitei de viteză. De exemplu, pentru depășirea limitei de viteză cu 25 km/h, poți fi amendat cu 200 de euro, iar pentru depășirea limitei de viteză cu mai mult de 30 km/h, poți fi amendat cu 240 de euro. Depășirea limitei de viteză cu mai mult de 40 km/h se pedepsește nu numai cu amendă, ci și cu privarea de permis de conducere pe o perioadă de o lună.
Amenzi relativ mici, a căror valoare nu depășește 150 de euro, pot fi acceptate de un polițist rutier la fața locului. Amenzile mai mari trebuie plătite la o instituție bancară în cel mult 7 zile de la data impunerii.
Puteți conduce o mașină în Germania dacă conținutul de alcool în sânge al șoferului nu depășește 0,5 ppm. Conducerea în stare de ebrietate poate duce la o amendă uriașă sau la suspendarea pe termen lung a permisului.
Este posibil să se dea un semnal sonor în localități doar pentru a preveni un accident, precum și în alte cazuri de urgență.
Fiecare șofer care circulă pe drumurile Franței trebuie să aibă și să prezinte următoarele documente la solicitarea poliției rutiere: un permis de conducere internațional, un certificat de înmatriculare a vehiculului, precum și asigurarea vehiculului („cartea verde”). Fiecare vehicul trebuie să fie echipat cu un triunghi de avertizare. În plus, legea franceză impune ca, între
Conducerea în Franța este pe dreapta, folosirea centurilor de siguranță este obligatorie pentru șoferi și pasageri. Copiii cu vârsta sub 10 ani trebuie să fie așezați pe bancheta din spate și pot fi transportați pe scaunul din față folosind un scaun auto pentru copii numai în următoarele cazuri:
Când toate locurile de pe bancheta din spate sunt ocupate de alți copii care au și ei sub 10 ani;
Când mașina nu are bancheta din spate.
Vă rugăm să rețineți
Majoritatea autostrăzilor din Franța sunt plătite. La graniță, vi se va oferi un bilet special care va fi valabil două ore. Drumurile libere sunt marcate cu verde.
Nivelul maxim de alcool în sânge permis pentru un șofer este de 0,5 ppm. Dacă este de la 0,5 la 0,8 ppm, șoferul este amendat cu 135 de euro. Dacă, în urma unui control medical, s-a dovedit că alcoolul din sângele șoferului era mai mare de 0,8 ppm, contravenientul va primi o amendă impresionantă de până la 4.500 de euro. Pe lângă amendă, contravenientul poate fi lipsit de permisul de conducere, precum și pedeapsa cu închisoarea.
În zonele urbane din Franța, puteți conduce cu o viteză de cel mult 50 km/h, pe drumurile de țară puteți accelera cu până la 90 km/h, iar pe autostrăzi și autostrăzi - până la 110 km/h. Cea mai loială limită de viteză funcționează pe autostrăzile cu taxă - aici puteți circula cu viteze de până la 130 km/h.
Depășirea limitei maxime de viteză cu mai mult de 20 km/h, dar sub 40 km/h se pedepsește cu amendă usturătoare, a cărei limită inferioară este de 135 de euro. Pentru depasirea limitei de viteza cu mai mult de 50 km/h se datoreaza o amenda de 1500 euro.
Important
Dacă vezi numerele 1-15 sau 16-31 pe un indicator rutier, atunci în acele zile ale lunii parcarea este interzisă pe acea parte a drumului.
La sensurile giratorii au prioritate vehiculele situate pe cerc, cu excepția cazului în care se prevede altfel prin indicatoare rutiere, marcaje sau semafoare.
Irlanda
Irlanda este o țară cu trafic pe stânga. Majoritatea autostrăzilor sunt gratuite, cu excepția podurilor din Dublin, care costă între 1,05 și 1,30 euro.
Fiecare șofer este obligat să aibă cu el și să prezinte pentru verificare dreptul unui standard internațional, un certificat de înmatriculare pentru o mașină și o „carte verde” (asigurare pentru un vehicul). Copiii care au împlinit vârsta de patru ani pot fi transportați pe scaunul din față al unui autoturism într-un scaun auto special pentru copii.
În localitățile Irlandei, puteți conduce cu o viteză de cel mult 48 km / h, pe drumurile de țară este permisă accelerarea până la 65-96 km / h (în funcție de traseul specific, condițiile drumului și alți factori) . Pe autostrăzi și autostrăzi, puteți circula cu viteze de până la 112 km/h.
Conducerea în stare de ebrietate (conținutul de alcool în sângele șoferului nu trebuie să depășească 0,8 ppm) este supus unei amenzi impresionante, a cărei valoare poate ajunge până la 5.000 de euro. Rețineți că amenzile pentru toate încălcările rutiere trebuie plătite la sucursala băncii în termen de 21 de zile de la data emiterii. Singurele excepții sunt sancțiunile pentru nerespectarea regulilor de parcare – polițiștii rutieri le pot ridica la fața locului. Apropo, locurile în care parcarea este interzisă non-stop sunt marcate cu o linie dublă galbenă de marcaje rutiere. În locurile marcate cu o linie galbenă continuă, parcarea este interzisă între orele 8:00 și 18:30.
tine minte asta
Horningul în Irlanda este interzis de la 11:30 p.m. până la 7:00 a.m. (cu excepția cazului în care este necesar pentru a preveni un accident).
Există puține benzinării non-stop în Irlanda, acestea fiind disponibile doar în localități mari și pe autostrăzi.
Pe teritoriul Greciei, fiecare șofer este obligat să poarte și să prezinte următoarele documente pentru verificarea de către poliția rutieră: un permis de conducere internațional, un certificat de înmatriculare a vehiculului și o carte verde (asigurare auto). Fiecare mașină trebuie să fie echipată cu stingător, trusă de prim ajutor, triunghi de avertizare și un set de becuri de rezervă.
Puteți conduce până la 50 km/h în zonele urbane din Grecia, până la 100 km/h în afara zonelor urbane și până la 120 km/h pe autostrăzi și autostrăzi.
Depășirea vitezei cu 20 km/h se pedepsește cu o amendă de 13,5 euro, care este mai blândă decât în multe alte țări. Însă amenda minimă pentru conducerea la un semafor cu interdicție este de 67,5 euro.
Vă rugăm să rețineți că majoritatea benzinăriilor din Grecia se închid la ora 19:00. Singurele excepții sunt benzinăriile situate pe autostrăzi, precum și în așezările mari. Apropo, vă puteți aduce combustibilul în Grecia numai într-un rezervor de combustibil, deoarece importul și exportul acestuia în recipiente este interzis.
O trăsătură caracteristică a Greciei este că toate rutele din această țară sunt plătite. De obicei, taxa se percepe în numerar și variază între 1,5 și 3 euro.
Nivelul de alcool în sânge al șoferului nu trebuie să depășească 0,5 ppm, ca în majoritatea țărilor europene. Pentru conducerea in stare de ebrietate se aplica un sistem diferentiat de amenzi.
Când parcați noaptea pe autostradă, asigurați-vă că aprindeți luminile de parcare.
Dacă intenționați să mergeți cu mașina în Polonia, rețineți că legislația locală interzice cu strictețe folosirea dispozitivelor antiradar sau a altor dispozitive similare care creează obstacole pentru măsurarea vitezei de către poliția rutieră.
Fiecare mașină trebuie să fie echipată cu un stingător și o trusă de prim ajutor.
De la 1 octombrie până la 1 martie, toate vehiculele de pe teritoriul Poloniei trebuie să se deplaseze cu farurile de întâlnire sau luminile de parcare aprinse. Acest lucru se datorează faptului că starea drumului se înrăutățește iarna, iar șoferii au nevoie de mai mult timp pentru a reacționa la o schimbare bruscă a situației de pe drum. Și, în general, vehiculele cu luminile exterioare aprinse sunt mai bine vizibile pe șosea pentru alți utilizatori ai drumului.
Șoferii sunt obligați să cedeze drumul pietonilor care traversează carosabilul pe o trecere de pietoni. Pietonii știu foarte bine acest lucru și abuzează constant de poziția lor privilegiată: de multe ori mulți nici măcar nu se uită în jur înainte de a păși pe carosabil. Acest lucru trebuie reținut tot timpul, deoarece pentru mulți șoferi imprevizibilitatea pietonilor este o surpriză completă.
Folosirea centurilor de siguranță este obligatorie pentru toți șoferii și pasagerii. Acest lucru este valabil și pentru pasagerii aflați pe locurile din spate ale mașinilor, precum și pentru cei care călătoresc cu autobuzul.
În Polonia sunt stabilite următoarele limite de viteză:
În așezări - nu mai mult de 60 km/h;
În zonele rezidențiale și în zonele de curte - nu mai mult de 20 km/h;
În afara zonelor construite pentru mașini, camioane cu o masă maximă autorizată de cel mult 3,5 tone, precum și pentru motociclete pe autostrăzi - până la 130 km / h, pe drumuri expres cu două benzi - până la 110 km / h, pe drumurile expres cu o singură bandă sau pe drumurile expres pe drumuri cu o bandă de circulație pe sens - până la 100 km/h, pe alte drumuri - până la 90 km/h;
Pentru vehiculele de alte categorii pe autostradă, drum expres sau pe un drum cu două benzi cu cel puțin două benzi destinate circulației pe ambele sensuri - 80 km/h, pe alte drumuri - 70 km/h;
Tractarea vehiculelor în intravilan este permisă cu o viteză de maximum 30 km/h, în afara intravilanului - maximum 60 km/h.
Amintiți-vă că în Polonia pe autostrăzi puteți remorca vehicule numai până la cea mai apropiată ieșire sau un loc destinat reparațiilor și serviciilor pentru pasageri. Când conduceți pe o autostradă sau pe o altă autostradă, rețineți că oprirea pe marginea drumului este strict interzisă (cu excepția cazurilor excepționale - o defecțiune a mașinii, șoferul este rău etc.). Oprirea și parcarea sunt permise numai în locuri special amenajate.
În ceea ce privește semnele de circulație care funcționează în Polonia, acestea sunt în mare parte asemănătoare cu cele rusești (deși designul grafic poate avea unele diferențe). Există, de asemenea, semne foarte specifice și necunoscute pentru ruși: de exemplu, semnul „Parcare pentru o anumită persoană” sau „Parcare pentru mașinile ai căror proprietari sunt în clădire”. Astfel de indicatoare permit parcarea vehiculelor doar pentru anumite categorii de cetățeni.
1. În orașul elvețian Zermatt este interzisă intrarea vehiculelor cu evacuare. Te poți plimba prin oraș doar cu bicicleta, calul sau mașina electrică, care, de altfel, sunt aproape inexistente aici.
2. Toți bărbații care intră în Marea Britanie trebuie să respecte o singură lege. Dacă sunteți nerăbdător pentru puțin și nu există toaletă în apropiere, vă puteți ușura doar cu mașina, sau mai degrabă pe roata din spate. Desigur, legea se aplică doar bărbaților.
3. Mexic este o țară în care măgarul este considerat transport. Așadar, pentru a conduce și a-l călăre, șoferul (stăpânul măgarului) trebuie să aibă permis, în care trebuie să existe o fotografie atât cu el, cât și cu măgarul său. 
4. Pentru șoferii începători din Japonia, ca și în majoritatea altor țări, este instalat un semn special Shoshinsha (stânga). Trebuie lipit pe mașină și, prin aspectul său, seamănă cu un vlăstar tânăr. Cu toate acestea, doar în Japonia există un marcaj special pentru vârstnici - semnul Koreisha, obligatoriu pentru șoferii de peste 75 de ani. (pe dreapta)
5. În Finlanda, amenzile pentru încălcări grave la trafic sunt calculate ca procent din ultimul venit declarat al infractorului. Prin urmare, finlandezul este cel care deține recordul mondial pentru amenda de viteză: în 2004, moștenitorului imperiului afacerilor, Jussi Salonoy, i s-a eliberat o chitanță de plată de 170.000 de euro. 
6. În Japonia, după ploaie, șoferii trebuie să fie extrem de atenți - stropind accidental cu apă sau noroi pe un pieton, șoferul va fi obligat să se despartă de o cantitate foarte tangibilă.
7. În China, trecerile de pietoni nu au aceeași importanță ca în majoritatea țărilor și indică doar locul în care un pieton poate traversa drumul, atâta timp cât nu există mașini în apropiere. Cât despre șoferii înșiși, le este strict interzis să lase pietonii să treacă - să încetinească și cu atât mai mult să se oprească înainte de traversări. Încercările chinezilor de a traversa drumul sunt departe de a fi un spectacol pentru cei slabi de inimă. 
8. În Cipru, nici măcar nu poți bea apă în timp ce conduci. Se crede că acest lucru creează un pericol inutil pe drum pentru alți utilizatori ai drumului.
9. În Arabia Saudită, femeilor le este interzis să conducă nu numai mașini, ci și biciclete. Singura excepție sunt drumurile intra-bloc, altfel patriarhatul complet domnește pe drumurile Arabiei Saudite.
10. Dacă purtați ochelari corectori în Spania, sunteți obligat prin lege să aveți o pereche de rezervă în mașină. 
Shakut Elizabeth
Prezentare pentru ora de curs despre regulile de circulatie.
Descarca:
Previzualizare:
Pentru a utiliza previzualizarea prezentărilor, creați un cont Google (cont) și conectați-vă: https://accounts.google.com
Subtitrările diapozitivelor:
Reguli de circulație în țările lumii. Shakut Elizaveta, 12 ani MKOU Zykovskaya OOSh districtul Vengerovsky, așezarea Zykovo Șeful: Kuzina Marina Mikhailovna
Reguli rutiere (abreviat: SDA) - un set de reguli care reglementează îndatoririle conducătorilor de vehicule și pietoni, precum și cerințele tehnice pentru vehicule pentru a asigura siguranța rutieră.
Primele încercări cunoscute de fluidizare a traficului urban au fost făcute în Roma antică de Gaius Julius Caesar. Prin decretul său din anii 50 î.Hr. e. pe unele străzi ale orașului s-a introdus circulația cu sens unic. De la răsărit și până la sfârșitul „zilei de lucru” (aproximativ două ore înainte de apus), trecerea vagoanelor, carelor și trăsurilor private era interzisă. Vizitatorii erau obligați să-și lase transportul în afara orașului și să se deplaseze în jurul Romei pe jos sau angajând un palanchin. Totodată, a fost înființat un serviciu special care să supravegheze respectarea acestor reguli. Principalele atribuții ale acestor controlori de trafic erau prevenirea conflictelor și luptelor între proprietarii de vehicule.
În Europa medievală, a fost adoptată călătoria cu mâna dreaptă a cavalerilor, care funcționează până astăzi în majoritatea țărilor, inclusiv în Rusia. Circulația pe partea stângă în Regatul Unit, India, Japonia, Birmania și Cipru provine din regulile care reglementează circulația navelor.
În decretul împărătesei Anna Ioannovna din 1730, se spunea: „Pentru șoferii de taxi și alți oameni de toate gradele, călărește cu caii în ham, cu toată frica și precauție, în liniște. Iar cei care nu vor respecta aceste reguli vor fi bătuți cu biciul și exilați la muncă silnică. Iar în decretul împărătesei Ecaterina a II-a se spune: „Pe străzi, cocherii nu trebuie să țipe, să fluiere, să sune sau să zbârnească”. În Rusia, traficul era reglementat prin decrete țariste.
La sfârșitul secolului al XVIII-lea au apărut primele „căruțe autopropulsate” - mașini. Au condus foarte încet și au provocat multe critici și ridiculizări. De exemplu, în Anglia au introdus o regulă conform căreia o persoană cu un steag roșu sau un felinar trebuia să treacă în fața fiecărei mașini și să avertizeze trăsurile și călăreții care se apropie. Și viteza de mișcare nu trebuie să depășească 3 kilometri pe oră; în plus, șoferilor li s-a interzis să dea semnale de avertizare. Acestea erau regulile: nu fluiera, nu respira și târăște-te ca broasca țestoasă.
Dar, în ciuda tuturor, erau din ce în ce mai multe mașini. Și în 1893, primele reguli pentru șoferi au apărut în Franța. La început, diferite țări au avut reguli diferite. Dar a fost foarte incomod. Prin urmare, în 1909, la Conferința Internațională de la Paris, a fost adoptată Convenția privind Circulația Automobile, care a stabilit reguli uniforme pentru toate țările. Această Convenție a introdus primele semne rutiere, a stabilit îndatoririle șoferilor și ale pietonilor.
În 1914 au început să fie instalate primele semafoare electrice cu două semnale (verde și roșu) în Statele Unite, le-a fost repartizat un polițist cu fluier pentru a avertiza asupra unei schimbări de culoare, care mai târziu, din 1918, a apărut pe drumuri europene. În anii 1920, în Statele Unite a apărut OSAGO - un tip de asigurare obligatorie asociată cu riscurile de răspundere civilă a proprietarilor de vehicule pentru obligațiile care decurg din utilizarea acestora și care provoacă daune bunurilor, sănătății sau vieții victimelor.
Următorul pas important a fost adoptarea „Convenției privind introducerea uniformității în semnalizarea pe drumuri” în 1931 la Geneva, la Conferința privind traficul rutier, la care, printre alte țări, a participat și Uniunea Sovietică (URSS). . A adoptat un sistem european unificat de semnalizare rutieră, bazat în principal pe simboluri, a dezvoltat și aprobat 26 de semne clasificate în trei grupe: indicative, de avertizare și prescriptive. Astăzi, acest sistem funcționează în toată lumea. În 1953, au apărut primele marcaje rutiere care indicau o trecere de pietoni, cunoscută acum la noi drept „Zebra”.
Următoarea contribuție majoră la siguranța rutieră mondială a fost „Convenția privind traficul rutier” și „Protocolul privind semnele și semnalele rutiere”, adoptate la o conferință internațională de la Geneva în 1949, pe baza cărora toate țările au început să-și dezvolte propriul trafic. reguli. Dar cea mai importantă zi din istoria regulilor de circulație a fost 8 noiembrie 1968, când a fost adoptată „Convenția privind circulația rutieră” la Conferința ONU privind traficul rutier de la Viena, semnată de reprezentanții a 68 de țări ale lumii, inclusiv URSS. , și cu modificări și completări minore.încă în vigoare.
Unele caracteristici ale regulilor de circulație în diferite țări ale lumii În Germania, trebuie să respectați cu atenție limita de viteză, deoarece fotografia automată ascunsă se realizează aproape peste tot. Un șofer emoțional din Germania are probleme. În regulile de circulație germane, există o listă întreagă de emoții care nu sunt potrivite pe drum (de exemplu, să scoți limba). În Finlanda, șoferul trebuie să cedeze drumul tuturor pietonilor și bicicliștilor, precum și tuturor mijloacelor de transport în comun. Excesul de viteză este extrem de costisitor. Sancțiunile pentru încălcarea regulilor de circulație se calculează ca procent din ultimul venit declarat al contravenientului. Prin urmare, finlandezul este cel care deține recordul mondial pentru amenda de viteză: în 2004, moștenitorului imperiului afacerilor, Jussi Salonoy, i s-a eliberat o chitanță de plată de 170.000 de euro. În Israel, viteza este, desigur, o încălcare. Pe de altă parte, este destul de ușor să-l „explicați” poliției. Este suficient să recunoaștem că a condus cu o viteză de 120 km/h - iar iertarea este garantată. Asta pentru că numărul 120 pentru israelieni este o dorință de longevitate. În Franța, se acordă prioritate transportului în comun, astfel încât altor vehicule li se interzice cu strictețe intrarea pe o bandă de autobuz special desemnată. Mexic este o țară în care măgarul este considerat transport. Așadar, pentru a conduce și a-l călăre, șoferul (stăpânul măgarului) trebuie să aibă permis, în care trebuie să existe o fotografie atât cu el, cât și cu măgarul său.
Dacă ești o femeie șofer, atunci nu ar trebui să mergi în Arabia Saudită. Patriarhia domnește aici și pe drumuri: pe aproape toate autostrăzile femeilor le este interzis să conducă. Mai mult, această regulă se aplică și ciclismului. O femeie poate conduce doar pe drumurile intra-sfert. În Cipru, nici măcar nu puteți bea apă în timp ce conduceți. Se crede că acest lucru creează un pericol inutil pe drum pentru alți utilizatori ai drumului. Dar Japonia ar putea deveni un exemplu pentru șoferii și pietonii noștri. Aici și pe drumuri, ca în orice altceva, domnește ordinea și respectul unul față de celălalt. După ploaie, trebuie să circulați pe autostrăzile japoneze cu grijă extremă pentru a nu stropi un pieton. Pentru o astfel de încălcare, va trebui să plătiți o amendă de aproximativ 40 de euro. China este o țară în care șoferii și pietonii noștri nu ar trebui să aibă voie pentru a câștiga experiență pe drum. Locuitorii de aici traversează drumurile după bunul plac. Și acest spectacol nu este pentru cei slabi de inimă. Și totul pentru că trecerile de pietoni din această țară marchează pur și simplu locul în care un chinez poate traversa drumul în timp ce nu sunt mașini pe el. Conducătorilor auto le este strict interzis să cedeze drumul pietonilor și să oprească în fața trecerilor cu pietoni.
Utilizatorii rutieri americani respectă cu strictețe marcajele rutiere, precum și regulile de circulație „locale” indicate pe indicatoare. Da, iar respectarea limitei de viteză din Statele Unite este sfântul sfintelor, deși un mic exces (5-10 mile) este permis peste tot. Oricum, nimeni nu se va grăbi „sute” în sat. Există o regulă foarte importantă pentru salvarea vieților copiilor, adolescenților și adulților tineri din Ohio - patinajul cu role. Această distracție inofensivă este lipsită de adolescenți în orașul Canton. Ei nu pot merge pe străzile acestei comunități cu skateboard-uri, patine cu role sau alte „vehicule” similare. Violatorii riscă o amendă de până la o mie de dolari și închisoare de până la șase luni. Toți șoferii cunosc regulile de bază de comportament pe drum: opriți la un semafor roșu, nu depășiți limita de viteză și nu conduceți în stare de ebrietate; pietonii înțeleg unde și cum să traverseze drumul. Dar cu încăpăţânare nu ne grăbim să respectăm Regulile Rutiere şi din această cauză suntem răniţi în accidente nesfârșite. Poate că nu ar trebui să introducem noi Reguli, ci să încercăm să fim utilizatori ai drumului sănătoși și atenți? Poate că atunci nu vor mai fi stâlpi atârnați cu coroane de-a lungul drumurilor, ca monumente ale slăbiciunii și lipsei noastre de respect pentru cel mai prețios lucru - viața.
Regulile de drum au fost reduse la un numitor comun de destul de mult timp, iar în majoritatea țărilor sunt aceleași - ajustate pentru. Dar există și nuanțe.
Statele Unite ale Americii
Majoritatea statelor permit viraje la dreapta la semafoare roșii. Uneori nu este evident, deoarece nu există semne corespunzătoare. Regula interferenței pe dreapta nu se aplică: de obicei, cel care a condus până la ea mai devreme are avantajul când conduce printr-o intersecție nereglementată - aici trebuie să fii deosebit de atent.
Unele interdicții locale provoacă, în general, un zâmbet, dar sunt oficiale. Deci, în statul Montana, nu poți lăsa oile nesupravegheate într-un camion, în Alaska poți primi o amendă dacă legi un câine pe plafonul mașinii tale, iar regulile de circulație din Georgia prevăd în mod expres că poți” t conduceți prin locurile de joacă.
Germania
Germania este de fapt singura țară din lume care nu prevede limite de viteză pe autostrazi, cu excepția faptului că în unele tronsoane aceasta poate fi reglementată prin indicatoare corespunzătoare. Dar totul este bine în limite rezonabile, pentru că este împotriva legii să fii pe autostradă fără benzină aici (!).
O altă nuanță curioasă: la intrarea într-o intersecție cu circulație circulară, este interzisă folosirea unui semnal de direcție.
Austria
În majoritatea țărilor europene, puteți utiliza DVR-ul, dar nu și în Austria. Pentru simpla prezență a acestui aparat în cabină, poți câștiga o amendă, iar dacă pui filmările pe domeniul public, pregătește 10 mii de euro!
În plus, localnicii care au căzut în câmpul obiectivului dumneavoastră au dreptul să se adreseze instanței și să încaseze încă 20 de mii de euro. Singura excepție este filmarea unui accident după ce acesta s-a întâmplat. Acesta este modul în care Austria are grijă de confidențialitate. Iar monitorizarea comenzii pe drumuri este o bătaie de cap exclusiv pentru serviciile relevante, chiar dacă o încălcare flagrantă a regulilor de circulație este comisă chiar sub ochii tăi.
Și, de asemenea, în Austria, precum și în Germania, Cehia, Elveția și Slovenia, șoferii sunt impecabili în ceea ce privește trecerea vehiculelor din serviciile operaționale - ambulanțe, poliție, pompieri. Participanții la mișcare știu regula pe de rost: de îndată ce o mașină cu semnale speciale apare la orizont, toți cei care se deplasau pe banda dreaptă se schimbă cât mai mult la dreapta, iar cei care au condus pe stânga, cât mai mult. pe cât posibil spre stânga. În centru se formează un coridor de urgență de mare viteză, de-a lungul căruia trece o mașină cu un avantaj.
Slovacia
Nu toți călătorii sunt conștienți de necesitatea achiziționării așa-numitei vignete, care dă dreptul de a tranzita și de a folosi drumurile din această țară. Acesta este un autocolant mic care este plasat pe parbriz; Îl poți cumpăra de la orice benzinărie. Sistemul de vignete este folosit și în alte țări europene, precum România și Ungaria.
În Slovacia, există și o interdicție oficială a gesturilor indecente în timpul conducerii. Amenda pentru această infracțiune este de 30 de euro.
ceh
Fără „erori” ale aparatului etilotest - nu ar trebui să existe deloc alcool în sângele șoferului! Aceeași lege uscată strictă funcționează în Ungaria, România și Slovacia. Dar în unele țări, cum ar fi Marea Britanie, Liechtenstein și Malta, puteți conduce chiar și cu 0,8 ppm în sânge.
Italia
S-ar putea să fii surprins, dar în Italia este interzis să claxonezi în zonele rezidențiale. În realitate, această regulă există doar pe hârtie: șoferii locali ignoră aproape întotdeauna interdicția, folosind un semnal sonor la dreapta și la stânga.
Marcajele galbene de la marginea drumului în Italia înseamnă că doar o persoană care locuiește în zonă își poate lăsa mașina în acest loc, deși de fapt regula este rar verificată. Așa că o încalcă.
Serbia
În Serbia, Muntenegru și o serie de alte țări europene, veți găsi destul de multe „fiare de vafe” - la intersecțiile mari, marcajele de grilă sunt aplicate cu vopsea galbenă. Este strict interzis să intri în fierul de vafe fără a fi sigur că vei trece de intersecție fără a te opri.
O astfel de măsură evită confuzia și îngrămădirea mașinilor care nu au avut timp să finalizeze manevra în orele de vârf. Ca urmare, situația dureros de familiară este eliminată atunci când semaforul verde este deja aprins pentru tine, dar nu poți conduce drept înainte din cauza mașinilor care se deplasează într-o direcție perpendiculară care au înfundat intersecția.
Alte țări europene
Deja în Finlanda vecină, detectoarele radar sunt strict interzise. Chiar și însăși prezența dispozitivului în mașină este un motiv de confiscare și de aplicare a unei amenzi mari, pe care conaționalii noștri se întâlnesc adesea, care merg doar la hipermarketul de frontieră pentru cumpărături și, bineînțeles, uită să lase dispozitivul la Acasă.
În Franța, în unele cazuri, pentru prezența unui detector radar, pot chiar confisca o mașină pentru o parcare. În general, atunci când mergeți într-o călătorie în jurul Europei, este mai bine să puneți „anti-radar” - în afara pericolului.
Arabia Saudită
Toată lumea știe că femeile care conduc în această țară până de curând au fost scoase în afara legii. Acum regulile au fost relaxate, dar femeile încă au nevoie de permisiunea unui bărbat pentru a intra pe scaunul șoferului.
Și orașele sfinte pentru musulmani - Mecca și Medina - au câte două drumuri ocolitoare. Cel care este mai aproape de oraș este pentru musulmani, cel care este mai departe este pentru cei care aderă la o altă credință. Este scris pe indicatoarele rutiere, este imposibil sa gresesti. Limita de viteză în multe orașe din Arabia Saudită este diferită de cea cu care suntem obișnuiți: de multe ori puteți găsi doar două indicatoare care restricționează traficul - 80 și 100 km/h.
Israel
Unele dintre semnele rutiere locale sunt diferite de ceea ce suntem obișnuiți. De exemplu, în loc de un triunghi inversat care cheamă să cedeze, este folosită o imagine simbolică a unei palme albe ridicate pe un fundal roșu. Și aproape întotdeauna, ieșirea spre drumul principal este străbătută de o zebră suplimentară, deasupra căreia clipește un semafor galben pentru pietoni.
Este util să cunoașteți nuanțele referitoare la parcare: bordura din Israel este de obicei vopsită în diferite culori. Dungile roșii și albe înseamnă că oprirea este interzisă; albastru și alb - parcare cu plată, iar culoarea gri vă permite să parcați mașina fără restricții.