Motoarele cu ardere internă au dat bătălie motorizărilor alternative. Salonul Auto de la Geneva 2016 - articole noi uimite cu litri. Economiile, la prețuri mici la benzină, nu se mai pun accent. Puterea trezește emoții.
Video cu fete la finalul articolului.
Peste o sută de produse noi - de la mașini sport extreme la modele ultra-eficiente, în timp ce aș dori să măresc ponderea mașinilor „pentru toată lumea”. Eh, Lada și-ar fi adus noutățile la Salonul Auto de la Geneva 2016 - și, vai, senzația nu a funcționat.
Și totuși, o mașină rusească de la „nu pentru toată lumea” a sosit la Salonul Auto de la Geneva 2016 - sub marca BR. Sugestia trebuie înțeleasă în așa fel încât cu banii lui Boris Rotenberg, designerii francezi au construit o mașină pentru ore întregi de curse.
Concept BR: Vitaly Petrov va conduce cursele lungi din 2016 cu această mașină. Nouă etape, inclusiv lungul Le Mans. Șoferul nostru, echipa noastră, BR-ul nostru.
Toată puterea Lamborghini! Și Huracanul actualizat.
În timpul crizei, după cum știți, cumpără mașini scumpe, așa că Bugatti Chiron, care va înlocui Veyron-ul în această vară, a devenit regele salonului.
Bugatti Chiron: I-au făcut pe cei mai buni să se simtă mai bine.
Bugatti Chiron: Cea mai puternică, mai rapidă, mai luxoasă și mai exclusivistă mașină sport de serie din lume.
La umbra lui Bugatti din Geneva, puteți găsi o serie de alte mașini: de exemplu, Aston Martin DB11, Jaguar, Porsche Boxster-Cayman combinat în linia 718 și Fiat Spider.
Nu miroase a o unitate alternativă aici.
Astăzi se câștigă bani pe motoarele cu ardere internă, doar că acestea garantează supraviețuirea oricărei mărci. Și este mai bine să le produci în milioane.
Cum iti place Duster? De data aceasta în jurul lui nu erau fete în fuste albastre - economie. Dar am măsurat totuși garda la sol - la standul Opel de lângă micul SUV Mokka (o fată a fost de acord să ajute).
Dar care sunt apreciate de clienți astăzi, le puteți înțelege din lista de premiere. SUV-urile, sedanurile de lux și supercarurile puternice stau în centrul atenției. BMW prezintă M760Li, Mercedes Clasa C Cabrio, Audi RS Q3, ca să nu mai vorbim de Bugatti, Ferrari și Lamborghini. Faceți loc pentru 12 cilindri!
Europa începe să-și amintească vremurile când benzina era ieftină și mașina era pur și simplu frumoasă.
Desigur, există mașini electrice, se vorbește despre ele, dar, după cum se dovedește, se cumpără puțin. Hyundai cu produsul său Öko-Style Produkt Ioniq este una dintre excepțiile care confirmă cele de mai sus.
Motiv: cumpărătorul nu s-a maturizat încă. Scepticismul depășește.
Și de ce, de fapt, să fii surprins? Dacă propunerea...
... mașinile electrice sunt încă (aproape) scumpe, au un kilometraj redus și uneori doar urâte.
Segmentul de vehicule electrice este încă extrem de mic, iar californianii bogați și norvegienii subvenționați sunt singurii dispuși să le conducă. În plus, prețurile la combustibil s-au prăbușit.
Pe acest fond, a fost interesant să ascultăm noua strategie a creatorilor mașinii oamenilor. Liderii grupului Volkswagen, la o întâlnire nocturnă cu reporterii, au asigurat că până în 2025 îl vor lăsa pe șofer de la volan. Mașina va conduce la ordinele proprietarului, contați pe mașină. Nu, îmi pare rău, vreau să conduc singur!
Nu întâmplător afișul Salonului Auto de la Geneva 2016 prezintă o capotă lungă și sportivă. Și exact asta își dorește (sau visează) clientul să vadă în garajul său!
Pagani-Huayra: admiră această capodoperă, scuze, e timpul să alergi prin tribune.
Sunt mașini sport, sunt „economie” - între ele la Geneva există o nișă, poate doar pentru încă una
segment: SUV. Producători precum Seat și... Maserati cu modelul Levante preiau acum această clasă. Dar cum rămâne cu modelele utilitare obișnuite? Ei bine, iată măcar un Fiat Tipo cu 5 uși, VW Up facelift-uri sau un Citroen DS3. Dintre cele mai prestigioase, voi numi break-urile Kia Optima si Volvo S90, „magazinul” de familie bazat pe noul Audi A4, ba chiar si premiera europeana a Mercedes-ului Clasa E, deja prezentata la Detroit.
Simți diferența dintre Land Cruiser și Toyota viitorului?
Alergăm prin tribune
Alfa Romeo Giulietta, expusă pe podiumul de la Geneva, este acum mai aproape de celebrul model Giulia (voi adăuga o fotografie mâine). Grila radiatorului cu model hexagonal și logo istoric, precum și o nouă bară de protecție față, conferă Giuliettei un aspect mai sportiv. Noua Alfa Romeo Giulietta Veloce, cea mai sportivă dintre nivelurile de echipare, arată, totuși, și mai dinamică.
Alfa romeo giulietta
În interior, motivele sportive sunt continuate într-un stil pur italian. La Veloce, de exemplu, scaunele sport din piele în formă de bol poartă semnul Alfa Romeo brodat în roșu pe tetiere. Echipamentul standard pentru această versiune include și un volan din piele cu cusături roșii, un grup de instrumente din fibră de carbon și ornamente pentru uși. Pe lângă această configurație de top, există pur și simplu Giulietta și Giulietta Super, 4 pachete de echipamente (Veloce, Business, Comfort, Sicht) și 8 motoare. La Giulietta, italienii au combinat pentru prima dată un turbodiesel 1.6 JTDm 16V cu o cutie de viteze TCT (analogică a DSG) prin căsătorie. Cu această unitate, accelerează până la 195 km/h și accelerează până la sute în 10,2 s. Și dacă nu vă străduiți să verificați acești indicatori, atunci vă puteți menține în limita consumului de 3,9 litri de combustibil la 100 km. Acest motor dezvoltă 120 CP. la 3750 rpm. și produce un cuplu de 320 N ∙ m deja de la 1750 rpm. Injecția directă Common Rail cu control hidraulic al supapei asigură o dozare deosebit de precisă a combustibilului către cilindri.
În plus, pentru Alfa Romeo Giulietta, poți alege unul dintre cele 4 motoare pe benzină cu 120, 150, 170 sau 240 CP. (acesta din urmă este doar în Veloce). Cutia cu dublu ambreiaj Alfa Romeo TCT permite, pe lângă modul automat, schimbarea manuală a vitezelor. Deoarece cutia de viteze funcționează ca o cutie de viteze secvențială, este suficient să împingeți maneta selectorului înainte sau înapoi sau să folosiți paletele de pe volan. Cu un comutator separat, șoferul poate selecta, de asemenea, unul dintre cele trei moduri de dinamică, influențând logica transmisiei, răspunsul la pedalele de accelerație și de frână, performanța motorului, blocarea electronică a diferențialului și controlul tracțiunii.
Audi RS Q3 Performance la Geneva adaugă 27 CP (acum sunt 367 în total), ceea ce, împreună cu un cuplu de 465 N ∙ m, face posibilă accelerarea la o sută în 4,4 s. În același timp, viteza maximă este de 270 km/h (și nu 250, așa cum s-a convenit cândva între companiile germane), iar consumul de combustibil este de doar 8,6 l/100 km. În acest scop, se utilizează recuperarea energiei de frânare și un sistem start-stop.
Este important ca cuplul maxim să fie deja atins de la 1650 rpm. Treptele sunt controlate de o automată S-Tronic cu dublu ambreiaj cu 7 trepte, cu capacitatea de a controla manual paletele de schimbare. În modul Modus Dynamic al Audi Drive Select, schimburile de viteze sunt însoțite de o regazare automată. Dacă doriți, puteți comanda un șasiu coborât cu câțiva centimetri cu amortizoare reglabile.
Distribuția tracțiunii între roți este automată și pentru fiecare dintre ele separat.
Pretul de baza al noutatii este de 61.000 de euro, iar inceperea vanzarilor este in trimestrul II.
Audi Q2 - premieră mondială.
Bentley mulsanne
Bentleyși-a actualizat Mulsanne, adăugând în plus versiunile Mulsanne Speed și Mulsanne Extended Wheelbase. În acest din urmă caz, ampatamentul este mărit cu un sfert de metru, ceea ce vă permite să vă întindeți liber picioarele pe canapeaua din spate, există chiar călcâioare speciale retractabile și un acoperiș de sticlă - nu vreau să fac plajă!
Iar versiunea Speed este concepută pentru șoferii ambițioși care iubesc conducerea rapidă, rușii, presupun. Putere 537 CP iar un cuplu de 1100 N ∙ m va accelera un astfel de Bentley la o sută în mai puțin de 5 secunde, în plus, la o viteză de 305 km/h, cu siguranță nu vă vor ajunge din urmă!
Comparați: în versiunile obișnuite și extinse puterea este „doar” 512, newtonii „doar” 1020, iar viteza maximă nu este impresionantă - „mizerabilă” 296 km/h.
Cititorul atent va observa, de asemenea, că designul front-end-ului a fost complet actualizat: nimic din fierul vechi nu va funcționa ca înlocuitor! A fost înlocuit și sistemul de divertisment și informare.
Pasagerii VIP li se va oferi acum o tabletă Android detașabilă, cu o diagonală de 10,2 inci, cu toate tipurile de comunicații wireless: LTE, WLAN și Bluetooth.
BMW-760Li-xDrive
Nou BMW M760Li xDrive stabilește ștacheta pentru lansarea cu succes a Serii 7 în segmentul sedanurilor sport de lux. Cu un motor M Performance TwinPower Turbo cu 12 cilindri cu 600 CP. accelerează la o sută în 3,9 secunde, consumând în medie aproximativ 12,6 litri de benzină. Dar cu viteza maximă, totul este complicat. De fapt, este limitat electronic la 250 km/h, dar dacă chiar vrei să... Atunci poți comanda Pachetul M Driver’s și apoi pentru o taxă separată acest prag va fi ridicat la 305 km/h. În plus, această viteză este limitată artificial. Mă întreb dacă este posibil să plătești suplimentar și să verific unde este limita reală de overclocking?
Și care este acest cuvânt nou în limba bavareză iPerformance? Acest termen se va referi de acum înainte la modelele electrice și hibride de top ale companiei. De exemplu, sub capota noului BMW 740e iPerformance se află un... „patru” cu aspect modest, cu supraalimentare dublă plus un motor electric, astfel încât puterea totală a unității să ajungă la 326 CP. Acest lucru vă permite să vă descurcați cu doar 2,1 litri de benzină la sută. Pentru prima sută de alergare, în timp ce încă mai există suficientă energie în baterie pentru a conduce cu consum zero de combustibil. Această tehnică de marketing bine stabilită trebuie înțeleasă astfel: dacă ai de gând să mergi undeva aproape, pe o rază de 100 de kilometri, cu greu vei avea nevoie de benzină. Dar apoi trebuie să stai la outlet sau să te împaci cu apetitul care este destul de obișnuit pentru cei șapte.
O altă premieră la Geneva este BMW M2 Coupé, care se caracterizează printr-un design dinamic extrovertit și adecvare pentru a conduce pe piste precum Nürburgring. Apropo, pentru acesta a fost dezvoltat un întreg pachet de piese M Performance, împrumutate de la Priblud motorsport, făcând mașina și mai aproape de termenul „mașină”.
Citroen Space Tourer
Citroen a adus un Space Tourer la Geneva. Acesta va înlocui Jumpy și este construit în cooperare cu Toyota. Space Tourer va fi disponibil în trei lungimi diferite și în patru niveluri de echipare. Noua versiune va fi o versiune scurtă cu o lungime de 4,6 m, destinată utilizării în familie. Acesta va putea găzdui 9 persoane sau 2 metri cubi de marfă. În același timp, înălțimea de 1,9 m vă permite să conduceți în parcări subterane obișnuite. Motoare noi de până la 180 CP. promit să dea un exemplu pentru ceilalți din punct de vedere economic. În special, versiunea BlueHDi 115 Stop & Start cu transmisie manuală cu 6 trepte consumă doar 5,1 l/100 km. Un set de asistenți electronici este mai tipic mașinilor moderne.
Citroen Space Tourer
Pe lângă premiera serialului SpaceTourer, Citroën a prezentat și conceptul colorat 4 × 4 SpaceTourer Hyphen. Numele lui este de la cratima engleză, parcă leagă familia și un grup de prieteni, o dubă și un SUV, oraș și sat. Imaginea noutății a fost dezvoltată... de grupul francez de muzică pop Hyphen Hyphen din Nisa. Pe lângă culorile contrastante luminoase, conceptul vă poate duce în locuri greu accesibile datorită tracțiunii integrale Dangel. Sub capotă se află un BlueHDi 150 Stop & Start diesel cu transmisie manuală cu 6 trepte. Fiecare roată este echipată cu cinci curele elastice, care, ca și lanțuri, măresc suplimentar capacitatea de cross-country.
Citroën E-Méhari
Citroën a adus la Geneva și conceptul E-Méhari, desenat de Courrèges couture. Citroën E-Méhari este un decapotabil electric cu 4 locuri. Un vehicul modern și durabil, care este distractiv și emană creativitate, libertate și optimism.
Designerii responsabili de dezvoltare Courrèges, Jacques Bungert și Frédéric Torloting „cred în promisiunea unei „încrucișări” între domenii creative atât de diverse precum moda și automobilul” și, prin urmare, au acceptat cu bucurie oferta Centrului de design Citroën de a contribui la dezvoltarea unui concept car aerisit, care nu este lipsit, totuși, de caracter practic.
Chevrolet
Salonul Auto de la Geneva 2016 a dezvăluit noul Chevrolet Corvette Grand Sport. Folosind motorul Stingray Z51 (460 de cai putere 6.2 V8 aspirat natural), Grand Sport a primit o caroserie extinsă, frâne ceramice, anvelope largi ale versiunii Z06.
Ferrari GTC4 Lusso
Ferrari a adus la Geneva viziunea sa despre o mașină din clasa Gran Turismo: GTC4 Lusso. Este conceput pentru a garanta plăcerea șoferului peste tot: pe pistă, în timpul călătoriilor, inclusiv în țările înzăpezite din nord. Motorul de 6,3 litri cu 12 cilindri produce 690 CP sub capota imensă. la 8000 rpm. (imaginați-vă ce sunet!), iar 80% din cuplul maxim de 697 N ∙ m este disponibil de la 1750 rpm. Performanța mașinii de 1,8 tone este impresionantă: 3,4 secunde și 335 km/h.
Mașina folosește tracțiune integrală 4RM-S (53% tracțiune pe roțile din spate), amortizoare controlate electronic și un diferențial, precum și roți de direcție pe roțile din spate. Cabina finisată manual este dominată de un afișaj de înaltă rezoluție de 10 inchi.
Ferrari GTC4 Lusso
Automobile Fiat Chrysler
1941 Willys-Overland MB
Fiat Chrysler Automobiles și-a amintit de aniversarea a 75 de ani de la Jeep la Geneva și a adus cu această ocazie trei rarități: Willys-Overland MB din 1941, Willys-Overland Station Wagon din 1946 și Jeep Wagoneer din 1963. Și ca noutate, a prezentat publicului o versiune specială aniversară a Jeep Renegade 75th Anniversary. Este vopsit într-o nuanță specială de verde, poartă plăcuțe aniversare și, cel mai important, are echipamente și ornamente exclusive în cabină. Principalul lucru este să vă grăbiți și să aveți timp să comandați una dintre cele 8000 de aniversări.
Funcționează pe benzină cu un motor 1.4 Turbo MultiAir II (170 CP), o transmisie automată cu 9 trepte și un sistem de tracțiune integrală Active Drive 4x4 pe toate cele patru roți de 18 inchi.
Un alt erou al zilei este Wrangler 75th Anniversary, de asemenea verde, cu un puternic V-six de 3,6 litri sub capotă. Pachetul include, de asemenea, un diferențial spate cu alunecare limitată, audio/navigație premium și un acoperiș dublu decapotabil format din părți dure și moi.
Jeep Cherokee 75th Anniversary - negru lucios cu un nou 2.2 MultiJet II turbodiesel (200 CP), sistem de tracțiune integrală Jeep Active Drive II 4x4 în două trepte, scaune din piele și un monitor de 21,3 cm. Mai presus de toate, această splendoare este acoperită de un acoperiș panoramic din sticlă.
În cele din urmă, Jeep Grand Cherokee 75th Anniversary de culoare neagră este propulsat de un turbodiesel 3.0 V6 MultiJet II (250 CP) cu o automată cu 8 trepte. Nava amiral aniversară are suspensie pneumatică Quadra-Lift cu cinci setări de degajare și moduri de conducere.
1946 Willys-Overland Station Wagon
Salonul Auto de la Geneva 2016: FIAT - SUV mic
Vad a adăugat o putere bună de 10% și un cuplu de 20% la Fiesta ST, a adăugat un 200 la index și a postat rezultatul la Geneva. Motorul turbo de 1,6 litri revizuit produce acum, după cum ați putea ghici, 200 CP. și un cuplu de 290 N ∙ m. Mai mult, în modul Overboost, puteți obține încă 15 cai și 30 de Newtonometre de la acesta pentru un timp de 20 de secunde! Și apoi vei trece de la semafor la o sută în 6,7 secunde, dar în general poți accelera până la 230 km/h dacă permisul de conducere nu este scump. Raporturile de transmisie sunt ceva mai scurte, transmisia finală este de 4,06 în loc de 3,82, iar direcția este mai ascuțită. Ei bine, unde pe o astfel de mașină fără scaune sport Recaro! Adevărat, pentru o astfel de agilitate va trebui să plătiți cu 15 mm mai puțină garda la sol.
Ford Kuga cu un nou turbodiesel de 1,5 litri ar fi putut fi numit o premieră mondială, dacă nu ar fi apărut puțin mai devreme la expoziția electronică non-core Mobile World Congress de la Barcelona. Și totul datorită celui mai nou sistem de comunicare vocală Ford SYNC 3. De fapt, nu este doar voce, ci și gest, așa că ar trebui să fii mai atent când fluturi cu mâinile în deplasare. Ei bine, la Geneva, desigur, noul turbodiesel TDCi este mai interesant pentru noi. Produce 120 CP. și înlocuiește vechiul motor de 2 litri cu aceeași putere sub capotă, ceea ce economisește aproximativ 5% din combustibil.
Patru Ford GT marchează revenirea companiei la 24 de ore de la Le Mans. La exact 50 de ani de la legendara victorie triplă a lui Ford GT40.
Nu degeaba Ford GT are o producție atât de limitată de piese: șasiul său ultraușor din fibră de carbon este prea scump pentru o serie mare. La fel de exclusivistă este aerodinamica variabilă și varianta turbo EcoBoost rezistentă.
Honda a adus un prototip al viitorului Civic cu 5 uși, care ar trebui să apară în showroom-urile europene la începutul anului viitor.
Iar hidrogenul Clarity Fuel Cell își sărbătorește deja premiera europeană la Geneva.
Și acesta nu este un concept, ci un sedan de serie, a cărui întreagă unitate alternativă se potrivește sub capotă, ceea ce nu era posibil înainte. Kilometrajul dintre benzinării la noutate ajunge la 700 km.
În plus, a fost anunțată începerea vânzărilor europene ale super-mașinii sport NSX. Noutatea include o caroserie ușoară și un nou V6 de 3,5 litri cu turbo dublu. Nu numai că, conține și până la 3 motoare electrice și o cutie de viteze DSG cu 9 trepte.
Hyundai promite să mulțumească cu noul model Ioniq. Este conceput exclusiv pentru conducere alternativă și are proprietăți aerodinamice remarcabile.
Hyundai Ioniq va fi disponibil în trei versiuni: cu o unitate hibridă (HEV) cu un apetit mai mic de 3,5 l/100 km și un preț de până la 30.000 de euro, și pur electric (EV). O opțiune reîncărcabilă Plug-In Hybrid (PHEV) va fi adăugată la o dată ulterioară. Numele Ioniq face aluzie la bateriile litiu-ion sau, dacă preferați doar ioni, particulele încărcate. Cele două litere rămase provin de la cuvântul „unic”. Cei nerăbdători ar putea face cunoștință cu această noutate chiar înainte de Geneva la Seul. Aceeași tehnică va fi sub pielea mărcii surori Kia în primul hibrid compact Niro, precum și în crossover-ul clasa golf.
Jaguar a extins gama F-Type cu un model de top și mai sportiv, SVR. Această mașină sport cu două locuri dezvoltă 322 km/h și va fi oferită și ca decapotabilă.
Jaguar F-Type SVR
Infiniti
Kia jucat la Geneva cu trei premiere - una mondială și două europene. Primul este Optima Sportswagon, un vagon sportiv. Ca dimensiuni se deosebește de sedan doar prin înălțimea crescută cu 5 mm. Sunt 3 motoare, benzina si diesel. Există, de asemenea, o versiune de mare viteză a GT.
Optima sportswagon
Spre deosebire de dimensiunile exterioare, interiorul pentru bagaje a devenit în mod natural mai spațios: 553 de litri pot fi depozitați în spatele celui de-al doilea rând, ceea ce este cu 43 de litri mai mult decât sub capacul inferior al portbagajului sedanului. Desigur, canapeaua din spate se pliază în părți într-un raport de 40:20:40. Dacă trebuie să transportați un articol lung, de exemplu, schiuri, plierea scaunelor potrivite poate încăpea patru dintre noi. Ușa din spate este electrificată și echipată cu un senzor care reacționează la Smart-Key a șoferului.
Optima Plug-in-Hybrid
Nou la scară europeană este hibridul Optima Plug-in-Hybrid (PHEV), primul pe care îl are o astfel de companie coreeană. Pe lângă motorul cu ardere internă, are un motor electric de 68 de cai putere și o baterie de 9,8 kWh, ceea ce face posibilă circulația cu tracțiune electrică până la 54 km cu o viteză de până la 120 km/h. Iar motorul de 2 litri pe benzină este destul de modest, are doar 156 CP, dar puterea totală este importantă pentru un hibrid. Și are deja peste 200 CP. cu un cuplu de 375 Nm. În general, accelerează la o sută în 9,4 secunde. Pentru a găzdui bateria litiu-ion polimer, a trebuit să sacrific o roată de rezervă și o parte din portbagaj, lăsând 307 litri pentru bagaje. Redus la 55 litri si rezervor de benzina. O altă caracteristică interesantă a noutății este grătarul activ al radiatorului. Se deschide doar pentru a permite aerului să curgă atunci când este necesar, ceea ce altfel reduce coeficientul aerodinamic cu 0,02 comparativ cu Optima convențional.
Crossover-ul Kia Niro este, de asemenea, un hibrid. Este propulsat de un motor pe benzină de 1,6 litri cu injecție directă, care produce 105 CP. si un motor electric de 44 CP. Cutia de viteze este un DCT modern cu dublu ambreiaj cu 6 trepte. O bază destul de lungă (2,70 m) și surplome scurte asigură spațiul mașinii cu o lungime totală de 4,36 metri. Ocupă o nișă între Kia Sportage și Kia Cee’d.
Lexus a dezvăluit pentru prima dată o versiune hibridă a coupe-ului său de lux LC. LC 500h este echipat cu următoarea generație de propulsie hibridă cu o transmisie cu mai multe viteze.
Lexus LC. LC 500h
Conceptul LF-FC prezintă perspectivele de design și tehnologie pentru sedanul emblematic al companiei. Adevărat, acest prototip putea fi văzut deja la Tokyo, unde mergea pe hidrogen și celule de combustibil, uneori chiar și fără șofer.
Maserati a prezentat în sfârșit primul său vehicul off-road din istoria companiei, care va apărea în showroom-uri în primăvară. Stilul de semnătură al noului produs este ușor de ghicit chiar și dintr-o privire superficială din lateral: trei orificii de aerisire tipice pe aripile față, un al treilea stâlp trapezoidal al corpului cu logo și ferestre laterale mari fără rame.
Maserati levante
În spatele totul domnește sticla foarte puternic înclinată și linii aerodinamice. Maserati Levante combină performanța off-road cu o manevrabilitate bună pe teren dificil și drumuri de țară. Toate versiunile sunt echipate cu suspensie pneumatică variabilă cu amortizoare controlate electronic, sistem inteligent de tracțiune integrală Q4 și o transmisie automată cu 8 trepte special reglată.
Mazda a adus conceptul RX-Vision în Europa pentru prima dată. Înainte de Geneva, a fost văzut în Tokyo și a atras atenția cu motorul său rotativ și tracțiunea spate. La Paris, mașina a primit titlul de cel mai frumos concept din 2015.
Stand Mazda
În plus, Mazda și-a adus „banca de trei ruble” cu un motor diesel de 1,5 litri Skyactiv-D 105, care este deja familiar de la „două” și CX-3. La Mazda3, acest motor cu aspirație naturală consumă doar 3,8 l / 100 km. Acum acest „patru” va fi oferit pentru sedan și hatchback. Sistemul start-stop i-stop este inclus implicit în motor. Ca și restul motoarelor Skyactiv, D 105 funcționează cu un raport de compresie de 14,8, care este destul de scăzut pentru un motor diesel. Datorită turboalimentării cu palete variabile, controlului inovator al vitezei turbinei și unui intercooler integrat în tractul de admisie, acest motor oferă un cuplu de 270 Nm în intervalul de la 1600 la 2500 rpm. Interesant este că turațiile maxime sunt limitate la 5500 rpm, ceea ce nu este tipic pentru un motor diesel. Ei bine, și șoferul este mai important, este probabil ca Mazda3-ul său să accelereze la o sută în 11,0 s și să câștige 186 km/h.
Mercedes-Benz
Mercedes Concept
Mercedes-Benz a prezentat versiunea clasei V „Exclusive”. Atrage atentia cu multe elemente din aluminiu periat, o noua consola centrala mare cu frigider si termos pentru bauturi si un acoperis panoramic. Difuzoarele sistemului de sunet Burmester Surround vă mângâie urechile. Adevărat, toate acestea (și multe altele) vor costa nu mai puțin de 74.911 euro. Da, aproape că am uitat: noul serviciu Mercedes-me-connect vă va permite și să comunicați cu sistemele auto direct de acasă sau de la serviciu, dintr-o cafenea sau restaurant prin intermediul unui computer, smartphone sau tabletă.
Mercedes E 200. În interior, în fața șoferului, totul este aproape la fel ca în clasa S. Acesta este stilul meu - nu-mi plac vizierele redundante.
Mercedes - Clasa C Cabrio
Mitsubishi a pus evoluțiile sale în domeniul SUV-urilor, tracțiunii integrale și tracțiunii electrice în centrul expunerii sale. Cu toate acestea, cei care urmăresc reprezentanțele de mașini au văzut deja multe. Deci, Concept-eX a venit aici de la Tokyo, ASX 2017 - din Los Angeles, Space Star - de la Bruxelles.
Mitsubishi Concept-eX
Nissan jucat cu culori și materiale, prezentând Qashqai Premium Concept și X-Trail Premium Concept la Geneva.
Conceptul Qashqai Premium
Pe Qashqai negru mat, o parte din caroserie este vopsită în aur. La acestea se adaugă piese din fibră de carbon și jante frezate de 20 de inci.
Scaunele sunt tapițate cu piele moale nappa albă. Există un finisaj cusut în centrul spatelui și al pernelor. Și, în general, în cabină sunt multe elemente de carbon vopsite în auriu, lac negru mat și lucios.
Conceptul X-Trail Premium amintește de clapele pianului: culoarea caroseriei principală este albă, dar are o capotă neagră mat și un acoperiș din fibră de carbon. Nici aici nu fără nuanțe aurii.
Conceptul X-Trail Premium
Opel a prezentat la Geneva nu doar faceliftul Mokka, ci i-a atribuit misterioasa litera X. De acum înainte, va fi inclusă în numele tuturor crossover-urilor și SUV-urilor de la Rüsselheim.
Pe lângă modificările externe și următoarea generație a sistemului de infotainment, în mașină a apărut un nou motor pe benzină de 1,4 litri. Ecranele tactile de 7 sau 8 inchi au făcut ca o mulțime de butoane și comutatoare să nu fie necesare. Iar motorul 1.4 Direct Injection Turbo, care a fost instalat anterior pe Astra, este aici reglat la 150 CP. și funcționează în combinație cu un sistem automat cu 6 trepte, start-stop și tracțiune integrală adaptivă. În plus, Mokka X a primit faruri AFL-LED (AFL = Adaptive Forward Lighting). Acestea adaptează automat distribuția luminii la situația drumului și au până la 9 moduri: urban, suburban, viraj, pentru ieșiri pe autostradă, Turist-Modus pentru călătorii în țări cu trafic pe stânga (!), Parcare și parcare. Acesta din urmă se aprinde, de exemplu, când se oprește la un semafor pentru a... economisi energie și, prin urmare, combustibil. Mokka X va intra în vânzare în această vară.
Opel GT Concept este viziunea companiei despre o mașină sport a viitorului. Nu are mânere de uși sau oglinzi exterioare. Pentru ce? Ușile se vor deschide singure, în loc de oglinzi - camere video minuscule. Sistemul de propulsie este surprinzător: este un motor minuscul cu 3 cilindri de 1 litru care dezvoltă 145 CP datorită supraalimentării. cu un cuplu de 205 N ∙ m. Acest motor este deplasat sub capotă în spatele punții din față, astfel încât să se obțină un fel de aspect al motorului central. Iar dinamica sportivă este asigurată de o masă care nu ajunge nici măcar la o tonă. Prin urmare, accelerația la sute durează mai puțin de 8 secunde, iar viteza maximă este de 215 km/h. În tandem cu motorul, funcționează o cutie de viteze secvențială cu 6 trepte cu palete de schimbare și chiar o punte spate cu un diferențial blocat mecanic.
Geamurile din mașină... nu se coboară, dar trecerea de la oțel la sticlă este complet invizibilă. Pentru a deschide ușile din exterior, apăsați pe panoul tactil de pe acoperiș. Și apoi ușile se vor deschide, târându-se parțial în pasajele roților din față. Acest lucru ajută la preluarea și predarea în parcări înguste.
Opel Astra TCR va fi, de asemenea, o momeală pentru fanii sporturilor cu motor. Motorul său „modest” de doi litri produce, însă, 330 CP. și 420 Nm, care sunt trimise la roțile din față printr-o cutie de viteze secvențială de curse cu 6 trepte. Releul este executat automat la treptele inferioare. Da, dar ce este TCR? Este prescurtarea pentru Touring Car Racing.
Peugeot Călătorul care își face debutul mondial aici face o impresie puternică cu elemente elegante din lumea sedanurilor și SUV-urilor acestui brand francez. Degajă forță și eleganță în același timp. Mașina este construită pe platforma modulară EMP2, care garantează calitate, eficiență și economie record în segmentul său.
Motoarele BlueHDi Euro 6 sunt echipate cu un filtru de particule și un convertor catalitic cu injectare de uree - cea mai avansată tehnologie disponibilă în prezent. Motoarele sale furnizează până la 180 CP. si un cuplu de pana la 400 Nm. Iar combustibilul la suta consumă doar aproximativ 5,4 litri. Salonul este configurat flexibil pentru a satisface nevoile unui anumit client și poate găzdui până la 9 călăreți. În timpul testelor de impact Euro-NCAP, acest monovolum a primit toate cele 5 stele în decembrie.
Peugeot 2008 s-a vândut în 515.000 de exemplare de la începuturile sale în 2013. Ultima generație prezentată astăzi la Geneva a primit un design off-road mai brutal. Grila verticală a radiatorului, flancurile aripilor și protecțiile motorului îi subliniază robustețea. Modelele existente Access, Active și Allure sunt completate de linia GT.
GT 2008 se sprijină ferm pe jante de 17 inchi, ornamentele cromate sunt înlocuite cu altele negre și un hayon din oțel inoxidabil este încadrat pentru țeava de eșapament. În mașină, există o mulțime de tot felul de căptușeli din același oțel inoxidabil, aluminiu, precum și alte decorațiuni atractive. Funcția Mirror-Screen vă permite să difuzați imaginea de pe afișajul smartphone-ului dvs. către un monitor mare al mașinii și, în consecință, puteți face clic pe pictogramele de pe acesta și nu pe un telefon mobil care vă scapă din mâini.
Sistemul Active City Brake reduce severitatea consecințelor unei coliziuni, Park Assist automatizează procesul de parcare. Camera de vedere din spate arată contururile vehiculului. Canapea rabatabila 1/3 sau 2/3 din spate mareste portbagajul de la 410 la 1400 litri.
Gama de putere a motoarelor oferite se extinde de la 82 la 130 CP, cea mai mare „turmă” fiind condusă în cea mai mică „taraba” PureTech 130 cu un volum de doar 1,2 litri, la poarta căruia cuplul este îndeplinit de un nou transmisie manuala cu 6 trepte...
Pentru a nu ajunge pe literele fericirii de la camerele de securitate omniprezente, sub mâna stângă există un limitator de viteză: setați-l la 60 și, dacă doriți, nu-l depășiți.
Iar pe cealaltă parte a volanului, poți alege unul dintre modurile de control al tracțiunii: standard, zăpadă, nisip, drum de țară sau „fără ESP”. Adevărat, aceasta este doar pentru motoare de la 100 CP.
În parcarea automată, este suficient să spuneți robotului de-a lungul sau peste trotuar că intenționați să vă ridicați. Atunci el însuși va găsi un loc potrivit și nu va trebui decât să apăsați pedalele de accelerație și de frână.
Porsche prezentat la salon cu două premiere mondiale. Acesta este un 718 Boxster cu un boxer supraalimentat „patru” și cu un design nou.
Porsche Boxster-Cayman S
În mod ciudat, sunetul de evacuare nu a fost afectat semnificativ de acest lucru. Și reducerea - unde putem merge fără ea acum! Îndepărtând câțiva cilindri „în plus”, după cum s-a dovedit, mintorii de la Zuffenhausen au reușit să mărească puterea cu 35 CP. Și chiar și două „patru” sunt oferite: unul de 2 litri produce 300 CP, celălalt, 2,5 litri - până la 350! Desigur, s-a folosit turboalimentare și chiar și cu o geometrie variabilă a palelor. Acest lucru vă permite să vă relaxați rapid la viteze mici. În plus, în canalul către turbină sunt utilizate și supape speciale. Asta doar din cauza temperaturii ridicate a gazelor de eșapament în comparație cu motorul diesel, turbina vicleană s-a dovedit a fi prea scumpă.
Și clientul ar trebui să fie absolut fermecat de cuplul noului produs de 380 N ∙ m, care este cu o sută întreagă mai mult decât cel al celor „șase”!
Interiorul a aderat în mod clar la principiul „cel mai bun este dușmanul binelui”. Scaunele ingenioase au rămas, dar tastatura de la consola centrală a dispărut: acum este chiar pe volan.
Cu Launch Control, 718 S accelerează de la 0 la 100 km/h în 4,2 secunde. Deși cu un sunet ușor diferit. O altă caracteristică dezvăluită la Geneva: 7:42 minute. Cam atât este nevoie de 718 S pentru a finaliza cercul de pe bucla de nord Nürburgring.
Porsche Boxster-Cayman S
Pe lângă două modele 718, compania a adus o mașină exclusivă de mici dimensiuni, care a fost desecretizată doar la o conferință de presă din 1 martie.
Renault a adus Mégane Grandtour break compact ca o premieră mondială a aspectului sportiv. Punctele sale forte sunt un spațiu superb pentru 5 călăreți și o cabină modulară. Noul produs este cel mai bun din clasa sa în ceea ce privește lungimea maximă a încărcăturii transportate. La cel mai rapid nivel de echipare, Mégane Grandtour GT lansează pentru prima dată în clasa compactă direcția pe roțile din spate 4Control. La viteze mici, roțile din spate se rotesc în sens opus roților din față, ceea ce dă efectul unui ampatament scurt. Acest lucru facilitează manevrarea și parcarea. Pe măsură ce viteza crește, roțile din spate încep să se rotească „în timp” cu roțile din față, ceea ce îmbunătățește stabilitatea pe drum și sporește plăcerea în viraje dinamice.
O altă premieră mondială a Renault este noul Scénic.
El interpretează clasa furgonetelor compacte într-un mod complet nou. Să vedem dacă a 4-a generație va reuși să continue succesul versiunilor anterioare, care s-au vândut în întreaga lume încă din 1996 în valoare de aproape 5 milioane de bucăți.
Pentru prima dată în segment, mașina are un parbriz panoramic împărțit în 3 (!) Piese, care amintește de Espace și oferă o vizibilitate excelentă.
În comparație cu predecesorul său, garda la sol este crescută, iar surplomba din spate a caroseriei este scurtată. Roțile s-au apropiat de marginile sale și sunt mai largi, ceea ce a îmbunătățit spațiul cabinei.
Rolls-royce
Insigna neagră Rolls-Royce
Skoda Vision S este un concept mare de SUV în format Touareg.
Lungimea sa este de 4,7 m, în cabină sunt 3 rânduri de scaune pentru 6 (nu 7!) Scaune. În general, rolul acestui concept este de a arăta cum vor arăta vehiculele de teren ale companiei cehe în viitor. Deci, are sens să nu intri într-un portret verbal, ci doar să te uiți cu atenție la fotografie. În ceea ce privește conținutul intern, motorul de 1,4 litri produce 156 CP. și 250 de newtonometre. Puțin, dar nu uitați de asistentul electric, adăugând încă 54 CP la nevoie. și până la 220 de newtonometre. Acestea din urmă sunt transmise roților din față printr-o cutie de viteze DSG cu 6 trepte. În plus, pe puntea spate există un alt motor electric de 116 CP. cu un cuplu de 270 N ∙ m. Toată această sumă de eforturi accelerează noutatea la o sută în 7,4 secunde și apoi până la 200 km/h. Și din moment ce primii 50 de km pot fi parcursi fără benzină, doar 1,9 litri vor dura o sută!
Ssangyong a decis să-și prelungească SUV-ul Tivoli, ceea ce a dus la adăugarea indicelui XLV și, bineînțeles, 235 mm în lungime totală cu același ampatament de 2,6 m.
Ssangyong tivoli
Acum mașina a crescut la 4,4 m. Este mai spațioasă în interior? Da, într-adevăr... pentru valize! Portbagajul a fost cel care a reprezentat aproape întreaga creștere. Apropo, acesta nu este un cuvânt nou în facelift, la un moment dat au făcut exact același lucru cu prima generație KIA Sportage. Deci, în spatele rândului din spate, acum puteți măsura 720 de litri de volum. La celălalt capăt, sub capotă, nimic nu s-a schimbat: mai sunt aceleași motoare pe benzină de 1,6 litri cu 128 CP. sau diesel 115 CP motoare.
Mai interesantă este o altă premieră mondială: conceptul SIV-2 (Smart Interface Vehicle), care este o dezvoltare ulterioară a SIV-1 prezentat aici, dar în 2013. Grupul de propulsie constă acum dintr-un motor turbo pe benzină de 1,5 litri și un motor-generator de 14 cai putere alimentat de o baterie litiu-ion de 48 de volți. Această hibridizare a îmbunătățit funcționarea lină la ralanti și la turații reduse.
Smart: Salonul Auto de la Geneva 2016
Subaru a găzduit premiera mondială a Concept XV la Geneva. Are un front original cu o nouă grilă și faruri cu ochi de șoim. Alături de concept, este prezentat și un serial XV facelifted.
Suzuki pentru prima dată a adus în Europa un nou hatchback Baleno, construit pe o platformă nouă, mai rigidă și mai ușoară.
Sub capota noutății se află fie un motor Boosterjet de litri cu injecție directă de benzină, fie un model Dualjet de 1,2 litri. În acest din urmă caz, acesta poate fi completat, dacă se dorește, de sistemul SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) cu starter-generator integrat, care transformă mașina într-un hibrid, deoarece permite acumularea energiei de frânare pentru accelerațiile ulterioare.
Toyota a dat naștere unei versiuni de producție a conceptului C-HR. Crossover-ul compact combină 5 uși, stilul coupe și SUV în același timp.
O altă noutate japoneză este Proace Verso. A fost creată în colaborare cu francezii de la PSA și este o dubă spațioasă pentru 9 persoane și va fi oferită în trei lungimi de caroserie.
Volkswagen a arătat liftingul copilului său Up și conceptul SUV. Primul a primit un nou motor pe benzină de 90 de cai putere în configurația de vârf. Gama de culori a caroseriei a fost actualizată, a apărut posibilitatea integrării smartphone-urilor, iar versiunea Up Beats a achiziționat un sistem audio de 300 de wați de la compania americană Beats Audio.
Conceptul SUV este o aplicație de la Wolfsburg pentru o nouă gamă din clasa compactă, care este concepută ca model Lifestyle. Aproape că nu are întrerupătoare mecanice, ceea ce amintește de un alt concept: mașina electrică Budd-e.
Volkswagen Caddy TGI Blue Motion este, de asemenea, o premieră mondială, deși nu atât mașina în sine, cât echipamentul cu gaz din ea. Vorbim despre metan natural comprimat și un motor special conceput pentru acesta, care funcționează în combinație cu o cutie de viteze DSG cu 6 trepte. Pofta de noutate nu depășește 4,1 kg / 100 km (4,3 pentru Maxi), ceea ce vă permite să alergați 630 (860) km la o benzinărie. Acest lucru este important, având în vedere că stațiile GNC nu sunt la fel de dens numerotate ca benzinăriile. Cilindrul este plasat sub podea, astfel încât compartimentul de marfă să nu fie deteriorat. Pentru fiecare pompier i s-a lăsat și un rezervor de benzină de 13 litri. Motorul pe gaz oferă un cuplu de 200 Nm, variind de la 1.500 la 3.500 rpm. si o putere de 110 CP. În acest caz, viteza maximă este de 172 km/h.
Conceptul VW Phideon (sedan premium).
Conceptul Volkswagen
Conceptul Volkswagen
Mai multe știri: celebrul designer Giorgetto Giugiaro a părăsit grupul Volkswagen. Ordinul german și opera maestrului s-au dovedit a fi incompatibile.
Matthias Müller (stânga) este acum șeful întregului mare grup Volkswagen. În seara zilei de 1 martie – în prima zi a expoziției, l-am văzut cu un grup de colegi la cina într-un steakhouse modest. Nu m-aș mira dacă ar lua un taxi până la hotel. Un producător de mașini popular trebuie să fie frugal în orice.
Salonul Auto de la Geneva 2016 - noile produse din industria auto, de la motoare cu ardere internă mari și mici și capacități de benzină, se străduiesc pentru energie electrică și tehnologii digitale. Dar cumpărătorul nu dorește să plătească pentru o astfel de perspectivă, ceea ce înseamnă că dezvoltarea trebuie planificată din banii săi, ceea ce este din ce în ce mai greu de câștigat producând mașini originale. Poate că mașinile fără chip cu adevărat plictisitoare ne așteaptă deja să purtăm de-a lungul rutelor planificate cândva? Înțeleg această perspectivă cu mintea, dar nu pot fi de acord cu inima. Mașina pentru mine este încă un simbol al libertății de mișcare. Să nu se transforme într-un automat, ci mai degrabă să devină popular.
Videoclipuri cu fete mai jos.
Salonul Auto de la Geneva, care a avut loc în 2016, i-a încântat pe adevărații cunoscători ai mașinilor frumoase cu produse noi.
Coupe, crossover, sedan, mașini sport și chiar piese auto individuale sunt expuse publicului.
Despre cele mai interesante concepte vom vorbi mai jos.
BMW M760Li xDrive
Noul BMW M760Li xDrive este o generație actualizată a Seria 7 Boomer, care are un aspect sportiv și o dinamică care nu sunt standard pentru această clasă.
Noua mașină a primit prize de aer puternice pentru bara de protecție față, jante din aliaj de 20 de inci și un finisaj modern gri metalic.
Particularitatea modelului constă în exclusivitatea unui întreg grup de elemente - suprafața frontală a „nurilor”, inserții în mânerele ușilor, buiandrugi în bara de protecție față și alte detalii.
În interior, totul amintește de caracterul sportiv al mașinii - vitezometrul cu o viteză extremă de 330 km/h, forma originală a pedalelor și designul izbitor al consolei din față.
Nici componenta tehnică nu a dezamăgit. BMW M760Li xDrive are un sistem inovator de compensare a ruliului, un sistem inteligent de tracțiune spate și direcție integrală.
Fiecare element și unitate este gândită astfel încât persoana aflată la volan să simtă confort și siguranță.
Ford Fiesta ST200
Ford a încântat fanii cu noul hatchback Fiesta ST200. Particularitatea modelului este „încărcarea” și umplerea tehnică puternică.
Noua versiune este echipată cu un motor pe benzină EcoBoost de 1,6 litri cu aproape 20% mai mult cuplu și cu 10% mai multă putere.
Dacă versiunea anterioară a lui Fiesta se putea lăuda cu un motor de 182 de cai putere, atunci noul motor dă deja 200 de „cai”.
Datorită noilor calități, mașina accelerează cu 0,2 secunde mai rapid decât predecesorul său - în 6,7 secunde până la „sute”.
Restul „umpluturii” mașinii este la cel mai înalt nivel. Inginerii au asigurat funcționarea în 3 moduri de stabilitate direcțională, frâne fiabile, un sistem îmbunătățit de control al tracțiunii, arcuri și amortizoare actualizate.
Jaguar F-Type SVR
Jaguar i-a încântat pe cunoscătorii noului model F-Type SVR cu un roadster „încărcat” și un coupe 4×4.
Noul model a primit un „opt” puternic, cu un volum de 5,0 litri și o putere de 575 de „cai”.
În comparație cu versiunea anterioară, sub capotă au fost adăugați 25 CP. Complet cu un astfel de motor este o transmisie automată cu opt trepte.
În comparație cu modelul anterior, viteza lui F-Type SVR a crescut cu 22 km/h și a ajuns la 322 km/h. Până la sute de noi Jaguar accelerează în 3,6 secunde.
În exterior, F-Type SVR este ușor de recunoscut după forma sa neobișnuită a aripii, difuzorul spate unic și bara față cu spoiler integrat. O trăsătură distinctivă a oțelului și prize de aer impresionante, oferind o răcire mai bună a motorului și a frânelor.
În plus, noua mașină a devenit mai ușoară și a scăzut aproape 21 kg. Pentru a realiza acest lucru, inginerii au instalat un sistem de evacuare din titan și jante din aliaj de 20 de inci.
Este demn de remarcat apariția unei noi suspensii cu o „prejudecată” sportivă. Vânzările mașinii vor începe la jumătatea anului 2016. Prețul de pornire este de 130 de mii de euro.
Insigna neagră Rolls-Royce
Rolls-Royce a sosit la Geneva la începutul lui 2016, nu cu mâinile goale. La salonul auto, concernul a prezentat două mașini - un sedan și un coupe Black Badge. Inginerii își prezintă noile produse ca o tehnică pentru oamenii încrezători și îndrăzneți.
Principalele caracteristici ale mașinilor sunt paleta întunecată de elemente (inclusiv grila radiatorului).
Pentru vopsirea mașinii a fost folosită o vopsea unică ca structură și calitate Black Badge Black, aplicată în mai multe straturi.
Alocați mașina și discurile, care se bazează pe fibră de carbon ușoară și fiabilă.
Același material și-a găsit loc în salon. Cu fibră de carbon, dezvoltatorii au acoperit panourile interne.
Partea tehnică nu rămâne în urmă cu aspectul. Sedanul are un motor de 612 CP. Această cifră este cu 42 de „cai” mai mult decât versiunea standard.
În varianta coupe, creșterea puterii nu a avut loc, iar aici cifra a rămas aceeași - 632 CP.
Modificările au fost recunoscute de transmisia automată, care a devenit mai sportivă și comută cu întârziere (cu 500 rpm). La depășire, când pedala este apăsată în podea, nu are loc nicio schimbare până la 6.000 rpm.
Citroen E-Mehari în stil Courreges
Compania Sitoroen a surprins fanii cu modelul E-Mehari, realizat în stilul neobișnuit Courreges.
Mașina a fost rezultatul unei combinații dintre populara mașină electrică și talentul celebrei case de modă Courreges.
Scopul creatorilor a fost de a atinge libertatea maximă în stil și funcționalitate. Și deja la prima vedere asupra mașinii este clar că francezii au reușit.
Noul model este o continuare a lui Citroen E-Mehari, prezentat la finele anului trecut. Versiunea actualizată s-a dovedit a fi modernă, cu spirit de creativitate și libertate.
Mașina este echipată cu un motor electric, care are o tracțiune solidă pentru dimensiunea sa.
În ceea ce privește capacitatea, 4 adulți vor fi confortabil în Citroen.
Noul concept are o serie de caracteristici - o culoare albă a caroseriei (roțile sunt, de asemenea, vopsite în ea), prezența ornamentelor portocalii în cabină, utilizarea de piele albă pentru ornamentele interioare, un volan non-standard cu un spițe duble și o schemă de culori originală.
O singură încărcare a lui Citroen E-Mehari este suficientă pentru a parcurge 200 km (în oraș). Viteza maximă este de 110 km/h. Timpul de încărcare depinde de amperaj.
Cu un curent de încărcare de 16 A, încărcarea va dura până la 8 ore, iar cu un curent de 10 A - 13.
Diferența dintre noul concept este liniștea mișcării, când chiar și la viteză maximă se aude vântul în păr și zgomotul roților.
Infiniti Q60
La Salonul Auto de la Geneva, Infiniti a dezvăluit noul coupe Q60, un succesor al învechitului G37.
Mașina este prezentată în mai multe versiuni. Versiunea de bază are un motor de 2,0 litri și 208 „cai”. Motorul vine cu o transmisie automată cu șapte trepte.
Versiunea avansată este echipată cu un motor de 3 litri cu o capacitate de 304 CP. Cea mai scumpă variantă a lui Infiniti Q60 are 405 CP. la bord și 475 N * m de tracțiune.
Ford Kuga Vignale Concept
Producătorul auto Ford a prezentat două produse noi la Geneva - Ford Kuga actualizat, precum și versiunea premium a Vignale Concept.
De fapt, nici măcar nu vorbim despre actualizarea modelului, ci despre o premieră cu drepturi depline.
Creatorii au prezentat lumii noul sistem SYNC 3, care a făcut conducerea cât se poate de simplă și de înțeles. Funcțiile principale sunt acum activate prin comenzi vocale de la șofer.
Mașina se remarcă printr-un design îndrăzneț și sportiv, faruri bi-xenon de formă neobișnuită (trapezoidală) cu diode emițătoare de lumină LED integrate.
Meritul creatorilor este dezvoltarea unui far adaptiv care poate fi ajustat la nivelul luminii ambientale.
Noul Ford Kuga a reușit să introducă multe inovații tehnice. Dintre cele principale, merită evidențiate următoarele sisteme - frânare automată, tracțiune integrală și deschidere a portbagajului. Toate acestea simplifică viața șoferilor și fac operarea confortabilă.
Experții vă asigură că nu ar trebui să vă faceți griji cu privire la popularitatea noului concept. În 2015, peste o sută de mii de mașini au fost vândute într-o consultație de lux.
Analiştii prevăd că volumul vânzărilor de maşini în următorii 2-3 ani ar trebui să crească cu încă 25-30%.
Toyota C-HR
Toyota a fost mulțumit de crossover-ul compact C-HR clasa B.
De fapt, acest concept a devenit o continuare a modelului deja binecunoscut publicului de acum un an C-HR.
Nu există încă parametri tehnici exacti, așa că va trebui să așteptăm premiera mondială.
Baza mașinii este arhitectura TNGA, care s-a arătat deja în modelul Prius.
Mașina este echipată cu un hibrid puternic de 122 de cai putere sau cu un motor clasic (la cererea clientului).
Avantajul variantei hibride este tracțiunea integrală, care deschide noi posibilități pe șosea.
La alegerea cumpărătorilor li se va oferi un motor pe benzină și diesel. Primul are un volum de 1,2 cu o turbină care iese din motor până la 116 cai.
Lexus LC 500h
La Geneva, Lexus a prezentat o altă mașină care merită o atenție deosebită - LC 500h.
Noul RX-Vision are proporții neobișnuite, forme moderne, un ampatament larg și surplome minime. Este planificat ca producția de serie să fie lansată anul viitor.
Rezultate
În 2016, Salonul Auto de la Geneva a reușit să surprindă cu o varietate de produse noi și îmbunătățiri ale conceptelor deja dovedite. Rămâne de sperat că dezvoltările propuse de producătorii auto nu sunt visul suprem, ci doar primul pas pe drumul către ceva mai mare.
]
Salonul Auto de la Geneva:
premierele principaleAm adunat într-o recenzie foto cele mai actuale inovații ale Salonului Auto de la Geneva, care vor fi pe drumuri în următorii doi ani. Adevărat, nu toți vor ajunge în Rusia
text: Maxim Fedorov / 03.03.2016
Audi Q2 este un crossover mic, dar foarte cool de la Ingolstadt. Poate că premiera sa a devenit evenimentul principal al salonului auto. Păcat că va apărea în Rusia abia peste un an.
VW T-Cross Breeze este un prototip al unui mic crossover Volkswagen. Modelul de producție va fi similar cu conceptul, cu excepția acoperișului normal.
Skoda Vision S - acesta va fi marele crossover Skoda, a cărui versiune în serie va fi prezentată în toamnă la Paris.
SEAT Ateca - spaniolii au în sfârșit un crossover! Dar s-a întâmplat prea târziu pentru noi. Deși, cine știe, poate cu timpul brandul va reveni pe piața rusă. Pentru a enusa oară...
Cu ocazia centenarului fondatorului Lamborghini, Ferruccio Lamborghini, va fi lansată o ediție limitată de coupe și roadster-uri Centenario LP770-4. În total vor fi realizate 40 de mașini la un cost de 1,75 milioane de euro, fără taxe.
Porsche a prezentat 911 și...
Bugatti Chiron este succesorul lui Veyron. Dezvolta o putere incredibila de 1500 CP. și 420 km/h. Pretul este de 2,4 milioane de euro. Tirajul este de 500 de exemplare. Apropo, clienții au ales deja o treime din volumul total de producție estimat al acestui hypercar!
Levante este primul SUV crossover din istoria Maserati. Această mașină poate trage bine, luând o parte din clientela Porsche, iar în viitor va deveni cel mai bine vândut model al mărcii - cu siguranță în Rusia.
Ferrari GT4Lusso - patru locuri, tracțiune integrală și roți orientabile pe puntea spate!
Aston Martin DB11 - clasic britanic într-un mod nou. Pentru iubitorii de exotic și cunoscătorii filmelor James Bond.
FIAT 124 Spider - ai recunoscut sursa? Noutatea italiană este un Mazda MX-5 reproiectat. Trebuie să recunoaștem că modificarea sa dovedit a fi foarte reușită. Dar, cu toate acestea, șansele de vânzări în Rusia pentru acest model tind să fie zero.
Hyundai a dezvăluit un concurent Toyota Prius. Ioniq poate fi fie hibrid, fie complet electric. Dar în Rusia, nu vom vedea nici una, nici cealaltă versiune.
Așa vede Subaru noua generație a semi-crossoverului XV. Sincer să fiu, chiar și sub formă de concept, acest model nu a mers departe de „eticheta” actuală.
Și iată ceva interesant: versiunea de producție a crossover-ului compact Toyota. C-HR are o siluetă asemănătoare coupe-ului, dar există cinci uși. Deși șasiul pentru noutate a fost împrumutat de la hibridul Prius, acesta poate fi echipat și cu motoare tradiționale cu ardere internă, care, cu tracțiune integrală, promite acestui crossover o șansă bună de succes în Rusia.
Ford Kuga actualizat, prezentat la Geneva în luxosul Vignale, va apărea în Europa în al treilea trimestru, urmând să ajungă în Rusia abia până la sfârșitul anului.
Peugeot 2008, de asemenea, ușor actualizat, cu toate acestea, este puțin probabil ca acest lucru să contribuie la îmbunătățirea vânzărilor sale în Rusia.
Mokka a fost și el actualizat, primind prefixul X, dar cu acest crossover, precum și cu marca Opel în general, parcă ne luăm rămas bun pentru totdeauna.
Volvo V90 break prezentat la Geneva nu va fi în Rusia, dar mai târziu vom avea versiunea sa off-road - V90 Cross Country.
Din nou, vine vremea când lumea comunității auto izbucnește cu forța unui uragan. Este greu să ratezi acest vast caleidoscop al celor mai importante produse noi de la începutul anului. Mai exact, ar fi o crimă să ignori o astfel de dealer auto semnificativă! Geneva este locul în care producătorii auto din întreaga lume se adună și prezintă cele mai importante inovații, spre deliciul fanilor, de dragul istoriei. , și tuning mașini, toate acestea putând fi găsite la Geneva. 86 deschiderea salonului auto promite să ne arate toate farmecele, crema, dacă pot să spun așa, a industriei auto în 2016.
Expoziția va avea loc în perioada 3 – 13 martie, dar vom începe să acoperim toate articolele noi chiar acum!
1. Bugatti Chiron
3. Ferrari
Ferrari GTC4Lusso
Ferrari își va debuta succesorul, noul GTC4Lusso, la Salonul Auto de la Geneva 2016. Mașina a văzut deja lumina în timpul unor spectacole publice din Italia, unde a fost prezentată potențialilor clienți din întreaga lume.
V12 de 6,3 litri a fost transferat la GTC4Lusso și va produce 680 de cai putere în noua caroserie. După cum sugerează și numele, a fost inspirat de modelele anterioare, inclusiv 330 GTC și 250 GT Berlinetta Lusso.
Ferrari California T Handling Speciale
Ferrari va prezenta, de asemenea, noul California T Handling Speciale - cu pachetul de control calibrat pentru a oferi cea mai bună experiență de manevrabilitate, oferind și performanțe optime.
4. Porsche
Noul Porsche 718 Boxster este o versiune evolutivă complet reproiectată a familiei Boxster. Noul produs a înlocuit motorul anterior cu șase cilindri în favoarea unui nou motor cu un volum mai mic, motor în 4 cilindri, care a fost suplimentat cu turboalimentare pentru a crește posibilitățile. Cu toate acestea, noua generație Boxster este mai puternică și mult mai eficientă. Denumirea 718 este un omagiu adus mașinii de curse Porsche 718 din 1957, care a folosit și un tip de motor cu 4 cilindri. Cu toate acestea, noul Porsche 718 nu duce lipsă de putere, el produce 300 CP. in versiunea initiala si 350 CP. în varianta cu litera „S”. 
5. McLaren
McLaren va amenaja anul acesta cel mai mare stand expozițional la Salonul Auto de la Geneva. Ei plănuiesc să aducă o varietate de modele, de la noul McLaren 570GT până la MSO din carbon.
Printre altele, standul McLaren va fi dedicat debutului 675LT Spider. Modelul este limitat la 500 de unități, la fel ca și Coupe, toate mașinile au fost dezasamblate pentru precomandă înainte de debutul oficial. Următorul spectacol va fi noul 570GT, Seria Sport, care va adăuga conceptul de mașină de turism de lux la mașinile sport 570S. 675LT Spider va fi singurul model McLaren de la MSO care va fi vopsit în Ceramic Grey exploziv.
6. Mercedes-Benz
Alte vehicule de pe standul BMW vor include noul BMW i8 Protonic Red Limited Edition, o vitrină specială pentru aniversarea a 100 de ani și un nou BMW M2 cu piese M Performance. 
8. Alpina B7 Bi-Turbo
14. Lotus
Lotus Elise Sport 250
Lotus a luat foc în ultimele săptămâni. Mai întâi a fost prezentat Lotus Elise Cup 250, astăzi britanicii au prezentat Evora Sport 410.
2017 Lotus Elise Cup 250
Elise Cup 250 este o versiune mai sportivă și mai puternică a originalului Elise Cup 220. Are un motor supraalimentat de 1,8 litri cu 4 cilindri cu o capacitate de 246 CP, 0-100 km/h această mașină sport poate ajunge în 3,9 secunde și o viteză maximă, standard fiind limitată la 250 km/h.
2017 Lotus Evora Sport 410
Evora Sport 410, pe de altă parte, este o versiune mai puternică, dar mai umilă a hardcore-ului Evora 400. V6-ul supraalimentat de 3,5 litri de la Lotus 3-Eleven produce acum 410 cai putere. La fel ca Elise Cup 250, este nevoie de doar 3,9 secunde pentru a ajunge la marcajul de 100 km/h.
Viteza maximă a crescut la 300 km/h.
15. Zenvo TS1 și TSR
Zenvo a lucrat continuu la supermașina ST1 încă de la debutul său în urmă cu câțiva ani. Anul trecut, tot la Salonul Auto de la Geneva 2016, a fost prezentată o sintetiză.
Producătorul danez de supercaruri a ridicat ștacheta și mai mult în acest an cu două modele noi, TS1 și TSR. Ambele modele reprezintă o evoluție naturală a ST1, TS1 fiind construit pentru utilizare rutieră, în timp ce TSR a fost construit pentru utilizare pe cale. Ambele vehicule vor fi prezentate la Salonul Auto de la Geneva 2016.
16. Audi Q2
21. Opel GT Concept
GT Concept Opel anunță următoarea generație de mașini sport Opel. Ca concept, Opel GT este o mașină cu motor față, cu tracțiune spate, cu cutie de viteze secvențială. Este propulsat de un motor turbo de 1,0 litri, cu trei cilindri, găsit în mașinile de serie ADAM, Corsa și Astra.
22.2017 Ford GT
Ford GT 2017 a fost prezentat în 2015 ca prototip, iar pe tot parcursul anului 2015 mașina a fost prezentată la diferite expoziții auto din America de Nord și Europa. Salonul Auto de la Geneva 2016 va fi primul salon auto la care Ford GT va debuta ca versiune de producție a lui Ford GT pentru anul model 2017.
Se spune că noul GT este „unul dintre cele mai bune raporturi putere-greutate ale oricărei mașini de serie”. V6 de 3,5 litri produce 720 CP, plasându-l în aceeași gamă cu cele mai importante supermașini din Europa, inclusiv McLaren 675LT.
Doar 250 de unități GT vor fi produse anual, cu un preț de 599.695 USD. Toate vehiculele vor fi construite de Multimatic în Canada.
23. Mașină electrică Morgan EV3
Morgan EV3 este un viitor vehicul electric de la renumitul producător auto britanic Morgan Motor Company. Modelul se va baza pe cel de succes și scandalos, care, pe lângă aspectul său neobișnuit, a câștigat statutul de cea mai lungă mașină de producție din lume. Morgan 3-Wheeler este în producție de 80 de ani! Noul EV3 va debuta la Salonul Auto de la Geneva 2016 împreună cu o mașină 4/4 ediție specială pentru a sărbători cea de-a 80-a aniversare.
24 DS E-Tense
DS Automobiles va dezvălui un alt vehicul electric nou în această săptămână. DS E-Tense este o supermașină complet electrică capabilă să producă 402 CP. si 516 Nm de cuplu. Datorită acestor date tehnice, viteza de la 0-100 km/h este atinsă în 4,5 secunde. E-Tense este capabil să parcurgă 360 km pe tracțiune electrică, viteza maximă este de 250 km/h.
25. Lexus LC 500h
După ce a debutat la Salonul Auto de la Detroit din 2016, Lexus a adăugat un model hibrid plug-in la noua linie LC cu numele LC 500h. Lexus susține că sistemul hibrid LC 500h este primul sistem hibrid în mai multe etape din lume. Sună inteligent? Deci nu am înțeles nimic din descrierea lui Lexus. Asteptam clarificari. Un motor V6 de 3,5 litri combinat cu un motor electric formează grupul motopropulsor al lui LC 500h.
26. Rimac Concept_One Production Car
ABT RS6, 1 model în 12, ABT AS4 Avant, ABT QS7 și ABT T6 120 de ani
Un alt băiat de naștere. ABT sărbătorește 120 de ani în 2016. O mulțime de mașini vor apărea de la compania de tuning la Salonul Auto de la Geneva. Gama include Audi QS7 ABT 2017, un Audi RS6 exclusiv cu doar 12 unități care urmează să fie produse, Audi AS4 Avant bazat pe Audi A4 Avant recent dezvăluit și ABT T6 120 Years. Sunt așteptate și alte articole noi de la ABT.
Caractere Audi A4 și Range Rover Sport
Caractere Exclusive va prezenta truse de caroserie pentru modelele Range Rover Evoque, Vogue și Sport. Caractere Exclusive Audi A4 este de așteptat să fie prezentat pentru marca Audi.
TopCar Porsche 991 Turbo S Stinger GTR și Porsche Cayenne Vantage
Cel mai nou model TopCar Stinger, bazat pe Porsche 911 Carrera 4S, va fi invitatul evenimentului. Lui i se va alătura și Cayenne Vantage, bazat pe Porsche Cayenne 2016.
TechArt 911 Turbo Seria II și TechArt Magnum Sport
Techart va debuta noua Seria II la Salonul Auto de la Geneva din 2016, alăturându-se modelului de tuning de lux, Techart Magnum 2016. Acesta din urmă este unul dintre cele mai bine vândute modele. Din 2004, au fost vândute peste 1.200 de unități.
Kahn Design WB12 Vengeance
Kahn Design WB12 Vengeance este un supermașină la comandă proiectat de Afzal Kahn, bazat pe Aston Martin DB9. Acesta va fi prezentat la Salonul Auto de la Geneva 2016, alături de alte creații auto de la Kahn, bazate pe Land Rover Defender.
AC Schnitzer X6 Falcon Widebody și M235i
AC Schnitzer a prezentat recent ACL2 bazat pe BMW M235i. Versiunea de tuning se distinge printr-o putere care crește dramatic la 570 de cai putere. ACL2 va debuta la Geneva săptămâna aceasta alături de BMW X6 Falcon.
MTM S8 Talladega R, RS3 R și Amarok Hawk
Audi RS3 de la MTM
MTM a zguduit scena Talladega S nebun de rapid, bazat pe Audi S8 de anul trecut. De data aceasta au o noua creatie bazata pe acelasi model, numita Talladega R, care va debuta la Geneva. Modelul se va alătura celor 300+ km/h Audi RS3 R și Amarok Hawk.
Mansory 488 Siracusa, Mercedes-AMG GT S, Rolls-Royce Wraith 999 Palm Edition și Mercedes-Benz GLE
Ca și în cazul tuturor dealeriilor de mașini, va exista o rafală de produse noi de la Mansory, iar Salonul Auto de la Geneva 2016 nu face excepție. Principalele lor vedete din acest an vor fi Ferrari 4XX Siracusa, o versiune tuned a Ferrari 488 GTB, succesorul lui 458 Siracusa și Rolls-Royce Wraith 999 Palm Edition. Rolls-Royce va fi produs intr-o cantitate de 9 unitati.
Hamann X6 M50d, X4 și Porsche Macan
Hamann va prezenta noul BMW X6 M50d la Salonul Auto de la Geneva săptămâna aceasta, alături de BMW X4 și Porsche Macan.
FAB Design S-Class Coupe și G-Class Shahin
Pentru spectacolul de la Geneva anul acesta, FAB Design va aduce un Mercedes-Benz S-Class Coupe numit ETHON și renumitul lor program de schimbare a Clasei G, SHAHIN.
Pe 1 martie s-a deschis astăzi în Elveția Salonul Auto de la Geneva 2016 - unul dintre cele mai prestigioase expoziții auto din lume, aici producătorii demonstrează în fiecare an cel mai mare număr de produse noi, mașini concept și proiecte de tuning.
Prezentare generală a noilor produse interesante la Salonul Auto de la Geneva 2016.
1. Un nou vechi prieten. Una dintre premierele interesante ale Ford la expoziția de la Geneva a fost crossover-ul Kuga actualizat.
2. Noul Kuga a devenit mai lung - 4524 mm față de actualul 4443 mm. Adevărat, cabina nu va fi oricum mult mai spațioasă - ampatamentul rămâne același.
În Europa și SUA, mașina va fi echipată cu un sistem automat de parcare, funcția de deschidere a hayonului cu piciorul (pentru aceasta va trebui să țineți piciorul sub bara de protecție. În plus, va exista și un sistem multimedia cu capacitatea de conectare la internet și funcția de percepție a comenzilor vocale ale șoferului.devreme, deoarece vânzările de mașini încep la sfârșitul anului 2016 sau începutul lui 2017.
3. Noua generație Ford Kuga va fi vândută în Europa cu un motor diesel de 2,0 litri care produce 140 sau 163 CP, precum și o unitate pe benzină EcoBoost de 1,6 litri.
Porsche Caen italian
4. Maserati a dezvăluit primul său crossover de serie la Salonul Auto de la Geneva, numit după vântul cald mediteranean - Levante. Cu el, compania intenționează să concureze pentru cumpărători cu crossover-uri premium precum Porsche Cayenne, BMW X5 și X6, precum și Mercedes-Benz GLE.
5. Levante de bază de 350 de cai putere va ajunge la 100 km/h în șase secunde, iar modificarea de 430 de cai putere va dura 5,2 secunde. Aceste versiuni cheltuiesc 10,7 și 10,9 litri de benzină la „suta”. Motorina va petrece 7,2 secunde pentru a accelera până la 100 km/h și va cheltui 7,2 litri de motorină la 100 de kilometri.
6. Interior:
7. Păcat că din 2016 furnizarea de mașini Opel către piața rusă a fost oprită, deoarece Opel Mokka X este o mașină foarte drăguță și decentă. Noul Mokka încearcă acum să arate mai serios. 2 „coroce” de măturat în optica din față și din spate au devenit o nouă caracteristică a designului exterior.
8. Afișajul central cu o diagonală de 7 sau 8 inci arată cel mai luminos în interior. Pentru ca afișajul superb și sistemul de operare avansat să nu se irosească, „Mokku” a fost dotat și cu capacitatea de a accesa internetul și de a se conecta la dispozitive mobile.
9. Optica adaptivă bi-xenon a înlocuit LED-ul multimod, a adăugat diverse tehnologii radar de siguranță și asistență pentru șofer, două culori noi (portocaliu și roșu). Un Opel Mokka X atât de nou pe care nu îl vom vedea. Cel puțin oficial.
Apropo, cererea de crossover compacte s-a triplat în lume în ultimii 10 ani. Mai mult, marketerii presupun că acest segment va continua să crească.
supermașină chinezească
10. Crezi că acesta este un supercar italian? Nu, este chinezesc! Una dintre cele mai interesante exponate de la Salonul Auto de la Geneva din 2016 a fost o mașină chinezească de la Techrules.
11. Utilizează o serie de tehnologii brevetate de chinezi sub denumirea generală TREV (Turbine Recharging Electric Vehicle), principala dintre acestea fiind utilizarea unui motor cu turbină cu gaz cu un generator pentru a încărca un pachet de baterii, care, la rândul său, alimentează șase motoare electrice cu o capacitate totală de 1044 CP.
12. În modul mașină electrică, un chinez poate conduce 150 km, iar cu rezervorul complet umplut și bateriile încărcate - 1200 km. Versiunea de curse poate funcționa cu kerosen și benzină de aviație, iar versiunea rutieră poate funcționa pe gaz natural.
Supercarul chinezesc accelerează până la 100 km/h în 2,5 secunde, iar viteza maximă este limitată la 350 km/h. Se promite un consum de combustibil fantastic de mic - 0,18 l / 100 km. Lukoil este indignat.
13. Acesta este SUV-ul de serie Toyota C-HR, care a trecut de la concept la rivalul de producție Nissan Juke cu o centrală hibridă. Se urmărește să umple, în cele din urmă, golul din gama de modele a companiei format ca urmare a „maturării” RAV4 și să recâștige o cotă din piața crossoverelor compacte pentru producătorul japonez.
14. Indicii de sportivitate - linia înclinată a acoperișului și ușile din spate „secrete” și trusa de caroserie. Aspect jucăuș și foarte tineresc. C-HR este încă un transportator al platformei modulare Toyota New Global Architecture (TNGA), care a debutat pe Prius, dar și mai remarcabil este un alt detaliu tehnic - japonezii au dotat SUV-ul cu prima centrală hibridă din segment. .
Mașina se bazează pe platforma TNGA, care este deja ascunsă sub o nouă generație de Toyota Prius. De la el, C-HR a primit o centrală hibridă de 122 de cai putere, cu benzină 1.8 și motor electric.
Mașină electrică sport DS E-Tense
15. DS este o marcă recent desprinsă de la Citroen și a prezentat E-Tense la Salonul Auto de la Geneva. Acesta este un concept și, în această formă, mașina nu va intra niciodată în producție. Dar faptul că francezii au început să se miște în această direcție spune multe.
16. Acționarea este electrică, puterea sa este de 402 CP - o performanță destul de supermașină. Mașina accelerează până la 100 km/h în doar 4,5 secunde și are o viteză maximă de 250 km/h. Creatorii asigură că în unele condiții ideale bateria ar trebui să fie suficientă pentru mai mult de 300 de kilometri!
Cea mai rapidă mașină din lume
17. Bugatti Chiron - un nou model al companiei, a primit titlul neoficial de cea mai rapidă mașină de drum de pe planetă.
18. Viteza maximă a acestui hypercar este declarată la 420 km/h, iar puterea motorului W16 de opt litri este uluitoare de 1500 CP!
19. În același timp, compania intenționează să producă și să vândă 500 dintre aceste mașini - o mulțime după standardele hypercars. În comparație, Centenario, mai puțin rapid și mai accesibil, creat special pentru aniversarea a 100 de ani de la nașterea fondatorului mărcii Lamborghini, va fi lansat în doar 40 de exemplare.
20. A fost construit pentru a comemora centenarul nașterii fondatorului companiei - Ferrucho Lamborghini. Vor fi doar 40, iar toate mașinile au fost deja vândute la un preț de 1,75 milioane de euro chiar înainte de premiera oficială la Salonul Auto de la Geneva 2016.
21.770 CP, peste 350 km/h. Lamborghini de colecție ia „o sută” din oprire în 2,8 s, câștigă 200 km/h în 8,6 s și doar în accelerație până la 300 km/h – 23,5 s.
22. Ei bine, ca bonus suplimentar - capacitatea de a personaliza interiorul. Deși oricum carbonul și Alcantara prevalează în cabină. Baza include, de asemenea, un sistem multimedia modern cu un ecran tactil de 10 inchi, suport Apple CarPlay, navigație, telemetrie și o grămadă de alte funcții la modă.
23. Deși acesta este un concept, iar la momentul producției, mașina va fi numită diferit. Zvonurile spun că primul crossover mare din istoria mărcii cehe se va numi Kodiak. Nu există nici o claritate finală cu designul. Aș vrea să cred că designerul șef Skoda, Joseph Kaban, va reuși să apere formele prădătoare și optica neobișnuită.
24. Serialul VisionS va ajunge în Rusia în 2017 și va fi cu siguranță mai scump decât Yeti, nu atât de la modă și încăpătoare. Este posibil ca versiunile inițiale să cadă în furcă 2 - 2,2 milioane de ruble. Cam cât costă acum „coreenii” Hyundai Santa Fe și Kia Sorento Prime, cu care, cu ampatamentul de 2790 mm și lungimea de 4700 mm, VisionS se încadrează în aceeași nișă.
26. Morgan 3 Wheeler este o replică a unei triciclete dinainte de 1953.
27. Sub capotă este un motor electric de 63 CP. (versiunea pe benzină - 83 CP) și un acumulator cu o capacitate de 20 kWh. Spectaculosul vehicul cu trei roți poate parcurge 240 km cu o singură încărcare. Producția în serie ar trebui să înceapă înainte de sfârșitul anului. Preț estimativ - aproximativ 50.000 de euro.
28. La cursul de schimb de astăzi, aceasta este de aproximativ 5 milioane. Este prea mult.
29. Aston Martin nou-nouț. Aston Martin DB11 este o dezvoltare ulterioară a celebrului model DB9, care a debutat în urmă cu 13 ani.
30. Sub capotă - un motor V12 biturbo de 5,2 litri cu 608 CP. (cuplu - 700 Nm) - dezvoltarea proprie a companiei, care este produsă la uzina germană a companiei Ford. De la oprire până la 100 km/h, DB11 accelerează în 3,9 secunde, cu o viteză maximă de 322 km/h.
31. Vânzările lui Aston Martin DB11 vor începe înainte de sfârșitul acestui an. Preț - de la 205 mii euro.
33. Un alt nou vechi prieten este BMW Seria 7 M760Li xDrive. Acesta este primul „șapte”, care a primit oficial litera „M” în nume.
35. M760Li este echipat cu un V12 de 6,6 litri. Același motor este folosit pe Rolls-Royce. La BMW s-a decis limitarea puterii la 600 CP, respectând lanțul de comandă - pe Rolls produce până la 632 CP. BMW Seria 7 accelerează de la 0 la 100 km/h în 3,9 secunde, viteza maximă fiind limitată în mod tradițional la 250 km/h.
36. Celor care par lent, li se va oferi un pachet special - în acest caz, limitatorul va fi declanșat la 305 km/h.
37. Să încheiem această scurtă trecere în revistă a Salonului Auto de la Geneva 2016 cu o tehnică neobișnuită. Daca iti place Maserati, nu iti plac 4 roti si vrei sa faci o impresie de nesters, adica iesirea este sa treci la o bicicleta cu motor Maserati de la studioul francez Lazareth.
38. Numele acestui monstru este simplu - LM847, are un V8 de 4,7 litri cu 470 CP.