Mașina lui Jili care este producător. Unde și cum este asamblat Geely

Gama de modele si preturi →

Mulți șoferi sunt adesea interesați de următoarele întrebări - cine produce mașini Geely? Producătorul lui Geely? a cui mașină este Geely? care produce Geely? sau a cui producție a mașinii lui Geely? - Deci, țara de fabricație a Jili este China, cu toate acestea, din 2010, unele modele precum (Geely MK, Geely MK Cross, Geely Emgrand EC8, Geely Emgrand EC7, Geely Emgrand EC7RV, Geely Emgrand X7, Geely GC6) produs în Rusia,și anume în Karachay-Cherkessia la uzina de automobile Derweis

Sensul cuvântului Geely poate fi interpretat datorită traducerii din chineză ca „ fericire"
Aspectul primului semn Geely a fost rotunjit și înfățișat, după unii, o aripă albă, după alții, munți albi pe un cer albastru. A doua opțiune, potrivit unor experți, poate fi mai potrivită, deoarece sediul principal al Geely este situat nu departe de acești munți.

Această emblemă Geely a existat pe mașinile chinezești înainte de începutul anului 2007, acest lucru s-a datorat
modernizarea profundă a companiei. Apoi compania printr-un concurs special care a avut ca scop oamenii să deseneze singuri logo-ul. Geely a găsit cea mai bună opțiune și el a fost cel care a existat din 2007 până în 2014

Drept urmare, a câștigat sigla similară cu logo-ul mărcii Kadilak.
La mijlocul lui aprilie 2014, emblema Geely a suferit un anumit lifting, culorile au fost schimbate, culorile negru și roșu au fost înlocuite cu albastru și gri.

Istoricul mașinii lui Geely cu fotografii

Geely este considerat a fi destul de tânăr. Dar în perioada scurtă de existență, a reușit să-și câștige ratingul în industria auto și să câștige recenzii pozitive de la șoferi.
Nu mulți oameni știu că istoria mașinilor Geely nu începe în momentul în care prima mașină a ieșit de pe linia de asamblare, ci puțin mai devreme, când Li Shufu a început să se caute.

O mică biografie a lui Li Shufu
Proprietarul Geely și-a sărbătorit anul trecut cea de-a 50-a aniversare. Acum, faimoasa revista Forbes l-a inclus pe lista celor mai bogati oameni din lume. Mulți oameni cred că a fost doar norocos, dar de fapt, înainte de a-și deschide propria fabrică, s-a încercat în multe domenii și a primit experiența necesară.
Înainte de a înființa o companie de mașini, Li Shufu a fost implicat în producția de diverse componente pentru frigidere și congelatoare. A făcut-o destul de bine, dar a înțeles că aceasta nu a fost munca lui toată viața. După ce a economisit puțini bani, tânărul de atunci a început să se angajeze în producția de motociclete. De-a lungul timpului, Li Shufu a decis că este timpul să se extindă și s-a gândit să deschidă o fabrică de mașini. Din acel moment a început istoria lui Geely.
În 1997, a fost înființată în China o fabrică independentă de automobile numită Geely. Și exact un an mai târziu, în 1998, primul model, Haoqing SRV, a ieșit de pe linia de asamblare. Apropo, Geely înseamnă „fericire” în chineză și, fără îndoială, Li Shufu
norocos!

Geely mașini
Primul Haoqing SRV a fost un break compact, care a fost produs în mai multe modificări. Era un motor de 1,0 litri de 55 de cai putere și un motor de 1,3 litri de 86 de cai putere. Mașina a accelerat până la 100 km/h în 16 secunde.
Șoferilor chinezi le-a plăcut această mașină Geely și în curând au adus succes proprietarului ei. Adevărat, în primii ani concernul a primit numeroase premii exclusiv în propria țară. Au fost primite în total 5 premii naționale.
A trecut o perioadă lungă între lansarea primului și a celui de-al doilea model de mașini Geely. Cu siguranță angajații concernului se gândeau cum să-și aducă invenția pe piața mondială. Este de remarcat faptul că Li Shufu a studiat în detaliu piața auto pentru a înțelege exact cum să facă populară preocuparea. Și, trebuie menționat că a făcut tot ce a putut.

Prima realizare a lui Geely

În 2003, mașinile chinezești ale mărcii Geely au făcut un adevărat progres în producția lor, reușind să ajungă la nivel mondial. Au fost deosebit de bine primite în țările europene, datorită combinației ideale dintre preț și calitate. În primele 6 luni de export au fost produse circa 34.400 de vehicule. Această cifră a fost de aproximativ 13% din toate mașinile din acest segment de preț, precum și din clasa sedan.
În 2004, din nou, mașinile chinezești Geely au făcut următoarea lor descoperire. Gama Geely care exista la acea vreme a început să fie vândută în America Centrală, Asia Centrală și Africa. Apropo, aș dori să remarc că pe teritoriul Asiei Centrale s-au vândut cel mai bine mașinile. Cumpărătorul a dorit să cumpere modele noi și se aștepta la produse noi de la companie.

Până atunci, concernul Geely avea deja la dispoziție mai multe companii:
1) ShanghaiMapleGuorunAutomobile;
2) ZhejiangGeelyAutomobile

Și deja în 2010, președintele companiei va produce anual aproximativ 1.000.000 de mașini pe an.
În 2005, GeelyAutomobile cucerește din nou lumea, participând pentru prima dată la Salonul Auto de la Frankfurt. Aceasta este prima companie chineză din întreaga istorie mondială a industriei auto, care a reușit să atingă un nivel atât de înalt.

Politica Geely
De menționat că Geely este o întreprindere privată, în ciuda faptului că China se află sub regimul comunist. Trebuie remarcat faptul că Lee a obținut un astfel de succes datorită faptului că în mod independent
pregătește personalul pentru munca lor. Noi instituții de învățământ se deschid în mod regulat pe teritoriul Chinei, unde puteți învăța toate elementele de bază și elementele de bază ale ingineriei mecanice Geely. Apropo, merită remarcat faptul că este destul de dificil să ajungi să studiezi la o astfel de instituție. Selecția studenților, și mai târziu a personalului care lucrează, se face cu atenție, prin urmare doar oamenii cu adevărat muncitori pot ajunge să studieze.
De asemenea, aș dori să spun că Geely își crește constant competitivitatea, iar acest lucru se datorează doar faptului că gama de mașini este în continuă creștere și extindere. Atât conducerea companiei, cât și personalul însuși au o eficiență incredibilă. Ei se gândesc la fiecare pas și fiecare lucrător știe cât de importantă este investiția pe care o face pentru a-și face treaba.
În fiecare an compania lansează cel puțin 3 modele noi, și chiar dacă aceasta este o altă modificare, cu siguranță va fi îmbunătățită pentru a se apropia de ideal. O astfel de politică a șefului permite companiei în ansamblu să ocupe noi evaluări printre preocupările lumii întregi și să-și completeze în mod constant gama de modele cu produse noi.

Avantajele Geely auto

Fiecare mașină Geely are propriile sale avantaje speciale, care, totuși, fac mașina atât de populară și de solicitată.
- În primul rând, fiecare mașină are un nivel ridicat de siguranță. De fiecare dată când are loc o modificare a următorului model, în primul rând, se acordă atenție îmbunătățirii siguranței.
- În al doilea rând, absolut toate mașinile folosesc cantitatea minimă de combustibil. Mulți șoferi, având în vedere prețurile actuale ale mașinilor, apreciază acest avantaj.
- În al treilea rând, este, desigur, un preț atractiv. Trebuie remarcat faptul că, în ciuda faptului că fiecare mașină Geely este supusă unei dezvoltări, asamblare și testare amănunțită, costul rămâne destul de accesibil pentru toți șoferii din lume.
- În al patrulea rând, merită să luăm în considerare gama largă a lui Geely. În el puteți găsi mașini de familie, SUV-uri, crossover, jeep-uri, minivan, sedan. Geely are tot ce-ți dorește inima.
De aceea, achiziționarea unei mașini poate deveni practică din toate părțile posibile.

Geely Automobile Holdings Limited este un producător de automobile chinez care face parte din Geely Holding Group. Sediul central este situat în Hangzhou. Compania este angajată în producția de mașini, SUV-uri, motociclete, motoare și transmisii. Ea deține mărcile Geely și Volvo și, de asemenea, vinde taxiuri sub marca London Taxi. Tradus din chineză, numele mărcii este tradus ca „fericire”.

Fondatorul Geely Li Shufu s-a născut într-o familie de fermier. De ceva vreme, băiatul și-a ajutat tatăl și apoi a plecat să-și încerce norocul în oraș. În 1986, când Lee avea 23 de ani, a fondat o companie de componente frigorifice. Trei ani mai târziu, și-a extins activitățile și a început să producă materiale și produse decorative din arborele de magnolie.

În 1992, se conturează o întorsătură de epocă în istoria companiei: Geely semnează un acord de cooperare cu marele producător auto japonez Honda Motor. Brandul este acum licențiat pentru a produce scutere, motociclete și componente. Până în 1994, compania a devenit lider în vânzarea de scutere pe piața chineză și a început să asambleze motociclete cu design propriu.

Compania se descurca excelent: deja în 1997, Geely producea peste 200.000 de motociclete și scutere. Din 1997, compania echipează scutere cu unități de putere de design propriu. Li Shufu plănuiește dezvoltarea ulterioară și începe să dezvolte mașini.

În 1998, apare prima mașină Geely. Era un hatchback Haoqing SRV bazat pe platforma Daihatsu Charade G100. Era echipat cu unități de putere cu trei cilindri de 993 cmc sau patru cilindri de 1342 cmc cu 52 și 86 CP. respectiv.

Haoqing SRV (1998)

În același an, au început să fie produse și alte modele ale familiei HQ. În 2000, apare subcompactul Geely MR, care este produs în caroseria unui hatchback cu cinci uși și a unui sedan cu patru uși. Mașina a fost comercializată inițial sub numele Merrie. În 2005, la Salonul Auto de la Shanghai, a debutat versiunea sa actualizată a MR 203, care era deja echipată cu un motor de 1,5 litri.

Cu toate acestea, Geely nu este încă înregistrată ca producător de mașini, ceea ce împiedică compania să înceapă o producție la scară largă. În 2001, licența a fost în sfârșit obținută și Geely se află printre primii producători de mașini privați din China.

În 2002, Geely a început să coopereze cu Daewoo și Maggiora S.p.A. Italia. Și anul viitor compania va exporta primul lot de mașini. Numai în prima jumătate a anului, volumul producției de mașini este de 34.000 de unități.

În 2005, compania își prezintă mașinile pentru prima dată la una dintre cele mai prestigioase expoziții de automobile din lume - Salonul Auto de la Frankfurt. Hatchback-ul Haoqing actualizat, precum și modelele Merrie și Uliou, au fost demonstrate acolo. Geely a devenit prima companie auto chineză care și-a introdus vehiculele pe piața europeană.

Un an mai târziu, marca și-a prezentat modelele la Salonul Auto de la Detroit. Apoi compania și-a arătat propriile dezvoltări: o transmisie automată și un motor pe benzină de 1 litru cu 78 CP.

În 2006, a fost prezentată mașina Geely MK, care este oferită în caroserii sedan și hatchback. Se bazează pe prima generație Toyota Vios. Acest model a apărut în Rusia în 2008 și a devenit atât de succes încât de la începutul anului 2010 producția sa a fost lansată la uzina Derways din Cerkessk. Ea și-a câștigat popularitatea datorită aspectului său elegant, interiorului spațios și fiabilității. În Rusia, Geely MK este oferit cu un motor de 1,5 litri și 94 CP.

Geely MK (2006)

În 2008, la Detroit, marca a introdus sedanul Geely FC, care aparține clasei „C hight” și le depășește semnificativ pe predecesorii săi ca dimensiune. El a primit un motor cu 16 supape cu un volum de 1,8 litri și o putere de 139 CP, ceea ce vă permite să accelerați până la 185 km/h.

Din 2008, marca oferă vehicule alimentate cu gaz natural și metanol. Anul viitor, Geely semnează un contract cu Yulon Group, care prevede producția în comun de vehicule electrice.

În 2010, Geely Automobile cumpără Volvo Cars de la Ford Motor pentru 1,8 miliarde de dolari.

În 2009, producătorul auto chinez lansează o nouă marcă pentru a aduce mașini de lux pe piață. Primul membru al familiei a fost Emgrand EC7, o mașină mare de familie lansată în iulie 2009. A fost conceput inițial ca un model de export. La fabricarea sa, compania auto a folosit electronice Siemens, scaune Lear Corporation și sticlă Saint-Gobain. Emgrand EC7 este primul vehicul construit și dezvoltat în China care a obținut 4 stele la testele Euro NCAP.

Emgrand EC7 (2009)

Brandul a fost prezentat în Rusia din 2007, dar până în 2011 nu a avut un singur reprezentant oficial. Pe 2 mai 2007, în orașul Novouralsk, la uzina AMUR CJSC, a început producția de mașini Geely (CK) Otaka.

În 2011 și-a început activitatea SRL „GILI-MOTORS”, subsidiară a Geely International Corporation, care a devenit distribuitorul exclusiv al mărcii în țara noastră. Din acel moment, vânzările au început să crească rapid: dacă în 2011 numărul de mașini vândute era de 6.060 de unități, atunci în 2013 s-au vândut peste 27.000 de unități. Astăzi, marca se află pe primul loc în ceea ce privește vânzările în Rusia, printre producătorii auto chinezi.

În 2010, Geely dezvăluie o altă mașină de clasă business, emblematica Emgrand EC8, bazată pe conceptul GC care a debutat la Salonul Auto de la Beijing din 2008. A primit un motor de înaltă tehnologie, un set complet de sisteme de siguranță activă și pasivă și o gamă largă de echipamente.

Emgrand EC8 (2010)

Geely Automobile înregistrează acum o creștere puternică, vânzându-și vehiculele pe toate continentele. Implementează „Strategia de Transformare”, care prevede o reorientare de la o politică de reducere a costurilor de producție la soluții inovatoare în design, calitate, siguranță și fabricabilitate.

În urmă cu un deceniu, Geely Automotive era producătorul de mașini cu probleme cu nume precum King Kong și Beauty Leopard (cu prețuri sub 10.000 de dolari). Când consumatorii chinezi nu și-au putut permite o mașină mai bună, au apelat la Geli. Cum s-a schimbat compania astăzi, ce țară de producție Geely - răspunsurile la aceste întrebări și o descriere a modelelor Geely vor fi oferite mai jos. Articolul va oferi recenzii ale șoferilor și fotografii ale mașinilor.

Nu este un secret pentru nimeni că țara de origine a lui Geely este China. Astăzi, Geely profită la maximum de succesul său în vânzări. Compania din Hangzhou este un producător privat de mașini din China, după Great Wall Motors. La nivel global, își extinde rapid cota de piață prin deținerea de vehicule Volvo care renaște.

Cum a devenit Geely un producător auto competitiv atât de repede? Feedback-ul de la consultanții specializați în industria auto chineză indică faptul că compania devine un jucător serios pe piața auto globală.

Realizările industriei auto chineze

Țara producătoare a lui Geely, Republica Populară Chineză, se poate lăuda deja cu primul vehicul electric (EV) din lume. Piața de vehicule utilitare sport (SUV) / crossover, care a atins 10 milioane de unități în 2017, reprezintă în prezent 40% din toate vânzările de autoturisme din China. Consumatorii Geely (țara de origine enumerată mai sus) și agențiile guvernamentale din China au cumpărat anul trecut 27 de milioane de mașini, camioane și autobuze. Prin comparație, americanii au cumpărat 17,5 milioane de dolari.

Creșterea producției

Geely continuă să călătorească pe valul crossover. În primul trimestru al anului 2017, vânzările au crescut cu 91%, până la 278.000 de vehicule, potrivit cifrelor Asociației Producătorilor de Automobile din China. Creșterea lui Geely se bazează pe trei noi crossover:

• Boyue;
• Emgrand GS;
• Viziune.

Încă două crossover-uri de la Geely Group au fost dezvăluite la Salonul Auto de la Shanghai, inclusiv noul Lynk 01.

Giganți ai internetului

Giganții internetului din țara producătoare Geely au participat și ei la expoziția de la Shanghai. Următorul EV va prezenta supermașina NIO EP9, cea mai rapidă mașină electrică din lume. Tehnologia de conducere autonomă a Baidu va include un nou model lansat de Beijing Automotive Industry Corporation. Tehnologia Alibaba legată de vehicule este, de asemenea, prezentată în SUV-ul Roewe RX5.

Concurenții chinezi ai lui Geely

Beijing Automobile Company și fabrica BYD din Hong Kong se luptă pentru conducerea vehiculelor electrice. Două companii produc 8 dintre primele 10 vehicule electrice cele mai vândute din China. Great Wall Motors - numit uneori Jeep of China - face cel mai bine vândut SUV din China -

Vânzările Geely au crescut cu 50%, până la un record de 766.000 de vehicule în 2016. Profiturile s-au dublat la un maxim istoric de 741 de milioane de dolari. Se așteaptă ca creșterea să continue. Numai în acest an, vânzările Geely vor fi probabil crescute la 1 milion de unități.

Investitorii au observat că acțiunile Geely listate la Hong Kong au crescut peste 11 dolari de la doar 3 dolari în urmă cu un an. Geely este acum aproape de a ajunge din urmă cu Chevy și se apropie de media industriei în clasament. Având în vedere noua generație de cele mai bune vehicule Horbury, este sigur să spunem că aceste evaluări vor continua să crească.

În 2003, Geely a intrat în producția unei mașini sport cu Leopard Beauty, dar nu avea un motor care să se potrivească cu exteriorul. Brilliance a avut o încercare mai consistentă cu Coupe, dar a fost înaintea timpului său. Abia când Volkswagen a început să producă Golf GTI la nivel local, a început să obțină mai multă aprobare.

Descrierea mașinilor Geely Emgrand

Astăzi, țara producătoare Geely Emgrand oferă motoare mici cu turbocompresor în modelele sale, dar niciunul dintre ele nu este un model sport. Ca atare, Geely Emgrand GS și GL sunt tipice la prima vedere. De fapt, nu sunt gemeni identici. GS, care a fost lansat primul, este un crossover; GL este versiunea de producție a conceptului Emgrand, prezentată la Salonul Auto de la Shanghai 2015.

După GC9 și Boyue, acestea sunt produsele reînnoitei studiouri de design Geely, conduse de fostul șef de design Volvo Peter Horbury.

Din păcate, aspectul frumos al lui GC9 nu a fost transferat la GL. Vehiculul rezultat, deși departe de a fi urât, este generic și ar putea depăși cu mult GC9. Din fericire, GS nu are astfel de probleme și este destul de tânăr și distinctiv. Țara de origine a Geely Emgrand x7 este și China.

După cum era de așteptat de la Geely, calitatea construcției atât în ​​interior, cât și în exterior este asigurată la egalitate cu standardele internaționale. Pe plan intern, GS și GL sunt aproape identice. Deși materialele nu sunt la fel de bune ca GC9 sau Boyue, este de așteptat, având în vedere că mașinile sunt mai ieftine.

Există o încercare de calitate superioară cu faruri din aluminiu și inserții de uși din piele în partea de sus pentru un finisaj estetic GS. Decupajele de la baza capotei dau impresia că plutește în centrul tunelului, iar aceasta este trăsătura sa distinctivă.

Aceste mașini au echipamente de calitate, în timp ce Ford Escort, mai scump, de exemplu, are doar un suport pentru telefonul mobil pe bord. Gemenii Geely primesc un sistem de infotainment de 8 inchi care face reclamă Apple CarPlay și Geely G Link (similar cu OnStar de la General Motor), precum și funcții mai convenționale. Există un ecran LCD suplimentar între vitezometru și turometru. Aceste caracteristici ale pachetului sunt de obicei asociate cu vehicule mult mai luxoase, cu capabilități precum senzori de temperatură și presiune pentru fiecare anvelopă.

Țara de origine a mașinii Geely este China. Ambele mașini sunt disponibile cu motoare de 1,8 litri sau 1,3 turbo cuplate cu o gamă de transmisii manuale cu șase trepte sau cu două trepte. În ciuda puterii similare a motoarelor - 98 kW pentru 1.8 față de 95 kW pentru 1.3T, turbocompresorul este opțiunea mai scumpă și un pariu mai bun. Feedback-ul șoferilor care au condus versiunea GL de 1,8 litri în echiparea Elite (superioară pentru motorul de 1,8) sunt pozitive.

GS are două versiuni - Elegance și Sport. Versiunea Sport, în ciuda numelui, primește doar o diferență estetică față de versiunea Elegance, cu bare de protecție mai sportive, spoiler și etriere de frână roșii, pedale metalice și toată insigna GS importantă de sub ușile pasagerilor din spate a unei carcasi negre la 360 de grade.

Geely mk

Țara de origine este și China. Recenziile au remarcat că ajustările manuale ale scaunului în finisajul elastic sunt greoaie și nu sunt ușor de ajuns într-o poziție decentă. Pe de altă parte, mașina primește controlul electric, ceea ce face mult mai ușor, plus că trapa electrică este înlocuită cu un acoperiș panoramic care nu se deschide pentru o atmosferă mult mai aerisită.

Motorul de 1,8 litri pare totuși adecvat, oferind un nivel rezonabil de accelerație atunci când este necesar. Acest lucru nu numai că scade consumul de combustibil cu un litru întreg, la 5,9 litri la 100 km, dar motorul rupe ca o fiară diabolică.

MK Cross, a cărei țară de origine este China, sunt furnizate:

• cu blocuri si ambreiaj dublu;
• Moduri Sport și Eco;
• control manual.

Utilizarea manuală a vitezelor se face prin mișcarea selectorului mai degrabă la stânga decât la dreapta, ceea ce necesită ceva obișnuire.

Geely Atlas de calitate decentă

Platforma Geely Atlas, fabricată tot în China, a fost dezvoltată cu ajutorul Volvo, iar manevrarea este excelentă pentru marca chinezească. Caracteristicile includ controlul vitezei de croazieră, astfel încât mașina va atinge o viteză bună.

La un preț accesibil, Geely oferă un set complet de tehnologii într-un pachet atractiv. Poate că nu este chiar un GTI, dar Geely spune că platforma FE va fi fundația pentru mai multe vehicule. Hatchback-ul va deveni ținta evidentă în viitor.

Să rezumam

Din articol, am reușit să aflăm că țara de origine a lui Geely este China. Astăzi, Geely profită la maximum de succesul său în vânzări. Consumatorii din țara producătoare Geely și agențiile guvernamentale chineze au cumpărat anul trecut 27 de milioane de mașini, camioane și autobuze. În primul trimestru al anului 2017, vânzările Geely au crescut cu 91% la 278.000 de vehicule, conform cifrelor Asociației Producătorilor de Automobile din China.

Astăzi, acest producător continuă cursul dezvoltării. China se mândrește deja cu primul vehicul electric (EV) din lume. Piața de vehicule utilitare sport (SUV) / crossover, care va ajunge la 10 milioane de unități în 2017, reprezintă în prezent 40% din toate vânzările de autoturisme din China. Geely oferă un set complet de tehnologii la un preț accesibil într-un pachet atractiv care face mașina populară în întreaga lume.

O suburbie a micului oraș chinez Ningbo (populație peste 2 milioane) din sud-est a Chinei intitulat Peilung este o zonă economică prioritară, de aceea este avantajoasă amplasarea întreprinderilor aici.

Firma auto Geely Holding Corporation a găzduit aici un imens complex industrial. Include două fabrici de asamblare auto, producția de motoare și cutii de viteze, la care lucrează 3600 Uman. Salariul mediu în întreprindere este de aproximativ 3000 RMB (aproximativ 440 USD), deși depinde de calificări și de vechimea în muncă.

Prima fabrică de asamblare produce un ciclu complet de un model - SC2... Magazinul de presă este dotat cu zeci de prese în care lucrătorii controlează manual ștanțarea părților corpului. În aceeași încăpere se află un atelier de sudură, unde corpul este conectat prin sudură pe stocuri cu „clești” manuale - aparate de sudură automate. Aici lucrează un singur robot, care sudează niște Delhi în cele mai importante locuri.

În plus, caroseria (ușile separat) este trimisă la atelierul de vopsire și apoi la montaj. Aici predomină și munca manuală. La etapa de verificare a produsului, aici lucrează un reprezentant Uzina de asamblare auto Kremenchug... Mașini pentru KrASZ lăsați linia de asamblare neasamblată complet - pentru asamblarea ulterioară în Ucraina. Deci, mașina pleacă fără motor și cutie de viteze, suspensii, roți și alte câteva unități. Capacitatea acestei uzine, construită în urmă cu 10 ani, era inițial de 50 de mii de vehicule pe an.

A doua fabrică de asamblare este situată vizavi de prima și este conectată printr-un arc tehnologic ridicat, de-a lungul căruia mașini... A fost pus în funcțiune destul de recent - în august 2009, astfel încât echipamentele și ciclurile tehnologice de pe el sunt mai moderne. În consecință, nivelul de calitate al produselor - sedanuri și hatchback-uri ale noului brand Emgrand mult mai înalt. Model Emgrand costă în China de la 80 la 110 mii de yuani (12-16 mii USD), în funcție de configurație.

Asa de, magazin de presă echipat cu prese automate, care extrudă părți individuale ale corpului dintr-o foaie de fier. Dar, deoarece linia este una, pentru ștanțarea diferitelor tipuri de piese trebuie reconfigurată - schimbată Formulare de presa... Durează 10-15 minute. Pentru a accelera acest proces și a crește capacitatea liniei, în apropiere se construiește o a doua linie. Acum, capacitatea fabricii pentru producția Emgrand este de 50 de mii pe an, dar este deja clar că cel puțin 60 de mii de mașini vor fi produse până la sfârșitul anului.

Pe teritoriul magazinelor de presă și asamblare există piese de referință cu indicarea dimensiunilor și toleranțelor, acestea fiind verificate periodic. Atelierul de asamblare are, de asemenea, mult mai multă automatizare decât uzina de producție. SC... De exemplu, în etapa de conectare a suspensiei la caroserie, specială platforme automate, care conduc independent pentru unități (suspensii) și le aduc la caroseria asamblată, unde lucrătorii le fixează de aceasta.

Construită în conformitate cu standardele moderne de protecție a muncii și de mediu, instalația este echipată cu hote și alte sisteme pentru îmbunătățirea microclimatului. În plus, există echipamente mai moderne pt control de calitate produse.

Fabrica din oras Luchao- cea mai mare dintre cele văzute de corespondentul „Autocentre”. A fost construit în decembrie 2004 și poate produce până la 120 de mii de vehicule pe an. Produce modele MK, MK2, precum și 2 noi - MK Cross și SC (marca baud Englon). Acestea din urmă sunt în stadiul de testare și perfecționare.

Despre noul model Geely citit.

Dacă găsiți o eroare, vă rugăm să selectați o bucată de text și apăsați Ctrl + Enter.

Nu putem spune că mașinile concernului chinez Geely sunt puțin cunoscute în Rusia, deoarece mașinile acestui producător circulă de mult timp pe drumurile noastre. Ce este crossover-ul Geely Emgrand X7? Această mașină, ca și alte mașini, are avantaje și dezavantaje. Dar, înainte de a ajunge la asta, mai întâi vom răspunde la întrebarea: unde este asamblat Geely Emgrand X7 pentru piața internă? Acest crossover de buget pentru clienții noștri este produs în China și Rusia. În țara noastră, planta se numește „Derways” și este situată în orașul Karachay-Cherkessia. Întreprinderea a fost deschisă aici în 2002 și funcționează până în prezent. Pe lângă acest model, mașinile de la uzina rusă sunt asamblate de Geely MK și Geely Cross.

Compania noastră produce mașini exclusiv pentru piața internă, iar Regatul de Mijloc furnizează crossover-ul în alte țări. Producția modelului Emgrand X7 la fabrica Circassian a început în 2012. În plus, „chinezul” este asamblat în Belarus la uzina Belaz și în Ucraina la uzina KrAZS. Unii proprietari sunt îngrijorați că calitatea ansamblului nostru rusesc este la un nivel scăzut. Faptul este că în Rusia crossover-ul este asamblat folosind tehnologia chineză, aici se stabilește asamblarea SKD, procesul de producție este monitorizat cu atenție, prin urmare, nu trebuie să creadă că Jili Emgrand X7 autohton este mai rău decât un „chinezesc” de rasă pură. În orice caz, depinde de tine.

Design si salon

Pe toată durata existenței mașinii pe piață, aceasta a câștigat destul de mulți fani pe piețele asiatice și europene. Mașina a reușit să obțină un astfel de succes datorită caracteristicilor sale tehnice excelente și aspectului tineresc. Acest model de mașină a îndeplinit toate așteptările fanilor mărcii. Nu contează unde este produs Geely Emgrand X7 în Rusia sau China, mașina a trecut perfect toate testele și s-a impus ca o mașină modernă și multifuncțională. Un studio de design italian a lucrat la aspectul „chinezului” actualizat în 2015. Designul mașinii cu greu s-a schimbat. Inginerii doar au subliniat caracterul sportiv al mașinii. La prima vedere, grila masivă a radiatorului cu emblema mărcii atrage atenția. Dimensiunile crossover-ului chinezesc sunt: ​​4541 mm × 1833 mm × 1700 mm.

În principiu, mașina rămâne în exterior la fel de atractivă și interesantă. Totul în interiorul mașinii se face foarte modest. Pentru interior, producătorul a folosit inserții din plastic gri și aluminiu. Panoul frontal include un afișaj care arată modul de temperatură, controlul climatizării și setările radio. Materialele de finisare sunt de proasta calitate, plastic dur, care va scârțâi și zgâria ușor în timp. Dar, toate panourile interioare arată îngrijite și ordonate. Interiorul lui Geely Emgrand X7 2015 s-a dovedit a fi modest și discret. Este păcat, dar mașinii nu are reglarea coloanei de direcție pentru atingere, nu există port USB și alte fleacuri necesare. Scaunul șoferului oferă o vizibilitate excelentă, este confortabil și confortabil și are o poziție înaltă. Dar, un șofer cu o înălțime de 180 de centimetri va fi puțin inconfortabil și nu va fi posibil să ajusteze singur scaunul, deoarece această funcție nu este disponibilă. Acolo unde este produs Geely Emgrand X7, din anumite motive nu au ținut cont de faptul că oamenii noștri sunt mai înalți decât chinezii.

Rândul de scaune din spate îl va încânta pe șofer, este impresionant. Pasagerii de acolo vor fi la fel de confortabili ca oamenii care zboară cu un avion de linie business class. Ei își vor putea întinde picioarele pe toată lungimea și își vor întinde coatele, bucurându-se de plimbare. Al doilea rând de scaune este reglabil și pliabil, astfel încât volumul portbagajului este de 508 litri. Sub partea de jos a mașinii se află o roată de rezervă de dimensiune completă, ceea ce nu este foarte convenabil. Șoferul va putea depozita uneltele într-o cutie specială sau într-un organizator convenabil, care sunt furnizate în acest crossover chinezesc.

Latura tehnică

La crearea acestui crossover, chinezii au acordat o atenție deosebită siguranței, confortului și calității mașinii. Pe piața rusă, cumpărătorii pot achiziționa crossover-ul Geely Emgrand X7 cu două motoare pe benzină din care să aleagă. Poate fi o mașină cu o unitate de 2 litri sau 2,4 litri. Centralele electrice sunt asociate atât cu o transmisie manuală cu cinci trepte, cât și cu o transmisie automată cu șase trepte. Pentru piața internă a Chinei și a țărilor europene, crossover-ul este produs și cu un motor de 1,8 litri.

În funcție de locul unde este asamblat Geely Emgrand X7, costul vehiculului variază. Crossover-ul chinezesc este oferit cumpărătorilor în trei versiuni:

• Confort
• Luxos
• Prestigiu.

Prețul mașinii începe de la 649.900 de ruble. Cea mai „ambalată” versiune va costa clienții 759.900 de ruble.

Dezavantajele unui crossover

Calitățile dinamice ale acestui crossover sunt puțin dezamăgitoare. Această mașină nu are tracțiune, plus transmisia automată funcționează cu întârziere. Dacă aveți de gând să depășiți alte mașini pe autostradă pe această „chineză”, este mai bine să treceți în modul manual, astfel încât să puteți controla cumva tracțiunea mașinii. Izolarea fonică în general poate fi numită normală cu o întindere, dar sunetele motorului din cabină se vor auzi în continuare. De asemenea, setările șasiului mașinii nu sunt exemplare. În interiorul crossover-ului chinezesc, vei simți toate denivelările de pe drum care vor întâlni în drumul tău. Mașina se conduce fără probleme numai pe drumuri asfaltate de înaltă calitate, pe tronsoane stricate te va zgudui destul de mult.

De asemenea, un dezavantaj semnificativ al „chinezilor” este o frână strânsă. Pentru a frâna brusc, va trebui să aplicați un efort maxim. Garda la sol a vehiculului este de 171 de milimetri, ceea ce nu este suficient pentru funcționarea în Rusia. Prin urmare, dacă vrei să mergi la un picnic, fii atent. Acolo unde este produs Geely Emgrand X7, acestea ar putea lua în considerare toate dezavantajele de mai sus ale crossover-ului. Dar acest vehicul este perfect pentru cei care preferă un stil de condus moderat. În ciuda tuturor dezavantajelor „chinezului”, este un concurent serios în clasa sa.