Deschidere automată a portbagajului. Capacul portbagajului electric - funcționează în orice vreme! Instalarea unui închidere electrică a portbagajului: de ce aveți nevoie și cum să o faceți corect

Majoritatea mașinilor moderne sunt produse cu funcția de deschidere și închidere automată a hayonului sau a capacului portbagajului. Dar dacă, pentru a asigura deschiderea automată, este suficient să instalați arcuri puternice, atunci pentru închiderea de la distanță este necesară în plus o acționare electrică a portbagajului.

Pentru a oferi unei mașini o astfel de opțiune, producătorii merg în două moduri. Unii instalează o acționare electrică pentru capacul portbagajului, în timp ce alții folosesc acționări pneumatice în aceste scopuri, care sunt considerate mai fiabile, respectiv, sunt mai scumpe decât acționările electrice. Capacul portbagajului electric poate fi acționat în mai multe moduri. Pentru a face acest lucru, puteți folosi telecomanda, butonul de pe panoul ușii din față, mânerul de pe capacul portbagajului sau ușa din spate a mașinii.

Proprietarii le-a plăcut acest nou produs, deoarece elimină multe probleme. De exemplu, iarna, încuietoarea portbagajului îngheață adesea. Este nevoie de mult efort și timp pentru a-l deschide. Acționarea electrică a portbagajului scutește șoferii de aceste inconveniente.

Majoritatea acestor dispozitive sunt combinate cu încuietori staționari, ceea ce mărește oarecum protecția mașinii împotriva intrării neautorizate. Sunt instalate pe mașinile de fabricație străină, dar tocmai au început să fie stăpânite pe mașinile autohtone. Dacă doriți, o astfel de acționare electrică poate fi instalată independent pe mașina dvs.

Caracteristici ale acționării electrice

Există doar câteva părți diferite în proiectarea acționărilor electrice. Cea mai des folosită acționare este cu un motor electric. Un astfel de dispozitiv este considerat practic, durabil și de încredere. Unitățile cu plăci magnetice sunt folosite mult mai rar. Acesta este un dispozitiv mai complex și creează mai multe probleme. Experții nu recomandă instalarea lor pe mașinile VAZ vechi.

Este necesară în special abordarea selecției echipamentelor instalate și a metodelor de control. Tipul standard înseamnă deschiderea din habitaclu numai după apăsarea unui buton. Pentru a lucra cu telecomandă, va trebui să achiziționați unități electrice mai scumpe. Este destul de dificil să le conectezi, așa că trebuie să apelezi la serviciile unui electrician auto.

Cum puteți instala singur dispozitivul

Pentru a-ți aduce ideea la viață, poți folosi două metode. Prima dintre acestea este achiziționarea și instalarea unui portbagaj electric fabricat din fabrică. A doua metodă înseamnă că mecanismul va fi asamblat și instalat independent. Proprietarul decide în mod independent cu privire la oportunitatea utilizării unei anumite metode. În lanțurile de vânzare cu amănuntul, puteți găsi mai multe modele diferite de acționări electrice pentru deschiderea și închiderea portbagajului.

Puteți achiziționa mecanisme de design standard sau produse cu unități structurale armate. Materialele de calitate sunt folosite pentru ultimele mișcări. Costul unor astfel de noduri este mare. Experții recomandă să optezi pentru un hayon electric cu mecanism inerțial. Ce le oferă asta proprietarilor? Motorul electric al mecanismului se va opri atunci când apare un obstacol pe calea de mișcare a împingătorului de antrenare. Dacă utilizați un motor electric convențional, se poate întâmpla ca, la întâlnirea unui obstacol, motorul să fie alimentat și să se defecteze.

Detalii de instalare

Mulți proprietari de mașini autohtone și mașini străine sunt interesați de întrebarea cum să facă un portbagaj electric. Ar trebui să pregătiți un burghiu electric, un polizor, șuruburi și piulițe de diferite lungimi și diametre. De asemenea, va trebui să achiziționați un modul de regulator de geam automat de orice model în cantitate de două bucăți și două mecanisme de ridicare a sticlă de la VAZ 2106. Din echipamentele electrice, pe lângă fire și diode, veți avea nevoie de mai multe relee electromagnetice.

Veți avea nevoie de un releu cu cinci pini și două dispozitive cu 4 pini. Pentru ușurința instalării, este bine să folosiți blocuri de conectare pentru aceste relee. Sunt achiziționate și arcuri pentru blocarea capotei; piesele de la VAZ 2110 sunt potrivite.

Instalare

Asamblarea unui motor electric nu este prea complicată. Acționarea electrică a portbagajului cu propriile mâini poate fi instalată de orice proprietar care este „prietenos” cu o unealtă de lăcătuș, știe să țină un fier de lipit în mâini și poate distinge o diodă de un tranzistor. Experții recomandă instalarea de acționări electrice pentru alarmele standard. Lucrările de instalare se efectuează aproximativ în următoarea ordine:

1. În primul rând, aceștia sunt angajați în finalizarea mecanismului achiziționat. Scoateți motorul și întoarceți-l astfel încât să poată funcționa de-a lungul șinei. Polizorul trebuie să taie părțile în exces ale plăcii pentru fixare.
2. Acum ar trebui să utilizați oțel perforat pentru banda de fixare.
3. Pe această bară sunt instalate șine pregătite cu motoare de antrenare. Această structură va fi amplasată pe panourile caroseriei, așa că ar trebui să luați în considerare consolidarea acestor locuri într-un mod accesibil.
4. Un capăt al mecanismului de ridicare a geamului, care a rămas nefolosit, este atașat de suporturile capacului portbagajului. După aceea, mecanismul asamblat este reglat.

Acum este necesar să conectați mecanismul, adică să vă ocupați de partea electronică a unității electrice.

Important! Dirijarea cablajului este gândită cu atenție pentru a exclude posibilitatea deteriorării în locurile de coturi.

Dacă există fire în apropiere, cel mai bine este să plasați circuitele conectate lângă ele. Spațiul pentru unitatea de comandă va fi în portbagaj. Nu vom recomanda schema de conectare, deoarece depinde de componentele folosite. Găsirea unuia potrivit pe Internet astăzi nu este deloc dificilă. Apoi, conectați motoarele de antrenare la unitatea de control. Fiți atenți și respectați polaritatea atunci când le conectați.

Dispozitivul trebuie conectat la circuitul electric al mașinii cu un cablu separat. Va fi decizia corectă să folosiți un cablu separat care este potrivit pentru parametri, care este conectat direct la baterie. Sursa de alimentare a unității este protejată cu o siguranță separată pentru a ajuta la conservarea echipamentului în caz de suprasarcină. Unitatea consumă o cantitate semnificativă de curent, deci aceasta este cea mai bună soluție. După aceea, puteți începe instalarea butonului, care va fi folosit pentru a controla acționarea electrică a capacului portbagajului. Cel mai adesea, locul pentru instalarea sa este ales în partea de jos a torpilei lângă volan.

Aceasta completează munca principală de instalare a acționării electrice, cu excepția lucrărilor de reglare a acestuia.

Acest articol poate fi luat ca bază pentru auto-asamblarea și instalarea acționării electrice a capacului portbagajului. Dacă mai aveți întrebări, urmăriți videoclipul:

Ziua bună tuturor! Astăzi vom vorbi despre un astfel de dispozitiv precum un capac electric al portbagajului sau doar o ușă din spate. Aici o poți numi cum îți este convenabil. Esența rămâne aceeași.

Multe mașini moderne au o funcție care vă permite să deschideți de la distanță și automat portbagaj. Toată lumea știe ce este atunci când nu trebuie să ridici manual capacul. Prin urmare, mulți decid să instaleze un element similar pe un sedan, hatchback sau altă caroserie ca pe un dispozitiv.

Prezența unei acționări electrice va simplifica semnificativ închiderea și deschiderea portbagajului. Acum există o oportunitate reală de a cumpăra un set universal, de a-l conecta la o mașină și de a-l folosi cu plăcere și confort excelent. Îmi propun să studiem această problemă mai detaliat și să decidem dacă aveți nevoie de o unitate electrică pentru dvs.

Caracteristicile dispozitivului

Pentru a deschide portbagajul de la distanță, producătorii auto folosesc două metode principale. Prima constă în instalarea unei acționări electrice în capac, iar a doua implică utilizarea unor acționări pneumatice. Ultima opțiune este considerată mai fiabilă, dar mai scumpă.

Capacul este, de asemenea, controlat de o acţionare electrică în diferite moduri. Aici pot folosi butoane de pe tabloul de bord, butoane de pe uși, mânere de pe portbagajul propriu-zis și telecomenzi. Fiecare opțiune, în principiu, pare atractivă și potențial convenabilă. Prin urmare, șoferul trebuie să decidă independent ce fel de rezultat dorește să obțină. Este important să înțelegeți că telecomanda este la îndemână, dar se poate pierde cu ușurință. În plus, instalarea prevede un set foarte complex de lucrări. Din acest motiv, cea mai optimă este ieșirea butonului din interiorul mașinii.

Dispozitivul de antrenare electrică include mai multe componente principale. Unitatea cu motor electric este destul de practică, fiabilă, durabilă și rezistentă în condiții de utilizare activă. Mai rar, puteți găsi unități în care sunt implicate plăci magnetice. Designul este mai complex și poate crea o serie de probleme suplimentare. Mai bine să nu le folosești.

Un plus incontestabil al dispozitivului este că este foarte posibil să îl instalați singur și pe aproape orice mașină. Dacă citiți diferite forumuri, studiați munca diverșilor meșteri, dintre care doar Moscova include câteva sute, ca și restul Ucrainei, puteți vedea exemple clare de implementare a unei acționări electrice pe o listă largă de modele și mărci de mașini.

Pentru claritate, voi da câteva exemple în care un astfel de sistem este disponibil din fabrică sau poate fi instalat singur:

• Audi Q5;
• Kia Optima;
• Mercedes W211;
• Volkswagen Tuareg;
• Chevrolet Niva;
• VAZ 2170 (Priora sedan);
• Lada Vesta SV;
• Ford Kuga a 2-a generație;
• VAZ 2114;
• VAZ 2115;
• VAZ 2104;
• Lada Granta;
• Skoda Superb etc.

Există într-adevăr multe opțiuni. Este aproape imposibil să enumerați totul. Adică înțelegeți că puteți instala un capac electric al portbagajului pe orice mașină.

Selecția trusei

Instalarea va fi imposibilă dacă nu aveți un set de echipamente necesare pentru instalare. Nu este dificil să-l cumperi, dar trebuie să te gândești la ce opțiune anume ți se potrivește cel mai bine.

În total, sunt luate în considerare 2 soluții la situația actuală. Și anume.

• Setat din fabrică. Este achiziționat de la producători de încredere și bine dovediți. Setul contine aproape tot ce ai nevoie, asa ca nu trebuie sa asamblezi diferite articole. Dar prețul este în mod natural mai mare;
• Trusa de amatori. Aici vorbim despre auto-pregătirea tuturor componentelor necesare. Șoferul se confruntă cu întrebarea de unde exact să le obțină și cum să aleagă un set astfel încât totul să se potrivească. Este dificil să faci asta fără experiență relevantă și anumite cunoștințe. Dar poți economisi mult financiar.

Nu știu pe care o alegi, dar vreau să-ți dau un sfat. Cumpărați o acționare electrică echipată cu un mecanism inerțial. Acest lucru va permite decuplarea unității dacă un obstacol se află în calea capacului portbagajului. Pentru a spune clar, unitatea nu vă va ciupi mâna sau capul în timp ce vă împingeți în portbagaj.

Deci mecanismul inerțial este un lucru foarte util.

Dacă vorbim despre asamblarea unui kit de casă, atunci este important să colectăm câteva elemente de bază. Acestea includ:

• modul geam electric 2 buc;
• 2 mecanisme pentru ridicarea sticlei;
• fire;
• diode;
• releu electromagnetic;
• relee cu cinci contacte;
• relee cu patru contacte;
• bloc de conectare a bobinei;
• arcuri pentru blocarea capacului;
• Unelte electrice;
• cablare;
• Piulițe;
• bulgară etc.

După cum puteți vedea, setul este destul de impresionant. Prin urmare, gândiți-vă dacă merită să încercați să asamblați singur trusa. Uneori este mult mai ușor și chiar mai rentabil să achiziționați un set gata făcut din fabrică, cu o garanție și toate beneficiile aferente. Prețul nu joacă întotdeauna un rol esențial.

Montare

Nu pot spune că instalarea unui motor electric este ceva incredibil de dificil. De fapt, oricine știe să lucreze cu unelte de instalații sanitare, un fier de lipit și, de asemenea, vede diferența dintre tranzistori și diode poate implementa un astfel de mecanism.

Procesul de instalare arată astfel:

• Este necesar să modificați mecanismul achiziționat, să scoateți motorul și să-l desfaceți astfel încât să poată funcționa de-a lungul șinei. Rasnita elimina tot ce nu este necesar;
• Folosind un semifabricat de metal perforat, se face o bară de fixare din acesta;
• Șina și motoarele de antrenare sunt fixate pe bară. Această structură este atașată la panourile caroseriei;
• Un capăt al mecanismului de la geamul electric, care nu este activat, este montat pe suportul capacului portbagajului;
• În plus, totul împreună este reglat și adus în poziția dorită;
• Gândiți-vă dinainte cum veți așeza cablajul cu fire, astfel încât cablajul să nu se uzeze și să nu se deterioreze;
• Schema de conectare este selectată pe baza setului selectat. Există o schemă specială în kiturile gata făcute, adică trebuie să acționați strict în conformitate cu aceasta;
• Conectarea la sursa de alimentare se realizează cu un cablu separat, care este alimentat la baterie;
• Pentru alimentarea cu energie se folosește o siguranță separată;
• Un buton este montat în cabină într-un loc convenabil pentru șofer.

În ceea ce privește ușurința instalării, este mult mai convenabil să lucrezi cu kituri gata făcute din fabrică. Producătorul include instrucțiuni detaliate, după care puteți face totul în doar câteva ore și vă puteți bucura de rezultat.

Astăzi, ei decid din ce în ce mai mult să instaleze o deschidere automată a portbagajului și chiar să o instaleze singuri. Posibilitatea autoinstalării a apărut datorită șoferilor care și-au dat seama cum să folosească opritoarele de gaz de la mobilier și amortizoarele pentru deschiderea automată eficientă de la o mică telecomandă.

Este de remarcat faptul că deschiderea automată a portbagajului a început să fie instalată pe multe mașini din fabrică, dar se întâmplă ca designul să nu se potrivească proprietarului sau să creeze probleme cu instalarea numerelor. În ceea ce privește opririle, de exemplu, cu o forță de 80 de Newtoni, acestea costă o sută de ruble.

Este mai bine să puneți un cuplu deodată, apoi deschiderea va fi mai ușoară și nu vor fi probleme cu capacele de portbagaj mai grele care se pot bloca. Instalarea nu necesită piese suplimentare, cu excepția șuruburilor sau șuruburilor.

La instalarea opritoarelor, verificați coincidența orificiilor pentru elemente de fixare. Poate fi necesar să fie reforate. Pentru a determina noile găuri, este suficient să verificați cursa de lucru a portbagajului și a tuturor părților sale, pentru contactul cu părțile opritoarelor. Astfel, vei găsi cea mai optimă poziție pentru mecanismul tău și vei decide asupra noilor orificii pentru elemente de fixare.

Din sfaturile de pe Internet, este clar că cea mai optimă distanță până la deplasarea portbagajului este de 12 milimetri.

Pentru a fixa fitingurile, veți avea nevoie de cel puțin un guler și un șurub autofiletant și niște bandă electrică pentru a înmuia balamaua. Dar atunci când instalați, cel mai bine este să navigați singur și să utilizați câte piese aveți nevoie pentru portbagaj.

Nu uitați de contactele interne ale opritorului, care ar trebui, de asemenea, verificate și optimizate pe cât posibil.
Prin îndoirea glandelor corpului, veți găsi cu siguranță cu ușurință poziția optimă a pieselor, evitând astfel supraforarea găurilor pentru elemente de fixare.

Reglarea opritoarelor de gaz nu necesită mult timp și nu necesită abilități de instalare. Trebuie doar să deschideți portbagajul și să mutați mecanismul în poziția de lucru, apoi să strângeți cu șuruburi autofiletante.

Opritorul ar trebui să pună fără efort suporturile cu bile, iar capul de plastic este deșurubat de pe tijă. Poate fi folosit pentru a corecta poziția. Când portbagajul este închis, tija intră complet în corp, altfel nu l-aș putea regla. Înfășurați toate elementele de fixare exterioare cu bandă electrică, persoana nu va lovi.

Portbagajul este acum gata pentru inspecție. În timpul funcționării, toate părțile mecanismului sunt ușor de înlocuit în caz de defecțiune și sunt ieftine.

Trebuie menționat că acum portbagajul va fi mai greu de închis.

Proprietarii de mașini sunt obișnuiți cu confortul constant și ușurința de utilizare a dispozitivelor Iron Horse. Într-adevăr, este foarte convenabil atunci când dispozitivele sunt declanșate la atingerea unui buton, fără niciun efort suplimentar. Un exemplu de astfel de dispozitiv este o acționare electrică care antrenează capacul portbagajului.

Lux sau necesitate?

Deschiderea automată a portbagajului unei mașini este o funcție cu care majoritatea șoferilor care s-au mutat la mașini noi abia încep să se obișnuiască. Când apăsați un buton din habitaclu, se declanșează o acționare electrică, care activează încuietoarea, în urma căreia se deschide capacul portbagajului.

S-ar părea un fleac, dar în sezonul rece, propulsia electrică simplifică foarte mult viața proprietarilor de mașini... La modelele cu încuietoare mecanică convențională, mulți s-au confruntat adesea cu o problemă când, după spălarea mașinii, încuietoarea îngheață și nu poate fi deschisă. Cineva udă, cineva pur și simplu încălzește cheia, într-un cuvânt, fiecare inventează ce poate. Acest lucru nu se va întâmpla cu o unitate electrică.

Acționarea electrică este compatibilă cu o încuietoare standard și puteți folosi două moduri în același timp la deschiderea capacului portbagajului, crescând rezistența la efracție. Dispozitivul este instalat în principal pe mașinile importate. În ansamblul mașinilor casnice, a apărut destul de recent o unitate electrică în portbagaj. Proprietarii de mașini cărora le lipsește acest confort pot instala cu ușurință un astfel de mecanism.

Dispozitiv de acționare electrică - înțelegem detaliile

Acționarea electrică a portbagajului este un mecanism format din doar câteva părți: un motor electric, două relee cu 4 pini, o tijă de împingere, o siguranță și un buton. Există două tipuri de actuatoare care determină deschiderea tijei. Cu cât este mai faimos mecanismul cu motor electric, este mai practic și mai durabil. Mai puțin obișnuită este o unitate de plată magnetică.

Dispozitivul unei astfel de unități este extrem de complex și există, de asemenea, multe probleme în utilizarea acestuia. Principiul funcționării acestuia este interacțiunea releului cu plăcile magnetice. Când se aplică energie electrică, releul trage înapoi tija, în acest moment capacul portbagajului este deschis. Nu este recomandat să instalați un astfel de dispozitiv pe mașinile VAZ ale modelelor de producție vechi, deoarece nu este practic de utilizat. Modernizarea care trebuie făcută cu încuietoarea portbagajului este foarte dificilă și, în unele cazuri, nu este rațională, deoarece necesită modificări semnificative în caroseria mașinii.

Alegerea unei încuietori electrice a capacului portbagajului trebuie luată în serios. Nu este nevoie să cumpărați încuietori chinezești ieftine, care sunt atât de comune pe piața noastră. O astfel de acționare electrică nu vă va servi mult timp, iar în procesul de funcționare este posibilă o funcționare incorectă. Cel mai bine este să alegeți o încuietoare electrică de la un producător intern sau străin. Apropo, instalarea unui astfel de dispozitiv crește și costul mașinii în ansamblu, ceea ce este important dacă intenționați să vindeți o mașină în viitor.

Caracteristici alese - ce trebuie să știe șoferul?

Atunci când cumpărați un castel, merită să luați în considerare cum exact va fi controlat. Dacă va servi doar pentru a-l deschide cu un buton din habitaclu, atunci cel standard va face - trebuie doar să-i faci singur instalarea. Pentru ca blocarea electrică să funcționeze de la panoul de alarmă, este nevoie de un mecanism electric mai complex, a cărui conexiune ar trebui să fie încredințată doar unui electrician cu experiență.

Pe piața internă sunt vândute mai multe modele de încuietori electrice. După tipul lor, sunt standard cu suporturi laterale și întărite (puțin mai scumpe) - sunt fabricate de o calitate mai bună și sunt mai fiabile în utilizare. La achizitionarea unei huse motorizate, cel mai bine este sa optezi pentru un kit retractabil. Un astfel de mecanism nu permite motorului să experimenteze o sarcină constantă - dacă tija sa se sprijină pe ceva, se oprește.

Principiul de funcționare al mecanismului inerțial este că un astfel de mecanism, atunci când butonul este apăsat, mai întâi se rotește în sus, sporindu-și efortul de tracțiune și îl transferă în continuare la tija de împingere. O unitate cu un tip convențional de motor în acest moment continuă să funcționeze în continuare, fiind sub sarcină - poate eșua rapid din cauza supraîncălzirii.

Instalarea unui motor electric - amintiți-vă și reproduceți!

Pentru a instala unitatea electrică a portbagajului, veți avea nevoie și de suporturi pentru siguranțe, terminale, fire electrice de 1 mm, bandă electrică și un set de unelte. Pregătiți toate aceste materiale în avans pentru a evita distracția în timpul procesului de instalare. În primul rând, îndepărtați căptușeala de plastic a portbagajului; acest lucru trebuie făcut cu atenție pentru a nu-l deteriora. Este fixat cu mai multe șuruburi și zăvoare din plastic. Apoi, scoateți lacătul, trebuie să îndoiți un dinte în el, astfel încât atunci când îl deschideți să funcționeze cu un singur clic.

Atunci când vând o unitate electrică, unele dealeri de mașini recomandă și cumpărarea unui încuietor care nu trebuie modificat - o astfel de ofertă este destul de rezonabilă și vă va economisi mult timp. După manipularea încuietorului, continuați cu cablarea. Înainte de a efectua lucrări la cablare, este necesar să scoateți bornele din. Luați putere de la bricheta mașinii dvs., deoarece aceasta este cea mai puțin implicată și nu consumă multă sarcină.

Pentru a face acest lucru, dezasamblați arborele central. Instalați o siguranță de protecție între brichetă și butonul de acționare electrică. Acest lucru ar trebui făcut într-un loc convenabil - în caz de defecțiune, va fi ușor de înlocuit. Puteți instala butonul de eliberare a portbagajului oriunde doriți. În plus, conform diagramei care vine cu unitatea electrică, utilizați blocurile electrice pentru a face cablajul de alimentare. Cel mai bun mod de a direcționa și de a conecta blocarea electrică este pe pragurile mașinii tale. Lungimea cablului de care aveți nevoie este de 3,5 metri, tăiați excesul.

După aceea, puteți trece la etapa finală de montare a mecanismului de acționare electrică a capacului portbagajului. Există mai multe moduri de a instala unitatea, cea mai bună opțiune pentru noi este cea în care nu este nevoie să găuriți găuri suplimentare în suportul de rack. Dacă în cazul dvs. trebuie să faceți mai multe găuri, atunci alegeți un loc mai convenabil. Luați placa de montare și înșurubați-o într-un loc ușor accesibil și așezați unitatea pe ea. Instalarea șinei de antrenare trebuie făcută ținând cont de lungimea tijei mecanismului.

Cel mai bine este să faceți instalarea paralel cu tracțiunea principală a încuietorului. Apoi, mușcăți bucata suplimentară a tijei, după ce ați plasat-o în poziția inițială pe motorul electric.

Apoi continuați să conectați firele la unitate. Este deosebit de important în această etapă să respectați polaritatea sursei de alimentare. Pentru a face acest lucru, conectați firele conform instrucțiunilor din diagramă. Dacă este conectat incorect, motorul mecanismului va funcționa în direcția opusă și încuietoarea nu se va deschide. Instalați o siguranță în fața blocării electrice, aceasta vă va proteja de deteriorarea mecanismului. Derulați cu atenție toate conexiunile cablajelor electrice cu bandă izolatoare sau utilizați un termocontractabil special.

După aceea, puneți bornele bateriei și verificați performanța mecanismului dvs. în ansamblu. Există momente când este necesară setarea mai precisă a mecanismului de acționare electrică, pentru aceasta, reglați tija acestuia. Dacă totul este în regulă, iar capacul portbagajului se deschide și se închide, atunci finalizați cablajul până la capăt. La reasamblarea capacului portbagajului din plastic, dacă este posibil, lipiți pe acesta o piesă de reducere a zgomotului, acest lucru vă va scuti de zgomotul care apare în timpul funcționării acționării electrice a portbagajului.

Mașina modernă este literalmente plină de o mulțime de electronice. Aceasta include sistemul de aer condiționat, sistemele ABS și sistemele de transmisie pentru geamuri și oglinzi. Dar există funcții care sunt prezente doar la niveluri de echipare scumpe și sunt departe de a fi întotdeauna disponibile pentru proprietarii de mașini din clasa de mijloc. Una dintre aceste optiuni - capacul portbagajului electric - si este subiectul discutiei in acest articol.

Dispozitiv

Când vine vorba de mecanismul de deschidere automată a capacului portbagajului, multora li se pare că acest mecanism are o structură prea complexă și este destul de dificil pentru o persoană nepregătită să-și înțeleagă activitatea.

Cu toate acestea, mecanismul de deschidere automată este mult mai simplu decât pare și constă dintr-un număr relativ mic de componente. Una dintre ele este o tijă de împingere. Acest mecanism funcționează liniar și pur și simplu împinge capacul spre exterior atunci când încuietoarea se decuplează de lanț și deschide calea pentru capac.

Actuatorul liniar este echipat cu un motor electric obișnuit de tip rotativ, care este universal pentru majoritatea actuatoarelor care funcționează pe o mașină. Acest motor are o tensiune standard de 12 volți și o viteză de rotație relativ mică, astfel încât mecanismele să nu sufere o uzură excesivă.

Un alt element important al sistemului este încuietoarea electrică a portbagajului. Această parte este reprezentată de o unitate mică echipată cu un releu magnetic. Rolul acestei componente este de a debloca încuietoarea în timp util și de a elibera calea pentru deschidere, deoarece fără aceasta unitatea va împinge ușa încuiată în zadar.

Există mai multe elemente care alcătuiesc un singur sistem din componentele menționate mai sus și îi permit să funcționeze corect. De exemplu, trebuie să fie prezentă o unitate de comandă, care are o diodă pe ea pentru a putea controla electronica de la cheia. În unele cazuri, acest releu nu are o diodă și este conectat la un buton situat în habitaclu.

Principiul de funcționare

De obicei, principiul de funcționare, care este realizat de acționarea electrică a celei de-a cincea uși, este destul de simplu. Pentru a-l înțelege, este foarte de dorit să vă înarmați cu circuitul care vine cu kit-ul și să puteți observa personal funcționarea tuturor unităților în mișcare.

Tija este conectată la motorul electric folosind. Acest lucru evită mai multe probleme simultan: în primul rând, un vierme metalic, spre deosebire de o centură de cauciuc, practic nu se uzează chiar și cu utilizarea prelungită. În al doilea rând, utilizarea unei componente metalice face posibilă rezistența greutății husei, care uneori depășește o sută de kilograme.

Motorul, in functie de polaritatea aplicata acestuia, poate functiona si pentru inchidere. Pentru a face acest lucru, folosind releul furnizat, puteți schimba direcția impulsului electric care este aplicat sistemului.

Mecanismul trebuie completat cu un bloc de control. Schematic, acest bloc este format din două părți. Prima parte primește un semnal de la telecomandă: se înțelege că atunci când butonul de pe telecomandă este apăsat prin diodă, semnalul de control ajunge în circuitul de calcul, unde este procesat și transformat într-un impuls pentru motorul electric.

A doua parte a mecanismului este centrul de calcul, a cărui sarcină este de a distinge semnalele mișcării unității în ambele direcții și de a le filtra de semnale străine și interferențe. Dacă vorbim de un buton instalat în habitaclu, atunci acesta nu are un principiu de funcționare fără fir și este conectat direct la unitate. Acest lucru face posibilă simplificarea instalării unei astfel de încuietori pe o mașină de mai multe ori și reducerea costului acesteia.

Rezumând

În cele din urmă, este de remarcat faptul că încuietorile electromecanice ale hayonului au devenit din ce în ce mai populare în rândul șoferilor în ultimii ani. Dacă din punct de vedere structural o astfel de blocare nu este prevăzută pe mașină, atunci proprietarii o instalează singuri, sporind astfel confortul utilizării mașinii.