Bună ziua tuturor.
Dispozitivul revizuit mai jos aparține categoriei „țigări electronice”.
Bine ati venit.

Modulul de cutie Eleaf iStick TC100W este o continuare a liniei de dispozitive populare de buget de la compania chineză Eleaf. Principala diferență față de fratele său mai mare (și factorul decisiv pentru mine la cumpărare) este că eroul recenziei are un mod de limitare a temperaturii (control termic) pe nichel, titan și, cel mai important, pe oțel inoxidabil.

Am comandat cutia pe 27 ianuarie, eram pregătit pentru faptul că nu vor avea timp să o trimită înainte de începerea binge-ului de băuturi în întregime chinezească, dar printr-o minune am avut noroc) am luat-o de la poștă. birou pe 19 februarie.
La momentul achiziției, prețul era de 32,39 USD, prețul final cu puncte și livrarea pachetului electronic a fost de 24,68 USD

Modulul cutie este ambalat într-o cutie din carton gros, familiară dispozitivelor Eleaf. Observați pictograma Firmware Upgrade.

Pe spatele cutiei sunt enumerate toate caracteristicile principale ale dispozitivului și există un autocolant cu un cod de verificare a originalității.

În interiorul cutiei: mod cutie, cablu USB pentru încărcare și firmware, instrucțiuni în mai multe limbi (disponibil în rusă).

Corpul modului cutie este realizat din metal. În partea de sus a dispozitivului există un conector 510 cu fire de oțel și un știft de alamă cu arc și un comutator de blocare a butonului de incendiu.

În zona conectorului, pe vopsea au fost deja descoperite două cipuri (acoperire ceramică?)

În partea inferioară a carcasei există 5 găuri „de tip ventilație” și un conector microUSB pentru intermiterea modului și încărcarea bateriilor.

Pe partea din față există un afișaj, butoanele „+”, „-” și un buton de selectare a modului

Pe verso există încă 5 orificii pentru ventilație, siglele Eleaf și iStick TC100W

Bateriile din dispozitiv sunt amplasate în diferite compartimente sub capace metalice care sunt atașate de corp cu ajutorul magneților. Suprafața interioară a scaunelor este marcată cu +-. Contactele sunt din alamă, contactul inferior este încărcat cu arc.

Capacele sunt aceleași, se potrivesc foarte strâns, nu zdrăngănește, nu se joacă sau zboară. in caz de pierdere, un set de huse de schimb se gaseste in magazinele chinezesti la 5-6 dolari.

Sub unul dintre capacele din partea superioară a dispozitivului se află un buton Fire. Cursarea butonului este de aproximativ 1 mm, cu un clic distinct.

Fotografie pentru a evalua dimensiunile dispozitivului

Comparativ cu „fratele mai mare”

Boxmod poate funcționa în modul de putere, control termic și mecanic.
Pe scurt despre modul de wați variabili: rezistența bobinei este suportată de la 0,1 Ohm - 3,5 Ohm, puterea de ieșire de la 1 W la 100 W. În modul variwatt, este afișată durata pufului.

Modul mod mecanic (bypass) - rezistența helix este suportată de la 0,1 Ohm - 3,5 Ohm. Apăsarea butonului Fire afișează și durata pufului.

Modul de control termic (TC-Ni, TC-Ti, TC-SS) - modul box funcționează cu bobine din nichel, titan și oțel inoxidabil 316. Rezistență suportată 0,05 Ohm - 1,5 Ohm, reglare temperatură 100-315°C.

De asemenea, este posibil să reglați manual coeficientul de temperatură al materialului spiralat și să salvați valorile obținute sub forma a trei presetări (M1, M2, M3).

În modul de control termic, afișajul dispozitivului arată: încărcarea rămasă a bateriei, rezistența bobinei instalate, temperatura selectată în grade Celsius sau Fahrenheit, materialul bobinei selectat sau presetarea TCR (Ni, Ti, SS, M1, M2, M3), puterea de ieșire . Când rezistența este blocată, pictograma Ω se schimbă în imaginea unui lacăt. Pe scurt, la fel ca în istick-urile de 40 și 60 de wați.

Boxmod poate măsura tensiunea bateriei (o baterie). Pentru a face acest lucru, trebuie să instalați bateria în oricare dintre scaune, opriți dispozitivul apăsând butonul Fire de cinci ori și țineți apăsate butoanele Fire și „-”. Instrucțiunile permit utilizarea bateriilor cu o diferență de potențial de cel mult 0,3V.


Apropo, despre instrucțiuni. Este foarte detaliat, scris într-un limbaj clar și are 13 pagini.

Să trecem la testarea în practică. Am cumpărat modulul cutie doar cu scopul de a testa controlul termic pe oțel inoxidabil. Am folosit cu succes oțel inoxidabil în modul variwatt pe vechiul meu iStick de 100V, așa că după ce am despachetat noul dispozitiv pur și simplu am înșurubat un atom pe el cu spirale deja instalate cu o rezistență de 0,26 Ohm. Am ales modul SS, am setat puterea la 50W, temperatura la 200°C, am apăsat Foc... și am luat o gură de fum excelent de înaltă calitate. E o rușine. Pe scurt, s-a dovedit că pe firmware-ul 1.00, cu care mi-a venit dispozitivul, controlul termic pe oțel inoxidabil nu funcționează.
- a descărcat firmware-ul 1.10 de aici, l-a flash-at în două clicuri - TC a început să funcționeze, puterea maximă a dispozitivului a crescut la 120W.

Impresii și concluzii generale:
Față de precedentul iStick de 100W, dispozitivul analizat a scăzut ușor în dimensiune, dar a luat în greutate. Încărcarea bateriei este suficientă pentru a o folosi pentru o zi, la fel ca pe cea veche de „100 de wați”. După schimbarea firmware-ului, obținem un mod cutie de 120 de wați cu control termic care funcționează corect, un aspect plăcut și alte bunătăți, precum huse metalice indestructibile înlocuibile. La un preț de 33-36 de dolari, văd doar Cuboid de la Joyetech concurenți ai iStick-ului.

Vă mulțumim pentru timpul acordat citirii recenziei. Probabil am ratat multe lucruri - sunt gata să răspund în comentarii.
Toate cele bune.

UPD: cupon ETC100W, reducere de până la 28,89 USD per dispozitiv

Creează abur datorită elementului de încălzire. Și toată lumea știe că elementele de încălzire trebuie întreținute și evaporatoarele trebuie înlocuite.

Dacă totul este clar cu evaporatoarele și înfășurările bobinelor din Kanthal, funcționează în modul vari-watt, iar puterea este setată în funcție de rezistență. Cu evaporatoarele și serpentinele pe bază de nichel (Ni) și titan (Ti), totul este oarecum diferit: nu mai pot fi folosite în modul vari-watt. Să ne dăm seama ce dă modul de control al temperaturii(TC).

Umplerea modurilor de țigări electronice limitează încălzirea bobinelor atomizatorului la o temperatură definită de utilizator. Intervalul de temperatură setat pe sursele de alimentare ale narghilea electronică poate varia între aproximativ 100 și 300 de grade Celsius.

• Toată această funcționalitate este destinată firelor din nichel (Ni), titan (Ti), oțel (SS), nicrom (NiCr) și alte materiale neobișnuite.
• Bobinele fabricate din materialele enumerate mai sus își măresc constant rezistența atunci când sunt încălzite.
• Pentru astfel de materiale este destinat modul de control termic (TC).

Când utilizați oricare dintre materialele de mai sus ca bobină într-un evaporator sau într-un atomizor deservit, electronica modului în modul de control termic va măsura constant (de câteva ori pe secundă) rezistența bobinei și va furniza putere diferită. Astfel, modul TC pe mod-uri (surse de alimentare ale țigărilor electronice) va preveni posibilitatea arderii rapide a bobinei.

Dacă utilizați, de exemplu, nichel (Ni) ca bobină în modul de putere normală, rezistența unei bobine de nichel (Ni) va crește atunci când este încălzită, dar puterea furnizată acesteia va rămâne aceeași, ceea ce înseamnă că puterea va fi prea mare pentru bobină și bobina va izbucni.

Coyles și evaporatoare înlocuibile fabricate din nichel (Ni), titan (Ti), oțel inoxidabil (SS) și nicrom (NiCr) ar trebui să fie utilizate numai pe modurile de baterie cu un mod de control termic (TC).

Pe lângă măsurarea rezistenței, controlul termic limitează încălzirea la o anumită temperatură setată în meniul dispozitivului de vape.

Limita de temperatură este setată pentru o vaporizare mai sigură. La temperaturi extrem de ridicate, peste 350 - 320 de grade Celsius, unele componente ale e-lichidelor devin nesigure în totalitate. De aceea în modul de control al temperaturii(TC) temperatura de încălzire va fi limitată.

Tigari electronice fara control al temperaturii(TC) aproape că nu își pot încălzi sistemele de evaporare la peste 300 de grade Celsius, dar controlul termic oferă mult mai multă încredere.

Evaporatoarele de schimb concepute pentru modul de control al temperaturii sunt mai durabile decât cele convenționale, cu serpentine realizate din kanthal simplu. În timp ce un evaporator convențional cu bobină kanthal se va supraîncălzi și va acumula rapid depozite de carbon din lichidul fiert și vata arsă, eșuând astfel rapid, evaporatoarele pe bază de nichel sau titan nu se vor supraîncălzi prea mult și, în consecință, nu vor colecta. multă scară pe tine.

Durata de viață a evaporatoarelor înlocuibile pe bază de nichel (Ni) sau titan (Ti) este de multe ori mai mare decât omologii lor cu bobine kanthal.

Rezumând tot ce s-a spus, putem evidenția câteva avantaje:

• Diferitele materiale - nichel, titan, oțel inoxidabil, nicrom - pot dezvălui gustul vaporilor din e-lichide în moduri diferite.
• Siguranță crescută a aburului inhalat.
• Durată de viață mai lungă a elementelor de încălzire înlocuibile.

Există multe dispozitive de vape care au o funcție de control termic (TC):

• Mod baterie ergonomică cu instalare paralelă a bateriilor Eleaf iStick 100 W TC
• Celebrul hit de la flagship-ul industriei, Joyetech eVic VTC Mini cu o singură baterie
• Foarte asemănător cu precedentul Kanger Toptank Mini
• Cel mai frumos și stilat kit de pornire Smok R80, continuând ideea unui design „în cutie”.

Există, de asemenea, multe clearomize și atomizoare pentru care evaporatoarele sunt realizate pe nichel și titan. Vaporatorii avansați se vor bucura de utilizarea controlului termic (TC) prin înfășurarea bobinelor din titan, nichel, nicrom și oțel pe picurare. Cumpără țigară electronică (narghilea electronică) cu modul de control al temperaturiiși evaporatoare de schimb sunt disponibile pe site-ul nostru, avem o selecție largă de moduri cu control termic (TC) și evaporatoare înlocuibile pe nichel (Ni) și titan (Ti).

Baterii reîncărcabile

În prezent, unul dintre cele mai utilizate tipuri de baterii litiu-ion sunt cele care folosesc LiFePO 4 (fosfat de fier litiu) ca substanță activă catodică.
În acest articol, autorii fundamentează principiile modelării modului de încărcare a unei baterii cu litiu fier fosfat (AB), realizată ținând cont de răspândirea parametrilor bateriilor individuale și formulează recomandări privind modul de încărcare a bateriei.

BATERIE LITIU FOSFAT DE FIER
Simularea modului de încărcare

Alexey Voroshilov, Inginer șef al Energy Storage Systems LLC,
Andrei Petrov, manager de proiect LIA
Evgheni Chudinov, Doctor în științe tehnice, profesor
PJSC „NZHK”, Novosibirsk

Utilizarea bateriilor litiu-ion (LIB) este o tehnologie relativ nouă pentru stocarea energiei electrice, care s-a dezvoltat rapid recent. În ceea ce privește parametrii săi (densitatea energiei stocate, densitatea puterii, durata de viață ciclabilă), acest tip de surse de curent chimic este semnificativ superior bateriilor tradiționale plumb-acid și alcaline. Datorită îmbunătățirii constante a tehnologiei de producție LIB, s-a înregistrat o scădere consistentă a costului acestui tip de baterie. Astăzi, costul energiei stocate în ele este doar puțin mai mare decât costul energiei stocate în bateriile tradiționale. Acest lucru asigură fezabilitatea economică a utilizării lor tot mai răspândite în diverse domenii ale tehnologiei.

Dintre toate tipurile cunoscute de surse chimice de curent, LIB-urile care utilizează fosfat de litiu și fier (LFP) ca material catod sunt cu adevărat sigure de utilizat, iar doparea masei active a catodului cu anumite metale îmbunătățește semnificativ caracteristicile energetice ale unor astfel de baterii. Aceste fapte au condus la un mare interes pentru LFP LIB din partea companiilor producătoare de dispozitive de stocare a energiei pentru transportul electric și energie. În același timp, acest tip de baterii litiu-ion, în comparație cu alte tipuri de LIB, are o serie de caracteristici, a căror considerare este necesară pentru a asigura durata de viață necesară.

Articolul discută caracteristicile de funcționare ale LFP LIB și oferă, de asemenea, câteva rezultate ale modelării matematice a procesului de încărcare a unei baterii litiu-ion (LIAB) asamblate pe baza acestora, ținând cont de răspândirea parametrilor bateriilor individuale. În acest caz, bateria în sine este considerată o rețea activă cu două terminale, ai cărei parametri (tensiunea generatorului și rezistența internă) depind neliniar de curentul de încărcare/descărcare, starea de încărcare și temperatură. Modelarea a folosit o serie de date experimentale obținute la uzina Liotech în 2014-2015. Rezultatele studiului pot fi utilizate pentru a îmbunătăți eficiența de încărcare a LFP LIB și pentru a le asigura o durată lungă de viață.

MOD DE ÎNCĂRCARE LFP

Caracteristicile curent-tensiune la încărcare

Dependența tensiunii de baterie la încărcarea sau descărcarea cu curent continuu are un caracter specific. În fig. Figura 1 arată o dependență tipică a tensiunii de modelul LFP LT-LYP380 fabricat de Liotech de gradul de încărcare la încărcarea la temperatura camerei (20±5 °C).

Orez. 1. Dependența tensiunii de pe bateria LT-LYP380AH de gradul de încărcare a acesteia la încărcarea cu curenți diferiți (0,2 CU n; 0,5 CU n; 1 CU m)

Caracteristicile de încărcare ale LFP LIB sunt caracterizate de trei regiuni: o creștere rapidă a tensiunii bateriei la începutul încărcării, o schimbare lentă a tensiunii la mijloc și o creștere rapidă la sfârșit. Majoritatea producătorilor LFP LIB recomandă limitarea tensiunii de încărcare a bateriei la 3,7-3,9 V.

Mod de încărcare CC/CV

Cel mai frecvent utilizat mod de încărcare a bateriei este modul de încărcare cu curent constant, urmat de modul de încărcare cu tensiune constantă, așa-numitul mod CC/CV. În fig. Figura 2 prezintă un program tipic de încărcare pentru o baterie cu plumb-acid. Curba roșie arată dependența de curent, curba albastră arată tensiunea în funcție de timp. Pentru o baterie litiu-ion, natura curbelor nu se schimbă, cu excepția faptului că tensiunea de tranziție la modul de încărcare cu tensiune constantă pentru LIB este semnificativ mai mare. Acest lucru se datorează faptului că tensiunea în circuit deschis (OCV) a LIB-urilor este semnificativ mai mare decât cea a bateriilor cu plumb-acid. Pentru LFP LIB, producătorii recomandă alegerea unei valori de tensiune de 3,7-3,9 V; pentru alte tipuri de baterii (NMC, LCO, LTO), această valoare poate diferi ușor.

Orez. 2. Relație tipică de încărcare CC/CV pentru o baterie plumb-acid

Când se operează o baterie cu plumb-acid în modul de încărcare flotantă, se folosește uneori un mod cu două niveluri de tensiune. La atingerea unei anumite valori a gradului de încărcare (Starea de încărcare - SoC) are loc trecerea la așa-numitul mod de taxare de întreținere. De exemplu, pentru bateriile plumb-acid deservite la temperatura camerei, tensiunea de încărcare este de 2,3-2,4 V, tensiunea de încărcare de întreținere este de 2,23 V.

Valoarea tensiunii de încărcare de întreținere pentru bateriile cu plumb-acid este selectată în funcție de condiția minimizării procesului de coroziune a electrozilor săi și depinde de temperatura de funcționare a bateriei cu plumb-acid. Pentru LIA, această tranziție arată de obicei diferit. În acest moment, este necesar să opriți complet încărcarea sau să reduceți curentul de încărcare la valoarea curentului de echilibrare. Motivele pentru care bateriile litiu-ion incluse în baterie trebuie echilibrate între ele vor fi discutate mai jos.

Mod de încărcare cu tensiune constantă (CV).

Lasă la un moment dat t 1 de la începutul încărcării bateriei cu curent eu 0, trece de la modul de încărcare cu curent constant la modul de încărcare cu tensiune constantă. Când treceți la modul de încărcare cu tensiune constantă, curentul scade exponențial în timp, modificându-se conform legii:

(1)

Această dependență este determinată prin rezolvarea ecuației Cottrell și Fick pentru bateriile litiu-ion în modul potențiostatic. În acest caz, constanta de timp τ este determinată de coeficientul de difuzie chimică al particulelor intercalate, de grosimea stratului de material al electrodului și de alți parametri. Exemplu de încărcare cu curent 0,2 CU prezentat în Fig. 3.

Orez. 3. Profil de încărcare a bateriei în modul CC/CV

Încărca Q, primit de baterie, este determinat de integrala Coulomb:

Aici C n- capacitatea bateriei.

Pentru LFP LIB, sunt acceptați următorii parametri de încărcare, pe baza unei singure baterii:

• U 0 = 3,4-3,7 V (o valoare a tensiunii de 3,4 V corespunde trecerii la modul de încărcare VC la un nivel de încărcare de aproximativ 50%, 3,7 V - 98%. Această valoare poate fi specificată în funcție de parametrii bateriilor din diferite producători);
• eu 0 = 0,2C n(această valoare corespunde curentului de descărcare al unei baterii complet încărcate timp de cinci ore.), A;
• t 1 ≈ 2,5-4,9 ore.

Timpul de încărcare înainte ca curentul să scadă la nivelul 0,1 eu 0 (acest nivel este adoptat pentru a determina momentul în care bateria este complet încărcată) este determinat de expresia:

La U 0 = 3,4 V, tîncărcare ≈ 8,25 ore, cu U 0 = 3,7 V, tîncărcare ≈ 5,20 ore.În coordonatele curent/stare de încărcare, această dependență este prezentată în Fig. 4. Într-un caz real, atunci când o baterie (sau o singură baterie) este conectată la un încărcător printr-un cablu de conductivitate finită, profilul de încărcare devine mai complex, deoarece pe măsură ce bateria este încărcată, curentul de încărcare scade și scăderea tensiunii pe cablurile de alimentare scade în mod corespunzător. Acest lucru face ca tensiunea aplicată bateriei să crească pe măsură ce se încarcă, iar profilul de încărcare prezentat în Fig. 3 și 4, este distorsionată.

Orez. 4. Profil de încărcare a bateriei în modul CC/CV în coordonatele curentului/starea de încărcare

PARAMETRII BATERIEI LFP

Circuit echivalent al bateriei

În fig. Figura 5a prezintă circuitul echivalent al unei rețele active cu două terminale în formă generală. Aici E int - emf al generatorului, Z int este rezistența sa internă (impedanța), care este de natură complexă, adică depinde de frecvență. In general vorbind, E int și Z int - funcții de curent, stare de încărcare, temperatură și frecvență. Pentru a explica natura curbei de încărcare LFP LIB pe măsură ce starea de încărcare se apropie SoC la 100%, este necesar să se ia în considerare circuitul său echivalent mai detaliat.

Orez. 5

a) Schema unei rețele active cu două terminale în formă generală

b) Circuitul echivalent al unei baterii ca o rețea activă cu două terminale

E 0 - tensiunea în circuit deschis al bateriei (OCV);
E p - potenţialul de polarizare;
R 0 - rezistența ohmică totală a contactelor, materialului electrodului, electrolitului etc.;
C 1 - capacitatea electrică a stratului dublu electrod-electrolit;
R 1 - rezistența la transferul de sarcină la interfața electrod-electrolit;
C 2 - capacitate electrică, determinată de gradientul intensității câmpului electric din substanța electrolitică atunci când trece un curent electric prin aceasta;
R 2 - rezistenta determinata de valoarea finala a coeficientului de difuzie a ionilor de litiu in substanta electrolitica.

Diferite circuite echivalente ale bateriei sunt discutate într-o serie de lucrări. Cea mai completă prezentare generală a publicațiilor pe această temă este prezentată în. În fig. Figura 5b prezintă un circuit echivalent, care, în opinia noastră, descrie cel mai adecvat comportamentul bateriei în timpul încărcării/descărcării, determinat experimental.

Tensiunea pe baterie este determinată de tensiunea în circuit deschis, potențialul de polarizare și pierderile ohmice pe rezistența internă a bateriei atunci când curentul electric trece prin aceasta. Mai jos sunt dependențele măsurate ale parametrilor principali ai bateriei de gradul de încărcare a acesteia.

Dependența NRC de SoC la încărcarea bateriei.
Ecuația lui Oleinikov

Aspectul neliniar al curbei de creștere a tensiunii la începutul ciclului de încărcare (Fig. 1) se datorează schimbării rapide a concentrației ionilor de litiu în regiunea apropiată de electrod atât în ​​faza lichidă, cât și în cea solidă. Tensiune în circuit deschis E X este determinat de diferența dintre potențialele electrochimice ale catodului și anodului în stare de echilibru. Ecuația care descrie potențialul electrodului intercalar a fost propusă de S.A. Oleinikov:

(4)

Unde E X 0 - potenţialul electrochimic al electrodului intercalar (catod sau anod);
R- constanta universala a gazului;
T- temperatura absolută;
F- numărul Faraday;
X- gradul de intercalare;
LA- o constantă care ține cont de conținutul de impurități ionizate din materialul electrodului.

Din expresia prezentată rezultă că potențialul electrodului intercalar (litiat) depinde logaritmic de gradul de intercalare (concentrația ionilor de litiu). Aceasta determină schimbarea lentă a tensiunii bateriei la schimbare SoCîn partea de mijloc a programului de încărcare. Se poate demonstra că atunci când concentrația se modifică cu un factor de 10, potențialul electrodului E X la temperatura camerei se modifică cu aproximativ 59 mV. Valoare tipica E X pentru o baterie cu litiu fosfat de fier încărcată la 60-80%, în condiții normale este de 3,32-3,34 V.

În fig. Figura 6 arată dependența măsurată experimental a NRC a bateriei de gradul de încărcare a acesteia la temperatura camerei. Se poate observa că dependența NRC de SoC are într-adevăr un caracter logaritmic.

Orez. 6. Dependența NRC de nivelul de încărcare (în fracțiuni de CH) la t = 25±3 °C

Dependența rezistenței interne de nivelul de încărcare a bateriei

Luați în considerare circuitul echivalent din fig. 5 B. După cum au arătat măsurătorile, constanta de timp τ 1 = R 1 · C 1 este aproximativ 10-100 ms. Magnitudinea R 1 determină valoarea rezistenței interne R int, pe care producătorii de baterii le furnizează în specificațiile pentru produsele lor. R int este definit aici ca raportul dintre adâncimea căderii de tensiune pe baterie atunci când bateriei este aplicată un pas de curent. în care R int = R 0 + R 1 . Sens R int determină curentul pe care bateria este capabilă să-l furnizeze cu un scurtcircuit metalic extern pe bornele sale. Sensul caracteristic R int pentru o baterie cu o capacitate de 380 Ah este de 0,3-0,4 mOhm. Constanta de timp τ 2 = R 2 · C 2 este egal cu aproximativ 10-20 de minute și este determinat de timpul de relaxare al bateriei la scoaterea sau aplicarea unei sarcini. Constanta de timp τ 2 depinde de cantitatea de curent care curge și depinde slab de gradul de încărcare a bateriei.

Rezistența internă totală depinde, de asemenea, slab de SoC. În fig. Figura 7 prezintă o dependență tipică obținută experimental a rezistenței interne a bateriei modelului LT-LYP380AH de gradul de încărcare a acestuia.

Orez. 7. Dependența rezistenței interne a bateriei LT-LYP380AH de starea sa de încărcare

R 0 - rezistența internă măsurată la o tensiune alternativă cu o frecvență de 1 kHz (pentru măsurători a fost folosit un dispozitiv Hioki 3554);
R 1 - rezistența internă măsurată prin metoda 17 GOST R IEC 896-1-95 (3) imediat după aplicarea pasului curent;
R 2 - rezistența internă măsurată prin metoda 17 GOST R IEC 896-1-95 (3) la un minut după aplicarea pasului curent.

Se poate observa că atunci când starea de încărcare este mai mică de 80%, rezistența internă a bateriei depinde slab de gradul de încărcare a acesteia. Creșterea valorii măsurate R 2 când se apropie SoC până la 100% este determinată de creșterea potențialului de polarizare.

Potențial de polarizare

Potențialul de polarizare este definit diferit în diferite surse. Pe baza semnificației fizice, potențialul de polarizare este corect definit ca potențialul de încărcare al capacității stratului electrod-electrolit dielectric, pe care îl are la încărcare/descărcare cu curenți mici. Este definită ca abaterea tensiunii măsurate a bateriei de la tensiunea în circuit deschis atunci când curentul trece prin aceasta, minus căderea de tensiune pe rezistența internă. Sensul fizic este că pentru ca procesul de încărcare/descărcare a bateriei să înceapă, condensatorul format prin tranziția electrod-dielectric-electrolit trebuie încărcat la o anumită valoare. Potențialul de polarizare este egal cu tensiunea totală de încărcare a condensatoarelor de pe cei doi electrozi. Potențialul de polarizare pentru o baterie plumb-acid este de aproximativ 150-180 mV. Această valoare determină scăderea tensiunii la baterie atunci când trece de la modul de încărcare de întreținere (la o tensiune de 2,23 V) la modul de descărcare (la o tensiune de 2,05-2,08 V).

S-a stabilit experimental că pentru LIB această valoare este semnificativ mai mică și este egală cu aproximativ 3-5 mV. Modificarea potențialului de polarizare a fost determinată ca o modificare a tensiunii de pe baterie în timpul trecerii acesteia de la modul de încărcare cu un curent scăzut (~0,5 A) la modul de descărcare și cu un curent scăzut (~1,0 A). Faptul că potențialul de polarizare al LIB este mult mai mic decât cel al unei baterii plumb-acid se datorează aparent faptului că există o diferență fundamentală între o baterie litiu-ion și o baterie plumb-acid. În cazul unei baterii plumb-acid, procesul de încărcare a acesteia este însoțit de o reacție chimică la interfața electrod-electrolit asociată cu conversia sulfatului de plumb în dioxid de plumb și acid sulfuric pe un electrod și în plumb metalic și acid sulfuric. pe de altă parte. În timpul procesului de descărcare, are loc o reacție chimică inversă. În cazul LIB, nu apare la interfața electrod-electrolit. Procesul de încărcare/descărcare se datorează intercalării libere a ionilor de litiu de la substanța catodică la substanța anodică și invers.

După cum am spus mai sus, la apropiere SoC Până la 100%, are loc o creștere neliniară a potențialului de polarizare, cauzată de trecerea la un alt tip de reacție chimică asociată cu transformarea substanței electrolitice.

Conceptul unei baterii încărcate 100%. Nevoia de echilibrare

La încărcare, un LIB se comportă diferit de baterie cu plumb-acid. Însuși conceptul de „bateria este încărcată 100%” este diferit între ele. Standardul DIN 40729 definește o încărcare completă a unei baterii plumb-acid ca o încărcare care a transformat toată substanța activă. Astfel, o baterie plumb-acid încărcată 100% este o baterie în care tot sulfatul de plumb a fost transformat în plumb metalic (la electrodul negativ) sau în dioxid de plumb (la electrodul pozitiv), adică acest concept corespunde unui stare determinată foarte specifică și neechivocă a sistemului electrochimic. O baterie plumb-acid nu poate fi, în principiu, încărcată peste 100%. Tensiunea de încărcare, care pentru bateriile clasice cu plumb-acid deservibile este de 2,23 V la temperatura camerei, corespunde aproximativ sumei tensiunii în circuit deschis a unei baterii complet încărcate și potențialul său de polarizare.

Pentru LIB, „gradul de încărcare 100%” este o valoare relativă. Acest concept nu definește în mod unic starea sistemului electrochimic. În mod convențional, pentru o încărcare de 100%, majoritatea producătorilor de LFP LIB preiau încărcarea pe care a primit-o bateria atunci când o încărcă cu un curent constant de 0,2 CU până când tensiunea ajunge la 3,7 V, urmată de trecerea la modul de încărcare la o tensiune constantă până când curentul de încărcare scade la o valoare de 0,02 CU. Dacă nu opriți încărcarea în acest moment, bateria poate continua să se încarce. În același timp, chiar înainte de a ajunge la punctul 100%, bateria se apropie de un prag la care aproape toți ionii de litiu din catod sunt deintercalați, cantitatea acestora devenind insuficientă pentru a menține reacția chimică la același nivel. În acest caz, se începe o altă reacție chimică în paralel, asociată cu transformarea substanței electrolitice (care conține și ioni de litiu), ceea ce duce la degradarea bateriei. Această tranziție de fază este însoțită de o creștere neliniară a potențialului de polarizare. Prin urmare, pe de o parte, la încărcare, tensiunea de încărcare a LIB este limitată, pe de altă parte, la un anumit moment în timp, încărcarea sa ulterioară este oprită, altfel este posibilă așa-numita supraîncărcare, adică încărcarea la o stare de încărcare peste 100%.

Reîncărcarea pe termen lung a unui LIB duce la o scădere a capacității sale, o creștere a rezistenței interne și a NRC. Un semn indirect că LIB a fost într-o stare de supraîncărcare de mult timp este formarea de litiu metalic în materialul catodului și, în consecință, o creștere a NRC. NRC al unei baterii LFP obișnuite, încărcată la 60-80%, este de 3,32-3,34 V. NRC al unei baterii LFP, al cărei material catodic conține litiu metal, poate fi de 3,4-3,45 V.

Necesitatea echilibrării periodice a LIB-urilor din baterie este tocmai o consecință a celor descrise mai sus. Dacă mai întâi egalizați complet nivelul de încărcare al LIB-urilor din baterie, în timp acestea vor deveni dezechilibrate din cauza diferenței dintre parametrii lor (capacitate, valoare de autodescărcare, rezistență internă), chiar dacă bateria este exploatată în sarcina de întreținere. modul. O dificultate suplimentară în echilibrarea bateriilor LFP într-o baterie este că acestea se caracterizează printr-o dependență slabă a tensiunii față de acestea de starea lor de încărcare.

Modelul matematic al procesului de taxare LIAB

Majoritatea producătorilor LIB recomandă încărcarea acestor baterii folosind metoda CC/CV cu trecerea la modul de încărcare la o tensiune constantă de 3,7-3,9 V. Acest mod poate fi folosit pentru a încărca o singură baterie, dar nu poate fi utilizat pentru o baterie constând din baterii conectate. în serie, având o împrăștiere de parametri. Pe măsură ce starea de încărcare se apropie de 100%, se produce o creștere neliniară a tensiunii la bateria cu cea mai mică capacitate (cel mai mare grad de încărcare), care nu poate fi compensată de curentul de echilibrare. În acest caz, procesul de încărcare trebuie oprit înainte ca întreaga baterie să fie încărcată la 100%.

Pentru a cuantifica impactul dispersiei parametrilor bateriei într-o baterie, a fost elaborat un model matematic al încărcării acesteia, care a făcut posibilă efectuarea unei analize bazate pe calcule relativ simple. În același timp, acuratețea rezultatelor este suficientă pentru a determina răspândirea permisă în parametrii bateriilor din baterie și pentru a oferi recomandări cu privire la modul de încărcare a acestuia. În acest caz, neglijăm influența temperaturii asupra procesului de încărcare: se presupune că încărcarea are loc la temperatura camerei.

În scopuri de analiză, este suficientă utilizarea unui circuit echivalent simplificat (Fig. 8). Această schemă este corectă dacă luăm în considerare procesele relativ lente care au loc în baterie, ale căror constante de timp sunt de câteva zeci de minute sau mai mult, ceea ce este adevărat pentru procesul tipic de încărcare a bateriei timp de câteva ore.

Orez. 8. Circuit echivalent al bateriei simplificat

În acest caz, putem neglija influența capacității electrice CU 1 electrod de tranziție - electrolit și capacitate electrică CU 2, determinată de gradientul intensității câmpului electric în substanța electrolitică atunci când trece un curent electric prin aceasta. Astfel, doar partea activă a rezistenței interne poate fi luată în considerare R int, a cărui valoare se presupune a fi constantă în timpul procesului de încărcare, deoarece, așa cum sa arătat mai sus, rezistența internă depinde slab de gradul de încărcare. În acest caz, este necesar să se țină cont corect de influența potențialului de polarizare.

Modelul matematic al unei singure baterii

Pe baza modelului din fig. 8, puteți analiza influența răspândirii parametrilor bateriei asupra răspândirii tensiunii peste aceștia în timpul procesului de încărcare și asupra valorii gradului final de încărcare la care poate fi încărcată bateria. În fig. Figura 9 arată profilul de încărcare medie și netezită al bateriei LT-LYP380 cu un curent constant de 0,2 CU, până când tensiunea bateriei ajunge la 3,7 V cu trecerea la modul de încărcare la o tensiune constantă de 3,7 V până când curentul scade la o valoare de 0,02 CU. Pentru o baterie cu o capacitate de 380 Ah, curentul este de 0,2 CU va fi egal cu 76 A. La încărcarea cu alți curenți, profilul de încărcare va fi calitativ același, dar amploarea căderii de tensiune va diferi de mărimea căderii de tensiune pe rezistența internă a bateriei.

Orez. 9. Profil netezit de încărcare a bateriei cu un curent de 0,2 C cu trecere la încărcare cu o tensiune stabilizată de 3,7 V

La orice curent, tensiunea bateriei este determinată de următoarea expresie:

Luați în considerare funcțiile δ U afară = f(δ C, δ R int, δ Q 0). Aici δ U out - abaterea tensiunii bateriei în funcție de o variabilă. δ C, δ R int, δ Q 0 - respectiv, abaterea capacitatii nominale, rezistenta interna si incarcarea initiala a bateriei de la o anumita valoare de echilibru. Prin determinarea valorii unor funcții specifice, este posibil să se determine impactul răspândirii unor parametri specifici asupra răspândirii tensiunii și asupra procesului de încărcare a bateriei.

Influența împrăștierii valorilor rezistenței interne

Luați în considerare o baterie de baterii cu aceeași capacitate de 380 Ah și rezistență internă diferită R int = = R 0int + δ R int . Lăsa R int1 = 1,0 mOhm, R int2 = 1,2 mOhm (20%). După cum au arătat măsurătorile, rezistența internă a bateriei depinde relativ puțin de gradul de încărcare a acesteia. Prin urmare, din (5) putem obține următoarea expresie:

Fie curentul de încărcare de 76 A (0,2 CU n). Evident, diferența de tensiuni a celor două baterii va fi egală cu δ U afară = δ R int I(SoC)= = 16 mV pe parcursul întregului ciclu de încărcare și scade la zero spre sfârșitul încărcării bateriei. În acest caz, răspândirea rezistenței nu reduce încărcarea maximă admisă a bateriei (Fig. 10).

Orez. 10. Dependența tensiunii bateriei de variația rezistenței

Efectul variației capacității

Să considerăm abaterea tensiunii de pe bateriile bateriei în timpul încărcării acesteia în funcție de abaterea capacităților acestora de la valoarea de echilibru δ U afară = f(δ C):

Conform definiției, C = Q max - sarcina maximă la care poate fi încărcată bateria. Pe de alta parte, SoC= Q/ Q max. Deoarece bateriile dintr-o baterie sunt conectate în serie, primesc aceeași încărcare la încărcare Q. Astfel, δ C ≈ -δ SoC când se apropie SoC la 100%.

Formula (7) poate fi rescrisă după cum urmează:

Pentru a analiza dependența împrăștierii tensiunii de împrăștierea capacității, este permisă analiza împrăștierii tensiunii în funcție de gradul de încărcare. Luați în considerare funcția de încărcare „la curent de încărcare zero”:

Aici U(SoC) - functie de incarcare a bateriei cu curent 0,2 CU(al cărui grafic este prezentat în Fig. 9. Funcția U 0 (SoC) determină în mod oficial căderea de tensiune pe baterie atunci când o „încarcă” cu curent zero la un nivel de încărcare de 100%. Se presupune că valoarea U 0 deasupra nu este limitat. Analiza comportamentului funcției U 0 și vă va permite să determinați răspândirea tensiunii bateriilor cu diferite grade de încărcare în baterie. Deoarece în partea liniară a graficului de încărcare potențialul de polarizare este practic independent de SoC, atunci influența sa în partea liniară a graficului este luată în considerare ca valoare suplimentară a rezistenței interne. În partea neliniară, potențialul de polarizare este cel care determină comportamentul funcției U 0 (SoC).

Pentru a simplifica analiza, să luăm în considerare o baterie formată din trei baterii. Să fie capacitatea primei baterii C 0, secunda - C 0 - δ C, al treilea - C 0 + δ C. Astfel, în timpul procesului de încărcare, gradul de încărcare al celei de-a doua baterii va fi întotdeauna mai mare decât cel al primei baterii cu o sumă δ SoC ≈ δ C, al treilea - mai puțin cu aceeași cantitate δ C. Pentru a fi specific, luați în considerare profilul de încărcare prezentat în Fig. 9. Taxa începe de la stat SoC= 0% DC 0,2 CU până când se atinge tensiunea medie a bateriei U av = 3,7 V (total 11,1 V per baterie). După aceasta, trecerea la modul de încărcare are loc la o tensiune medie a bateriei de 3,7 V cu o scădere a curentului la 0,02 CU.

Pentru analiză folosim funcția de încărcare U 0 (SoC). Valoarea medie a tensiunii bateriei este determinată de încărcător și este egală cu U av. Abaterea tensiunii bateriei δ U i din valoarea medie este determinată de răspândirea gradului de sarcină δ SoC i. Acest lucru este ilustrat în Fig. unsprezece.

Orez. 11. Un exemplu care explică principiul determinării tensiunii răspândite între baterii

Pentru fiecare valoare SoC 0 sunt valabile următoarele expresii:

În acest caz, este necesar să se țină cont de limitările fizice asociate cu faptul că tensiunea pe o baterie separată nu poate fi mai mică U min:

întrucât neîndeplinirea acestei condiții ar însemna o modificare a semnului potențialului de polarizare și încetarea procesului de încărcare a bateriei.

În fig. 12 prezintă un grafic al încărcării bateriei cu un curent de 0,2 CU până când tensiunea medie a bateriei atinge 3,7 V și trece în modul de încărcare la această tensiune. Distribuția capacității este de ±2,5%. Când nivelul de încărcare atinge 94%, tensiunea bateriei 2 crește peste 3,7 V și în acest moment încărcarea trebuie oprită. Ruperea în curbele 1 și 3 se explică prin faptul că curba de tensiune a bateriei 2 crește foarte repede (ca o funcție hiperbolică). Când se calculează o baterie constând dintr-un număr mai mare de elemente, această îndoire este netezită. Astfel, se poate observa că la o tensiune medie a bateriei de 3,7 V, starea maximă de încărcare la care se poate încărca bateria este de 94%.

Orez. 12. Graficul dependenței împrăștierii tensiunii pe baterii de împrăștierea SoC la încărcarea la o tensiune medie de 3,7 V

Este aproape imposibil să încărcați o baterie cu mai multe baterii cu parametri variabili la o tensiune medie a bateriei de 3,7 V. Situația poate fi îmbunătățită prin metode speciale de încărcare bazate pe organizarea feedback-ului între sistemul de gestionare a bateriei și încărcător și care implică reducerea încărcării bateriei. echilibrarea curentului cu valoarea curentă, deși acest lucru crește semnificativ timpul de încărcare. De asemenea, puteți încerca să reduceți tensiunea medie de încărcare a unei baterii individuale din baterie.

Gradul de încărcare atins la diferite niveluri de tensiune de stabilizare

Mărimea tensiunii de tranziție de la modul CC la modul CV afectează gradul de încărcare la care este încărcată bateria atunci când curentul său de încărcare este redus la 0,02 CU.

În fig. Figura 13a arată dependența tensiunii de timpul de încărcare la diferite valori ale tensiunii pentru trecerea la modul CV. În fig. 13b - dependența curentului de timpul de încărcare. În grafice, tensiunea de tranziție la modul CV este: 1 - 3,7 V; 2 - 3,6 V; 3 - 3,5 V; 4 - 3,4 V.

Orez. 13. Dependență de timp la diferite valori ale tensiunii pentru trecerea la modul CV:
a) tensiunea bateriei;
b) curent de încărcare a bateriei

În fig. Figura 14a arată dependența timpului de încărcare a bateriei înainte ca curentul său de încărcare să scadă la 0,02 CU asupra valorii tensiunii trecerii la modul CV. În fig. 14b - dependența gradului de încărcare realizabil de tensiunea de încărcare. Se poate observa că atunci când tensiunea de tranziție la modul CV se schimbă de la 3,7 la 3,45 V, timpul de încărcare a bateriei și gradul de încărcare aproape nu se modifică. Aceasta înseamnă că bateria, precum și o baterie separată, pot fi încărcate la o tensiune mai mică, de exemplu la 3,4-3,45 V, cu trecerea ulterioară la modul de încărcare cu o tensiune stabilizată. Dezavantajul acestei metode este că timpul de încărcare pentru o singură baterie crește ușor.

Orez. 14. Dependență:
a) timpul de încărcare până când curentul scade la 0,02 C de la valoarea tensiunii de trecere la modul CV;
b) gradul de încărcare realizabil din tensiunea de încărcare

În fig. Figura 15a prezintă un grafic al încărcării bateriei cu un curent de 0,2 C până când tensiunea medie a bateriei atinge 3,4 V cu trecerea la modul de încărcare la această tensiune. Distribuția capacității este de ±2,5%. Încărcarea s-a oprit când curentul a scăzut la 0,02 C, în timp ce gradul de încărcare a bateriei a fost de 96%. În fig. Figura 15b prezintă același grafic pe o scară de timp.

Orez. 15. Graficul împrăștierii valorilor tensiunii pe bateriile 1 (δ C= 0%), 2 (δ CU= +2,5%) și 3 (δ CU = -2,5 %)

Astfel, la încărcarea unei baterii formată din LFP LIB conectate în serie, este utilă reducerea tensiunii medii de încărcare la 3,4-3,45 V. Valoarea exactă a tensiunii medii de încărcare trebuie determinată pentru un anumit tip de baterie.

CONCLUZIE

Lucrarea consideră un model de LFP LIB ca o rețea activă cu două terminale, ai cărei parametri (tensiunea generatorului și rezistența internă) depind neliniar de curentul de încărcare/descărcare, gradul de încărcare și temperatură. Datele experimentale au fost utilizate pentru a determina parametrii modelului.

Se consideră un circuit echivalent care descrie cel mai adecvat comportamentul bateriei în timpul încărcării și dependența parametrilor săi principali de gradul de încărcare și sunt prezentate date experimentale. Folosind un model simplu, se analizează comportamentul LIAB în timpul încărcării și influența împrăștierii parametrilor bateriilor individuale asupra acestui proces.

Pe baza calculelor au fost obținute recomandări privind parametrii de tensiune de încărcare a bateriei LFP. S-a demonstrat că tensiunea medie aplicată bateriei la încărcarea bateriei trebuie redusă la 3,4-3,45 V. Valoarea specifică trebuie determinată pe baza dependenței NRC de gradul de încărcare pentru un anumit tip de baterie.

LITERATURĂ

1. Chen M., Rincon-Mora G.A. Model precis de baterie electrică capabil să prezică durata de funcționare și performanța I-V // IEEE Transactions on Energy Conversion, v. 21, nr. 2. iunie 2006.
2. Albér G. Măsurători ohmice: Istoria și faptele. [http://www.alber.com/Docs/Brochure_WhitePaperG_Alber.pdf]
3. GOST R IEC 896-1-95. Baterii staționare plumb-acid. Cerințe generale și metode de încercare. Partea 1. Tipuri deschise.
4. DIN 40729. Akkumulatoren; Galvanische Sekundrelemente; Grundbegriffe.
5. Kedrinsky I.A., Dmitrenko V.E., Grudyanov I.I. Surse de curent cu litiu. M.: Energoizdat, 1992. 240 p.

Recent, în lumea „vapingului” s-a vorbit din ce în ce mai mult despre un fel de „control termic” și este clar de ce. Această nouă tehnologie a dus vapingul la un nou nivel de siguranță și confort!

Toate noile tehnologii de înaltă tehnologie ajung în cele din urmă la utilizatorul mediu. Astăzi, dispozitivele cu suport pentru controlul temperaturii (TC) pot fi achiziționate pentru 30 USD. Deci nimic nu te va împiedica să ridici și să începi să folosești controlul temperaturii astăzi!

Dar totuși, ce este controlul termic? Si cu ce il mananci? Dacă îi descrii toate caracteristicile, ai putea chiar să scrii o carte mică. Dar acum vom lua în considerare doar minimul pe care trebuie să-l știți despre modul TC.

Dacă ne limităm la o singură propoziție, atunci controlul temperaturii funcționează prin modificarea rezistenței la încălzirea anumitor metale.

Dacă ești deja familiarizat cu țigările electronice, atunci probabil că ar trebui să fii familiarizat cu rezistența. După cum știți, în interiorul rezervorului sau „picurare” există o înfășurare care are rezistență. Dacă aveți un mod cu afișaj, atunci rezistența ar trebui să fie afișată pe ecran.

Conform standardului de vaping, majoritatea evaporatoarelor și bobinelor sunt fabricate pe bază de kanthal. Rezistența sa nu se schimbă atunci când este încălzită, nu „sare”, ca să spunem așa, ceea ce nu afectează schimbarea puterii furnizate bobinei în sine. TC folosesc metale, a căror rezistență se va modifica în funcție de temperatura de încălzire. Placa dintr-un dispozitiv cu control termic are o anumită formulă prin care se calculează puterea furnizată bobinei: modulul își amintește rezistența inițială a bobinei și apoi, atunci când este încălzit, continuă să o controleze atunci când bobina se încălzește. De exemplu, rezistența a fost inițial de 0,2Ω, dar când a fost încălzită a crescut la 0,4Ω - asta înseamnă că temperatura de încălzire este de ~200°C.

Fiecare mod cu suport de control termic vă permite să reglați nu numai puterea, ci și temperatura de încălzire a bobinei. Acest lucru vă oferă posibilitatea de a seta singur temperatura de încălzire dorită, iar modulul în sine va determina puterea de a încălzi bobina la acea temperatură.

Astăzi, standardele de schimbare a temperaturii variază între 200°C - 250°C / 392°F - 480°F, în trepte de 5°C sau 10°F.

Care sunt beneficiile controlului temperaturii?

1.) Prevenirea arderii vatei sau „garik”

Ni s-a întâmplat tuturor: nu am observat cum s-a epuizat lichidul din rezervor, nu am turnat cantitatea potrivită de lichid, nu am setat corect puterea.

Rezultatul „garik” nu este doar foarte neplăcut în sine, dar prezintă și un potențial rău pentru sănătate.

Principalul avantaj al modului TC este de a evita toate aceste consecințe: dacă nu ați observat cum s-a scurs lichidul, atunci pur și simplu va fi mai puțin abur, iar dacă puterea este foarte mare, atunci modulul va proteja pur și simplu bobina. de la supraîncălzire.

Ca urmare, în loc să creezi o arsură neplăcută, vei avea mai puțin abur.

2.) Vaping în siguranță

Vapoarea nu a fost încă studiată temeinic de oamenii de știință, dar putem spune cu siguranță că este mai puțin dăunătoare decât fumatul. Și nu trebuie să fii un geniu pentru a înțelege toate riscurile unei spirale fierbinți.

Cu cât ne limităm mai mult, cu atât este mai sigur pentru noi.

Punctul cheie este că încălzim bobina exact cât avem nevoie. Și nu mai mult.

3.) Eficiență crescută a evaporatorului și a bobinei

Prevenirea arderii înseamnă că bobina nu se va supraîncălzi și nu va arde bumbacul. Aceasta înseamnă că gustul va rămâne cel mai bun.

Bateriile și evaporatoarele vor dura mai mult datorită anumitor limite de încălzire a bateriei

Gândiți-vă ce se va întâmpla cu mașina dvs. dacă funcționează în mod constant la limitele sale?

4.) Durata de viață a bateriei

Pentru a menține o anumită temperatură pe bobină, puterea se ajustează singură, ceea ce reduce consumul de energie a bateriei de 1,5 ori comparativ cu modul variabil.

De ce ai nevoie pentru vaping cu temperatură controlată?

Tigara electronica/Mod

Mai întâi trebuie să aveți un dispozitiv cu suport de control termic. Există pur și simplu o mulțime de astfel de dispozitive acum și toate variază ca preț de la 30 USD la 300 USD. Țigările electronice diferă în funcție de funcții, dar toate respectă principiul principal.

Spirală și sârmă

Al doilea punct foarte important este alegerea metalului. Kantal nu este potrivit pentru modul TC. Pentru controlul temperaturii, acum sunt utilizate 3 tipuri de materiale:

• Nichel - Ni200
• Titan - Ti
• Oțel inoxidabil - SS316

Toate modurile cu modul TK acceptă nichel. Cu toate acestea, începând din iunie 2015, arsenalul a fost completat cu titan. Titanul și oțelul inoxidabil nu sunt în prezent acceptate de toate dispozitivele, ci în principal doar de produse noi.

Evaporatoare cu control al temperaturii

Odată cu introducerea controlului termic la mase, au început să creeze și rezervoare cu evaporatoare făcute special pentru controlul termic. Când apar noi tipuri de înfășurări (și anume, titan și oțel inoxidabil), producătorii încearcă să țină pasul cu moda. Dar astfel de înfășurări sunt de obicei standard și nu pot fi schimbate. Dar dacă aveți un rezervor sau un picurator la îndemână, atunci se deschid o mulțime de oportunități pentru a vă crea propria bobinare. Firul de control termic este vândut și în magazinele de vape sau pe internet. Și principiul înfășurării în spirală nu se distinge de kanthal. Numai că de data aceasta nu vei mai vaporiza pe boiler, ci pe controlul temperaturii!

Deci care metal este cel mai bun?

Cel mai bine este să alegeți titanul. Acesta este cel care oferă un control mai bun al temperaturii, ceea ce va asigura un consum mai mic al bateriei, iar materialul în sine este mai sigur. In plus, titanul are o rezistenta mai mare, facandu-ti mai usor ajustarea la dispozitivul tau. Și aceasta este o alegere excelentă pentru persoanele cu intoleranță individuală la nichel.

Dacă intenționați să cumpărați un mod care acceptă controlul termic, atunci cumpărați unul care acceptă titan și oțel inoxidabil. În acest fel, puteți încerca TK pe toate metalele și puteți decide singur care este cel mai bun.

Ai deja un mod cu control termic, dar numai cu nichel? Nici o problemă! Puteți folosi în continuare titanul pe un control al temperaturii, dar numai cu anumite setări de temperatură.

Primul tău mod cu control termic

Deci, ați cumpărat un mod cu control termic. Ai deja evaporatoare cu nichel sau titan. Ce urmeaza?

Nu vom descrie cum să înfășurați singur o spirală din fir, dar ne vom face griji să pornim controlul termic. Să presupunem că aveți totul la îndemână și luați în considerare un exemplu de utilizare a evaporatoarelor.

Cum să vape cu controlul temperaturii

1.) Setați modulul la modul de control al temperaturii de care aveți nevoie

• Dacă modul acceptă, de exemplu, nichel și titan, atunci setați modul de care aveți nevoie în funcție de tipul de evaporator corespunzător
• Dacă modul dvs. acceptă doar nichel, atunci asigurați-vă că aveți un evaporator de nichel

2.) Instalați evaporatorul așa cum ați proceda cu evaporatoarele convenționale. Asigurați-vă că îl introduceți până la capăt.

3.) Instalați rezervorul propriu-zis pe mod. Din nou, asigurați-vă că îl înșurubați până la capăt.

4.) Setați puterea la 30W dacă modul o cere.

• Dacă modul dvs. nu necesită acest lucru, atunci nu vă supărați, înseamnă că le-a configurat singur

5.) Fixați rezistența pe mod

• Cum se face acest lucru este de obicei scris în instrucțiunile pentru mod.

6.) Setați temperatura dorită

• 420 °F / 215 °C sunt suficiente pentru a porni
• Dacă vi se pare prea puțin abur, puteți oricând să adăugați mai mult

7.) Avântă-te ca întotdeauna

• Totul este la fel, doar că nu mai sunt gariks!

8.) Nu vă fie frică să experimentați!

• Puteți regla temperatura pentru a fi mai confortabil pentru dvs
• Dacă modul vă permite să reglați puterea, nu vă zgâriți să jucați cu el. Mai sus - vă rog, dar nu o coborâți prea mult, deoarece dispozitivul are nevoie de energie pentru a încălzi bobina.

Controlul temperaturii este următorul pas!

Asta este tot ce trebuie să știi despre controlul termic. De fapt, nu este chiar atât de greu!

Control termic pe Kanthal evic vtc mini - acest termen nu va ridica nicio întrebare în rândul utilizatorilor experimentați de țigări electronice. Dar poate provoca o „încărcare” de mai multe minute pentru utilizatorii care au intrat abia recent în industria vapingului.

Să ne dăm seama în ordine ce este evic vtc mini și cum se aplică cuvintele kanthal și control termic acestui concept. Vom înțelege treptat toate aceste cuvinte ciudate.

Țigara electronică, de la compania emblematică din industrie Jotetech.Vtc, este fratele mai mare al unui dispozitiv numit evic-VT, care la un moment dat făcea zgomot în cercurile sale. La dezvoltarea vtc, succesele și defectele versiunii anterioare au fost analizate amănunțit, iar un dispozitiv cu adevărat interesant a ajuns pe piață. Este de remarcat faptul că vtc cu greu poate fi numit un dispozitiv pentru un începător.

Ca și în modelul anterior, bebelușul nostru are un afișaj uriaș pur și simplu superb. Aceasta este o veste bună, dar vom mai vorbi despre asta puțin mai târziu.

La dezvoltarea vtc, au fost luate în considerare numeroase solicitări și comentarii din partea utilizatorilor, ceea ce a condus la o îmbunătățire clară a produsului:

1. Fratele mai mare a devenit mult mai compact și mai ușor.
2. Conectorul este acum situat pe partea de buton.
3. Cromul de pe capace a dispărut în sfârșit.
4. Acum, modul rulează cu o baterie standard 18650, care poate fi înlocuită foarte repede. De asemenea, nu puteți scoate bateria, ci o puteți încărca prin încărcătorul încorporat printr-o conexiune USB.
5. Naveta, care nu era convenabilă pentru toată lumea, a fost înlocuită cu butoanele mai familiare plus și minus.
6. Reglarea puterii în modul de control termic variază de la 1 la 60 de wați.
7. Lucrul în modul TC în general a început să-și arate cea mai bună latură.
8. Placa din acest model nu bâzâie sau bifează, așa cum a fost cazul predecesorului său.
9. Noul finisaj mat, deși a luat o parte din farmecul dispozitivului, este acum sigur de utilizat fără carcasă.
10. Un punct foarte important este că firmware-ul poate fi acum actualizat. Actualizările vor extinde capacitățile plăcii și vor adăuga funcții noi.

Îmbunătățirile sunt numeroase și semnificative, ceea ce indică o muncă serioasă efectuată pe dispozitiv. Acum să vedem cu ce este echipat în principiu modul nostru. Ce este sub capotă?

Echipament de mod

Display-ul o-led este pur și simplu uriaș, în comparație cu concurenții săi, și are un aspect vertical. Toate informațiile de care ați putea avea nevoie atunci când utilizați dispozitivul sunt amplasate foarte convenabil pe ecran și pot fi citite fără a fi nevoie să întoarceți modulul. În locul indicatorului standard de încărcare a bateriei, este posibil să instalați un contor de puf sau un contor de timp de vaporizare.

Comenzi incredibil de convenabile. Pornirea, precum și oprirea, se realizează prin apăsarea butonului de cinci ori.

Caracteristicile tehnice ale vaporizatorului.

Intră în meniu apăsând de trei ori. eVic-VTС Mini poate funcționa în 4 moduri:

1. Control termic pe nichel.
2. TK pe titan.
3. Mechmod.
4. Variwatt.

Există o blocare împotriva modificărilor la puterea selectată. Pentru a face acest lucru, apăsați simultan „+” și „-” și mențineți apăsat timp de 2 secunde. Dispozitivul va continua să funcționeze, dar modificările la setările de alimentare nu vor fi disponibile. Deblocarea funcției de blocare a tastelor are loc într-un mod similar.

Modul stealth este implementat foarte competent în acest dispozitiv. In acest mod se intra prin apasarea simultana a butonului Fire si a butonului minus. În acest mod, ecranul nu va funcționa în timp ce vaping. Dacă trebuie să modificați parametrii de vaporizare, ecranul se va aprinde în timp ce valoarea este modificată și se va stinge din nou. Dacă trebuie doar să vă uitați la informațiile de pe ecran, atunci trebuie să apăsați rapid butonul Fire o dată și informațiile necesare vor apărea pe afișaj pentru o scurtă perioadă de timp.

În timpul pufului, informațiile de pe afișaj se schimbă dinamic, arătând caracteristicile reale ale dispozitivului la o secundă dată. În modul mecanic, valorile tensiunii și rezistenței se vor modifica, iar în modul de control termic, se vor afișa temperatura și puterea reală. Inconvenientul acestei funcții este că numai în oglindă puteți vedea aceste date, deoarece după eliberarea butonului ecranul va reveni la normal și se va întuneca după 30 de secunde.

Modulul conține toate opțiunile de protecție posibile:

• modul monitorizează constant modificările rezistenței și reglează tensiunea în timp real;
• protecția la scurtcircuit funcționează în mod constant;
• rezistența înfășurării în modul TC pe nichel și titan este fixată separat pentru fiecare mod selectat;

Placa, în principiu, este foarte receptivă și răspunde instantaneu la pornirea sau oprirea acesteia, fără timpi lungi de încărcare, care apar în majoritatea celorlalte BB-uri.

Moduri de operare

Aș dori să acord puțină atenție modurilor de funcționare ale acestui dispozitiv și să explic principalele puncte ale fiecăruia dintre ele.

Dispozitivul are mai multe moduri principale de funcționare: VW (watt variabil), Temp Ti, Temp SS, TCR, Bypass, Start. Pentru a comuta între moduri, apăsați butonul principal de 3 ori.

Variwatt

Acest mod permite utilizatorului să controleze puterea de ieșire a dispozitivului de la 1 la 75 wați.

În acest mod, pe ecran sunt afișate următoarele caracteristici:

1. Putere, putere.
2. Volt, tensiune.
3. Meniu care afișează informații suplimentare

• Amp – puterea curentului;
• Puff – număr de pufături;
• încărcare baterie.

Pentru a selecta parametrul dorit, apăsați butonul principal de trei ori și selectați parametrul dorit. Pentru a reseta numărul de pufături sau timpul de vaporizare, trebuie să selectați caracteristica dorită și să țineți apăsat butonul principal timp de câteva secunde.

Modul bypass

Acest mod va oferi utilizatorului unei țigări electronice posibilitatea de a furniza tensiune de la baterie direct la atomizor, adică de a lucra în modul mecanic, dar cu protecție la scurtcircuit. Rezistența atomizatoarelor care acceptă dispozitivul în acest mod este de la 0,1 la 3,5 ohmi.

În modul bypass, afișajul va afișa următoarele caracteristici:

1. Putere, putere.
2. Volt, tensiune.
3. Bobina, rezistenta atomizorului.
4. Un meniu care afișează informații suplimentare.

În acest meniu vor fi afișate următoarele opțiuni:

• Amp – puterea curentului;
• Puff – număr de pufături;
• Timp – timpul total de puf, măsurat în secunde;
• încărcare baterie.

Modul de control termic

În modul de control termic, utilizatorul poate controla nu numai puterea de ieșire, ci și temperatura maximă a bobinei, care este setată în atomizor. Controlul supraîncălzirii bobinei este foarte important pentru a preveni supraîncălzirea bobinei și, prin urmare, pentru a crește durata de viață a acesteia. Dar aceasta nu este singura funcție principală a controlului termic.

În modurile cu control termic, cel mai bun material, după cum arată practica, este titanul. Acest lucru va oferi un control mai bun al temperaturii și, în cele din urmă, va reduce consumul de energie a bateriei. In plus, titanul are o rezistenta destul de mare, ceea ce va face mai usoara personalizarea dispozitivului pentru acest metal. Dacă luăm în considerare caracteristicile fizico-chimice, titanul va fi cel mai sigur material pentru o spirală, spre deosebire de nichel.

În jurul acestui metal izbucnește cele mai multe controverse pe forumuri și în cercurile utilizatorilor. Dacă luăm în considerare nichelul ca material pentru spirală într-un dispozitiv fără TC, atunci există un anumit risc. În caz de supraîncălzire, nichelul eliberează unele substanțe toxice care tind să se acumuleze în corpul uman. În timp, acest efect va provoca consecințe negative.

Este în general acceptat că dispozitivele cu control termic scutesc complet utilizatorul de această problemă. Oamenii de știință spun că pericolul nu dispare. Singura diferență este că cantitatea de toxine eliberată este de câteva ori mai mică.

Principalul grup de risc pentru vaporizarea cu nichel este reprezentat de persoanele cu intoleranță individuală sau reacții alergice la produsele de evaporare a nichelului. Edemul laringian este cel mai ușor lucru la care se poate aștepta o persoană. Sau pot exista consecințe care sunt invizibile, dar cu un rezultat mult mai puțin favorabil.

În ceea ce privește nichelul, oamenii sunt împărțiți în 2 tabere. Dacă primul sună garda despre creșterea nichelului, atunci antagoniștii lor oferă numere și argumente specifice. Există 2 cazuri de complicații de la vaporizarea cu nichel la 1000 de persoane. Dar din punct de vedere statistic, acesta este un indicator al pericolului. Și dacă luăm în considerare supraîncălzirea fizică a nichelului, atunci firul trebuie folosit pentru o lungă perioadă de timp la o temperatură de aproximativ 600 de grade, ceea ce este imposibil cu dispozitivele moderne.

În configurația și software-ul său standard, dispozitivul nostru nu poate funcționa pe Kanthal.

Modul TCR

Modul TCR – coeficient de temperatură de rezistență. Acest mod va permite utilizatorului să ajusteze TCR-ul pentru metalul care este utilizat în evaporator. Aceasta înseamnă că dacă valoarea TCR a metalului utilizat în evaporator este cunoscută, utilizatorul va putea folosi evaporatorul în modul de control al temperaturii.

Pentru unele materiale, valorile TCR sunt importante:

• nichel – 600-700;
• NiFe – 300-400;
• titan – 300-400;
• oțel inoxidabil – 80-200.

Acest tabel nu include Kanthal, deoarece setările de bază ale dispozitivului nu permit vaporizarea cu acest material. Dar această problemă a fost eliminată odată cu lansarea firmware-ului v3/0 pentru Joyetech eVic VTC mini.

Acest firmware a adus următoarele puncte utilizatorilor acestui dispozitiv:

• interfață nouă;
• defilare mai rapidă cu wați;
• în modul VT, răspândirea este acum de la 0,05 la 1,5 ohmi;
• Modulul ar trebui să recunoască automat oțelul inoxidabil 304 și 316;
• nou mod TCR – mod manual de setare a coeficientului de temperatură.

Este ultimul punct căruia aș dori să-i acord atenție, deoarece tocmai această inovație ne va permite să stabilim coeficientul de temperatură al firului, care anterior nu a fost susținut oficial.

Puteți găsi firmware-ul în sine pe site-ul producătorului și forumurile aferente și acolo puteți găsi, de asemenea, tabele cu caracteristicile diferitelor metale și calculatoare care vă vor permite să faceți calcule corecte de înfășurare.

Aburi, nu exagera

Acum chiar și cel mai neexperimentat utilizator are o imagine mai mult sau mai puțin clară despre dificultatea de a vapa kanthal pe eVic VTC mini.

Odată cu lansarea celui mai recent firmware, această problemă s-a rezolvat de la sine, iar utilizatorul va începe din nou să descopere noi orizonturi pentru vaporizarea unui dispozitiv atât de cool și modern. Vom aștepta noul firmware și noi funcții pentru modul nostru.