Wymiana oleju w silniku VAZ: co musisz wiedzieć o samoobsłudze. Wymiana oleju w silniku VAZ: co musisz wiedzieć do samoobsługi Jaki olej należy wlać

Ten samochód był produkowany w Volzhsky Automobile Plant przez 30 lat, począwszy od 1976 roku i stał się naprawdę legendarny. Jego prototypem był FIAT 124 Speciale, którego Włosi zaczęli produkować zaledwie 3 lata wcześniej. Te samochody nadal jeżdżą po rosyjskich drogach. Dlatego pytanie, kiedy wymagana jest wymiana oleju w silniku VAZ 2106, jest nadal aktualne - szczególnie dla początkujących kierowców.

Kryteria wyboru odpowiedniego oleju

Zanim wybierzesz najbardziej odpowiednią kompozycję olejową, musisz znać wszystkie informacje o samochodzie:

Rok produkcji jest ważny, ponieważ w starych silnikach produkowanych w latach 70. i 80. montowano uszczelnienia trzonków zaworów, uszczelki olejowe i inne elementy uszczelniające z kauczuku nitrylowego. Wszystkie części wykonane z tego materiału nie tolerują olejów na bazie syntetycznych lub półsyntetycznych. Ta wada jest eliminowana poprzez zastąpienie ich importowanymi wykonanymi z gumy. To prawda, że ​​może to mieć również negatywne konsekwencje - jeśli system zasilania silnika nie jest w pełni sprawny. Faktem jest, że benzyna będąc rozpuszczalnikiem niszczy gumę. Więc musisz być tutaj ostrożny. Ponadto, jeśli zawory mają hydrauliczne kompensatory, będą wymagały smaru o niższej lepkości. Dotyczy to stosunkowo nowych silników.

Jaki olej silnikowy jest lepszy do wlewania do silnika VAZ 2106? W celu wykluczenia błędu należy zapoznać się z dokumentacją serwisową auta. Należy podać dopuszczalną lepkość (SAE), a także główne cechy (amerykański klasyfikator API, europejski ACEA lub amerykańsko-azjatycki ILSAC). Jeśli wskazano radziecki GOST 17479.1-85, smary są podzielone na 6 kategorii:

• A - stosowany w silnikach bez dopalacza;
• B - dotyczy silników, dla których poziom doładowania jest minimalny;
• B - średni dopalacz;
• G - silniki o dużym przyspieszeniu są smarowane;
• D - to samo co „G”, tylko dla silników Diesla;
• E - ta kategoria dotyczy mocnych, dużych silników diesla (transport rzeczny, instalacje stacjonarne).

Do kategorii B, C, D dodano indeksy wskazujące przynależność do układów gaźnika (1) lub silników Diesla (2). Jeśli indeks nie jest umieszczony, oznacza to, że płyn olejowy jest odpowiedni dla obu typów silników. Oznaczenia GOST są obecnie rzadko używane, ponieważ są raczej trudne do rozszyfrowania.

Książki serwisowe dla „szóstek” zawierają informacje, które są dziś nieaktualne. Dlatego wybór optymalnego oleju może należeć do następujących marek:

Oleje półsyntetyczne są dobrze dopasowane, tylko z powyższymi zaleceniami dla silników, na przykład:

Wszystkie te smary wyróżniają się niską ceną w porównaniu do produktów importowanych. Jeśli chcesz, możesz użyć olejów importowanych, których API nie jest niższe:

• SG / CD-II (od 1976 do 1990 roku wydania);
• SG/CE (1991-1994);
• SH / CF-4 (1995);
• SH / CF (1996);
• SJ / CF (1997);
• SJ/CG (1998-1999);
• SJ / CG-4 (2000);
• SJ / CH (2001);
• SH / CH-4 (2002);
• SJ / CH-4 (2003);
• SL / CH-4 (2004);
• SL / CI (2005-2006)

W modelach 1976-1982 należy używać tylko smaru mineralnego. 1983 do 1991 - hydrokraking i woda mineralna. W latach 1992-1994 do powyższego dodano półsyntetyki. 1995 do 2003 stosuje się wodę mineralną i półsyntetyki. Ukończył 2004-2006 najlepiej podawać wyłącznie z półsyntetycznymi składnikami. Popularne marki olejów to Rosneft, Mobil, Valvoline, Total i wiele innych.

Jak wymienić olej w silniku VAZ 2106

Olej VAZ 2106 należy wymieniać co 4-5 tysięcy kilometrów, jeśli smar jest mineralny. Jeśli półsyntetyki - możesz je wymienić w 7-8 tys, ale nie więcej.

W przypadku zużytych silników należy wybrać lepkość wysokotemperaturową co najmniej 40 - na przykład 5W40 lub 10W40. Musisz kupić 4-litrowy kanister, a także nowy filtr oleju. Dodatkowo należy przygotować pod ręką materiały:

Następnie musisz dobrze rozgrzać silnik, aby smar został całkowicie wylany. Procedura wykonywania pracy jest prosta, nawet początkujący entuzjasta samochodów będzie w stanie ją wymienić.

1. Konieczne jest wjechanie autem na wiadukt, podniesienie go na podnośniku lub wjechanie do studzienki inspekcyjnej.
2. Maska otwiera się, szyjka wlewu znajdująca się w górnej części silnika jest odkręcana.
3. Poniżej na misce silnika oczyszczona jest powierzchnia wokół korka spustowego. W tym celu używa się pędzla i szmat.
4. Pod korkiem umieszcza się pojemnik na drenaż, następnie korek ostrożnie odkręca się za pomocą sześciokąta. Niepożądane jest wrzucanie go do pojemnika z obróbką. Trzeba też uważać - olejek jest bardzo gorący.
5. Musisz odczekać 15-20 minut, aż tłuszcz zostanie całkowicie spuszczony. Następnie wyczyść wtyczkę i wkręć ją z powrotem w spód.
6. Pod elementem filtrującym znajduje się pojemnik do opróżniania. Filtr odkręca się za pomocą ściągacza lub śrubokręta, jeśli obudowa jest przebita.
7. W nowym filtrze oleju smarowana jest gumowa uszczelka, smar wlewa się do niej do połowy objętości. Nowy filtr przykręca się ręcznie.
8. Do szyjki wlewu wkładany jest lejek. Będziesz musiał wlać do silnika 3,5-3,7 litra oleju. Okresowo sprawdzaj poziom za pomocą prętowego wskaźnika poziomu.
9. Szyjka wlewu zamyka się i uruchamia się silnik.

Silnik musi przez kilka minut pracować na biegu jałowym. Następnie należy odczekać 10-15 minut, sprawdzić, czy płyn nie wycieka w obszarze odpływu i filtra. Następnie ponownie zmierz poziom. W razie potrzeby dodaj olej.

Jeśli jesteś dumnym posiadaczem samochodu rodzinnego VAZ skład o nazwie „ Zhiguli„Lub według ludu” Klasyczny»I nadal nie wiesz, jak własnoręcznie wymienić olej silnikowy w silniku Twojego samochodu, to ten artykuł jest dla Ciebie. Choć to bardzo dziwne, że w bezmiarze naszej ojczyzny są tacy ludzie. Rzeczywiście naukowcy udowodnili już, że „nasi ludzie”, wiedza i doświadczenie naprawy Lada wchłonięty mlekiem matki i zaraz po urodzeniu zaczyna żywić niewytłumaczalną miłość do ludu Klasyka- grosze, szóstki, siódemki itp. Żart:)

Teraz o najważniejszej rzeczy - jak wymienić olej oraz Filtr oleju w silniku samochodu Łada-2101, Łada-2102, Łada-2105, Łada-2106, Łada-2107 i co musisz do tego mieć.
Najpierw musisz kupić filtr oleju i cztery litry oleju silnikowego. Markę i rodzaj oleju silnikowego dobieramy odpowiednio do stanu naszego portfela i aktualnego sezonu. Średnio - można doradzić najlepszą opcję dla "Zhiguli" - półsyntetyczny olej silnikowy całoroczny (10W40).
Narzędzie wymagane do wymiana oleju w silniku VAZ-2101, VAZ-2102, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-210 7:
a) klucz imbusowy na „12” oraz metalową rurkę o średnicy wewnętrznej nieco większej niż 12 mm,
b) specjalny klucz do odkręcania filtra oleju (jeśli go nie ma, pozostają dwie opcje - własne ręce i śrubokręt),
c) klucz pierścieniowy lub nasadowy na 17 w arsenale może się również przydać, jeśli nagle na misce olejowej pojawi się niestandardowy korek spustowy (patrz zdjęcie 1). Pomyśl także o pojemniku do spuszczania starego oleju. Prace związane z wymianą oleju w silniku należy wykonywać w dole rewizyjnym, windzie lub wiadukcie, ponieważ ta procedura jest raczej niewygodna do wykonania „z ziemi”... Oszczędzamy nasze nerwy i siły!

1. Przed wymiana oleju silnikowego samochód należy rozgrzać do temperatury roboczej (70-80 stopni), następnie zatkać i za pomocą klucza imbusowego „12” odkręcić korek spustowy na misce (zdjęcie 2) i zastępując przygotowany pojemnik spuścić olej . Aby olej był lepszy niż szkło należy odkręcić korek na szyjce wlewu pokrywy zaworów.

2. Z pomocą specjalnych. odkręcić klucz Filtr oleju(zdjęcie 3). Jeśli nie ma klucza, możesz spróbować odkręcić filtr obiema rękami, ponieważ nie jest trudno się do niego dostać. Jeśli nie udało się ręcznie odkręcić filtra, na ratunek przyjdzie śrubokręt. Proces ten został już opisany w artykule Wymiana oleju silnikowego w samochodzie Daewoo Sens, jeśli chcesz, możesz się z nim zapoznać. Ale mam nadzieję, że nie dojdzie do tego dla ciebie.
3. Gdy olej z silnika jest całkowicie szklany, owijamy korek spustowy do miski olejowej.
4. Przed zainstalowaniem nowego Filtr oleju, należy go napełnić niewielką ilością oleju i nasmarować gumowym O-ringiem (zdjęcie 4). Nie będzie zbyteczne, jeśli wytrzesz gniazdo filtra oleju na bloku silnika (zdjęcie 5).
5. Filtr oleju przekręcamy go rękami! A potem wlewamy olej do silnika. Kontrola poziomu oleju za pomocą prętowego wskaźnika poziomu. Jego poziom powinien znajdować się pomiędzy znakami MAX i MIN lub nie sięgać znaku MAX 2-3 mm.
6. Uruchom silnik i pozwól mu pracować przez kilka minut ( kontrolka ciśnienia oleju silnikowego powinna zgasnąć w ciągu 4-5 sekund). Następnie wyłączamy silnik i po 5 minutach sprawdzamy poziom oleju silnikowego, filtr oleju i korek spustowy pod kątem wycieków oleju. W razie potrzeby dolej oleju do silnika lub dokręć korek spustowy i filtr oleju.

Podczas korzystania z artykułu lub zdjęć, aktywne bezpośrednie hiperłącze do strony www.!

Przeczytaj, dlaczego i kiedy wymienić olej silnikowy, a także szczegółową procedurę wymiany w samochodzie VAZ 2110. Obejrzyj wideo.

Po co i kiedy wymieniać olej w silniku samochodowym?

Wymiana oleju w silniku samochodowym to obowiązkowa regularna procedura, która pomaga przedłużyć jego żywotność. Wymiana oleju w silniku wynika z faktu, że podczas pracy silnika olej narażony jest na działanie wysokich temperatur i naprężeń mechanicznych, w wyniku czego obserwuje się wypalanie zawartych w oleju dodatków. Prowadzi to do znacznego zmniejszenia lepkości oleju silnikowego, a tym samym do spadku jego smarności, co przy dalszej pracy silnika może prowadzić do zwiększonego zużycia jego ruchomych części. Ponadto podczas pracy obserwuje się zanieczyszczenie oleju produktami zużycia silnika, co prowadzi do awarii filtra oleju. Dla każdego silnika przebieg między wymianami oleju jest regulowany przez zalecenia producenta i średnio wynosi 8-12 tysięcy kilometrów.

• Przeczytaj także: „samochodem”.

Wideo: dlaczego i kiedy wymienić olej w silniku samochodowym

Scena pierwsza. Spuszczanie oleju

1. Uruchom silnik i rozgrzej go do maksymalnej dopuszczalnej temperatury, aby jak najdokładniej spuścić stary olej (80 ° C zgodnie ze wskaźnikiem temperatury płynu chłodzącego). Ma to na celu zmniejszenie lepkości oleju silnikowego poprzez zwiększenie jego temperatury.

Dopuszcza się dolewanie do oleju specjalnych dodatków, które zmniejszają jego lepkość, a jednocześnie mają właściwości detergentowe (tzw. „dodatki – dziesięć minut”). Aby uzupełnić detergent, odkręć korek wlewu oleju i wlej go do silnika. Należy pamiętać, że jeśli wlałeś taki dodatek do silnika, to absolutnie nie można ruszyć autem - trzeba je nalać po zamontowaniu auta na specjalistycznym podnośniku.

2. Po rozgrzaniu silnika do temperatury roboczej należy go wytłumić i odkręcić korek wlewu oleju w celu całkowitego spuszczenia starego oleju.

4. Spuść olej do przygotowanego do tego pojemnika.

Etap drugi. Płukanie silnika

W przypadku użycia opisanego powyżej „dziesięciominutowego płukania” w celu zmniejszenia lepkości oleju w silniku, etap płukania można pominąć, ale nadal zaleca się pełne płukanie silnika olejem detergentowym wielokrotnego użytku.

1. Dokręcić korek spustowy oleju w misce olejowej.

2. Wlać olej płuczący do szyjki wlewu oleju silnikowego przez specjalną konewkę, dokręcić korek i uruchomić silnik na 10-15 minut. Zastosowanie specjalnego oleju do płukania gwarantuje wypłukanie silnika z produktów spalania i nagromadzonego w nim zużycia.

3. Zatrzymaj silnik maszyny, odkręć korek spustowy miski olejowej i spuść olej do płukania do oddzielnego kanistra. Jest wielokrotnego użytku i można go ponownie użyć później.

4. Po spuszczeniu oleju do płukania ponownie zakręcić korek spustowy miski olejowej.

Wideo: czy silnik trzeba przepłukać?

Etap trzeci. Wymiana filtra oleju i napełnienie świeżym olejem

Przed napełnieniem silnika świeżym olejem należy najpierw wymienić filtr oleju.

4. Napełnij silnik samochodu świeżym olejem, kierując się wskaźnikami poziomu na prętowym wskaźniku poziomu oleju. Wskaźnik poziomu oleju na bagnecie powinien znajdować się przy znaku „max”.

5. Po uzupełnieniu oleju silnik należy uruchomić na 2-3 minuty, a następnie zatrzymać i ponownie sprawdzić poziom oleju na prętowym wskaźniku poziomu oleju. W razie potrzeby dodaj olej.

Od poprawności i terminowości procedury wymiany oleju i filtra oleju w silniku samochodowym gwarantuje się jego bezproblemową i długotrwałą eksploatację.

Wideo: jak wymienić olej silnikowy

Wymiana oleju VAZ 2110 jest obowiązkową i dość odpowiedzialną procedurą, ale jednocześnie jest tak prosta, że ​​poradzi sobie z nią prawie każdy właściciel samochodu.

W pojazdach krajowych produkowanych przez JSC AvtoVAZ wymianę oleju („pracę”) w silniku należy przeprowadzać co 10 000 km. A VAZ 2110 nie jest wyjątkiem. O niezawodności jego działania w dużej mierze decyduje jakość regularnie przeprowadzanych przeglądów, gdzie jedną z najważniejszych operacji jest wymiana zużytego oleju w silniku.

Przygotowanie do wymiany

Konieczność regularnej wymiany „odpracowywania” wynika z faktu, że podczas eksploatacji olej silnikowy samochodu pracuje w warunkach wysokiej temperatury i dużych naprężeń mechanicznych. W rezultacie wypalają się dodatki, które go tworzą. Jednocześnie pogarszają się również właściwości smarne (spadek lepkości itp.), co powoduje zwiększone zużycie części w zespołach ciernych jednostki napędowej.

Dodatkowo skład chemiczny uzupełniają produkty zużycia, które wraz z nierozpuszczalnymi cząsteczkami powstałymi w procesie wypalania (osady węglowe) prowadzą do awarii filtra oleju.

Poziom „wypracowania” w skrzyni korbowej samochodu należy regularnie sprawdzać. Do tego potrzebujesz:

• umieść samochód na poziomej platformie;
• odczekaj około 10 minut, aż cały oleisty roztwór znajdzie się w skrzyni korbowej;
• sprawdzić poziom mieszanki w skrzyni korbowej silnika za pomocą prętowego wskaźnika poziomu. Jeśli znak oleju znajduje się pomiędzy ryzykiem MIN i MAX, ilość jest prawidłowa. Jeśli ryzyko MIN jest niższe, poziom jest niewystarczający, co może wskazywać na zwiększone zużycie oleju. Należy go uzupełnić do normalnego poziomu. Wyższe ryzyko to MAX - poziom jest nadmierny. Nadmiar należy spuścić. W takim przypadku zaleca się wzrokowe sprawdzenie, czy paliwo dostaje się do skrzyni korbowej i, jeśli to konieczne, wyeliminowanie tej poważnej awarii.

Rada! Po stwierdzeniu braku oleju w skrzyni korbowej silnika konieczne jest ustalenie przyczyny i jej wyeliminowanie.

Jaki olej wlać

Eksperci zalecają, aby podczas wymiany wlać olej silnikowy tej samej marki, który był wcześniej w jednostce napędowej. Jeśli chcesz go zastąpić czymś innym, musisz zastosować się do zaleceń producenta samochodu. W takim przypadku konieczne jest przepłukanie układu smarowania jednostki napędowej specjalną mieszanką do płukania.

UWAGA! Mieszanie olejów różnych marek i producentów może powodować pienienie i utratę właściwości użytkowych.

Zgodnie z sekcją „Paliwa i smary i płyny eksploatacyjne” podaną w instrukcji konserwacji i eksploatacji samochodu VAZ 2110 można stosować następujące rodzaje olejów (klasyfikacja SAE):

• „RECSOL UNIWERSALNY” (10W – 30, 10W – 40, 15W – 40, 20W – 30,20W – 40, 30);
• „REXOL SUPER” (5W – 30, 10W – 30, 15W – 40); „UFALUB” (15W-40);
• CASTROL GTX (15W – 40);
• ELF SPORTY (10W – 30, 15W – 40);
• SHELL SUPER PLUS (10W – 40, 15W – 40) itp.

Ponadto możliwe jest stosowanie analogów, które posiadają rosyjski certyfikat jakości i są zalecane przez ich producentów do użytku w samochodzie VAZ 2110.

Objętość oleju silnikowego

Wszystkie silniki, które napędzają samochód VAZ 2110, zostały opracowane w oparciu o dobrze znaną jednostkę napędową VAZ 2108 o roboczej objętości cylindrów 1,5 litra i połączonym układzie smarowania (pod ciśnieniem + natrysk).

W jego konstrukcji zasadniczo nic się nie zmieniło, więc ilość oleju silnikowego wlewanego do silnika nie uległa zmianie i wynosi około 3,5 litra. Dotyczy to również 16-zaworowych modyfikacji silników, które wykorzystują ten sam blok cylindrów, co w 8-zaworowych jednostkach napędowych.

Podczas montażu nowego filtra oleju wlewa się do niego około 300 ml autosmaru, więc do silnika wlewa się około 3,2 litra. Biorąc jednak pod uwagę, że podczas spuszczania „pracy” jakaś jego część pozostaje wewnątrz silnika, zaleca się okresową kontrolę ilości oleju w silniku podczas procesu napełniania.

Gdzie wlać olej

Olej silnikowy w samochodzie VAZ 2110 znajduje się w skrzyni korbowej jednostki napędowej. Do napełniania górnej części głowicy cylindra przewidziano specjalną szyjkę, zamykaną pokrywką, która zapobiega jej rozpryskiwaniu podczas pracy silnika.

Wymień olej

Podczas eksploatacji samochodu należy stale monitorować jakość i ilość oleju silnikowego. W końcu starzeje się, wypala, utlenia się, gromadzi osady węglowe, produkty zużycia itp. Możesz upewnić się, że trzeba go wymienić na różne sposoby:

• po kolorze płynu na bagnecie kontrolnym - jego ciemnobrązowy kolor wskazuje na konieczność wymiany;
• na resztkach brudu po ociekaniu gorącym olejem na suchej serwetce lub bibule - jeśli po nasączeniu papieru pozostaje na nim brudny ślad, to czas to zmienić.

Ponadto czas wymiany oleju silnikowego jest wysoce zależny:

• od warunków pracy i stylu jazdy;
• cechy jednostki napędowej;
• jakość paliwa.

Instrumenty

Wymiana oleju w samochodzie VAZ 2110 powinna odbywać się na windzie, wiaduktu lub w dole inspekcyjnym. Na początek musisz mieć pod ręką narzędzia i materiały pomocnicze:

Zestaw kluczy.

1. Klucz do filtra oleju (opcjonalnie).
2. Lejek.
3. Pojemność, w której wydobycie zostanie rozładowane (co najmniej 5 litrów).
4. Łachmany.

Instrukcja krok po kroku

Przed rozpoczęciem pracy konieczne jest dobre rozgrzanie silnika. Odbywa się to tak, że olej nagrzewa się i staje się bardziej płynny – przyczynia się to do lepszego odprowadzania wody z kanałów układu smarowania. Po przygotowaniu niezbędnych materiałów i komponentów przejdź bezpośrednio do procedury wymiany:

• odkręcić korek wlewu;
• zainstalować pojemnik przeznaczony do spuszczania „odpadów” pod otworem spustowym i odkręcić korek spustowy w skrzyni korbowej silnika;
• scalanie górnictwa;

UWAGA! Podczas spuszczania "pracy" należy zachować szczególną ostrożność, ponieważ ma dość wysoką temperaturę.

• jeśli zachodzi potrzeba przepłukania jednostki napędowej, to wkręcamy korek spustowy na miejsce, napełniamy silnik płynem do płukania i zamykamy szyjkę wlewu pokrywką. Następnie uruchamiamy silnik, pozwalamy mu pracować przez 10-15 minut, a następnie spuszczamy płyn do płukania;
• wyjmij filtr oleju specjalnym kluczem. Jeśli nie ma takiego klucza, możesz użyć śrubokręta, aby przebić obudowę filtra i używając go jako pokrętła, odkręcić filtr;
• poczekaj, aż cała ciecz wypłynie z otworu filtra;
• czyścimy gniazda filtra oleju, otwór spustowy skrzyni korbowej i szyjkę wlewu z brudu. Aby to zrobić, używamy wcześniej przygotowanej szmatki;
• do nowego filtra oleju wlać około 300 ml świeżego oleju silnikowego i zwilżyć nim gumową uszczelkę, założyć filtr na miejsce;

WAŻNY! Wystarczy tylko ręcznie dokręcić filtr oleju. Korzystanie z narzędzia jest zabronione.

• za pomocą klucza wkręć korek spustowy skrzyni korbowej na miejsce;
• po zainstalowaniu lejka w szyjce wlewu, ostrożnie wlej nowy olej;
• wlać około 3 litry smarowania automatycznego, sprawdzić jego poziom w skrzyni korbowej za pomocą prętowego wskaźnika poziomu. Jeśli ślad oleju znajduje się pomiędzy ryzykiem MAX i MIN, proces zostaje zatrzymany. Jeśli znak jest poniżej ryzyka MIN, dolej oleju;
• przywracamy sondę kontrolną na swoje miejsce i zamykamy szyjkę wlewu pokrywką;
• uruchamiamy silnik samochodu;
• po zgaśnięciu lampki ostrzegawczej awaryjnego ciśnienia oleju silnikowego (5-7 sekund) ponownie sprawdzić bagnetem ile oleju jest w silniku;
• jeśli poziom automatycznego smarowania w skrzyni korbowej jest poniżej normy, dodaj go do wymaganego poziomu (oznaczenie powinno znajdować się między ryzykiem MIN i MAX).
• sprawdzamy czy nie ma wycieków z układu smarowania samochodu i w razie potrzeby usuwamy usterki.

To kończy procedurę wymiany oleju w silniku samochodu VAZ 2110.

Aby samochód działał prawidłowo, należy dokonać regularnej wymiany oleju w 2115 roku. Procedura wymiany nie wymaga specjalnej wiedzy i umiejętności, dlatego można ją wykonać ręcznie. Artykuł zawiera zalecenia dotyczące wyboru oleju silnikowego, ile należy go wlać oraz szczegółowe instrukcje dotyczące jego wymiany.

[Ukrywać]

Przygotowanie do wymiany

Olej silnikowy przeznaczony jest do smarowania części trących samochodu, zmniejszając ich zużycie. Dodatkowo czyści i chłodzi silnik oraz zabezpiecza przed korozją. Dobrej jakości smar wydłuży żywotność, dlatego należy go regularnie wymieniać.

Jak często zmieniać?

Na VAZ 2115 zależy od kilku czynników. Przede wszystkim przebieg auta. Zaleca się wymianę smaru po 10 tysiącach kilometrów w normalnych warunkach pracy. Jeśli maszyna jest pod stałym obciążeniem, często jest eksploatowana z przyczepą, smar należy wymienić po 7 tysiącach kilometrów.

Podczas pracy smar traci swoją jakość, ale poza tym z czasem starzeje się. Dlatego nawet jeśli prędkościomierz samochodu ma niski przebieg, a od ostatniej wymiany minęło dużo czasu, należy wymienić olej.

Aby prawidłowo określić częstotliwość wymiany i skład smaru dla VAZ 2115, należy wziąć pod uwagę:

• stan silnika i wiek pojazdu;
• sezon, w którym maszyna będzie użytkowana (lato, zima);
• styl jazdy kierowcy;
• intensywność podróży;
• jakość paliw i smarów.

Ważne jest, aby nie zapominać o sezonowości. Jeśli nie wymienisz letniego oleju i użyjesz go zimą, to nie zdziw się, że przy temperaturach poniżej 15 stopni nie będziesz w stanie uruchomić silnika. Ponadto będzie to miało negatywny wpływ na części trące, smar nie będzie pasował, dlatego ich zużycie wzrośnie.

Jaki rodzaj castingu?

W przypadku długotrwałej eksploatacji samochodu nie należy oszczędzać na oleju, należy używać wyłącznie produktu wysokiej jakości. Ile litrów smaru należy wlać, zależy od wielkości silnika. Samochód VAZ 2115 ma pojemność silnika 1,5 lub 1,6 litra, objętość oleju w nim wynosi 3,5 litra. Podczas wymiany należy skupić się na poziomie, powinien znajdować się o jeden centymetr powyżej oznaczenia minimum.

Rynek motoryzacyjny oferuje szeroką gamę środków smarnych. Przy wyborze należy skupić się na lepkości oleju, która musi być zgodna z międzynarodową normą SAE.

Smary są sezonowe. Mogą być zimowe, letnie i całoroczne, wyróżniają się lepkością. Prawidłowo dobrany smar umożliwi uruchomienie silnika zimą w dowolnej temperaturze. Wybierając środek smarny, należy kierować się średnią temperaturą w regionie, w którym maszyna będzie użytkowana.

W oznaczeniu olejów pierwsza liczba oznacza lepkość dla niskich temperatur, a druga dla wysokich temperatur. Im większa różnica między nimi, tym lepiej smar zachowuje się w ekstremalnych warunkach pracy.

Wybierając środek smarny do swojego samochodu, należy wziąć pod uwagę wymagania normy API. Możliwe jest zastosowanie jednego z trzech rodzajów olejów: mineralnego, syntetycznego i półsyntetycznego. Wybierając olej, nie powinieneś na nim oszczędzać, wskazane jest kupowanie produktów od zaufanych producentów. Do silnika VAZ 2115 można wlać syntetyki o lepkości 5W40 na okres zimowy i 10W40 do eksploatacji letniej. Lepiej wybrać znanego producenta, na przykład Mobil, Liqui Moly, Shell, Optimal, Lukoil itp.

Wymiana zrób to sam

Dla tych, którzy chcą zaoszczędzić pieniądze na serwisie samochodowym, sugerujemy wymianę oleju silnikowego w VAZ 2115 własnymi rękami, ponieważ ta procedura jest prosta.

Czego potrzebujesz?

Do zabiegu potrzebujesz otworu widokowego, wiaduktu, windy, możesz podnieść samochód na podnośnikach. Z narzędzi i materiałów potrzebne będą:

• pudełko lub klucz 17;
• pojemnik do spuszczania starego tłuszczu;
• specjalny klucz do odkręcania filtra lub innego urządzenia;
• nowy olej;
• nowy filtr oleju;
• lejek;
• czysta szmata.

Musisz wlać ten sam smar, który wlano do silnika. Jeżeli różni się on lub zmienia się z oleju mineralnego na syntetyczny, to przed wymianą silnika należy go przepłukać olejem, który zostanie uzupełniony lub specjalnym olejem do płukania.

Do pojemnika, do którego będzie spuszczany płyn odpadowy, można użyć wiadra lub pięciolitrowej plastikowej butelki na wodę. Możesz sam zrobić lejek, przecinając plastikową butelkę na pół.

Gradacja

Wskazane jest spuszczenie płynu smarującego z rozgrzanego silnika VAZ 2115, wtedy płynie lepiej. Dlatego należy go wymienić po podróży. Jeśli samochód był w stanie spoczynku, a silnik jest zimny, należy go uruchomić i pozostawić na dziesięć minut.

Podczas spuszczania ścieków należy bardzo uważać, ponieważ ich temperatura sięga stu stopni i można się poparzyć. Pod miską olejową należy podstawić pojemnik, w którym będzie spływał.

Aby spuścić smar, należy odkręcić korek w otworze spustowym oleju za pomocą klucza 17. Musisz go przekręcić w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Po odkręceniu korka należy poczekać, aż cały smar zostanie spuszczony. Zwykle zajmuje to 10 minut. Po spuszczeniu całego oleju korek należy ponownie wkręcić.

Po opróżnieniu układ olejowy zostanie w razie potrzeby przepłukany. W tym celu wlej nowy olej lub specjalny płyn do płukania do minimalnego poziomu na bagnecie. Uruchom silnik i pozwól mu pracować przez 5 minut. Następnie płyn jest ponownie spuszczany. Po tej procedurze zaczynają wymieniać filtr oleju.

Stary filtr oleju jest zwykle odkręcany ręcznie. Jeśli nie udało się go ręcznie odkręcić, użyj specjalnego klucza.

Jeśli nie, możesz użyć płaskiego śrubokręta, szydła lub dłuta. Z ich pomocą obudowa filtra jest przebijana i obracana, wykorzystując urządzenie jako uchwyt.

Po odkręceniu gniazda produktu przetrzyj je czystą szmatką, aby zapobiec przedostawaniu się cząstek brudu do nowego oleju. Płyn smarujący wlewa się do nowego filtra oleju o 2/3, dzięki czemu szybciej smaruje on wirujące części silnika i nie wysychają przy uruchamianiu silnika po wymianie. Nasmaruj również O-ring na nowym filtrze świeżym olejem.

Zakładając filtr oleju na złączkę, dokręć go ręcznie, aż uszczelka dotknie bloku cylindrów. Następnie dokręcają o kolejne ¾ obrotu. Nie dokręcaj zbyt mocno, aby później łatwiej było wyjąć filtr przy kolejnej wymianie. Odkręć korek w otworze wlewowym

Musisz wlać do maksymalnego poziomu na bagnecie, nie przekraczając. Przed wyjęciem miarki należy odczekać kilka minut, aż płyn przejdzie do szklanki. Aby wynik był dokładny, sondę przed pomiarem wyciera się do sucha czystą szmatką.

Po założeniu korka wlewu obróć go w prawo o 90 stopni. Następnie musisz uruchomić silnik VAZ 2115, aby pracował na biegu jałowym przez kilka minut. Gdy kontrolka ciśnienia oleju na desce rozdzielczej zgaśnie, silnik można wyłączyć. Po zatrzymaniu silnika ponownie sprawdź poziom smaru. W razie potrzeby dodaj smar. Poziom powinien być wyższy niż minimalny znak, ale nie przekraczać maksymalnego.

To kończy procedurę wymiany VAZ 2115.

Wideo „Wymiana oleju silnikowego w silniku”

Ten film pokazuje, jak wymienić smar w VAZ 2114, podobnie wymiana odbywa się w silniku na VAZ 2115.