Samochody terenowe Mazdy to uosobienie żywiołowości i agresji. Samochody terenowe od Mazdy - uosobienie żywiołowości i agresji Osłony drzwi mogą mieć dowolny kolor

W przeglądzie roku modelowego Mazda CX-4 2016-2017 - zdjęcie, cena i konfiguracja, parametry techniczne nowego japońskiego crossovera Mazda CX-4 w kształcie coupe. 2016 Beijing Auto Show to światowa premiera długo oczekiwanego japońskiego crossovera Mazda CX-4 coupe. Odbyła się premiera nowości, a sprzedaż nowej Mazdy CX-4 w Chinach rozpocznie się w czerwcu tego roku. Cena od 136 800 do 209 800 juanów (około 21-32 tysięcy dolarów). Mazda CX4 jest oczywiście modelem globalnym i wkrótce pojawi się w Rosji, Europie i innych krajach świata.

Prototyp nowego crossovera CX-4 był prototypem zaprezentowanym jesienią 2015 roku na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie w Niemczech. Tak więc pojawienie się seryjnego crossovera coupe nie było dla nas i naszych czytelników rewelacją. Gotowy do wejścia na przenośnik, crossover nie wygląda tak szykownie jak koncepcja, ale nadal jest w stanie przyciągnąć uwagę innych.
Solidna i masywna przednia część nadwozia z kroplami reflektorów LED, markowa fałszywa osłona chłodnicy ozdobiona skrzydlatą listwą chromowaną, duży zderzak z szerokim wlotem dodatkowego powietrza i zgrabne sekcje ze światłami przeciwmgielnymi. Z przodu Mazda CX-4 wygląda bardzo podobnie do kompaktowego crossovera.

Z boku nadwozie nowości wygląda sportowo i dynamicznie: napompowane powierzchnie błotników i drzwi, ogromne nadkola z dużymi 19-calowymi kołami, kompaktowa rufa… kopulasty dach spoczywa na miniaturowych rozpórkach. Z tyłu linia dachu łączy się z wysoką linią progu.
Rufa crossovera wygląda nie mniej potężnie niż rzeźbiony przód. W obecności solidnej tylnej klapy z mocnym nachyleniem szkła, wdzięcznych bocznych świateł z lampkami LED i stylowej grafiki 3D, potężny zderzak z masywną ochronną nakładką wykonaną z odpornego na uszkodzenia tworzywa sztucznego.

• Wymiary zewnętrzne nadwozia Mazdy CX-4 2016-2017 to 4633 mm długości, 1840 mm szerokości, 1535 mm wysokości, przy rozstawie osi 2700 mm i prześwicie 200-210 mm.
• Standardowo nowy SUV jest wyposażony w opony 225/65 R17 na felgach ze stopów lekkich R17, opcjonalnie dostępne są niskoprofilowe opony 225/55R19 na 19-calowych felgach ze stopów lekkich o stylowym wyglądzie (pokazane na zdjęcie).

Przypominający coupe SUV Mazda CX-4 jest aż o 135 mm niższy od soplatformowego crossovera, nieco dłuższy, przy identycznych parametrach szerokości nadwozia i rozstawu osi.
Projekt wnętrza nowego stylowego coupe-crossovera Mazdy jako całości nawiązuje do kabin Mazdy CX-3 i Mazdy CX-5, ale różni się nieco inną architekturą przedniego panelu i konsoli środkowej, lokalizacją elementów sterujących i oryginalne siedzenia.

Salon można zamówić w czterech kolorach: czarnym, białym, beżowym, a nawet czerwonym. Wyposażenie podstawowe w standardzie ekwipunek Mazda CX-4 otrzyma kompleks multimedialny Mazda Connect z 7-calowym kolorowym ekranem (Wi-Fi, USB, nawigacja Bluetooth, kamera cofania), dwustrefową klimatyzacją i systemami bezpieczeństwa i-Activsense.

Specyfikacje Mazda CX-4 2016-2017: nowy crossover w stylu coupe oparty na platformie popularnej Mazdy CX-5, ale niezależne elementy zawieszenia (przed kolumną MacPhersona, za multi-link) otrzymały inne ustawienia , zapewniając bardziej zebrane zachowanie SUV-a na drodze. Krótko mówiąc, Mazda CX-4 to rodzaj sportowej wersji modelu CX-5 od Mazdy.
Pod maską auta od początku sprzedaży zarejestrowane będą dwa czterocylindrowe silniki benzynowe SkyActive-G 2.0 i SkyActive-G 2.5 w parze z 6 automatycznymi skrzyniami biegów, słabszy silnik dla wersji z napędem na przednie koła, mocny silnik jest w firmie z napędem na wszystkie koła.
SkyActive-G 2.0 (156 KM 202 Nm) z 6 automatycznymi skrzyniami biegów i napędem na przednie koła w trybie jazdy kombinowanej jest zadowolony z 6,3 litra paliwa.
SkyActive-G 2.5 (192 KM 253 Nm) z 6 automatycznymi skrzyniami biegów i napędem na wszystkie koła zużywa średnio co najmniej 7,2 litra benzyny.

Mazda CX 9 zapewnia kierowcy komfort i przyjemność, a wszystkim członkom jego załogi, przewidując wszelkie pragnienia, dba o bezpieczeństwo, cieszy rozsądnym spalaniem jak na samochód tej klasy i wielkości. Okręt flagowy „Japończyk” jest podziwiany przez wszystkich bez wyjątku - czy to jego szczęśliwego właściciela, pasażerów, czy przechodniów. Zasługuje na najwyższe uznanie za charyzmatyczny design, luksusowe wyposażenie wnętrza, przyjemność z jazdy i innowacyjną technologię SKYACTIV.

Wnętrze nowej Mazdy CX-9 2019

Poczucie komfortu kierowcy i pasażerów Mazdy CX9 jest teraz niezrównane:

• wygodne krzesła z dobrym podparciem lędźwi,
• podgrzewana kierownica,
• podgrzewane fotele w pierwszym i drugim rzędzie.
• wentylacja siedziska zapewniająca wygodną podróż w upalne lato.
• innowacyjna technologia izolacji akustycznej i akustycznej.

Dodatkowo zwrotnica została wyposażona w wysokiej klasy system audio BOSE z 12 głośnikami – to idealny dźwięk, który ozdobi każdą podróż!

Zewnętrzny

Brutalny wygląd Mazdy CX9 hipnotyzuje i pozwala zajrzeć do każdego szczegółu tego atletycznego samochodu. Tak więc producent ucieleśnił koncepcję „KODO – dusza ruchu”, wyraźnie skupiając się na wizualnej mocy, imponujących wymiarach i wyrażonej mocy nowego samochodu. Nadwozie Mazdy CX9 dosłownie emanuje energią, wygląda na status i podkreśla szczególne możliwości właściciela.

Bezpieczeństwo

Samochód Mazda CX 9 jest wyposażony w aktywne i pasywne systemy bezpieczeństwa, które dowiodły swojej skuteczności w każdej sytuacji na drodze:

• Adaptacyjna technologia oświetleniowa AHL - automatyczne przełączanie trybu oświetlenia reflektorów, aby uniknąć oślepiania kierowcy nadjeżdżających pojazdów.
• System hamowania w mieście SCBS, który działa zarówno podczas jazdy do przodu, jak i podczas manewrów do tyłu.
• Ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu LKA - system poinformuje Cię, że zwrotnica zjechała ze swojego pasa za pomocą sygnałów wizualnych i dźwiękowych.
• Driver Fatigue Control - System DAA - przypomina kierowcy o zaprzestaniu jazdy i odpoczynku.
• System BSM monitorujący sytuację w martwych punktach.
• TSR to system rozpoznawania znaków drogowych.
• EBD, ABS, DSC, TCS, RSC.
• Komplet przednich i bocznych poduszek powietrznych.

Zaawansowany technologicznie crossover Mazda CX 9 otrzymał wyświetlacz projekcyjny - na przedniej szybie wyświetlane są najważniejsze informacje - aktualna prędkość i ograniczenia dotyczące znaków drogowych, śledzenie pasa ruchu, dane nawigacyjne. To oczywiste, że mamy naprawdę niezawodny samochód, w którym poczujesz się wyjątkowo chroniony.

Ekwipunek

Radość z jazdy została podniesiona na jakościowo nowy poziom dzięki progresywnej jednostce napędowej SKYACTIV-G 2.5T. Zapewnia najwyższy poziom oszczędności paliwa, zaspokajając pragnienie jazdy i umożliwiając realizację ambicji przywódczych nawet w otoczeniu szybkich samochodów. Rozpędzając się od 0 do 100 km/h w zaledwie 8,6 sekundy, auto ma imponujące spalanie na poziomie nieco ponad 7 litrów w cyklu mieszanym!

Autorytatywny japoński producent samochodów nie mógł nie zadowolić fanów marki licznymi przyjemnymi bonusami - Mazda CX 9 jest wyposażona w opcję odszraniania szyby w strefie spoczynkowej wycieraczek, automatyczny wybór położenia lusterek bocznych itp.

Konfiguracja i ceny nowej Mazdy CX-9

Dziś zaktualizowany crossover jest prezentowany w segmencie rosyjskim w czterech poziomach wyposażenia, różniących się poziomem wyposażenia i ceną. Oznacza to, że po przetestowaniu którejkolwiek z wersji Mazdy CX 9 na jeździe próbnej, do indywidualnych preferencji można wybrać idealną wersję flagowego japońskiego crossovera:

• Active - najtańszy sprzęt, wśród których wyróżnia się nowoczesna tapicerka z praktycznego materiału, aluminiowe felgi o średnicy 18 cali, halogenowe DRL, system audio Bose z 6 głośnikami, technologia CarPlay i Android Auto.
• Supreme - kompletny zestaw Mazdy CX-9 z przyciemnianymi szybami, wentylowanymi siedzeniami, skórzaną tapicerką na karty drzwi i deską rozdzielczą.
• Ekskluzywny - samochód wyposażony jest w ekran projekcyjny na przednią szybę, kamerę wszechstronną 3600 oraz zestaw inteligentnych systemów bezpieczeństwa.
• Executive - topowa wersja crossovera, ze skórzaną tapicerką Nappa i unikalnymi elementami wystroju wnętrza.

Nowa Mazda CX 9 już w sprzedaży!

Nawet najbardziej szczegółowy opis japońskiego crossovera nie daje pełnego zrozumienia jego niesamowitych zalet. Upewnij się, że ten idealny samochód pozwoli na jazdę próbną z salonu samochodowego autoryzowanego dealera Mazda Autoworld. Nie przegap okazji, aby odkryć nowy poziom technologii, dynamiki i bezpieczeństwa jazdy! Zapisz się na jazdę próbną telefonicznie lub korzystając z wygodnego formularza online na naszej stronie.

Japońskie samochody zawsze przyciągały uwagę swoim designem i zaawansowaną technologią. Pod koniec ubiegłego wieku pojawiła się moda na samochody terenowe, zachowując jednocześnie komfort i wygląd zwykłych sedanów. Specjaliści japońskiej korporacji Mazda nie pozostawali w tyle za modą i wypuszczali crossovery, które od pierwszych produktów stały się godnymi konkurentami dla pojazdów terenowych wiodących światowych producentów.

Zwrotnica "Mazda CX-3"

Japoński crossover CX-3 został zaprezentowany na targach motoryzacyjnych w Los Angeles jesienią 2014 roku i trafił do sprzedaży w następnym roku. To pięciodrzwiowy SUV klasy K1. Chociaż ten SUV jest najbardziej kompaktowy z całej gamy, podobnie jak w poprzednich modelach, ma filozofię projektowania Kodo i technologię SkyActive.

W crossoverze Mazda CX-3 producenci zastosowali nowy rodzaj lakieru. Jest to ceramiczny metalik dający niepowtarzalne efekty w różnych warunkach oświetleniowych. Wymiary SUV-a to 4,275 × 1,765 × 1,55 m. Prześwit miejskiego SUV-a wynosi 160 mm. Wykonany jest ze stali o wysokiej i ultrawytrzymałości (29%).

We wnętrzu nie ma nowych rozwiązań, ale samochód ma zmodernizowany pakiet bezpieczeństwa Mazda Connect i i-Activsense. Japońscy producenci pomyśleli o wygodzie komunikacji wszystkich pasażerów samochodu oraz widoku z drugiego rzędu siedzeń, przesuwając tylne siedzenia bliżej środka.

Elektrownia, w zależności od rynku, może zawierać silnik benzynowy Skyactiv-G o pojemności 2,0 litra na 120 litrów. Z. oraz dwa warianty tłoczenia, diesel Skyactiv-D o pojemności 1,5 litra na 105 litrów. Z. oraz manualna lub automatyczna skrzynia biegów Skyactiv-Drive w wersjach z napędem na wszystkie koła lub na przednie koła.

Recenzje zwrotnicy CX-3

Opinie naszych kierowców są w większości pozytywne. Brak izolacji akustycznej to problem wszystkich samochodów słynnego japońskiego koncernu. „Mazda CX-3” to crossover, pierwotnie przeznaczony do miasta i, sądząc po wrażeniach, dla rodziny z dziećmi. Przestrzeń za przednimi siedzeniami może być wygodna tylko dla dzieci. Dorośli pasażerowie nie mogą wygodnie dopasować nóg i uderzać głową o sufit.

Zwrotnica "Mazda CX-5"

Jesienią 2011 roku fani japońskich samochodów zobaczyli Mazdę CX-5 na Salonie Samochodowym we Frankfurcie.

Podstawowe wyposażenie jest bogate (to różnica między wszystkimi crossoverami Mazdy) i obejmuje systemy bezpieczeństwa ABS i ESP, pełny zestaw poduszek powietrznych, akcesoria zasilające, system audio z obsługą MP3, klimatyzację, czujniki ciśnienia w oponach, silnik na przycisk start, tempomat, kamera cofania, zestaw słuchawkowy Hands Free i wiele więcej.

Jednostka napędowa to dwulitrowy silnik benzynowy o mocy 150 KM. Z. i 160 litrów. Z. lub 2,5 litra i 192 litry. Z. odpowiednio. SUV można wyposażyć również w 2,2-litrowy silnik wysokoprężny o pojemności 150 i 175 litrów. Z. z sześciobiegową manualną skrzynią biegów i automatyczną skrzynią biegów w wersjach z napędem na przednie koła i na wszystkie koła. W zależności od wersji crossover przyspiesza do 100 km/h w maksymalnie 9,8 sekundy. Zużycie paliwa na 100 km w cyklu mieszanym wynosi od 6,2 do 6,9 litra.

Zmiana stylizacji Mazdy CX-5

Zmodernizowany model Mazdy CX-5 został zaprezentowany trzy lata później w Los Angeles. SUV zrobił szczególne wrażenie wiosną 2015 roku.

Nadwozie samochodu nieznacznie się różni. Zmieniła się główna optyka LED, osłona chłodnicy, konstrukcja felg, a na lusterkach bocznych zamontowano kierunkowskazy. Ponadto poprawiono izolację akustyczną, zmodernizowano system multimedialny MZD Connect, pojawił się siedmiocalowy ekran dotykowy oraz elektroniczny hamulec postojowy. Automatyczna skrzynia biegów jest uzupełniona trybem sportowym i może być wyposażona w dowolny silnik.

Dwulitrowy silnik benzynowy o pojemności 150 litrów. Z. zainstalowany z manualną skrzynią biegów i automatyczną skrzynią biegów w wersjach z napędem na przednie koła i na wszystkie koła. Istnieje możliwość zamontowania 2,5-litrowego silnika benzynowego o pojemności 192 litrów. z., a także silnik wysokoprężny o pojemności 2,2 litra i pojemności 175 litrów. Z. z włączoną automatyczną skrzynią biegów

Eksperci poetycko opisują wygląd zewnętrzny crossovera Mazdy. SUV wygląda agresywnie i dynamicznie. Filozofia projektowania „KODO - dusza ruchu” wyraża się w tym crossoverze poprzez powtórzenie konturów geparda, przykucniętego na przednich łapach, gotowego do skoku.

Recenzje zwrotnicy CX-5

Recenzje nie cierpią na taką poezję. Z wieloma pozytywnymi cechami SUV-a, które są ważne dla rosyjskich dróg i warunków klimatycznych (CX-5 dobrze trzyma się zaśnieżonej drogi, prześwit ponad 200 mm, przejrzysta kierownica, zrównoważone zawieszenie), niektóre są również nazwany. Sztywne zawieszenie, niewystarczająca izolacja akustyczna, długie nagrzewanie kabiny zimą, strefa spoczynku wycieraczek, mały bagażnik, niewyraźna regulacja jasności urządzeń, reflektory nie wyłączają się automatycznie, niedostateczna widoczność z lusterek wstecznych - to wszystko może drobiazgi. Ale Mazda to crossover, którego cena jest dość wysoka w porównaniu na przykład z koreańskimi odpowiednikami, więc kierowcy chcą, aby CX-5 był bliski ideału.

Zwrotnica "Mazda CX-7"

Mazda CX-7 ma smukłe kontury, atletyczną stylistykę i sportowe akcenty. Samochód rozpoczął swoje życie na początku 2006 roku na Los Angeles Auto Show. Nie było dla niego odpowiedników. Średniej wielkości crossover połączył cechy konstrukcyjne samochodu sportowego, wyjątkowe osiągi, praktyczność i wysoki poziom komfortu. I to pomimo wielu jednostek zapożyczonych z innych modeli: napędu na cztery koła – „Mazda-6”, przedniego i tylnego zawieszenia – MPV i „Mazda-3”. Crossover przeszedł zmianę stylizacji w 2009 roku i został wycofany z produkcji w 2012 roku.

SUV jest wyposażony w 2,3-litrowy silnik benzynowy o pojemności 238 litrów. Z. i 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów. Wielka moc ma wadę - auto jest bardzo żarłoczne. Na 100 km mógł spalić 20 litrów benzyny na drogach miejskich. A jeśli wziąć pod uwagę, że zbiornik paliwa mieści tylko 69 litrów paliwa, to ryzykowne było pokonywanie dużych odległości od stacji benzynowej.

A maksymalna prędkość deklarowana przez producenta nie jest wysoka dla samochodów tej klasy – tylko 180 km/h. To prawda, dynamika przyspieszenia jest znakomita – CX-7 osiąga 100 km/hw zaledwie 8,3 sekundy.

Wymiary crossovera to 4,7 × 1,87 × 1,645 m, prześwit jest dość wysoki - 205 mm.

Bagażnik jest mały - 455 litrów, jeśli tylne siedzenia są złożone - 1,67 tys. litrów.

Podstawowa konfiguracja obejmuje bezkluczykowy system uruchamiania silnika, wspomaganie kierownicy, elektryczne szyby, ksenonową optykę głowicy i przednie światła przeciwmgielne, wydajną klimatyzację, system audio obsługujący nie tylko mp3, ale także CD i DVD, monitor, czujniki parkowania, tył i boczne kamery, tempomat.

W wersji Cruising Package dostępne jest skórzane wnętrze z podgrzewanymi przednimi siedzeniami i mocowaniami fotelików dziecięcych. Crossovery Mazdy wyróżniają się zwiększonym bezpieczeństwem. CX-7 nie był wyjątkiem. Przednie i opcjonalne boczne poduszki powietrzne, aktywne zagłówki, systemy przeciwblokujące i kontroli trakcji, elektroniczna kontrola stabilności i dodatkowy hamulec zapewniają bezpieczną jazdę.

Kompaktowy crossover Mazda CX-3 przeszedł kilka etapów zmiany stylizacji i jest teraz prezentowany europejskim kierowcom. Pierwsza modernizacja odbyła się wczesną wiosną 2018 r., prezentacja odbyła się na pokazie samochodowym w Nowym Jorku, a w maju odbyły się aktualizacje dla japońskich entuzjastów samochodów.

nowa Mazda CX-3 z roku modelowego 2019-2020

W naszej recenzji opowiemy Ci o nowym modelu - właściwościach technicznych, designie, wnętrzu, wymiarach. Po modernizacji samochód otrzymał niektóre z najnowszych rozwiązań, które zostały zastosowane w nadwoziu i wnętrzu crossovera.

Wygląd nowego nadwozia Mazda CX-3

Jeszcze kilka lat temu prawie żadne crossovery Mazdy nie były znane, ale dziś jest ich więcej i prawie w każdej kategorii cenowej występuje crossover Mazdy. Dzisiaj opowiemy o zaktualizowanym crossoverze Mazda CX-3, który jest krewnym słynnej marki samochodowej. Producenci zwracają uwagę na jasny wygląd auta z elementami dynamicznej agresji.

Zmiana stylizacji samochodu została wykonana specjalnie na rynek europejski, z perspektywą pojawienia się w Rosji. Ten crossover jest godny uwagi wszystkich pod względem designu, wnętrza i parametrów technicznych.

Kompaktowy SUV jest idealny dla energicznych ludzi, ma oryginalny wygląd i doskonałe właściwości ergonomiczne. Przednia część reprezentowana jest przez ciekawy kontur zderzaka, pośrodku znajduje się osłona chłodnicy w kształcie zaokrąglonego trapezu. Po bokach znajdują się reflektory z optyką ksenonową. Ogólnie rzecz biorąc, twarz crossovera nie jest przepełniona niepotrzebnym wystrojem, dodaje integralności i spokoju całemu projektowi przodu samochodu.

Z boku wyróżniają się duże nadkola, drzwi i linia lekko zakrzywionych progów. Tutaj wyróżnia się mały zestaw dachowy w kierunku bagażnika i masywny zderzak.

Rufa zaktualizowanego SUV-a jest reprezentowana przez małą szybę tylnej klapy z daszkiem, optyka jest przedstawiona w trójkątnych wymiarach, na dole znajdują się okrągłe otwory na rury wydechowe. Przyjemnie jest patrzeć na crossovera ze wszystkich stron, chociaż istnieje kilka różnic w stosunku do prototypu, ale mimo to dodały one prezencji do zaktualizowanego samochodu Mazda CX-3.

Architektura wnętrza nowej Mazdy CX-3

Salon przeznaczony jest dla pięciu osób, w obu rzędach jest wystarczająco dużo miejsca. Wnętrze uległo zmianom, które zmuszą fanów modelu do przyjrzenia się wnętrzu. Na konsoli środkowej nie ma już zwykłej dźwigni hamulca, a na jej miejscu znajduje się przycisk hamulca elektrycznego. Dla kierowcy i pasażera pierwszego rzędu oferowane są wygodne fotele, które zostały powiększone. Centralne miejsce zajmuje wielofunkcyjna deska rozdzielcza z dotykowym monitorem, takie urządzenie ułatwia sterowanie samochodem podczas jazdy.

Salon Mazda CX-3 2019

Warto zwrócić uwagę na oryginalne wykonanie deski rozdzielczej i konsoli, nie ma tu zbędnych dekoracji i urządzeń a jednocześnie wszystko co potrzebne jest w magazynie.

Siedzenia w pierwszym rzędzie są wyposażone w podłokietniki i zagłówki. Dla kierowcy zamontowana jest kompaktowa kierownica z przyciskami - asystenci, przed wzrokiem umieszczona jest waga z głównymi wskaźnikami stanu auto - obrotomierza, prędkościomierza, poziomu paliwa w baku. W wyniku zmiany stylizacji przyciski na kierownicy znajdują się w innym miejscu.

Do dekoracji użyto prawdziwej skóry, wysokiej jakości tworzywa sztucznego, tkaniny, a przy okazji do dekoracji wnętrz użyto wysokiej jakości materiałów dźwiękochłonnych. Mazda CX-3 2019 jest pozycjonowana jako budżetowa, ale nadal pod względem wystroju wnętrza jest dość wygodna i oryginalna.

Po zmianie stylizacji nastąpiły drobne zmiany w wymiarach nadwozia:

1. Długość 4 metry 275 mm;
2. Szerokość 1 metr 765 mm;
3. Wysokość 155 cm;
4. Prześwit 16 cm;
5. Pojemność bagażnika wynosi 350 litrów;
6. Rozstaw osi 270 cm.

SUV ma nowoczesną konfigurację, którą reprezentuje następujący sprzęt:

- salon wykończony wysokiej jakości materiałami - tkanina, skóra naturalna i sztuczna, wytrzymały plastik;
- wielofunkcyjna deska rozdzielcza;
- oświetlenie z wyposażeniem LED;
- kierownica z pełną funkcjonalnością niezbędnych systemów;
- nowoczesny system audio;
- kontrola klimatu i tempomatu;
- możliwość hamowania awaryjnego;
- nowoczesny system bezpieczeństwa.

Dane techniczne Mazda CX-3 2019

Do sterowania crossoverem zainstalowano silnik benzynowy Skyactiv-G 2.0 o pojemności 2 litrów, który zgodnie z jego charakterystyką spełnia wszystkie normy środowiskowe. Prezentowany silnik posiada dwie opcje mocy dla silnika benzynowego Skyactiv-G 2.0:

- 121 koni mechanicznych przy momencie obrotowym 206 Nm;

- 150 koni.

Po zmianie stylizacji crossover będzie miał nowy silnik wysokoprężny o mocy 115 KM i 270 Nm obrotów na minutę.

Nabywcom oferowany jest wybór sześciobiegowych manualnych i automatycznych skrzyń biegów, w ramach modernizacji wprowadzono także przydatne dodatki techniczne, pojawiły się nowe amortyzatory, sprężyny, wspomaganie kierownicy i stabilizatory.

Koszt Mazda CX-3 2019

Możemy powiedzieć w stu procentach, że samochód zainteresuje dużą liczbę fanów i miłośników wysokiej jakości i stylowych crossoverów, poza tym koszt jest budżetowy, więc w podstawowym wyposażeniu SUV można kupić za 800 tysięcy rubli , a topowy model za 1 milion 100 tysięcy rubli.

Wideo zaktualizowanej Mazdy CX-3 2019-2020:

Zdjęcia nowego modelu Mazdy CX-3 2019:

Na rynku japońskim zaprezentowany zostanie crossover Mazda CX-8, który stanie się największym i najdroższym modelem w lokalnej ofercie firmy. Chociaż SUV jest produkowany w Japonii, nie jest sprzedawany w domu. Jednak w rzeczywistości G8 to wariant CX-9 dostosowany do lokalnych realiów i przepisów transportowych, jego rozstaw osi jest dokładnie taki sam (2930 mm), a jego wymiary zostały skrócone: długość - od 5065 do 4900 mm, szerokość - od 1961 do 1840 mm, a wysokość - od 1747 do 1730 mm (łącznie z anteną).

Nie powstrzymało to jednak pozostawienia w kabinie trzech rzędów siedzeń. To prawda, że ​​„galeria” może pomieścić tylko pasażerów o wzroście nie większym niż 170 cm, ale środkowy rząd może być w trzech konfiguracjach: trzyosobowa, dwumiejscowa z osobnymi fotelami i podłokietnikami oraz luksusowa, gdy konsola z kubkiem Pomiędzy siedzeniami zainstalowane są uchwyty i złącza USB. Pojemność bagażnika za trzecim rzędem wynosi 239 litrów (wg normy VDA), po złożeniu tylnych siedzeń można uzyskać 572 litry powierzchni użytkowej plus kolejne 65 litrów pod ziemią.

Ciekawe, że Mazda CX-8 może być tylko dieslem, z silnikiem Skyactiv-D 2.2. Ale silnik znany z innych modeli został ulepszony: dzięki wtryskowi z uwarstwionym tworzeniem mieszanki i nowym tłokom z elipsoidalnymi wycięciami w dnie, został on podniesiony ze 175 do 190 KM, a moment obrotowy wzrósł z 420 do 450 Nm.

W połączeniu z silnikiem Diesla - tylko sześciobiegowy „automat”, a napęd może być przedni lub pełny. Podwozie, podobnie jak to, jest wyposażone w G-Vectoring Control, a skok odbicia przednich amortyzatorów został ponownie skalibrowany w celu zapewnienia większej stabilności na zakrętach.

Najprostsza Mazda CX-8 z napędem na przednie koła jest wyposażona w kompleks elektronicznych asystentów i-Activsense i wyceniana jest w Japonii na 29 tysięcy dolarów. Dopłata za napęd na cztery koła w każdym z trzech proponowanych poziomów wyposażenia wynosi nieco ponad dwa tysiące dolarów. A najbogatszy crossover z napędem na wszystkie koła, systemem nagłośnienia Bose i dwukolorowym wnętrzem wykończonym skórą nappa i naturalnym drewnem kosztuje 37 700 USD. Dla porównania: topowy SUV Mazda CX-9 kosztuje w Stanach 44 300 dolarów. Ponadto japońskie przepisy przewidują również rządową dotację do 600 dolarów na „czystość” silnika wysokoprężnego. To prawda, że ​​istnieje wiele warunków i zastrzeżeń do jego wydania.

Niestety, firma upiera się, że Mazda CX-8 pozostanie modelem wyłącznie na rynek krajowy: Japończycy planują sprzedawać 1200 samochodów miesięcznie, a dostawy rozpoczną się w grudniu. Jeśli więc zobaczymy G8 w Rosji, będzie na rynku wtórnym i tylko z kierownicą po prawej stronie.