Porównaj inne samochody z Volkswagen Polo. Porównaj Volkswagen Jetta i Polo: subtelna kalkulacja i poważny wygląd Co jest lepszego niż sedan polo lub jetta

Volkswagen Jetta, od 741000 rubli.

Podstawa Polo jest prawie 10 cm krótsza, ale jednocześnie pod względem miejsca na nogi pasażera pozostaje w tyle za Jettą tylko o 3,5 cm. Również bagażnik wygląda całkiem przekonująco. Wreszcie, 105-konny silnik o pojemności 1,6 litra jest znacznie łatwiejszy w obsłudze z lżejszym sedanem.

Jeśli kupisz Polo nie za ostatnie pieniądze, powinieneś zwrócić uwagę na pakiet Highline za 639000 rubli. Sam w sobie jest bogatszy niż Trendline dla Jetty, a niedociągnięcia w zakresie bezpieczeństwa można zniwelować pakietem Premium, który obejmuje ESP, boczne poduszki powietrzne, tylne czujniki parkowania i chromowane elementy zewnętrzne. W ten sposób za 675000 rubli otrzymasz solidny i wygodny sedan o dobrej dynamice i dużym bagażniku.

Zdecydowaliśmy:

Przy podobnej funkcjonalności Polo wygląda lepiej pod względem dynamiki, ekonomii i zwrotności; a także pozwala na bardziej hojny sprzęt za mniejsze pieniądze. Jednak nabywca młodszego sedana nadal będzie musiał poświęcić coś. Nieco mniejsza przestronność i nośność nie są zbyt istotnymi wadami, ale mniej energochłonne zawieszenie i pewne straty w komforcie to dobry powód, aby o tym pomyśleć.

Więc już zdecydowałeś o swoich preferencjach i wybór padł na najpopularniejszą markę - niemieckiego producenta samochodów Volkswagen. Pozostaje do wyboru dwóch popularnych przedstawicieli tej marki - Volkswagen Polo lub Volkswagen Jetta. Czas poznać ich frytki i wady.

Wygląd

Przód sedana Volkswagen Polo jest absolutnie identyczny z jego wersją hatchback. VW Polo zdobi duży zderzak z dużą komorą na wlot powietrza. Masywna linia biegnie wzdłuż boków ciała od przodu do tylnych łuków. Sam kształt nadwozia jest opływowy, samochód ma nowoczesne i sportowe kontury.

Zewnętrzny

W VW Polo nie ma supernowej. Zalety wnętrza tego auta to proste, klasyczne, znajome i wygodne rozmieszczenie elementów sterujących. Materiały wykończenia wnętrza VW Polo są najprostsze, co bardzo dobrze wpływa na średnią cenę tego samochodu na rynku.

Specyfikacje

Volkswagen Polo wyposażony jest tylko w jeden typ silnika - benzynę o deklarowanej objętości 1,6l i moc 105 koni.

Do wyboru są skrzynie biegów z 5-manualną skrzynią biegów i 6-automatyczną skrzynią Tiptrionic .. Zgodnie ze swoimi właściwościami, Volkswagen Polo został zaprojektowany tak, aby zaspokoić gusta większości kierowców w każdym wieku.

Kompletny zestaw

Najtańsze koszty wyposażenia VW Polo 500 000 rubli i obejmuje: boczne poduszki powietrzne kierowcy i pasażera z przodu, automatyczne szyby i wspomaganie kierownicy. Najbardziej budżetowa wersja samochodu wyposażona jest jedynie w manualną skrzynię biegów.

Luksusowa wersja VW Polo będzie kosztować szczęśliwego nabywcę 700000 rubli i będzie mógł przyspieszyć do 100 km / hw 12,1 sekundy.

Wygląd

Volkswagen Jetta jest „Stalowy koń” Klasa golfa z bardzo pojemnym bagażnikiem. Jetta posiada bardzo stylowe tłoczenia na drzwiach, piękną maskę oraz spojler na bagażniku. Reflektory otrzymały ramki LED. Konstrukcja tego samochodu całym swoim wyglądem podkreśla jego dynamikę i klasę.

Zewnętrzny

Jak już wspomniano, VW Jetta ma kolosalnie obszerny bagażnik 512 litrów... Pozwoli ci to wykonywać nie tylko codzienne czynności, ale także wygodnie wykonywać tym autem długie podróże. W przeciwnym razie wewnętrzny komponent Volkswagena Jetty nie jest w żaden sposób gorszy od swojego przeciwnika, ale nie ma też nad nim oczywistych przewag.

Specyfikacje

Sprzedawany również w Rosji Volkswagen Jetta został wyposażony w rzędowy silnik benzynowy TSI z turbodoładowaniem. Możesz się wycisnąć z tego niemieckiego 220 km / hwłaśnie dzięki tej turbodoładowanej czwórce. Moc silnika szacowana jest na 155 koni mechanicznych... Jetta może być również wyposażona w silnik MPI o mocy 110 koni mechanicznych z 5-biegową manualną lub 6-biegową automatyczną skrzynią biegów.

Kompletny zestaw

1. Ekwipunek Trendline - skórzana kierownica z ozdobnymi wstawkami; skórzana dźwignia hamulca ręcznego; skórzana gałka dźwigni zmiany biegów; centralny zamek bez funkcji Safelock. Koszt od 1 050 000 rubli.
2. Ekwipunek Comfortline - felgi aluminiowe; reflektory halogenowe i światła obrysowe do jazdy dziennej; automatyczna spryskiwacz reflektorów; wygodne siedzenie pasażera z przodu Koszt od 1200000 rubli.
3. Wyposażenie luksusowe Wysoka linia - chromowana rama bocznego okna; przednie fotele typu „sport” z możliwością absolutnie dowolnej regulacji automatycznej; dywaniki tekstylne do całego wnętrza; klimatyzacja z automatycznym sterowaniem i oddzielną regulacją obszarów pokrycia. Koszt od 1 300 000 rubli.

Cechy charakterystyczne

Wśród cech Volkswagena Polo wyróżniają się:

• Mocna przednia część samochodu.
• Tanie materiały do \u200b\u200bdekoracji wnętrz.
• Grupa docelowa VW Polo to zdecydowana większość miłośników motoryzacji.
• Ekonomiczna cena niemiecka.

Volkswagen Jetta posiada następujące cechy:

• Bagażnik robi wrażenie (512 litrów)
• 155 koni mechanicznych.
• Wystarczająca liczba typów konfiguracji.
• Możliwość osobnej regulacji klimatyzacji różnych części wnętrza pojazdu.

Wynik

Dzięki stosunkowo podobnej funkcjonalności, Volkswagen Polo wygląda lepiej niż swojego przeciwnika, dzięki dynamice, nowoczesnemu wyglądowi i bardziej oszczędnej cenie. Jeśli jednak przestronność i wygoda auta podczas długich i długich podróży jest ważna dla kupującego, to jest powód, aby pomyśleć o właściwym wyborze.

Również, izolacja akustyczna VW Jetta jest o rząd wielkości wyższaniż Polo, co również wpływa na komfort podróży, różnorodność poziomów wyposażenia, nowy design - tutaj Jetta jest fasonem ponad swojego odpowiednika. Ale nie zapominaj, że w tym przypadku cena wydania jest bardzo zróżnicowana. Wśród tych dwóch mocnych zagranicznych samochodów, które sprawdziły się już na drogach krajów Wspólnoty Narodów, każdy kierowca będzie mógł znaleźć to, co mu się podoba.

Kiedy zobaczysz na przykład Polo Sedan, nie musisz już nikogo pytać, jak wygląda Passat. Weź pod uwagę, że już to wiesz. W tym sensie - kawał średniej wielkości Volkswagena! Cała rodzina z tej samej rodziny o ostrym kształcie przednich reflektorów z niezbędnymi girlandami świateł do jazdy dziennej. Cecha rodzinna w postaci pary fasetowanych żeber wzdłuż krawędzi kaptura jest oczywiście obecna również tutaj. A projekt „rufy” jest dokładnie taki sam, jak „krewnych”! Generalnie trzeba przyznać, że obecna Jetta wygląda jak pełnoprawny „mały Passat”. A chłopaki z Wolfsburga nigdy nie stali na ceremonii z wnętrzem swoich „lalek gniazdujących”! Różnice między salonami modeli tej samej generacji z reguły dotyczą tylko długości listy możliwych opcji. Jeśli chodzi o ten, który badamy, jego wnętrze jest prawie identyczne z wnętrzem każdego współczesnego VW. A przy tym doskonale czytelny „schludny” z dwoma „tarczami” (obrotomierz i prędkościomierz) oraz monitorem LCD komputera pokładowego pośrodku.

Ta sama wysoce ergonomiczna „organizacja miejsca pracy kierowcy: prawidłowa kierownica, prawidłowe umiejscowienie każdego przycisku i każde przekręcenie na odpowiednio rozmieszczonej konsoli środkowej!” A stare znajome przednie siedzenia są właśnie tam - ze starannie odmierzonymi proporcjami odrobiny komfortu i stopniem utrwalenia ciała kierowcy ... Ale zanim wykrzykniesz coś w stylu: „Witaj Polo, Nowy Rok!” - załadować na tylną sofę. W tym miejscu ujawnia się główna różnica między salonami obecnych wcieleń Polo i Jetty.

Krótko mówiąc: ci, którym brakowało miejsca na nogi dla pasażerów z tyłu w Polo, znajdą to, czego szukają. Dość powiedzieć, że rozstaw osi Jetty jest o 100 mm dłuższy i wszystko staje się jasne. Osoba o wzroście 185 centymetrów bezwarunkowo czuje się swobodnie na tylnym siedzeniu Jetty lądując „samodzielnie”. Czyli w rzeczywistości Volkswagen Jetta jest przeznaczony dla tych, którzy w młodszym modelu marki nie mają miejsca na tylnych siedzeniach i potrzebują bardziej przyzwoitego bagażnika. Nawiasem mówiąc, pojemność tego ostatniego w Jetta jest o 76 litrów mniejsza niż w przypadku starszej matrioszki: 510 litrów w porównaniu do 586!

Muszę powiedzieć, że w podróży VW Jetta demonstruje pokrewieństwo z innymi członkami rodziny samochodów. Twój korespondent, szczerze mówiąc, przez wiele lat z rzędu zadawał pytanie bez odpowiedzi: dlaczego, dlaczego ci sami francuscy, koreańscy, a zwłaszcza japońscy producenci samochodów, mając przed oczami tak wyważone podwozie zarówno pod względem prowadzenia, jak i komfortu, jak w sedanach i włazach z, nadal nawet nie próbujesz (!) tego ostatniego skopiować na własne modele?

Moim subiektywnym zdaniem platformy produkowane pod różnymi markami przez giganta Audi-VW są najbliższe tytułowi „wózka roku” wszechczasów i narodów. Chociaż w nudnej „skórze”, oczywiście… I nie jest to wyjątkiem. Dla niezupełnie „roślinnego” kierowcy (ale oczywiście nie dla zdesperowanego kierowcy wyścigowego) jego zawieszenie może być uznane za najlepszy wybór pod względem prowadzenia, komfortu i energochłonności. Muszę powiedzieć, że po raz pierwszy siedząc za kierownicą tej Jetty, autor tych wierszy obawiał się kolejnego rozczarowania. Faktem jest, że poprzednia generacja modelu, jak pamiętam, była zdenerwowana obrzydliwym wygłuszeniem nadkoli.

Oznacza to, że w ruchu praktycznie nie było hałasu silnika ani aerodynamiki. Zostały całkowicie zablokowane przez potężne tło dźwiękowe z kół. Tym razem jednak podjęli decyzję i mniej więcej doprowadzili do przyzwoitego poziomu hałasu dochodzącego z kół samochodu. Przetestowaliśmy jedną z najbardziej budżetowych konfiguracji VW Jetta - z silnikiem wolnossącym o pojemności 1,6 litra i mocy 110 KM. od. i stary dobry 6-biegowy „automatyczny”. W takiej „konfiguracji” samolot oczywiście nie może rościć sobie tytułu nisko lecącego samolotu, ale wierz mi, dynamika w zasadzie do tego wystarcza.

Z doświadczenia wynika, że \u200b\u200bkomfortowe przyspieszenie z dobrą dynamiką jest możliwe już przy obrotach, jednak należy pamiętać o elektronicznym pedale gazu i zrobić sobie 1-2 sekundowy margines na uruchomienie elektroniki.

Rosyjskie przedstawicielstwo marki Volkswagen podniosło zalecane ceny sedanów Polo i Jetta. Równocześnie…

Wiadomo tylko, że zamiast tylnego niezależnego zawieszenia w samochodzie zostanie zastosowana pół-niezależna belka.

Szacowane daty rozpoczęcia sprzedaży to pierwszy kwartał roku.

Najmniejszy układ napędowy jest standardowym wyposażeniem Conceptline, w połączeniu z sześciobiegową manualną skrzynią biegów. Najszybszą opcją jest modyfikacja sedana z wymuszonym mocnym silnikiem 1.

Co więcej, zużycie paliwa na kilometr przy ostrożnej jeździe jest bardzo ekonomiczne: należy zaznaczyć, że silnik spalinowy 1. W Polo wtórniki kierunkowskazów migrowały od błotnika do lusterka, a ten samochód również uzyskał 14,3 pkt. 16 możliwych w teście zderzeniowym.

4 powody, dla których warto kupić Volkswagen Jetta

Chociaż ogólnie wygląd modeli nie przeszedł żadnych specjalnych zmian. Jetta i Polo Allstar mają koła z calowymi felgami aluminiowymi Linas.Wewnątrz Wewnątrz jest znacznie więcej zmian.

Test porównawczy: Skoda Rapid vs VW Jetta

Dla Jetta Allstar dostępne są ekskluzywne opcje, których nie ma w bazie dla innych poziomów wyposażenia. Przy szczytowych obciążeniach, podczas przyspieszania i wyprzedzania na autostradzie, elektronika Volkswagena wyłącza klimatyzację podczas wyprzedzania, robiąc to dyskretnie i kompetentnie.

Do wyboru: Polo, Jetta lub Golf

Silnik jest dość ekonomiczny, może spalić około 6 litrów na autostradzie i od 7 do 10 litrów w cyklu miejskim, w zależności od stylu jazdy. Te cechy są obserwowane tylko wtedy, gdy używana jest benzyna 95.

Wszystkie marki Nowy Volkswagen Jetta roku został oficjalnie zaprezentowany 15 stycznia podczas North American Auto Show w Detroit. Model siódmej generacji przeniósł się na nową platformę MQB, zwiększył rozmiar, zyskał bardziej przestronne wnętrze i nowe wyposażenie, otrzymał rozszerzony zestaw systemów wspomagania i zmienił się technicznie.

Kompaktowi „Niemcy”: Volkswagen Polo i Jetta - co jest lepsze

Samochód będzie montowany w fabryce Volkswagena w Meksyku, a lokalni kierowcy jako pierwsi zakupią nowy produkt. Szacowane daty rozpoczęcia sprzedaży to pierwszy kwartał roku.

W drugim kwartale na rynku amerykańskim pojawi się nowy Volkswagen Jetta - obok chińskiego jeden z najważniejszych dla modelu. Nowa Jetta została opracowana z uwzględnieniem życzeń amerykańskich właścicieli samochodów, co jest zrozumiałe, bo lwia część sprzedaży niemieckiego czterodrzwiowego samochodu przypada na Stany Zjednoczone.

Premiera siódmej generacji Golfa oferująca niezrównane osiągi w porównaniu z konkurencją.

Do produkcji Volkswagena Golfa wykorzystywana jest innowacyjna platforma MQB, która daje inżynierom możliwość zaimplementowania unikalnych cech technicznych. Ale jedno jest pewne, projekt Polo jest poważniejszy, można by nawet rzec solidnie w porównaniu z Solarisem.

Szczerze mówiąc, gdyby nie prawdziwie koreański design, chętnie bym go kupił. To samo można powiedzieć o wnętrzu samochodu.

Jeśli w Polo jest trochę nudny, prawdziwie niemiecki, to w Solarisie jest zabawką. Decydując się na zakup Volkswagena Polo czy Hyundaia Solaris nie zapominajmy o takim wskaźniku jak komfort jazdy.

Biorąc pod uwagę wszystkie zalety i wady samochodu, radzimy wybierać z duszą, ponieważ spędzasz dużo czasu za kierownicą i samochód powinien lubić i sprawiać mu przyjemność.

Wyrażenie tego uczucia bardziej zrozumiałymi słowami jest jak wiara w harmonię z algebrą. Różne skrzynie biegów mogą z nimi współpracować.

Z najsłabszym 1,6 90 KM Od 1,6 litra.

Jadąc do salonu samochodowego nie należy się spieszyć z wyborem, trzeba zrobić mały przegląd każdego z prezentowanych modeli, a może umówić się na jazdę próbną ulubionym samochodem VW Polo lub VW Jetta. W każdym razie nie jest konieczne wykluczanie droższych samochodów z pola widzenia - być może wśród modeli klasy wyższej niż ta sama marka znajdzie się dla Ciebie pod każdym względem korzystna opcja. Jednak, jak pokazuje praktyka, w rzeczywistości zakup samochodu dla przeciętnego człowieka wygląda tak.

Prawdopodobnie każdy potencjalny klient salonu Volkswagena już wcześniej zdecydował o swoim wyborze. Można to argumentować z kilku powodów:

• po pierwsze, prawie każda nisza cenowa ma jedną wersję modelu, ale w kilku poziomach wyposażenia, co pozwala na dobranie auta do własnych upodobań pod względem wyposażenia opcjonalnego;
• po drugie, większość modeli występuje w określonym typie nadwozia, co znacznie zawęża liczbę możliwych opcji zakupu;
• po trzecie, w większości przypadków to możliwości finansowe klienta z reguły samodzielnie dokonują wyboru.

Ale nawet jeśli wszystko dzieje się w ten sposób, nie należy się denerwować, ponieważ nawet drogi samochód nie zawsze w praktyce uzasadnia jego koszt. Zastanów się, czym VW Jetta różni się od VW Polo i jak ta różnica w „prestiżu” jest uzasadniona finansowo.

Dopasowujesz się do „klasy C”?

Aby wyrównać szanse na wygraną i uzyskać bardziej obiektywną opinię z zewnątrz, zdecydowaliśmy się na porównanie podstawowej konfiguracji VW Jetta z topowym samochodem VW Polo. W rezultacie otrzymaliśmy kandydatów równych pod względem siły i kosztów. Teraz mały przegląd każdego z prezentowanych modeli.

Volkswagen Jetta to realizacja projektu pojazdu 3 w 1. Czyli model, który pierwotnie miał stać się nie tylko prestiżowy i wygodny, ale także niedrogi. W praktyce zrealizowano tylko dwa pierwsze punkty planu. Jeśli chodzi o koszty, tutaj również wszystko jest dużym pytaniem.

Faktem jest, że aby Jetta wyglądała jak godny sedan premium, należy ją kupić w konfiguracji z odpowiednim do niej turbodoładowanym silnikiem o mocy 122 KM. Reszta opcji będzie tylko odległą wizją „klasy C” i nie przyniesie oczekiwanego zachwytu dynamiką i mocą. Dziś średnia cena takiej modyfikacji to 778 tysięcy rubli. a ta cena jest stale aktualizowana, za każdym razem o około tysiąc dolarów. Nadal bierzemy pod uwagę 85-konnego Volkswagena Jetta. i przyspieszenie do 100 km / hw 13 sekund. Praktycznie nie różni się od podstawowej wersji Jetty. Do niezaprzeczalnych zalet takiego podstawowego pojazdu należą:

1. nadmuchiwane zasłony bezpieczeństwa;
2. czujniki ciśnienia w oponach;
3. ogrzewanie dysz spryskiwaczy.

Uważa się również, że Jetta przyciąga większość kupujących ze względu na swoje parametry ekonomiczne i środowiskowe.

Co w zamian może nas zadowolić skromniejszym, ale nie mniej odważnym sedanem Volkswagena Polo i jego topowym wyposażeniem. Teraz poznamy najciekawsze fakty i wskaźniki.

VW Polo wyznacza nowe standardy

Pomimo tego, że montaż sedana odbywa się w Kałudze, Polo nie ustępuje jednak Jetta, chyba że porównuje się je pod względem ogólnych wymiarów. Podstawa sedana Polo jest znacznie krótsza, ale dla pełnego komfortu pasażerów na tylnych siedzeniach nie wystarcza jakieś 3,5 cm, co już nie jest tak tragiczne. Pień ma dość odpowiedni rozmiar i nie budzi wątpliwości co do jego przestronności. Dzięki swojej mniejszej wadze, Polo efektownie zaczyna się ze 105-konnym silnikiem pod maską i wykazuje doskonałą dynamikę na drodze. Nadal będzie! W końcu silnikowi o pojemności skokowej 1,6 litra znacznie łatwiej poradzić sobie z małym i lekkim sedanem.

Na co jeszcze trzeba zwrócić uwagę, decydując się na topową modyfikację Polo Volkswagena:

• dynamiczny system stabilizacji;
• podgrzewana przednia szyba;
• tylne czujniki parkowania;
• felgi ze stopów lekkich;
• wbudowany oryginalny alarm.

Cóż, jeśli dodatkowo zamówisz pakiet Premium, który zawiera cały zestaw opcji odpowiadających za bezpieczeństwo, to efektem jest wygodny i bezpieczny sedan, z dobrą dynamiką i dużym bagażnikiem.

Tak więc, jeśli przeprowadzisz małą analizę porównawczą podanych danych i charakterystyk, to sam wniosek o tym, czy istnieje różnica między Volkswagenem Jetta i Polo. Przy niemal identycznej funkcjonalności budżetowy pracownik Volkswagen Polo wygląda bardziej godnie pod względem dynamiki, zwrotności i ekonomiczności. Warto również powiedzieć, że za cenę podobną do podstawowej Jette można dostać do Polo bardziej hojne wyposażenie opcjonalne, a nawet można trochę zaoszczędzić. Tymczasem warto zrozumieć, że ta różnica będzie musiała „zapłacić” za mniejszą przestronność i przestronność kabiny, a także mniej energochłonne zawieszenie. W wyniku badania otrzymaliśmy wszystkie zalety i wady każdego z modeli, ale nadal musisz zrozumieć, że kupując pojazd o zwiększonym niebezpieczeństwie, głównym zadaniem każdego właściciela samochodu jest zapewnienie bezpieczeństwa, a następnie każdej podróży stanie się przyjemnością.