Zdemontuj przedni zderzak (patrz „Wymontowywanie przedniego zderzaka”).
- Śrubę górnego mocowania reflektora odkręcamy śrubokrętem krzyżakowym. Odkręcamy 3 śruby zespołu reflektora (pokazane strzałkami) i wyjmujemy go.
- Na korpusie reflektora oznaczenie „RE” – z prawej strony, „LE” – z lewej.
- Jeśli musisz wymienić szybę reflektora, użyj śrubokręta, aby podważyć i zdjąć sześć wsporników sprężynowych dociskających soczewkę do uszczelki reflektora.
Montaż reflektorów odbywa się w odwrotnej kolejności.
Wymiana tylnych świateł LADA Kalina
Wymagane narzędzie: klucz lub wysoka głowa „10”.Odłączyć końcówkę przewodu od ujemnego bieguna akumulatora. Zagnij wyciętą część tapicerki wewnątrz bagażnika. Ściśnij zaciski bloku wiązki przewodów i odłącz go od bloku przewodów światła tylnego.
Ręką wypychamy gumową osłonę uszczelniającą przewody z otworu w korpusie.
Odkręcamy trzy nakrętki mocujące latarnię (trzecia nakrętka znajduje się pod tapicerką i nie jest widoczna na zdjęciu) za pomocą klucza lub wysokiej główki „10”. Tylne światło Kaliny zdejmujemy przeciągając przewody klockiem przez otwór w korpusie. 
Instalowanie tylnego światła w odwrotnej kolejności.
Przy okazji, czy wiesz jak to zrobić
W jednym z poprzednich tematów pisałem o zaparowaniu przedniego lewego reflektora w mojej Kalinie. Więc dzisiaj postanowiłem go zdjąć i posmarować silikonem wszystkie połączenia szkła i korpusu. Poszedłem na rynek samochodowy, wziąłem dętkę produkcji amerykańskiej za 80 zł i zacząłem naprawę, którą szczegółowo opiszę poniżej.
Procedura demontażu i montażu reflektora na Kalinie:
- Jeśli w poprzednich modelach produkcji krajowej można było wykonać tę procedurę dość szybko, to w Kalinie najpierw musisz zdjąć przedni zderzak. Pisałem o tym w ostatnim artykule, więc przeczytaj najpierw:.
- Następnie potrzebna jest głowica 13 i pokrętło do odkręcania belki zasilającej zderzaka od strony, gdzie jest potrzebna.
- Kolejnym krokiem jest poluzowanie dolnych śrub mocujących reflektor. Aby się do nich dostać, należy lekko zgiąć belkę w bok i odkręcić dwie śruby za pomocą grzechotki z 8-punktowym łbem.
- Teraz możesz przejść do górnych śrub, są też dwie: jedna na klucz 8, a druga na śrubokręt krzyżakowy:
- A potem można odłączyć wtyczki zasilające od reflektora Kalina: jedna odpowiada za oświetlenie, a druga za regulację wysokości wiązki światła. Korek regulacji elektrycznej zapinany jest na zatrzask, który należy najpierw wygiąć.
- Bierzemy ciało obiema rękami i zdejmujemy z siedzenia.
- W przypadku konieczności sklejenia, należy na całym obwodzie połączenia szkło-korpus nałożyć szczeliwo silikonowe, odczekać co najmniej godzinę do wyschnięcia i ponownie zamontować.
- W przypadku wymiany reflektora na nowy montujemy wszystko od razu w odwrotnej kolejności, po zamontowaniu wszystkich przewodów zasilających na swoich miejscach.
Po tym, jak przeoczyłem wszystko z uszczelniaczem, aż pojechałem i nie mogę powiedzieć o wyniku. Jak tylko minie trochę czasu i nie będzie zamglenia, na pewno wypiszę się w komentarzach do artykułu. Spędziłem z Kaliną przynajmniej 2 godziny, ale to wszystko drobiazgi - najważniejsze, że wynik jest pozytywny!
Od 2004 roku Łada Kalina wyposażona jest w reflektory blokowe. Ten typ różni się od standardowych reflektorów tym, że łączy jednocześnie światła mijania i drogowe, a także kierunkowskazy i podświetlenie.
Charakterystyczną cechą reflektora Łada Kalina jest obecność elektrycznego korektora oświetlenia zdalnego. Funkcja ta pozwala kierowcy regulować wysokość i kierunek strumienia świetlnego bezpośrednio z samochodu. Taka funkcjonalność nie występuje w każdym samochodzie z tamtych lat, co niewątpliwie daje dużą przewagę Ładie Kalinie.
Reflektor przedni samochodu Łada Kalina składa się z kilku głównych elementów. Jednym z nich jest osłona blokowa z otworami na żarówki oraz szklana osłona reflektora, wykonana w stylu falistym dla lepszego rozpraszania światła.
Wewnątrz jednostki znajduje się plastikowy odbłyśnik o lustrzanej powierzchni. Pasuje ciasno do osłony bloku i jest zakryty od góry szklaną osłoną reflektora. Otóż głównym elementem całego urządzenia są żarówki.
W każdym reflektorze samochodu Łada Kalina znajdują się 4 żarówki: światła mijania, światła drogowe, wymiary oraz kierunkowskaz. Te żarówki są mocno osadzone w plastikowym uchwycie z rowkami. Taka konstrukcja pozwala na łatwą wymianę żarówek, bez dodatkowych materiałów mocujących.
Demontaż reflektora
W przeciwieństwie do starszych modeli Łady, w których demontaż urządzenia oświetleniowego trwał najwyżej 10 minut, Kalina ma bardziej wyrafinowany system. W celu wyjęcia reflektora, pierwszym krokiem jest zdemontowanie przedniego zderzaka. Po zakończeniu tej procedury uzyskasz dostęp do belki podtrzymującej zderzak. Nie trzeba go całkowicie usuwać. Jeśli potrzebujesz zdemontować tylko jeden reflektor, odkręć nakrętki mocujące belkę tylko po stronie, w której znajduje się wybrany reflektor.
Teraz możesz przejść bezpośrednio do samej oprawy oświetleniowej. Aby go zdemontować należy najpierw odkręcić dwa dolne mocowania znajdujące się pod belką mocy. Następnie przechodzimy do górnych mocowań. Do ich odkręcenia potrzebny będzie klucz płaski 8 i śrubokręt krzyżakowy.
Reflektor jest teraz całkowicie wolny i można go wyjąć z gniazdka. Ale nie zapomnij najpierw odłączyć wtyczki elektrycznej z przewodami. Zachowaj również szczególną ostrożność podczas wyjmowania części, ponieważ często przykleja się do uszczelniacza, a jeśli spróbujesz go gwałtownie oderwać, możesz przegapić reflektor na podłodze.
Wymiana żarówek
Aby wymienić żarówki w urządzeniu oświetleniowym samochodu Łada Kalina, nie potrzebujesz narzędzi, ponieważ wszystko odbywa się ręcznie. Zacznijmy od kierunkowskazu. Aby wyjąć go z gniazda, po prostu obróć go za uchwyt o około 45 stopni zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Następnie rowki się rozłączą, a żarówkę można bezpiecznie wyjąć.
Z wymianą żarówki mijania będzie to trochę trudniejsze. Aby uzyskać dostęp do wkładu, należy najpierw zdjąć gumową podkładkę, pociągając ją za specjalną wypustkę. Następnie uzyskasz dostęp do lampy. Aby go odłączyć, musisz usunąć dwa zaciski. Następnie zdejmij zacisk sprężynowy z haczyków montażowych i wyjmij żarówkę.
Aby zdemontować światło drogowe, musisz powtórzyć tę samą procedurę. Przy wymianie żarówek pamiętaj, że są halogenowe i nie można ich dotykać. W przeciwnym razie zaczną ciemnieć i stracą swoją pierwotną jasność.
Wyjście
Oczywiście możliwa jest wymiana lamp lub inne operacje na urządzeniu oświetleniowym bez zdejmowania zderzaka, ale będzie to wymagało dodatkowego czasu i umiejętności. Również podczas przeprowadzania takiej procedury, bez wyjmowania urządzenia z samochodu, konieczne jest odłączenie akumulatora.
Jeśli jednak zdecydujesz się zdemontować reflektor, to jego montaż należy przeprowadzić całkowicie w odwrotnej kolejności. Pamiętaj również, aby nałożyć uszczelniacz przed umieszczeniem urządzenia w gnieździe. Przed wyjazdem sprawdź go pod kątem wydajności. Jeśli wszystko działa dobrze, to Twoja Łada Kalina jest gotowa do użycia i zachwyci Cię podczas nocnych wycieczek.
Zespół reflektora w samochodzie jest usuwany w przypadku naprawy nadwozia, jego wymiany lub wymiany w nim szyb. Numer katalogowy zespołu reflektora do samochodu Łada Kalina 1118-3711011.
Reflektor do samochodu Łada Kalina jest produkowany przez autoryzowanych producentów Bosh i fabrykę Avtosvet w mieście Kirzhach. Główną różnicą między nimi jest szkło zainstalowane w bloku reflektora, ponieważ producent Bosh ma je ze szkła, a fabryka „Avtosvet” jest wykonana z tworzywa sztucznego. Jednocześnie plastik jest przyklejony do korpusu reflektora, czyli reflektor wyprodukowany w Kirzhach jest nominalnie uważany za nierozłączny.
Do wyjęcia reflektora z samochodu Łada Kalina potrzebny jest 10-punktowy klucz nasadowy, płaski śrubokręt.
Operacje usunięcia reflektora Łada Kalina
1. Odłącz przewód „-” od akumulatora.
2. Zdejmij przedni zderzak z samochodu, patrz artykuł "Wymontowanie przedniego zderzaka na samochodzie Łada Kalina". Jeśli nie zdejmiesz zderzaka, nie pozwoli to na wyjęcie reflektora z samochodu.
3. Pod zderzakiem znajdują się dwie śruby jego mocowania, odkręcamy je.
4. Odkręć również śrubę i śrubę górnych mocowań reflektorów.
5. Odłącz podkładki wiązki elektrycznej odpowiedniej dla reflektora i znajdującego się na nim kierunkowskazu.
6. Teraz możesz wyjąć reflektor z samochodu.
7. Zamontuj reflektor w samochodzie Łada Kalina w odwrotnej kolejności. Aby zapewnić równomierne odstępy między reflektorem a błotnikiem, poluzuj nakrętkę wspornika mocującego.
Wymiana szyby w bloku - reflektor samochodu Łada Kalina (do reflektorów Bosh)
1. Wyjmij reflektor z pojazdu, patrz powyższe operacje
2. Usuń sześć metalowych nitów mocujących szkło. Nity można usunąć za pomocą płaskiego śrubokręta.
3. Zdejmij szybę.
3. Zainstaluj nową szybę na reflektorze. (Uszczelka między szybą a obudową reflektora jest uszczelniona gumową uszczelką. Jeśli guma straciła swoje właściwości plastyczne, należy użyć uszczelniacza. Nałożyć cienką warstwę w miejscu styku szyby z uszczelką. Wymienić szybę, usunąć nadmiar szczeliwa.
4 Umieść metalowe zaciski na miejscu. Zainstaluj ponownie reflektor.
W optyce czołowej często konieczna jest wymiana świateł mijania. W przypadku samochodu Łada Kalina światło mijania to lampa halogenowa z gniazdem „H7”, której moc wynosi 55 watów (nie więcej). Żarówki Osram mogą pochodzić z fabryki, ale inne będą. Po wymianie żarnik znajdzie się w nowej pozycji i ustawienie reflektora może zostać utracone. Tak więc sprawdzenie ustawień i, jeśli to konieczne, regulacja reflektorów odbywa się natychmiast po wymianie lamp, co na Ladzie Kalinie odbywa się bez demontażu reflektora.
Instrukcja wymiany krok po kroku
Każda żarówka H7 ma żelazną podstawę, która jest dociskana do reflektora za pomocą zacisku z drutu. Aby zgiąć ten wspornik wystarczy zbliżyć się do płaszczyzny tylnego reflektora. Otwórzmy maskę i zobaczmy, co dokładnie będzie nam przeszkadzać.
Zbiornik spryskiwacza jest zainstalowany za reflektorem po prawej stronie. Demontaż odbywa się w następujący sposób: odłączyć zaciski silników elektrycznych, mocniej dokręcić wtyczkę, znaleźć jedną nakrętkę i jedną śrubę mocującą. Elementy mocujące są odkręcone klawisz „10”, następnie zbiornik umieszcza się na silniku. Ponadto moglibyśmy zastanowić się, jak usunąć reflektor na Kalinie-2, ale w tym przypadku nie jest to wymagane.
Przed przystąpieniem do jakichkolwiek manipulacji przy urządzeniach elektrycznych należy zawsze odłączyć ujemny biegun akumulatora. Najlepiej podłączyć ten zacisk jako ostatni (przed zamknięciem maski). Bądź ostrożny.
Sekwencja wymiany:
- Zdejmij gumową osłonę zakrywającą komorę świateł mijania;
- Odłącz oba zaciski od styków lampy;
- Wspornik mocujący jest usuwany z rowków, po wcześniejszym naciśnięciu, a następnie wspornik jest przenoszony na bok;
- Wyjmij lampę, zainstaluj nową na swoim miejscu, odstaw wspornik na swoje miejsce.
Instalując halogenowe źródło światła należy pamiętać, że szklana powierzchnia lampy musi być idealnie czysta. Nie pozwól, aby na kolbie pozostały tłuste odciski. Montaż odbywa się wyłącznie w bawełnianych rękawiczkach. Szkło kolby czyści się alkoholem technicznym lub Secundą.
Regulacja wiązki reflektorów
Prawidłowa regulacja reflektorów możliwa jest tylko w serwisie. Niemniej jednak zastanów się, jak doświadczeni rzemieślnicy wykonują tę operację.
Z tyłu zespołu reflektora znajdują się dwie śruby regulacyjne. Pierwszy z nich, znajdujący się bliżej grzejnika, pozwala odchylać wiązkę światła „w górę iw dół”, a kierunek „poziomy” reguluje się drugą śrubą. Idealnie powinno to wyglądać tak: gdy samochód znajduje się 5 metrów od ekranu, granica plamki świetlnej dotyka linii „2” (patrz rys.). Linia „1” jest odsunięta od podłoża w odległości równej wysokości środka reflektorów. Druga linia jest narysowana 65 mm niżej.
Dokonując regulacji, przełącznik korektora ustawia się w pozycji „0”. Oczywiście wystarczy włączyć światła mijania. Zwracamy również uwagę, że reflektory są strojone po kolei ("dodatkowe" źródło światła jest przykryte szmatką).
Oto kilka dodatkowych wskazówek, które będą pomocne:
- Środki belek powinny znajdować się na liniach AE, BE;
- Linia „0” ma następujące znaczenie: przecina się z linią „1” w jednym punkcie, a więc granica plamki musi przechodzić dokładnie przez ten punkt;
- Zaślepki plastikowych śrub regulacyjnych są kompatybilne z wkrętakiem sześciokątnym. Jednak odpowiedni jest również śrubokręt krzyżakowy.
Tak więc w pełni zbadaliśmy, jak wyregulować reflektory w Kalinie-2. Oczywiście wymiana lamp wraz z późniejszą regulacją jest mniej czasochłonną operacją niż. Jednak dokładność jest tutaj ważna. A specjalny sprzęt służący do wykonywania regulacji jest dostępny tylko na stacjach serwisowych.
Pytanie-odpowiedź: czego w żadnym wypadku nie wolno
P: Co się stanie, jeśli kupisz lampy, które mają podstawę nie „H7”, ale inną?
Odp.: instalacja lamp w standardowym reflektorze nie będzie działać.
P: Jeśli użyjesz więcej niż 55 watów mocy, czy nie spowoduje to przegrzania?
O: Nadmierna moc prowadzi do tego. Do każdej z lamp zastosowano osobny bezpiecznik, więc nie będzie można „oszukać” automatyki.
P: Czy halogeny boją się przepięć?
Odp.: Przepięcie jest szkodliwym czynnikiem dla żarówek. W przypadku stosowania halogenów szkodliwe będą dwa czynniki: rozgotowane, niedogotowane. Właściwie zatem MTBF można uznać za wartość względną, a nie bezwzględną. Wartość ta zależy od stabilności napięcia i silnie zależy.
Wymiana świateł mijania, instrukcja na wideo
Opcje podłączenia subwoofera do radia z ekranem dotykowym ...
Kalina 2 po 100 tys. km. przebieg. Czy warto ...