Słabe strony, zalety i wady Geely Emgrand EC7. Zaktualizowany ogólny wynik oceny pojazdu Geely Emgrand EC7

Geely Emgrand EC7 to jeden z najpopularniejszych chińskich samochodów na rynku europejskim. Przedstawiciel rodziny klasy D. Większość komponentów i zespołów została wypożyczona od innych. Produkcja rozpoczęta w 2009 roku, dostępna dla konsumentów od 2010 roku. Nazwa modelu to submarka stworzona przez renomowaną firmę Geely-Group. Jego główną zaletą jest przystępna cena solidnego auta. Będzie wygodny nie tylko dla czterech, ale także dla pięciu pasażerów. Wymiary samochodu są imponujące: długość - 4,635 m, szerokość - 1,789 m, wysokość - 1,470 m, pojemność bagażnika - 680 litrów. Jak każdy inny ma wady, zalety i wady.

Specyfikacje:

• Sedan i hatchback;
• Elektrownie: 4G15 (1,5 L, 106 KM) i 4G18 (1,8 L, 133 KM);
• Opcje: Standard, Comfort, Luxury;
• Skrzynia biegów: manualna skrzynia biegów, CVT, napęd na przednie koła;
• Prześwit - 167 mm;
• Zużycie paliwa: silnik 4G15 - 7,1, 4G18 - 7,6 km / h;
• Przyspieszenie do 100 km / h: 167 sekund;
• Rodzaj paliwa: benzyna AI-95;
• Pojemność zbiornika paliwa: 50 l.

Zalety i korzyści Geely Emgrand EC7:

1. Przestronne wnętrze, pojemny bagażnik;
2. Dobry sprzęt, duża lista funkcji;
3. Duży prześwit. Auto dobrze znosi rosyjskie realia drogowe;
4. Niskie zużycie paliwa;
5. Długi okres gwarancji. Głównym warunkiem jest ciągła obsługa przez autoryzowanego dealera;
6. Działanie tylnych czujników parkowania jest dobrze przemyślane. Dają sygnał 15 cm przed przeszkodą;
7. Silnik o dużej mocy;
8. Stabilność na drodze;
9. Niski koszt materiałów eksploatacyjnych i części zamiennych.

Słabe strony Geely Emgrand EC7

• Ciało;
• Salon;
• Bagażnik samochodowy;
• Zawieszenie;
• Sterowniczy;
• Jednostki napędowe;
• Przenoszenie.

Większość chińskich samochodów ma słabą stronę. Geely Emgrand EC7 nie jest wyjątkiem. Metal jest bardzo cienki, lakier słabej jakości. Wszystko to prowadzi do tego, że po roku eksploatacji na korpusie pojawiają się wióry i zadrapania, które są pokryte rdzą. Tego problemu można uniknąć 3. Aby to zrobić, konieczne jest potraktowanie sedana środkiem antykorozyjnym. Lepiej jest to zrobić natychmiast po zakupie.

Zbiornik spryskiwacza o małej pojemności. Płyn w nim szybko się wyczerpuje i należy go często uzupełniać. Nie jest to łatwe, ponieważ szyjka wlewu znajduje się w niewygodnym miejscu i jest bardzo niska.

Salon ma wiele wad. Najważniejsze z nich to:

• Wysokość sufitu. Wnętrze jest przestronne, ale dach niski. Pasażerowie, którzy mają ponad 180 cm wzrostu, czują się w nim wyjątkowo niewygodnie. Ponieważ opierają głowy o sufit;
• Lądowanie. Położenie kierownicy, pedału i siedzenia jest kiepskie. Prowadzi to do zwiększonego obciążenia nóg kierowcy i dolnej części pleców. Problem jest szczególnie dotkliwy podczas pokonywania długich dystansów. Plecy kierowcy męczą się, nogi puchną. Producent wie o tej wadzie, ale nawet po zmianie stylizacji jej nie wyeliminował;
• Dźwiękoszczelność. W kabinie słychać obce dźwięki. Zwłaszcza hałas kół. Po zmianie stylizacji sytuacja tylko się pogorszyła. W obszarze nadkoli filcowe kalosze zastąpiono plastikowymi wkładkami nadkoli;
• Wnętrze. Brakuje miejsca na przechowywanie drobiazgów;
• Komputer pokładowy. To urządzenie ma niską zawartość informacji. Nie wyświetla danych o zużyciu paliwa, jaka jest temperatura powietrza na zewnątrz. Nie jest zbyt wygodne, że urządzenie nie jest zrusyfikowane;
• Kluczowe podświetlenie. To denerwuje niektórych kierowców. Konieczne jest dostosowanie jego jasności;
• System nagłośnieniowy. Nie ma możliwości włączenia radia przy niskim poziomie głośności. Oprogramowanie kompleksu pomoże naprawić sytuację.

Konstrukcja bagażnika jest słaba. Jego otwór jest wąski, pętle mocujące są duże. To komplikuje transport towarów wielkogabarytowych. Co do przestronności nie ma żadnych zastrzeżeń.

Podwozie

Zawieszenie to słaby punkt samochodu. Producent nie uregulował tego dobrze. Aby uniknąć problemów podczas eksploatacji, konieczne jest wykonanie pochylenia / zbieżności natychmiast po zakupie samochodu. To wydarzenie poprawi prowadzenie i wpłynie pozytywnie na zużycie kół.

Geely Emgrand nie toleruje nierówności na drodze. Wyjaśnia to fakt, że zainstalowane jest sztywne zawieszenie. Kiedy mija się próg zwalniający, koło uderza w dziury, pojawiają się zwiększone wibracje. Nie da się wyeliminować takiej wady.

Amortyzatory są obolałe w prawie wszystkich egzemplarzach. Ich zasoby są niewielkie, dlatego konieczna jest częsta wymiana. Konieczne jest monitorowanie położenia cichych bloków przednich dźwigni. Mogą się zmieniać.

Przewożenie trzech pasażerów na tylnym siedzeniu negatywnie wpływa na zderzak kompresji tylnych amortyzatorów. Są zdeformowane, plastikowe pilniki pękają. Tylne klocki również ulegają zwiększonemu zużyciu. Eksperci zalecają przegląd zawieszenia co 80 tysięcy kilometrów.

Sterowniczy

Sterowanie z niską rozdzielczością. Dlatego kierowca musi zachować jak największą ostrożność podczas wykonywania trudnych manewrów z dużą prędkością. Z czasem można się do tego przyzwyczaić i przyzwyczaić.

Jednostki mocy

Na rynku rosyjskim bardziej powszechne są samochody z silnikiem 1,8 litra. Są podobne do silników oferowanych przez japońską markę. Niektórzy eksperci nazywają je Toyota, ale to jest złe. Jednostki napędowe są po prostu ich odpowiednikami i są montowane w Chinach. Wskaźnik niezawodności jest znacznie gorszy od oryginału.

Napęd rozrządu jest łańcuchem i jest w stanie wytrzymać wystarczająco długo. Mimo to jego stan musi być monitorowany. Nawet przy małych seriach mogą pojawić się problemy. Najczęściej jest to rozciąganie. Jeśli wada nie zostanie naprawiona, tłoki nieuchronnie spotkają się z zaworami.

Geely Emgrand EC7 jest wrażliwa na jakość płynów smarnych. Kupując używane, należy je wymienić na nowe. Ponieważ poprzedni właściciel mógł używać złych materiałów eksploatacyjnych i nie przestrzegać ich ilości. Wpłynie to negatywnie na jakość całego pojazdu.

Wystąpił problem z czujnikiem. Przejawiają się w postaci spadku lub niestabilnej prędkości, słabej reakcji silnika na naciśnięcie pedału gazu. Czasami samochód gaśnie po włączeniu klimatyzacji. Powodem jest awaria czujnika przepustnicy. Zwykle zatyka się. Czyszczenie zespołu pomoże rozwiązać problem.

Niektórzy kierowcy zauważają dziwne zachowanie silnika. Na przykład przy zmianie biegów lub zaraz po rozpoczęciu ruchu obroty rosną. Takie zachowanie elektrowni wynika z właściwości elektronicznego pedału i nie jest wadą. Tym samym ogranicza emisję szkodliwych substancji do środowiska. Pojazd spełnia wymagania normy Euro-5.

Czasami żarówki ABS i EBD na desce rozdzielczej zapalają się w tym samym czasie. Konieczne jest zresetowanie zacisków akumulatora. Jeśli to nie pomoże, udaj się do centrum serwisowego. Kreatorzy zidentyfikują przyczynę problemu i naprawią go.

W samochodzie jest 5-biegowa manualna skrzynia biegów lub bezstopniowy wariator. Pierwsza jest trwała, tylko skargi na niezbyt wyraźną pracę. Co więcej, wada nie występuje we wszystkich modelach, ale w niektórych okazach. Żywotność sprzęgła wynosi około 80 tysięcy km.

Jeśli chodzi o wariator, tutaj jest więcej pytań. Zainstalowany belgijski pasek klinowy. Najczęściej sterowana elektronika zawodzi. Gdy tylko wybierak przełączy się na jazdę, silnik nabiera prędkości, ale samochód pozostaje nieruchomy lub jedzie do tyłu. Aby rozwiązać problem, należy ponownie uruchomić elektrownię.

Główne wady Geely Emgrand EC7

1. Korpus nie jest ocynkowany;
2. Regulacja odchylenia steru nie jest przewidziana;
3. Skok pedału gazu jest duży;
4. Buczenie w korkach zależy od prędkości obrotowej silnika;
5. Skok roboczy hamulca postojowego jest duży;
6. Siedzenia nie są podgrzewane;
7. Niedogodna lokalizacja zatrzasków pasów bezpieczeństwa;
8. Awarie elektroniki;
9. W kabinie pojawia się woda;
10. Podczas pracy przekaźnik wycieraczek głośno klika;
11. Przemyślany wariator;
12. Nie ma oświetlenia przestrzeni, w której znajdują się nogi;
13. Trudne do sprzedaży na rynku wtórnym.

Wniosek.
Geely Emgrand EC7 ma zalety i wady. Ważne jest, aby o nich wiedzieć przy zakupie. Zwłaszcza jeśli chodzi o wersję z drugiej ręki. Jeśli silnik i skrzynia biegów są dobrze utrzymane, problemy z ich działaniem nie pojawią się do 100 tysięcy km. Najczęściej wariator przedstawia nieprzyjemne niespodzianki. To auto nie jest dla tych, którzy podczas eksploatacji polegają jedynie na wymianie materiałów eksploatacyjnych. Domaga się więcej uwagi dla siebie.

Ponadto warto pamiętać, że jego płynność jest niska. Sprzedawanie używanego auta o przebiegu powyżej 100 tys. Km nie będzie łatwe. Dla osób trzecich o zasięgu do 200 tys. Km jest to prawie niemożliwe. W takim przypadku wystąpią duże straty finansowe. Zmusza to wielu kierowców do zmiany przebiegu przed sprzedażą.

Geely Emgrand EC7 słabe punkty, wady i zalety został ostatnio zmodyfikowany: 24 listopada 2018 r. przez Administrator

Chińska marka Geely coraz bardziej czuje się pewnie na naszym rynku, szczególnie po premierze Emgrand EC-7, która jest tak intrygująca pod każdym względem. Widać, że samochód został zaprojektowany i wyprodukowany dla Europy, biorąc pod uwagę ich wymagania nie tylko pod względem designu i komfortu, ale także bezpieczeństwa. Czym jest europejski samochód bez możliwości wyboru nadwozia? Sedan w tej klasie to wciąż bardziej typowo wschodnioamerykański lub nasz trend. Model różni się wyższą klasą od tego auta, którego jazdę próbną można również znaleźć na naszej stronie.

Sedan czy hatchback?

W przeciwieństwie do swojego brata sedana, Emgrand EC-7 hatchback otrzymał dodatkowe drzwi i wieloliterowy przedrostek w nazwie RV. Przód hatchbacka jest identyczny jak w sedanie. A po co zmieniać coś w takim „przebraniu”? Bardzo mi się to podoba, to znaczy, że nie patrzą tylko na taki samochód - kupują go! Nawiasem mówiąc, cena hatchbacka jest tylko o kilka tysięcy droższa, a długość jest o 23 cm krótsza ze względu na zwis. Bagażnik również znacznie się zmniejszył, ale możliwości samochodu do przewozu ładunków ponadgabarytowych znacznie wzrosły. I niech, zwykle kilka paczek z supermarketu jest przewożonych w Twoim bagażniku. W życiu każdego właściciela samochodu przychodzi taki moment, kiedy żałuje, że wybrał sedana zamiast hatchbacka.

Wygląd

Zewnętrznie Geely Emgrand wygląda bardzo przyzwoicie! Nie posiada nieudolnych zdobień ani obfitości chromu, czyli - równych szczelin i wysokiej jakości montażu. Istnieje wielka chęć wejścia na wymagające rynki europejskie, a nie tylko zdobycia, ale „odgryzienia” dobrego kawałka europejskiego tortu to nie tylko deklaracja intencji. Salon zarówno sedana, jak i hatchbacka jest prawie identyczny. Takie wnętrze spokojnie mogłoby się znaleźć w samochodzie wyprodukowanym w Europie. Azjatyckie pochodzenie samochodu daje zapewne obfitość błękitu na desce rozdzielczej, a także tradycyjnie bogate wyposażenie. Emgrande ma naprawdę wszystko i więcej: centralny zamek, skórzaną tapicerkę siedzeń, elektrycznie sterowane szyby, czujnik światła i klimatyzację. Za bezpieczeństwo auta odpowiadają tylne czujniki parkowania, ABS oraz aż 6 poduszek powietrznych. Ten hatchback jest wyposażony w szyberdach i aluminiowe felgi.

Specyfikacje

W komorze silnika hatchback, podobnie jak sedan, ma 4-cylindrowy silnik o roboczej pojemności 1,8 litra. Jego limit to 127 koni mechanicznych. Aby uzyskać maksymalną dynamikę przyspieszania, samochód będzie musiał zostać skręcony, ponieważ maksymalny moment obrotowy osiągany jest przy około 4200 obr / min. Osiąga się to wystarczająco szybko i sprawia wrażenie pewnego odbioru, ale z jakiegoś powodu nie chcę za każdym razem zaczynać w tym trybie. To „jakoś” wynika z komfortu akustycznego. Do 3 tys. Obr / min silnik w kabinie jest praktycznie niesłyszalny, ale im dalej, tym głośniejszy jego śpiew! Z drugiej strony nie przeszkadza to samochodowi w pokazywaniu deklarowanej maksymalnej prędkości 185 km / h. Co więcej, niezależnie od szybkości przełączania, Geely Emgrand pozostaje bardzo wygodnym samochodem.

Napęd dla Geely Emgrand EC-7 RV

Zawieszenie jest testowane z hukiem z bardzo dużymi nierównościami. Zwrotem za komfort jazdy nie jest do końca pewne pokonywanie zakrętów samochodu. Należy tu również zwrócić uwagę na bardzo lekkie sterowanie. Szybko trzeba sterować, a jazda po mieście przy takich ustawieniach wzmacniacza to prawdziwa przyjemność! Nawiasem mówiąc, jestem bardzo zadowolony z bardzo pewnego zużycia paliwa w tej wielkości. W cyklu mieszanym - 7,5 litra benzyny na 100 km.

Geely Emgrand to naprawdę nowa generacja chińskich samochodów zaprojektowanych z myślą o rynku europejskim. Ma elegancką budowę, dyskretny i elegancki wygląd, wystarczająco mocny silnik. Jednocześnie wciąż ma tradycyjnie mocną cechę chińskich samochodów - bogate wyposażenie za rozsądne pieniądze!

5 / 5 ( 1 głos)

Wersja sedan samochodu z Państwa Środka jest pozycjonowana przez producenta jako samochód klasy D. Samochód ten trafił na rosyjski rynek samochodowy do połowy 2012 roku. Dobry początek wdrożenia auta był kontynuowany wraz z kolejnym wzrostem jego popularności wśród kierowców naszych dróg. W rezultacie samochód został sprzedany 7 789 sztuk. Cała gama produktów Geely.

Mimo kryzysu w 2015 roku firma nie zachwiała się, wyprodukowano 4929 pojazdów. Mimo już znacznej obecności na rynku Federacji Rosyjskiej samochód nie przeszedł żadnych aktualizacji, a dzieje się tak pomimo tego, że w samych Chinach Geely przeszło już zmianę stylizacji, która miała miejsce pod koniec 2014 roku.

Być może dlatego firma z Państwa Środka pokazała wszystkim nową odnowioną limuzynę Geely Emgrand EC7 z lat modelowych 2015-2016. Model ten będzie można kupić od końca maja, a właściwie 31 tego roku. Nawet poprzedni model sedana był w stanie zdobyć przychylność wielu kierowców. Równolegle zaprezentowano wersję Geely Emgrand EC7-RV (hatchback).

Zewnętrzny

Dla nikogo już nie jest tajemnicą, że zmiany w wyglądzie samochodów stały się jednym z fundamentalnych punktów każdej zmiany stylizacji, więc chiński sedan nie jest wyjątkiem. Dzięki kreatywnym badaniom zespołu projektowego z Chin okazał się poprawiony wygląd samochodu. Chociaż poprzednich wersji samochodu nie można nazwać przestarzałymi, czas nie stoi w miejscu.

Być może z tego powodu podjęto decyzję o przeprowadzeniu modernizacji przy zachowaniu najważniejszych zalet maszyny, które można przypisać zadziwiającej, nieco zaskakującej niezawodności. Jeśli chodzi o przód samochodu, zmieniono optyczny system wzmacniający światło, osłonę chłodnicy, przedni zderzak i tabliczkę znamionową.

Ogólnie rzecz biorąc, reflektory zachowały swój kształt, ale nabyły najnowszą technologię, wypełniając unikalne paski LED świateł do jazdy, które zapętlają się między głównymi elementami optycznymi. Ponadto odmiennie skonfigurowano zderzak, który otrzymał nowy przykładowy wlot powietrza i zmodyfikowane sekcje boczne, które służą do dostosowania poziomych kresek świateł przeciwmgielnych.

Przerobiona osłona chłodnicy, która została pięknie zintegrowana między przednimi blokami świateł, wygląda znacznie lepiej w porównaniu z poprzednim modelem. Nawiasem mówiąc, podobne słowa można odnieść do całego przodu nowego sedana Geely Emgrand EC7, który wygląda bardzo stylowo i ciekawie. Widok z boku chińskiego sedana pokazuje nam obecność prawidłowych konturów, dobrze zaznaczonego tyłu, który jest ozdobiony żebrami bocznymi, które są bardzo stylowe.

Wersja sedan różni się od wersji hatchback. Że mają różne linie budowy ciała. Mimo to obie odmiany wyglądają atrakcyjnie i stylowo. Lusterka zewnętrzne zostały wyposażone w reflektory LED, które zapewniają lepszy widok z boku. Jako rolki zastosowano 16-calowe felgi aluminiowe, które całkiem dobrze pasują do ogólnego wyglądu samochodu.

Jest to znacznie lepsze niż wcześniejszy model, ponieważ miał 15-calowe rolki, które wyglądały trochę dziwnie, zwłaszcza biorąc pod uwagę duże wymiary samochodu. Tył Geely Emgrand EC7 Sedan ujawnia obecność nowych świateł LED dla Mercedesa klasy C, pokrywy bagażnika z chromowaną listwą na całej szerokości, zgrabnego zderzaka z plastikowym dyfuzorem i reflektorami po bokach.

Dostali swoje miejsce i ogólnie nowe światła przeciwmgielne i optykę. Możesz również znaleźć pseudo dysze na rurze wydechowej. Ogólnie rzecz biorąc, aktualizacja miała bardzo dobry wpływ na Geely Emgrand EC7. Samochód stał się ciekawszy, bardziej atrakcyjny, zauważalny, a nawet młodzieńczy.

Wnętrze

Sposób, w jaki udekorowano wnętrze zaktualizowanego sedana z Celestial Empire Geely Emgrand EC7 2015, po prostu cieszy każdego, kto usiądzie w samochodzie. Zapewnia nowoczesny sprzęt, wysokiej jakości materiały i sam wysoki poziom montażu, a także nowe wygodne fotele w pierwszym rzędzie oraz wygodną kanapę tylną. Pierwszy rząd siedzeń już w podstawowej konfiguracji posiada funkcję ogrzewania, co po prostu nie może się nie cieszyć, zwłaszcza w sezonie zimowym.

Wyrafinowane wnętrze wygląda nowocześnie i stylowo dzięki wprowadzeniu zupełnie nowej czteroramiennej kierownicy i uchwytów na obręczy. Całość uzupełnia pouczająca i stylowa deska rozdzielcza z klasycznymi promieniami czujnika obrotów jednostki napędowej i prędkościomierzem, które uzupełnia masywny wyświetlacz komputera pokładowego.

Po prawej stronie znajduje się ciężki i duży panel przedni o innym kształcie ze sporą i szeroką płaszczyzną konsoli zainstalowanej pośrodku, na której znajduje się nowy zaawansowany system multimedialny z 7-calowym kolorowym ekranem i obsługujący dotyk wejście łatwo pasuje. Obok znajduje się oryginalna jednostka sterująca układu klimatyzacji. Przednie siedzenia otrzymały gęstą wyściółkę i dobrze rozwinięte podparcie boczne.

Pasażerowie siedzący na tylnej kanapie, a może być ich trzech, otrzymają wygodną sofę i dość duży zapas wolnego miejsca w swoim miejscu. Mówiąc ogólnie o montażu, jego poziom znacznie wzrósł, sprzęt stał się bardziej nowoczesny i interesujący. Sedan Geely Emgrand EC7 nieznacznie wygrywa pod względem miejsca nad głową.

Jednak to nie jedyny plus w porównaniu z hatchbackiem. Hatchback ma 390 litrów przestrzeni użytkowej, a po złożeniu oparć tylnych siedzeń można zwiększyć pojemność użytkową do 1000 litrów. Jednak sedan ma 680 litrów w zestawie podstawowym. Chociaż nie jest powiedziane, ile litrów będzie, jeśli oparcia zostaną złożone, logiczne jest, aby stwierdzić, że ta objętość będzie co najmniej 2 razy większa.

Specyfikacje

Jednostka mocy

W zaktualizowanym sedanie produkowanego w Chinach Geely Emgrand EC7 zastosowano całkowicie nowy silnik benzynowy z 1,3-litrowym turbodoładowanym 4G13T, który jest w stanie wyprodukować aż 133 KM. Taka jednostka napędowa jest zsynchronizowana z 6-biegową manualną skrzynią biegów lub wariatorem CVT. Maksymalna prędkość to około 182 km / h. Jeśli mówimy o zużyciu paliwa, to jest ono raczej skromne, około 6,3 litra na 100 km.

W układzie kierowniczym zainstalowany jest elektryczny wzmacniacz mocy. Oprócz nowego układu napędowego, Geely Emgrand EC7 będzie miał poprzednie silniki wolnossące. To objętość 1,5 litra (98 koni) i 1,8 litra (126 koni mechanicznych). Starsze silniki są wyposażone w 5-biegową manualną skrzynię biegów i wariator CVT. Jeśli zainstalowane są silniki atmosferyczne, używane jest tylko hydrauliczne wspomaganie kierownicy.

Co do samego zawieszenia to się nie zmieniło, wszystko też jest przed kolumnami typu McPhersona, a na tylnych kołach belka skrętna. Układ hamulcowy jest reprezentowany przez hamulce tarczowe, które są również wentylowane z przodu.

Całkowite wymiary

Jest całkiem logiczne, że zmiany, które wpłynęły na wygląd zewnętrzny, po prostu nie mogły pomóc, ale pociągały za sobą zmiany w wielkości samochodu. W efekcie długość auta wynosi 4631 mm, szerokość 1789 mm, wysokość 1470 mm, rozstaw osi 2650 mm, prześwit 167 mm. Oczywiste jest, że nie jest to bardzo wysoki samochód, ale nie wyobrażamy sobie Jili Emgrand EC7 jako SUV-a, więc wszystko jest tutaj stosunkowo dobre.

Bezpieczeństwo

Systemy bezpieczeństwa obejmują obecność:

• Alarmy;
• Zamek centralny;
• Blokada kolumny kierownicy przed kradzieżą;
• Immobiliser.

Bezpieczeństwo bierne obejmuje:

• Czołowe poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera siedzącego z przodu;
• Zamki tylnych drzwi (ochrona przed dziećmi);
• Mocowania tylnych fotelików dziecięcych (ISOFIX);
• Boczne barierki zabezpieczające w drzwiach;
• Systemy ostrzegania kierowcy z tyłu do hamowania awaryjnego;
• Przednie pasy bezpieczeństwa z regulacją wysokości;
• Tylne trzypunktowe pasy bezpieczeństwa;
• Przednie trzypunktowe pasy bezpieczeństwa z napinaczami;
• Alarm zapięty pasów bezpieczeństwa.

Aktywne bezpieczeństwo i zawieszenie mają:

• Układ przeciwblokujący (ABS);
• System, który wie, jak rozłożyć siły hamowania (EBD);
• Alarmy o niezamkniętych drzwiach.

Nie jest tajemnicą, jak wcześniej chińskie samochody były zgniatane w kupę żelaza podczas czołowych testów zderzeniowych przy prędkości 60 km / h. Przyczyna problemu leży w cienkim metalu, z którego zostały wykonane elementy nośne korpusu. Jednak dzisiaj nie można powiedzieć tego samego o Geely Emgrand EC7, ponieważ chińscy eksperci potraktowali ten problem poważnie.

Chociaż po części nie wynika to z żarliwej chęci i troski o życie entuzjastów samochodów, ale dlatego, że rynek światowy dyktuje własne zasady i po prostu nie można zdobyć szacunku bez zapewnienia dobrego bezpieczeństwa. Jeśli pozbędziemy się kiepskiej jakości plastiku i cienkiego nadwozia, chińskie auta mogą konkurować nawet z wybitnymi japońskimi i koreańskimi firmami samochodowymi.

Zgodnie z wynikami testów zderzeniowych ENCAP, Chińczycy otrzymali 4 gwiazdki i tym samym mocno umocnili swoją pozycję na światowym rynku. Oprócz zastosowania grubszego metalu samochód otrzymał pomocnicze listwy boczne, które są bardzo pomocne przy zderzeniu bocznym. Ponadto zamontowane są przednie i boczne poduszki powietrzne.

Opcje i ceny

Nie jest już dla nikogo tajemnicą, że chińscy producenci samochodów, nawet w podstawowych konfiguracjach, zapewniają pokaźną listę wyposażenia. Nie inaczej jest w przypadku Geely Emgrand ES7 2015. Dlatego w standardowym wyposażeniu system bezkluczykowy, uruchamianie jednostki napędowej za pomocą przycisku, elektrycznie sterowane szyby, na wszystkie szyby, centralny zamek z pilotem, system nawigacji z masywnym ekranem, system audio, klimatyzator, para przednie poduszki powietrzne, alarm antykradzieżowy, EBD i ABS, podgrzewane i elektrycznie sterowane lusterka zewnętrzne, światła do jazdy dziennej LED.

Najtańszy standardowy sprzęt będzie kosztował od 509000 rubli. Oczywiste jest, że istnieją propozycje bardziej ulepszonych wersji, które będą miały odlewane 16-calowe felgi, elektrycznie sterowany szyberdach, kierownicę wielofunkcyjną, tempomat, klimatyzację, skórzaną tapicerkę, elektryczną regulację fotela kierowcy, system multimedialny z 7-calowy ekran obsługujący sterowanie dotykowe, kamery cofania, nawigator, boczne poduszki powietrzne dla pierwszego i drugiego rzędu siedzeń, tylne czujniki parkowania, systemy TPMS, BA, TCS, ESC. Najwyższa wersja Geely Emgrand EC7 szacowana jest na 639 000 rubli, w której znajdzie się jednostka napędowa o mocy 126 koni mechanicznych i przekładnia wariatora.

Plusy i minusy

Plusy samochodu

• Oryginalny, nowoczesny wygląd samochodu;
• Przestronny salon;
• Duża pojemność bagażnika;
• Płynna praca;
• Doskonała dynamika przyspieszenia;
• Przystępna cena dla większości ludzi;
• Niedrogi serwis i części zamienne;
• Dobra absorpcja energii ciała;
• Czysta zmiana biegów;
• Dość mocny silnik 1,8 litra;
• Dobre bezpieczeństwo;
• Dostępność oświetlenia LED;
• Dobra jakość materiałów użytych do wykończenia wnętrza;
• Poziom montażu i dopasowanie części;
• Wygodne fotele przednie z podparciem bocznym;
• Wygodna i pojemna kanapa tylna dla trzech pasażerów;
• Jest kamera cofania;
• Dobry poziom wyposażenia nawet w podstawowej konfiguracji;
• Niskie zużycie paliwa.

Wady samochodu

• Jakość materiałów wykończeniowych jest kiepska;
• Niewystarczająca izolacja kabiny;
• Mała liczba ustawień;
• Niezbyt wygodne siedzenia;
• Są miejsca, w których cierpi jakość wykonania części;
• Komputer pokładowy nie dostarcza niezbędnych informacji o zużyciu paliwa, co jest bardzo dziwne;
• Bez włączonego podświetlenia odczyty przyrządów na panelu są słabo widoczne;
• Duże wymiary auta.

Podsumowując

Jeśli wcześniej każdy mógł żartować z samochodów z Państwa Środka, a zwłaszcza z ich jakości, dziś może konkurować nawet z wieloma samochodami japońskimi, koreańskimi, a nawet europejskimi. Niewątpliwie jest to pewny krok naprzód dla firmy. Oczywiście, być może musi ulepszyć własne samochody, biorąc pod uwagę fakt, że rynek samochodowy nie stoi w miejscu i po prostu musi się stale rozwijać, w przeciwnym razie możesz stracić swoje miejsca i fanów.

Zespół projektantów wykonał świetną robotę, co jest wyraźnie widoczne w wyglądzie Geely Emgrand EC7. Sedan otrzymał retusz i nowe światła LED. Salon, choć nie różni się wyrafinowaniem i zastosowaniem drogich materiałów, to jednak stał się trochę lepszy i przyjemniejszy. Droższe wersje wyposażenia mają 7-calowy ekran dotykowy. Przednie siedzenia mają lepsze trzymanie boczne. W tylnym rzędzie trzy osoby dorosłe mogą siedzieć cicho i nie będą odczuwać dyskomfortu ani w nogach, ani w głowie.

Pojemność bagażnika jest przyjemnie przyjemna, w razie potrzeby można ją zwiększyć, składając oparcia tylnych siedzeń. Bardzo ważnym argumentem w kierunku chińskiego zaktualizowanego sedana jest obecność dobrego sprzętu nawet w podstawowej konfiguracji, z której ostatnio słyną chińskie samochody. Chociaż jednostki napędowe, które są zainstalowane w samochodzie Geely Emgrand EC7 nie biją rekordów, spokojnie radzą sobie ze swoimi zadaniami.

Firma nie zapomniała o zapewnieniu odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa nie tylko kierowcy, ale także siedzących obok pasażerów. Kolejnym plusem jest dość akceptowalna polityka cenowa firmy. Naprawdę chcę mieć nadzieję, że samochody z Chin będą stale aktualizowane na lepsze, a produkcja nowych aut nie ustanie.

Geely Emgrand EC7 2017 to samochód od chińskiego producenta samochodów.

W nim projektanci poprawili charakterystykę, projekt zewnętrzny i wewnętrzny.

Wygląd zaktualizowanego Geely Emgrand EC7, w przeciwieństwie do gamy modeli, wygląda drogo i reprezentacyjnie. Teraz wymiary samochodu stały się nieco większe.

Przód auta jest podobny do obecnych azjatyckich aut znanych modeli, ale ma też swój własny smak. Na dużej chromowanej osłonie chłodnicy widnieje logo grupy. Przednie światła i tłoczenia na masce mówią o drapieżnym wyglądzie samego przodu. Można powiedzieć, że wygląd wygląda na powściągliwy niż sportowy. „Światła przeciwmgielne”, które zostaną zamontowane w wariancie bocznym, są wykonane w sportowym stylu.

Część boczna wygląda jak Mercedes klasy C - ten sam wygląd z ułożonymi w stos tylnymi słupkami przechodzącymi do małego bagażnika. Prosta linia progu, duże przeszklenia i opływowy dach, a także nowy design felg prezentuje się pięknie. Nowe lusterka zewnętrzne z repetytorami i ogrzewaniem. Model wyposażony jest w 16-calowe obręcze kół ze stopów lekkich.

Z tyłu unowocześniona optyka LED, chromowana listwa na pokrywie bagażnika, kompaktowy zderzak z plastikowym dyfuzorem i boczne światła odblaskowe. Ogólnie samochód wygląda bardzo stylowo i oryginalnie. Niektóre konfiguracje mają 2 rury wydechowe i wyglądają bardzo sportowo.

Wnętrze Geely Emgrand EC7

We wnętrzu Geely Emgrand EC7 nastąpiły drobne zmiany, które praktycznie nie wpłynęły na układ kabiny. Z przodu kierowca ma zaktualizowaną 4-ramienną kierownicę z dwoma blokami przycisków do sterowania kilkoma opcjami, kolejną deskę rozdzielczą i lekko zmodyfikowaną konsolę pośrodku. Wersja boczna ma siedmiocalowy ekran dotykowy z dobrą zawartością informacyjną, jak na kompleks multimedialny jest dość funkcjonalny. Materiały wykończeniowe są dobrej jakości, a układ wielu części nie jest zły.

Przednie siedzenia mają dobry profil i dobre trzymanie boczne, nawet standardowo podgrzewane. Uchwyt z automatyczną skrzynią biegów jest duży, a z przodu znajdują się uchwyty na kubki.

Tylny rząd jest wystarczająco przestronny, aby wygodnie pomieścić 2 i 3 osoby. Jeśli będą na nim 2 osoby, możesz użyć składanego podłokietnika z dwoma uchwytami na kubki. Standardowe wyposażenie obejmuje: wielofunkcyjną kierownicę, przedni PB, układ przeciwblokujący (ABS), opcjonalny el. rozkład sił hamowania (EBD), immobilizer, klimatyzacja, kolumna kierownicy z regulacją pochylenia, a także el. elektryczne szyby we wszystkich drzwiach. Łukasz z el. napędzany, a także tempomat i klimatyzację.

Oprócz tego bardziej nasycone modyfikacje obejmują: tylne czujniki parkowania, automatyczną klimatyzację, system audio z CD / MP3, radio, USB i złącze liniowe, siedzenia obite skórą i oplotem kierownicy.

W flance: boczny PB i kurtyny bezpieczeństwa, możliwość 2-ryglowania wszystkich drzwi, el. okna otwierane za pomocą pilota. Wewnątrz znajduje się również konstrukcja bezkluczykowego otwierania, uruchamianie silnika kluczykiem, „sygnalizacja”,

Wideo

Rozpoczęcie sprzedaży w Rosji

Sprzedaż nowego auta w naszym kraju rozpoczęła się w lutym tego roku.

Kompletny zestaw

• Komfort - 1,5 tony, 98 "koni", zużycie: 7,4 litra
• Luksus - 1,8 tony, 126 "koni", zużycie: 7,6 litra
• Komfort - 1,8 CVT, 126 "koni", zużycie: 7,6 litra
• Luksus - 1.8 CVT, 126 "koni", zużycie: 7,6 litra

Całkowite wymiary

• Geely Emgrand EC7 długość - 4 m 63,1 cm
• Geely Emgrand EC7 szerokość - 1 m 78,9 centymetra
• Geely Emgrand EC7 wysokość - 1 m 47 centymetrów
• Rozstaw osi - 2 m 65 centymetrów
• Prześwit - 16,7 centymetra

Cena za wszystkie konfiguracje

Cena nowego samochodu wynosi od 681 000 do 801 000 rubli.

Silnik Geely Emgrand EC7

Te. charakterystyka i zakres silników zaktualizowanego Geely Emgrand EC7 nie są złe. Samochód wyposażony jest w 2 jednostki napędowe - rzędowy, benzynowy 4-cylindrowy:

1. Pierwszym jest jego objętość 1,8 litra. moc szacowana jest na 126 „klaczy” - przy 6200 obr / min, a szczytowy moment obrotowy osiąga 172 niutony na metr - przy 4250 obr / min.
2. Silnik Junior - 1,5 litra. moc 98 "klaczy" - przy 6000 obr / min, szczytowy moment obrotowy - 126 niutonów na metr przy 4000 obr / min.

Silniki pracują z 5-biegową „mechaniką”, jeszcze nie tak dawno starszy silnik współpracuje z wariatorem CVT. Starszy silnik świetnie sprawdza się na niskich obrotach, ale nie należy oczekiwać od samochodu dużej zwinności. To samo można powiedzieć o zawieszeniu - z przodu jest kolumna MacPhersona, z tyłu półniezależna belka, a do tego regulacja zapewnia dobre zużycie energii i płynność ruchu. A podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością samochód toczy się, podobnie jak w przypadku rolek, są one bardzo zauważalne.

Siedzenie w samochodzie nie będzie tak wygodne przy szybkiej jeździe, ponieważ regulacja kierownicy i hydraulicznego wspomagania sprawia, że \u200b\u200bjest on pusty - to dobrze na parkingu, ale źle na drodze. O bezpieczeństwo auta dba konstrukcja hamulca z ABS i EBD producenta Bosh. Można powiedzieć, że samochód posiada dużą liczbę zagranicznych komponentów - na przykład sprzęt oświetleniowy firmy Valeo.

Kufer Geely Emgrand EC7

Bagażnik nowego samochodu może pomieścić 680 litrów. inny bagaż.

Ostateczna konkluzja

Konstruktorzy i projektanci wykonali dobrą robotę przy zaktualizowanym samochodzie. Jeśli chodzi o zasięg silnika i parametry techniczne, one również zostały ulepszone. Wygląd zewnętrzny i wnętrze zostały zaktualizowane o kilka nowych funkcji. Jeśli chodzi o koszt, jest w porządku rzeczy, niedrogi. Dokonasz wyboru spośród wszystkich powyższych.

Według oficjalnego raportu, w 2015 roku Geely sprzedało poza Chinami tylko 25 000 pojazdów, chociaż osiem lat temu zapowiadało eksport na poziomie miliona. Ale obiecane pół miliona samochodów na rodzimym rynku zostało sprzedanych, opracowano platformę modułową wspólną dla Volvo, a projekt jest prowadzony przez słynnego stylistę Petera Horbury'ego. To jego zespół wymyślił nowy wygląd z wąskimi reflektorami i pięciokątną osłoną chłodnicy z koncentrycznym wzorem.

Teraz na szczycie nowej linii modelowej Geely znajduje się duży sedan coupe GC9 na zmodyfikowanej platformie z Volvo S80, niższy status to rodzina Emgrand GL / GS i crossover Boyue. Ale nawet zmiana stylizacji starych modeli trafia na rynek rosyjski z opóźnieniem. Jeśli w Chinach SUV Emgrand X7, wprowadzony na rynek w 2012 roku, wypróbował już styl Horbury, a sedan Emgrand EC7, produkowany od 2009 roku, otrzymał markową osłonę chłodnicy i nowe wnętrze, to oba te samochody mamy za sobą. zmiana stylizacji. Nie daj się zmylić!

Niektóre z obecnych modeli Geely w Chinach

Geely emgrand rs

Geely Emgrand GL

Geely emgrand gs

0 / 0

Lądowanie w „X-siódmym” jest lepsze niż w Dusterze lub Capture, lusterka są większe, a ich długość przekracza dwadzieścia centymetrów. Rozstaw osi jest taki sam jak w Toyocie RAV4. Wskaźniki są ładne, az tyłu obszerny drugi rząd z płaską podłogą i bagażnikiem z obszernym podziemiem.

Geely Emgrand x7

Geely Emgrand x7

0 / 0

Dobry i solidny nieazjatycki wygląd: spokojna twarz, duże koła, przebiegła linia parapetów i ramiona tylnych błotników, a w ramach zmiany stylizacji X7 ma nowy przedni zderzak i piękne tylne światła rozciągnięte wzdłuż rozpórek sposób Volvo.

Wygodne wnętrze z zabawnymi ekscentrykami. Klawisz głośności na kierownicy jest zamontowany do góry nogami, czyli „+” znajduje się na dole, a wentylator pieca wydaje ledwo słyszalny ale irytujący pisk

Jedyny zarzut na wygodne urządzenia to niebieskie podświetlenie dodatkowych wag

System multimedialny - z ekranem dotykowym, nawigacją, obsługą Bluetooth i możliwością odczytu płyt DVD. Kabel USB ukryty w schowku na rękawiczki

0 / 0

W przypadku steru „X-siódmy” jest znowu lepszy niż Duster: sprzężenie zwrotne jest czystsze, a na wybojach jest mniej wibracji. Reakcje na wychylenie kierownicy są spokojne, a chiński crossover stoi jednoznacznie i bezpiecznie na łuku.

Po sedanie Emgrand 7, crossover X7 ze słabym podparciem lędźwi wydaje się zbyt miękki, ale pozycja za kierownicą jest doskonała

Za elegancką kanapą z ogromnym zakresem regulacji wzdłużnej oraz możliwością zmiany kąta nachylenia oparcia

0 / 0

Oczywiście X7 pędzi przez doły bardziej brutalnie niż wszystkożerne SUV-y Renault, ale nie luźno. Pozostaje pracować nad jednostką napędową, hamulcami i izolacją akustyczną.

Crossover Emgrand X7 ma pojemny bagażnik z przemyślanym podziemiem, ale nie obyło się bez dziwności. Na piątych drzwiach znajduje się przycisk odblokowujący, ale działa on tylko wtedy, gdy naciśniesz odpowiedni przycisk w kabinie

Crossover Emgrand X7 ma pojemny bagażnik z przemyślanym podziemiem, ale nie obyło się bez dziwności. Na piątych drzwiach znajduje się przycisk odblokowujący, ale działa on tylko wtedy, gdy naciśniesz odpowiedni przycisk w kabinie

0 / 0

W trybie gąsienicowym jedyna dwupedałowa wersja X7 z silnikiem 2.4 o mocy 148 KM. a australijski sześciobiegowy „automatyczny” DSI (ta firma jest częścią holdingu Geely od 2009 roku) nie jest zły, ale irytujący w trybie wtyczki. Nawet najdelikatniejsze wciśnięcie gazu powoduje mikro-opóźnienie i nieoczekiwanie ostre szarpnięcie - kierowca szybko się męczy, a pasażerowie nieustannie kiwają głowami.

Konfiguracja dna pozostawia wiele do życzenia: w strefie ryzyka znajduje się niedokładnie ułożony układ wydechowy

Wyściełany pedał hamulca przeraża i zniechęca do bardziej aktywnej jazdy. A może to jest dobre? Przecież hałas w X7 to problem, ale, co dziwne, jego źródłem nie są opony, ale powietrze. Już przy 80 km / h, gdzieś po lewej, słychać słaby gwizdek, jakby z przeciągu, a przy 120 km / h aerodynamiczne wycie po prostu nie pozwalają na rozmowę.

Osprzęt oświetleniowy Emgranda 7 ma dziwną konfigurację: ładne rzęski w reflektorach z jakiegoś powodu pełnią rolę świateł bocznych, a pasy z dołu odpowiadają za światło do jazdy dziennej

0 / 0

Mam nadzieję, że ostatnia chińska zmiana stylizacji naprawiła to wszystko, ale na razie milion rubli - a X7 z „automatycznym” należy do Ciebie. Tak, z wadami, bez napędu na wszystkie koła i z koniecznością przeprowadzania konserwacji ze wspaniałym harmonogramem co dziesięć tysięcy kilometrów: na przykład płyn hamulcowy jest przepisywany na wymianę co 20 tysięcy, płyn przeciw zamarzaniu - raz na 30 tysięcy, i olej do wspomagania hydraulicznego - co 40. Za to pięcioletnia gwarancja (przebieg - do stu tysięcy), imponujące rozmiary i przestronne wnętrze. Tak więc osoba, która porzuciła dwulitrowego Dustera z napędem na wszystkie koła na rzecz X7, nie wydaje mi się szalona - w przeciwieństwie do tego, który wybiera Geely Emgrand EC7 ...

Lepiej po prostu spojrzeć na wnętrze Geely Emgrand 7 oraz w ciągu dnia. Główne lokalne czynniki drażniące to niewygodne dopasowanie i trujące niebieskie podświetlenie klawiszy. Jakość plastiku jest normalna. Wyniki zmiany stylizacji: nowa kierownica, klamki wewnętrzne drzwi, przycisk uruchamiania silnika, inna konsola środkowa i selektor skrzyni biegów z prostym gniazdem

Obrotomierz i prędkościomierz są dobrze narysowane, ale gdy włączone są światła do jazdy dziennej, deska rozdzielcza pozostaje nieoświetlona. Niedopracowany komputer pokładowy z dużym przedpotopowym wyświetlaczem nie ma wskazania średniego natężenia przepływu i temperatury otoczenia

0 / 0

Przypomnę, że ten półtorej sedan dobiegł końca testu zasobów Autoreview i był kiedyś jednym z najpopularniejszych „chińskich” w Rosji: od 2012 roku sprzedano prawie 34 tysiące samochodów. Teraz nazywa się krótszy - Emgrand 7. Na zewnątrz - różne zderzaki i poprawione oświetlenie. Czerwone segmenty na tarczy z emblematem zostały zastąpione niebieskimi na cześć połączonej marki Geely i końca marek zależnych Englon, Gleagle i Emgrand. A podstawowe wyposażenie zostało uzupełnione o system stabilizacji, dostęp bezkluczykowy i - och, cud! - fabrycznie podgrzewane przednie siedzenia. Zmienił się również zakład produkcyjny: od teraz G7 jest produkowany nie w fabryce Derways w Karaczajo-Czerkiesji, ale w białoruskim przedsiębiorstwie Belji metodą SKD.

W maksymalnej konfiguracji - system multimedialny z siedmiocalowym ekranem dotykowym, nawigacją Navitel i interfejsem Bluetooth

Jednak główny problem z restylingiem nie zniknął: Emgrand 7 jest nadal surowy i niedokończony. Lądowanie za kierownicą jest tak obrzydliwe, że Priora zostaje zapamiętana jako arcydzieło montażu. Klimatyzacja działa okropnie. O tak, przyzwoity tylny aparat i miękki plastik u góry deski rozdzielczej, ale już mnie to nie obchodzi.

Kamera cofania ze statycznymi oznaczeniami i przyzwoitym obrazem - cecha najlepszych wersji Emgrand 7

Belgijski CVT Punch w połączeniu z silnikiem 1.8 o mocy 129 KM. zamiast poprzedniej 126 w korku działa płynnie, ale przy manewrowaniu z dużą prędkością opóźnienie na pedale gazu jest po prostu katastrofalne. Przyspieszenie jest lepkie i napięte, silnik ryczy, jakby w ogóle nie było osłony silnika.

Jaki pożytek z dobrego siedzenia z wyraźnym podparciem lędźwi i wytrzymałą skórą imitującą skórę, jeśli konfiguracja trójkąta kierownicy, krzesła i pedału jest po prostu okropna?

Podwozie niby jest zmodyfikowane, ale regulacja kierownicy wciąż jest brzydka, a tylne zawieszenie (a raczej jego pozory) obraca się przerażająco. Na dziurach - huki i grzmoty, na „progi zwalniające” - wibracje jak młot pneumatyczny. Tak, mój trzyletni Cruze to na tym tle prawdziwy szczyt motoryzacji. Przynajmniej Emgrand 7 hamuje normalnie, niezawodnie trzyma prostą linię, a na zimowych oponach bez kolców wydaje się bardzo cichy.

Bardzo niski poziom napełnienia zbiornika płynu do spryskiwaczy

Dwa i pół roku temu kupiliśmy zasób Emgrand EC7 za 542 tys. Rubli, ale teraz „siódemka” z silnikiem 1,8 i pięciobiegową „mechaniką” będzie kosztować co najmniej 700 tys., A wariator to kolejne sto tysiąc droższe. Zasadniczo ta informacja wystarczy, aby odrzucić myśli o zakupie jako zły sen. Istnieje pięcioletnia gwarancja z przebiegiem do 150 tysięcy kilometrów, ale przepisy dotyczące konserwacji są równie wspaniałe, sieć dealerów Geely jest niewielka, a poza tym prawie każdy „chiński” jest niepłynny na drugim. Ale w swojej ojczyźnie Emgrand 7 jest najpopularniejszym krajowym sedanem. Biedny Chińczyk ...

Taki fajny kluczyk - wszystkie sedany Emgrand 7, niezależnie od konfiguracji

Teraz nie mogę się doczekać rosyjskiej premiery bardziej nowoczesnych Geelys. W drugiej połowie 2017 roku rozpoczniemy sprzedaż X7 z obecną zmianą stylizacji Horbury i nowym SUV-em Boyue z napędem na wszystkie koła (inna nazwa to NL-3). Ale flagowy GC9 pojawi się jeszcze wcześniej - nasza aplikacja do jego testów jest już w salonie Geely.