Zgodnie z oczekiwaniami Szwedzi nie odłożyli debiutu „podwyższonej” wersji kombi Volvo V60. O podwyższeniu możemy jednak mówić bez ironii, bo deklarowany prześwit modyfikacji Cross Country to 210 mm - o 75 mm większy od tego. Tę samą wartość projektanci obiecali dla większego modelu Volvo V90 Cross Country, a rzeczywistość okazała się tylko nieco gorsza: w „dziewięćdziesiątym” kombi dolny punkt dna znajduje się 200 mm nad ziemią.
Firma nie wchodzi w szczegóły, jednak na przykładzie modelu V90 Cross Country nietrudno oszacować ilość ulepszeń: starszy brat, za harmonijną wspólną pracę sprężyn, amortyzatorów, stabilizatorów i opon na każdy rodzaj nawierzchni, w porównaniu z wersją „cywilną”, zmienił o około 200 charakterystyk podwozia. A oba kombi oparte są na tej samej modułowej platformie SPA.
Oprócz plastikowego zestawu nadwozia, Volvo V60 Cross Country ma tylko napęd na cztery koła i tryb Off-Road w ustawieniach elektroniki napędu: przenosi większy moment obrotowy na tylne koła, włącza asystenta zjazdu ze wzniesienia, kierownica staje się lżejszy, a reakcja na gaz jest bardziej miękka. Dodatkowo „sześćdziesiąt” „w bazie” posiada automatyczny układ hamulcowy z funkcjami rozpoznawania pieszych, rowerzystów i dużych (większych od psa) zwierząt.
Za dopłatą samochód może być wyposażony w półautonomiczny system Pilot Assist, działający z prędkością do 130 km/h. Na drogach z dostrzegalnymi oznaczeniami steruje w obrębie pasa, uniemożliwiając zjechanie na nadjeżdżający pas lub pobocze: ponadto podobnie jak w bazowej „sześćdziesiątce” algorytm został dostosowany na rzecz dokładniejszego pokonywania zakrętów. Inną starszą opcją jest automatyczny system hamowania do wykrywania przeszkód z boku na skrzyżowaniu.
Volvo V60 Cross Country będzie wyposażone w te same dwulitrowe czwórki turbo, co inne modele z platformą. W tej chwili zapowiedziano dwie modyfikacje: jako pierwsze na rynek wejdą wersje T5 (250 KM) i D4 (190 KM). Jedyną intrygą jest to, czy junior Cross Country będzie miał hybrydowe wersje T6 Twin Engine AWD (340 KM) i T8 Twin Engine AWD (390 KM), dostępne dla zwykłej „sześćdziesiątki”.
Volvo ma jednak jeszcze wystarczająco dużo czasu, aby porozmawiać o szczegółach: produkcja w fabryce Torslanda w Göteborgu w Szwecji rozpocznie się zimą, a rozpoczęcie przyjmowania zamówień w Europie ma nastąpić na początku 2019 roku. Moskiewskie biuro Volvo poinformowało Autoreview, że V60 Cross Country z pewnością pojawi się w Rosji, ale dokładne daty nie zostały jeszcze ustalone.
Na targach motoryzacyjnych w Genewie 2018 miała miejsce premiera nowego kombi Volvo V60 drugiej generacji, które producent odtajnił w lutym. Warto zauważyć, że praktyczny pięciodrzwiowy został zaprezentowany przed następną generacją sedana S60.
Na zewnątrz nowy model Volvo V60 2018-2019 przypomina zarówno starszy, jak i podobny rozmiarami. Konstrukcja auta utrzymana jest w obecnym korporacyjnym stylu marki z gładkimi ścianami bocznymi, umieszczonymi pod kątem prostym grillem z pionowymi listwami i sekcjami diod w optyce głowicy o nazwie „Młot Thora”.
Projektantom udało się zachować elegancki wygląd dziewięćdziesiątej serii przy jednoczesnym zmniejszeniu gabarytów, tak aby ze wszystkich stron samochód wyglądał pięknie i proporcjonalnie. Jedną z kluczowych cech kombi są duże tylne światła z modnym wzorem LED i poziomymi sekcjami sięgającymi na pokrywę bagażnika.
Wewnątrz Volvo V60 w nowym nadwoziu praktycznie nie było oryginalnej części - wnętrze całkowicie powtarza wnętrze XC 60, z wyjątkiem tego, że osłona nad deską rozdzielczą ma tutaj niewielkie różnice. Wszystko inne było już znajome.
Jest markowa kierownica, konsola środkowa w minimalistycznym stylu z dużym pionowo ustawionym wyświetlaczem systemu multimedialnego i wysokiej jakości materiały wykończeniowe, a także wiele opcji i ogromna lista różnych nowoczesnych systemów bezpieczeństwa, szereg które zostały zaktualizowane.
Specyfikacje
Zgodnie z charakterystyką techniczną nowe Volvo B60 2018-2019 również nie stało się rewelacją. Maszyna oparta jest na platformie modułowej SPA (Scalable Product Architecture), zawieszenie pneumatyczne oferowane za dopłatą. Całkowita długość kombi wynosi 4761 mm, a rozstaw osi 2872.
Objętość bagażnika w porównaniu z poprzednikiem wzrosła z 430 do 529 litrów, a to bez uwzględnienia podziemia. Po złożeniu oparcia tylnej kanapy, ładując pod półkę, pojemność schowka wzrasta do 841 litrów, a przy pomiarze do sufitu zmieści się wszystkie 1364 litry.
Dla samochodu dostępne są standardowe 2,0-litrowe „turbosprężarki” benzynowe i wysokoprężne z rodziny Drive-E. Te pierwsze reprezentują silniki T5 (225 KM) i T6 (275 KM), a drugie to D3 (135 KM) i D4 (165 KM). Wszystkie współpracują z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów, a silniki wysokoprężne są domyślnie połączone z sześciobiegową manualną skrzynią biegów.
Jednocześnie dla Volvo V60 dostępne są od razu dwie modyfikacje hybrydowe: T6 i T8. Oba wyposażone są w 117-konny silnik elektryczny, który obraca kołami tylnej osi oraz akumulator o pojemności 10,4 kWh umieszczony w tunelu środkowym.
W pierwszym przypadku pod maską znajduje się silnik benzynowy o mocy 253 KM. (całkowita moc to 340 KM i 590 Nm momentu obrotowego), a w drugim – 303 „koni” (łączna moc wychodzi 390 sił i 640 Nm ciągu). Dynamiczna wydajność modyfikacji nie została określona.
Opcje i ceny
Rozpoczęcie sprzedaży nowego Volvo V60 zaplanowano na wrzesień 2018 r., ale nie planuje się dostaw modelu do Rosji. W kwietniu ma pojawić się sedan S60 - na pewno zostanie do nas przywieziony, ale nie ma jeszcze informacji o cenach i poziomach wyposażenia.
Na wyposażeniu kombi znajduje się udoskonalony system unikania kolizji City Safety z funkcją automatycznego hamowania, który rozpoznaje nie tylko pieszych, ale także rowerzystów i duże zwierzęta.
Ulepszono półautonomiczną funkcję Pilot Assist, która manewruje, przyspiesza i hamuje z prędkością do 130 kilometrów na godzinę, zapewniając płynniejsze pokonywanie zakrętów. Dodatkowo są asystenci, którzy zapobiegają zjazdowi z drogi, kontrolują zjazd na nadjeżdżający pas, a także ostrzegają o pojazdach poruszających się w kierunku poprzecznym.
Warto zauważyć, że w wielu krajach europejskich będzie można kupić samochód w abonamencie Care by Volvo, gdy abonenci nie będą musieli płacić pełnej kwoty za samochód, ograniczonej do miesięcznej opłaty abonamentowej. Ta ostatnia obejmuje składkę za samochód, ubezpieczenie, usługi serwisowe (mycie, tankowanie, sprzątanie wnętrza) oraz usługę concierge (np. dostarczanie zakupów bezpośrednio do samochodu).
Zdjęcie kombi Volvo V60
Nowe terenowe kombi Volvo B60 Cross Country zostanie oficjalnie zaprezentowane 25 września 2018 r., w przeddzień światowej premiery. W naszej recenzji Volvo V60 Cross Country 2019-2020 - zdjęcia i filmy, cena i konfiguracja, parametry techniczne kombi podniesionego nad drogę z prześwitem 210 mm, standardowy napęd na wszystkie koła i plastikowy kombinezon ochronny wzdłuż dolnej części obwód ciała. Nowością domyślnie jest brat zwykłego, zaprezentowanego wiosną 2018 roku na Salonie Samochodowym w Genewie.
Produkcja nowego Volvo V60 Cross Country rozpocznie się pod koniec 2018 roku w fabryce Torslanda w Göteborgu w Szwecji. Przyjmowanie zamówień na „sześćdziesiątkę” z kombi i osprzętem Cross Country w Europie rozpoczyna się na początku 2019 roku do Cena od 52 350 euro za diesel Volvo V60 Cross Country D4 AWD (190-konny turbodiesel, 8 automatycznych skrzyń biegów i napęd na cztery koła). Cieszy fakt, że w przeciwieństwie do zwykłego kombi Volvo V60, którego sprzedaż nie jest planowana w Rosji, podwyższone kombi Volvo V60 Cross Country pojawi się na rynku rosyjskim i być może wiosną 2019 roku.
Natychmiast trzeba znaleźć i wskazać różnice między zwykłym kombi V60 a wersją V60 Cross Country:
- po pierwsze to oczywiście zwiększony prześwit aż o 75 mm do imponującej wartości 210 mm;
- po drugie, mocny plastikowy zestaw nadwozia wokół nadwozia „sześćdziesiątki” Cross Country, który chroni dolne części przednich i tylnych zderzaków, krawędzie nadkoli i progi przed drobnymi uszkodzeniami podczas jazdy w terenie;
- po trzecie, tylny zderzak jest dodatkowo wyposażony w mocną ochronną chromowaną płytę i rozwidlone rury wydechowe układu wydechowego, wypierając trapezoidalne rury wydechowe konwencjonalnego kombi;
- po czwarte, samochód terenowy standardowo wyposażony jest w 18-calowe felgi z oponami 215/55 R18 (za dopłatą większe 19-20-calowe koła z oponami odpowiednio 235/45 R19 i 245/40 R20).
Są to szczegóły, które można łatwo zauważyć podczas zewnętrznego oględzin korpusu nowości. Istnieje jednak wiele innych ulepszeń niewidocznych dla oka. Sercem terenowego Volvo V60 Cross Country jest modułowa platforma SPA, przypominająca nowość nie tylko z braćmi – kombi Volvo V60 i, ale także z crossoverami i, jak również z większymi modelami Volvo, oraz kombi terenowe.
Tak więc, patrząc na starszego brata Volvo V90 Cross Country, który otrzymał wiele modyfikacji podwozia w porównaniu z konwencjonalnym kombi z serii 90, możemy ze 100% prawdopodobieństwem powiedzieć, że zawieszenie Volvo V60 Cross Country zostało znacząco ulepszony w porównaniu z podwoziem kombi Volvo V60.
Terenowe kombi wyposażone jest w oryginalne sprężyny, amortyzatory i stabilizatory, które mogą zapewnić komfortowe i stabilne zachowanie samochodu na każdym typie drogi o różnych nawierzchniach. Za dodatkową opłatą oferowane są adaptacyjne amortyzatory i zawieszenie pneumatyczne. W obecności napędu na wszystkie koła AWD i trybu Off-Road, wymaganego w ustawieniach elektroniki jazdy.
Pięciomiejscowy salon kombi Volvo V60 Cross Country, wzniesiony nad drogą, dokładnie powtarza dekorację wnętrza zwykłego kombi Volvo V60 w drogich wersjach wyposażenia. Standardowe wnętrze „sześćdziesięciu” Cross Country z kombinowaną tapicerką siedzeń z tkaniną i sztuczną skórą (za dopłatą oferowana jest pełna skórzana tapicerka siedzeń), wirtualny panel instrumentów, zaawansowany kompleks multimedialny Volvo Cars „Sensus Connect system informacyjno-rozrywkowy z 9,5-calowym kolorowym ekranem dotykowym (Apple CarPlay i Android Auto, Wi-Fi, 4-strefowa klimatyzacja CleanZone), wygodnymi fotelami dla kierowcy i pasażera z przodu (napęd elektryczny, ogrzewanie, wentylacja, masaż).
Samochód domyślnie wyposażony jest w automatyczny układ hamulcowy z funkcją wykrywania pieszych, rowerzystów i zwierząt. Opcjonalnie dostępny jest Pilot Assist, działający z prędkością do 130 km/h (samochód samodzielnie utrzymuje się na pasie i nie pozwoli zjechać z nadjeżdżającego pasa lub na pobocze), a także automatyczny układ hamulcowy, który jest aktywowany po wykryciu przeszkody w ruchu poprzecznym podczas przekraczania skrzyżowań.
Specyfikacje Volvo V60 Cross Country 2019-2020.
Od początku sprzedaży nowy terenowy kombi będzie oferowany w dwóch wersjach.
Diesel Volvo V60 Cross Country D4 AWD ze 190-konnym turbodieslem, 8 automatycznymi skrzyniami biegów i napędem na wszystkie koła.
Benzyna Volvo V60 Cross Country T5 AWD z 254-konnym turbodoładowanym silnikiem, 8 automatycznymi skrzyniami biegów i napędem na wszystkie koła.
Być może bliżej lata 2019 roku, mocniejsza 310-konna wersja benzynowa Volvo V60 Cross Country T6 AWD i modyfikacje hybrydowe - Volvo V60 Cross Country T6 Twin Engine AWD (340 KM) i Volvo V60 Cross Country T8 Twin Na rynek wejdzie silnik AWD (390 KM).
Test wideo Volvo V60 Cross Country 2019-2020
Przegląd nowego Volvo V60 2018-2020: wygląd, wnętrze, specyfikacje, konfiguracja, parametry, systemy bezpieczeństwa i cena. Na koniec artykułu foto i wideo recenzja Volvo V60 2018-2020.
Treść recenzji:
Szwedzki producent po raz kolejny zaskoczył swoich fanów, prezentując nową generację legendarnego kombi Volvo V60 2018-2020. W porównaniu z poprzednią generacją nowy produkt całkowicie zmienił swój styl, zarówno zewnętrznie, jak i wewnętrznie. Niemniej jednak są też te cechy, które producent powtórzył, przejmując je z istniejących samochodów firmy.
Jak wiecie, nowy kombi V60 2018 został zaprezentowany 21 lutego 2018 roku na targach motoryzacyjnych w Genewie. Według producenta, druga generacja Volvo V60 stała się bardziej zmodernizowana, a ponadto otrzymała wiele nowoczesnych funkcji i systemów bezpieczeństwa. Podobieństwo z poprzednią generacją dotyczy być może typu nadwozia i tej samej nazwy, reszta jest zupełnie nowa.
Nadwozie kombi Volvo V60 2018-2020
Zewnętrznie nowe kombi Volvo V60 na lata 2018-2020 całkowicie różni się od swojego poprzednika. Wiele detali V60 2018, zarówno zewnętrznie, jak i wewnętrznie, bardzo przypomina prezentowane wcześniej modele marki. Producent zdecydował się na całkowite przerobienie wszystkich modeli firmy, upodabniając tym samym wygląd do znanych wcześniej nowości.
Z przodu nowe kombi Volvo V60 2018-2020 otrzymało rozpoznawalną optykę w postaci młotka „Thor”, z charakterystycznymi światłami do jazdy dziennej, które zostały specjalnie dokręcone do osłony chłodnicy. Począwszy od podstawowej konfiguracji nowego Volvo V60 kombi, optyka jest LED, ale droższe konfiguracje otrzymają optykę matrycową z inteligentnym systemem. Różnica w stosunku do konwencjonalnej optyki polega na autonomicznym sterowaniu światłami drogowymi i mijania, a także poszczególnymi elementami, co pozwala nie oślepiać nadjeżdżających pojazdów.
Kratka chłodnicy kombi Volvo V60 otrzymało również nowe funkcje. Wygląda na to, że jest wciśnięty w bok silnika, taki wygląd uzyskano dzięki pionowym paskom jako wstawkom. Klasyczna ukośna linia i logo firmy są takie same. Na dole emblematu kombi, podobnie jak większość nowoczesnych samochodów marki, umieszczono kamerę przednią.
Przedni zderzak kombi Volvo V60 2018-2020 otrzymał dużą dodatkową osłonę chłodnicy i niewielkie boczne otwory dla lepszej dynamiki, dodatkowo po bokach można zamontować okrągłe światła przeciwmgielne. Aby zmaksymalizować systemy bezpieczeństwa, szwedzcy inżynierowie umieścili wiele czujników, radarów i innych czujników wzdłuż dolnej części zderzaka, głównie w dodatkowej kratce. Sam zderzak zajmuje w rzeczywistości główną część przednią, wbudowano w niego osłonę chłodnicy i inne części, podczas gdy maska układa się na całej długości z tworzywami sztucznymi z krawędzią grilla (nie chromowaną).
Bardziej agresywny i „zły” widok z przodu kombi Volvo V60 2019 w końcu podkreśla maskę. Ci, którzy pamiętają pierwsze pokolenie, powiedzą, że tutaj nowość otrzymała jednak zarys poprzedniego pokolenia. Środkowa część maski jest lekko podniesiona, ale od optyki do słupków A rozciągają się dwa zagięcia.
Przednia szyba kombi Volvo V60 2018-2020 została nieco pogłębiona za słupkami A, dodając bardziej masywną czarną obwódkę na obwodzie. Za centralnym lusterkiem na przedniej szybie, tak jak poprzednio, znajdowały się główne czujniki aktywnych systemów bezpieczeństwa. Taki układ znacznie rozszerzył gamę systemów, co jest również bardzo ważne w nowym Volvo V60.
Część boczna Kombi Volvo V60 z 2019 roku zachowało tylko kształt nadwozia, poza tym funkcje są zupełnie nowe. Hybrydowy model nowości jest dość łatwy do odróżnienia, na przednim błotniku po stronie kierowcy znajduje się właz do ładowania. Nowe kombi nie wyróżnia się z boku specjalnymi cechami, ale wciąż jest kilka linii, bez których kombi nie byłoby tak stylowe. Faliste linie rozciągają się od przedniej optyki do tylnych ograniczników, kolejna ścisła linia jest dodana u dołu drzwi, zastępując w ten sposób boczne listwy.
Klamki drzwi kombi są również nowe, na pierwszy rzut oka wydają się takie same, ale główna część jest lekko podniesiona, aby ułatwić obsługę i zmniejszyć prawdopodobieństwo uszkodzenia. Boczne szyby Volvo V60 2019 nabrały ostrzejszych kształtów, przód jest solidny, jeden głuchy i jeden ruchomy jest zainstalowany na tylnych drzwiach, a pusta szyba na półce za siedzeniami zamyka lufę. Na obwodzie boczne okna ozdobiono chromowanymi obramowaniami.
Dotyczący lusterka boczne nowego kombi Volvo V60 2019, projektanci przenieśli je na panel drzwi, instalując je na czarnych łącznikach. Korpus lusterek lakierowany w kolorze nadwozia, zgodnie ze standardem lusterka wyposażone są w przekaźniki LED, elektryczny napęd regulacji oraz ogrzewanie. Jedyną różnicą w stosunku do droższego kompletnego zestawu Volvo V60 będzie automatyczne składanie i pamięć dla dwóch trybów ustawień. Warto zauważyć, że podczas jazdy do tyłu lusterka odchylają się nieco w dół, dzięki czemu lepiej widać sytuację z tyłu.
Kolor nadwozia Volvo V60 2018-2020 najlepiej ciemny, dostępny w:
- czarny;
- kryształowo biały;
- srebro;
- Szary;
- ciemno szary;
- głęboka czerń;
- Ciemnoniebieski;
- szarozielony;
- Czerwony;
- beżowy.
Za nowe kombi Volvo V60 na lata 2018-2020 jest naprawdę zupełnie nowe. Najbardziej rzucają się w oczy ogromne i nietypowe nóżki LED z efektem 3D. Większość przystanków umieszczono na nadwoziu kombi, rozciągając je wzdłuż tylnych słupków, niektóre mniejsze zainstalowano na pokrywie bagażnika. Sama pokrywa bagażnika Volvo V60 jest częściowo przeszklona, a częściowo podobna do crossovera serii XC.
Taki wrażenie jest ze względu na dużą tylną szybę z czarną obwódką. Sam wierzchołek klapy bagażnika został ozdobiony sportowym spojlerem połączonym z diodowym sygnałem stop. Dolna część pokrywy bagażnika otrzymała surowy charakter ze względu na kształt nóżek, poza tym projektanci umieścili tu chromowany napis marki, kamerę cofania, parę chromowanych tabliczek znamionowych i wycięcie na tablice rejestracyjne.
Nie mniej surowy styl kombi Volvo V60 z lat 2018-2020 podkreśla tylny zderzak. Projektanci obdarzyli go surowymi poziomymi liniami, z tymi samymi surowymi wstawkami. Po bokach umieszczono wydłużone światła przeciwmgielne LED, a dolną część ozdobiono czarną plastikową wstawką. Spód wyróżniają dwie chromowane końcówki wydechu. Maksymalna różnica między poziomami wyposażenia Volvo V60 2019 to chromowane elementy i wstawki w dolnej części zderzaka.
Dach kombi Volvo V60 2019 również otrzymało nie mniej zmian. W podstawowej konfiguracji inżynierowie zainstalowali solidny dach z dwoma relingami dachowymi do mocowania dodatkowego bagażnika. W droższych wersjach wyposażenia Volvo V60 2019, a także opcjonalnie na dachu, można dodać panoramiczny dach z przesuwaną przednią częścią, panoramiczny szyberdach po prostu nie jest dostępny do wyboru.
Wygląd nowego kombi Volvo V60 2018-2020 niewiele przypomina poprzednią generację, w większości jest to zaktualizowany samochód, oparty na nowoczesnych technologiach i nowoczesnym stylu. Podobnie jak poprzednie nowości, kombi został całkowicie zmodernizowany, nadając mu wyrafinowany styl. W niektórych szczegółach jest podobny do starszych braci V90 i XC60, choć ma też swoje własne cechy.
Wnętrze kombi Volvo V60 2020-2020
Podobnie jak nadwozie, wnętrze nowego Volvo V60 2020-2020 zostało całkowicie przeprojektowane. Pomimo głośnych oświadczeń szwedzkich projektantów, że wnętrze kombi V60 2019 jest zupełnie nowe, wyraźnie można rozpoznać cechy wcześniej prezentowanych samochodów tej firmy.
Przedni panel wykonane w nowym stylu marki, podczas gdy, jak poprzednio, wiele przycisków zostało przeniesionych na dotykowy wyświetlacz. Minimalizm widać we wszystkich szczegółach wnętrza Volvo V60 2019, a z drugiej strony jest bardzo wygodny, ponieważ zawsze można wyróżnić najpotrzebniejsze funkcje. Główną część konsoli środkowej Volvo V60 zajmuje prostokątny 9,5-calowy ekran dotykowy.
Do obsługi multimediów instalowane są jednocześnie dwa systemy operacyjne: Android Auto i Apple CarPlay. Volvo V60 posiada również system nawigacji z mapami 3D, hotspot Wi-Fi i komunikację mobilną.
Po bokach wyświetlacza multimedialnego znajdują się dwa wydłużone kanały powietrzne, wcześniej kwadratowe i znacznie mniejsze. Na dole ekranu dotykowego jest jeszcze jeden szczegół - czytnik linii papilarnych, który pozwala chronić główny system sterowania Volvo V60 przed innymi użytkownikami. Ostatnią atrakcją wyświetlacza i poziomym podziałem środkowego panelu jest srebrna ramka z podświetleniem LED. W zależności od życzeń właściciela nowego Volvo V60 podświetlenie można dostosować do dowolnego odcienia, wybierając odpowiednią funkcję na wyświetlaczu centralnym.
Deskę rozdzielczą nowego Volvo V60 2018-2020 uzupełniają elementy sterujące systemem audio i para przycisków bezpieczeństwa. Taki minimalny zestaw jest łatwy do wytłumaczenia, wszystkie pozostałe przyciski sterujące zostały przeniesione na dotykowy wyświetlacz. Tunel centralny kombi Volvo V60 jest również bardzo prosty, oprócz dźwigni zmiany biegów i selektora, z przyciskiem Start/Stop, portem USB do ładowania, gniazdem 12V, nowoczesnym ładowaniem bezprzewodowym w standardzie Qi, a także jako mała przegródka na drobiazgi schowana jest za boczną zatyczką. Ponadto dostępne są dwa uchwyty na kubki z oświetleniem LED. Volvo V60 nie jest pierwotnie przeznaczone do palenia, dlatego należy osobno zakupić pakiet dla palaczy.
Tunel środkowy kombi Volvo V60 kończy się regulowanym podłokietnikiem. Wewnątrz podłokietnika znajduje się obszerna komora, w niektórych wersjach jest lodówka na napoje, ale z drugiej strony znajduje się panel dotykowy do regulacji klimatyzacji. We wszystkich wersjach wyposażenia Volvo V60 2020 producent instaluje 4-strefową klimatyzację, która poprawiła komfort samochodu o rząd wielkości.
Fotele w kombi Volvo V60 2018-2020 stały się o rząd wielkości lepsze pod względem komfortu. Pierwszy rząd nowe elementy otrzymały sportowe fotele, wysokie oparcie i duże podparcie boczne. Pomimo tego, że samochód pasuje do klasy rodzinnej, jazda jest wygodna i wygodna. Do dyspozycji właściciela Volvo V60 jest napęd elektryczny do regulacji fotela w 12 kierunkach, regulacja w odcinku lędźwiowym, a także funkcje chłodzenia i ogrzewania przednich siedzeń.
Drugi rząd fotele Volvo V60 2018-2020 jest zaprojektowane tak, aby pomieścić 3 pasażerów, chociaż pasażerowi centralnemu przydzielono minimalną listę udogodnień. Na środku oparcia znajduje się duży podłokietnik z dwoma uchwytami na kubki i parą przegródek do przechowywania drobiazgów. Boczne siedzenia drugiego rzędu Volvo V60 otrzymały wysokie, pełnoprawne zagłówki, dla pasażera środkowego zagłówek składa się do tyłu, proporcja składania drugiego rzędu wynosi 40/60.
Projektanci wykorzystali wysokiej jakości skórę jako materiał do tapicerowania wnętrza Volvo V60 2018-2020, a także w niektórych wariantach wstawki z wysokiej jakości tkaniny. W połączeniu dostępna jest skóra perforowana lub skóra pełna.
Kolory wnętrza Volvo V60 2018-2020 są dostępne w:
- czarny;
- Brązowy;
- Kawa;
- Biały;
- Szary;
- beżowy.
Siedzenie kierowcy Nowe Volvo V60 2020-2020 całkowicie się zmieniło i wygląda bardziej jak samochód sportowy niż rodzinne kombi. Porządek jest teraz w pełni cyfrowy, oparty na kolorowym 12,3” wyświetlaczu. Kierowca sam wybiera rozmieszczenie elementów i przyrządów, choć producent Volvo V60 z góry przygotował kilka standardowych opcji układu.
Kierownica kombi Volvo V60, jak już wspomniano, może być w kolorze monotonnym lub w dwóch odcieniach. Możesz regulować wysokość i głębokość kierownicy, ale sama kierownica jest trójramienna. Z dwóch bocznych przycisków sterujących funkcjami wyróżniają się przyciski dotykowe od zwykłych opcji, co znacznie uprościło sterowanie podczas jazdy. Za kierownicą kombi Volvo V60 znajdowały się dźwignie systemów samochodu, a także manetki do zmiany biegów.
Wielu twierdzi, że sterowanie funkcjami samochodu za pomocą ekranu dotykowego nie jest najlepszą opcją. Z jednej strony tak, awaria samego wyświetlacza doprowadzi do całkowitej blokady lub niemożności obsługi kombi Volvo V60 2019, ale przy ostrożnej obsłudze kierowca otwiera ogromną listę możliwości. W dodatku całość wygląda znacznie atrakcyjniej niż panel z przyciskami od „wojownika”.
Charakterystyka techniczna kombi Volvo V60 2020-2020
Przed oficjalnym rozpoczęciem sprzedaży kombi Volvo V60 2019 producent niewiele mówi o cechach nowego produktu. Niemniej jednak poszczególne szczegóły są znane, mimo różnych opcji i założeń. Do wyboru nabywcy dostępne są zarówno jednostki wysokoprężne, jak i benzynowe, ponadto dostępna jest również hybrydowa wersja kombi Volvo V60.
W zależności od kraju dostawy lista jednostek może się różnić. Po raz pierwszy w dostawach Volvo V60 2018-2020 producent oferuje parę silników na każdy rodzaj paliwa. W ciągu sześciu miesięcy lista ta znacznie się powiększy, ponieważ producent zawsze stosuje tę strategię. W rezultacie powinniśmy spodziewać się co najmniej 5-7 opcji silnikowych, które uzupełnią nowe Volvo V60.
| Specyfikacje Volvo V60 2020-2020 | |||
| Silnik | D3 | D4 | T6 |
| Model silnika | D4204T16 | D4204T14 | B4204T29 |
| Paliwo | diesel | diesel | benzyna |
| Objętość, l | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| Moc, KM | 150 | 190 | 310 |
| Moment obrotowy, Nm | 320 | 400 | 400 |
| Przenoszenie | 6 łyżek. Transmisja ręczna lub 8 łyżek. Automatyczna skrzynia | 8 łyżek. Automatyczna skrzynia | |
| Jednostka napędowa | z przodu | Napęd na cztery koła | |
| Przyspieszenie do 100 km/h, s | 9,9 | 7,9 | 5,8 |
| Maksymalna prędkość, km / h | 205 | 220 | 250 |
| Zużycie paliwa Volvo V60 2020-2020 | |||
| Wokół miasta, ja | 5,3 | 5,3 | 10,1 |
| Na autostradzie, ja | 4,1 | 4,1 | 6,1 |
| Średnie zużycie, l | 4,5 | 4,5 | 7,6 |
| Emisja CO2, g/km | 119 | 119 | 176 |
| Pojemność zbiornika, l | 55 | 55 | 60 |
| Pojemność bagażnika, l | 529 | 529 | 529 |
| Masa własna, kg | 1696 | 1844 | 1903 |
| Pełna waga, kg | 2190 | 2260 | 2320 |
| Wymiary nowego Volvo V60 2018-2020 | |||
| Długość, mm | 4761 | ||
| Szerokość, mm | 1850 (w tym lusterka boczne 2040 mm) | ||
| Wysokość, mm | 1427 | ||
| Rozstaw osi, mm | 2872 | ||
| Rozstaw kół przednich, mm | 1610 | ||
| Rozstaw kół tylnych, mm | 1610 | ||
| Prześwit, mm | 128 | ||
W sercu nowego kombi Volvo V60 2018-2020 inżynierowie zainstalowali platformę SPA z silnikiem poprzecznym. Zawieszenie wszystkich kół jest całkowicie niezależne, do tylnego zawieszenia zamontowana jest kompozytowa sprężyna. Według producenta takie połączenie daje jeszcze większą zwinność długiemu nadwoziu, doskonałą przyczepność i najwyższy możliwy komfort jazdy.
Producent niewiele mówi o tym, jak będzie wyglądał hybrydowy silnik nowego Volvo V60 2018-2020. Zakłada się, że na nowej platformie hybryda będzie taka sama, jak na starszym bracie Volvo V90 lub w crossoverze serii XC. Hybryda T6 Twin Engine AWD łączy 2,0-litrową jednostkę benzynową i silnik elektryczny o mocy 117 koni mechanicznych. Łączna moc takiej pary Volvo V60 to 340 koni, a moment obrotowy to 590 Nm.
W hybrydowym kombi Volvo V60 2019 akumulator 10,4 kWh można ładować z sieci 220 V lub na specjalnej stacji. Hybrydowe kombi łatwo odróżnić od wersji standardowej, na przednim błotniku od strony kierowcy inżynierowie dodali właz, podobnie jak zbiornik paliwa. W parze z jednostkami Volvo V60, 8 st. Automatyczna skrzynia. Oprócz wymienionej jednostki planowana jest również instalacja mocniejszego hybrydowego T8 Twin Engine AWD, moc takiego silnika benzynowego to 310 koni mechanicznych, w połączeniu z silnikiem elektrycznym, moc to 390 KM. (moment obrotowy 640 Nm).
Systemy bezpieczeństwa i komfortu Volvo V60 2018-2020
Mówiąc o bezpieczeństwie samochodów Volvo, przypominam sobie wiele twierdzeń firmy, że są to najbezpieczniejsze samochody na świecie. Z jednej strony to prawda, ponieważ producent wyposażył Volvo V60 2018-2020 w maksymalną liczbę najnowocześniejszych systemów bezpieczeństwa i sterowania, wśród których są zarówno aktywne, jak i pasywne. Wiele systemów otrzymało inteligencję, która pozwala im w ułamku sekundy obliczyć sytuację na 4-5 kroków do przodu, ostrzegając w ten sposób kierowcę o możliwych konsekwencjach.
Na liście systemów bezpieczeństwa i komfortu najwyższej konfiguracji Volvo V60 2019 znajdują się:
- przednie i boczne poduszki powietrzne;
- zasłony bezpieczeństwa;
- poduszka w okolicy kolan kierowcy;
- poduszka powietrzna przy przedniej szybie dla pieszego;
- adaptacyjny tempomat;
- autopilot;
- monitorowanie odległości do sąsiednich pojazdów;
- monitorowanie ruchu na pasach;
- nadmuchiwane przednie pasy bezpieczeństwa;
- system kontroli zmiany pasa ruchu;
- monitorowanie stanu kierowcy;
- ogranicznik prędkości;
- ABS, ESC;
- automatyczne uruchamianie hamulców w razie wypadku;
- rolety przeciwsłoneczne;
- system monitorowania martwego pola;
- ostrzeżenie o kolizji z tyłu;
- monitorowanie ciśnienia w oponach;
- automatyczne przyciemnianie lusterek środkowych i bocznych;
- system pomocy podczas schodzenia lub ruszania w dół;
- mocowania ISOFIX;
- zabezpieczenie przed dziećmi do tylnych drzwi;
- zdalne sterowanie;
- alarm standardowy;
- dostęp bez klucza;
- automatyczny zamek drzwi;
- bezkluczykowy rozruch silnika;
- otwieranie samochodu przez Internet;
- czujnik kontroli alkoholu;
- system nawigacji z mapami 3D;
- system widoczności dookoła.
Volvo V60 to kombi klasy premium z napędem na przednie lub cztery koła (zwane również „segmentem D” według europejskich standardów), które wraz z eleganckim wyglądem, przestronnym wnętrzem i nowoczesną technologią oferuje wysoką praktyczność na co dzień. Skierowany jest do osób rodzinnych (często z jednym lub kilkoma dziećmi), potrzebujących „wielofunkcyjnego, ale stylowego pojazdu”…
Prezentacja „na żywo” modelu cargo-pasażerskiego drugiej generacji, który sami Szwedzi uważają za „ucieleśnienie idealnego samochodu rodzinnego”, odbyła się 21 lutego 2018 r. – na podjeździe przed „typowym” budynkiem mieszkalnym w Sztokholmie .
W wyniku „reinkarnacji” pięciodrzwiowy został ubrany w „rodzinny” design skandynawskiej marki, „przeniesiony” na modułową platformę SPA, otrzymał wydajne czterocylindrowe silniki i „uzbrojony” w ogromną ilość nowoczesny sprzęt.
Na zewnątrz Volvo V60 drugiej generacji okazało się ucztą dla oczu – kombi „popisuje się” atrakcyjnymi, energetycznymi i aerodynamicznie dobranymi liniami nadwozia. Ponura „twarz” samochodu jest ozdobiona stylową optyką z diodami LED „Młoty Thora”, lakonicznym grillem chłodnicy i „figurowym” zderzakiem, a jego potężny tył zwieńczony jest efektownymi lampami w kształcie litery L i zderzakiem z parą rury wydechowe.
Pomimo karoserii ładunkowo-pasażerskiej, z profilu samochód zwraca uwagę żywiołowymi konturami z długą maską, wytłoczonymi „bryzgami” na ścianach bocznych, opadającą linią dachu i regularnymi uderzeniami nadkoli.
„Drugie” Volvo V60 jest typowym przedstawicielem klasy D według europejskich standardów: jego długość sięga 4671 mm, szerokość 1850 mm, a wysokość nie przekracza 1427 mm. Szczelina między zestawami kołowymi w wersji pięciodrzwiowej sięga 2872 mm, a jej prześwit wynosi 128 mm.
Masa „bojowa” pojazdu waha się od 1625 do 1690 kg (w zależności od modyfikacji).
Wewnątrz Volvo V60 2019 ma elegancki i nowoczesny, a jednocześnie skandynawski, dyskretny i minimalistyczny design.
Konsola środkowa jest prawie całkowicie zajęta 9-calowym ekranem kompleksu informacyjno-rozrywkowego, w którym wszyta jest kontrola wszystkich funkcji drugorzędnych, a miejsce pracy kierowcy „obnosi” wirtualny zestaw wskaźników i podniesiony trójramienny układ kierowniczy koło.
Wnętrze kombi jest przemyślane z ergonomicznego punktu widzenia i wykończone wyłącznie materiałami premium: wysokiej jakości skórą, aluminium, naturalnym drewnem, giętkimi tworzywami sztucznymi itp.
Wnętrze Volvo V60 oferuje dużo miejsca na głowę dla wszystkich bez wyjątku kierowców. W przednich fotelach znajdują się fotele o doskonałym profilu, rozbudowanych ścianach bocznych, ogrzewaniu i dużej ilości regulacji elektrycznych. Z tyłu znajduje się wygodna sofa, która pomieści trzech dorosłych pasażerów (jednak osoba siedząca pośrodku będzie musiała pogodzić się z wysokim tunelem).
Bagażnik kombi premium ma idealny kształt, a w standardowym stanie jest w stanie „wchłonąć” 529 litrów bagażu (pod zasłoną). Drugi rząd siedzeń jest porównywany do podłogi dwoma nierównymi sekcjami, w wyniku czego objętość „ładowni” wzrasta do 841 litrów (przy podłożeniu bagażu – 1364 litry). W podziemnej wnęce obok samochodu ukryto kompaktowe koło zapasowe i narzędzia.
W Volvo V60 drugiej generacji (początkowo) dostępne są dwa aluminiowe czterocylindrowe silniki z modułowej rodziny Drive-E o pojemności skokowej 2,0 litra (1969 centymetrów sześciennych):
- Pierwsza opcja to silnik wysokoprężny z turbosprężarką, wtryskiem paliwa do akumulatora i-Art, intercoolerem powietrza doładowującego i 16-zaworowym paskiem rozrządu DOHC, dostępny w kilku poziomach mocy:
- 150 koni mechanicznych przy 3750 obr./min i 320 Nm momentu obrotowego przy 1750-3000 obr./min;
- 190 KM przy 4250 obr/min i 400 Nm potencjale obrotowym przy 1750-2500 obr/min.
- Drugi to turbodoładowana jednostka benzynowa ze sprężarką Eaton, zasilaniem bezpośrednim, przesuwnikami fazowymi na obu wałkach rozrządu, zmienną pompą olejową i wałkami wyrównoważającymi, która generuje 310 KM. przy 5700 obr./min i 400 Nm ciągu szczytowego przy 2200-5100 obr./min.
Silniki Diesla są połączone z 6-biegową „mechaniką” lub 8-zakresową „automatyką” i napędem przednich kół, ale benzynowa „czwórka” opiera się tylko na automatycznej skrzyni biegów i przekładni z napędem na wszystkie koła ze sprzęgłem wielopłytkowym Haldex w napędzie tylnej osi (do 50% momentu).
Kombi jest w stanie rozwinąć maksymalnie 205-220 km/h, w zależności od modyfikacji, a druga „setka” jest wymieniana po 5,8-9,9 sekundy.
Wersje Diesla „trawią” od 4,3 do 4,6 litra paliwa na każde 100 km w trybie mieszanym, a wersja benzynowa – około 7,5 litra.
„Drugie” Volvo V60 oparte jest na modułowej platformie SPA ze stałą odległością od przedniej osi do zespołu pedałów i poprzecznym układem zespołu napędowego. W konstrukcji karoserii połączono stale o różnej wytrzymałości i niewielką ilość aluminium.
Z przodu kombi wyposażony jest w niezależne dwuwahaczowe zawieszenie, a z tyłu w układ wielowahaczowy z poprzeczną sprężyną kompozytową („w kole” – z hydraulicznymi amortyzatorami i stabilizatorami). Za dopłatą „Szweda” można wyposażyć w pneumatyczne podwozie z adaptacyjnymi amortyzatorami.
Model ładunkowo-pasażerski jest wyposażony w zębatkową przekładnię kierowniczą z elektrycznym wzmacniaczem mocy, którego silnik jest zamontowany na szynie. Wszystkie pięciodrzwiowe koła wyposażone są w hamulce tarczowe (wentylowane z przodu) z ABS, EBD i szereg innych nowoczesnych asystentów.
Pełnowymiarowy debiut Volvo V60 drugiej generacji będzie świętowany w marcu 2018 roku - na stoiskach Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie, a we wrześniu „dotrze do” europejskich dealerów (w Rosji nie należy się spodziewać jego pojawienia).
Według wstępnych danych koszt samochodu w Anglii zacznie się od 31 810 funtów szterlingów (~2,5 miliona rubli).
Deklarowana jest bogata lista wyposażenia kombi premium: sześć poduszek powietrznych, wirtualny zestaw wskaźników, klimatyzacja, podgrzewane i elektrycznie sterowane fotele, ABS, ESP, optyka LED, półautonomiczny system ruchu Pilot Assist, skórzane wykończenie wnętrza, technologia rozpoznawania dla pieszych, rowerzystów, dużych zwierząt i nie tylko.