Pod koniec ostatniego stulecia przedstawiciele przemysłu motorowego wydawały się rywalizowani ze sobą, tworząc szybsze i potężne motocykle. Każdy producent próbował przewyższyć inne, zwalniające motocykle o większej prędkości niż konkurent. Ale dosłownie po kilkunastu latach podjęto ogólną decyzję o ograniczeniu prędkości motocykli. Maksymalna wartość nie powinna być powyżej 299 km / h. Było to związane ze zwiększoną liczbą wypadków, w tym ze śmiercią, powodem, dla którego pragnienie właściciela pokazywania wszystkiego było zdolne do jego żelaznego konia.
Mistrzostwa wśród Choppers trzyma Mad Ron Laycock przez długi czas, opracowany przez fanów motocykli z Australii. Jego moc - frakcja bębna - 3 800 koni!
Czy uważasz, że to niemożliwe? Być może jeśli umieścisz Rolls-Royce Rolls Avicia Jet Vever MK. Chopper został zaprojektowany na podstawie serii z Yamaha - FJ 1200. Rower został stworzony dla wyścigów o 402 metry. Smutne, jego wskaźniki prędkości są nieznane, chociaż zapewniamy, że są w stanie trafić. Bez wątpienia na tym żelaznym konia nie jest możliwe, aby jeździć, ale może być bezpiecznie nazywany najmocniejszym motocyklem.
Tomahawk różni się od swojego bliźniaka z niestandardową konstrukcją. Ma podwójne koła, które oddzieli tylko małą szczelinę od siebie. Każde koło ma własne niezależne zawieszenie. Podwójne koła muszą być tomogaskiem do odpowiedniego przyjmowania momentu obrotowego z Supermotor.
Tomahawka jest ponad osiem litrów od Dodge Viper z dziesięcioma cylindrami. SuperMotor w 500 koni pozwala przyspieszyć do setek km / h w kilku chwilach. Zasadniczo, jeśli usuniesz czynniki fizyczne, możliwe jest przyspieszenie chopper do 676 km / h, w rzeczywistości jego prędkość limitu zbliża się do 500 km / h.
Nie daleko od złota minioletowego myśliwiec MTT MTT. Pomimo podobieństwa w projekcie z następującymi na liście modelu, jego charakterystyka techniczna jest mocniejsza: 420 koni Silniki pomaga mu przyspieszyć do 402 km / h.
Zostań właścicielem tego Superbike, który kosztuje około 200 tysięcy dolców, oznacza bycie szczęśliwym. Przecież pięć Superbike turbiny MTT MTT opuści przenośnik każdego roku. Potężny silnik turbiny gazowej w 320 koni mechanicznych z rolek Royce allison nie jest jedyną godnością roweru. Wentylatory są bardzo zadowoleni z dwustopniowej skrzyni biegów i obecność tylnej komory z kolorowym ciekłym ekranem kryształu. Nawiasem mówiąc, waga w tym samym czasie dochodzi do 230 kilograma. Prędkość tego rozdrobnia się nie jest choroblna - 364 km / h.
Przydzielono również Suzuki GSX-1300R Hayabusa, nie tylko legendarny, ale także o najwyższej prędkości wśród "przenośnika". Sokół (nazwa dźwięków rowerowych) trafiła do sprzedaży pod koniec ostatniego stulecia, a na ten okres odbyły się kilka zmian pokoleń.
Teraz Falcon jest silnikiem 4-litrowym z 4 cylindrami, jego moc jest 193 koni, a moment obrotowy jest po prostu uderzający do jednostki dwukołowej. To jest to, a mała waga i doskonała aerodynamika, to fakt, że rower może wybrać prędkość do 300 km / h.
Ten popularny motocykl zaprezentował świat popularnym inżynierem Massimo Tamburini, który zaczął pracować nad jego mózgiem. Wkrótce po Dukati i zademonstrował wynik swojej pracy na świcie w ubiegłym wieku. Silnik 16 zaworu o czterech cylindrach ma płynne chłodzenie. Moc 200 koni mechanicznych pozwala rowerowi przyspieszyć do 306 km / h.
Młody rower przedstawił ogółu społeczeństwa na motocyklach pokazowych w Tokio, jest tylko dziesięć lat temu, wszedł do przenośnika po roku. Rower został pomyślany jako zmiana ZX12R. Waga Ninzi wynosi tylko 220 kilogramów, a dostępne 200 koni sprawiają, że jest w stanie podkręcać do setek metrów w zaledwie 2,9 sekundy. Ograniczenie ograniczenia, które ogranicza elektronikę, jest prawie 300 km / h.
Chopper, który był rozsądny w Motomirze. Rower Yamaha YZF R1 2012 zdobył tytuł nie tylko liderem Yamaha, ale także lepiej w swojej klasie. Wiele razy dostało złoto w superbike rasach. Zaprezentował świat tym siekacz w 1998 roku. Jego wskaźniki są imponujące: pojemność silnika 180 koni przy 12.5 obrotów na minutę, waga wynosi tylko 206 kilogramów, limit prędkości wynosi prawie 300 km / h.
Model ten stał się znany po tym, jak zespół pilotażowy BMW Motorrad Motorsport pojawił się na nim na świecie wyścigów motocyklowych. Model przyszedł do produkcji nie tak dawno temu - w 2008 roku. Masa rowerowa wynosi tylko 183 kilogramów, ale ta lekka masa może uzyskać 100 km / h w 3,1 sekundy. Dzięki potężnym silnikowi w 193 MSPower, żelazny koń może osiągnąć prędkość graniczną 299 km / h, a jeśli nie ogranicza się do elektroniki, która wie, jak przyspieszył?
Wielu wierzy, że największy motocykl na świecie powinien być najpotężniejszy. Zobaczmy, czy to prawda.
Naprawdę najbardziej ogromny helikopter na planecie publiczna piła w 2012 roku we Włoszech na rowerze motorowym Expo Twist. Jego wymiary są naprawdę uderzające: Ten potwór długi osiąga 6,5 \u200b\u200bmetra, 3,43 metrów wysokości, a jego masa jest prawie trzema tonami! Inżynierowie Regio Design prowadzili przez Fabio Regioani nad Gigner. Na budowę najbardziej "dużego" żelaznego konia pozostawionego przez cztery miesiące.
Nawet te ogromne wymiary nie wpłynęły na zdrowie chopperu, mogą one naprawdę zarządzać jednak, jeśli masz bardzo długie kończyny i wzrost o co najmniej cztery metry.
Nawiasem mówiąc, jego poprzednik, który posiadał tytuł "Wielki motocykl", nie obchodzi w ogóle, co wzburzony mężczyzna go osimał. Stwórca Grega Danham skonstruował go w taki sposób, że może jeździć bez żadnych problemów. Wymiary są teraz zwycięzcą srebrnym nie różni się od bieżącego. Jego długość wynosi 6 metrów, wysokość wynosi 3 metry, a masa prawie dotarła do trzech ton. Nie koliduje z motocyklem, aby uzyskać prędkość do 104 km / h (tak, to nie jest najszybszy rower na świecie, ale rozważ wymiary), a jego silnik ma 500 koni.
Stwórz tę Mahine Greg rozpoczął się, kłócą się z kumplami, pewni, że nikt nie może zrobić tak dużego roweru. "Dream Big" jako dowód urodził się od trzech lat, pozbawiony jego mistrza 300 tysięcy dolarów. Chociaż, jak mówi Greg, pojawił się teraz w pełni chciał łagodzić podobny olbrzym, a nawet ustawiony.
Jeśli chodzi o największe pojazdy, które mogą poruszać się na drogach publicznych, wyobraźnia mimowolnie rysuje, ale dla wielu staje się prawdziwym odkryciem, że motocykle mogą konkurować o ten tytuł, które są prawdziwimi gigantami.
Tancyklina.
Wśród największych motocykli poruszających się przez ich ruch, pojawiła się gigantyczna waga wagi wagi, której całkowita masa wynosi 4740 kg. Ten cud technologii widział miliony miłośników motocykli, a wszystko dzięki ogromne wysiłki klubu rowerowego Shmiede. Ci faceci mieszkający w Niemczech Wschodnich, w wiosce Zilla, spędzili dużo czasu na ręcznym montażu metalowego olbrzyma. Ich działania prowadzono przez Tilo Nibel. Po zakończeniu wszystkich prac przedstawiciele Guinness zaczęli zbadać charakterystykę niezwykłego tankocyjnego, który ma pięciometrową bazę i prawie mnóstwo wagi dla każdego metra. Oprócz groźnego wyglądu, aparat dwupołkowy otrzymał niezwykły silnik strzał z T-55 zbiornika. "Serce" niemieckiego motocykla jest w stanie wyprodukować od 620 do 800 litrów. z. I bez większego trudności przesuń Mahine, zebrane ze starych samochodów radzieckich. Historia tego, gdzie niemieccy faceci pochodzą z radzieckiego zbiornika, objętych tajemnicą tego dnia. Można dowiedzieć się tylko roku wydania - 1986.
Ten model otrzymał imponującą kierownicę. Z dźwigniami sterującymi dwueteryjczą, mocno radzi sobie z nieprzygotowaną osobą. Aby zmieścić się do obrotu, potrzebna jest nie tylko umiejętności, ale także dobre szkolenie fizyczne. Pomoc w zarządzaniu dużym motocyklem może pasażer, który ma również kierownicę. Pasażer będzie mógł prowadzić koła przymocowanego do kołyski.
Panzerbike jest wyraźnym Challenger dla tytułu jednego z największych rowerów, ale kłócić się, że jest to największy motocykl na świecie, nieprawidłowo. Jego ogólne parametry są imponujące, wygląd prowadzi do zachwytu, a nazwa poprawia tylko emocje z tego, co widział. Ale są kopie, które są lepsze od ich niemieckiego faceta.
Monster Motorbike z piekła
Pomimo nazwy motocykla ("Bike Monster z piekła"), jego twórca nie przestaje odpychać, że ten cud technologii jest najbezpieczniejszym wśród dwóch napiętych analogów. Motocykl z dużymi kołami, które zostały zapożyczone z amerykańskiej wywrotki kariery, uderzając wyobraźnią swoim cechami. Koło o wysokości 3 metrów i długości 9 metrów przeszedł wagowo dla znaku 13 ton! W takich wymiarach można łatwo zmiażdżyć samochód pasażerski niż w rzeczywistości, mahina jest zaangażowana, mówiąc na różnych pokazach demonstracyjnych.
Serce i dusza w niesamowicie dużemu zainwestowanym motocyklem Raya Bauman, który przeżył całe życie w mieście Perth i będąc profesjonalną kaskadą. Według samego Mistrza potrzebuje trzech lat, aby stworzyć unikalną technikę.
Aby przejść do tego potwora, jest zdolny do silnika ładunkowego z korporacji Detroit Diesel, pracując w parę z transmisją mającym sześć prędkości.
Jak powiedział Ray, wiele trudności pojawiło się podczas pracy nad "Potworem", musiał przywrócić zdrowie, które zostało podważone po dwóch złamaniach kręgosłupa.
Miej wielkie marzenia.
Ten rower urodził się dzięki Greg Tanhemowi. Californias spędził trzy lata, aby stworzyć mózg w księdze Guinnessa Rekordów. Długość aparatury wynosiła 6,2 m, a wysokość wynosi 3,4 m - jest imponująca, czy to nieprawda? Pomimo ogromnych rozmiarów i wagi 3 ton, motocykl jest w stanie prowadzić prędkość 100 km / h. Z objętością 8,2 litra, opuszczony do 500 litrów. Z .. Gearbox ma tylko trzy prędkości, z których jedna jest tylna. Ale to jest wystarczająco dość, aby marzyć duży w ruchu. Prace nad stworzeniem tego wyjątkowego motocykla nie tylko zajęło ogromną ilość czasu i czasu, ale także zdewastowany portfel Grega o wartości 300 000 $.
Regio Design XXL Chopper
Stworzenie słynnego włoskiego mistrza został pokazany opinii publicznej w 2012 roku na jednej z wystaw. Ogromny chopper, wykonany ze smakiem i znajomością sprawy, został oficjalnie uznany przez przedstawicieli Guinness i otrzymał certyfikat, wskazując, że jest to największy motocykl na świecie, który może poruszać się niezależnie. Zarejestruj nowy rekord zarządzany dopiero po tym, jak rower pokonał 150 metrów od położonego 100.
W procesie tworzenia tego potwora, około siedmiu miesięcy, zespół ośmiu profesjonalistów był zaangażowany w proces. W rezultacie okazał się rower, którego długość wynosiła 9,75 m, a wysokość wynosi 4,9 m. Całkowita masa unikalnego motocykla wynosiła 5,5 tony. Włoski olbrzym otrzymał serce benzyny o objętości 5,7 litra i a Maksymalna moc 280 litrów. z. Silnik Chevrolet działa w parę z przekładnią trójstopniową, która została usunięta ze starego Buick.
Zmień lider
Oczywiście jazda na tak ogromny motocykl jest dość trudny. Twórcy zostali zmuszeni wyposażyć ich tworzenie z dodatkowymi kołami, które trzymają urządzenie i nie spadają z boku. Zostałem uchwytem rekordzie, jednostka o nazwie Regio Design XXL Chopper, wziął miejsce duże marzenia.
Jeśli kochasz rowery sportowe i niekończące się autostrady, prawdopodobnie będziesz zainteresowany, jak bardzo najdroższy motocykl na świecie. Warto jednak pamiętać, że czasami cena rowerów rolek, ponieważ nie są one produkowane masowo i wymyślać jakiś legendę, dodając koszt kilku milionów. W innych przypadkach wysoka cena jest w pełni uzasadniona ze względu na drogie żetony technologiczne, które były używane podczas produkcji motocykla.
W tym wyborze zebraliśmy 20 najdroższych motocykli nowoczesności, które należą do pierwszej i drugiej kategorii.
20 Kawasaki Ninja H2R
Cena: 3 248 000 rubli
Zdjęcie Kawasaki.
Więc najtańszy rower wśród najdroższych stał się ninja H2R, który można kupić w zaledwie trzech ponad milion rubli. Myśleć?!
Jednak ten motocykl nie jest tak łatwy do znalezienia, ponieważ jest produkowany przez ograniczone obiegi i jest dostępny tylko dla tych, którzy wiedzą, gdzie spojrzeć. Warto zauważyć, że "ninja" jest wyposażona w 300 koni mechanicznych, co pozwala mu rzucać kurz w oczy reszty ruchu drogowego. Krótko mówiąc, jego cena jest dość uzasadniona.
19 ENERGICA EGO 45 LIMITED EDITION
Cena: 4 547 000 Rubli
Photo Energica Motor Company
EGO 45 jest wysokiej jakości motocyklem elektrycznym, który przyspiesza do 100 kilometrów na godzinę w ciągu zaledwie trzech sekund. Ponadto jest wyposażony w wiele podejść technologicznych, takich jak Bluetooth, przez który można zsynchronizować ze smartfonem i obserwować stan roweru lub informacji na trasie podróży.
18 Vyrus 987 C3 4V
Cena: 6 820 000 Rubli
"Wirus" jest jednym z najłatwiejszych motocykli na tej liście - jego waga wynosi około 158 kilogramów. W tym samym czasie jest wyposażony w silnik 2100-sześcienny Ducati i wybiera przyzwoitą prędkość na drogach.
17 MV Agusta F4CC
Cena: 7,795 000 rubli
Photo MV Agusta.
Agusta F4CC ma 190 koni mechanicznych, pojemność silnika 1078 kostek i pięknego projektu sportowego. Rower jest przeznaczony do dużych prędkości, więc konieczne jest jazdę bardzo ostrożnie.
16 NCR MH TT (Mike Hailwood)
Cena: 8 444 000 rubli
Photo NCR Motocykle.
Ograniczony MH TT został dokonany specjalnie na cześć 30. rocznicy słynnej brytyjskiej Macha Hailwooda Racer, w 1970 roku.
Ponadto cena roweru wynika z ramki tytanowej, silnika produkcyjnego, a także markową konstrukcją, która odnosi się do klasycznych wyposażenia sportowego z lat 60. XX wieku.
15 NCR Leggera 1200 Titanium Specjalne
Cena: 9 613 000 Rubli
Photo NCR Motocykle.
Ten rower jest raczej lekkim przypadku tytanu, koła włókna węglowego BST marki, hamulce Brembo i zawieszenie z Öhlins. Dzięki idealnym połączeniu komponentów w tym motocyklu okazało się bardzo manewrowym i dobrze zarządzane na drogach.
14 Ikona Sheene.
Cena: 11 172 000 Rubli
Photo Icon Motorsports.
Ten rower był ograniczonym obiegiem 52 sztuk, w szczególności na cześć mistrza świata Barry'ego Opona.
Motocykl wyposażony jest w turbodoładowany 1400-sześcienny silnik czterocylindrowy Suzuki, co czyni go jednym z najpotężniejszych, drogich i szybkich na świecie.
13 MTT Turbine Streetfighter
Cena: 11 430 000 Rubli
Przed tobą, nie tylko rowerem, ale prawdziwy wojownik uliczny z rolkami turbin-Royce allison o pojemności 320 koni mechanicznych. Producenci rowerów ograniczyli swoje uwolnienie do pięciu sztuk rocznie, ponieważ jest to prawdziwy ekskluzywny motocykl sportowy i bestia na świecie.
12 Honda RC213 V-S
Cena: 12 017 000 Rubli
Do 2012 r. Pracownicy Honda Racing Corporation zostały poinstruowane, aby zrobić rower, który będzie faworytem w wyścigach serii MotoGP.
Dokładnie pojawiły się produktywne i drogie Honda RC213 z sześciobiegową transmisją, tysiące kostek i płynnego układu chłodzenia silnika.
11 SUZUKI AEM Węgla węglowego Hayabusa
Cena: 12 991 000 rubli
Photo Suzuki.
Ten rower jest warto zauważyć ponad 300 kilometrów na godzinę, więc przez długi czas był powszechnie znany jako najszybszy seryjnie motocykl na świecie.
Po raz pierwszy jego produkcja została uruchomiona w 1999 roku, aw prawie dziesięciu lat (w 2008 r.) Zostały zaktualizowane i bardziej atrakcyjne i bardziej atrakcyjne.
10 Ducati Testa Stretta NCR Macchia Nera
Cena: 14 615 000 Rubli
Photo Ducati.
Tak więc dziesięć najdroższych motocykli na świecie na 2019 otwiera Ducati Macchia Nera.
Oczywiście Włochowie wydali edycję limitowaną rowerową, starała się sprawić, by to wystarczająco dużo światła (zaledwie 135 kilogramów), a także wyposażony w 185 koni mechanicznych.
W porównaniu z wieloma innymi rowerami na naszej liście, może nie wydawać się tak potężnym wskaźnikiem, ale jego cechy są nadal na wysokości.
9 Ducati desmosedici d16rr ncr m16
Cena: 15 265 000 rubli
Photo Ducati.
Nawet jeden Ducati jest natychmiast, ale teraz milion rubli jest droższe, dziesięć kilogramów jest trudniejsze i potężniejsze dla 15 koni mechanicznych. Jego obudowa jest wykonana z tytanu, awioniki, aluminium i włókna węglowego, co czyni go dość silnym i chronionym.
8 edycji ECSSE założyciela Ti XX
Cena: 19 487 000 rubli
Photo Ecosse.
Ten Ecsite natychmiast uderza w kieszeń kierowców nie tylko ze względu na jego wygląd, ale także dla wydajności. Rower jest wyposażony w silnik aluminiowy, który zapewnia 228 koni mechanicznych do tylnego koła. Ponadto producent motocykli postanowił złagodzić jego wagę i złożył korpus z włókna węglowego, co sprawiło, że jest manewrowym i giętkim.
7 Legendarny brytyjski vintage czarny
Cena: 25 982 000 Rubli
Zdjęcie Indian Motorcycle
Legendarny brytyjski vintage czarny jest klasycznym motocyklem wydanym przez ograniczony obieg 33 kopii w odległości 1948.
Rower ma 250 kostek, a jednocześnie uważano, że najszybszy seryjny motocykl na świecie. Teraz jest rzadkość prawdziwych koneserów motocykli.
6 Dodge Tomahawk V10 Superbike
Cena: 35 725 000 Rubli
Ponadto jest to jeden z najdroższych rowerów na świecie, dość trudno jest znaleźć, ponieważ jest bardzo rzadki. Dodge Tomahawk V10 jest tym, jak brutalne rowery powinny wyglądać w przyszłości - ogromne, błyszczące i bardzo szybko.
Masa motocykla osiąga więcej niż 680 kilogramów, przyspiesza do 100 kilometrów na godzinę w 2,5 sekundy, a jego maksymalna prędkość jest równa (uwaga!) 645 kilometrów na godzinę.
Niestety, w tej chwili Dodge nie jest przeznaczony na drogę, ponieważ jest to rower koncepcyjny. Jednakże możliwe jest, gdy przyszłość przychodzi i gdzieś na świecie może być bezpiecznie przyspieszona do takich prędkości, firma uruchomi masową produkcję modelu.
5 Harley Davidson kosmiczny statek kosmiczny
Cena: 97 433 000 Rubli
Zdjęcie Harley Davidson.
Tak więc, pięć najdroższych motocykli na świecie otwiera przestrzeń Harley Davidson, który został ręcznie malowany przez słynnego artysty Jack Armstrong.
Dlatego rower jest tak drogi, ponieważ niektóre zdjęcia Jack są sprzedawane ponad trzy miliony dolarów. To właśnie na miejscu.
4 Yamaha BMS Chopper
Cena: 194 866 000 rubli
Photo Yamaha.
To już nie ma roweru, a obecne dzieło sztuki, które nie są przeznaczone na drogę. BMS Chopper jest zbiorowym motocyklem, który powinien stać w domu niektórych bogatych rowerzysta i wypełnić przestrzeń estetyką.
Pomimo faktu, że Yamaha jest wyposażona w 1700-sześcienny silnik, jego główny układ jest projektowany. Tak więc prawie całe ciało roweru jest pokryte 24-karatowym złotem.
3 Duch ECSSE ES1
Cena: 233 839 000 Rubli
Photo Ecosse.
W trzecim miejscu na liście najdroższych rowerów znajduje się Titanium ES1 Duch wydany przez limitowaną edycję. Maksymalna prędkość tego roweru wynosi 370 kilometrów na godzinę, ale nie jest całkowicie jasna, jaka jest taka cena.
Nawiasem mówiąc, jeśli nagle chcesz kupić ten rower, będziesz musiał zakończyć dwutygodniowe kursy do jazdy w Siedzibie Ecosse.
2 1949 E90 AJS Porcupine
Cena: 454 688 000 rubli
Gdyby ci się wydawało, jest droższe i nie może być, mylisz się. Prawie pół miliarda rubli jest ten rower, który został wyprodukowany w środku ostatniego stulecia, limitowaną edycję czterech części.
Koszt roweru jest nadal tak wysoki, ponieważ w 1949 r. Legendarny Racer Leslie Graham wygrał na nim światowy silnik.
1 myśliwiec 1 Neiman Marcus Limited Edition
Cena: 714 509 000 rubli
Photo Neiman Marcus.
Najdroższy rower na świecie uważany jest za ten Neimański Marcus. Jego producentem była amerykańska sieć luksusowych sklepów z Departamentu Neiman Marcus, która wcześniej nie miała nic wspólnego z inżynierią mechaniczną. Firma wydała motocykl w jednej kopii i postanowił odsłonić go do aukcji tylko o 7,150 000 rubli.
Jednak ostatnia cena tego roweru wzrosła do bezprecedensowych wysokości, co czyni go najdroższym w historii. Wygląda jak epicka!
- Autor
Przeniesiony tylko dla wentylatora, z drobnymi skrótów.
Rozmiar ma znaczenie?
Rozmiar jest kontrowersyjnym pytaniem. Odpowiedź na pytanie o wielkość rozmiaru może być inna, w zależności od wyboru - "więcej - lepsza", "mała świetna" lub "najważniejsze - umiejętności".
Ale jeśli chodzi o rowery i przed ich wagą, w szczególności ogólnie przyjęte oświadczenie jest zwykle "mniej lepsze". Twórcy rowerów będzie stale chwalić 17-gramową zmniejszenie wagi pewnego niewidzialnego składnika głęboko wewnątrz silnika, ale nigdy nie zobaczysz aplikacji takich jak "Look, nasz rower jest cięższy niż wszyscy inni!".
Niestety, próba wybrania dziesięciu najbardziej lekkich rowerów na bieżącym rynku doprowadzi do pojawienia się szczytu skuterów lub motorowerów. Zamiast tego skompilowaliśmy listę "Fadhach".
Więc kto jest jednym z najlepszych dziesięciu największych rowerów na bieżącym rynku?
10. Harley-Davidson Road Glide Special - 385 kg
385-kilogram wyposażona droga przesuwa się tyle, jak antioln Penguin AGM-119B Rocket lub o ile waży dorosłą część Karaibskiego Żudnego żółwia.
9. Honda F6B - 385 kg
Zbiegający się z przesuwu drogi wagowo, prasy F6B na skale, a także Porsche 909 Bergspyder 1968. Które przy okazji, również posiadał jednako naprzeciwko przeciwnego silnika o tym samym rozmiarze co Honda, z ośmioma cylindrami i 275 koni, a nie sześcioma doniczkami z 118 siłami.
8. Wycieczka Victory Vision - 386 kg
Wycieczka Victory Vision tylko najmniejsza jest cięższa niż oba rowery nad nią na liście, chociaż warto zauważyć, że zwycięstwo wskazuje tylko suchą masę, podczas gdy reszta jest wyposażona. Jeśli dostępne były cyfry sprzętu, na pewno rower był często zamknięty na liście. Ale nawet suche 386 kg jest tak bardzo, jak waży skorupę 12-calowego pistoletu statku pierwszej wojny światowej.
7. Harley-Davidson Cvo Street Glide - 395 kg
Sparkling CVO Street Glide na 28630 funtów Sterling wyróżnia się z szeregów jego mniej pokazywania kolegów w części jego tańszego wyglądu, a częściowo potężny do absurdu przez system dźwiękowy z parą wzmacniaczy 300 wat. Więc jest więc logicznym, że waży tyle samo jako lotnisko, najbardziej szalonej stacji dokującej muzyki na świecie na 399 000 funtów, tym samym, genialny, głośny i niezupełnie praktyczny, jak Harley (Wstaw iPoda na Docking Station, musisz gotować schody) .
6. Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic - 399 kg
Nie największa niespodzianka, ale na górze jest kilka Harleysów. Trochę dotarcia do 400 kg Electra Glide Ultra Classic był dokładnie równy ciężaru jednego ostrza śruby MI-26, największy na świecie wytwarzany helikopter. W uczciwości nie jest konieczne zapomnieć, że helikopter ma osiem takich ostrzy, ale znowu waży 28 ton i może przenosić kolejne 20 ton ładunków. Który pasuje do 50 sztuk Electra Glide Ultra Classic.
5. Kawasaki VN1700 Voyager - 406 kg
Wreszcie przekroczyliśmy 400-kilogramowy znak, a tym razem nie był Harley. Podczas gdy Ultra Classic na 6M miejscu w masy jest równa jednej ostrzu helikoptera, VN1700 Voyager waży tak samo jak cały helikopter. W rzeczywistości 406 kg jest okrągłym masą nie tylko Voyager, ale także Hughes 269a, klasyczny lekki helikopter szkoleniowy używany przez armię amerykańską w latach 60-80.
4. Indian Roadmaster - 408 kg
Inny Non-Harley, najbardziej ciężką maszynę Indianin, jest równa ciężarowi RD-0110, silnika dla trzeciego etapu rakiety przewoźnika Soju. Indianin nie jest tak szybki i potężny (298 Kilittonów w silniku rakietowym), ale znacznie wygodniejszy.
3. Harley-Davidson Ultra Limited - 414 kg
Roadmaster, może taki ciężki, jak silnik rakietowy, ale Harley Ultra Limited waży tak bardzo jak cały samolot. Tak właściwie. 414 kg jest masą sondy kosmicznej Genesis [kontrowersyjny moment, nie udało się go sprawdzić], który przeleciał 1,5 mln km w kierunku słońca i zebrał próbki wiatru słonecznego w okresie od 2001 do 2004 r. Niestety, gdy spadochron sondy zostanie zwrócony do ziemi, nie działał, i uderzył w ziemię z prędkością 311 km / h - najwyraźniej, tak szybko jak ultra ograniczony w tych samych warunkach.
2. Honda Goldwing - 421 kg
Prawdopodobnie zakładałeś, że na tej liście pojawi się złote skrzydło? Pytanie było dopiero w jakiej pozycji okaże się. Jak się okazało, 421 kg wyposażonej wagi nie wystarczy na pierwsze miejsce. Jest to waga turbośnieżarki Pratt & Whitneya Pratt & Whitney.
1. Harley Cvo Road Glide Ultra - 439 kg
I najbardziej ogromne ze wszystkich największych jest, oczywiście Harley. Cięcie CVO jest najbardziej hefty rower w zakresie modelu firmy (z taką samą ciężką ceną na 29130 funtach). 439 kg - To około 70 kamieni [prawdopodobnie skala zrozumie tylko Brytyjczyków], jak najwięcej w twoim szczycie
Nawet w najbardziej dokładnych pomiarach, hipotetyczny błąd może leżeć. Może to być skromne i zgodnie z własną zasadą w praktyce, nie jest to tak ważne, technicznie, ale nie ma znaczenia na temat jego istnienia, że \u200b\u200bdla samego przykładu idealistów może stać się poważną przeszkodą.
Wszyscy rozumiemy z tobą, jakąkolwiek technikę uwielbia dokładność. Z pewnością wymagane jest do obliczeń technicznych pojazdów silnikowych i ich określoną produkcją. Jest tu równie ważny, a dokładność w dostarczaniu charakterystyk technicznych tej inżynierii pojazdów, a mianowicie, co samochód ma wymiary, ile waży, jaka jest jego moc i co moment obrotowy. To prawda z najczęściej występującymi problemami.
Bardzo często, jeśli nie mówiąc niemal tak zawsze, stwierdziła moc operatora motoryzacyjnego jest wyprostowana (lub dokładniej, można go powiedzieć z tego, który jest mierzony na stojaku Dino) oraz w kierunku przeszacowania pierwszego. Może początkowo wydawać się, że producenci najemników próbują przecenić te dane, aby podnieść wartość ich technologii w porównaniu z tymi samymi konkurentami. Ale w rzeczywistości tak nie jest. Wystarczy podczas przeprowadzania testów fabrycznych, tak wiele wartości zmiennych jest brane pod uwagę, że na zwykłym stojaku dynamometrycznym wszystkie ich utwory są bardzo i bardzo trudne, lub (dynamometr) po prostu nie jest w stanie pokazać.
Jedna z wielu amerykańskich miejsc samochodowych przeprowadziła swoje badanie na stojaku dynamometrycznym, na montażu mocy motocykli w 2015 r., Na podstawie której wnioski dokonały wniosków na temat przybliżonej rozbieżności wskaźników pomiarów i pomiarów fabrycznych pomiarów. Następnie dokonali szczegółowy raport o dziesięciu ostatnich 2015 roku.
Przed studiowaniem badania tej ostatniej listy chcemy zrobić mały przypis.
Przedstawione dane są charakterystyczne dla modeli motocykli stworzonych specjalnie dla amerykańskiego rynku. We europejskich, a zwłaszcza w modelach japońskich rowerów, ta moc może być nieco inna.
Moc mierzono na podstawie niezależnych testów.
10. Yamaha R1 i R1M - 186,4 KM Przy 12 000 tys. RPM
Zaledwie kilka miesięcy temu, aby dotrzeć do tej listy, tylko "tylko" 179 KM Następnie wejście 10 miejsce w rankingu było zajmowane przez modele MOTUS MST-R. Czasy zmieniły się! Teraz 186 KM minimalny dla bike-top A który model motocyklowy Yamaha R1 ma motocykl, pozostawiając tę \u200b\u200bsamą motnę, a tym samym przesuwając specyfikację 2015, tj. Modele motocykli - Aprilia RSV4 i stare 1199 Ducati Panigale, których testy pokazały 181 KM Nie było konkurencji i motocykli myśliwcach wydechowych GSX-R1000 z jego 182,4 KM
Z zastrzeżeniem inwestycji takich ogromnych inwestycji w tej firmie może mieć nadzieję na wyższą figurę niż ta, która się okazała.
9. BMW S1000RR- 190,4 KM o godzinie 12.500 tys. RPM
Ostatnio poprzedni model HP4 (pochodzący z S1000RR) może być zadowolony tylko z ostatnim miejscem stołu. Nowa podstawowa wersja drogowa 2015 wciągnęła się, jej możliwości dorastały dzisiaj, do tego samego 190 KM. Warto zauważyć, że w roku przed ostatnim, SportBikes z tym może liczyć tylko na szóstym miejscu w rankingu. To jest to, jak szybko porusza się technologię silników spalinowych nowych pokoleń.
8. Suzuki Hayabusa - 194,4 KM Przy 9 500 tys. RPM
Podobnie jak same Amerykanów są przyzwyczajeni do silników V8 w swoich maszynach i motocyklu modelu Suzuki Hayabusa, stało się zwyczajowe, aby usunąć jego moc z silnikiem sześciennym 1,300. "Stary rowek konny nie psuje się", mówi jedno stare powiedzenie. Do modelu Sportbike Hayabusa, to powiedzenie można zastosować tym razem. Do tej pory ten stary człowiek daje ciepło! Jego wymiary na Dino wykazały wynik bardzo blisko 200 KM, co nie miały wystarczającej ilości 5,6 "koni".
Taka moc rowerowa mówi bezpośrednio, że te początkowo używane na modelach motocyklowych Hayabusa przed ich czasem. Bez poważnych ulepszeń japoński inżynierowie są w stanie konsekwentnie wychowywać mocy superbike.
7. Ducati 1199 Panigale R and Superleggera - 194,4 KM Przy 11,250 tys. RPM
Być może stary model roweru 1199 panigale opuścił naszą listę ratingową, ale jego wersja R wykonana dla mojej obrony nadal pozostaje w nim, wraz z innym modelem super-ended, jak Superleggera, która dzieli tę samą specyfikację silnika z określoną wersją. Ta sama siła zasilania, co model Sportsbike Hayabusa z V-Twin, który jest 100 K.c. Mniej, cudowna potrzeba osiągnięcia osiągnięcia.
6. Ducati 1299 Panigale i Panigale S - 194,4 KM przy 10,500 tys. RPM
Zobacz przyjaciół, które są zdolne do około 100 kostek. Ostatni podstawowy model 1199 panegale opracowany i noszony w sobie "tylko 181 KM, aw 2015 r. Kilka dodatkowych kostek podnosi jej pojemność do 194,4 KM. Sami rewolucje zmniejszyły się ze zwiększoną objętością, które zostały osiągnięte w 750 obr./min, jeśli porównamy je z podobnymi wskaźnikami modelu motocykla Superleggera lub z wersją R.
5. MV Agusta F4, F4R, F4RR i F4RC - 197.1 L.. o 13.600 tys. RPM
Musimy podziwiać osiągnięcie motofii z modelem rowerowym MV Agusta w tworzeniu silnika F4, który otrzymał o wiele potężny i niesamowity. Bez około 3 (trzech) koni, prawie 200 koni mechanicznych! I wszystko pomimo faktu, że mamy prosty 998-sześcienny podstawowy projekt, który między innymi trudno jest zadzwonić najnowszy jeden czas. W 2016 r. Należy zastąpić całkowicie nowy silnik czterocylindrowy. Co to znaczy? Jesteśmy przekonani, że "agusta" będzie mogła przezwyciężyć linię pojemności w 200 KM W swojej linii sportowej motocykli.
4. Kawasaki Ninja H2 - 197,1 L.. Przy 11 000 tys. RPM
Zdolność Kawasaki H2 SportsBike, jak okazała się dokładnie podanym producentem - 197 KM Track model H2R pokazał, ile nie powinien spełniać zasad ograniczeń dotyczących emisji środowiskowych. Niemniej jednak ten sam motocykl nie uwolni się na drodze. Ale model H2 z przyjaznym dla środowiska jest w porządku, jest to jeden z najbardziej "zielonych" sportów sportowych na rynku. I jednocześnie jeden z najpotężniejszych.
3. Yamaha v-max - 197,4 KM W 9.000 tysięcy obrotów na minutę
Kolejny motorgende, model V-max. Pomimo jej bardzo dziwnych korzeni w zawiłości, których wyraźnie pokazuje oczywiste oznaki krwiobiegu, ten model bakterii sporadycznie pokazuje dość wysokie wyniki. Jego ogromny 1,679-sześcienny silnik łatwo daje 197,4 hp przy 9 000 tys. RPM. Amerykanie otrzymali takie wskaźniki podczas pomiarów testów. Według momentu obrotowego, 1,6 litr generalnie przekroczył wszystkich innych rywali na całość.
Jedynym negatywem tego modelu V-max, który jest logiczny, jest zbyt ciężki.
2. Aprilia RSV4 RR, RSV4 RF (model 2016) - 198,5 KM Przy 13 000 tys. RPM
Ostatnio Model AprioRia umieścił silnik do "skromnego" 181 KM, ale najnowsze ustawienia motocykla modelu wykonał poważną poprawę. Rezultatem jest na twarzy - 198,5 KM, najpotężniejszym litrem szeregowym, który jest w tej chwili sprzedawany w Ameryce.
Zaskakująco, fakt, dlaczego taki model technologiczny kupuje tak mało osób. (?)
1. Kawasaki ZX-14R (ZZR1400) - 207,9 KM Przy 10 000 tys. RPM
Ostatni raz był pierwszą liczbą i pozostaje do tego dnia. Specjalne problemy w modelu SPORTBIKE ZX-14R nie powodowały, 2016 nadal pokaże, czy hegemonia będzie kontynuować ten sportbike i w przyszłości.
Model Sportbike ZX-14R, znany w Europie, jako model ZZR1400, może być atafizmem z punktu widzenia myślenia przechodzącego "bitwy" maksymalnego motocyklowego modeli Motobike Moto Motobike z modelu BlackBird / Busa / ZX-12R, obrotu Obecne tysiąclecia, ale nie ma wątpliwości co do jego skuteczności.
Moc, to nie jest najważniejsza rzecz w motocyklu. Tak więc jest całkiem możliwe, że przede wszystkim może pokazać tylko najbardziej imponujące wyniki na motocyklu. Ale mimo to dodatkowe 10 koni można zawsze być przydatne w bezpośrednich obszarach, w których ZX-14R równy sportowiec będzie trudny do znalezienia.
Cóż, nie mówi, że właściciele motocykli Kawasaki są jedynymi wszystkimi, którzy oficjalnie mówią dzisiaj lub deklarują, że jest właścicielem roweru seryjnego o pojemności ponad 200 KM .. Jak mówią, drobiazg, ale miły! Do zobaczenia znajomych.