Najbardziej niezawodne opony letnie. Jak wybrać opony letnie do samochodu

Wybierając opony na lato, większość właścicieli pojazdów kieruje się często ich różnymi testami i cenami, całkowicie ignorując zalecenia producenta. Jednak uzasadnienie swojego wyboru wyłącznie kosztem gumy i jej właściwościami jezdnymi jest raczej nierozsądne, ponieważ producenci opon samochodowych mogą zmieniać nie tylko skład gumy kilka razy w roku, ale także samą konstrukcję opon, kierunek i bieżnik wzorzec. W związku z tym opony będą miały inną klasyfikację i właściwości jezdne, które znacznie różnią się od wcześniej zapowiadanych. Jakie jednak opony wybrać na lato? W tej publikacji postaramy się jak najwięcej odpowiedzieć na to pytanie.

Na co zwrócić uwagę przy wyborze opon letnich

Pierwszym kryterium, na które należy zwrócić uwagę przy wyborze opon używanych latem w samochodzie, są warunki jazdy i ukształtowanie terenu. Nie zaniedbuj również czynnika klimatycznego. Na przykład, jeśli guma jest zamontowana w pojeździe, który jeździ głównie po miejskich autostradach, konieczne jest wybranie opon letnich o obniżonym profilu i rzadkim wzorze bieżnika. Pozwoli to zachować stabilność podczas jazdy zarówno po suchej drodze w słoneczny dzień, jak i po deszczu w niepogodę. Ponadto podczas jazdy samochodem wibracje nie będą tak wyraźnie odczuwalne.

W przypadku SUV-a idealnym rozwiązaniem byłyby opony z wyraźnym wzorem bieżnika i wysokim, szerokim profilem. Opony te pozwolą pojazdowi z napędem na wszystkie koła lepiej poruszać się zarówno na idealnych utwardzonych nawierzchniach, jak i po nierównym terenie o trudnym terenie. Jeśli opony do auta terenowego nie zostaną odpowiednio dobrane, nie będzie on mógł normalnie poruszać się nawet po trawie, na której leży rosa. Należy pamiętać, że odpowiednio dobrana opona letnia do SUV-a nie powinna mieć dużej liczby bieżników, w przeciwnym razie podczas jazdy w terenie podmokłym lub na wymytym przez deszcz podkładu zamienią się w zbieracz brudu, po którym można zapomnij o normalnym ruchu.

Dla tych kierowców, dla których jazda w terenie nie jest celem samym w sobie, najlepiej założyć opony o wysokim profilu z częstą rzeźbą bieżnika. Ponadto opony te nadają się do pracy w regionach o wilgotnym klimacie lub do ciągłego poruszania się po terenie bez nawierzchni asfaltowej.

Charakterystyczne cechy opon letnich

Zgodnie z charakterystyką materiałów, z których wykonane są opony, istnieje pewna klasyfikacja opon, gdzie ważnym parametrem jest sezonowość opon. Większość kierowców twierdzi, że najlepiej jeździć na oponach zimowych przez cały rok. Jednak konstrukcje obu typów felg znacznie się od siebie różnią, dlatego konieczne jest montowanie opon w samochodzie w zależności od pory roku. Oto podstawowe różnice w konstrukcji i głównych cechach opon zimowych i letnich:

Należy zauważyć, że przy niewielkiej różnicy temperatur w rejonie użytkowania pojazdu można zastosować opony całoroczne, które równie dobrze pozwolą poruszać się zarówno po nagrzanym słońcem płótnie, jak i po oblodzonej drodze .

Można powiedzieć, że decydującym momentem przy wyborze opon są właśnie warunki klimatyczne.

Jaki jest rozmiar opon, jak prawidłowo określić go w swoim aucie i jakie opony wybrać na lato według tego parametru

Aby wybrać odpowiednią gumę, musisz znać niektóre cechy konstrukcyjne felg. Najpierw musisz określić dokładny rozmiar opony. Informacje te można znaleźć w książce technicznej pojazdu, na stronie internetowej producenta lub na specjalnej tabliczce, która może znajdować się na końcu drzwi lub klapce wlewu paliwa.

Pojęcie rozmiaru standardowego odnosi się do następujących cech koła: średnica lądowania, wysokość i szerokość opon. Oprócz cech wymiarowych opony mają szereg dodatkowych oznaczeń. Na przykład prędkość graniczna i kierunek obrotów, maksymalne obciążenie, sezonowość, marka, model, producent itp.

W przypadku zamontowania w aucie gumy, która nie spełnia tych parametrów, nieuchronnie należy się spodziewać następujących problemów:

1. Opony o większej średnicy podczas jazdy po wybojach i pochyłościach nadwozia z pewnością będą się przyczepiać do łuku, w wyniku czego zużycie bieżnika będzie wzrastać.
2. Opony niskoprofilowe na pojeździe, które nie są dopasowane do zaleceń producenta, powodują obniżenie komfortu jazdy i powodują przedwczesne zużycie części podwozia.

Odpowiednio dobrane niskoprofilowe opony zwiększają sterowność pojazdu, pozwalają lepiej wyczuć samochód podczas wykonywania manewrów oraz zwiększają stabilność podczas jazdy po wyboistych drogach. Dlatego przed podjęciem decyzji, jakie opony letnie będą montowane w aucie, należy zwrócić uwagę na stan nawierzchni asfaltowej.

Doświadczeni kierowcy zalecają instalowanie opon nieco szerszych niż zalecane przez producenta. Dzięki temu pojazd ma lepszy kontakt z nawierzchnią drogi, zwiększa się jego stabilność i charakterystyka dynamiczna. Szerokie opony pozwalają skrócić czas przyspieszania i drogę hamowania auta. Jednak takie opony mają też swoje wady: zwiększone zużycie paliwa oraz częste występowanie efektu aquaplaningu podczas jazdy z dużą prędkością.

Jak wzór bieżnika wpływa na jazdę

Opony do jazdy letniej dzielimy nie tylko ze względu na określone parametry wymiarowe i cechy materiału, z którego są wykonane, ale także według wzoru bieżnika. Przyjrzyjmy się więc najczęstszym typom:

Głośne opony letnie

Wybierając koła, nie ignoruj ​​takiego wskaźnika, jak hałas. Komfort podczas jazdy oraz poziom hałasu w aucie w dużej mierze zależy od geometrycznego wzoru bieżnika. Ze względu na złożoność konstrukcji nowoczesnych typów opon nie będzie możliwe samodzielne określenie poziomu emitowanego przez nie hałasu. W tym przypadku możesz polegać tylko na doświadczeniu konsultantów ds. Sprzedaży lub zapoznać się z opiniami innych kierowców, na przykład na forach tematycznych w Internecie. Dla większości współczesnych właścicieli samochodów ten parametr jest decydujący przy wyborze opon.

Jakie opony kupić

Niestety nie da się jednoznacznie odpowiedzieć na to pytanie. Po tym, jak właściciel pojazdu określi podstawowe parametry niezbędnych opon, nie będzie zbyteczne poznanie kilku wskazówek od doświadczonych kierowców.

Preferuj opony letnie znanych producentów, ponieważ pomimo zawyżonych kosztów będą służyć bezawaryjnie dłużej niż opony tanie. Najlepsi dziś producenci to: Nokian, Bridgestone, Hankook, Michelin, Cordiant, Continental.

Obecnie większość markowych producentów opon samochodowych opanowała swoją produkcję w przedsiębiorstwach naszego kraju, co może znacznie obniżyć koszty opon bez utraty jakości.

W prezentowanej ocenie opon budżetowych letnich znajdują się opony o wartości od 1,2 - 1,5 tys. rubli. To niewielka cena za gumę. Zestaw można kupić za co najmniej około 5 - 6 tysięcy rubli. Wszystko zależy od tego, jakiego rozmiaru potrzebujesz i jaka jest polityka cenowa sklepu, w którym zamierzasz kupić felgi.

Jeśli szukasz rozwiązania problemu z gumą tanio, ale wysokiej jakości, wybierz tylko najlepsze opony. Dając pierwszeństwo sprawdzonym oponom, choć z budżetowej kategorii cenowej, zapewniasz samochodowi pewną przyczepność, a także wysoki poziom bezpieczeństwa dla kierowcy, pasażerów i innych użytkowników dróg.

Ocena przedstawicieli

W praktyce lepiej dobierać opony w oparciu o parametry techniczne i zalecenia producenta Twojego samochodu. Czyli nie jest faktem, że prezentowane opony letnie nadają się specjalnie do Twojego samochodu.

To, jakie opony znajdują się w samochodzie, wpływa na drożność, zwrotność i zużycie paliwa. Kupując opony letnie, staraj się postępować zgodnie z radami producenta.

Pod względem jakości, osiągów i ceny w naszym rankingu najlepszych niedrogich opon letnich znaleźli się przedstawiciele następujących producentów opon:

• Dunlopa;
• Premiorri;
• Achilles;
• Belszyna;
• Kormoran;
• mucha;
• matador;
• trójkąt;
• Kumho;

Lista jest całkiem dobra, a wśród prezentowanych opon znajdują się opony dość znanych producentów. Ale poleganie wyłącznie na nazwie nie jest tego warte. Najlepsze opony letnie muszą spełniać wymagania jakościowe i użytkowe. Jeśli opony są po prostu tanie, nie czyni to jej wyboru priorytetem.

Praktyka pokazuje, że naprawdę przystępne cenowo opony rzadko są w stanie wykazać się przyzwoitymi osiągami. Od tego czasu spróbuj zainwestować co najmniej 6 tysięcy rubli w zakup. Dzięki temu kupisz dobry komplet opon od R13 i nie tylko.

Tak, opony letnie kosztujące od 6 tys. sztuk za sztukę przewyższają budżetowe odpowiedniki. Ale różnica w jakości nie zawsze jest tak duża, jak różnica w cenie. Rozważ osobno najlepsze opony letnie, które znajdują się w rankingu i dowiedz się, jak zasłużyły na miejsce w czołówce.

Solus KH15

Ciekawa opcja opon koreańskiego producenta Kumho. Wielu uważa te opony za lidera wśród rozwiązań budżetowych w tym roku.

Ten zestaw jest umieszczony jako guma, co zapewnia wygodną i cichą pracę. Najlepsza opcja dla tych, którzy potrzebują trwałych i wysokiej jakości kół do miasta. Ale ten model ma modyfikację nastawioną na zdolność do osiągania prędkości do 270 kilometrów na godzinę.

Ściany boczne o podwyższonej sztywności, dzięki czemu opory toczenia są minimalne. Stąd pozytywny wpływ na zużycie paliwa. Służą długo i pewnie przy prawidłowym działaniu. Opona najlepiej czuje się na suchym asfalcie, ponieważ wzór bieżnika jest symetryczny, bezkierunkowy.

Lepiej nie przejeżdżać przez kałuże z dużą prędkością. Istnieje ryzyko aquaplaningu. Ale w końcu jest to jeden z najlepszych przedstawicieli rankingu pod względem stosunku ceny do jakości.

biegacz drogowy

Opony rosyjskiego producenta Cordiant, które otrzymały wysokie oceny od ekspertów i zwykłych właścicieli samochodów. Niewielki rozmiar nie przeszkadza oponom w pozycjonowaniu się jako niezawodny produkt. To dość wysokiej jakości guma do aktywnej jazdy.

Wzór jest kierunkowy i ma cztery szerokie żebra. Dzięki temu opony doskonale trzymają się drogi i praktycznie nie odkształcają się przy wchodzeniu w ostre zakręty z dużą prędkością.

Producent zaczął stosować dwuwarstwową konstrukcję bieżnika, co pozwoliło uzyskać większą sztywność i stabilność kierunkową. Wynika to z warstwy podrowkowej. Warstwa zewnętrzna jest bardziej miękka i gwarantuje doskonałą przyczepność na nawierzchni drogi. Konstrukcja zapewnia skuteczną absorpcję drobnych nierówności.

Kupujący zauważyli, że ta guma zapewnia dobry poziom komfortu nawet na drogach nie najlepszej jakości. Jednak przy aktywnym i agresywnym użytkowaniu bieżnik szybko się zużywa. Dlatego lepiej zastosować na nich styl jazdy na najwyższej jakości nawierzchni.

TR928

Nabywcy tych opon zauważyli doskonały poziom przyczepności i stabilności kierunkowej. Ten ostatni jest w dużej mierze osiągnięty dzięki centralnemu podłużnemu żebrowi.

Ale to jest miecz obosieczny. Z jednej strony za niewielkie pieniądze otrzymujemy opony o wysokiej sztywności o doskonałej niezawodności i stabilności. Ale z drugiej strony ta sztywność negatywnie wpływa na komfort, ponieważ podczas jazdy samochodem odczuwalne są drobne nierówności.

Z niedociągnięć wyróżniamy tylko zwiększoną sztywność. Ale ochrona przed przepuklinami, cicha praca i odporność na zużycie sprawiają, że opony te są jednym z najtańszych i najbardziej opłacalnych zakupów dla właściciela samochodu.

HF805

Dobra opcja od Hifly. Środkowy chłop segmentu budżetowego, o którym nie wszyscy słyszeli, ale zasługuje na uwagę. To producent z Państwa Środka, który sukcesywnie podbija rynek oponiarski.

Model prezentowany jest w szerokiej gamie rozmiarów, dzięki czemu za niewielką kwotę bez problemu znajdziesz odpowiedni zestaw do swojego auta.

Parametry techniczne opon są przeciętne, co przy niskiej cenie czyni je bardzo opłacalnym zakupem. Zwiększona zdolność przełajowa jest dla nich nietypowa, ale do użytku miejskiego sprawdzi się idealnie. Jeśli prowadzisz samochód głównie w mieście i od czasu do czasu jeździsz na tor, ten zestaw wystarczy na kilka sezonów.

Kupujący zwracają uwagę na dobre prowadzenie i doskonałą reakcję na wciśnięcie pedału hamulca. Biorąc pod uwagę możliwości opon, a także stosunek jakości do ceny, ta chińska guma może być dla Ciebie priorytetowym wyborem.

Gamma B2

Jeśli nie znasz marki takiej jak Kormoran, która jest właścicielem tego modelu opony, to na pewno znasz nazwę Michelin. To właśnie w składzie tego największego światowego producenta opon w naszym dzisiejszym rankingu znalazła się marka reprezentowana przez model Gamma B2.

Są to opony klasy ekonomicznej, które produkowane są w średnicach od R15 do 18. Dlatego nie można ich nazwać małymi i idealnie nadają się do solidnych aut od klasy C i wyższej.

Chociaż zestaw jest niższy niż większość konkurentów, Solazo nie ustępuje im pod względem wskaźników technicznych. Średnie parametry, dobra przyczepność na suchym i mokrym asfalcie oraz niski poziom hałasu sprawiają, że opony te są jednymi z najlepszych kandydatów do zakupu w segmencie cenowym.

Koła nie są przeznaczone do aktywnej i szybkiej jazdy. Dlatego mierzona jazda po mieście będzie optymalnym stanem eksploatacyjnym.

MP 16 Stella 2

Opony produkowane przez Matador, które otrzymały asymetryczny wzór bieżnika. To była główna różnica w stosunku do jego poprzednika.

Dzięki unowocześnionej konstrukcji guma zapewnia dobrą przyczepność, bezpieczeństwo i cichą jazdę. Hamowanie nie prowadzi do blokowania kół, woda odprowadzana jest dość sprawnie. Opony świetnie czują się w mieście i na autostradzie. Ale na złej drodze nie powinieneś spodziewać się cudu.

Wadą są zbyt cienkie ściany boczne, a także nie najlepszy poziom przyczepności na drodze gruntowej. Ale przy średniej cenie 2 tysięcy rubli koła są bardzo godne.

SP Sport FM800

Lider naszego rankingu, przedstawiony przez firmę Dunlop. Chociaż średni koszt tych opon wynosi 5,5 tys. Rubli, stosunek ceny do jakości gumy jest optymalny. W tym sezonie, zdaniem ekspertów i zwykłych kierowców, opony mają pełne prawo do miana najlepszych letnich opon budżetowych.

Aby zmaksymalizować potencjał gumy, musi być eksploatowana w mieście. Niski poziom hałasu, dobra przyczepność i komfort jazdy sprawiają, że zestaw jest pożądanym zakupem dla wielu właścicieli samochodów.

Przedmowa

Tak się złożyło, że na naszej stronie pojawiły się dwa artykuły na podobny temat. Dlatego postanowiliśmy połączyć te dwa artykuły w jeden.

Artykuł 1. Wybór opon na lato

Zmiana opon zimowych na letnie to konieczność w każdym samochodzie. Wynika to z elementarnych zasad bezpieczeństwa i poprawne
Maszyny. Ale jak wybrać odpowiednie opony letnie na rosyjskie drogi i na jakich parametrach zwrócić uwagę w pierwszej kolejności? Aby rozwiązać te problemy, konieczne jest szczegółowe zrozumienie klasyfikacji i rozważenie cech popularnych modeli opon.

Jak dobrać opony do samochodu na lato?

Decydujące parametry wyboru to marka maszyny, jej waga i warunki pracy. W sezonie letnim 2016 producenci oferują szereg nowych modeli i sprawdzonych klasycznych opcji opon.

Główne różnice między modelami zimowymi i letnimi to rodzaje bieżników. Decydują o jakości przyczepności opony do nawierzchni drogi oraz redukują wpływ czynników zewnętrznych – wilgoci, kurzu, piasku, żwiru itp. Dlatego przed podjęciem decyzji, które opony lepiej wybrać, należy zapoznać się z rodzajami bieżników:

Kolejna grupa czynników to właściwości techniczne opon letnich. Wskazują maksymalne obciążenie konstrukcji, a także ograniczenia prędkości:

Oprócz tych wskaźników należy zwrócić uwagę na dodatkowe oznaczenia na oponach i móc odczytać pełne oznaczenie. Dodatkowo zaleca się wybór modeli szerszych niż te z opcji zimowych.

Najlepsze opony letnie 2016 roku, ich ocena. Wyciągamy wnioski z magazynu „Za kierownicą”

Sporo nieporozumień wywołała oficjalna publikacja oceny opon do samochodu osobowego przez magazyn „Za kierownicą” w kręgach zawodowych. Wynika to z faktu, że wyniki testów znanej marki „Nokian” są zniekształcone. Zgodnie z wynikami krajowej edycji model Nokian Hakka Green 2 został uznany za oficjalnego zwycięzcę. Ale czy tak jest naprawdę?

Aby porównać wyniki testów, można odwołać się do podobnych publikacji zagranicznych - Autonavigator, ADAC, AutoBild, Vi Bilagare. Prawie wszyscy preferowali innych producentów. Różnica między wyborami mieści się w marginesie błędu.

Nokian Hakka Zielony 2

Te opony są przeznaczone do montażu na średniej wielkości i małe samochody. Oprócz zapobiegania skutkom aquaplaningu pozytywnie wpływa na zmniejszenie zużycia paliwa.

Jednak pomimo pozytywnych recenzji krajowych publikacji fińscy eksperci z Vi Bilagare określili ją dopiero na przedostatnim miejscu w swojej ocenie. Wynika to głównie z obniżenia właściwości użytkowych i technicznych modelu podczas testów na suchej nawierzchni.

Continental ContiPremiumKontakt 5

Ten model jest wizytówką firmy. W procesie jej rozwoju wykorzystano najnowsze innowacje technologiczne. W szczególności - makrobloki, dzięki którym powierzchnia styku opony z drogą jest znacznie zwiększona.

W wyniku testów opony dobrze prezentowały się na suchej nawierzchni, tworząc minimalną drogę hamowania. Na autostradzie wyniki nie były gorsze. Lekko stracone podłoże podczas testów na mokrej nawierzchni. W rezultacie: Vi Bilagare - 1 miejsce; ADAC - 2. miejsce. W rankingu magazynu „Za Rulem” ten model opon letnich sezonu 2016 zajął dopiero 6 miejsce.

Efektywna przyczepność Goodyear

Opony mają doskonałą przyczepność na mokrej nawierzchni. Ułatwia to wyjątkowy kształt bieżnika. Technologia aktywnego hamowania, pierwsza w oponach tego producenta, doprowadziła do lepszych wyników w testach.

Testy edycji: Vi Bilagare - 2 linia; Węgierski Autonavigator dał oponom 1 miejsce. Magazyn „Behind the Rulem” umieścił ich na 2 miejscu swojej oceny.

Jak widać z wyników testów, trzy czołowe miejsca w światowych rankingach różnią się od opublikowanego przez magazyn Za Rulem wyboru opon letnich 2016. W tym roku firmy specjalizujące się w rozwoju i produkcji opon wyścigowych zajęły ostatnie miejsca w TOP-ach. Wśród nich są znane marki - Yokoham Toyo.

Jakie opony lepiej kupić na lato? Recenzje specjalistów 2016

Pomimo autorytetu opisywanych publikacji, opony letnie na rosyjskie drogi należy dobierać według jeszcze jednego kryterium – ekspertyz. Pozwolą wyrobić sobie obiektywną opinię o jakości i parametrach technicznych modelu.

O Nokian Hakka Zielony 2

„Nokia Hakka Green 2 pojawiła się dopiero w tym roku. Na ostatniej wersji przejechałem około 5000 km. Głównym problemem była słaba przyczepność na trawie, która latem jest priorytetem dla rosyjskich dróg (a dokładniej ich brak). Najwyraźniej producent postanowił wziąć ten niuans pod uwagę.

W nowych oponach letnich 2016 pojawiły się klocki. Znajdują się w regionach bocznych i centralnych. W projekcie usunięto istotną wadę poprzedniego modelu - dzielące przegrody pośrodku. Prawie całkowicie zniwelowały oczekiwany efekt uch. Teraz ten problem został rozwiązany. Ale bardziej prawdziwych wyników należy się spodziewać przynajmniej do połowy lata”.

Eugeniusz, Moskwa, 32 lata

„Postanowiłem kupić Nokian Hakka Green 2 jako oponę letnią. Najpierw zapoznałem się z wynikami testów z „Za kierownicą”. Po zamontowaniu zostały przetestowane w warunkach wiosennych. Na pierwszy rzut oka opony zachowują się dobrze – droga hamowania skróciła się, czujesz się pewnie na zakrętach. Boczne zaczepy pozwalają na pokonanie błota pośniegowego, nie pozwalają ugrzęznąć w błocie.

Jedynym minusem jest stosunkowo wysoki poziom hałasu. Ale jest to odczuwalne dopiero po opuszczeniu podkładu. Najprawdopodobniej ma to związek z rzeźbą bieżnika. Ale to moja subiektywna opinia.

Roman, Kaługa, 28 lat

O Continental ContiPremiumKontakt 5

„W moim Lancerze założyłem 6 Continental ContiPremiumContact 5. Pierwsze wrażenie jest takie, że opony letnie są bardzo ciche. Świetnie reagują na zakrętach. Podczas jazdy przez kałuże z prędkością 80 km/h nie zaobserwowano efektu aquaplaningu. Próbowałem rozpędzić się do 100 km/h - ABS pomaga oponom. Co do zużycia to jeszcze nic nie mogę powiedzieć - przebieg jest za mały.

Poczuj się pewnie w rutynie. Przy wchodzeniu w zakręt 90 stopni z prędkością w ogóle nie zaobserwowano poślizgu, nawet nie pisnęły.

Siergiej, Petersburg, 38 lat

„Opony letnie po prostu „odlatują”: tak, są drogie, ale jednocześnie wykonanie i niezawodność przyczepności do drogi stoją na najwyższym poziomie. Zauważyłem, że są prawie bezgłośne, doskonale zachowują się na mokrym torze.

Jednak po sprawdzeniu hamowania awaryjnego od 140 km/h do 0 zaobserwowałem drobne zadrapania na środkowej części. Mam nadzieję, że nie wpłynie to znacząco na dalszą operację.

Włodzimierz, Stawropol, 30 lat

O Goodyear Efficient Grip Wydajność

„Nasza firma zakupiła opony Goodyear EfficientGrip Performance do samochodów służbowych – Opla Vivaro. Pomimo miękkiej powierzchni przyczepność jest dobra, hałas jest minimalny. Mają pozytywny wpływ na oszczędność paliwa. W jednym z samochodów, po 2000 przejazdach, z boku bieżnika pojawiły się dwa małe wgłębienia. Jak dotąd nic im nie zrobiono.

Szczególnie zadowolony z drogi hamowania. Musiałem zrobić awaryjne zatrzymanie, więc opony w połączeniu z ABS pokazały dobry wynik.

Witalij, Władywostok, 27 lat

„Ogólnie rzecz biorąc, modele Goodyear EfficientGrip Performance mogą uzyskać ocenę 4,5 na 5. Dobrze jeżdżą na mokrej i suchej nawierzchni i są trwałe. Próbowałem jeździć po trawie i błocie - jestem zadowolony z efektu. W sezonie nie złapano ani jednego „wyboju”, chociaż jeździłem często i niezupełnie po drogach.

Wadą jest to, że poziom hałasu wzrasta z czasem. I nie chodziło tylko o mnie”.

Borys, Astrachań. 42 lata

Artykuł 2. Jaka jest najlepsza opona letnia?

Kiedy zmienić samochód na opony letnie w 2016 roku?

To pytanie pojawia się co roku. Ale nie będzie zbyteczne analizowanie szczegółów odpowiedzi na to pytanie, a dla kogoś być może zostaną odkryte nowe fakty, które rzucą
światło na problem. Iść! Kiedy zmienić opony na lato 2016?

Tak więc, po pierwsze, należy wziąć pod uwagę położenie geograficzne regionu. Na terytorium Federacji Rosyjskiej zima przychodzi nierównomiernie, co oznacza, że ​​trzeba kierować się prognozami pogody.

Po drugie, ważne jest, aby wziąć pod uwagę swoją geografię podróży. Jeśli jedzie się w ogólnym przepływie przez korki i centralne autostrady, jest duża szansa, że ​​asfalt w tych miejscach jest suchy i przydadzą się tu opony letnie, jak rzepy. Jeśli Twoich podróży nie da się przewidzieć i zaplanować, nie spiesz się ze zmianą butów do Twojego pojazdu. Na podwórkach kałuże są często pokryte skorupą lodu, niektóre odcinki dróg poza miastem również mogą grzeszyć w ten sam sposób.

Ponadto nie zapomnij o najważniejszym - lepiej zmienić gumę po chwili, gdy temperatura będzie stabilna na poziomie +5 stopni przez kilka nocy. To z nią kałuże pozostają kałużami, a przyczepność opon letnich do drogi ujawnia się do maksimum.

Czy zimą można jeździć na oponach letnich?

Po minionym 2015 roku odpowiedź na to pytanie stała się jednoznaczna. Jazda na oponach nieodpowiednich do pory roku jest zabroniona. Należy zauważyć, że biorąc pod uwagę specyfikę warunków pogodowych w niektórych regionach Rosji, policja drogowa może wydłużyć okres użytkowania opon zimowych. Zdecydowanie widać, że nie warto zmieniać butów po zakończeniu kalendarzowej zimy 1 marca.

Ale z drugiej strony nie ma bezpośredniej kary za to przestępstwo. Przecież na pewno będą karane tylko za opony o niskiej resztkowej wysokości bieżnika lub obecność różnych opon na tej samej osi. A za korzystanie z samochodu z oponami letnimi w zimie można naliczyć grzywnę w wysokości 500 rubli. A także inspektor ma prawo wydać ostrzeżenie. Wszystko zależy od czynnika ludzkiego.

W efekcie otrzymujemy sprzeczną sytuację – jeśli zimą jeździsz na oponach letnich o głębokości bieżnika spełniającej normy dla tego typu auta, to inspektor potwierdzi ten fakt, ale nie wystawi mandatu na opony letnie w zima 2016 roku.

Jednak sytuacja na poziomie legislacyjnym może się w każdej chwili zmienić.
Rozważając jazdę zimą na oponach letnich, warto pamiętać, że jest to niebezpieczne. Dotyczy to zwłaszcza kierowców z niewielkim doświadczeniem w prowadzeniu pojazdu. Ponadto w sytuacji awaryjnej, oprócz siebie i swojego pojazdu, możesz zaszkodzić innym użytkownikom drogi. Dlatego wymieniaj buty na czas na opony w dobrym stanie i nie oszczędzaj na bezpieczeństwie.

Gdy problemy związane z eksploatacją opon letnich zostaną rozwiązane, należy przejść do samego wyboru opon.

Ocena opon letnich 2015 - 2016 publikowana przez magazyn „Za kierownicą”

Niniejsza publikacja przedstawia modele opon od najpopularniejszych producentów - Kama Euro i Cordiant, po topowe modele światowych firm - Michelin i Pirelli. Prezentowane były również modele Goodyear, Nokian, Hankook, Continental, Goodyear, Toyo i Bridgerstone.

Zacznijmy więc przegląd głównych wskaźników. Zacznijmy od końca, czyli od modelu Kama Euro 129.

Guma jest naprawdę tworzona z uwzględnieniem dróg w Rosji - trwała i o zwiększonej odporności na zużycie. Stąd są pozytywne wyniki przy mijaniu toru i pewne wyjście stamtąd. Jednak dopiero przejście na dobrą nawierzchnię asfaltową pogarsza wyniki. Pojawia się nadmierny hałas, przy ostrych manewrach w sytuacjach awaryjnych nie zachowuje się najlepiej. Stąd niska ocena i ostatnie miejsce w rankingu.

Jedyną niepodważalną zaletą Kama Euro jest jej polityka cenowa. Zestaw 4 opon jest najtańszym ze wszystkich prezentowanych w teście.

Cordiant Sport 3- kolejna instancja w tym rankingu. Polityka cenowa tego producenta jest zbliżona do najbardziej przystępnej cenowo. W zależności od miejsca sprzedaży ceny dorównują Kamie. Model ten nastawiony jest na poruszanie się po asfalcie, na co dodatkowo wskazuje prefiks Sport oraz wygląd bieżnika. Wynikają z tego dwa negatywne punkty – kamyki często pozostają w bieżniku i dodają nieprzyjemnych dźwięków w ruchu, a podczas jazdy w terenie łatwo jest usiąść nawet na piasku. Zgodnie z wnioskiem ekspertów Za Rulem jest to przykład niedrogiego modelu, który nie zaskakuje swoimi właściwościami i jest odpowiedni dla przeciętnego właściciela samochodu na miarowy ruch.

Bridgestone Ecopia EP200- jeden z najpopularniejszych modeli w gamie wielkiego producenta opon. Nawiasem mówiąc, są robione w Tajlandii. Podczas testów na pojazdach testowych zauważono zwiększone zużycie paliwa, a także niską przyczepność podczas ostrych manewrów w sytuacji awaryjnej, zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni. W przeciwnym razie, używając tych opon w mieście bez ekstremalnych obciążeń, jest to najbardziej optymalny stosunek ceny do zrównoważonych osiągów.

Toyo Proxes CF2. Kierowcy testowi tego konkretnego modelu zauważyli mniejsze zużycie paliwa. Ponadto jest to najtańszy egzemplarz z napisem „Made in Japan”. Poza tym świetnie radzi sobie na asfalcie, ale jest absolutnie bezużyteczny w warunkach terenowych, a nawet piachu.

Nokian Nordman SX stał się sensacją w kategorii cena-jakość. Model wykazuje fajne prowadzenie i brak hałasu, ale także brak zwiększonego zużycia paliwa. Praktycznie nie ma oczywistych wad.

Hankook Ventus Prime 2. To właśnie ta instancja na nowo odkryła właściwości samochodu dla kierowcy i jako pierwsza zadowoliła pod każdym względem prowadzenie i komfort. Tylko cena może naprawdę zdenerwować, a ich eksploatacja w terenie, sądząc po opiniach właścicieli, często prowadziła do uszkodzeń.

Prymat Michelin 3 otwiera pierwszą czwórkę. Model zachwyci Cię precyzyjnym prowadzeniem, niezależnie od tego, czy asfalt jest mokry, czy suchy, a także we wszystkich innych punktach, m.in. brakiem hałasu, zmniejszonym zużyciem paliwa i komfortem jazdy.

Efektywna przyczepność Goodyear- model niemieckiego producenta opon, który jest najlepszy (a nawet lider testu) pokazał prowadzenie na mokrej nawierzchni. A jeśli ruszasz samochodem na tych oponach po suchym asfalcie, jest się czym martwić. Właściwości sprzęgające są tutaj wyraźnie nie w porządku. Ale to wszystko może objawiać się tylko w sytuacjach ekstremalnych. Przy spokojnej jeździe w ruchu miejskim uzyskasz komfort za bardzo przystępną cenę.

Nokian Hakka Niebieski- najdelikatniejsza guma, wykazująca zrównoważoną wydajność w prowadzeniu i komfort na wszystkich nawierzchniach. Co zaskakujące, łączy doskonałe prowadzenie na wszystkich opcjach nawierzchni asfaltowej.

I wreszcie model włoskiego lidera branży oponiarskiej stał się niekwestionowanym liderem - Pirelli Cinturato P7. Model wyróżnia się we wszystkich testowych wskaźnikach i może zadowolić niektórych sprzedawców ceną.

Jakie opony letnie są lepsze według opinii?

Zadając to pytanie losowana jest nieco inna ocena, w przeciwieństwie do tego, co dostają testerzy magazynu „Za kierownicą”.

Prawie jednogłośnie wszyscy właściciele opon Nordman SX zwróć uwagę na ich doskonałą wydajność w połączeniu z przystępną ceną. Być może ostatni czynnik osiąga się poprzez przeniesienie produkcji na terytorium Rosji.

• „Używany 195/65/R15. Dzięki obecności podłużnych rowków bez problemu są odporne na aquaplaning. Ani jednej przepukliny na 30 000 km, gdzie złapałem 3 sztuki na Barum. A nawet cichsze niż Cordianta i Barum Brilliantis – były przed tym modelem. Przy płynnej jeździe, głównie na autostradzie, jeśli oceniać to wskaźnik zużycia, wymazany o połowę. Cieszę się." Andrzej

• „Robiłem to przez dwa sezony, zadowolony z opon! Według rankingu w magazynie „Behind the Rulem” to właśnie oni zajmują 1 miejsce w grupie cena-jakość, dlatego ich wziąłem. Innymi słowy polecam! Nie znajdziesz nic tańszego io lepszych właściwościach! Seryoga

• „Niezrównane opony! Wybierał między nią a chińską marką. Jak już zrozumiałem, wolał to, ponieważ. psychologicznie nieprzygotowany, by zaufać chińskim markom. Guma od roku okazała się zdrowa – przecina wodę na raz, na zmianę na mokrym asfalcie 100-120 km/h – spokojnie (obawiam się szybciej), w linii prostej 160 – trzyma drogę. Wowczik

• „Dobre trzymanie się drogi! W deszczu nigdy nie czułem avkaplanirovanie, nawet gdy na torze ze wzgórza wjechałem w ogromną Kalyuzha z prędkością 120 km/h! Silny, kilka razy myślałem, że złapię przepuklinę - ale nie, przeżyłem. Świetnie trzyma się na początku. Musisz bardzo się postarać, aby uzyskać skrzeczący dźwięk! A zakręty mijają niezwykle pewnie, nawet przy załadunku samochodu na 4 osoby + bagaż.” Artur

Również model z Michelin preferowany przez właścicieli samochodów. Niestety ich cena nie jest demokratyczna, ale opony zadowolą Cię swoją charakterystyką.

Oto słowa prawdziwych właścicieli Michelin Primacy 3:

• „Ta guma jest cichsza i bardziej miękka niż jakikolwiek Bridgestone, a nawet bardziej miękka niż Pilot. Stąd inna przyczepność i hamowanie. Ale to wszystko pojawi się na torze. W mieście i na autostradzie — słodka okazja! Wszystko z nią - obsługa, akustyka i inny komfort! Początkowo hamowanie nie wystarczało, ale potem wyrobił sobie ten nawyk. Niedawno założyłem koła z tą gumą na trzeci sezon.” Sanyok

• „Guma uzasadnia koszty pod każdym względem. W celu eksperymentu chciałem założyć koła na mniejszą średnicę, aby uzyskać komfort i założyć gumę o dużym profilu. W rezultacie ten Michelin kupił felgi R16. Szczęśliwy jak słoń! W każdych warunkach opony sprawdziły się znakomicie! Zarówno w mieście, jak i poza miastem, w miejscach gdzie nikt nie widział asfaltu, auto jedzie bardzo delikatnie! Zawieszenie spokojnie znosi wyboje, a na torze słyszę tylko bryzę, bo hałas z niej jest minimalny! Od pierwszych dni, kiedy założyłem Primacy 3 od razu zauważyłem, że samochód zaczął zwalniać znacznie pewniej. W porównaniu do Continental Sport, ten Michelin jest lepszy pod każdym względem!” Toha

• Cichy. Miękki. Świetne trzymanie się drogi w każdych warunkach pogodowych. Nie znalazłem żadnych wad”. Aleksandra

A jeśli do opinii na temat pytania „Które opony letnie są lepsze?” dodać średnicę koła 16"?

Obraz będzie podobny, bo „Za kierownicą” testowano opony na aucie klasy golf. A jeśli guma jest w wymiarze R15, koniecznie produkowane są wszystkie standardowe rozmiary i R16. Takie jest prawo dla firmy oponiarskiej.

Oto przykładowe recenzje opon Michelin Primacy 3 w wymiarze R16:

• „Styl jazdy jest spokojny. Jeżdżę Focusem 2 na oponach 205 R16. Strasznie szczęśliwy, każdy to lubi! W ciągu 2 sezonów przejechałem 10-15 tys km, a opony są w dobrym stanie. Jeśli utrzymasz swój styl jazdy, gwarantowane są jeszcze kilka sezonów.” Zheka

• „Zbyt miękkie i ciche, super trzymanie się drogi na suchej nawierzchni! Oczywiście ważna jest również akceptowalna cena, a dzięki temu jest w porządku. A monter opon zauważył, że jest dobrze wyważony.” Oleg

Kończąc ten artykuł, zauważamy, że każda guma jest dobra do spokojnego stylu jazdy i jazdy po równych nawierzchniach. Jeśli masz odchylenia w jednym z tych punktów - dokonaj wyboru spośród całej odmiany dostępnej na rynku.

Wybór opon letnich różnych producentów jest dziś ogromny. Oczywiście wysokiej jakości, niezawodne i bezpieczne opony są drogie. Poniżej przedstawiamy modele opon, które według ekspertów można uznać za najlepsze opony letnie.

dobry rok. Spośród produktów wytwarzanych przez Goodyear eksperci wymienili następujące modele:

1) Eagle F1 Asymmetric 2 (zdjęcie na górze). Charakteryzują się bardzo dobrą przyczepnością, odpowiednio wysoką odpornością na zużycie, niskim poziomem hałasu, obniżoną wagą, a także posiadają zaawansowaną technologię aktywnego hamowania ActiveBraking.

2) Uchwyt Hydry. Posiadają kierunkową rzeźbę bieżnika, co gwarantuje dobrą odporność na aquaplaning i doskonałą przyczepność na mokrej nawierzchni.

Kierowcy zwracają uwagę, że ściany boczne modelu Eagle F1 Asymmetric 2 są słabe, z tego powodu opony są bardzo wrażliwe na doły i krawężniki. Opony najwyższej jakości produkowane są w Niemczech. Ale opony wyprodukowane w Polsce, Turcji i Słowenii są od nich znacznie gorsze jakościowo.

Michelin. Spośród produktów wytwarzanych przez Michelin eksperci nazwali modele:

1) Pilot Sport 3. Zaletami tych opon są: a) zmniejszona waga, która pozwala na aktywne manewrowanie i prowadzenie samochodu; b) krótka droga hamowania; c) doskonała przyczepność na mokrej nawierzchni.

2) Energia XM2. Zaletami tych opon są a) odpowiednio niskie opory toczenia, b) duża wytrzymałość i odporność na zużycie, c) ściana boczna ma unikalną konstrukcję, która pozwala bez uszkodzeń pokonywać nierówności drogi.

Kierowcy generalnie zgadzają się z profesjonalistami, ale precyzują, że ta guma nie nadaje się do ekstremalnej jazdy, bardzo niewygodna jest jazda na tych oponach po ziemi, piasku i błocie - na tej nawierzchni prowadzenie opon jest bliskie zeru.

Ponadto kierowcy zwracają uwagę na niską odporność na zużycie opon Pilot Sport 3 (nie więcej niż dwa sezony). Najlepsze opony letnie Michelin są produkowane w Niemczech i Francji.

Jokohama. Spośród produktów wytwarzanych przez Yokohamę eksperci wymienili następujące modele:

1) Advan V105. Zalety: asymetryczny wzór bieżnika, 5 żeber wzdłużnych, niskie opory toczenia i poprawiona stabilność kierunkowa na suchej i mokrej nawierzchni.

2) AC02 C. Plusy: doskonała obsługa i minimalny hałas. Kierowcy zgadzają się z tym: naprawdę doceniają AC02 C za mocne ściany boczne, stabilność i dobre, pewne hamowanie.

Bridgestone. Spośród produktów wyprodukowanych przez Bridgestone eksperci nazwali model:

1) Turanza ER300. Zalety: Asymetryczny bieżnik, doskonałe prowadzenie na suchej nawierzchni, dobra przyczepność na mokrej nawierzchni i dobra odporność na aquaplaning. Minusy: Opony te są dość sztywne i wraz ze stopniowym zużywaniem się bieżnika ich przyczepność na torze wyraźnie się pogarsza.

Popularne wśród użytkowników są również następujące modele:

2) MY-02 Sportowy styl. Plusy: Niedrogie i prawie bezgłośne. Minusy: Lekko unosi się na ostrych zakrętach.

3) Turanza T001. Zalety: wysoka odporność na zużycie, dobra odporność na aquaplaning, doskonałe prowadzenie i pewne hamowanie.

4) Potenza RE002 Adrenalina. Plusy: Doskonała stabilność i obsługa. Wady: niska odporność na zużycie.

5) Dueler A/T D697. Plusy: dobre do lekkiej jazdy w terenie.

Kontynentalny. Spośród produktów wytwarzanych przez firmę Continental eksperci nazwali modele:

1) Sport Contact 5. Zalety: krótka droga hamowania i doskonałe prowadzenie.

2) ContiPremiumContact 2. Zalety: asymetryczny wzór bieżnika zapewniający dobrą przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni, komfort. Kierowcy uważają, że produkty tej firmy są przeznaczone do spokojnej jazdy po gładkich drogach, ponieważ opony te mają miękkie ściany boczne i są wrażliwe na wszelkie doły i wyboje. Wadą tych opon jest niska odporność na zużycie.

Aby wybrać odpowiednie opony letnie, należy wziąć pod uwagę następujące czynniki:
– warunki w jakich będziesz jeździć,
– własny styl jazdy,
- jakość nawierzchni drogi,
- możliwości finansowe.

I, co chyba najważniejsze, nie sposób wybrać opon letnich, które równie dobrze sprawdzą się w każdych warunkach. Musisz określić, jaka jakość opon jest dla Ciebie najważniejsza – i to będzie dla Ciebie wskazówką przy zakupie opon letnich.

Wraz z nadejściem upałów kwestia zakupu dobrych opon letnich staje się istotna. A ponieważ koszt nawet najbardziej budżetowego zestawu będzie wymagał znacznych inwestycji, warto poważnie podejść do wyboru nowej gumy.

Jak określić, które opony letnie są najlepsze

Warto mieć świadomość, że nie ma jednego przepisu na wybór opon idealnych. Przecież samochody jeżdżą w różnych warunkach klimatycznych: dla jednych średnia temperatura powietrza od kwietnia do października to 20ºC, a dla kogoś tylko 12ºC; gdzieś jest pochmurno przez całe lato, często pada deszcz, a gdzieś przez miesiące nie spadnie ani kropla.

Na wybór w podobny sposób wpływają takie momenty, jak stan dróg, stopień ryzyka wjechania kołem w dziurę o ostrych krawędziach, wjechania w krawężnik. Ma również znaczenie, jak często pojazd pokonuje tereny, porusza się po drogach gruntowych, szutrowych itp. Ponadto nie ostatnią rolę przy zakupie opon letnich będzie odgrywał ich koszt.

Spójrz na obrońcę

Istnieją trzy główne grupy bieżników opon masowych do samochodów osobowych:

• Wzór bezkierunkowy. Nazywany jest również klasycznym, ponieważ wcześniej ten format był głównym na rynku. Ten ochraniacz jest uniwersalny, ponieważ nie ma różnicy, w jakim kierunku porusza się samochód. W związku z tym nie ma wymagań dotyczących przestrzegania kierunku podczas montażu koła. Opony dobrze radzą sobie na drogach gruntowych, błocie, ale mają słaby punkt w postaci tendencji do akwaplanacji i hałasu. Z reguły przy opracowywaniu modeli opon budżetowych stosuje się wzór bezkierunkowy.

• Rysowanie kierunkowe. Posiada specjalne oznaczenie wskazujące kierunek obrotów. Wyraźnym plusem jest skuteczne usuwanie wody drogowej ze strefy styku wzdłuż rowków. Grupa podzielona jest na dwie podgrupy: symetryczny wzór kierunkowy i asymetryczny wzór kierunkowy. W każdym razie jest to dobry wybór do jazdy po drogach: komfort akustyczny, oszczędność paliwa, stabilność na wprost.
• Asymetryczny wzór bezkierunkowy. Zwykle zewnętrzna część bieżnika jest usztywniona. Przeznaczony do jazdy w ekstremalnych warunkach, co zapewnia wysoką stabilność przy dużych obciążeniach bocznych.

Najtańsze modele na rosyjskie drogi: Cordiant, Nordman itp.

Wybierając komplet opon letnich, wielu entuzjastów motoryzacji zwraca uwagę przede wszystkim na cenę, a dopiero potem na charakterystykę produktu. Jednak nie należy myśleć, że w segmencie tanich cen wszystko jest tak złe z możliwością utrzymania samochodu na drodze.

Cordiant Sport 3 (Rosja), od 2300 rubli. dla wymiaru 195/65 R15

Bieżnik ma asymetryczny, niekierunkowy wzór z dużą ilością rowków odprowadzających wodę ze strefy kontaktu (technologia WET-COR), co dość dobrze przeciwdziała aquaplaningowi. Wdrożono również autorską technologię DRY-COR, która nie pozwala oponom ślizgać się i deformować na zakrętach. Do wyboru jest dziewięć rozmiarów dla R15 i R16.

Nordman SX (Rosja), od 2000 rubli. dla wymiaru 185/60 R14

Nad modelem pracowała grupa specjalistów z Finlandii i firmy Amtel. Ochraniacz jest asymetryczny, przewidziana jest sieć rowków odprowadzających wodę. Według opinii konsumentów opona jest umiarkowanie cicha, dobrze zachowuje się na podłożu i jest stabilna przy dużych prędkościach. W miarę zużywania się liczb wydrukowanych na środkowym żebrze, kierowca może ocenić stan bieżnika. Jednocześnie wielu zwraca uwagę na twardość mieszanki gumowej, zwiększone zużycie (przy intensywnej jeździe trwa to tylko dwa sezony), a także niszczenie poszczególnych kawałków bieżnika. Obszerna lista rozmiarów zawiera popularne opcje dla kół o średnicy od 13 do 18 cali.

Formuła Energia (Włochy), od 2600 rubli dla wymiaru 185/65 R15

Opona została opracowana przez włoskich specjalistów Pirelli i charakteryzuje się niskim poziomem hałasu wewnętrznego (1dB), dobrą stabilnością na linii prostej oraz zmniejszoną (średnio o 10%) wagą. Ochraniacz - z asymetrycznym wzorem. Według producenta jest to model letni do aut sportowych (wskaźnik prędkości: od T (190 km/h) do Y (300 km/h). Wśród głównych skarg wywoływanych przez ten model wśród kierowców warto zwrócić uwagę na słaba wytrzymałość na zmianę.

Yokohama Bluearth (Japonia), od 2900 rubli dla wymiaru 205/55 R16

Zgodnie ze swoimi właściwościami opony nie ustępują produktom Bridgestone, ale jednocześnie kosztują 15-20% taniej. Model wyposażony jest w symetryczny, niekierunkowy bieżnik i wykazuje dużą stabilność podczas przestawiania na mokrym torze. Eksperci zwracają również uwagę na doskonałe wskaźniki skuteczności hamowania. Kolejnym bonusem jest niskie zużycie paliwa. Dostępne są rozmiary od R13 do R16. Niektórzy kierowcy narzekają na nadmierną sztywność na etapie docierania gumy.

Staramy się porównywać dobre firmy pod względem jakości i ceny

Średnie i wyższe przedziały cenowe zajmują głównie produkty znanych światowych marek. Trzy najlepsze marki tradycyjnie należą do następujących marek: Goodyear, Michelin i Bridgestone. Nokian dogania ich skokowo.

Michelin Primacy 3 (Francja), od 3800 rubli. dla wymiaru 205/55 R16

Opony są naostrzone dla wzorcowego zachowania na suchej i mokrej nawierzchni z kałużami, mają doskonałe osiągi w zakresie drogi hamowania, nie są podatne na aquaplaning. Obecność pięciu podłużnych żeber zapewnia dobrą stabilność w linii prostej. Kolejną zaletą opony jest unikalny skład mieszanki gumowej. Konsument otrzymuje cichą, wygodną i trwałą gumę. Jedyną wadą są cienkie ścianki boczne.

Nokian Hakka Blue (Finlandia), od 5100 rubli dla wymiaru 215/60 R16

Opona fińska, doskonale dostosowana do rosyjskich warunków eksploatacji. Wśród cech produktu warto wyróżnić: unikalny system lameli Dry Touch Suction Sipe do zasysania i skutecznego usuwania wody w strefie styku, wzorcowe osiągi podczas hamowania, manewrowania i jazdy na wprost z dużą prędkością. Dodatkowym bonusem Hakka Blue jest najlepszy w klasie współczynnik ekonomii. Istnieją promienie od 15 do 18 cali.

Najlepsza marka opon letnich do Forda Focusa 2

W Fordzie Focus 2 szczególnie oszczędni właściciele wolą kupować opony budżetowe Amtel Planet 195/65 R15 (1800 rubli): symetryczny, kierunkowy wzór bieżnika; kompromis między kosztami, obsługą i skutecznością hamowania. W poszukiwaniu lepszych osiągów lepiej przyjrzeć się oponom Hankook K115 Ventus Prime 2 205/55 R16 (3700 rubli), które wyróżnia asymetryczna rzeźba bieżnika, dobre nawyki zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni oraz doskonały komfort akustyczny .

Co wybrać dla Renault Logan: recenzje właścicieli

Do „czternastej” średnicy właściciele Renault Logan często polecają opony krajowe Kama Euro 129 175/70 R14. Z cech produktu warto podkreślić koszt budżetu (1300 rubli), w połączeniu z dobrym komfortem akustycznym i odpornością na aquaplaning. Spośród droższych opcji, do kompletnych zestawów z 15-calowymi kołami, popularne są opony Bridgestone Turanza T001 195/60 R15 (indeks prędkości: V - do 240 km/h). Ich atuty: niskie opory toczenia, równomierne zużycie bieżnika, asymetryczny wzór z dobrą odpornością na aquaplaning.

Które opony producenta lepiej kupić w Priora w 2016 roku

Wśród właścicieli Priora poszukiwane są zarówno niedrogie produkty krajowe, takie jak Amtel Planet DC 185/65 R14 (1800 rubli) lub Cordiant Standard RG1 185/65 R14 (1900 rubli), jak i opony zagranicznych marek. Na przykład japońska Yokohama A.Drive AA01 185/65 R14 (2200 rubli) różni się od konkurentów unikalnym bieżnikiem Slim Long i uniwersalnym składem chemicznym, który zachowuje swoją skuteczność zarówno w deszczu, jak i w skwarze.

• Aktualności
• Warsztat

Badanie: spaliny samochodowe nie są głównym zanieczyszczeniem powietrza

Według uczestników forum energetycznego w Mediolanie ponad połowa emisji CO2 i 30% szkodliwych dla zdrowia cząstek stałych przedostaje się do powietrza wcale nie z powodu pracy silników spalinowych, ale z powodu nagrzewania się zasobów mieszkaniowych, donosi La Repubblica. Obecnie we Włoszech 56% budynków należy do najniższej klasy środowiskowej G, a...

Drogi w Rosji: nawet dzieci nie mogły tego znieść. zdjęcie dnia

Ostatni raz to miejsce, znajdujące się w małym miasteczku w obwodzie irkuckim, było remontowane 8 lat temu. Dzieci, których imienia nie wymieniono, postanowiły samodzielnie rozwiązać ten problem, aby móc jeździć na rowerach – donosi portal UK24. Reakcja administracji lokalnej na zdjęcie, które już stało się prawdziwym hitem w sieci, nie jest zgłaszane. ...

AvtoVAZ nominował własnego kandydata do Dumy Państwowej

Według oficjalnego oświadczenia AvtoVAZ V. Derzhak pracował w przedsiębiorstwie przez ponad 27 lat i przeszedł wszystkie etapy rozwoju kariery - od zwykłego pracownika do brygadzisty. Inicjatywa nominowania przedstawiciela kolektywu pracowniczego AvtoVAZ do Dumy Państwowej należy do kadry przedsiębiorstwa i została ogłoszona 5 czerwca podczas obchodów dnia miasta Togliatti. Inicjatywa...

Samojezdne taksówki przyjeżdżające do Singapuru?

Podczas testów sześć zmodyfikowanych Audi Q5 zdolnych do autonomicznej jazdy wyjedzie na drogi Singapuru. Według Bloomberga, w zeszłym roku takie samochody z łatwością pokonały trasę z San Francisco do Nowego Jorku. W Singapurze drony będą poruszać się po trzech specjalnie przygotowanych trasach wyposażonych w niezbędną infrastrukturę. Długość każdej trasy wyniesie 6,4...

Nazwane regiony Rosji z najstarszymi samochodami

Jednocześnie najmłodsza flota pojazdów znajduje się w Republice Tatarstanu (średnia wieku 9,3 lat), a najstarsza na terenie Kamczatki (20,9 lat). Takie dane dostarcza w swoim badaniu agencja analityczna Avtostat. Jak się okazało, oprócz Tatarstanu, tylko w dwóch rosyjskich regionach średni wiek aut jest niższy niż...

Helsinki zakazują prywatnych samochodów

Aby urzeczywistnić tak ambitny plan, władze Helsinek zamierzają stworzyć najwygodniejszy system, w którym zatarte zostaną granice między transportem osobistym a publicznym, donosi Autoblog. Jak powiedziała Sonya Heikkila, specjalista ds. transportu w Urzędzie Miasta Helsinek, istota nowej inicjatywy jest dość prosta: mieszkańcy miasta powinni mieć...

Limuzyna dla prezydenta: ujawniono więcej szczegółów

Strona Federalnej Służby Patentowej pozostaje jedynym otwartym źródłem informacji o „samochodzie dla prezydenta”. Najpierw NAMI opatentowało przemysłowe modele dwóch samochodów – limuzyny i crossovera, które są częścią projektu Cortege. Następnie namisznicy zarejestrowali wzór przemysłowy o nazwie „Deska rozdzielcza samochodu” (najprawdopodobniej był to ...

SUV GMC zamieniony w samochód sportowy

Hennessey Performance zawsze słynęło z możliwości hojnego dodawania dodatkowych koni do „pompowanego” samochodu, ale tym razem Amerykanie byli wyraźnie skromni. GMC Yukon Denali mógł zamienić się w prawdziwego potwora, na szczęście, że 6,2-litrowa „ósemka” pozwala to zrobić, ale mechanika Hennessey ograniczyła się do dość skromnego „bonusu”, zwiększając moc silnika…

Nowy sedan Kia zostanie nazwany Stinger

Pięć lat temu na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie Kia zaprezentowała koncepcyjny sedan Kia GT. To prawda, że ​​sami Koreańczycy nazwali go czterodrzwiowym sportowym coupe i sugerowali, że samochód ten może stać się tańszą alternatywą dla Mercedesa CLS i Audi A7. A teraz, pięć lat później, samochód koncepcyjny Kia GT przekształcił się w Kia Stinger. Sądząc po zdjęciu...

Ślimaki powodują wypadek w Niemczech

Ślimaki podczas masowej migracji nocą przejeżdżały przez autostradę w pobliżu niemieckiego miasta Paderborn. Wczesnym rankiem droga nie zdążyła wyschnąć od śluzu mięczaków, co spowodowało wypadek: Trabant wpadł w poślizg na mokrym asfalcie i przewrócił się. Według The Local samochód, który niemiecka prasa ironicznie nazywa „diamentem w koronie niemieckiej...

JAK zamówić samochód z Niemiec, jak zamówić samochód z Niemiec.

Jak zamówić samochód z Niemiec Istnieją dwie możliwości zakupu używanego niemieckiego samochodu. Pierwsza opcja obejmuje samodzielną podróż do Niemiec, selekcję, zakup i transfer. Ale ta metoda nie jest odpowiednia dla wszystkich z powodu braku doświadczenia, wiedzy, czasu lub chęci. Wyjdź - zamów samochód ...