08.08.2013 o 18:08
8 sierpnia 1924 r. w Moskwie pojawiła się pierwsza regularna linia autobusowa międzymiastowa. Z tej okazji przypominamy 10 wybitnych modeli autobusów, które w różnym czasie przemierzały bezkres naszej ojczyzny.
Najlżejszy autobus - PAZ 672
Za jeden z najlżejszych autobusów można uznać model PAZ 672, którego produkcję prowadzi się od 15 lat, od 1967 roku. Jego masa własna wynosiła 4,5 tony, a całkowita masa sięgała 7 825 kg. To prawda, że ten autobus miał tylko 23 miejsca.
Najwolniejszy autobus to YaA-2
Najwolniejsze autobusy były na początku tego typu pojazdu. W 1934 roku opracowano prototyp autobusu YaA-2. Wyposażono go w amerykański 6-cylindrowy silnik, którego objętość wynosiła imponująca 8,2 litra, a moc sięgała 120 KM. Jednak pomimo potężnej elektrowni autobus nie mógł pochwalić się dużą prędkością, gdyż jego maksymalna wartość wynosiła tylko 48 km/h. Tak niską liczbę można wytłumaczyć rekordem długości ciała jak na tamte czasy (ponad 11 m) i ciężką ramą. Jednocześnie autobus był jednym z najbardziej przestronnych (może przewozić 100 pasażerów) i wygodnym. Prototyp nie wszedł do produkcji.
Najsłabszy autobus - ZiS 16
W latach 1938-1941 wyprodukowano jeden z najsłabszych autobusów w swojej klasie ZiS 16. Ten wahadłowy pojazd był wyposażony w silnik o pojemności 555 cm³ bez turbodoładowania. Moc silnika wynosiła zaledwie 85 KM, więc autobus z częściowo drewnianą karoserią i wagą 13 ton rozpędzał się tylko do 65 km/h.
Najbardziej żarłoczny autobus - ZIS 154
Współcześni producenci starają się tworzyć najbardziej oszczędne silniki. Jednak w połowie ubiegłego wieku niewiele osób o tym myślało. Na przykład radziecki autobus ZiS 154, który został wyprodukowany pod koniec lat 40., zużywał 65 litrów oleju napędowego na 100 kilometrów. Ten autobus był wyposażony w silnik wysokoprężny YaAZ-204A o pojemności roboczej 4,65 litra i mocy 110 KM. Pojazd trasowy ważący ponad 12 ton mógł pomieścić tylko 34 pasażerów i był w stanie przewozić ich z maksymalną prędkością 65 km/h.
Autobus z największym silnikiem - LiAZ 5256
Model zakładu autobusowego Likinsky LiAZ 5256 jest produkowany od 1986 roku przez prawie 20 lat. Ten autobus był wyposażony w jeden z największych silników KamAZ 7408.10 o pojemności 10 850 cm³. Moc jednostki wynosiła 195 KM, a maksymalna prędkość wynosiła skromne 70 km/h.
Najbardziej ekonomiczny autobus - PAZ 4228
Jednym z najbardziej ekonomicznych rosyjskich autobusów był prototyp PAZ 4228, który powstał w 1998 roku. W tym czasie Pavlovsk Bus Plant aktywnie negocjował z zagranicznymi inwestorami reprezentowanymi przez Szwedów z Volvo Trucks. W rezultacie krajowy producent autobusów zakupił kilka silników, które były również wyposażone w eksperymentalny PAZ 4228. Dzięki tej współpracy eksperymentalny autobus zużył tylko 25 litrów paliwa w cyklu mieszanym na przejechanie 100 km. Jak na autobus miejski to bardzo dobry wskaźnik.
Autobus z najmniejszym silnikiem - PAZ Real
Autobus z najmniejszym silnikiem to PAZ Real. Ten pojazd jest wspólnym opracowaniem brazylijskiej firmy Marcopolo i krajowego producenta GAZ Group. PAZ Real to mały autobus na trasy miejskie i podmiejskie. Jego wymiary można nazwać skromnymi, podobnie jak pojemność - tylko 22 miejsca. Jako podwozie zastosowano opracowanie Hyundaia, a pojemność silnika wtryskowego wynosi skromne 3 298 cm³.
Najmocniejszy autobus - LiAZ 52565
Jednym z najpotężniejszych autobusów wahadłowych jest LiAZ 52565, który został wyprodukowany w 2003 roku. Pojazd napędzany był silnikiem gazowym Cummins CG-250. Objętość silnika wynosiła 8,3 litra, a moc 253 KM. Jednak pomimo tak imponującego silnika maksymalna prędkość autobusu wynosiła tylko 70 km/h.
Próby stworzenia największego autobusu na świecie sięgają 1914 roku. Niejaki Jord Schlitz próbował połączyć autobus konny Stevenson z traktorem Knox. Ukończony autobus przewoził po 120 pasażerów na Brooklynie w Nowym Jorku.
Oczywiście pojazd stał się największym autobusem na początku XX wieku.
W XXI wieku wzrósł ruch pasażerski, a autobusy stały się zauważalnie większe. Chiny twierdzą, że wyprodukowały największy na świecie autobus (najdłuższy na zdjęciu) Zhejiang Young Man Vehicle Group zaprezentował 25-metrowy superliner na Shanghai Bus Show. Autobus wyposażony jest w 5 drzwi i 40 miejsc siedzących i zabiera na pokład 300 osób.
Autobus jest wyposażony w „akordeon” i skręca podczas pokonywania zakrętów.
Jednak w Brazylii znaleziono większy autobus. Firma Volvo Bus Corporation Brazil wprowadziła na rynek nowy autobus na podwoziu B12M z platformą TX. Największa wersja autobusu zbudowana na takim podwoziu osiąga długość 26,8 m. Autobus został stworzony z myślą o określonych trasach i może przewozić jednorazowo 300 pasażerów.
Volvo twierdzi, że to najdłuższy autobus na świecie.
Ale największy autobus produkowany jest w Europie. To miejski autobus przegubowy DAF Super City Train o długości 32,2 metra. (na zdjęciu inny autobus DAF)
Może przewieźć 350 pasażerów w dwóch kabinach, w pierwszej 110 miejsc siedzących i 140 stojących, w drugiej 60 miejsc siedzących i 40 stojących. Bez wątpienia jest to największy autobus na świecie.
Nauka i technologia nie stoją w miejscu. Czasami naukowcy tworzą po prostu wyjątkowe, niesamowite rzeczy, które jednocześnie zaskakują i fascynują.
Korporacje transportowe w wielu krajach stworzyły niesamowite – niezwykle duże autobusy. Powolne, masywne samochody z trudem mieszczą się na wąskich uliczkach, ale nie mają ceny na szerokich alejach i bulwarach miast z nowoczesną infrastrukturą, a także na trasach podmiejskich.
Najdłuższe autobusy na świecie składają się z dwóch lub trzech części, przegubowych akordeonami. Maksymalna prędkość takich maszyn wynosi do 90 km / h, co osiąga się za pomocą mocnych silników wysokoprężnych. Jednorazowo mogą przewieźć do 350 osób.
Neoplan Jumbocruiser (1972-1992) - 18 metrów
Jest to jedyny piętrowy autobus, jaki kiedykolwiek wyprodukowano w Niemczech. Posiada 103 miejsca pasażerskie i posiada Księgę Rekordów Guinnessa.
Ikarus 286 (1980-1988) - 18,3 metra
karus 286 - Specjalna wersja słynnego węgierskiego autobusu, która była montowana w USA. Jest o 2 metry dłuższy niż nasz zwykły „akordeon” i posiada chromowany „amerykański” zderzak.
MAZ-215.069 (2011) - 18,75 m
Autobus specjalistów z Mińska jest przeznaczony dla 176 pasażerów, którzy wchodzą i wychodzą przez pięć drzwi. Zastosowanie obcych podzespołów zapewnia wysoką niezawodność i jakość samochodu: silnik wysokoprężny Mercedes-Benz OM926 o mocy 326 KM, 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów ZF, wspomaganie kierownicy ZF, hamulce Knorr-Bremse. Zastosowane technologie zapewniają przyjazność dla środowiska samochodu na poziomie Euro-5+.
Mercedes-Benz Citaro „CapaCity L” (2014) – 21 metrów
Ten model, podobnie jak inne autobusy Mercedes-Benz, przewozi pasażerów w wielu krajach na całym świecie. Oprócz silników diesla i gazowych dostępne są ekologiczne wersje hybrydowe: z wodorowymi ogniwami paliwowymi, a także autobus z silnikiem elektrycznym, akumulatorem i odzyskiem energii podczas hamowania.
Ikarus 293 (1988) - 22,7 metra
Węgierska maszyna trzywahaczowa po nieudanej próbnej eksploatacji nie została wprowadzona do produkcji seryjnej. Małe przesyłki dostarczono do Teheranu i na Kubę. Autobus o wadze 33 ton przyspieszył do 70 km/h, a jego przepustowość wynosiła 229 osób.
Nazwa „Ikarus” stała się znakiem towarowym autobusów po połączeniu firmy produkującej samochody i autobusy braci Uri z firmą Ikarus Gép és Fémgyár Rt. W imieniu tego ostatniego „Ikarus” pochodzi od imienia mitycznej postaci Ikar. Pochodzenie nazwy serbskiej firmy autobusowej Ikarbus jest podobne.
Van Hool AGG 300 - 24,8 metra
200-miejscowe autobusy Van Hool przewożą pasażerów przez Holandię, Belgię, a nawet daleką Angolę. Autobusy Youngman JNP6250G będą obsługiwane przez Bus Rapid Transit w Pekinie i Hangzhou, gdzie zapotrzebowanie na wydajny transport publiczny jest szczególnie wysokie, ponieważ większość ludności mieszka w mieście.
Autobus składa się z trzech sekcji, które są połączone harmonijnymi przejściami. Przy tak dużych wymiarach konstrukcja ta zapewnia Youngmanowi JNP6250G wysoką zwrotność – promień skrętu nie większy niż 12 metrów, co jest standardem dla większości autobusów. Maksymalna prędkość samochodu to 80 km/h – ten autobus również nie ustępuje większości innym modelom.
Autobus Youngman JNP6250G - 25 metrów
Ten chiński autobus ma 290 miejsc siedzących, w tym 40 miejsc siedzących. Floty takich pojazdów przewożą pasażerów w aglomeracjach Pekinu i Hangzhou.
Neobus Mega BRT (2011) - 28 metrów
Brazylijskie miasto Kurytyba jest najwcześniejszym udanym przykładem systemu transportowego „autobusów dużych prędkości”. Pojazdy o dużej pojemności, takie jak Neobus Mega BRT, jeżdżą po wydzielonych pasach szerokimi alejami tego południowoamerykańskiego miasta.
Modele Neobus zostały opracowane przy wsparciu szwedzkich specjalistów od autobusów Scania i Volvo. Autobus jeździ na ekologicznym 100% biopaliwie. Drzwi podobne do pociągu umożliwiają szybkie przemieszczanie się dużej liczby pasażerów.
Göppel AutoTram Extra Grand (2012) – 30,73 m
Projekt autobusu został opracowany w murach Instytutu Fraunhofera, aby rozwiązać problem transportowy miast europejskich. Działa na oszczędnych hybrydowych silnikach elektrycznych - jak mini-sub na ulicach miasta. Specjalny system komputerowy pomaga kierowcy obsługiwać trójczłonową magistralę jak mały autobus.
Göppel AutoTram Extra Grand z powodzeniem zadebiutował na ulicach Drezna w Niemczech, gdzie przewozi 258 pasażerów. Takie maszyny już zamówiły Pekin i Szanghaj.
DAF SuperCityTrain — 32,2 m
Być może nie ma na świecie osoby, która nie lubi podróżować. To cudowne uczucie, gdy przejeżdżasz różne piękne miejsca, odkrywając wiele nowych rzeczy. Większość z tych podróży jest związana z autobusami, ponieważ 60% podróżnych podróżuje tym transportem. W tym artykule przedstawiłem listę 5 najdroższych autobusów, które zaskoczą każdego.
1. miejsce - Superbus
Zjednoczone Emiraty Arabskie to szczyt doskonałości. W tym kraju kieszonkowe dziecka przekracza średnią pensję w niektórych krajach. To najbogatsze państwo, którego mieszkańcy od dawna są przyzwyczajeni do luksusu i perfekcji. W ZEA prawie każdy ma samochód osobowy, dom, pracę, ale nawet w takim regionie jeżdżą też autobusy. To coś innego niż transport publiczny, do którego jesteśmy przyzwyczajeni, mianowicie różnice dotyczą komfortu i luksusu.
Tego lata w Dubaju zaprezentowano autobus o nazwie „Superbus”, koszt takiego autobusu, który będzie kursował między najdroższymi miastami w kraju, wynosi 13 milionów euro.
Ten autobus jest wykonany z super lekkiego i wytrzymałego włókna, które jest używane do budowy rakiet. Długość tego „Cudu” wynosi 15 metrów, ale maksymalna prędkość sięga 250 kilometrów na godzinę. Na pokładzie znajdują się 23 miejsca, z których każde zapewnia wysoki poziom bezpieczeństwa i komfortu. Wszystkie siedzenia są wyposażone w pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne, fotel do masażu wykonany z drogiej skóry, własny telewizor i bezpłatny dostęp do sieci WWW. Każdy pasażer ma również prawo do kontrolowania klimatu swojego fotela, ponieważ nad każdym fotelem montowany jest indywidualny klimatyzator, a samo siedzenie ma sterowane ogrzewanie.Wewnątrz autobusu wszystkie części wykonane są z drogich i luksusowych materiałów, a wnętrze zostało zaprojektowane przez światowej klasy projektantów.
Mimo dużej prędkości i mocy autobusu jest to pojazd elektryczny, dzięki czemu nie zanieczyszcza środowiska. Silniki i akumulatory produkowane są przy użyciu najnowszych technologii, dzięki czemu przy maksymalnej prędkości autobus ten jest w stanie zużywać energię, którą zużywa zwykły autobus przy prędkości 100 kilometrów na godzinę.
II miejsce - ELEMENT PALAZZO
Ten osobisty autobus podróżny był najdroższy do początku lata 2015 roku o godz 3 miliony dolarów... Długość tego arcydzieła wynosi 12 metrów, wewnątrz samego autobusu znajduje się cała „Kraina Królewska”, wszystkie detale wnętrza są eksponowane zgodnie z pomysłami projektowymi wysokiej klasy profesjonalistów, a wszystko jest wykonane z drogich materiałów. Wewnątrz autobusu znajduje się całe wyposażone pomieszczenie, w którym można sterować temperaturą, efektami świetlnymi i dźwiękowymi. Jest też łazienka, w której wszystko jest wyłożone marmurem. Jest też kuchnia, a przede wszystkim przeźroczysty, szklany dach, dzięki któremu nocą można cieszyć się pięknem jasnych gwiazd.
Jednak nie tylko luksus na wysokim poziomie, ten autobus jest również przyjazny dla środowiska, dzięki nowoczesnym technologiom i jego usprawnieniu zużywa o 20% mniej paliwa niż zwykły, przeciętny autobus. Maksymalna prędkość tego królewskiego pojazdu sięga 150 kilometrów na godzinę.
III miejsce - CAMPER VAN
Okazuje się, że znana firma motoryzacyjna Ferrari może produkować nie tylko samochody wysokiej klasy, ostatnio z taśmy produkcyjnej firmy zjechał wyjątkowy autobus CAMPER VAN. Wygląda jak zwykły autobus o ogromnych gabarytach, ale wystarczy wejść do środka, a Twoje wrażenie diametralnie się zmieni. Wewnątrz tego ponadgabarytowego autobusu znajdują się cztery wygodne pokoje, w tym kuchnia, której pozazdrościć będzie każda gospodyni domowa, siłownia, w której znajduje się niezbędny sprzęt do ćwiczeń, łazienka z marmuru, poza tym z ciepłą wodą, oraz sypialnia, w której będziesz mógł wypocząć w komfortowych warunkach w każdych warunkach.
Ten autobus został stworzony dla prawdziwego konesera podróży, jest tu wszystko, aby Twoja podróż była niezapomniana i komfortowa, ale nie każdy może sobie pozwolić na taką przyjemność, bo ten ponadgabarytowy autobus kosztuje ok. 1,2 miliona dolarów.
Warto również zauważyć, że tym autobusem bez problemu przewieziesz nie tylko żonę i dzieci, ale także własny samochód osobowy.
Włoska firma stwierdziła, że to nie tylko autobus pokazowy, ale samochód seryjny, który chętnie poszuka swojego nabywcy. Oczywiście nikt nie odmówi takiego środka transportu, jednak ze względu na wysoki koszt takie autobusy montuje się tylko na wcześniejsze zamówienie. Po 3 miesiącach od zgłoszenia na autobus firma dostarczy Ci gotowy bus, gotowy do podróży.
4 miejsce - VDL Futura
Czwarte miejsce w naszym rankingu to VDL Futura, koszt 1,1 miliona dolarów... Mimo tych kosztów jest to prosty autobus dla pasażerów, który nie ma żadnych drogich mieszkań i wygląda jak zwykły autobus wahadłowy. Jednak pierwsze wrażenie może być mylne, bo każdy będzie się w nim czuł komfortowo, zwłaszcza w 2013 roku autobus ten został uznany za najlepszy środek transportu do podróży.
To bardzo mocny autobus z silnikiem o mocy 460 koni mechanicznych, który zużywa o 50% mniej paliwa niż silnik o tej samej mocy. Projektanci tego autobusu ciężko pracowali nad komfortem i wygodą, poza tym nie tylko pasażerowie odczują wszystkie efekty swojej pracy, ale także sam kierowca, który został wyposażony w super wygodny fotel ze wszystkimi wygodami i charakterystyka jest specjalnie dostosowana do wygodnego sterowania ogromną jednostką.
Każdemu pasażerowi zapewniamy wszelkie wygody komfortowego pobytu w kabinie, tu nawet zachcianki najnudniejszego pasażera mogą zostać uspokojone. Bilety na lot takim środkiem lokomocji są trzy razy droższe niż zwykłe loty, ale koszt biletu się zwróci.
5 miejsce - Vario
Nie tak dawno niemiecki producent autobusów zaprezentował swoje arcydzieło! Był to seryjny samochód Vario, który będzie kosztował kupującego 1 021 078 EUR... Ta cena w pełni się usprawiedliwia, ponieważ dzięki wysokiej jakości wszystkich części jezdnych autobus nie zepsuje się w podróży z dala od cywilizacji.
Wewnątrz autobusu jest bardzo piękne wnętrze wykonane z drogich materiałów, kilka pokoi i niezrównane piękno, które zostało zaprojektowane dla Ciebie przez najlepszych projektantów w Niemczech.Ten autobus jest bardzo niezawodny i zaawansowany technologicznie, ponadto jeśli nie chcesz wyjeżdżać Twój ulubiony samochód w domu podczas podróży, możesz załadować do garażu autobusu.
Prawie kilometrowy budynek, ogromny autobus na 170 pasażerów, hotel z ponad sześcioma tysiącami pokoi, najdroższy budynek. Na świecie jest wiele niesamowitych rzeczy, które swoim zasięgiem zadziwiają wyobraźnię. Spróbujmy dowiedzieć się, gdzie są ci giganci ludzkiego geniuszu i czym są.
Najszerszy most na całym świecie - Sydney Harbour Bridge w Sydney w Australii. Posiada łącznie 16 pasów dla samochodów osobowych: 8 na górnym poziomie i 8 na dole. Ponadto na szczycie mostu znajduje się ścieżka spacerowa, na której można zorganizować wycieczki z przewodnikiem.
Największy samolot na świecie - Airbus A380, pomysł europejskich projektantów samolotów. Ten ogromny samolot pasażerski jest przeznaczony dla 555 pasażerów.
Najwyższy budynek na świecie - Burdż Chalifa. Wieża w Dubaju w Zjednoczonych Emiratach Arabskich ma 828 metrów wysokości.
Największy stadion Pokój - Maracanã w Rio de Janeiro, Brazylia. Piłka nożna jest sportem narodowym w Brazylii, nic więc dziwnego, że w tym kraju powstał stadion na 199 tysięcy osób.
I tu najdroższy stadion na świecie znajduje się w ojczyźnie piłki nożnej, w Londynie, stolicy Wielkiej Brytanii. Stadion Wembley może pomieścić 90 000 widzów, a jego budowa kosztuje 1,6 miliarda dolarów.
Najdroższy hotel? na świecie znajduje się w Dubaju w Zjednoczonych Emiratach Arabskich i jest jednym z jego symboli. Hotel Burj Al Arab to jedyny na świecie 7-gwiazdkowy hotel. Za najtańszy pokój trzeba zapłacić tysiąc dolarów dziennie, a za apartamenty królewskie trzeba zapłacić 28 tysięcy dolarów dziennie.
Największe lotnisko na całym świecie - JFK w Nowym Jorku, USA. Lotnisko, które składa się z 8 terminali, obsługuje rocznie około 60 milionów ludzi.
Największy hotel?Świat - MGM Grand Hotel w Las Vegas. Ten hotel posiada 6276 pokoi.
Merchandise Mart w Chicago jest największy biurowiec na świecie. Zajmuje powierzchnię 372 tysięcy metrów kwadratowych.
Najdłuższy most na świecie – chiński Donghai, który łączy Szanghaj z portem Yangshan. Jego długość wynosi 32,5 km.
Prawdziwy raj dla miłośników wodnych atrakcji i parków wodnych znajduje się w Edmonton w Kanadzie. Znajduje się największy basen na świecie. Jego powierzchnia to ponad 20 tysięcy metrów kwadratowych.
Jeśli chcesz zobaczyć największe skrzyżowanie na świecie, musisz pojechać do Houston w Teksasie. Jest skrzyżowanie z 10 głównymi autostradami.
Największa koparka na świecie został zbudowany w Niemczech. Waży ponad 45 tysięcy ton i ma 95 metrów wysokości.
Największy meczet na świecie znajduje się w Islamabadzie w Pakistanie Meczet Szacha Fajsala przeznaczony jest dla 35 tys.
Największy autobus na świecie – Neoplan Jumbo, jest zaprojektowany w taki sposób, aby mógł jednocześnie pomieścić 170 pasażerów.
