Największe ciągniki na świecie. Największy ciągnik na świecie

Traktory to naprawdę ciężcy pracownicy. Ta technika została specjalnie stworzona, aby pomóc osobie. czasami wydaje się, że jego możliwości są po prostu nieograniczone. A gabaryty ciągników są czasami naprawdę imponujące. W tym przeglądzie 10 prawdziwych gigantów, które w różnych obszarach można nazwać „bardzo-bardzo-bardzo” ...

1. Terra Wariant-600

Eksperci twierdzą, że Terra Variant (prod. HOLMER Maschinhenbau Gmbh) jest najmocniejszym ciągnikiem w Europie, który ma wystarczającą rezerwę mocy (silnik Daimler Mercedes-Benz, 490 KM lub 612 KM) i dużą objętość transportu. Ciągnik posiada duże koła (szerokość opon powyżej 1m) i jest przystosowany do jazdy z przesuniętym torem. Wszystko to nie tylko zwiększa wydajność maszyny, ale także znacznie oszczędza glebę. Potężny ciągnik ma wymienną jednostkę, której wymiana trwa krótko. Załączniki umożliwiają wykonywanie kilku funkcji jednocześnie.

Rozrzucanie wapienia, nawozów mineralnych, wytłoków itp. (bunkier o pojemności 24m z rozmieszczeniem do 24m) / Aplikacja nawozów płynnych do gleby (zbiornik Zunhammer o możliwej pojemności 15,18,21mᵌ, wydajna pompa 9000l / min) / Uprawa gleby (zaczep 4 - kategoria umożliwia zastosowanie pługa wielkopowierzchniowego i kultywatora) / Wysiew zbóż (zasyp 21 m bunkier we własnym zakresie / Transport i przeładunek ziarna (bunkier 24mᵌ, ślimak wyładowczy 500mm, z minimalnym obciążeniem na glebę) / Transport i przeładunek buraków (bunkier 28mᵌ z szybkim rozładunkiem).

Terra Variant-600 ma następujące specyfikacje. Wymiary gabarytowe: długość - 10,25 m, szerokość - 3,0 m, wysokość - 3,98 m, rozstaw osi - 4,8 m. / Promień skrętu - 5,5m. / Waga - 17000kg, zbiornik paliwa, pojemność 830l. / Zakres prędkości - 0-40 km/h. / Hamulce - hydrauliczne. / Drive to przekładnia typu power shift, która posiada 18 biegów do przodu i 6 biegów wstecznych. / Kierownica działa hydraulicznie na przednią oś, a koła tylnej osi są sterowane oddzielnie (za pomocą joysticka). / Wyposażenie wnętrza kabiny: wygodne fotele dla kierowcy i pasażera, dobra widoczność, wygłuszenie, komputer pokładowy, radio, CD., kolorowy terminal, klimatyzacja.

2. John Deere-9RT

Jednostka gąsienicowa John Deere-9RT, którą eksperci nazywają klasykiem w nowoczesnym designie, waży 21105 kg. Dzięki jednoczęściowej ramie i klasycznemu układowi ciągnik ten jest równie dobry jak ciągnik przegubowy. John Deere 9RT jest wyposażony w 13,5-litrowy silnik Power Tech o mocy 616 KM, który może pracować płynnie nawet przy użyciu paliwa niskiej jakości.

Ciągnik wyposażony jest w specjalne koła napędowe (w celu poprawy jakości trakcji z glebą) oraz system poziomowania gąsienic. Zawieszenie AirCushion umożliwia płynne poruszanie się John Deere-9RT, nawet w trudnym terenie.

3. Steiger-600 i Quadtrac-600 od Case

Jeśli wymiary ciągnika Steiger-600 - 24494kg, Quadtrac-600 - 26308kg nie są tak imponujące, to nie mają sobie równych pod względem mocy. Posiadają mocne silniki (670 KM). Jednostki mają dokładnie taki sam układ hydrauliczny (zmienny wydatek, z kompensacją przepływu i ciśnienia) oraz przekładnię.

Jedyna zewnętrzna różnica polega na tym, że Steiger600, dzięki bliźniaczym kołom, wygląda bardziej imponująco niż gąsienicowy Quadtrac600.

4. Challenger-МТ-975В

Ta jednostka, produkowana przez amerykańską korporację Caterpillar, jest gigantem masowej produkcji. Challenger-МТ-975В to ciągnik z napędem na wszystkie koła z przegubową ramą. Jest napędzany 6-cylindrowym silnikiem C18ACERT o mocy 600 koni mechanicznych, który posiada certyfikat Tier III. Wysokość ciągnika to 8,2m, szerokość około 5m, a ciężar roboczy to 27000kg. Challenger-МТ-975В nadaje się do wszelkich prac wymagających zwiększonej siły pociągowej, ponieważ rezerwa momentu obrotowego wynosi 42%.

5. Cameco-805BTT

Ciągnik Cameco-805BTT jest produkowany w USA (Luizjana). Ma wagę 29484kg.
Wyposażony jest w turbodoładowany 6-cylindrowy silnik wysokoprężny o mocy 600 KM. (chłodzony cieczą). Ilość biegów: 12 biegów do przodu i 2 biegi wsteczne.
Opony o szerokości 0,9m. Rozstaw osi wynosi 3,84 m.

6. Duży Bud-747

Big Bud-747 to największy ciągnik na świecie (w swojej klasie). Modernizacja w 1997 roku umożliwiła wyposażenie ciągnika w silnik o mocy 900 KM. Długość - 8m, szerokość - 6,3m.
Specjalnie dla Big Bud-747 wykonano opony o średnicy 2,4 m. W pełni wyposażony ciągnik waży 50 000 kg. Służy do orki głębokiej. Jego zastosowanie pozwala na przetworzenie 400 hektarów dziennie (przy głębokości orki 1,2 m) przy użyciu 30-metrowego pługa. Ciągnik wyposażony jest w hamulce pneumatyczne i skrzynię biegów 6+1. Zużycie paliwa (przy maksymalnym) obciążeniu wynosi 246 l/min.

7. Melrose-M880

Jest to największy na świecie spychacz kołowy, wydany w USA (Kolorado) w 1970 roku. Jego waga to 102300kg. Aby osiągnąć przyzwoitą prędkość jak na takiego kolosa (ponad 20 km/h), Melrose-M880 został wyposażony w dwa silniki o mocy 425 KM. każdy. Olbrzymie buldożery były używane w budownictwie drogowym i elektrowniach węglowych. Masowa produkcja takich maszyn nie stała się (do 1986 roku wyprodukowano 10 sztuk).

8. ChTZ-T800

Ciągnik Czelabińsk ChTZ-800 jest uznawany za największy w Europie. Ta jednostka, ważąca 106 000 kg (30% masy to osprzęt), ma długość 12,4 m i szerokość 4,2 m. ChTZ-800 jest wyposażony w silnik o mocy 820 KM, który ma chłodnicę turbiny gazowej i chłodnicę międzystopniową. Ilość biegów: 4 biegi do przodu i 2 biegi wsteczne. Do tej pory wyprodukowano zaledwie 10 takich maszyn, które są wykorzystywane w budownictwie i górnictwie na dużą skalę.

9. Gąsienica-D11-R / D11-RCD

W zależności od modyfikacji masa takiego buldożera waha się w zakresie 104000-113000kg.
Moc silnika - 850KM i objętość lemiesza - 27,2/46,3m. Ciągniki te mają doskonały stosunek wielkości do wydajności, dzięki czemu są zwrotne i szybkie. Caterpillar D11-R / D11-RCD są przeznaczone do wszystkich rodzajów robót ziemnych.

10. Komatsu-D575A

Eksperci nazywają Komatsu-D575A „królem kamieniołomów”. Ten buldożer wyprodukowany w Japonii jest szeroko stosowany w kopalniach węgla w Ameryce Północnej. Buldożer ważący 150 000 kg z łatwością kruszy każdą górę skały. Napędza go potężny 12-cylindrowy silnik (1150 KM), który ma bezpośredni wtrysk, turbodoładowanie i chłodzenie wodą. Komatsu D575A utrzymuje jednorazowo 69 m² gleby. Jego wymiary: długość - 12,7 m, szerokość - ponad 7 m, wysokość 4,87 m.

PREMIA

Spycharka Asso

Ten gigant w świecie buldożerów nigdy nie widział świata (zaprojektowany przez włoską firmę Asso). Moc silnika - 1300KM, a masa - 183000kg. Lemiesz - 7m (długość) i ponad 2m (wysokość). Z tyłu znajduje się zrywak, którego wysokość wynosi około 3 metry. Za sterowanie osprzętem odpowiada mocny układ hydrauliczny. Maszyna została zaprojektowana w latach 80-tych XX wieku (na eksport do Libii) do zagospodarowania nowych terytoriów pod budowę, jednak z powodu embarga handlowego nałożonego na kraj, gotowy spychacz nigdy nie został wysłany do klienta. Później nikt go nie oddał do użytku, a do tej pory spycharka Asso pozostała nieodebrana. Najprawdopodobniej zostanie po prostu zdemontowany na złom.

Kontynuując temat niezwykłej technologii, zebraliśmy.

Największe ciągniki na świecie nie są stworzone do próżności, ale do zwiększenia wydajności. Pracują w ekstremalnych warunkach, wykonując super ciężką pracę.

Big Bud-747 - największy ciągnik na świecie

Big Bud-747 z USA zmierza. Służy od 1977 roku. Jego 16-cylindrowy silnik wysokoprężny Detroit Diese dostarcza 900 koni mechanicznych. z. Jego wymiary robią wrażenie: 8,8×6,3×4,2 m, jego waga z wyposażeniem to 50 ton, zbiornik mieści 3785 litrów paliwa.

Z kultywatorem o szerokości 25 m ośmiokołowy potwór spulchnia 1 hektar w 2,5 minuty. Spulchnia glebę 30-metrowym pługiem, zanurzając ją na głębokość ponad metra, niezależnie od stanu gleby. Tak się złożyło, że największy traktor powstał w jednym egzemplarzu. Pomimo swojego czcigodnego wieku, cena Big Bad jest utrzymywana w pobliżu 1,3 miliona dolarów.

Najpotężniejszym buldożerem na świecie jest buldożer ACCO Dozer Caterpillar, wyprodukowany we Włoszech w 1980 r. Spychacz ma 12 m długości i waży 183 t. Posiada 2 silniki o mocy 675 KM każdy. z. każdy. Gigant nigdy nie był serializowany. Dodatkowo ACCO Dozer nie dotarł do swojego klienta, więc nigdy nie musiał pracować.

Nowoczesne wagi ciężkie

Najlepsi światowi producenci maszyn rolniczych zajmują się tworzeniem ciężkich uniwersalnych jednostek, które choć nie mogły prześcignąć Big Bud i ACCO Dozer, zadziwiają swoimi rozmiarami i mocą. W tabeli przedstawiono parametry niektórych marek ciągników i spycharek:

Jest to ostatnia modyfikacja rosyjskich ciągników TERRION, wyprodukowanych przez CJSC „Agrotechmash” w 2011 roku. Jednostka zdobyła wysokie uznanie rosyjskich rolników. Dzięki dobrej sile pociągowej ciągnik bez problemu poradzi sobie z podnoszeniem ugorów. Ma ekonomiczny silnik, niezawodność zapewniają jednostki i mechanizmy wyprodukowane w Niemczech i Włoszech. W porównaniu z cenami zagranicznych odpowiedników koszt ciągnika jest prawie o jedną czwartą niższy.

Ciągnik Fendt 936 Vario

• Najnowsza przekładnia, która zwiększyła sprawność silnika o 12%.
• Układ zasilania olejem napędowym Common Rail, zapewniający niskie zużycie przy dużej mocy.
• Ulepszony układ hydrauliczny do automatycznej kontroli pracy próbek w zależności od rzeźby i głębokości obróbki gleby.

Niezawodność i zwrotność są charakterystyczne dla Fendt 936 i jak dotąd na świecie nie ma odpowiedników. Przystosowany jest do wykonywania wszelkich prac rolniczych i transportowych.

Massey Ferguson MF8600

Amerykański ciągnik ciężki sprawdza się w każdych trudnych warunkach, w różnych pracach polowych, może służyć jako buldożer. Jego zalety obejmują:

• Wytrzymały silnik wysokoprężny znanej fińskiej firmy AGCO SISU Power.
• Specjalna skrzynia biegów z automatyczną regulacją prędkości w zależności od obciążenia.
• Opony wykonane z wytrzymałej, ekskluzywnej gumy z głębokim, trudnym do uszkodzenia wzorem bieżnika.

Zmniejszona emisja szkodliwych substancji sprawia, że ​​maszyna jest przyjazna dla środowiska.

Niemiecki Claas Xerion 4500

Ten model dużego ciągnika jest produkowany przez największą niemiecką firmę Claas. Wyjątkowym odkryciem wynalazców jest Variable Cab, która może znajdować się pośrodku, z przodu lub z tyłu. Rozszerza to funkcjonalność urządzenia. Różne funkcje są sterowane za pomocą joysticka z 8 przyciskami.

Dzięki temu, że wszystkie koła są tej samej wielkości, moc silnika jest równomiernie przeliczana na siłę pociągową, a ciężar ciągnika rozkłada się równomiernie na obie osie. Zapewnia to niski nacisk na podłoże.

Miejsce narodzin ciągnika New Holland z serii T9000 to Stany Zjednoczone. Charakteryzuje się takimi unikalnymi rozwiązaniami inżynierskimi:

• duża rezerwa momentu obrotowego silnika wysokoprężnego z turbiną gazową;
• mocna transmisja;
• zwiększony rozstaw osi;
• wysokowydajna hydraulika.

Gigant jest zdolny do głębokiego spulchniania i wszelkich ciężkich prac przy obróbce gleby.

Ten buldożer, największy w Europie, powstał w fabryce traktorów w Czelabińsku i jest wymieniony w Księdze Rekordów Guinnessa. Jego długość wraz z osprzętem jest dłuższa niż największego ciągnika na świecie, a wysokość jest tylko o 50 cm mniejsza. Ogromna moc buldożera pozwala spulchnić glebę, z którą nie radzą sobie nawet materiały wybuchowe. Dzięki imponującej wadze niszczy wszelkie przeszkody na swojej drodze.

Stosowany w budownictwie i górnictwie. Spychacz Ural może zastąpić koparkę i pojazd (sam kopie i popycha ziemię). W sumie wyprodukowano 10 ciągników tej serii, ostatni w 1999 roku.

John Deere 8345R i John Deere 8360R

Modele 8345R i 8360R firmy John Deere to traktory do upraw rzędowych. Moc silnika - 345 i 396 litrów. z. odpowiednio. Są bardzo popularne wśród rolników.

Ten japoński opancerzony gąsienicowy pojazd, zasłużenie uważany za króla kamieniołomów, jest używany w przemyśle wydobywczym. Jego seryjna produkcja rozpoczęła się pod koniec ubiegłego wieku. Za pomocą lemiesza o wymiarach 7,39 × 3,63 m buldożer przesuwa jednorazowo do 70 m 3 skały.

Pomimo mocy i imponujących rozmiarów, ciężkie ciągniki i spycharki są łatwe w obsłudze i charakteryzują się niskim poziomem hałasu. Szczelność, obniżona izolacja drgań i hałasu kabiny, obecność klimatyzacji i komputera pokładowego stwarzają wszystkie warunki do komfortowej pracy kierowcy.

Budowa ogromnego sprzętu nie jest napędzana chęcią rekordów, ale chęcią zwiększenia produktywności i zwrotu z jego pracy. Dlatego nikogo nie dziwi, że wielkość wywrotek górniczych jest wielokrotnie większa niż konwencjonalnych ciężarówek. To samo dotyczy maszyn specjalnych i rolniczych.

W przypadku urządzeń specjalnych ograniczeniem są tylko możliwości technologiczne, dlatego do prac górniczych i budowlanych wykorzystywane są największe ciągniki na świecie. Jednak wzrost jednostek rolniczych jest ograniczony koniecznością ochrony żyznej gleby przed zniszczeniem.

Niemniej w ostatnich latach zmniejsza się przepaść między sprzętem specjalnym a maszynami rolniczymi.

O czym świadczy nasz wybór największych ciągników na świecie.

Kamieniołom Król

Mistrzostwa w kategorii sprzętu specjalnego należy do japońskiego spychacza gąsienicowego Komatsu D575A. Model został po raz pierwszy wprowadzony na rynek w 1981 roku, ale masowa produkcja rozpoczęła się dopiero 10 lat później. Następnie spychacz wyposażony w silnik o mocy 1150 KM. i długości 12,7 metra, zainteresowane firmy górnicze. Nie jest to kariera zawodowa, ale jej rozmiary są imponujące.

Jednostka jest wyposażona w chłodzony wodą silnik z bezpośrednim wtryskiem i turbodoładowaniem. Dzięki mocnemu silnikowi i lemieszowi o wysokości 3,63 m i szerokości 7,39 m może przenosić jednorazowo 70 metrów sześciennych skał. Opcjonalnie Komatsu D575A może być wyposażony w lemiesz o wysokości 5 metrów i szerokości 11,7 metra.

Największy w Europie

Czelabińsk T-800 nie bez powodu stał się największym ciągnikiem w Europie. Jego wymiary to 12,4 m. Długość i szerokość 4,2 m. Masa jednostki sięga 106 ton, z czego 30% przypisuje się osprzętowi.

Ten samochód jest napędzany silnikiem o mocy 820 KM wyposażonym w intercooler i chłodnicę turbiny gazowej. Skrzynia biegów posiada 4 biegi do przodu i 2 biegi wsteczne.

Spychacz przeznaczony jest do prac górniczych lub budowlanych związanych z dużymi wykopami. Do tej pory wyprodukowano tylko 10 samochodów.

Jedyny w swoim rodzaju

Największym ciągnikiem rolniczym na świecie jest amerykański Big Bud 747. Przy urodzeniu ciągnik otrzymał 16-cylindrowy silnik z Detroit Diese, zdolny do rozwijania mocy 760 KM, a po modernizacji w 1997 roku moc silnika wzrosła do 900 KM ...

Długość ciągnika przekracza 8 m, szerokość 6,3 m.

Specjalnie do ciągnika zostały wykonane ekskluzywne opony o średnicy 2,4 m. Waga z pełnym wyposażeniem to 50 ton. Służy do orki głębokiej i może przerabiać 400 hektarów dziennie pługiem o długości 30 m, przy głębokości orki 1,2 m. Ciągnik jest wyposażony w skrzynię biegów 6+1 i hamulce pneumatyczne. Zużycie paliwa 65 gpm (246 lpm) przy maksymalnym obciążeniu. Pojemność paliwa 567 litrów w zbiorniku hydraulicznym. Zbiornik paliwa przeznaczony jest na 3785 litrów oleju napędowego.

Challenger MT975B - gigant produkcji seryjnej

Gigant Challenger MT975B to największy przedstawiciel serii MT900B produkowanej przez dział rolniczy amerykańskiej korporacji Caterpillar. Jest to przegubowy ciągnik z napędem na cztery koła z silnikiem o mocy ponad 600 KM i masą roboczą 27 ton.

Wymiary ciągnika tylko nieznacznie ustępują Big Budowi 747, jego wysokość to 8,2 metra, a szerokość zbliża się do 5 metrów, dzięki temu udało mu się ominąć konkurentów z Case i stać się największym seryjnym ciągnikiem rolniczym w świat.

Jednostka jest wyposażona w silnik C18 ACERT 6 z certyfikatem Tier III.

Rezerwa momentu obrotowego wynosi 42%, co pozwala na wykorzystanie ciągnika we wszystkich pracach wymagających zwiększonej siły pociągowej.

Powershift 16/4 jest standardem, który jest wersją skrzyni biegów stosowanej w ciężkich samochodach ciężarowych Caterpillar.

Ciągniki STEIGER i QUADTRAC - gdy rozmiar nie ma znaczenia

Jeśli wymiary ciągników Case IH Steiger 600 Qudtrac 600 są gorsze od pomysłu Caterpillar, to pod względem mocy silnika nie mają sobie równych.

Maksymalna moc rozwijana przez te potwory to 670 KM. poza tym modele te są do siebie podobne prawie jak bracia bliźniacy.

Ta sama przekładnia 16/2 Powershift PS6, ten sam układ hydrauliczny o zmiennym wydatku, kompensacja ciśnienia i przepływu (PFC). To, co je od siebie odróżnia, to fakt, że dzięki bliźniaczym kołom Steiger 600 wygląda na większego niż jego gąsienicowy brat.

John Deere 9RT – klasyk w nowoczesnym wydaniu

Gąsienicowy 9RT to jeden z największych ciągników o klasycznym układzie. Jak widać na filmie, największy na świecie ciągnik z pojedynczą ramą niewiele ustępuje konkurentom z ramą przegubową. Silnik 13,5L Stage II PowerTech dostarcza 616 KM i jest w stanie pracować nawet na paliwie niskiej jakości bez utraty mocy.

Sam ciągnik jest wyposażony w system wyrównania gąsienic i specjalne koła napędowe dla lepszej przyczepności. Jednostka wyposażona jest w system zawieszenia AirCushion, który sprawia, że ​​kierowca ciągnika czuje się komfortowo nawet podczas jazdy po nierównym terenie.

Nagraj największy na świecie ciągnik na wystawie.

Niestety największy na świecie traktor w eksploatacji można zobaczyć tylko na zdjęciach i filmach, oczywiście z wyjątkiem seryjnych próbek. Ale nawet taka znajomość pozwala sobie wyobrazić, jaka moc drzemie w tych ciągnikach.

Ciągnik to wierny pomocnik człowieka w wielu sferach działalności gospodarczej.
Samo słowo „ciągnik” kojarzy się z siłą, mocą i wytrzymałością! Dziś opowiemy o największych ciągnikach na świecie.

Największy ciągnik w ZSRR
W czasach sowieckich powstał ogromny przemysłowy ciągnik gąsienicowy, który zwrócił uwagę Księgi Rekordów Guinnessa. Mówimy o spycharce T-800. Jest uznawany za najbardziej produktywny, największy i najpotężniejszy na świecie.

Długość olbrzyma to dwanaście metrów czterdzieści centymetrów, jego wysokość to prawie pięć metrów. Masa jednostki jest również poważna, wynosi sto sześć ton. Silnik spychacza to „BelAZ” z intercoolerem i doładowaniem turbiny gazowej. Jego prędkość jest niewielka - porusza się do przodu z prędkością nieco ponad dziesięciu kilometrów, a do tyłu z prędkością czternastu kilometrów na godzinę.

Ten największy spychacz z wyposażeniem do spulchniania i spychacza został zbudowany przez Czelabińską Fabrykę Traktorów. Największy spychacz w Związku Radzieckim został wyprodukowany w Czelabińsku.Największy spychacz w Związku Radzieckim został wyprodukowany w Czelabińsku.

Początkowo, zgodnie z planem twórców, ciągnik miał być pomocnikiem podczas pracy z zamarzniętymi ciężkimi glebami i skałami, gdzie materiały wybuchowe są bezsilne. Miała być przydatna do prac wykopaliskowych na dużą skalę podczas budowy dróg. Przy takim asystencie wiercenie i wysadzanie nie są wymagane, ponieważ spychacz jest w stanie rozerwać skałę swoim ciężarem i kłami.

T-800 w pełni zademonstrował swoje możliwości podczas budowy elektrowni jądrowej Ural Południowy, a także podczas odbudowy Magnitki. Po chrzcie pracy zaczęto używać gigantycznego buldożera tam, gdzie inny sprzęt okazał się bezsilny.

Najmocniejsze ciągniki w historii
Ciągnik jest niezastąpionym pomocnikiem w wielu dziedzinach działalności. Jeden z najpotężniejszych ciągników powstał w Ameryce w stanie Montana. Jego nazwa to „Big Bad”, co można przetłumaczyć jako „Wielki przyjaciel”.

Kto był zaangażowany w projekt, nie jest znany, ale kilku poszukiwaczy przygód opracowało ten ogromny traktor. Zespołem kierował Ron Harmonn. Szerokość ciągnika wynosi sześć metrów czterdzieści centymetrów, wysokość ponad cztery metry, a długość osiem metrów.

Moc silnika wynosi dziewięćset koni mechanicznych, a prędkość jazdy wynosi siedem mil na godzinę. Waga Wielkiego Przyjaciela wynosi pięćdziesiąt dwie tony. Długość pługa tego ciągnika wynosi dwadzieścia pięć metrów, co pozwala bez większych trudności poradzić sobie z pracą na plantacjach o dowolnej wielkości.

Potężny ciągnik to TERRION ATM 7360, wyprodukowany w petersburskiej fabryce traktorów. Ma moc trzystu sześćdziesięciu koni mechanicznych. Jednym z najpopularniejszych dużych ciągników w Europie jest Fendt 936 Vario. Jest produkowany przez niemiecką firmę AGCO Corporation. Moc samochodu waha się od trzystu pięćdziesięciu pięciu do pięciuset koni mechanicznych, w zależności od oprogramowania silnika.

Ciągnik o mocy nominalnej trzystu siedemdziesięciu koni mechanicznych jest produkowany przez Wielką Brytanię. Nazywa się Massey Ferguson MF 8690. Holenderski ciągnik New Holland T9000 jest wyposażony w 15-litrowy silnik. Jego pojemność to pięćset trzydzieści pięć „koni”. Niemcy zajmują się produkcją Claas Xerion 4500. Moc tego ciągnika to czterysta osiemdziesiąt trzy „konie”.

Ogromne jednostki są produkowane w Ameryce przez firmę John Deere. Jeden z największych gigantycznych ciągników to John Deere 8345R i 8360R o mocy do trzystu sześćdziesięciu koni mechanicznych, a także seria John Deere 9R o pojemności pięciuset sześćdziesięciu „koni”. Wiadomo, że maszyny John Deere pracują na sześćdziesięciu procentach wszystkich gruntów rolnych na świecie.

Tysiąc sto pięćdziesiąt koni mechanicznych - to moc silnika spychacza Super Dozer. Jego pełna nazwa to KOMATSU D575A-3 SD. Długość samochodu była trochę mniejsza niż dwanaście metrów. Kolejną potężną maszyną jest KOMATSU D475A-5 SD o mocy ośmiuset dziewięćdziesięciu koni mechanicznych. Jest buldożer o pojemności ośmiuset pięćdziesięciu „koni” - to CD CATERPILLAR D11R / D11R.

Największy ciągnik na świecie
Wyprodukowano wiele potężnych dużych ciągników. Ale wśród nich jest uznawany za największy na świecie. Mówimy o spycharce, która nigdy nie była używana - to spycharka ACCO o mocy tysiąca trzystu koni mechanicznych. Został zaprojektowany przez włoską firmę ACCO dla Libii na początku lat osiemdziesiątych. Spychacz miał pomóc w rozwoju nowych terytoriów.

W tamtych latach Kaddafi, który był klientem tego giganta, został oskarżony o międzynarodowy terroryzm, dlatego ONZ usankcjonowała embarga handlowe dla Libii. W efekcie spycharka ACCO pozostała we Włoszech. Jest tam do dziś.

Duży traktor jest uważany za „Big Bad” wyprodukowany w Ameryce. Jego pełna nazwa to Big Bad 747. Gigant został zbudowany w 1977 roku i miał pracować na plantacjach bawełny. Potrafi uprawiać akr ziemi w minutę.

Przypominamy, że traktor w Taszkencie można kupić na stronie firmowej, zarówno w leasingu, jak i przekazie.

Firma wdraża stronę internetowąciągniki od różnych producentów.

Największy na świecie ciągnik nazywa się Big Bud 16V-747. W różnych wersjach tłumaczenia nazwa ta brzmi jak „Duża larwa”, „Wielki szczeniak” lub „Wielki przyjaciel”.

Znaczące liczby nie bez powodu uzupełniają nazwę: podobnie jak Boeing w powietrzu, traktor na ziemi nie ma sobie równych. Po nim wiele fabryk do produkcji maszyn rolniczych próbowało stworzyć gigantyczne traktory, ale nikt nie osiągnął takiej skali i mocy jednostki.

Nawet dwuramkowe Challengery, produkowane w Rostowie, są znacznie mniejsze i słabsze od Big Bud.

Big Bud 16V-747 został stworzony do prac rolniczych. Charakterystyka maszyny jest następująca:

• wymiary - 8,8mx 5,5mx 4,2m;
• waga - 45 ton;
• Silnik 1 MW o pojemności 24,1 litra;
• zbiornik benzyny na 3800 litrów;
• zużycie benzyny - 65 litrów na minutę;
• liczba cylindrów - 16;
• średnica koła - 2,4 m.

Taki olbrzym jest w stanie ciągnąć pług o szerokości 30 metrów, niezależnie od stanu i jakości gleby. Głębokość orki może przekroczyć 3 metry. W ciągu godziny pracy maszyna przewraca kilkaset ton ziemi.

Z wyglądu ten ciągnik jest po prostu okropny ze względu na swój rozmiar. Jego siła i przyczepność są imponujące. Samochód ma 8 kół – dwa razy więcej niż jego „kolegów”.

Jest to całkiem zrozumiałe, ponieważ takie wymiary muszą być zachowane. Silnik nie wydaje tak dużo hałasu, jak się wydaje podczas spotkania zaocznego.

Samochód został wykonany w jednym egzemplarzu. Ten potwór został wymyślony przez wynalazcę milionera z USA Rona Harmona.

Stworzył go w 1977 roku dla kalifornijskich braci rolników o imieniu Rossi. Gdy pomysł został wprowadzony w życie, autor „Wielkiej Larwy” stanął przed problemem dostarczenia jej z Montany do nowych właścicieli.

Wynalazca pracował przy wsparciu Northern Manufacturing, co w szczególności uratowało go od papierkowej roboty przy projektowaniu know-how. Rolnicy Rossiego od 11 lat używają ciągnika do uprawy pól bawełny.

Kolejny właściciel używał go do tych samych celów. 20 lat po stworzeniu potwora kupili go „rodacy” – rolnicy Williams z Montany. Mają cud techniki do dziś uprawiają pola o wydajności pracy 1 hektara w 3 minuty.

Jest to możliwe dzięki 25-metrowemu kultywatorowi, który „Wielki Drużok” ciągnie bez problemu. Nowi właściciele wyposażyli ciągnik w system turbodoładowania oraz ekskluzywne, wykonane na zamówienie opony na kołach.

Moc silnika została zwiększona z 760 do 900 koni mechanicznych. Olbrzym, mimo niezbyt młodego wieku, nadal pracuje z dzielnym zapałem. Dziennie przemierza do 400 hektarów ziemi, spulchniając ją do głębokości 1,2 m.

BigBad jest rekordzistą w kategorii największego ciągnika ogólnego zastosowania.

Ocena największych ciągników na świecie

TERRION ATM 7360

Maszyna rolnicza TERRION ATM 7360 firmy CJSC „Agrotechmash” zasługuje na szacunek. Jego pojemność to 360 „koni”.

Fendt 936 Vario

W Europie Fendt 936 Vario można nazwać gigantycznym ciągnikiem. Moc jednostki wynosi 350-500 koni mechanicznych (w zależności od oprogramowania silnika). Jest produkowany przez niemiecką firmę AGCO Corporation.

Massey Ferguson MF 8690

Inny gigant o nazwie Massey Ferguson MF 8690 zjeżdża z linii montażowych w Wielkiej Brytanii. Jego pojemność to 370 litrów. z.

Claas Xerion 4500

Claas Xerion 4500 to kolejna duma Niemiec. Moc tego ciągnika to 483 „konie”.

New Holland T9000

535 „koni” mieści się w ciągniku New Holland T9000, wyprodukowanym w Holandii. Jest wyposażony w 15-litrowy silnik.

John Deere 8345R i John Deere 8360R

Wśród światowych liderów maszyn rolniczych jest firma John Deere. Jej najmocniejsze maszyny to jednostki John Deere 8345R i John Deere 8360R o mocy 360 koni mechanicznych oraz ciągniki serii 9R z 560 „konami”.

Maszyny John Deere obsługują około 60% pól na świecie.

Ciągnik T-800

Jednym z największych pomocników jest radziecki ciągnik gąsienicowy T-800. To buldożer, który znajduje się w Księdze Rekordów Guinnessa. Jego długość wynosi 12 metrów i 40 centymetrów, czyli o 4 metry więcej niż Big Bud.

Gigant ma prawie 5 m wysokości - tylko pół metra to za mało dla "wzrostu" amerykańskiego "kolegi". Ale pod względem wagi potwór przewyższył wszystkich: wynosi 160 ton. Makhina jest wyposażona w silnik BelAZ, który ma doładowanie turbiny gazowej.

To prawda, że ​​​​pod względem prędkości ruchu wyjątkowy spychacz ustępuje wielu dużym maszynom: porusza się do przodu z prędkością nieco ponad 10 km / h, do tyłu - około 14 km / h.

Spychacz jest w stanie spulchnić ziemię. Powstał w Czelabińskiej Fabryce Traktorów.

Konstruktorzy założyli, że ten ciągnik pomoże w pracy z zamarzniętą glebą, a nawet ze skałami, z którymi nie mogą sobie poradzić materiały wybuchowe. Planowano również wykorzystać go do kopania ziemi przy budowie dróg.

Spychacz w pełni spełnił nadzieje twórców. Rozrywa skały o dowolnej gęstości dzięki swoim kłym i imponującej wadze.

KOMATSU D575A-3 SD

Spycharka ACCO

Najpotężniejszym buldożerem na świecie jest spycharka ACCO, która nigdy nie była używana. Powstał we Włoszech dla Libii na początku lat 80. ubiegłego wieku.

Gigant miał tam zostać wykorzystany do rozwoju nowych terytoriów. Ale Kaddafi, który zamówił samochód, został oskarżony o międzynarodowy terroryzm, a ONZ nałożyła na Libię sankcje handlowe. ACCO Dozer został więc we Włoszech.

Na bazie buldożera T-800 Rosja planuje wyprodukować rekordowy ciągnik opancerzony, który powinien przewyższyć wyprodukowany w USA Caterpillar D9. Zamierzają wykorzystać go do celów przemysłowych, w szczególności w budowie samolotów.

Trudno sobie wyobrazić rolnictwo bez ciągnika. Maszyny stały się niezbędnymi pomocnikami człowieka w terenie. Szybko wykonują swoją pracę, a jednocześnie oszczędzają pieniądze dla właścicieli, którzy nie muszą zatrudniać wielu pracowników.

Im większy obszar, tym bardziej uzasadnione jest użycie jednostek wymiarowych.

Historia ciągnika

Ciągnik został wynaleziony w 1850 roku w Anglii przez Williama Howarda. Była to maszyna parowa, która orała ziemię. Pomysł zyskał taki oddźwięk, że takie pługi były aktywnie używane w Europie już w XIX wieku.

Ciągnik został wyposażony w silnik spalinowy przez Charlesa Harta i Charlesa Parra w 1901 roku w Ameryce.

Ale pierwsze maszyny dużo ważyły, co źle wpływało na jakość uprawy gleby i często psuło się, a naprawa know-how na tamte czasy była kosztowna i trwała zbyt długo.

Kilka lat później na rynku pojawiły się ulepszone modele mechanicznych asystentów, które stały się lżejsze i bardziej niezawodne.

Zaczęły otwierać się warsztaty naprawcze i rozpoczęła się produkcja części zamiennych. Ludzie zaczęli ufać traktorom.

Ich produkcja stała się masowa. W samej Ameryce w 1920 r. sprzedano co najmniej 200 000 sztuk takiego sprzętu.

Pierwsze pojazdy gąsienicowe pojawiły się w Stanach Zjednoczonych w 1912 roku.

Wkrótce ciągnik stał się niezastąpiony na gruntach ornych. Powierzono mu połowę wszystkich prac żniwnych.

W Rosji pierwsza jednostka rolnicza z napędem parowym została zmontowana przez chłopa Fiodora Blinowa z prowincji Saratów. Otrzymał patent na swój wynalazek gąsienicy w 1837 roku.

Fedor zbudował samochód z arkuszy żelaza i rur z parowca, który spłonął w pobliżu Balakova.

Ciągnik jechał z prędkością byków, był napędzany dwoma parowozami na gąsienicach o mocy 10-12 koni mechanicznych każdy. Każdym można sterować osobno.

Chłop zademonstrował wynalazek na targach w Saratowie w 1889 r. i na targach w Niżnym Nowogrodzie w 1897 r. Ale najwyraźniej technika nie została doceniona.

Rozwój przemysłu ciągników rozpoczął się w czasach sowieckich. Dekretem Lenina zaraz po rewolucji zaczęto przeznaczać fundusze na mechanizację produkcji rolnej.

W 1919 r. Jakow Mamin zaprojektował ciągnik „Gnome”, którego silnik pracował z mocą prawie 12 kW przy użyciu oleju. Prędkość samochodu nie przekraczała 3-4 km/h.

Kierownictwo ZSRR uznało przemysł traktorów za sprawę niezwykle ważną. W 1922 roku z linii montażowych zjechały ciągniki Kolomenets-1 i Zaporożec, a kilka lat później - Kommunar.

Do 1932 roku w zakładzie Krasny Putilovets w Leningradzie wyprodukowano ponad 50 tysięcy sztuk Fordson-Putilovets.

10 lat przed wojną sowieckie fabryki ciągników wyprodukowały około 700 tysięcy ciągników do pracy w polu, co stanowiło 40% produkowanych maszyn rolniczych na całym świecie.

Top 5 najdroższych ciągników na świecie

Pod koniec ubiegłego roku zaprezentowano nowy samochód Lamborghini. Ciągnik Lambo powstał z myślą o zamożnych rolnikach.

Planowana jest sprzedaż w Europie, Malezji i Australii. Oczekuje się, że cena ciągnika przekroczy 200 tysięcy euro. Jednocześnie moc jednostki nie jest tak wysoka, tylko 46,5 koni mechanicznych.

Jest doceniany nie ze względu na swoje właściwości techniczne, ale za design.

1. Mocniejszy i droższy Maszyny John Deere... Jej ciągnik model 9560RT, wyposażony w silnik o mocy 560 koni mechanicznych i używany do orki pól, będzie kosztował klientów ponad 444 tys. dolarów.
2. Wartość co najmniej 440 tysięcy dolarów Ciągnik Case IH Steiger 600 z silnikiem o mocy 600 KM. z. - to dwa razy mocniejszy niż przeciętny samochód tej klasy.

Rolnicy płacą najwyższą cenę za maszynę rolniczą Sprawa quadtrac... Ma również pojemność 600 „koni”. Osiąga się to dzięki działaniu 15-litrowego silnika.

Ciągnik kosztuje 600 tysięcy dolarów.

Ale najdroższy pod względem kosztów produkcji pozostaje Big Bud 16V-747... W 77 roku wynalazca wydał na jego stworzenie 300 tysięcy dolarów.

W przeliczeniu na aktualny kurs waluty kwota ta wynosi 1 milion 300 tysięcy dolarów. Teraz cena giganta nie zmieniła się, mimo ponad 35 lat pracy.

Możesz poczuć moc największego ciągnika na świecie oglądając film: