Samoregulujące się reflektory samochodowe. Jak wyregulować reflektory w samochodzie własnymi rękami? Wymagania prawne dotyczące zewnętrznych urządzeń oświetleniowych

System oświetlenia nowoczesnego samochodu łączy w sobie wiele opraw oświetleniowych. Oprócz systemu zewnętrznego system zapewnia również oświetlenie wnętrza, maski, a nawet bagażnika (w niektórych samochodach). Oświetlenie zewnętrzne obejmuje: przednie światła mijania i drogowe, światła przeciwmgielne, kierunkowskazy, światła boczne, światła hamowania i światła tablicy rejestracyjnej.

Reflektory

Reflektory umieszczone z przodu zapewniają dobrą widoczność drogi w przypadku braku naturalnego lub sztucznego oświetlenia tego ostatniego lub jego niedoskonałości. Reflektory te są również zaprojektowane tak, aby kierowcy zbliżający się na przeciwległym pasie byli świadomi nadjeżdżających pojazdów. W większości nowoczesnych samochodów reflektory mają jedną konstrukcję, która obejmuje światła drogowe i mijania.

Światła mijania są asymetryczne i zapewniają lepsze oświetlenie pobocza drogi. Z drugiej strony światła drogowe zapewniają lepsze oświetlenie z przodu, w kierunku jazdy, ale nie zaleca się ich używania w obecności nadjeżdżających pojazdów, ponieważ takie światło jest bardzo jasne i może oślepiać innych kierowców. Ponadto użycie świateł drogowych po tym, jak inni kierowcy dadzą specjalne sygnały w celu przełączenia na światła mijania, jest uważane za rażące naruszenie przepisów ruchu drogowego i może prowadzić do wypadku i odpowiedzialności administracyjnej.

Włącz światła sygnalizacyjne

Światła kierunkowskazów są często wbudowane w konstrukcję wraz ze światłami mijania i światłami drogowymi. Sterowanie odbywa się za pomocą dźwigni po lewej stronie kierownicy. Dźwignia ta, poruszając nią, włącza jeden z kierunkowskazów, następnie obracając kierownicą, ustala pozycję charakterystycznym kliknięciem i po wykonaniu manewru automatycznie powraca do pierwotnego położenia.

Kierunkowskazy są montowane zarówno z przodu, jak i z tyłu samochodu. A niektóre pojazdy mają te reflektory po bokach (z reguły w ciężkich samochodach ciężarowych i pojazdach trasowych). Niektóre zduplikowane kierunkowskazy są zainstalowane w tylnej części lusterek wstecznych.

Światła postojowe i do jazdy dziennej

Światła boczne informują innych kierowców o wymiarach pojazdu. Znajdują się one zarówno w przednich, jak i tylnych reflektorach. Światła włączają się automatycznie, gdy pojazd hamuje i gdy silnik pojazdu pracuje na postoju lub parkingu.

Znacząco poprawiają widoczność pojazdu dla innych użytkowników drogi. Od pozostałych różnią się intensywniejszym światłem.

Światła przeciwmgielne

Światła przeciwmgielne są opcjonalne i można je zamontować na życzenie właściciela samochodu po zakupie samochodu. Światło tych reflektorów jest dość specyficzne i nieostre. Podczas jazdy we mgle wydaje się „przecinać” mgłę, oświetlając różne przeszkody z przodu, w postaci innych pojazdów, powalonych drzew, kamieni itp. Światła przeciwmgielne są zwykle instalowane z przodu, pod głównymi oprawami oświetleniowymi.

Inne urządzenia oświetleniowe

Migające lampy ostrzegawcze to specjalne zewnętrzne urządzenia oświetleniowe. Urządzenia te są instalowane na samochodach służb specjalnych (Ministerstwo Spraw Wewnętrznych, FSB, Ministerstwo Sytuacji Nadzwyczajnych, karetka pogotowia itp.) i mają na celu przyciągnięcie uwagi innych użytkowników dróg, aby byli gotowi we właściwym czasie ustąpić do takiego pojazdu. Te urządzenia to dwa beacony obracające się wokół własnej osi.

Latarnie są zwykle niebieskie i czerwone. Oprócz w/w pojazdów, lampy ostrzegawcze montowane są również na pojazdach przewożących towary niebezpieczne oraz kierowcach specjalnych pojazdów inżynieryjnych. Ale takie sygnalizatory nie dają im przewagi w ruchu, a jedynie informują kierowców o konieczności zachowania ostrożności.

Osobną kategorią urządzeń oświetlenia zewnętrznego są elementy odblaskowe (znaki stopu awaryjnego, oznaczenia wymiarów ładunku itp.). Ale ich regulacja nie jest trudna, ponieważ zawsze są ustawiane ręcznie i tymczasowo.

Znaczenie prawidłowego dostrojenia reflektorów

Reflektory i bezpieczeństwo

Poziomowanie reflektorów odgrywa ważną rolę w bezpieczeństwie jazdy. Jeśli reflektory są ustawione nieprawidłowo, to po pierwsze oświetlenie sytuacji na drodze w nocy może być niewystarczające, aby kierowca zauważył przeszkody i niebezpieczeństwa. Po drugie, źle ustawione reflektory mogą oślepiać kierowców jadących w przeciwnym kierunku.

Wymagania prawne dotyczące zewnętrznych urządzeń oświetleniowych

Nieprawidłowe ustawienie reflektorów może z pewnością doprowadzić do nadmiernej uwagi policji drogowej, która może naprawić tę okoliczność jako naruszenie przepisów ruchu drogowego. Istnieje kilka oficjalnych wymagań dotyczących opraw oświetlenia zewnętrznego. Przedstawiono je poniżej.

1. Liczba, typ, kolor, lokalizacja, tryb i inne cechy działania zewnętrznych urządzeń oświetleniowych muszą w pełni odpowiadać konstrukcji samochodu.
2. Światła zewnętrzne i reflektory muszą być wolne od zanieczyszczeń.
3. Dyfuzory montowane na oprawach muszą pasować do rodzaju oprawy.
4. Światła przednie nie mogą mieć świateł w innym kolorze niż biały, żółty lub pomarańczowy. Elementy odblaskowe powinny odbijać tylko białe światło.
5. Oprawy oświetleniowe montowane z tyłu nie mogą mieć świateł w innym kolorze niż biały, żółty lub pomarańczowy. Urządzenia odblaskowe powinny odbijać tylko kolor czerwony.

Nieprzestrzeganie tych warunków często prowadzi do odpowiedzialności administracyjnej kierowcy.

Oświetlenie autotestu

Oględziny

Kontrola wzrokowa jest konieczna w celu wykrycia zanieczyszczenia, nieprawidłowej regulacji lub nieprawidłowego działania zewnętrznych urządzeń oświetleniowych. Początkowo należy sprawdzić samochód pod kątem takich wad, a następnie przystąpić do sprawdzenia za pomocą urządzenia optycznego.

Niezbędny sprzęt i wyposażenie

Do kontroli światła służy specjalne urządzenie optyczne. Wyposażony jest w kamerę, obiektyw, poziomicę, wziernik i ekran, co pozwala na regulację kątów i mocy zewnętrznych urządzeń oświetleniowych, a także częstotliwości migania kierunkowskazów. Doświadczeni kierowcy zalecają kupowanie importowanych urządzeń włoskich (TECNOLUX) lub domowych (OPK) w wyspecjalizowanych sklepach.

Przygotowanie samochodu

Do kontroli pojazd musi być zaparkowany na równej powierzchni. W takim przypadku ciśnienie w oponach powinno być normalne, a zawieszenie powinno być w dobrym stanie. Jeśli zawieszenie jest regulowane, konieczne jest uruchomienie silnika i ustawienie go w pozycji transportowej wszystkich osi, a następnie wyłączenie silnika.

Jako przykład podamy schemat samochodu modelu „Tavria”.

Procedura rysowania schematu:

1. Rysowanie na ekranie pionowej linii „O”, która leży w płaszczyźnie symetrii samochodu. Na krawędziach narysowane są dwie symetryczne linie, pokrywające się ze środkami reflektorów.
2. Narysowanie poziomej linii „1” na wysokości odpowiadającej odległości do środka reflektorów od podłoża. Linia „2” jest narysowana 50 milimetrów niżej.

Proces kontroli reflektorów

Po włączeniu świateł mijania granica plamki światła powinna sięgać linii przerywanej na ekranie kontrolnym. W przypadku takich reflektorów punkt przerwania granicy plamki światła powinien pokrywać się z tym samym punktem przerwania na ekranie. Jeśli ten warunek nie jest spełniony, należy wyregulować reflektor. W przypadku świateł drogowych postępowanie jest podobne, ale jeśli warunek nie jest spełniony, najprawdopodobniej zidentyfikowałeś usterkę lampy.

Rysunek pokazuje położenie plamki świetlnej na ekranie sterowania. (a - światło asymetryczne, b - światło symetryczne).

Regulacja reflektorów

Potrzeba regulacji

Konieczność regulacji powstaje, gdy reflektory w wyniku kontroli nie spełniają norm. Regulację można również przeprowadzić tylko pod warunkiem, że urządzenia oświetleniowe są sprawne i nie można ich wymienić. Regulacja jest konieczna, jak wspomniano powyżej, w celu bezpiecznego poruszania się i uniknięcia wypadków.

Regulacja stacji serwisowej

Regulacja reflektorów w warsztacie jest kontrolowana zgodnie z „Jednolitymi przepisami dotyczącymi dopuszczenia pojazdów do montażu urządzeń oświetleniowych i sygnalizacji świetlnej”. Koszt regulacji zaczyna się od sześciuset rubli i może osiągnąć kilka tysięcy rubli, w zależności od modelu samochodu. Regulacja w warsztacie jest bardzo dokładna dzięki zastosowaniu droższych, bardziej wyrafinowanych instrumentów. Dlatego zaleca się korzystanie z tej usługi.

Czasami w warsztacie konieczna jest regulacja reflektorów. Na przykład podczas montażu świateł przeciwmgielnych lub felg i opon. Przy wymianie zawieszenia zaleca się również przeprowadzenie regulacji na stacji serwisowej.

Instrukcje krok po kroku dotyczące samoregulacji

Jeśli nadal nie chcesz kontaktować się ze stacją serwisową, możesz samodzielnie przeprowadzić regulację. Regulację reflektorów „zrób to sam” można wykonać za pomocą urządzenia lub bez niego. Ponieważ urządzenia są dość drogie i zajmują dużo miejsca, a dokładność regulacji reflektorów nie zawsze różni się od regulacji ręcznej, rozważymy metodę ręcznej regulacji.

Lokalizacje śrub regulacyjnych

Każdy z reflektorów wyposażony jest w dwie sprężynowe śruby regulacyjne. Jeden z nich jest na zewnątrz, a drugi wewnątrz. Śruby te są dostępne z tyłu zespołu latarni po wyjęciu specjalnych gumowych zaślepek. Niektóre modele są również wyposażone we wskaźniki poziomu reflektorów, które mogą ułatwić procedurę regulacji.

Jeśli nie można osiągnąć rezultatu przez przekręcenie śrub regulacyjnych, oznacza to pewne odkształcenie paneli nadwozia z przodu samochodu. Dokładną lokalizację śrub regulacyjnych można znaleźć w instrukcji obsługi pojazdu.

Procedura regulacji

Aby wyregulować reflektory, musisz ustawić samochód w odległości około 7 metrów od ściany lub stojaka i przeprowadzić wszystkie niezbędne przygotowania opisane powyżej. Następnie włączasz reflektory, które musisz wyregulować i zakrywasz jeden z reflektorów grubą szmatką, aby światło padało tylko z regulowanego reflektora.

Za pomocą śrub należy ustawić reflektory tak, aby boczne pionowe linie znajdowały się pośrodku punktów świetlnych (patrz schemat powyżej), a pozioma linia „2” znajdowała się u góry i dotykała granic tych punktów. W przypadku połączenia świateł mijania i drogowych światła drogowe w takim przypadku zostaną ustawione automatycznie.

Jeśli nie, dokonaj osobnej regulacji świateł drogowych. Aby to zrobić, podjedź samochodem nieco dalej, tak aby odległość była w przybliżeniu równa 10 metrów od ściany i przykryj jeden z reflektorów szmatką. Za pomocą śrub regulacyjnych skieruj reflektory w krzyżyk utworzony na przecięciu linii „1” z pionowymi liniami bocznymi w punktach „E” i „E”. Powtórz operację z drugim reflektorem.

Światła przeciwmgielne są montowane równolegle do osi wzdłużnej pojazdu. Schemat ich dostosowania należy nieco zmienić. Najpierw samochód zbliża się do ściany, następnie na ścianie zaznacza się punkty naprzeciw środków reflektorów i punkt między nimi, naprzeciw środka samochodu. Ponadto samochód jest instalowany w odległości 5 metrów od ściany lub stojaka, a przez każdy z punktów przebiega pionowa linia, jak na poprzednim schemacie.

Linia pozioma „1” powinna ponownie połączyć trzy punkty. Linia pozioma „2” jest teraz rysowana 10 centymetrów poniżej pierwszej linii. Punkty świetlne świateł przeciwmgłowych muszą dokładnie wpadać w boczne krzyżyki, które uzyskuje się, gdy pozioma linia „2” przecina pionowe linie punktów bocznych.

Jest jeszcze łatwiejszy sposób na dostosowanie. W tym celu poczekaj do zmroku i zaparkuj samochód na płaskiej drodze. Umieść duży patyk w odległości około 20 metrów. Włącz światła mijania i zamknij jeden z reflektorów. Następnie za pomocą śrub regulacyjnych przenieś górną granicę światła i cienia na ten drążek.

Nie ma potrzeby regulacji świateł pozycyjnych i świateł do jazdy dziennej, ponieważ są one stałe.

Wniosek

Samodzielna regulacja reflektorów nie jest taka trudna, ale zdarzają się sytuacje opisane powyżej, w których nadal zaleca się kontakt ze stacją serwisową. Konieczne jest ciągłe sprawdzanie reflektorów, aby zapobiec wypadkom i ponosić odpowiedzialność administracyjną. W przypadku najmniejszego odchylenia od normy warto wyregulować reflektory. Powodzenia i łatwych dróg!

(3 szacunki, średnia: 5,00 z 5)

Regulacja reflektorów stopniowo się myli podczas mijania nierówności, spowodowanych drganiami nadwozia lub instalacją nowych lamp. Kierowcy nie zauważają zmian i prowadzą samochód z optyką, która oślepia nadjeżdżający ruch i nie zapewnia wysokiej jakości oświetlenia w ciemności.

Regulacja lamp jest wymagana co najmniej raz w roku, a także po wymianie lamp. Światło ginie stopniowo, więc ludzkie oko nie jest w stanie dostrzec odchyleń.

Gdy pojazd jest używany w trudnych warunkach, reflektor jest poddawany ciągłym wibracjom i obciążeniom. Z tego powodu stopniowo przyjmuje niewłaściwą pozycję, w której strumień świetlny ginie w oddali lub opada.

Usterkę można określić za pomocą znaków:

• reflektory są inne, jeśli stoisz przed samochodem;
• podczas jazdy na światłach mijania nadjeżdżający z naprzeciwka kierowcy mrugają odległymi;
• pogorszył się widok na pobocze;
• kawki są nierozróżnialne i mają dużą rozbieżność w wysokości lub w płaszczyźnie poziomej.

Regulacja światła zapewni najlepsze możliwe oświetlenie drogi i pozytywnie wpłynie na bezpieczeństwo jazdy.

Przyczyny naruszenia regulacji światła

Wielu kierowców niepokoi problem, dlaczego jeden reflektor świeci jaśniej niż drugi, patrząc na samochód z boku. Wskazuje to na zakłóconą regulację reflektorów i pojawienie się podświetlenia w obszarze odcięcia.

Czynniki wpływające na wyrównanie optyczne obejmują:

• uderzanie w dużą dziurę z dużą prędkością;
• nieprawidłowe działanie korektora;
• konsekwencje drobnego wypadku;
• instalacja lamp o wątpliwej jakości.

Właściciele samochodów zastanawiają się, dlaczego reflektory słabo świecą po wymianie lamp. Powodem mogą być zarówno nowe lekkie elementy, jak i niedokładny montaż. Lampy niskiej jakości są produkowane bez przestrzegania zasad i wymagań, dlatego często mają spiralne przesunięcie. Odbłyśnik nie może chwytać wiązki, kształtować jej i kierować na drogę. W takim przypadku pomoże tylko zakup nowych żarówek. Kolejnym czynnikiem może być przypadkowy ruch mechanizmu podczas wymiany lampy. W obu przypadkach optyka nie będzie w stanie prawidłowo oświetlić drogi.

Przy uderzeniu w nierówności lampa drży, a odbłyśnik przeskakuje w inną pozycję. Ten sam efekt uzyskuje się przy małym wypadku. Prawidłowa regulacja reflektorów pomoże poprawić sytuację i całkowicie wyeliminować problem.

W przypadku zakwaszenia korektora lub przepalenia tablicy sterowniczej, światła wiszą w jednej pozycji i oślepiają wszystkich użytkowników drogi podczas ładowania bagażnika lub wnętrza samochodu. W takim przypadku konieczne będzie sprawdzenie wszystkich komponentów i wymiana uszkodzonych części.

Samoregulacja

Aby samodzielnie wyregulować światło, nie musisz mieć specjalnego sprzętu. Do wykonania pracy będziesz potrzebować:

• improwizowane narzędzia;
• wstępnie serwisowany i przygotowany samochód;
• obwód do regulacji.

Przy odpowiedzialnym podejściu i przestrzeganiu instrukcji regulacja bez urządzenia nie ustąpi profesjonalnemu sprzętowi.

Niezbędny sprzęt i wyposażenie

Do ukończenia konfiguracji potrzebne będą narzędzia:

• ruletka;
• znacznik;
• poziom budynku;
• śrubokręt lub sześciokąt, w zależności od modelu samochodu;
• czysta szmata.

Urządzenie do strojenia reflektorów jest drogie i można je znaleźć w wyspecjalizowanych warsztatach. Autokorekta nie różni się od profesjonalnej korekcji, ale trwa trochę dłużej. Aby przeprowadzić regulację, należy wybrać ciepły wieczór bez wiatru i opadów.

Za pomocą regulacji możesz albo poprawić reflektory, albo je pogorszyć. Negatywne konsekwencje powstają tylko w przypadku nieprzestrzegania instrukcji i nieprawidłowej konstrukcji obwodu.

Przygotowanie samochodu

Aby wyregulować światło, musisz przygotować samochód. Aby to zrobić, musisz wykonać następujące czynności:

1. Napompuj opony zgodnie ze wskazówkami na tabliczce umieszczonej na słupku drzwi kierowcy.
2. Opróżnij bagażnik.
3. Napełnij zbiornik paliwem.
4. Umyj karoserię w myjni samochodowej.
5. Ustaw samochód na płaskiej powierzchni przed ścianą, brama garażowa w odległości 5 metrów.
6. Rozkołysz ciało, aby rozluźnić sprężyny i amortyzatory.
7. Otwórz maskę i przetrzyj optykę szmatką.
8. Ustaw korektor w pozycji zerowej.

Aby sprawdzić położenie ciała, musisz przeprowadzić kontrolę zewnętrzną lub skorzystać z poziomu budynku.

Cechowanie

Schemat regulacji pomoże Ci ustawić właściwy kąt i sprawdzić obszar odcięcia. Oznaczniki wykonane są za pomocą markera i nadają się do regulacji światła reflektorów odblaskowych i soczewkowych.

Jak samodzielnie narysować schemat:

1. Zmierz wysokość światła mijania w stosunku do podłoża.
2. Przenieś poziomą linię na ścianę.
3. Zaznacz środek pojazdu na schemacie. Punktem odniesienia jest środek tabliczki znamionowej na osłonie chłodnicy.
4. Zmierz odległość między żarówkami w prawym i lewym reflektorze.
5. Zaznacz ścianę w stosunku do pasa środkowego.

Reflektory w ciemności dadzą wyraźne kawki na schemacie, dzięki czemu możesz przeprowadzić wysokiej jakości tuning. Ten stół regulacyjny nadaje się do wszystkich pojazdów i jest często używany w garażach.

Śruby w obudowie optyki pozwalają na zmianę kąta pochylenia reflektorów, stolik nie pozwoli na przekroczenie zalecanych wartości.

Lokalizacje śrub regulacyjnych

Regulator reflektorów to śruby lub plastikowe podkładki, które są wbudowane w obudowę optyki i odpowiadają za kąt padania światła.

Jak wyregulować pozycję światła za pomocą śrub regulacyjnych:

• śruby odpowiadające za kąt obrotu reflektora znajdują się bliżej kratki chłodnicy;
• kąt padania światła w płaszczyźnie pionowej to obszar odpowiedzialności śrub, które znajdują się w pobliżu skrzydeł samochodu.

Nie ma oddzielnego sterowania światłami drogowymi. Optykę reguluje się dwoma śrubami głównymi, które obraca się śrubokrętem lub sześciokątem.

Sposób regulacji: delikatnie przekręć śruby i obserwuj zmianę położenia światła względem stołu. Użycie siły spowoduje zerwanie korektora lub przecięcie nici.

Procedura regulacji

Reflektory z soczewkami, diodami i halogenem są ustawiane na przygotowanym pojeździe przy suchej pogodzie.

Jak skonfigurować reflektory z soczewkami:

1. Ustaw linię łamania kawki zgodnie z pomiarami odległości między lampami w stosunku do środka maszyny.
2. Wysokość belki jest ustawiona 50 mm poniżej linii poziomej.
3. Granica kawki nie powinna wykraczać poza poziomy znak.

Regulacja światła za pomocą optyki odblaskowej lub diod LED nie różni się od regulacji soczewki.

Kierowcy zastanawiają się, jak rozjaśnić reflektory, aby poprawić widoczność na drodze. Aby to zrobić, musisz wykonać samostrojenie i okresowo sprawdzać stan reflektorów i ustawienia światła.

Każdy kierowca wie, że komfortowa jazda nocą jest możliwa tylko wtedy, gdy reflektory są odpowiednio wyregulowane. Jeśli regulacja pochylenia reflektorów zostanie wykonana nieprawidłowo lub wcale, to kierowcy samochodów jadących na przeciwległym pasie są bardziej narażeni na oślepienie rozproszonym strumieniem światła. W takiej sytuacji prawdopodobieństwo zderzenia czołowego znacznie wzrasta podczas nadjeżdżających pojazdów. Ponadto zmniejszenie wydajności reflektorów znacznie zmniejsza pole widzenia, stwarzając potencjalne zagrożenie wypadkiem drogowym.

Kiedy regulować?

W trakcie jazdy po nawierzchni drogi samochód nieuchronnie wpada na różne nierówności na drodze. W efekcie po pewnym czasie gubi się fabryczna regulacja optyki i trzeba ją wyregulować.

Ponadto kąt nachylenia reflektorów należy wyregulować w przypadku jednego z następujących zdarzeń:

• Montaż nowego reflektora, lampy lub reflektora.
• Montaż świateł przeciwmgielnych.
• Zajście wypadku, w wyniku którego uszkodzeniu uległa przednia część nadwozia pojazdu.
• Montaż nowych elementów zawieszenia lub prowadzenie prac związanych z ich naprawą.
• Wymiana tarcz lub opon.

Jak przeprowadzana jest regulacja

Oczywiście procedurę regulacji kierunku wiązki światła najlepiej wykonać w warsztacie. Wadą tej metody jest to, że za regulację reflektorów trzeba będzie zapłacić pewną kwotę, podobnie jak za każdą inną usługę świadczoną przez stację paliw. Nie należy zapominać o istotnej przewadze metody. Polega ona na tym, że stacje paliw dysponują profesjonalnym sprzętem i stoiskami. Dzięki tej regulacji strumień świetlny generowany przez reflektory Twojego samochodu będzie prawidłowo rozprowadzany wzdłuż jezdni i wzdłuż krawędzi krawężnika.

Aby zaoszczędzić budżet rodzinny, możesz samodzielnie przeprowadzić tę procedurę. Poniżej opisano kroki, które należy wykonać w tym przypadku.

Przygotowanie samochodu. Aby prawidłowo wyregulować reflektory, samochód musi przejść obowiązkowe szkolenie wstępne, które składa się z kilku prostych kroków. Owiewki optyki głowicy należy oczyścić z gruzu i kurzu, po czym przetrzeć suchą szmatką. Powierzchnia soczewek i odbłyśników powinna być wolna od wad, które mogłyby zakłócać prawidłowe formowanie strumienia świetlnego. Wszystkie opony muszą mieć ten sam rozmiar i ciśnienie zalecane przez producenta w instrukcji obsługi pojazdu. Zbiornik paliwa musi być wypełniony mieszanką paliwową w co najmniej 50%. Pojazd musi być załadowany w taki sposób, aby jego waga odpowiadała wadze, z jaką jest na co dzień używany. W takim przypadku należy upewnić się, że na żadnej osi nie powstaje przeciążenie.

Przygotowanie strony. Aby procedura regulacji reflektorów przebiegła prawidłowo, pojazd musi być zaparkowany na równej, poziomej powierzchni. Aby zapewnić dodatkowe mocowanie pod kołami samochodu, zaleca się założenie klinów pod koła.

Przygotowanie ekranu kontrolnego. Najłatwiej jest użyć płaskiej ściany jako stojaka, na którym zostanie narysowany schemat regulacji reflektorów samochodu, ale w razie potrzeby można go zastąpić bramą garażową lub arkuszem sklejki.

Proces tworzenia diagramów wygląda następująco:

• Pojazd podjeżdża pod ścianę.
• Zaznacza się punkt odpowiadający środkowi pojazdu.
• Pozostałe dwa punkty są nałożone w taki sposób, aby odpowiadały centralnej osi lamp optyki czołowej.
• Samochód odjeżdża od ściany na odległość 5–7,5 metra (w zależności od marki samochodu).
• Pionowe linie „A”, „O”, „B” są rysowane przez trzy określone punkty.
• Narysowana jest pozioma linia „1”, która musi przechodzić przez powyższe punkty odniesienia.
• Pozioma linia „2” znajduje się poniżej pierwszej w odległości od 5 do 7,5 cm (w zależności od marki maszyny).
• Punkty „E” oznaczają przecięcie linii prostych „B” i „A” z linią prostą „2”.

Regulacja reflektorów. Procedura regulacji reflektorów składa się z kilku prostych kroków, których wykonanie nie zajmuje dużo czasu nawet osobie, która robi to po raz pierwszy.

1. Włącza się światło mijania.
2. Jeden z reflektorów pokryty jest kawałkiem gęstej tkaniny lub innego odpowiedniego materiału.
3. Za pomocą śrub regulacyjnych, które najczęściej znajdują się na wewnętrznej powierzchni reflektorów, wiązka światła jest regulowana tak, aby punkt środkowy jego górnej granicy pokrywał się z punktami „E” na skonstruowanym schemacie. Z tych punktów powinna również wychodzić pochylona belka, która odpowiada za oświetlenie prawej strony jezdni.
4. Drugi reflektor również jest regulowany.

Jak widać, samoregulujące się reflektory to prosty proces, który nie zajmuje dużo czasu i nie wymaga specjalnego wyposażenia.

Jeśli ten artykuł nie odpowiada na wszystkie twoje pytania, obejrzyj wideo, które szczegółowo pokazuje regulację reflektorów.

Wideo

Zasada regulacji reflektorów jest pokazana na filmie:

Prawidłowy kąt rozproszenia wiązki światła to gwarancja nie tylko Twojego bezpieczeństwa, ale także komfortu innych uczestników ruchu po zmroku. Dlatego regulacja reflektorów jest integralną procedurą we wszystkich samochodach, niezależnie od rodzaju sprzętu oświetleniowego czy klasy samochodu.

Inteligentne ustawienie to równowaga pomiędzy maksymalnym obszarem rozproszenia, który pozytywnie wpływa na stopień oświetlenia drogi, a kątem światła, przy którym kierowcy nadjeżdżających pojazdów zachowują wystarczającą widoczność.

Umiejętność regulacji reflektorów przyda się każdemu właścicielowi samochodu.

Miejsce na regulację

Samostrojenie wiązki jest niemożliwe bez stopniowanego ekranu odbijającego. Do takich celów odpowiedni jest dowolny płaski odcinek powierzchni pionowej (ściana, brama garażowa).

Należy pamiętać, że nawierzchnia drogi przed ekranem musi być płaska przez 10 m.

Stojak pomiarowy trzeba będzie narysować własnymi rękami. Przygotuj się wcześniej, wykonując poniższą procedurę przed zmrokiem. Aby to zrobić, potrzebujesz kredy lub taśmy do znakowania i taśmy mierniczej. Sam proces znaczników składa się z następujących manipulacji:

Należy pamiętać, że w przypadku systemu oświetleniowego z oddzielnymi urządzeniami dla świateł mijania i drogowych, ustawienia są dokonywane osobno dla każdego trybu. Reflektory świateł drogowych są regulowane wzdłuż górnej linii.

Proces ustawiania

Poniższe zalecenia stanowią wyczerpujący przewodnik po samodzielnej regulacji:

Światła drogowe

W pojazdach z dzielonym systemem oświetlenia głównego schemat poziomowania reflektorów w trybie świateł drogowych będzie nieco inny od powyższego. Tryb bliży jest regulowany wzdłuż linii B, a halo światła drogowego powinno znajdować się na przecięciu linii H i D.

Zmierz odległość od miejsca instalacji poprawki PTF do ziemi. Narysuj pionową linię na płaszczyźnie odbijającej. Ustaw pojazd 8 metrów od ściany.

Górna granica wiązki światła przeciwmgielnego powinna znajdować się 100 mm poniżej poziomu żarówki. Podobnie jak w przypadku głównych urządzeń oświetleniowych, regulacja reflektorów PTF własnymi rękami wymaga jedynie dbałości o zgodność z normami.

Złożona metoda

Zgodnie z następującą receptą, regulację światła głównego oraz poprawki PTF można wykonać ręcznie za jednym razem.

DRL

Światła do jazdy dziennej mają reprezentować pojazd, a nie oświetlać jezdnię. Dlatego obszar rozpraszania wiązki światła zależy od miejsca instalacji. Jeśli Twój samochód nie był fabrycznie wyposażony w poprawki PTF, ale sam je zainstalowałeś, światła do jazdy dziennej należy wyregulować podczas instalacji. Najważniejsze parametry regulacji to:

• wiązka powinna być rozproszona równolegle do jezdni;
• w płaszczyźnie poziomej dozwolony obszar oświetlenia do 40º;
• w kierunku pionowym 20º.

Więcej szczegółowych informacji można znaleźć w normach instalacyjnych zgodnie z GOST R 41.48-2004.

Ważne niuanse

Regulacja reflektorów „zrób to sam” odbywa się z uwzględnieniem następujących zaleceń:

• ciśnienie w oponach musi odpowiadać normie dla Twojego samochodu, bak jest w pełni napełniony, w bagażniku znajduje się komplet rzeczy, które zwykle są w samochodzie (koło zapasowe, apteczka, zestaw narzędzi itp.);
• jeśli samochód jest wyposażony w elektryczną regulację reflektora, przed tuningiem ustaw go w pozycji zerowej;
• najlepszy wynik można uzyskać, regulując pojedynczo reflektory z każdej strony. Przeciwną stronę można pokryć nieprzezroczystym materiałem;
• dla większej dokładności podczas regulacji osoba musi siedzieć na siedzeniu pasażera, którego waga jest zbliżona do wagi kierowcy;
• położenie reflektora w większości samochodów jest regulowane za pomocą korektorów mechanicznych. Jedna z nich odpowiada za pochylenie w pionie, druga za kierunek poziomy;

Regulację reflektorów należy przeprowadzać przy każdej interwencji w miejscu ustawienia sprzętu oświetleniowego. Przesłany materiał pomoże Ci samodzielnie wykonać procedurę.

Reflektory są ważnym elementem samochodu, bez którego ich eksploatacja jest zabroniona. Za utrzymanie reflektorów w dobrym stanie odpowiada każdy kierowca, ponieważ mają one bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Nieprawidłowo ustawione reflektory mogą prowadzić do wypadków drogowych z powodu oślepienia kierowców poruszających się nadjeżdżającym pasem. Aby zapobiec takim problemom, reflektory muszą być wyregulowane, a każdy kierowca może to zrobić. Sugerujemy zapoznanie się z prostą instrukcją, z której dowiesz się, jak samodzielnie regulować reflektory.

Kiedy wymagana jest regulacja reflektorów?

Prawidłowe ustawienie reflektorów jest parametrem bardzo subiektywnym i nie można jednoznacznie powiedzieć, że regulacja jest wymagana po 5-10 tysiącach lub więcej kilometrów. Jednym ze wskaźników, że czas pomyśleć o ustawieniu reflektorów, są odpowiednie sygnały od kierowców nadjeżdżających pojazdów. Jeśli kierowcy zaczęli regularnie sygnalizować ci bez wyraźnego powodu, powinieneś zwrócić uwagę na działanie reflektorów i ich ustawienia. Oczywiście trzeba dokonać korekty, gdy punkt świetlny nie oświetla drogi przed Tobą, ale krawężniki i przestrzeń za nią.

• Przed rozpoczęciem każdego sezonu, czyli na początku lata i na początku zimy;
• W przypadku całkowitej wymiany elementów oświetlenia głównego lub reflektorów;
• Po naprawie części związanych z przednim zawieszeniem samochodu;
• Po zamontowaniu świateł przeciwmgielnych w samochodzie.

Jeśli samochód jest eksploatowany na terenach wiejskich lub musi regularnie pokonywać przeszkody w postaci złej jakości „przygniatających” dróg, zaleca się częstsze regulowanie reflektorów niż raz w sezonie. Ze względu na ciągłe skoki samochodu, regulacja reflektorów w nim z biegiem czasu jest zdezorientowana.

Jak samodzielnie wyregulować reflektory - szczegółowe instrukcje

Regulacja reflektorów to prosty proces, ale wymaga od kierowcy pewnej wiedzy i obecności odpowiednio dobranej platformy do regulacji reflektorów. Przed przystąpieniem do regulacji reflektorów znajdź płaską, poziomą drogę o długości ponad 15 metrów. Do drogi musi przylegać płaska pionowa płaszczyzna powyżej 2,5 metra. Najczęściej taką płaszczyzną jest ściana garażu.

Po znalezieniu niezbędnego obszaru do regulacji reflektorów możesz zabrać się do pracy. Aby wyregulować reflektory:

Wszystkie zmierzone wartości muszą być rejestrowane.

Uwaga: Jeśli regulacja jest dokonywana dla samochodu z podzieloną optyką, wymagane będzie dodatkowe poziomy i dodatkowe dwa pionowe, w taki sam sposób, jak opisano powyżej.

Możesz samodzielnie wyregulować reflektory w ciągu kilku minut, jeśli znajdziesz dogodne miejsce do ustawienia i poprawnie wykonasz wszystkie pomiary. Zalecamy nie zapominać o ustawieniu reflektorów, ponieważ od ich prawidłowej regulacji zależy bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów w samochodzie, a także innych użytkowników drogi.