Racjonalny wybór. Klasa średnia Recenzja Uniwersalna

Na pokazie motoryzacji Geneva odbyła się prezentacja nowoczesnej Skauta SKODA Octavia A7. Rok wydania modelu 2014-2015. Nowa generacja SKODA Octavia Skout A7 będzie dostępna dla rosyjskiego konsumenta po premiery w Moskiewskim Międzynarodowym Salonie Samochodowym w 2014 roku. Będzie to możliwe w tym roku w miesiącu września-październiku.

Skoda Octavia Scout 2014-2015

Cena £

Będzie nowa SKODA OCTAVIA Scout 2014-2015 z najlepszym silnikiem 1.8 TSI, około miliona trzysta tysięcy rubli, a to tylko wstępne dane.
Ostatnia, trzecia generacja Skoda Octavia Skout będzie z nowym haldex piątą generacją sprzęgła, luz Wzrósł do 171 mm, a silniki będą tylko najpotężniejsze, w tym zakresie modeli, benzyna 1.8 TSI, o pojemności 184 KM i Diesel - 150 KM Ale w ogóle podstawa samochodu pozostaje taka sama, oparta na starym dobrym wagonie "SKODA OCTAVIA A7 Combi". Napęd będzie pełny 4x4 jak napęd na wszystkie koła, zostały utworzone na tej samej platformie.

Zmiany dokonane

Zaktualizowane felgi stopowe z trzema opcjami konfiguracyjnymi, oponami R17 220/50, wzmocnionymi łukami i progami z plastikowym chronionym, czarnym plastikowym zestawem w okręgu w połączeniu z szlachetnymi chromowymi wkładkami. Dachy znajdują się na dachu, prześwit stał się bardziej - tutaj jest, nowy styl wagonu SKODA Octavia A7 Scout, prezentowany na oficjalnych zdjęciach.

Skoda Octavia Scout A7

W swoim duchu nowy samochód powtarza wszystko pozytywnie, co było w poprzedniku. Jest to windy, czyli komora bagażowego jest po prostu ogromna, a tylne drzwi bagażowe otwierają się w dwóch pozycjach. Są to konserwatywne ścisłe proste kształty, wygodne lądowanie, ostry widok pałąk pałąk z ściśle opisanym paskiem LED ogólnych świateł. Jest to praktycznie horyzontalna sylwetka dachu.

SKODA OCTAVIA Scout A7 2014-2015 Widok z przodu

Ale mimo to różnice nowej skauta SKODA Octavia A7 Scout 2014-2015 i są na lepsze.

Gabaryty.

Samochód był szerszy - 1814 mm i biorąc pod uwagę lusterka boczne z tyłu - 2017 mm, który dodał stabilność samochodu. Istnieje również wzrost długości - prawie 4,7 m. Niestety. Wysokość samochodu, biorąc pod uwagę szyny wynosi 1531 milimetrów, a rozstawnik wzrósł do 2769 mm. Prześwit, jak wspomniano wcześniej, dorastał do 171 mm, prowadzenie przednich kół jest równe 1538 mm, tylnej kolejności około 1506 mm. Parametry kątów Kongresu i zdolność do wspinania się na wzrost wynosił odpowiednio 13,8 i 16,7 stopni.

Spektrum kolorów.

Paleta kolorów korpusu samochodowego rozszerzona. Czternaście kolorów są oferowane do wyboru: Czarna Magia i Platin Grey Metallic, Corrida Red i Rosso Brunello, Kapuccino Beige and Laser White, Brilliant Silver and Candy White, Arctic Green and Lava Blue, Satin Grey and Platin Grey, Dynamic Blue and Anthracit Grey .

Salon wewnętrzny.

Długość kabiny wynosi 1782 milimetrów, rezerwa dla pasażerów tylnych wierszy jest wystarczająca z odsetkami, odległość wynosi 730 mm.

Wysokość z górnego punktu przodu przednim rzędu siedzeń do sufitu kabiny wynosi 983 mm, która jest wystarczająca dla głowy kierowcy, a dla gości z tyłu wiersza, a więcej - wzrosła do 995 mm . Jeśli mierzysz wnętrze na poziomie ramion, a następnie do przednim wiersz, szerokość wynosi 1454 mm do tyłu - 1449 mm. Ogólnie rzecz biorąc, wnętrze salonu nowego samochodu jest bardzo podobne do wagonu SKODA Octavia A7 Combi.

Tylne siedzenia

Trunk samochodu charakteryzuje się dwoma głównymi użytecznymi funkcjami: jest po prostu ogromny - objętość wynosi około 610 centymetrów sześciennych i jest ergonomicznie - dwustronna pokrywa podłogowa, różnorodność działów dla małych przedmiotów, pokrywa bagażnika jest w stanie otwierać się w dwóch pozycjach. Jeśli dodasz oddzielne fotele pasażerów tylnych wierszy i osiągnąć pozycję "płynną podłogę", szerokość komory bagażu osiągnie 1010 mm, a objętość wzrośnie do 1740 cm. Na Kubie. Możliwe jest również składanie i siedzenie przedniego rzędowego pasażera na prawo od kierowcy, w razie potrzeby, przewóz o dużych rozmiarach rzeczy, a następnie maksymalna długość transportowanego ładunku może wzrosnąć do 2920 mm.
Objętość zbiornika na paliwo jest równa 55 litrów.

Co powiedzieć, samochód w jego wymiarach jest prawdziwym mistrzem, co do klasy "C". Będzie w nim wygodnie: zarówno kierowca, jak i pasażerowie za. A dla potrzeb gospodarstw domowych prawie każdy ładunek w komorze bagażowej można transportować, ponieważ pojemność podnoszenia wzrosła również do 570 kg, co jest wiele dla wagonu stacji ze zwiększoną przepuszczalnością.

Pakiet

W zależności od konfiguracji New SKODA Octavia A7 Scout 2014-2015 ma bogatą funkcjonalność, w duchu czasu. Jest to dwupozowna kontrola klimatyczna i kamera z tyłu. Alternatywnie, słynny asystent parkingowy z radarami parkingowymi w kółku będzie możliwe. Może to być asystent frontowy korporacyjny, który pomoże kierowcy spowolnić w trybie automatycznym, jeśli pojawi się niebezpieczna sytuacja. Jest to adaptacyjna rejsowa kontrola, układ alarmowy kierowcy podczas przekraczania paska separującego nadjeżdżającego ruchu, jeśli utracono kontrolę przez chwilę, wyłączony, gdy przepracowano, monitoruj znaki drogowe.

Panoramiczny Luc.

Również samochód jest dostarczany z takimi newfaith gadżetami jako możliwość niezwyciężonego dostępu do salonu i uruchomić silnik, napęd elektryczny ustawiający fotele i panoramiczny właz, elektrycznie regulujące lusterki boczne widoku z tyłu, przednie i tylne okna . Możliwe jest uleczenie foteli kierowcy i pasażerów tylnego wiersza, ogrzewanie kierownicy. Samochód wyposażony jest w czujniki światła i deszczu, różne warianty systemów multimedialnych z ekranami sensorycznych różnych średnic: monitory proponuje się przekątnymi odpowiednio na 5, 8 i 5,8 cali.

Panel Instrument SKODA Octavia Scout 2014-2015

Systemy akompaniowskie są oferowane z ośmioma lub premią, z dziesięcioma głośnikami. Maszyna jest wyposażona w optykę ksenonową światła głowy z paskiem ogólnych świateł na bazie diody.

Zawieszenie i silniki

Zawieszenie nowej Skaut SKODA OCTAVIA A7 jest całkowicie niezależny, za multi-wymiarem, przednim - tradycyjnie, stojakami Macpherson. Podstawa znajduje się na platformie MQB. Sterowanie mocy jest w pełni elektromechaniczne, napęd jest dostarczany przez haldex piątą wytwarzanie sprzęgła z różnicowym imitacją symulatoryjnej imitacji do podłączenia osi tylnej. Istnieje 2 stabilizacja programu stabilizacji programowej. Stosowany jest układ hamowania dysków wszystkich kołach. Normy wydechowe podlegają ścisłej kontroli i spełniają najwyższe normy EURO 6. W tym przypadku samochody, zarówno z benzyną, jak i silnikami dieslowymi wyposażonymi w system startowy. Istnieje również taka innowacja jako odzyskanie energii hamowania.

Dostępne będą kierowcy Federacji Rosyjskiej - wersja benzynowa samochodu, z objętością 1,8 TSI o pojemności 180 KM Z momentem obrotowym 280 nm, a także transmisją z dwustronnym DSG dla sześciu kroków. Wszystkie te cechy zapewniają doskonałą dynamikę, jak na wagon stacji - podkręcanie do setek przez 7,8 sekundy, a to jest maszyna półpoczniowa. Zużycie paliwa SKODA OCTAVIA A7 Scout 2014-2015 w cyklu mieszanym będzie tylko 6,9 litra, maksymalna prędkość osiąga wskaźnik - 218 km / h. Dostępne będą również warianty samochodu z silnikami dieslowymi. Jest to dwusirowy turbodiesel o pojemności 150 KM Z sześciobiegową ręczną skrzynią biegów i potężnym turbodiesel - 184 KM Z sześciobiegiem DSG. Zużycie paliwa napędowego jest bardzo małe w obu jednostkach i będzie tylko 5,1 litrów. Dla Rosjan, "Top" - 184 silny turbodiesel będzie dostępny tylko wraz z przybyciem wiosny przyszłego roku. Ten silnik jest w stanie wyciągnąć przyczepę z ładunkiem dwóch ton!

Zdjęcia nowej wersji SKODA OCTAVIA A7 Scout 2014-2015.

Rosjanie wybrali najlepsze modele w nominacji "samochód damski", "pracujących koniach", "samochodów rodzinnych" i "nowoczesnych samochodów".

Żeński rok

Najlepsze Użytkownicy Online Samochodów o nazwie Compact Hatchback Kia Picanto.. 88 procent tych, którzy wzięli udział w ankiecie rozważył samochód atrakcyjny z punktu widzenia projektowania, 81 zauważył jego łatwość kontroli, 74 procent pochwalił na wygodną ergonomię, a 65 procent uznał za całkiem niezawodny.

Tymczasem, jeśli w ankiecie otrzymywali tylko kobiety, Kia Picanto ustąpi na kompaktowym Crossover Nissan Juke i pracownik państwowy Korei Południowej Hyundai Solaris.

Najlepsze 10 najlepszych samochodów damskich 2015 w Rosji:

Rodzinny samochód roku

Dwa modele marki LADA są natychmiast w pierwszej dziesiątce samochodów rodzinnych i obu czasów - wagon Largus. Standardowy model skierował ocenę, a wersja krzyżowa znajduje się na czwartej linii. Uczestnicy ankiety wybrali LACA LARGUS za pojemność (96%), atrakcyjnego kosztu (79%) i ekonomii (53%).

Top 10 najlepszych samochodów rodzinnych 2015 w Rosji:

Nowoczesny samochód roku

Wreszcie najlepszy współczesny uczestnicy ankiety samochodowej uznali sedana Hyundai Solaris.. Większość głosów "Stateput" zebrana do produkcji (90%), ergonomia (86%), projektowa (86%), fuzja (77%) i bezpieczeństwo (76%).

Najlepsze najlepsze nowoczesne samochody 2015 w Rosji:

Metody opracowywania ocen

Użytkownicy Internetu zostali zaproszeni do wyboru co najmniej trzech samochodów w każdej nominacji i zorganizowali je w kolejności schodzenia preferencji. Model, który przyjął pierwsze miejsce otrzymało 3 punkty, drugi - dwa punkty, a trzeci jest jednym punktem. Potem podsumowano wszystkie zebrane dane.

Badanie uczestniczyło w mieszkańcach rosyjskich miast z ludnością od 100 tysięcy lub w wieku od 18 do 75 lat.

Istnieją jeszcze cztery modele uniwersalnego i wszystkich ich sześciu sztuk! Pierwsza jest Kalina. Ponadto, zarówno zwykły, jak i w wersji poprzecznej z rekonfigurowaną zawiesiną, powiększoną z prześwitu 145-10 do 183 mm i okładzin ochronnych korpusu. Problemy z silnikiem 1,6 L 87, 98 lub 106 "sił" i łącznie z MCPP, "robotem" AMT (wersja krzyżowa) i 4-biegową automatyczną maszyną JATCO (normalna kalina). Wtyczka cenowa - 455 200 - 582 900 rubli dla zwykłej "Kalina" i 525 800 - 593 600 rubli dla krzyża.

Lada Largus Cross.

Nie zapomnij oczywiście, długi, jak jamnik, model Largus z ogromnym pniem, gdzie jest umieszczony w trzecim rzędzie siedzeń. Largus jest oferowany jako ładunek furgonetki z głuszonymi ścianami bocznymi, wagonem ładunkowym w 5-7 miejscach, a jego "podniesiona" wersja krzyża, gdzie prześwit jest zwiększony z 145 do 170 mm. Pudełka dla wszystkich opcji - tylko "mechanika", silnik VAZ w 1,6 litra daje 87 KM, importował tę samą objętość - 102. Koszty furgonetki z 499 900 rubli, wagon z 529,900, wersja krzyżowa - od 674,900 rubli.

Audi nie pozostaje w tyle za Avtovaz, a także oferuje sześć "sarai" na raz - zwykły, sodel i "oskarżony". Najbardziej skromny - napęd na przednie koła A4 Avant z 1,4-litrowym Turbork na 150 KM oraz "robot" (z 2 050 000 rubli). Ale wciąż znajduje się 2-litrowy silnik wysokoprężny (150 lub 190 KM) i 2 L Turbo Turbo Turbo (190 lub 249 KM) oraz z tymi silnikami oferują już napęd na cztery koła. Domyślnie w wersji A4 allroad Quattro ze zwiększonym prześwitem 34 mm (do 175 mm). Ale w Rosji silnik jest tylko jeden - benzyna 2-litrowa TFSI na 249 KM W parę z 7-biegową "robotem". Cena - od 2 856,442 rubli.

Audi RS 6 Avant Performance

W A6 AVANT (z 2 680 000 rubli) z przodu lub pełny napędu "benzyny" o objętości 1,8, 2 i 3 litrów, 190, 249 lub 333 "Siły", a z silnikiem 1,8 litra można kupić 6- Przekładnia ręczna prędkości. Model terenowy A6 Allroad Quattro (od 3 850 000 rubli) - 180 mm luz, adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne i 3-litrowy V6 o pojemności 333 KM Są w Rosji i "naładowany" napęd na wszystkie koła S6 Avant (od 5 255 000 rubli). Jej aktualizacja 4-litrowa V8 daje 450 KM. - i 4,6 sekundy do 100 km / h. Ale najbardziej pasta jest 605-silna wydajność Avant RS 6, która jeździ do 100 km / h w ciągu zaledwie 3,7 sekundy i wybiera 305 km / h. Cena - Pod dynamiką: z 7 660 000 rubli! Nawiasem mówiąc, w przyszłym roku zostaną również przywieźni do nas, a najnowszy 450-silny.

Ford w Rosji ma tylko jeden model "Universal" - jest to wagon ostrości, grając w segmencie S. Celance - nie jest złe dla naszych dróg 160 mm, silniki benzynowe - atmosfery 1,6-litr (105 lub 125 KM) lub 1 , 5-litrowa aktualizacja EcoBoost przy 150 KM Silniki są łączone z 5-biegową "mechaniczną" lub 6-biegową "robotem" Powershift z dwoma szponami.

Jest nacisk na konkurenta "West" SW? Z rozciąganiem, ponieważ jest jeszcze droższy. Wyłączenie cen rabatów rozpoczyna się dziś z 926 000 rubli i kończy się na znaku 1,191 000 rubli.

16 modeli KIA oferowanych dzisiaj w Rosji, wagon jest również tylko jeden - jest to CEE "D_SW, działając w tym samym segmencie z jak Ford Focus. Chociaż koreański jest nieco tańszy na początku: ceny zaczynają się od 899,900 Ruble, ale na wykończeniu - już 1,299,900 rubli. Do "Zachodu" nie podciągaj się.

Kupujący CEE "D_SW ma 3 silniki benzynowe do wyboru MCPP, Automatyczny i "Robot" DCT - wszystkie z 6 etapami.

CLA Fotografowanie hamulca.

W rosyjskiej modelu Mercedes-Benz liczyliśmy pięć zdań. W przypadku posiadłości klasy C z napędem tylnym koła i silnikiem 1,6 litra na 156 KM lub z transmisją 4matyczną i 2-litrowym silnikiem turbo w 184 KM Pytają z 2,270 000 rubli. Są modele i wyrażanie. Na przykład, bardziej dynamiczny dla wyglądu hamulca fotografowania CLA z silnikiem 211-silnym silnikiem benzynowym i pełnym napędem (z 2 610 000 rubli). Ale także blady na tle zaciekłego Mercedesa-AMG CLA 45 4matycznego z najpotężniejszym w światowym serialnym silniku 4-cylindrowym. Dzięki objętości tylko 2 litrów Niemcy ścisnęli 381 "konia", 475 nm - i przyspieszenie do 100 km / h w zaledwie 4,3 sekundy! Cena na mały silnik jest również "koń", zaczynając od 3 390 000 rubli.

Mercedes-Benz Klasa e-Klasa Wszystkie teren

Dla tych, którzy potrzebują większego i silniejszego samochodu, istnieje nieruchomość e-klasy. Benzyna 2-litrowa silnik turbo rozwija 184 "konie", znajduje się tylna lub napęd na cztery koła, cena wynosi od 3 350 000 rubli. Chociaż nowy napęd na wszystkie koła E-Class jest najlepiej nadaje się do naszych dróg - w Mercedesa wyraźnie widziana na tych samych modelach terenów z Audi i Volkswagena i zdecydowali się, aby się podobały. Na tle zwykłej klasy E z prześwitu całym terenu powyżej 29 mm, a zawiesinę pneumatyka powietrza w organizmie powietrza może zmienić odprawę 121 mm do 156 mm (oczywiście nie fontanna). Silniki w Rosji - tylko Diesel: 2-litrowy "cztery" (194 KM) i 3-litrowy zwrot V6 249 KM Tylko mocno prowadzić go z drogi, boli zabawkę drogową: cena zaczyna się od 4,080 000 rubli.

Czy uważasz, że uniwersały są nudne? Następnie spójrz na mini Clubman. Ładny styl! I gdzie jeszcze spotkasz takie drzwi bagażnika wśród swojego faceta?! Chociaż pod maską podstawowej wersji ekspresji Coopera mniej: Istnieją trzy cylindry BMW, objętość 1,5 l i turbodoładowanie, co pozwala uzyskać 136 KM Pudełka - transmisja ręczna i automatyczna, przetaktowywanie do setek - 9,1 sekundy.

Mini JCW Clubman All4

Przejażdżka na przednie koła Cooper S Clubman jest już bardziej prawdopodobna: z dwóch "turboleerów" 192 HP została usunięta, a wersja napędu na wszystkie koła zostało wyposażone w ten sam wybieranie silnika 100 km / h w 6,9 sekundy. Ale najszybszy jest "naładowany" JCW Clubman all4: 231 KM i 6,3 sekundy do 100 km / h. Tylko mini ceny nie znajdują się w ogóle "Mini". Najtańsze - z 1 464 000 rubli, koszty napędu na wszystkie koła z 2 040 000, a wersja JCW szacuje się co najmniej 2,310 000 rubli.

Panamera Sport Turismo.

Porsche Panamera z ciałem do sadzonek? Teraz - Tak: W marcu tego roku zaprezentowano "uniwersalną" wersję Sport Turismo na Salonie Motorowym Genewskim! Chociaż nie jest to całkowicie znana "stodoła", a fotografowanie hamulca, czyli wagon z bardziej przywiązanym paszą i dynamicznym wyglądem, jak Mercedesian CLS hamulec strzelający. Jednak z złożonymi krzesłami, zwiększony pień ma objętość 1390 litrów, system łącznika dla ładunku i 230-woltowego gniazda. Z charakterystycznych "żetonów" - chowany spoiler w drzwiach pnia, który tworzy do 50 kg dodatkowej siły ciśnieniowej na tylnej osi.

Reszta uniwersalnego powtarza zwykły Panamera, w tym gamę silnika z silnikami benzynowymi lub instalacją hybrydową (330-550 KM). Wszystkie sportowe Turismo początkowo idą z pełnym napędem i są wyposażone w te same systemy jak konfasback: sterowane koła tylne, system tłumienia rolki ciała, adaptacyjne pneumatyczne picie pneumatyczne itp. W Rosji oczekuje się, że Panamera Sport Turismo w środku tej jesieni. Dealerzy już przyjmują zamówienia: sprzedamy 5 nowych opcji w cenie 6 667 000 do 10,308 000 rubli. I coś sugeruje, że sadzonki dawania na nich nie będą nosić ...

Leki SKODA regularnie sprzedajemy mamy kilka pokoleń tych samych Combi Octavia. W tym roku ostatnio niedawno odnowiony niedawno z rodzaju "czterostrzaną" optyką. Diesle nie są ponownie - tylko benzynowe "atmosferyfikacje" 1,6 (110 KM) i pojazdy turbo o objętości 1,4 (150 KM) i 1,8 litra (180 KM). Istnieje ręczna skrzynia biegów z 5 lub 6 krokami, 6-zasięgową automatyczną i 7-biegową "Robot" DSG. Ceny podstawowe - od 1 208 000 rubli napęd na cztery koła jest tylko na górze. Nie ma wersji harcerskiej z harcerki z napędem na pełny koła i prześwit w 171 mm wyboru przez agregaty. Istnieją tylko benzyna 1,8 TSI z 6-biegową "robotem". Cena - od 1 962 000 rubli.

Skoda Octavia RS Combi

Na szczycie zasięgu modelu - "Nearged", a także aktualizowany w tym roku przez Combi Octavia RS. Dwustronny silnik turbo benzynowy zmusił od 220 do 230 KM Napęd jest tylko przedni, przetaktowywanie do 100 km / h, z "robotem" zajmuje 7 sekund, z MCPP - 6.8. Cena - od 2 276 000 rubli. Nie zapomnij i flagowy spółki w obliczu Superb Combi (top fot.). Ma benzynowe zawory turbo z objętością 1,8 (180 KM) i 2 l (220 lub 280 "sił"), ręcznej skrzyni biegów lub DSG na 6 lub 7 krokach, a napęd na cztery koła w najdroższej wersji. Cena - z 2 milionów rubli.

Im wyższy prześwit i przepuszczalność - im wyższe szanse w Rosji. Ten sam schemat działa z uniwersalnym. A kto ma "psa jadłego" na wszechświatach napędu na wszystkie koła o zwiększonej pasabilizacji? Subaru, Clear Business! W końcu pierwsze takie "sarai" pojawiło się z firmy z powrotem w 1994 r.: Słynna wersja Outdogowa została po raz pierwszy na podstawie Legasy Wagon i z czasem wydalano w oddzielnym modelu. Obecna generacja "Outback" jest wydana od 2014 roku. I pod korpusem pasażerskim - prześwit w więcej niż poważnym 213 mm, a nie bezwstydną rzeczą, która dla zwrotnicy, ale także dla SUV.

W segmencie samochodów średniej wielkości, uniwersalny, a nie sedan - najczęstsze ciało w Europie. Ani moda dla Compacttva, który przeszedł przez potężną falę na starym świecie kilkanaście lat temu, ani dzisiejsza eksplozja popularności kompaktowych krzyżówek nie położyła pozycji wagonu. Dziwne? Ani trochę! W końcu Europejczycy wybierają samochód na godność, a nie na patos. Rozumieją, że wagon ma wiele zalet nad sedanem, hatchback, a nawet crossovera.

W tej recenzji przedstawimy model w korytarzu cenowym od 1.000.000 do 1,400 000 rubli. Wszystkie z nich wyróżniają się pojemność i komfort. Wiele osób wygląda atrakcyjnych z powodu bogatego sprzętu i dekoracji. Niektóre są imponujące dzięki szybkich danych, mają cztery dyski, a nawet regulowany prześwit.

"Citron C5 Tourer"	Debiut drugiej generacji: 2008 Restyling: 2010. Podstawa koła: 281,5 cm Wymiary: 482.9x186.0x149.1 cm Objętość pnia: 505-1,462 l
- Benzyna "C5 Tourer" są reprezentowane przez modyfikacje z 150-silnym silnikiem turbo THP z objętością 1,6 litra (za pomocą skrzynki ręcznej lub "maszyny"). Diesel - 140- i 204-silne modyfikacje "cztery" objętości HDI 2 i 2,2 litra i tylko z sześciokrotną "automatyczną". - W bazie danych istnieje ABS, system antypoślizgowy i stabilizacja elektroniczna, system wyjściowy w śliskiej powłoku, elektryczny hamulec postojowy z funkcją przeciwnowotworowej, siedem poduszek powietrznych. Opcjonalne - tylne poduszki boczne i alarm. - Wszystkie modele dostarczone do Rosji są seryjnie wyposażone w zawiesinę hydropneumatyczną o zmiennej luzu, tempomat, grzejniku uderzeniowym, systemem audio, dwukrefowej kontroli klimatycznej, pełnowymiarowych kołach zapasowych, fontaminacji, świateł prowadzących LED i adaptacyjne reflektory . Wśród opcji znajdują się ogrzewane siedzenia, nawigacja, system audio klasy Hi-Fi. - Ekskluzywne wersje są wyposażone w bogato: reflektory bixenon, oświetlenie stóp, szkło izolacyjne, piątą napęd drzwi, ogrzewane siedzenia z masażem, regulacje elektryczne, czujniki parkowania z przodu iz tyłu, zasłony przeciwsłoneczne ... - W modelach starszych, zamiast tekstyliów podziemnych, używany jest łączony. Również dla tych wersji dopłaty, szklany dach panoramiczny i pełny wykończenie skóry skóry, w tym panele instrumentu i drzwi.
Charakterystyczną cechą "Citron C5" jest stałym koncentrowaniem kierownicy - spotkasz się w uniwersalnym "Tourer".

"Warto za dużo pedału gazu, przynosząc strzałkę obrotometru do 2,000 obrotów na minutę, jak mój" Citroen "bez redukcji transferu natychmiast zaczyna się podkręcać."

Kirill Sazonov, "Claxon" № 7 '2011

Składany jednocześnie z sedanem drugiej generacji "C5", wagon ma dużo całkowitej - układ napędu przedniego z silnikiem poprzecznym i unikalną zawiesiną hydropneumatyczną "Hydrictive III +", w którym nie tylko sztywność stojaków jest skorygowany, ale także rozmiar Lumenów drogowych. Pozwala to na pokonanie najwięcej szczekających drogi brzucha, nawet z poważnym obciążeniem, a jednocześnie sprawia, że \u200b\u200b"Citroen C5 Tourer" najwygodniejszy w miękkości wagonu stacji w swoim segmencie. Nie zapominaj jednak, że obecność złożonego zawieszenia zagraża i stałych kosztów utrzymania, jeśli samochód podlega niepotrzebnej ciężkiej pracy.

Wnętrze jest ozdobione smakiem, używane są tutaj materiały dobrej jakości. Izolacja hałasu jest również na wysokim poziomie. W modelach górnych pakietów można znaleźć takie eleganckie rzeczy jako masażer w siedzeniu, zasłony przeciwsłoneczne na drugim rzędzie ... pasażerowie, przy okazji, będzie bardzo przestronny, ponieważ podczas projektowania "C5 Tourer" Wygoda została wybrana przez priorytet, a nie możliwości frachtu. Dlatego model bagażnika nie jest tak duży na wymiarach modelu.

"Ford Mondeo Wagon"	Debet Fourth Generation: 2007 Restyling: 2010. Podstawa koła: 285 cm Wymiary: 483.7x188,6x151.2 cm Objętość pnia: 489-1.740 l
- Dwustronna atmosfera o pojemności 145 KM Proponuje się w parę z ręcznym pudełkiem; 2,3-litr 161-silny - z sześciobiegową "automatyczną". Silnik benzynowy z turbodoładowaniem (w dwóch opcjach mocy - 200 i 240 KM) jest łączony tylko z transmisją robotyczną. Są w zasięgu i dwugodowym 140-mocowym turbodiesel z "automatyczny". - Poduszki z przodu, boku, kurtyny i kolana, ABS, system antystastyczny i stabilizacja elektroniczna - standardowe wyposażenie. Monitorowanie stref niewidomych i systemu anty-zębów - opcje. - W konfiguracji "Trend" jest wykonany tylko "wagonem" z "mechaniką". Będzie miał kontrola klimatyczna, system audio, światła przeciwmgielne, lusterka, oświetlenie wewnętrzne LED. - Główny kompletny zestaw dla uniwersalnego "Mondeo" jest "tytan". Tutaj dostajesz lampę jazdy LED, szybsze ogrzewanie elektryczne, czujniki światła i deszczu, krzesła anatomiczne i ogrzewane, tempomat, przednie i tylne czujniki parkingowe. Opcje: Zaawansowany system audio z nawigacją i USB, DVD dla pasażerów tylnych, kamerę z tyłu, reflektory bixenon, pakiet "zima" z podgrzewanymi tylnymi siedzeniami, włazów, podgrzewacza parkingowego ... - Różnice kosmetyczne w wersji "Titanium": Tarcze świetlne, ulepszony deska rozdzielcza z wyświetlaczem LCD, polerowane wkładki dekoracyjne. Wykończenie skóry lub Alcantair jest oferowane za dopłatą.
Salon "Mondeo" wygląda nieskomplikowany, ale jest przestronny, praktyczny i odpowiedni dla osób Każdy kompleks.

"Na wiejskiej autostradzie możesz poczuć wszystkie możliwości 200-silnego silnika EcoBoost. Ma zasilanie, że kierowca zawsze może skorzystać. "

Sergey Sorokin, "Claxon" № 10 '2011

"Mondeo", wyprodukowany w bardzo podobnych do siebie "sedan" i "hatchback", w Rosji cieszy się wielką miłością do jego projektu "kinetycznego" - wygląda solidna i szybko jako model biznesowy. Jednak "Mondeo Wagon" w elegancji nie traci ich!

W kategoriach technicznych wagon całkowicie powtarza model podstawowy. Ciało jest tak łatwe i twarde, a zawieszenie zapewnia, że \u200b\u200bzebrany komfortowy i sportowy ruch i ma opcję regulacji twardości. Salonowa izolacja hałasu nie jest mniej skuteczna. W zasięgu silnika, wszystkie popularne silniki są prezentowane - zarówno bezpretensjonalny "Duratec", jak i potężny efektywny "EcoBoost" (modyfikacja z 240-silnym silnikiem, przy okazji, najszybsza w przeglądaniu - przyspiesza do "setek" mniej niż osiem sekund i osiąga "maksymalny przepływ" w 241 km / h). "Mondeo Wagon" nie ma takich niedociągnięć sedana, jako wąskie otwarcie bagażu i niski dach nad drugim dalej, jak hatchback. Klient może być świadomy małego wyboru kompletnych zestawów i braku specjalnego dopasowania do wnętrza, ale zasadniczo nie zmniejsza wyboru opcji. W każdym razie zaawansowani asystenci kierowcy, którzy przyszli z restauracją, można zamówić do wagonu.

"Hyundai I40 Tourer"	Debiut pierwszej generacji: 2011 Restyling: nie był Podstawa koła: 277 cm Wymiary: 477.0x181,5x147.0 cm Ragge Volume: 553-1.719 L
- "Wagon" wersja "I40" na rynku rosyjskim jest sprzedawana tylko w najbardziej poszukiwanych modyfikacjach - z benzyną 149-silnym silnikiem atmosferycznym 2,0 MPI i zaawansowaną ekonomiczną turbodiesel 1.7 CRDI o pojemności 136 KM Pudełka - wyłącznie automatyczny, sześciobieżny. - Wagon umieścił siedem poduszek powietrznych we wszystkich konfiguracjach. Również w sprzęcie szeregowym obejmowałem ABS, anty-kanał, antycyfrowany i system stabilizujący. - Wszystkie modele są pakowane dość hojnie. Nawet początkowe "styl życia" mają światła przeciwmgielne, światła do jazdy dziennej, reflektory ksenonowe i obracające się powtwarzacze w luster, podgrzewane fotele przednich i dwupoziomowej kontroli klimatycznej, kradze przełączniki zębate i niewidoczny dostęp do salonu, elektrycznego hamulca parkingowego, okna elektryczne i lusterka , System audio Aux i złącza USB i sterowanie na kierownicy. - W wersji "Business" odbędzie się kamera z tyłu i samodzielna lusterko wewnętrzne, aw "elegancji" (sprzęt jest dostępny tylko dla modeli benzynowych) - podgrzewana kierownica i tylne siedzenia, szybowanie z promieniami ultrafioletowymi, nawigacja i system mocowania w bagażniku. - Pierścienie na dachu, dyski ze stopu światła, panelu instrumentu nadzoru - standardowe wyposażenie. W ulepszonej wydajności piękna i solidności, kolorowy wyświetlacz LCD na panelu przyrządów, dodaje się okładziny aluminiowe na progach i połączonej tapicerce zamiast tkanki.
Koreański wagon wewnątrz wygląda oryginał niż inne modele w przeglądarce, Ale nie chodzi o szkodę ergonomii.

"Dla" I40 "proponuje się organizator przedziału ładunkowego, który reprezentuje poprzeczny pasek, który jest ustalony w dowolnej pozycji, która porusza się wzdłuż dwóch podłużnych przewodników."

Kirill Sazonov, "Claxon" № 22 '2012

Został pierwotnie stworzony jako wagon na rynku europejskim. Model jest oparty na platformie raz popularny w nas i w USA "Hyundai Sonata". Nowy samochód otrzymał nowoczesne silniki ekonomiczne, ulepszoną elektronikę na pokładzie. Specjaliści z centrum rozwoju "Hyundai" w Rüsselsheim, którzy udało się zaszczepić, byli zagrożone nad przybocznią podwozia. Również konstrukcja powinna być również dostarczona. Na zewnątrz "I40 Tourer" okazało się jasne i niezapomniane, że uniwersalny był rzadki. Wnętrze jest dziwaczne łączy wschodnią opóźnioną opóźnienie i surowy niemiecki porządek, który jest nawet odczuwany w trudnym, ale odwołanym dostosowanym siedzeniom.

"I40 Tourer" jest interesujący, ponieważ nie jest to rozdęte wymiary bardzo przestronne i dobrze przystosowane do przewozu towarów. Przyprzywiono model i pełnoprawny pakiet - na liście standardowych urządzeń znajdujących się wiele drogich sprzętu, które zwykle oferowane jest tylko w formie opcji. A także, oceniając przez recenzje właścicieli, Universal, okazało się niezawodne i bezproblemowe. Te zalety z więcej niż zrekompensowaniem kompensacji gładkości kompromisu "I40 Tourer" udaru i jego niewyrażające dane dynamiczne.

"Opel Insignia Sports Tourer"	Debiut pierwszej generacji: 2009 Restyling: 2011. Podstawa koła: 273,7 cm Wymiary: 490,8х185,6х152.0 cm Ragge Volume: 540-1.540 L
- Model Gamut z "Sportowy Tourer" szeroki jeszcze mniej odliczony mundur "OPC". Są silniki benzynowe na 140, 180, 220 i 249 KM Kierunek oleju napędowego jest reprezentowany przez 160-stronny 2,0 DHT, ale z mechanicznym, a przy automatyczni transmisją oraz z kompletnym napędem, jak w 249-silnych wersjach. - ABS, system antyspakcji, stabilizacja elektroniczna, sześć poduszek - standardowy zestaw. Dodatkowo tylne poduszki boczne i przednia kamera "Opel Eye", aby kontrolować odległość i paski. - Przez sprzęt modele benzynowe są podzielone na trzy grupy: "Elegance", "Aktywny" i "Cosmo". Pierwszy ma czujniki deszczu i oświetlenia, system audio z USB i kontrola klimatyzacji, okna elektryczne i wiertarki luster, światła przeciwmgielne. Średnio dodano klimat dwupoziomowy i elektryczny hamulec ręczny. W "COSMO" - Bluetooth, czujniki ciśnienia w oponach, podgrzewane kierownicy i ... możliwość zamówienia prestiżowych opcji, takich jak panoramiczny dach lub wykończenie premium perforowaną skórę. - Model Diesla jest tylko jednym wykonaniem, "wydanie biznesowe", ponadto jest wyczerpujące - z nawigacją, reflektorami bi-ksenonowymi i podwoziami adaptacyjną "Flex Ride". W przypadku innych modeli podobny sprzęt jest proponowany tylko jako część różnych pakietów dodatkowych urządzeń. - Koła stopowe i ulepszona tapicerka tkanki rozpoczynają się od "aktywnego", barwienie wiatru - z "COSMO", skórzane wnętrze jest standardowo oferowane dla "edycji biznesowej".
Przez nasycenie z przyciskami i jasnością salonu podświetlenia "Insignia Sports Tourer" Coś przypomina samochód sportowy.

"W takim samochodzie chcę iść szybko, a co najważniejsze - pozwala na to. Konieczne jest tłumaczenie standardu w wersji adaptacyjnej podwozia "FlexRide" do trybu sportowego. "

Valentin Andreev, "Claxon" № 19 '2011

Wielu zaskoczony zaawansowaną technologią, inżynierią odważną i możliwościami dynamicznymi, które wcześniej rzadko zilustrowano przy wymianie "VECTRA" Insignia ". A ten kłujący odebrał rok później, modyfikację z uniwersalnym ciałem, które w Rüsselsheim nazywano "Sports Tourer" zamiast dawnego "wagonu stacji". Wyścigi samochodowe, oczywiście nowe oznakowanie nie ma związku. OPEL Dopasował to tylko że model nie był koncentrowany na mocy "nośników warzyw", ale na najbardziej aktywnych ludziach, którzy lubią dużo podróżować.

W tych celach "Insignia Sports Tourer" jest dobrze przystosowany. Klienci tacy jak wygodne i nasycone przyciskami, wielobarwnymi światłami i wyświetlaczami wnętrz. W zaokrąglonych formach i ogromnym tunelu centralnym, wydaje się, że wydaje się imitacja samochodów sportowych. Co więcej, zasłużony, ponieważ pod maską nie ma też abba. Wszystkie silniki, z wyjątkiem 1,8-litego starego człowieka "ECOTEC", są wyposażone w turbodoładowanie. Najpotężniejszy w gamma (a przy okazji, w przeglądarce), 249-mocna jednostka jest połączona z nowoczesnym systemem pełnokształcnika. Sunshine Front Zawieszenie, skręcone tylne multi-wymiary plus opcjonalne amortyzatory adaptacyjne "FLEXRIDE" regulowana sztywność sprawia, że \u200b\u200bten model jest jednym z najlepszych w klasie nie tylko w komforcie podróży, ale także przez kontrolę w skrajnych trybach.

"SKODA Superb Combi"	Debiut drugiej generacji: 2009 Restyling: 2013. Podstawa koła: 276,1 cm Wymiary: 483,3х181,7х151.1 cm Objętość pnia: 633-1.865 L
- "Superb Combi" Wiersz motorowy składa się z górnej benzyny "Fours" 1.8 TSI i 2,0 TSI, który opracowuje odpowiednio 152 i 200 KM, a także 140-silny silnik wysokoprężny 2,0 TDI. Wszystkie samochody są oferowane z siedmiotową "robotem" DSG. Istnieje model napędu na wszystkie koła z 240-silną benzyną V6, ale idzie do ram cen. - Bezpieczeństwo zapewnia dziewięć poduszki (przy początkowym wykonaniu, siedem), a także system antyspakcji, stabilizacja elektronów i abs. Wersje "Laurent i Klement" dodaje asystent do slajdu. - Dla modelu 152-silnego, dostępny jest tylko sprzęt elegancja, który jednak nie patrzy na biednych. Wyposażenie obejmuje dwukrędzoną kontrolę klimatyczną, ogrzewane fotele przednie i tylne, bi-ksenon adaptacyjne reflektory, dwukierunkowy system audio, pełny samochód elektryczny, czujniki parkowania, deszcz i światło, tempomat i zasłony przeciwsłoneczne w drugim rzędzie. - W "Elegance Plus" lista sprzętu rozszerza system niezwyciężony dostępu, napędzany przez drzwi pnia, interfejs do smartfona, panoramicznego dachu, alarmów i podgrzewanych dysz z podkładkami. "Laurent & Klement" będą również czujnikami parkingowymi i systemem audio premium. - Bardzo ozdobione i szycie salonu "Laurent i Klement" - jest wykonany z brązowej skóry i Alcantary. W "Elegance Plus" wykorzystuje beżę lub czarną skórę, aw "elegancji" - praktyczne wykończenie tekstylne.
Solidne wykończenie przy użyciu materiałów wysokiej jakości bliższych uniwersalnych "Superb Combi" do klasy biznesowej.

"Innowacje w zewnętrznej konstrukcji w zasadzie można opisać w jednym zdaniu:" Superb "stał się podobny do innych nowoczesnych modeli" Skoda "jak" Octavia "i" Rapid ".

Yuri Urykov, "Claxon" № 11 '2013

Czeski "Superb Combi" jest zdecydowanie oznaczony tytułem najbardziej przestronnego wagonu. Początkowo nie jest nawet jasne, w jaki sposób deweloperzy zazwyczaj udało się zaprojektować samochód, który zapewnia pasażerom drugiego rzędu prawie wozowy zakres do nóg, pomieści większość bagażu i nie wygląda jak komora samochodowa. Zobacz siebie: "Superb Combi" nie jest najszerszym korpusem, a nie największą długością, a nie nawet najdłuższą szelą ...

Wyjaśnia cały układ samochodu. W przeciwieństwie do "wspaniałej" pierwszej generacji (mówimy o modelu sklonowanym na dwa tysiące lat z "Volkswagen Passat", a nie o historycznym "? Koda Superb" Okres 1934-1942), druga generacja ma znaczące zwisy. Po instalacji zasilania, rozszerzając maksymalną część ładunków, inżynierowie rozpowszechniają przestrzeń kabiny. W tym celu byli świadomie, ponieważ "wspaniałe" w gamma "? Koda" powinna być zamknięta w tym samym czasie, zarówno segmentem modelu średniej wielkości, jak i nisza sedana biznesu.

Więc nie jest to warte przykładowego komfortu akustycznego i dobrej wersji wyposażenia "Combi" - to wszystko odziedziczyła od liftback. Wnętrze można chwalić na neutralną konstrukcję i doskonałą jakość materiałów. Część bieżąca jest energochłonna, ale nie twarde zawiesiny. I jednostka zasilania, a transmisja są nowoczesne - istnieje druk VW. A nowo utrzymywane restling dodał popularny model świeżych szczegółów stylistycznych.

"Volkswagen passat Variant"	Debiut Siódmy Generacji: 2010 Restyling: nie był Podstawa koła: 271.2 cm Wymiary: 477,182,0х151.6 cm Ragge Volume: 535-1.731 L
- W gamma znajdują się modele z nowymi silnikami "BlueMotion", ale tylko modyfikacje benzynowe z 122- i 152-stronnymi turbasterami TSI z objętością 1,4 i 1,8 litra pasują do ramy stawki ramy cenowej. W każdym przypadku skrzynka mechaniczna może być preferowana przez siedmiokto DSG. - Standardowe sześć poduszek powietrznych, system stabilizacji ABS i ESP jest zawarty w bazie danych. W wersjach górnych dodaje się układ sterowania zmęczeniami kierowcy i czujniki ciśnienia w oponach, opcjonalnie tylne poduszki boczne. - "Trendline" (tylko dla 1,4 TSI) daje najbardziej potrzebne: system audio, klimatyzację, ogrzewane siedzenia i okna zasilania. Światła do jazdy dziennej, czujniki światła i deszczu, dwuetrwała kontrola klimatyczna będzie pełna "Comfortline". Wszystkie modele mają elektryczny hamulec postojowy, deflektory wentylacyjne dla pasażerów drugiego rzędu, szyby przedłużonymi elektrycznie. - najbardziej zaawansowane wykonanie "Highline" jest godne uwagi wykończenia: chromowane listwy, nakładki na progi ze stali nierdzewnej, aluminiowe wkładki w kabinie, wnętrze skóry i Alcantara ... ale tutaj są te znane bogate sprzęt, jako bickenon, czujniki parkowania , Podgrzewane tylne siedzenia i tempomat jest ustawiony za dodatkową opłatą. - "Trendline" jest wyposażony w stalowe osiły, różnią się czarnymi listwami ochronnymi i prostą tapicerką tekstylną. Jednak nawet dla początkowej modyfikacji można zamówić panoramiczny system dachu i nawigacji.
Wariant Passat jest najbardziej niepłodnym układem z symetryczną konsolą centralną. Ale ile zamówienia!

"Oprócz projektu model poważnie zaawansowany i pod względem sprzętu. Na liście opcji nowego "Passat" jest prawie wszystko, co jest bogate w troskę. "

Sergey Sorokin, "Claxon" № 22 '2010

Wykonanie samej racjonalności jest to, co jest współczesny "wariant Passat". Samochód ten był stale ulepszony w ciągu dziesięcioleci, więc podczas pracy w siódmym pokoleniu zaczął, inżynierowie Wolsera powtarzali wszystkie najlepsze w Universal, który już kiedykolwiek zrobił. Do profilu i rozróżniają się od poprzednika jest trudne - taka sama niemal bezpośrednia "kabina" na stosunkowo krótkim rozstawie osiowym (dla lepszej zwrotności), która jest zakończona przez nieco szybki paszy. Wnętrze jest znane z bólu - proste rozwiązania układu zostały zachowane, jak zawsze, ergonomia jest zawsze, tylko deska rozdzielcza i wykończenie stały się bardziej Notar.

W warunkach technicznych stawka jest podejmowana na niezawodność i łatwość stosowania, przy minimalnych zużyciu paliwa i różnego rodzaju przydatnych rzeczy. Stąd - nowe sporty zawieszenie stalowe zamiast stopu, zarówno na poprzedniku, najbardziej skuteczne silniki turbo, technologie odzyskiwania i "Start / Stop", zaawansowany asystent parkingowy i "Smart" reflektory, czujniki do łatwego otwarcia Piąte drzwi do stopy, wykorzystuje do mocowania towarów w bagażniku itp. Tradycyjnie "Volkswagen" nie jest zbyt obfite dla podstawowego sprzętu. Ale zasada "pustych" modeli z dużą listą opcji jest najbardziej racjonalne. Wybierasz to, czego potrzebujesz, i nie przepłacaj na fakt, że inni chcą sprzedawać "w rzucie."

Krótka charakterystyczna dla podstawowych wersji

Ruslan Tarasov,
Zdjęcia producentów.
i z archiwum "Klakson"

Wagon jest rodzajem ciała samochodu pasażerskiego, powiązanego sedana, doskonałej wersji pojemnego samochodu rodzinnego ze zwiększoną objętością bagażnika i dodatkowe drzwi do podnoszenia z tyłu. Salon pasażerski i pień w tym samochodzie to pojedyncza przestrzeń, tj. Objętość maszyny 2. W porównaniu ze standardowym miejskim hatchback ma dłuższy tylny oddech i duże ogólne wymiary. Uniwersalne pozwalają uzyskać ogromne wolne miejsce na załadowanie, składając fotele wsteczne.

Wybierz uniwersalny samochód dla rodziny

Klasyczne marki uniwersalnego przestały być w popycie na rynku motoryzacyjnym w Rosji z powodu zainteresowania crossovers i SUV, przecenione koszty w porównaniu z sedanami o podobnych specyfikacjach technicznych (oprócz ogólnej).

Dlatego producenci samochodów przechodzą do Cunning: łączyć 2 rodzaje ciało samochodowe (Universal + Crossover) oraz, po potrzebach klientów, wytwarzają modele zwiększonej możliwości pasabilizacji i pojemności. Najlepsi przedstawiciele tej hybrydowej klasy Universal - Vesta SW Cross, Octavia Scout, Outback.

Godność

1. Bagażnik głośności.
2. Zdolność do transportu długich i dużych ładunków po składanych siedzeń.
3. Duża zdolność do podnoszenia.
4. Przestronne wnętrze.
5. Wielozadaniowość do samochodu, dobra fitness dla biznesu (transport towarów, narzędzi itp.) I wycieczki rodzinne.

niedogodności

1. Nie ma wystarczającej ilości pasabilizacji w porównaniu z crossover i SUV.
2. Bardziej twarde ustawienia zawieszenia koncentruje się na transporcie towarów, które wpływa na komfort ruchu.
3. Zwiększone wymiary, w porównaniu z sedanami i hatchbackami, utrudniają parkowanie, odwrócenie w wąskich dziedzińców wymuszonych przez pojazdy.
4. Wyższa cena w porównaniu z najbliższym względem - sedan.

Kryteria wyboru

• rodzaj wagonu stacji - miejskich lub wysokiej klasyfikacji;
• natura i cel maszyny jest spokojny i praktyczny (dla działalności miejskiej), sportu i agresywne (dla aktywnej jazdy na wysokiej jakości dróg asfaltowych), odporne, niezawodne i wygodne (dla długich podróży).
• objętość przedziału bagażnika, wygoda transformacji kabiny do transportu towarów, różniących się ogólnymi wymiarami;
• przestronność salonu, wygoda lądowania tylnych pasażerów, ilość wolnej przestrzeni nad głowami;
• systemy bezpieczeństwa pracowników, dostępność pomocy dróg i asystentów;
• ogólne wymiary ogólne samochodu i prześwitu.
• charakterystyka techniczna silnika, rodzaj skrzyni biegów, obecność systemu 4x4 (dla modeli zwiększonej pasabilizacji);
• jakość dekoracji i praktyczność kabiny;
• widok zewnętrzny samochodu;
• kompletny zestaw samochodu, obecność systemu klimatycznego, kompleksu multimedialnego z ekranem dotykowym, elektropaetką, nowoczesną optyką LED itp.;
• liczba niszów, półek i kieszeni w kabinie do umieszczenia małych rzeczy .

Przegląd wagonów stacji miejskich na rosyjskim rynku samochodów

1. Ladalargus.

Ciężarówka rodzinna, jeden z najpopularniejszych uniwersalnych pasażerów. Ma tag budżetowy w porównaniu z konkurentami. Bezpretensjonalne warunki drogowe. 5- lub 7-Seater Wagista Lada z napędem przedniego koła i różnorodnością rozwiązań technicznych i usług Renault i Nissan Companies jeden z najlepszych wagonów pod względem stosunku ceny / jakości. Zbudowany na podstawie modelu MCV Dacia Logan MCV i dostosowany do rynku rosyjskiego. Po prawej potrzeba pierwsze miejsce w naszym rankingu.

Wideo: Test Drive Largus Cross 2017, po co go kupować?

Oferowany jest również w wersji terenowej krzyżowej z plastikowymi pudełkami i wzrosła do 170 mm luzu.

Uniwersalny samochód do pracy rodzinnej i frachtu.

Praktyczny, niezawodny i niedrogi.

Kędziaki techniczne relault i czasowe z Renault-Nissan.

Nagraj uchwyt do pojemności przedziału bagażowego na składanych siedziskach.

- Dekoracja wnętrz.

- silniki benzynowe o niskiej mocy.

2. Audi A4 Avant

Niemieckie marki samochodów słusznie zajmują wysokie miejsca w różnych ocen motoryzacyjnych. Nie wyjądowali i samochód w wagonie ciała. Audi A4 Avant Potężny, piękny i niezawodny wagon, łącząc dużą liczbę zaawansowanych technologii i pojawienie się agresywnego sportu. Dostępne w 3 wersjach - standardowy, projektant i sport. Zaprojektowany do eksploatacji miejskiej, pomimo obecności opcjonalnego pełnego napędu.

Sprzedawane z dużą liczbą silników i markowych transmisji s tronic. Przyszły właściciel Audi może dokonać wyboru na korzyść standardowego 1,4-litrowego silnika TFSI, rozwój 150 koni mechanicznych, elektrowni o pojemności 190 KM lub najpotężniejszym silnikiem 2.0 (249 KM).

Niemiecki producent oferuje tradycyjnie dużą liczbę opcji indywidualizacji samochodu, reflektorów macierzy (około 80 tysięcy rubli) i nawigacji MMI oraz centrum informacji i rozrywki ze zintegrowaną nawigacją.

Agresywna sylwetka i piękny design.

Jakość i drogie wnętrze.

Ogromna liczba opcji wyboru kupującego.

Bogata Gamma Motor.

- Nie wystarczy na wagon stacji.

- Ograniczone zastosowanie poza drogami asfaltowymi.

Samochód stworzony na podstawie 5-drzwiowych Hatchback Ceed jest lepiej dostosowany do pracy miejskiej. Dostępne tylko w wersji Mono-Drive z 3 silnikami do wyboru. Rozwija 135 koni mechanicznych i 164 jednostek momentu obrotowego przy objętości 1,6 litra. Ale w linii transmisji dostępnych jest 6-zakresowy "automatyczny". Automatyczna skrzynia biegów działa w parze tylko z 1,6-litrowym 130-silnym silnikiem.

Wideo: Napęd testowy KIA CEED 2015. Igor Burtsev.

Standardowy pakiet koreańskiego wagonu stacji obejmuje: systemy ABS, Systemy ESS, wielofunkcyjne kierownicę, elektryczne szyby na przednich drzwiach, 6 głośników. Tak więc, pomimo ceny 790 tysięcy rubli do klimatyzacji, elektryczne lusterka napędowe i tylne wyciągi szkła będą musiały być płatne oddzielnie.

Praktyczny samochód miejski.

Przyjemny wygląd bez irytujących szczegółów.

Niezawodny montaż jakości kabiny.

Obecność automatycznej skrzyni biegów z 6 prędkościami w władcy PPC.

- rzadkie sprzęt podstawowej konfiguracji.

Tabela 1. Charakterystyka porównawcza najlepszego uniwersalnego miejskiego

Przegląd uniwersalny ulepszenia

Bright Novelty TOGLIATTTTI Producent, najwyższa ocena. Jednym z najlepszych przełożonych wysokiej możliwości okazał się piękną i stylową, odpowiednim koncepcją designerską LADA. Oprócz szybkiego sylwetki i udanych rozwiązań zewnętrznych, pseudokrosy ma zestaw ochronny z czarnego plastiku i odprawy więcej niż 200 mm. Nadaje się do rodzinnego wypoczynku i podróży.

Różni się od flagowego Vesta Vesta zwiększonej przestrzeni z tyłu kabiny, która zapewnia wygodniejsze lądowanie dla pasażerów.

Wideo: Lada Vesta SW Cross. Weź lub nie?

W silnikowym gamma - stare znajome. Vesta SW Cross jest wyposażony w dwie jednostki zasilające do wyboru spośród (1,6 i 1,8 litra). Silniki benzynowe, odpowiednio opracowują moc 106 i 122 moc.

Jasny i piękny wygląd.

Dobre wnętrze.

Nie złe cechy pasabilizacji (choć nie ma pełny napęd).

Pojemny pień do wycieczek rodzinnych

- Brak pełnego "automatu" na liście dostępnych transmisji.

- Dörgan "robot".

Przedstawiciel rodziny Octavii ze zwiększonym prześwitem 171 milimetrowym i 180-silnym silnikiem TSI o objętości roboczej 1,8 litra. Octavia jest napędem na pełny koła, wyposażony jest w przekładnię napędu na wszystkie koła z trybem "Off-road", dzięki czemu ładnie przejawia się na umiarkowanej terenowej drogi. Dostępny jest już w podstawowej konfiguracji wagonu czeskiego stacji, technologia blokowania elektronów, nazywana EDL.

Samochód wyposażony jest w 2-strefowy sprzęt klimatyczny klimatroniczny, tempomat, reflektory LED, 8-calowy multimedialny system Bolero i in.

WIDEO: SKODA OCTAVIA Scout - Używany test z właścicielem!

Obecność pełnego napędu.

Silnik testowy 1.8 z maksymalnym momentem obrotowym 280 nm.

Duża ilość wolnej przestrzeni w kabinie.

- przeciążyć.

- Na zewnątrz amatorskiego, samochód wygląda "nadęty" i kłopotliwe.

- Mały prześwit.

3. Volvo V90 Cross Country

Napęd na wszystkie koła, bagażowy wagon premiowy. Niezawodne, bezpieczne i z udaną koncepcją konstrukcji z Volvo, używane w nowoczesnych modelach szwedzkich samochodów marki. Dostępne tylko w modyfikacjach napędu na wszystkie koła z dwoma jednostkami napędowymi Diesla (190 i 235 KM) i taką samą ilością silników benzynowych (249 i 320 KM). Jako transmisja oferowana jest nowoczesna automatyczna skrzynia biegów rodziny dyskusucznej z 8 prędkościami.

Wideo: Volvo V90 Cross Country - Test Drive z Nikita Gudkov

Real, z doskonałymi wskaźnikami niezawodności i montażu jakości, premium Universal.

Salon wysokiej jakości.

Stylowa powierzchowność.

Duża liczba systemów bezpieczeństwa.

- Wysoka cena.

- Ogólne wymiary utrudniają manewrowanie w mieście.

Tabela 2. Charakterystyka uniwersalnego poziomu zwiększonej pasabilizacji.

Jaki samochód wybiera?

Rynek rosyjski sprzedaje dużą liczbę dobrych wersji dla miejskich i do eksploracji kraju, zarówno modeli budżetowych, jak i modeli premium. Maszyny różnią się poziomem sprzętu, charakterystyki masy kotła, objętość pnia i pojemność, przepuszczalność, niezawodność itp. Aby wyszukać lepszy wagon, skup się na własnych potrzebach i preferencjach oraz dostępnych funduszy.

Doskonałe rozwiązanie jako uniwersalny samochód budżetowy, aby rozwiązać szeroką gamę zadań, które pomiżą LACA LARGUS. Koneserzy komfortu, projektowania, niezawodności i bezpieczeństwa bliżej V90 w wersji Cross Country, a fanów szybkich samochodów z bagażnikiem objętościowych zwracają uwagę na A4 Avant z pakietem linii S.