Krajowy przemysł motoryzacyjny rozwija się powoli, wypuszczając na rynek różne modyfikacje pojazdów, które charakteryzują się podobną konstrukcją i identyczną konstrukcją. Tak stało się z dwoma samochodami VAZ 2114 i VAZ 2109, które były produkowane na tej samej linii produkcyjnej w różnym czasie. Zewnętrznie i wewnętrznie samochody są prawie identyczne, ale z jakiegoś powodu nazwa jest inna. Te powody będą musiały zostać rozważone bardziej szczegółowo.
Definicja
Ładowarka 2109 Jest pięciodrzwiową modyfikacją coupe VAZ 2108. Jest to samochód osobowy z nadwoziem typu hatchback. Samochód był produkowany w fabryce w Wołdze do 2006 roku, po czym prawa produkcyjne zostały przeniesione do fabryki Syzran. Popularnie znany pod nazwą „Sputnik” lub „Dziewięć”.
VAZ 2109 wczesna seria
Ładowarka 2114- Jest to zaktualizowana wersja VAZ 2109, w której niektóre parametry związane z konstrukcją i wypełnieniem wewnętrznym uległy zmianie. VAZ 2114 został wprowadzony do produkcji seryjnej w 2003 roku w fabryce samochodów Wołga. Jest to pięciodrzwiowy hatchback z napędem na przednie koła, znany również jako „Samara-2”.
Ładowarka 2114 Porównanie
Ze względu na to, że VAZ 2114 jest ulepszoną modyfikacją VAZ 2109, różnice między modelami nie będą tak oczywiste. Przede wszystkim zmianie uległy elementy zewnętrzne i wewnętrzne nowego modelu. Producenci zaprezentowali nadwozie z nowymi reflektorami i okładziną chłodnicy, zmienili zderzak i maskę oraz dodali listwy. VAZ 2109 ma trwalszy, prawie nieprzenikniony zderzak, dla którego ten konkretny model, pomimo obecności ulepszonych modyfikacji w VAZ 2114, jest bardziej preferowany.
Konsumenci zwracali szczególną uwagę na zaktualizowany panel sterowania wbudowany w VAZ 2114. Został opracowany zgodnie z normami europejskimi, dlatego bardziej zwięźle pasuje do wystroju wnętrza, czego nie można powiedzieć o VAZ 2109. Ponadto VAZ 2114 jest wyposażony z przednimi elektrycznymi szybami, regulowaną kolumną kierownicy i jazdą z „dziesiątej” rodziny. Ogólnie rzecz biorąc, wygląd zewnętrzny i wyposażenie wewnętrzne mają bardziej nowoczesne podejście, chociaż konsumenci uważają dziewięć znanych modeli za bardziej niezawodne, wyrażając swoje życzenia dotyczące nowej deski rozdzielczej dla poprzedniej modyfikacji.
Nastąpiły również zmiany we wnętrzu auta. Wcześniej w VAZ 2109 zainstalowano czterocylindrowy ośmiozaworowy silnik benzynowy o różnych pojemnościach (1,1, 1,3 i 1,5). W nowym modelu „czternastym” zainstalowano tylko silnik o pojemności 1,5, jednak w tej chwili można zainstalować bardziej nowoczesną próbkę 16-zaworową o pojemności 1,6.
Obecnie samochody są produkowane na różnych liniach technologicznych, więc konsumenci narzekają na niedawno wydany VAZ 2109, podczas gdy preferują wcześniejsze modyfikacje niż ulepszony VAZ 2114. Niemniej jednak „czternasty” ma płynniejszą jazdę, lepszą izolację akustyczną i nowoczesny wskaźniki techniczne.
Strona z wnioskami
- VAZ 2114 to ulepszony model VAZ 2109.
- Przednia część nadwozia VAZ 2114 znacznie różni się konstrukcją.
- VAZ 2114 jest wyposażony w nowy panel sterowania, który bardziej zwięźle pasuje do samochodu.
- VAZ 2109 ma lepszy zderzak.
- Obecnie samochody montowane są w różnych fabrykach.
- VAZ 2114 jest bardziej skoncentrowany na standardach europejskich.
- VAZ 2109 to niezawodny samochód, który jest nadal poszukiwany.
Co jest lepsze niż 2114 lub VAZ 2109?
Krajowy przemysł samochodowy zawsze rozwijał się powoli, więc na rynek weszły modele, które niewiele różniły się od siebie. Tak więc w sprzedaży były samochody o identycznej konstrukcji, podobnym wnętrzu i wyglądzie zewnętrznym. To samo stało się z modelami 2114 i VAZ 2109, które były montowane na jednej linii technologicznej w różnych okresach. Przestrzeń zewnętrzna i wewnętrzna samochodów jest prawie taka sama. Jaka jest różnica między bardziej nowoczesnym VAZ 2114 a poprzednikiem VAZ 2109?
Cechy konstrukcyjne modeli
VAZ 2109, który wszedł na linię montażową w 1987 roku, stał się pięciodrzwiową modyfikacją popularnego wówczas coupe 2108. Ten model to samochód osobowy z nadwoziem typu hatchback. Samochód był produkowany w fabryce w Wołdze do 2006 roku, po czym kierownictwo przeniosło prawo do wydania modelu na Syzran Automobile Plant. Ludzie nazywają samochód Sputnik lub Nine. VAZ 2114 został zbudowany na podstawie modelu 2109. W nowości zmieniono niektóre parametry techniczne, wewnętrzne wypełnienie i konstrukcję. Model trafił do seryjnej produkcji w 2003 roku. Podobnie jak 2109, 2114 to pięciodrzwiowy hatchback. Wśród konsumentów samochód znany jest pod nazwą Samara-2.
Różnica między samochodami
Jeśli spojrzysz na VAZ 2114 i VAZ 2109, nie jest łatwo znaleźć różnice między modelami. Oczywiście 2114 stał się bardziej nowoczesnym i zmodernizowanym pojazdem dzięki ulepszonemu wyglądowi zewnętrznemu i wnętrzu. Nadwozie nowego modelu jest wyposażone w różne reflektory, nową maskę, osłonę chłodnicy i zderzak. Projektanci dodali do modelu atrakcyjne listwy. Jednocześnie zderzak w VAZ 2109 okazał się trwalszy i bardziej niezawodny, co dla wielu kupujących staje się decydującym argumentem na korzyść samochodu. 2114 ma zaktualizowany panel sterowania, który został zaprojektowany zgodnie z normami europejskimi. Z tego powodu wnętrze samochodu jest uważane za bardziej ergonomiczne i zwięzłe, czego nie można powiedzieć o wnętrzu Dziewiątki. Samochód jest wyposażony w przednie elektryczne szyby, regulowaną kolumnę kierownicy i kierownicę odziedziczoną po VAZ 2110. Ogólnie można powiedzieć, że Samara-2 została opracowana z uwzględnieniem nowoczesnych trendów. Jednocześnie wielu kupujących preferuje model 2109, ponieważ uważają go za bardziej niezawodny, pomimo przestarzałego panelu sterowania.
Różnica między tymi samochodami polega na wyposażeniu technicznym. Wcześniej w Dziewiątce montowano silniki ośmiozaworowe z czterema cylindrami roboczymi. Te silniki benzynowe miały zmienną pojemność skokową. Tak więc w składzie były jednostki napędowe o pojemności 1,3, 1,1 i 1,5 litra. Tylko jeden 1,5-litrowy silnik był początkowo dostępny dla nabywców modelu 2114. Z czasem projektanci zaproponowali drugi silnik o pojemności 1,6 litra. Jeśli początkowo oba modele były produkowane na tej samej linii, po pewnym czasie produkcja VAZ 2109 została przełożona. Po tym wielu kupujących zaczęło narzekać na jakość wykonania Dziewiątek, preferując starsze wersje. Nawet mając to na uwadze, konsumenci uważają, że 2109 jest lepsze niż 2114 pod względem wyglądu, montażu komponentów i zespołów oraz szeregu parametrów.
Podsumowując, można powiedzieć, że każdy z tych dwóch samochodów ma swoje wady i zalety. VAZ 2114 to po prostu ulepszony i bardziej nowoczesny model 2109, który charakteryzuje się konstrukcją przodu, nowym panelem sterowania i wnętrzem w standardzie europejskim.
Jestem doświadczonym kierowcą (ponad 25 lat), zmieniam samochody co 3 lata. Posiadałem wszelkiego rodzaju marki samochodów, zarówno naszych, jak i produkcji zagranicznej. I próbowałem wszystkiego, naprawiłem i działałem. Po sprawdzonej legendarnej „dziewiątce” zaproponowano mi zakup czternastego modelu, obiecując, że jest to zupełnie nowy samochód koncepcyjny, jest ciekawszy, nowszy i mniej psuje się, czyli jest bardziej niezawodny. Uwierzyłem temu człowiekowi i po kilku dniach kupiłem nowy samochód w salonie samochodowym i dałem 9-ku mojej żonie, aby mogła nauczyć się jeździć i zdobyć prawo jazdy (czyli w naszym były 2 samochody rodziny na raz).
Samochód od razu mi się spodobał, bo wygląd i design kabiny oraz nadwozia wyglądają nowocześniej (listwy, maska jest inna),
- Jakość wykonania jest straszna w obu samochodach. Grzechoczą, hałasują, grzechotają i psują się cały czas tak samo (że zdjąłem 9-ku z rąk i przed jazdą wyłożyłem przyzwoitą sumę pieniędzy i po tym zmieniłem wszystko, co było możliwe, że za 14 od razu dużo zapłaciłem i po tygodniu kupiłem już 3500 rubli na wymianę części zamiennych, a następnie zmieniałem wszystko ciągle na drobiazgi)
- 9 nie ma praktycznie żadnych przydatnych opcji w kabinie i dlatego sam dopracowałem i naprawiłem kabinę, a 14 ma komputer pokładowy z wieloma ciekawymi funkcjami. Ale zrobiłem wszystkie niezbędne ustawienia w centrum serwisowym, ponieważ to już jest komputer i nie jestem w nich zbyt dobry, zwłaszcza w samochodach.
- A teraz najważniejszy jest silnik. Moja 9 miała 8-zaworowy gaźnikowy silnik benzynowy o pojemności 1,5 litra, o pojemności 72 koni, a 14 miał 16-zaworowy silnik z wtryskiem o pojemności 1,6 litra ; moc samochodu wynosiła 89 koni mechanicznych. Wtryskiwacz zmniejsza zużycie paliwa średnio o 1,5 litra. Zimą silnik wtryskowy startuje idealnie, nawet przy temperaturze -35 stopni, nie miałem problemów z uruchomieniem silnika, a 9 miało problemy w niskich temperaturach.
- Podwozie czternastego pozostało niezmienione, dokładnie takie samo sztywniejsze zawieszenie jak w dziewiątym. Hamulce i klocki wykonane są z niezbyt wysokiej jakości materiału, ponieważ podczas hamowania słychać nieprzyjemne skrzypienie.
- Za 9 karoseria i naprawa generalnie w zasadzie była tańsza (chociaż może być tak, że części zamienne były znacznie tańsze) niż za 14 (tu też sam robiłem dużo napraw, ale coraz częściej musiałem skontaktuj się z serwisem samochodowym ).
- Pod względem bezpieczeństwa 9 jest lepiej niż 14, bo zderzak jest mocniejszy (w razie podobnych wypadków (często rozbijali się od tyłu), 9 przynajmniej henny, a 14 ciągle musiał wymieniać zderzak, jak pękał)
- Zużycie paliwa mojej 14 na autostradzie wynosiło około 6 litrów na sto, w mieście do 10 (w zależności od stylu jazdy), a 9 na autostradzie 7,5 litra. na 100 km w mieście - 11-12 litrów (przy takim samym stylu jazdy)
W tych dwóch samochodach można porównać o wiele więcej, ale chciałbym zakończyć tym, że w zasadzie te dwa samochody są swego rodzaju braćmi i są do siebie bardzo podobne. A ja, zamiast dalej inwestować w tę ciągłą naprawę, sprzedałem oba i kupiłem sobie jeden dobry samochód zagraniczny (recenzja Nissan Qashqai - SŁABY WALKER !!), a po kilku latach kupiłem jeszcze lepszy samochód (przegląd Zalety Chery Tiggo. Czy warto ...), który ma stosunek ceny do jakości. I chciałbym Wam doradzić - lepiej kupić jakiś stary zagraniczny samochód (tylko taki, który nie jeździł na terenie naszego kraju) i poczujecie, co to znaczy mieć samochód, zamiast czuć, jak ma Was.
Powodzenia i wszystkiego najlepszego!
Porównanie samochodów krajowych VAZ-2114 i VAZ-2109 jest dość istotne. Wielu kierowców nadal debatuje, czy. Mają podobny wygląd, zostały wyprodukowane przez tę samą roślinę. Dlatego naturalne będzie, aby dowiedzieć się, na czym polega różnica, czy warto przepłacać za nowszą wersję i o ile czternasty model wyprzedził legendarną „dziewiątkę”. Wybierając między VAZ 2109 lub VAZ 2114, należy wziąć pod uwagę wszystkie aspekty tych samochodów. W końcu producent nie produkowałby dokładnie tych samych samochodów pod różnymi nazwami. Chociaż wśród kierowców panuje opinia, że oba samochody są dokładnie takie same. Należy polegać na faktach, na podstawie których będzie można porównać oba samochody i znaleźć wśród nich najlepszą opcję zakupu.
Porównanie VAZ-2114 lub VAZ-2109.
Krótko o samochodach
Zacznijmy od starszego modelu, który na rodzimym rynku istnieje od kilkunastu lat. VAZ-2109 to pięciodrzwiowa wersja coupe, która została wyprodukowana pod nazwą VAZ-2108. „Dziewięć” jest pozycjonowany jako samochód osobowy. Fabryka Volzhsky produkowała taki samochód do 2006 roku, po czym prawa do produkcji modelu przeszły na przedsiębiorstwo Syzran. Najczęściej samochód nazywa się po prostu „dziewięć” lub Sputnik.
A VAZ-2114 stał się zaktualizowaną wersją legendarnej „dziewiątki”. Zmiany w mniejszym stopniu wpłynęły na charakterystykę techniczną, ale zauważalnie zmieniły wyposażenie wewnętrzne i zewnętrzne pojazdu. Produkcja seryjna czternastego roku rozpoczęła się w 2003 roku. W uwolnienie zaangażowana była fabryka Volzhsky. To także 5-drzwiowy hatchback z napędem na przednie koła. Często nazywa się go Samara 2. Samochody można uznać za pełnoprawnych krewnych. Nie można powiedzieć, że VAZ-2114 otrzymał dużą liczbę aktualizacji, dzięki czemu samochód zaczął znacznie różnić się od swojego poprzednika.
To właśnie silne podobieństwo między samochodami sprawia, że potencjalni nabywcy zastanawiają się nad celowością zakupu konkretnego auta. Z jednej strony nie chcę przepłacać za droższego 2114, bo „dziewiątka” to praktycznie to samo. Z drugiej strony, czternasty model jest nowszy i dlatego potencjalnie powinien być znacznie lepszy od „dziewiątki”. Aby zrozumieć prawdziwą charakterystykę dwóch samochodów, należy zbadać ich mocne i słabe strony.
Łada-2114
Eksperci zwracają uwagę na kilka mocnych i słabych stron tego samochodu. Nie zapominajmy, że mówimy o samochodach rodzimych. Przy całej miłości i szacunku dla rosyjskiego przemysłu motoryzacyjnego, nasze samochody nie są jeszcze w stanie konkurować z czołowymi producentami samochodów z Europy, USA i Azji. Ale i tak udało nam się osiągnąć pewien sukces. Najpierw spójrzmy na mankamenty czternastego modelu, które udało nam się zidentyfikować podczas eksploatacji i konserwacji takiej maszyny. Kupując ten samochód, zdecydowanie zaleca się potraktowanie karoserii związkami antykorozyjnymi, wymianę hydrokorektorów przedniej optyki i zastąpienie ich urządzeniami elektrycznymi.
Pojawiają się też problemy z fabrycznymi przednimi klockami, które negatywnie wpływają na stan tarczy hamulcowej. Podzespoły nie stoją na najwyższym poziomie, choć w przypadku „dziewiątki” sytuacja jest jeszcze gorsza. Pod względem bezpieczeństwa samochód pozostał taki sam jak przed modernizacją. Dlatego kupujący nie wygra w tym komponencie. Kolejnym istotnym problemem jest poziom komfortu. Izolacja akustyczna w samochodzie jest niska. Chcąc osiągnąć stosunkowo dobry komfort, na pewno trzeba będzie skleić wnętrze materiałami dźwiękochłonnymi.
Główne zalety VAZ-2114 obejmują następujące punkty:
- maszyna jest tania w utrzymaniu;
- kupowanie części zamiennych jest tanie;
- większość prac naprawczych można wykonać ręcznie;
- to elementarny samochód pod względem złożoności działania;
- dobra zdolność przełajowa, która pozwala na prowadzenie samochodu na najtrudniejszych odcinkach i drogach nieutwardzonych;
- dobre wskaźniki wydajności pod względem zużycia paliwa i oleju;
- samochód się otwiera.
To dobry wybór dla mieszkańców regionów, młodych chłopaków, którzy szukają dobrego pierwszego auta za niewielkie pieniądze. Teraz asortyment części zamiennych i elementów tuningowych jest tak ogromny, że otwiera się niesamowita przestrzeń dla kreatywności. Nic dziwnego, że głównymi odbiorcami tego produkowanego w kraju samochodu są młodzi ludzie i miłośnicy autotuningu. Chociaż można uznać 2114 za samochód rodzinny. Maszyna nie ma poważnych problemów pod względem parametrów technicznych, niezawodności i trwałości. Dlatego VAZ-2114 nie wymaga dużych nakładów z budżetu rodzinnego, co czyni samochód opłacalnym zakupem za skromne pieniądze.
Łada-2109
Ktoś powie, że „dziewiątki” są takie same, jak ich spadkobierca w osobie VAZ-2114. Ale tak nie jest. Producent wyprodukował „dziewiątkę” w kilku modyfikacjach, umieścił w samochodzie różne jednostki napędowe napędzane benzyną. Ceny są nawet niższe niż w przypadku rozważanego analogu VAZ-2109.
Eksperci zwracają uwagę na kilka głównych zalet tej maszyny:
- Drzwi. Są szerokie, wygodne do sadzenia osób o absolutnie dowolnej wielkości ciała. Dlatego nawet osoba otyła bez problemu zmieści się do samochodu.
- Pień. Bagażnika w VAZ-2109 nie można uznać za wzorowy i rekordowy wśród samochodów w swojej klasie. Ale przy pozornie skromnych wymiarach zewnętrznych auta, w bagażniku mieści się imponująca ilość rzeczy.
- Zawieszenie. To, czego nie można oderwać od „dziewiątki”, to starannie zaprojektowane zawieszenie. Ta zaleta sprawia, że pojazd jest bardzo przejezdny. Nie każdy nowoczesny crossover przejedzie tam, gdzie krajowy VAZ-2109 bez problemu pokona wszystkie przeszkody. Dlatego ten samochód jest preferowany przez tych, którzy muszą regularnie jeździć po wyboistych drogach, dziurach, nierównościach, nieutwardzonych terenach itp. Jak wiadomo, w Rosji jest wiele takich dróg.
- Środek ciężkości. Jest w tym aucie niewielka, co pozwala na poruszanie się z dużą prędkością i pokonywanie imponujących odległości. Salon wprawdzie nie najwygodniejszy, ale kierowcy bez problemu wytrzymują wielogodzinną jazdę.
- Dynamizm. W przypadku samochodów krajowych jest to pojęcie względne. Ale jeśli porównamy go z resztą gamy AvtoVAZ w momencie produkcji „dziewiątki”, ten model jest obiektywnie najbardziej dynamiczny. Dobre przyspieszenie, dość płynna jazda przy odpowiednim zużyciu paliwa.
Ale nie wszystko jest tak doskonałe w przypadku legendy rosyjskiego przemysłu samochodowego. VAZ-2109 ma również własne obiektywne wady.
Eksperci nazywają główne wady maszyny:
- Stare silniki. Pierwsze modele produkowane są od 1987 roku. Następnie pod maskę umieszczono silniki ośmiozaworowe. Nowoczesne samochody są wyposażone w ulepszone szesnastozaworowe jednostki napędowe, od których VAZ-2109 jest znacznie gorszy.
- Bezpieczeństwo. Jest to pilny problem dla całej linii VAZ, w tym 2109 i 2114. W wyniku przeprowadzonych testów wskaźniki siły okazały się na niskim poziomie. Dlatego przy nieostrożnej jeździe istnieje duże prawdopodobieństwo poważnych obrażeń w wyniku wypadku. Rozczarowujące wyniki zostały podsumowane przez. Dlatego kierowcy powinni zachować szczególną ostrożność na drodze i przestrzegać zasad bezpiecznej jazdy.
- Słabe systemy. W przypadku „dziewiątki” najczęściej zawodzi wentylacja i ogrzewanie. Z tego powodu regularnie pojawiają się pytania dotyczące naprawy tych jednostek.
Ogólnie rzecz biorąc, VAZ-2109 wygląda na dobrą opcję jako niedrogi samochód używany. Te samochody cieszą się zasłużoną popularnością, często znajdują się wśród właścicieli w różnym wieku, co sprawia, że samochód jest uniwersalny. „Dziewięć” nie można nazwać modelem samochodu rodzinnego. Choćby ze względu na to, że wskaźniki bezpieczeństwa są tutaj niskie. Ale jeśli szukasz samochodu za skromne pieniądze, który można dostroić, użyć jako konia roboczego i zaangażować w ciągłe naprawy, to VAZ-2109 stanie się jednym z priorytetowych wyborów na rynku rosyjskim. Nie będziesz w stanie znaleźć godnego odpowiednika wśród zagranicznych samochodów za te same pieniądze.
Główne różnice i porównanie samochodów
Na pierwszy rzut oka nie jest łatwo znaleźć różnice między tymi dwoma krajowymi samochodami. Jest to zrozumiałe, ponieważ VAZ-2114 zastąpił VAZ-2109 jako zmodernizowaną, ulepszoną wersję swojego poprzednika. To nie jest przejście do zupełnie nowego modelu. Teraz takie reinkarnacje nazywane są restylingiem. VAZ-2114 nie dorównuje samochodowi nowej generacji, ponieważ ma zbyt wiele wspólnego z „dziewiątką”. Auto różni się, ale w mniej znaczących parametrach, zdaniem ekspertów i kierowców. Ale możesz porównać VAZ-2114 i 2109. Jeśli dokładnie przestudiujesz cechy dwóch samochodów wyprodukowanych przez rosyjską firmę, zrozumiesz, czym się od siebie różnią.
Porównując VAZ-2109 i VAZ-2114 dochodzimy do następujących wniosków:
Są to główne cechy wyróżniające, z którymi można porównać dwa samochody wyprodukowane w Rosji. Ważne jest, aby zrozumieć, że oba samochody są końmi roboczymi, a nie luksusowymi towarami lub luksusowymi samochodami. Jeśli potrzebujesz wysokiego poziomu wygody, nowoczesnego wyposażenia, klimatyzatorów, różnego rodzaju poduszek powietrznych, to te samochody wyraźnie nie są dla Ciebie.
Gdzie wybrać
Każdy kupujący musi sam zdecydować, który samochód najbardziej mu odpowiada. Zależy to od wielu czynników, dlatego musisz opierać się nie na jednym, ale na kilku najważniejszych kryteriach.
Podsumowując porównanie VAZ-2109 i VAZ-2114, możemy wyciągnąć następujące wnioski:
- czternasty model to ulepszenie „dziewiątki”, ale w żaden sposób nie przejście do zupełnie nowego samochodu ani poważna rewolucja w dziedzinie rodzimego przemysłu motoryzacyjnego;
- VAZ-2114 otrzymał zmodyfikowaną przednią część nadwozia, która stała się bardziej interesująca i atrakcyjna, ale straciła na niezawodności zderzaka;
- czternasty VAZ ma nową deskę rozdzielczą, która zbliżyła samochód do poziomu europejskiego pod względem komfortu i po prostu dzięki danym zewnętrznym;
- samochody były montowane w różnych przedsiębiorstwach, dlatego czasami nawet te same samochody okazują się być wyprodukowane nierównej jakości;
- VAZ-2114 został stworzony, aby zbliżyć się do europejskich standardów jakości i nadać samochodowi lakoniczny, ciekawy i dynamiczny wygląd;
- VAZ-2109 pozostaje jednym z najbardziej niezawodnych samochodów krajowych, które nadal cieszą się dużym zainteresowaniem.
Z prawie 100% pewnością można stwierdzić, że produkcja 2114 nie w pełni spełniła oczekiwania producenta. AvtoVAZ chciał, aby ten samochód był godnym zamiennikiem legendarnej „dziewiątki”, który zaspokoi potrzeby współczesnych konsumentów i będzie mógł konkurować z samochodami importowanymi. Rezultatem był praktycznie ten sam VAZ-2109, ale ze zmienionym wyglądem i zmodernizowanym wnętrzem. Esencja pozostaje taka sama. Zwłaszcza, dopóki producent nie zdecydował się na dodanie do oferty silnika 16-zaworowego.
Jeśli chcesz „dziewiątki” o bardziej atrakcyjnym wyglądzie, doskonałych możliwościach tuningu i elektrycznych szybach, ale chcesz zapłacić trochę więcej, zdecydowanie powinieneś wziąć VAZ-2114. Tylko doświadczeni kierowcy zdecydowanie zalecają w tym przypadku wersję tylko z nowym silnikiem. W połączeniu z ośmiozaworowymi silnikami, czternasty model traci szereg swoich zalet. Dla osób, które potrzebują konstrukcyjnie prostego, niezawodnego i trwałego samochodu, choć pozbawionego niektórych uroków samochodów w europejskim stylu, „dziewiątka” jest idealna. Ponadto teraz istnieje wiele sposobów na samodzielne przekształcenie samochodu, zainstalowanie tych samych elektrycznych okien własnymi rękami, zmianę wyglądu i dodanie wszelkiego rodzaju wyposażenia do salonu. VAZ-2109 jest tańszy, ale w rzeczywistości niewiele ustępuje swojemu spadkobiercy.
Podejmij decyzję sam. Wiele zależy od stanu, w jakim uda Ci się znaleźć auto. W związku z tym dodajemy, że lepiej jest wziąć „dziewięć” w doskonałym stanie niż kupić VAZ-2114 za te same pieniądze z oczywistymi problemami z nadwoziem lub silnikiem.
Jeden z najpopularniejszych samochodów na drogach krajowych. Popularność czternastego modelu wynika z optymalnego stosunku ceny do jakości, który posiada.
Czetyrka (VAZ 2114)
Trudno o porównywalne pieniądze (na rynku wtórnym na czternasty proszą od 100 do 200 tysięcy rubli, nowe modele - w przedziale 250-300 tysięcy) znaleźć nowoczesny samochód, który miałby taką samą niezawodność i wytrzymałość.
W tym artykule omówimy kwestie techniczne. Dowiemy się, jak czternasta różni się od dziewiątki i dowiemy się, która modyfikacja 2114 lepiej dać pierwszeństwo w dzisiejszych realiach.
CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA XIV
Najpierw spójrzmy na główne cechy.
Czternasty model to 5-drzwiowy hatchback o następujących wymiarach nadwozia (mm): dł. - 4112, szer. - 1650, wys. - 1402. - 970 kg, maksymalna masa ładunku - 470 kg.
Rozstaw osi VAZ 2114 jest podobny do dziewięciu - 2460 mm, rozstaw kół przednich wynosi 1400 mm, 1370 mm. We wszystkich modyfikacjach czternasta ma przednią oś napędową. Prześwit między skrzynią a jezdnią wynosi 170 mm.
Samochód wyposażony jest w 5-biegową skrzynię biegów o następujących przełożeniach:
- Pierwsza prędkość - 3,636;
- Drugi - 1,95;
- Trzeci - 1,357;
- Czwarty - 0,941;
- piąty - 0,784;
- Rewers - 3,53.
Czternasty mieści 43 litry benzyny. Rekomendowanym przez producenta paliwem jest AI95.
Z tyłu zamontowane są hamulce bębnowe. Droga hamowania załadowanego samochodu przy prędkości 80 km/h wynosi 38 metrów.
VAZ 2114 został wyprodukowany z dwiema opcjami silnika - dla 8 i. Wszystkie różnice między nimi zostały szczegółowo omówione w ostatniej części artykułu.
RÓŻNICE VAZ 2114 I VAZ 2109
Ponieważ czternasta jest w rzeczywistości zmodyfikowaną wersją dziewięciu, konieczne jest ustalenie, jaka jest główna różnica między VAZ 2109 a VAZ 2114.
Przejdźmy przez najważniejsze punkty.
- Ciało
Pod względem gabarytów czternasta różni się nieco od dziewiątki – jest o 10 centymetrów dłuższa i cięższa o 40 kg. Prześwit i rozstaw osi nie uległy żadnym zmianom.
Różnice w karoserii są dość znaczne – obecność nowej maski, reflektorów, chłodnicy, zderzaków i listew sprawia wrażenie zupełnie nowego samochodu. Jeśli mówimy o jakości metalu, to w czternastym modelu jest znacznie lepiej - przy odpowiedniej pielęgnacji nie gnije nawet w najbardziej problematycznych miejscach.
- Silnik i zawieszenie
Podstawowy model VAZ 2114 był wyposażony w 8-zaworowy silnik o pojemności 1500 cm3, podobny do tego na dziewiątce, ale w 2007 r. Modele z silnikiem 1,6 litra odpowiadającym normie Euro-4 z elektronicznym pedałem gazu i elektryczna przepustnica zaczęła zjeżdżać z linii montażowej.
W 2010 roku do sprzedaży trafiła modyfikacja Super-Auto z 16-zaworową jednostką napędową, która pod każdym względem przewyższa dziewięć silników.
Dla porównania, podwozie czternastego egzemplarza nie przeszło większych zmian konstrukcyjnych.
- Salon
Salon jest jedną z kluczowych zalet czternastego w porównaniu z VAZ 2109. Pierwszą rzeczą, na którą warto zwrócić uwagę, jest to, że nie „grzechocze” (dzięki zastosowaniu twardego plastiku), podczas gdy w dziewiątym był jeden głównych problemów.
Nad stworzeniem wnętrza salonu pracowali specjalnie zaproszeni zagraniczni projektanci, dzięki czemu jest on wizualnie porównywalny z wnętrzem średniej klasy samochodów zagranicznych z tego samego roku produkcji.
W przeciwieństwie do dziewięciu, wnętrze VAZ 2114 wyróżnia się bardziej miękkimi kształtami i obecnością różnych drobiazgów - elektrycznych szyb, nowych siedzeń, podświetlanych popielniczek, które znacznie poprawiają komfort zarówno kierowcy, jak i pasażera z przodu.
Znacznie poprawiono również funkcjonalność kabiny i wyposażono ją w komputer pokładowy, który informuje kierowcę o stanie głównych układów samochodu, temperaturze otoczenia, aktualnej godzinie oraz posiada wiele przydatnych funkcji.
CECHY MODELE 8 I 16 ZAWORÓW
Gama modeli 2114 jest reprezentowana przez dwie modyfikacje fabryczne: klasyczną „Samara”, produkowaną w latach 2001–2013 oraz „Super-Auto”, produkowaną przez spółkę zależną VAZ - CJSC „Super-Auto”, dostawy których na rynek rozpoczęły się w 2010r. i trwają do dziś.
Te modyfikacje różnią się jednostką napędową: w Samarze znajduje się silnik z 8 zaworami, w Super-Auto - silnik z 16 zaworami, w który Lada Priora jest wyposażona w magazynie.
Wizualne określenie, który silnik jest zainstalowany na czternastym, może być wykonane tylko przez profesjonalistów lub przez tych, którzy są dobrze zorientowani w gamie modeli VAZ, ponieważ na zewnątrz mają tylko jedną różnicę - felgi o różnych średnicach: trzynastocalowe tarcze są instalowane na 8v , czternastocalowe krążki na 16v.
Wszystkie główne różnice dotyczą jednostek napędowych, które są podobne tylko w jednym litrze - w obu modelach są zainstalowane silniki o pojemności 1,6 litra.
Przyjrzyjmy się głównym zaletom modelu 16v:
- Maksymalna moc silnika 16v to 66 kW, co zapewnia 5000 obr/min, natomiast silnik 8v o mocy 60 kW wytwarza 5200 obr/min;
- Jeśli przełożymy te cechy na moc, to w 16v - 90 koni, aw 8v - 81;
- Ponadto w jednostce napędowej 16v znacznie poprawiono sprawność spalania mieszanki paliwowej, w czternastym 16-zaworowym przepływ na 100 km wynosi 7 litrów, w modelu 8v - 7,6 l/100 km;
- Silnik 16v ma też najlepszy moment obrotowy (Nm) - 131/3700 min, 8v - 120/2700 min, dlatego przyspieszenia silnika szesnastozaworowego są znacznie wyższe niż odpowiednio 8v - 11,2 i 13,2 sekundy do setek ;
- Prędkość maksymalna 16v – 190 km/h, 8v – 160 km/h.
Zwiększona moc jednostki napędowej 16v doprowadziła do ulepszeń 14-calowych tarcz z wnęką wentylacyjną, której obecność wyklucza możliwość przegrzania klocków hamulcowych w czasie hamowania awaryjnego.
Warto również zauważyć, że VAZ 2114 z silnikiem 16v trzyma jezdnię znacznie pewniej dzięki ulepszonemu zawieszeniu - samochód jest wyposażony w energochłonne amortyzatory i ulepszone rozpórki.
Na tym kończy się przegląd czternastego.