Wyprzedzanie według przepisów ruchu drogowego – jak wykonuje się ten manewr? Bezpieczne wyprzedzanie Zasady wyprzedzania w przepisach ruchu drogowego.

W niektórych przypadkach doświadczeni kierowcy nie są w stanie jasno zrozumieć, wyprzedzania i wyprzedzania, na czym polega różnica, co oznaczają te pojęcia.

Doświadczeni kierowcy, a tym bardziej początkujący, często borykają się z podobnymi trudnościami. Często brak takiej wiedzy prowadzi do nieoczekiwanego spotkania z inspektorami i do awaryjnych kolizji.

Pojazd, jak pokazuje praktyka, jest źródłem zwiększonego zagrożenia, dlatego w procesie wykonywania odpowiedniego manewru kierowca musi jasno zrozumieć, co robi – wyprzedzanie lub wyprzedzanie.

Koncepcje wyprzedzania i wyprzedzania

Przed zbadaniem cech i różnic w wyprzedzaniu i wyprzedzaniu należy dowiedzieć się, co oznaczają te pojęcia, czyli czym jest wyprzedzanie, a co wyprzedzanie.

Prowadzenie to poruszanie się po torze pojazdu z prędkością przekraczającą pobliskie samochody. Taki manewr wykonuje się ściśle w granicach zamierzonego ruchu.

Wyprzedzanie to pewna forma wyprzedzania jednego, dwóch lub więcej samochodów z jednoczesnym zjazdem na przeciwny pas i obowiązkowym powrotem na pierwotny pas lub część jezdni.

Wyprzedzanie nie zawsze jest wykroczeniem drogowym. Jeśli oznakowanie drogi pozwala na ten proces, jeśli nie ma znaków zakazujących wyprzedzania, jeśli wyprzedzanie odbywa się zgodnie ze wszystkimi zasadami, nie będzie to naruszenie prawa.

Różnica między wyprzedzaniem a wyprzedzaniem

Odpowiadając na popularne pytanie, jaka jest różnica i różnica między wyprzedzaniem a wyprzedzaniem, można zauważyć, że z punktu widzenia standardowych przepisów ruchu drogowego są to zasadniczo różne terminy i czynności. To jest różnica między wyprzedzaniem a wyprzedzaniem zgodnie z przepisami ruchu drogowego.

Należy od razu zauważyć, że wyprzedzanie jest bardziej niebezpiecznym manewrem.

W takich przypadkach jest to bezpośrednio związane nie tylko ze zwykłym przemieszczaniem się pewnej liczby poruszających się samochodów, ale z takimi towarzyszącymi procesami, jak:

• manewrowanie w lewo;
• zjazd na standardowy pas nadjeżdżający lub na pobliski pas;
• późniejszy powrót do oryginalnego utworu.

Wdrażanie standardowego wyprzedzania należy traktować ze szczególną ostrożnością, ponieważ w przepisach ruchu drogowego istnieje dość duża liczba ograniczeń i zakazów tego procesu.

Prowadzenie to ruch, który jest wykonywany w granicach jezdni będącej własnością kierowcy.

Jednocześnie prędkość poruszania się przekracza wskaźniki prędkości wielu jadących pojazdów.

W takim przypadku nie przewiduje się zjazdu na pobliski nadjeżdżający pas odpowiednio, nie ma powrotu samochodu na poprzednio zajęty pas jezdni i bok.

Procedura wyprzedzania lub wyprzedzania to nie jedyna różnica między tymi operacjami. Jedną z głównych różnic między wyprzedzaniem a natarciem jest to, że drugie można przeprowadzić zarówno z lewej, jak i prawej strony.

Ponadto wyprzedzanie jako manewr jest ściśle ograniczone przepisami ruchu drogowego, ponadto w większości sytuacji jest zabronione. Nie ma takich ograniczeń, aby iść naprzód. Kierowcy mają do tego prawo w każdej sytuacji.

Jedynym wyjątkiem może być bardzo gęsty ruch, kiedy wszystkie pasy na autostradzie są zajęte przez pojazdy.

Wideo: Zasady ruchu 2019. Temat: Wyprzedzanie, wyprzedzanie, wyprzedzanie w prostych słowach

Podsumowując, można zauważyć, jakie są kary za niepoprawne wyprzedzanie.

Współczesny kodeks administracyjny nie przewiduje precyzyjnie określonych sankcji za nieprawidłowo przeprowadzone wyprzedzanie. Jednocześnie nie należy zapominać, że wyprzedzaniu samochodu może towarzyszyć standardowy zjazd na pas ruchu nadjeżdżającego z przeciwka.

W 2019 roku do ukarania kierowcy będzie stosowany art. 12.15 część 4. W zależności od złożoności naruszenia kierowca może zostać ukarany grzywną w wysokości do 5000 rubli... Może to być również pozbawienie danej osoby prawa jazdy na około 4-6 miesięcy.

Wniosek

Podsumowując, można zauważyć, że przepisy ruchu drogowego nie muszą być rozpatrywane w częściach. Studiowanie ustalonych zasad w ten sposób jest możliwe, ale aby w pełni zrozumieć zestaw warunków, musisz kompleksowo spełnić wszystkie wymagania.

Podpowiemy Ci, jak prawidłowo wyprzedzić pojazd.

Niewłaściwe wyprzedzanie to jedno z najczęstszych wykroczeń na drodze, które może prowadzić nie tylko do nałożenia mandatów przez policję drogową, ale także do poważnego wypadku z ofiarami śmiertelnymi. Błędy popełniają początkujący i doświadczeni kierowcy, którzy są zbyt pewni swojego profesjonalizmu.

Co to jest wyprzedzanie?

Wyprzedzanie jest interpretowane jako manewr wyprzedzania samochodu poprzedzającego i zjazdu na nadjeżdżający pas. Po wykonaniu manewru musisz wrócić na swój pas, stojąc przed samochodem jadącym w tym samym kierunku.

Wyprzedzania nie należy mylić z wyprzedzaniem. W pierwszym przypadku oznacza to przejście na nadjeżdżający pas. Zaliczka następuje w przypadku ruchu jednokierunkowego lub wzdłuż pasa ruchu mijania na drodze 4-pasmowej.

Wyprzedzanie w przepisach drogowych

Szczegóły dotyczące wymagań dotyczących wyprzedzania opisane są w rozdziale 11 przepisów ruchu drogowego:

11.1 - wyprzedzanie odbywa się pod warunkiem, że nadjeżdżający pas jest wolny. Kierowca musi być pewny bezpieczeństwa jadącego przed pojazdem.

11.2 - nie wolno wyprzedzać, jeśli samochód z przodu wyprzedza inne pojazdy lub przeszkody. Zabrania się wyprzedzania, jeśli wyprzedzany pojazd dał lewy kierunkowskaz.

11.3 - kierowca wyprzedzanego pojazdu nie może utrudniać postępu innego pojazdu.

Zakaz wyprzedzania jest określony w 11.4:

na przejściach dla pieszych;

na przejazdach kolejowych i sto metrów od torów;

w tunelach, na mostach;

podczas pokonywania zakrętów;

• na skrzyżowaniu.

Za nieprawidłowe wyprzedzanie kierowcy grozi grzywna w wysokości od 1 do 5 tysięcy rubli lub pozbawienie prawa jazdy na sześć miesięcy.

Zasady wyprzedzania

Najpierw rozważ sytuacje, w których nie możesz wyprzedzać:

• Akcja znaku „Wyprzedzanie jest zabronione”.
• Do poprzedzającego pojazdu jest niewielka odległość, co może spowodować kolizję w miarę wzrostu prędkości.
• Samochód nie może nabrać dużej prędkości.
• Słaba widoczność na drodze.
• Ciężki transport jedzie naprzód, zasłaniając widok.
• Samochód zbliża się do przejścia dla pieszych lub przejazdu kolejowego.
• Samochód zaczął wyprzedzać nadjeżdżający od tyłu samochód.

Określono zachowanie kierowcy planującego wyprzedzić pojazd. Nie można lekceważyć tych zasad:

• Upewnij się, że wyprzedzanie jest bezpieczne. Pas jest wolny na dłuższą odległość, kierowca nie jest wyprzedzany z tyłu, a pojazd z przodu nie włączył lewego kierunkowskazu.
• Skróć odległość między pojazdem a pojazdem z przodu.
• Włącz lewy kierunkowskaz.
• Zwiększ prędkość przed wyprzedzaniem. Powinna być o 20 km/h większa niż prędkość wyprzedzanego pojazdu. Jeśli podczas wyprzedzania na nadjeżdżającym pasie pojawi się inny samochód w strefie widoczności, w miarę możliwości cofnij się lub zwiększ prędkość, aby mieć czas na manewr. Tutaj musisz być niezwykle wyrachowany i uważny.
• Wyprzedzanie powinno zająć około 5 sekund.
• Po wyprzedzeniu nie możesz pozostać na nadjeżdżającym pasie, nawet jeśli nie ma samochodów.

W oparciu o określone w przepisach zasady wyprzedzania możesz udzielić kierowcom kilku wskazówek, które pomogą Ci w prawidłowym wykonaniu manewru.

1. Wyprzedzaj płynnie i bez gwałtownych manewrów. Po nabraniu prędkości do wyprzedzania dokończ manewr. Zatrzymaj się awaryjnie i wróć, jeśli za nimi nie ma samochodów, które pojawiają się na nadjeżdżającym pasie.
2. Najtrudniej jest wyprzedzać ciężarówki. Zasłaniają widok i tworzą przeszkodę do poruszania się. Zgodnie z przepisami, ciężkie pojazdy muszą zjechać na pobocze, aby przepuścić auta. Jeśli nie, poczekaj na dobrą recenzję. Przestrzeganie zasady „Nie jestem pewien – nie wyprzedzaj” uratowało wiele istnień.
3. Nie zapomnij włączyć kierunkowskazów. Ostrzegają innych kierowców, że planujesz wyprzedzać. Musisz włączyć kierunkowskazy z wyprzedzeniem, w momencie zmniejszania odległości między pojazdem z przodu. Skręć w kierunku w lewo. Po wyprzedzaniu włącz prawy kierunkowskaz, aby ostrzec kierowcę o zamiarze stania przed nim.
4. Prędkość samochodu podczas wyprzedzania zależy od prędkości wyprzedzanego pojazdu. Średnio powinno być o 10-20 km/h więcej.
5. Jadąc pod górę najlepiej nie wyprzedzać pojazdu. Jeśli widoczność jest dobra, a odległość do wyprzedzenia jest wystarczająca, postępuj zgodnie z ogólnymi zasadami.
6. Nigdy nie wyprzedzaj samochodu z prawej strony. Jest to zabronione i bardzo niebezpieczne.
7. Nie wyprzedzaj pojazdów na skrzyżowaniach.
8. Jeśli ciężarówka z przodu (ciężarówka, ciężarówka) zaczęła wyprzedzać, nie spiesz się, aby zmniejszyć odległość pojazdem z przodu, pozostaw tę „kieszonkę” aż ciężarówka zakończy wyprzedzanie. Może się zdarzyć, że będzie musiał wrócić na swój pas, a tam już będzie twój samochód.
9. Jeśli na drodze jest słaba widoczność z powodu opadów, braku oświetlenia drogowego lub z innych powodów, nie możesz wyprzedzać. To w takich momentach zdarzają się najstraszniejsze wypadki. Zaoszczędzone kilka minut nie jest warte ludzkiego życia.
10. Gdy droga jest oblodzona, wyprzedzanie jest również niebezpieczne. Jeśli robisz naprzód, to przy całkowitym braku samochodów na nadjeżdżającym pasie w polu widoczności.

Wielu kierowców boi się, gdy podczas manewru na nadjeżdżającym pasie pojawia się samochód. W tej sytuacji musisz działać pewnie i szybko. Jeśli odległość jest wystarczająca, aby wykonać manewr, musisz zwiększyć prędkość i wyprzedzić samochód na własnym pasie. Jeśli nie jesteś pewien, czy zdążysz wykonać manewr, lepiej wrócić na swój pas.

Jeśli sytuacja wymknie się spod kontroli, mrugaj reflektorami, machaj rękami i trąb, aby pokazać nadjeżdżającym pojazdom niebezpieczną sytuację. Hamowanie awaryjne obu samochodów może zapobiec kolizjom samochodowym i tragicznym skutkom.

Przed zmianami przyjętymi w przepisach ruchu drogowego w 2010 roku nie było czegoś takiego jak przewidywanie dla kierowców. Jednak w tej chwili istnieje poważna różnica między takimi manewrami, jak wyprzedzanie i nacieranie. Nieznajomość tego zróżnicowania pojęć może mieć szkodliwy wpływ zarówno na samego kierowcę i jego pojazd, jak i na innych użytkowników dróg. Dlatego warto bardziej szczegółowo rozpatrzyć tę kwestię.

Wyprzedzanie lub wyprzedzanie

Wyprzedzanie, według nowych zasad - wyprzedzanie pojazdu zjazdem na nadjeżdżający pas, z późniejszym powrotem na niego.

Osiągnięcie, według nowych przepisów jest to przejazd, w którym pojazd wyprzedza inny pojazd bez zjeżdżania z nadjeżdżającego pasa.

Odbudowa- opuszczenie zajętego pasa lub zajętego rzędu przy zachowaniu pierwotnego kierunku ruchu.

W przeciwieństwie do wyprzedzania, które ma dużą liczbę ograniczeń egzekucyjnych, wyprzedzenie można wykonać niemal w każdej chwili.

Jazda przed pojazdem jest zabroniona na odcinkach dróg:

• przejście dla pieszych;
• przejazdy kolejowe;
• skrzyżowanie ulic;
• wiadukty i tunele;
• obszary o ograniczonej widoczności, końce odcinków wznoszenia.

Pytania od czytelników:

1. „Prowadzenie w prawo jest zabronione, czy nie?” Zgodnie z nowymi przepisami ruchu drogowego dozwolone jest prowadzenie po prawej stronie.
2. „Z której strony wolno wyprzedzać pojazd?” - Odpowiedź: Zgodnie z przepisami ruchu drogowego: wyprzedzanie pojazdu bezśladowego jest dozwolone tylko po lewej stronie;
3. „Czy wyprzedzanie po prawej stronie jest dozwolone czy zabronione?” - Odpowiedź: Zgodnie z przepisami ruchu drogowego i definicją wyprzedzania i wyprzedzania pojazdów, podczas wykonywania tzw. wyprzedzania faktycznie wyprzedzasz pojazd, a poruszanie się po prawej stronie jest dozwolone. Szczególne przypadki tego pytania:

• Wyprzedzanie z prawej strony to jak wyprzedzanie z pobocza – zakaz ruchu drogowego.
• Wyprzedzanie z prawej strony, jako przeszkoda w wyprzedzaniu (przykład: pojazd nr 1 wyprzedzający na przeciwległym pasie, pojazd nr 2 musi dokończyć wyprzedzanie, a pojazd nr "nie powinien przeszkadzać w manewrowaniu) - zasady ruchu drogowego są zabronione.
• Wyprzedzanie z prawej strony, jak zmiana pasa na prawy pas, gdzie jest to odcinek drogi, na którym pojazdy poruszają się w Twoim kierunku i pozwalają na wyprzedzanie samochodu.

Nowe zasady wyprzedzania pojazdów weszły w życie 12 lipca 2017 r.... Podczas jazdy po drodze dwukierunkowej zabrania się kontynuowania jazdy pasem nadjeżdżającym, jeżeli pasy ruchu są rozdzielone znakami 1.1, 1.3 i 1.11 (linia przerywana znajduje się po lewej stronie), tory tramwajowe, pas dzielący.

W drodze wygląda to tak. Jeżeli pojazd wyprzedzi drugi pojazd, zjeżdżając z nadjeżdżającego pasa (manewr jest dozwolony), gdzie linia przerywana rozdziela pasy, ale nie ma czasu na powrót na swój pas (zakończenie manewru wyprzedzania), w wyniku których oznaczenia 1.1, 1.3, 1.11 znajdują się już po prawej stronie wagonu, torów tramwajowych lub pasa rozdzielającego – w takim przypadku winę ponosi kierowca, z możliwością pozbawienia VU.

Rozróżnienie definicji wyprzedzania i wyprzedzania jest często wymagane nie tylko dla początkujących, ale także dla bardziej doświadczonych kierowców. Zwłaszcza jeśli nie są przyzwyczajeni do korzystania z dróg wielopasmowych. Nieporozumienie lub pomieszanie pojęć prowadzi do powstania dużej liczby wypadków spowodowanych właśnie próbą wyprzedzania.

Wideo: przepisy ruchu drogowego o wyprzedzaniu i wyprzedzaniu pojazdu

Wyprzedzanie- najniebezpieczniejszy manewr i najgorsze wypadki zdarzają się podczas wyprzedzania. Cały rozdział w przepisach drogowych poświęcony jest wyprzedzaniu.

Wyprzedzanie to wyprzedzanie jednego lub więcej poruszających się pojazdów, związane z opuszczeniem zajętego pasa.Za wyprzedzanie nie uważa się jazdy po sąsiednich pasach z różnymi prędkościami.

Zasady wyprzedzania

Pierwszy

Upewnij się, że pas, na który zamierzasz wjechać, jest wolny w odległości wystarczającej do wyprzedzania, a manewr ten nie będzie przeszkadzał w nadjeżdżaniu z przeciwka (jeśli wyprzedzanie wiąże się z opuszczeniem pasa nadjeżdżającego) i pojazdom poruszającym się po tym pasie.

Drugi

Upewnij się, że samochód jadący za Tobą na tym samym pasie nie zaczął wyprzedzać, a ten z przodu nie dał sygnału o wyprzedzaniu, skręcaniu (zmianie pasa) w lewo.

Trzeci

Musisz mieć pewność, że po wyprzedzeniu możesz bez ingerencji w wyprzedzany pojazd wrócić na poprzednio zajęty pas.

Jeśli wszystko jest w porządku, to włącz lewy kierunkowskaz, kołuj na następny pas i dolewając gazu, wyprzedzaj cichy. I dopiero przed nim o 1 - 1,5 ciał włącz prawy kierunkowskaz i wróć na swój pas.

Zakaz wyprzedzania

O tym, gdzie nie wyprzedzać:

• Na uregulowanych skrzyżowaniach z zjazdem na nadjeżdżający pas

Więc możesz wyprzedzić

Ale nie możesz!

• Na nieuregulowanych skrzyżowaniach podczas jazdy po drodze, która nie jest główną.

Na wtórnym - nie możesz

Wyjątkiem jest wyprzedzanie na rondach, wyprzedzanie pojazdów dwukołowych (motocykle, skutery) bez bocznej przyczepy oraz dozwolone wyprzedzanie z prawej strony.

Jedyny dozwolony przypadek wyprzedzania z prawej strony

• Na przejściach dla pieszych, jeśli znajdują się na nich piesi; jeśli nie ma pieszych, możesz wyprzedzić.
• Na przejazdach kolejowych i bliżej niż 100 m przed nimi; odległość można określić za pomocą znaków - są one instalowane około 100 metrów przed przejściem.
• Pojazd wyprzedzający lub omijający (podwójne wyprzedzanie).
• Na końcu podjazdu i na innych odcinkach dróg o ograniczonej widoczności ze zjazdem na nadjeżdżający pas.

• Nie traktuj wyprzedzania jako zniewagi. Niech stary grzechoczący samochód cię minie, no cóż, niech to zrobi. A potem dogonić i wyprzedzić, jeśli sobie tego życzysz, pokazując mu rufę swojego cudownego samochodu.
• Za szczyt głupoty kierowcy uważa się wzrost prędkości w momencie wyprzedzania; normą grzeczności kierowcy jest jej niewielki spadek (nieznacznie zwolnij pedał gazu).
• Jeśli jedziesz w grupie kilku samochodów, nigdy nie spiesz się, aby wyprzedzić kolegę jadącego przed tobą bez upewnienia się, że ten manewr jest bezpieczny.
• Wyprzedzając ciężki pojazd, mrugaj na niego reflektorami, informując o swoim zamiarze.
• Kiedy zaczynasz wyprzedzać, zmniejsz bieg. Na przykład - jedziesz na 4 biegu - przełącz na trzeci. Stworzy to pewną rezerwę mocy.

Aby wyprzedzać technicznie i bezpiecznie, trzeba wziąć pod uwagę szereg różnych czynników. Tutaj nawet doświadczeni kierowcy popełniają błędy. Zgodnie z przepisami ruchu drogowego „wyprzedzanie to wyprzedzanie jednego pojazdu przez drugi, związane z opuszczeniem zajętego pasa i powrotem na niego”.

Przepisy przewidują też warunki, w jakich wyprzedzanie jest zabronione, np. na przejeździe kolejowym, na odcinkach dróg o ograniczonej widoczności itp. Ale w praktyce wszystko jest znacznie bardziej skomplikowane.

Podczas wykonywania tego manewru należy przede wszystkim wziąć pod uwagę odległość od poprzedzającego pojazdu, stan i charakterystykę odcinka drogi, prędkość nadjeżdżającego i wyprzedzanego samochodu, dynamikę przyspieszenia samochodu.

Podczas wyprzedzania odległość od poprzedzającego pojazdu powinna pozwolić na uzyskanie prędkości wystarczającej do szybkiego wyprzedzenia. W przypadku wyprzedzania odległość ta powinna pozwolić wyprzedzającemu pojazdowi na bezpieczne zajęcie miejsca przed Tobą. Te zalecenia to nie tylko dobre maniery: to przede wszystkim wskaźnik wysokiego poziomu zawodowego kierowcy.

Podczas wyprzedzania bardzo ważne jest wybranie odpowiedniego odcinka drogi, który pozwoli bezpiecznie wykonać manewr. Pamiętaj, że zgodnie z przepisami ruchu drogowego nie wolno wyprzedzać na pochyłościach, zakrętach, mostach i zjazdach z nich, skrzyżowaniach dróg równorzędnych, przejazdach kolejowych i innych odcinkach dróg o ograniczonej widoczności lub niedostatecznej widoczności itp.

Podczas nacierania należy poprawnie uwzględnić prędkość wyprzedzanego pojazdu, aby jak najkrócej utrzymać się na nadjeżdżającym pasie. Oceniając prędkość nadjeżdżającego samochodu, kierowcy często się mylą. Częściowo jest to wina kierowców pojazdów nadjeżdżających z przeciwka, którzy na przykład mogą znacznie przekroczyć dozwoloną przez przepisy ruchu drogowego prędkość, dezorientując kierowców wyprzedzających.

Równie ważne są dynamiczne możliwości Twojego pojazdu, o których musisz wiedzieć. Zazwyczaj reakcję przepustnicy ocenia się czasem przyspieszania od 0 do 100 km/h i parametr ten jest zawarty w charakterystyce technicznej pojazdu.

Zbliżając się do wyprzedzanego pojazdu należy przesunąć się trochę w lewo i w prawo wzdłuż pasa, aby kontrolować drogę przed nim. Na przykład niezauważona przeszkoda, która może pojawić się przed wyprzedzanym samochodem, zmusi go do skrętu w lewo lub hamowania. Takie działania doprowadzą do tego, że ty z kolei będziesz musiał przesunąć się w prawo lub przestać wyprzedzać.

Zanim zaczniesz proaktywnie, upewnij się, że jego wdrożenie nie stwarza zagrożenia dla Ciebie i innych części drogi. Oszacuj odległość do wyprzedzanego pojazdu – czy pozwoli Ci to nabrać większej prędkości niż jego, a także – odległość przed wyprzedzanym pojazdem i poruszającym się przed nim – czy pozwoli na dokończenie manewr normalnie.

Przed uruchomieniem spójrz w lusterko wsteczne, aby zobaczyć, czy samochód jadący za Tobą jest przed Tobą. Wcześniej włącz lewy kierunkowskaz. To ostrzeże kierowców jadących za Tobą, że zaczniesz jechać do przodu i zmusi ich do odroczenia takiego manewru. W nocy kierowca wyprzedzanego samochodu może zostać zasygnalizowany o swoich zamiarach poprzez włączenie świateł drogowych. W ten sposób możesz ostrzec pojazd jadący z przodu w trudnych warunkach drogowych (wąska droga, mgła itp.).

Zwróć uwagę, że jeśli kierowca samochodu z przodu zwolni lub skręci lewy kierunkowskaz, należy zrezygnować z wyprzedzania, ponieważ jest całkiem możliwe, że on również zacznie się zbliżać lub skręcić w lewo.

Zauważ ponownie, że aby uzyskać bardziej efektywne prowadzenie, musisz użyć dynamiki „roll-forward”. Zbliżając się do wyprzedzanego samochodu na 20-30 metrach, można wjechać na nadjeżdżający pas. Głównym błędem wielu kierowców jest to, że zaczynają przerabiać na nadjeżdżający pas w celu wyprzedzenia, gdy odległość do wyprzedzanego samochodu wynosi nawet 5-10 metrów.

W takim przypadku może się okazać, że w kierunku spotkania jedzie niezauważony samochód i trzeba będzie pilnie przerwać manewr. Pamiętaj, że różnica prędkości między Twoim pojazdem a wyprzedzanym pojazdem to rzeczywista prędkość, którą musisz „usunąć” po powrocie na swój pas. Bardzo trudno jest się zatrzymać, jeśli np. wyprzedzany pojazd jest wolno jadący, zwłaszcza jeśli zebrał ogon z kilku wolno jadących samochodów i trzeba między nimi „zanurkować”.

Pamiętaj, że wyprzedzanie należy przeprowadzić jak najszybciej, nie zatrzymując się zbyt długo w „martwej” strefie wyprzedzanego samochodu. Jeśli podczas posuwania się do przodu okaże się, że nadjeżdżający samochód zbliża się szybciej niż oczekiwano, możesz skorzystać z przyspieszenia awaryjnego.

W takim przypadku zaleca się szybkie przejście na niższy bieg i pełne wciśnięcie pedału przyspieszenia - dzięki temu samochód uzyska intensywniejsze przyspieszenie. Jeśli jednak w trakcie wykonywania manewru masz wątpliwości co do jego pomyślnego zakończenia, natychmiast wróć na swój pas.

Przed zakończeniem prowadzenia włącz prawy kierunkowskaz, ostrzegając kierowcę wyprzedzanego pojazdu o zmianie pasa. Nie zaczynaj wyprzedzania, dopóki nie zobaczysz w lusterku wstecznym świateł wyprzedzanego pojazdu.

Jeśli znajdziesz się w roli wyprzedzanego samochodu, musisz zachowywać się tak, aby ułatwić wyprzedzanie jadącego za Tobą samochodu. Nie zwiększaj prędkości podczas wyprzedzania. Jeśli kierowca nadjeżdżającego samochodu nie ma czasu na dokończenie wyprzedzania, wówczas najwłaściwszą decyzję podejmuje w prawo lub zwalnia tak, aby miał margines szerokości i odległości do wykonania manewru.

Wolno jadące samochody utrudniają wyprzedzanie na autostradzie. Zwłaszcza w przypadkach, gdy nadjeżdżający ruch jest tak intensywny, że trudno je wyprzedzić. W takim przypadku dobrze wychowany kierowca „wolno jadącego” przesunie się w prawo lub nawet zjedzie na bok, aby móc go wyprzedzić.

Jeśli prowadzenie pochodzi z konwoju, o kolejności decyduje odległość od wyprzedzanego pojazdu. Ale jeśli twoja dynamika jest znacznie gorsza od innych uczestników, zaleca się dać możliwość szybszym podróżnikom, aby wyprzedzić pierwszego.

W przypadku wyprzedzania kilku samochodów jednocześnie, pierwszeństwo ma ten, który zaczął wyprzedzać jako pierwszy. A wyprzedzać można dopiero po tym, jak pierwszy samochód, który wykonał ten manewr, wrócił na swój pas. Niebezpiecznie jest iść bezpośrednio za nim, ponieważ przed nami może jechać nadjeżdżający samochód. A jeśli samochód z przodu zdoła ustawić się na własnym pasie, możesz nie mieć wystarczająco dużo czasu, nie tylko czasu, ale także miejsca.

Nie należy uciekać się do tzw. „podwójnego wyprzedzania” – wyprzedzania samochodu w momencie, gdy już zaczął wyprzedzać samochód jadący z przodu. Należy pamiętać, że takie działania są niebezpieczne dla wszystkich uczestników manewru.

Jeśli twoje doświadczenie nie pozwala ci z całkowitą pewnością obliczyć parametrów podczas wyprzedzania, możesz skorzystać z pomocy tego samego wyprzedzanego, ale w tym celu powinieneś upewnić się, że cię widzi i rozumie twoje intencje, na przykład iść trochę więcej w lewo i idź z dołączonym skrętem w lewo.

Najczęściej zdecydowana większość kierowców pozwoli na wykonanie bezpiecznego manewru, skręcając w prawo i zwalniając. Jeśli nadjeżdżający kierowca gwałtownie zwiększył prędkość, w żadnym wypadku nie szukaj ratunku na nadjeżdżającym poboczu. Szerokość drogi umożliwi rozstanie się, biorąc pod uwagę wielkość krawężnika i pomoc przynajmniej jednego z bezpośrednich uczestników „incydentu”.

„Ile razy światu powiedziano…”, niemniej jednak liczba mandatów, podobnie jak samych mandatów za wyprzedzanie, systematycznie rośnie.

Aby uniknąć niepotrzebnego marnowania pieniędzy, oferujemy artykuł opisujący sztuczki i tajniki wyprzedzania samochodu.

Wyprzedzanie i fakty o nim:

Około jedna czwarta wypadków jest spowodowana niewłaściwym wyprzedzaniem. Naruszenie zasad wyprzedzania prowadzi do wjechania na nadjeżdżający pas, za co nakładane są liczne mandaty.

W ponad połowie wypadków samochodowych kierowcy po prostu nie zdążyli ukończyć ostatniego etapu wyprzedzania, czyli powrotu na pas.

Główną przyczyną wypadków jest błędna ocena sytuacji w strefie wyprzedzania, a dokładniej mówiąc, że kierowca błędnie szacuje czas potrzebny na wykonanie manewru, a także odległość, jaką musi przebyć wyprzedzający samochód.

Podstawowe zasady wyprzedzania:

„Nie wiem – nie wyprzedzaj” to oklepane określenie, ale właśnie to jest panaceum na śmiertelne wypadki. Dlatego przed wyprzedzaniem oceń jego bezpieczeństwo.

Co oznacza „bezpieczne wyprzedzanie”?

„Latarnia” i bezpieczny ruch

Jeśli cenisz swoje zdrowie i życie innych podróżnych, nieszkodliwa będzie świadomość, że nie powinieneś wyprzedzać, gdy samochód z przodu jedzie z twoją prędkością.

Lepiej zrobić z tego samochodu swoją „latarkę”, ponieważ pojazdy z przodu będą natychmiast informować o stanie drogi.

To lepsze niż wysilanie się, a nawet marnowanie energii, spoglądanie wstecz na samochód wiszący na ogonie, jadący z twoją prędkością. Doświadczeni kierowcy zawsze szukają towarzysza podróży „latarni”.

Oprócz tych zalet „latarnia” nie pozwala się zrelaksować i zwolnić.

Jak wyprzedzać: instrukcje krok po kroku

1. Podjedź około 20 m do wyprzedzanego samochodu, włącz kierunkowskaz.

2. „Wyznacz” na lewym pasie, kontynuując jazdę z prędkością wyprzedzanego. Upewnij się, że nie jesteś w jego „martwej strefie”.

Zalety tego manewru:

Będzie to okazja do oceny sytuacji.
... w ten sposób przygotujesz wyprzedzanego kierowcę i uniemożliwisz mu powrót do wyprzedzania.
... zapobiegniesz niechcianemu wyprzedzaniu samochodów jadących z tyłu.
... będziesz miał czas, aby upewnić się, że tylne samochody jeżdżą bezpiecznie.

3. Dopiero wtedy możesz zacząć wyprzedzać. Przy słabej widoczności wskazane jest mruganie światłami drogowymi.

4. Przed zakończeniem wyprzedzania włącz prawy kierunkowskaz i pod ostrym kątem wróć na swój pas.

A jeśli wszystko pójdzie nie tak?

1. Na przykład nadjeżdżający samochód zaczął zbliżać się wcześniej, niż się spodziewałeś.
2. Albo wyprzedzana osoba dolała gazu.

Wyjdź: wróć na swój pas lub skorzystaj z awaryjnego przyspieszenia, zmniejszając bieg.

Wyprzedzanie „lokomotywy” – konwoje samochodów

Dość często dochodzi do sytuacji ministerialnej, kiedy na autostradzie spotyka się kolumnę wolno jadących samochodów. Wyprzedzanie w tym przypadku wcale nie jest łatwe. Dodatkowym utrudnieniem jest możliwy duży ruch na nadjeżdżającym pasie.

W takiej sytuacji wyprzedzanie powinno odbywać się samochodem, który znajduje się najbliżej pojazdu poruszającego się z małą prędkością. I tak dalej, wyprzedzanie odbywa się w łańcuchu. Ale jeśli zdecydujesz się nie wyprzedzać, a twoja dynamika jazdy jest gorsza od innych kierowców, musisz powiadomić resztę swoich planów, włączając odpowiedni povortonik.

A pod żadnym pozorem nie powinno się robić podwójnego wyprzedzania. Pamiętaj, że wypadki zdarzają się, ponieważ obecny kierowca jeździ jutrzejszą drogą z prędkością jutra.