Dla czytelników „AiF” często komentowane nieporozumienia Viktoria TSARUK, starszy inspektor ds. agitacji i propagandy wydziału policji drogowej okręgu Oktiabrskiego w Mińsku.

W razie wypadku pas zapobiega szybkiemu wydostaniu się z auta np. spaleniu lub zatonięciu

Nowoczesny system bezpieczeństwa szelek jest dość prosty, odpinanie lub zapinanie pasa nie wymaga skomplikowanych czynności – wystarczy nacisnąć przycisk. Ponadto prawdopodobieństwo uwięzienia w płonącym lub tonącym samochodzie jest niskie. Ale nawet jeśli weźmiemy pod uwagę te szczególne przypadki, korzyści płynące z zapinania pasów bezpieczeństwa są nadal wielokrotnie większe niż z ich nieużywania.

Nie musisz zapinać pasów przy niskiej prędkości

To nie jest prawda. Poruszając się z prędkością 20-50 km/h możesz zderzyć się z innym samochodem, który pędzi z prędkością 60-100 km/h, a konsekwencje będą nie mniej dotkliwe, niż gdyby oba poruszały się z tą samą prędkością.

Według statystyk 80% wszystkich wypadków ma miejsce przy prędkościach do 65 km/h. Jeśli zdecydujesz się skoczyć z 6 piętra, to Twoje ciało zetknie się z asfaltem nawet przy mniejszej prędkości – „tylko” 60 km/h. Jak oceniasz swoje szanse na przeżycie? Są mniej więcej takie same jak podczas jazdy rozpiętej.

Kolejne nieporozumienie: pasy nie są potrzebne podczas jazdy na krótkich dystansach. To również jest z gruntu błędne. Zdarzały się przypadki, kiedy ludzie mieli wypadek po przejechaniu zaledwie 10 metrów.

Przywiązany dorosły może trzymać dziecko w ramionach

Nie. Noszenie dziecka w ramionach, bez względu na to, czy masz zapięty pas bezpieczeństwa, czy nie, jest niebezpieczne. W przypadku kolizji, nagłego hamowania, uderzenia, jeśli samochód porusza się z prędkością 50 km/h, waga osoby wzrasta około 30-krotnie. Dlatego waga dziecka (10 kg) w momencie uderzenia wzrośnie do 300 kg! Nie da się utrzymać takiej masy. Nawiasem mówiąc, nie można zapiąć siebie i dziecka jednym pasem, ponieważ w zderzeniu dorosły po prostu zmiażdży dziecko swoim ciężarem. Dzieci powinny korzystać wyłącznie z fotelików dziecięcych.

Pasażerowie na tylnym siedzeniu samochodu nie muszą zapinać pasów

To kolejny mit. Zgodnie z przepisami ruchu drogowego w samochodzie, jeśli jest on wyposażony w pasy bezpieczeństwa, wszyscy pasażerowie muszą być zapięci. Kiedy samochód się przewróci, nie ma znaczenia, gdzie siedzi osoba: jeśli jest zapięty, odniesie mniej poważnych obrażeń i nie wyleci z kabiny pasażerskiej. W związku z tym ma większe szanse na przeżycie. Nie ma alternatywy dla paska.

Najbezpieczniejsze miejsce w samochodzie znajduje się za kierowcą

W wypadku lepiej zostać wyrzuconym z samochodu.

To złudzenie. Lepiej jest, aby osoba zapięła pasy i została w samochodzie. Mimo to prawdopodobnie lepiej dostać kilka siniaków niż wylecieć przez przednią szybę, być może pod kołami nadjeżdżającego samochodu.

W razie wypadku pas bezpieczeństwa może zranić osobę.

Taka możliwość istnieje. Jednak w porównaniu z rodzajem obrażeń, przed którymi będzie chronił, o negatywnych skutkach używania pasów po prostu nie warto wspominać.

Pasy bezpieczeństwa są niewygodne

Nie wszystko w tym życiu jest wygodne. A tutaj mówimy o zachowaniu życia i zdrowia. Wszelkie argumenty przeciwko używaniu pasów nie są kontrowersyjne, ale błędne. Usiądź - zapnij pasy, nawet jeśli musisz przejechać kilka metrów z małą prędkością. I nie schlebiaj sobie przekonaniem, że jesteś doświadczonym kierowcą. Droga jest pełna niespodzianek, zawsze prawdopodobna jest sytuacja, kiedy kierowca będzie po prostu bezsilny, a „wstążka” na jego piersi będzie zbawienna.

tak poza tym

Kierowcy i pasażerowie mogą jeździć niezapiętymi pasami bezpieczeństwa tylko w przypadku przeciwwskazań lekarskich i odpowiedniego zaświadczenia lekarskiego.

Klauzula 9.5 rozdziału 3 SDA Republiki Białoruś stanowi, że pasażerom i kierowcom z przeciwwskazaniami medycznymi wolno nie zapinać pasów bezpieczeństwa, których listę określa Ministerstwo Zdrowia. Są to choroby ośrodkowego układu nerwowego z wyraźnym zespołem hiperkinetycznym, uogólnioną postacią swędzącej, pęcherzowej, płaczącej dermatozy, choroby układu oddechowego z niewydolnością serca trzeciego stopnia i inne.

Kierowca w ciąży nie może zapinać pasa podczas jazdy, ale zawsze musi mieć przy sobie zaświadczenie potwierdzające fakt ciąży.

Jako pasażerka kobieta w ciąży ma prawo do niezapinania pasów tylko wtedy, gdy ciąża przekracza 20 tygodni. Musi jednak mieć przy sobie również uzupełniające zaświadczenie lekarskie.

Wcześniej sankcja tego artykułu skupiała się tylko na FL. W tym roku ustawodawca postanowił zaostrzyć karę dla osób odpowiedzialnych za organizację przewozu dzieci. W pozostałych przypadkach kara za pasy bezpieczeństwa pozostała niezmieniona w 2019 roku:

1. dla kierowców - 1000 rubli.

Pytania i odpowiedzi: Czy muszę zapinać pasy podczas jazdy na tylnym siedzeniu taksówki?

Irina Morozova, mieszkanka Kirowa, skontaktowała się z naszą redakcją. Kobieta siedziała w taksówce na tylnym siedzeniu, kiedy inspektor policji drogowej zatrzymał samochód.

- Funkcjonariusz policji drogowej nałożył na mnie mandat za niezapięte pasy bezpieczeństwa.

Ale jak uzasadnione jest to? W końcu jechałem z tyłu. Z tego, co wiem, tylko kierowca i pasażer na przednim siedzeniu mają obowiązek zapinania pasów – mówi Irina.

Aby znaleźć odpowiedź na to pytanie, zadzwoniliśmy do służby prasowej policji drogowej w regionie Kirowa.

- Wszyscy pasażerowie pojazdu muszą mieć zapięte pasy bezpieczeństwa. Nieważne, gdzie siedzi, z przodu czy z tyłu.

Jak wyjaśniła policja drogowa, zarówno na kierowcę, jak i na samego pasażera zostanie nałożona grzywna w wysokości 500 rubli za niezapiętego pasażera.

Ale jest jeden wyjątek. Kara za niezapiętego pasażera nie zostanie nałożona, jeśli konstrukcja pojazdu nie przewiduje tylnych pasów bezpieczeństwa w pojeździe.

Kara za niezapięte pasy bezpieczeństwa kierowcy i pasażera

„Kierowca pojazdu o napędzie silnikowym jest obowiązany, także podczas kierowania pojazdem wyposażonym w pasy bezpieczeństwa, zapinać i nie przewozić pasażerów niezapinanych w pasach bezpieczeństwa.

Czy pasażerowie z tyłu powinni zapinać pasy 2019

Prawidłowa odpowiedź to kierowca i pasażer. Paragraf 2.1.2 Przepisów o Ruchu Drogowym nakłada obowiązek zapinania przez kierowcę pojazdu wyposażonego w pasy bezpieczeństwa oraz nie przewożenia pasażerów niezapinanych w pasach bezpieczeństwa. Zgodnie z punktem 5.

Czy jest kara za niezapiętego pasażera na tylnym siedzeniu?

Po co zapinać pasy bezpieczeństwa, ratuje się każdy rodzaj kolizji. Zatrzymałeś się na niezapięty pas bezpieczeństwa? świeże mandaty dla kierowcy i pasażera Jednak wjeżdżając na tor trzeba zapinać pasy, bo prędkość jest znacznie wyższa.

Zatrzymałeś się na niezapięty pas bezpieczeństwa? Świeże mandaty dla kierowcy i pasażera

• Brak pasów bezpieczeństwa dla kierowcy
• Pasażer nie ma pasów bezpieczeństwa
• Dziecko w samochodzie bez specjalnego urządzenia

Kara za pasy bezpieczeństwa w 2019 roku

W ten sposób kierowca będzie mógł kilkakrotnie otrzymać karę pieniężną za swoją nieostrożność lub banalne lenistwo.

Czy pasażerowie z tyłu muszą siedzieć?

Kiedy odnotowuje się naruszenie? Jeżeli inspektor drogowy zauważył, że kierowca był w pojeździe niezapięty podczas jazdy, to ma pełne prawo nałożyć mandat.

Jaka jest kara za jazdę bez pasa bezpieczeństwa?

• Kierowca nie siedzi w fotelu.
• Pasażer nie siedzi na siedzeniu.
• Transport dzieci bez specjalnego urządzenia.

Kierowca niezapięty Pasażer niezapięty Kierowca odpowiada zarówno za siebie, jak i za.

Grzywna jest wypisywana przez funkcjonariusza policji drogowej (inspektor ruchu drogowego, jak się go nazywa).

Ponadto potwierdzenie za to wykroczenie można wysłać do sprawcy pocztą, jeśli zostało zarejestrowane przez radar lub kamerę monitorującą.

Kara za niezapięty pas bezpieczeństwa z niezapiętym pasem dla dziecka Ani rodzice, ani samo dziecko nie są karani, z wyjątkiem sytuacji, gdy jedno z rodziców prowadzi samodzielnie.

Amerykański Instytut Bezpieczeństwa Drogowego (IIHS) po raz kolejny przypomniał wszystkim, jak ważne jest, aby wszyscy w samochodzie byli zapięci, a nie tylko pasażer i kierowca z przodu. Faktem jest, że instytut przeprowadził badanie i stwierdził, że duża liczba dorosłych nie zapina pasów bezpieczeństwa podczas podróży samochodem na tylnym siedzeniu, wierząc, że powinni to robić tylko kierowca i pasażer z przodu. Ale, niestety, w końcu prowadzi to do poważnych, poważnych konsekwencji nawet w małych wypadkach.

Według instytutu często zdarza się, że wielu dorosłych pasażerów jest zaniedbywanych podczas krótkich przejażdżek na tylnym siedzeniu. Na przykład często zdarza się, że ludzie na tylnym siedzeniu nie zapinają pasów podczas podróży taksówką. W szczególności wielu pasażerów uważa, że ​​podczas jazdy z małą prędkością w ogóle nie muszą zapinać pasów bezpieczeństwa.

Dlaczego ludzie często nie zapinają pasów na tylnym siedzeniu?

Okazuje się, że duża część respondentów uważa, że ​​tylne siedzenia są bezpieczniejsze niż przednie. Ale to złudzenie. W rzeczywistości pasy bezpieczeństwa są bardzo ważne bez względu na to, gdzie dana osoba siedzi w samochodzie.

Również ten mit o bezpieczeństwie tylnych siedzeń sięga lat 60. i 70., kiedy wiele samochodów było bezpieczniejszych dla pasażerów z tyłu.

Wynikało to w dużej mierze ze specyfiki ciężkich i wytrzymałych konstrukcji samochodów tamtych lat.

Ale dzisiaj samochody stały się znacznie lżejsze. Zastosowane nowoczesne systemy bezpieczeństwa pozwalają w razie wypadku równomiernie rozłożyć energię uderzenia, odwracając ją od samochodu. Również w nowoczesnych samochodach oprócz pasów bezpieczeństwa i napinaczy pasów. Wszystko to zmniejszyło przewagę bezpieczeństwa pasażerów z tyłu.

Dzięki temu w wielu naszych samochodach jazda na przednim siedzeniu jest tak samo bezpieczna jak jazda na tylnym siedzeniu. Ale tylko jeśli masz zapięty pas bezpieczeństwa.

Ale ilu ludzi nie zapina pasów na tylnym siedzeniu? Pomimo tego, że konsekwencje dla pasażerów były badane przez długi czas, jeśli nie nosisz pasów bezpieczeństwa, specjalistów od dawna dręczy pytanie, ile osób w ogóle nie zapina pasów bezpieczeństwa podczas podróży w tylne siedzenia.

Aby wypełnić tę lukę, IIHS przeprowadziło badanie w Stanach Zjednoczonych, przeprowadzając wywiady z 1172 osobami w wieku powyżej 18 lat. W efekcie okazało się, że tylko 72% osób zapina pasy na tylnym siedzeniu, podczas gdy te same osoby powiedziały ekspertom, że podróżując na przednim siedzeniu, 91% badanych zapinało pasy.

Niestety, jak zauważa rzecznik IIHS, ludzie, którzy nie zapinają pasów podczas podróży samochodem na tylnym siedzeniu, ryzykują nie tylko zdrowie i życie. Chodzi o to, że decyzja jednej osoby, aby nie zapinać pasów na tylnym siedzeniu, może mieć reperkusje dla innych osób jadących obok.

W końcu inni ludzie mogą błędnie sądzić, że niezapinanie pasów komuś zaszkodzi.

Ale tak nie jest. To znaczy, jak mówią, zły przykład jest zaraźliwy.

Faktem jest, że tył jest jedynym i głównym środkiem ochrony pasażerów z tyłu w przypadku czołowego zderzenia samochodu. Pasażerowie z tyłu mogą doznać poważnych obrażeń bez pasów bezpieczeństwa podczas zderzenia czołowego.

Dlatego pod żadnym pozorem nie zaniedbuj pasów bezpieczeństwa bez względu na to, gdzie jesteś w samochodzie. Pamiętaj też, że Twoja nieodpowiedzialna decyzja o niezapinaniu pasów bezpieczeństwa może wpłynąć na innych pasażerów, którzy mogą błędnie sądzić, że podróżowanie bez zapiętych pasów nie stanowi zagrożenia.

Wszystkich kierowców można podzielić na dwie kategorie: niektórzy zawsze twierdzą, że pasażerowie powinni mieć zapięte pasy bezpieczeństwa, inni są przekonani, że nie grozi im niebezpieczeństwo. Możesz kłócić się z kierowcami drugiej kategorii.

Po co zapinać pasy, ale choćby dlatego, że jeśli możemy być pewni siebie, nie oznacza to, że możemy być pewni innych użytkowników dróg.

Ponadto w razie wypadku niezapięty pasażer może albo sam doznać poważnych obrażeń, albo wyrządzić szkody innym pasażerom pojazdu. Istnieje również spór na temat: czy konieczne jest zapięcie pasów na tylnym siedzeniu.

Trochę fizyki

Wystarczy pomyśleć, kiedy zderzamy się z nieruchomą przeszkodą z prędkością zaledwie 50 km/h, ciało osoby ważącej 70-80 kg rozwija wagę dwóch ton. A chodzi o wagę dwóch samochodów. Nie trzeba dodawać, że dziecko ważące 6 kg, które znajduje się w ramionach pasażera i nie zapięte pasów bezpieczeństwa, w tych samych warunkach „waży” 110 kg.

Jeśli jednak spojrzysz na to z innego punktu widzenia, pasek trochę przeszkadza, na przykład podczas podróżowania po mieście lub częstego wsiadania i wysiadania z samochodu. Często doświadczeni kierowcy przytaczają takie przypadki jako przykład: w przypadku pożaru pasażerowie nie mogli wysiąść z samochodu na czas, pasażer, nie przypięty pasami na tylnym siedzeniu samochodu, przeleciał przez szybę i przeżył, jak również wiele innych argumentów. Niemniej jednak są to odosobnione przypadki i nie należy na nich polegać. W końcu takie sytuacje zdarzają się raz na milion.

Trudno sobie wyobrazić, co stanie się z osobą, która wyleci z samochodu z prędkością 100 kilometrów na godzinę. Często pojawiają się spory w takich kwestiach, jak: czy pasażerowie z tyłu powinni być przypięci. Nikt dla nich nie unieważnił praw fizyki i nikt nie wie, dokąd spieszy się ciało osoby poszkodowanej w wypadku. Ale nie można zaprzeczyć, że można zginąć lub zadać poważne obrażenia osobom siedzącym z przodu.

Nie wszyscy pasażerowie samochodów wiedzą, jaką rolę w rzeczywistości odgrywają pasy bezpieczeństwa i jak mogą ratować życie lub minimalizować obrażenia. Każdy niezabezpieczony przedmiot w przedziale pasażerskim niesie ze sobą zagrożenie. Należą do nich również pasażerowie na tylnej kanapie. Tylko że teraz są zagrożeniem bardziej niż wszyscy inni.

Smutne statystyki pokazują następujące liczby: co roku w wypadkach samochodowych ginie ponad milion osób. Jednak w 80 procentach przypadków zmarli mogliby przeżyć, gdyby mieli zapięte pasy bezpieczeństwa.

Wielu nie zapina pasów na tylnym siedzeniu, polegając na poduszkach powietrznych. Jednak nie wszyscy wiedzą, że niezapięty pas bezpieczeństwa w tym przypadku może tylko pogorszyć sytuację lub poduszka powietrzna może w ogóle nie działać.

Bezpieczeństwo dzieci

Osobną kategorią pasażerów są dzieci. A na pytanie, czy konieczne jest ich zapinanie, odpowiedź brzmi tak. Ale zwykłe pasy bezpieczeństwa są przeznaczone dla osoby dorosłej i prawdopodobnie nie będą w stanie w pełni zabezpieczyć dziecka na tylnym siedzeniu.

Ignorowanie wymagań dotyczących instalacji specjalnych fotelików dziecięcych może być bardzo smutne.

Statystyki pokazują, że dzieci siedzące na zwykłych fotelikach doznają poważnych obrażeń pięć razy częściej niż te, które siedziały na specjalnych krzesełkach, dopasowanych do wzrostu i budowy dziecka.

Chociaż rzadko, ale wciąż są sumienni pasażerowie, którzy siedząc z tyłu zapinają pasy.

Jednak niewłaściwie zapięty pas lub wadliwy mechanizm wstępnego napinania pasa jest obarczony zagrożeniem.

Pas bezpieczeństwa nigdy nie powinien zwisać. Ważne jest, aby wszystkie jego części ściśle przylegały do ​​ciała i dociskały pasażera do siedzenia. Pasek nie powinien dotykać szyi, konieczne jest, aby leżał obok siebie, przechodząc przez obojczyk i środek klatki piersiowej, idąc w przeciwnym kierunku. Nie zaleca się również pozostawiania pod paskiem wszelkiego rodzaju przedmiotów: guzików, biżuterii itp.

Bezpieczeństwo osobiste i odpowiedzialność

Czy pasażer jest zobowiązany do zapinania pasów na tylnym siedzeniu – wielu kierowców interesuje również ten problem z prawnego punktu widzenia. Czy pasażerowie galerii muszą być przypięci pasami, ponieważ oprócz chęci lub niechęci do ochrony, istnieją przepisy ruchu drogowego, których należy ściśle przestrzegać.

Do tej pory przepisy stanowią, że wszyscy pasażerowie, w tym pasażerowie z tyłu, muszą mieć zapięte pasy bezpieczeństwa, jeśli takie istnieją.

Niespełnienie tego wymogu skutkuje nałożeniem kary administracyjnej w postaci grzywny. Innymi słowy, kierowca nie ma prawa rozpocząć jazdy, jeśli w samochodzie znajdują się pasażerowie, którzy nie są zapięci. Co więcej, w niektórych krajach, jeśli ulegniesz wypadkowi, możesz łatwo stracić ubezpieczenie, jeśli nie masz zapiętych pasów bezpieczeństwa.

Wniosek

Tak więc to, czy pasażerowie na tylnym siedzeniu muszą zapiąć pasy, jest zdecydowanie konieczne. Każdy sumienny kierowca powinien pamiętać, że odpowiada za bezpieczeństwo wszystkich pasażerów w swoim samochodzie. A rozpoczynając ruch z odpiętymi pasażerami, naraża ich na wielkie niebezpieczeństwo.

W przypadku drugiej kategorii kierowców, którzy nie zwracają należytej uwagi na ten problem, jest jeszcze jeden powód, aby się nad tym zastanowić. Przecież każdorazowe płacenie kar za odpiętych pasażerów to raczej wątpliwa przyjemność. I nie zapominaj, że samochód jest pojazdem o zwiększonym niebezpieczeństwie, a przestrzeganie niezbędnych środków bezpieczeństwa może uratować Ciebie i Twoich bliskich.

Zapinanie pasów bezpieczeństwa jest uważane za warunek jazdy w transporcie drogowym. Niezapięcie pasa bezpieczeństwa pociąga za sobą kary administracyjne, niezależnie od tego, kto zignorował zapięcie – kierowca czy pasażer. W tym artykule rozważymy wysokość grzywien za niezapinanie pasów bezpieczeństwa w dużych krajach WNP, zasady naprawienia wykroczeń oraz zasady odwołania się od grzywny.

Po co zapinać pasy? Jaka jest kara za niezapięcie pasów? Kierowcę? Pasażera? Dzieci? Czy trzeba zapinać na tylnym siedzeniu? === "1")

Po co nosić pas bezpieczeństwa

Pas jest mocowany z obu końców w specjalnych łącznikach i pętlach umieszczonych po obu stronach krzesła. Jego zastosowanie zmniejsza ryzyko obrażeń, gdy samochód zderzy się z innym pojazdem lub nieruchomym przedmiotem. To urządzenie niezawodnie trzyma osobę w foteliku samochodowym, nie pozwala mu mocno uderzyć w otaczające przedmioty lub przednią szybę.

Jaka jest kara za niezapięty pas bezpieczeństwa

W zależności od kraju, który ustanowił przepisy ruchu drogowego, wysokość grzywny może się różnić. Wszystkie poniższe kwoty obowiązują od 2018 roku. Dla zainteresowanych pytaniem, kto płaci pobór, odpowiedź jest prosta – płaci kierowca. Tylko pracownicy służb drogowych mogą zobowiązać pasażera do zapłaty kary, jeśli pasażer jedzie taksówką i co do zasady nie chce zapinać pasów bezpieczeństwa.

Ważny! Jeśli wolisz jeździć bez pasa zabezpieczającego, to poduszki powietrzne, które zostaną wyzwolone w momencie wypadku, mogą nie tylko nie uratować Twojego zdrowia, ale także spowodować dodatkowe obrażenia przy zbyt silnym uderzeniu nadjeżdżającym.

U kierowcy

Rosyjskie ustawodawstwo przewiduje zwrot w wysokości 1000 rubli, ukraińskie - 51 hrywien, białoruskie - 24,6 białoruskich rubli. pocierać.

Pasażer

Narażenie życia dziecka na ryzyko najczęściej niesie za sobą największą karę: RF - 3 000 rubli, Ukraina - 51 hrywien, Białoruś - 90 000 rubli białoruskich. rubli.

Czy muszę zapinać pasy na tylnym siedzeniu?

Z prawnego punktu widzenia wszyscy pasażerowie samochodu, w tym ci na tylnych siedzeniach, muszą być zapięci. Zasada ta dotyczy użytkowników dróg w Rosji, Ukrainie i Białorusi. W rzeczywistości tylne siedzenia nie zawsze są wyposażone w urządzenia blokujące, dlatego inspektorzy drogowi oceniają sytuację z uwzględnieniem wyposażenia pojazdu.

Czy kamera rejestruje?

Od 2018 roku rejestratory wideo na drogach są ustawione na inny zestaw wykroczeń. Odnotowują one nieprzestrzeganie przepisów ruchu drogowego i przekroczenie prędkości, dlatego w najbliższym czasie nie będą wymierzane mandaty za nieprzypinanie, oznaczone naprawiaczem wideo.

Czy wiedziałeś? Po raz pierwszy ludzkość zaczęła używać pasów bezpieczeństwa w XIX wieku. Urządzenie to zawdzięcza swój wygląd angielskiemu naukowcowi Sir George'owi Cayley'owi. Pierwszy patent na samochodowy pas bezpieczeństwa został wydany w Stanach Zjednoczonych w latach 80. XIX wieku.

Jak odwołać się od grzywny?

Jeżeli nie zgadzasz się z treścią naruszenia lub uważasz, że inspektor służby drogowej przekroczył swoje uprawnienia, możesz zakwestionować nałożenie grzywny. Skargę należy złożyć na piśmie i skierować do kierownika służby drogowej województwa lub powiatu. Skargę sporządza się w celu sporządzenia protokołu, opisuje szczegóły wykroczenia, przyczyny bezzasadności odzyskania.

Jako dowód do reklamacji należy dołączyć wszystkie dostępne materiały - zdjęcia, pliki wideo. Rozpięty pas bezpieczeństwa może spowodować poważne obrażenia zarówno pasażera, jak i kierowcy, który lekceważy podstawowe zasady ruchu drogowego.

Dowiedz się, jak uniknąć mandatu za pasy bezpieczeństwa i czy można zakwestionować mandat z kamer.

Osobom, które otrzymały grzywnę, radzimy, aby nie unikali jej płacenia, ale zdali sobie sprawę z niebezpieczeństw związanych z prowadzeniem samochodu bez dodatkowej ochrony. Nałożenie kary administracyjnej na sprawcę naruszenia jest skutecznym sposobem zapewnienia przestrzegania przepisów i ratowania życia nieostrożnych ludzi.