Nowy Tiguan Roku, taki jaki jest. Ostateczna wyprzedaż Volkswagena Tiguan

Prezentacja drugiej wersji Volkswagena Tiguan była swego rodzaju odkryciem dla wielu kierowców. Samochód zmienił się nie tylko z wyglądu - teraz jest to pełnoprawny SUV nie ze zaktualizowanym, ale całkowicie nowym projektem. Niedawne rozpoczęcie sprzedaży w Rosji w 2017 roku stało się przyczyną rosnącej popularności nowego modelu Volkswagena Tiguana: cena, konfiguracja z cenami, zdjęcia i wrażenia z jazd testowych wymagają szczegółowego opisu.

Przegląd zmian 2018-2019 Volkswagen Tiguan: zdjęcie, opis

Pierwsze wrażenie przy analizie wyglądu – samochód przestał być SUV-em w stylu rodzinnego sedana. Ostre kontury, podwyższenie przedniej części nadwozia, nowa forma optyki – to wszystko jest charakterystyczne dla modeli klasy wykonawczej. Być może celem producenta była właśnie ta nisza rynku motoryzacyjnego.

Zalety nowego wydania Volkswagen Tiguan 2017:

• kompleksowe przeprojektowanie wyglądu z zachowaniem rozpoznawalności modelu;
• poprawiona wydajność aerodynamiczna, a co za tym idzie mniejsze zużycie paliwa;
• wzrost długości ciała i wnętrza, ten ostatni stał się bardziej przestronny;
• objętość bagażnika zwiększona o 40 litrów;
• trzy opcje konfiguracji z optymalną listą funkcji w bazie;
• przystosowanie samochodu do eksploatacji na drogach Rosji.

Producent dążył do tego, aby samochód wyglądał uniwersalnie - może pełnić funkcje auta klasy wykonawczej, rodzinnego SUV-a.

Nowe nadwozie VW Tiguan

Analizując zdjęcie można zauważyć, że elementy nadwozia uległy powiększeniu, specjalny kształt tylnej części umożliwił zwiększenie rozmiaru klapy bagażnika. Teraz możliwy jest transport ładunków ponadgabarytowych. Osłona chłodnicy została powiększona i zajmuje większość przedniej części.

Dodatkowo można zauważyć następujące cechy charakteryzujące nowe nadwozie VW Tiguan:

• wąska optyka jest umieszczona bliżej maski;
• dolna kratka wlotu powietrza wydłużyła się, boczne przesunęły się wyżej;
• światła do jazdy dziennej są umieszczone oddzielnie od wlotu powietrza;
• wytłoczone żebra na podłużnicach;
• dach panoramiczny w całej górnej części;
• powiększono rozmiar nadkoli, co pozwala na montaż opon do 20 cali.

Ze względu na zwiększoną powierzchnię tylnej klapy tylna część ze światłami do jazdy stała się nieco węższa, zamontowano pasek odblaskowy.

Aktualizacja wnętrza Volkswagena Tiguan

Nie mniej interesujące zmiany obserwuje się we wnętrzu Volkswagena Tiguana z 2017 roku, które wyraźnie widać na zdjęciu. Całkowity wzrost długości kabiny wyniósł 55 cm - 26 cm z przodu i 29 cm z tyłu. Oprócz standardowych funkcji, producent oferuje cztery rodzaje systemów multimedialnych – dwa audio, z opcją nawigacji i radia z nawigacją.

Kolorystyka wnętrza to połączenie czerni i jasnych odcieni brązu. Materiał wykończeniowy do wyboru - skóra lub tkanina. Kierownica jest trójramienna, z wieloma systemami sterowania i funkcjami maszyny.

Opis salonu:

• klimatyzacja dla dwóch lub trzech stref, ta ostatnia jest funkcją opcjonalną;
• regulacja siedziska w 14 pozycjach z możliwością zapamiętania ostatnich ustawień;
• lusterka zewnętrzne z elektrycznym ogrzewaniem;
• ergonomiczna tablica przyrządów nie utrudnia wizualnej kontroli aktualnych wskaźników;
• neutralne oświetlenie;
• obszerny „przegroda na rękawiczki”.

Zapewnia również możliwość wymiany danych z urządzeniami zewnętrznymi – komputerami osobistymi, smartfonami. Zapewnia to kilka portów USB. Wybór opcji kabiny sprawi, że podróż będzie nie tylko wygodna, ale także bezpieczna.

Specyfikacje Volkswagen Tiguan 2017

Stosunkowo duże wymiary nie wpłynęły na zwrotność i właściwości jezdne nowego Volkswagena Tiguana z 2017 roku. Jego wymiary to 2099 * 4486 * 1632 mm. Jednocześnie producent zapewnił dobry prześwit 200 mm. Szerokość rozstawu osi wynosi 1589 cm, w przypadku wersji o zwiększonej zdolności przełajowej ta ostatnia wartość to 1582 mm.

Masa własna waha się od 1453 kg do 1696 kg, w zależności od rodzaju wybranego wyposażenia. Pojemność bagażnika i zbiornika paliwa to odpowiednio 615 i 58 litrów.

Główne parametry techniczne modelu:

• Elektrownie. Cztery warianty benzynowe (TSI) - 125 KM (1,4 L), 150 KM (1,4 l), 180 KM (2 litry) i 220 KM. (2 arkusze). Możesz również wybrać jednostkę napędową Diesla o pojemności 2 litrów i mocy 50 KM. Wszystkie są z turbodoładowaniem.
• Ręczna lub automatyczna skrzynia biegów sześciobiegowy;
• Zużycie paliwa na 100 km - od 5,1 do 11,2 litra, w zależności od warunków podróży;

Pomimo stosunkowo dużych gabarytów i masy auto posiada dobre właściwości dynamiczne. Czas przyspieszania do 100 km/h wyniesie od 6,5 do 10,5 sekundy. w zależności od typu silnika.

Rozpoczęcie sprzedaży w Rosji, ceny i opcje konfiguracji Volkswagena Tiguan 2017

Jedną z zalet nowego Tiguana są zwiększone opcje wyposażenia. Wersja podstawowa posiada wiele funkcji, które w podobnych maszynach można znaleźć tylko w rozszerzonym zestawie opcji. Jednocześnie koszt samochodu pozostał stosunkowo przystępny - poniżej klasycznych samochodów klasy wyższej i nieco wyższy niż w przypadku samochodów klasy średniej.

Przy wyborze należy pamiętać, że w przypadku samochodów z silnikiem Diesla dostępna jest tylko jedna opcja - z napędem na wszystkie koła. Silniki benzynowe są bardziej zmienne – istnieje możliwość zamówienia modelu z napędem na przednie koła.

Domyślnie, niezależnie od typu konfiguracji, pakiet „Technologie zimowe” jest instalowany z następującymi opcjami:

• lusterka zewnętrzne są podgrzewane elektrycznie i regulowane zdalnie;
• wielofunkcyjna kierownica, manetki do zmiany biegów;
• generator dużej mocy, akumulator pojemnościowy;
• aby uniknąć zamarzania, dysze spryskiwaczy są wyposażone w system grzewczy;
• wszystkie fotele są również wyposażone w ogrzewanie elektryczne;
• w przypadku elektrowni na olej napędowy dodatkowy zespół grzewczy jest montowany w przedziale pasażerskim.

Ta ostatnia funkcja jest dostępna tylko w Highline.

Linia trendu

Zestaw opcji odpowiada segmentowi cenowemu - od 1 459 tysięcy do 1 659 tysięcy rubli. W tej konfiguracji Volkswagen Tiguan jest wyposażony tylko w jeden z dwóch typów silników - 125 KM. i 150 KM. Dodatkowo istnieje możliwość napędu na cztery koła.

Lista opcji:

• ochrona termiczna szkła;
• zainstalowane reflektory halogenowe;
• są czarne relingi dachowe;
• szyba przednia o właściwościach termoizolacyjnych;
• światła przeciwmgielne mają funkcję skrętu;
• oświetlenie pokoju za pomocą diod LED;
• dodatkowa ochrona jest zainstalowana w komorze silnika;
• wykończenie tkaniny;
• tylne siedzenia są wyposażone w trzy zagłówki;
• przednie fotele można regulować na wysokość;
• domyślnie instalowany jest system ERA GLONASS;
• dla poprawy kontroli i osiągów wprowadzono ESP, ABS, ASR, EDL oraz stabilizację podczas jazdy z przyczepą;
• system klimatyzacji podzielony jest na trzy strefy.

Obecność tych funkcji wystarczy do bezpiecznej i komfortowej jazdy. Dodatkowo producent domyślnie montuje 7 poduszek powietrznych. Są zawarte w każdej konfiguracji.

Wygoda

Do Confortline dodano nowe opcje, które poprawiają komfort i funkcjonalność. Wpływają również na właściwości jezdne – istnieje możliwość zakupu modelu z dowolnym typem silnika. Dodatkowa specjalizacja - drobne zmiany we wnętrzu i na zewnątrz nowego Volkswagena Tiguana z 2017 roku.

Oprócz powyższych opcji dodano:

• zainstalowane są chromowane elementy dekoracyjne;
• szyny stalowe srebrne;
• szyba tylna przyciemniana ze stopniem przyciemnienia do 65%;
• reflektory typu reflex z funkcją zmiany pozycji;
• deska rozdzielcza posiada kolorowy monitor wielofunkcyjny;
• oparcie przedniego siedzenia jest w pełni składane;
• dodano dodatkowe pudełka, składane stoliki, ulepszony system oświetlenia wnętrza.

Przydatną funkcją byłyby przednie i tylne czujniki parkowania. Światła mijania i drogowe mogą być sterowane w trybie automatycznym.

Koszt tej konfiguracji Volkswagena Tiguan waha się od 1559 tysięcy do 1859 tysięcy rubli. Biorąc pod uwagę stosunkowo niewielką różnicę w cenie, często jest ona postrzegana jako optymalna.

Wysoka linia

W przypadku samochodu klasy wyższej zaleca się wybranie tego zestawu opcji. Oprócz maksymalizacji wnętrza, automatyzacji niektórych funkcji, producent oferuje nowoczesny model wielosystemowy. Zalecanym silnikiem jest silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem.

Lista dodatkowych ustawień:

• tylne światła LED typu 3D;
• felgi aluminiowe, rozmiar - R18;
• zamontowana chromowana wkładka zderzaka;
• stosowane są połączone wykończenia, skóra i welur;
• istnieje cyfrowy pulpit nawigacyjny;
• progi wyposażone są w dodatkowe oświetlenie;
• klapa tylna wyposażona w napęd elektryczny;
• możliwość kontrolowania ciśnienia w oponach, odpowiedni wskaźnik jest zainstalowany na desce rozdzielczej;
• automatyczna regulacja zasięgu reflektorów.

Pomimo imponującej listy zmian, cena nie wzrosła krytycznie – górna poprzeczka to około 2019 tys. rubli. Analiza pokazuje, że różnica w kosztach między konfiguracją minimalną a maksymalną nie przekracza 550 tysięcy rubli, co jest dobrym wskaźnikiem.

Nie trzeba czekać na premierę Volkswagena Tiguana w Rosji – sprzedaż ruszyła w I kwartale 2017 roku. Popyt na niego jest jeszcze na etapie powstawania, ale biorąc pod uwagę dużą liczbę wyjazdów testowych potencjalnych klientów, sprzedaż model będzie się rozwijał w przyszłości.

Nie szachista ani filozof, ale po prostu projektant – Klaus Bischoff wygląda całkiem godnie na tle swoich „niesłabych” imienników, a jego pomysł – Volkswagen Tiguan drugiej generacji, pasuje do swojego twórcy. „Wszystko genialne jest proste” przez bardzo trudnego i utalentowanego front-end naszych czasów, który zupełnie nieskromnie spoczął na laurach inżynierskiego zaplecza. Stworzenie niemieckiego artysty - nowy Volkswagen Tiguan 2017 rok modelowy (Zdjęcie). Najpopularniejszy kompaktowy crossover w Europie pojechał już do Rosji. Oficjalni dealerzy Volkswagena w Moskwie otrzymali nowego Tiguana pod koniec zeszłego roku, po czym rozpoczęto przyjmowanie zamówień i ogłoszono listę kompletnych zestawów i cen. Europejska sprzedaż Tiguana drugiej generacji rozpoczęła się rok wcześniej i wykazała bezprecedensowy popyt na nowy model. Według najnowszych wiadomości, rozpoczęcie sprzedaży nowego modelu w Rosji miało miejsce na początku 2017 roku. Na obecnym Volkswagen Tiguan 2017 cena i wyposażenie na oficjalnej stronie zaczynają się od 1 349 000 rubli. Zaktualizowane cenniki nowego modelu obejmują 3 konfiguracje i 13 poziomów wyposażenia, których koszt sięga 2 139 000 rubli.

Nowy model Volkswagen Tiguan 2017 (zdjęcie) in konfiguracja Trendline cena 1 349 000 rubli to początkowy model crossovera i ma 3 poziomy wyposażenia. Pierwszy i „najsłabszy” Tiguan jest wyposażony w 1,4-litrowy silnik o mocy 125 koni mechanicznych, 6-biegową manualną skrzynię biegów i napęd na przednie koła. Wyposażenie zewnętrzne obejmuje: 17-calowe aluminiowe felgi, lusterka w kolorze nadwozia, klamki drzwi i zderzaki, relingi dachowe (czarne), kierunkowskazy w lusterkach zewnętrznych, reflektory halogenowe ze spryskiwaczami, tylne światła LED i oświetlenie tablicy rejestracyjnej.

We wnętrzu crossovera można zobaczyć: 2 uchwyty na kubki, wnęki w drzwiach, przednie fotele z regulacją wysokości, materiałową tapicerkę siedzeń, półkę bagażnika, 3-ramienną kierownicę, indywidualne lampki przednie, lusterka do makijażu w osłonach przeciwsłonecznych oraz popielniczka z zapalniczką, kierownicą i obszytą skórą gałką zmiany biegów, regulowanym podłokietnikiem środkowym, alarmem antykradzieżowym i tempomatem. Odpowiedzialne za bezpieczeństwo: przednie i tylne zagłówki, poduszki powietrzne kierowcy i pasażera oraz boczne poduszki powietrzne (kurtyny) dla kierowcy i wszystkich pasażerów, system stabilizacji (ESP), system zapobiegający blokowaniu kół (ABS), elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego (EDS), Isofix mocowania, immobilizer i system reagowania kryzysowego ERA GLONASS.

Zestaw funkcjonalnego wyposażenia pierwszego Tiguana 2017, zgodnie z cennikami oficjalnej strony internetowej, jest dość szeroki. Wymienimy tylko niektóre funkcje: system Start-Stop, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, elektryczne szyby we wszystkich drzwiach, centralny zamek z pilotem, klimatyzację, wielofunkcyjny wyświetlacz w zestawie wskaźników, system audio z 5- calowy ekran dotykowy + 8 głośników, podgrzewane siedzenia i światła przeciwmgielne z obrotowym podświetleniem. Z trudnymi rosyjskimi warunkami do walki zmuszona jest bateria o dużej pojemności i wydajniejszy generator, a myjka ma podgrzewane dysze i wskaźnik poziomu cieczy.

Mocniejsza wersja nowego modelu na początku kompletny zestaw Trendline oczywiście droższe: wersję z 6-biegową manualną skrzynią biegów, napędem na wszystkie koła i wymuszonym 1,4-litrowym silnikiem o mocy 150 koni mechanicznych można kupić za 1 549 000 rubli (+200 000 rubli) i 6-biegowego robota z dwa sprzęgła w sojuszu z podstawowym 1,4-litrowym silnikiem o mocy 125 koni mechanicznych, dostarczanym tylko z napędem na przednie koła, będą kosztować 1 449 000 rubli. (+100 000 rubli). W początkowej konfiguracji Trendline nie ma innych kombinacji silników i przekładni.

Wśród wyposażenia opcjonalnego Trendline jest pakiet „ Głoska bezdźwięczna”. Wraz z tym pakietem cena Volkswagena Tiguan 2017 wzrośnie o 72 900 rubli, a właściciel otrzyma: system audio Composition Media z 8-calowym ekranem dotykowym, kamerę cofania ze spryskiwaczem, autopilota parkowania Park Assist, aplikację -Podłącz interfejs i USB. Plastikowa torba " Zima»Zwiększy cenę o 25900 rubli, a w wyposażeniu znajdą się: podgrzewane tylne siedzenia, regulowane zagłówki, podparcie lędźwiowe, schowki, kieszenie i składane stoliki w przednich siedzeniach, przyciski do odblokowywania oparć tylnych siedzeń w bagażniku . Pakiet opcjonalny « Składowanie»Za 8500 rubli zawiera konsolę sufitową ze schowkami, siatkę bagażową i podświetlane lusterka do makijażu w osłonach przeciwsłonecznych.

W arsenale środka konfiguracja Comfortline Dostępnych jest już 5 wersji, różniących się jednostkami napędowymi i skrzyniami biegów. Cena wywoławcza takich Tiguan 2017 zaczyna się od 1 499 000 rubli za wersję z podstawowym silnikiem o mocy 125 koni mechanicznych, 6-biegową manualną skrzynią biegów i napędem na przednie koła. Ekwipunek Linia Comfortline dodatkowo uzupełniony w: podgrzewane tylne siedzenia, wielofunkcyjny wyświetlacz na desce rozdzielczej, gniazdko 220V w bagażniku, lusterko salonowe z funkcją automatycznego przyciemniania, regulowane zagłówki, przednie i tylne czujniki parkowania, czujniki deszczu i światła. Elementy zewnętrzne obejmują chromowane wykończenia, srebrne relingi dachowe, przyciemniane tylne szyby i reflektory LED ze światłami do jazdy. Dopłata za mocniejszy 150-konny silnik w sojuszu z napędem na przednie koła i 6-biegowym robotem wyniesie 110 tysięcy rubli, a za napęd na wszystkie koła będziesz musiał rzucić kolejne 100 tysięcy rubli. Silniki dwulitrowe są przyjazne tylko z napędem na cztery koła i 7-biegowym robotem: cena Tiguana z silnikiem wysokoprężnym (150 KM) wyniesie 1 799 000 rubli, a odpowiednik benzynowy (180 KM) będzie kosztował 1 909 000 rubli.

Pakiet opcjonalny « Nawigacja»Zawiera: sam Discover Media, widok obszaru, sterowanie głosowe, Composition Media Audio z 8-calowym ekranem dotykowym, App-Connect, Park Assist i Active Info Display. Koszt tego pakietu to 119 500 rubli. Opcjonalny pakiet " Styl " za 78 900 rubli będzie zawierać: panoramiczny dach z szyberdachem i oświetleniem tła, przedni zderzak i wnętrze z chromowanymi elementami, dwie przednie lampki do czytania i podświetlane progi drzwi. VW Tiguan 2017 z pakietem “ Poza drogą»Za 18 900 rubli w zestawie przedni zderzak ze zwiększonym kątem natarcia (24 stopnie) oraz ochronne progi drzwi.

Flagowy Sprzęt highline jako wstępna modyfikacja oferuje 150-konną wersję benzynową z napędem na przednie koła i 6-biegowym robotem za 1 769 000 rubli. Pojawia się arsenał wyposażenia: kombinowana tapicerka „Art Velours”, cyfrowa deska rozdzielcza, chromowane wykończenia z ozdobnymi wstawkami, adaptacyjne światło, elektryczna tylna klapa, system audio premium z 8-calowym wyświetlaczem, podgrzewana przednia szyba i opona czujnik ciśnienia ... Zidentyfikuj zewnętrznie kompletny zestaw Wysoka linia do dyspozycji: na 18-calowych felgach, chromowana wstawka w przednim zderzaku, podświetlane progi drzwi oraz reflektory LED z kierunkowskazami. Dopłata za napęd na cztery koła wyniesie dokładnie 100 tysięcy rubli. W obozie silników 2-litrowych doładowanie w obliczu topowej 220-konnej wersji, w której cena Volkswagena Tiguan 2017 wynosi maksymalnie 2 139 000 rubli, a diesla (150 KM) i benzyny (180 KM). kosztowały odpowiednio 1959 000 i 2069 000 rubli.

Możesz jeszcze bardziej zwiększyć komfort, zamawiając opcjonalne, 14-kierunkowe przednie fotele ergoActive za 14 900 RUB. Wiedeńska skórzana tapicerka będzie kosztować 75 500 rubli i obejmuje wykończenie nie tylko krzeseł, ale także paneli drzwiowych. Zamawiając opcjonalny pakiet Premium dla flagowej konfiguracji Highline za 61 900 rubli z panoramicznym szklanym dachem, szyberdachem i oryginalnymi 18-calowymi kołami Nizza, otrzymasz: elektryczną regulację fotela kierowcy z pamięcią, elektryczną regulację podparcia lędźwiowego oraz regulację wysokości przedniego fotela pasażera. Lusterka zewnętrzne są również wyposażone w elektryczny mechanizm składania i regulacji z pamięcią ustawień.

Nowe nadwozie (nowy model)

Wraz z wprowadzeniem platformy modułowej z poprzecznym zespołem napędowym MQB(zdjęcie) Volkswagen przyjął zupełnie nowe podejście do rozwoju i produkcji nowych pojazdów. Wszystkie samochody nowej generacji będą miały te same standardowe podzespoły i moduły, co znacznie obniży koszty produkcji, a tym samym obniży ostateczną cenę modelu. Krzyżowanie Volkswagen Tiguan 2017 w nowym nadwoziu nie jest wyjątkiem. Nowy model Tiguana otrzymał w swoim korpusie jeszcze więcej stali o wysokiej wytrzymałości i był lżejszy o 16 kg, choć ze względu na wyższe wyposażenie powinien być cięższy. Nowe nadwozie stało się dłuższe (+60 mm), szersze (+30 mm) i niższe (33 mm), zwiększył się również rozstaw osi (77 mm). Tor SUV-a dodał 20 mm (patrz tabele). Bezpieczeństwo jest również najlepsze: czym jest tylko odporny na urazy kaptur, który automatycznie „wystrzeliwuje” w górę po uderzeniu pieszego. Poprawił się współczynnik oporu powietrza Cx: 0,32 zamiast 0,37 dla Tiguana pierwszej generacji. W górnej części deski rozdzielczej pojawił się ekran projekcyjny, na którym wyświetlane były ważne informacje: prędkość, instrukcje nawigacyjne, znaki drogowe.

Wygląd nowego modelu Tiguan 2017 (zdjęcie) został całkowicie zaktualizowany. Mimo podobieństw i proporcji jest to zupełnie nowy samochód. „Wygoda składa się z drobiazgów”, a jest ich tutaj mnóstwo. Nowość: zderzaki, osłona chłodnicy, reflektory, światła przeciwmgielne i tylne (cała optyka), lusterka wsteczne. Salon stał się bardziej przestronny, poziom przeobrażeń wzrósł, zmienił się kształt panelu przedniego, pojawiły się otwory wentylacyjne dla lepszej widoczności. Tablica przyrządów to teraz 12,3-calowy wyświetlacz, na którym oprócz standardowych odczytów można wyświetlić dowolne informacje.

Nowy rok modelowy Tiguan 2017 (zdjęcie) zyskał masę elektronicznych asystentów, których znaczenia trudno przecenić. System parkowania równoległego (Park Assist), który był dostępny w pierwszym Tiguanie, został zaktualizowany i „nauczony” parkowania prostopadle. Dodano systemy rozpoznawania znaków drogowych, oznaczeń drogowych i zmęczenia kierowcy.

Pełna linia silników do nowego Tiguana 2017 w Rosji została już zatwierdzona. Nowy Tiguan 2017 pomyślnie przeszedł rosyjskie testy certyfikacyjne. Najnowsze wiadomości mówią o 4-cylindrowych 2-litrowych silnikach: 180-konnym benzynie (TSI) i 150-konnym dieslu (TDI). Ale już teraz możemy śmiało powiedzieć, że silniki o pojemności 1,4 litra będą reprezentować nową modułową rodzinę silników. EA211 wymiana serii silników EA111 w lutym 2012 roku. Cechą charakterystyczną nowej generacji tych silników jest chłodzona cieczą chłodnica powietrza doładowującego zintegrowana z kolektorem dolotowym. Blok cylindrów wykonany jest z aluminium, napęd wałka rozrządu napędzany jest paskiem. Sprzedaż w Rosji (data premiery) nowość Tiguana 2017 rok modelowy zaplanowane na początek 2017 roku.

Rok modelowy (historia modelu)

Kompaktowy crossover Volkswagen Tiguan rozpoczął swoją historię w 2007 roku, po raz pierwszy „oświetlony” na Salonie Samochodowym we Frankfurcie. Rosyjski montaż SKD Tiguana 1. generacji(zdjęcie) rozpoczęła się w tym samym roku w Kałudze, data premiery w Rosji to 28 listopada 2007. Pełny cykl montażowy crossovera rozpoczął się 1 sierpnia 2008 roku. Model był produkowany w trzech wersjach wyposażenia, posiadał trzy silniki i dwie skrzynie biegów, a cena wersji podstawowej wynosiła 904 000 rubli. Dzieląc platformę z takimi modelami jak Golf, Golf Plus, Touran i T5, crossover Tiguan, odpowiednio, odziedziczył elementy zawieszenia: tył - niezależne "czterowahaczowe", przód - McPherson na aluminiowej ramie pomocniczej. Tylne koła są napędzane przez sprzęgło Haldex czwartej generacji, „blokadę mechanizmu różnicowego” za systemem EDS. Wszystkie silniki (w sumie 5) były czterocylindrowe z turbodoładowaniem, pojawiły się również modyfikacje z podwójnym doładowaniem (turbina + sprężarka). Istnieją trzy silniki benzynowe: 1,4-litrowy o mocy 150 koni mechanicznych i 2,0-litrowy na 170 i 200 koni. Istnieją dwie jednostki wysokoprężne: 2-litrowe o mocy 140 i 170 KM. odpowiednio. Skrzynie biegów w trzech wersjach: 6-biegowa manualna i automatyczna + 7-biegowy robot z dwoma sprzęgłami.

Pierwsza zmiana stylizacji Tiguana miała miejsce w lipcu 2011 roku. Zewnętrznie zaktualizowany Tiguan (zdjęcie) znalazł wspólne cechy z odnowionym Tuaregiem. Zewnętrzne zmiany zostały wprowadzone w przednim zderzaku, osłonie chłodnicy, reflektorach i tylnych światłach. Wewnątrz zmiany są minimalne: kolorowy ekran na desce rozdzielczej, wskaźniki temperatury i paliwa przeniosły się odpowiednio na obrotomierz i prędkościomierz, przycisk awaryjny stał się kwadratowy. Jakość wykończenia i komfort pozostały na tym samym „golfowym” poziomie. W momencie rozpoczęcia sprzedaży (koniec lipca) cena odnowionego Tiguana wynosiła 896 000 rubli.

Zmodyfikowana została również gama silników. Rodzina silników EA111 uzupełniony 122-konnym silnikiem benzynowym 1,4 litra. Rezultatem było obniżenie wartości znamionowych 150-konnej jednostki z podwójnym zasysaniem poprzez odrzucenie sprężarki. Ten ostatni z połączonym doładowaniem pozostał bez zmian. Dwulitrowe wersje Tiguana otrzymały nowy silnik EA888 w dwóch stopniach doładowania (180 i 211 KM). Silniki Diesla pozostają takie same.

Druga generacja modelu została zaprezentowana 15 września 2015 roku na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie. Tutaj platforma modułowa już „rozwinęła się” z całej siły MQB, którego istotą jest ogólna zasada rozmieszczenia (poprzecznego) wszystkich silników. Wiodącą rolę w tej strategii odgrywają modułowe platformy benzynowe ( TŁUM) i olej napędowy ( MDB) jednostki napędowe. Wszystkie nowe silniki z rodziny oparte są na platformie MOB EA211(60 - 150 KM), w tym aktywny system wyłączania butli ( DZIAŁAĆ). Platforma MDB obejmuje silniki z rodziny EA288(90 - 190 KM). W przypadku nowego Tiguana 2017 ceny i konfiguracje w Europie zaczynają się od 25 975 euro (1 800 000 rubli ≈). Biorąc pod uwagę fakt, że rosyjskie modyfikacje crossovera są z reguły „uboższe” od europejskich, początkowa cena modelu w Rosji wynosi 1 349 000 rubli.

Specyfikacje

Oprócz innych zalet rosyjskiego Specyfikacje Tiguany 2017(patrz tabele) zostaną uzupełnione o dane dotyczące silnika wysokoprężnego. Wreszcie w Rosji pojawi się turbodiesel o mocy 150 koni mechanicznych, choć będzie on spełniał normy Euro-5 - obecność AdBlue w takim silniku nie jest zapewniona. Europejskie turbodiesle, które przeszły już niezależne jazdy testowe, w przeciwieństwie do naszych, wykorzystują mocznik (AdBlue), a ich normy środowiskowe są zgodne z Euro-6. Tymczasem w Rosji trzeba zadowolić się wyłącznie silnikami benzynowymi. Ceny i konfiguracja takich Tiguan są znacznie niższe niż te z silnikiem Diesla. Charakterystyka techniczna Volkswagena Tiguan obejmuje 4 jednostki napędowe: dwie 1,4-litrowe (122 i 150 KM) i dwie 2-litrowe (180 i 220 KM). Krótko o wszystkim ...

Początkowy wariant 1,4 litra TSI silnik należy do rodziny silników EA111(CAXA). Ten silnik ma bezpośredni wtrysk paliwa, moc 125 KM. i jest obniżoną wersją 150-konnej jednostki. Układ zmiennych faz rozrządu montowany jest tylko na kolektorze dolotowym. Blok cylindrów jest żeliwny, napęd wałka rozrządu to łańcuch. Moc silnika wynosi 125 KM, maksymalny moment obrotowy (200 Nm) osiąga przy 1500 obr/min, a moc maksymalna przy 5000 obr/min.

Po nim następuje 150-konna wersja silnika ( WINO) z tej samej rodziny EA111... Moc maksymalna osiągana jest w zakresie 5000-6000 obr/min, moment obrotowy (250 Nm) w zakresie 1500-3500 obr/min. System zmiany fazy na dwóch wałkach rozrządu: dolotowym i wydechowym. Oprócz turbiny silnik ten jest dodatkowo wyposażony w sprężarkę (doładowanie kombinowane). Blok cylindrów i napęd wałka rozrządu są podobne do poprzedniej wersji silnika.

I ostatnie, najmocniejsze jednostki 2-litrowe ( EA888) w dwóch wariantach forsowania: 180-silny ( CCZD) i 220-silny ( CCZB). Pierwszy silnik rozwija moc maksymalną w zakresie 3940-6000 obr/min, moment obrotowy 320 Nm przy 1500-3940 obr/min. Moc znamionowa drugiego silnika to 4500-6000 obr/min, moment obrotowy 350 Nm przy 1500-4000 obr/min. Silnik CCZD co jest wersją zdegradowaną do oprogramowania CCZB... Oba silniki mają bezpośredni wtrysk paliwa, jedno turbodoładowanie i spełniają normy Euro-5. Data premiery obu silników to 05.2011. Te silniki są spadkobiercami rodziny CAWA oraz zmodernizowałem wysokociśnieniowe pompy paliwowe, wałki rozrządu, dysze oraz układ smarowania.

Czterocylindrowe 2-litrowe silniki z rodziny EA888 są spadkobiercami silników z serii EA113 (TFSI) wydany w 2004 roku. Nowe jednostki są również wyposażone w turbinę BorgWarner K03, ale o większej mocy (180 i 220 KM (+19 KM)) i ciśnieniu wtrysku (140 bar (+30 bar)). Napęd pasowy przesuwników fazowych został zastąpiony napędem łańcuchowym.

Rozpoczęcie (rozpoczęcie) sprzedaży w Rosji

Sprzedaż Tiguana 1. generacji w Rosji w ubiegłym roku wyniosła 13 176 pojazdów, czyli 1,7 razy mniej niż w poprzednim roku. Ale mimo to, na tle globalnego spadku rynku motoryzacyjnego, w porównaniu z konkurencją, Tiguany pokazały dobry wynik. Dla porównania: Nissan Qashqai sprzedał 10 545 samochodów, Skoda Yeti 7557 egzemplarzy, a Ford Kuga 7093 egzemplarzy.

Europejski start sprzedaży nowego niemieckiego SUV-a miał miejsce przed rokiem, we wrześniu. Rozpoczęcie sprzedaży Volkswagena Tiguan 2017 w Rosji w nowym korpusie rozpoczętym na początku tego roku. Ceny i konfiguracje nowego modelu zostały już ogłoszone iw porównaniu z europejskimi cenami na oficjalnej stronie Volkswagena koszt rosyjskiego Tiguana w podstawowej konfiguracji w momencie premiery jest nieco niższy i wynosi 1 349 000 rubli.

Volkswagen Tiguan 2017 długo czekał w naszym kraju. Wszelkie nowe zdjęcia nowego Tiguana wzbudzały duże zainteresowanie. A ogłoszenie rosyjskiej ceny Volkswagena Tiguan drugiej generacji zadowoliło dość rozsądną cenę crossovera. Choć auto okazało się droższe od pierwszej generacji, crossover okazał się większy, bardziej przestronny i bardziej zaawansowany technologicznie. W Rosji model produkowany jest w fabryce koncernu VW w Kałudze.

Modułowa platforma VW MQB, na której opiera się nowy niemiecki crossover, wymusiła budowę nowej linii do produkcji auta w Kałudze. Jednocześnie stara wersja Tiguana nadal będzie montowana na tej samej linii montażowej.

Zewnętrzny Tiguan II w pełni wpisuje się w koncepcję stylu korporacyjnego. Podobieństwa i elementy konstrukcyjne natychmiast wyróżniają model spośród wszystkich konkurencyjnych crossoverów. Nadwozie stało się większe, co miało raczej negatywny wpływ na zdolność geometrycznego przełajania. Specjalnie dla entuzjastów jazdy terenowej inżynierowie wprowadzili nie tylko napęd na cztery koła, ale także specjalny pakiet opcji, który w szczególności obejmuje specjalny „skośny” przedni zderzak, który zwiększa kąt wjazdu! Poniżej przyglądamy się zdjęciom dość stylowej nowości.

Zdjęcie Volkswagen Tiguan 2017

Salon nowego Tiguan zachwyci Cię przestronnością dzięki zwiększonemu rozstawowi osi. Za wygodę odpowiadają zupełnie nowe krzesła. Dla kupujących będzie dostępnych wiele schematów kolorystycznych. Ponadto tapicerka krzeseł może być nie tylko tkaniną czy skórą, ale również zamszem. Centralna deska rozdzielcza w drogich wersjach jest w pełni cyfrowa, multimedialny system Composition media z 8-calowym ekranem dotykowym zachwyci Cię jakością obrazu i szybkością. Generalnie wystrój wnętrza powstał w oparciu o rozwiązania najnowszej generacji zastosowane w Golfie. Górna część deski rozdzielczej wykonana jest z miękkiego tworzywa sztucznego, podobnie jak wykończenie drzwi. Zobacz zdjęcie salonu poniżej.

Salon fotograficzny Tiguan 2017

Bagażnik znacznie zwiększył swoją objętość. Crossover stał się o wiele bardziej praktyczny i bardziej odpowiedni na rodzinne wycieczki do kraju.

Zdjęcie kufra Tiguan 2017

Specyfikacje Volkswagen Tiguan II

Wcześniej producent mówił, że crossover otrzyma szeroką gamę jednostek napędowych od 115 do 240 koni mechanicznych. To prawda, że ​​sprzedaż w Niemczech rozpoczęła się od 2-litrowej benzyny TSI i turbodiesla TDI o mocy 180-220 KM. i odpowiednio 150-190 koni mechanicznych.

Do ostatniej chwili zestaw bloków energetycznych dla Rosji był nieznany. Ale teraz, po ogłoszeniu cen i sprzętu, wszystko ułożyło się na swoim miejscu. Nabywcy będą mieli dostęp do trzech modeli jednostek napędowych w 5 wersjach mocy. Tak więc podstawowy 1,4-litrowy TSI produkuje 125 lub 150 koni, mocniejsza 2-litrowa jednostka benzynowa zachwyci 180 lub 220 KM. Turbo diesel 2.0 TDI w naszym kraju zadowoli 150 KM, choć na innych rynkach silnik ma inną moc w zależności od wydajności układu turbodoładowania.

Jeśli chodzi o skrzynię biegów, podstawowym napędem jest napęd na przednie koła. Jako skrzynie biegów dostępne są trzy rodzaje skrzynek. Jest to 6-biegowa instrukcja obsługi i robot DSG. Do potężnych modyfikacji Tiguana zalecana jest 7-biegowa automatyczna skrzynia biegów z dwoma mokrymi sprzęgłami.

Napęd na wszystkie koła Volkswagen Tiguan z roku modelowego 2017 realizowany jest dzięki wielotarczowemu sprzęgłu elektromagnetycznemu Haldex 5, które praktycznie nie przegrzewa się nawet w trudnych warunkach terenowych. System 4MOTION umożliwia wybór jednego z kilku trybów pracy poprzez przekręcenie małej podkładki obok dźwigni zmiany biegów. Dostępne są „tryb drogowy” (napęd na przednie koła), „śnieg” (tylne koła są załączane automatycznie, gdy przednie koła się ślizgają) oraz „Offroad” (blokada sprzęgła). Do cech napędu na cztery koła nowego Tiguana należy system, który obejmuje funkcję elektronicznej blokady mechanizmu różnicowego między kołami XDS.

Wymiary, waga, objętości, prześwit Volkswagen Tiguan 2017

• Długość ciała - 4486 mm
• Szerokość nadwozia - 1839 mm (bez lusterek)
• Wysokość nadwozia - 1673 mm (z relingami dachowymi)
• Masa własna - od 1450 kg
• Waga brutto - 2260 kg
• Rozstaw osi - 2677 mm
• Rozstaw kół przednich i tylnych wynosi odpowiednio 1576/1566 mm
• Pojemność bagażnika - 615 litrów
• Pojemność bagażnika ze złożonymi siedzeniami - 1665 litrów
• Pojemność zbiornika paliwa - 58 litrów
• Rozmiar opon - 235/55 R18, 235/50 R19
• Prześwit - 200 mm

Wideo Volkswagen Tiguan 2017

Pierwsza jazda testowa drugiej generacji Tiguany zmontowanej w Rosji.

Wielka jazda próbna crossovera z Niemiec Sergeya Stillavina.

Volkswagen Tiguan 2017 cena i konfiguracja

Podstawowa wersja nowego Tiguana Trendline 1.4 (125 KM) 6MKPP z napędem na przednie koła jest oferowana za 1 459 000 rubli. Ten sam samochód, ale ze zautomatyzowaną 6-biegową skrzynią biegów, automat kosztuje 1 559 000 rubli. Najbardziej przystępna konfiguracja z napędem na wszystkie koła Tiguan Trendline 1.4 (150 KM) 6АКПП 4х4 będzie kosztować 1 659 000 rubli.

Topowy sprzęt Highline zachwyci Cię mocnymi jednostkami napędowymi, ale także w dość sporej cenie. więc za Tiguana 2.0 (180 KM) z 7АКПП i napędem 4x4 trzeba zapłacić 2069 000 rubli. Jeśli wolisz tę samą opcję, ale z silnikiem 2.0 TSI o mocy 220 KM, będziesz musiał zapłacić co najmniej 2 139 000 rubli. Diesel o pojemności 150 koni jest dostępny w dwóch wersjach wyposażenia - Comfortline 2.0 TDI z 7-biegową automatyczną skrzynią biegów za 1 859 000 rubli i Tiguan Highline 2.0 (150 KM) za 2 019 000 rubli.

W sprzedaży od oficjalnych dealerów dostępne są crossovery pierwszej generacji, takie samochody są tańsze. Więc zawsze jest opcja dla tych, którzy chcą zaoszczędzić pieniądze.

Test Volkswagena Tiguan 2017 odbył się podczas wiosennej odwilży. Podjechaliśmy do kąpieli błotnych w "Tiguanas": nowych i starych - pierwszej generacji.

Proszę zagłosować wyrażając sympatię dla Volkswagena Tiguan 2017, przesunąć kursor Indeksu MPS po skali, którą oferujemy na początku i na końcu artykułu.

Na jej osobistym, zgrabnym małym czarnym Tiguanie pierwszej generacji podjechał gospodarz naszego projektu wideo „Obiecaj ukochanej” Anastazja Bielajewa, w nowym srebrnym fasetowanym korpusie przybył Igor Sirin... Czy uda mu się przekonać dziewczynę, by przesiadła się do swojego nowego Tiguana, jadąc po błotnistej, wiosennej drodze? Posłuchajmy, co mówi: „pod maską znajduje się 2-litrowy silnik benzynowy o mocy 180 koni mechanicznych, 7-biegowa DSG, ogromna kabina, duży bagażnik, wszechmocny napęd na cztery koła…”

Panie, tak właśnie przekonują dziewczynę. Pamiętam, że jakoś wziąłem

Kolor jednak i wtedy był ten sam matowy – szaro-srebrny. Jak zauważyłem, jeśli pachnie trendem masowym, czy to SUV, czy szary, Volkswagen natychmiast dołącza, prowadząc na czele.

Volkswagen Tiguan nie należał do pierwszych kompaktowych SUV-ów, co nie umniejszyło jego sukcesu – sprzedano ponad 2,7 miliona egzemplarzy.

Tiguana urosła

Tiguan drugiej generacji (na zdjęciu po prawej stronie) jest oczywiście oparty na poprzecznej platformie modułowej, wydłużonej o 6, poszerzonej o 3 i powiększonej o 7,7 cm. długości, prawie odpowiadającej wyższej klasie, przestrzeni z tyłu.

Nawet blondynka nie będzie narzekać, że plecy są ciasne. Można jej bezpiecznie powiedzieć, że Tiguan z tyłu jest tylko o 1 cm mniejszy niż w. Przy tym rozmiarze tylne siedzenie, które można przesunąć o 18 cm, ma sens. Drugi rząd ma składane stoliki z popielniczkami i niespotykaną w tej klasie osobną regulację klimatyzacji.

Kłóciliśmy się trochę o przestronność bagażnika, ale to było później, kiedy po drugim myciu nowy Tiguan wjechał do garażu, aby zmierzyć objętość metodą „Za kierownicą”. Szczegóły można zobaczyć na filmie, sam zaznaczę, że nie skarciłbym mocno VW za rozbieżność w litrach, które są wskazane w oficjalnych charakterystykach, a tymi, które zamierzaliśmy, niech producent tylko poprawi literówkę.

Przetestuj Volkswagena Tiguan 2017 z kostkami. Bagażnik można znacznie powiększyć, przesuwając tylną kanapę. Jeśli całkowicie złożysz oparcie regulowane przy okazji pochyleniem, to bagaż wejdzie jeszcze bardziej.

A oto opinia mojego kolegi Igora Sirina, który twierdzi, że z bagażnikiem był „pech”. Zaznaczam, że od samego początku chciał zanurzyć Tiguana w błocie, ale tym zabiegiem zajmiemy się później. Przejdźmy teraz przez bagażnik:

„Volkswagen obiecuje niesamowite 615 litrów w wersji 5-miejscowej, podczas gdy wizualnie bagażnik nowego Tiguana wygląda równie skromnie jak w pierwszej generacji. Dowiedzieliśmy się za pomocą standardowych kostek o pojemności 4 i 8 litrów (tylna kanapa została zamontowana w dogodnej dla pasażerów pozycji), że w bagażniku jest tylko 248 litrów (półka nad schowkiem na koło zapasowe została podniesiona) . Przesunęliśmy sofę jak najdalej do przodu i ustawiliśmy oparcie pionowo. W tej wersji, w kabinie Tiguana, tylne siedzenie pozostaje tylko dla krasnoludków, a objętość bagażnika wciąż nie sięga deklarowanej przez producenta. Udało nam się uzyskać 536 litrów (półka nad schowkiem na koło zapasowe została obniżona).”

Porozmawiaj o wyglądzie

Dyskutowaliśmy także o naszym wyglądzie. Podobał mi się nowy Tiguan, chociaż był wśród nas odważny człowiek, który powiedział, że wizerunek starego bardziej zapada w pamięć.

Opinia Anastasii Belyaeva: „Wygląd nowego Tiguana jako całości cieszy: powagę, klarowność linii. Chociaż do rewolucji oczywiście nie doszło. Jedyne, co budziło pytanie, to tylne kierunkowskazy. Bardziej pasowałyby do motoroweru ”.

Jak powiedziałem, Volkswagen nie jest odpowiednią marką do oferowania rewolucji, jego mocną stroną jest ewolucja, a nie rewolucja.

Całą nawigację, informacje i muzykę obsługuje duży ekran dotykowy. Jednak nieco trudno jest aktywować asystentów, które są konfigurowane za pomocą dźwigni kierunkowskazów i przycisków na kierownicy. Jednocześnie Tiguan jest wyposażony w całą armadę takich systemów. W pierwszym pokoleniu nie ma ich 20 procent - tak twierdzi właścicielka Anastasia Belyaeva.

Asystent utrzymania pasa ruchu jest już w wyposażeniu standardowym. Wersja Highline posiada również adaptacyjny tempomat, system hamowania awaryjnego, czujnik zmęczenia kierowcy i reflektory LED. W wersji benzynowej standardem jest również napęd na cztery koła.

Anastazja Bielajewa Jako muzyk pozwoliła sobie na krytykę „muzyki” w salonie: „Akustyka najwyraźniej jest dość budżetowa. Brzmi jak radio z trzema programami ”.

Volkswagen Tiguan: Zbyt wysokie siedzenia z wygodną tapicerką nie zapewniają optymalnego podparcia. Kierowcy wydaje się, że jedzie od góry do dołu. Mówi się, że jest to zgodne z oczekiwaniami klientów Tiguan w zakresie komfortu i widoczności. Takich na przykład jak nasz prezenter na wideo.

Chodźmy wreszcie

Komora silnika stała się bardziej kompaktowa. Dyskretnie i wydajnie (9,3 l/100 km) 180-konny silnik sprawdza się w połączeniu z 7-biegową dwusprzęgłową skrzynią biegów. I udało mu się spełnić nasze oczekiwania.

Większość "Tiguan" pierwszej generacji była sprzedawana u nas z automatami hydromechanicznymi, ale teraz tylko DSG lub "mechanika" są dostępne w najskromniejszych modelach 1.4T. W połączeniu z 2-litrowymi silnikami, zarówno benzynowymi, jak i wysokoprężnymi, oferują teraz 7-biegową skrzynię biegów DQ500 o momencie obrotowym do 500 Nm. Ale wersje z silnikiem 1.4T są zadowolone ze starego 6-biegowego DQ250. Ale oba pudełka mają mokre sprzęgła.

2-litrowy silnik tradycyjnie imponuje przyspieszającą dynamiką na granicy i oszczędnym z cichą jazdą. Problemy pojawiają się tylko w warunkach przejściowych. Kiedy decydujesz się na gwałtowne przyspieszenie, ale nie przeniosłeś skrzyni z jazdy na sport. Na świadomość komendy kierowca zatrzymuje silnik ze skrzynią biegów na dwie sekundy i dopiero wtedy crossover zaczyna przekonująco przyspieszać. Na tym tle stary Tiguan z silnikiem Diesla jest znacznie bardziej zwrotny. A przełączanie biegów w klasycznej automatyce jest wyraźnie wygodniejsze niż w DSG.

Tiguan jest dyskretnie szybki i ma dobre wyczucie układu kierowniczego. Nie odniesiesz wielu wrażeń z przebywania w reżimach granicznych.

W porównaniu do swojego poprzednika, nowy crossover jeździ wyraźnie gęściej. Ma dokładniejszą reakcję układu kierowniczego, ale płynność jazdy jest poświęcona na obsługę. Nawet na stosunkowo miękkich oponach zimowych Tiguan odczuwalnie trzęsie się na każdym drobiazgu drogowym.

Przetestuj Volkswagena Tiguan 2017 bliżej brudu

Tiguan z napędem na wszystkie koła ma prześwit 200 mm zamiast 180 mm, podczas gdy, jak poprzednio, dostępne są dwa różne spojlery przednie. Jeden z nich umożliwia wycieczki terenowe z kątem natarcia 25,6º. Drugi, który mieliśmy, zapewnia tylko 18,3º i jest przeznaczony do normalnej jazdy.

Rozkład ciągu w Tiguanie jest kontrolowany przez sprzęgło Haldex. Na suchej, płaskiej drodze moment jest przenoszony głównie do przodu, podczas poślizgu tylne koła są połączone. Ponadto kierowca może za pomocą spryskiwacza ustawić charakterystykę jazdy po drogach normalnych, wiejskich lub na śniegu.

Kiedy w końcu wjechaliśmy w błoto nowym Tiguanem, wszystkie spory o jego wady zostały zapomniane same, pozostała tylko radość z pewnego ruchu.

Kładąc rękę na pokrytym grudami brudu garniturze, mogę powiedzieć, że nowy Tiguan potrafi wszystko, przynajmniej nie gorzej niż stary, a znacznie lepiej. Uciekając od tyłu odkrywców klasy, pokazuje, jak nowoczesny może być modny kompaktowy SUV.

Pozostaje dowiedzieć się, czy nasz gospodarz przyjmie nowego Tiguan Anastazja Bielajewa, jej słowo przy akompaniamencie kawałków mokrej gliny:

„Byłem również zaskoczony zawieszeniem. Kupując Tiguana cztery lata temu, zawieszenie wydawało mi się trudne i na nim. Teraz rozumiem - wydawało się! Jeśli porównasz z nowym - niebem i ziemią. Co więcej, zarówno przy prędkości, jak i w terenie nie ma żadnych skarg: wszystko jest płynne i bez przerażających podtekstów. Ale przy umiarkowanej jeździe na policji i innych nieprawidłowościach - pasażerowie na tylnym siedzeniu wszyscy się obudzą!”

„To, co mi NIE wystarczało, to możliwość wyboru samochodu z klasycznym automatem”.

Przepuszczalność mojego Tiguana cieszyła mnie przez wszystkie cztery lata eksploatacji. Gdziekolwiek jechałem, bez względu na bagna czy dziewiczy śnieg, nigdy nie musiałem biegać za traktorem. Hak holowniczy był wkręcony raz, zresztą od tyłu, żeby kogoś wyciągnąć z błota. W zaktualizowanej wersji jestem pewien, że przynajmniej nie jest gorzej.

Anastazja Bielajewa: Test Volkswagena Tiguana 2017 otworzył mi oczy: nowy Tiguan jest nadal piękny! Dojrzały, napompowany, zmodernizowany!

Ale zanim to zrobię, poczekam na statystyki dotyczące rosyjskiego wyzysku. A akustykę można „ulepszyć”! Cóż, policja przejedzie z prędkością ponad 40-50 km/h.

Życzę powodzenia wszystkim braciom-siostrom, którzy posiadają potomstwo rodziny Tiguanov!

Test wideo Volkswagen Tiguan 2017 poniżej, specyfikacje na końcu artykułu.

VOLKSWAGEN TIGUAN

Wiadomo, że rozpoczęcie sprzedaży w Rosji najnowszej wersji Volkswagena Tiguan 2019 zaplanowano na jesień. Powiem, że crossover wygląda bardzo atrakcyjnie, wdzięcznie, reprezentacyjnie. Przód auta wykonany w dość minimalistycznym stylu.

Jednak każdy element doskonale się uzupełnia. Reflektory, przedstawione w postaci dużych, lekko ściętych prostokątów, prezentują się oryginalnie i ładnie. Nowa kratka leży z nimi w tej samej płaszczyźnie. Jego charakterystyczną cechą są trzy chromowane belki poprzeczne.

Przedni zderzak jest atletyczny. W nowym modelu większość z nich ma trapezoidalny wlot powietrza. Po bokach tradycyjnie prostokątne poziome światła przeciwmgielne.

Dynamikę, wielkość wyglądu nowego Tiguana 2020 nadają mocno spiętrzone kolumny, wytłoczone nadkola, wyraźne pociągnięcia wytłoczek przechodzących wzdłuż górnej części drzwi. Linia progu jest absolutnie płaska, co znacznie zwiększyło powierzchnię oszklenia bocznego i poprawiło widoczność do tyłu. Lusterka boczne są zupełnie nowe. Zmienili swój zwykły kształt na trójkątny i otrzymali wygięte listwy wzmacniające.

Zdjęcie:

Koszt dysków optycznych
kierownica

Byliśmy bardzo zadowoleni z nowych wymiarów najnowszej generacji Volkswagena Tiguana 2019 2020. W długości samochód dodał aż 60 mm, stając się 4486 mm. Szerokość wzrosła o 30 mm i wynosi teraz 1839 mm. Z kolei wysokość straciła prawie 33 mm. Dla początkującego jest to 1670 mm.

Z tyłu crossover wygląda znacznie skromniej niż z przodu. Najbardziej efektowne elementy rufy można nazwać stylowymi światłami w kształcie litery L, głębokimi wytłoczeniami pod tablicą rejestracyjną, a także spojlerem nad tylną szybą. Tylny zderzak wygląda prosto, ale lakonicznie. W nowej wersji zamontowano na nim wąską chromowaną listwę ze światłami hamowania.

W środku wszystko jest piękne

Wnętrze nowego crossovera Volkswagen Tiguan 2018-2019 wykonane jest w najlepszych niemieckich tradycjach.
Panel przedni wygląda solidnie i majestatycznie. Wraz z konsolą środkową jest lekko zwrócony w stronę kierowcy. Tablica przyrządów jest pouczająca i wygodna. Komputer pokładowy znajduje się pośrodku.

Konsola środkowa Volkswagena Tiguana z 2019 roku wygląda oryginalnie na zdjęciu. Na samej górze zamontowane są dwa wąskie, poziome deflektory. Bezpośrednio pod nimi znajduje się 8 lub 12,3-calowy ekran dotykowy najnowszego systemu multimedialnego. Osobny blok zawiera przyciski, włączniki sterowania klimatyzacją.

Generalnie wydaje się, że salon należy do auta wyższej klasy. Świadczą o tym solidne, praktyczne materiały wykończeniowe, których jakość po prostu cieszy. Zaraz z konsoli znajduje się szeroki tunel, w który wyposażony jest panel zmiany biegów.

Pomiędzy przednimi, dobrze wyprofilowanymi siedzeniami zamontowano szeroki, składany podłokietnik. Projektując nowe fotele, twórcy wzięli pod uwagę mankamenty poprzedniej wersji, zapewniając im wysokie podparcie boczne, dobre podparcie lędźwiowe oraz regulowane zagłówki.


Według właścicieli, w kabinie nowego crossovera Volkswagen Tiguan 2018-2019 jest dużo wolnego miejsca. Przestronność szczególnie odczuwają pasażerowie z tylnego rzędu, ponieważ przestrzeń na nogi wzrosła o 29 mm. Ponadto tył tylnej kanapy można regulować pod kątem pochylenia.

Zmiana wielkości auta umożliwiła zwiększenie objętości bagażnika. W nowej wersji jest to 615 litrów. Przekształcenie drugiego rzędu siedzeń zwiększy powierzchnię ładunkową do 1665 litrów.

Podstawowe wyposażenie nowego modelu obejmuje:

• cyfrowy panel przyrządów;
• wyświetlacz projekcyjny;
• automatyczny układ hamulcowy;
• aktywny tempomat;
• system kontroli klimatu;
• tylne czujniki parkowania;
• czujniki deszczu i światła;
• optyka LED;
• światła przeciwmgielne.

Specyfikacje dla dzieci

Ostatnią, sensacyjną wiadomością była nowa linia silników Volkswagena Tiguan w 2019-2020. Producent oferuje jednocześnie osiem opcji silnika - cztery benzynowe, cztery wysokoprężne.

Jak widać, parametry techniczne najnowszej generacji Volkswagena Tiguan 2019 2020 stały się znacznie lepsze w porównaniu do swojego poprzednika. Oszczędność paliwa jest zauważalna, zwłaszcza w wersjach silników wysokoprężnych. A dynamika podkręcania stała się o rząd wielkości wyższa.

Jako przekładnie oferowany jest 6-biegowy „mechanik”, „robot” o zakresie 6-7-biegowym z dwoma sprzęgłami. Standardowo wyposażenie crossovera obejmuje elektryczne wspomaganie kierownicy, hamulce tarczowe, systemy ABS, EBD, BAS. Możesz wziąć tańszy analog zwrotnicy -.

Na naszych rynkach Volkswagen Tiguan 2019 będzie dostępny w trzech wersjach wyposażenia w cenie podstawowej około 1 800 000 rubli. Do wyboru masz następujące modyfikacje: Tredline, Highline, Comfortline.

Jeśli chodzi o najdroższą konfigurację, jej koszt wyniesie około 2 500 000 rubli. Za tę cenę będzie można kupić samochód z adaptacyjnym podwoziem, kompleksem systemów bezpieczeństwa, ogromnym panoramicznym szyberdachem.

Rywale rynkowi

Porównajmy rok modelowy Volkswagena Tiguana 2019 z jego bezpośrednimi konkurentami. Weźmy na przykład BMW X3 i Chevrolet Niva. Jasny, a nawet agresywny design X3 wygląda atrakcyjniej niż nowe nadwozie crossovera Volkswagen Tiguan 2018-2019. Zawiera więcej pięknych, oryginalnych elementów, które nadają samochodowi wyjątkowego stylu.

Ergonomia fotela kierowcy jest doskonała. Wszystkie urządzenia sterujące znajdują się w pobliżu, nie ma potrzeby nigdzie sięgać. Warto zwrócić uwagę na doskonałą jakość wykonania, materiałów, a nawet plastiku. Plusem jest obszerny bagażnik o pojemności 550 litrów, wysoki prześwit 212 mm.

Izolacja akustyczna jest wykonywana na wystarczająco wysokim poziomie. Obsługa jest znakomita, przy minimalnym przechyleniu w najciaśniejszych narożnikach. Dynamika samochodu jest w porządku. Jeśli chodzi o SUV-a, właściwości terenowe są doskonałe.

Wady BMW X3 są znacznie większe niż przestylizowanej wersji Volkswagena Tiguan 2020 z 2019 roku. Jednym z głównych jest zbyt wysoka cena, droga usługa. Większość właścicieli nie lubi zbyt sztywnego zawieszenia. Również elektronika często zawodzi, automatyczna skrzynia biegów wymaga specjalnego, ostrożnego podejścia.


Chevrolet Niva ma wiele zalet. Wśród nich doskonałe umiejętności biegowe. Samochód z łatwością pokonuje przeszkody typu piasek, błoto, małe dziury. Kabina Nivy jest przytulna i przestronna. Fotel kierowcy ma doskonałą ergonomię.

Dużym plusem jest doskonała izolacja akustyczna i oczywiście przystępna cena dla wielu. Chevrolet dobrze startuje zimą, szybko się nagrzewa, dzięki czemu w kabinie zawsze jest ciepło.

Najbardziej zauważalną wadą jest powolne przyspieszenie, które zajmuje Nivie aż 19 sekund. Niewygodnie jest jeździć po mieście tak dużym samochodem, a w ogóle nie będziesz w stanie jechać szybko, ponieważ dynamika trakcji jest szczerze mówiąc zła. Wady to skromna linia silników, brak wersji z silnikiem Diesla.

Wady i zalety auto

Aby dowiedzieć się więcej o wszystkich tajnikach i możliwościach nowej generacji Volkswagena Tiguana 2019 2020, proponuję obejrzeć film z niedawno odbytej jazdy próbnej. We własnym imieniu chcę dodać, że ten crossover jest naprawdę jednym z najbardziej szanowanych i kochanych w Rosji.


Lista jego zalet jest solidna:

• przyjemny, nowoczesny wygląd;
• duży, przestronny salon;
• doskonałej jakości materiały, wykonanie;
• bogaty, zaawansowany technologicznie sprzęt;
• doskonale wyposażony fotel kierowcy;
• doskonała dynamika przyspieszenia, właściwości terenowe;
• odporna farba;
• szeroka gama nowoczesnych silników;
• wysoki poziom bezpieczeństwa, niezawodność;
• skuteczny układ hamulcowy.

Wady nowego modelu niemieckiego crossovera Volkswagen Tiguan 2019 2020 trzeba było długo szukać. Z dużym trudem są to między innymi:

• niezbyt dobra widoczność;
• zbyt wysoka cena, choć wiadomo, że taki samochód nie może być tani;
• za małe lusterka boczne;
• przy silnych mrozach często uruchamia się blokada kierownicy.