Rozpoczęcie sprzedaży nowego Mitsubishi Pajero. Mitsubishi Pajero IV generacji

Społeczność motoryzacyjna od dawna mówi: w 2017 roku japoński koncern zaprezentuje legendarny model w nowym nadwoziu. Czwarta generacja Pajero nadal utrzymuje aktywną pozycję na rynku międzynarodowym, cieszy się zasłużoną miłością tych, którzy o niezawodnym samochodzie wiedzą dużo. Ale nowy rok modelowy 2017 będzie bardzo różnił się od swojego poprzednika - odważny i, miejmy nadzieję, uzasadniony krok producenta.

Nie można przejść obojętnie obok nowej sportowej wersji SUV-a - Mitsubishi Pajero Sport 3. Samochód otrzymał przekładnię Super Select II z myjką przełączającą tryby, samoblokującym systemem Torsen zamiast centralnego mechanizmu różnicowego i wymuszonym mechanizmem blokującym. Nawiasem mówiąc, „Samoblok” odpowiada za rozkład siły pociągowej na korzyść tylnych kół (proporcja 40:60). Sportowa modyfikacja Pajero została wyposażona w elektronikę z trybami przystosowanymi do jazdy w terenie.

Główne cechy generacji Mitsubishi Pajero V

Nadwozie SUV-a piątej generacji będzie pod wieloma względami powtarzać rewolucyjny projekt samochodu koncepcyjnego GC-PHEV, zaprezentowanego na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Chicago (USA) w 2013 roku i dosłownie wysadzającego opinię publiczną. Firma jest przekonana, że ​​taki wygląd doskonale oddaje charakter nowo powstałego modelu. Oprócz drastycznych zmian w wyglądzie zewnętrznym, następna generacja Pajero mile zaskoczy przyjaznością dla środowiska, ekonomiczną eksploatacją i niesamowitą gamą zaawansowanych systemów bezpieczeństwa.

Projekt z prefiksem „ultra”

Jeszcze zanim zainteresujesz się charakterystyką techniczną roku modelowego Mitsubishi Pajero 2018-2019, zachwyci Cię jego niesamowicie stylowa obudowa. Oczywiście projekt nowości został opracowany w celu przyciągnięcia uwagi, odróżnienia samochodu od ruchu ulicznego oraz uczynienia modelu rozpoznawalnym i popularnym.

W geometrii nadwozia odgaduje się sportową agresję: widoczna jest dominacja nowej koncepcji Dynamic Shield. Oryginalne lądowanie błotników bocznych nadaje przedniej części nadwozia kształt litery X, a ogólny wygląd SUV-a zdalnie przypomina kask bokserski. Dynamika i niezawodna ochrona – tak w skrócie można opisać zamysł projektowy piątej generacji modelu. Ciekawy szczegół: między drzwiami nie ma środkowego filaru, dlatego zasada ich otwierania będzie inna.

Kosmiczny salon

Gdziekolwiek spojrzysz – we wnętrzu nowego Pajero piątej generacji wszędzie królują zaawansowane technologie. W tej chwili opracowywana jest wersja z wystrojem wnętrza zbliżonym do wnętrza samochodu koncepcyjnego GC-PHEV. Mianowicie: 4-osobowy salon z oryginalnymi i bardzo wygodnymi siedziskami, zaprojektowanymi z uwzględnieniem cech anatomicznych człowieka. Zaawansowany technologicznie panel będzie rozciągał się prawie na całym obwodzie, który połączy deskę rozdzielczą z bagażnikiem. Panel będzie zawierał kontrolki dla różnych systemów. Kierownica w sportowym owalnym kształcie będzie również wyposażona w przyciski sterujące, pozwalające kierowcy na dostosowanie działania szeregu systemów pojazdu bez odrywania się od procesu jazdy.

Nowe technologie

Kluczowe innowacje techniczne wpłynęły na moc SUV-a: projektanci Mitsubishi starannie pracowali nad zwiększeniem ekonomiki samochodu. Dlatego model jest wyposażony w elektrownię hybrydową. A jeśli w prototypie GC-PHEV była to para silników elektrycznych - silnik benzynowy 3.0, to w wersji produkcyjnej Pajero stawia się na tandem: silnik V6 (benzyna) z mechanicznym doładowaniem i silnik elektryczny. Nawiasem mówiąc, ten ostatni jest ładowany zarówno podczas jazdy, jak i z sieci. Obecność „mechaniki” nie jest zapewniona: model otrzyma 8-pasmowy „automat”.

Pod względem mocy jest całkiem zgodny z poziomem terenowym. Samochód o zwiększonym prześwicie będzie wygodny do wycieczek miejskich i poruszania się po trudnych terenach. Ponadto nowe Pajero całkiem pewnie poradzi sobie z zadaniem holowania przyczepy.

Na szczególną uwagę zasługuje kompleks systemów bezpieczeństwa piątej generacji japońskiego SUV-a. Tutaj wygoda dla kierowcy jest na pierwszym miejscu, elektronika przejmuje szereg funkcji. Model jest więc wyposażony w system kontroli martwych punktów, który powiadomi kierowcę, jeśli w jednej z tych stref pojawi się samochód lub inny przedmiot. System Auto-Braking zapewnia szybkie i bezpieczne hamowanie kierowcy przed przeszkodą. A jeśli nagle ten system nie zdąży zadziałać (na przykład niespodziewane pojawienie się pieszego przed samochodem), technologia Pedestrian Collision Mitigating będzie starała się maksymalnie złagodzić kolizję.

Rozpoczęcie sprzedaży w Rosji

Dokładne daty rozpoczęcia sprzedaży SUV-a 5. generacji nie zostały jeszcze ogłoszone, ponieważ montaż w Tajlandii jest obarczony wieloma trudnościami. Firma zorganizowała prezentację modelu w 2016 roku i ogłosiła plany dostarczenia go do rosyjskich salonów samochodowych wiosną 2017 roku. Japoński koncern obiecuje zaprezentować szerokiej publiczności kilka kompletnych zestawów Mitsubishi Pajero V.

W międzyczasie okazało się, że trzecia generacja Mitsubishi Pajero Sport może być teraz kupowana przez rosyjskich nabywców. W początkowej konfiguracji Instyle, model jest wyposażony w skórzane wnętrze, dwustrefową klimatyzację, system ogrzewania kierownicy i wszystkich siedzeń, elektryczne przednie fotele oraz kamerę cofania. Pakiet Ultimate zostanie uzupełniony kamerą 360 stopni, systemem multimedialnym Mitsubishi Connect z obsługą Android Auto i Apple CarPlay, monitorowaniem martwego pola oraz bezpiecznymi systemami automatycznego hamowania.

Pełnowymiarowy SUV Pajero jest produkowany przez japońską firmę Mitsubishi od 1982 roku. Samochód posiada konstrukcję ramową i napęd na cztery koła. Od 2006 roku do chwili obecnej produkowana jest czwarta generacja modelu, która może mieć zarówno nadwozie pięciodrzwiowe, jak i trzydrzwiowe.

Główne zalety tego SUV-a to:

1. Wysoka zdolność przełajowa.
2. Przestronne i wygodne wnętrze.
3. Indywidualny projekt.
4. Bezpieczeństwo.
5. Ogólna niezawodność

Biorąc pod uwagę długi okres produkcji obecnej generacji SUV-a, a także jego znaczenie, Mitsubishi zaplanowało przebudowę modelu i rozpoczęcie produkcji 2018 Pajero.

Główne zmiany w wyglądzie nowego Mitsubishi Pajero 2018 dotyczyły głównie przedniej części nadwozia.

Projektanci uzupełnili projekt SUV-a w klasycznym, mocnym i wyrazistym stylu o następujące indywidualne rozwiązania:

• mocny chromowany grill z trzema szerokimi poziomymi wstawkami i logo firmy;
• duża przednia optyka LED, płynnie połączona z bocznymi liniami obrzeża radiatora;
• długi aluminiowy kaptur z trzema dużymi tłoczonymi liniami nadającymi wytłoczony wygląd;
• dodatkowe dolne wloty powietrza, w których zamontowane są linie świateł pozycyjnych oraz kompaktowe okrągłe światła przeciwmgielne;
• lekkie elementy przedniej i tylnej osłony dolnej;
• duże okrągłe nadkola;
• czarne relingi dachowe;
• proste linie wytłoczeń w profilu pojazdu;
• szerokie chromowane podnóżki;
• lusterka zewnętrzne dwukolorowe ze wzmacniaczami;
• z tyłu duża szyba w tylnej klapie, kompaktowe światła zamontowane na tylnych błotnikach, powiększony spojler dachowy.

Wnętrze

Wnętrze SUV-a otrzymało niewielką liczbę zmian, które mają na celu poprawę ergonomii i jakości wykończenia.

Wśród tych zmian należy zauważyć:

• czteroramienna kierownica wielofunkcyjna;
• powiększona osłona przeciwodblaskowa na desce rozdzielczej;
• szeroki tunel między przednimi fotelami z elementami sterującymi skrzynią biegów, uchwytami na kubki i schowkiem;
• konsola środkowa z monitorem kompleksu wielofunkcyjnego i owiewkami bocznymi systemu klimatyzacji.

Przednie fotele po przebudowie stały się szersze z ulepszonym podparciem bocznym. Wyposażone są w funkcje pamięci, ogrzewania elektrycznego, wentylacji. Tylne siedzenia mogą mieć kilka opcji transformacji. Pozwala to tworzyć różne wariacje przestrzeni wewnętrznej i, jeśli to konieczne, tworzyć pełnowartościowe miejsca do spania.

W wykończeniu wnętrza zastosowano miękkie tworzywo sztuczne w jasnych kolorach, wytłaczaną skórę, wysokiej jakości materiały tekstylne, dużą liczbę polerowanych aluminiowych wstawek oraz zainstalowano specjalną dźwiękoszczelną wykładzinę podłogową.

SUV otrzymał następujące wymiary:

1. Rozstaw osi wynosi 2,78 m.
2. Długość - 4,90m.
3. Wysokość - 1,90 m (w tym relingi dachowe).
4. Szerokość - 1,88m.
5. Prześwit - 24 cm.
6. Objętość bagażnika (maksymalna) - 1800 litrów.

Parametry techniczne Mitsubishi Pajero 2018

Zastosowanie wytrzymałej karoserii, sztywnej ramy i niezależnego zawieszenia w konstrukcji SUV-a zapewnia samochodowi nie tylko wysokie zdolności przełajowe, ale także zapewnia wysoki komfort w kabinie, współmierny do biznesowych modeli samochodów osobowych. Wszystkie zewnętrzne elementy karoserii posiadają wysoką ochronę antykorozyjną, co jest bardzo ważne podczas pracy w trudnych warunkach drogowych.

Do kompletacji oferowane są trzy silniki o następujących parametrach technicznych (patrz tabela 1).

Tabela 1

SUV jest wyposażony w przekładnię z napędem na wszystkie koła, a przełączenie z napędu na tylne koła na napęd na wszystkie koła jest możliwe przy prędkościach do 100,0 km/h. Aby poprawić właściwości terenowe w aucie, zastosowano możliwość zablokowania centralnego mechanizmu różnicowego, a także zastosowanie niskich biegów za pomocą skrzyni rozdzielczej.

Mitsubishi Pajero 2018 otrzymało następujące wyposażenie podstawowe:

• boczne listwy zabezpieczające umieszczone w drzwiach;
• dziewięć poduszek powietrznych;
• elektrycznie podgrzewane i elektrycznie sterowane lusterka zewnętrzne;
• tylny spojler;
• optyka LED;
• spryskiwacze reflektorów;
• 18-calowe koła;
• Tempomat;
• kierownica ze skórzanym pokrowcem;
• ogrzewanie elektryczne wszystkich siedzeń;
• regulowane oparcia tylnych siedzeń;
• elektrycznie podgrzewana szyba bagażnika;
• samościemniające się lusterko wsteczne;
• Oświetlenie wewnętrzne LED z oświetleniem przestrzeni na nogi;
• kompleks multimedialny Connect;
• Tylna kamera;
• czujniki deszczu i światła;
• kontrola klimatu;
• siatka do mocowania rzeczy w bagażniku;
• tylny radar parkowania;
• bezkluczykowy dostęp do salonu;
• uruchomienie silnika z przycisku.

Konfiguracja i rozpoczęcie sprzedaży

SUV Pajero otrzymał sześć opcji malowania nadwozia i trzy rodzaje wyposażenia:

1. Intensywny.
2. W stylu.
3. Ostateczny.

Obecnie salony oficjalnych dealerów już przyjmują zgłoszenia na odnowioną wersję. Jednocześnie początkowa cena Mitsubishi Pajero 2018 w wersji Intense jest deklarowana na 2 miliony 750 tysięcy rubli, a koszt najbardziej rozbudowanej wersji SUV-a (Ultimate) przekroczy 3,0 miliony rubli.

Zobacz także recenzję nowego Pajero 2018 na wideo :

Zaraz po oficjalnej prezentacji odświeżony SUV trafił do sprzedaży. Jednak będąc w salonach w Europie. Rozpoczęcie sprzedaży zaktualizowanej wersji Mitsubishi Pajero 2019 2020 w salonach Rosji nastąpi nie wcześniej niż jesienią.

Nowoczesny samochód na zewnątrz

Z zewnątrz samochód niemal dokładnie kopiuje swojego poprzednika. Być może same elementy projektu stały się bardziej nowoczesne. Przednia część nadal wygląda brutalnie, charyzmatycznie, majestatycznie. Sam wygląd auta jest bezpretensjonalny, jednak budzi głębokie poczucie szacunku, niezawodności, wyższości nad innymi modelami.

Przednia architektura SUV-a zbudowana jest w całości na dużych, masywnych elementach. Należą do nich duża przednia szyba, pochylona maska, ogromna optyka i masywny zderzak. Na zdjęciu zaktualizowanego SUV-a Mitsubishi Pajero 2019 widać zupełnie nową kratkę w kształcie litery T.

Oprócz tradycyjnych chromowanych poprzeczek, jego kontury zostały wykonane w tej samej szerokiej krawędzi, co nadaje samochodowi solidność i męskość. Światła przeciwmgielne SUV-a Mitsubishi są zupełnie nowe, zintegrowane z wąskimi, poziomymi komórkami przedniego zderzaka.

W ramach zmiany stylizacji najnowszej generacji Mitsubishi Pajero 2019 2020 profil przeszedł poważne zmiany. Absolutnie płaski dach i ta sama linia progu pozostały niezmienione, ale nadkola samochodu zostały wyraźnie rozłożone. Dzięki temu SUV wygląda znacznie bardziej majestatycznie, mocniej.

Wyraźnie zwiększono powierzchnię przeszklenia bocznego, co zapewniło dobrą widoczność. Auto otrzymało duże lusterka boczne z repeaterami, a także szeroki aluminiowy próg z powłoką antypoślizgową.

Zdjęcie:

Reflektory kół Pajero
Skóra Mitsubishi

Widok z tyłu Mitsubishi w niczym nie ustępuje ścianom bocznym i przodowi. Spojrzenie otwierają ogromne drzwi z kołem zapasowym, zgrabne, miniaturowe światła, ten sam zgrabny zderzak, który jest praktycznie niewidoczny za metalową osłoną. Ogromna tylna szyba to duży plus. Oznacza to, że widoczność samochodu do tyłu będzie doskonała.

W zależności od wersji prześwit będzie wynosił 225-235 mm. Zgadzam się, nie każdy SUV może pochwalić się takimi parametrami. A nowe wymiary legendarnego Mitsubishi Pajero SUV 2019 2020 robią wrażenie. Samochód miał 4900 mm długości, 1875 mm szerokości i tylko 5 mm mniej. Jest równy 1870 mm.

Nowoczesne wnętrze SUV-a

Pięcioosobowy salon nowicjusza witają solidne, wysokiej jakości materiały, prosty, ale ciekawy design. We wnętrzu auta nie ma fantazyjnych elementów, skomplikowanej geometrii, czy oryginalnych wstawek. Ale wygląda reprezentacyjnie i drogo.

Tablica przyrządów Mitsubishi jest prosta, ze zwykłym układem urządzeń sterujących. Pomiędzy dwiema standardowymi studniami znajdował się wąski ekran komputera pokładowego. Skórzana kierownica SUV-a spotyka się z rozrzuconymi przyciskami po obu stronach klaksonu. Jedyną wadą jest brak regulacji zasięgu kierownicy.

Najbardziej honorowe miejsce zajmuje konsola środkowa. Nowy model SUV Mitsubishi Pajero 2020 ma dwa oddzielne ekrany dotykowe. Najwyższy to kolejny komputer pokładowy, a dolny to najnowszy system nawigacji.

Regulatory, przyciski do sterowania układem klimatyzacji auta wyglądają dość kiepsko. Ale nowy panel zmiany biegów uderza swoją nowoczesnością i nowym rozwiązaniem projektowym. Cała jego powierzchnia pokryta jest aluminiową osłoną.

Wreszcie izolacja akustyczna jest znacznie lepsza. Teraz hałas silnika i szelest żwiru są w aucie praktycznie niesłyszalne. Zniknął więc ten problem, który nękał wszystkich posiadaczy poprzedniej wersji.


Według właścicieli najnowszej wersji SUV-a Mitsubishi Pajero 2019 2020, krzesła stały się zupełnie nowe. Zmienili nie tylko profil, ale także wymiary. Nie ma żadnych skarg ani skarg na wysokie podparcie boczne, wygodne, szerokie siedzenia, zagłówki, podparcie lędźwiowe.

To prawda, że ​​na tylnej kanapie Mitsubishi będzie ciasno. Zbyt wysocy pasażerowie ryzykują oparcie kolan na oparciach przednich siedzeń. Bagażnik jest w stanie pomieścić 663 litry ładunku. Dzięki przekształceniu drugiego rzędu wzrost wyniesie 1789 litrów.

Podstawowe wyposażenie robi wrażenie w swoim zakresie:

• optyka halogenowa;
• tylne światła przeciwmgielne;
• podgrzewane lusterka boczne, regulowane elektrycznie;
• systemy ABS, EBD, BAS, BOS, ASTC;
• przednie poduszki powietrzne;
• centralny zamek;
• immobilizer;
• salon tkanin;
• podgrzewane fotele przednie;
• elektryczne szyby;
• kontrola klimatu;
• filtr kabinowy;
• pełnowymiarowe koło zapasowe.

Potężne specyfikacje

Czwarta generacja SUV-a pojawi się w Rosji z dwoma silnikami benzynowymi i jednym wysokoprężnym. Wszystkie spełniają współczesne wymagania środowiskowe, są niezawodne, trwałe, a ich niesamowita moc będzie przedmiotem zazdrości wielu konkurentów auta.

Charakterystyki techniczne najnowszej generacji SUV-a Mitsubishi Pajero z 2019-2020 są bez wątpienia zadowalające. Samochód wyróżnia się niezrównaną zwrotnością, doskonałymi właściwościami terenowymi. Tylko dynamika przyspieszenia nas zawiodła.

Wszelkie przeszkody, kompletne tereny, doły, a nawet małe rowy o głębokości do 80 cm nie stanowią problemu dla początkującego. Przy okazji radzę obejrzeć ten film z jazdy testowej, w którym można zobaczyć Mitsubishi Pajero 2019 2020 w całej okazałości.

Spośród skrzyń dostępna będzie 5-biegowa manualna skrzynia biegów, ta sama automatyczna. Wersja silnika z silnikiem Diesla, choć jest dość niezawodna, to jednak po 120 tysięcznym przebiegu silnik staje się szczególnie wrażliwy na jakość paliwa. Z reguły w SUV-ie zawodzi zawór wysokiego ciśnienia.


Ale producent Mitsubishi Pajero 2019 2020 nowego roku modelowego zachwyci Cię pięcioma poziomami wykończenia, które są oferowane w cenie 2 200 000 rubli. na początek. Możesz wybrać Invite, Intense, Instyle, Ultimate, Shogun.

Najprostsza wersja Mitsubishi z automatyczną skrzynią biegów będzie kosztować 2 350 000 rubli. Za taki koszt możesz wziąć topowy. Za w pełni wyposażony samochód będziesz musiał zapłacić co najmniej 3 200 000 rubli. Lista sprzętu z najwyższej półki będzie obejmować:

• pełne akcesoria mocy;
• podgrzewane lusterka boczne;
• okrągła komora;
• panoramiczny dach SUV-a;
• skórzane wnętrze;
• dziesięć poduszek powietrznych;
• nowoczesny system nawigacji.

Cena każdej wersji Mitsubishi Pajero 2019 2020 może być znacznie wyższa, ponieważ za dodatkową opłatą można osobno kupić niektóre opcje SUV-a.

Silni konkurenci SUV-ów

Wśród ogromnej liczby wybitnych konkurentów nowej wersji SUV-a Mitsubishi Pajero 2019 2020 od razu przychodzą na myśl BMW X5 i Honda Pilot. Stylowa stylistyka nadwozia, imponujące wymiary BMW przypadną do gustu każdemu miłośnikowi motoryzacji. Samochód zachwyca nienaganną jakością wykończenia, wysokim poziomem ergonomii.

Szacunek to przejrzysta, wygodna deska rozdzielcza samochodu, dobrze wyposażony fotel kierowcy, pojemny bagażnik o pojemności 620 litrów. Atuty BMW to mocny, wytrzymały silnik, doskonała dynamika przyspieszenia, wysoki prześwit 222 mm. Do zalet należy również doskonałe prowadzenie, przyzwoita izolacja akustyczna, doskonałe właściwości terenowe.

Oprócz dużej liczby zalet BMW X5 ma swoje wady. Przy dużej prędkości samochód ma zwyczaj toczenia się na boki i toczenia. Duże gabaryty „niemieckiego” nie zawsze są wygodne do jazdy po mieście, zwłaszcza w korkach.

Zawieszenie SUV-a jest wytrzymałe i podatne na awarie. Ze względu na małe drzwi wsiadanie i wysiadanie z przedziału pasażerskiego jest dość trudne, a wysokie progi plamią ubrania. Według wielu właścicieli samochód BMW ma ciasną tylną kanapę, na której trzech pasażerów nie będzie wygodnie. Cóż, oczywiście wysoka cena i bardzo droga obsługa nie czynią tego samochodu szczególnie atrakcyjnym.


Główne zalety Hondy nazwałbym nowoczesnym, pięknym nadwoziem, wygodnym, przestronnym wnętrzem z dobrą ergonomią, mocnym silnikiem. Samochód posiada doskonale zestrojoną automatyczną skrzynię biegów, bogate wyposażenie dostępne w standardzie.

Zawieszenie spełnia wszystkie wymagania naszych pojazdów. Samochód ma doskonałą zdolność przełajową, widoczność. W przeciwieństwie do Mitsubishi Pajero 2019 2020, bagażnik pilota mieści 588 litrów.

Wśród niedociągnięć samochodu należy zauważyć brak wersji silnika wysokoprężnego, manualnej skrzyni biegów, co pomogłoby częściowo obniżyć wysokie koszty samochodu. Linia energetyczna jest skromna, składa się tylko z jednego silnika.

Co zaskakujące, samochód tej klasy nie ma możliwości uruchomienia silnika przyciskiem, bezkluczykowego dostępu do salonu. W porównaniu z wytrzymałym lakierem nowego SUV-a Mitsubishi Pajero 2019 2020, Pilot traci nieco pod względem odporności na korozję.

Zalety i wady

Mitsubishi Pajero 2020, zaprezentowane niemal w nowym nadwoziu, ma dobre cechy i wady. Twórcy mają więc jeszcze wiele do zrobienia. Wśród zalet są:

• charyzmatyczny, atrakcyjny wygląd;
• przestronny, wygodny salon;
• wysoki prześwit;
• dobra widoczność samochodu;
• przyzwoita izolacja akustyczna;
• doskonałe właściwości terenowe;
• doskonała zdolność przełajowa w ruchu miejskim;
• jasna, dobrze skoordynowana praca transmisji;
• łatwe, proste sterowanie Mitsubishi;
• wygodne zawieszenie.

Wady SUV-a to:

• brak regulacji zasięgu kierownicy;
• nieefektywny komputer pokładowy;
• brak tylnych czujników parkowania w standardzie;
• przeciętny układ hamulcowy;
• ogromne zużycie paliwa;
• ze względu na prawie pionowe położenie przedniej szyby często pojawiają się na niej odpryski i pęknięcia.

Wraz z aktualizacją sportowej modyfikacji SUV-a japońska firma postanowiła przeprowadzić zmianę stylizacji i zwykłą, ponieważ model nie widział żadnych zmian od dłuższego czasu. A wiosną 2017 roku zaprezentowano publicznie Mitsubishi Pajero 2018. Samochód otrzymał drobne zmiany w wyglądzie, ale może pochwalić się przeprojektowanym wnętrzem i nieco zaktualizowaną częścią techniczną.

Nowy model nadal wygląda groźnie, ale kompaktowo. Przód ma najwięcej transformacji. Jest teraz całkowicie płaski kaptur, który nie ma wypukłości ani kąta nachylenia. Bezpośrednio pod nim znajduje się potężna osłona chłodnicy, która wewnątrz ma wiele pionowych i poziomych pasków tworzących siatkę. Całość wraz z obwodem wykończona jest chromowaną farbą.

Z boku układu wlotu powietrza umieszczono masywne reflektory, które mają niemal kwadratowy kształt – górna część wystaje tylko nieznacznie na bok. Tutaj łączy się zarówno wypełnienie halogenowe, jak i LED.

Nie zapomnieli o światłach przeciwmgielnych. Mają kształt prostokąta i znajdują się nieco poniżej głównego systemu oświetlenia. Umieszczono je w niewielkich wnękach, również przeznaczonych do doprowadzenia zimnego powietrza do hamulców.

Pozostałą część zderzaka między światłami przeciwmgielnymi zajmuje kolejny wlot powietrza. Na samym dole zdjęcia znajduje się specjalna warstwa ochronna, która zabezpiecza zarówno zderzak jak i nosze przed uszkodzeniem przez kamienie.

Nowe nadwozie wygląda nie mniej potężnie z boku. Tutaj wyraźnie widać kwadratowy kształt samochodu. Okrągłość można znaleźć tylko w postaci lusterek i nadkoli, które wystają lekko do przodu. Kolejną płaskorzeźbę można znaleźć w centralnej części drzwi, która ma schodkowy wygląd. Istnieje również nieusuwalna nakrętka.

Okulary zajmują bardzo dużą powierzchnię, co jest po prostu świetne dla widoczności zarówno kierowcy, jak i pasażerów. Pseudorozpórki, obwód i wiele innych są pomalowane na kolor inny niż ten, w którym pomalowano karoserię.

Nowy rok modelowy Mitsubishi Pajero 2018 ma nietypowy kształt oparcia. Jest całkowicie płaska i wystaje tylko w miejscu, w którym znajduje się koło zapasowe. Połowę powierzchni zajmuje szyba, którą lekko zasłania to koło zapasowe. Po bokach widoczne są małe boczne światła. Dodatkowe światła stopu znajdują się na samym dole zderzaka. Tutaj również znajduje się warstwa ochronna.

Salon

Wyposażenie wnętrza Mitsubishi Pajero 2018 znacznie się poprawiło w porównaniu do poprzedniej wersji. Teraz zastosowano tu jeszcze lepsze materiały - skórę, metal i odrobinę tkaniny.

Konsola środkowa jest reprezentowana przez dwa monitory - jeden duży, umieszczony w samym środku, gdzie koncentruje się cała funkcjonalność, oraz mały, umieszczony nad głównym, który pełni rolę komputera pokładowego. Nieco pod tym multimedialnym kompleksem znajduje się bardzo niewiele przycisków odpowiedzialnych za ustawienie systemu klimatyzacji.

Postanowiliśmy skromnie wyposażyć tunel. Tutaj jest wąsko, więc pasuje tu tylko gałka zmiany biegów, kilka otworów do przechowywania drobiazgów, dwa uchwyty na kubki, kilka przycisków do zmiany trybu jazdy i podłokietnik, który przekształca się w kolejny schowek.

Kierownica też ma sporo multimediów. Na obwodzie wewnętrznej części umieszczono tu kilka funkcjonalnych elementów. Sama kierownica jest w całości obita przyjemną skórą i posiada kilka metalowych wstawek. Za nim znajduje się skromny zestaw wskaźników. Na nim, pod osobnymi osłonami, znajdują się niewielkie krążki prędkościomierza i obrotomierza, a także kolejny, bardzo kompaktowy komputer pokładowy, który wyświetla najważniejsze informacje o aucie w danym momencie.

Fotele są dobrze wyposażone. Na zewnątrz mogą być pokryte zarówno skórą, jak i tkaniną, ale wewnątrz są zawsze wypełnione materiałem, który nie pozwoli pasażerom zmęczyć się podczas długiej podróży. Każde z siedzeń jest wyposażone w różnorodne regulacje, niewielkie podparcie boczne i inne elementy zapewniające komfort. Ta sama sytuacja jest z tylnym rzędem. Jest wystarczająco dużo miejsca dla trzech osób dorosłych.

Dla miłośników podróży przyjemną wiadomością będzie zwiększenie bagażnika do 663 litrów. W razie potrzeby liczbę tę zwiększa się do 1800 litrów, składając drugi rząd siedzeń.

Specyfikacje

Elektrownie Mitsubishi Pajero 2018 są takie same jak w wersji sportowej, tylko będą miały nieco inne cechy. Trzylitrowa jednostka benzynowa będzie w stanie wyprodukować 178 koni mechanicznych, ale będzie przystosowana do 92. benzyny, której zużycie wyniesie 12 litrów. Inna instalacja na benzynę - 3,8, będzie mogła pochwalić się 250 siłami i zużyciem 13,5 litra.

Nie zabraknie również silnika wysokoprężnego. Jego objętość wyniesie 3,2 litra, moc - 200 koni mechanicznych, a zużycie wyniesie około 9 litrów.

Z przekładni kupujący będzie mógł wybrać automatyczną lub mechaniczną, a obie będą tylko 5-biegowe. Napęd - pełny lub przedni.

Opcje i ceny

Wersja podstawowa auta otrzyma solidny zestaw funkcjonalności - podgrzewane i regulowane lusterka, system zapobiegający blokowaniu się kół, system hamowania awaryjnego, centralny zamek, najnowszy system antykradzieżowy z możliwością śledzenia położenia auta, tkaniny tapicerka, podgrzewany przedni rząd siedzeń, pełne przeszklenie, klimatyzacja dla dwóch stref i kilka poduszek powietrznych. Cena tej opcji konfiguracji wynosi 2,3 miliona rubli.

Najwyższa modyfikacja będzie kosztować 3,2 miliona rubli. Będzie zawierał: pełen pakiet regulacji elementów wnętrza, wiele kamer, panoramiczny dach, skórzane wnętrze, dziesięć poduszek powietrznych, doskonałą nawigację i system audio.

Data premiery w Rosji

Nowość pojawi się w krajach europejskich pod koniec 2017 roku. Rozpoczęcie sprzedaży w Rosji potrwa do wiosny 2018 roku. Ci, którzy chcą jako pierwsi wypróbować dany model, będą musieli wyjechać za granicę, aby go przetestować.

Zawodnicy

Ta klasa jest popularna w naszym kraju iz tego powodu rynek jest pełen podobnych modeli - i wielu innych. Wszystkie różnią się w większości jedynie wyglądem i jakością materiałów w kabinie.

Od kilku lat japońscy projektanci przygotowują prezentację nowego SUV-a Mitsubishi Pajero pod koniec 2017 roku, którego cena i zdjęcie wciąż przyciągają ekspertów i kierowców na całym świecie. Od 2006 roku w wielu krajach aktywnie sprzedawany jest model Pajero czwartej generacji, który jest pełnoprawnym SUV-em, ale odrodzony samochód będzie się od niego znacznie różnił.

Wspomnimy też o Pajero Sport: wprowadzono do niego przekładnię Super Select II: jest podkładka odpowiedzialna za przełączanie trybów, a środkowy mechanizm różnicowy z lepkim sprzęgłem (zauważ, że w poprzednim Sport był symetryczny, w "zwykły" Pajero - moment rozkłada się według proporcji 33:67) został zastąpiony przez "samoblokadę" Torsen, która domyślnie rozkłada przyczepność w stosunku 40:60 na korzyść tylnych kół znany wymuszony mechanizm blokujący. Zapewnione i tryby off-roadowej elektroniki jazdy.

Co jest niezwykłego w 5. generacji Mitsubishi Pajero?

Najnowsze wieści potwierdzają informację, że samochód będzie niewiele różnił się od samochodu koncepcyjnego, który zwrócił uwagę na Chicago Auto Show. Przedstawiciele firmy przekonują, że wykorzystanie przedstawionego w 2013 roku wzoru nie jest przypadkowe. Ta decyzja jest najlepiej dopasowana do charakteru samochodu.

Mitsubishi Pajero Sport

Oprócz rewolucyjnego projektu zapożyczonego z samochodu koncepcyjnego GC-PHEV, Pajero 2017 jest ekonomiczny. Wdroży technologie przyjazne dla środowiska i systemy bezpieczeństwa kierowcy.

Zaktualizowany projekt

Jeśli spojrzysz na zdjęcie „Mitsubishi Pajero” z roku modelowego 2017, możesz zauważyć jego niezwykły design. Linie ciała są ostre i wyrafinowane. Seryjna realizacja koncepcyjnego auta nie może nie przyciągnąć uwagi konsumentów.

W przedniej części nadwozia zgaduje się litera „X”, co uzyskano dzięki nietypowemu rozmieszczeniu błotników bocznych. Eksperci samochodowi porównują nowe cechy nadwozia do konstrukcji kasku bokserskiego, co podkreśla agresywny charakter tego sportowego samochodu. Ten nowy styl firmy otrzymał już swoją nazwę - Dynamic Shield. Według projektantów uosabia bezpieczeństwo nowej modyfikacji. Ciekawe rozwiązanie drzwi bocznych – zostaną pozbawione słupka środkowego, co zmieni zasadę ich otwierania.

Jaki będzie salon?

Pierwszą rzeczą, która przychodzi na myśl po oględzinach salonu Pajero w modyfikacji z 2017 roku, jest zaawansowana technologia. Jeśli przed premierą modelu przedstawiciele koncernu samochodowego nie zdecydują się na zmianę zatwierdzonego na dzień dzisiejszy projektu (jest on również zapożyczony z samochodu koncepcyjnego), to kierowcy otrzymają czteromiejscowego SUV-a. Fotele dla kierowcy i pasażerów będą maksymalnie wygodne, ponieważ pomimo nieco fantastycznego projektu są wykonane z uwzględnieniem cech anatomicznych.

Od deski rozdzielczej do bagażnika będzie się rozciągał nowoczesny panel. Nie tylko dzieli wszystkie siedzenia w kabinie, ale także umieszcza na sobie niezbędne informacje dla kierowcy. Kierownica nowego SUV-a również będzie się różnić od zwykłej, podkreśli sportowe pochodzenie auta i stanie się owalna. Wygodnie pomieści przyciski sterujące głównymi systemami samochodowymi.

Jakie technologie zostaną zaimplementowane w nowym Mitsubishi Pajero 2017?

Dotyczący wypełnienie techniczne, to przede wszystkim japońscy projektanci zadbali o oszczędności, wyposażając ten samochód w napęd hybrydowy. W prototypie łączyła trzylitrowy silnik benzynowy i silnik elektryczny. Silnik benzynowy V6 będzie wyposażony w mechaniczną sprężarkę. Jednostka elektryczna jest ładowana podczas jazdy lub poprzez podłączenie do sieci na parkingu. Nowy samochód nie otrzyma skrzyni mechanicznej. Mają być na nim instalowane tylko ośmiobiegowe automatyczne skrzynie biegów.

Moc auta wystarczy do poruszania się po mieście i opuszczenia sieci drogowej. Twórcy twierdzą, że prześwit zachowa terenowe walory tego auta, a moc głównych układów wystarczy, by często korzystać z przyczep.

Mitsubishi wdraża różnorodne systemy bezpieczeństwa, które mają ułatwiać życie kierowcom. Przede wszystkim na uwagę zasługuje system ostrzegający właściciela samochodu o obecności samochodów w martwej strefie lusterek. Również w nowym SUV-ie otrzymujesz Auto-Braking, który pomoże Ci wyhamować na czas przed przeszkodami. Jeśli ten system nie ma czasu na działanie, gdy pojawi się pieszy, technologia łagodzenia kolizji pieszych jest w stanie złagodzić uderzenie.

Kiedy planowane jest rozpoczęcie sprzedaży w Rosji?

Dokładny czas rozpoczęcia sprzedaży nowej piątej generacji Mitsubishi Pajero jest nadal nieznany. W 2016 roku firma planuje oficjalnie zaprezentować nowy samochód i umieścić go w salonach samochodowych w Rosji. najpóźniej do wiosny 2017 r.... Trudność polega na tym, że ten samochód będzie montowany w Tajlandii, ponieważ jest to bardzo trudne z technologicznego punktu widzenia.

Konkurenci samochodowi: Land Rover Defender 110, Jeep Wrangler, Mercedes G-klasa,

Planowane jest wydanie „Pajero-5” w kilku wersjach. W zależności od wielkości silnika, mocy i wyposażenia zostanie przypisana cena. Jest za wcześnie, aby przewidzieć ostateczny koszt samochodu, ale twórcy planują uczynić go bardziej przystępnym cenowo niż Land Rover Defender. Dlatego miłośnicy samochodów mogą liczyć na koszty około dwóch milionów rubli... Ale okazało się, że w naszym kraju nabywcy będą mogli kupić 3. generacji Mitsubishi Pajero Sport w drugiej połowie lipca. Ceny zostały już podane, ponieważ data tych wydarzeń została ogłoszona 18 lipca - a teraz opowiemy o nich. Zacznijmy od samochodu, który jest prezentowany w początkowej konfiguracji Instyle: ma skórzane wnętrze, dwustrefową klimatyzację, podgrzewaną kierownicę i wszystkie siedzenia, kamerę cofania, 18-calowe koła i elektryczne przednie fotele - to model kosztuje 2 750 000 rubli.

Również w wersji Ultimate dostępne są kamery z widokiem kołowym, system multimedialny Mitsubishi Connect (obsługuje interfejsy Android Auto i Apple CarPlay) oraz system monitorowania martwego pola i automatycznego hamowania. Cena tego modelu to 2 950 000 rubli.

Porozmawiajmy teraz o nowym Sportie - kosztuje więcej niż „duży” Pajero, który ma silnik benzynowy V6 3.0, a cena osiąga maksymalnie 2 570 000 rubli. Chociaż wersja Pajero 3.2 z silnikiem Diesla (te samochody przestały być dostarczane, ale nadal są dostępne u dealerów), można kupić ponad 2 870 000 rubli. Nowy Sport jest już zbliżony do SUV-a Toyota Land Cruiser Prado, który ma silnik wysokoprężny 2,8 (177 KM), jest sprzedawany od 2915 000 rubli, ale należy pamiętać, że wersja ze skórzanym wnętrzem zyskuje na wartości - 3,3 miliona rubli.