Rosyjska firma „KATE” została założona w 2004 roku. Rozwijamy się i planujemy opanować produkcję szerokiej gamy automatycznych skrzyń biegów (AKP) na rynek rosyjski.
Kadra kierownicza naszej firmy ma 20-letnie doświadczenie w rozwoju, opanowaniu produkcji różnych systemów i komponentów samochodowych, a także dostawie, naprawie i konserwacji automatycznych skrzyń biegów na rynku rosyjskim.
Kadra inżynierska - absolwenci, kandydaci i doktorzy nauk Moskiewskiego Państwowego Uniwersytetu Technicznego. Bauman, jedna z najlepszych uczelni technicznych w Rosji, która zachowuje szkołę syntezy nowych schematów kinematycznych i projektowania przekładni planetarnych do pojazdów transportowych.
Niektóre z naszych inicjatyw w latach 1997-2004. miał na celu stworzenie eksperymentalnych modeli rosyjskich samochodów z zagranicznymi automatycznymi skrzyniami biegów: GAZ 3102 z automatyczną skrzynią biegów A4 LD firmy Ford, Moskvich Svyatogor z silnikiem F3R Renault i automatyczną skrzynią biegów 42LE Chrysler, GAZ 66 z silnikiem 5,7 litra. i automatyczna skrzynia biegów 4L60E „Chevrolet”, GAZ „Tourist” z silnikiem Diesla „Steyr” i automatyczna skrzynia biegów 5R55E z systemem sterowania własnej konstrukcji, UAZ 3153 z silnikiem o pojemności 3,0 litra i automatyczną skrzynią biegów 4L60E „Chevrolet”. Od 2004 roku główną działalnością firmy jest rozwój nowoczesnych rosyjskich automatycznych skrzyń biegów, produkcja prototypów, testowanie, przygotowanie do produkcji i seryjna produkcja automatycznych skrzyń biegów. Nasza firma opatentowała ponad 30 różnych schematów kinematyki automatycznych skrzyń biegów i na ich podstawie opracowuje 6-, 7- i 9-biegowe automatyczne skrzynie biegów dla całej gamy pojazdów osobowych, użytkowych i dostawczych.
Specjaliści KATE LLC aktywnie współpracują z rosyjskimi, europejskimi i azjatyckimi firmami, projektantami i producentami komponentów automatycznych skrzyń biegów.
LLC "KATE" posiada własną, zaawansowaną technologicznie fabrykę pilotażową, która tworzy i przechodzi testy laboratoryjne, powstają zarówno prototypy poszczególnych komponentów i systemów automatycznej skrzyni biegów, jak i prototypy zmontowanych automatycznych skrzyń biegów, samochody demonstracyjne z najnowszymi rosyjskimi automatycznymi skrzyniami biegów.
Wkrótce rozpocznie się produkcja na małą skalę 9-biegowej automatycznej skrzyni biegów KATE R932 do nowoczesnych krajowych samochodów klasy F. Produkcja będzie odznaczała się wysokim stopniem automatyzacji i spełni najwyższe współczesne standardy jakości.
Jednocześnie w Kaliningradzie przygotowywany jest nowoczesny kompleks produkcyjny montażowy o łącznej powierzchni ponad 10 000 m2 na powierzchni 8 hektarów do montażu zaawansowanych automatycznych skrzyń biegów oraz najnowszych podzespołów i systemów pojazdów.
Praca w naszej firmie to doskonała okazja do tworzenia złożonych, unikalnych i technologicznych produktów krajowego rozwoju!
Nasz zespół cieszy się z nowych kompetentnych pracowników!
Automatyczne skrzynie biegów od dawna nie są przełomem w branży motoryzacyjnej, ale obecnie nie ma w Rosji producenta, który samodzielnie, od początku do końca je produkuje.
Wydawałoby się, że warto pamiętać tylko o dobrze zapomnianych starych, ponieważ Wołga i państwowe Czajki (GAZ-13) miały własne automatyczne skrzynie biegów.
Ale mieszanie przeszłości prawdopodobnie już nie ma sensu. Obecnie NAMI realizuje projekt „Cortege” polegający na stworzeniu prezydenckiej limuzyny i samochodów eskortowych (tzw. EMP – Unified Modular Platform). Rezydentem NAMI jest firma KATE, która opracowuje automatyczne skrzynie biegów.
W Kaliningradzie powstaje zakład, w którym planowana jest produkcja pudełek. Zgodnie z biznesplanem powierzchnia produkcyjna wyniesie 80 tys. mkw., a planowana wielkość produkcji powinna osiągnąć 30 tys. ACP rocznie.
Przypomnijmy sobie Moscow Motor Show 2016, które odbyło się w sierpniu ubiegłego roku. Następnie oprócz tzw. „król-silnika” dla projektu „Cortege” zaprezentowano automatyczną 9-biegową skrzynię biegów KATE R932.
9 kroków to dużo. Ale oprócz tego cechą automatycznej skrzyni biegów jest to, że nie ma ona tradycyjnej przekładni hydrokinetycznej: moment obrotowy jest tutaj przenoszony przez cztery przekładnie planetarne.
Prowadzi to do wzrostu wydajności, a płynna zmiana biegów odbywa się poprzez krótkotrwałe ślizganie się specjalnych elementów ciernych.
źródło zdjęć: drom.ru
Szafy do suszenia odzieży i obuwia produkowane są przez wiele firm. Większość rynku rosyjskiego zajmują producenci z naszego kraju. Tutaj rozważymy dwie marki „KUBAN” (Amparo) i „RShS” z moskiewskiego zakładu Rubin. Moskiewskie stowarzyszenie przemysłowe „Rubin” produkuje zarówno tradycyjne suszarnie, jak i piece na podczerwień. Produkcja jest certyfikowana, produkty są obecne na rynku od 23 lat. ...
Szafy do suszenia ubrań i butów
0 488
MAXANTO zaprasza do obejrzenia filmu o chłopie pańszczyźnianym opowiadającym o dziwactwach hinduskiego mistrza oraz tajemniczej i niezrozumiałej Sansarze! ...
Teatr jednego aktora: poddany, hinduski mistrz i samsara
0 507
Mówią, że aktorzy to ludzie, którzy ujawniają ludzką istotę. Przepełnione emocje, pantomima na granicy faulu. Wszystko to znajduje się w filmie, który MAXANTO zamieścił tuż pod tym tekstem. ...
Kim właściwie jesteś? Zmieniłeś się?
0 531
Annie Veitch jest artystką z Ontario (Kanada). W jej obrazach olejnych pojawiają się postacie kobiece. Bada i prezentuje nam proste piękno ciała, a także stara się przekazać spektrum złożonych ludzkich emocji. ...
Obrazy snu na płótnach kanadyjskiej Annie Veitch
0 1085
Niezwykle ciekawa jest historia powstania i rozwoju urdu. W IX wieku, wraz z nadejściem muzułmańskich zdobywców w Indiach, północnoindyjski hindawi — rozwinięty język o bogatym folklorze — zaczął wzbogacać się mnóstwem słów perskich i arabskich oraz przyjął nieco zmodyfikowany pismo arabskie. ...
Indie: język urdu (hindustani)
0 900
Kiedy nadejdzie czas, aby dokumenty były gotowe do podłączenia gazu, musisz zacząć wybierać kocioł gazowy. Istnieje wiele marek kotłów, a w tej różnorodności sprzętu należy wybrać kocioł, który spełni wszystkie Twoje wymagania. Rozmowy z sąsiadami, którzy od dawna mają podłączony gaz, z reguły nie dają nic konkretnego. Każdy opowiada swoje historie, kto chwali kocioł, a kto ma już trzecią, a ta ostatnia jest bardzo dobra. ...
Jak wybrać kocioł gazowy, kocioł, system zdalnego dostępu itp.
0 678
Obecnie w Internecie jest wiele firm, które oferują swoim klientom szeroką gamę bardzo różnych produktów.W tym artykule opowiemy o popularnych sklepach internetowych, które sprzedają sprzęt i sprzęt do sprzątania. A więc top 5: ...
Przegląd sklepów internetowych, w których można kupić sprzęt do sprzątania
0 658
Budowa kompleksu świątynnego Tupden Shedudling w Otradnoye przebiega jak zwykle. Stupa Oświecenia została już zbudowana obok Stupy Tymczasowej. ...
Stupa Oświecenia Zespołu Świątyni Tupdena - Moskwa
0 988
Prześladuje mnie bezpodstawność myśli. Promieniujący chłopcy śpiewają swoje przemówienia z kanałów YouTube, zbierając miliony subskrybentów. Łapiąc oddech zdałem sobie sprawę, że im nie zazdrościłem, ale gdzieś nawet ich podziwiam. Wyobraź sobie, ile osób chce uczyć się biznesu i zostać „Wielkim Szefem”. ...
Szkolenia: jak się uczyć, aby nie wyjść zawiedzione?
0 939
Instrukcja podłączenia połączonego pośredniego kotła grzewczego do systemu grzewczego kotła gazowego. ...
Podłączenie kotła kombinowanego pośredniego (BKN) do systemu grzewczego kotła gazowego
0 1480
Tryb i terminy formalności i prac przyłączeniowych. Pod warunkiem, że w pobliżu twojego domu znajduje się gazociąg. ...
Dostawa gazu do prywatnego domu w regionie moskiewskim, w TSN.
0 804
Jak tylko dyrygent kłania się publiczności, macha różdżką, na fali której otwierają się czerwone teatralne kurtyny i wchodzi orkiestra, rozumiesz: to Imre Kalman. Jego muzyka, uroczysta i wieczna, przenosi nas do wspaniałego świata wiedeńskich operetek, nawet jeśli obecnie nazywa się je musicalami. ...
Cyrkowa księżniczka moskiewskiego teatru muzycznego
0 1320
Nowy teledysk Queen z wokalem Freddiego Mercury'ego do piosenki All Dead, All Dead z albumu News of the world. ...
Nowy teledysk Queen z wokalem Freddiego Mercury
0 1912
12 października 2017 r. Centralny Bank Rosji przedstawił banknoty o nominale 200 i 2000 rubli. ...
Bank Centralny wprowadził nowe banknoty o nominałach 200 i 2000 rubli
0 1660
Naukowcy uważają, że pierwszy zegar został stworzony i wykonany w domenie publicznej przez starożytnych Greków. Aby mieszczanie mieszkający w starożytnych Atenach nie poczuli się spóźnieni, ulicami miasta przemykali się wyjątkowi ludzie, za niewielką opłatą, informując, gdzie aktualnie znajduje się znak cienia zegara słonecznego. ...
Kto wynalazł zegar? Historia wynalazku
0 1582
„Kąpiel leczy duszę”, tak mówili w Rosji i mieli rację. Pamiętasz, jak w filmie „Midshipmen” Francuz, który zdecydował się udać do rosyjskiej łaźni parowej, wykrzykiwał przekleństwa we własnym języku i ze wstydem uciekł z murów świętego miejsca. Dla Rosjanina kąpiel jest częścią jego życia. W wannie osoba po tygodniu pracy oczyszcza ciało i duszę. ...
Kąpiel dla ciała i duszy
0 959
Lunatykowanie, lunatykowanie to szczególny stan snu, częściej obserwowany u dzieci i młodzieży. Podczas lunatykowania odnotowuje się zaburzenie świadomości, któremu towarzyszą automatyczne złożone działania podczas nocnego snu. ...
Lunatykowanie
0 1296
Tradycyjnie w krajach północnych używano pieca do ogrzewania domu w chłodne dni, podczas gdy w krajach południowych zadowalali się kominkami. Tak było do niedawna, kiedy niektórzy producenci stworzyli symbiozę pieca z kominkiem, który łączy w sobie estetykę otwartego ognia i ciepło prawdziwego pieca. Opowiemy o szwedzkim producencie KEDDY, który już od trzeciej dekady produkuje całą gamę pieców z super kasetami – przeszklonymi paleniskami, przez które można obserwować, jak ogień pożera drewno. ...
Szwedzkie piece kominkowe Keddy Maxette
0 1530
Rejestracja działki gruntowej i wiejskiego domu na własność działki przeznaczonej pod budowę mieszkania (jeśli nie jest to ogród, a nie spółka letniskowa). Państwowy rejestr nieruchomości). Wyciąg z USRN obejmował: wypis z USRR (prawa) oraz państwowy kataster nieruchomości. ...
Rejestracja działki i wiejskiego domu na własność
0 789
Po obejrzeniu spektaklu To samo, w którym Giennadij Chazanow występuje jako sędzia, powstaje bolesne wrażenie. Patrząc na niego można uznać, że era aktorstwa minęła. Dlatego korespondent MAXANTO z ostrożnością podszedł do spektaklu teatru Antona Czechowa „Wieczerza z głupcem”; jakie było jego zdziwienie, gdy wydał werdykt, że Chazanow był chyba jedynym, który „odziedziczył” czarujący sposób gry uderzeniami, trochę charakterystyczny dla Arkadego Raikina. I nie tylko odziedziczył, ale przeniósł go przez dziesięciolecia, nie rozpryskując w ogóle płynu z tego cennego naczynia. ...
Kolacja z głupcem - Giennadij Chazanow
0 1087
Jest taka anegdota, gdy mnich zapukał na noc do drzwi kobiety. Kobieta postawiła warunek na noc: napić się z nią, zjeść mięso lub przenocować. Mnich odmówił, ale wybór nie był wielki, inaczej zamarzłby w nocy, tak jak był w górach, gdzie leżał śnieg. A mnich zgodził się wypić z nią wino. I dopiero po wypiciu zjadł mięso, a potem spał z nią. ...
Spowiedź wegetariańska, czyli jak znowu zaczęłam jeść mięso
0 1358
Moskwa. Plac Czerwony. Ile zostało powiedziane, ile zostało napisane. Na Placu Czerwonym odbywały się i odbywają parady wojskowe, ludzie wychodzą na spotkanie z Leninem w mauzoleum. W końcu to cud, ale co jeśli niedługo zostaną usunięte? ...
Moskwa. Plac Czerwony. Lato 2017.
0 1746
31 maja, w przeddzień lata, korespondent MAXANTO wziął udział w spotkaniu klubowym Andreya Veselova na temat: "Strategiczne zmiany: obudź moc 5P!" ...
Zmiany strategiczne: obudź moc 5R
0 1949
Ci, którzy latem przyzwyczajeni są do patrzenia pod nogi, wiedzą, że w naturze iw miejskiej dżungli pełza po ziemi wiele różnych chrząszczy. Jednocześnie czasami nawet jakoś nawet nie myślimy o tym, że niektóre gatunki są wymienione w Czerwonej Księdze ... Jednym z zagrożonych gatunków jest chrząszcz kaukaski ...
Biegacz kaukaski - chrząszcz z Czerwonej Księgi
0 6263
Wielu myśli o budowie wiejskiego domu. Na co zwrócić szczególną uwagę podczas jego budowy i instalacji mediów? Gdzie zacząć? ...
Błędy w budowie wiejskiego domu
0 1629
Elon Musk proponuje radykalne rozwiązanie – budowę nowych linii metra specjalnie dla samochodów. Na pierwszy rzut oka wygląda to futurystycznie i nie do zrealizowania. Ale odpuśćmy na chwilę i pamiętajmy, że kolejny nie mniej prawdopodobny projekt Elona Muska – Hyperloop (konstrukcja rur, w których pociągi będą poruszać się z prędkością ponad 1200 km/h) jest już realizowany. Dlatego zobaczmy, jak deweloperzy widzą podziemie dla samochodów. ...
Metro dla samochodów
0 1075
Montaż elementu grzejnego w pośrednim kotle grzewczym Baxi Premier Plus
0 3972
Pierwsze UAZ DEVOLRO będzie gotowe na początku lipca 2017! Orłow wyznaczył datę pojawienia się pierwszego samochodu w Stanach Zjednoczonych. UAZ DEVOLRO będzie można po raz pierwszy zobaczyć (i kupić) w lipcu 2017! Cena będzie zależeć od konfiguracji, od 15 000 USD do 35 000 USD. ...
Pierwsze UAZ DEVOLRO będzie dostępne w sprzedaży na początku lipca 2017 r.
0 1482
Dozowniki nie są już dziś niesamowitymi urządzeniami. W wielu mieszkaniach i domach wiejskich ich użycie stało się powszechne. Niemniej jednak wśród ogółu społeczeństwa nadal nie ma pełnej pewności, że są naprawdę potrzebne. Co więcej, wyrażenie „niszczarka odpadów spożywczych” jest czasami mylące, ponieważ nie jest do końca jasne, dlaczego w ogóle coś niszczyć? ...
Dyspensery Kruszarka do kości i InSinkErator
0 1296
Wiadomo, że w naturze nie ma dwóch identycznych ludzi. Nawet dublety, po bliższym przyjrzeniu się, wcale nie są identyczne. Natura stworzyła nieskończoną różnorodność gatunków, co ostatecznie jest elementem ewolucji. Z pewnością wielu zwróciło uwagę na to, że wszystko w człowieku jest inne: nawet uszy. Jest więc kilka klasyfikacji małżowin usznych Oczywiście, jeśli chodzi o identyfikację osobową, to przede wszystkim mamy na myśli identyfikację zwłok w kryminalistyce. Tak więc, według Ministerstwa Spraw Wewnętrznych, co roku w kraju znajduje się ponad dwadzieścia tysięcy (!!!) niezidentyfikowanych zwłok. Dlatego problem ten jest w większym stopniu interesujący właśnie dla ekspertów z wydziału kryminalnego. ...
Identyfikacja osoby przez małżowiny uszne w kryminalistyce
0 2140
Gąsienice to znane szkodniki. Oczywiście wtedy staną się motylami i chociaż pozostaną tymi samymi niszczycielami upraw, nabiorą określonego koloru i zachwycą oko. Jeśli chodzi o ich poprzednika - gąsienice lub, jak się je nazywa, larwy, nie budzą współczucia. Niektóre z nich są jednak zdecydowanie fotogeniczne. ...
Gąsienice to fitofagi, które zjadają liście
0 2032
Oprócz Rosji i Europy „zwinne jaszczurki” żyją nawet w północno-zachodniej Mongolii. Być może jednak to z Mongolii przybyli do Rosji wraz z hordami Czyngis-chana! Spójrz na dwie mapy - siedlisko "zwinnych jaszczurek" i wytyczoną granicę Imperium Mongolskiego - nakładają się na siebie. Istnieje alternatywna opinia, że to nie przypadek. ...
Ścieżka jaszczurki: z Mongolii do Europy
0 1493
Ipoh to miasto w Malezji, które zaczęło się dynamicznie rozwijać na przełomie XIX i XX wieku. Obecnie jest domem dla ponad siedmiuset tysięcy mieszkańców, wokół - nowoczesne budynki. Zachowały się jednak również budynki z epoki kolonialnej. Interesujące są również graffiti na murach starego miasta, które stworzył Ernest Zacharevich. Rysunki pojawiły się po podróży artysty po kraju. W ten sposób powstały obrazy takie jak „riksza rowerowa”, „staruszek z filiżanką kawy”, „dzieci w papierowym samolocie”, „torebki z herbatą”, „dziewczyna na stołku” czy „koliber”. ...
Graffiti na ścianach Ipoh, Malezja
0 1037
Korespondenci MAXANTO wzięli udział w szkoleniu „103 nowych żetonów aktywnej sprzedaży”, które poprowadził znany trener sprzedaży Dmitrij Tkachenko. ...
103 nowe aktywne tokeny sprzedażowe
0 1396
Dziś międzynarodowa edycja motor1.com opublikowała serię zdjęć „tajemniczego prototypu dużego sedana”. Zdjęcia zostały wykonane przez fotografów publikacji podczas prób morskich na jednym z zamarzniętych jezior w Szwecji. A jeśli niektórzy zagraniczni czytelnicy nie są do końca zaznajomieni z projektem przyszłej limuzyny prezydenckiej, która powinna być gotowa na nadchodzącą inaugurację w 2018 roku, czytelnicy MAXANTO mogą łatwo odgadnąć przyszłą limuzynę AURUS w kamuflażu, a nie Rolls-Royce czy Bentley. ...
Test prezydenckiej limuzyny (projekt „Cortege”) w Szwecji
0 1654
Mówią, że nie można nauczyć handlu. Ale tak nie jest. Na przykład niedawno zmarły David Rockefeller Sr., pomimo odziedziczonego kapitału, studiował w London School of Economics and Political Science. To nie pierwszy rok, w którym Moskwa jest gospodarzem konferencji Sales and Marketing 2017 organizowanej pod auspicjami i przy bezpośrednim wsparciu B2Bbasis. Korespondenci MAXANTO wzięli udział w tym ciekawym wydarzeniu, aby zapoznać się ze wszystkimi aktualnymi trendami w zakresie marketingu i promocji usług na rynku. ...
Sprzedaż i marketing 2017: Trendy w tym roku
0 1317
Kiedy Jean-Claude Van Damme pokazał rozłamy w dwóch poruszających się ciężarówkach Volvo, świat ogarnął aplauz. Ale wideo z Van Damme nie jest pierwszym przypadkiem, w którym artyści pokazywali rozciąganie się między poruszającymi się obiektami. Oczywiście cyrkowcy jako pierwsi pokazywali ludziom takie sztuczki. MAXANTO udało się znaleźć zdjęcie uczniów Władimira Durowa. Najprawdopodobniej obraz pochodzi z lat 60. ubiegłego wieku. Na zdjęciu artysta cyrkowy Vladislav Varyakoene. ...
Sznurek na słonie, ciężarówki, motocykle
0 1278
W ciągu ostatniej dekady Satoshi Saikusa stworzył wiele projektów, które poruszają tematy takie jak noc, pamięć i kruchość bytu.Czy pracuje w serii portretów, martwych natur czy instalacji, koncepcja buddyjska przenika przez wszystkie jego prace , mówi nietrwałość - z naciskiem na memento mori. ...
Fotograf Satoshi Saikusa: Tematy śmierci, narodzin i snu
0 1038
Eva Green to femme fatale z najnowszego rebootu filmów o Jamesie Bondzie. Ta sama Vesper Lynd, która zostawiła blizny na sercu 007. Nie będziemy spekulować o atrakcyjności tej kobiety. Dziś MAXANTO pokaże Wam zdjęcia, które stworzyła we współpracy z japońskim fotografem Satoshi Saikusą. ...
Eva Green: Dziewczyna Bonda w japońskim obiektywie
0 1979
Oczywiście nie będziemy oryginalni, jeśli powiemy, że modliszki to obce istoty. Oczywiście żyją na Ziemi i są na niej bardzo pospolite. Ale przyjrzyj się im bliżej: czy ich głowy nie skopiowały i nie skopiowały amerykańskie wytwórnie filmowe, tworząc swoje filmy o straszliwych kosmitach z kosmosu? Patrząc na nich, uspokaja się tylko jedno: modliszki to małe owady. Jeśli wyobrażasz sobie, że byłyby co najmniej wielkości kota lub psa, zapewniamy, że gdy je spotkasz, poczujesz się nieswojo. ...
Modliszki: diabeł z innej planety?
0 1513
Spektakl ma jednak charakter konceptualny, podobnie jak miejsce, w którym jest grany – wszak Dom Kultury Zujewa to jeden z najjaśniejszych i najsłynniejszych pomników konstruktywizmu na świecie, ale dziś o tym nie mówimy. Faktem jest, że film Olega Dyachenko „Szybciej niż króliki” jest całkowicie pozbawiony sekwencji wideo o fobiach ze sztuki, która natychmiast wydaje się dekapitować narrację. Na uwagę zasługują również epizody komiksowe z Hamletem iw III Rzeszy. MAXANTO oferuje możliwość obejrzenia odcinków nieuwzględnionych w filmie. ...
Szybciej niż króliki: fobie, Hamlet, Pinokio i III Rzesza
0 1210
Samochody koncepcyjne zasłużenie przyciągają uwagę publiczności. A jednak: w ten sposób możemy przynajmniej na chwilę przenieść się w przyszłość. Zaglądając jak przez dziurkę od klucza, próbujemy uwierzyć, że kolejny cud się spełni. Ostatnio w Rosji pojawiło się wiele interesujących samochodów koncepcyjnych, z których wiele nigdy nie zostało wprowadzonych do produkcji. Ale wciąż są firmy, które budzą w nas optymizm. Jednym z nich jest samochód miejski założyciela Mirrowcars, Aleksandra Małyszewa. ...
Teraz te samochody są wyposażone tylko w pięciobiegowe manualne skrzynie biegów własnej produkcji.
WŁADYWOSTOK, 29 maja, PrimaMedia... Żona dyrektora generalnego „Russian Technologies” Siergiej Chemezov Jekaterina również zajmuje się technologią. To ona jest głównym właścicielem Kate LLC, która opracowała automatyczną skrzynię biegów, którą można zainstalować na Ladzie, donosi gazeta Vedomosti. Teraz Łada Kalina jest wyposażona tylko w pięciobiegowe manualne skrzynie biegów własnej produkcji. Cena samochodu waha się od 260 000 do 320 000 rubli. Instalacja „automatu” podniesie cenę samochodu o 35 000-50 000 rubli, wyliczył analityk Metropol IFC Michaił Pak.
Od lewej do prawej: Silvio Berlusconi, Dmitrij Miedwiediew, Sergei Chemezov (6 listopada 2008)
Opinia publiczna po raz pierwszy usłyszała o Kate LLC w 2005 roku - wtedy kilku wysokich rangą urzędników przyszło od razu na prezentację mało znanej firmy podczas Moskiewskiego Salonu Samochodowego: dyrektor generalny Rosoboronexport Sergey Chemezov (obecnie szef Russian Technologies) Boris Aleshin (wówczas szef Rospromu), top menedżerowie VTB. Firma została założona w 2004 roku przez grupę absolwentów Moskiewskiego Państwowego Uniwersytetu Technicznego. Bauman, a jej głównym osiągnięciem jest opracowanie automatycznych sześcio- i siedmiobiegowych skrzyń biegów.
Okazało się, że przyczyniła się do tego również żona Czemiezowa Jekaterina. „Razem z przyjaciółmi zorganizowała ten biznes [Kate LLC], w którym pracował Maxim Nagaytsev, obecny wiceprezes AvtoVAZ - powiedział Chemezov Vedomosti. - Firma planowała rozpocząć produkcję tych pudeł w Kaliningradzie. już tam , mamy nadzieję, że zacznie działać w przyszłym roku. Teraz z tego, co wiem, szukają partnerów. Przypuszczalnie będą to niemieckie ZF."
Według Jednolitego Państwowego Rejestru Osób Prawnych założycielami Kate LLC są Ekaterina Ignatova z 70% udziałem; 30% - od dyrektora generalnego „Kate” Evgeny Novitsky. Nowicki odmówił wczoraj rozmowy z Wiedomosti.
Zakład Kate miał rozpocząć pracę w 2007 roku, jego szacunkowa wydajność to 260 000 transmisji rocznie, o czym informowano w 2007 roku. Inwestorami LLC byli VTB (przedstawiciel VTB tego nie komentuje) oraz inwestorzy prywatni. Kate otrzymała już działkę pod fabrykę w Kaliningradzie – powiedział Wiedomosti Michaił Karapysz, minister przemysłu Obwodu Kaliningradzkiego.
Automatyczne skrzynie biegów „Kate” - pierwsza „automatyczna” rosyjska konstrukcja. Według przedstawicieli firmy Łada Kalina z automatyczną skrzynią biegów przeszła już pierwsze testy.
Kilka lat temu Nagajcew powiedział, że klientami Kate mogą zostać zarówno AwtoWAZ (25% kontrolowane przez Rostiechnołogię), jak i inne rosyjskie fabryki samochodów.
ZF nie odpowiedział na prośbę Wiedomosti. Przedstawiciel AvtoVAZ odmówił komentarza, poinformował Wiedomosti.
REFERENCJA(według oficjalnej strony internetowej firmy): Rosyjska firma „KATE” została założona w 2004 roku. Rozwijamy się i planujemy opanować produkcję automatycznych skrzyń biegów (AKP) na rynek rosyjski. Kadra kierownicza naszej firmy posiada 10-letnie doświadczenie w dostawie, naprawie i konserwacji automatycznych skrzyń biegów na rynku rosyjskim w ramach firmy Tahoe Transmission. Kadra inżynierska - absolwenci Moskiewskiego Państwowego Uniwersytetu Technicznego. Bauman, jedna z najlepszych uczelni technicznych w Rosji. Niektóre z ich inicjatyw w latach 1997-2000. miał na celu stworzenie eksperymentalnych modeli rosyjskich samochodów z zagranicznymi automatycznymi skrzyniami biegów:
1997 rok- GAZ 3102 z automatyczną skrzynią biegów A4 LD firmy Ford
1998 rok- „Svyatogor” (silnik F 3 R „Renault”) z automatyczną skrzynią biegów 42 LE „Chrysler”
1998 rok- GAZ 66 z silnikiem 5,7 litra. i automatyczna skrzynia biegów 4 L 60E "Chevrolet"
1999 rok- GAZ "Turysta" z dieslem "Steyr" i AKP 5 R 55 E ze sterownikiem własnej konstrukcji i programu
2000 rok- UAZ 3153 z silnikiem 3,0 litra i automatyczną skrzynią biegów 4 L 60E „Chevrolet”
Na tym etapie naszego projektu poszukujemy dostawców różnych elementów automatycznych skrzyń biegów: zmienników momentu obrotowego i elementów pomp; elementy mechanizmów planetarnych; kontrola tarcia; elementy układu sterowania elektrycznego (zawory elektromagnetyczne, czujniki, złącza i sterowniki); uszczelki, uszczelnienia, łożyska i inne akcesoria.
Automatyczna skrzynia biegów (AT) FT703 została opracowana w oparciu o unikalny schemat kinematyczny zsyntetyzowany i opatentowany przez KATE. Tylko trzy zestawy przekładni planetarnych i sześć elementów sterujących umożliwiają realizację siedmiu biegów do przodu z optymalnym podziałem zakresu kinematycznego AT. Jednocześnie niskie obciążenie ogniw przyczynia się do stworzenia niezawodnej i kompaktowej konstrukcji. To pozwala nam powiedzieć, że w tej chwili praktycznie nie ma analogów AT FT703.
1. Charakterystyka techniczna
7-biegowa AT FT703 jest przeznaczona do pracy w samochodach z napędem na przednie koła o masie całkowitej do 2 ton z poprzeczną elektrownią, która rozwija maksymalny moment obrotowy nie większy niż 175 N * m.
Szacowany zasób - nie mniej niż 300 000 km przebiegu pojazdu.
2. Przełożenia
3. Zakres kinematyczny - 7.113.
4. Sprawność przekładni planetarnej
5. Cechy konstrukcyjne.
Podczas tworzenia AT FT703 zdecydowano się zrezygnować ze zintegrowanej przekładni hydrodynamicznej w celu zwiększenia wydajności i zmniejszenia charakterystyki wagowo-gabarytowej.
Kompaktowa przekładnia planetarna i racjonalne rozmieszczenie elementów sterujących w AT FT703 pozwalają osiągnąć jego minimalne wymiary (wymiary osiowe AT FT703 są mniejsze niż wymiary osiowe pięciobiegowej skrzyni biegów samochodów VAZ z dziesiątej rodziny)
Zapewnienie niskich względnych prędkości obwodowych tarcz w wyłączonych ciernych elementach sterujących pozwala na zmniejszenie poboru mocy podczas swobodnego obrotu, a niewielkie naciski na ich powierzchnię znacznie zwiększają odporność na zużycie, a w konsekwencji żywotność sprzęgieł ciernych.
Wysoka unifikacja części wraz z zastosowaniem prostych i zaawansowanych technologicznie rozwiązań sprawia, że AT FT703 jest najbardziej przystępną cenowo w swojej klasie.
W te same ciepłe letnie dni ubiegłego roku, w ramach Moskiewskich Międzynarodowych Targów Motoryzacyjnych „Motor Show-2005”, zespół firmy „KATE” po raz pierwszy ogłosił publicznie opracowanie krajowej automatycznej skrzyni biegów. A w zeszłym tygodniu gościom i uczestnikom wystawy zaprezentowano dwa rodzaje automatycznych skrzyń biegów, już naprawdę „w żelazie” i przetestowane przez pracowników biura rozwoju KATE wraz ze specjalistami z Katedry Maszyn Kołowych KATE. Moskiewski Państwowy Uniwersytet Techniczny. Baumana. Dyrektor generalny KATE LLC Jewgienij Nowickij zapewnił obecnych dziennikarzy, że pierwszą z nich była 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów RL608 do samochodów osobowych o masie do 3,5 tony oraz silnik wzdłużny o mocy do 200 KM. - pod względem jakości nie ustępuje najlepszym przekładniom producentów japońskich i niemieckich. Druga automatyczna skrzynia biegów to 7-biegowa FT703 przeznaczona do aut z napędem na przednie koła o masie do 2 ton z silnikiem poprzecznym o mocy do 127 KM. - jest generalnie jedynym na świecie. Pierwsze prototypy FT703 są już testowane i udoskonalane w pojazdach LADA Kalina.
Wraz z „urodzinami” z „KATE”, które nie kryły radości z tego wydarzenia, na stoisku przybyło wielu znamienitych gości, z których każdy był też w różnym stopniu „winowajcą” okazji: były dyrektor generalny „KATE”, a obecnie tymczasowy dyrektor generalny AvtoVAZ OJSC Maxim Nagaytsev; dyrektor Państwowego Centrum Badawczego FGUP NAMI Aleksiej Ipatow; kierownik Katedry Maszyn Kołowych na Moskiewskim Państwowym Uniwersytecie Technicznym. Bauman Georgy Kotiev, prezes zarządu AvtoVAZ Vladimir Artyakov, szef Federalnej Agencji Przemysłu Boris Aleshin. Rok temu szef Rospromu publicznie pobłogosławił zespół kreatywny KATE za ten bardzo pożyteczny i obiecujący biznes dla gospodarki kraju, a kredyt zaufania był uzasadniony. Zapewne dlatego Boris Siergiejewicz nie skąpił tego dnia w miłych słowach: „Takie przedsięwzięcia i wyniki są bardzo ważne, ponieważ najważniejsze, czego nam w Rosji brakuje, to zaufanie, które mogłoby przynieść nam dobre wyniki gospodarcze. osiągnięcia na wyżyny światowych konkurencyjnych produktów!A przykład, który wszyscy dzisiaj widzimy, pozwala nam mieć nadzieję, że…”.
Rzeczywiście, stworzenie krajowych automatycznych skrzyń biegów jest przełomowym wydarzeniem nie tylko dla KATE, ale także dla całego naszego państwa. Na światowym rynku jest mniej niż kilkunastu producentów, czyli 20-25 milionów automatycznych skrzyń biegów, ale do tej pory nie było wśród nich Rosjan. Mając własne produkty o podobnej jakości, nasz kraj będzie miał również prawo ubiegać się o pewien segment tego rynku, zwłaszcza że zapotrzebowanie na automatyczne skrzynie biegów do rosyjskich samochodów pojawiło się dawno temu i rośnie z każdym dniem. W końcu samochody zagranicznych producentów z automatycznymi skrzyniami biegów są dość drogie i faktycznie „wypadają” z tej części rosyjskiego rynku samochodowego, gdzie najpopularniejsze modele prezentowane są w przedziale cenowym od 7 do 11 tysięcy dolarów. I to właśnie te samochody są najbardziej poszukiwane w Rosji, jeśli są sprzedawane około 700 tysięcy rocznie. Badania marketingowe wykazały, że wielu obywateli Rosji jest gotowych przepłacać za samochody nawet o 10% powyżej ich kosztów, jeśli tylko są wyposażone nie w mechaniczne, ale automatyczne skrzynie biegów o wysokim poziomie niezawodności i jakości, aby umożliwić jazdę wygodniej, łatwiej i wygodniej.
Automatyczne skrzynie biegów stworzone przez KATE to oryginalny rosyjski produkt chroniony 21 patentami na wynalazki. Łącząc rosyjską teorię i praktykę, analizę zachodnich konstrukcji skrzyń biegów, nasi specjaliści znaleźli optymalne rozwiązania obwodów. W szczególności dla automatycznej skrzyni biegów RL608 (która będzie stosowana w pojazdach z napędem na tylne i wszystkie koła należące do kategorii „B”) wybrano schemat kinematyczny, który pozwala na sześć biegów do przodu i jeden bieg wsteczny. Zawiera trzy zestawy przekładni planetarnych, trzy hamulce i dwa sprzęgła blokujące. Jeśli chodzi o automatyczną skrzynię biegów FT703, została ona opracowana w oparciu o jeszcze bardziej unikalny schemat kinematyczny: tylko trzy zestawy przekładni planetarnych i sześć elementów sterujących umożliwiają realizację siedmiu biegów do przodu z optymalnym rozszerzeniem zakresu kinematycznego automatycznej skrzyni biegów . A co najważniejsze: w tej chwili w świecie analogów automatycznej skrzyni biegów FT703 po prostu nie istnieje! Ponadto podczas tworzenia FT703 zdecydowano się zrezygnować ze stosowania przekładni hydrokinetycznej w celu zwiększenia wydajności i zmniejszenia charakterystyki masy i rozmiaru. Tak więc pod względem właściwości konsumenckich decyzja ta stawia FT703 na równi z takimi nowoczesnymi przekładniami jak DSG (Volkswagen), CVT (Nissan) i ZF. A wysoka unifikacja części w połączeniu z zastosowaniem prostych i zaawansowanych technologicznie rozwiązań z pewnością sprawi, że FT703 będzie najbardziej przystępną cenowo w swojej klasie.
Dostępność nowych automatycznych skrzyń biegów dla konsumentów zapewnia ich koszt (RL608 - do 800 USD, FT703 - 1000 USD), oszczędność paliwa i niskie koszty konserwacji. Zmniejszenie liczby kontroli przyczynia się do lepszej oceny sytuacji na drodze przez kierowcę, a tym samym zwiększa bezpieczeństwo ruchu. O niezawodności decyduje oryginalna konstrukcja kinematyczna, minimalna ilość części, niskie obciążenia dynamiczne oraz zastosowanie nowoczesnego CAD/CAE. Różnią się od zagranicznych automatycznych skrzyń biegów lepszą kompaktowością, minimalną liczbą części, podziałem na przełożenia, co pozwala na maksymalne wykorzystanie dynamicznych charakterystyk silnika. Do powyższego pozostaje tylko dodać, że partnerem zagranicznym KATE i największym dostawcą komponentów został Tsang Yow (Tajwan), jeden z uznanych światowych liderów w produkcji komponentów do automatycznych skrzyń biegów. Z kolei prywatni przedsiębiorcy i Wniesztorgbank udzielili wsparcia finansowego deweloperom z AKP. Produkcja automatycznych skrzyń biegów firmy „KATE” będzie prowadzona w zakładzie w Kaliningradzie, gdzie na o powierzchni 8 hektarów. Powstanie budynek administracyjny, pomieszczenia gospodarcze i pomocnicze, jadalnia. Łączna liczba personelu wyniesie około 400 osób. Aby zapewnić produkcję, podpisano już umowy z producentami komponentów z Europy, Azji i Ameryki, niektóre komponenty są produkowane w przedsiębiorstwach krajowych, w przyszłości planowane jest zwiększenie udziału zamówień w przedsiębiorstwach krajowych.
Otwarcie montowni nastąpi pod koniec tego roku, a KATE planuje osiągnąć swoje zdolności projektowe w 2007 roku. Struktura produkcyjna obejmować będzie 4 linie produkcyjne: pierwsza będzie montować rocznie do 100 tys. automatycznych skrzyń biegów FT703, druga - 50 tys. automatycznych skrzyń biegów RL608. Na trzeciej linii zakłada się produkcję 100 tysięcy obiecujących modeli przekładni z napędem na przednie koła, a na czwartej linii montaż 10 tysięcy automatycznych skrzyń biegów do ciężarówek i sprzętu wojskowego. Całkowita produktywność przedsiębiorstwa łącznie powinna wynieść 260 tysięcy pudełek – „automatycznych” rocznie.
Ponadto z Porsche współpracował VAZ z czasów sowieckich:
Współpraca z Porsche w celu opracowania projektu nowego pojazdu z napędem na przednie koła VAZ-2108 rozpoczęła się na drugim etapie w 1980 roku.W styczniu 1980 roku, zaraz po świętach noworocznych, w firmie pojawił się ówczesny dyrektor generalny VAZ A. Zhitkov w towarzystwie głównego projektanta G. Mirzoeva.
Celem wizyty było podpisanie wcześniej przygotowanej umowy.
Spotkali się z prezesem zarządu firmy E. Furmann, głównym projektantem G. Bottem i jego zastępcą, panem Aybem - kuratorem przyszłego projektu. W celu konspiracji projekt ten został nazwany „Gamma”.
Włoska firma UTS, oddział technologiczny firmy FIAT, została sprowadzona jako trzecia firma zajmująca się rozwojem technologii. Wyznaczono liderów projektów „Gamma”: ze strony f. in. Porsche – pan Rainer Term, szef wydziału nadwozia, a ze strony VAZ – Y. Nepomniachtchi, zastępca. szef projektant.
Pierwsza delegacja VAZ składająca się z Y. Nepomnyashchy, A. Zilperta, Y. Paszyna, E. Nosenki i tłumacza G. Krune przybyła do Porsche pod koniec kwietnia 1980 r.
W ramach współpracy z Porsche w VAZ wyprodukowano nośnik napędu na przednie koła na podstawie nadwozia VAZ-21011 opartego na rozwoju projektantów UGK, który został dostarczony do firmy 17 kwietnia.
Prace rozpoczęły się z projektantami i testerami Porsche. Przeprowadzono go głównie na nadwoziu, silniku, skrzyni biegów i podwoziu. Wykonano makietę lądowania.
W celu operacyjnego prowadzenia prac w VAZ utworzono również grupę Gamma. Ogólnie prace w „trójkącie” VAZ-Porsche-UTS były prowadzone bardzo intensywnie, nastąpiła natychmiastowa wymiana informacji, próbek i delegacji.
Pierwsze „potrójne” spotkanie odbyło się w Porsche we wrześniu 1980 roku. G. Mirzoev z VAZ i V. Kadannikov przybyli z całą delegacją z Turynu.
Po przybyciu delegacji VAZ siedzieli i pracowali w firmie do późnych godzin nocnych, sporządzali protokoły. Do użytku weszło niemieckie słowo Forgang („forgang”), które oznacza komunikat o wynikach badań, zmianach w konstrukcji, technologii. Nastąpiła potrójna wymiana tych dokumentów.
Raport pana Gorissona
Od 20 lat Porsche jest zaangażowane w rozwój z rosyjską firmą motoryzacyjną AVTOVAZ, która w tym czasie stała się dla nas istotnym partnerem w byłym ZSRR, a teraz w Rosji.
Pomimo wszystkich różnic politycznych i wszystkich okoliczności ekonomicznych, to partnerstwo między AVTOWAZ i Porsche przekształciło się w przykładny wkład wielu osobistości w oparte na zaufaniu relacje między Wschodem a Zachodem. Chciałbym opowiedzieć o historii, pracach i niektórych funkcjach.
W połowie lat 70-tych. Rząd sowiecki postanowił dać firmie AVTOWAZ możliwość przekształcenia się z czysto licencjonowanego przedsiębiorstwa w całkowicie niezależnego producenta samochodów skoncentrowanego na rynku sowieckim i europejskim.
Ta decyzja, a także fakt, że Porsche jest jednym z największych dostawców technologii dla przemysłu motoryzacyjnego, a kontakty Porsche z przemysłem sowieckim istniały już w latach 30. i przyczyniły się do współpracy między AVTOWAZ i Porsche.
Nie należy zapominać, że w obliczu trudności politycznych, gospodarczych i biurokratycznych potrzeba było wysiłku i woli wybitnych ludzi, aby ta współpraca zakończyła się sukcesem.
Na szczególną uwagę zasługują tu cztery nazwiska: ze strony rosyjskiej - ówczesny dyrektor generalny AVTOVAZ, a później minister przemysłu motoryzacyjnego V.Polyakov, a ze strony niemieckiej - dr Ernst Fuhrmann, niegdyś przewodniczący Zarząd Porsche.
Obydwaj zainicjowali połączenie między AVTOWAZ i Porsche, a tym samym otworzyły – jak się później okazało – prawdziwe okno na Zachód dla rosyjskiego przemysłu motoryzacyjnego.
G. Mirzoev, główny projektant AVTOVAZ oraz Horst Markhart, obecnie członek zarządu Porsche, odpowiedzialny za rozwój i badania, również przyczynili się do szybkiego wdrożenia prac.
Współpracę pomiędzy AVTOWAZ-Porsche można podzielić na 4 różne fazy.
Począwszy od 1975 do 1980 roku. To przede wszystkim propozycja modernizacji „Łady” (samochód na licencji FIATA) i „Nivy”.
Następnie w II fazie w latach 1980-84. po którym nastąpił wspólny rozwój modelu 2108 „Samara”.
Trzecia faza - 1987-91 - pracują głównie na 16-zaworowym silniku o pojemności roboczej 1,5 litra i samochodzie „Gamma-2” (2110).
W ostatniej fazie 1989-91. - opracowanie małych silników 3- i 4-cylindrowych do samochodu Oka.