Działalność
W Chinach
W czerwcu 2003 roku pomiędzy chińską firmą Dongfeng a japońską firmą Nissan została utworzona spółka joint venture Dongfeng Motor Company. Fabryka znajduje się w mieście Wuhan w Chinach. Lista pojazdów obejmuje: Nissan Sunny, Nissan Bluebird, Nissan Teana i Nissan Tiida. Produkcja szeregu pojazdów na platformie D-Car jest planowana do 2014 roku.
Daimler i Sojusz
Dnia 7 kwietnia 2010 roku w celu poprawy jakości i wymiany nowoczesnych technologii, a także redukcji wspólnych kosztów, niemiecka firma Daimler zawarła strategiczne porozumienie z Sojuszem. W pierwszej kolejności Daimler nabędzie 3,1% udziałów w Renault i Nissanie, podczas gdy Renault i Nissan będą posiadać po 1,55% (każdy) Daimlera. Dzięki wspólnym zakupom i wykorzystaniu dużej liczby standardowych części samochodowych oraz nowoczesnych technologii firmy znacznie obniżą swoje koszty. W tym przypadku wspólne części i technologie skierowane są do modeli samochodów mini: Daimler Smart i Renault Twingo
W USA
W styczniu 2012 roku firmy ogłosiły, że wspólnie rozpoczną produkcję silników w fabryce Nissana w Tennessee dla Mercedes-Benz.
W Indiach
W 2010 roku sojusz otworzył fabrykę w Indiach w mieście Chennai do produkcji Nissana Micra. Wydajność nowego przedsiębiorstwa to 400 000 pojazdów rocznie. W 2012 roku liczba pracowników indyjskiego zakładu wynosi 6000, w tym 457 kierowników, 810 kontrolerów jakości, 4831 pracujących operatorów, średni wiek pracowników na produkcji to 24 lata.
W Brazylii
Na początku października 2011 roku szef sojuszu Carlos Ghosn spotkał się z prezydent Brazylii Dilmą Rousseff i ogłosił, że sojusz zamierza zwiększyć produkcję w Brazylii do 2016 roku. W szczególności rozszerzona zostanie produkcja istniejącej fabryki Renault w Kurytybie i zostanie zbudowana nowa fabryka Nissana z planowanym produktywnym centrum badawczym.
W Rosji
W czerwcu 2012 roku Alians Renault-Nissan rozpoczął testowy montaż pojazdów Nissan Almera Classic i Nissan Bluebird Sylphy w fabryce AVTOVAZ w mieście Togliatti. W 2013 roku rozpoczęła się seryjna produkcja i sprzedaż samochodów.
Napisz recenzję artykułu „Renault Nissan (sojusz)”
Notatki (edytuj)
Zobacz też
Spinki do mankietów
Fragment z Renault Nissan (Sojusz)
Podczas moich „spacerów” spotkałem wielu różnych, pięknych przybyszów, którzy przybyli z wizytą do Świętego Papieża. Byli to zarówno kardynałowie, jak i kilka nieznanych mi osób, bardzo wysokich rangą (co oceniałem po ich ubiorze i jak dumnie i niezależnie zachowywali się z innymi). Ale po wyjściu z komnat Papieża wszyscy ci ludzie nie wyglądali już na tak pewnych siebie i niezależnych, jak przed wizytą na przyjęciu… W końcu dla Karaffy, jak powiedziałem, nie miało znaczenia, kim była osoba stojąca przed nim , jedyną ważną dla Papieża była JEGO WOLA. Reszta nie miała znaczenia. Dlatego bardzo często musiałem widywać bardzo „obdartych” przybyszów, usilnie starających się jak najszybciej opuścić „gryzące” komnaty papieskie…W jeden z tych samych, zupełnie identycznych „ponurych” dni postanowiłem nagle wdrożyć coś, co dręczyło mnie od dawna – żeby w końcu odwiedzić złowrogą papieską piwnicę… Wiedziałem, że to chyba „obarczone konsekwencjami” , ale oczekiwanie niebezpieczeństwa było sto razy gorsze niż samo niebezpieczeństwo.
I zdecydowałem ...
Schodząc wąskimi kamiennymi schodami i otwierając ciężkie, niestety znajome drzwi, znalazłem się w długim, wilgotnym korytarzu, który pachniał pleśnią i śmiercią… Nie było światła, ale nie było trudno przejść dalej, ponieważ ja zawsze dobrze orientował się w ciemności. Wiele małych, bardzo ciężkich drzwi niestety przeplatało się jeden za drugim, zupełnie zagubionych w głębinach ponurego korytarza... Pamiętałem te szare ściany, pamiętałem przerażenie i ból, które towarzyszyły mi za każdym razem, gdy musiałem stamtąd wracać... Ale kazałem sobie być silnym i nie myśleć o przeszłości. Kazała mi po prostu iść.
Wreszcie przerażający korytarz się skończył... Po uważnym spojrzeniu w ciemność, na samym końcu od razu rozpoznałam wąskie żelazne drzwi, za którymi kiedyś tak brutalnie zginął mój niewinny mąż... mój biedny Girolamo. A za którymi zwykle słychać było straszne ludzkie jęki i krzyki ... Ale tego dnia z jakiegoś powodu nie było słychać zwykłych dźwięków. Co więcej, za wszystkimi drzwiami panowała dziwna martwa cisza… Prawie pomyślałem – w końcu Caraffa opamiętał się! Ale potem podciągnęła się - tata nie należał do tych, którzy się uspokoili lub nagle stali się milsi. Po prostu, brutalnie torturowany na początku, aby dowiedzieć się, czego chciał, później najwyraźniej całkowicie zapomniał o swoich ofiarach, pozostawiając je (jak odpady!) Na „łasce” oprawców, którzy je torturowali…
Ostrożnie zbliżając się do jednych z drzwi, delikatnie nacisnąłem klamkę - drzwi nie drgnęły. Potem zacząłem go wyczuwać na ślepo, mając nadzieję, że znajdę zwykłą śrubę. Ręka natknęła się na ogromny klucz. Kręcąc nim ciężkie drzwi wkradły się do środka... Ostrożnie wchodząc do sali tortur, po omacku szukałem zgaszonej pochodni. Ognia, ku mojemu wielkiemu ubolewaniu, nie było.
- Spójrz trochę w lewo... - nagle rozległ się słaby, wyczerpany głos.
Wzdrygnąłem się ze zdziwienia - ktoś był w pokoju!.. Grzebiąc ręką po lewej ścianie, w końcu poczułem to, czego szukałem... W świetle zapalonej pochodni, duży, szeroko otwarty, chabrowy- niebieskie oczy błyszczały tuż przede mną... wyczerpany mężczyzna, przykuty szerokimi żelaznymi łańcuchami, siedział pod zimną kamienną ścianą... Nie mogąc dobrze przyjrzeć się jego twarzom, zbliżyłem ogień i cofnąłem się ze zdziwienia - na brudnej słomie, cały umazany własną krwią, usiadł... kardynał! I z jego rangi od razu zrozumiałem – był jednym z najstarszych, najbliżej Świętego Papieża. Co skłoniło „ojca świętego” do tak okrutnego postępowania ze swoim ewentualnym następcą?!
- Czy jesteś bardzo zły, Wasza Eminencjo? Jak mogę ci pomóc?- Zapytałem, rozglądając się zdezorientowany.
Szukałem chociaż łyka wody do wypicia nieszczęśnika, ale wody nigdzie nie było.
- Zajrzyj w ścianę... Tam są drzwi... Trzymają tam wino dla siebie... - jakby odgadując moje myśli, cicho szepnął mężczyzna.
Znalazłem wskazaną szafkę - naprawdę była butelka, która pachniała pleśnią i tanim, kwaśnym winem. Mężczyzna się nie poruszył, delikatnie uniosłem jego podbródek, próbując go upić. Nieznajomy był jeszcze dość młody, miał około czterdziestu lub czterdziestu pięciu lat. I bardzo niezwykłe. Przypominał smutnego anioła torturowanego przez bestie, które nazywały siebie „ludźmi”… Twarz była bardzo szczupła i szczupła, ale bardzo regularna i przyjemna. A na tej dziwnej twarzy, jak dwie gwiazdy, jasne, chabrowe oczy płonęły wewnętrzną siłą… Z jakiegoś powodu wydawał mi się znajomy, tylko nie pamiętałam, gdzie i kiedy mogłam go spotkać.
Nieznajomy jęknął cicho.
- Kim jesteś, monsignore? Jak mogę ci pomóc? – zapytałem ponownie.
- Nazywam się Giovanni... nie musisz wiedzieć więcej, Madonno... - powiedział ochryple mężczyzna. - Kim jesteś? Jak się tu dostałeś?
- Och, to bardzo długa i smutna historia... - uśmiechnęłam się. - Nazywam się Isidora i nie musisz wiedzieć więcej, prałacie...
- Czy wiesz, jak możesz się stąd wydostać, Isidoro? - odwzajemnił uśmiech kardynał. – Jakoś tu trafiłeś, prawda?
- Niestety nie jest łatwo stąd wyjechać - odpowiedziałam ze smutkiem - Mój mąż w każdym razie nie mógł... A ojciec tylko dotarł do ognia.
Giovanni spojrzał na mnie bardzo smutno i skinął głową, pokazując, że wszystko rozumie. Próbowałem podać mu wino, które znalazłem, ale nic nie działało - nie był w stanie wypić nawet najmniejszego łyka. „Popatrzywszy” na niego po swojemu, zdałem sobie sprawę, że biedak ma mocno uszkodzoną klatkę piersiową.
- MMCotrzyma wsparcie strategiczne, operacyjne i przywódcze odNissan
- Głównym celem sojuszu jest osiągnięcieMMCwzrost rentowności
- Carlos Ghosn, prezes i dyrektor generalny Renault i Nissana mianowany prezesem zarządu MMC
- Firma zatwierdziła nowe stanowisko - Dyrektora ds. Globalnej Kontroli Ryzyka
Tokio, 20 październik 2016 - Mitsubishi Motors Corporation (MMC) ogłosiła, że Nissan Motor Co., Ltd. (Nissan) sfinalizował przejęcie 34% akcji MMC za 237 miliardów jenów japońskich i został największym udziałowcem MMC.
Dzięki inwestycji Nissana firma MMC stanie się równorzędnym partnerem w 17-letnim udanym sojuszu Nissan-Renault, który otworzy przed MMC nowe możliwości interakcji w celu poprawy rentowności i rentowności.
Carlos Ghosn, prezes i dyrektor generalny Nissana, został mianowany przewodniczącym rady dyrektorów MMC. Do pana Carlosa Ghosna dołączy trzech innych dyrektorów nominowanych przez Nissana: pan Mitsuhiko Yamashita, były wiceprezes wykonawczy ds. rozwoju i badań w Nissanie, pan Hitoshi Kawaguchi, dyrektor ds. zrównoważonej strategii oraz pan Hiroshi Karube odpowiedzialny za globalne i globalne zarządzanie aktywami.
Prezes i dyrektor naczelny MMC, Pan Osamu Masuko, aby wzmocnić pozycję firmy, wystąpił z prośbą o włączenie lidera Nissana do Komitetu Wykonawczego MMC. Trevor Mann, obecnie dyrektor generalny ds. kluczowych wskaźników w Nissanie, zostanie dyrektorem operacyjnym w MMC.
„Doceniam zaangażowanie Nissana w zapewnianie wsparcia strategicznego, operacyjnego i przywództwa jako naszego nowego i kluczowego udziałowca” — powiedział Masuko. „Jako członek zarządu i zespołu zarządzającego Nissan pomoże nam odbudować zaufanie naszych klientów i wzmocnić wzajemną pomoc dzięki temu sojuszowi”.
MMC powoła nowe stanowisko – Dyrektora ds. Globalnej Kontroli Ryzyka, który będzie podlegał bezpośrednio Prezesowi Zarządu firmy. Będzie odpowiedzialny za kwestie zgodności i monitorowanie pojawiających się zagrożeń. Dyrektor ds. Globalnej Kontroli Ryzyka będzie regularnie składał zarządowi sprawozdania z działań podjętych w celu poprawy zarządzania w MMC.
Trzej najwięksi inwestorzy MMC, Mitsubishi Heavy Industries, Mitsubishi Corporation i The Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ, z zadowoleniem przyjęli inwestycję Nissana i zobowiązali się do wsparcia kandydatów do nowej rady dyrektorów sojuszu. Z czasem trzej najwięksi akcjonariusze wraz z Nissanem będą posiadać ponad 51% kapitału zakładowego.
Bazując na 5-letnim doświadczeniu w małych samochodach, Nissan i MMC będą współpracować nad szeroką gamą wspólnych programów.
Firmy zidentyfikowały kilka obszarów, w których będą pracować w ramach sojuszu:
Partnerstwo obiecuje wygenerować znaczącą pomoc dla MMC, co odpowiada 1% wzrostowi marż zysku operacyjnego w 2017 roku, 2% w roku obrotowym 2018 i ponad 2% w roku obrotowym 2019. Przewidywany efekt wzrostu zysku na akcję dla MMS wynosi 12 w roku finansowym 2017 i 20 w roku finansowym 2018.
Ghosn powiedział: „Utworzony sojusz stanie się jednym z największych sojuszy motoryzacyjnych na świecie, z roczną sprzedażą 10 milionów pojazdów w roku fiskalnym 2016. Ponadto Mitsubishi Motors będzie opierać się na duchu przedsiębiorczości i współpracy, który charakteryzuje nasz 17-letni sojusz z Renault. Jestem przekonany, że ten sojusz przyniesie korzyści wszystkim zainteresowanym stronom.”
Biznes, 11 mar, 09:19
Media informowały o możliwym zamknięciu Renault i Nissana ... Japońska agencja Kyodo powołując się na źródła. Ghosn był odpowiedzialny za przedsięwzięcie Renault-Nissan BV dopóki nie został aresztowany w Japonii 19 listopada 2018 r. ... 12 marca przewodnik Nissan, Renault a Mitsubishi zorganizuje wspólną konferencję prasową w Jokohamie. Były szef sojuszu Renault-Nissan-Mitsubishi oskarżony o ukrywanie w sumie 80 milionów dolarów przychodów. Według prokuratury, Ghosn również obwiniał Nissan ich... Carlos Ghosn zrezygnował ze stanowiska szefa Renault ... usunięto ze stanowisk kierowniczych w Nissan... Carlos Ghosn rezygnuje ze stanowiska Prezesa Zarządu i Dyrektora Generalnego Renault wieczorem 23 stycznia ogłoszono ... Zarządowi przewodniczy prezes Michelin Jean-Dominique Senard. Ghosn, który również kierował Nissan Motor, został aresztowany w Japonii 19 listopada pod zarzutem ukrywania dochodów i wykorzystywania majątku Nissan do celów prywatnych. Kilka dni później zarząd japońskiego producenta samochodów ... Francuskie władze zaprzeczyły doniesieniom o możliwej fuzji Renault i Nissana ... Burmistrz zauważył, że Francja jest zaangażowana w prawidłowe funkcjonowanie i długowieczność sojuszu Renault oraz Nissan... Dzień wcześniej japońska gazeta Nikkei napisała, że francuska delegacja rządowa… odwiedzająca Tokio powiedziała stronie japońskiej, że będzie dążyć do zjednoczenia. Renault oraz Nissan do spółki holdingowej. Według publikacji, ze względu na wzrost ... Media dowiedziały się o francuskim żądaniu połączenia Renault i Nissana ... po stronie japońskiej, która będzie dążyć do zjednoczenia francuskiego producenta samochodów Renault z japońskim Nissan w jedną spółkę holdingową. Jak donosi japońska gazeta... Paryż ponownie naciska na fuzję. Nissan sprzeciwia się, obawiając się, że rząd francuski, który jest udziałowcem Renault, będzie mógł wpływać na politykę zjednoczonego... Senarda. Teraz obie firmy tworzą sojusz, Renault kontrola 43% Nissan, a to - 15% Renault... Były kierownik wyższego szczebla Nissan Carlos Ghosn w grudniu 2018 ... Renault-Nissan i Rostec JV zostały jedynymi udziałowcami AvtoVAZ Alliance Rostec Auto B.V. - wspólne przedsięwzięcie sojuszu Renault-Nissan a państwowa korporacja „Rostec” - zwiększyła swój udział w AvtoVAZ do 100% ... powiedział Chemezov pod koniec maja. W tym czasie spółka joint venture Renault-Nissan a Rostec posiadał 83,5%. W październiku to przedsięwzięcie ogłosiło ... Nissan odkłada decyzję w sprawie nowego dyrektora Zarząd trzech zewnętrznych dyrektorów sojuszu Renault-Nissan-Mitsubishi odłożył kwestię kandydatury szefa zamiast aresztowanego za ukrycie ... formalnie pozostał prezesem Renault... W rzeczywistości Thierry Bollore został wyznaczony do pełnienia swoich funkcji. Ghosn również formalnie pozostaje szefem sojuszu. Renault-Nissan-Mitsubishi. trzydzieści ... Ministerstwo Przemysłu i Handlu nie uznało aresztowania Ghosna za zagrożenie dla pracy Renault-Nissan w Rosji Praca Sojuszu Renault-Nissan-Mitsubishi w Rosji i negocjacje w sprawie zawarcia specjalnej umowy inwestycyjnej z AvtoVAZ ..., informuje TASS. „Decyzje podejmowane przez tak dużą firmę jak sojusz Renault-Nissan, są przyjmowane według określonej procedury i nigdy nie zależą od jednego ... według oficjalnych przedstawicieli sojuszu Renault-Nissan-Mitsubishi poinformował Ministerstwo Przemysłu i Handlu o aresztowaniu Ghosna. Ghosn został aresztowany 19 listopada. V Nissan doszedł do wniosku, że on ... Aresztowanie szefa Renault-Nissan-Mitsubishi przedłużone o dziesięć dni Sąd Okręgowy w Tokio przedłuża aresztowanie szefa sojuszu Renault-Nissan-Mitsubishi Carlos Ghosn i główny menedżer Greg Kelly o dziesięć ... Czasy powołujące się na źródła w radzie dyrektorów Nissan Ghosn planował fuzję z Renault... Miało to nastąpić w ciągu kilku miesięcy. W przeddzień władze francuskie zaproponowały wprowadzenie tymczasowego przywództwa w Renault... Jak stwierdzono na stronie internetowej firmy, Ghosn, który jest „tymczasowo niepełnosprawny ... Nissan ujawnia szczegóły śledztwa przeciwko prezesowi sojuszu ... dyrektorzy i dyrektor generalny sojuszu Renault-Nissan-Mitsubishi Carlos Ghosn jest podejrzany o wskazywanie zaniżonych dochodów. Jest to zgłaszane na stronie internetowej Nissan... Auto troska o ... będziemy nadal to robić ”- mówi wiadomość. Dyrektor naczelny Nissan Hiroto Saikawa zaproponuje zarządowi firmy zwolnienie Gona i Kelly... Renault... W 1999 roku został dyrektorem generalnym Nissan po połączeniu z Renault, aw 2001 roku awansował na stanowisko prezesa firmy. Nissan ... Szef sojuszu Renault-Nissan-Mitsubishi aresztowany w Japonii ... Japonia zatrzymała szefa aliansu motoryzacyjnego Renault-Nissan-Mitsubishi, jeden z najbardziej utytułowanych menedżerów światowego przemysłu samochodowego, Carlos Ghosn. Poprzednio Nissan poinformował o wewnętrznym dochodzeniu ... jednego z najwybitniejszych menedżerów branży motoryzacyjnej na świecie, szefa sojuszu Renault-Nissan-Mitsubishi Carlos Ghosn. O tym informuje gazeta Yomiuri i kanał telewizyjny ...Biznes, 29 mar 2018, 15:42
Bloomberg dowiedział się o negocjacjach Nissana i Renault w sprawie fuzji ... Gon. Francuski Renault SA i japoński Nissan Motor Co. negocjują fuzję w celu wzmocnienia ich sojuszu (znanego jako Renault Nissan), pisze Bloomberg od ... miesięcy. Wcześniej Carlos Ghosn obiecał zawrzeć sojusz Renault oraz Nissan"Nieodwracalny". Zrezygnował ze stanowiska CEO Nissan aby skupić się na połączeniu... 10,7 mln pojazdów, Toyota - 10,4 mln przedstawiciela Aliansu Renault-Nissan w odpowiedzi na prośbę RBC odmówił komentarza na temat „pogłosek i spekulacji ... Renault-Nissan Renault Renault-Nissan Renault Renault Renault-Nissan ... Współwłaściciel AvtoVAZ stał się największym producentem samochodów na świecie ... z ożywieniem popytu w Rosji. Według wyników za pierwsze półrocze Renault-Nissan sprzedał 5.268 milionów pojazdów na całym świecie, raporty finansowe ... Sprzedaż samochodów Renault na całym świecie wzrosła o ponad 10%, osiągając 1,879 mln pojazdów. Zatem, Renault-Nissan stał się największym producentem ... Renault z pracy w Rosji wyniosło 3 mln EUR. Jak zauważył FT, Rosja jest teraz za Renault największy rynek po Francji. Wspólne przedsięwzięcie Renault-Nissan ... Renault Renault Renault-Nissan AvtoVAZ odroczył drugi etap dodatkowej emisji akcji o ponad 46 miliardów rubli. ... emisja papierów wartościowych ”- mówi komunikat. Jak przedstawiciel wyjaśnił Interfax Renault(posiada 40,7% akcji głównego akcjonariusza AvtoVAZ Alliance Rostec Auto ... kwiecień 2018 włącznie ", powiedział. Renault oczekiwać, że zamknięta faza subskrypcji zakończy się do końca 2017 roku… Alliance Rostec Auto B.V. (joint venture pomiędzy Rostec i sojuszem) Renault-Nissan). W wyniku dodatkowej emisji koncern samochodowy może przyciągnąć ok. 95,275 mld... ... wyjaśnione. V Renault Renault-Nissan Renault-Nissan Renault-Nissan Renault-Nissan Renaissance Capital sprzeda swoje udziały w AvtoVAZ ... wyjaśnione. V Renault w sobotę 3 czerwca nie odpowiedzieli na prośbę RBC. Renaissance Capital odmówił komentarza. Sojusz Renault-Nissan i Rostec ... - RBC) - 51 miliardów rubli, Renault-Nissan- 32 miliardy rubli, w wyniku czego będziemy mieli 25% udziałów, Renault-Nissan- około 75%, udział joint venture (Alliance ... do głównych udziałowców i jednocześnie wierzycieli, czyli Rostec i Renault-Nissan... Tak więc krąg potencjalnych nabywców [palika renesansowego] jest na ogół...Biznes, 27 marca 2017, 19:19
Renault-Nissan Renault-Nissan Renault-Nissan... Waleria KomarowaBiznes, 27 marca 2017, 19:19
Reuters ogłosił plany wycofania AvtoVAZ w 2017 roku ... udział banku inwestycyjnego Renaissance Capital, podał Reuters, powołując się na źródła. Renault-Nissan i państwowa korporacja Rostec, która poprzez Alliance Rostec Auto BV jest właścicielem ... w kolejnej umowie, źródła Reutera nie precyzują. Teraz sojusz joint venture Renault-Nissan a Rostec posiada 64,6%, a inni posiadacze papierów wartościowych - 11 ... Renault-Nissan.Biznes, 20 marca 2017, 18:30
Renault-Nissan Renault-NissanBiznes, 20 marca 2017, 18:30
Akcjonariusze AvtoVAZ zatwierdzili dodatkową emisję akcji za 46,25 mld rubli. ... Rostec Auto B.V., za pośrednictwem której państwowa korporacja „Rostec” i sojusz Renault-Nissan posiadać 64,6% AvtoVAZ. W wyniku dodatkowej emisji producent może przyciągnąć… lat. „Przeliczamy pożyczki udzielone przez sojusz Renault-Nissan i Rostec. Sojusz ma około 34 miliardów rubli i ... Renault-Nissan Renault-Nissan Renault-Nissan i Rostec. Sojusz ma około 34 miliardów rubli i ... Udział głównego akcjonariusza AvtoVAZ spadł do 64,6% ... dodatkowej emisji, udział Alliance Rostec Auto BV (JV Rostec i sojusz) Renault-Nissan) spadła z 74,5 do 64,6%, jak wynika z przekazu... RBC) rozkładały się następująco: Rostec - 21,2% (było 24,5%), Renault-Nissan- 40,7% (było 47,04%). Jak pisał wcześniej RBC, drugi… roku. „Przeliczamy pożyczki udzielone przez sojusz Renault-Nissan i Rostec. Sojusz ma około 34 miliardów rubli i ... Renault-Nissan Renault-Nissan Renault zresetować do zera i Renault Renault-Nissan - 25 ... Rostec zamienia cały dług AvtoVAZ na akcje ... 2017, konwertujemy pożyczki udzielone przez sojusz Renault-Nissan i Rostec. Sojusz ma około 34 miliardów rubli i ... Chemezov. Wyjaśnienie, że zakończy to proces dokapitalizowania. Sojusz Renault-Nissan a Rostec poinformował na początku 2016 roku, że zaczął ... dług Renault zresetować do zera i Renault zarabia też dodatkowe pieniądze, abyśmy [Rostec] mieli 25% udziałów plus jeden udział, Renault-Nissan - 25 ... Bulten-Rus będzie produkować elementy złączne dla Renault-Nissan i AvtoVAZ ... "Bulten-Rus" stał się dostawcą elementów złącznych do projektów przemysłowych aliansu Renault-Nissan i AvtoVAZ (ARNPO), według służby prasowej Grupy GAZ. "Umowa na ... Straty AvtoVAZ wzrosły ośmiokrotnie ... 200,4 tys. samochodów i zestawów montażowych pod markami Łada, Renault, Nissan i Datsun – o 30% mniej niż rok wcześniej. Z wyłączeniem ... ze strony akcjonariusza - Alliance Rostec Auto BV (JV Rostec, Renault oraz Nissan), posiadająca pakiet 74,51% akcji. Wcześniej Interfax poinformował, że .... Wymaga to jednak zgody rządu i zagranicznych udziałowców – sojuszu Renault-Nissan... Wyniki AvtoVAZ za pierwsze półrocze są dość oczekiwane ze względu na trudne ... Duma Państwowa zaproponowała uproszczenie legalizacji tuningu samochodów ... jego adres Romanowicz. Zakład „Sojuz-96”, który produkuje akcesoria dla koncernów samochodowych Renault, Nissan, Toyota, zaczęła otrzymywać masowe skargi klientów, szef działu powiedział RBC ... Zaczarowane pokolenie: dlaczego od naszych top managerów nie oczekuje się emigracji ... prezesi korporacji z rynków wschodzących: Brazylijczyk Carlos Ghosn in Renault Nissan, Indianin Ajay Banga w MasterCard, Tijan Thiam z Wybrzeża Kości Słoniowej w Credit ... Renault-Nissan Renault Renault Renault Renault Renault AvtoVAZ pożyczy 20 miliardów rubli. do kalkulacji części zamiennych ....V., których akcjonariuszami są Renault-Nissan(67,1%) i Rostec (32,9%). W jakim celu AvtoVAZ pożycza pieniądze Renault, w materiałach do ... kapitału). W lutym dwaj najwięksi akcjonariusze zakładu - Renault i Rostec - ogłosili gotowość do wykorzystania AvtoVAZ. Renault obiecał wpłacić pieniądze, Rostec - skapitalizować część ... w tym spłacić dług do Renault”, - uważa ekspert. Inną opcją jest pożyczka Renault zostaną zamienione na akcje AvtoVAZ, menedżer dodaje ...Biznes, 15 marca 2016, 14:23
Uratuj przed bankructwem: z czego znany jest nowy prezes AvtoVAZ Nicolas Maure ... ”, - zacytował w komunikacie słowa przewodniczącego rady dyrektorów AvtoVAZ i prezesa Renault-Nissan Carlosa Ghosna. Według dyrektora generalnego Rostec Siergiej Chemezov, którego słowa ... Renault pracuje od 2000 roku: awansował od dyrektora ds. zakupów części i akcesoriów do wiceprezesa Renault-Nissan przy zakupach ... wyników pracy AvtoVAZ w 2015 r. akcjonariusze zgodzili się na kapitalizację zakładu: Renault-Nissan zapewni wsparcie finansowe, Rostec jest gotowy przekonwertować do 52 miliardów rubli ...Biznes, 29 lut 2016, 02:32
Media doniosły o poszukiwaniu zastępcy szefa AvtoVAZ Bo Andersson ... RBC powiedział, że obaj akcjonariusze AvtoVAZ są niezadowoleni z pracy Anderssona - sojuszu Renault-Nissan oraz państwowa korporacja Rostec (obie firmy odmówiły komentarza). Wcześniej ... AvtoVAZ i jej spółki zależne będą nadal działać bez przerwy ”. Przedstawiciele Renault, Nissan a Datsun nie skomentował możliwej zmiany w kierownictwie AvtoVAZ, przedstawiciela ... ... Renault oraz Nissan Renault i przewodniczący sojuszu Renault-Nissan Renault-Nissan Renault-Nissan zapowiedział produkcję samochodów z autopilotem w ciągu najbliższych 4 lat ... Renault oraz Nissan zapowiedziała, że w ciągu najbliższych czterech lat wyprodukuje kilkanaście autonomicznych samochodów. Dyrektor generalny Renault i przewodniczący sojuszu Renault-Nissan... autostrada jest autonomiczna, jeśli nie ma potrzeby zmiany pasa. Renault-Nissan w tym roku uruchomi również aplikację mobilną, która ... Renault Dostawcy opowiedzieli o zawieszeniu przenośnika AvtoVAZ ... Sojusz Renault-Nissan... W piątek w AvtoVAZ miał miejsce nieplanowany postój linii B-0, na którym montowane są Lada Largus i modele sojuszu Renault-Nissan - Renault Sandero, Logan i Nissan Almera, dwóch dostawców fabryki Togliatti, powiedziało RBC. Za pomocą... K: Firmy założone w 1999 rokuDziałalność
W Chinach
W czerwcu 2003 roku pomiędzy chińską firmą Dongfeng a japońską firmą Nissan została utworzona spółka joint venture Dongfeng Motor Company. Fabryka znajduje się w mieście Wuhan w Chinach. Lista pojazdów obejmuje: Nissan Sunny, Nissan Bluebird, Nissan Teana i Nissan Tiida. Produkcja szeregu pojazdów na platformie D-Car jest planowana do 2014 roku.
Daimler i Sojusz
Dnia 7 kwietnia 2010 roku w celu poprawy jakości i wymiany nowoczesnych technologii, a także redukcji wspólnych kosztów, niemiecka firma Daimler zawarła strategiczne porozumienie z Sojuszem. W pierwszej kolejności Daimler nabędzie 3,1% udziałów w Renault i Nissanie, podczas gdy Renault i Nissan będą posiadać po 1,55% (każdy) Daimlera. Dzięki wspólnym zakupom i wykorzystaniu dużej liczby standardowych części samochodowych oraz nowoczesnych technologii firmy znacznie obniżą swoje koszty. W tym przypadku wspólne części i technologie skierowane są do modeli samochodów mini: Daimler Smart i Renault Twingo
W USA
W styczniu 2012 roku firmy ogłosiły, że wspólnie rozpoczną produkcję silników w fabryce Nissana w Tennessee dla Mercedes-Benz.
W Indiach
W 2010 roku sojusz otworzył fabrykę w Indiach w mieście Chennai do produkcji Nissana Micra. Wydajność nowego przedsiębiorstwa to 400 000 pojazdów rocznie. W 2012 roku liczba pracowników indyjskiego zakładu wynosi 6000, w tym 457 kierowników, 810 kontrolerów jakości, 4831 pracujących operatorów, średni wiek pracowników na produkcji to 24 lata.
W Brazylii
Na początku października 2011 roku szef sojuszu Carlos Ghosn spotkał się z prezydent Brazylii Dilmą Rousseff i ogłosił, że sojusz zamierza zwiększyć produkcję w Brazylii do 2016 roku. W szczególności rozszerzona zostanie produkcja istniejącej fabryki Renault w Kurytybie i zostanie zbudowana nowa fabryka Nissana z planowanym produktywnym centrum badawczym.
W Rosji
W czerwcu 2012 roku Alians Renault-Nissan rozpoczął testowy montaż pojazdów Nissan Almera Classic i Nissan Bluebird Sylphy w fabryce AVTOVAZ w mieście Togliatti. W 2013 roku rozpoczęła się seryjna produkcja i sprzedaż samochodów.
Napisz recenzję artykułu „Renault Nissan (sojusz)”
Notatki (edytuj)
Zobacz też
Spinki do mankietów
Fragment z Renault Nissan (Sojusz)
Napoleon siedział zamyślony na składanym krześle.Głodny od rana pan de Beausset, który uwielbiał podróżować, podszedł do cesarza i odważył się z szacunkiem ofiarować swoje dostojne śniadanie.
„Mam nadzieję, że teraz mogę już pogratulować Waszej Wysokości zwycięstwa” – powiedział.
Napoleon w milczeniu potrząsnął głową. Wierząc, że zaprzeczenie dotyczy wygranej, a nie śniadania, pan de Beausset pozwolił sobie z żartobliwym szacunkiem wskazać, że nie ma na świecie powodu, który mógłby uniemożliwić śniadanie, kiedy można je zjeść.
- Allez vous... [Wyjdź do...] - Napoleon powiedział nagle ponuro i odwrócił się. Błogi uśmiech żalu, wyrzutów sumienia i zachwytu zabłysnął na twarzy monsieur Bosse i szedł płynnym krokiem do pozostałych generałów.
Napoleon doznał ciężkiego uczucia, podobnego do tego, jakiego doświadcza zawsze szczęśliwy gracz, który szaleńczo rzucał swoimi pieniędzmi, zawsze wygrywał i nagle, właśnie kiedy obliczył całą losowość gry, poczuł, że im bardziej przemyślany ruch, tym pewniej On traci.
Te same wojska, ci sami generałowie, te same przygotowania, ta sama dyspozycja, ta sama proklamacja courte et energique [krótka i energiczna proklamacja], on sam był taki sam, wiedział o tym, wiedział, że jest teraz o wiele bardziej doświadczony i zręczny niż przedtem, nawet wróg był taki sam jak pod Austerlitz i Friedland; ale straszliwe machnięcie ręką spadło magicznie bezsilnie.
Wszystkie te dotychczasowe metody, które nieodmiennie kończyły się sukcesem: koncentracja baterii w jednym punkcie i atak rezerw na przełamanie linii, atak kawalerii des hommes de fer [żelaznych ludzi] – wszystko to metody zostały już zastosowane, a nie tylko nie odniosły zwycięstw, ale ze wszystkich stron napływały te same wieści o zabitych i rannych generałach, o potrzebie posiłków, o niemożności obalenia Rosjan io rozbiciu wojsk .
Wcześniej, po dwóch lub trzech rozkazach, dwóch lub trzech zdaniach, marszałkowie i adiutanci galopowali z gratulacjami i wesołymi minami, ogłaszając trofea dla korpusu jeńców, des faisceaux de drapeaux et d "aigles ennemis, [grupy wrogich orłów i sztandarów], i armaty i wozy, a Murat prosił tylko o pozwolenie na wpuszczenie kawalerii po wozy.„Więc było w pobliżu Lodi, Marengo, Arcol, Jena, Austerlitz, Wagram itd. Teraz coś dziwnego się z nim działo wojsko.
Pomimo wiadomości o schwytaniu rzutów, Napoleon zauważył, że to nie to samo, wcale nie to samo, co miało miejsce we wszystkich jego poprzednich bitwach. Zobaczył, że to samo uczucie, którego on doświadczał, było odczuwane przez wszystkich otaczających go ludzi, doświadczanych w materii bitew. Wszystkie twarze były smutne, wszystkie oczy unikały siebie nawzajem. Tylko Bosse nie mógł zrozumieć sensu tego, co się dzieje. Z kolei Napoleon, po swoich długich doświadczeniach wojennych, dobrze wiedział, co to znaczy przez osiem godzin, po wszystkich włożonych w wysiłek wysiłkach, niepokonaną bitwę napastnika. Wiedział, że była to prawie przegrana bitwa i że najmniejsza szansa może teraz – w tym napiętym momencie wahania, na którym trwała bitwa – zniszczyć jego i jego żołnierzy.
Kiedy rozmyślał o całej tej dziwnej kampanii rosyjskiej, w której nie wygrała ani jednej bitwy, w której ani chorągwi, ani dział, ani korpusu wojska nie zabrano w ciągu dwóch miesięcy, patrzył na skrywanie smutne twarze tamtych. wokół niego i słuchał doniesień, że Rosjanie wciąż stoją - chwyciło go okropne uczucie, podobne do odczuwanego we śnie, i przyszły mu do głowy wszystkie nieszczęśliwe wypadki, które mogły go zrujnować. Rosjanie mogli zaatakować jego lewe skrzydło, mogli rozerwać jego środek, zabłąkana kula armatnia mogła go zabić. Wszystko to było możliwe. W swoich poprzednich bitwach brał pod uwagę tylko szanse na sukces, ale teraz pojawiły się przed nim niezliczone wypadki i spodziewał się ich wszystkich. Tak, to było jak we śnie, kiedy człowiek wyobraża sobie zbliżającego się do niego złoczyńcę, a osoba we śnie zamachnęła się i uderzyła złoczyńcę z tym strasznym wysiłkiem, który, jak wie, powinien go zniszczyć i czuje, że jego ręka, bezsilna i miękki, opada jak szmata, a okropność nieodpartej śmierci ogarnia bezradnego człowieka.
Wiadomość, że Rosjanie atakują lewą flankę armii francuskiej, wzbudziła w Napoleonie przerażenie. Siedział w milczeniu pod kopcem na składanym krześle, z pochyloną głową i łokciami opartymi na kolanach. Berthier podszedł do niego i zaproponował, że przejedzie się wzdłuż linii, aby zobaczyć, w jakim stanie jest sprawa.
- Co? O czym mówisz? - powiedział Napoleon. - Tak, powiedz mi, żebym dał konia.
Usiadł na koniu i pojechał do Siemionowskiego.
W powoli rozprzestrzeniającym się dymie prochu w przestrzeni, przez którą jechał Napoleon, konie i ludzie leżeli w kałużach krwi, pojedynczo i w stosach. Napoleon i żaden z jego generałów nigdy nie widział takiego horroru, tak wielu zginęło na tak małej przestrzeni. Huk karabinów, który nie ustał przez dziesięć godzin z rzędu i wyczerpał ucho, nadał spektaklowi szczególnego znaczenia (jak muzyka w żywych obrazach). Napoleon wjechał na wysokość Semenowskiego i przez dym zobaczył rzędy ludzi w mundurach o nietypowych dla jego oczu kolorach. Byli Rosjanami.
Rosjanie stali w gęstych rzędach za Siemionowskim i kopcem, a ich działa bezustannie brzęczały i dymiły wzdłuż linii. Bitwa się skończyła. Trwał zamach, który nie mógł doprowadzić do niczego ani Rosjan, ani Francuzów. Napoleon zatrzymał konia i wrócił do tej samej zadumy, z której wyprowadził go Berthier; nie mógł powstrzymać czynu, który dokonywał się przed nim i wokół niego, a który uważano za kierowany przez niego i zależny od niego, a ten interes po raz pierwszy, z powodu niepowodzenia, wydał mu się niepotrzebny i straszny.
Alians Renault-Nissan nosi teraz nazwę Renault-Nissan-Mitsubishi. Carlos Ghosn ogłosił to dzisiaj podczas prezentacji nowej strategii na sześć lat – do 2022 roku. Nazwa Mitsubishi Motors (MMC), z której 34% dzieli sojusz, jest zawarta w oficjalnej nazwie, a logo z dwiema żółto-czerwonymi liniami zostało przekształcone w rodzaj figury geometrycznej z trzema wierzchołkami.
Stare logo sojuszu
Jest to jednak raczej zaliczka. Oficjalna struktura organizacyjna na stronie sojuszu nie uległa zmianie: Mitsubishi podlega Nissanowi, który organizuje grupę na równi z Renault (50/50%). Co więcej, firma odpowiedzialna za sojusz, zarejestrowana w Amsterdamie, nadal prawnie nazywa się Renault-Nissan B.V.
Struktura sojuszu Renault-Nissan-Mitsubishi
Co do samego wystąpienia, Carlos Ghosn przede wszystkim przypomniał, że w pierwszym półroczu 2017 r. alians zwyciężył na świecie pod względem sprzedaży samochodów: 5 mln 270 tys. samochodów osobowych i lekkich dostawczych. Plan zakłada zwiększenie rocznej sprzedaży do 14 milionów pojazdów do 2022 roku, a przychody do 240 miliardów dolarów, w porównaniu ze 180 miliardami w zeszłym roku.
Carlos Ghosn
W tym celu firmy aliansu wypuszczą 40 nowych modeli, z których 12 będzie czysto elektrycznych, a jeden całkowicie autonomiczny. Wraz z wprowadzeniem wspólnego wózka elektrycznego i platformy dla pojazdów średniej wielkości, liczba pojazdów zbudowanych na wspólnych platformach modułowych wzrośnie z dwóch milionów do dziewięciu milionów rocznie. Do 2020 roku Mitsubishi będzie miało również dostęp do wspólnych platform modułowych: całkowite oszczędności kosztów sojuszu powinny wynieść 11,9 miliarda dolarów.
To są cele jako pierwsze przybliżenie. Bardziej szczegółowe i konkretne plany zostaną ogłoszone na konferencjach każdego z członków sojuszu. Na mocy prawa starszeństwa Renault jako pierwszy zorganizuje takie spotkanie 6 października.