MITSUBISHI ECLIPSE CROSS Tyczka obrotowa. Mitsubishi Eclipse Cross: recenzja nowego crossovera z japońskiego nowego crossovera Mitsubishi Eclipse cross

Mitsubishi oficjalnie ujawniło wszystkie informacje na temat swojego nowego produktu - kompaktowego crossovera Mitsubishi Eclipse Cross 2017-2018. Nowy model japońskiego producenta został odtajniony na kilka dni przed premierą na pełną skalę, zaplanowaną na marcowe targi motoryzacyjne w Genewie. SUV Mitsubishi przypominający coupe, wykonany w stylu konceptu XR-PHEV II, zapożyczył nazwę od popularnego niegdyś sportowego modelu Eclipse, jednak aby podkreślić jego przynależność do klasy SUV, dodał do nazwy przedrostek Cross . Sprzedaż nowego crossovera w Europie rozpocznie się jesienią tego roku w cenie 20 tys. euro. W domu, w Ameryce Północnej i Azji Południowo-Wschodniej, SUV pojawi się nie wcześniej niż na początku 2018 roku. Nowe Mitsubishi powinno również trafić do Rosji, ale nie podano żadnych konkretnych dat wejścia samochodu na nasz rynek. W bieżącym przeglądzie przedstawimy zdjęcia, konfiguracje i ceny, parametry techniczne nowego coupe Mitsubishi Eclipse Cross SUV z roku modelowego 2017-2018.

Nowy SUV Eclipse Cross stał się prawie jedynym nowym rozwojem firmy w ciągu ostatnich kilku lat, więc nietrudno sobie wyobrazić, jakie poważne nadzieje z nim wiążą. A samochód będzie musiał konkurować z bardzo poważnymi graczami w bardzo konkurencyjnej klasie małych SUV-ów. Sądząc jednak po dostępnych materiałach, crossover Mitsubishi znajdzie coś, co przeciwstawi się swoim przeciwnikom zarówno pod względem wzornictwa, jak i pod względem wyposażenia technicznego.

W ofercie Mitsubishi SUV Eclipse Cross zajmie miejsce pomiędzy ASX i. Nawiasem mówiąc, właśnie od starszego brata nowość zapożyczyła platformę i pewne aspekty techniczne. Całkowite wymiary Mitsubishi Eclipse Cross są następujące: długość - 4405 mm, szerokość - 1805 mm, wysokość - 1685 mm. Rozstaw osi SUV-a wynosił 2670 mm, a przednie i tylne gąsienice 1545 mm. Jak widać, odległość do środka Eclipse jest dokładnie taka sama jak w Outlanderze, natomiast długość korpusu jest aż o 290 mm mniejsza. Samochód został skrócony poprzez zmniejszenie długości przednich i tylnych zwisów. Prześwit (prześwit) crossovera, według wstępnych danych, wyniesie około 215 mm.

Dynamiczny wygląd

Opracowując nowy model, projektanci starali się nadać jego wyglądowi maksymalną dynamikę i emocje. Jednocześnie zadaniem było utrzymanie się w ramach istniejącej koncepcji, która opiera się na korporacyjnym projekcie nosa w kształcie litery X. Trzeba powiedzieć, że wszystko, co wymyślono, zostało w pełni zrealizowane, a wyjściem było naprawdę jasne i charyzmatyczne auto, które mogło wyróżnić się na tle konkurencji.

Z przodu, oprócz poczerniałej osłony chłodnicy, otoczonej z boków chromowanymi wspornikami, zwracamy uwagę stylowe, wąskie reflektory z cienkimi paskami LED świateł pozycyjnych i duże sekcje świateł przeciwmgielnych głęboko wpuszczone w boczne wnęki zderzaka. Relief maski tworzą wypukłe żebra wytłoczeń po bokach, wyraźnie dodając agresji do crossovera.

Ultrakompaktowa tylna część nowości zniechęca do oryginalnego projektu technologii tylnego oświetlenia, która tworzy pojedynczy łańcuch świateł LED, który przecina szybę piątych drzwi na dwie strefy. Wieczorem taka optyka, oświetlenie, wygląda szczególnie efektownie, jednak taka konfiguracja z pewnością pogorszy widoczność w lusterku wstecznym. Czy to prawda, czy nie, będzie można zrozumieć po pierwszych testach SUV-a. Wśród innych cech konstrukcyjnych rufy zwracamy uwagę na ciekawy wzór tylnego zderzaka oraz solidny spojler na górze pokrywy bagażnika.

Sylwetka nowego Mitsubishi Eclipse Cross jednoznacznie wskazuje na charakter modelu kierowcy. „Nos” w kształcie klina, wysoka talia ze wznoszącym się parapetem, gładko schodzący dach, mocno skrócona rufa z wyraźnie spiętrzonym tylnym słupkiem - wszystkie oznaki samochodu gotowego do szybkiego marszu do przodu są ewidentne. To wrażenie potęguje nietypowy projekt ścian bocznych, wyposażonych w dwa wytłoczenia - jeden biegnie wzdłuż linii klamek i łączy się z tylnymi światłami, drugi przecina dolną część drzwi i otacza tylny błotnik. Uzupełniając się, wyglądają bardzo elegancko i harmonijnie.

Wnętrze zachwyca

Salon nowości, podobnie jak wygląd zewnętrzny, jest godny tylko słów pochwały, wygląda tak stylowo i pięknie według współczesnych standardów. Konsola środkowa cieszy się dobrze zdefiniowaną lokalizacją jednostek sterujących, gwarantując najłatwiejszy dostęp do żądanych przełączników. Głównym elementem interakcji z systemami samochodowymi jest instalacja multimedialna Smartphone Link Display Audio, która wyświetla informacje na 9-calowym ekranie dotykowym. Kompleks posiada interfejsy Android Auto i Apple CarPlay, a także wiele przydatnych aplikacji, w tym Google Maps i Google Play. Asystent głosowy Siri oraz touchpad na tunelu międzypasażerskim pozwalają na swobodne sterowanie funkcjonalnością systemu multimedialnego.

Natychmiastowy dostęp do najważniejszych danych pokładowych dla kierowcy zapewni lakoniczny zestaw wskaźników z kolorowym ekranem komputera pokładowego i wyświetlaczem head-up, który rozciąga się od daszka deski rozdzielczej. Szereg klawiszy funkcyjnych znajduje się na wygodnej i praktycznej kierownicy, która pod spodem jest ozdobiona błyszczącą czarną wstawką. W arsenale crossovera znajduje się elektroniczny hamulec postojowy, rozruch silnika przyciskiem, dwustrefowa klimatyzacja i szereg innych przydatnych rzeczy, które jednak nie są już zaskoczeniem dla współczesnych kierowców.

Pasażerowie w tylnym rzędzie siedzeń Eclipse mogą liczyć na dość wolne miejsca siedzące, co ułatwia długi rozstaw osi SUV-a. Posiadają również możliwość zmiany nachylenia oparcia krzeseł i tym samym dostosowania ich do siebie. Złożenie siedzeń na części (proporcje 40/60) zapewni skokowe zwiększenie objętości bagażnika.

Dane techniczne Mitsubishi Eclipse Cross 2018-2019

Nowy Mitsubishi Eclipse Cross, zbudowany na tej samej podstawie co Outlander, ma całkowicie niezależne zawieszenie. To prawda, w porównaniu z powiązanym modelem, coupe-crossover ma zmodyfikowaną konfigurację podwozia i inną kalibrację zawieszenia. Ustawienia zostały dobrane tak, aby samochód lepiej radził sobie podczas aktywnej jazdy.

Jeśli mówimy o blokach energetycznych, to tylko dwa z nich zostały przygotowane. Ono:

• Silnik benzynowy turbo 1,5 litra 120 KM (200 Nm);
• Turbodoładowany diesel 2.2 o mocy 160 KM. (380 Nm).

Silnik benzynowy współpracuje z 8-biegową manualną skrzynią CVT, a diesel otrzymuje najnowszą 8-zakresową automatyczną skrzynię biegów. Oba typy przekładni charakteryzują się dużymi prędkościami zmiany biegów.

Wszystkie modyfikacje Mitsubishi Eclipse Cross są wyposażone w Super All-Wheel Control (S-AWC), który łączy tylną oś za pomocą sprzęgła wielopłytkowego. Model posiada również elektroniczną blokadę przedniego mechanizmu różnicowego oraz kontrolę trakcji Active Yaw Control, która zmniejsza moment skrętu poprzez selektywne hamowanie kół.

Zdjęcie Mitsubishi Eclipse Cross 2017-2018

Na sprzedaż w Rosji na Mitsubishi Eclipse Cross 2018 w nowej konfiguracji nadwozia i cenach (zdjęcie) skupi się na zlokalizowanym modelu Outlander. Taka strategia jest jasna: nowy model japońskiego montażu, honorujący pamięć i zachowujący legendarną nazwę czterech generacji sportowych coupe, stał się crossoverem i obecnie bazuje na platformie Outlander. Specyfikacje Mitsubishi Eclipse Cross 2018 są przeznaczone dla aktywnych kierowców, z odpowiednimi ustawieniami zawieszenia i układu kierowniczego. Nowość z napędem na wszystkie koła ma sprzęgło wielopłytkowe, które przenosi moment obrotowy na tylną oś, oraz wariator zdolny do odtworzenia 8-biegowej skrzyni biegów. Pod maską zainstalowano 1,5-litrowy silnik turbo o mocy 150 KM. a biorąc pod uwagę lżejszą masę, dynamika przyspieszenia w porównaniu do Outlandera jest poprawiona i wynosi 11,4 sekundy. Najnowsze doniesienia sugerują, że data premiery nowego modelu Mitsubishi Eclipse w Rosji zaplanowana jest na kwiecień 2018 roku. Według oficjalnej strony internetowej cena wywoławcza Mitsubishi Eclipse Cross 2018 w konfiguracji Invite od oficjalnych dealerów w Moskwie wyniesie 1 399 000 rubli.

Podstawowe wyposażenie Invite dla nowego modelu Mitsubishi Eclipse Cross 2018 o wartości 1 399 000 rubli obejmuje: klimatyzację, autorski system audio z MP3, podgrzewane lusterka wsteczne z elektryczną regulacją, zdalne sterowanie centralnego zamka, zasilanie z przodu i z tyłu szyby, kolumna kierownicy i regulacja kierowcy, wysokość siedzenia, aluminiowe felgi. Bezpieczeństwo czynne i bierne zapewniają: przednie poduszki powietrzne, system stabilizacji, czujniki deszczu i światła, asystent ruszania pod górę oraz światła przeciwmgielne. Następna na liście jest Mitsubishi Eclipse Cross 2018 w cenie 1 629 990 rubli. w komplecie Itense zawiera: kamerę cofania, tempomat, podgrzewane siedzenia i kierownicę, a także automatyczny hamulec ręczny i telefon głośnomówiący. Wariator imitujący 8-biegową automatyczną skrzynię biegów staje się własnością charakterystyk technicznych.

Dalej w tabeli rang jest Instyle, gdzie cena Mitsubishi Eclipse Cross 2018 z nowym nadwoziem wynosi 1 819 990 rubli. Ta wersja posiada: skórzane wnętrze z elektryczną regulacją fotela kierowcy, reflektory LED, uruchamianie silnika przyciskiem bezkluczykowym, przednie boczne poduszki powietrzne, kurtyny powietrzne dla pasażerów z przodu i z tyłu oraz poduszkę powietrzną chroniącą kolana kierowcy. O krok wyżej jest napęd na wszystkie koła Instyle, który ma cenę 1 959 990 rubli. W tej wersji oprócz przekładni napędu na wszystkie koła ze sprzęgłem wielopłytkowym dodatkowo dostępne są: wskaźnik monitorowania martwego pola w lusterkach bocznych (BSW), system unikania kolizji podczas parkowania (UMS), - kamera cofania, czujniki parkowania i system ostrzegania o kolizji z tyłu (RCTA).

Na szczycie linii znajduje się wykończenie Ultimate. Cena flagowej wersji zawiera już domyślnie skrzynię biegów z napędem na wszystkie koła i CVT. Ponadto pakiet Ultimate obejmuje również: panoramiczny szklany dach z szyberdachem i napędem elektrycznym, system audio Rockford Fosgate premium z ośmioma głośnikami i subwooferem, adaptacyjny tempomat (ACC) z wyświetlaczem head-up na przedniej szybie, system łagodzenia kolizji czołowych (FCM) oraz wskaźnik monitorujący niezamierzone przekroczenie oznaczeń drogowych (LDW). Cena Mitsubishi Eclipse Cross 2018 w najwyższej konfiguracji Ultimate wynosi 2 159 990 rubli.

Nowe ciało

W pełni zgodne z trendami współczesnego rynku, Mitsubishi Eclipse Cross 2018 ma nowe nadwozie (zdjęcie) przestało być coupe i zamieniło się w modny crossover. Nowy model jest zbudowany na bazie Outlandera i ma ten sam rozstaw osi 2670 mm, jednak dzięki sportowym akcentom w projekcie, większy dawca nie jest pamiętany. Stała odległość między osiami pozwala zachować przestrzeń w kabinie, pomimo krótszej długości całkowitej wynoszącej 4405 (-295) mm. Zaletami nowocześniejszego wnętrza jest obecność ekranu projekcyjnego przed oczami kierowcy oraz dotykowego panelu sterowania dla autorskiego systemu multimedialnego w tunelu środkowym. Podobne elementy pojawią się w Outlanderze dopiero w następnej generacji. Cóż, sam Mitsubishi Eclipse Cross 2018 z nowym nadwoziem i funkcją rozdziału momentu obrotowego między koła napędowe na tylne koła stanie się najbardziej jeżdżącym i zaawansowanym samochodem japońskiej firmy.

Specyfikacje

Tylko crossovery japońskiego montażu będą dostarczane na rynek rosyjski, gdzie w przypadku Mitsubishi Eclipse Cross 2018 parametry techniczne będą oznaczać obecność przekładni z napędem na wszystkie koła z wariatorem i 1,5-litrowym silnikiem turbo o pojemności 150 KM. Całkowite wymiary to 4405 x 1805 x 1685 mm, a prześwit to 183 mm. Przy masie własnej 1600 kg dane obejmują 11,4 sekundy przyspieszenia do setek, 195 km/h maksymalnej prędkości i 7,7 litra średniego zużycia paliwa. W przypadku braku lokalnego montażu, cena Mitsubishi Eclipse Cross, wyposażonego w 2,2-litrowy, 150-konny turbodiesel, napęd na cztery koła i 8-biegową automatyczną skrzynię biegów, będzie zbyt wysoka, aby konkurować z większym Obcy. Dlatego nie planuje się dostaw ciężkiej wersji paliwowej do Rosji.

Data wydania

Według najnowszych wiadomości data premiery Mitsubishi Eclipse Cross 2018 w Rosji nastąpi w kwietniu 2018 roku. Mniej więcej w tym samym czasie rozpocznie się sprzedaż w Ameryce i Australii. Głównym faworytem jest rynek motoryzacyjny Europy Zachodniej, gdzie nowość zadebiutuje pod koniec tego roku. Zgodnie ze strategią japońskich marketerów, nowy model, w gabarytach mieszczący się pomiędzy crossoverami ASX i Outlander, skierowany jest do mieszkańców dużych aglomeracji, preferujących aktywny tryb życia. Odpowiednie ustawienia podwozia, układu kierowniczego i skrzyni biegów mają na celu zapewnienie tego zadania. Charakter 1,5-litrowego turbodoładowanego silnika Mitsubishi Eclipse również obiecuje być bardziej responsywnym niż 2,4-litrowa jednostka o podobnej mocy stosowana w Outlanderze. Z najnowszych wiadomości wynikało, że ostateczne konfiguracje i ceny zostaną opublikowane na oficjalnej stronie internetowej bliżej daty premiery roku modelowego Mitsubishi Eclipse Cross 2018 na rynku rosyjskim - w kwietniu 2018 roku.

Stosunkowo niedawno na targach motoryzacyjnych w Genewie zaprezentowano nowe Mitsubishi Eclipse 2017. Jest to długo oczekiwany i całkowicie nowy model koncernu, którego podstawą jest platforma Mitsubishi Outlander. Jednocześnie samo auto znacząco różni się od swojego starszego brata, a różnica tkwi nie tylko w gabarytach. Nowość zainteresuje wielu kupujących, a co w niej szczególnego, opowiemy bardziej szczegółowo.

Doskonały design nowości

Wygląd zewnętrzny

Zmylenie samochodów na zewnątrz nie zadziała nawet dla kogoś, kto nie jest zbyt zorientowany w tematyce motoryzacyjnej, ponieważ projekt Eclipse Cross jest całkowicie niezależny i nie wygląda jak inne modele tej samej marki. Funkcje obejmują:

• Ogólnie rzecz biorąc, samochód jest mniejszy i bardziej opływowy niż Outlander, z którym uwielbia się go porównywać.
• Pochylona przednia szyba ma dość duży kąt pochylenia dla lepszego usprawnienia.
• Poprawiono kształt dachu, który przybliża samochód do kształtu pocisku.
• Ogólny wygląd jest dość agresywny i sportowy: samochód jest stylizowany na coupe, co czyni go bardziej nowoczesnym i atrakcyjnym dla młodych ludzi.
• Platforma samochodu została znacznie zwiększona, a wymiary nadwozia stały się bardziej kompaktowe.
• Styl producenta jest dobrze utrzymany, samochód jest rozpoznawalny, a jednocześnie nie wygląda jak inne modele. Osłona chłodnicy jest dość duża, a wloty powietrza wskazują na moc i sportowy charakter pojazdu.
• Reflektory zmieniły swój kształt, stały się bardziej wydłużone, lampy w nich są LED, co zapewnia mocne światło, bezpieczniejsze dla nadjeżdżającego pasa w porównaniu z ksenonem.
• Uwagę zwraca również tłoczenie części ciała. Stwarza wrażenie muskularności samochodu, sprawia, że ​​patrzysz na niego i wierzysz, że jest w stanie pokazać się nie tylko na drodze, ale także pod jej nieobecność.
• Koła są również wystarczająco duże, łuki wysokie, zderzaki wyglądają na ciężkie, ale w rzeczywistości są wykonane z lekkich materiałów, które są bezpieczne dla pieszych w przypadku kolizji.

Dekoracja salonu

Salon można nazwać klasycznym, choć przeszedł wiele zmian. Przede wszystkim warto zwrócić uwagę na następujące cechy:

• Kierownica jest niewielka i wygodnie leży w dłoni. Posiada przyciski do sterowania systemem multimedialnym: są dość wygodne, możesz sterować muzyką, klimatyzacją i innymi opcjami w podróży.
• Do dekoracji stosuje się wysokiej jakości materiały odporne na zużycie. Producent wykorzystuje tkaniny i skórę. Mitsubishi Eclipse Cross 2017, którego cena i wyposażenie jest różne, może zostać wykończone na życzenie klienta, dlatego ceny będą różne w zależności od wystroju wnętrza i dostępności opcji dodatkowych.
• Wygodnie wyprofilowana deska rozdzielcza. Jest na nim mnóstwo urządzeń, z których informacje są łatwe do odczytania, ponieważ ich rozmiar jest dość duży, podświetlenie nie drażni oczu, a jego jasność można regulować.
• Samochód posiada nowoczesny wysokiej jakości system audio, którego głośniki rozmieszczone są na całym obwodzie, dając dobry dźwięk przestrzenny.
• Komputer pokładowy posiada kolorowy wyświetlacz.
• Na środku konsoli znajduje się 9-calowy ekran LCD. Wyświetla widok z kamer, nawigację i inne przydatne dla kierowcy informacje. Za jego pośrednictwem możesz również sterować dodatkowymi opcjami, jeśli podłączysz zewnętrzny nośnik do systemu audio, możesz oglądać filmy lub zdjęcia. System współpracuje ze smartfonami na różnych platformach.
• Multimediami można również sterować za pomocą touchpada, który znajduje się w pobliżu dźwigni zmiany biegów. Zasadniczo powiela te same polecenia, które można wydać za pomocą wyświetlacza, tylko jako przyciski skrótów, nie trzeba szukać informacji w menu.

Specyfikacje

Eclipse Cross ma wspólną bazę z Mitsubishi Outlanderem, ma jednak charakterystyczne cechy:

Eclipse Cross można nazwać samochodem uniwersalnym, który nie był planowany na określone terytorium Rosji lub Europy. Producent planuje wysyłkę do wszystkich krajów objętych marką.

Mitsubishi Eclipse 2017 w nowym nadwoziu: cena i wyposażenie z oficjalnej strony

Japońskie samochody zawsze wyróżniały się wszelkiego rodzaju możliwościami produkcyjnymi, a nowe Mitsubishi Eclipse Cross nie jest wyjątkiem. Już w podstawowej konfiguracji oferowane są następujące opcje:

• Klimatyzacja dzieląca przestrzeń kabiny na dwie strefy – dla kierowcy i pasażerów z tyłu.
• Hamulec postojowy jest elektroniczny, wysoce niezawodny, jak cała japońska elektronika.
• Przednie fotele są anatomicznie ukształtowane i oferują dużą liczbę regulacji w różnych kierunkach: są one regulowane za pomocą napędu elektrycznego.
• Przednie fotele są już wyposażone w ogrzewanie, więc nie trzeba za nie dopłacać, ale wentylacja jest oferowana w bardziej zaawansowanych wersjach wyposażenia.
• Silnik można uruchomić na odległość za pomocą pilota.
• Duży dotykowy wyświetlacz systemu multimedialnego ma przekątną 9 cali i jest instalowany we wszystkich samochodach linii, niezależnie od konfiguracji.
• Wraz ze wszystkimi modyfikacjami pojawi się również dodatkowy touchpad.
• Nowoczesny nawigator, który można aktualizować, przechodzi w tryb online niezależnie; w Rosji system jest dostarczany w języku rosyjskim.
• Samochód jest zsynchronizowany z telefonami komórkowymi i innymi urządzeniami przenośnymi, niezależnie od tego, jaki system operacyjny jest w nich zainstalowany.
• Wysoki stopień bezpieczeństwa, istnieją systemy takie jak ABS, EBD, ESP i inne przydatne urządzenia.

Mitsubishi Eclipse Cross to pięciodrzwiowy SUV klasy kompaktowej, który jest skierowany przede wszystkim do młodej publiczności ... A o tym pozycjonowaniu decyduje nie tylko jego efektowny wygląd, ale także charakter kierowcy - zawieszenie samochodu jest dostrojone dobra obsługa ...

Ostatniego dnia lutego 2017 roku japońska firma Mitsubishi zorganizowała prezentację online swojego nowego pojazdu terenowego, przymierzając nazwę „Eclipse Cross” (tak, ta nazwa znana jest fanom marki dla czteromiejscowego coupe , produkowany od 1989 do 2011). Samochód pożyczył platformę od starszego „brata” – „Outlandera”, otrzymał chwytliwy design nadwozia, „przepisane” silniki turbo pod maską i „uzbrojony” w nowoczesny sprzęt.

Nadwozie Mitsubishi Eclipse Cross odpowiada obecnej filozofii projektowania zwanej „Dynamic Shield” - crossover wygląda nie tylko świeżo i ładnie, ale także bardzo imponująco.

Przód samochodu jest „narysowany” w stylu X z agresywnym wyglądem technologii oświetleniowej i „zakręconym” zderzakiem, a jego rufa też jest dobra - fantazyjne światła, tylna szyba podzielona na dwie sekcje i okładziny ochronne na zderzak.

Z profilu samochód jest sportowy i dopasowany, a jego dynamikę podkreślają skomplikowane plastikowe ścianki boczne, opadający dach, słynne spiętrzone tylne słupki i „muskularne” nadkola.

Mitsubishi Eclipse Cross należy do segmentu kompaktowych crossoverów i ma 4405 mm długości, 1685 mm wysokości i 1805 mm szerokości. Ma rozstaw osi 2670 mm między przednią i tylną osią, a pod podłogą znajduje się prześwit 183 mm.

Masa własna tego pięciodrzwiowego waha się od 1505 do 1660 kg (w zależności od wersji).

Wewnątrz Mitsubishi Eclipse Cross pierwszą rzeczą, która przyciąga uwagę, jest modnie wystający ekran dotykowy kompleksu informacyjno-rozrywkowego (którym można również sterować za pomocą touchpada i czterech fizycznych przycisków na tunelu środkowym).

I transparentny wyświetlacz umieszczony przed oczami kierowcy – na którym powielane są najważniejsze wskazania „przyrządów”.

Pod względem innych parametrów wnętrze SUV-a jest równie piękne i nowoczesne - stylowa wielofunkcyjna kierownica z rozwiniętymi pływami, jasny i pouczający panel wskaźników, wyrazista deska rozdzielcza z symetrycznymi spojlerami wentylacyjnymi i wydatny panel klimatyzacji.

Dekoracja Eclipse Cross ma układ pięcioosobowy. Przednie fotele SUV-a mają dobrze zaprojektowany profil z dobrze rozwiniętymi podporami bocznymi i dużymi interwałami regulacji. Pasażerowie z tyłu mają do dyspozycji wygodną sofę o regulowanej długości i kącie oparcia.

W normalnym stanie bagażnik crossovera może pomieścić tylko 310 litrów bagażu, ale ma prawie regularny kształt. Drugi rząd siedzeń jest dopasowany do podłogi w proporcji 60:40, co daje pojemność bagażnika do 1058 litrów. Pełnowymiarowe koło zapasowe na stalowej tarczy i zestaw narzędzi są schludnie schowane w podziemnej niszy „Japończyka”.

W Mitsubishi Eclipse Cross do wyboru są dwa czterocylindrowe silniki:

• Wersja benzynowa to jednostka o pojemności 1,5 litra z turbosprężarką, zmiennymi fazami rozrządu, bezpośrednim wtryskiem i 16-zaworowym paskiem rozrządu DOHC, która w rosyjskich specyfikacjach wytwarza 150 koni mechanicznych przy 5500 obr./min i 250 Nm momentu obrotowego przy 2000-3500 obr./min. (w Europie jego potencjał sięga 163 KM).
• Alternatywą dla niego jest 2,2-litrowy silnik wysokoprężny z turbosprężarką, zasilaniem z akumulatora Common Rail i 16 zaworami, generujący 150 KM. przy 3750 obr/min i 400 Nm przy 2000-2250 obr/min.

Silnik benzynowy współpracuje z 6-biegową „mechaniką” lub pasem klinowym CVT JATCO CVT8 (ma osiem „stałych biegów” i tryb „sportowy”) i napędem na przednie lub na wszystkie koła, a silnik wysokoprężny - wyłącznie z 8-pasmowa „automatyczna” formuła Aisin i koła „4 × 4”.

Samochód jest wyposażony w przekładnię z napędem na wszystkie koła „Super All-Wheel Control” ze sprzęgłem wielopłytkowym zdolnym do przeniesienia do 50% mocy na tylne koła, przedni mechanizm różnicowy z elektronicznie sterowaną blokadą i kontrolą momentu obrotowego kierownicy ( AYC), „gryząc” hamulce tylnej osi i symulując pracę aktywnego tylnego mechanizmu różnicowego.

Kompaktowy SUV z benzynową „czwórką” rozpędza się do maksymalnie 195-200 km/h i po 10,3-11,4 sekundy podbija drugą „setkę”.

W warunkach mieszanych pięciodrzwiowy „pije” od 6,9 do 7,7 litra paliwa na każde 100 km, w zależności od wersji. Co do auta z turbodieslem to nadal nie ma na nim danych.

„Eclipse Cross” jest zbudowany na platformie „Mitsubishi GF”, którą dzieli ze „starszym” modelem „Outlander” trzeciej generacji, a w konstrukcji nadwozia obficie zastosowano wysokowytrzymałe gatunki stali.

Z przodu crossover ma niezależne zawieszenie z klasycznymi kolumnami McPhersona, a z tyłu - system wielowahaczowy (na obu osiach - ze stabilizatorami poprzecznymi i konwencjonalnymi sprężynami).

Samochód jest wyposażony w „krótki” drążek kierowniczy, który jest wyposażony w progresywne elektryczne wspomaganie kierownicy. Ponadto ten „japoński” jest wyposażony w wentylowane „naleśniki” hamulcowe z przodu i konwencjonalne tarcze z tyłu, współpracujące z ABS, EBD i innymi „asystentami”.

W Rosji Mitsubishi Eclipse Cross 2018 jest oferowany tylko z silnikiem benzynowym w czterech poziomach wyposażenia - Invite, Intense, Instyle i Ultimate.

Samochód w podstawowej konfiguracji z 6MKPP i skrzynią biegów na przednie koła kosztuje od 1 399 000 rubli, a jego funkcjonalność to: dwie poduszki powietrzne, czujniki światła i deszczu, klimatyzacja jednostrefowa, 18-calowe felgi stalowe, ABS, EBD, ESP , ERA-system GLONASS, technologia wspomagania podnoszenia, elektryczne szyby we wszystkich drzwiach, system audio i inne wyposażenie.

Za samochód z wariatorem będziesz musiał zapłacić co najmniej 1 629 990 rubli, wersji z napędem na wszystkie koła nie można kupić taniej niż 1 959 990 rubli ...

A opcja „najbardziej zapakowana” będzie kosztować od 2 159 990 rubli. „Najlepsza modyfikacja” może się pochwalić: siedmioma poduszkami powietrznymi, systemem multimedialnym z ekranem dotykowym, dwustrefowym „klimatem”, optyką LED, 18-calowymi felgami aluminiowymi, panoramicznym dachem, wszechstronnymi kamerami, zaawansowaną „muzyką” z ośmioma głośnikami oraz subwoofer, ślepe strefy kontroli, adaptacyjny „rejs”, wyświetlacz projekcyjny, system śledzenia oznaczeń drogowych, podgrzewane przednie fotele i inne „gadżety”.

Na targach motoryzacyjnych w Genewie, dwa tysiące siedemnaście, miała miejsce premiera nowego Mitsubishi Eclipse Cross 2019, które w składzie producenta zajęło pozycję pośrednią między SUV-ami ASX i Outlander.

Tsunehiro Kunimoto pracował nad projektem Mitsubishi Eclipse Cross 2018-2019 (zdjęcia, ceny i wyposażenie w Rosji), który przeniósł się z Nissana trzy lata temu. Samochód otrzymał wyraźny sportowy wygląd z wieloma ostrymi krawędziami i mocno spiętrzonym słupkiem C w stylu koncepcji XR-PHEV II dwa lata temu.

Konfiguracje i ceny Mitsubishi Eclipse Cross 2019.

MT6 - 6-biegowa mechanika, CVT - wariator, 4WD - napęd na cztery koła

Konstrukcja zewnętrzna zachowuje przód w kształcie litery X, który również otrzymał wąską optykę głowy, masywne wykończenie zderzaka, krótki tylny zwis, spoiler nad pokrywą bagażnika i modne światło hamowania na całej szerokości tylnej szyby, którą dzieli na dwie części.

Wewnątrz Mitsubishi Eclipse Cross 2019 wyróżnia się oryginalnym panelem przednim z dużym kolorowym wyświetlaczem systemu informacyjno-rozrywkowego w postaci tabletu. Jednocześnie jego funkcjami można sterować za pomocą panelu dotykowego umieszczonego na desce rozdzielczej, po prawej stronie selektora skrzyni biegów.

Ale jeśli przyjrzysz się uważnie, zauważysz, że kierownica, deska rozdzielcza, klimatyzacja i szereg innych elementów zostały zapożyczone z innych modeli marki. Ale obecność wyświetlacza projekcyjnego jest jak dotąd wyłącznym przywilejem Eclipse Cross. Dodatkowo tylne siedzenie można przesuwać do przodu i do tyłu w zakresie 200 mm, oparcie ma osiem stałych pozycji.

Specyfikacje

Nowe nadwozie Mitsubishi Eclipse Cross 2019 bazuje na platformie Outlander, choć ustawienia podwozia są tutaj nieco inne. Dodatkowo samochód otrzymał krótszy drążek kierowniczy, elektrycznie sterowaną przednią blokadę mechanizmu różnicowego oraz imitację tylnego. Wszystko to pozwoliło SUV-owi na bardziej zbliżony do kierowcy charakter.

Całkowita długość nowego modelu wynosi 4 405 mm, rozstaw osi 2 670 (taki sam jak w oryginale, ale tor w porównaniu z nim okazał się powiększony o 5 mm - do 1 545), szerokość - 1 805, wysokość - 1 685 , prześwit (prześwit) wynosi 183 milimetry, domyślna pojemność bagażnika mieści 341 litrów. Po złożeniu tylnych siedzeń drugiego rzędu pojemność komory zwiększa się do 1058 litrów.

Głównym silnikiem nowego Mitsubishi Eclipse Cross jest 1,5-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy T-MIVEC z bezpośrednim wtryskiem, o mocy 163 KM. i 250 Nm momentu obrotowego. Wersja SUV z napędem na przednie koła jest połączona z 6-biegową manualną skrzynią biegów lub z wariatorem z ośmioma wirtualnymi biegami, podczas gdy napęd na wszystkie koła S-AWC ze sprzęgłem wielotarczowym na tylnej osi można zamówić tylko z CVT.

Aby przyspieszyć od 0 do 100 km/h crossover z manualną skrzynią biegów potrzebuje 10,3 sekundy (prędkość maksymalna 205 km/h, średnie spalanie w cyklu mieszanym deklarowane jest na poziomie 6,6 litra). Eclipce Cross z napędem na przednie koła z wariatorem robi to w 9,3 sekundy, wersja z pełnym - w 9,8 sekundy, podczas gdy ich maksymalna prędkość jest taka sama - 200 kilometrów na godzinę. Średnie zużycie to odpowiednio 6,7 i 7,0 l/100 km.

Jaka jest cena

Sprzedaż Mitsubishi Eclipse Cross w Europie rozpoczęła się jesienią siedemnastego roku w cenach od 24 000 do 33 000 euro. Na początku 2018 roku SUV trafił na rynki USA, Japonii i Australii, a dostawy do Rosji pojawiły się pod koniec kwietnia. Mamy tylko wersję z silnikiem 1,5 litra, która została obniżona do przyjaznej podatkowo 150 KM. (250 Nm w zakresie 2000 - 3500 obr./min) i przystosowany do benzyny AI-92.

Samochód sprzedawany jest w pięciu wersjach wyposażenia w cenie 1 459 000 rubli za podstawowy napęd na przednie koła z 6-biegową manualną skrzynią biegów. Koszt SUV-a z wariatorem w wersji Intense wynosi już 1 697 000 rubli, a za samochód z napędem na wszystkie koła trzeba będzie zapłacić co najmniej 2 032 000 rubli. Najdroższa wersja Ultimate szacowana jest na 2 236 000.

• W paczce Zapraszać obejmuje przednie poduszki powietrzne, system stabilizacji, czujniki światła i deszczu, akcesoria zasilające, jednostrefową klimatyzację, odbiornik CD i 18-calowe felgi stalowe.
• Wersja Intensywny, oprócz wariatora, uzupełniają go multimedia z ekranem dotykowym i kamerą cofania, dwustrefowa klimatyzacja, podgrzewane przednie fotele i kierownica, podgrzewana przednia szyba, a także aluminiowe felgi.
• Opcja W stylu posiada optykę diodową, skórzaną tapicerkę, elektryczną regulację fotela kierowcy, bezkluczykowy dostęp do salonu i przycisk uruchamiania silnika. Jednocześnie wersja z napędem na wszystkie koła w tej samej konfiguracji ma czujniki parkowania, kamery dookoła, system monitorowania „martwych” stref i ostrzeganie o przeszkodach podczas cofania.
• Wreszcie sprzęt z najwyższej półki Ostateczny wyposażony jest w wyświetlacz head-up, adaptacyjny tempomat, asystent pasa ruchu, zaawansowany system audio Fosgate i panoramiczny dach.