Mercedes ml 350 techniczny. Mercedes-Benz ML: gorączka gwiazd

Pokaż telefon

Parsowanie Mercedesa ML350 przed zmianą stylizacji

Film przedstawiający dowolną część zamienną na życzenie

Samochód sprowadzony z USA

DOSTĘPNE W MOSKWIE Sevan 29k2

Wszystkie części są w doskonałym stanie

📌 Dodaj do ulubionych 💝

Wszelkie pytania przez telefon

Samochód sprowadzony z USA

Automatyczna skrzynia biegów 722.906 722.906 w7c700 4matic m272 m272 272.967

🚘 Części zamienne Pasuje do Mercedesa 🚘

Mercedes klasy ML w164

Mercedes klasy GL x164

Mercedes klasy R w251

🚗 Są części zamienne do innych Mercedesów 🚗

🚀Pilna dostawa w Moskwie i regionie

🔊 Bezpłatna wysyłka do TK

📦Energia

📦Linie biznesowe

💲💲💲 WYŚLE WSZYSTKIE TK W FEDERACJI ROSYJSKIEJ I WNP

✅ Możliwa bezgotówkowa forma płatności

✅ Pomożemy Ci wybrać części samochodowe z oryginalnego katalogu.

✅ Kupujesz dokładnie taki produkt, który widzisz na zdjęciu

✅Stan towaru zawsze odpowiada zdjęciom

✅Przeprowadzimy dodatkową kontrolę towaru przed wysyłką

✅Zawsze i na wszystkie części samochodowe udzielamy Gwarancji❗❗❗

🌍Import samochodów 🌍 - Szybka i wysokiej jakości usługa. Wybór samochodu dla klienta. Świadczymy usługi zakupu auta na aukcji, demontażu, dostawy i odprawy celnej. Pełne wsparcie dokumentacyjne. Odbierz samochód samodzielnie na aukcjach lub z pomocą osobistego menedżera (opcjonalnie)

Sprzedaż zestawów maszyn, sprzętu specjalnego, motocykli, łodzi, skuterów śnieżnych, quadów. Z największych aukcji międzynarodowych w Anglii Francja Niemcy USA Japonia.

☎️CALL❗❗❗ napisz WhatsApp Viber

Tłok Korbowód głowicy cylindrów Czujnik wału korbowego Wtryskiwacze Maska Generator Pompa Reflektor Drzwi Zderzak Wspomaganie układu kierowniczego Przegub CV Chłodnica Sprężarka klimatyzacji Zwrotnica Dźwignia Dyfuzor wentylatora Kolektor dolotowy Osłona osłony błotnika na desce rozdzielczej Poduszka powietrzna Poduszka powietrzna Zderzak Rama zszywek Wspornik absorbera Uchwyt silnika tylnej ramy Magnetola Latarka Skrzynia biegów , Belka Rezystor pieca Jednostka ABS SRS ABS, skrzynia biegów Skrzynia biegów Automatyczna skrzynia biegów zawias klapa bagażnika Selektor latarki ASB pompa rozrusznika ssanie wentylator prowadnica kabla sufit Wzmacniacz TV przód tył wspornik Dźwignia przednia lewa prawa górna dolna tylna ramię Obrotowy lewy prawy tylny amortyzator Rozdzielacz przedni Skrzynia biegów Tylny Bagażnik Końcówka drążka kierowniczego Stabilizator Przód Tył Czujnik ABS ABS Esp PML Servotronic Poduszka powietrzna Kurtyna powietrzna Lewy Prawy Pas bezpieczeństwa Lewy Prawy Przód Tył Pyrpatron Szkło drzwi Przód Tył lewy prawy zamek drzwi przód tył lewy prawy Sam blok przedni komfort blok Listwa wykończeniowa lusterko Szyba szyberdachu Skrzynka klamki szyberdachu sterownik automatyczny abs silnik spalinowy esp czujnik automatycznej skrzyni biegów Tłumik kolektor ssący wtryskiwacz alternator rozrusznik klimatyzacji sprężarka zacisk hamulcowy lewy prawy Wąż ML164 ML164 ML280 ML300 ML320 ML350 ML400 ML450 ML500 ML550 AMG cw CC gl GL ML ML M M ML E PE CLS 280 300 320 350 400 450 500 550

W dzisiejszych czasach rynek motoryzacyjny po prostu nie może istnieć bez SUV-ów. Niemal każdy producent stara się zaprezentować przynajmniej kilka samochodów tej klasy. SUV-y cieszą się dużym zainteresowaniem i popularnością wśród kierowców i doskonale sprawdzają się podczas jazdy nie tylko w terenie i w błocie, ale także na autostradach, a nawet ulicach miast. Mają imponujący wygląd i pozwalają swoim właścicielom czuć się pewnie i dumnie na drodze.

Na rynku dostępna jest szeroka gama SUV-ów różnych producentów, a Mercedes-Benz nie jest wyjątkiem. Przeprowadzono jazdę próbną nowym SUV-em stuttgarckiej firmy Mercedes-Benz ML 350, której wyniki dowiecie się z tego artykułu.

Wygląd zewnętrzny

Patrząc na Mercedes-Benz ML 350 od razu czujesz, że przed tobą stoi naprawdę poważny SUV. i nadal zaskakuje i zachwyca designem swoich samochodów. Z przodu ten SUV wygląda agresywnie, ale jednocześnie, jak każdy Mercedes, zachowuje swój stylowy wygląd i elegancję. Całkiem nieźle prezentuje się chromowana osłona chłodnicy, na której bardzo dobrze umieszczono symbol firmy ze Stuttgartu – dużą trójramienną gwiazdę.

Wyglądu dobrze dopełnia ozdobna wkładka ochronna wykonana ze stali nierdzewnej, która znajduje się w dolnej części zderzaka. Po lewej i prawej stronie zderzaka znajdują się niewielkie wloty powietrza, które mają raczej charakter dekoracyjny i doskonale współgrają z ogólnym wyglądem samochodu. Wewnątrz tych ozdobnych otworów znajdują się ponadwymiarowe paski LED, które sprawiają, że jest jeszcze bardziej atrakcyjny w ciemności. Jeśli chodzi o główne światło, przednie reflektory w kształcie kropli są wykonane w zwykłym stylu Mercedesa. Dobrze wykonują swoją pracę i czują się bardzo komfortowo. Ułatwiają to również zainstalowane światła ksenonowe i przeciwmgielne, które są połączone z głównymi. Uderzające są również kierunkowskazy umieszczone na lusterkach bocznych, które są już znane w klasie M. Wloty powietrza umieszczone u podstawy maski dodają dodatkowej agresywności i sportowego charakteru. Wzmocniona ochrona podwozia i silnika to dobre rozwiązanie, które nadaje nowemu Mercedes-Benz ML 350 jeszcze więcej właściwości terenowych.

Z boku ten SUV wygląda dość długo. Można nawet odnieść wrażenie, że to nie SUV, a zwykły SUV. Ale tutaj pozory mylą. Jeśli chodzi o wymiary, nowy Mercedes-Benz ML 350 otrzymał długość 478 cm, szerokość 191 cm i wysokość 180 cm Ogólnie rzecz biorąc, z boku wygląda stylowo, ale jest to dość typowe dla ML klasa. Pochyłe słupki A, dach opada lekko do tyłu, gdzie harmonijnie pasuje mały spojler.

Z tyłu, jak i z przodu można zauważyć obecność ozdobnej wkładki ochronnej ze stali nierdzewnej oraz świateł pozycyjnych LED w kolorze czerwonym. Tylne światła mają prosty i elegancki wygląd i są wyraźnie widoczne w nocy. Mieszczą światła przeciwmgielne i światła cofania. Piąte drzwi z lekko pochyloną do przodu górną częścią łatwo i wygodnie otwierają się do góry i zapewniają dostęp do przestronnego bagażnika.

Ogólnie rzecz biorąc, nowy Mercedes-Benz ML 350 wygląda stylowo i agresywnie. Mimo off-roadowego charakteru doskonale wpasuje się w miejski krajobraz i doda swojemu właścicielowi jeszcze więcej reprezentacyjności i pewności siebie.

Wnętrze i salon

Gdy wsiadasz do Mercedesa ML 350, pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy, jest jego przestronność. Tutaj niemieccy projektanci naprawdę dawali z siebie wszystko. Ten SUV jest tak duży w środku, jak i na zewnątrz. Wstawki z polerowanego drewna oraz wysokiej jakości skórzana tapicerka nadają temu samochodowi wyjątkowy wygląd i wysoką cenę. Warto dodać, że niemal całe wnętrze oraz przedni panel obszyte są skórą. Jest też możliwość zakupu tego samochodu w konfiguracji, w której zamiast drewnianych wstawek są aluminiowe, ale wyglądają na prostsze i uboższe.

Panel sterowania oświetleniem wnętrza i systemem multimedialnym jest bardzo podobny do wszystkich innych Mercedesów i jest bardzo łatwy w obsłudze. Oświetlenie wnętrza można zmieniać na jasność i kolor, co zwiększa komfort tego samochodu. imponuje również ogromnym zakresem funkcji i odtwarzaniem różnych formatów audio i wideo. Bardzo dobrym rozwiązaniem jest zainstalowanie kolorowego wyświetlacza multimedialnego o przekątnej 17,8 cm, który pozwala na odbieranie informacji z odtwarzacza, a także oglądanie filmów i zdjęć. Ale podstawowe wyposażenie otrzymał monochromatyczny wyświetlacz 11,4 cm, co wcale nie nadaje się do samochodu tej klasy. Jakość dźwięku jest bardzo wysoka. Dostępne są ogromne opcje dostosowywania, akwalizator i inne dzwonki i gwizdki.

Ciekawym dodatkiem są przednie uchwyty na kubki, które utrzymują napoje w cieple. Ponadto napoje mogą pozostać zarówno gorące, jak i zimne, w zależności od wybranego trybu. Deska rozdzielcza jest bardzo ergonomiczna i pouczająca, ale jednocześnie zbyt prosta dla wyrafinowanego Mercedes-Benz ML 350. A nawet centralny wyświetlacz został wykonany przez Niemców w czerni i bieli. Ta cecha jest jednak typowa dla wielu Mercedesów.

Dodatkową przestrzeń w kabinie zapewnia brak dźwigni hamulca postojowego. W tym modelu hamulec postojowy jest elektromechaniczny i jest aktywowany przyciskiem. Sterowanie pozostało prawie takie samo jak we wszystkich innych Mercedesach. Czy wielofunkcyjna dźwignia, która odpowiada za światła i kierunkowskazy, zamieniła się miejscami z dźwignią tempomatu. Jednak kierowca bardzo szybko przyzwyczaja się do tych drobnych zmian.

Przednie fotele są bardzo wygodne, zagłówki mają szeroki zakres regulacji, a plecy nie męczą się nawet podczas długich podróży. Warto również zwrócić uwagę na pojemny bagażnik, który ma możliwość poszerzenia poprzez złożenie tylnych siedzeń. W wersji standardowej pojemność bagażnika wynosi 551 litrów, a po przekształceniu jest prawie czterokrotnie większa - 2050 litrów.

Tak więc o wnętrzu Mercedes-Benz ML 350 można powiedzieć: jest bardzo przestronne, wygląda bogato dzięki wykończeniu ze skóry i drewna, imponującym możliwościom multimedialnym i dużemu kolorowemu wyświetlaczowi, ale czarno-biały panel środkowy nie zmieści się trochę do samochodu tej klasy. Jednak ta niewielka wada jest dobrze rekompensowana poziomem komfortu zapewnianym przez niemieckiego producenta.

Zawieszenie

SUV zakłada jazdę nie tylko po miejskich drogach i autostradach, ale także po nierównych drogach wiejskich, a nawet leśnych. Dlatego takie samochody mają specjalne wymagania dotyczące zawieszenia, które Mercedes-Benz ML 350 w pełni spełnia. Przednie i tylne zawieszenie tego samochodu jest niezależne pneumatyczne, z kolumnami MacPhersona, amortyzatorami gazowymi i stabilizatorami.

Nie ma co mówić o sztywności amortyzatorów, ponieważ ten samochód zapewnia możliwość ręcznego dostosowania sztywności amortyzatorów do różnych stylów jazdy. Jeśli dostosujemy zawieszenie do miękkiej i komfortowej jazdy, SUV nie zachowuje się zbyt stabilnie, co objawia się dużymi przechyleniami podczas pokonywania zakrętów i kołysania nadwozia. Jeśli ustawisz zawieszenie w trybie sportowym, od razu poczujesz sztywność i zwiększoną stabilność na zakrętach. Ceną za takie cechy jest to, że różne nierówności i doły są bardzo odczuwalne przez kierowcę i pasażerów, co obniża poziom komfortu. Kolejnym pozytywnym aspektem zawieszenia pneumatycznego jest możliwość ręcznej regulacji wysokości jazdy.

Maksymalny prześwit to 285 mm, ale nie będziesz w stanie jechać cały czas na tej wysokości. Przy prędkości 20 km/h zawieszenie automatycznie opada o 30 mm, a gdy osiągnie 70 km/h, spada do 202 mm. Jeśli prędkość jazdy przekroczy 90 km/h, zawieszenie przejdzie w tryb minimum, który nie przekroczy 180 mm, co zwiększa właściwości aerodynamiczne. Jest to jednak poprawne, ponieważ latanie w terenie z prędkością 100 km/h nadal nie będzie działać.

Ogólnie zawieszenie nowego SUV-a Mercedesa można nazwać dobrym. Zapewnia wysoką stabilność na zakrętach w trybie sportowym, wysoki komfort i miękkość podczas normalnej jazdy, a możliwość ręcznej regulacji prześwitu pozwala wydostać się z najtrudniejszych miejsc.

Jazda próbna Mercedes-Benz ML 350

Mercedes-Benz ML 350, wyposażony w 3,5-litrowy silnik benzynowy V-6 i 7G-Tronic, został przetestowany pod kątem właściwości jezdnych. Ten silnik ma moc 272 koni mechanicznych i naprawdę tak się czuje. Pomimo masy ponad dwóch ton, ten Mercedes bardzo żwawo rusza i przyspiesza do 100 km/hw zaledwie 8,4 sekundy. To bardzo dobry wskaźnik jak na tę klasę auta.

Skrzynia biegów jest dostrojona pod kątem komfortowej i ekonomicznej jazdy. W normalnej pracy silnik pracuje z prędkością około 1600 obr/min. Ale jeśli dodasz trochę gazu, prędkość gwałtownie wzrośnie, biegi zmieniają się bardzo szybko i czujesz pełną moc silnika. Charakteryzuje się to nie tylko automatyczną zmianą biegów, ale także automatycznym dostosowaniem do stylu jazdy. Dla lubiących spokojną jazdę biegi zmienią się przy niższych obrotach, a dla lubiących jechać i oderwać się od miejsca – przy wyższych. Jeśli jednak z czasem zmienisz swój styl jazdy, skrzynia zostanie automatycznie odbudowana. Możliwe jest również ustawienie biegu skrajnego, powyżej którego nie nastąpi przełączenie. Co więcej, możesz wybrać dowolną skrajność - od pierwszej do siódmej.

Kolejną przydatną funkcją jest tempomat z ograniczeniem prędkości. Jeśli nie chcesz łamać ograniczenia prędkości, po prostu ustaw ograniczenie prędkości, a samochód po jego osiągnięciu po prostu nie będzie już przyspieszał.

Dodatkowe możliwości terenowe zapewnia napęd na cztery koła. Jednocześnie możliwe jest podłączenie lub odłączenie tylnej osi zarówno ręcznie, jak i w trybie automatycznym. Ręczna zmiana biegów jest wyświetlana na konsoli środkowej, a tryb automatyczny łączy tylną oś za pomocą dwustopniowej skrzyni rozdzielczej w trudno dostępnych miejscach.

Dodatkowy komfort i łatwość prowadzenia zapewniają różne systemy wspomagające, takie jak kontrola trakcji, kontrola stabilności pojazdu, automatyczna kontrola stabilności, wspomaganie zjazdu ze wzniesienia i inne. Na torze Mercedes-Benz ML 350 jest bardzo miękki i cichy. zapobiega przedostawaniu się dźwięku silnika do kabiny. W terenie samochód czuje się swobodnie. Duży prześwit i napęd na cztery koła świetnie nadają się do wychodzenia z dziur i pokonywania przeszkód. Brud i woda również nie są dla niego przeszkodą.

Wideo - Przegląd Mercedesa ML350

Wideo - Nowy Mercedes-Benz ML 350

Wniosek!

Tak więc Mercedes-Benz ML 350 słusznie nosi miano SUV-a. Dobrze radzi sobie z drogami wiejskimi i leśnymi, błotem i wodą. Ale jednocześnie daje dobre wyniki na miejskich drogach i autostradach, bardzo szybko przyspieszając i dając kierowcy przyjemność z jazdy.

Ten SUV ma zarówno wiele zalet, jak i szereg wad:

Zalety:

• stylowy i elegancki design;
• dobre właściwości terenowe;
• niskie zużycie paliwa jak na tę klasę
• możliwość zmiany poziomu prześwitu
• jakość wykonania

Niedogodności:

• słabe wypełnienie w podstawowej konfiguracji;
• skrzynia biegów długo dostosowuje się do stylu jazdy;
• wysoka cena;

Werdykt:

Samochód Mercedes-Benz ML 350 doskonale sprawdza się na drogach miejskich i wiejskich, ma dobry wygląd zewnętrzny i wewnętrzny. Ale jednocześnie jego koszt pozostaje bardzo wysoki. Średnia cena w Rosji zaczyna się od 3 milionów rubli w podstawowej konfiguracji i sięga 3,7 miliona przy zamawianiu dodatkowych opcji.

• Aktualności
• Warsztat

Zakaz używania podręcznych radarów policji drogowej: w niektórych regionach został usunięty

Przypomnijmy, że zakaz używania ręcznych radarów do wykrywania wykroczeń drogowych (Sokół-Visa, Berkut-Visa, Vizir, Vizir-2M, Binar itp.) pojawił się po liście szefa MSW Władimira Kołokolcewa w sprawie trzeba walczyć z korupcją w szeregach policji drogowej. Zakaz wszedł w życie 10 lipca 2016 roku w wielu regionach kraju. Jednak w Tatarstanie inspektorzy policji drogowej ...

Podobnie jak w poprzednich czasach, w obu przypadkach mówimy o modelach Kia K2 i Hyundai Verna, które są sprzedawane w ChRL. Jednak to właśnie te modele są podstawą rosyjskich wersji Kia Rio i Hyundai Solaris, więc możemy śmiało powiedzieć, że takie zmiany nas czekają. Jak widać na zdjęciu, ...

Nazywa się regiony Rosji z najstarszymi samochodami

W tym samym czasie najmłodsza flota samochodowa znajduje się w Republice Tatarstanu (średni wiek - 9,3 lat), a najstarsza - na terenie Kamczatki (20,9 lat). Takie dane w swoich badaniach cytuje agencja analityczna „Autostat”. Jak się okazało, poza Tatarstanem, tylko w dwóch rosyjskich regionach średnia wieku samochodów osobowych jest mniejsza niż...

Zdjęcie dnia: wielka kaczka kontra kierowcy

Drogę do kierowców na jednej z lokalnych autostrad zablokowała… ogromna gumowa kaczka! Zdjęcia kaczki natychmiast rozprzestrzeniły się w sieciach społecznościowych, gdzie znalazły wielu fanów. Według The Daily Mail, gigantyczna gumowa kaczka należała do lokalnego dealera samochodów. Podobno wyniósł nadmuchiwaną figurkę na drogę…

Ford Transit nie miał ważnej zaślepki na drzwiach

Wycofanie dotyczy tylko 24 minibusów Ford Transit, które były sprzedawane przez dealerów marki od listopada 2014 do sierpnia 2016. Według serwisu Rosstandart w tych maszynach drzwi przesuwne wyposażone są w tzw. „blokadę dziecięcą”, ale otwarcie odpowiedniego mechanizmu nie zostało zakryte zaślepką. Okazuje się, że jest to naruszenie prądu ...

Mitsubishi zaprezentuje wkrótce turystycznego SUV-a

Skrót GT-PHEV oznacza Ground Tourer, pojazd podróżny. Jednocześnie koncepcyjny crossover powinien głosić „nową koncepcję projektową Mitsubishi – Dynamic Shield”. Układ napędowy Mitsubishi GT-PHEV to jednostka hybrydowa składająca się z trzech silników elektrycznych (jeden na przedniej osi, dwa na tylnej) do ...

Jednak policja drogowa postanowiła dziś opublikować na swojej stronie internetowej nowe bilety egzaminacyjne dla kategorii „A”, „B”, „M” i podkategorii „A1”, „B1”. Przypomnijmy, że główna zmiana, jaka czeka kandydatów na kierowców od 1 września 2016 r., dotyczy tego, że egzamin teoretyczny stanie się trudniejszy (a co za tym idzie należy uważniej przestudiować bilety). Jeśli teraz ...

Prywatne samochody zostaną zakazane w Helsinkach

Aby urzeczywistnić tak ambitny plan, władze Helsinek zamierzają stworzyć najwygodniejszy system, w którym granice między transportem osobistym a publicznym zostaną zatarte, według Autoblog. Sonia Heikkilä, specjalista ds. transportu w Urzędzie Miasta Helsinek, powiedziała, że ​​istota nowej inicjatywy jest dość prosta: mieszkańcy muszą mieć ...

Profesor Moskiewskiego Uniwersytetu Państwowego zagra w nowym kalendarzu Pirelli

Hollywoodzkie gwiazdy Kate Winslet, Uma Thurman, Penelope Cruz, Helen Miren, Lea Seydoux, Robin Wright brały udział w kręceniu kultowego kalendarza, a profesor Moskiewskiego Uniwersytetu Stanowego Anastasia Ignatova została według Mashable specjalnie zaproszonym gościem. Zdjęcia do kalendarza mają miejsce w Berlinie, Londynie, Los Angeles i francuskim mieście Le Touquet. Jak...

Fabryki Toyoty znów upadły

Przypomnijmy, że 8 lutego producent samochodów Toyota Motor wstrzymał na tydzień produkcję w swoich japońskich fabrykach: od 1 do 5 lutego pracownikom najpierw zakazano pracy w godzinach nadliczbowych, a potem całkowicie wstrzymano. Wtedy przyczyną był brak walcowanej stali: 8 stycznia doszło do wybuchu w jednym z zakładów dostawców należących do Aichi Steel, ...

ML AMG został wprowadzony do szerokiej publiczności w 1997 roku. Początkowo samochód był produkowany na rynek północnoamerykański, a samochody były montowane w fabrykach Daimlera Chryslera w amerykańskim stanie Alabama. Model ML łączy w sobie parametry techniczne crossovera, kombi, minivana i wygodnego samochodu osobowego. Ponadto samochód ma imponującą ładowność: po złożeniu tylnych siedzeń można równomiernie rozłożyć do 700 kilogramów masy netto na podłodze przedziału pasażerskiego i w bagażniku.

Jednocześnie włącza maksymalne ciśnienie hydrauliczne, które zwykle (przy pustym korpusie) działa w trybie pięćdziesięciu procent.

Modyfikacje

Na początku 1998 roku produkcja samochodu została rozszerzona, a wiosną ML pojawił się w krajach Europy Zachodniej. ML został dostarczony na kontynent europejski w trzech modyfikacjach: podstawowej wersji ML 230 z czterocylindrowym silnikiem o pojemności 2,3 litra i mocy 150 KM. z.; terenowy napęd na wszystkie koła o pojemności 3,2 litra i ciągu 218 litrów. z.; trzecia wersja z ośmiocylindrowym silnikiem o pojemności 4,2 litra i pojemności 272 litrów. z. i układ cylindrów w kształcie litery V. Linia jednostek napędowych serii ML była regularnie poszerzana, opracowywano nowe silniki, zarówno benzynowe, jak i wysokoprężne. Wszystkie nowe silniki tradycyjnie miały zwiększoną moc.

Wszystkie trzy modyfikacje Mercedesa ML są wyposażone w automatyczne pięciobiegowe skrzynie biegów z hydromechaniką i systemem ograniczenia prędkości Speedtronic. Samochody są standardowo wyposażone w akcesoria z pełną mocą, zabezpieczenie przed kradzieżą Elcode, felgi ze stopów lekkich i opony terenowe w rozmiarze 225/75 R16 oraz wspomaganie kierownicy. Modele ML 320 i ML 430 są wyposażone w klimatyzatory i klimatyzację.

Rozwój produkcji

W 2000 roku gama modeli Mercedes ML została uzupełniona dwoma nowymi rozwiązaniami: ekonomicznym ML 270 CDI i potężnym Mercedes Benz ML 55. Najnowszy model wyróżnia się silnikiem o pojemności 5,4 litra i ciągu 254 litrów. sek., dzięki czemu samochód może osiągnąć prędkość do 240 kilometrów na godzinę. Podwozie tego modelu cechuje niezawodność sportowego kombi oraz dobre właściwości jezdne, które przejawiają się podczas jazdy w terenie.

Mercedes Benz ML 350: dane techniczne

Na jesiennym Salonie Samochodowym we Frankfurcie w 2011 roku zaprezentowano trzecią generację SUV-a klasy M Mercedes-350 163. Mercedes Benz ML 163 radykalnie różnił się od swojego poprzednika przede wszystkim bardziej rozbudowanym przodem z masywnym zderzakiem i dużą osłoną chłodnicy. W tym samym czasie optyka czołowa samochodu była stosunkowo niewielka i miała skośne kontury. Samochód mógł być wyposażony w koła od 17 do 21 cali.

Parametry wymiarowe i wagowe:

• długość pojazdu - 4894 mm;
• wysokość - 1796 mm;
• rozstaw osi - 2915 mm;
• szerokość - 1926 mm;
• tor tylny - 1009 mm;
• tor przedni - 980 mm;
• masa własna - 2345 kg;
• udźwig - 708 kg;
• pojemność zbiornika gazu - 106 litrów;

Punkt mocy

Samochód jest wyposażony w trzylitrowy diesel „sześć” z układem cylindrów w kształcie litery V. Moc silnika to 258 KM. z. i pozwala osiągnąć prędkość 224 km/h. Najwyższa wersja Mercedesa ML 350 Blue Efficiency jest wyposażona w sześciocylindrową benzynową jednostkę w kształcie litery V o ciągu 306 litrów. z. i moment obrotowy 370 Nm. Prędkość samochodu z tym silnikiem sięga 235 kilometrów na godzinę. Oba silniki są wyposażone w skrzynię biegów 7G-Tonic Plus, siedmiobiegową automatyczną skrzynię biegów. Napęd Mercedesa Benz ML 350 to pełne systemy 4Matic.

Silnik ML 350 jest ekonomiczny, zużycie na 100 kilometrów to tylko 14 litrów. Samochód rozpędza się do prędkości stu kilometrów na godzinę w 4,6 sekundy.

Przestrzeń wewnętrzna

We wnętrzu SUV-a nie zaszły radykalne zmiany, ale welurowa tapicerka siedzeń i paneli drzwiowych stała się dwukolorowa, a jej jakość znacznie się poprawiła. Projektanci pracowali nad kierownicą, na odwrocie umieścili specjalne „płatki”, za pomocą których przełączane są biegi. Zasada działania urządzenia została zapożyczona z samochodów wyścigowych Formuły 1. Choć wyścigowe Ferrari i McLaren mają aż szesnaście biegów, a Mercedes ML tylko siedem, ta metoda zmiany prędkości jest uważana za najskuteczniejszą, ponieważ zmiana odbywa się w setnych częściach sekundy, a kolejny płatek jest już gotowy do aktywuj następny krok błyskawicy.

Opcje niestandardowe

Na zewnątrz kierownicę zdobią chromowane wstawki, które dobrze współgrają z matowym, elastycznym plastikiem osłony kierownicy. Wnętrze Mercedesa Benz ML 350 to swego rodzaju poligon doświadczalny do testowania szerokiej gamy urządzeń bezpieczeństwa, zarówno aktywnych, jak i pasywnych. Samochód wyposażony jest w unikalny system rozpoznawania pieszych, którzy nagle pojawili się na drodze, skanowanie w „martwych strefach”, automatyczne wyłączanie silnika, a następnie hamowanie w przypadku oznak zmęczenia kierowcy. Nie będziesz też mógł zasnąć podczas jazdy, w kabinie od razu włączy się specjalna syrena.

Podwozie

Pojemny pięciodrzwiowy korpus modelu ML 350 jest przymocowany do ramy w dziesięciu punktach za pomocą gumowo-metalowych wsporników z tytanowym rdzeniem gwintowanym. Wzmocnione zawieszenia samochodowe, zaprojektowane z myślą o maksymalnych obciążeniach podczas jazdy w terenie. Przednie niezależne, wielowahaczowe, z amortyzatorami hydraulicznymi połączonymi ze stalowymi spiralami. Tylne zawieszenie to półzależne zawieszenie przegubowo-wahadłowe, z belką stabilności bocznej. Wszystkie koła są połączone na stałe.

Maszyna jest wyposażona w 4-ETS (Four Wheel Electronic System), który kontroluje siłę uciągu na każdym kole, a prędkość jest automatycznie wyrównywana. W przypadku poślizgu jednego koła rozpoczyna się jego hamowanie, które jest równoznaczne z hamowaniem mechanicznym.Dodatkowo w samochodzie montowany jest specjalny system ABS-prim, zapobiegający blokowaniu się kół w formacie terenowym. Podczas zjazdu ze stromego zbocza przednie koła są zablokowane niemal do całkowitego zatrzymania, a samochód porusza się bez użycia hamulców. Ponadto SUV jest wyposażony w system stabilizacji EPS i stabilności kierunkowej, który działa w każdej sytuacji drogowej.

Opinia kupujących

Właściciele Mercedesa Benz ML 350, których recenzje są na ogół jednogłośnie pozytywne, zwracają uwagę przede wszystkim na moc silników. Reakcja przepustnicy silników, zdaniem wielu, jest po prostu zaporowa, samochód wyrywa się z miejsca, aby opony dymiły. Niemniej jednak auto idealnie nadaje się na wypady za miasto z całą rodziną, na przełaj na każdym terenie, a także na reprezentacyjną podróż służbową.

Bagażnik posiada dwa składane siedzenia, a tym samym pojemność pasażerska auta to siedem osób. Wszyscy właściciele zwracają uwagę na dobre możliwości ML-350 jako nośnika ładunku: rozkładając tylne siedzenie, otrzymujesz płaską platformę, na której można umieścić około czterystu kilogramów różnych akcesoriów podróżnych.

Cóż, minął czas, po którym zdecydowanie można dać bardziej obiektywną ocenę Mercedesa ML-350 z pakietem OFF-ROAD. Przejechała prawie 50 000 km. Dowiedzieliśmy się lepiej o zaletach i wadach... Dlatego postanowiłem uzupełnić moją recenzję, mając nadzieję, że pomoże to komuś w ułatwieniu wyboru.

Przede wszystkim chcę częściowo obalić to, co napisałem w pierwszej części, w szczególności o wszechstronności samochodów. Mercedes ML okazał się rzeczywiście dość wszechstronnym samochodem. Jest samochodem osobowym pod względem wrażeń z jazdy, w tej konfiguracji jest raczej poważnym SUV-em. Zdajesz sobie z tego sprawę, zanurzając się w zaspy tej śnieżnej zimy.

Udało mi się pozbyć strachu przed użyciem upragnionego przycisku podnoszenia zawieszenia w celu zwiększenia prześwitu. Super oczywiście, co powiedzieć! Nie trzeba dodawać, tylko emocje. Zapominasz o kosztownych naprawach i zwiększaniu sukcesji w trzech krokach (+ 90 mm - na wysokości prześwitu "off-road-3", + 60 mm - na wysokości prześwitu "off-road-2" , + 30 mm - na wysokości prześwitu "terenowego" 1 "), prześwit do maksymalnie 29 centymetrów. To prawda, że ​​na ostatniej wysokości można poruszać się tylko do 30 km/h.

Jeśli chodzi o automatyczną skrzynię biegów G-tronic, chciałbym zwrócić uwagę na następujące. Po zrozumieniu algorytmu pracy zdałem sobie sprawę, że tryb mechaniczny w tym pudełku nie jest dla mnie. Praktycznie nie używam przełączników kolumny kierownicy. Poza ich drobną funkcją - ograniczeniem liczby biegów. Ponieważ G-tronic zawsze dąży do 7. biegu, silnik obraca się w zakresie 2 tys. obr/min, stąd oszczędność paliwa. Oznacza to, że bardzo wygodnie jest, ograniczając przełączanie, zrobić na przykład w mieście pudełko zamiast 7-biegowego 5-biegowego. Samochód staje się bardziej żywy i responsywny. Może być ograniczony do czterech lub trzech, w zależności od warunków pracy. Na przykład Soczi serpentyn, gdzie ważne jest hamowanie silnikiem. Osiąga się to właśnie dzięki temu ograniczeniu zmiany biegów. Oczywiście ładnie przemyślane.

Zużycie paliwa... Ponieważ samochód sprzyja mierzonej spokojnej jeździe, średnie spalanie jest dla mnie takie samo: w cyklu miejskim samochód jedzie ze stacji benzynowej na stację benzynową 500-550 km i nabiera pełnych 80-82 litrów. Okazuje się, że 15 litrów na sto. Tor pokonywał średnio 700 km, bez wyścigów. Okazuje się 11.7. Nawiasem mówiąc, tak pisze komputer. Prawie nigdy nie kłamie. Komputer ma inną przechyłkę - auto stanie z ciepłym silnikiem, a na ulicy zrobiło się cieplej, w połowie stycznia może pokazywać +10 stopni Celsjusza. Pojechałem i po chwili wszystko było w normie, -10 stopni poniżej zera.

Dla pakietu AIRMATIC. Aktywnie korzystam z niej również w życiu codziennym. Dodaj ostrość sterowania, kompozycję zawieszenia, wybierz pozycję SPORT. Na złych drogach na pewno zanurzysz się w KOMFORT. Jeśli się nie spieszysz, o wszystkim zadecyduje pozycja AUTO.

W całej kabinie. Muszę od razu powiedzieć, że jasne wnętrze zbyt łatwo się brudzi. Celowo rzadko kupowany z jasnym wnętrzem. Świetnie jest, gdy krzesła są lekkie, a podłoga pokryta jest czarnym dywanem. Spotkałem to w X 5, Indywidualna ocena. Brakuje pamięci dla siedzeń, zwłaszcza po umyciu, gdy podkładki przesuwają siedzenia. Zwykła muzyka nie brzmi za bardzo, oczywiście nie dla melomanów, myślę, że zaawansowany HARMAN KARDON brzmi lepiej. Zmieniarka nie została jeszcze zainstalowana, więc brakuje również MP-3. Oczywiście minus. Kupiłem płytę nawigacyjną, wszystko działa naprawdę po angielsku. Rzadko z niego korzystam, ponieważ drogi życia są w większości przewidywalne. Teraz, gdyby załadowano tam korki, nie byłoby za to ceny.

Komora silnika... Wlewanie płynu do zbiornika spryskiwacza jest niewygodne, ponieważ szyjka jest zwężona, najwyraźniej tak, że kamień tam nie spada))) Pojemność 8 litrów - ani tu, ani tam. Sprzedawane są głównie bakłażany zapobiegające zamarzaniu, każdy po 5 litrów. Ale nie od razu zauważyłem, że płyn był dostarczany do szklanki z trzech punktów. Dwie klasyczne, jedna na środku pod maską. Całe szkło wylewa się w postaci podwójnych strumieni. Cóż, spryskiwacze reflektorów zbierają żniwo. Ale przekroczenie nie jest denerwujące, ponieważ przednia szyba nie jest bardzo brudna. Płynu wystarcza na długi czas.

Od razu podkreślam, że prowadzenie tego auta stoi na najwyższym poziomie. W tym sensie nie tylko nie zawiódł, ale wręcz przeciwnie, zarobił solidną piątkę. Nienaganna zwrotność, responsywność hamulców, płynność z jaką pokonuje nierówności i niedoskonałości naszych dróg, zasługują na szacunek projektantów zawieszenia tego modelu. Pewne przyspieszenie z sygnalizacji świetlnej przy każdej pogodzie bez znoszenia lub poślizgu. Wszystko to daje nieograniczone zaufanie do zarządzania. Jedyną rzeczą do zapamiętania jest to, że ML jest nadal tak ciężki. Dlatego ważne jest, aby przy dużych prędkościach zachować odpowiednią odległość na śliskich drogach. Więc na wszelki wypadek. Chociaż hamulce reagują, są również dostrojone przede wszystkim pod kątem komfortu. Oznacza to, że zwalnia płynnie w pierwszej sekundzie, tak bardzo, że czasami wydaje się, że jest spóźniony. Właściwie zawsze na czas. Wrażenia mylą.

Z minusów. Kiedy jedziesz szybko bez muzyki w ciszy, możesz usłyszeć odgłosy przeciągów, czy coś takiego. Widziałem tego samego Amerykanina sprzedawanego w salonie samochodowym, więc wszystkie szczeliny między drzwiami a nadwoziem zostały podklejone dodatkowymi gumowymi uszczelkami. Myślę w związku z tym. Pasy bezpieczeństwa źle wracają na swoje miejsce po odejściu pasażera z przodu. Wygląda na to, że mechanizm wewnątrz wymaga nasmarowania.

NA PRZERWY I NAPRAWY. Wymieniono wszystkie rolki paska alternatora i pompy. Sam pasek i jego hydrauliczny napinacz. Najwyraźniej nadszedł ich czas. Byłem zaskoczony awarią termostatu. Temperatura pracy silnika wzrosła do 70 zamiast 92-94 stopni. W efekcie mrozy w kabinie zrobiły się chłodne. Również zamiennik. A jak na razie tylko olej i filtry. Wygląda na to, że wszystko jest na awarie.

Wreszcie Dodam, że generalnie jestem zadowolony z auta i nie zamierzam go jeszcze zmieniać. Dla miłośników jazdy Na pewno nie poleciłbym tego. Napęd jest tutaj mersowski, imponujący. Komfort na poziomie wystarczającym dla SUV-a, a także zdolności przełajowe. Chociaż zawsze są najlepsi z najlepszych. Dlatego coraz częściej zwracam na siebie uwagę GL e. Chociaż jest ogromny, ma coś własnego, co różni się od ML a. Bardziej odważny, brutalny czy coś. Ale to już inna historia…

Mercedes ML

Rok emisji: 2015 (249 KM) Punkt kontrolny: A7

Samochód jest ogólnie doskonały. Wnętrze jest całkiem satysfakcjonujące. moc prawie zawsze wystarcza. Jedynym problemem jest pudełko. Kiedy przebiegłem 12 000 km, zacząłem kopać lub drgać. Wyjazdy do służb publicznych prawie nie dają rezultatów, a jeśli już, to nie trwają długo. Na przebiegu 74 000 km automatyczna skrzynia biegów została wymieniona na nową, a przy 90 000 km wszystko zaczęło się od nowa. Mówią, że mam taki styl jazdy. Oto taki Mercedes!

Mercedes ML 350

Rok emisji: 2011

Silnik: 3,5 (306 KM) Punkt kontrolny: A7

Przy przebiegu około 70 tys km musiałem wymienić wszystkie 4 amortyzatory i resory pneumatyczne. Sprężarka uległa awarii przy 100 tys. Km. A oto osławiony MERCEDES !!! ZAZ jest znacznie bardziej niezawodny!

Recenzja Mercedesa ML 350 pozostawiona przez: Nikołaj z miasta Charkowa

Mercedes-Benz ML 320

Rok emisji: 2002

Silnik: 3.2 Punkt kontrolny: M5

Dzień dobry wszystkim. Ja też, kiedy decydowałem się na zakup samochodu, zatrzymałem się w MLke. Kocham Merciers, nie mogę się równać z żadnym innym samochodem: komfort, niezawodność itp. Wszyscy moi znajomi próbowali mnie odradzić, ale jest drogo: serwis, benzyna, części zamienne, będzie pracować tylko na jeden samochód... Tak, ten Mercedes jest trochę droższy od innych, ale jest za co zapłacić . Zakochałem się w tym aucie, oczywiście musiałem zainwestować po poprzednim właścicielu, ale teraz nie ma problemów. Samochód jest super. Nie żałowałem, że go wziąłem. A kto zniechęca, uważam, że są po prostu zazdrośni.

Recenzja Mercedes-Benz ML 320 pozostawiona przez: Irina z Ałmaty