- Jeśli jesteś na tej stronie, najprawdopodobniej cena tego produktu jest niższa, nie znajdziesz go, bez względu na to, jak szukasz w Internecie. Monitorujemy strony ponad 20 konkurentów i na 90% pozycji oferujemy najniższą cenę wśród urzędników.
- Jesteśmy oficjalnymi dealerami COMARO... Doskonale rozumiemy, że pod względem ceny nie będziemy w stanie konkurować z podróbkami tego producenta.
- Sprzęt kompresorowy kupuj tylko od oficjalnych partnerów producenta. W takim przypadku otrzymasz kompetentne doradztwo, naprawy gwarancyjne, pogwarancyjne itp.
- Uwaga: niewielu dealerów posiada zapasy części zamiennych do tej pozycji.
- Jeśli kupujesz poniżej 223 lub 44 FZ, naszą wiarygodność i doświadczenie można łatwo sprawdzić za pomocą numeru NIP, który jest wskazany w sekcji szczegółów.
- Zaoszczędzimy na wysyłce. Nasze portfolio usług dostawczych obejmuje ponad 30 partnerów. I uwierz mi, nie zarabiamy na dostawie. Korzystając z naszego doświadczenia, oferujemy Państwu najtańszą dostawę do Państwa regionu.
- Współpracujemy z VAT. Przejrzysty obieg dokumentów dla organizacji. Jesteśmy za przejrzystym biznesem.
- Nigdy nie pożałujesz tego, co dostajesz Filtr oleju kod 01.01.70033 COMARO w naszym sklepie internetowym, ponieważ gwarantowana cena jest niższa niż u konkurencji oraz ochrona producenta, potwierdzona statusem oficjalnego dealera.
Olej samochodowy jest ważnym składnikiem zapewniającym długą pracę silnika. Aby wybrać go poprawnie, musisz wziąć pod uwagę rodzaj silnika, zalecenia producenta, a także doświadczenie poprzedniego właściciela, jeśli wziąłeś samochód „ręcznie”.
Rodzaje olejów silnikowych.
Według rodzaju oleje silnikowe dzielą się na:
- Minerały, zwane „wodami mineralnymi”, są produkowane przez rafinację i rafinację ropy naftowej;
- Syntetyczne lub „syntetyki” są tworzone z gazów syntezowych;
- Półsyntetyczne są mieszanką w różnych proporcjach dwóch pierwszych olejków i nazywane są „półsyntetycznymi”.
Każdy z prezentowanych olejów ma swoje zalety i wady, na przykład olej mineralny wyróżnia się niskim kosztem w porównaniu z pozostałymi dwoma. Ale z drugiej strony często trzeba go wymieniać, ponieważ szybko wypala się w silniku, zaleca się jego napełnianie w samochodach, które nie są używane w trudnych warunkach. Jest bardzo lepki i znacznie zmniejsza ryzyko wymiany uszczelek olejowych i uszczelek. Najczęściej stosuje się go w samochodach krajowych, a także samochodach z silnikiem gaźnikowym.
Olej syntetyczny to produkt, który niezawodnie pokrywa silnik i jego części folią, zapewniając dodatkową ochronę, a jego skład ułatwia uruchomienie samochodu nawet w chłodne dni, a także nie przegrzewa silnika w upale. Olej ten jest często stosowany w samochodach sportowych, a także samochodach pracujących w niskich/wysokich temperaturach. Minusem dla niektórych kierowców może być cena oleju syntetycznego.
Półsyntetyki to olej, który łączy w sobie akceptowalny koszt wody mineralnej i niezawodność syntetyków. Dla wielu kierowców półsyntetyki są uważane za bardzo złoty środek, łączący równowagę ceny i jakości.
Jak wybrać olejek?
Aby wybrać odpowiedni olej, należy zajrzeć do dokumentacji technicznej i dowiedzieć się, jaka tolerancja jest wskazana dla samochodu. Więcej informacji na temat homologacji oleju silnikowego, patrz. Warto również wziąć pod uwagę taki parametr jak lepkość - międzynarodowy standard SAE. To od lepkości zależy płynność oleju i jego zdolność do łatwego uruchomienia samochodu w zimnych porach roku. Oleje polecane do stosowania w okresie zimowym mają w nazwie literę W (z angielskiego „zima” – „zima”), a im niższa cyfra przed literą, tym bardziej odporne na zimno. Na przykład zakres temperatur oleju od 0W do -45 stopni, od 5W do -35 itd.
Pamiętaj, aby wziąć pod uwagę warunki pogodowe, w których samochód jest eksploatowany: wybierz oleje o niskiej lepkości do zimnych klimatów i oleje o wysokiej lepkości do gorących. Jeśli silnik samochodu jest stary i / lub zużyty, nie warto wlewać drogich syntetyków, ponieważ uszczelki olejowe i uszczelki będą po prostu niekompatybilne i mogą tylko uszkodzić silnik. Specyfikacje techniczne zwykle wskazują na stosowanie tylko oryginalnego oleju, na przykład Toyota lub BMW. Jeśli maszyna jest na gwarancji, warto napełniać tylko oryginalnymi olejami. Jeśli upłynął okres gwarancji maszyny, można użyć dowolnego innego oleju o podobnych właściwościach. Warto pamiętać, że w żadnym wypadku nie należy dopuszczać do mieszania różnych rodzajów olejów różnych producentów.
Na etykiecie oleju samochodowego widać tajemniczy zestaw cyfr i liter, to on może opowiedzieć entuzjastom samochodów o składzie, właściwościach i przeznaczeniu mieszanki. Większość producentów umieszcza na pojemniku następujące informacje: rodzaj oleju, klasa lepkości, jakość wg klasyfikacji API lub GOST. Jak nie zgubić się w morzu niezrozumiałych na pierwszy rzut oka symboli? - Zastanówmy się.
Rodzaj oleju
- Mineralny - wykonany na bazie produktów ropopochodnych, etykieta takich produktów nosi napis „Minerał”;
- Syntetyczny - syntetyzowany sztucznie, ma złożony skład chemiczny. Oznaczenie w pełni syntetyczne;
- Półsyntetyczny - zawiera zarówno składniki syntetyczne, jak i organiczne, jest to uniwersalna opcja, którą można rozpoznać po napisie „Semi Synthetic”.
Klasa lepkości
Lepkość jest jedną z dominujących cech wpływających na działanie środka smarnego. Wszystkie oleje silnikowe według klasyfikacji SAE dzielą się na: całoroczne, zimowe i letnie. Ostatnio olej uniwersalny wyparł sezonowe odpowiedniki, ponieważ jego stosowanie zwalnia kierowcę z lwią część pracy związanej z regularną wymianą oleju.
- Oznaczenie olejów wielosezonowych - 2 liczby: pierwsza to wskaźnik lepkości w temperaturach ujemnych, druga - w wysokich temperaturach. Na przykład SAE20-W40;
- Olejki letnie mają najbardziej lepką konsystencję, oznaczoną SAE numerem (SAE 15);
- Zimowe o niższej lepkości są oznaczone literą W (zima - zima), np. SAE 10W.
W mroźne dni płynne oleje działają lepiej, oszczędzają paliwo i chronią silnik przed zamarzaniem. Lepkie mieszanki są zalecane latem.
Oznakowanie mieszanek zimowych:
0W - w pełni sprawny w warunkach do -35 stopni;
5W - w pełni sprawny w warunkach do -30 stopni;
10W - w pełni sprawny w warunkach do -25 stopni;
15W - w pełni sprawny w warunkach do -20 stopni;
20W - w pełni sprawny w warunkach do -15 stopni.
Oznakowanie mieszanek letnich
SAE 30 - w pełni sprawny w warunkach do +25 stopni
SAE 40 - w pełni sprawny w warunkach do +40 stopni
SAE 50 - w pełni sprawny w warunkach do +45 stopni
SAE 60 - w pełni sprawny w warunkach do +50 stopni i więcej
Klasyfikacja ACEA
Stowarzyszenie Europejskie opracowało własną klasyfikację ACEA, która jest okresowo aktualizowana. Zgodnie z normą oleje silnikowe dzielą się na 3 grupy:
- A/B - do diesli i silników benzynowych samochodów osobowych i samochodów o małej ładowności;
- C - można łączyć z konwerterami spalin;
- E - do silników wysokoprężnych samochodów ciężarowych.
Klasyfikacja GOST
Na początku kodu produktu znajduje się litera M - oznacza to, że olej jest olejem silnikowym. Indeks 1 oznacza olej do silników benzynowych, 2 - do silników Diesla. Poniższa liczba jest przypisana do klasy lepkości:
- Kody ułamkowe, na przykład 63/14, oznaczają, że olej jest wielosezonowy;
- Oznaczenie 10, 12, 14, 20, 16, 24 to olej letni;
- 33, 6, 63, 43, 53 - olej zimowy.
Olej oznaczony 8 jest również wielosezonowy. Litera „Z” wskazuje, że mieszanka zawiera dodatek zagęszczający i jest uniwersalna.
Kod literowy oznacza grupę silników, dla których dozwolone jest stosowanie oleju silnikowego:
- A - dla silników wysokoprężnych i benzynowych bez wspomagania;
- B - dla elektrowni o małej mocy;
- B - dla średniej mocy;
- G - dla wysoce wymuszonego;
- D - dla elektrowni o wysokim przyspieszeniu, które są eksploatowane w niesprzyjających warunkach;
- D - do silników wysoko przyspieszonych, które są eksploatowane w ekstremalnych warunkach.
Na przykład oznaczenie M-6z/10V oznacza, że olej jest uniwersalny do silników o średniej mocy, całoroczny.
Klasyfikacja API
API to skrót od American Petroleum Institute, zgodnie z opracowaną klasyfikacją oleje dzielą się na 2 rodzaje:
- S (Serwis) - to oznaczenie wskazuje, że olej nadaje się do elektrowni benzynowych samochodów, lekkich pojazdów dostawczych, minibusów;
- C (komercyjne) — ta kategoria obejmuje ciężki sprzęt z silnikami wysokoprężnymi.
W przypadku samochodów osobowych z elektrowniami wysokoprężnymi odpowiednie są oleje uniwersalne oznaczone S / C.
Litera obok wskazuje właściwości mieszanki. Im bliżej końca alfabetu, tym lepsze właściwości wykazuje olejek.
- Oznaczenia SC, SD, SE, SF, SG, SH są uważane za przestarzałe, takie oleje są przeznaczone do silników wyprodukowanych przed 2001 rokiem. Produkty są nadal w produkcji, ponieważ stare samochody są nadal popularne na drogach;
- SJ - dla silników od 2001 roku i starszych;
- SL - dla silników produkowanych od 2004 roku;
- SM - norma została wprowadzona w 2004 roku, takie oleje wyróżniają się zwiększoną odpornością na utlenianie, zwiększoną ochroną przed zużyciem, osadami i pracują w różnych temperaturach;
- EC to skrót oznaczający oleje oszczędzające energię do silników benzynowych.
Jeśli po literze znajduje się liczba, oznacza to rodzaj silnika wysokoprężnego: 2 - dwusuwowy, 4 - czterosuwowy.
Komisja API sprawdza, czy olej spełnia podaną specyfikację.
Dodatkowe informacje
Obejmuje to oznaczenia homologacji i kontroli jakości od producentów pojazdów: na przykład WV 505.00. Dodatkowe informacje, nieuznawane przez normy, mogą również znajdować się na opakowaniu, nie niesie on żadnej nowości technicznej, opisuje po prostu właściwości oleju: estrowy, oczyszczający, ochronny i tak dalej.
Mniej powszechne są specyfikacje NMMA (dla skuterów śnieżnych i skuterów wodnych), Global DND dla japońskich samochodów, JASO dla koreańskich i japońskich motocykli.
29.06.2011
Kraj, w którym produkt został wyprodukowany, można zidentyfikować po numerze partii, który jest nadrukowany laserowo na dolnej powierzchni kanistra i bokach bębnów.
Według producenta struktura kodu jest uniwersalna dla wszystkich rodzajów opakowań produktów Mobil i Esso.
Numer partii składa się z jednej litery i sześciu cyfr, na przykład G920777.
Skrót ten oznacza:
Pierwsza litera oznacza lokalizację zakładu, w którym wytwarzany jest produkt:
J - Port Jerom (Port Jerome, Francja)
P - Purfleet (Purfleet, Wielka Brytania)
H - Hamburg (Hamburg, Niemcy)
E — Pernis (Pernis, Holandia)
G - Gravenchon (Gravenchon, Francja)
N - Naantali (Naantali, Finlandia)
U - Uddevalla (Uddevalla, Szwecja)
Druga cyfra oznacza rok produkcji:
2 - 2002, 3 - 2003, 4 - 2004
Trzecia cyfra oznacza miesiąc produkcji:
Ostatnie cztery cyfry to bezpośrednio numer zatoki tego produktu.
Na przykład:
G920777- Produkt wyprodukowany w Gravenchon, luty 2009.
Komentarze do tego wpisu na blogu
- Nie ma żadnych naruszeń dotyczących Mobil Super 3000 x1 Formula FE 5W-30 4L. Produkt całkowicie oryginalny.
Głównym producentem tego produktu są fabryki w Gravenchon we Francji (litera G) lub w Udevala w Szwecji (litera U).
Obecnie jedynym zakładem realizującym przesyłki dla naszego regionu jest Naantali w Finlandii (litera N). Jeśli olej jest produkowany w innym zakładzie, jest dostarczany drogą morską do zakładu w Naantali, gdzie jest pakowany w kontenery i wysyłany do klienta końcowego (dystrybutora). Dlatego w sytuacji z Mobil Super 3000 x1 Formula FE 5W-30 dane na kanistrze to kraj pochodzenia Szwecja (Udevala), a kod partii fabrycznej to kraj pakowania i wysyłki Finlandia (Naantali).
Na kanistrze znajduje się kilka dodatkowych zewnętrznych elementów kontrolnych oryginalności - jest to kod QR i litera „o” w słowie Mobil „świecące” na przedniej etykiecie pod promieniami ultrafioletowymi, a także lepkość 5w-30. - Dzień dobry. Na wewnętrznej stronie etykiety kanistra Mobil Super 3000 x1 Formula FE 5W-30 4L (listopad 2018) jest napisane, że jest on produkowany w Szwecji. Kod partii zaczyna się od N - Naantali (Naantali, Finlandia). Czy to może wskazywać na podróbkę? Sprawdzenie kodu QR dało pełne dopasowanie.
Z góry dzięki za odpowiedź. - https: // strona / blog / kakoj-srok-godnosti-masla-mobil
- SE 2017/07/03 18:58 SFC013569 napis na dole przedniej części 20-litrowego kanistra oleju MOBIL DELVAC 1 5W40,
na etykiecie - N770452/0949 iw tym samym polu tuż pod 152709, sąsiednie pole wskazuje kraj pochodzenia - Finlandię. Jaki wniosek o autentyczności tego oleju można wyciągnąć z tych napisów? - Te daty mogą być różne, a nie takie same i jest to normalne.
kod partii to wewnętrzny kod zakładu produkcyjnego
data na puszce to data rozlania oleju. - na etykiecie Mobil delvac 1 sae 5w-40/20l/ jest kod partii G3A2408 a potem 04/16 czy możemy uznać, że to potwork? jeśli daty się nie zgadzają
- Kraj pochodzenia - Finlandia. Data produkcji październik 2015 W przypadku oleju okres przydatności do spożycia wynosi + 5 lat od daty produkcji.
Cena 500 zł - nie ma nic wspólnego z rzeczywistymi cenami, a co za tym idzie kosztami. Na dnie pojemnika powinna znajdować się również okrągła tablica z datą produkcji. Sprzedający musi posiadać „Certyfikat zgodności”.
Zwracamy uwagę na „napływ” podrabianych produktów (olejów silnikowych) pod znanymi markami.