Prędzej czy później każdy właściciel samochodu ma ochotę sprzedać swój samochód i przesiąść się na nowy model. Ci, którzy sami przeszli procedurę sprzedaży pojazdu wiedzą, że ten proces nie jest przyjemny i zajmuje dużo czasu.
Samochód musi być przygotowany do sprzedaży, następnie poszukać kupca, zamieścić ogłoszenia i spotkać się z nim w celu sprawdzenia. Kiedy nie ma czasu ani chęci na wszystkie te manipulacje, wielu właścicieli samochodów pamięta program wymiany, który kiedyś słyszeli.
Co to jest wymiana w salonie samochodowym
Znaczenie programu wymiany jest proste: właściciel używanego samochodu oddaje swój samochód do salonu samochodowego w zamian za nowy, oczywiście płacąc różnicę w cenie, jeśli to konieczne. Wysokość dopłaty jest ustalana przez dealera samochodowego na podstawie oględzin poprzedniego samochodu w centrum serwisowym obecnym w salonie samochodowym. Program wymiany szybko zyskuje na popularności w Rosji i jest szeroko rozpowszechniony w Europie i Stanach Zjednoczonych.
Warunki programu
Aby dealer samochodowy mógł przyjąć pojazd w ramach programu Wymiany, właściciel samochodu musi mieć przy sobie następujący pakiet dokumentów:
- Paszport cywilny właściciela samochodu.
- Dowód rejestracyjny pojazdu.
- Kupon kontroli technicznej (jeśli istnieje).
- Książka serwisowa (jeśli jest dostępna).
- Dwa komplety kluczyków (trzy w niektórych modelach).
W przypadku, gdy samochód nie zostanie przekazany do salonu przez właściciela, dodatkowo potrzebne będzie pełnomocnictwo.
Wideo - przegląd usługi wymiany:
Nie każdy samochód jest akceptowany przez salon samochodowy w ramach tego programu. Samochód musi spełniać określone wymagania:
- mieć nie więcej niż 10 lat;
- być w dobrym stanie;
- mieć dobry wygląd;
- model samochodu powinien być poszukiwany.
Ponieważ głównym zadaniem dealera samochodowego nie jest zakup pojazdów od ludności, ale późniejsza sprzedaż i zysk z tego tytułu, marka samochodu zaakceptowanego w ramach programu musi być płynna, czyli poszukiwana wśród potencjalnych nabywców.
W jaki sposób zawierana jest transakcja w ramach programu wymiany?
Korzystanie z programu nie jest trudne. Po tym, jak kupujący zdecyduje się na wybór nowego modelu, musi przyjechać swoim samochodem do salonu samochodowego. Wcześniej lepiej uzgodnić wcześniej telefonicznie datę i godzinę wizyty.
Samochód wjeżdża na stanowisko diagnostyczne w serwisie salonu samochodowego i przeprowadzana jest diagnostyka wszystkich jednostek, której wyniki stanowią szacunkową wartość pojazdu. Cała procedura trwa zwykle nie dłużej niż dwie godziny.
Wideo - jak wygląda procedura przyjęcia samochodu w programie wymiany:
Od października 2013 w Rosji. Zgodnie z nowymi przepisami sprzedawca nie musi wyrejestrowywać pojazdu przy sprzedaży w Rosji. Kupujący musi złożyć wniosek w ciągu dziesięciu dni od daty zakupu do policji drogowej o zarejestrowanie pojazdu.
W przypadku wymiany w ramach programu Trade-In ta procedura działa inaczej. Salon samochodowy nie nabywa własności pojazdu, ale przyjmuje go na podstawie umowy w celu dalszej odsprzedaży.
W związku z tym nowy właściciel, który kupił go w salonie samochodowym, zarejestruje samochód. Na tej podstawie dotychczasowy właściciel pojazdu, który przekazał samochód do salonu samochodowego za pomocą systemu Trade-in, pozostaje legalnie właścicielem do momentu zawarcia transakcji kupna-sprzedaży.
Na co zwrócić uwagę
Pamiętaj, aby uważnie przeczytać umowę z dealerem samochodowym, musi ona zawierać klauzulę wskazującą, ile czasu zajmuje dealerowi sprzedaż Twojego pojazdu.
Wskazane jest wymaganie zawarcia w umowie punktu odpowiedzialności salonu samochodowego za stan samochodu w momencie jego sprzedaży.
Określ ramy czasowe, w których dealer samochodowy musi powiadomić Cię (jako poprzedniego właściciela) o transakcji kupna-sprzedaży.
Nie jest zbyteczne proszenie o kopie po transakcji.
Kryteria obliczania kosztu wynajmowanego samochodu
Głównymi kryteriami oceny samochodu będzie jego wygląd i brak problemów technicznych. Zarysowania i wgniecenia na lakierze, nawet te najmniejsze, wpłyną niekorzystnie na wycenioną wartość.
Oprócz wyglądu i parametrów technicznych ważną rolę w ocenie odgrywa aktualne zapotrzebowanie na tego typu modele na rynku. Obecność dodatkowych opcji pozytywnie wpłynie na koszt samochodu.
Średnio wynajmując samochód w ramach programu Trade-in, właściciel traci około 10-15% jego wartości rynkowej. Wynika to z faktu, że salon samochodowy dba o jego późniejsze przygotowanie i realizację przed sprzedażą.
Plusem w oszacowaniu kosztów będzie zainteresowanie dealera sprzedażą nowego modelu samochodu. W takim przypadku szacunkowy koszt wypożyczonego samochodu może osiągnąć prawie cenę rynkową.
Zalety i wady programu wymiany
Główną i główną zaletą Trade-in jest oczywiście oszczędność czasu. Salon samochodowy zajmuje się wszystkimi problemami związanymi z przygotowaniem auta przed sprzedażą i poszukiwaniem nabywcy.
Dużym plusem programu jest. Salon samochodowy przeprowadzi wszystkie niezbędne kontrole pod kątem przestępczości przekazanego samochodu.
Pozytywnym czynnikiem, który dla wielu właścicieli samochodów przewyższa wszystkie wady systemu, jest oszczędność czasu. W idealnym przypadku możesz przyjechać do salonu swoim starym samochodem, a kilka godzin później zająć się swoim biznesem nowym samochodem. Jedną z zalet programu jest możliwość zakupu nowego samochodu na kredyt, z wykorzystaniem starego samochodu przekazanego jako zaliczki.
Wśród wad zamiany (jednej z najbardziej nieprzyjemnych dla właściciela) jest koszt, po jakim dealer samochodowy wycenia przekazany pojazd. W szczególnych przypadkach strata z ceny rynkowej może wynieść nawet połowę wartości samochodu.
Wideo - na co należy zwrócić uwagę przed przekazaniem samochodu do wymiany:
Dealer samochodowy musi sprawdzić samochód pod kątem sprawności technicznej wszystkich podzespołów, upewnić się, że jest legalny, przygotować go do późniejszej sprzedaży i mimo to uzyskać własny zysk z transakcji.
Dodatkową wadą programu jest ograniczony wybór przy zakupie nowego samochodu. System nie będzie odpowiedni dla kupującego, który wybierze samochód zgodnie z określonymi wymaganiami.
Wadę programu Trade-in można nazwać jego niewystarczającą popularnością w Rosji w porównaniu z innymi krajami rozwiniętymi. Wielu właścicieli samochodów nie jest tego w pełni świadomych. A wśród tych, którzy są właścicielami informacji, jest wiele osób, które po prostu boją się skontaktować z programem.
Wniosek
Podsumowując, należy zauważyć, że nie ma uniwersalnej rady, aby korzystać z programu Trade-in, czy nie. Każdy właściciel samochodu musi sam rozwiązać ten problem. Jak widać, program ma więcej zalet niż wad. Miliony ludzi na całym świecie wymieniają swoje pojazdy w ramach programu wymiany i są całkiem szczęśliwi.
Wideo - prezentacja programu Trade-in Toyota:
Może być interesujące:
Skaner do autodiagnozy samochodu
Jak szybko pozbyć się rys na karoserii?
Wybór przydatnych akcesoriów dla właścicieli samochodów
Porównanie produktów samochodowych według ceny i jakości >>>
Podobne artykuły
Komentarze do artykułu:
Jewgienij
Program wymiany jest przydatny i interesujący na swój sposób, jeśli nie chcesz tracić czasu. Ale, jak pokazuje praktyka, firma zaoferuje cenę samochodu nawet o 30% niższą niż cena rynkowa.
Wiaczesław
Masz całkowitą rację. Z tego co wiem, jak tylko auto wyjedzie z salonu, jego wartość spada o 30%.
Andrzej
Zgadzam się z Eugene'em.
Sprzedawałem samochód, zdecydowałem przez wymianę, od razu powiedzieli, że jest o 10% mniej niż cena rynkowa. Podczas oględzin nadal znajdowali wady iw sumie okazało się, że jest to o 25 proc. mniej niż na rynku.
Borys
Kochany niestety nie zgadzam się z tobą. Nie widzę nic złego w tym programie, ale cena okazuje się nieco niższa niż cena rynkowa, ale podejmijcie te same przebicia, które szerzą się na rynku motoryzacyjnym, więc próbują obniżyć te same 10%. Więc oddałem go na wymianę i moja głowa nie boli zbytnio.
Maksim
Cóż, jak inaczej, dealerzy samochodowi powinni zarabiać. Bardziej interesuje mnie, jak dobrze korygują niedociągnięcia w samochodach, które akceptują w ramach programu wymiany i gdzie można je kupić? Czy będzie gwarancja? Lub robi się to wyłącznie po to, aby można było wziąć od nich nowy samochód.
Andrzej
Ostatnie dwa samochody sprzedałem w systemie rozliczeń. Bardzo mi się podobało, brak parkingów na rynku, brak spotkań w spółdzielniach garażowych. Oddałem samochód i dostałem kredyt przy zakupie nowego. Wygodny!
Egor
Używam trade-yn od kilku lat, wymieniłem kilka samochodów i to pomogło mi zdecydować się na typ samochodu, który mi odpowiada, jedyne co z gwarancją to problemy, ale jeśli obchodzisz się z autem ostrożnie, wtedy gwarancja nie będzie potrzebna do następnej zmiany „żelaznego konia”. Powodzenia w drodze!
Dmitrij78
Moim zdaniem bardzo wygodny system. Docenił ją przy zmianie samochodu na żonę. Trzeba było szybko się zmienić, nie było czasu na kontakt z rynkiem samochodowym i przelicytowanie. Przekazaliśmy go sx4 i wymieniliśmy w zamian za dopłatę na Vitarę.
Zwycięzca
Oczywiście traci się do 25% wartości rynkowej, ale to ogromna oszczędność czasu i potencjalnie czasu pracy. Nie mówię nawet o nerwach. potencjalni nabywcy reklamy najpierw zjedzą cały mózg, a następnie poproszą o obniżenie ceny o te same 15-20%. Więc mam dwie ręce do wymiany.
Ksenia
Bardzo podoba mi się pomysł na wymianę, niestety nie mogłem z niego skorzystać, ponieważ samochód na wymianę musi być do pewnego roku produkcji, a w tym czasie miałem starego VAZ 21099 ... ale bym chętnie dopłacisz i weź nowy samochód, nawet jeśli straciłby cenę starego. Musiałem poszukać innego programu - udało mi się oddać go do recyklingu i zabrać Priorę.
Andrzej
Istnieje możliwość oddania go rzeczoznawcy, co byłoby nieco droższe. I pre-rolluj przebieg. Niezbyt uczciwe, ale działa.
Weronika
Wydaje mi się, że lepiej kupować / sprzedawać samochód na własną rękę, ponieważ salony praktykują wiele sztuczek w wymianie, aby uzyskać maksymalne korzyści z takich transakcji.
Helena
Rok temu kupiliśmy auto w salonie, ale już wtedy rozważaliśmy możliwość sprzedaży z wykorzystaniem oferty Trade-in, bo auto jest chińskie (nie ma jeszcze zaufania do marki na naszym rynku) i wątpię że cena rynkowa będzie znacznie wyższa, jeśli salon samochodowy ją zaoferuje. A poza tym przyciągają rabaty i promocje salonowe przy zakupie kolejnego samochodu.
Oleg
Byłem całkowicie zadowolony z wymiany. Jadąc do daczy w chevrolecie kobalt najechał na żwir. Postanowiłem zmienić go na Chevy Nivę. Samochód przekazałem bez problemu (ma 1,5 roku). Oszacowali to na 400 tys.Zapłacili dodatkowo 82 tys.To trochę denerwujące, że musieli czekać dwa dni - muszą to zrobić, bo to jest połączone z bankiem. Dwa dni później wyjechałem nowym chevroletem. Zadowolony do smarkacza. Wziąłem to od Laury, Tula.
Michał
Wymiana jest korzystna tylko dla sprzedających. Kupujący, jak byłem przekonany, nie są zbyt dobrzy. Salony, żeby sprzedać samochód komisowy po wyższej cenie i uzyskać większą marżę, a przebieg będzie poprawnie zwinięty, a "makijaż" nałożony i będą kłamać z trzech pudełek że samochód jest słodki. Wtedy będzie już za późno na pośpiech i prawo do pompowania. Podpisane dokumenty kupna i sprzedaży bez roszczeń? Wszystko za darmo.
Katarzyna
Jestem całkowicie zadowolony z tego systemu wymiany. Sprzedałem Chevroleta Aveo, kupiłem Peugeota 107. Samochód został bardzo dobrze oceniony, tylko trzydzieści tysięcy minus cena zakupu. Sam bym tak dużo nie sprzedał. Musiałem zapłacić tylko sto tysięcy. A co najważniejsze, wszystko jest szybkie, przejrzyste, bez opóźnień.
Paweł
Mój brat zmienił samochód przez Trade-in. Na początku próbowałem wypchnąć starą na rynek, czekałem około kilku miesięcy, porzuciłem pomysł. W środku samochód wyjechał po kilku tygodniach. Usługa dla osób nie zajmujących się zawodowo sprzedażą samochodów.
Andrzej
Znajomy oddał samochody do wymiany przy zakupie nowego. Zapłacił mu za to więcej, niż dawaliby na rynku. Najwyraźniej miał szczęście i nie znalazł tych usterek, które były w samochodzie.
Karina
Rzeczywiście, Trade In to dobry program, który ułatwia sprzedaż i kupno samochodu. Wadą, jak pokazała praktyka, jest ograniczony wybór i niska świadomość. Niemniej jednak konieczne jest aktywne promowanie tego programu wśród mas, a niedociągnięć będzie mniej.
Radik
Mój Ford Focus wyceniono na 260 tysięcy rubli. Jako opłatę początkową wydali nie 260 tysięcy rubli, ale 185 tysięcy rubli. Oni (salon samochodowy) "odliczyli" 75 tysięcy od kosztu nowego samochodu na podstawie kosztu mojego samochodu zgodnie z wcześniej ogłoszoną promocją, czy mają rację?
Radiku,
nic nie wynika z Twojej krótkiej wiadomości, ale każdy dealer samochodowy może zaoferować swoje indywidualne warunki – z którymi możesz zgodzić się lub odmówić wymiany na takich warunkach.
W Rosji i krajach WNP handel systemem dopiero zaczyna zyskiwać na popularności. Jego dość powolny postęp można wytłumaczyć brakiem świadomości wśród właścicieli samochodów o tej metodzie wymiany starego samochodu na nowy. Zakup nowego samochodu z częściowym zwrotem kosztów na koszt starego. I chociaż na zewnątrz wszystko wygląda na opłacalne i wygodne, kierowcy będą musieli zmierzyć się z pewnymi nieprzyjemnymi chwilami.
Czym jest handel w salonie samochodowym
Aby zrozumieć, czym jest handel, musisz ujawnić jego zasadę działania. Ta metoda kupna/sprzedaży to następujący schemat:
- Najpierw właściciel samochodu wybiera salon samochodowy, który najbardziej mu odpowiada.
- Pyta, czy dane przedsiębiorstwo działa w systemie handlu.
- Przynosi stary samochód do sprzedawcy.
- Określony z tych opcji, które są obecne w salonie samochodowym.
- Po wypełnieniu niezbędnych dokumentów odbiera z salonu nowy samochód.
Innymi słowy, właściciel samochodu używanego po oszacowaniu kosztów zabiera go do salonu, wymienia na nowy, a różnicę w cenie rekompensuje pieniędzmi.
Aby wziąć udział w programie wymiany, właściciel samochodu musi złożyć w salonie samochodowym następujące dokumenty:
- Paszport właściciela pojazdu.
- Świadectwo rejestracji maszyny.
- PTS i klucze (2 lub 3 komplety).
- Dokument kontroli technicznej.
- Książka serwisowa (jeśli jest dostępna).
- Pełnomocnictwo (jeśli osoba wynajmująca samochód nie jest jego właścicielem).
Wszystkie samochody akceptowane przez salon samochodowy muszą mieć idealną historię prawną, a dokumenty nie mogą nosić śladów manipulacji. W tym celu pracownicy salonu przeprowadzają specjalne kontrole.
Wszystkie samochody rosyjskiej marki Łada w kwietniu 2016 roku są dostępne z dodatkową korzyścią w ramach programu odnawiania floty pojazdów.
Największy rosyjski producent samochodów osobowych ogłosił rozszerzenie programu recyklingu i programu Trade-in przy zakupie nowych samochodów Łada od autoryzowanego dealera. Zmieniły się warunki promocji, ale nadal obowiązują dla całej gamy modelowej, w tym nowości, wersji crossowych i sportowych.
Kupując najtańsze konfiguracje Lada Granta i Kalina, dodatkowa korzyść przy korzystaniu z programu wymiany wynosi 20 000 rubli, wersje „Norm” - 40 000 rubli, wersje luksusowe - 50 000 rubli. Wielkość zniżki przewidzianej w ramach programu recyklingu dla tych modeli jest taka sama - 50 000 rubli.
Oficjalna cena sedana Grants waha się od 383 900 do 561 400 rubli. Przy maksymalnej zniżce w ramach programu recyklingu możesz go kupić za 333 900-511 400 rubli. Koszt liftbacku to 404 200-571 200 rubli, a za promocję będzie kosztować 354 200-521 200 rubli. Granta Sport kosztuje 541 000-577 000 rubli w cenie, z dodatkową korzyścią 491 000-527 000 rubli.
Hatchback Kalina można kupić bez rabatu za 435 500-583 800 rubli, zgodnie z programem recyklingu będzie kosztować 385 500-533 800 rubli. Oficjalna cena kombi wynosi 447 500-595 800 rubli, ze zniżką jest dostępna za 397 500-545 800 rubli. Koszt Kaliny Cross waha się od 512 100-576 600 rubli, za promocję - od 462 100 do 526 600 rubli. Sportowa wersja Kaliny będzie kosztować klientów 551 000-588 000 rubli, NFR - 820 000 rubli, aw ramach oferty - odpowiednio 501 000-538 000 i 770 000 rubli.
Kupując Ładę Priora w ramach programu recyklingu, możesz zaoszczędzić 40 000 rubli, przy wymianie - 20 000 rubli. Cena sedana wynosi 389 000-464 000 rubli, przy czym maksymalna korzyść Priora będzie kosztować 349 000-424 000 rubli.
Można kupić Ładę Largus w ramach programu recyklingu z zyskiem 30 000 rubli, w ramach wymiany - 40 000 rubli. Teraz oficjalna cena pięciomiejscowego kombi wynosi 524 500-633 700 rubli, siedmiomiejscowego - 590 000-657 700 rubli; w przypadku wymiany starego samochodu na nowy ceny wahają się odpowiednio od 484 500 do 593 700 i od 550 000 do 617 700 rubli. Cena Largus Cross wynosi 654 200 (pięć miejsc) i 679 200 (siedem miejsc) rubli, aw ramach akcji - 614 200 i 639 200 rubli. Furgon tego modelu można wypożyczyć za 497 500-572 400 rubli, ze specjalną ofertą - za 457 500-532 400 rubli.
Zmianie uległy również warunki programu odnowy floty pojazdów dla nowych produktów marki - Łady Vesta i Xray. Od 1 kwietnia dodatkowa korzyść z recyklingu wynosi 20 000 rubli, w przypadku wymiany - 50 000 rubli. Oficjalna cena Vesta waha się od 514 000 do 677 000 rubli, zgodnie ze schematem wymiany sedana można kupić za 464 000-627 000 rubli. Wysoki hatchback w cenniku kosztuje 589 000-723 000 rubli, a w ramach promocji IxRay będzie kosztował 539 000-673 000 rubli.
Wielu jest zainteresowanych pytaniem, czy będzie można kupić Ładę Vesta w ramach programu recyklingu? Odpowiedź jest dość oczywista: „Tak, możesz!” Ale na jakich warunkach będzie, jak długo będzie trwał program i wiele innych kwestii zostanie omówionych w naszym artykule poniżej.
Obecny program recyklingu starych samochodów obejmuje zapłatę od 40 000 do 50 000 rubli za zwrot starego samochodu przy zakupie nowego.
Kupujący otrzymuje 40 000 rubli w formie zniżki na nowy samochód przy zakupie w ramach programu wymiany. W takich przypadkach salony samochodowe pokrywają wszystkie koszty i formalności.
Możesz otrzymać 50 000 rubli, jeśli samodzielnie zorganizujesz dostawę samochodu na złom, ale wtedy będziesz musiał sam wypełnić wszystkie dokumenty i uiścić opłatę recyklingową, która wynosi około 4000 rubli.
Stan samochodów z recyklingu
Kupując Vesta w ramach programu recyklingu obowiązują te same zasady, co przy zakupie innych samochodów w ramach tego programu.
- Samochód musi mieć ukończone 6 lat;
- Minimalny okres posiadania samochodu to 6 miesięcy;
Wymagania dotyczące zakupionego samochodu
- Samochód musi być wyprodukowany w Rosji;
- Rok produkcji - 2015;
- Maksymalny koszt samochodu nie jest uregulowany w oficjalnych dokumentach, ale Vesta na pewno będzie pasować do programu we wszystkich wersjach wyposażenia.
Instrukcje krok po kroku dotyczące utylizacji samochodu
Cały proces wymiany samochodu bez korzystania z programu wymiany przebiega następująco:
- Sporządza się pełnomocnictwo do przekazania samochodu dealerowi w celu jego późniejszej dyspozycji;
- Usługa złomowania samochodu jest płatna od 3 000 do 7 000 rubli, w zależności od dealera;
- Przekazanie sprzedawcy pełnomocnictwa, kopii dowodu zapłaty oraz samego samochodu;
- Uzyskanie od sprzedawcy oficjalnego zaświadczenia o utylizacji i dokumentów do uzyskania dotacji;
- Rejestracja umowy na zakup nowego samochodu ze zniżką.
Łada Vesta zgodnie z programem recyklingu w latach 2015-2016
Oficjalnie program recyklingu będzie obowiązywał do końca 2015 roku, pozostaje tylko pytanie, czy przeznaczone na to pieniądze wystarczą. Pieniędzy jest jeszcze dużo, ale wraz z premierą nowej Vesty wielu będzie chciało korzystać z tego programu i nie jest faktem, że wszyscy zdążą na czas.
Jednocześnie wielu producentów samochodów prosi rząd o przedłużenie programu wsparcia dla krajowego przemysłu motoryzacyjnego na rok 2016. Środek ten pokazał swoją skuteczność, a przeznaczone na niego pieniądze nie potrzebują tyle, ile na wsparcie wszystkich fabryk i dostawców.
Usługa wymiany stała się w ostatnich latach coraz bardziej popularna. Nic w tym dziwnego: znacznie upraszcza procedurę zmiany auta, zmniejsza ryzyko oszustwa przy sprzedaży starego auta, skraca czas jego realizacji, a nawet obiecuje dodatkowe korzyści finansowe w postaci rabatów. Jednak tutaj oczywiście są niuanse, zagrożenia i wady. Dowiadujemy się, czym jest wymiana, jak jest dobra, a jak nie jest zbyt dobra.
1. Co to jest wymiana?
Wymiana (lub wymiana)- jest to usługa odbioru Twojego samochodu z tytułu zakupu nowego, której cena jest pomniejszona o Twój koszt, uwzględniony. Usługa ta świadczona jest przez dealerów i salony samochodowe, a jednym z jej głównych celów jest stymulowanie sprzedaży nowych samochodów.
2. Jaka jest procedura kupna i sprzedaży za pomocą usługi wymiany?
Klasyczna procedura wymiany starego samochodu na nowy jest prosta: przychodzisz do dealera, on diagnozuje Twój samochód i ocenia go, a jeśli oferowana cena Ci odpowiada, podpisujesz z dealerem umowę kupna-sprzedaży swojego samochodu i od razu kup nowy, biorąc pod uwagę „rabat” równy cenie starego samochodu. W związku z tym dealer zajmie się sprzedażą Twojego starego samochodu - a Ty zostawiasz go z nowym.
3. Jakie są zalety usługi wymiany?
Korzyści, jakie zyskuje właściciel samochodu, korzystając z usługi wymiany są oczywiste. Salon samochodowy zwalnia go z konieczności samodzielnej sprzedaży starego samochodu: wymyślania i publikowania reklam, odbierania dziesiątek telefonów i chodzenia na wystawy do kapryśnych kupujących, a potem targowania się do siódmego potu. Ponadto, przy odpowiednim wyborze dealera, ryzyko oszustwa przy dokonywaniu zakupu i sprzedaży ma tendencję do zera. Drobne rzeczy, takie jak brak konieczności robienia tak zwanego przedsprzedażowego przygotowania samochodu i pójścia z kupującym do policji drogowej w celu odnowienia na żądanie tej ostatniej, również znajdują się na liście pozytywnych cech handlu- w.
A takie podejście z reguły eliminuje konieczność bycia bez samochodu w momencie zakupu nowego – jeśli potrzebny model jest dostępny u dealera, przyjeżdżasz do niego starym autem i wyjeżdżasz nowym . Oczywiście na zakup tego nowego samochodu będzie dostępny kredyt samochodowy – to też można uznać za plus. I wreszcie, jedną z głównych obecnie zalet jest to, że dealer zapewnia dodatkową zniżkę na nowy samochód, pod warunkiem jego zakupu w ramach wymiany. Tutaj kwoty różnią się znacznie w zależności od marki i modelu: na aucie budżetowym można zaoszczędzić około 10-60 tys., na samochodzie klasy średniej - 50-150 tys., a czasem dobre pół miliona może być zrzucony z ceną sedana lub SUV-a premium.
4. Jakie są wady usługi wymiany?
Nie powinieneś jednak zakładać, że wymiana jest absolutnie idealnym sposobem na zmianę samochodu: jest też wystarczająco dużo wad i niuansów. Jednym z głównych jest niski szacowany koszt leasingowanego samochodu: dealer samochodowy najprawdopodobniej zapłaci za niego poniżej wartości rynkowej. I to nie jest mistyfikacja: Ty również powinieneś trzeźwo zrozumieć, że firma potrzebuje zysku, a Twój samochód zostanie wystawiony do odsprzedaży z powiązanymi kosztami. Oczywiście nikt tego nie naprawi ani nie wykona kompleksowej konserwacji, ale mycie, pranie chemiczne i pensja kierownika działu samochodów używanych będą wliczone w potencjalny zysk dla Twojego samochodu. Dlatego przygotuj się na to, że proponowana cena będzie o kilkadziesiąt tysięcy rubli niższa niż wskazana dla podobnych egzemplarzy w ogłoszeniach prywatnych.
Inną cechą wymiany, która czyni ją mniej atrakcyjną, jest ograniczony wybór i czasami obecne narzucenie samochodu. W końcu, jeśli chcesz wyjechać nowym autem tego samego dnia, musisz wybrać jeden z dostępnych u dealera. Ale tutaj mogą na Ciebie czekać wszystkie standardowe „sztuczki” zbyt przedsiębiorczych sprzedawców: będziesz uporczywie oferowany dla nich „wygodny” samochód i przekonany do zainstalowania dodatkowego wyposażenia, a często „dopa” z zawyżonymi cenami będą już instalowane w samochodzie będącym sprzedawane bez możliwości ich odmowy, co znacznie zmienia ostateczną cenę i zmniejsza radość z otrzymanych rabatów.
Dodatkowo warto pamiętać, że w rozliczeniu można zazwyczaj kupić nie tylko nowy samochód, ale także jeden z tych, które zostały wydzierżawione salonowi samochodowemu przez innych właścicieli. Jednak w tym przypadku zakup traci urok nowości i warunkowej idealności: nie należy oczekiwać, że np. samochód Forda u dealera Kia został dokładnie sprawdzony i dokładnie serwisowany – taki zakup należy traktować jak standard procedura rynkowa. A biorąc pod uwagę, że wymagania dotyczące aut oddawanych do rozliczeń nie są wysokie, ryzyko spotkania dość problematycznego auta w salonie samochodowym jest namacalne. Jedynym plusem w tym przypadku jest mniejsze ryzyko „dokumentalnych” problemów z samochodem: z reguły dealerzy dokładnie sprawdzają samochody przyjęte do wymiany pod kątem legalnej czystości, a zakup na kredyt lub aresztowany samochód jest prawie niemożliwy im.
5. Jakie pułapki istnieją w usłudze wymiany?
Jak wspomniano powyżej, planując wymianę, warto wcześniej ocenić samochód i uzgodnić z dealerem, który samochód zostanie zakupiony - być może będziesz musiał go zamówić i poczekać, a dealer musi się na to zgodzić. Należy również rozumieć, że szacunkowy koszt Twojego samochodu, ogłoszony w czasie oczekiwania, może ulec zmianie - warunki jego zachowania należy uzgodnić z dealerem.
Jak kupić i sprzedać samochód i zaoszczędzić pieniądze
Przeprowadź procedurę kupna i sprzedaży samochodu - czyli kup lub sprzedaj istniejący samochód, po spełnieniu wszystkich wymagań dotyczących dokumentacji. Umowa kupna-sprzedaży jest prostym dokumentem, można ją sporządzić...
15762 3 11 20.03.2017
Głównym warunkiem dokładności wszystkiego, co wymieniliśmy powyżej, jest uczciwość i oficjalny status dealera. Jeśli masz do czynienia z nieoficjalnym dealerem marki lub nawet z wielomarkowym salonem samochodowym, który sprzedaje wszystko pod rząd, nie powinieneś oczekiwać żadnych gwarancji - metki, konfiguracje lub warunki zakupu mogą zmienić się z dnia na dzień. Dlatego podpisując jakąkolwiek umowę z oficjalnym dealerem, należy zachować ostrożność, a nieoficjalny - trzykrotnie uważny.
Wszelkiego rodzaju dodatkowe warunki mogą stać się kolejnym sposobem na odebranie właścicielowi samochodu pieniędzy. Jeśli zaproponuje Ci się wykonanie jakichkolwiek przygotowań przedsprzedażowych lub napraw na własny koszt, włączając je w obowiązkowe warunki usługi wymiany lub obiecujesz zrekompensować koszty poprzez zniżkę na nowy samochód, jest bardzo prawdopodobne być oszukanym. Procedury zostaną przeprowadzone w "zainteresowanym" serwisie, fakt naprawy nic nie potwierdzi, a dodatkowe problemy techniczne, które mogą powstać podczas "naprawy" pozostaną Twoje i jeszcze bardziej obniżą koszt auta. Dlatego w normalnych warunkach wszystkie koszty związane ze sprzedażą auta ponosi dealer – oddajesz mu auto „tak jak jest” za kwotę określoną w umowie sprzedaży – a zdecydowanie nie warto się na coś zgodzić na własny koszt.
Nie należy również zgadzać się na programy „prowizji” z dealerami i dealerami samochodowymi, które nie budzą zaufania. Jako alternatywę dla wymiany możesz otrzymać propozycję pomocy przy sprzedaży poprzez wystawienie samochodu na stronie dealera samochodowego. Jest to również obarczone skomplikowanymi dodatkowymi umowami, które obejmują drogie przygotowanie przedsprzedażowe, płatność za miejsce na stronie, prowizję od sprzedaży i płatną „wykwalifikowaną pomoc” przy ponownej rejestracji samochodu. Więc jeśli jakiś salon samochodowy nie jest gotowy na samodzielne wykupienie twojego samochodu, po prostu udaj się do innego.
6. Jaka jest prawidłowa kolejność procedury wymiany?
Planując oddać samochód do wymiany, koniecznie odwiedź kilku dealerów i dokonaj wstępnej oceny, a także dowiedz się o warunkach i rabatach, które będą Ci oferowane. Nie wahaj się doprecyzować tych szczegółów - w końcu musisz sprzedać samochód tak opłacalnie, jak to możliwe, a warunki w różnych salonach samochodowych również mogą się różnić. Po wybraniu najlepszych ofert sprawdź tych dealerów: dokładna ostateczna kwota, jaką otrzymasz za samochód, zostanie ogłoszona tylko na podstawie wyników diagnostyki. Jeśli po tym zaoferowano Ci cenę, która Ci odpowiada, możesz przystąpić do wyboru nowego samochodu.
Tutaj też nie wstydź się: jeśli pożądany model jest dostępny, ale są na nim zainstalowane dodatkowe opcje, które można usunąć lub kupić taniej, spróbuj uzgodnić ich demontaż lub obniżenie ich kosztów. Historia zna przykłady, kiedy dealer przerabiał skórzane (oczywiście sztuczne) siedzenia hatchbacka klasy C, ale po uzgodnieniu z klientem zmienił je z powrotem na materiał z innego samochodu. Usuwanie zbyt drogich skrzyni korbowej i osłon felg należy do tej samej kategorii. Oczywiście szanse na to nie są tak duże, ale warto spróbować. Cóż, alternatywą jest zamówienie kolejnego samochodu i czekanie.
Kiedy zarówno pożądany, jak i istniejący stary samochód są u dealera, możesz rozpocząć procedurę rejestracji. Nie ma w tym nic niezwykłego: najpierw podpisujesz umowę kupna-sprzedaży starego samochodu z dealerem, a następnie dopłacasz różnicę i kupujesz nowy samochód lub sporządzasz umowę kredytową na jego zakup.
Niezwykle ważny niuans:
Oprócz standardowej umowy sprzedaży z dealerem musisz zawrzeć umowę, która wskaże termin sprzedaży Twojego samochodu lub upoważnienie do wypowiedzenia rejestracji pojazdu przez dealera – w takim przypadku konieczne będzie wystawienie pełnomocnictwa pełnomocnika do tych czynności. Chodzi o to, że po zakupie auta dealer raczej nie zarejestruje go ponownie dla siebie, a do czasu pozyskania nowego właściciela o podatek transportowy i kary będzie troszczył się poprzedni właściciel. W związku z tym to od dealera zależy przejęcie odpowiedzialności za sprzedaż i kontrolę nad ponowną rejestracją pojazdu przez nowego właściciela. Jeśli te warunki nie zostały spełnione, a Ty np. otrzymałeś mandat na sprzedany samochód, masz prawo odwiedzić policję drogową, a następnie odwołać się od mandatu, przedstawiając umowę sprzedaży. Dodatkowo warto zawrzeć w umowie usługę poinformowania Ciebie jako poprzedniego właściciela, że samochód został sprzedany przez salon samochodowy.