LADA Priora jest jedną z najdroższych i jednocześnie. Priore jest preferowany przez lokalnych kierowców, ponieważ jest uważany za samochód, który przetrwał próbę czasu. Ale decyzja o wyborze marki samochodu to tylko połowa sukcesu. Oczywiste jest, że bierzemy Prioru. Ale tu pojawia się „wewnętrzny” dylemat: którego z Przeorów bierzemy? A jeśli twój portfel szybko pomoże określić pakiet, to wszystko nie jest takie proste. Priora sedan czy hatchback — który samochód zasługuje na umieszczenie w garażu?

Bliższe poznanie się

VAZ produkuje Priorę od 2007 roku. Powstał na platformie osławionej „dziesiątki” i wiele po niej odziedziczył. Prioru nazywa się maszyną dla młodych ludzi. Jest chwalona za dobrą prędkość i umiejętność trzymania się drogi. Pojawiają się skargi na jakość wykonania, a niskie stawki za przejazdy nie są odpowiednie dla wszystkich. Wciąż samochód.

Aktualizacja zewnętrzna

W 2013 roku pracownicy VAZ zaprezentowali zaktualizowaną wersję. Została wyposażona w szereg nowych opcji, poprawiających możliwości techniczne. Samochód zmienił się również zewnętrznie. Nowa Priora ma nowoczesną optykę do jazdy dziennej, która włącza się automatycznie. Zderzak został nieznacznie zmodyfikowany, a osłona chłodnicy została wykonana w formie siatki. W tylnych światłach i tumankach zamontowane są diody LED.

Salon miękki wygląd

Co się zmieniło ? Tu jest coś do powiedzenia. Projektanci zastosowali materiały wykończeniowe nietypowe dla VAZ, w tym soft-look - nowy rodzaj plastiku, który wygląda jak droga skóra, a jednocześnie dobrze toleruje wpływy zewnętrzne.

Trójramienna kierownica, dotykowy ekran, wygodniejsze i wyższe fotele z podłokietnikami – to wszystko to zupełnie nowa Priora.

Dane silnika

Rozszerzony również dla tego samochodu. Najfajniejszy z nich przeznaczony jest na 1,6 litra. Jego moc to 106 „koni”, co osiąga się dzięki zaktualizowanemu układowi wtrysku paliwa. Z takim silnikiem samochód rozpędza się do stu metrów w 11 sekund i jest gotowy do „dania jazzu” przy prędkości 185 km/h i wyższej. - 6,9 litra w wersji mieszanej, a na autostradzie - 5 litrów.

Samochód z napędem na przednie koła z 5 manualnymi skrzyniami biegów.

To prawda, że jeśli w podstawowym zestawie znajduje się poduszka kierowcy, to za poduszkę dla pasażera trzeba będzie dodatkowo zapłacić.

Powiedz mi, jakie jest twoje ciało ...

Samochód prezentowany jest w czterech rodzajach nadwozia, ale najpopularniejsze wersje to sedan i hatchback. Są też coupe, które nie są tak popularne.

Przypomnijmy - nadwozie z przedziałem bagażowym, które jest liniowo oddzielone od przedziału pasażerskiego. To najczęstszy typ nadwozia wśród samochodów osobowych. Ale hatchback ma mniejszy bagażnik i skrócony tylny zwis.

Milimetrowa różnica

Co jest lepsze - sedan lub hatchback Łada Priora? Porównajmy wymiary. Sedan Priory jest nieco dłuższy od konkurenta: 4350 mm w porównaniu do 4210 w przypadku hatchbacka. Modele te różnią się również wysokością: "wzrosły" do 1435 mm, wyprzedzając sedana o 15 mm. Ale szerokość maszyny jest równa, to 1680 mm. Oba samochody mają również taki sam prześwit (165 mm) i rozstaw kół przednich i tylnych (odpowiednio 1410 mm i 1380 mm).

Ciekawostka: pod względem zużycia paliwa samochody są niemal identyczne.

Twój bagaż

Jak powiedzieliśmy, sedan i hatchback różnią się pojemnością bagażnika. W przypadku Priory wygląda to tak ... Jeśli sedan zabiera 430 litrów ładunku „na pokład”, hatchback w początkowej pozycji jest gotowy do przyjęcia tylko 360 litrów. Jednocześnie jednak w hatchbacku istnieje możliwość złożenia tylnej kanapy i tym samym zwiększenia pojemności bagażnika do 705 litrów.

Sedan, proszę pana

Priora sedan lub hatchback - podstępny wybór. A żeby zrobić to poprawnie, „dla siebie”, należy znać wszystkie tajniki.

Co ciekawe, sedan Priora to pierwszy model z tej linii. Tylko Priora najbardziej na zewnątrz przypomina protoplastę „pierwszej dziesiątki”, ale zmodernizowane wnętrze, nowy silnik i wszelkiego rodzaju nowoczesne „elektryczne gadżety” wskazują, że model jest o rząd wielkości wyższy. Sedan ma również bardziej miękkie zawieszenie.

Okazuje się, że sedan ma taki klasyczny design. Być może ze wszystkich Priorów ten samochód wygląda na solidniejszy.

Przegląd samochodu Lada Priora sedan:

hatchback z adrenaliną

Priora z tyłu hatchbacka zaczęła być produkowana rok później niż sedan - w 2008 roku. W porównaniu z sedanem, jak mówią kierowcy, hatchback wygląda lepiej z tylnymi światłami, tylnym nadkolem i bokami nadwozia. Ogólnie rzecz biorąc, „skrócona” Priora jest bardziej hojna dzięki interesującym manewrom i oferuje możliwość zwiększenia bagażnika. Mówią, że hatchback Priora ma pewien sportowy charakter i dlatego jest poszukiwany wśród miłośników adrenaliny.

Przegląd samochodu Łada Priora z tyłu hatchbacka:

Wyciągać wnioski

Za jego pieniądze Priora to świetny samochód. Zarówno w mieście, jak i na polnej drodze zachowuje się celowo. Typ ciała praktycznie nie ma wpływu na jego „wypychanie”. Oznacza to, że obecność klimatyzacji lub elektrycznego wspomagania kierownicy wcale nie zależy od tego, czy jedziesz sedanem, czy hatchbackiem.

Różnice techniczne między sedanem a hatchbackiem nie są tak zasadnicze. Dlatego wybierając sedan lub hatchback Łada Priora, kieruj się bardziej. Co lubisz smakować? Pojemny klasyczny samochód czy „sportowiec” z modnymi tylnymi światłami?

Pamiętaj też, że za sedana zapłacisz co najmniej 345 tysięcy rubli, a za hatchbacka zapłacisz co najmniej 354 tysiące rubli. Koszt wersji luksusowych zaczyna się od 442 tysięcy rubli za sedan i od 446 tysięcy rubli za hatchbacka.

Wybierając samochód, zwracamy uwagę nie tylko na wielkość silnika, rodzaj skrzyni biegów i jej wyposażenie. Ważny jest wybór typu sylwetki. Wiele osób wybiera spośród hatchbacka, kombi lub sedana na zasadzie „lubię te”, ale nie zapominaj, że każdy rodzaj nadwozia został zaprojektowany do konkretnych celów. Ponadto każdy z nich ma swoje plusy i minusy.

Hatchback

Ten typ sylwetki jest idealny na wycieczki po mieście. Krótki rozstaw osi nieznacznie zmniejsza promień skrętu i ułatwia manewrowanie wśród innych maszyn. Ponadto hatchback zajmuje mało miejsca na parkingu, co jest ważne w dużym mieście. Tylna szyba jest zwykle dość duża, ma dobry widok w lusterku wstecznym i ma własne pióro wycieraczki.

Ale hatchback ma też swoje wady. Przede wszystkim - niewielka objętość pnia. Oczywiście, jeśli w aucie jedzie jedna lub dwie osoby, to można złożyć lub zdjąć oparcie tylnego siedzenia, ale czterech z was nie może w takim aucie pojechać do natury.

Kolejna negatywna strona - bagażnik jest połączony z wnętrzem. Ponieważ podłoga bagażnika prawie wszystkich modeli jest słabo wyciszona, poziom hałasu w kabinie jest dość wysoki. Ponadto hatchbacki rzadko są wyposażone w silniki o dużej pojemności, więc nie jest to zbyt wygodne w podróżach poza miasto.

Kombi

Zasadniczo kombi to wydłużony hatchback z większym rozstawem osi. Ze względu na swoją długość jest mniej zwrotny, ale ma imponujący bagażnik. Zazwyczaj tego typu pojazd jest używany do transportu, dlatego kombi są często wyposażone w duże silniki i silniki wysokoprężne. Być może na tym skończyli zawodowcy.

Kabina kombi jest dość głośna, z tego samego powodu, co w kabinie hatchbacka. Tylna szyba znajduje się dość daleko od kierowcy, co zmniejsza widoczność w lusterku wstecznym. Ze względu na to, że tylna część jest wysoka, podczas cofania jest stale porysowana przez niskie gałęzie drzew. A parkowanie w takim samochodzie nie jest zbyt wygodne. Taki samochód jest odpowiedni dla tych, którzy rzadko odwiedzają duże miasto, raczej jest wygodny na wycieczki poza miasto.

Sedan

Podstawa sedana jest dłuższa niż hatchback, w niektórych modelach jest taka sama jak w kombi. Bagażnik jest dość pojemny, a biorąc pod uwagę fakt, że można złożyć lub zdjąć oparcia tylnych siedzeń, jest całkiem do przyjęcia do przewożenia dużych przedmiotów.

Kolejnym pozytywnym punktem jest to, że bagażnik jest oddzielony od przedziału pasażerskiego, dzięki czemu kabina ma niski poziom hałasu. Z reguły to sedany są wyposażone w najszerszą gamę silników, od niskonakładowych silników benzynowych po duże silniki wysokoprężne.

Jednym złych punktów jest to, że sedan nie ma wycieraczek na tylnej szybie. Również objętość kabiny można przypisać negatywnym aspektom tego typu nadwozia. Z reguły odległość między tylnymi a przednimi siedzeniami jest nieco mniejsza niż w przypadku hatchbacka lub kombi. W zasadzie sedan to samochód, którym można jeździć zarówno w mieście, jak i poza miastem, na swój sposób jest uniwersalny.

Duma AvtoVAZ

Łada Priora to dość wysokiej jakości samochód krajowy, który ma przyjemny wygląd i stosunkowo niską cenę. Ale przy wyborze samochodu właściciele samochodów zastanawiają się, które nadwozie preferować: hatchback czy sedan? Aby na nie odpowiedzieć, warto zastanowić się nad cechami każdej konfiguracji. Ważne jest, aby dokonać właściwego wyboru, ponieważ chcesz, aby samochód cieszył Cię przez długie lata.

Wybierając dowolny samochód Priora, będziesz zadowolony z jakości i komfortu. Model, który najlepiej odpowiada Twoim wymaganiom, zapewni Ci maksymalną wygodę. I tutaj ważne jest, aby zrozumieć, jaki rodzaj ciała najlepiej nadaje się do realizacji twoich celów.

Każdy z prezentowanych typów ciała ma pewne cechy, które odróżniają go od pozostałych. Przy wyborze bardzo ważne jest, aby wziąć pod uwagę nie tylko komfort jazdy. Zwróć uwagę na ładowność i zwrotność pojazdu.

Sedan

Priora w tej konfiguracji jest produkowana od 2007 roku i jest pierwszym modelem w tej linii. Sedan może przypominać VAZ 2110, ale zmodyfikowane wnętrze, nowy silnik i obecność wyposażenia elektrycznego mówią o wyższym poziomie samochodu. Chociaż zmienione elementy nie rzucają się w oczy, wykonano sporo pracy.

Model ma klasyczny design ciała. Zewnętrznie samochód wygląda solidniej niż inne, dzięki czemu może służyć do celów reprezentacyjnych. Auto posiada bardziej miękkie zawieszenie oraz osobny bagażnik.

Warto zwrócić uwagę na mankamenty sprzętu. Pierwsza to mniej wygodna obsługa ze względu na wystające części maszyny. Po drugie, pień jest mniejszy niż reszta linii. Jeśli zależy Ci na solidnym wyglądzie auta, a na drugim miejscu jest pojemność, możesz spokojnie wybrać ten model.

Ten typ nadwozia produkowany jest od 2008 roku. Łada Priora w tej konfiguracji jest pozbawiona wad konstrukcyjnych, które posiadał poprzedni model samochodu. Wprowadzono zmiany w:

Modyfikacja hatchbacka

Samochody typu hatchback charakteryzują się dobrą zwrotnością w porównaniu do sedana czy kombi. Dodatkowo właściciel tego auta może powiększyć bagażnik, składając tylne siedzenia. Pozwala to na transport wystarczająco dużych ładunków.

Hatchback odzwierciedla sportowy styl. Dzięki takiej konstrukcji maszyna cieszy się dużym zainteresowaniem wśród młodych ludzi. Zużycie paliwa w tym modelu nie jest większe niż w przypadku sedanów. Ze względu na swoją ekonomiczność i pojemność, a także atrakcyjny wygląd, auto cieszy się dużą popularnością wśród osób aktywnych.

Kombi czy hatchback - która opcja jest optymalna dla Priory? Łada Priora hatchback lub sedan, który jest lepszy?

Pień

Zobacz też: Zużycie paliwa na 100 km na Priora

Wymiary i inne parametry

Porównajmy niektóre rozmiary tych modyfikacji.

Długość auta w wersji sedan wynosi 4350 mm, wysokość krawężnika 1420 mm z rozstawem kół 1410 mm dla przednich kół i 1380 mm dla tylnych.

Samochody z tego rodzaju nadwoziem są wyposażone w bardziej miękkie zawieszenie i mają dobrą równowagę (rozkład masy) wzdłuż osi.

To nie przypadek, że słowo „hatchback” oznacza po angielsku „skrócony”. Długość samochodu Łada Priora w takim nadwoziu wynosi 4210 mm przy wysokości 1435 mm. Skrócony tylny zwis hatchbacka ułatwia parkowanie i obsługę. Przyczynia się do tego również dobry aerodynamiczny kształt. Jednocześnie samochody w obu modyfikacjach mają taki sam prześwit (135 mm pod układem wydechowym i 170 mm pod jednostką napędową), szerokość całkowitą (1680 mm, bez lusterek wstecznych) oraz rozstaw kół tylnych i przednie koła, specyfikacje wagowe. Zużycie paliwa nieznacznie się różni.

Z różnic chciałbym również zwrócić uwagę na różnice w montażu fotelików dziecięcych (UF lub U).

Cena

Ceny samochodów o różnych kształtach nadwozia w tej samej konfiguracji różnią się tylko nieznacznie, choć hatchback jest nadal nieco tańszy ze względu na krótszą długość.

Na tym kończą się różnice między modyfikacjami sedana i hatchbacka dla samochodów tego modelu.

Zobacz też: Priora nie uruchamia się, a rozrusznik się nie obraca

Łada Priora sedan lub hatchback, co jest lepsze, opinie właścicieli wskazują, że przy wyborze rodzaju modyfikacji dominują dwa czynniki: wygląd samochodu i objętość jego bagażnika. Fani klasyki preferują sedana, a zwolennicy młodzieżowego, sportowego stylu i często przewożącego ponadgabarytowy ładunek - Ładę Priorę w modyfikacji hatchbacka.

Na naszej stronie internetowej dostępna jest oferta specjalna. Możesz uzyskać bezpłatną konsultację z naszym prawnikiem korporacyjnym, po prostu zadając pytanie w poniższym formularzu.

ladaautos.ru

Priora sedan lub hatchback: co jest lepsze

Duma AvtoVAZ

Łada Priora to dość wysokiej jakości samochód krajowy, który ma przyjemny wygląd i stosunkowo niską cenę. Ale wybierając samochód, właściciele samochodów zastanawiają się, jakie nadwozie wolą: hatchback, kombi czy sedan? Aby na nie odpowiedzieć, warto zastanowić się nad cechami każdej konfiguracji. Ważne jest, aby dokonać właściwego wyboru, ponieważ chcesz, aby samochód cieszył Cię przez długie lata.

Powrót do spisu treści

Sedan

Model ma klasyczny design ciała. Zewnętrznie samochód wygląda solidniej niż inne, dzięki czemu może służyć do celów reprezentacyjnych. Auto posiada bardziej miękkie zawieszenie oraz osobny bagażnik.

Powrót do spisu treści

Ten typ nadwozia produkowany jest od 2008 roku. Łada Priora w tej konfiguracji jest pozbawiona wad konstrukcyjnych, które posiadał poprzedni model samochodu. Wprowadzono zmiany w:

tylny pas latarni, który znajdował się na boki w jednym kawałku;
tylne nadkole, często krytykowane przez właścicieli samochodów;
elementy bocznej powierzchni nadwozia.

Modyfikacja hatchbacka

Powrót do spisu treści

Kombi

Ta konfiguracja jest najbardziej praktyczna. Zmodyfikowany dach, przeprojektowane zderzaki, a także drzwi i błotniki sprawiają, że pojazd jest atrakcyjny i interesujący. Pod warunkiem, że:

duża komora bagażnika;
światła przeciwmgielne;
podgrzewane siedzenia;
wspomaganie kierownicy;
klimatyzacja.

Kombi to dobra opcja dla osób, które często podróżują całą rodziną. Maszyna jest wygodna i przestronna. Możesz nawet spać w samochodzie bez odczuwania dyskomfortu. Należy jednak pamiętać, że obsługa tej konfiguracji jest nieco gorsza. Dodatkowo kombi jest wyposażone w sztywniejsze zawieszenie.

Sam zdecyduj, czego dokładnie potrzebujesz. Wybierając między przestronnością, sportowym stylem a przystojnym wyglądem, nie poprzestawaj na analizie zalet i wad samochodu. Spróbuj zrozumieć, jaki rodzaj ciała Priora lubisz najbardziej. A jeśli to możliwe, zasiądź za kierownicą każdego z trzech modeli.

Przede wszystkim oczywiście trzeba kierować się względami praktycznymi. Jeśli jesteś człowiekiem rodzinnym, lepiej kupić przestronny samochód. Korzystając z maszyny do podróży służbowych, nie należy kupować modelu w stylu sportowym, który będzie sprawiał wrażenie frywolności. Zróżnicowana gama samochodów Łada pozwoli Ci wybrać dokładnie to, czego szukasz.

sedan czy Priora hatchback? + wideo

Wybór odpowiedniego samochodu dla siebie to prawie cała nauka na świecie błyskawicznie rozwijającego się rynku motoryzacyjnego. Jeśli pozostaniesz wierny rodzimej marce, Lada Priora jest doskonałą, dość niedrogą i wysokiej jakości opcją. Jednak ma też swoje własne odmiany. Przyjrzyjmy się każdemu z nich szczegółowo i dowiedzmy się, co jest lepsze: hatchback czy sedan Priora?

sedan Priora.

Sedan Priora rozpoczął produkcję w 2007 roku i jednocześnie stał się pierwszym modelem w swojej gamie, rodzajem jakościowego dodatku do VAZ 2110 wyższego poziomu.

Jest też ulepszone wnętrze, nowoczesny sprzęt elektryczny i mocny silnik. Jednocześnie samochód ma reprezentacyjny klasyczny wygląd. Tworzy go solidne nadwozie, osobny bagażnik i bardziej miękkie zawieszenie.

Wady sedana Priora to:

wystające części samochodu, co nie zapewnia najlepszej obsługi;
najmniejszy kufer w stosunku do pozostałych przedstawicieli wybranej linii.

Jeśli pojemność wybranego auta nie jest dla Ciebie istotna, możesz spokojnie zatrzymać się przy tym modelu.

hatchback Priora.

Mówiąc o samochodzie z tyłu hatchbacka można zauważyć, że produkowany jest od 2008 roku. A także, że ten model nie ma wad konstrukcyjnych, o których wspomniano w poprzedniej konfiguracji samochodu, a wszystko dlatego, że hatchback Priora przeszedł pewne modyfikacje: zmieniono tylną listwę kloszową, tylne nadkole (poprzednia wersja była krytykowana przez właścicieli samochodów), elementy powierzchni bocznej nadwozia.

Hatchback Priora wyróżnia się dość atrakcyjną zwrotnością w stosunku do sedana. Dodatkowo właściciel takiego auta może bez trudu kilkukrotnie powiększyć swój bagażnik, składając tylko tylne siedzenia, co pozwala na przewiezienie sporych ładunków.

Charakterystyczną cechą hatchbacka Priora jest również jego sportowy styl, dzięki któremu ten model jest poszukiwany wśród młodych ludzi.

Paliwo w rozważanym modelu jest zużywane tyle samo, co w sedanie (nie więcej).

Wyjście.

Hatchback Priora jest bardziej aerodynamiczny, ma przestronny bagażnik i wygodne, wolne wnętrze (nie mniej niż wnętrze sedana). Przy tym wszystkim hatchback jest również o 14 centymetrów krótszy od swojego „kolega” w linii. Ale ze względu na swój wygląd to ciało nie jest odpowiednie dla wszystkich (na przykład dla tych, którzy często podróżują samochodem do pracy). Nie ma jednak sporu o gusta, dlatego zawsze wybieraj to, co bardziej Ci się podoba – bezpośrednio będzie dla Ciebie lepsze.

Wideo.

autoepoch.ru

Recenzja właściciela hatchbacka LADA Kalina 1.6 MT (I generacja). Łada Kalina sedan lub hatchback, który jest lepszy?

Kalina czy Priora - który samochód lepiej wybrać?

Potrzebujesz nowego samochodu? Czy jest wybór między Ładą Kaliną a Ładą Priora? Porównajmy oba modele, znajdźmy wady i zdecydujmy, który z nich jest lepszy.

Łada Kalina

Rozwój modelu Kalina rozpoczął się w 1993 roku. Ale dopiero w 2005 roku AvtoVAZ wprowadził na rynek samochód. Nie jest to już modyfikacja wyprodukowanych samochodów, a nie ulepszona wersja - to nowy samochód. W 2013 roku rozpoczęła się produkcja drugiej generacji Kaliny w nowym nadwoziu i sportowym charakterze.

Moc silnika osiągnęła 106 koni mechanicznych, a w modelu sportowym 114 KM maksymalny moment obrotowy wzrósł ze 120 do 148 Nm. Wtrysk paliwa stał się sterowany elektronicznie.

Łada Priora

Priora pojawiła się na rynku w 2007 roku. Przez dziesięć lat zmienił się wygląd samochodu, wzrosło bezpieczeństwo, poprawiła się izolacja akustyczna, zmodernizowano skrzynię biegów. Pojemność silnika osiągnęła 1,8 litra. Model ten nie bronił prawa do bycia wyjątkowym i jest uważany za prototyp VAZ-2110. W 2019 roku planowane jest wstrzymanie wypuszczania Priory.

Ogólna charakterystyka w różnych samochodach

Rozważana rodzina VAZów jest prezentowana w nadwoziu typu sedan, hatchback i kombi. Prioru i Kalina są produkowane z kompletnym zestawem „Standard”, „Norma” i „Lux”. Różnica polega na cenie i dostępności dodatkowych funkcji.

„Standard” zawiera tylko elementy niezbędne do poruszania się. Zainstalowano tutaj elektryczne wspomaganie kierownicy i centralny zamek. Ukończono tylko przygotowanie dźwięku. Elektrycznie sterowane szyby z przodu.

„Norma” jest wyposażona we wspomaganie kierownicy, alarmy antywłamaniowe, 14-calowe tarcze i drobne opcje.

Cóż, w elektrycznych oknach „Luxe” są zainstalowane wszystkie okna, zagłówki są już obecne na tylnych siedzeniach. Poduszki powietrzne zostaną uruchomione dla kierowcy i pasażera z przodu. Światła przeciwmgielne, podgrzewane fotele, system multimedialny i nawigacji, aluminiowe felgi, ABS, klimatyzacja również w pakiecie „Lux”.

Każdy rozważany model ma silnik umieszczony z przodu, jego objętość wynosi 1596 cm3. Zbiornik paliwa - 50 l. Do tankowania potrzebna jest benzyna A-95. Przednie zawieszenie jest niezależne, tylne zawieszenie jest półniezależne. W samochodzie jest 5 miejsc pasażerskich. Ręczna skrzynia biegów.

Normy toksyczności dla nowoczesnych samochodów tej linii to Euro-5. A to oznacza, że możesz bez problemu jeździć po krajach europejskich. Tego samego nie można powiedzieć o samochodach pierwszej generacji. Ich norma toksyczności to Euro-3.

Jakie są różnice między Priorą a Kaliną?

Dla czystości "eksperymentu" dla porównania powiedzmy auta w kombi, z silnikiem o pojemności 1,6 litra, z 16 zaworami i mocą 106 koni mechanicznych, o mocy 5800 obr/min (1,6 L 16-CL. (106 KM). ), 5MT).

Priora jest dłuższa, ale węższa i niższa. Wizualnie różnice nie są zauważalne. Ale trzech pasażerów na tylnych siedzeniach będzie wygodniej w Kalinie.
Prześwit Kaliny jest o 5 cm mniejszy. Co w tym przypadku nie jest ważne. Oba samochody mogą z łatwością jeździć po nierównych wiejskich drogach lub dziurach na asfaltowej autostradzie.
Bagażnik Priory ma o 75 litrów więcej.
Kalina w 11 sek. przyspiesza do prędkości 100 km/h. Jego maksymalna prędkość deklarowana przez producenta to 181 km/h. Z kolei Priora rozpędza się do 100 km/hw 11,5 sekundy, a jego prędkość maksymalna to 183 km/h. W tym przypadku bez komentarza jasne jest, kto jest fajniejszy.
Zużycie paliwa dla tych samochodów w cyklu pozamiejskim wynosi 5,6 l/100 km. W cyklu miejskim i mieszanym Kalina jest bardziej ekonomiczna.

Zalety i wady

Zalety kaliny:

Nowoczesny design wyróżnia Kalinę na tle ogólnego ruchu ulicznego. A koszt tego samochodu jest o rząd wielkości niższy niż w przypadku Priory.
Zwrotny, specjalnie zaprojektowany do jazdy po mieście.
Przystępne ceny napraw i konserwacji. Bez problemu kupujesz części zamienne.
Auto jest małe na zewnątrz, ale przestronne w środku.
Reflektory są jasne. Szyba ma szeroki widok.
Ciepło w zimie. Ale specjaliści stacji paliw często mają do czynienia z problemami w działaniu pieca.
Nadwozie jest mniej podatne na korozję. Nawet jeśli samochód okresowo spędza noc na dworze w mrozie i deszczu, nie wpłynie to na jego osiągi i wygląd.
W kabinie komfortowo poczuje się osoba o dowolnym wzroście.

Wady Kaliny:

Okna elektryczne uwielbiają być kapryśne.
Pompa szybko ulega awarii.
Głośna skrzynia biegów i podwozie.
Obcy hałas pojawia się w kabinie przy prędkości powyżej 100 km/h. Sztywne zawieszenie. Słaba izolacja.

Pozytywne aspekty Priory:

Auto ma dobrą stabilność kierunkową, łatwe i bezpieczne pokonywanie zakrętów.
Przy dużym przyspieszeniu - droga pewnie trzyma się.
Jasne oświetlenie kontrolek i instrumentów.
Solidny zestaw opcji.

Wady Priory:

Drogie w utrzymaniu.
Słaba izolacja wewnętrzna. Głośny silnik i tylna półka bagażowa.
Na tylnych siedzeniach jest mało miejsca dla trzech pasażerów.
Korpus tłumika i rezonator są bardzo podatne na korozję.
Niezawodne łożyska oporowe.
Słabym punktem jest elektryczny wzmacniacz.
Wycieraczki często zawodzą.
Słabe uszczelki szklane.

Podsumowanie wyników. Decydowanie, który samochód wybrać

Jeśli potrzebujesz samochodu na wycieczkę do daczy i transport towarów, lepiej wybrać Kalinę. Priora, po roku działania, może „cofnąć się”. Będziesz musiał przedwcześnie wymienić rozpórki i sprężyny. Przyjaciele na tylnych siedzeniach będą ciasni.
Nadwozie Priory jest bardzo podatne na korozję. Oznacza to, że będziesz musiał jechać ostrożnie. Ten samochód powinien mieszkać w garażu.
Charakterystyki samochodów są prawie takie same. Ale Priora jest o rząd wielkości droższa niż Kalina. A także w służbie.
Według testów zderzeniowych stwierdzono, że w razie wypadku nadwozie Priory bardzo cierpi. Kierowca i pasażer odniosą obrażenia nie zagrażające życiu. W Kalinie ciało jest lekko uszkodzone, ale pasażerowie są poważnie ranni.
Oba uważane za „próbki” o dużym prześwicie i niskim zużyciu paliwa. Wyjazd z miasta na umiarkowany teren dla tych samochodów nie jest straszny.
Priora powtarza VAZ 2110 w projektowaniu nadwozia i wnętrza. Wygląd Kaliny nie przypomina innych samochodów krajowego przemysłu samochodowego.

Wszystkie cechy Kaliny i Priory są znane. Ujawniają się zalety i wady. Jedyne, co pozostało do zrobienia, to wybór odpowiedniego dla siebie samochodu.

Sedan lub hatchback: co wybrać

Dylemat dotyczący sedana lub hatchbacka LADA jest wieczny! Ogromna liczba ludzi ma konserwatywną miłość do sedanów. Jednak, jak wszyscy wiemy, postęp nie oznacza czasu, innowacje dotknęły również sfery motoryzacyjnej, a po wypróbowaniu unikalnego włazu zdajesz sobie sprawę, że światło nie zbiegło się w sedanach.

Fani sedanów wymieniają jako zalety wiele zalet, których rzekomo Hatch nie posiada, jednak przeciwstawiają się im szereg przekonujących argumentów. Na przykład o wiele wygodniej jest jeździć Hatch w metropolii ze względu na ich zwartość; istnieje funkcja poszerzenia bagażnika poprzez złożenie tylnych siedzeń.

Czy wiesz, że zainteresowanie europejską karoserią zaczęło gwałtownie rosnąć w latach 2007-2008, dokładnie wtedy, gdy koncern AVTOVAZ zainicjował wprowadzenie na rynek takich modeli jak LADA Kalina i LADA Priora. Ta opcja okazała się nie tylko wygodna w obsłudze, ale także bardzo przystępna cenowo, co w żaden sposób nie wpłynęło na jej jakość. Stąd obserwujemy zwiększone zapotrzebowanie na te pojazdy.

Jeśli chodzi o sedany, jak zauważa ekspert motoryzacyjny Evgeny Vesel, „model sedan jest dość wygodny w użyciu, praktyczny i wygląda korzystnie. Bagażnik jest niejako w przyzwoitej izolacji od wnętrza samochodu, dzięki temu nie ma zbędnych hałasów i dźwięków, a pojawienie się obcych zapachów z produktów w bagażniku jest całkowicie wykluczone. Bagażnik nie jest ogrzewany przez piec, co z kolei znacznie oszczędza wydawane środki. Jak wiecie, będzie popyt - będzie podaż, ponieważ zagraniczni producenci nie na próżno tworzą najnowsze modele sedanów specjalnie dla Federacji Rosyjskiej ”.

We współczesnym świecie samochody są traktowane znacznie prościej: ogromna liczba kierowców nie bierze pod uwagę określonego modelu pod kątem trwałości i wszechstronności. Oznacza to, że chęć zakupu pojazdu na dziesięciolecia odeszła w zapomnienie. Teraz wszystko jest zupełnie inne: nie podobało mi się - po kilku latach dokonałem wymiany. Ponadto producenci samochodów stale poszerzają gamę modeli LADA. Dlatego nie ma sensu rozwodzić się nad jednym typem samochodu, kiedy można próbować, eksperymentować i wyciągać własne wnioski.

lada.bashauto.com

Co wybrać - sedan czy hatchback?

Odkąd te same modele, ale w różnych wersjach nadwozia, zaczęły zjeżdżać z przenośników producentów samochodów

xn - 44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn - p1ai

Łada Priora sedan lub hatchback: co jest lepsze, recenzje właścicieli

W sedanie nadwozie jest dwuczęściowe, to znaczy bagażnik samochodu jest konstrukcyjnie oddzielony od przedziału pasażerskiego. Pojemność bagażnika wynosi 430 litrów. Zimą, gdy jest otwierana, do wnętrza nie dostaje się zimne powietrze, które też szybciej się nagrzewa. Tylna szyba jest mniej brudna niż hatchback (który ma spryskiwacz szyby tylnej klapy). W przypadku zderzenia tylnego podczas wypadku, kabina nie jest rozhermetyzowana. Kierowca i pasażerowie nie dostają nieprzyjemnych zapachów (np. zapasowa puszka benzyny) z bagażnika.

Pień

W hatchbacku nadwozie jest jednoczęściowe, ponieważ bagażnik nie jest oddzielony od przedziału pasażerskiego. Jego osłoną są dodatkowe drzwi. Ułatwia to operacje załadunku i rozładunku oraz umożliwia wejście do samochodu w przypadku np. zamarznięcia innych zamków drzwi w zimie. Z drugiej strony otwarcie go szybko chłodzi powietrze wewnątrz auta. Ponieważ bagażnik nie ma wystarczającej izolacji akustycznej, ogólny poziom hałasu wewnątrz samochodu wzrasta. Ułatwia to również stukanie tylnej półki, które pojawia się, gdy nie jest mocno zamocowana.

Łada Priora 7 lat działalności. Ile kosztuje naprawa priorów. Recenzja z jazdy próbnej AS

Pomimo tego, że użyteczna objętość bagażnika w tym przypadku (tutaj wynosi tylko 360 litrów) jest znacznie mniejsza niż w sedanie, przy złożonych tylnych siedzeniach jego objętość prawie się podwaja - do 705 litrów. Tylne siedzenia, w zależności od wielkości ładunku, można złożyć całkowicie lub częściowo. Możliwy staje się transport towarów wielkogabarytowych: wózków dziecięcych, lodówek, nart, narzędzi ogrodniczych itp., co czyni go praktycznym w wielu przypadkach.

Teraz rozważ: Priora sedan lub hatchback, co jest lepsze dla innych cech.