Jaka jest kara za przekroczenie linii stopu? Kamery Pixel były już instalowane w nocy.

Przekroczenie linii stopu jest dość częstym wykroczeniem na drogach krajowych, za które kierowca podlega karom.

Nowoczesne technologie umożliwiają dziś uzyskanie dowodów naruszenia w miejscach, w których nie ma funkcjonariuszy policji drogowej, dlatego grzywnę za odprawę można nałożyć nawet offline.

Oznakowania drogowe, wraz ze znakami i sygnalizacją świetlną, są niezbędnym i ważnym sposobem regulowania potoków ruchu. Za jego pomocą możesz kierować samochodami, rozdzielać ich przepływy, wyznaczać różne strefy i tak dalej. Gdy takie oznaczenie wskazuje na ograniczenie ruchu, możemy mówić o obecności linii stopu.

Linia zatrzymania jest wymagana, aby kierowcy mogli zakłócać ruch w niektórych miejscach.

Zatrzymanie samochodów jest konieczne w takich sytuacjach:

• Przepuścić pieszych;
• Aby pominąć ruch samochodów poruszających się prostopadle do pojazdu;
• W celu zabezpieczenia samochodów, które muszą skręcić lub skręcić.

Miejsce postoju można wskazać nie tylko znakami drogowymi, ale także znakami drogowymi przeznaczonymi do tych celów.

Dlatego konieczne jest, aby wiedzieć, jak postępować, jeśli podczas jazdy napotkasz następujące symbole:

• W pierwszym przypadku można natknąć się na linię zatrzymania (co może być oznaczone napisem STOP) lub odpowiedni znak o tym samym oznaczeniu. Dzięki tej opcji kierowca powinien zatrzymać się, gdy wymaga tego sygnalizacja świetlna;
• W drugim przypadku można spotkać zarówno linię, jak i znak jednocześnie - w takich okolicznościach właściciel samochodu powinien w każdym przypadku dokonać obowiązkowego postoju.

Za opuszczenie linii stopu wymagana będzie kara, ale jej wysokość będzie zależeć od różnych okoliczności. Linia zatrzymania jest wskazana w Przepisach Ruchu Drogowego jako symbol wskazujący miejsce zatrzymania, na przykład przed sygnalizacją świetlną, a jeśli wjedziesz na linię, zostanie to uznane za wykroczenie drogowe.

Z jego pomocą możesz:

• Zmniejsz ryzyko przepisów ruchu drogowego i unikaj kolizji z pojazdami poruszającymi się prostopadle;
• Zapewnij pieszym miejsce na przejście przez jezdnię;
• Chroń pojazdy wykonujące manewry przed różnymi przeszkodami.

Jak prawidłowo przekroczyć linię zatrzymania?

Aby nie otrzymać sankcji, musisz dokładnie rozważyć niuanse przecięcia oznaczeń:

• Jeśli zostanie przekroczony w regulowanym punkcie kontrolnym, ograniczenie ruchu będzie skuteczne tylko wtedy, gdy sygnał świetlny jest zabroniony lub działa kontroler ruchu. Jeśli nie ma takich warunków, granicę można przekroczyć;
• W przypadku wystąpienia skrzyżowania na skrzyżowaniu sytuacja wymaga również zatrzymania pojazdów tylko z powyższymi dodatkowymi światłami stopu;
• W sytuacji, gdy skrzyżowanie występuje na nieuregulowanym skrzyżowaniu, musi być obecny zakazujący znak STOP. W takim przypadku entuzjasta samochodów musi się zatrzymać i upewnić się, że nie przeszkadza, a następnie kontynuować jazdę;
• Oznakowanie drogi na skrzyżowaniu linii kolejowych, które jest regulowane, jest podobne do zasad postępowania w pierwszych 2 punktach;
• Oznakowanie drogowe na skrzyżowaniu kolejowym, które nie jest uregulowane, jest podobne do zasad postępowania w ust. 3.

Rodzaje kar za przekroczenie linii zatrzymania

Jaka jest kara za jazdę za linią zatrzymania? Należy zauważyć, że kara za linię zatrzymania zależy bezpośrednio od rodzaju skrzyżowania, na którym popełniono wykroczenie, a także od rodzaju oznaczenia linii.

W 2019 roku przewidziane są następujące kategorie kar pieniężnych:

1. Jeśli kierowca zignoruje połączenie znaku STOP z oznakowaniem drogi na skrzyżowaniu, które nie jest uregulowane, zostanie mu nałożona kara 500 rubli;
2. Jeśli naruszenie miało miejsce na uregulowanym skrzyżowaniu, a linię zatrzymania można wskazać za pomocą oznaczenia lub znaku, wówczas zignorowanie takiego oznaczenia będzie kosztować kierowcę 800 rubli.

Aby uniknąć niechcianych kar, musisz wiedzieć, która sytuacja jest uważana za skrzyżowanie znaczników.

Niektórzy inspektorzy policji drogowej uważają, że można ukarać grzywnę nawet wtedy, gdy część oznakowania przekroczyła zderzak pojazdu, jednak zgodnie z przepisami skrzyżowanie jest kolizją z linią z przednimi kołami.

W tym przypadku nie ma znaczenia, jak daleko pokonuje się wyścig - w każdym przypadku kara zostanie nałożona.

Cechy przecięcia oznaczeń zaporowych

Aby zmniejszyć ryzyko mandatów, każdy kierowca powinien znać niuanse związane z przekraczaniem oznaczeń zaporowych:

• Aby zmniejszyć prawdopodobieństwo naruszenia zasad w przypadku, gdy z tego czy innego powodu nie można opuścić skrzyżowania, najlepszym wyjściem jest zatrzymanie się wcześnie za linią;
• Jeśli nie można już zahamować na czas, istnieją dwie opcje - albo przejechać przez skrzyżowanie z zaporową sygnalizacją świetlną (jednak w tym przypadku kara będzie większa - w wysokości 100 rubli) lub cofnąć się aby przednie koła nie przejechały po oznaczeniach (taki manewr podlega karze w wysokości 500 rubli). Ale jednocześnie istnieje niebezpieczeństwo kolizji z innymi samochodami jadącymi z tyłu;
• Jeśli niemożliwe jest zatrzymanie się bez awaryjnego hamowania, można spróbować przejechać przez skrzyżowanie na żółtym świetle, ale w takiej sytuacji trzeba będzie wykazać, że w tej chwili nie było innych możliwości manewrów.

Przekroczenie linii stopu to jedno z najpopularniejszych wykroczeń drogowych. W dzisiejszych czasach, aby zmniejszyć liczbę naruszeń, skrzyżowania są coraz częściej wyposażone w specjalne kamery, dlatego kierowcy nie powinni zapominać o podstawowych zasadach i zatrzymywać się przed skrzyżowaniem. Takie podejście pomoże uniknąć kłopotów w postaci grzywien, choć niewielkich, ale wciąż namacalnych.

Jak to często bywa, zjawisko przybrało lawinowy charakter, do wieczora we wszystkich sieciach społecznościowych i popularnych kanałach w komunikatorach pojawił się komunikat o następującej treści:

Wieści z TsODD dotyczą wszystkich, którzy podróżują po Moskwie samochodem. Innowacja w kamerach do sygnalizacji świetlnej (kamery pikselowe są już instalowane w nocy 01.10 i 02.10 specjalnie po to, aby kierowcy nie widzieli) w centrum Moskwy, a także w CAO, VAO, ZAO, YuAO, ZELAO. Od 10.05.2017 będą zdjęcia z przekroczenia linii stopu na światłach, a zatem zostanie naliczona grzywna w wysokości 800 rubli. (Kodeks wykroczeń administracyjnych, art. 12.12). 07.10 i 08.10 połączą wszystkie inne sygnalizacje świetlne w północno-wschodnim okręgu administracyjnym, południowo-wschodnim okręgu administracyjnym, Troicku, południowo-zachodnim okręgu administracyjnym, południowo-zachodnim okręgu administracyjnym. tam naruszenia będą rejestrowane od 10.10.2017

Osoba, która choć trochę interesuje się kompleksami nagrywania zdjęć i wideo wykroczeń, jasne jest, że kamery mocującej nie można wbudować w sygnalizację świetlną, zwłaszcza nowomodną płaską! Jednak panika była tak wielka, że ​​sekretarz prasowy TsODD Anastasia Pisar skomentowała sytuację (jednak sam komentarz znajduje się w jednej z sieci społecznościowych):

„Ta informacja nie jest prawdziwa !!! Centrum danych nie instaluje żadnych ukrytych kamer w sygnalizacji świetlnej. Wszystkie kompleksy zainstalowane w Moskwie są wyraźnie widoczne, zainstalowane na podporach i konsolach. Najprawdopodobniej te pseudo newsy są niezbędne do zwrócenia uwagi na media internetowe i zwiększenia liczby cytowań.”

Rzeczywiście, w Moskwie istnieją kompleksy, które wykrywają przejazd samochodu na sygnale zmiany kierunku na sygnalizacji świetlnej lub że pieszy nie może przechodzić na przejściu. Przeprowadzono nawet eksperyment w Zelenogradzie i uznano go za udany. Później kamery zostały umieszczone na jednym ze skrzyżowań na autostradzie Volokolamskoe, a do końca tego roku władze miasta planują postawić około stu takich kompleksów. Są jednak naprawdę dobrze widoczne, wyposażone w kilka kamer (każdy monitoruje swój własny pasek), a niektóre również strzelają z kilku kątów. Nie ma więc masowej instalacji tajemniczych „pikselowych” kamer na światłach w mieście.

• Do końca roku liczba miejsc pracy dla kompleksów nagrywania zdjęć i wideo w regionie moskiewskim jest 10 razy większa.
• W Moskwie . Według niepotwierdzonych jeszcze danych niektórzy z nich systematycznie przeceniają prędkość przejeżdżających samochodów, a właściciele aut otrzymują wtedy mandaty.
• Ministerstwo Spraw Wewnętrznych jedzie, nagrane kamerami wideo. Departament uważa, że ​​powinny to zrobić władze regionalne, które proponują naprawić to w Kodeksie wykroczeń administracyjnych (CAO).

W ciągu ostatnich kilku dni autor tych linii od co najmniej kilkudziesięciu prawdziwych i wirtualnych znajomych otrzymał SMS-a o kolejnej okropnej „świni” wysłanej do właścicieli samochodów w centrum danych z następującym tekstem (gramatyka i pisownia - jak w oryginale):

„Tylko, że wieści z TsODD Do wszystkich, którzy jeżdżą w Moskwie samochodami, innowacja w kamerach (kamery pikselowe były już celowo instalowane o 01.10 i 02.10 w nocy, aby kierowcy nie widzieli) w centrum Moskwy, a także w CAO, VAO, ZAO, YuAO, ZELAO z 10.05.2017 nastąpi fotofiksacja skrzyżowania linii zatrzymania na światłach i odpowiednio otrzymasz grzywnę w wysokości 800 ₽ KOAP ST. 12.12! 07.10 A 08.10 połączy wszystkie pozostałe w północno-wschodnim okręgu administracyjnym, południowo-wschodnim okręgu administracyjnym, Troicku, południowym okręgu administracyjnym, południowo-zachodnim okręgu administracyjnym tam naruszenia będą rejestrowane od 10.10.2017 Moje uszy w Rząd moskiewski donosi ”.

Nic nie jest jasne, ale przerażające. A jednak: okazuje się, że teraz wszyscy będą mnie karać za centymetr „szpica” auta za linię zatrzymania! Dlatego w ciągu ostatnich kilku dni zacząłem się zastanawiać nad ilością kierowców hamujących na światłach „do podłogi” 3-5 metrów przed linią stopu. Myślałem, że ludzie po prostu zapomnieli, jak jeździć, ale okazuje się, że nie - taka jest siła słyszenia, ludzie boją się mandatu! Wierzcie lub nie, te informacje z nieznanego źródła? Jak się okazało, jest w nich cząstka prawdy.

Tak, za przekroczenie linii stopu jest rzeczywiście kara 800 rubli i tak, już jakiś czas temu mówiono o możliwości automatycznego naprawienia tego naruszenia, w tym w mediach. Nawet nie będąc głębokim ekspertem w technologiach automatycznej fiksacji, wszystkie inne informacje zawarte w przeszkadzających SMS-ach można bezpiecznie uznać za bezsensowne. Po pierwsze, nie ma kamer „pikselowych”.

Raczej każda cyfrowa kamera fotograficzna lub kamera wideo ma „piksele”. Po drugie, fizycznie niemożliwe jest zainstalowanie i debugowanie pracy kilkuset w ciągu kilku nocy. Po trzecie, aby naprawić zjazd na linię zatrzymania, nie wystarczy przykleić kamerę do sygnalizacji świetlnej. Co naprawi, jeśli np. linia zatrzymania została już wymazana? Oznacza to, że trzeba przynajmniej odświeżyć oznaczenia na setkach uregulowanych skrzyżowań w mieście. Ponownie, przez kilka nocy przedstawianie jest nierealne. A co najważniejsze: seryjne mocowania są tak małe, że są niewidoczne dla kierowców, a nie istnieją. Być może najmniejszym w tej chwili pod względem wymiarów jest Strelka-Plus. Jednak nadal można go dość dobrze zobaczyć przy drodze.

Poprosiliśmy moskiewski Państwowy Inspektorat Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego o wyjaśnienie informacji o fotoradarach na światłach, ale tam nasza prośba została tradycyjnie zignorowana. Przedstawiciele wyparli się samej idei kamer niewidocznych dla oka kierowcy, a także „technologii” ich instalowania w sygnalizacji świetlnej, wywołując wszelkie komunikaty o tej pseudo wiadomości.