Jakie jest zużycie paliwa krzyża Largusa. Zużycie benzyny w różnych wersjach wyposażenia Łady Largus

LADA Largus to tani wagon małej klasy, opracowany przez AvtoVAZ wraz ze specjalistami z koncernu Renault-Nissan. Zewnętrznie podobny do popularnego modelu Dacia Logan MCV, samochód jest w pełni przystosowany do krajowych warunków eksploatacji. Nowoczesny wygląd zewnętrzny, przestronne wnętrze i duża pojemność bagażnika w pełni zaspokajają wymagania przeciętnej rodziny, która potrzebuje wszechstronnego i stosunkowo niedrogiego samochodu osobowego.

Jedną z najważniejszych cech osiągów rodziny kombi z rodziny LADA Largus jest bez wątpienia przebieg na gazie, który w dużej mierze zależy od rodzaju zainstalowanej jednostki napędowej i stylu jazdy.

Silniki

Samochody LADA Largus są wyposażone w 4-cylindrowe silniki o pojemności 1,6 litra:

• K7M - 8-zaworowy silnik o mocy 84 KM. z., którego produkcja odbywa się w zakładzie Automobile Dacia (Rumunia) koncernu Renault.
• K4M to 16-zaworowa jednostka napędowa o pojemności 105 litrów. z., wyprodukowany w zakładzie Renault Espana; Jednostka napędowa K4M jest również montowana w AvtoVAZ. Pod względem ekologicznym spełnia teraz normy EURO-5, ale jednocześnie nieco stracił moc (102 KM) i moment obrotowy (145 Nm).

• VAZ-11189 to krajowy silnik 8-zaworowy o mocy 87 KM. z.

Zużycie paliwa podczas jego pracy w dużej mierze zależy od tego, jaki zespół napędowy jest zainstalowany na konkretnej modyfikacji LADA Largus.

„ŁADA Largus” z silnikiem K7M

LADA Largus z silnikiem K7M jest w stanie osiągnąć prędkość około 155 km/h. Samochód rozpędza się do prędkości 100 km/hw 16,5 sekundy. Standardowe zużycie paliwa wynosi, l/100 km przebiegu:

• w cyklu miejskim - 12,3;
• na autostradzie - 7,5;
• w trybie mieszanym - 7.2.

„Lada Largus” z silnikiem K4M

Jednostka napędowa K4M pozwala LADA Largus na przyspieszenie do 100 km/hw 13,5 sekundy. W tym przypadku maksymalna prędkość to 165 km/h. Standardowe zużycie benzyny dla tego modelu, l/100 km przebiegu:

• w cyklu miejskim – 11,8;
• na autostradzie - 6,7;
• w trybie mieszanym - 8.4.

„ŁADA Largus” z jednostką napędową VAZ-11189

LADA Largus, agregowana przez krajowy silnik VAZ-11189, przyspiesza do prędkości 100 km / hw 15,4 sekundy, a jej maksymalna prędkość wynosi 157 km / h. Standardowe zużycie paliwa, l / 100 km toru:

• w cyklu miejskim - 12,4;
• na autostradzie - 7,7;
• w trybie mieszanym - 7,0.

Realne zużycie paliwa

W praktyce zużycie paliwa LADA Largus może znacznie przekroczyć wartości standardowe. Pod wieloma względami ułatwiają to:

• tryb docierania silnika;
• agresywny styl jazdy związany z częstym hamowaniem i przyspieszaniem;
• zastosowanie różnego rodzaju zainstalowanego sprzętu elektrycznego, zwłaszcza klimatyzatora, podczas pracy którego zużycie paliwa wzrasta o ok. 1 l/100 km;
• awarie silnika;
• paliwo niskiej jakości;
• eksploatacja samochodu w zimnych porach roku.

Istnieje szereg innych, pozornie nieistotnych czynników, które zwiększają zużycie paliwa podczas eksploatacji LADA Largus.

Jak zmienia się zużycie paliwa podczas prawdziwej podróży samochodem LADA Largus, można zobaczyć na filmie:

Ponadto zużycie benzyny LADA Largus silnie zależy od sposobu jej poruszania się w strumieniu samochodów na drodze.

Zużycie benzyny na autostradzie

Aby określić rzeczywiste zużycie paliwa podczas eksploatacji LADA Largus w warunkach drogowych, konieczne jest stałe monitorowanie prędkości jego ruchu. Z reguły na każdej trasie znajdują się sygnalizacja świetlna, znaki ograniczające prędkość ruchu i zakazujące wyprzedzania. Tym samym samochód na różnych odcinkach trasy porusza się z różnymi prędkościami (od 40 do 130 km/h), a średnia prędkość takiego samochodu jak LADA Largus nie przekracza 77 km/h.

Ważny! Z analizy odpowiedzi kierowców, którzy korzystali z samochodu LADA Largus na autostradzie, wynika, że ​​średnie zużycie benzyny na 100 km wynosi 7,2 litra.

Zużycie paliwa w środowisku miejskim

Kierowca, który zdecyduje się sprawdzić, ile paliwa faktycznie zużywa jego LADA Largus, powinien świadomie:

• wpaść w korki;
• wyjechać podczas najbardziej ruchliwych ulic miasta;
• stać na światłach;
• stale używaj klimatyzacji itp.

W takich warunkach, według statystyk, „LADA Largus” zużywa do 13,3 litra paliwa na 100 km. przebieg. Jeśli kierowca woli jeździć w sposób agresywny (szybkie przyspieszanie - ostre hamowanie), to spalanie benzyny przez jego Largusa będzie znacznie wyższe.

Dodatkowe informacje

Sondaże przeprowadzone w Internecie wśród właścicieli Łady Largus wykazały, że:

• 33% respondentów głosowało za zużyciem paliwa na poziomie 8…9 l/100 km;
• 26% głosów otrzymało zużycie benzyny 9 ... 10 l / 100 km;
• 15% właścicieli odnotowało zużycie paliwa w zakresie 10 ... 11 l / 100 km;
• 10% ankietowanych oddało głosy na zużycie paliwa na poziomie 7…8 i 11…12 l/100 km.

Recenzja właściciela

Krzyż Lada Largus 2017

Przeczytałem rozumowanie potencjalnych nabywców tego modelu i po prostu pieprzę się z ich rozumowaniem! Nigdy na nim nie jeździłeś! Kombi i cross to nie tylko różnica w cenie, otrzymujesz zestaw karoserii, który oszczędza Ci dodatkowych kosztów lakieru, kół R16 i prześwitu do 210 mm. Wziąłem largus cross 2017, bo przynajmniej wygląda jak samochód. Ogólnie rzecz biorąc, potrzebuję niedrogiego i nowego samochodu rodzinnego zamiast lada priora, dostosowanego do naszych warunków.

Silnik 1.6 cicho buczy, przyspieszenie do 100 jest dobre. Pudełko z wyraźną zmianą przełożeń, ale na torze brakuje szóstego biegu. Zużycie paliwa w cyklu mieszanym zadowoleni - 7,5-8 l/100 km. Prowadzenie jest doskonałe, w połączeniu z wszystkożernym zawieszeniem sprawia mi przyjemność.

Kupiłem w salonie, wystawiłem szybko, oględziny nie wykazały żadnych wad. W plastikowym zestawie nadwozia są szczeliny, ale były we wszystkich egzemplarzach na parkingu. Nie trzeba liczyć na komfort VAZ, ale jest tu wiele zalet. Wewnątrz Lada Largus Cross 2017 w nowym korpusie na każdą okazję. Duch rodzimej produkcji jest wyczuwalny wszędzie (twardy i tani plastik, nudne wnętrze). Siedzenia o umiarkowanej sztywności, trzeci rząd można łatwo zdemontować, w drugim rzędzie nie ma możliwości przekształcenia. Galeria jest na ogół salą lekcyjną, dzieci i kobiety czują się tam dobrze. Przód jest wygodniejszy niż priorytety. Klimat jest, ale uchwyty są jak na sowieckiej kuchence gazowej. Multimedia typu "luksus" - już chcę się go pozbyć. Dźwięk jest zły, bluetooth nie działa dobrze.

Pośredni TO-0 (2600 km) - wymieniłem olej na lukoil genesis 5w40, uszczelkę pod korek spustowy Sasic 1640540 i oryginalny filtr nr 77 00 274 ​​177. Nie jest to konieczne, ale nie zaszkodzi. Za wszystkich dałem 2570 rubli. Zastąpiono nieinformacyjny plastikowy prętowy wskaźnik poziomu oleju metalowym - 185 pkt. Zrobiłem kompletną izolację akustyczną, stało się o wiele wygodniejsze. Ta recenzja Lada Largus Cross 2017 skarci go za złą Shumkę, tutaj się zgadzam. Umieściłem centralny podłokietnik z Państwa Środka z 3 USB - cena to 1300 rubli. w ogóle nie ma filtra kabinowego. Cieszę się, że ma sprawdzone części firmy Logan.

Przyszłych właścicieli ostrzegam przed wspólną ościeżnicą kolektorów - nawijanie przewodów do reflektora ociera się o pasek silnika. Dowiesz się o tym z zapachu spalonej gumy, wtedy niektóre kierunkowskazy lub reflektory nie będą działać. Łatwo temu zapobiec - jest klips, który nie stoi w miejscu, zapominają go włożyć (i zrobi), albo to miejsce jest zablokowane.

Przypomnijmy fanom, że Lada Largus to małoformatowy uniwersalny „pracownik budżetowy”, który został opracowany przez AvtoVAZ przy bezpośrednim udziale specjalistów z Renault-Nissan. Znajduje to odzwierciedlenie w wyglądzie zewnętrznym samochodu, ponieważ jest to pochodna popularnej modyfikacji Dacia Logan MCV. Pozytywnym aspektem uniwersalnego „rosyjskiego” jest jego zdolność przystosowania się do krajowych warunków drogowych. Ten samochód może zadowolić przestronnym wnętrzem, nowoczesnym designem nadwozia i pojemnym bagażnikiem. To właśnie te cechy stanowią dziś podstawę priorytetu samochodu nad kategorią praktycznych właścicieli.

Nie należy ignorować tak istotnego wskaźnika, jak przebieg gazu. W kombi Lada Largus ten parametr zależy bezpośrednio od wersji elektrowni. Tradycyjnie na poziom zużycia paliwa wpływa również styl jazdy.

Silniki tego krajowego samochodu

W przypadku jednostek napędowych, w które AvtoVAZ uprzejmie wyposaża swoje kombi, twórcy wykorzystali 4-cylindrowe bloki. Objętość robocza wszystkich „ognistych serc” wynosi 1,6 litra.

Istnieją takie wersje silników:

1. „K7M” to jednostka o konstrukcji głowicy zaworu 1,6 8 i zdolna do odtworzenia 84 „sił”. Silnik jest produkowany przez Renault Automobile Dacia w Rumunii.
2. "K4M" - zawory w wersji 1.6 16, produkowane w europejskiej fabryce "Renault Espana". Parametr mocy urządzenia sięga 105 litrów. z. Również analog tego silnika jest produkowany w warunkach krajowego oddziału JSC AvtoVAZ. To właśnie ta opcja zapewnia zgodność z rozporządzeniem EURO-5, chociaż nieco straciła swój potencjał w charakterystyce (moc - 102 KM i moment - 145 N * m).
3. Silnik firmy „VAZ” (kod – „11189”), który ma tradycyjną konstrukcję z głowicą zaworową 1,6 8 i może generować moc 87 KM. z.

Powtórzmy, że zużycie benzyny zależy bezpośrednio od wersji silnika.

Rozważ opcję z silnikiem „K7M”

LADA Largus z tą wersją silnika może pochwalić się wskaźnikiem prędkości 155 km/h. Dynamika podkręcania nie jest mocną stroną tej modyfikacji, bo pierwsza „setka” jest „wymieniana” po 16,5 sekundy. Zużycie paliwa określone przez producenta wynosi:

• w cyklu miejskim wskaźnik zużycia paliwa wynosi co najmniej 12,3 litra;
• na drogach podmiejskich zużycie paliwa wynosi około 7,2 litra;
• w trybie mieszanym - około 7,5 litra.

Do czego zdolny jest silnik K4M?

Ta jednostka pozwala krajowemu kombi osiągnąć dynamikę przyspieszenia wynoszącą 13,5 sekundy. Maksymalna prędkość jest nieco wyższa i sięga 165 km na godzinę.

Deklarowany przez producenta poziom zużycia paliwa przedstawia się następująco:

• miasto - 11,8 litra;
• tor - około 6,7 litra;
• tryb mieszany - około 8,4 litra.

Largus z jednostką domową „11189”

Dzięki takiej elektrowni Łada Largus jest w stanie wykazać się dynamiką nie do pozazdroszczenia, ponieważ samochód przyspiesza do pierwszej „setki” po 15,4 sekundy. Wskaźnik maksymalnej prędkości też nie zadowoli, ponieważ dzisiejsze 157 km na godzinę raczej nikogo nie zaskoczy.

Przejdźmy do konsumpcji:

• tryb miejski będzie wymagał 12,4 litra;
• na autostradzie możesz zaoszczędzić - zużycie wynosi 7,0 litra;
• cykl mieszany - około 7,7 litra.

Realne zużycie paliwa dla Largus

Praktyka pokazuje, że wskazane wskaźniki Łady Largus mogą się znacznie różnić, w większości przypadków w górę, zwłaszcza w przypadku silnika 1.6 16-zaworowego. Na tę okoliczność wpływają takie czynniki, jak:

• tryb docierania samochodu;
• styl jazdy (agresywny styl przewidywalnie zwiększa zużycie);
• zastosowanie przez właściciela Łady Largus dodatkowego wyposażenia, zwłaszcza systemu klimatyzacji, który zwiększa obciążenie elektrowni (przypomnijmy, że włączony klimatyzator może zwiększyć wskaźnik zużycia do ok. 1 litra na 100 km przebytej odległości) ;
• awarie bezpośrednio w jednostce napędowej;
• stosowanie paliwa niskiej jakości;
• praca w warunkach zimowych, zwłaszcza bez możliwości dostatecznego rozgrzania urządzenia.

Ten film pokazuje zmiany zużycia paliwa Łady Largus w rzeczywistych warunkach drogowych:

Również na poziom zużycia może wpływać sam przepływ samochodów, ponieważ częste szarpnięcia z miejsca w korkach przyczyniają się do wzrostu zużycia.

Zużycie paliwa na autostradzie

Aby osiągnąć pewne oszczędności, należy przestrzegać ograniczenia prędkości wskazanego przez przepisy państwowe. Powstawanie rzeczywistego zużycia paliwa następuje w różnych trybach jazdy, podczas których prędkość może wzrosnąć z 30 km na godzinę do znacznych 130 km na godzinę. Średnia prędkość dla LADA Largus wynosi około 77 km na godzinę.

Ważny! Na podstawie przeprowadzonej analizy, opartej na licznych opiniach właścicieli, którzy obsługiwali Largusa, można wyciągnąć wniosek dotyczący średniego zużycia paliwa. Czyli dla tego kombi jest to około 7,2 litra.

Realne zużycie paliwa Largusa w warunkach miejskich

Jeśli kierowca postawił sobie za cel określenie rzeczywistego poziomu zużycia paliwa w swoim kombi LADA Largus, to dla czystości eksperymentu będzie musiał zastosować następujące środki:

• celowo wpaść w korek;
• być w strumieniu w godzinach szczytu;
• stać bezczynnie na światłach lub znaleźć ulicę z maksymalną liczbą takich urządzeń regulujących;
• nie zapomnij o potrzebie stale działającego klimatyzatora.

Takie warunki jazdy, według zgromadzonych statystyk, mogą prowadzić do rzeczywistego poziomu zużycia miejskiego, równego około 13,3 litra na „setkę” przejazdów.

Dodatkowe przydatne informacje o zużyciu paliwa Łada

Jeśli uciekamy się do ankiet w Internecie, to właściciele Largusa zeznają:

• 33% respondentów opowiedziało się za zużyciem paliwa na 100 km na poziomie 8-9 litrów;
• 26% nalegało na przepływ 9-10 litrów;
• 15% wskazało na zużycie 10-11 litrów;
• a tylko 10% było zdania, że ​​realne zużycie paliwa na 100 km wynosi około 11-12 litrów (na autostradzie około 8 litrów).

Objętość jednostki napędowej silnika Łada Largus, którego licencję na produkcję AvtoVAZ nabył od francuskiego koncernu Renault w 2008 roku, wynosi 1,6 litra. W modyfikacji z 8 zaworami moc wynosi 84 konie mechaniczne. Maksymalna prędkość przyspieszania tego typu silnika wynosi 156 kilometrów na godzinę.

W modyfikacji z siedmiomiejscową limuzyną charakterystyka silnika jest prawie taka sama, jednocześnie ma nieco większą moc w porównaniu z poprzednią (o trzy konie mechaniczne).

Dostępna jest również linia z silnikami 16-zaworowymi, które są montowane zarówno w pięcio-, jak i siedmiomiejscowym Largusie. Czas rozpędzania takiego silnika do 100 kilometrów na godzinę wynosi 13,5 sekundy, czyli o 2 sekundy szybciej niż silnik o mocy 87 koni mechanicznych. Maksymalna prędkość tej modyfikacji to 165 kilometrów na godzinę.

Dane paszportowe dotyczące zużycia paliwa Łady Largus

Jak wynika z dokumentacji technicznej danego modelu, ilość benzyny zużywanej w różnych typach silników według paszportu jest nieco inna:

• dla silnika ośmiozaworowego, 84 KM z. wynosi 12,3 litra na 100 kilometrów w trybie jazdy miejskiej i 7,5 litra - na taką samą odległość podczas jazdy po autostradzie;
• dla tego samego silnika moc to 87 KM. z. liczba ta wynosi odpowiednio 12,4 i 7,7 litra;
• w przypadku silnika szesnastozaworowego zużycie paliwa zgodnie z paszportem wyniesie odpowiednio 11,5 i 7,5 litra.

Nowy model Lada Largus Cross

W 2015 roku w linii Lada Largus pojawił się nowy wygląd. Krzyż jest klasyfikowany jako SUV ze względu na swój typ, jest to spowodowane zwiększeniem prześwitu między nadwoziem a nawierzchnią drogi. Ten samochód jest wyposażony w 1,6-litrowy silnik benzynowy o mocy 105 koni mechanicznych.

Dane dotyczące zużycia benzyny dla tego samochodu odpowiadają charakterystyce silnika szesnastozaworowego.

Opinie właścicieli samochodów

Jak wiadomo, często dane paszportowe nie odpowiadają tym, które właściciele samochodów następnie rejestrują podczas eksploatacji. Powody tego są wszystkim znane i nie warto o tym mówić raz po raz. Jednak możliwe, a nawet konieczne jest przeanalizowanie recenzji prawdziwych właścicieli Łady Largus.

Większość właścicieli samochodów stwierdza nieznaczną nadwyżkę zużycia paliwa w stosunku do danych paszportowych. Tak więc, sądząc po ich opiniach na forach właścicieli samochodów w Internecie, w przypadku silników o mocy 84 koni mechanicznych, rzeczywiste zużycie benzyny podczas poruszania się po mieście wynosi 12,5 litra na 100 kilometrów po mieście, a podczas podróży po mieście autostrada - 8 litrów. Średnio wielkość zużycia w trybie mieszanym wyniesie około 9,5 litra na 100 kilometrów.

87-konne silniki mają praktycznie te same wskaźniki w obu trybach, zużywają średnio do 10 litrów paliwa na 100 kilometrów przebiegu.

105-konne silniki Lada Largus w trybie mieszanym zużywają 9-10 litrów benzyny na 100 kilometrów, podczas jazdy po mieście - do 13 litrów, a na autostradzie, sądząc po opiniach właścicieli, wskaźnik waha się od 7 do 9 litry.

Sposoby zmniejszenia zużycia paliwa Lada Largus

Jak wiadomo, nie ma uniwersalnego środka na zmniejszenie zużycia paliwa w samochodzie, jednak pewien zestaw możliwych środków, jak zauważają doświadczeni kierowcy, jest nadal dostępny. Wśród nich:

• tuning i chip tuning samochodów;
• tankowanie benzyną wysokiej jakości;
• montaż urządzeń gazowych (LPG).

Z zewnątrz Łada Largus jest dość atrakcyjna jak na swoją klasę. To niedrogi, przestronny, kompaktowy van o dużych gabarytach. Co więcej, wersja krzyżowa Largus jest prawie 5 cm wyższa, a także ma znacznie większy prześwit. Przód ma prostą architekturę, efektowne reflektory, skromną, trapezoidalną osłonę chłodnicy z chromowanymi listwami i ten sam przedni zderzak z lekką nutą sportowego charakteru, co osiągnięto dzięki centralnemu wlotowi powietrza i bocznym światłom przeciwmgielnym z ozdobnymi wstawkami. W wersji terenowej na całym obwodzie nadwozia zastosowano silną ochronę, w tym mocniejsze przednie i tylne zderzaki. Z profilu widać mocno napompowane nadkola, relingi dachowe oraz duży bagażnik czy miejsce na trzeci rząd siedzeń. Tył jest całkowicie pionowy z pionowymi tylnymi światłami i różnymi ozdobnymi wstawkami, które sprawiają, że uchwyt do otwierania tylnej klapy dość dobrze się wyróżnia. Dodatkowe światła przeciwmgielne znajdują się w okolicy zderzaka.

Łada Largus - ceny i konfiguracje

Ładę Largus można kupić w dużej ilości kompletnych zestawów, jest ich łącznie 6: Standard, Norma, Norma Climate, Norma Comfort, Lux, Lux Prestige. Zasadniczo dla każdej konfiguracji są dwie wersje na 5 i 7 miejsc. Również w samochodzie są dwa znane już silniki VAZ i jedna mechaniczna skrzynia biegów. Wersja crossowa ma tylko jedną konfigurację „Luxe” z 5. i 7. siedzeniami. Na swój koszt ma całkiem niezły sprzęt.

Podstawowe wersje są bardzo ubogo wyposażone. Samochód będzie „pusty”. W wersji crossowej sprzęt nie jest zły, ale w zwykłej wersji najbardziej optymalna konfiguracja to „Luxe”. Jego standardowe wyposażenie obejmuje: klimatyzację, wspomaganie kierownicy, komputer pokładowy, system wspomagania parkowania tyłem, regulację wysokości kierownicy. Na zewnątrz: listwy ozdobne, relingi dachowe, felgi stalowe. Salon: tapicerka materiałowa, podgrzewane fotele przednie, elektryczne szyby przednie i tylne, trzeci tylny zagłówek. Przegląd: światła przeciwmgielne, elektryczne lusterka, podgrzewane lusterka. Multimedia: system audio CD, Bluetooth, USB, AUX, gniazdo 12V.

Więcej szczegółów na temat cen Łady Largus i poziomów wyposażenia w poniższej tabeli:

Łada Largus - dane techniczne

Ładę Largus można kupić z jednym z prezentowanych silników. Obie jednostki napędowe są klimatyczne z dość dobrą dynamiką. Zużycie paliwa jest średnie jak na swoją klasę. Zawieszenie też jest dobre. Tył - półniezależna sprężyna z hydraulicznymi amortyzatorami teleskopowymi. Przód - niezależny, sprężynowy typu MacPherson. Posiada dobre ustawienia, dzięki którym zapewniona jest energochłonność, a także stabilność na drodze.

1,6 (87 KM) - benzynowy, atmosferyczny, rzędowy 4-cylindrowy z 2 zaworami na cylinder. Maksymalny moment obrotowy to 140 Nm przy 3800 obr/min. Przyspieszenie do 100 km/h odbywa się w 15,4 sekundy. Nawet 5-biegowa manualna skrzynia biegów nie pomaga w dynamice. Z tym silnikiem samochód bardziej nadaje się do spokojnej jazdy po mieście.

1,6 (102 KM) - benzynowy, atmosferyczny, rzędowy 4-cylindrowy z 4 zaworami na cylinder. Maksymalny moment obrotowy wynosi już 145 Nm przy 3750 obr./min. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w połączeniu z manualną skrzynią biegów zajmuje 13,5 sekundy.

Więcej szczegółów na temat parametrów technicznych Łady Largus w poniższej tabeli:

Łada Largus - zalety

Ładę Largus reprezentuje bardzo przestronny i pojemny samochód. Jest przystępny cenowo, nie ma najwyższej ceny, ale jest bardzo przystępny i wystarczająco funkcjonalny. Przede wszystkim jest jednym z najtańszych w swojej klasie. Po drugie, została stworzona z myślą o środowisku miejskim, a dostępność wersji terenowej pozwala na użytkowanie jej na przedmieściach, a także na lekkim terenie.

Z technicznego punktu widzenia samochód też jest dobry. W przypadku starszego silnika uzyskuje się dobrą dynamikę. Zawieszenie i duży rozstaw osi zapewniają dobre trzymanie się drogi i zużycie energii na kiepskiej nawierzchni.

Lada Largus - potencjalni konkurenci

Łada Largus praktycznie nie ma konkurentów w swojej kategorii cenowej.

Kia Ceed - wersja kombi po raz kolejny pokazuje, że Largus różni się tym nadwoziem od innych samochodów i wygląda bardziej jak kompaktowy van. Kia Sid ma mocniejsze silniki, mniej miejsca ze względu na niższy dach, jest też znacznie droższa, ale jednocześnie wyposażona o rząd wielkości lepiej.

Peugeot Partner Tepee to drogi, przestronny i funkcjonalny kompaktowy van. Dużo droższy samochód. Wygląda znacznie lepiej z zewnętrznego punktu widzenia. Wnętrze też jest przyzwoite. Dostępne z 5 i 7 rzędami siedzeń. Pokazuje dobrą dynamikę.

Citroen C4 Picasso - można go również nazwać mieszanką kompaktowego vana i kombi lub hatchbacka. Ma podobne wymiary. Wygląd zewnętrzny jest bardzo imponujący, podobnie jak wnętrze kabiny, które wygląda fantastycznie. Silniki są dynamiczne i wykazują bardzo niskie zużycie paliwa. Wiele rzędów wielkości droższe niż Largus. Ale jednocześnie przewyższa go we wszystkim.

Łada Largus - zużycie paliwa

Dwa silniki benzynowe w połączeniu z manualną skrzynią biegów zapewniają średnie zużycie paliwa. Na 100 km toru w cyklu mieszanym młodszy silnik pokazuje 8,2 litra. Starszy silnik jest nieco mniejszy – 7,9 litra.

Łada Largus - zdjęcie

Łada Largus - odprawa

Prześwit Łady Largus w wersji zwykłej wynosi 145 mm, ale wersja krzyżowa ma znacznie wyższy wskaźnik równy 170 mm.

Łada Largus - opinie właścicieli

W tym artykule możesz zostawić recenzję o Ladzie Largus.