Który SUV jest lepszy w przełajach? „Od szmat do bogactwa” lub Który crossover dowiezie najdalej

Jak określa się przywództwo SUV-ów na rynku crossoverów? Głównym kryterium jest jego zdolność przełajowa w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych. SUV-y marek Land Rover, Wrangler, Hummer, Chrysler i Mercedes-Benz niezmiennie wygrywają od kilku lat.

Najlepsze modele SUV-ów

Nominacja „Najbardziej przejezdny SUV” obejmie kilka znanych samochodów na całym świecie. Takie prawo otrzymali ze względu na zwiększoną zdolność przełajową przy wysokim poziomie komfortu, co zostało potwierdzone niejednokrotnie w ciągu kilkudziesięciu lat funkcjonowania na wszystkich zawodach i zawodach sportowych.

Najlepszych samochodów terenowych nie można sobie wyobrazić bez jednego słynnego pojazdu terenowego. Land Rover wypuścił pierwszego Defendera w 1983 roku, który przy stosunkowo niskiej mocy pozostawił daleko w tyle wszystkich swoich konkurentów pod względem „zdolności przełajowych” i nadal jest uważany za jednego z najlepszych SUV-ów i zwycięskich zdobywców terenowych wśród motoryzacji marki na świecie. Silnik turbodiesel o pojemności 2,4 litra ma pojemność 122 litrów. z., jest w stanie z łatwością wyprowadzić kierowcę z najtrudniejszych torów, nierównego terenu i dróg o słabym pokryciu przy maksymalnej prędkości 140 km/h. Nic dziwnego, że z powodzeniem znajduje zastosowanie w wielu sferach życia człowieka – od akcji ratowniczych po gospodarstwa rolne. Land Rover Defender jest zatem ponadczasowym klasykiem.

Dlatego dość trudno jest dokładnie powiedzieć, który SUV jest najbardziej przejezdny i niezawodny, ponieważ każdy ma swoje zalety i wyróżnia się na tle innych. Pomysł Chryslera został wprowadzony przez dział Jeep w 1993 roku jako Jeep Grand Cherokee. Dopełnieniem napędu na wszystkie koła są doskonałe właściwości mocy i flotacji. Nie bez powodu wszechstronność samochodu zakochała się w wojsku, co stało się przyczyną pojawienia się wojskowego SUV-a. Najważniejszymi elementami projektu są, oprócz wysokiego zawieszenia pneumatycznego, zestaw płyt ochronnych z hakami holowniczymi i kilka innych rzeczy, bez których właściciel pojazdu terenowego nie może się obejść na drodze.

Jeśli spróbujesz wymienić najbardziej przejezdne SUV-y 4×4, wśród nich będzie druga legenda znanej na całym świecie marki. Dział Jeepów Chryslera stworzył kolejnego kultowego Jeepa Wranglera Rubicon, który jest produkowany od 1987 roku ku uciesze wszystkich poszukiwaczy przygód na szlakach i drogach. Najnowsza wersja SUV-a z napędem na wszystkie koła ma tak potężne osiągi, że kierowców nie powstrzymuje nawet zgrabny koszt „zabawki” - od 62 500 USD - co tłumaczy się wieloma innowacjami zainwestowanymi w ten model. Na szczególną uwagę zasługują stałe blokady mechanizmu różnicowego i dolna ochrona mocy, a także rozwinięta moc do 284 koni mechanicznych. Objętość ośmiocylindrowego silnika wynosi 6,5 litra przy mocy 170 litrów. z. Ekonomiczne zużycie paliwa (od 2,8 do 3,6 litra dla silnika o 4-6 cylindrach) sprawia, że ​​ten samochód terenowy jest najwyższy w praktyce, pomimo skromnych wskaźników prędkości - tylko 105 km/h.

Rzućmy okiem na ranking SUV-ów wśród światowej sławy amerykańskich producentów samochodów. Tutaj niekwestionowanym liderem jest legendarny model Hummer H1, stworzony najpierw na liczne potrzeby wojska, w tym do transportu personelu wojskowego, a potem udostępniony ku uciesze szerokich rzesz ekstremalnych kierowców i turystów. Parametry techniczne, w tym zdolność przełajowa i moc w każdych warunkach, pozwoliły temu samochodowi wyprzedzić innych konkurentów. Jego jedynym słabym punktem jest prędkość (105 km/h z 6,5-litrowym silnikiem), o której szybko zapominasz, gdy obserwujesz, jak pewnie i energicznie samochód pokonuje strome zjazdy i wzniesienia bez dyskomfortu dla kierowcy i pasażerów. Hummer H1 jest również idealny do rosyjskiego off-roadu, ale nie każdemu może się spodobać fakt, że woli dużo benzyny - na 100 km zużywa się 30 litrów mocy silnika.

Mercedes-Benz zdołał stworzyć nie tylko SUV-a, ale i kultowego myśliwca terenowego klasy G – model Gelandewagen. Jak można się domyślić, ten przepiękny potwór najwyższej jakości został również naostrzony na potrzeby armii austriackiej, a następnie pozwolono, z pewnymi uproszczeniami, wypuścić dla ludności cywilnej. Pomimo tej samej luksusowej ceny - od 4 250 000 rubli. lub 115 000 euro - ta techniczna "bestia" jest piękna z zewnątrz i potężna w środku od ponad trzydziestu lat. Warto tylko wspomnieć, że wśród doskonałych właściwości jest 12-cylindrowy silnik, zdolny rozpędzić elitarnego przedstawiciela niemieckiego przemysłu samochodowego do 517 km/h. Jako samochód klasy VIP jest wyposażony w skórzane wnętrze z wstawkami z naturalnego drewna i innymi luksusowymi elementami. Nie przeszkadza mu to wyraźnie i bez wahania pokonywać strome podbiegi oraz piasek i błoto. Dlatego Mercedes-Benz Gelandewagen jest najlepszym samochodem terenowym na świecie pod względem zdolności terenowych klasy G oraz ulubionym pojazdem wojska, rolników, biznesmenów i szejków.

UAZ

Radziecki przemysł samochodowy Uljanowsk zdołał stworzyć unikalnego jeepa terenowego, który w zmodyfikowanej formie jest produkowany do dziś. Warto pamiętać o legendarnym pojeździe terenowym UAZ 469, który przy maksymalnej prędkości 100 km/h i silniku 2450 cm3. cm o pojemności 75 litrów. z. był w stanie triumfalnie jechać tam, gdzie utknęły wszystkie inne samochody! Liczne modyfikacje, wprowadzenie mostu wojskowego z zwolnicami, możliwość naprawy w terenie i nowa konstrukcja pozwalają rosyjskiemu superprzejezdnemu z powodzeniem konkurować z wieloma zagranicznymi rywalami nie tylko w życiu codziennym, ale także w trudnych warunkach środowiskowych , a także w słynnym rajdzie. Pamiętaj, że to UAZ 469 sensacyjnie wspiął się na szczyt Elbrusa na wysokość 4 km w zaledwie 25 minut, z przystankami w 1974 roku. Słynny Land Rover zdołał powtórzyć wyczyn swojego radzieckiego rywala dopiero w 1997 roku. W tym aucie z łatwością pokonasz leśną ścieżkę poprzecinaną przez ciężarówki do przewozu drewna, a następnie bezpiecznie wyruszysz na wyprawę wędkarską rozmytą wiosenną ścieżką do leśnego jeziora. Nadal masz wątpliwości, który SUV jest najbardziej znośnym SUV-em na świecie?

Niwa

Słynna rosyjska marka Togliatti Niva, której udało się również stworzyć zdobywcę rosyjskiego off-roadu, jest na równi z UAZ. Został zasłużenie doceniony przez zagranicznych rywali na terenie byłego ZSRR. Modele Niva z powodzeniem uzupełniają linię potworów UAZ i różnią się od nich zwiększonym komfortem, dzięki czemu mogą być skutecznie eksploatowane nie tylko w specjalnych warunkach, ale także na obszarach miejskich i wiejskich. Lepsza zwrotność i mniejsza waga pomagają dynamicznym, ciężko pracującym samochodom Niva uparcie pokonywać trudne przeszkody i energicznie doganiać starszego brata UAZ na trawiastych zboczach pod górę i brodach. Nic dziwnego, że właściciele Nivy są tak dumni ze swoich samochodów i zasługują na to!

Wniosek

Z reguły SUV-y różnych marek zawdzięczają swój wygląd wojsku. Potrzebowali superprzejezdnych pojazdów o formule kół 4×4 do przewozu osób i przewożenia towarów w każdych warunkach drogowych. Z czasem najbardziej udane modele zostały przeniesione do edycji cywilnej, a dzięki swojej wszechstronności zyskały wielu fanów na całym świecie. Umiejętność superprzełajowa jest potrzebna nie tylko wojsku, ale także rolnikom, ratownikom, leśnikom, myśliwym, rybakom i ludziom wielu innych zawodów. Wszystkie modele oceny różnią się według głównych kryteriów, wśród których można wymienić nie tylko zdolność terenową i moc pojazdu terenowego, ale także koszt związany ze zużyciem paliwa. Tak więc najlepszym pojazdem terenowym na świecie pod względem zdolności przełajowych jest ten, który wybrałeś dla siebie i który z powodzeniem pomaga pokonywać błotniste drogi, przeszkody wodne, leśne i wiejskie drogi, gdziekolwiek chcesz.

Coraz większą popularnością na krajowych drogach cieszą się crossovery, które pozwalają swoim właścicielom nie tylko oddychać spalinami w miejskich korkach, ale także uprawiać sporty na świeżym powietrzu, wyjeżdżać za miasto i wygodnie podróżować po kraju i za granicą. Aby nasz czytelnik mógł osobiście zdecydować o wyborze odpowiedniego samochodu dla niego, przygotowaliśmy naszą ocenę crossoverów pod względem niezawodności i jakości 2018-2019 w Rosji.

Przede wszystkim sugerujemy, abyś decydował o zadaniach, które crossover będzie musiał Ci pomóc rozwiązać. W sumie najlepsze zwrotnice należy podzielić na trzy typy:

• Kompaktowe SUV-y zaprojektowane z myślą o środowisku miejskim, ale bardziej przejezdne niż sedany i tańsze w codziennym użytkowaniu niż ich większe odpowiedniki;
• SUV-y średniej wielkości, które już pewnie radzą sobie w warunkach terenowych, ale wciąż nie zużywają 20 litrów na 100 kilometrów;
• Oraz pełnowymiarowy SUV, którego zadaniem jest przewiezienie jak największej liczby pasażerów lub ładunku i śmiałe pokonywanie odcinków dróg, z którymi nie poradzą sobie mniejsze samochody.

Mercedes GLC

Niezawodny crossover klasy premium. Ten samochód jest bardzo popularny wśród zamożnych nabywców, a także otrzymuje ciągłe pochwały od ekspertów samochodowych, co nie jest zaskakujące. Oprócz stylowego i agresywnego designu, który przyciąga wzrok przy pierwszym kontakcie, samochód ma coś, co może zaskoczyć w komponencie technologicznym.

Pełnoetatowy napęd na wszystkie koła z elektroniczną stabilizacją pozwala właścicielowi nie myśleć o możliwościach samochodu, wykraczających poza jakość nawierzchni drogi. Niezwykle przyzwoite elektroniczne wypełnienie pozwoli Ci nie marnować nerwów podczas parkowania na zatłoczonych wielkomiejskich ulicach. Bardzo skromne zużycie paliwa, około 7 litrów na sto, sprawi, że w latach 2017-2018 nawet właściciele będą oblizywać usta. Ale będziesz musiał zapłacić porządną sumę - zaczynając od 3 000 000 rubli, nie każdy może sobie na to pozwolić.

Bmw x6

Nie mów, że nie odwróciłeś głowy na ulicy patrząc na tego „potwora”, gdy niemiecki koncern dopiero zaczął go dostarczać do Rosji. Komfort jazdy tym autem jest naprawdę bezprecedensowy, który inżynierowie z Bawarii osiągają dzięki ogromnej liczbie opcji elektronicznych, takich jak system nawigacji czy system noktowizyjny. Zużycie paliwa jest dość umiarkowane jak na samochód tej wielkości i tej klasy - 8,5 litra w trybie mieszanym lub 11,5 litra w mieście.

Szczęściarze, którzy posiadają ten samochód, uznają zawieszenie za słaby punkt, ale my weźmiemy cenę, prawie cztery miliony za sprzęt startowy - to poważny cios dla budżetu. Ale jeśli nie jesteś zdezorientowany kwestią finansową, nie pożałujesz swojego wyboru.

Kolejny niemiecki koncern i kolejny crossover premium. Solidne gabaryty i słynna jakość Audi dają poczucie pełnej niezawodności podczas jazdy, a sprawdzona estetycznie konstrukcja od razu pokazuje, że właściciel auta należy do klasy zamożnej.

Umiarkowane zużycie paliwa w trybie mieszanym, a także wysokie zawieszenie nawet jak na standardy klasowe i imponująca pojemność bagażnika dają możliwość wygodnego podróżowania zarówno z rodziną, jak i w męskim towarzystwie myśliwych czy wędkarzy. Średni koszt jest już nieco niższy niż u jego poprzedników - około 2 400 000 rubli, czyli całkiem sporo, ale za wygodę i bezpieczeństwo trzeba zapłacić.

Subaru Leśniczy

W końcu dotarliśmy do japońskich producentów samochodów. Jeśli wybierasz między ekonomicznym a niezawodnym crossoverem, to nie jest to wcale konieczne dzięki Subaru Forester. Znakomity napęd na wszystkie koła sprawia, że ​​samochód jest bardzo popularny w kręgach miłośników długich podróży po kraju bez wahania co do zdolności przełajowych samochodu.

Projekt Forestera nie jest już tak jasny i atrakcyjny na tle niemieckich crossoverów, ale nie wszyscy uważają to za ważną właściwość SUV-a, którego głównym zadaniem jest dobra zdolność do jazdy w terenie i komfort. Koszt samochodu jest tematem do dyskusji – czy samochód, który nie pretenduje do miana luksusu powinien kosztować około 1 800 000? Jeśli wybierzesz SUV, to powiem nie. Ale w przypadku aktywnych zajęć terenowych jest to świetny wybór.

Honda CR-V

Ale w przypadku Hondy sytuacja jest odwrotna – jeśli poruszasz się głównie w miejskich warunkach po dobrych drogach, to ten model da szanse nawet drogim braciom z niemieckich producentów samochodów. Hydrauliczne sprzęgło w tylnej osi sprawia, że ​​jazda po mieście, nawet przy dużych prędkościach, jest absolutnie wygodna i cicha.

Minusem, jak rozumiesz, jest bezpośrednia funkcjonalność SUV-a - prześwit 170 mm nie jest poważny jak na standardy rosyjskiego krajobrazu i jakości dróg, co pozostawia wiele do życzenia. Dwulitrowa Honda w podstawowej konfiguracji będzie kosztować 1 500 000 rubli, co czyni ją dobrym wyborem jako dobry miejski crossover.

KIA Sportage

I tu dochodzimy do przedstawicieli klasy, która w Rosji znana jest jako crossover - to mały kompaktowy SUV, który ma szereg zalet swoich większych kolegów. Chciałbym od razu zauważyć, że podobnie jak inne modele KIA, Sportage wykazuje doskonałe wyniki pod względem przyjazności dla środowiska, bezpieczeństwa i komfortu. Zwinny i energiczny crossover będzie doskonałym wyborem do jazdy po mieście, a zużycie paliwa w mieście o pojemności około 10 litrów będzie miłym bonusem dla Twojego portfela.

Kolejnym przyjemnym aspektem jest cena tego samochodu, która zaczyna się od 1 200 000.

Toyota RAV4

SUV, od dawna kochany przez krajowych kierowców. Prostota konstrukcji jest czasem wymieniana wśród wad, ale konserwatyzm Toyoty ma swoją własną elegancję. Łatwy w obsłudze i z dobrym zawieszeniem, ten crossover będzie dobrym towarzyszem w podróży, co pomoże również w niezwykle pojemnym bagażniku.

Cena tego modelu zaczyna się od 1 280 000 rubli, co przy obecnym kursie wymiany wydaje się uczciwą ceną za komfort i wygodę. Nie należy spodziewać się zazdrosnego spojrzenia w warunkach miejskich, ale gdy wpadnie się w poważne zadrapania w dziczy, wielu zazdrości właścicielom Toyoty RAV4.

Volkswagen Tiguan

Najmłodszy z rodziny SUV-ów Volkswagena stał się znacznie bardziej popularny wśród rosyjskich kierowców ze względu na skromną cenę, zaczynając od 1 200 000 i jest za co zapłacić. Elektroniczne napełnianie zostało odziedziczone po Tuaregu, co oznacza, że ​​auto wyposażone jest w najwyższy poziom – technologie TDI i TSI, zrobotyzowaną skrzynię biegów DSG z podwójnym sprzęgłem – wszystko to doda przyjemnych wrażeń z jazdy tym praktycznym autem.

Zużycie paliwa, a także cena samego samochodu, są przyjemne, ale fakt montażu crossovera w regionie Kaługi, a nie w niemieckich fabrykach, nie może pozostawić najprzyjemniejszych wrażeń, zwłaszcza że sami Niemcy zdołali błąd przy projektowaniu komory silnika, dlatego czysto jest czysto tylko w salonie samochodowym.

Nissan Quashqai

Kompaktowy crossover, dostępny zarówno w wersji z napędem na cztery koła, jak i na przednią oś, zachwyci fanów niedrogich crossoverów do miejskiego środowiska. Pomimo niewielkich gabarytów wizualnych auto może pomieścić nawet 7 osób, co przypadnie do gustu miłośnikom rodziny.

Model ten tradycyjnie wpisuje się na listy najlepiej sprzedających się samochodów zarówno w Rosji, jak i w Europie, co nie jest zaskakujące - cena zaczyna się od miliona rubli i jest to z pewnością jedna z najlepszych ofert na rynku dla miłośników miarowego i spokojnego jadąc w kierunku daczy. Nie trzeba narzucać temu modelowi niebotycznych oczekiwań, ale z hukiem poradzi sobie z jego bezpośrednimi funkcjami.

VolvoXC90

Rozmyjmy hegemonię niemieckich i japońskich producentów szwedzkim flagowcem Volvo. Zalety tej marki są tradycyjne - nie znajdziesz samochodu, który otrzyma więcej nagród za bezpieczeństwo. Pozornie ogromne wnętrze jest dość rewelacyjnie kontrolowane dzięki doskonałej 6-biegowej automatycznej skrzyni biegów, a jazda w każdych warunkach będzie w zębach tego SUV-a.

Minus jest również zrozumiały dla Volvo - raczej nie będziesz chciał kupić tego samochodu, jeśli za tak znaczną kwotę - od 3 500 000 rubli chcesz uzyskać jazdę i emocje z agresywnej jazdy. Volvo w zasadzie nie uważa tego wskaźnika za ważny, dlatego nadal przede wszystkim poprawia bezpieczeństwo i komfort pasażerów, z czym radzi sobie na nieosiągalnym poziomie.

Mamy nadzieję, że nasza ocena najbardziej niezawodnych crossoverów z lat 2017-2018 pomoże Ci wybrać samochód, który najlepiej odpowiada Twoim potrzebom. Co najważniejsze, nie zapominaj, że po dokładnej analizie podaży na rynku prawdopodobnie uda Ci się znaleźć samochód, który pomoże Ci zarówno w mieście, jak i w trudnym terenie. Dziękuję za uwagę i życzę powodzenia w podróży!

Jeśli artykuł był dla Ciebie przydatny, nie zapomnij dodać zakładek (Ctrl + D), aby go nie zgubić i zasubskrybuj nasz kanał Yandex Zen!

W kontakcie z

Ostatnio crossover staje się coraz bardziej popularny. Trend ten można łatwo wytłumaczyć faktem, że taki samochód doskonale zachowuje się zarówno podczas jazdy po mieście, jak i podczas podmiejskich wycieczek.

Główne zalety crossovera to przestronne wnętrze (od pięciu do siedmiu miejsc), komfort, duży prześwit i możliwość podłączenia napędu na wszystkie koła.

Ponadto crossover jest optymalnym rozwiązaniem dla dużej rodziny, zwłaszcza w słabo zaludnionych miastach o kiepskiej jakości drogach. Możesz też bezpiecznie wybrać się na wiejskie wakacje.

Przede wszystkim, zanim pójdziesz do salonu, aby kupić crossovera, musisz zdecydować, w jakim celu go wybierasz. Samochody z segmentu SUV podzielone są na 3 kategorie. Każda grupa ma swoje indywidualne cechy.

• Kompaktowy crossover. Główną zaletą tej grupy jest jej niski koszt, dlatego większość prezentowanych dziś w Rosji należy do kategorii budżetowej. W zasadzie tę opcję wybierają osoby mieszkające w miastach, ponieważ za jednym naciśnięciem przycisku zmienia się wielkość zarówno kabiny, jak i bagażnika. Samochody kompaktowe różnią się od dużych samochodów mniejszym „obżarstwom”, a od innych segmentów (sedan, hatchback itp.) - dobrą zdolnością do jazdy w terenie i konstrukcją napędu na cztery koła. Minusem małego crossovera jest to, że z takim samochodem raczej nie odważysz się pogrążyć w poważnych warunkach terenowych. Najlepsi przedstawiciele kompaktowych crossoverów sprzedawanych na rynku rosyjskim: Toyota RAV4, Ford Kuga, BMW X3 i Renault Capture.
• Średniej wielkości crossover. Najlepsze crossovery pod względem stosunku ceny do jakości, właśnie przedstawiciele tej kategorii. Ponadto maszyny te są bardziej wszechstronne. Średniej wielkości crossover to prawie pełnoprawny duży SUV, siedzenia są wysoko w kabinie (wysoka pozycja siedząca kierowcy), ale jego główną zaletą jest niewątpliwie bardziej ekonomiczne zużycie paliwa. Na przedstawicielach najlepszych crossoverów średniej wielkości można bezpiecznie zjechać do lasu bez obaw o jazdę w terenie. Z tej kategorii należy wyróżnić: Honda Pilot, Ford Edge, Toyota Highlander, Skoda Kodiak, Renault Koleos i tak dalej.
• Pełnowymiarowa zwrotnica. Przedstawiciele tej grupy to najlepsze rodzinne crossovery. Wnętrze takiego samochodu może pomieścić od 7 do 9 miejsc, ale warto pamiętać, że duży crossover zużywa znacznie więcej paliwa niż jego mniejsze odpowiedniki. Wybierając pełnowymiarowy crossover, ludzie kierują się przede wszystkim przestronnym komfortowym wnętrzem, a także możliwością poruszania się w najtrudniejszych warunkach terenowych. Zwróć uwagę, że zakres cen w tym segmencie jest największy. Najzdolniejsi przedstawiciele tej grupy: Volkswagen Tuareg, Land Rover Discovery, Ford Flex i tak dalej.

Oficjalne statystyki: Jak twierdzą analitycy raportu „AUTOSTAT”, w pierwszych 4 miesiącach 2018 roku w stolicy sprzedano 36,7 tys. nowych samochodów segmentu SUV. SUV-y stanowiły 50,8% całego rynku moskiewskiego.

Zastanawiasz się, jak dobrać crossovera, aby cena i jakość były w nim dobrze dopasowane? Przede wszystkim musisz zdecydować, jaki budżet planujesz przeznaczyć na zakup samochodu. Dziś najbardziej budżetowe crossovery są produkowane przez chińskie firmy. Ceny początkowego kompletu zaczynają się od 600 tysięcy rubli. Jeśli zamierzasz kupić crossover klasy średniej, będziesz musiał opróżnić budżet rodzinny z 1 do 1,5 miliona rubli. Luksusowy crossover będzie kosztował co najmniej 4,5 miliona rubli.

Ocena najlepszych crossoverów pod względem niezawodności na rok 2019:

Aby upewnić się, że wybrany crossover spełnia wszystkie Twoje pragnienia i oczekiwania, zwróć szczególną uwagę na te szczegóły:

• Określ przybliżoną kwotę, która musi obejmować przyszłe koszty samochodu (ubezpieczenie, konserwacja itp.).
• Zdecyduj się na wybór konkretnej marki. Każdy producent ma swoje zalety i wady (na przykład niemieckie Volkswageny są zbyt wytrzymałe, Honda cierpi na szybką korozję nadwozia i tak dalej).
• Zdecyduj, w jaki silnik będzie wyposażony Twój crossover. Benzyna jest bardziej dostosowana do rosyjskiej pogody, olej napędowy jest bardziej ekonomiczny i wymaga znacznie niższych kosztów paliwa.
• Pamiętaj, że jeśli jesteś osobą o średnich dochodach, to przy zakupie kieruj się ekonomią silnika i jego charakterystyką mocy.
• Eksperci zalecają dokonanie wyboru na korzyść nowego crossovera z imponującym prześwitem (prześwit), a także z dość szerokimi kołami.
• Przed zakupem samochodu koniecznie wykonaj jazdę próbną lub podpisz umowę na okres próbny.

Mitsubishi ASX

Zacznijmy od tego, że w ramach badania przeprowadzonego przez autorytatywną brytyjską publikację Driver Power (Auto Express) samochód ten zajął pierwsze miejsce w rankingu niezawodności i otrzymał tytuł „najlepszego kompaktowego crossovera”. Po raz pierwszy japońska firma zaprezentowała zmodernizowany SUV Mitsubishi ASX na międzynarodowej wystawie w Nowym Jorku zeszłej wiosny, w rzeczywistości model ten jest dziś oferowany na rynku rosyjskim.

W wyniku modernizacji Mitsubishi ASX cross otrzymał całkowicie przeprojektowany przód, w którym wyraźnie widać nową koncepcję projektową firmy. Rufa posiada inny zderzak i antenę w stylu „płetwy rekina”. Ponadto japońscy inżynierowie znacznie poprawili izolację akustyczną w kabinie. Wnętrze nowości zostało uzupełnione ulepszonym systemem multimedialnym z siedmiocalowym ekranem dotykowym.

Plusy: Jest bardzo niezawodny, zawsze startuje z szturchnięciem (nawet zimą), dość wydajna klimatyzacja, zawieszenie jest sztywne, ale z hukiem połyka wszelkie nierówności na drodze.

Minusy: Trudne do przyspieszenia, trudne do wyprzedzenia.

1. silnik: pojemność 1,6 litra;
2. moc: 150 KM;
3. rodzaj paliwa: benzyna;
4. skrzynia biegów: skrzynia manualna / 4×2;
5. prześwit: 195 mm;
6. zużycie paliwa: 7,8/100 km;
7. dynamika: 0-100 km/h – 11,4 sekundy;
8. cena: 1 milion 099 tysięcy rubli;

Ford EcoSport

Odnowiony amerykański Ford EcoSport jest idealny dla osób o niskich dochodach i jest żywym, energicznym miejskim crossoverem. Jedną z jego głównych zalet jest niski koszt. A imponujący prześwit, krótkie zwisy i inteligentny napęd na wszystkie koła dodadzą pewności właścicielowi tego samochodu w miejskiej dżungli.

Najbardziej budżetowa wersja SUV-a na rynek rosyjski jest wyposażona we wnętrze z tkaniny, wielofunkcyjną kierownicę, wspomaganie kierownicy i regulację kierownicy, podgrzewane siedzenia, klimatyzację, elektryczne podnośniki szyb, napęd elektryczny i podgrzewane lusterka, gniazdko 12 V , składane tylne siedzenie i programowalny podgrzewacz. Dla bezpieczeństwa przewidziano poduszki powietrzne, a także systemy ABS i ESP.

Plusy: wysoka pozycja siedząca, ciepłe wnętrze, stabilna prędkość 160 km/h. Dobre oświetlenie i elektryczny układ kierowniczy. Przyzwoita muzyka.

Minusy: zbyt szerokie przednie rozpórki, ale z czasem przyzwyczaisz się do tego. Nie ma poślizgu, słabe hamulce.

Najtańszy sprzęt:

1. silnik: pojemność 1,6 litra;
2. moc: 122 KM;
3. rodzaj paliwa: benzyna;
4. skrzynia biegów: skrzynia manualna / 4×2;
5. prześwit: 200 mm;
6. zużycie paliwa: 6,6/100 km;
7. dynamika: 0-100 km/h – 12,5 sekundy;
8. cena: 844 tysięcy rubli;

Subaru Forester V (Subaru Forester 5)

Światowa premiera nowej generacji SUV-a Subaru Forester miała miejsce wiosną ubiegłego roku na New York Auto Show. Subaru Forester 5 opiera się na architekturze Subaru Global Platform, a najnowsze Impreza i XB są na niej zbudowane. Zmieniając pokolenia, „Leśnik” nie otrzymał żadnych zasadniczych zmian, ale nieznacznie zwiększył swój rozmiar. Tak więc wymiary nowego Forestera to: długość / szerokość / wysokość - odpowiednio 4625 (+15) / 1815 (+20) / 1730 (-5) milimetrów. Rozstaw osi wynosi teraz 2670 (+30) mm.

Nowa generacja Subaru Forester dla Federacji Rosyjskiej jest wyposażona w podgrzewane przednie i tylne rzędy siedzeń, automatyczną klimatyzację, elektroniczny system stabilizacji, Era-Glonass i liczne systemy wspomagania kierowcy. Wyposażenie dla wersji z najwyższej półki wyróżnia obecność elektrycznie sterowanego szyberdachu, kamer z widokiem 360 stopni, multimediów z systemem nawigacji, adaptacyjnego tempomatu z parą kamer do monitorowania odległości oraz martwego pola system namierzający.

Plusy: stały napęd na cztery koła, wysoka zdolność przełajowa, responsywna kierownica, wygodne oparcia siedzeń na długie podróże, pojemny bagażnik, niepowtarzalny design.

Minusy: w tylnym rzędzie jest ciasno dla osób o wzroście dwóch metrów, przy dużych prędkościach często pojawiają się odgłosy i gwizdki.

Najtańszy sprzęt:

1. silnik: pojemność 2,0 litra;
2. moc: 150 KM;
3. rodzaj paliwa: benzyna;
4. skrzynia biegów: wariator / 4WD;
5. prześwit: 220 mm;
6. zużycie paliwa: 7,2/100 km;
7. cena: 1 milion 959 tysięcy rubli.

Nissan Qashqai (Nissan Qashqai)

Japoński Nissan Qashqai jest idealny zarówno dla mężczyzn, jak i kobiet, a także jest świetną propozycją dla maksymalnie pięcioosobowej rodziny. Ten samochód jest bardzo popularny wśród europejskich kierowców, a zwłaszcza rosyjskich. W ostatnich latach wielokrotnie zajmował pierwsze miejsce jako najczęściej kupowany SUV. Tak, krzyż nie jest zbyt pojemny - salon zapewnia 5 miejsc. Ale wśród zalet są doskonała dynamika, szeroka gama silników, a także duży wybór skrzyń biegów. Należy również zwrócić uwagę na praktyczność, tradycyjną dla japońskich producentów, bogatą dekorację wnętrz i dość przystępną kategorię cenową.

Najtańszy sprzęt:

1. silnik: pojemność 1,2 litra;
2. moc: 115 KM;
3. rodzaj paliwa: benzyna;
4. skrzynia biegów: skrzynia manualna / 4×2;
5. prześwit: 200 mm;
6. zużycie paliwa: 7,8/100 km;
7. dynamika: 0-100 km/h – 10,9 sekundy;
8. cena: 1 milion 244 tysięcy rubli;

Renault Duster

Francuski crossover Renault Duster jest bardzo popularny wśród rosyjskich kierowców. Główne zalety to: przystępna kategoria cenowa, szeroka gama poziomów wyposażenia (z napędem na przednie i wszystkie koła), doskonałe możliwości terenowe, a także możliwość wyboru między silnikami wysokoprężnymi i benzynowymi. Zauważ, że firma pozycjonuje Dustera jako pełnoprawnego SUV-a. Dzięki temu cross zajmuje czołowe pozycje we wszelkiego rodzaju TOPach.

Ponadto Duster różni się od swoich najbliższych konkurentów wygodnym i przekształcalnym salonem, w którym z łatwością pomieścisz najpotrzebniejsze rzeczy na długą podróż. Na szczególną uwagę zasługuje 475-litrowy bagażnik, a po złożeniu tylnej kanapy jego pojemność sięga 1636 litrów.

Zalety: Niska cena; przestronny salon; doskonałe możliwości terenowe.

Najtańszy sprzęt:

1. silnik: pojemność 1,6 litra;
2. moc: 143 KM;
3. rodzaj paliwa: benzyna;
4. transmisja: 5MKPP/4×2; 6MKPP / 4×4;
5. prześwit: 210 mm;
6. zużycie paliwa: 7,8/100 km;
7. dynamika: 0-100 km/h - 10,3 sekundy;
8. cena: 689 tysięcy rubli;

Huyndai Tucson (Hyundai Tusan)

Jeśli wolisz koreański przemysł samochodowy, po prostu nie możesz znaleźć lepszego SUV-a niż Huyndai Tucson. Ten samochód jest nie mniej popularny wśród rosyjskich kierowców niż poprzedni członek naszego TOP. Istotne zalety: komfortowe wnętrze, bogate wyposażenie, wykwintne wnętrze, wysokiej jakości materiały wykończeniowe, a także szeroka gama jednostek napędowych.

Gama crossoverów obejmuje zarówno silniki benzynowe, jak i wysokoprężne. Koreańczycy zbudowali Huyndai Tucson w oparciu o tę samą architekturę, która stanowiła podstawę modelu Kia Sportage. Ale Tusan jest lepiej kupiony niż jego dawca. W krajach przestrzeni postsowieckiej kupującym podobał się sportowy i dość agresywny wygląd. Ponadto samochód jest ekonomiczny, niezawodny i mocny.

Plusy:Ładny wygląd zewnętrzny; wystarczająco mocne silniki; sprzęt na najwyższym poziomie.

Minusy: Wysoka cena za dodatkowe opcje.

Najtańszy sprzęt:

1. silnik: pojemność 2,0 litra;
2. moc: 150 KM;
3. rodzaj paliwa: benzyna;
4. skrzynia biegów: skrzynia manualna / 4×2;
5. prześwit: 182 mm;
6. zużycie paliwa: 10,7/100 km;
7. dynamika: 0-100 km/h – 10,6 sekundy;
8. cena: 1 milion 369 tysięcy rubli;

Peugeot 3008 (Peugeot 3008)

Kolejnym crossoverem, który rozważymy, jest Peugeot 3008. Jego niewielkie rozmiary i doskonała dynamika ułatwiają manewrowanie w ruchu ulicznym. Ten samochód jest wybitnym przedstawicielem francuskiej firmy Peugeot. Samochód doskonale nadaje się na rodzinne wypady na wieś. Samochód w swoim arsenale ma wiele nagród, w tym otrzymał tytuł „Najlepszego All-Rider of the Year”. Model nie otrzymał wersji z napędem na wszystkie koła, ale został wyposażony w system antypoślizgowy. Dzięki temu samochód jest dynamiczny i łatwy w prowadzeniu.

+: Pojemne, ergonomiczne wnętrze; wysokiej jakości materiały wykończeniowe; dobra obsługa; doskonale zestrojone zawieszenie.

-: Niskie możliwości terenowe.

Najtańszy sprzęt:

1. silnik: pojemność 1,6 litra;
2. moc: 135 KM;
3. rodzaj paliwa: benzyna;
4. skrzynia biegów: automatyczna skrzynia biegów / 4×2;
5. prześwit: 219 mm;
6. cena: 1 milion 399 tysięcy rubli;

Mazda CX-5

Japoński crossover Mazda CX-5 wyprzedza większość swoich konkurentów pod względem osiągów pod względem wyglądu zewnętrznego. Przy wykańczaniu wnętrza firma zastosowała wysokiej jakości materiały, takie jak prawdziwa skóra (siedzenia), a także dość miękki plastik. Miłośnicy piękna i komfortu z pewnością docenią ten crossover. Główną zaletą tego samochodu jest to, że można wygodnie jeździć po mieście, a także nie bać się jechać polną drogą.

Zalety: Przyzwoity sprzęt; niesamowite właściwości dynamiczne; całkiem wygodne zawieszenie.

Niedogodności: Ciasna przestrzeń wewnętrzna jest szczególnie odczuwalna przy wzroście powyżej 190 centymetrów; niski prześwit; niskie możliwości terenowe.

Najtańszy sprzęt:

1. silnik: pojemność 2,0 litra;
2. moc: 150 KM;
3. rodzaj paliwa: benzyna;
4. transmisja: „mechanika” / 4×2;
5. prześwit: 192 mm;
6. zużycie paliwa: 8,7 litra;
7. dynamika: 0-100 km/h - 10,4. sekundy;
8. cena: 1 milion 445 tysięcy rubli;

Kia Sportage (Kia Sportage)

Crossover Kia Sportage jest jednym z pięciu najczęściej kupowanych na światowym rynku samochodowym. Z powodzeniem łączy dobre prowadzenie, dynamikę, ale jego główną zaletą jest szeroka linia energetyczna. Dzięki temu potencjalny nabywca ma możliwość wyboru między naprawdę przystępną cenowo wersją, a droższą. Co więcej, sprzęt i wyposażenie tej maszyny praktycznie nie ustępują niemieckim konkurentom. Oznacza to, że linia kompletnych zestawów daje możliwość wyboru samochodu na każdy gust i budżet.

Plusy: Przestronna, wygodna, wysokiej jakości wykończona przestrzeń wewnętrzna z szerokimi możliwościami przekształceń; dobra izolacja.

Minusy: Huśtawka wzdłużna; zbyt skomplikowana konfiguracja; słabe właściwości terenowe.

Najtańszy sprzęt:

1. silnik: pojemność 2,0 litra;
2. moc: 150 KM;
3. rodzaj paliwa: benzyna;
4. skrzynia biegów: skrzynia manualna / 4×2;
5. prześwit: 182 mm;
6. zużycie paliwa: 10,7/100 km;
7. cena: 1 milion 289 tysięcy rubli;

Volkswagen Tiguan nie jest przypadkowo uwzględniony w naszej ocenie jakości cenowej „SUV-ów”. W tym niezawodnym i praktycznym crossoverze inżynierowie marki zainwestowali wszystkie najbardziej zaawansowane technologie TDI i TSI oraz wyposażyli w automatyczną skrzynię biegów DSG jako przekładnię. Dzięki wprowadzeniu zaawansowanych technologii auto okazało się bardzo dynamiczne, a co najważniejsze ekonomiczne, zostawiając daleko w tyle swoich konkurentów.

Istotną wadą tego krzyża jest słaba ochrona komory silnika przed kurzem. Do wad należy również montaż lokalny o niskiej jakości. W wyniku przeprowadzonych testów zderzeniowych NCAP otrzymał najwyższą ocenę pięciu gwiazdek.

+: Atrakcyjny wygląd zewnętrzny i wewnętrzny; doskonała obsługa; doskonała dynamika; duży wybór silników.

-: Drogie opcje; słabe możliwości terenowe.

Najtańszy sprzęt:

1. silnik: pojemność 1,4 litra;
2. moc: 125 KM;
3. rodzaj paliwa: benzyna;
4. transmisja: „robot” DSG/4×2;
5. prześwit: 200 mm;
6. zużycie paliwa: 8,3 litra;
7. dynamika: 0-100 km/h - 10,5 sekundy;
8. cena: 1 milion 399 tysięcy rubli;

Toyota RAV4

Prawie wszyscy eksperci, którzy wzięli udział w naszym badaniu, zgodzili się, że Toyota RAV4 jest godnym przedstawicielem SUV-a przywiezionego do nas z Japonii. Tworząc ten samochód, firma zainwestowała wszystkie swoje osiągnięcia zgromadzone w ostatnich latach - zaawansowany sprzęt i wyposażenie.

Inżynierowie nie zapomnieli również o wyglądzie – projekt wykonany jest w firmowym stylu marki, która otrzymała nieoficjalną nazwę „wszystko poniżej”. Dzięki temu auto jest bardzo łatwe w obsłudze, responsywne i dynamiczne.

Plusy: ogromny wybór silników, wysokiej jakości wykończenie wnętrza, a także duży bagażnik (546 litrów). Nabywca ma do wyboru trzy rodzaje przekładni.

Bardzo namacalne niedociągnięcia - w wystroju wnętrza nie ma radości, a także w ogóle nie ma ochrony silnika.

Najtańszy sprzęt:

1. silnik: pojemność 2,0 litra;
2. moc: 146 KM;
3. rodzaj paliwa: benzyna;
4. transmisja: „mechanika” / 4×2;
5. prześwit: 197 mm;
6. zużycie paliwa: 7,7 litra;
7. dynamika: 0-100 km/h - 10,2 sekundy;
8. cena: 1 milion 449 tysięcy rubli;

Audi Q5 (Audi Q5)

Audi Q5 to zdecydowanie jeden z najsolidniejszych niemieckich crossoverów. Przede wszystkim jest wybrany, aby podkreślić swoją indywidualność i status. Konstrukcja napędu na wszystkie koła i niewielkie rozmiary, a także szeroka gama przekładni dają przewagę nad innymi w swojej grupie.

Przyspiesza płynnie, ale szybko, zużywając minimalną ilość paliwa. Dość duży prześwit i pojemny bagażnik (535 litrów) sprawiły, że ten crossover był najlepszy zarówno do jazdy w środowisku miejskim, jak i rodzinnych wycieczek poza miasto.

Zalety: Silniki o dużej mocy; doskonała obsługa; bogaty sprzęt jest już w bazie; przestronny; wielofunkcyjny słoń; wysokiej jakości wykończenie; szeroki zakres mocy.

Niedogodności: Strasznie droga dodatkowa opcja.

Najtańszy sprzęt:

1. silnik: pojemność 2,0 litra;
2. moc: 249 KM;
3. rodzaj paliwa: benzyna;
4. transmisja: „robot” / 4×4;
5. prześwit: 200 mm:
6. zużycie paliwa: 8,3 litra;
7. dynamika: 0-100 km/h – 6,3 sekundy;
8. cena: 3 miliony 050 tysięcy rubli;

Porsche Cayenne E3 Turbo

Porsche Cayenne E3 Turbo to jeden z najlepszych crossoverów premium naszych czasów. Publiczny debiut nowego crossovera premium trzeciej generacji (producent odnosi go do roku modelowego 2018-2019) odbył się latem ubiegłego roku w ramach specjalnego wydarzenia w niemieckim Stuttgarcie. Zgodnie z wcześniejszymi założeniami, wnętrze nowości jest niemal podobne do prezentowanej wcześniej Panomery. Na środku centralnego panelu zainstalowano system multimedialny z 12,3-calowym ekranem dotykowym, a większość zwykłych przycisków zastąpiono dotykowymi odpowiednikami. Wraz ze zmianą pokoleń Porsche Caen 3 otrzymało bardziej przestronne wnętrze, a co za tym idzie, bardziej pojemny bagażnik (770 litrów).

Najtańszy sprzęt:

1. silnik: pojemność 4,0 litry;
2. moc: 550 KM;
3. rodzaj paliwa: benzyna;
4. transmisja: 8АКПП / 4×4;
5. prześwit: 190 mm;
6. zużycie paliwa: 11,9 litra;
7. dynamika: 0-100 km/h – 3,9 sekundy;
8. cena: 12 milionów 054 tysięcy rubli;

Pożyczka samochodowa, aby Ci pomóc: Nie każdy może sobie na to pozwolić, po prostu idź i kup samochód premium, który chcesz. Wiele osób nie może kupić nawet najtańszego SUV-a. Czy masz taką samą sytuację? Skorzystaj z usług kredytów samochodowych.

Przegrzana, a jej tylne nogi zwisały bezradnie na wałkach. W tym czasie Range Rover Evoque zjechał z toru wyścigowego Moscow Raceway, skrzypiąc i paląc hamulce. Kia Sportage i Hyundai Tucson czekały na swoją kolej, podczas gdy Infiniti QX50 i Toyota RAV4 stały w pobliżu, chłodząc sprzęgła. Ale przede wszystkim zaskoczył Subaru Outback. Co dokładnie? Powiedzmy teraz.

Dany: tor Moscow Raceway, specjalne koła imitujące poślizg, pierścień wyścigowy Efim Gantmakher i siedem popularnych crossoverów z napędem na wszystkie koła.

Cel: przetestuj możliwości drogowe przedstawicieli najbardziej pożądanej klasy samochodów w naszym (i nie tylko) kraju i przekonaj się, jak bardzo napęd na cztery koła jest w stanie pomóc tym samochodom w terenie.

TOYOTA RAV4

Gdy tylko Jefim wskoczył na miejsce kierowcy RAV4, spadły nieredakcyjne frazy: „Co to jest? Kierownica?! To nie jest kierownica!” W rzeczywistości w nieruchomym samochodzie kierownica jest całkowicie pusta i wydaje się, że tak będzie w ruchu. Ale nie: jak tylko zaczniesz, pojawia się dobry wysiłek reaktywny, co jest cholernie miłe. Pierwsze okrążenie wokół toru: podczas skręcania koła zachowują się przewidywalnie, czujesz je, czujesz moment, w którym wpadają w poślizg. Klasa, rozpalmy to!?

Pr-rr, stój, Dawn. System stabilizacji w Toyocie jest całkowicie wyłączony - to plus, ale uwierz mi, nie ma takiej potrzeby. „Wózek” crossovera nie jest nastawiony do niczego nadprzyrodzonego pod względem napędu, pary z atmosferycznej 2,5-litrowej „czwórki” z powrotem 180 KM. a powolna „maszyna” jest dobra na dalekie podróże rodzinne, ale też nie na sport. Dlatego jeśli prowadzisz RAV4 spokojnie, jak to robi większość ludzi, nie próbując odłożyć go na bok, ESP nie przeszkadza, w tym w procesie tylko w przypadku poważnego błędu. Samochód nie ma ochoty wygłupiać się na drodze i wszystko o tym mówi: od 6-biegowej przemyślanej hydromechaniki, której tryb sportowy jest wyłącznie na pokaz, po fotele, z których Efim ciągle wypadał na torze. Spokój, tylko spokój, to wszystko.

Jeśli chodzi o napęd na wszystkie koła, RAV4 ma go prawie wszędzie i zawsze. Na torze osławiony AWD pomógł tylko nie poślizgnąć się podczas przyspieszania na wprost. A przy zawieszeniu po przekątnej, gdy jedno koło obu osi zostało umieszczone na specjalnych rolkach symulujących poślizg, środkowy mechanizm różnicowy potrzebował około minuty, aby powiedzieć „Adios, amigos!” Nawiasem mówiąc, nie najgorszy wynik w klasie. „Wyskakiwanie” z zaspy jest w porządku, ale więcej, z reguły, nie jest konieczne. W tym samym czasie na porządku pojawiało się na przemian kilka błędów różnych systemów elektronicznych, a w kulminacyjnym momencie Toyota wydała napis „tryb 2WD jest włączony”. Nawiasem mówiąc, tylko „Ravchik” okazał się tak uczciwy: pozostali potajemnie odcięli sprzęgło, nie pisząc ani słowa. Szacunek dla uczciwości Toyoty.

Entuzjaści SUV-ów to szczególna rasa ludzi. Przyciąga ich do wspinania się jeepem, gdzie nie zawsze można dotrzeć na piechotę. I nie ma znaczenia, że ​​jazda po asfalcie w SUV-ie nie zawsze jest wygodna, a asfalt jest wszędzie. SUV-y zastępowane są w miastach przez crossovery, które choć zewnętrznie przypominają ich brutalnych starszych braci, są znacznie wygodniejsze, eleganckie, ale także bardziej bezradne poza miejskimi ulicami. Jednak Rosja to duży kraj i wciąż są nietknięte miejsca do uprawiania sportów ekstremalnych, gdzie prawdziwy SUV może się sprawdzić.

SUV-y swój wygląd zawdzięczają armii. To zapotrzebowanie wojska na pojazdy terenowe sprawiło, że pomysł projektowy się sprawdził. Do wybuchu II wojny światowej pojazdy z napędem na cztery koła były dostępne tylko w USA, ZSRR i Japonii. Pomysł się sprawdził, a w kolejnych latach SUV-y stały się poszukiwane nie tylko w wojsku, producenci samochodów z różnych krajów rozpoczęli produkcję seryjną. Dziś wygląd zewnętrzny i wnętrze tych surowych samochodów jest zupełnie inny, dodano połysk, styl i komfort. Ale esencja pozostaje taka sama - umiejętność biegania w terenie.

Najlepsze pojazdy terenowe do jazdy w terenie

Ustalenie, który SUV jest najbardziej przejezdny na świecie, nie jest łatwe. Istnieją różne systemy oceny, które dodatkowo uwzględniają różne wskaźniki: moc, niezawodność, bezpieczeństwo. Ale jeśli na pierwszym miejscu postawisz zdolność przełajową, nie biorąc pod uwagę innych cech, możesz dokonać oceny SUV-ów według zdolności przełajowych. Jak wygląda TOP 10 SUV-ów pod względem zdolności przełajowych?

Ten SUV stał się ikoną ze względu na swoje osiągi techniczne i stylowy wygląd. Mały, z krótkim rozstawem osi, zdolny do pokonania wszelkich trudności drogowych, jest dobrze wyposażony: dwa systemy blokowania mechanizmu różnicowego, automatyczne stabilizatory, niezawodne osie, wygodny system sterowania. To, w połączeniu z dużym prześwitem i doskonałymi oponami terenowymi, sprawia, że ​​jest niekwestionowanym liderem wśród „oszuści” i dumnym tytułem „Najbardziej znośnego Jeepa”. Przez cały okres swojego istnienia ten klasyczny jeep z ramą przeszedł zmiany stylizacji, ulepszenia, ale zachował swój styl i wszystkie swoje zalety. To najlepszy samochód terenowy na świecie pod względem zdolności przełajowych.

O doskonałych walorach tego SUV-a świadczy fakt, że od momentu premiery (1984) wszystkie generacje Toyoty 4Runner spełniły oczekiwania nabywców i były jednymi z najlepszych samochodów terenowych pod względem możliwości terenowych. Na szczególną uwagę zasługuje modyfikacja Trail, która otrzymała wyższy prześwit, system Multi-Terrain Select (zapewnia poruszanie się po różnego rodzaju nawierzchniach terenowych i drogowych), system Crawl Control (zapewnia powolne, ale niezawodne poruszanie się po najtrudniejszym terenie ). SUV jest wyposażony w tylny blokowany mechanizm różnicowy i opatentowane dynamiczne zawieszenie z automatyczną regulacją stabilizatora. Jeepa można śmiało zaliczyć do najlepszych samochodów terenowych pod względem zdolności przełajowych.

Pickup, który zyskał sławę zdobywcy piasków, zachował brutalność charakterystyczną dla amerykańskich samochodów w zaktualizowanej formie i zyskał nowe wyposażenie: „niezniszczalne” zawieszenie, przedni mechanizm różnicowy i „terenową” kamerę z podkładka, co jest ważne podczas jazdy po złych drogach. Na pierwszy rzut oka pickup nie ma bardzo odpowiedniej geometrii, ale potrafi poruszać się w terenie z dużą prędkością. Pewnie pokonując piasek, strome zjazdy i podjazdy, Ford F-150 SVT Raptor był i pozostaje jednym z najlepszych pojazdów terenowych pod względem zdolności terenowych.

Łatwy w utrzymaniu i niezawodny pickup był pierwotnie przeznaczony dla myśliwych, ale zyskał popularność wśród innych entuzjastów jazdy w terenie. Najciekawsza jest modyfikacja TRD Off-Road, która ma większy prześwit i jest wyposażona w tylny blokowany mechanizm różnicowy, amortyzatory Bilstein i dodatkowe płyty ochronne. Toyota Tacoma TRD Off-Road zajmuje należne jej miejsce w rankingu najlepszych samochodów terenowych pod względem zdolności przełajowych.

Zewnętrzna część Ram Power Wagon jest uosobieniem męskości i siły. Imponujące wymiary, wyciągarka, światła do jazdy na dachu - wszystko to mówi o przynależności do rodziny „oszuści”. A obecność tak ważnych punktów, jak blokada mechanizmu różnicowego i automatyczny system dezaktywacji stabilizatora, stawia go wśród najbardziej przejezdnych SUV-ów w świat.

SUV pochodził z lat 90-tych, ale nadal nie stracił popularności ze względu na swoje zdolności przełajowe, zwłaszcza w wersji PRO-4X, wyposażonej w blokadę mechanizmu różnicowego. Stworzony dla zwolenników aktywności na świeżym powietrzu, samochód stał się jednym z najlepszych pod względem zdolności przełajowych, niezawodnym i poszukiwanym wśród fanów sportów ekstremalnych.

Samochód ma krótki rozstaw osi, duży prześwit i doskonałe amortyzatory. Minusem jest brak widoczności. Podczas montażu pakietu „Off-Road” (blokada tylnego mechanizmu różnicowego, dodatkowe urządzenia w kabinie). Jeep śmiało zalicza się do rankingu samochodów terenowych.

Przy całej brytyjskiej skłonności do uczynienia samochodu bardziej eleganckim, a nawet szykownym, parametry techniczne Land Rovera LR4 (Discovery) nadal pozostają na najwyższym poziomie, w tym doskonałe zdolności do jazdy w terenie. Właściwości terenowe zapewnia potężny system kontroli trakcji i blokada tylnego mechanizmu różnicowego. Jeep nadal zajmuje zasłużone miejsce wśród najlepszych samochodów terenowych na świecie.

Charakterystyczne cechy samochodu - imponująca ładowność przy średniej wielkości. W przypadku wyposażenia w automatyczną skrzynię biegów dostępna jest również blokada tylnego mechanizmu różnicowego. Samochód korzystnie wypada w porównaniu z wysokimi zdolnościami terenowymi od większych modeli tego samego producenta, a połączenie takich cech z dużą ładownością pozwala mu zająć miejsce wśród najlepszych samochodów terenowych pod względem zdolności terenowych.

Ten przedstawiciel rodziny jeepów jest dość popularny w Rosji, a dzięki pakietowi opcji terenowych (wysokie zawieszenie pneumatyczne, płyty ochronne, różne urządzenia terenowe) nie boi się prawie żadnych przeszkód. Jeep jest zbudowany na nowej platformie opracowanej przy pomocy Mercedes-Benz. Jej atuty, oprócz dobrych zdolności przełajowych, to atrakcyjny design i przystępna cena.

Wszystkie wymienione modele tego TOP-10 są odpowiednie dla Rosji i świetnie się czują na naszych drogach. Jeśli chodzi o samochody krajowe, niestety nie mieszczą się one w klasyfikacji terenowej SUV-ów. Zarówno UAZ, jak i Niva, oprócz zdolności przełajowych, ustępują konkurentom pod względem wyposażenia, komfortu i wzornictwa. Jednak nasze SUV-y są popularne ze względu na łatwość konserwacji i naprawy.

Najbardziej przejezdne zwrotnice

Crossovery, które pewnie zachowują się na miejskich ulicach i autostradach, ale czasami radzą sobie na wiejskiej drodze, a nawet w terenie. Zapotrzebowanie na samochody, które łączą zdolności przełajowe i komfort, jest ogromne. Pod względem komfortu crossover przewyższa SUV-a, a pod względem zdolności przełajowych jest gorszy. Przejezdność zwrotnicy zależy od kilku parametrów:

• geometria (kąty zjazdu i wyjazdu, szerokość koła);
• wysoki prześwit;
• zawieszenie;
• obecność napędu na wszystkie koła;
• mocny silnik, wysoki moment obrotowy;
• niezawodność (główne elementy muszą wytrzymać duże obciążenia).

Przejezdny crossover w swoich właściwościach jest zbliżony do SUV-a, ale nie może w pełni połączyć wszystkich swoich możliwości z komfortem i szacunkiem. Niemniej jednak crossovery znacznie różnią się między sobą pod względem takiego wskaźnika, jak zdolność przełajowa. Spróbujmy uszeregować i określić najlepszy crossover pod względem zdolności przełajowych.

Po przybyciu do Rosji dwie dekady temu crossover zyskał popularność ze względu na swoją niezawodność, doskonałe prowadzenie w różnych warunkach drogowych. Posiada napęd na cztery koła, duży prześwit i ekonomiczny silnik benzynowy. Suzuki Grand Vitara jest dostępna w dwóch wersjach: trzydrzwiowej (ze standardowym schematem 4x4) i pięciodrzwiowej (z ulepszoną skrzynią biegów, która umożliwia zablokowanie centralnego mechanizmu różnicowego i wymuszoną redukcję biegu). Crossover jest dobrze wyposażony, wielokrotnie otrzymywał tytuł i bezpieczeństwo w swojej klasie i segmencie cenowym. Suzuki Grand Vitara to najbardziej znośny crossover.

Crossover jest jak najbardziej zbliżony do SUV-a, ponieważ projekt został oparty na doświadczeniach z obsługi Nissana Patrola. Nissan X-Ttail jest wyposażony w napęd na wszystkie koła All Mode 4×4. Domyślnie używany jest napęd na przednie koła, a podczas poślizgu lub poślizgu dołączony jest napęd na wszystkie koła. Silniki: dwa benzynowe z CVT lub manualną skrzynią biegów oraz diesel z manualną skrzynią biegów. Crossover jest dobrze przemyślany i wyposażony w wiele przydatnych nowoczesnych opcji, co czyni go drugim najbardziej przystępnym crossoverem.

Crossover niemieckiego koncernu różni się, jak zwykle, jakością, niezawodnością i dużą liczbą układów elektronicznych, które pomagają kierowcy. Dobrą przyczepność zapewnia system xDrive AWD oraz nowy system dynamicznej kontroli, który steruje pracą skrzyni biegów i podwozia, pozwalając na przekierowanie momentu obrotowego na koło, które utraciło przyczepność. BMW X6 zasłużenie znalazło się w rankingu najlepszych crossoverów pod względem zdolności przełajowych.

Z technicznego punktu widzenia ten crossover można zaklasyfikować jako samochód osobowy. Ale mocny silnik, imponujące wymiary, prześwit 20 cm, stały napęd na cztery koła i wyposażenie z nowoczesnymi elektronicznymi systemami wspomagania pozwalają crossoverowi dobrze radzić sobie w warunkach terenowych. Duży komfortowy salon z doskonałymi wykończeniami przyczynia się do jego popularności. Crossover zajmuje należne mu miejsce w rankingu najlepszych crossoverów pod względem zdolności przełajowych.

Ten crossover jest najtańszy wśród uczestników naszego rankingu. Nie oznacza to, że jest gorszy od swoich konkurentów, zwłaszcza po zmianie stylizacji, która znacząco poprawiła jego wygląd zewnętrzny. Jeśli chodzi o zdolności Renault Duster w terenie, nie są one zadowalające. Dzięki prześwitowi 20,5 cm, napędowi na cztery koła, solidnemu zawieszeniu i dobrym oszczędnym silnikom samochód doskonale pokonuje zjazdy, podjazdy, a nawet przeszkody wodne. Renault Duster to jeden z najbardziej przejezdnych crossoverów na świecie.

Kompaktowy crossover firmy zajmującej się głównie produkcją SUV-ów nie zepsuł jej reputacji. Wręcz przeciwnie, od momentu pojawienia się na rynku (1997) zyskał popularność i stał się być może najpopularniejszym modelem firmy. Terenowe właściwości Land Rovera Freelandera zapewnia napęd na wszystkie koła i obecność różnych systemów elektronicznych.

Crossover sprawdził się jako przestronny, wygodny i przejezdny. Zdolność do jazdy w terenie zapewnia napęd na wszystkie koła, mocny silnik, wysoki moment obrotowy, niezawodne samopoziomujące zawieszenie i duży prześwit (22,5 cm).

Ten stylowy samochód miejski czuje się również pewnie w terenie. Duża liczba elektronicznych asystentów, mocny silnik, napęd na cztery koła, doskonałe prowadzenie i prześwit 20 cm pozwalają Audi Q5 jeździć w wielu miejscach, które nie nadają się do konwencjonalnego samochodu osobowego. Audi Q5 pozostaje jednym z najbardziej przejezdnych crossoverów na świecie.

Piękny, stylowy, terenowy – taka jest opinia ekspertów na temat crossovera. Przejście ma wystarczający prześwit. Standardowo - napęd na przednie koła, z automatycznym połączeniem tylnych kół za pomocą wielopłytkowego sprzęgła elektromechanicznego, które znajduje się na tylnej skrzyni biegów. Istnieje możliwość wymuszonego zablokowania sprzęgła.

Ostatnie miejsce w rankingu nie oznacza, że ​​coś jest nie tak ze zdolnością przełajową. To TOP 10 najbardziej przejezdnych crossoverów. Mitsubishi Outlander ma duży prześwit (21,5 cm) i dobry silnik. System napędu na wszystkie koła All-in-Control działa w 3 trybach: napęd na przednią oś, 4WD ECO (krótkotrwała blokada sprzęgła następuje, gdy przednie koła się ślizgają) i 4WDO (moment obrotowy jest przenoszony na tylne osie, rozdzielając równo pomiędzy osie). To sprawia, że ​​Mitsubishi Outlander jest miejskim pojazdem terenowym zdolnym do radzenia sobie w terenie.

Podsumowując, należy powiedzieć, że nowoczesne crossovery są w stanie pokonywać błoto, śnieg, leśne drogi. Tak, to nie są jeepy, ale statystyki mówią, że mniej niż 20% właścicieli prawdziwych SUV-ów używa swoich żelaznych koni zgodnie z ich przeznaczeniem.