AudiA5 2006-2015
Firma Audi od zawsze słynęła z samochodów stworzonych do jazdy. Historia marki ma więcej niż jeden model, który zdobył sportowe podium. Legendarny napęd Quattro na wyścigach WRC, serii DTM, 24-godzinnym wyścigu Le Mans i wielu innych zawodach sportów motorowych, musisz się zgodzić, mówi głośno. Patrząc na to, każdy właściciel samochodu chce mieć odrobinę wielkiego świata sportów motorowych.
W latach 80. wielu producentów samochodów zwróciło uwagę na segment średniej wielkości coupe.
Na szczęście do konstrukcji takiego auta udało się wykorzystać bazę zwykłego seryjnego sedana, nieco ją modyfikując. Ale usuwając dwoje drzwi, dostaliśmy samochód zagorzałego indywidualisty. A już wygląd mówił, że przed nami nie do końca standardowe auto. Nawiasem mówiąc, cena coupe jest zwykle wyższa, ale kupujesz indywidualność.
Firma Audi nie mogła przejść obok takiego segmentu. I na bazie Audi 80 powstał samochód AUDI CUPE GT, samochód legendarny.
Niestety popyt na takie samochody stopniowo zanikał. Model został wycofany z produkcji w 1996 roku.
Minęło wystarczająco dużo czasu i AUDI postanowiło wskrzesić koncepcję coupe średniej wielkości. W 2006 roku nowe Audi A5 zostało zaprezentowane szerokiej publiczności. Projekt samochodu dodatkowo wskazuje na indywidualność właściciela. Drapieżne spojrzenie przednich reflektorów, masywna osłona chłodnicy i nisko spadzisty dach nawet na zewnątrz deklarują nieprosty charakter samochodu. Nic dziwnego, mówią, zapytaj osobę, czym jeździ, a zrozumiesz, jaki jest jego charakter. Seria silników pasuje również do konstrukcji, mocna, zaawansowana technologicznie, wymagająca wysokiej jakości paliwa i smarów.
Liqui Moly poleca olej silnikowy do silników benzynowych Audi A5. Olej ten posiada najnowocześniejszą wersję homologacji VW 502 00/505 00, ze względu na wysoką alkaliczność posiada doskonałą detergencję i długą żywotność. Nowoczesny olej bazowy syntetyczny HC ma doskonałe właściwości temperaturowe, dzięki czemu bez problemu uruchomisz silnik nawet w 40 stopniach poniżej zera. Doskonale znosi również wysokie temperatury typowe dla silników turbodoładowanych z bezpośrednim wtryskiem TFSI.
Silniki Diesla w Audi A5 z filtrem cząstek stałych wymagają specjalnych olejów, a najlepszym wyborem jest nowoczesny, przyjazny dla środowiska olej. Jest w pełni kompatybilny z filtrami cząstek stałych. W porównaniu ze standardowymi olejami ma ulepszone właściwości niskotemperaturowe i ochronne, skutecznie zmniejsza zużycie silnika i zapewnia czystość silnika.
Dodatkowo mocne silniki w tym modelu agregowane są z różnymi rodzajami skrzyń biegów, które maksymalizują przeniesienie mocy na koła. Różnorodność typów skrzyń biegów do Audi A5 czasami zadziwia niedoświadczonego widza. Są to klasyczna mechanika i bezstopniowy wariator, a także zaawansowany technologicznie robot DSG.
LIQUI MOLY oferuje pełną gamę olejów przekładniowych do skrzyń biegów Audi A5.
Do manualnych skrzyń biegów: syntetyczny olej przekładniowy Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90.
Dla CVT: syntetyczny olej przekładniowy HC do CVT Top Tec ATF 1400
Do robotów: syntetyczny olej przekładniowy HC do DSG Doppelkupplungsgetriebe-Oil 8100
Nie zapominaj jednak, że każdy samochód ma swoje własne niuanse i dla bardziej optymalnego wyboru produktów zalecamy zapoznanie się ze stroną wyboru produktów na naszej stronie internetowej.
Specjalny olej silnikowy do najnowszej generacji silników wysokoprężnych wyposażonych w filtry cząstek stałych lub bez nich. Szczególnie polecany do nowoczesnych silników wysokoprężnych samochodów europejskich i koreańskich. Spełnia normy EURO 4 i wyższe.
Audi A5, samochód premium, jest pierwszym wskrzeszonym Audi coupe od czasów Audi Coupe, które było produkowane do 1996 roku. Sprzedaż nowoczesnego modelu A5 rozpoczęła się w 2007 roku. Samochód prezentowany jest w trzech modyfikacjach – oprócz klasycznego coupe dostępny jest także pięciodrzwiowy fastback oraz dwudrzwiowy kabriolet. Samochód jest najbliższym konkurentem Mercedesa Klasy C Coupe oraz BMW serii 3 Coupe. Zauważ, że Audi A5 jest najtańszym coupe w porównaniu z innymi podobnymi modelami Audi - Audi A7, a także Audi R8 i Audi TT.
Premiera modelu miała miejsce w 2007 roku na targach motoryzacyjnych w Genewie. Na prezentację Audi przywiozło wersję z 3,2-litrowym silnikiem benzynowym o mocy 263 koni mechanicznych.
Gama silników benzynowych do Audi A5 I obejmuje 1,8 l (170 KM), 2,0 l (180 KM i 211 KM) oraz 3,2 l (265 KM). Jeśli chodzi o diesle, mówimy o trzech silnikach o pojemności 2,0 litra (168 litrów. od.), 2,7 litra (187 litrów. od.) i 3,0 litra (237 litrów. od.).
Osobno prezentowana jest modyfikacja kabrioletu kosztująca 41 000 euro. Ma miękki dach, w przeciwieństwie do swojego najbliższego konkurenta BMW E92 (ma twardy dach).
Wersja Audi S5 zadebiutowała mniej więcej w tym samym czasie, co zwykłe Audi A5. Samochód sportowy otrzymał 4,2-litrową jednostkę o pojemności 354 litrów. Z. i moment obrotowy 440 N/m.
Kabriolet Audi S5 otrzymał bardziej ekonomiczny silnik o pojemności 3,0 litra i pojemności 333 litrów. Z. i podobnym momencie obrotowym (440 N/m). Cena takiego modelu w Europie wynosiła 61 400 euro.
Najbardziej flagowa wersja – Audi RS5 – otrzymała 450-konny silnik V8 o pojemności 4,2 litra, zapewniający przyspieszenie do 100 km/hw 4,5 sekundy. Silnik jest agregowany z siedmiobiegową skrzynią biegów.
Audi A5 drugiej generacji zadebiutowało w 2016 roku. Podobnie jak w przypadku poprzednika, samochód ma trzy wersje - dwudrzwiowe coupe, pięciodrzwiowy fastback i dwudrzwiowy kabriolet. Samochód wyposażony jest w dwulitrowy silnik wysokoprężny o mocy 190 koni mechanicznych, a także w 2,0-litrowy silnik benzynowy o pojemności 249 „koni”. Wszystkie silniki są agregowane z „robotem”. Cena podstawowa to 2 miliony 655 tysięcy rubli, a najdroższa wersja kosztuje 2 miliony 850 ton.
Zarejestruj się do naprawy
Złóż wniosek na stronie, skontaktujemy się z Tobą jak najszybciej i odpowiemy na wszystkie Twoje pytania.
Odwiecznym pytaniem dla właściciela samochodu, zwłaszcza takiej klasy samochodów zagranicznych jak Audi A5, jest częstotliwość wymiany oleju. Oczywiste jest, że im częściej go wymieniasz, tym lepiej dla wszystkich mechanizmów roboczych samochodu, ale wysokiej jakości olej (i wskazane jest napełnianie Audi A5 olejem wysokiej jakości) kosztuje dużo.
Kiedy wymienić olej w Audi A5?
Zalecenia dotyczące czasu wymiany są określone przez producenta w książce serwisowej samochodu, ale krajowi kierowcy i zagraniczni technicy serwisu samochodowego od dawna doszli do wniosku, że producenci są nadmiernie ubezpieczeni i nie zawsze wskazane jest przestrzeganie wskazanych przez nich warunków .
Niestety nie ma uniwersalnego podejścia ani kalkulatora, który wyliczy optymalny czas wymiany oleju dla konkretnego samochodu. Wiele bowiem zależy od sposobu prowadzenia samochodu, intensywności jazdy, warunków klimatycznych i drogowych oraz wielu innych czynników.
Można określić potrzebę wymiany różnymi „objawami”, w tym niestabilną pracą skrzyni biegów lub nietypowym wydechem z rury wydechowej, ale takie objawy wskazują na coś, co już zawiodło z powodu przedwczesnej wymiany i kategorycznie nie zaleca się dopuszczenia taki stan rzeczy. Jazda na zużytym oleju może prowadzić w Audi A5 do przegrzania silnika, zużycia części, zatkanych kanałów olejowych i wielu innych problemów.
W celu wypracowania własnych optymalnych czasów wymiany, wskazane jest regularne serwisowanie samochodu i słuchanie zaleceń specjalistów z centrum technicznego.
Nasi mistrzowie określą aktualny stan oleju po pewnym przebiegu, jego potencjał operacyjny, wybiorą najbardziej odpowiednią i ekonomiczną markę, a zatem określą najbardziej uzasadniony przedział czasowy.
Jednocześnie, niezależnie od przebiegu samochodu, zalecamy wymianę oleju co najmniej raz w roku, ponieważ w stanie spoczynku traci właściwości smarne przydatne dla części i nie może służyć jako pełnoprawna ochrona.
Wymiana oleju w centrum technicznym „NIVUS”
Świadczymy następujące rodzaje usług profesjonalnych:
- wymiana oleju w silniku spalinowym wraz z demontażem jego zabezpieczenia
- ekspresowe wypompowanie i wymiana oleju silnikowego przez bagnet
- wymiana oleju w silniku wysokoprężnym
- płukanie silnika specjalnymi środkami chemicznymi, olejami do płukania
Na wszystkie prace centrum techniczne Audi NIVUS udziela gwarancji ze znakami w książce serwisowej. Z reguły przy wymianie oleju wymieniamy filtry, które spełniły swoje warunki (olej, paliwo, na życzenie klienta – powietrze lub kabina). Świadczymy również usługi kompleksowej wymiany wszystkich płynów technicznych pojazdu (chłodniczych i hamulcowych).
W przypadku znalezienia oleju, który działał znacznie dłużej niż pozwalają na to wymagania serwisowe, możemy zdiagnozować samochód pod kątem integralności wszystkich mechanizmów silnika, skrzyń biegów i innych układów.
Wszystkie prace wykonujemy terminowo, bez opóźnień, staramy się jak najbardziej zaoszczędzić czas wolny lub czas pracy klienta. Koszt usług jest umiarkowany, dążymy do utrzymania dobrej reputacji i popytu, a nie do uzyskania chwilowych i nieuzasadnionych zarobków. W obecności dużego wyboru marek olejów najlepszych światowych producentów, dobrze przetestowanych na różnych silnikach Audi A5.
Olej należy do głównych płynów technicznych do silnika. Jeżeli w skrajnych przypadkach można wymienić płyn chłodzący na wodę lub tymczasowo zastosować benzynę niskooktanową, wówczas należy z całą odpowiedzialnością podejść do wyboru oleju. Stopień ochrony ruchomych części w silniku zależy bezpośrednio od jakości tego płynu technicznego, a im jest niższy, tym szybciej silnik ulegnie awarii.
Oleju Audi a5 tfsi nie trzeba tak często wymieniać, a podczas kolejnego przeglądu technicznego możesz sobie pozwolić na wybór produktu wysokiej jakości.
Konsekwencje używania oleju niskiej jakości
Jako jedyny sposób na zmniejszenie tarcia między częściami, olej silnikowy do samochodu Audi musi spełniać wszystkie wymagania producenta pojazdu.
Oryginalne tolerancje olejów Audi:
5Zima30 - z tolerancją 504,00 i 507,00
5Zima40 - z tolerancją 502,00 i 505,00
0Zima30 - z tolerancją 502,00 i 505,00
Pakiety serwisowe w autocentrach Audi w Twoim mieście zawierają cenę serwisu oraz koszt części zamiennych. Odejmij koszt oleju i filtrów, a zrozumiesz, że praca jest tańsza niż serwis samochodowy w garażu (nie wszystkie, ale większość).
Używanie produktu niskiej jakości spowoduje następujące problemy:
- Przedwczesne zużycie silnika. Niedostateczne smarowanie w punktach tarcia jest przyczyną zużywania się pierścieni tłokowych, ścian cylindrów i czopu wału korbowego. A im jest silniejszy, tym bardziej silnik zaczyna zużywać olej.
- Podwyższona zawartość CO w spalinach. Charakteryzuje się niebieskim dymem spalin i łatwo rozpoznawalnym zapachem.
- Spadek mocy silnika. Podczas spalania olej tworzy na zaworach nagar, w wyniku czego nie zamykają się one całkowicie. Staje się to przyczyną nieszczelności komór spalania, w wyniku której pojawia się detonacja, pojawiają się problemy z uruchomieniem silnika, spadkami mocy, reakcją na wciśnięcie pedału itp.
- Będąc stale w pozycji otwartej, zawory „wypalają się”, w wyniku czego silnik staje się bezużyteczny.
Jak pokazuje praktyka, od momentu zwiększonego zużycia oleju silnikowego do momentu, gdy dalsza eksploatacja silnika jest niemożliwa, właściciel samochodu wydaje znacznie więcej pieniędzy na dodanie środka smarnego niż koszt remontu silnika.
Na co zwrócić uwagę
Powyższe problemy mogą wystąpić w dwóch przypadkach:
- zakup produktu niskiej jakości;
- zakup towarów niespełniających wymagań zakładu.
Kupując olej na rynkach motoryzacyjnych lub korzystając z usług niecertyfikowanych stacji paliw występuje duże ryzyko zakupu produktów niskiej jakości. Koszt oryginalnego produktu jest czasem kilkadziesiąt razy wyższy niż koszt produktu niskiej jakości, z którego dość często korzystają nieuczciwi rzemieślnicy lub administracja małych stacji paliw. Dlatego kierowca musi być obecny podczas procedury wymiany, aby kontrolować jakość produktu wlewanego do silnika.