Jaki olej wlać w Logan dv 1.6. Zalecany olej silnikowy do Renault Logan

Samochód, jak wszyscy wiedzą, spala nie tylko benzynę, ale są w nim również dodatkowe płyny do napełniania. Ale często właściciele samochodów idą do serwisu, bo nie wiedzą jak i ile płynu niezamarzającego, hydrauliki, oleju silnikowego wlać do silnika itp. I dlatego idź do serwisu i płać, kiedy możesz to wszystko zrobić siebie ... Jeśli jesteś właścicielem Renault Logan, to masz szczęście, że trafiłeś na tę stronę, ponieważ ten konkretny samochód zostanie omówiony.

Zbiorniki do tankowania paliwa i smarów Renault Logan

Co i ile wypełnić Renault Logan

Układ smarowania silnika.

Tylko trzy silniki są montowane w Loganie: 1,4 litra. 8 zaworów; 1,6 l. 8 zaworów; 1,6 l. 16 zaworów.

Jeśli weźmiemy pierwsze dwa silniki (1,4 litra. 8 zaworów; 1,6 litra. 8 zaworów), to ich objętość się nie zmienia (3,3 litra). I olej też (ELF EVOLUTION SXR 5W30). Ale w przypadku 1,6 litra. 16 zaworów, olej (ELFEVOLUTION SXR 5W40) i objętość (4,9 litra) są wymieniane.

Układ chłodzenia silnika.

Tutaj konieczne jest już wlanie tego samego płynu niezamarzającego do wszystkich silników: GLACEOL RX Typ D, a objętość również się nie zmienia 5,45 litra. Przed użyciem płynu niezamarzającego należy go rozcieńczyć wodą destylowaną w proporcji jeden do jednego. W takim przypadku twój płyn zestali się dopiero w temperaturze -36 stopni.

Do manualnych skrzyń biegów stosowany jest olej ELF Tranself NFJ 75W80 lub Elf Tranself TRJ 75W-80, a pojemność wnęki wynosi 3,1 litra.

Do automatycznej skrzyni biegów stosowany jest olej Elf Renaultmatic D3 SYN Elfmatic G3, którego napełnienie będzie wymagało 7,6 litra.

Wzmacniacz hydrauliczny wykorzystuje płyn Elf Renaultmatic D3 SYN Elfmatic G3 i należy wlać 1 litr.

Układ hamulcowy.

Należy użyć płynu hamulcowego ELF 650 DOT 4, ten płyn dobrze pasuje do tego auta i trzeba go wlać 0,7 litra, jeśli wlejesz pompką, to jeden litr zniknie.

Ilość olejów i płynów paliw i smarów Renault Logan został ostatnio zmodyfikowany: 5 marca 2019 r. przez Administrator

Terminowość wymiany oleju w silniku jest kluczem do zachowania sprawności elementów trących. Wysokiej jakości ciecz jest w stanie zapobiec ich przedwczesnemu zużyciu i zmniejszyć intensywność zatykania obwodu smarującego agregatu produktami ściernymi ze ścierania. Wielu właścicieli samochodów jest zainteresowanych pytaniem, który olej wlać?

Samochody Renault Logan są w większości wyposażone w 8-zaworowe silniki Renault: „K7M1.6” i „K7J1.4”, a także 16-zaworowe silniki - „K4M1.6”. Te ostatnie mają nieco zwiększoną moc właściwą. Charakteryzują się również lepszym tworzeniem mieszanki. Ale „bracia” z 8 zaworami mogą pochwalić się znaczną niezawodnością, konstruktywną prostotą i łatwością konserwacji. Jednak na pytanie, jaki olej wlać do silnika w różnych wersjach modelu, eksperci odpowiadają, że nie ma w tym zasadniczej różnicy.

Przy standardowej pracy zasób silnika Renault Logan może osiągnąć 400 tysięcy km.

Jak więc należy wlać właściwy olej? Oto różnica między tymi jednostkami pod względem ilości wlanego do nich oleju silnikowego:

• 1,6 litra wersja 16-zaworowa (K4M) - 4,8 litra;
• 1,4-litrowa wersja 8-zaworowa (K7J) - 3,35 litra;
• 1,6 litra, wersja 8-zaworowa (K7J) - 3,4 litra.

A jaki olej dolać jak nie wymieniasz filtra? Jeśli zamierzasz wymienić olej bez wymiany elementu filtrującego, to objętości te należy zmniejszyć o 0,3 litra. Zaleca się przeprowadzenie wymiany oleju wraz z filtrem, gdyż element ten (nie charakteryzujący się wysokim kosztem) zapobiega zużyciu smaru spowodowanemu pojawieniem się w jego otoczeniu cząstek ściernych - produktów procesu ścierania.

Jaki olej wlać do silnika o pojemności 1,4 litra? Zaleca się wymianę smaru w silnikach Renault Logan w wersji 1.6 i 1.4 po każdych 15 tys. Km przebiegu. Jeśli warunki pracy silnika są bardzo trudne, okres wymiany oleju należy skrócić do około 8 tysięcy km. Takie warunki powinny oznaczać:

• rozpoczęcie ruchu bez rozgrzania silnika Renault Logan (szczególnie ważne przy pracy ze smarem zalanym przed zmianą sezonu, kiedy zimą lub latem temperatura powietrza na zewnątrz osiąga wartości krytyczne);
• agresywna dynamika przyspieszenia, której towarzyszy wygórowane obciążenie jednostki.

Sprawdzając poziom oleju w skrzyni korbowej, można wizualnie ocenić jego stan i ocenić stopień potrzeby wymiany. Płyn nie powinien mieć czarnego koloru i wydzielać spalenizny. Jeśli takie czynniki są obecne, smar wymaga pilnej wymiany.

Jak wybrać odpowiedni olej?

Jaki olej najlepiej napełniać? Marka Renault zaleca stosowanie smaru ELF Evolution SXR o mocy 5W40 lub 5W30 do silników Renault Logan. Alternatywnie można zastosować substancję syntetyczną, która jest odpowiednia dla regulacyjnego kryterium temperatury:

• „5W40”;
• „5W30”;
• czasami - „0W30 AM”.

Przy wymianie smaru konieczna jest wymiana O-ringu na korku spustowym i wkładzie filtrującym.

Specyfikacje tych materiałów eksploatacyjnych są następujące:

• do pierścienia uszczelniającego na korek - 11026 5505R.
• do wkładu filtra oleju - 7700274177 lub 8200768913 (obie opcje są identyczne).

Algorytm działań do wymiany w 1,6-litrowej jednostce Logana

1. Odkręcamy korek na szyjce w celu napełnienia smarem.
2. Pod skrzynią korbową silnika Renault Logan w wersji odpowiednio 1.4 i 1.6 podstawiamy odpowiedni pojemnik na zbieranie „odpracowanych”.
3. Zdejmujemy plastikową osłonę skrzyni korbowej (na zaworach „8-zaworowych” nie ma możliwości demontażu zabezpieczenia, gdyż posiada ona wycięcie technologiczne na korek spustowy).
4. Odkręć korek spustowy na palecie (kluczem o profilu kwadratowym do „9”).
5. Czekamy, aż smar całkowicie spłynie.
6. W tym czasie odkręcamy korpus starego elementu filtrującego (używamy ściągacza lub innych dostępnych środków: śrubokręt, część szmergielki itp.).
7. Przed zamontowaniem nowego elementu w Renault Logan, nasmaruj jego gumowy pierścień „świeżym” olejem.
8. Instalujemy filtr poprzez ręczne przykręcenie jego korpusu do gwintowanego kanału lądowania w silniku.
9. Nie zapomnij założyć podkładki uszczelniającej na korek spustowy (kod materiału eksploatacyjnego - 1026 5505R).
10. Wlej nowy smar.
11. Poziom płynu powinien znajdować się nieco poniżej znaku „MAX” na wskaźniku prętowym.
12. Dokręcamy korek wlewu na pokrywie zaworu.
13. Uruchamiamy silnik i dajemy mu możliwość pracy przez 5-6 minut.
14. Zacinamy się i czekamy 15-20 minut.
15. Kontrolujemy poziom - powinien znajdować się pomiędzy znakami „MIN” - „MAX”.
16. Sprawdzamy lokalizację obudowy filtra i korka spustowego i upewniamy się, że nie ma wycieków.
17. Aby prawidłowo kontrolować jakość smarowania w silniku Renault Logan należy zanotować przebieg, przy którym ten proces był wykonywany.

Teraz sam doszedłeś do wniosku, jaki olej wlać do silnika samochodu. Zaleca się przepłukanie systemu smarem tego samego producenta przed napełnieniem. W tym celu wlej około 1 litra oleju do skrzyni korbowej, uruchom silnik i pozwól mu pracować przez kilka minut. Tłumimy i zaczynamy spuszczać smar. Płukanie odbywa się za pomocą starego wkładu filtrującego, wraz z którym podczas wymiany zostaną usunięte zanieczyszczenia.

O jego osiągach decyduje olej w silniku Reno Logan. Jeśli wszystkie koła zębate są dokładnie nasmarowane, nie ma szans na uszkodzenie. W przeciwnym przypadku rozpoczyna się „śnieżka” problemów, które następują po sobie. Niezawodność samochodu zaczyna się od odpowiedniego oleju.

Projekt systemu

Ogólnie układ smarowania jest ułożony w następujący sposób: jest pompa olejowa, która jest wyposażona w napęd z wału korbowego ( mechanizm rozrządu), i on destyluje olej od palety do głównej. Pierwsza część zainstalowana w linii to filtr oleju - jest wymagane zmieniać się okresowo. Gdy filtr oleju jest zatkany, otwiera się zawór obejściowy - olej omija filtr. Jeśli ciśnienie stanie się zbędny uruchamia się inny zawór - redukcyjny... Przez to część cieczy z linii trafia do studzienki.

Z brakiem ciśnienie oleju styk przełącznika otwiera się, wskaźnik zostaje uruchomiony. Szczegóły, które umożliwiają diagnostykę, obejmują sonda kontrolna - jest zanurzony w misce silnika. Na silnikach K4M i K7M sonda znajduje się w różnych punktach.

Lista ważnych elementów i proces wymiany

Będziesz potrzebować:

• Korek wlewu oleju: pozycje 7 i 1;
• Korek spustowy: umieszczony na dnie miski olejowej silnika;
• Obudowa filtra oleju: odpowiednio 19 i 6.

Aby odkręcić filtr, potrzebuję ściągacza... Jeśli nie, w przypadku bliżej dna zrobić dziuręa następnie użyj szydła lub śrubokręta, jako dźwignia... Filtr jest demontowany po spuszczeniu oleju. Wręcz przeciwnie, przed zainstalowaniem nowego filtra napełnij olejem.

Odkręć korek spustowy czworościan „8”... Pod korkiem będzie podkładka. Dopuszczalna wymiana - miedziana podkładka o średnicy wewnętrznej 18 mm.

Oryginalny filtr oleju pasuje do wszystkich omawianych tutaj silników. Jego numer katalogowy Renault to 7700274177. Sprzedawcy ponadto używają oznaczenia 7700274177FCR210134... A Renault ma filtr 8200768913 , również odpowiedni. Miej dobry wybór.

Co wlać iw jakiej ilości

Ważne jest, aby wybrać odpowiedni olej silnikowy, w przeciwnym razie żywotność silnika może ulec kilkukrotnemu skróceniu.

• Do silnika K4M (16V) - 4,8 l, marka Elf Evolution SXR, lepkość 5W40;
• Do silników 8-zaworowych - 3,3 litra, marka Elf Evolution SXR, 5W30.

Z fabryki ten sam olej zostanie wlany do różnych silników Logana - Elf Excellium LDX 5W40... To W40, a nie W30.

Interwały między wymianami na różne silniki nie różnią się: konieczna jest wymiana raz w roku lub później co 15 tys. km. Olej o indeksie W40 jest bardziej lepki niż W30. I w używanym silniku 150-200 tys. lepiej jest odlewać bardziej lepki materiał.

Wszystkie wymienione powyżej materiały są wykonane na bazie syntetycznej i odnoszą się wyłącznie do „syntetyków”.

Różne oleje produkowane pod tą samą marką można mieszać. Na przykład indeks W30 przy 100 stopniach odpowiada liczbom „9,3-12,4”, a indeks W40 - „12,5-16,2”. Dokonać wyboru.

Zacznijmy przegląd od podania klas jakości dla ACEA. Każdy olej nadaje się do silników Logana, jeśli należy "Benzyna" klasa: A1, A2, A3, A5. To znaczy, nie ma tutaj żadnych ograniczeń. Ale zgodnie z klasyfikacją API możesz użyć trzech rodzajów materiałów: SL, SM, SN.

Klasy jakości oleju API

Teraz zajmijmy się lepkością. Możesz użyć prostej tabeli:

Temperatura osiąga:

• -30 gr. Ts.: 0W40 i 0W30;
• -25 gr. do.: 5W40 i 5W30, także 5W50 dla starych silników;
• -20 gr. Ts.: 10 W30, 10 W40, 10 W50;
• -15 gr. do. i wyżej: 15W40, 15W50.

Oczywiste jest, że materiał o niższym indeksie (5 W poniżej 10 W) jest bardziej wszechstronny. Ale będzie też droższy.

Co jest lepsze, Lada Largus czy Renault Logan?

Largus jest wyposażony w silniki Renault K4M (16 cl.) I K7M (8 cl.).

Kierowcy używają oleju „Excellium NF 5W40”, ale w takim razie niemożliwe będzie przejście do niższej lepkości, W30. Wiedz, że materiał o wyższej lepkości jest silniejszy koksowana. Szczęśliwy wybór!

Nawiasem mówiąc, ten silnik wygina zawór, gdy rozrząd jest zepsuty.

Zastępowanie „krok po kroku”

Wiedz, że lepiej spuszczać olej po rozgrzaniu silnik. Paleta i sam materiał zostaną podgrzane w tym samym czasie - temperatura może osiągnąć 70-80 stopni... Konieczne jest przestrzeganie limitu uwaga. Aby uzyskać więcej pewności siebie, możesz odłączyć ujemny zacisk: weź płaski klucz "10", poluzuj nakrętkę, wyjmij zacisk.

Wymiana oleju w silniku K4M, K7M-K7J

Gdy terminal wyłączone, wykonaj następujące czynności:

1. Samochód jest wtaczany do dołu, część nadwozia przykryta jest szmatką;
2. Odkręcić korek wlewu;
3. Korek spustowy należy przekręcić w następujący sposób: wykonać 1-2 obroty z kluczem. Następnie korek jest ręcznie odkręcany. Lepiej jest zastąpić pusty pojemnik pod otworem spustowym;
4. Pamiętaj, że jest podkładka nie zgubiła się;
5. Zmiana filtra na „16-zaworowy”, zdejmij osłonę skrzyni korbowej. Musisz odkręcić sześć śrub znajdujących się na obwodzie. Użyj chleba świętojańskiego klucz „10”;
6. Ściągacz jest doprowadzany do obudowy filtra, zdemontowany. Na "8-zaworowym" ściągaczu przenoszony jest od góry (spod maski);
7. Nowy filtr jest wkręcony dłoń, potem ściągacz, ale najpierw wnęka filtra jest wypełniona olejem.
8. Korek spustowy jest zainstalowany na miejscu i dokręcony, zabezpieczenie skrzyni korbowej jest przywracane na swoje miejsce;
9. Nowy olej wlewa się przez górną szyjkę wlewu. W tym przypadku wykonany lejek z plastikowej butelki.

Lepiej jest natychmiast zetrzeć wszelkie ślady starego oleju.

Obejrzyj ciekawy film na ten temat

.
Pyta: Michaił Nowokszonow.
Istota pytania: Ile oleju wlać do silnika w Renault Logan?

Proszę mi powiedzieć ile oleju wlać do silnika 8-zaworowego o pojemności 1,6 litra? Ponieważ wszędzie są zapisane różne znaczenia, chciałbym wiedzieć na pewno!?

Poniższe dwie karty zmieniają zawartość poniżej.

Posiadam samochód Renault Megan 2, wcześniej były to Citroeny i Peugeoty. Pracuję w obszarze usług dealerskich, więc znam konstrukcję samochodu „od wewnątrz”. Zawsze możesz poprosić mnie o radę.

Jeśli niedawno stałeś się dumnym właścicielem Renault Logan, to prędzej czy później pomyślisz o tym, kiedy wymienić olej w samochodzie. Tutaj możesz zapoznać się z instrukcją obsługi swojego samochodu lub przeczytać tę instrukcję do końca.

Objętości napełniania dla 3 silników Renault Logan

Jak wiecie, Renault Logan był produkowany w trzech różnych wersjach silnikowych:

K7J - 1,4 litra z 8 zaworami.

K7M - 1,6 litra z 8 zaworami.

K4M - 1,6 litra z 16 zaworami.

Tak więc dla dwóch typów silników z 8 zaworami, 3,4 litraolej, a dla brata 16-zaworowego cały 4,8 litra... Wszystko to spowodowane jest tym, że objętość robocza „głowicy” z 16 zaworami jest znacznie większa, a co za tym idzie potrzeba smarowania wszystkich elementów roboczych i części staje się większa. to zależy od Ciebie, 16-zaworowy jest bardziej kapryśny, ale także bardziej dynamiczny.

Dobór oleju silnikowego

Możesz przeczytać o tym, który olej lepiej wlać, możesz przeczytać więcej o filtrach oleju i procedurze wymiany oleju w Renault Logan w

Najlepszym olejem do samochodu Renault Logan zawsze był ten, który polecał zakład produkujący ten model. We wszystkich centrach serwisowych Renault, podczas rutynowej konserwacji w celu wymiany oleju silnikowego, wlewa się olej francuskiej marki ELF. W rzadkich przypadkach może być oferowany olej TOTAL, który jest produkowany przez tę samą fabrykę co ELF. Mają nawet te same pojemniki detaliczne.

Oczywiście właściciel może nie zgodzić się z zalecanymi przez zakład olejkami i działać według własnego uznania. Najczęstsze przyczyny takiego stanu to:

1. Z reguły poszukiwanie najlepszego oleju następuje po zakończeniu okresu gwarancyjnego i jest spowodowane szczerą chęcią samodzielnego wykonania prostej procedury, a nie zapłacenia za usługi wymiany oleju silnikowego w oficjalnym serwisie;
2. Kupując oryginalny olej na własną rękę, możesz łatwo kupić podrobiony, więc wybierz smar o bardziej niezawodnej ochronie przed podróbkami;
3. Chęć zaoszczędzenia pieniędzy na zakupie olejów, a co za tym idzie, wybór marek o bardziej przystępnej cenie. To jest najczęstszy powód, dla którego właściciele starszych modeli;
4. Rady od znajomych, znajomych czy kolegów z pracy, którzy używają w swoich samochodach innego, lepszego ich zdaniem, oleju.

Koncern Renault opracował standardy jakości olejów używanych w samochodach. Zgodnie z klasyfikacją API właściwości olejów muszą odpowiadać klasom SL, SM i SN. Dodatkowo należy wziąć pod uwagę zawartość popiołu, obecność niezbędnych dodatków itp. Do smarowania silnika Renault Logan można stosować dowolny olej silnikowy spełniający wymagania i temperaturę pracy (im niższa temperatura otoczenia, tym niższa powinna być lepkość oleju). Dokonując doboru olejów silnikowych do naszej oceny, wzięliśmy pod uwagę nie tylko powyższe wymagania. Na decyzję duży wpływ miały recenzje właścicieli wlewających oleje innych producentów do Renault Logan, zalecenia opiekunów, którzy mają do czynienia z naprawą silników tej marki w swojej pracy oraz popularność marki wśród kierowców.

Najlepszy olej syntetyczny

Ta kategoria środków smarnych najlepiej pasuje do nowoczesnych silników samochodowych. Mniejsza podatność na pracę w wysokich temperaturach oraz zachowanie właściwości smarnych i zadanej płynności w warunkach mrozu, pozwala na nieprzerwane smarowanie par ciernych w silniku, nawet przy szczytowych obciążeniach. W przypadku samochodów Renault Logan, zwłaszcza o małym przebiegu, należy wlewać tylko tworzywa sztuczne.

5 Lukoil Luxe Synthetic 5W-30

Najlepsza cena w kategorii
Kraj Rosja
Średnia cena: 1240 rubli.
Ocena (2019): 4.2

Krajowy olej ma nie tylko doskonałe właściwości, ale także otrzymał homologację Renault RN 0700 i może być stosowany w odpowiednich silnikach Renault Logan. Olej jest gotowy do zapewnienia niezawodnej ochrony silnika w trudnych warunkach pracy. Doskonale myje silnik i zapobiega tworzeniu się osadów szlamowych, hamuje procesy utleniania w wysokich temperaturach i może zwiększyć moc silnika.

W swoich recenzjach właściciele samochodów wlewający Lukoil Luxe Synthetic zauważają zmniejszenie hałasu podczas pracy silnika, oszczędność paliwa i brak wpływu silnych mrozów na rozruch silnika. Wycięcia laserowe, nalepka polimerowa i technologiczne cechy wieczka na kanistrze zapewniają niezawodną ochronę i całkowicie zapobiegają pojawieniu się podrobionego produktu na rynku.

4 WOLF VITALTECH 5W40

Brak podróbek na rynku. Stabilna charakterystyka lepkości
Kraj: Belgia
Średnia cena: 1762 rubli.
Ocena (2019): 4.5

Bazuje na najwyższej jakości olejach bazowych oraz zestawie nowoczesnych dodatków najnowszej generacji. W rezultacie WOLF VITALTECH ma doskonałą płynność w niskich temperaturach, dobre właściwości przeciwutleniające i wydłużoną żywotność. Olej silnikowy uzyskał aprobatę i zalecenia producenta Renault Logan, dzięki czemu można go bezpiecznie stosować nie tylko w silniku o pojemności 1,6 litra, ale także z bardziej ekonomicznym 1,4 litra. Zwiększona lepkość tego oleju jest również idealna do zużytych silników.

Recenzje charakteryzują produkt jako wysoką jakość, niskie rozpowszechnienie na rynku krajowym jest oceniane pozytywnie, co jest najlepszą gwarancją braku podróbek. To ostatnie stwierdzenie jest również uważane za brak oleju, ponieważ rzadko można go znaleźć w sklepach samochodowych i na rynkach.

3 BP Visco 5000 5W-40

Lepsza ochrona silnika przed osadami
Kraj: Anglia
Średnia cena: 1468 rubli.
Ocena (2019): 4.7

BP Visco przeszedł testy czasowe i spełnia wszystkie wymagania dotyczące olejów do Renault Logan. Unikalny system dodatków Clean Guard delikatnie oczyszcza silnik z powstałych wcześniej szlamów i osadów lakieru, nie pozwala na osadzanie się produktów spalania dostających się do oleju na powierzchniach części, znacznie wydłużając żywotność silnika.

Ci, którzy wlewają ten olej silnikowy do silnika swojego Renault Logana, zauważają łatwy rozruch silnika nawet przy bardzo silnych mrozach, cichszą pracę jednostki, a także zauważalny spadek zużycia paliwa. Ponadto przeglądy wskazują na możliwość całorocznego użytkowania oleju, zwiększony okres między wymianami i brak zmian właściwości do końca okresu użytkowania.

2 Motul 8100 Eco-clean 5W-30

Niezawodna ochrona silnika przed zużyciem
Kraj: Francja
Średnia cena: 4566 rubli.
Ocena (2019): 4.8

Idealny olej silnikowy do nowoczesnego silnika Renault Logan. Po przejściu na jego użycie właściciele w recenzjach zauważają cichszą i bardziej miękką pracę silnika, oszczędność paliwa. Olej nie ma fabrycznego dostępu do stosowania w Renault Logan, ponieważ znajduje się w segmencie premium olejów silnikowych i jest droższy niż w tym samochodzie. Jednocześnie parametry oleju są w pełni zgodne z wymaganiami Renault, a wielu kierowców wlewa Motul 8100 Eco-clean do swojego Logana.

W recenzjach odnotowują pozytywne zmiany w pracy silnika - staje się bardziej ekonomiczny (widoczny w silnikach benzynowych o pojemności 1,6 litra), pracuje znacznie ciszej i stabilniej, a także starannie utrzymuje wewnętrzną czystość jednostki na bardzo wysokim poziomie. Jedyną wadą jest wysoki koszt produktu.

1 ELF EVOLUTION 900 NF 5W40

To najlepszy olej, jaki można bezpiecznie wlać do silnika Renault Logan. Jest dostępny nie tylko we wszystkich centrach serwisowych Renault, ale także u wielu dealerów samochodowych. Kupując online lub w sieci detalicznej, należy bardzo uważać, aby nie kupić podróbki. Wysoka jakość smaru i jego duża popularność w naszym kraju (ELF wlewa się nie tylko do samochodów grupy Renault, ale także do wielu innych samochodów, w tym krajowych) stała się przyczyną, że pod pozorem markowego produktu oszuści sprzedają konsumentowi substytut, który ma niewiele wspólnego z olejem silnikowym ELF EVOLUTION.

Recenzje kierowców potwierdzają dobre właściwości detergentów, stabilność smaru przy dużych obciążeniach, niskie odpady. Daje to również efekt oszczędności paliwa. Wśród niedociągnięć odnotowano brak skutecznej ochrony przed fałszerstwami.

Najlepszy olej półsyntetyczny

Konstrukcja silnika Renault Logan pozwala na stosowanie oleju półsyntetycznego tylko przy znacznym zużyciu silnika (przebieg 400 000 km i więcej). Tworzywa sztuczne nie mogą w pełni wypełnić zwiększonej szczeliny i zapewnić wysokiej jakości smarowanie części. Dotyczy to zwłaszcza silników o pojemności 1,6 litra. Ale nawet w tych przypadkach do wyboru należy podejść ostrożnie, ponieważ nie wszystkie materiały półsyntetyczne można zastosować w Renault Logan.

3 TEXACO Havoline Extra 10W-40

Najtrwalszy smar
Kraj: USA
Średnia cena: 1449 rubli.
Ranking (2019): USA

Posiada aprobaty Renault i jest idealny do silników Renault Logan podczas intensywnej eksploatacji w trudnych warunkach. Oleje bazowe i dodatki zapewniają stabilną lepkość, dobrą ochronę przed korozją i osadami wewnętrznymi.

Właściciele, którzy zaczęli wlewać Havoline Extra do Renault Logan, zwracają uwagę na prawie całkowity brak odpadów, doskonałe właściwości detergentowe, a jakość oleju silnikowego odpowiada droższym i popularnym markom. Również w recenzjach zauważają brak podrobionych produktów na rynku. Wśród wad nie zawsze jest dostępny w wyspecjalizowanych punktach sprzedaży. Ale za pomocą Internetu (dla dokładności wyboru powinieneś znać artykuł), zawsze możesz go kupić z wyprzedzeniem.

2 Castrol MAGNATEC 10W40

Lepsza ochrona silnika
Kraj: Anglia (wyprodukowano w Belgii)
Średnia cena: 1235 rubli.
Ocena (2019): 4.6

Grupa dodatków Intelligent Molecules sprawia, że \u200b\u200bolej ma zdolność „przylegania” do ocierających się powierzchni i pozostawania na częściach nawet wtedy, gdy silnik nie pracuje. Dzięki tej technologii podczas uruchamiania silnika nawet w chłodne dni nie ma ułamka sekundy par ciernych bez smarowania, co znacznie zwiększa zasoby.

W swoich recenzjach właściciele Renault Logan mówią o zdolności oleju do delikatnego czyszczenia silnika z nagromadzonego wcześniej szlamu - wystarczy kilka zmian. Właściwości oleju silnikowego podczas pracy pod ekstremalnymi obciążeniami pomagają chronić silnik przed przegrzaniem. Stabilność w wysokiej temperaturze zapobiega tworzeniu się szlamu. Również w recenzjach odnotowano główną wadę - możliwość zakupu taniego podróbki pod pozorem wysokiej jakości produktu, który może nie tylko zawieść konsumenta jakością, ale także zaszkodzić silnikowi.

1 LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W40

Najbardziej przyjazny dla środowiska olej
Kraj: Niemcy
Średnia cena: 3110 rubli.
Ocena (2019): 4.8

Wlewanie tego oleju w Renault Logan jest również dozwolone przez producenta - skład olejów spełnia wymagania Renault RN 0700 / RN 0710. Właściciele w swoich recenzjach zwracają uwagę na oszczędność paliwa, łatwy start w ujemnych temperaturach. W modelach z silnikiem 1,6 litra. zauważalny wzrost zasobów - bezobsługowa praca z przebiegiem przekraczającym 500 tys. km. W tym samym czasie przejście na ten olej silnikowy nastąpiło po 200 tys. Km.