Jak przyciemnić przednie okna własnymi rękami. Jak samodzielnie wykonać elektroniczne przyciemnianie szyb samochodowych?

Wiele osób woli mieć ciemne szyby w samochodzie, aby wnętrze nie prześwitowało ze wszystkich stron. Również całkowicie nie przyciemniony samochód jest porównywany do akwarium. Jak wiemy, przepisy zabraniają przyciemniania szyby przedniej i przednich szyb bocznych samochodu. Dlatego przestrzegający prawa kierowcy przyciemniają tylne boczne i tylne szyby. Tylna szyba jest trudniejsza do przyciemnienia, ponieważ szyba jest nieregularna.

Co jest potrzebne do barwienia

Aby przyciemnić szyby samochodowe własnymi rękami, będziesz potrzebować następujących narzędzi:

1. Rozpylać.
2. Roztwór wody z mydłem.
3. Gumowa szpatułk.
4. Gąbka.
5. Nóż biurowy.
6. Ruletka.
7. Proszek.
8. Skóra.
9. Suszarka budowlana lub konwencjonalna.

Jak przyciemnić tylną szybę?

Zanim zaczniesz kleić folię, musisz dokładnie umyć i wysuszyć szkło. Następnie musisz wylać i zmielić niewielką ilość proszku na szklanej powierzchni. Po oczyszczeniu i nałożeniu proszku należy zmierzyć za pomocą taśmy mierniczej całkowite wymiary szkła i przyciąć folię według tych wymiarów. A potem wykonaj formowanie, czyli nadaj szkłu kształt przyciemnianego szkła.

Jak formuje się barwienie:

• Mokra droga.
• Metoda sucha.

Metoda formowania na mokro folii barwiącej polega na tym, że należy ją zwilżyć bez zdejmowania folii ochronnej i nałożyć na tylną szybę od zewnątrz. Po nałożeniu folii od zewnątrz należy ją wygładzić gumową szpachelką (wyciskanie). Konieczne jest wygładzenie szpatułką od środka do krawędzi i jednoczesne ocieplenie zakrzywionych sekcji suszarką do włosów. Przy tak prostych czynnościach folia przyciemniana całkowicie przyjmie postać tylnej szyby.

Metoda suchego formowania folii barwiącej polega na tym, że żądany kawałek folii nakłada się na tylną szybę od zewnątrz osłoną na zewnątrz, po czym konieczne jest odcięcie nadmiaru folii. Fałdy są również wypychane szpatułką od środka do krawędzi.

Czy słyszałeś o folii atermicznej lub szkle? Wielu nie wie? Ma wiele zalet w porównaniu z konwencjonalnym szkłem samochodowym.

Praca przygotowawcza:

1. Przy użyciu dowolnej metody następnym krokiem jest zamontowanie reflektora wewnątrz samochodu, aby wiązka świeciła na tylną szybę. W takim przypadku nie usuwamy folii. Naświetlacz jest podświetlony, aby ciąć folię perfekcyjnie, bez błędów.
2. Przygotowany kawałek o pożądanym kształcie należy teraz usunąć i umyć jedną stronę folii, która leży na szkle, a folię i szkło należy zmyć z proszku.
3. Następnie zwilżamy folię wodą i wyrównujemy ją w różnych kierunkach od środka do krawędzi. Ta akcja pokaże, jak gładko tnie się i formuje folię. Jeśli są fałdy, podgrzej suszarką do włosów i wydmuchaj powietrze szpatułką. Następnie wnosimy film do salonu, do samochodu.
4. Przed przystąpieniem do klejenia należy dobrze umyć i wytrzeć do sucha szkło, aby nie było kurzu, przyklejonych much itp.

Czy słyszałeś o. Takie elektroniczne zabarwienie jest sterowane przyciskiem, to znaczy wciśniętym przyciskiem - okulary ściemniały się, wciśniętym ponownie - okulary stały się przezroczyste.

Proces nakładania folii na samo szkło:

• usuń folię ochronną z barwienia;
• zwilżyć lepką stronę barwienia wodą z mydłem (mydło przez chwilę neutralizuje klej);
• zmoczyć tylną szybę od wewnątrz;
• przymocuj film, umieszczając go prawidłowo;
• zwilżyć butelką z rozpylaczem (sprayem);
• usuń powietrze i wodę, wyrównując fałdy (wygładź gumową szpatułką od środka poziomo).

Cienka szpatułka może wbić spód folii pod gumową uszczelkę. Na koniec możesz ponownie przejść od środka do krawędzi ze zwykłym wymuszaniem gumy.

Jak widać, nic nie jest trudne. Prace przygotowawcze zajmują dużo czasu. Samo przyklejenie przyciemniania na tylnej szybie można wykonać własnymi rękami w ciągu kilku godzin.

W tym filmie możesz w pełni obejrzeć proces barwienia.

We współczesnym świecie ludzie nie mają czasu na nadążanie za nowymi wynalazkami i technologiami, które ulepszają się i wyprzedzają z prędkością dźwięku. Przemysł motoryzacyjny to sfera, która nigdy nie przestaje zachwycać i zadziwiać ludzkość swoimi nowymi osiągnięciami.

Elektroniczne przyciemnianie okien stało się wygodne i zupełnie nowe. Z jego pomocą w łatwy sposób możesz kontrolować ilość światła wpadającego do wnętrza samochodu. Wszyscy wiedzą, że zbyt ciemne lub jasne odcienie mogą powodować pewien dyskomfort i niedogodności dla kierowcy i pasażerów.

Co to jest barwienie elektroniczne?

Barwienie elektroniczne to uniwersalna folia składająca się wyłącznie z ciekłych kryształów, które w wyniku zasilania prądem mogą zmieniać swoją strukturę. Wystarczy przyłożyć prąd, bo szkło w jednej chwili stanie się matowe lub ciemne.

Obejrzyj wideo:

Elektroniczne przyciemnianie wideo

Korzyści z barwienia elektronicznego

• Doskonale chroni wnętrze samochodu przed wnikaniem promieni słonecznych w tempie do 85%;
• nie wymaga dużego zużycia energii elektrycznej;
• wygodna regulacja przezroczystości szkła specjalnym pilotem;
• w przypadku drobnego wypadku lub drobnej kolizji szkło nie rozpada się, ponieważ folia pomaga ją utrzymać;
• szybę samochodową można myć różnymi detergentami;
• piękny widok na samochód, zarówno z przedziału pasażerskiego, jak i z zewnątrz.

Sami wykonujemy elektroniczne przyciemnianie szyb

Istnieją dwa rodzaje barwienia elektronicznego: konwencjonalne i elektrochromowe.

Musisz rozpocząć tego typu pracę tylko wtedy, gdy masz określone umiejętności i wiedzę w tym zakresie.

Uwaga: jeśli nic nie wiesz i nie masz praktyki, to masz wszelkie szanse zepsuć efekt końcowy. Czas i pieniądze zostaną zmarnowane.

Jeśli weźmiemy pod uwagę wszystkie subtelności procesu, możemy powiedzieć, że na pierwszy rzut oka jest to proste. Ale tak nie jest. Aby to zrobić, musisz mieć:

• zwykły zestaw narzędzi do samochodu;
• folia barwiąca zakupiona w sklepie;
• artykuły papiernicze: nóż i linijka, gąbka i serwetki.

Pierwszą rzeczą, jakiej potrzebujesz, jest zmierzenie szyby samochodowej i odwinięcie zakupionej folii. Wykonuj wzory zgodnie z uzyskanymi wynikami pomiarów.

Drugi etap: musisz usunąć warstwę ochronną z ciętej folii.

Najważniejszy jest trzeci etap pracy: ostrożnie przyklej folię do szyby od wewnątrz auta. Musisz to robić ostrożnie, powoli, aby nie zepsuć materiału. W przeciwnym razie praca będzie musiała rozpocząć się od nowa.

W czwartym etapie należy podłączyć do folii regulator i falownik.

Piąty etap to ostatni: trzeba zaizolować styki i schować je pod tapicerką drzwi.

Barwienie elektrochromowe

Zasada działania jest taka sama jak w przypadku zwykłej. Różni się tylko rodzajem zastosowanej powłoki.

W tym przypadku stosuje się specjalną folię wykonaną z polimerów, które pod wpływem światła i temperatury otoczenia oraz prądu zmieniają swoje dane optyczne.

Istnieją dwa rodzaje zaćmienia szkła: PDLC i SPD. Jedyną różnicą między tymi dwoma typami jest to, że pierwszy matuje szkło i wpuszcza do wnętrza promienie słoneczne. Drugi typ jest bardziej niezawodny: okulary są matowe, a stopień przenikania promieni jest znacznie mniejszy.

Plus jest taki, że w przypadku pierwszego i drugiego typu nie jest potrzebny stały dopływ prądu. Dzięki temu są praktyczne i oczywiście ekonomiczne.

Ważne aspekty podczas pracy

Przygotuj wszystkie potrzebne narzędzia przed rozpoczęciem pracy.

Ważny! Szybę samochodową należy umyć specjalnym detergentem i wytrzeć do sucha.

Podczas szycia upewnij się, że wycięte kawałki są od jednego do dwóch centymetrów większe niż szyba samochodu.

Po przyklejeniu folii należy ją wygładzić. Należy to zrobić od środka w pozycji poziomej i pionowej. W formie narzędzia możesz wziąć podszewkę. Efekt: gładkie szkło bez zbędnych fałd i nierówności.

Po zakończeniu pracy nadmiar materiału wokół krawędzi należy ostrożnie przyciąć nożyczkami.

Ważne aspekty zasięgu połączenia

Istnieje szereg ważnych aspektów, które należy wziąć pod uwagę podczas łączenia taśmy z systemem elektronicznym pojazdu. Jest to połączenie, które jest ważną procedurą, z którą poradzi sobie wyłącznie doświadczony mistrz, aby w przyszłości nie było problemów (zwarć).

Podczas procesu instalacji będziesz musiał pracować z plastikiem, wycinać wszelkiego rodzaju miejsca na przyciski i elementy sterujące. Tylko doświadczony rzemieślnik może zrobić wszystko bardziej niezawodnie i nieszablonowo dla lepszego komfortu.

Znaczenie zwykłego e-maila. przyciemnianie polega na tym, że wszystkie szyby samochodu zmienią kolor w ten sam sposób, to znaczy, że możesz tylko dostosować ogólny poziom zaćmienia. Ale jest jeszcze jedna opcja: zabarwienie można wykonać w taki sposób, aby można było regulować poziom zaćmienia jednej lub kilku szyb jednocześnie. Daje to prawo do większego komfortu i przytulności.

Wady barwienia elektronicznego

Elektroniczny sposób przyciemniania okien ma wiele zalet i zalet. Jednak są też dwie wady:

• złożony i uciążliwy proces wykonywania pracy, który wymaga cierpliwości, umiejętności i dużej wiedzy;
• wysoki koszt materiału (powłoka + zestaw narzędzi.

Unikalne możliwości elektronicznego barwienia szkła

Pomimo tego, że cena za taką przyjemność jest dość wysoka, popularność barwienia elektronicznego nabiera coraz większego rozpędu.

Możliwości tej powłoki są po prostu wyjątkowe. Dzięki niemu jazda samochodem stanie się komfortowa, kierowca i pasażerowie poczują się komfortowo. Możesz także zostawić samochód na słońcu, wyłączając zasilanie. Okna będą całkowicie ciemne. Promienie słoneczne nie będą mogły dostać się do kabiny pasażerskiej i ogrzać pojazdu. Ciekawi przechodnie nie będą mogli zajrzeć do salonu. Ponadto dzięki powłoce przetwornik będzie chroniony przed szkodliwym promieniowaniem ultrafioletowym.

Konserwacja szkła

Warto zauważyć, że instalacja takiej folii jest kosztowna i dlatego musisz wiedzieć, jak prawidłowo dbać o przyciemniane szkło.

• Musisz umyć szkło specjalną gąbką przy użyciu zwykłych detergentów;
• wytrzeć do sucha bawełnianą serwetką;
• upewnij się, że podłączone styki nie wypadają z oprogramowania drzwi.

Koszt barwienia elektronicznego

Koszt takiej przyjemności jest inny. Jeśli korzystasz z usług elitarnych serwisów samochodowych, za tę usługę zostaniesz poproszony o około 1000 USD. Jeśli zrobisz wszystko sam, będzie to kosztować mniej, około 50 tysięcy rubli. W każdym razie musisz wziąć pod uwagę, że będzie to jedna z najtańszych opcji.

Krok w kierunku doskonałości

W tej chwili nie każdy kierowca może sobie pozwolić na barwienie elektroniczne, ponieważ jego cena jest bardzo wysoka. Nadaje samochodowi piękny wygląd, szyk i połysk. Ale musisz przyznać, że piękno wymaga poświęcenia!

Jednak pomimo ceny, miłośników komfortu jest coraz więcej. Można przypuszczać, że już niedługo ta usługa stanie się nieco tańsza. Każdy może zrobić ze swojego samochodu piękne piękno.

Wygląda na to, że wielu kierowców niejednokrotnie patrzyło z ukrytą zazdrością na przejeżdżające samochody i stonowało się do zera. Oczywiście dobrze przeprowadzone tonowanie zmienia wygląd auta, czyniąc je atrakcyjnym wizualnie. Jednak przyciemnianie szyb samochodowych oprócz roli czysto estetycznej spełnia również funkcje użyteczne. Na przykład latem pozwala obniżyć temperaturę we wnętrzu samochodu, nie wpuszczając znacznej części energii słonecznej, a zimą pomaga akumulować ciepło – w końcu promienie słoneczne lepiej nagrzewają ciemną powierzchnię. Ponadto przyciemnianie pełni funkcję ochronną, ukrywając przed oczami zwykłych ludzi to, co znajduje się w kabinie i bagażniku (jeśli jest to hatchback lub kombi) samochodu. Jedyną niedogodnością, jaką może powodować przyciemnianie, jest zmniejszenie widoczności w nocy.

Zerowe zabarwienie

Szyby wielu nowoczesnych samochodów mogą być przyciemniane fabrycznie. Producent często określa komfortowy stopień zabarwienia (przepustowość folii barwiącej) zgodnie z międzynarodowymi normami bezpieczeństwa. Policja drogowa nie ma skarg na takie tonowanie. Jeśli folia używana do przyciemniania szyb samochodu ma przepustowość, która nie spełnia określonych norm, policja drogowa może ukarać właściciela samochodu grzywną i zmusić go do usunięcia odcienia. Mówimy jednak tylko o szkle przednich drzwi: według GOST przepustowość folii barwiącej dla tych okien nie powinna przekraczać 30% (to znaczy odcień powinien pochłaniać nie więcej niż 30% światła).

Normy te nie dotyczą szyb tylnych drzwi i bagażnika, które obecnie wielu producentów samochodów zabarwia się na taśmie przenośnika. Dlatego mogą być barwione „do zera”, czyli zabarwioną folią, której przepuszczalność wynosi od 5 do 15%.

Załóżmy, że decydujesz się przyciemnić szyby swojego samochodu. Ale nie ufasz firmom, które zajmują się przyciemnianiem i chcą robić wszystko samemu. Chwalebny. Postaramy się Ci pomóc kilkoma wskazówkami.

Rada nr 1. Wybór filmów.

Na pewno nie jesteś swoim wrogiem, dlatego przy wyborze filmu powinieneś być odpowiedzialny. Po pierwsze, pamiętaj, że dobra folia, która jest trwała i ma optymalną przepustowość nie tylko dla światła słonecznego, ale także dla oczu kierowcy, nie jest tania. Czy jednak warto oszczędzać budżet, jeśli chodzi o wysokiej jakości przyciemnianie samochodów? Po drugie, warto zdecydować, które szkło będzie barwione. Wszystkie szyby samochodowe mogą być przyciemniane, ale przepustowość folii na przednią szybę, tylne i boczne szyby będzie się różnić. Załóżmy, że chcesz przyciemnić wszystkie szyby swojego samochodu. Wówczas folia o szerokości 50% nadaje się na przednią szybę, 35% na przednie boczne szyby, a tylne i bagażnika można przyciemnić folią o szerokości 15%.

Oprócz stopnia przezroczystości folii należy również wziąć pod uwagę jej kolor. Optymalnym wyborem jest grafitowy szary, który jest wygodny dla oczu pasażerów samochodu i dobrze zapobiega wnikaniu promieni słonecznych i ciekawskich oczu do wnętrza kabiny.

Rada nr 2. Przygotowanie do klejenia folią barwiącą.

Kupiłeś folię do przyciemniania, teraz musisz przygotować narzędzia, materiały i samą szybę samochodową do wklejenia. Z narzędzi potrzebna będzie suszarka do włosów, nóż biurowy, pistolet natryskowy, marker, plastikowa szpatułka, igła i kawałek czystej szmatki. Z materiałów - rzeczywista folia barwiąca, roztwór mydła (5 kropli płynu do prania na 1,5 litra wody).

Teraz pozostaje zdemontować i wyczyścić szybę. Radzimy je wyjąć, ponieważ naklejanie przyciemnianą folią na szybach samochodowych bez ich zdejmowania jest trudną sprawą i nie można obejść się bez doświadczenia. Lepiej nie ryzykować i wyjmować szklankę. Następnie należy je dokładnie umyć wodą z mydłem, złożone zanieczyszczenia usunąć rozpuszczalnikiem, a następnie ponownie przemyć wodą z mydłem. Kolejnym etapem jest przygotowanie „wzoru”. Aby to zrobić, weź kawałek folii barwiącej, przymocuj go do szkła i oznacz pola uprawne markerem, pozostawiając tolerancję 5-7 milimetrów. Następnie wycinamy ten wzór nożem biurowym.

Rada nr 3. Wklejanie szyb samochodowych folią do przyciemniania.

Roztwór mydła, którego użyliśmy do oczyszczenia szkła z brudu, przyda się również podczas procesu wklejania. Należy pamiętać, że tę procedurę należy wykonywać w czystym pomieszczeniu, w którym nie ma kurzu, w przeciwnym razie mikrocząsteczki mogą dostać się pod folię, co uszkodzi jej wygląd. Nałóż cienką warstwę wody z mydłem na klejoną powierzchnię za pomocą butelki z rozpylaczem.

Nakładanie roztworu na szkło. Foto - magazyn Za Rulem.

Jest to konieczne, aby kawałek folii, za pomocą którego sklejone jest szkło, mógł podczas montażu swobodnie przesuwać się po jego powierzchni. Następnie umyj ręce i zwilż opuszki palców wodą z mydłem. Jedną ręką bierzemy folię barwiącą, a drugą usuwamy folię ochronną z jej wewnętrznej powierzchni. Zwilż uwolnioną stronę klejącą wodą z mydłem. Następnie ostrożnie nakładamy folię na czystą i wilgotną powierzchnię, upewniając się, że nie ma fałd poziomych. Pionowo - dozwolone. Następnie zaczynamy delikatnie poziomować folię plastikową szpatułką, przesuwając ją od środka szkła do krawędzi. W takim przypadku film należy rozgrzać suszarką budowlaną.

Trudne zadanie? Całkiem. Dlatego lepiej nakleić na szklaną powierzchnię folią barwiącą z pomocnikiem, który np. ociepli jej powierzchnię podczas wygładzania pionowych fałd.

Rozgrzewanie filmu suszarką do włosów

Bardzo ważne jest, aby folia jak najmocniej przylegała do szkła, aby zapobiec tworzeniu się bąbelków. Jeśli nie można było tego uniknąć, a na powierzchni folii pojawiły się bąbelki, powietrze lub nadmiar roztworu mydła można z nich usunąć, nakłuwając bańkę czubkiem igły. Otwór będzie mikroskopijny i nie wpłynie na wygląd ani trwałość folii barwiącej. Po nałożeniu folii pozostawiamy obrobione szkło na kilka godzin do wyschnięcia i zaczynamy od kolejnej. Po wykonaniu wszystkich operacji, uważając, montujemy przyciemniane szyby na miejscu - praca gotowa.

Obejrzyj przydatne wideo na temat automatycznego przyciemniania szyb

Barwienie szyb samochodowych pozwala właścicielom samochodów nie tylko czuć się bardziej komfortowo podczas jazdy po drodze, ale także pełni inne przydatne funkcje. Przede wszystkim jest to ochrona przed bezpośrednim działaniem promieni słonecznych, które zakłócają jazdę, nagrzewają wnętrze auta i prowokują szybkie wypalanie się tapicerki.

Ze względu na swoje zalety filtry foliowe są niemal niezbędne, jeśli często korzystasz z pojazdów, ale nie wszyscy producenci samochodów przyciemniają szyby, dlatego właściciele samochodów muszą dokonywać takich aktualizacji we własnym zakresie. Taka usługa w salonie będzie bardzo droga, więc zrób to sam przyciemnianie szyb samochodowych, którego wideo znajdziesz na końcu artykułu, jest najbardziej odpowiednim i budżetowym rozwiązaniem. Nie musisz kupować specjalistycznych narzędzi ani posiadać specjalnych umiejętności, aby to zrobić. Wystarczy postępować zgodnie z zaleceniami i robić wszystko bardzo ostrożnie.

Przygotowuję wszystko, czego potrzebujesz

Przed nałożeniem barwienia należy przygotować czyste i suche miejsce do pracy, a także standardowy zestaw narzędzi:

• Folia barwiąca spełniająca wymagania GOST 5727-88. Przepuszczalność światła na przednią szybę powinna wynosić co najmniej 75%, z boku z przodu 70%, z boku z tyłu i z tyłu dowolna. Zwykle 4 boczne okna mieszczą 1 rolkę filtra foliowego.
• Mydło w płynie (bez barwników) do mocowania folii. Lepiej jest użyć specjalnych związków wiążących, które nie pozostawiają smug, lub 10-20 procentowego roztworu jakiegokolwiek przezroczystego szamponu.
• Plastikowa naklejka do wygładzenia tonacji. Zwykle jest wyposażony w filtr foliowy, ale jeśli nie, możesz użyć elastycznej plastikowej, gumowej szpatułki lub gumowej gumki budowlanej. Również w sklepie można znaleźć specjalne destylacje do usuwania bąbelków (dłuto - do trudno dostępnych miejsc, slummer - do zaciskania krawędzi, bloomax - do wydalania płynu).
• Skrobaki do czyszczenia powierzchni szklanych. Najlepiej nadają się produkty o długości 12 cm w różnych kształtach.
• Pistolet natryskowy (ręczny) do nakładania roztworu mydła.
• Ostrze lub nóż uniwersalny. Ta ostatnia wykonana jest z miękkiej stali, więc wygodnie jest im ciąć folię bez obawy o zarysowanie szkła.
• Miękkie szmaty, czyste szmaty lub niestrzępiące się szmatki.
• Suszarka przemysłowa.

Jeśli tonowanie samochodu własnymi rękami zostanie wykonane po raz pierwszy, zakup specjalnych znaczników i taśm maskujących nie będzie zbyteczny. Z ich pomocą możesz poprawić drobne błędy.

Musisz również upewnić się, że masz łatwy dostęp do czystej, zimnej wody z kranu. Pomieszczenie powinno być wolne od owadów i kurzu.

Jeśli wszystko jest gotowe, możesz zacząć przycinać filtr foliowy.

Wycinamy zabarwienie

Przed przyklejeniem barwienia do samochodu lepiej zapoznać się z instrukcjami wideo dotyczącymi cięcia materiału barwiącego (na końcu artykułu), ponieważ cała dalsza praca zależy od tego etapu.

Cięcie można wykonać bezpośrednio na szkle maszyny, ale dla początkujących lepiej jest przygotować do tego specjalny szklany stojak. Następnie nacinamy i nakładamy folię na jeden z dwóch sposobów.

1 sposób

• Wytnij prostokąt.
• Zwilż szklankę. Jest to konieczne, aby materiał tonujący nie „podróżował”.
• Nałóż filtr foliowy na szybę poza maszyną do szycia. W przyszłości folia będzie przyklejana od wewnątrz, ale do cięcia wygodniej jest pracować z zewnątrz.
• Wytnij obrabiany przedmiot wzdłuż zagięć szkła z naddatkiem 5-10 mm, dla wygody obniż okno o co najmniej 5 cm.
• Wykonaj formowanie.
• Przenieś wzór na stojak i odetnij trochę ostre rogi.
• Przygotuj paski folii (po 10 cm każdy) i przyklej je na przedniej stronie, aby zrobić „kucyki”, dla których usuniesz warstwę ochronną.

2 sposób

• Skorzystaj z gotowych szablonów, które można dobrać do konkretnego modelu samochodu w dowolnym sklepie.
• Wytnij przedmiot, pozostawiając niewielki naddatek 5-10 mm.
• Nałóż masę montażową do wewnętrznej strony szkła i przymocuj wzór.
• Dopasowanie i kształt.
• Przyklej kucyki.

Powinniśmy też powiedzieć kilka słów o filmowaniu. Nie warto tego robić podczas wklejania, ponieważ w tym przypadku dostaniesz „strzałki” i nieprawidłowości. Dlatego lepiej jest wcześniej wykonać formowanie. Aby to zrobić, na etapie cięcia, po przymocowaniu przedmiotu obrabianego do szkła, należy do niego doprowadzić gorące powietrze. Następnie musisz chodzić po folii przez destylację, aby materiał ściśle przylegał do szkła, przybierając jego kształt. Ułatwi to usunięcie warstwy ochronnej.

Następnie rozpoczyna się najważniejsza praca przy nakładaniu filmu.

Folię przyklejamy na szybach bocznych

Proces najlepiej zacząć od okien bocznych, gdyż ich powierzchnia jest mniejsza i można „napełnić rękę”.

Weź ostrze i delikatnie szoruj od góry do dołu, aby wyczyścić wnętrze szkła. Postaraj się pozbyć wszystkich wtrąceń, drobinek kurzu, resztek kleju i innych cząstek. Następnie możesz umyć szkło czystą wodą z butelki ze spryskiwaczem.

Jeśli Twoim zdaniem szkło stało się idealnie czyste, nadszedł czas, aby zastosować do niego rozwiązanie instalacyjne. Spryskaj całą powierzchnię.

Ważny! Na tym etapie nie można użyć zwykłej wody, w przeciwnym razie folia natychmiast się mocno przyklei i nie będziesz miał możliwości „zagięć”.

Teraz nadszedł czas, aby usunąć powłokę ochronną z folii i nałożyć wodę z mydłem na lepką stronę folii. Następnie bardzo ważne jest, aby na klejoną powierzchnię nie dostał się kurz.

• Delikatnie chwyć folię za ogony i umieść ją na szkle.
• Delikatnymi pociągnięciami delikatnie go wygładź, wymuszając usunięcie wszelkich bąbelków.
• Rozgrzej szklankę suszarką do włosów (trzeba zacząć od górnej krawędzi). Dzięki temu folia będzie stabilnie na miejscu i nie odklei się, gdy podniesiesz szklankę w celu przetworzenia dna.
• Ponownie wyprostuj krawędź i rozprowadź wszystkie bąbelki.

Przez 10-15 minut film nadal będzie się łatwo przesuwał, więc możesz go poprawić. Po tym czasie zajmie swoje miejsce i będziesz musiał usunąć roztwór mydła. W tym celu najwygodniej jest użyć gumowej szpatułki, przesuwając się od środka do krawędzi szkła.

Kiedy wykroje zostały wykonane, zostawiliśmy małe dodatki, których teraz trzeba się pozbyć. W tym celu należy wziąć nóż biurowy i wykonać nacięcia pod kątem 30 stopni w stosunku do szkła, tak aby filtr światła nie sięgał krawędzi o 1-2 mm.

Następnie możesz ponownie wysuszyć folię suszarką do włosów. Możesz rozpocząć eksploatację auta po całkowitym wyschnięciu filtra światła - po około 2 dniach.

W przypadku przedniej szyby przyciemnianie odbywa się w ten sam sposób, ale w przypadku tylnej szyby sprawy są nieco bardziej skomplikowane.

Przyciemnianie tylnej szyby

Jeśli przetworzyłeś już przednie i boczne elementy samochodu, to już w przybliżeniu opanowałeś taką koncepcję, jak przyciemnianie zrób to sam. Tylne okno jest trudniejsze, więc koniecznie poćwicz.

Główną trudnością jest to, że to okno jest bardzo zakrzywione, dlatego rzadko można przyciemnić ten obszar jednym kawałkiem folii. Aby nie cierpieć z powodu wkładek, po nałożeniu barwnika (warstwą ochronną) na roztwór mydła należy bardzo mocno naciągnąć go na szybę. Nie bój się rozerwać odcienia, ma dobrą plastyczność i wytrzymałość.

Ponadto przed naklejeniem odcienia na tylną szybę zaleca się wezwać asystenta. Powinien rozgrzać folię suszarką do włosów podczas jej rozciągania. Nie bój się wkładać dużego wysiłku podczas „jazdy” baniek z tylnej szyby. Przyczyni się to również do lepszego dopasowania materiału. Pod wszystkimi innymi względami te same operacje są wykonywane, jak opisano powyżej.

Jeśli nie możesz przyciemnić tylnej szyby w jednym kawałku, użyj kilku sekcji filtrów świetlnych. Lepiej ciąć je poziomo, a nie pionowo, dzięki czemu można ukryć ślady powstałego „konstruktora”. Jeśli możesz wykonać cięcie wzdłuż linii elementu grzejnego, będzie to najlepsza opcja.

W areszcie

Samodzielne nałożenie filtra foliowego na szybę samochodu nie będzie trudne. W trakcie tego będziesz miał wystarczająco dużo czasu, aby przesunąć materiał cieniujący i skorygować jego położenie. A jeśli nadal nie jesteś pewien, czy wiesz, jak samodzielnie nakleić zabarwienie, wideo pomoże ci bardziej szczegółowo zrozumieć ten proces.

Nie ma sensu długo mówić o zaletach samochodu. Większość właścicieli doskonale zdaje sobie sprawę z korzyści, jakie daje, dlatego najczęściej pojawia się pytanie, czy zrobić to samemu, czy skontaktować się z serwisem samochodowym. Najczęściej stosuje się specjalną folię do ochrony wnętrza samochodu przed nadmiernym słońcem i ciekawskimi oczami. Jest samoprzylepna, dlatego oprócz pewnej dozy wytrwałości i żmudnej pracy, od wykonawcy nie są wymagane żadne specjalne umiejętności.

Prawie każdy jest w stanie samodzielnie tonować swój samochód, mając do tego minimalny niezbędny zestaw narzędzi, więc głównym problemem nie będzie sama technologia pracy, ale właściwy dobór materiału. W sprzedaży jest wiele filmów, ale nie wszystkie nadają się na przednie i boczne szyby samochodu, ze względu na zakaz nadmiernego ściemniania, ustanowiony przez odpowiedni GOST.

Aby samemu zabarwić samochód, musisz kupić specjalny film. Powinieneś skupić się na następujących podstawowych cechach:

• przepuszczalność światła;
• odporność na uszkodzenia mechaniczne;
• spektrum kolorów;
• wskaźniki kosztów.

Z punktu widzenia przepisów ruchu drogowego kluczowe jest pierwsze kryterium. W 2014 roku obowiązywała zasada, że ​​łączny przepustowość folii i szyby przedniej nie powinien być niższy niż 75%.

W przypadku bocznych nastąpiło odprężenie nawet do 70%. 1 stycznia 2015 r. Wydano nowy GOST 32565-2013, zgodnie z którym przednia szyba musi przepuszczać co najmniej 70% światła. Jeśli istnieje najmniejsza wątpliwość, że folia jest mniej przezroczysta niż wymaga tego GOST, to aby później nie angażować się w sklejkę, należy pobrać próbkę od sprzedawcy, przymocować ją do szkła i przeprowadzić niezbędne pomiary.

Kolorystyka jest kwestią gustu i zależy od tego, który samochód jest przyciemniony, dlatego nie może być ogólnych zaleceń. W przypadku cech wytrzymałościowych i wskaźników kosztów sytuacja jest bardziej skomplikowana. Daleka jest od tego, że im drożej tym lepiej, ale jest mało prawdopodobne, abyś mógł kupić coś wysokiej jakości za grosz. Bardzo trudno jest samemu wybrać odpowiedni i niedrogi materiał, więc nie można obejść się bez porady doświadczonych przyjaciół i sprzedawców. Lepiej jest skupić się na znanych markach, które zostały przetestowane przez wiele osób, dlatego recenzje na ich temat można dość łatwo znaleźć.

Wiele zależy od zadań, które entuzjasta motoryzacji chce rozwiązać. Na przykład istnieją specjalne folie antywandalowe, które są przyklejane na zewnątrz samochodu. Mogą być wykorzystywane do długodystansowych podróży przełajowych, np. udziału w rajdzie. W przypadku wycieczek po mieście nie są gorsze, ale czy warto wydać na ich zakup dużo pieniędzy, jeśli można sobie poradzić z tańszymi materiałami?

Aby samodzielnie wykonać zabarwienie, będziesz potrzebować następującego narzędzia:

• gumowa szpatułk;
• nóż biurowy
• detergent do szkła;
• sucha, miękka, niestrzępiąca się ściereczka.

Folia zwykle jest dostarczana z małą plastikową skrobaczką i specjalnym nożem, ale nie są one zbyt wygodne w użyciu, więc lepiej zaopatrzyć się w zwykłe narzędzia.

Plastikowa szpatułka jest zła, ponieważ może uszkodzić szklaną powierzchnię po naciśnięciu, a przecinak dołączony do zestawu jest wykonany z materiału, który szybko matowieje i dlatego zaczyna rozdzierać folię. Dodatkowo wygodnie jest mieć na stanie spryskiwacz, który pozwala na równomierne rozpylenie wody na szybach samochodu.

Barwienie szyb samochodowych odbywa się od wewnątrz kabiny pasażerskiej. Powód tego jest prymitywnie prosty – zewnętrzna strona filmu potrwa znacznie krócej i będzie musiała zostać zmieniona. Materiał nie posiada super mocnych właściwości i pod wpływem otoczenia szybko traci swoją prezentację, wygodniej jest prowadzić wspólną pracę. Folia posiada warstwę ochronną i łatwiej ją usunąć, gdy jedna osoba powoli ją zdejmie, a druga w uformowaną szczelinę wsypie roztwór mydła. Przed rozpoczęciem pracy lepiej zdemontować szybę z samochodu, zwłaszcza jeśli nie masz dużego doświadczenia w klejeniu folii. Ułatwi to uzyskanie wysokiej jakości barwienia. Na czystość miejsca pracy nakładane są specjalne wymagania. Każde ziarnko piasku utkwione pomiędzy folią a szybą po sklejeniu stanie się dobrze widocznym wybrzuszeniem zniekształcającym widok i psującym wygląd szyb samochodowych.

Po zakupie folii i przygotowaniu narzędzi można przystąpić do pracy. Samobarwienie składa się z kilku głównych etapów:

• demontaż okularów i czyszczenie ich z brudu i tłuszczu;
• wycinanie wykrojów z folii;
• oddzielenie warstwy ochronnej;
• dopasowywanie, klejenie i przycinanie.

Pierwsze trzy etapy pracy nie powinny sprawiać żadnych szczególnych trudności: każdy jest w stanie umyć szybę samochodu z wysoką jakością i zrobić wykroje z folii. Wzory są zwykle wycinane z kilkumilimetrowym naddatkiem i po sklejeniu są dokładnie dopasowane za pomocą zaostrzonego noża. Najważniejsze, aby nie mylić boków filmu podczas przymierzania. Trzeba dobrze pamiętać, że jest on sklejany od strony wewnętrznej po zdjęciu z niej warstwy ochronnej.

Folia jest sklejana w następujący sposób:

• wewnętrzna powierzchnia szkła jest obficie spryskiwana z butelki z rozpylaczem przygotowanym roztworem mydła;
• warstwa ochronna jest usuwana z wstępnie przyciętego przedmiotu obrabianego, folia jest spryskiwana roztworem, nakładana na szkło prawą stroną i wyrównywana;
• za pomocą łopatki pęcherzyki powietrza i wody są wypychane spod folii;
• naddatek jest odcięty (nadmiar folii na krawędziach);
• szkło suszy się suszarką do włosów.

Szczególną uwagę należy zwrócić na drugi punkt, który jest wygodniejszy do przeprowadzenia razem - jedna osoba ostrożnie zaczyna usuwać warstwę ochronną, a druga spryskuje punkty separacji. Celem tego działania jest zapobieganie przypadkowemu złożeniu i przyklejeniu się folii barwiącej. Nie warto wyrzucać usuniętej warstwy ochronnej, można ją umieścić pod szpatułką podczas usuwania bąbelków, aby przypadkowo nie uszkodzić odcienia.

Najtrudniejsze jest dopasowanie. Jeśli praca z bocznymi szybami samochodu jest wystarczająco łatwa, nie każdy może samodzielnie przyciemnić tylną. Problem tkwi w jego krzywiźnie. Na ratunek przychodzi roztwór mydła, który wlewa się do butelki z rozpylaczem i suszarki do włosów. Po rozpyleniu folii samoprzylepnej nakłada się ją na szkło i zaczyna się naprawiać w miejscu.

Tam, gdzie barwienie nie chce się dopasować, jest ono podgrzewane i rozciągane gumową szpatułką, uzyskując idealne dopasowanie. Aby materiał był gładszy, można go dodatkowo zwilżyć wodą.

Musisz pracować bardzo ostrożnie, ponieważ zdeformowany film nie wróci swojego kształtu. Po usunięciu wszystkich pęcherzyków powietrza spod powłoki powinna dobrze wyschnąć. Aby przyspieszyć proces, możesz użyć suszarki do włosów. Po zakończeniu automatycznego przyciemniania szyb są one instalowane na miejscu i gotowe do użycia.