W nowoczesnych pojazdach wyposażonych w nowe kluczyki elektroniczne (w tym bezdotykowe breloki z wygodnym dostępem) pojawiają się problemy z otwarciem auta w przypadku wyczerpania się baterii lub akumulatora w urządzeniu, a także z dalszym uruchomieniem silnika. W końcu bateria nie zawsze jest pod ręką. Dlatego wielu kierowców napotyka trudności i nie wie, jak dostać się do samochodu bez pomocy elektronicznego systemu komfortowego dostępu. Rzecz w tym, że wiele nowoczesnych samochodów zamiast kluczyków, do których jesteśmy przyzwyczajeni, ma elektroniczne breloki do otwierania i uruchamiania auta. Co robić? Postaramy się podpowiedzieć, co robić i jak otworzyć samochód.
Co się stanie, jeśli wyczerpie się bateria w elektronicznym breloku?
Jeśli Twój samochód jest wyposażony w system wygodnego dostępu do auta, a także system komfortowego uruchamiania silnika, to Twój, za pomocą którego alarm pojazdu identyfikuje Cię jako właściciela auta. Gdy zbliżasz się do samochodu, a sygnał z pilota zaczyna znajdować się w polu widzenia autoalarmu, system elektroniczny automatycznie otwiera samochód, zapewniając właścicielowi komfortowy dostęp do salonu bez użycia zwykłego kluczyka, lub bez naciskania przycisków na pilocie z alarmem.
Gdy wsiadasz do samochodu, Twój elektroniczny brelok nadal wysyła sygnał elektroniczny do samochodu, informując elektroniczny alarm, że jesteś właścicielem samochodu. Dlatego możesz bez problemu uruchomić samochód za pomocą przycisku stop-start. Ale komfort musi zapłacić ewentualnymi trudnościami, jakie może napotkać każdy właściciel nowoczesnego samochodu. Na przykład, jeśli w pilocie Twojego samochodu wyczerpie się bateria lub akumulator, nie będziesz mógł nie tylko dostać się do wnętrza samochodu, ale także uruchomić silnik, ponieważ w tym przypadku klucz przestaje wysyłać bez zasilania, a potrzebny jest sygnał do jednostki alarmowej pojazdu.
Z reguły w takim przypadku nie będziesz mógł lub nie będziesz mógł uruchomić silnika. Nawet jeśli otworzysz drzwi, w przypadku rozładowania baterii zobaczysz na desce rozdzielczej samochodu ikonę informującą o nie odnalezieniu kluczyka. Dlatego jeśli Twój samochód nie ma stacyjki, to nie uruchomisz samochodu, dopóki nie wymienisz baterii w pilocie.
Tak naprawdę na szczęście są sposoby na otwarcie auta z rozładowaną baterią w kluczyku, a w niektórych modelach nawet na uruchomienie silnika. Faktem jest, że większość producentów samochodów wyposażyła kluczyki elektroniczne (piloty) w ukryty klucz awaryjny, za pomocą którego można nie tylko otworzyć drzwi, ale także uruchomić silnik samochodu. Ale prawda jest taka, że nie wszystko jest takie proste.
Największym wyzwaniem jest to, że 11 producentów samochodów, wyposażając breloki elektroniczne od samochodów w kluczyki awaryjne, ukryło dziurki na klucze w klamkach drzwi. Najgorsze jest to, że we wszystkich markach samochodów otwieranie auta kluczykiem awaryjnym jest inne.
Na przykład marki takie jak Audi, BMW, Ford, General Motors, niektóre modele Hyundai, Jaguar, Kia, Lexus, VW i Volvo mają ukryte awaryjne dziurki od klucza.
Oferujemy Państwu instrukcje do wielu samochodów, które pomogą rozwiązać problem w przypadku rozładowania baterii w pilocie do samochodu. Z naszym przewodnikiem będziesz mógł otworzyć samochód kluczykiem awaryjnym. Nasza seria publikacji wkrótce będzie zawierać instrukcje otwierania i uruchamiania silnika następujących marek:
Chrysler / Dodge / Jeep
Fisker
Ford/Lincoln
General Motors (Chevrolet / Cadillac / Buick)
Honda / Acura
Hyundai / Kia
Jaguar
Mazda
Nissan / Infiniti
Subaru
Volvo
VW / Audi
Dzisiaj publikujemy pierwszą instrukcję z serii publikacji, która podpowie Ci, jak otworzyć MINI, a także jak uruchomić silnik bez elektronicznego kluczyka, gdy wyczerpie się bateria.
Otwieramy drzwi BMW i Mini w przypadku rozładowania baterii w kluczyku.
Aby otworzyć drzwi samochodu w przypadku rozładowania baterii w elektronicznym breloku, potrzebujemy awaryjnego zapasowego kluczyka żelaznego, który jest ukryty w oryginalnym breloku samochodowym. Aby wyjąć go z breloka należy nacisnąć specjalny przycisk z tyłu breloka i wyciągnąć kluczyk awaryjny z pilota.
Ten zintegrowany kluczyk może być używany do otwierania drzwi kierowcy i. Aby otworzyć drzwi tym specjalnym kluczem, należy włożyć go do specjalnego otworu znajdującego się w dolnej części klamki drzwi przednich kierowcy.
Uwaga!
Na przykład BMW X5 od 2014 roku nie ma otwartego otworu technologicznego do otwierania auta specjalnym kluczykiem.
Aby otworzyć drzwi samochodu ukrytym kluczem, musisz włożyć go do otworu (pokazanego strzałką na obrazku) i nacisnąć klamkę.
Jeśli Twój samochód ma ukrytą blokadę kluczyka, umieść kluczyk w miejscu wskazanym przez strzałkę na obrazku i popchnij kluczyk do góry. Plastik skrywający zamek z kluczem odbije się. Następnie ponownie kliknij klucz, a następnie klamkę - drzwi się otworzą.
Jak uruchomić silnik BMW i Mini, gdy brelok jest rozładowany?
Niektóre modele BMW i Mini w celu uruchomienia silnika wymagają włożenia breloka do specjalnego złącza znajdującego się obok przycisku. Jeżeli bateria pilota jest rozładowana, to wkładając ją do złącza obok przycisku stop-start, układ elektroniczny rozpozna pilota elektronicznego.
Jeśli Twój model BMW i Mini nie wymaga wkładania breloka do specjalnego złącza, przytrzymaj kluczyk w okolicy kolumny kierownicy, jak wskazuje strzałka na zdjęciu (patrz zdjęcie). Następnie naciśnij przycisk stop-start przez dziesięć sekund, przytrzymując pedał hamulca.
Notatka: Jeśli nie udało Ci się uruchomić silnika w powyższy sposób, najprawdopodobniej w układzie hamulcowym może być ciśnienie resztkowe. W takim przypadku na desce rozdzielczej może pojawić się ikona ostrzeżenia.
W takim przypadku spróbuj ponownie uruchomić silnik, naciskając pedał hamulca jak najmocniej i naciskając i przytrzymując przycisk stop-start przez 10 sekund.
Uwaga!!! Musisz naciskać pedał, aż z deski rozdzielczej zniknie ostrzeżenie o konieczności wciśnięcia pedału hamulca.
W tym artykule pokażę, jak zrobić coś takiego jak klucz zbliżeniowy. Najważniejsze jest to, że istnieje nadajnik, który wysyła sygnał do odbiornika wbudowanego w potrzebne nam urządzenie. Przynosimy nadajnik do urządzenia i zaczyna działać. Zasięg tego klucza wynosi około 5 cm i zależy głównie od zasilania samego nadajnika klucza.Zobaczmy teraz schemat urządzenia:
Nadajnik jest konwencjonalnym generatorem blokującym. Użyłem tranzystora KT315, ale można też zastosować inne. Dopuszcza się również zasilanie obwodu klucza bezstykowego z baterii 1,5 V, ale im wyższe napięcie zasilania, tym większy zasięg. Jedyną wadą tego schematu jest to, że aby uruchomić klucz, konieczne jest zamknięcie podstawy i kolektora na krótki czas. Odbiornik kluczy. Najpierw złóżmy prosty odbiornik - cewkę i diodę LED. Sprawdźmy, czy SD działa, możesz iść dalej.
Lista części urządzenia:
Tranzystor KT315 lub dowolny inny
Bateria AA
Drut 0,1-0,6 mm
Dioda ma 3V, ale mam też 12V.
Przejdźmy do praktycznego wykorzystania obwodu klucza bezstykowego w życiu codziennym:
Wprowadźmy kilka drobnych zmian w odbiorniku:
- Dioda Schottky'ego o niskim spadku napięcia
- Kondensator elektrolityczny 100μF
- Tranzystor średniej mocy KT837 itp.
- Zasilanie, można użyć baterii 12 V
- A co najważniejsze - przekaźnik, który będzie sterował wszystkimi podłączonymi obciążeniami.
Teraz trochę o tym, bez czego to urządzenie nie będzie działać - cewki. Cewki nadajnika nawinięte są na rurkę o średnicy 5 cm z przewodem 0,1-0,6 mm. Im grubszy drut, tym wyższy pobór prądu i współczynnik jakości. L1 ma 30 obrotów, L2 o połowę mniej - 15 obrotów. Uwaga! Cewki L1 i L2 nawijają się w tym samym kierunku. Jeśli będziesz wietrzył w różnych kierunkach, nic nie zadziała!
Cewka odbiorcza powinna mieć korzystnie taką samą liczbę zwojów jak L1.
A oto makieta zestawu kluczy bezstykowych:
Jeśli wszystko złożysz poprawnie, ale urządzenie się nie włącza, spróbuj kilkakrotnie zamknąć kolektor i podstawę - wszystko powinno działać. Podczas eksperymentów zauważyłem, że jeśli odwrócisz cewkę z diodą LED, pali się jaśniej lub ciemniej. Tutaj możesz również zademonstrować, jak działa ferryt:
To ferryt z radia. Dioda świeci na wysokości 15cm! Dzięki temu odbiornik można łatwo schować w przypadku dowolnego urządzenia, jedynie obudowa nie powinna być metalowa. Myślę, że na pewno znajdziesz aplikację na takie urządzenie. Jeśli nie, możesz zostawić diodę LED, przymocować nadajnik np. pod stołem i położyć cewkę odbiorczą na stole - dostaniesz również bardzo zabawne urządzenie. I możesz żartować swoim przyjaciołom, jak zwykle)))
Omów artykuł KLUCZ BEZKONTAKTOWY
W nowoczesnych samochodach prawie wszystkie mają nietypowy kluczyk zapłonowy, jest to tak zwany klucz chipowy. Co to jest, jak to zmienić. Ostatnio ktoś otrzymał na blogu bardzo ciekawy list, nie będę go powtarzał, ale osoba pyta – jak działa klucz chipowy? Pytanie wydało mi się interesujące i postanowiłem napisać artykuł na ten temat...
Rzeczywiście, na zewnątrz na kluczyku nie ma tabliczek, grup kontaktów i tak dalej, aby przymocować go do dowolnego czytnika w samochodzie. Jest sam klucz, który wkłada się do dziurki od klucza, ale to nie jest grupa kontaktów! Jaka jest więc zasada pracy?
Jeśli wejdziesz w szczegóły techniczne...
Wyłącznik zapłonu samochodu ma specjalną ramkę, która jest bezpośrednio połączona z modułem immobilizera. Po włączeniu zapłonu jednostka podaje impuls do tej ramki i przechodzi w tryb odczytu, czyli zaczyna nasłuchiwać odpowiedzi z klucza chipowego. Z kolei (z impulsu) chip - klucz jest ładowany i zaczyna przesyłać wszyty w niego kod, przekazuje immobilizer do tej ramki. Rama immobilisera akceptuje kod, a jeśli wszystko jest w porządku, umożliwia uruchomienie silnika.
Jeśli po prostu ...
Prezentacja pracy jest bardzo łatwa. Prawdopodobnie każdy (lub wielu) ma domofony przy wejściach. Podchodzimy i przynosimy specjalny brelok, domofon odczytuje go i otwiera drzwi. To przesadny przykład klucza chipowego i immobilizera samochodowego.
Należy zauważyć, że immobiliser nie pozwoli na uruchomienie samochodu bez tego chipa! Blokuje różne funkcje pojazdu:
- w niektórych samochodach immobilizer znajduje się w samym stacyjce i blokuje różne funkcje w zamku.
- dla innych immobilizer jest wbudowany w deskę rozdzielczą i otwiera pewne obwody samochodu (np. obwód pompy paliwa)
- dla innych blok immobilizera znajduje się w komorze silnika i za pomocą wzmacniaczy może jednocześnie blokować zarówno zamek, jak i łańcuchy.
Jak widać urządzenie i zasada działania klucza chipowego wydają się proste, ale skuteczne. Jednak teraz wiele alarmów autostartu wyłącza standardowy immobilizer (w szczególności za pomocą dodatkowego kluczyka, który pasuje do panelu samochodu), osobiście nie polecam tego robić. Ponieważ samochód staje się łatwiejszym łupem dla złodziei samochodów.
A teraz mała wersja wideo artykułu
To wszystko, myślę, że artykuł był interesujący. Przeczytaj nasz AUTOSITE