Według prędkościomierza. Jak działa prędkościomierz samochodowy i do czego służy? Przestarzałe zasady działania prędkościomierza

Niezależnie od tego, w jaki sposób prędkościomierz samochodowy (CA) pokazuje prędkość na desce rozdzielczej - w kilometrach lub milach to urządzenie jest jednym z najważniejszych. W szczególności każdy kierowca najczęściej patrzy na niego podczas jazdy. Możesz dowiedzieć się więcej o celu, odmianach, a także błędach wskazań z tego artykułu.

[Ukrywać]

Wizyta, umówione spotkanie

Kierowca jest zmuszony zwracać uwagę na wskazania prędkościomierza ze względu na to, że w każdym kraju obowiązują dziś ograniczenia prędkości. Ponadto mogą się znacznie różnić w zależności od odcinka drogi, po którym jedzie samochód. Oznaczenie prędkości jazdy w samochodzie jest jednym z głównych celów urządzenia. Należy również zauważyć, że w jego zestawie znajduje się licznik kilometrów - urządzenie do pomiaru odległości przebytej przez samochód, a jeśli jest to urządzenie elektroniczne ze względu na swój typ, pokaże również przebieg jednej podróży.

Ponadto za pomocą tego urządzenia właściciel samochodu będzie mógł określić, kiedy konieczna jest wymiana płynu silnikowego lub filtrów w samochodzie. Odczyty prędkościomierza, w szczególności licznika kilometrów, pomogą określić zużycie paliwa, jeśli wszystko jest poprawnie obliczone. Nie ma znaczenia, czy prędkościomierz samochodu pokazuje prędkość w milach czy kilometrach.

Typy urządzeń

Co pokazuje prędkościomierz i do czego służy skala prędkościomierza, zorientowaliśmy się, teraz porozmawiajmy o typach urządzeń. Jeśli urządzenie jest wskaźnikiem, igła prędkościomierza mierzy prędkość za pomocą wskaźnika mechanicznego. Jeśli jest elektroniczna, w tym przypadku igła prędkościomierza nie jest używana, ponieważ wszystkie wskaźniki będą wyświetlane na specjalnym ekranie.

1. Urządzenia typu mechanicznego, w tym przypadku zasada działania prędkościomierza opiera się na prędkości kabla ze skrzyni biegów. Linka prędkościomierza jest jednym z głównych elementów konstrukcyjnych. Obecnie tego typu urządzenie prawie nigdy nie jest używane, ponieważ błąd prędkościomierza może wynosić ponad 15%.
2. Urządzenie typu indukcyjnego składa się z kilku elementów. Jeden z nich mierzy prędkość ruchu, a drugi - przebieg samochodu.
3. Elektromagnetyczna SA. W takim przypadku czujnik prędkości przekaże sygnały elektryczne, a sam napęd prędkościomierza będzie się poruszał zgodnie z liczbą sygnałów.
4. Za najnowocześniejszą opcję uważa się CA połączone z nawigatorem GPS - ta opcja pozwala na najdokładniejszy pomiar prędkości.

Urządzenie i zasada działania

Teraz zastanówmy się, jak działa prędkościomierz na przykładzie urządzenia mechanicznego. W tym przypadku pomiar prędkości odbywa się dzięki mechanicznemu połączeniu wskazówki z wałem wyjściowym skrzyni biegów. Skrzynia prędkościomierza i wskazówka są połączone elementem takim jak linka prędkościomierza. Ponieważ sam wał znajduje się dalej wzdłuż łańcucha od przekładni, prędkość jego obrotu zależy od końcowej prędkości obrotu kół (autorem wideo jest kanał Ruslan Yunyaev).

Sama skrzynia biegów ma specjalny bieg. Koło zębate napędu prędkościomierza obraca się jednocześnie z wyjściowym kołem pasowym i jest również połączone z kablem. Sam kabel prędkościomierza to mocny obracający się drut, zamknięty w specjalnej obudowie, którego jeden koniec jest zamontowany na przekładni, a drugi wewnątrz urządzenia, na strzałce. Gdy koło prędkościomierza się obraca, odpowiedni obrót następuje wraz z kablem.

Na drugim końcu, który znajduje się w urządzeniu, znajduje się specjalny magnes w postaci dysku, który jest zainstalowany w bliskiej odległości od stalowego bębna. Należy zauważyć, że elementy te nie są ze sobą połączone. Sam bęben jest zamocowany na igle, a uzyskane odczyty są wyświetlane na skali. Więcej szczegółów na temat działania prędkościomierza na zdjęciu prezentujemy poniżej.

Urządzenie prędkościomierza wygląda następująco:

• napęd prędkościomierza;
• magnes;
• element termomagnetyczny;
• skala;
• spiralna sprężyna;
• strzałka;
• blachy stalowej;
• pokrywa ochronna;
• kabel.

Błąd odczytu

Sam CA jest instrumentem przestrajalnym, ale nie może być w 100% dokładny. Jak każde inne urządzenie pomiarowe, CA ma pewien błąd i zwykle urządzenie przecenia wskaźniki prędkości, ale ich nie lekceważy.

Średnio błąd prędkościomierza wynosi około 10%, ale liczba ta może się różnić w zależności od wielu powodów:

1. W przypadku pojazdów z napędem na przednie koła napęd prędkościomierza jest powiązany z lewym kołem. Dlatego błąd może pojawić się w dowolnym momencie. Na przykład skręcanie w lewo obniży odczyt CA, a skręcenie w prawo zwiększy je.
2. Ważną rolę odgrywa rozmiar gumy. Jeśli zainstalujesz w samochodzie opony o mniejszej średnicy, może to prowadzić do odpowiednio wzrostu liczby obrotów, odczyty CA będą wyższe niż są. W przypadku, gdy na koła zostaną dostarczone opony o większej średnicy niż to konieczne, uzyskane wskaźniki będą niedoszacowane.
3. Zwiększenie wysokości gumki o 1 cm zwiększa również błąd odczytu, który wynosi 2,5%.
4. Równie istotny wpływ na prawidłową prędkość ma ciśnienie w gumie, a także zużycie bieżnika. Jeśli opony są słabo napompowane, doprowadzi to do zwiększenia przebiegu gazu, a także zmniejszenia możliwej maksymalnej dopuszczalnej prędkości. Jednocześnie sam CA wykaże zawyżone wskaźniki.

Jeśli weźmiemy pod uwagę wszystkie te punkty, możemy z całą pewnością stwierdzić, że CA nie jest dokładnym urządzeniem i nigdy nie jest w stanie najdokładniej wykazać prędkości pojazdu. Do tej pory najdokładniejsze wskaźniki mogą być dostarczane tylko przez urządzenia cyfrowe, a także urządzenia podłączone do nawigatorów GPS. Ten ostatni, dzięki pozycjonowaniu satelitarnemu, może bezbłędnie zademonstrować najdokładniejszą prędkość. Jeśli zauważysz, że błąd w działaniu Twojego HA jest zbyt wysoki, musisz zdiagnozować urządzenie lub skontaktować się ze specjalistą.

Przepraszamy, obecnie nie ma dostępnych ankiet.

Wideo „Jak dostosować panel sterowania własnymi rękami”

Jak dostroić prędkościomierz i całą deskę rozdzielczą, dodając podświetlenie LED do projektu urządzenia własnymi rękami (autor wideo - kanał Ben & Ice Video Master).

Prędkościomierz określa prędkość auta, bo oko kierowcy jest „zamazane” – a spore 100 km/h wydaje się ślimaczym tempem. Powiemy Ci, co to jest, dlaczego jego odczyty „kłamią” i wskażą większą prędkość niż jest w rzeczywistości.

Co to jest?

W niektórych nowoczesnych samochodach zamiast tradycyjnego wskaźnika pojawił się wskaźnik cyfrowy. Liczby są łatwiejsze do odczytania, ale cyfrowy prędkościomierz nadal ma pewną bezwładność. Np. podczas jazdy autostradą z prędkością 120 km/h bardzo trudno jest szybko zejść do dozwolonego 79 km/h.
Co to pokazuje? W pojazdach z napędem na tylne koła prędkościomierz monitoruje obrót wału wyjściowego skrzyni biegów i służy do obliczania prędkości. Oznacza to, że odczyty zależą od rozmiaru opony, przełożenia skrzyni biegów tylnej osi oraz własnego błędu.

Prędkościomierze z napędem na przednie koła mierzą prędkość za pomocą napędu na lewe koło. Oznacza to, że efekt zaokrąglenia drogi dodaje się do błędu i wpływu rozmiaru opony: na zakrętach w lewo wartości będą nieco mniejsze niż w środku, a w prawo nieco więcej.

Dlaczego „kłamstwa”?

Dlaczego prędkościomierz musi „kłamać”? Faktem jest, że jest mu trudniej być dokładnym niż wielu innym instrumentom. W końcu prędkość ruchu jest zwykle określana przez obrót koła i zależy od średnicy koła, a jest to parametr niestabilny.

Jak? opony niestandardowe na odczytach prędkościomierza. Wymiana opon 185 / 60R14 na 195 / 50R15 lub odwrotnie zmienia odczyty o 2,5%. Trochę? Na przykład przy 90 km/h rzeczywista prędkość samochodu wyniesie 92,78 km/h. Tych. rzeczywiste dane nie pasują. A kiedy jest tolerancja plus 20 km / h, a następnie grzywna, nie ma to aż tak dużego znaczenia. A gdy zmieniono koła, przeciwnie, z niskich na wysokie, wartości będą mniejsze niż rzeczywista prędkość samochodu. Pytanie brzmi, w jaki sposób ten błąd zsumuje się z błędem samego urządzenia, jak wpłynie na zużycie opon, ciśnienie w nich (zwiększone lub zmniejszone). Niskie ciśnienie w oponach również powoduje wzrost wartości.

Jeśli prędkościomierz samochodu pokazuje prędkość w milach na godzinę, to jak przeliczyć ją na kilometry na godzinę? Dotyczy to samochodów z Ameryki, gdzie przyrządy są początkowo kalibrowane w nietypowych ilościach. Załóżmy, że 1 mila to 1,6 km. Tak więc, jeśli prędkościomierz pokazuje prędkość 90 mil na godzinę, to jest to 144 km / h (90 x 1,6 = 144 km / h). Odliczanie od km / h do mph odbywa się poprzez podzielenie przez 1,6.

Dziś jest wiele sposobów na ulepszenie swojego pojazdu, jednym z nich jest wprowadzenie elektronicznego napędu prędkościomierza. Czy słyszysz to po raz pierwszy? Więc zastanówmy się!

Funkcje i urządzenie prędkościomierza

Prędkościomierz to najważniejszy element w samochodzie, autobusie, motocyklu czy motorowerze, ponieważ podczas jazdy musimy zdecydowanie monitorować prędkość, aby nie łamać przepisów. Jednocześnie wykrywanie prędkości nie jest jedyną funkcją tego urządzenia. W skład mechanizmu wchodzi jeszcze jedno urządzenie - licznik kilometrów, który pokazuje przebytą odległość. Głównymi częściami prędkościomierza są linka napędowa oraz wałek giętki, przez który przenoszony jest ruch obrotowy z przekładni na urządzenie. W istocie łączą one deskę rozdzielczą, która znajduje się w przedziale pasażerskim na desce rozdzielczej i wyświetla aktualne wartości, z napędem umieszczonym bezpośrednio w skrzyni biegów.

Prawie każdy prędkościomierz ma szybkie zespoły magnetyczne, obrót magnesu tworzy przepływ, który przechodząc przez cewkę, przyczynia się do indukcji w nim prądów wirowych. Te prądy z kolei wytwarzają kolejne pole magnetyczne. Pola te zaczynają oddziaływać, a igła urządzenia porusza się po podziałce proporcjonalnie do częstotliwości, z jaką obraca się magnes.

W celu dobrania odpowiedniego przełożenia do samochodu, w prędkościomierzu znajduje się specjalna skrzynia biegów. W pojazdach z napędem na tylne koła monitoruje wał wyjściowy. Jeśli chodzi o samochody, w których jest zainstalowany, tutaj dane pochodzą z czujnika zamontowanego na lewym przednim kole. Oznacza to, że w pierwszym przypadku błąd będzie zależał tylko od rozmiaru opon, aw drugim również od zaokrąglenia jezdni.

Napęd prędkościomierza - podstawowe usterki

Pierwszą i główną oznaką konieczności naprawy napędu prędkościomierza jest to, że jego strzałka przestaje reagować na zmiany prędkości. Przyczyn takiego zachowania może być kilka. Całkiem możliwe, że wystarczy dokręcić nakrętkę, za pomocą której elastyczny wałek jest przymocowany do samego urządzenia (do jego napędu). Drugim powodem może być pęknięcie tego wałka lub awaria mechanizmu, który znajduje się na desce rozdzielczej samochodu.

Poza tym czasami słychać charakterystyczne pukanie, to też nie w najkorzystniejszy sposób wpływa na wydajność urządzenia. Przecież jego przyczyną może być zanieczyszczenie otworu skrzyni biegów, do którego podłączony jest przewód giętki, niewłaściwa instalacja urządzenia lub poluzowanie jego mocowania. Ale „warczenie” wskazuje, że konieczne jest nasmarowanie kabla. Gdy strzałka urządzenia zniknie ze skali, przeciwna sprężyna pękła i prędkościomierz należy całkowicie wymienić.

Jeśli urządzenie pokazuje nieprawidłowe dane, najprawdopodobniej kabel jest po prostu nieprawidłowo przymocowany do wału. Czasami nadal musisz wykonać i.

Naprawa napędu prędkościomierza zrób to sam

W przypadku konieczności wymiany o-ringu, przekładni lub obudowy należy zdemontować napęd prędkościomierza, urządzenie VAZ wnętrza samochodu pozwala dostać się do niego prawie bez trudności, ale w obcym samochodzie będzie musiał majstrować. Po ustaleniu lokalizacji mechanizmu za pomocą instrukcji samochodu, przejdź do usuwania. W tym celu odkręć śrubę mocującą, za pomocą której jednostka jest przymocowana do skrzyni biegów, i podważając ją śrubokrętem, wyjmij ją.

Następnie przeprowadzamy wzrokową kontrolę zarówno samego koła zębatego, jak i gniazda, w którym znajduje się koniec elastycznego pręta urządzenia. Muszą być wolne od wad i zanieczyszczeń. Sprawdź również dokładnie obudowę skrzyni, jeśli znajdziesz na niej tłuste plamy, natychmiast wymień O-ring... Aby się do niego dostać, najpierw zdejmuje się napędzane koło zębate napędu prędkościomierza, a następnie zmienia się sama uszczelka. Przed montażem wszystkie elementy należy dokładnie wypłukać w nafcie.

Jak działa prędkościomierz mechaniczny?

Zasada działania prędkościomierzy mechanicznych polega na tym, że mierzą one prędkość samochodu w dość prosty sposób - mechaniczne połączenie igły prędkościomierza z wałem wyjściowym skrzyni biegów (który z kolei napędzany jest przez obracające się koła). Ponieważ wał ten znajduje się „za skrzynią biegów” – czyli bliżej kół, prędkość, z jaką się obraca, jest podyktowana prędkością końcową za skrzynią biegów. Dla porównania prędkość obrotowa wału korbowego na 1 i 5 biegu może być taka sama, a prędkość końcowa samochodu może różnić się dziesięciokrotnie. I dlatego to wał skrzyni biegów daje prawdziwą miarę prędkości ruchu (a dokładniej tylko koła maszyny to dadzą).

Wewnątrz skrzyni biegów wał wyjściowy zawiera koło zębate, które obraca się z tym wałem wyjściowym. Połączona bezpośrednio z tym wałem i obracana przez niego, ta mała zębatka jest połączona z kablem z prędkościomierzem. Ten kabel to mocny kabel obrotowy umieszczony w płaszczu ochronnym. Jeden koniec tego kabla jest włożony w kwadratowy otwór i zamocowany w zębniku (za główną parą kół zębatych). Gdy koło zębate się obraca, obraca kabel prędkościomierza w tym samym obrocie.

Drugi koniec kabla idzie bezpośrednio do prędkościomierza. Na tym końcu kabla znajduje się magnes w kształcie tarczy umieszczony blisko (ale nie dotykający) metalowego bębna (również tarczowego), który z kolei jest już przymocowany do igły, dając wskazówkę na tarczy. Mała sprężyna śrubowa utrzymuje igłę na zerowym poziomie, gdy maszyna jest nieruchoma.

Zbyt trudne? Wyobraźmy sobie zasadę działania prędkościomierza na rysunku:

Jak widać na rysunku, z wałka wyjściowego skrzyni biegów obracającego się z określoną prędkością wychodzi specjalny kabel, który również jest przez niego obracany, następnie do tego kabla przyczepia się na drugim końcu magnes, który w zależności od prędkości obrotu linki, mocno przyciąga metalową płytkę, obracając ją dość mocno, co z kolei, zgodnie z jej obrotem, unosi wskazówkę prędkościomierza, wywierając na nią siłę większą niż sprężyna spiralna, której zadaniem jest trzymaj strzałkę na zero. Ogólnie prędkościomierz działa prawie jak mechaniczny zegarek na rękę, prawda?!

Zasada działania prędkościomierza w samochodach z napędem na przednią i tylną oś

Tymczasem istnieje niewielka różnica między działaniem prędkościomierza w pojazdach z napędem na tylne i przednie koła, a zwłaszcza w dokładności odczytów.

Tak więc w samochodach z napędem na tylne koła kabel prędkościomierza zaczyna się od głównej pary skrzyni biegów i dlatego dokładność odczytów prędkościomierza zależy tylko od tego, co znajduje się dalej od kół tego kabla pod względem obracających się części. W przypadku większości samochodów z napędem na tylne koła są to w rzeczywistości tylko koła, których rozmiar określa, o ile prędkościomierz będzie mieścił się w jego odczytach.

Ale w samochodach z napędem na przednie koła początek linki prędkościomierza znajduje się na przednim kole za główną parą, a ponieważ przednie koło służy również do skręcania samochodu, obrót tego lewego koła jest również dodawany do błąd, bo jak skręcimy np. w lewo, to koło będzie się kręciło wolniej, a w prawo szybciej. W związku z tym oszustwo prędkościomierza będzie w dolnej części rzeczywistej prędkości, gdy skręcimy w lewo, a w większym, gdy w prawo.

Przestarzałe zasady działania prędkościomierza

Dwa inne popularne typy prędkościomierzy mechanicznych podają odczyty za pomocą obracającego się bębna (zamiast strzałki) lub taśmy poruszającej się wzdłuż tarczy liniowej. Oba te typy są teraz przestarzałe i zobaczysz je w praktyce tylko na bardzo starych maszynach.

Jak działa elektroniczny prędkościomierz?

Wraz z tendencją do elektryfikacji wszystkiego i wszystkich, w tym elektronicznych instrumentów deski rozdzielczej, coraz bardziej popularne stają się elektroniczne prędkościomierze, chociaż mechaniczne prędkościomierze nadal zajmują wiodącą pozycję pod względem rozpowszechnienia nawet w nowych produkowanych modelach samochodów.

Tymczasem zasada działania prędkościomierza elektronicznego jest jeszcze prostsza niż mechanicznego (choć jest prostsza tylko z mechanicznego punktu widzenia).

Najpopularniejszy elektroniczny prędkościomierz ma magnes przymocowany do wału wyjściowego skrzyni biegów, który obraca się wraz z wałem, oraz jednostkę elektroniczną umieszczoną w pobliżu w taki sposób, że magnes, obracając się po okręgu, przechodzi bardzo blisko zespołu, przekazując sygnał do niego, działając w ten sposób jako czujnik. Za każdym razem, gdy magnes mija blok czytnika, urządzenie wysyła impuls prądu elektrycznego do prędkościomierza. Elektroniczna „czarna skrzynka” wewnątrz prędkościomierza jest bardzo inteligentna i wykorzystuje częstotliwość tych impulsów do obliczenia prędkości pojazdu. To bardzo proste: często przesyłane impulsy powodują, że wałek wyjściowy skrzyni biegów obraca się bardzo szybko, a wszystko to liczone jest do najmniejszych liczb i praktycznie zerowych błędów.

Fabuła

Źródła i uwagi

Zobacz też

Mierniki prędkości mogą mieć inne nazwy:

• Lag - na statkach;
• Wskaźnik prędkości samolotu;
• Prędkościomierz w lokomotywie;
• Licznik rowerowy to urządzenie elektroniczne do rowerów, zwykle łączące prędkościomierz z zegarem i licznikiem kilometrów.
• Miernik Dopplera

Fundacja Wikimedia. 2010.

Zobacz, co „Prędkościomierz” znajduje się w innych słownikach:

Prędkościomierz ... Odniesienie do słownika pisowni

PRĘDKOŚCIOMIERZ, urządzenie wskazujące prędkość ruchu pojazdów. W tradycyjnie zaprojektowanych samochodach i ciężarówkach prędkościomierz napędzany jest elastycznym kablem połączonym z PRZEKŁADNIĄ, która obraca się z prędkością ... ... Naukowy i techniczny słownik encyklopedyczny

prędkościomierz- PRĘDKOŚCIOMIERZ, a, m. Wyrób medyczny do przeprowadzania badania krwi na obecność wirusa AIDS; samą analizę. Żelazo. przemyślenie. ogólne spożycie "Prędkościomierz" urządzenie do pomiaru prędkości ... Słownik rosyjskiego argo

prędkościomierz- i przestarzały prędkościomierz... Słownik wymowy i trudności ze stresem we współczesnym rosyjskim

- (z angielskiego speed speed i ... meter), urządzenie wskazujące prędkość ruchu pojazdów transportowych. Występuje indukcja magnetyczna, rzadziej napęd mechaniczny, mechaniczny i elektryczny z układu przeniesienia mocy lub z koła ... Współczesna encyklopedia

- (z angielskiego speed speed i… meter) urządzenie wskazujące prędkość (km/h) ruchu pojazdów transportowych. Prędkościomierze mają indukcję magnetyczną, rzadziej napęd mechaniczny, mechaniczny i elektryczny ze skrzyni biegów lub z koła... Wielki słownik encyklopedyczny

PRĘDKOŚCIOMIERZ, prędkościomierz, mąż. (z angielskiego speed, speed i greckiej miary metro) (specjalne). Urządzenie wskazujące prędkość ruchu samochodu i innych pojazdów mechanicznych oraz przebytą odległość. Słownik wyjaśniający Uszakowa. D.N. Uszakow. 1935 1940 ... Słownik wyjaśniający Uszakowa