Jak wyprzedzać mechanicznie na torze. Wyprzedzanie według przepisów ruchu drogowego – jak wykonuje się ten manewr? Koncepcje wyprzedzania i wyprzedzania

W niektórych przypadkach doświadczeni kierowcy nie są w stanie jasno zrozumieć, wyprzedzania i wyprzedzania, na czym polega różnica, co oznaczają te pojęcia.

Doświadczeni kierowcy, a tym bardziej początkujący, często borykają się z podobnymi trudnościami. Często brak takiej wiedzy prowadzi do nieoczekiwanych spotkań z inspektorami i do awaryjnych kolizji.

Pojazd, jak pokazuje praktyka, jest źródłem zwiększonego zagrożenia, dlatego kierowca, wykonując odpowiedni manewr, musi jasno rozumieć, co robi – wyprzedzanie lub wyprzedzanie.

Koncepcje wyprzedzania i wyprzedzania

Przed przestudiowaniem cech i różnic wyprzedzania i wyprzedzania należy dowiedzieć się, co oznaczają te pojęcia, to znaczy, co wyprzedza i co się rozwija.

Prowadzenie to poruszanie się po torze pojazdu z prędkością przekraczającą pobliskie samochody. Podobny manewr wykonuje się ściśle w granicach zamierzonego ruchu.

Wyprzedzanie to pewna forma wyprzedzania jednego, dwóch lub więcej samochodów z jednoczesnym zjazdem na przeciwny pas i obowiązkowym powrotem na pierwotny pas lub część jezdni.

Wyprzedzanie nie zawsze jest wykroczeniem drogowym. Jeśli oznakowanie drogi pozwala na ten proces, jeśli nie ma znaków zakazujących wyprzedzania, jeśli wyprzedzanie odbywa się zgodnie ze wszystkimi zasadami, nie będzie to naruszenie prawa.

Różnica między wyprzedzaniem a wyprzedzaniem

Odpowiadając na popularne pytanie, jaka jest różnica i różnica między wyprzedzaniem a wyprzedzaniem, można zauważyć, że z punktu widzenia standardowych przepisów ruchu drogowego są to zasadniczo różne terminy i czynności. To jest różnica między wyprzedzaniem a wyprzedzaniem zgodnie z przepisami ruchu drogowego.

Należy od razu zauważyć, że wyprzedzanie jest bardziej niebezpiecznym manewrem.

W tych przypadkach jest to bezpośrednio związane nie tylko ze zwykłym przemieszczaniem się pewnej liczby poruszających się samochodów, ale z takimi towarzyszącymi procesami, jak:

• manewrowanie w lewo;
• zjazd na standardowy nadjeżdżający pas lub na pobliski pas;
• późniejszy powrót do oryginalnego utworu.

Wdrożenie standardowego wyprzedzania wymaga szczególnej ostrożności, ponieważ w przepisach ruchu drogowego istnieje dość duża liczba ograniczeń i zakazów tego procesu.

Prowadzenie to ruch, który odbywa się w granicach jezdni będącej własnością kierowcy.

Jednocześnie prędkość ruchu przekracza wskaźniki prędkości wielu poruszających się pojazdów.

W takim przypadku nie przewiduje się odpowiednio zjazdu na pobliski nadjeżdżający pas ruchu, nie ma powrotu samochodu na poprzednio zajęty pas jezdni i bok.

Procedura wyprzedzania lub wyprzedzania to nie jedyna różnica między tymi operacjami. Jedną z głównych różnic między wyprzedzaniem a natarciem jest to, że drugie można przeprowadzić zarówno z lewej, jak i prawej strony.

Ponadto wyprzedzanie jako manewr jest ściśle ograniczone przepisami ruchu drogowego, ponadto w większości sytuacji jest zabronione. Nie ma takich ograniczeń, aby iść naprzód. Kierowcy mają do tego prawo w każdej sytuacji.

Jedynym wyjątkiem może być bardzo gęsty ruch, gdy wszystkie pasy na autostradzie są zajęte przez pojazdy.

Wideo: Zasady ruchu 2019. Temat: Wyprzedzanie, wyprzedzanie, wyprzedzanie w prostych słowach

Podsumowując, można zauważyć, jakie są kary za niepoprawne wyprzedzanie.

Współczesny kodeks administracyjny nie przewiduje precyzyjnie określonych sankcji za nieprawidłowo przeprowadzone wyprzedzanie. Jednocześnie nie należy zapominać, że wyprzedzaniu samochodu może towarzyszyć standardowe wyjście na pas ruchu nadjeżdżającego z przeciwka.

W 2019 roku do ukarania kierowcy będzie stosowany art. 12.15 część 4. W zależności od złożoności naruszenia kierowca może zostać ukarany grzywną w wysokości do 5000 rubli... Może to być również pozbawienie danej osoby prawa jazdy na około 4-6 miesięcy.

Wniosek

Podsumowując, można zauważyć, że przepisy ruchu drogowego nie muszą być rozpatrywane w częściach. Studiowanie ustalonych zasad w ten sposób jest możliwe, ale aby w pełni zrozumieć zestaw warunków, musisz kompleksowo spełnić wszystkie wymagania.

Nawet doświadczeni kierowcy mylą te dwie koncepcje. Podczas wyprzedzania nie tylko wyprzedzasz inny przejeżdżający samochód, ale także wjeżdżasz na nadjeżdżający pas. Kiedy wjeżdżasz na lewy pas i przyspieszasz, aby wyprzedzić samochód po prawej stronie, nie wyprzedzasz w prawdziwym tego słowa znaczeniu. Robisz to tylko z wyprzedzeniem. Konieczne jest rozróżnienie tych dwóch manewrów (wyprzedzania i wyprzedzania), ponieważ znaki zakazujące wyprzedzania pozwalają wyprzedzić inne pojazdy.

Przede wszystkim, zamierzając wyprzedzać, należy zwrócić uwagę na oznaczenia. Pojedyncze lub podwójne stałe oznaczenia między nadjeżdżającymi strumieniami ruchu uniemożliwiają wyprzedzanie. Ale jeśli linia jest zerwana lub całkowicie nieobecna, możesz bezpiecznie wykonać ten manewr.

Możesz wyprzedzać inne samochody tylko wtedy, gdy jedziesz drogą dwupasmową, czyli z jednym pasem dla każdego kierunku jazdy. Surowo zabrania się wjeżdżania na nadjeżdżający pas w celu wyprzedzania z drugiego rzędu, nawet jeśli na drodze nie ma ciągłego oznakowania. Jest to dość powszechne naruszenie zasad, które tworzą współcześni kierowcy.

Nie możesz wyprzedzać innych samochodów, jeśli na poboczu znajduje się znak „” (3.20). Nie ma dla Ciebie znaczenia, czy wyprzedzisz motocykl bez wózka bocznego, wozu konnego czy motoroweru. Możesz wyprzedzać wymienione pojazdy, nawet jeśli jest znak zakazu. Ale najpierw musisz zwrócić uwagę na oznakowanie drogi. Obecność takich w postaci podwójnej lub pojedynczej ciągłej linii uniemożliwia jakiekolwiek wyprzedzanie. Ale jeśli jest przerywany, możesz bezpiecznie wyprzedzić lub przewóz, nawet jeśli jest znak zakazu.

Jeśli jeździsz ciężarówką o masie powyżej 3,5 tony, to może zostać wprowadzony dla Ciebie kolejny zakaz wyprzedzania za pomocą znaku 3,22. Zabrania ci wyprzedzania. Kierowcy samochodów osobowych nie mogą patrzeć na ten znak, ich nie dotyczy. Oba znaki zakazu wyprzedzania obowiązują do najbliższego skrzyżowania lub do znaku znoszącego ten zakaz.

I tak: widziałeś, że oznaczenia i znaki pozwalają na wyprzedzanie. Twoim następnym działaniem jest ocena, czy na drodze znajdują się nadjeżdżające samochody i jak daleko są od Ciebie. Możesz wyprzedzać, jeśli nadjeżdżający pas jest wolny w takiej odległości, że możesz wyprzedzić samochód poprzedzający i wrócić na swój pas, nie przeszkadzając nikomu. Należy wziąć pod uwagę nie tylko samą odległość, ale także możliwości swojego pojazdu i dopuszczalną prędkość maksymalną na danym odcinku drogi. Potężny minibus zajmie znacznie mniej czasu niż na przykład ciężki minibus z silnikiem Diesla. Dlatego odległość do nadjeżdżających samochodów wystarczająca do wyprzedzania będzie dla tych samochodów zupełnie inna.

Zanim zaczniesz wyprzedzać, zdecydowanie powinieneś ocenić widoczność drogi przed Tobą. Jeśli zbliżasz się do szczytu góry, nie wjeżdżaj na nadjeżdżający pas. W takiej sytuacji po prostu nie zobaczysz samochodu zbliżającego się do Ciebie na czas. Z tego samego powodu nie można też wyprzedzać w pobliżu ostrych zakrętów.

Istnieje kilka innych ograniczeń, które uniemożliwiają wyprzedzanie. Jeśli widzisz w lusterkach, że już jesteś wyprzedzany, nie możesz zacząć wyprzedzać. Ponadto początkiem wyprzedzania jest włączenie lewego kierunkowskazu. Jeśli więc kierunkowskaz już miga w samochodzie za Tobą, oznacza to, że kierowca już zaczął Cię wyprzedzać. W związku z tym nie wolno ci w to ingerować. Zasady instruują Cię nie tylko, aby nie przeszkadzać, ale także poruszać się ze stałą lub mniejszą prędkością w tym przypadku. To samo ograniczenie dotyczące wyprzedzania dotyczy Ciebie, jeśli kierowca przed Tobą włączył lewy kierunkowskaz. Przepisy zabraniają ci wyprzedzania samochodu, który już wykonuje ten manewr. Nawet jeśli kierowca przed tobą nie chce wyprzedzać, a jedynie omija przeszkodę, to i tak nie możesz go wyprzedzić.

Jeśli chodzi o wyprzedzanie na skrzyżowaniach, możesz wyprzedzać, jeśli nie ma sygnalizacji świetlnej. Ale w tym przypadku powinieneś poruszać się tylko główną drogą. Nawet jeśli nie ma sygnalizacji świetlnej, zabrania się wyprzedzania kogokolwiek podczas jazdy po drodze drugorzędnej lub równorzędnej. Jeśli skrzyżowanie jest wyposażone w sygnalizację świetlną, w żadnym wypadku nie należy wyprzedzać.

W chwili obecnej (2014) przepisy nie zabraniają wyprzedzania na przejściach dla pieszych, jeśli nie ma na nich ludzi. Oczywiście, jeśli piesi poruszają się po przejściu, trzeba ich przepuścić, wtedy nie może być mowy o wyprzedzaniu. Ale bądź ostrożny: policja drogowa omówiła możliwe zmiany dotyczące tego przedmiotu, więc powinieneś przestrzegać aktualizacji zasad ruchu drogowego. W każdym nowym wydaniu przepisów mogą nastąpić zmiany we względnym wyprzedzaniu. Każdy, nawet najbardziej doświadczony kierowca, musi okresowo odświeżać swoją wiedzę na temat przepisów i monitorować w nich zmiany.

W terminologii stosowanej w rosyjskich przepisach ruchu drogowego od marca 2014 r. wyprzedzanie samochodu traktowane jest jako manewr, podczas którego pojazd na krótki czas wjeżdża na nadjeżdżający pas, wyprzedza pojazd jadący z przodu i wraca na swój pas.

Bardzo ryzykowne wyprzedzanie

Przy okazji: w nowym wydaniu regulaminu jest napisane, że teraz nie ma znaczenia, czy wyprzedzany pojazd jest w ruchu, czy stoi. Z tego możemy wywnioskować, że termin „wyprzedzanie” może być użyty, biorąc pod uwagę sytuację wyłącznie na drogach dwupasmowych, z obowiązkowym wyjazdem pojazdu wyprzedzającego na „pas nadjeżdżający”.

W przepisach drogowych pojawia się inny termin – „przewidywanie”, czyli wyprzedzanie, ale w którym nie występuje. Prowadzenie jest możliwe na drogach dwupasmowych i wyższych. W rzeczywistości prowadzenie zastąpiło określenie „wyprzedzanie z prawej” – manewr, który został uznany za rażące naruszenie, za co zostali surowo ukarani. Teraz wyprzedzanie nie narusza przepisów ruchu drogowego.

Z powodu wyjazdu kierowców na „nadjeżdżający pas” w Rosji regularnie zdarzają się wypadki o szczególnie poważnych skutkach dla wszystkich użytkowników dróg, często kończące się śmiercią. Poza miastem wyprzedzanie jest słusznie uważane za najbardziej ryzykowny manewr, ponieważ nawet doświadczeni kierowcy nie zawsze potrafią w ciągu sekundy obliczyć czas i prędkość innych użytkowników drogi potrzebnych do wykonania manewru.

Jak bezpiecznie wyprzedzać: zasady i zalecenia

1. Aż 25 proc. wszystkich wypadków drogowych ma miejsce z powodu błędów kierowców wyprzedzających. Ponad połowa z nich to wina kierowców, którzy nie byli w stanie wykonać tego manewru.
2. Główną przyczyną wypadków jest niezdolność kierowców do rozsądnej oceny sytuacji na drodze: odległości, jaką przejeżdża wyprzedzany pojazd, a także czasu potrzebnego na manewrowanie. Nie bez powodu popularne wśród ludzi wyrażenie: „Nie jestem pewien – nie wyprzedzaj”. Wydawałoby się, że reguła jest jasna dla wszystkich. Ale niestety liczba wypadków na naszych drogach nie maleje, a liczba zgonów jest coraz większa.

Kiedy wyprzedzanie jest zabronione?

Brak znaku wyprzedzania

W takich przypadkach nie da się również wyprzedzić.

Nie zawsze można wykonać ten manewr podczas jazdy. Wyprzedzanie jest zabronione w następujących przypadkach:

• strefa działania znaku „Wyprzedzanie jest zabronione”
• kierowca pojazdu jadącego z przodu powiadomił o zamiarze skrętu w lewo;
• samochód z przodu wykonuje manewr uniemożliwiający wyprzedzanie (na przykład ominięcie przeszkody na drodze);
• masz wątpliwości, czy wyprzedzanie się powiedzie - na przykład nie ma wystarczającej prędkości; Powiedzmy, że prędkość wyprzedzanego auta to 73 km/h, a ty jedziesz z prędkością 78 km/h – okazuje się, że aby wyprzedzić pojazd, ty i kierowca wyprzedzanego pojazdu musicie pokonać 170 metrów.
• jeśli czujesz, że prędkość Ci nie wystarcza, to lepiej – Twoja nieudana próba może nie tylko zepsuć ruch na tym odcinku drogi, ale także kosztować czyjeś życie;
• transport za tobą zaczął cię wyprzedzać.

Gdzie jest zabronione wyprzedzanie?

Wyprzedzanie jest zabronione!

Na drodze są miejsca, w których wyprzedzanie jest prawnie zabronione. Te miejsca to:

• skrzyżowanie dróg; na regulowanych wyprzedzanie jest zawsze zabronione, na nieuregulowanych - w przypadku gdy nie jedziesz główną drogą;
• przejścia dla pieszych, pod warunkiem, że są na nich ludzie. Możesz wyprzedzać na przejściu dla pieszych, gdy w pobliżu nie ma znaku zakazującego tego manewru, a na drodze nie ma ciągłej linii;
• 100 metrów drogi przed torami kolejowymi;
• tunele, wiadukty, mosty, a także teren pod nimi, wiadukty: budynki te można ustawiać w taki sposób, aby nie można było ich od razu zauważyć z daleka: na przykład mosty znajdujące się w pobliżu osiedli najczęściej nie są oznaczone odpowiednimi znakami na droga do niego. Dlatego wyprzedzanie przed lub na moście jest niezwykle niebezpieczne. Dziś taki manewr jest zabroniony i surowo karany;
• miejsca na drodze, w których występują problemy z widocznością: ostre zakręty, podjazdy pod górę i tak dalej.

Stosowane dzisiaj zasady wyprzedzania - wyprzedzamy poprawnie!

Wszystkie zasady, których należy przestrzegać, wyprzedzając kogoś na drodze, zostały opisane w rozdziale 11 najnowszej wersji przepisów ruchu drogowego. W tym artykule podamy tylko podstawowe informacje na temat tych zasad.

1. Nie jestem pewien - nie próbuj. Rozpoczynając manewr musisz mieć stuprocentową pewność sukcesu, nie mniej. Prędkość powinna wystarczyć, aby wyprzedzić ruch z przodu, a także wszystko, czego potrzebujesz, aby mieć wystarczającą wolną odległość na nadjeżdżającym pasie - to jedyny sposób na uniknięcie kłopotów dla siebie i innych kierowców. Jest to pierwsza i być może najważniejsza zasada: rzeczywiście wyprzedzanie zawsze wiąże się z pewnym ryzykiem, ponieważ musisz wjechać na „nadjeżdżający” pas. Bądź ostrożny i zawsze rozsądnie oceniaj swoje opcje. Od pierwszej zasady można wyróżnić następującą tezę: jeśli wypadek drogowy miał miejsce podczas wyprzedzania, sprawca ZAWSZE kierowca, który rozpocznie wyprzedzanie, będzie brany pod uwagę.
2. Powiadom osobę wyprzedzaną. Po rozpoczęciu manewru podejdź do wyprzedzanego pojazdu na odległość około 15-20 metrów i włącz kierunkowskaz: nie pozwoli to samochodom jadącym za tobą rozpocząć wyprzedzania. Jeśli na drodze jest słaba widoczność (w nocy lub np. mgła), nie bądź zbyt leniwy, aby mrugać światłami drogowymi.
3. Zachowaj prędkość. Na lewym pasie jedź z prędkością wyprzedzanego pojazdu. Uważaj, aby nie wpaść w „martwą strefę”. Wykonując taki manewr masz czas na ocenę sytuacji na drodze i pokazanie wyprzedzanej osobie, że wykonasz manewr. Zapobiegasz także niepożądanemu wyprzedzaniu pojazdów jadących za Tobą.
4. Twoim celem podczas wyprzedzania jest jak najszybsze przejechanie nadjeżdżającym pasem, więc nie oszczędzaj pedału przyspieszenia, aby zwiększyć różnicę prędkości między pojazdem wyprzedzanym a pojazdem wyprzedzanym.
5. Opuszczając „nadjeżdżający” pas, uważnie obserwuj, co się dzieje. Jeśli masz wątpliwości co do pomyślnego zakończenia manewru, pilnie wróć na pas, którym początkowo jechałeś.
6. Gdy pod koniec manewru wyprzedzany pojazd pojawi się w lusterku wstecznym, należy płynnie, bez ostrych „podcięć” wrócić na główny pas ruchu. Na tym etapie skręć w prawo, aby poinformować kierowcę na nadjeżdżającym pasie, że kończysz manewr. Poinformuje również kierowcę za tobą (który postanowił cię wyprzedzić, ludzie nazywają to "lokomotywą parową"), że ktoś zbliża się do ciebie.
7. Wyprzedzanie zbiorowe, czyli „lokomotywa” jest przedsięwzięciem bardzo ryzykownym, zwłaszcza jeśli szefem takiego konwoju jest duży transport (samochód ciężarowy, autobus, minibus, jeep itp.) lub mały samochód z tonowaniem. Z ich powodu trudno jest zrozumieć rzeczywistą sytuację na drodze, co może prowadzić do niezbyt dobrych konsekwencji.
8. Jeśli z jakiegoś powodu wyprzedzanie jest niemożliwe (błędnie oceniłeś prędkość samochodów na nadjeżdżającym pasie, kierowca wyprzedzanego pojazdu jest obrażony i nie pozwala ci go wyprzedzić), pilnie wróć na swój pas. Jeśli nie jest to już możliwe, zmniejsz bieg i przyspieszaj tak bardzo, jak to możliwe.

Jak wyprzedzać nieprawidłowo

• Zabrania się wyprzedzania po prawej stronie (krawężniku), nawet jeśli nie ma na nim nikogo i wszystko jest dobrze widoczne: dziury, doły i wszelkie zanieczyszczenia, takie jak butelki, mogą po prostu spowodować utratę kontroli i zderzenie z jakimś autem, które , ponadto może wjechać na nadjeżdżający pas.
• Klimat rosyjski jest dość surowy, szczególnie w okresie zimowym i jesiennym. Mgła, ulewny deszcz lub opady śniegu mogą spowodować poważny wypadek drogowy. Ponadto pojazdy przed Tobą unoszą w powietrze kolumnę kurzu i brudu, których cząsteczki osadzają się na przedniej szybie. Czynniki te sprawiają, że kierowcy czasami jeżdżą, szczerze mówiąc, losowo. Dlatego jeśli nie widzisz dobrze drogi ze względu na warunki klimatyczne, nie próbuj wyprzedzać.
• Nie bądź członkiem masowego wyprzedzania. Jeśli znajdziesz się w rzędzie „samochodów”, pamiętaj, że pierwszeństwo w wyprzedzaniu ma pierwsze auto, które rozpoczęło manewr. Doceń wszystkich wyprzedzających i pozwól, aby szybsze samochody jako pierwsze wróciły na główny pas. I dopiero po tym dokończysz wyprzedzanie, które rozpoczęło się.
• Podczas wyprzedzania dużych pojazdów (ciężarówek, autobusów itp.) nie jedź blisko niego. Jeśli podjedziesz zbyt blisko takiego pojazdu, stracisz i tak już mały widok na nadjeżdżający pas. Istnieje jeszcze inne niebezpieczeństwo: istnieje duże prawdopodobieństwo, że „wolno jadący” jak „Zaporożec” może podjechać przed ciężarówkę. Dodatkowo bardzo często ciężarówki jadą „konwojem” i trzeba je wszystkie wyprzedzić, co nie zawsze jest łatwe. Dlatego bądź bardzo ostrożny przy wyprzedzaniu dużych pojazdów, weź pod uwagę wszystkie możliwe problemy
• Nie wyprzedzaj pojazdów podczas podjazdów. Kierowcy, chcąc szybko wjechać na płaski odcinek drogi, gwałtownie zwiększają prędkość transportu. To może być powód, dla którego po prostu nie masz wystarczającego przyspieszenia, aby wyprzedzać. Dlatego nie ryzykuj wyprzedzania na wzniesieniach, zwłaszcza jeśli Twój samochód nie może pochwalić się dobrą charakterystyką prędkości. Zdarza się jednak, że pojazd jadący z przodu skręca w prawo, na znak, że nikogo przed nim nie ma i można zacząć wyprzedzać. Skorzystaj z tej szansy i podziękuj kierowcy za pomoc.
• Zachowaj ostrożność podczas wyprzedzania przy dużym natężeniu ruchu. Wjeżdżając do przejeżdżającego strumienia samochodów, trzeba z nim wyrównać prędkość i to nie podczas wjazdu, ale także na przeciwległym pasie, aby nie zderzyć się z żadnym samochodem. Zwykle, gdy pojawia się sytuacja awaryjna, pas jest przebudowywany, aby można było wjechać na pas. Jeśli otrzymałeś pomoc, nie wahaj się mrugnąć 2-3 razy gangiem alarmowym w dowód wdzięczności.
• Gdy na drodze narysowana jest linia ciągła i przerywana, manewr wyprzedzania może być wykonany tylko po stronie, po której narysowana jest linia przerywana.
• Jeśli ktoś zacznie Cię wyprzedzać, nie przekraczaj dozwolonej prędkości! Wręcz przeciwnie, zwolnij, aby kierowca mógł bez problemu wrócić na pas.

Częste błędy podczas wyprzedzania:

• początek wyprzedzania z rufy;
• wisi na ogonie samochodu;
• nieprawidłowe obliczenie prędkości nadjeżdżającego ruchu;
• nieoczekiwane wyprzedzanie z nadzieją, że kierowca nadjeżdżającego ruchu jakoś poprawnie i sprytnie zareaguje;
• efekt „męski” – niechęć do przerwania manewru, nawet gdy dla wszystkich uczestników ruchu jest jasne, że nie zakończy się on sukcesem.

Pamiętając te proste wskazówki i wcielając je w życie, gwarantujesz sobie, że będziesz mógł bezpiecznie wyprzedzać pojazdy.

Najpierw pamiętajmy, co to jest WYPRZEDZANIE.

Zasady. Sekcja 1. „Wyprzedzanie” – wyprzedzanie jednego lub kilku pojazdów,związane z opuszczeniem nadjeżdżającego pasa , a następnie powrót na poprzednio zajęty pas.

Oznacza to, że wyprzedzanie zawsze odbywa się na nadjeżdżający pas, a przejeżdżanie na nadjeżdżający pas jest dozwolone przez Zasady

tylko w następujących trzech przypadkach.

Lub jest to droga dwupasmowa z przerywaną linią środkową oznaczeń.

Lub jest to droga dwupasmowa z połączoną linią środkową oznaczeń.

Lub jest to droga trzypasmowa z dwiema podłużnymi liniami przerywanymi.

Na takich drogach, jak już wiecie, środkowy pas może być wykorzystany do wyprzedzania przez kierowców w obu kierunkach.

Wyprzedzanie jest niewątpliwie najniebezpieczniejszym ze wszystkich manewrów. Dlatego przepisy zawierają szereg ścisłych ograniczeń, których musi przestrzegać kierowca dokonujący lub zamierzający wyprzedzać.

Ogólne zasady bezpieczeństwa podczas wyprzedzania.

Zasady. Sekcja 11. Klauzula 11.1. Przed rozpoczęciem wyprzedzania kierowca musi upewnić się, że pas, na który zamierza wjechać, jest wolny w odległości wystarczającej do wyprzedzania, a podczas wyprzedzania nie będzie stwarzał zagrożenia dla ruchu i nie przeszkadzał innym użytkownikom drogi.

W rzeczywistości ten wymóg Regulaminu oznacza, że ​​przed podjęciem decyzji o możliwości (lub niemożliwości) wyprzedzania kierowca jest zobowiązany do wykonania szeroko zakrojonej pracy analitycznej:

1. Należy oszacować prędkość wyprzedzanego pojazdu.

2. Należy oszacować prędkość nadjeżdżającego pojazdu oraz odległość do niego.

3. Konieczna jest ocena stanu nawierzchni (sucha, mokra, śliska).

4. Należy pamiętać o rzeczywistych możliwościach dynamicznych własnego samochodu (jak reaguje na pedał przyspieszenia).

Dozwolone jest rozpoczęcie wyprzedzania tylko wtedy, gdy podczas procesu wyprzedzania nie ma miejsca

nie najmniejszego zagrożenia, ani dla nadjeżdżających, ani dla wyprzedzanych!

Kierowcy nie wolno wyprzedzać w przypadku, gdy pojazd,iść naprzód, wyprzedza lub omija przeszkodę.

Ponadto, dbając o bezpieczeństwo, przepisy zabraniały wyprzedzania od momentu, gdy kierowca z przodu włączył lewe kierunkowskazy. Jest to również powiedziane w paragrafie 11.2:

Zasady. Sekcja 11. Klauzula 11.2. Kierowcy nie wolno wyprzedzać w przypadku, gdy pojazd, iść naprzód wzdłuż tego samego pasa dał lewy kierunkowskaz.

Nie jest jeszcze jasne, co zamierza zrobić. Albo zamierza zacząć wyprzedzać, albo omija przeszkodę, albo przygotowuje się do skrętu w lewo.

Ale w każdym razie, od momentu włączenia lewych kierunkowskazów, rozpoczęcie wyprzedzania jest niebezpieczne, dlatego Zasady są zabronione.

Ale paragraf 11.2 nie kończy się na tym:

Zasady. Sekcja 11. Klauzula 11.2. Kierowcy nie wolno wyprzedzać, jeślipodążać za nim pojazd zaczął wyprzedzać.

Notatka! - pkt 11.2 Regulaminu do tej pory dotyczył pojazdu, wyprzedza cię .

I zgodnie z Regulaminem, ten przed tobą musi tylko włączyć lewe „kierunkowskazy”, aby zapobiec wyprzedzaniu.

I tu do tego za tobą zgodnie z pkt 11.2 samo to nie wystarczy. Aby uniemożliwić Ci wyprzedzanie, kierowca za Tobą konieczne jest nie tylko włączenie lewych kierunkowskazów, ale także rozpoczęcie wyprzedzania!

I to jest logiczne! I własnie dlatego. Kierowca włącza lewe kierunkowskazy w następujących przypadkach:

a). Zanim zaczniesz wyprzedzać;

b). Przed rozpoczęciem omijania przeszkody;

v). Przed przejściem do skrętu w lewo;

G). Przed rozpoczęciem cofania.

Jeśli jest na prowadzeniu, to jaką różnicę zrobi dla ciebie to, co zamierza zrobić - we wszystkich przypadkach nie możesz zacząć wyprzedzać.

Ale jeśli jest z tyłu, to jest różnica. Twoim zadaniem jest teraz poczekać i zobaczyć, co zamierza zrobić.

Jeśli zostanie z tyłu i skręci w lewo lub zawróci, możesz wyprzedzić tych z przodu.

Ale jeśli nabierze prędkości i przesunie się w lewo, to cię wyprzedzi. W takim przypadku Regulamin zobowiązuje Cię do odroczenia, poczekania, aż zakończy wyprzedzanie, a dopiero potem możesz zacząć wyprzedzać.

Komentarz do rysunku. Przyzwyczaj się do tego powoli! - w lusterku wstecznym jest odwrotnie. To, co właściwie zostało w lustrze, ma rację. A obraz w lustrze będzie dokładnie taki sam jak na naszym zdjęciu.

Na egzaminie w policji drogowej jeden z was otrzyma następujące zadanie:

Kolejny najważniejszy punkt.

Bezpieczeństwo wyprzedzania zależy nie tylko od działań wyprzedzającego, ale również od działań wyprzedzającego. Kierowca widząc, że jest wyprzedzany może się „obrażać” (to niestety się zdarza) i dodatkowo wciśnie pedał przyspieszenia, uniemożliwiając wyprzedzającemu dokończenie wyprzedzania. Ale to jest naprawdę niebezpieczne, a zatem niedopuszczalne! Przepisy sformułowały wymagania dla kierowcy wyprzedzanego samochodu w następujący sposób:

Zasady. Sekcja 11. Klauzula 11.3. Kierowcy wyprzedzanego pojazdu nie wolno zapobiegać wyprzedzaniu poprzez zwiększanie prędkości lub inne działania.

Notatka! - Przepisy nie zobowiązują kierowcy wyprzedzanego samochodu do ustąpienia pierwszeństwa wyprzedzającemu (np. gdy wyprzedzający wraca na swój pas). Wręcz przeciwnie, to wyprzedzający musi uważać, aby nie „przeciąć” wyprzedzanego.

Inną rzeczą jest to, że wyprzedzany nie powinien zwiększać prędkości podczas wyprzedzania. Lub powiedzmy włącz lewe „kierunkowskazy” lub przesuń się w lewo, strasząc wyprzedzającego. Nawiasem mówiąc, leży to w jego interesie - jeśli zdarzy się wypadek, nie wszystkim się to wyda trochę (zarówno wyprzedzanie, jak i wyprzedzanie).

I o to również zostaniesz zapytany na egzaminie (choć bez zdjęcia):

Cóż, teraz najważniejsze jest to, gdzie wyprzedzanie jest zabronione!

Wyprzedzanie, jak każdy manewr, może być zabronione przez oznaczenia, znaki lub przez same przepisy.

Na środku jezdni znajduje się stałe oznakowanie linii środkowej, w związku z czym zjazd na nadjeżdżający pas jest zabroniony.

Oczywiście wyprzedzanie jest również zabronione.

Linia środkowa może być nieciągła lub w ogóle nie występować, ale jest zainstalowana znak 3,20Wyprzedzanie jest zabronione.

Oznacza to, że wymagania znaku i znacznika są ze sobą sprzeczne. A w takich przypadkach, jak już wiecie, kierowcy zobowiązani są do przestrzegania wymagań znaku.

Pamiętaj tylko, że w obszarze zasięgu znak 3.20„Zakaz wyprzedzania” dozwolone jest wyprzedzanie wozów konnych, motorowerów, motocykli dwukołowych, a także wszelkich pojazdów wolnobieżnych.

Co to jest motocykl dwukołowy czy powóz konny, jest dla każdego jasne. Czym jest pojazd wolno poruszający się? A pojazd wolno poruszający się według Regulaminu to pojazd oznaczony odpowiednim znakiem identyfikacyjnym.

Ten pojazd nie ma znaku identyfikacyjnego i dlatego bez względu na to, jak szybko się czołga, wyprzedzanie jest zabronione!

Ale teraz to inna sprawa - na tylnej ściance znajduje się znak identyfikacyjny. „Pojazd wolno jadący”.

A zatem, bez względu na to, jak szybko „leciał”, można go wyprzedzić w strefie działania znaku 3.20 „Wyprzedzanie jest zabronione”.

Ponadto Regulamin zawiera listę miejsc, w których wyprzedzanie jest zabronione, bez względu na linię środkową.

1. Zasady. Sekcja 11. Klauzula 11.4. Wyprzedzanie jest zabronione na przejściach dla pieszych.

Jeśli jeszcze nie zapomniałeś, na przejściach dla pieszych skręcanie i cofanie jest surowo zabronione.

Zabronione jest również wyprzedzanie na przejściu dla pieszych. Co więcej, jest to również surowo zabronione, niezależnie od tego, czy są tam piesi, czy nie.

I to jest poprawne z elementarnych względów bezpieczeństwa – skoro przed Tobą znajduje się pojazd, to z konieczności, przynajmniej częściowo, zasłania on widoczność przejścia dla pieszych.

To całkiem logiczne, że przepisy kategorycznie zabraniały wyprzedzania na przejściu dla pieszych.

No, a jeśli jest przynajmniej jeden pieszy, to o jakim wyprzedzaniu możemy mówić.

Obaj kierowcy muszą teraz ustąpić pierwszeństwa pieszym.

2. Zasady. Sekcja 11. Klauzula 11.4. Zabrania się wyprzedzania na mostach, wiaduktach, wiaduktach i pod nimi oraz w tunelach.

I jeszcze raz przypominam - we wszystkich wymienionych miejscach skręcanie i cofanie jest zabronione. Otóż ​​wyprzedzanie na mostach iw tunelach było również zabronione przez przepisy i było kategorycznie zabronione, bez żadnych zastrzeżeń.

3. Zasady. Sekcja 11. Klauzula 11.4. Wyprzedzanie jest zabronione na końcu podjazdu, na niebezpiecznych zakrętach oraz w innych miejscach o ograniczonej widoczności.

Zwracam uwagę na fakt, że w ogóle nie wolno wyprzedzać nie na podjeździe, ale na końcu podjazdu! Oznacza to, że wyprzedzanie jest naprawdę niebezpieczne, ponieważ widoczność nadjeżdżającego pasa na końcu wzniesienia jest bardzo ograniczona.

Z tego samego powodu Regulamin zabrania wyprzedzania na innych odcinkach dróg o ograniczonej widoczności. Jednocześnie kierowcy muszą samodzielnie ocenić, jaki to jest odcinek drogi i jaka jest tam widoczność - ograniczona czy nie.

Kierowca czerwonego samochodu rozpoczynając wyprzedzanie pod koniec podjazdu rażąco łamie Regulamin, ryzykując życiem (i nie tylko własnym).

To nie koniec wspinaczki, a droga jest dobrze widoczna z bezpiecznej odległości. Ale dzieje się tak, jeśli poruszasz się swoim (prawym) pasem.

A jeśli zaczniesz wyprzedzać w tej sekcji, Twoja widoczność natychmiast zostanie ograniczona. A raczej nie będzie widoczności.

Nawet na otwartej przestrzeni, jeśli droga skręca w prawo, wyprzedzany pojazd stanowi nieprzezroczysty ekran dla wyprzedzającego kierowcy! W takich warunkach rozpoczęcie wyprzedzania jest śmiertelnie niebezpieczne i dlatego Zasady są zabronione.

W kolekcji policji drogowej na ten temat są dwa zadania.

Z jednym z nich poradzisz sobie bez trudu - pod koniec podejścia wyprzedzanie jest zabronione, dlatego poprawną odpowiedzią jest trzecia.

4. Zasady. Sekcja 11. Klauzula 11.4. Wyprzedzanie jest zabronione na przejazdach kolejowych i bliżej niż 100 metrów przed nimi.

Przepisy całkiem słusznie chcą zdyscyplinować ruch podjeżdżający do przejazdu kolejowego. Już na 100 metrów przed ruszeniem kierowcy zobowiązani są do zatrzymania wszystkich wyprzedzeń, a następnie muszą poruszać się ściśle po swojej połowie jezdni.

I ten porządek musi być przestrzegany aż do zakończenia przeprawy! Po przeprawie zaczyna się zwykły odcinek drogi, który nie zawiera żadnych specjalnych ograniczeń dotyczących wyprzedzania.

Niestety w Regulaminie nie było żadnego znaku informującego kierowców, że do przejścia zostało 100 metrów. Teoretycznie w tym przypadku oznaczenia jezdni powinny pomagać kierowcom – 100 metrów przed skrzyżowaniem linia środkowa musi być solidna.

Ale znaczniki są zawodne. Po prostu może nie istnieć. A potem jak zamówicie wyznaczenie tych 100 metrów?

W takim przypadku kierowcy są zobowiązani do określenia tych 100 m, co nazywa się „na oko”.

Ale jeśli jest zainstalowany znaki „Zbliżanie się do przejazdu kolejowego”(a powinny być zawsze), wtedy kierowcy mają bardzo wyraźny punkt odniesienia. Drugi znak po drodze (z dwoma ukośnymi czerwonymi paskami) zawsze stoi w odległości co najmniej 100 metrów przed przejściem.

Tak więc, jeśli skończysz wszelkiego rodzaju wyprzedzanie przed tym znakiem, na pewno nie pomylisz się, spełniając wymagania Regulaminu.

I zostaniesz o to zapytany na egzaminie w policji drogowej:

5. Zasady. Sekcja 11. Klauzula 11.4. Wyprzedzanie jest zabronione na skrzyżowaniach z przepisami, a także na skrzyżowaniach nieuregulowanych podczas jazdy po drodze, która nie jest główną.

Wyprzedzanie na skrzyżowaniu to osobny temat i wymaga osobnej dyskusji.

Po pierwsze należy pamiętać, że skrzyżowania mogą być regulowane i nieuregulowane.

Z kolei skrzyżowania nieuregulowane mogą być skrzyżowaniami dróg równorzędnych i skrzyżowaniami dróg nierównych.

Jednocześnie każde skrzyżowanie jest koncentratorem niebezpieczeństwa, a przepisy w sposób naturalny zabraniały wyprzedzania na skrzyżowaniach. Wyjątek stanowi tylko przypadek, gdy kierowca przekracza skrzyżowanie na głównej drodze.

Na skrzyżowaniach podłużne linie oznaczeń drogowych są rozdarte i wydaje się, że na samym skrzyżowaniu nic nie stoi na przeszkodzie, aby wjechać na pobocze drogi przeznaczone dla nadjeżdżających pojazdów.

Ale jeśli kierowca jedzie po drodze wielopasmowej, zabrania się wjazdu na „nadjeżdżający pas” w celu wyprzedzania - zarówno przed skrzyżowaniem, jak i na skrzyżowaniu, a także po skrzyżowaniu.

I w tym przypadku nie ma znaczenia, jakie to skrzyżowanie (regulowana, nieuregulowana, główna, niegłówna) - na drogach wielopasmowych wjazd na nadjeżdżający pas w celu wyprzedzania lub omijania jest zabroniony wzdłuż na całej długości!

Jeżeli droga jest dwupasmowa, wjazd na pas nadjeżdżający w celu wyprzedzania lub omijania nie jest zabroniony zarówno przed skrzyżowaniem, jak i za skrzyżowaniem.

Ale co z samym skrzyżowaniem? Oto pytanie.

Zasady odpowiadały na to pytanie w następujący sposób:

Jeśli jest to uregulowane skrzyżowanie, nie ma znaczenia, ile masz pasów na swojej drodze.

Na wszystkich uregulowanych skrzyżowaniach wyprzedzanie jest zabronione przez Regulamin!

I to jest logiczne - skrzyżowanie jest regulowane tylko przy dużym natężeniu ruchu, co oznacza, że ​​na takim skrzyżowaniu nie ma czasu na wyprzedzanie.

Jeśli jest to nieuregulowane skrzyżowanie równowartość drogi, wtedy musisz ustąpić pierwszeństwa tym, którzy zbliżają się z prawej strony. A jeśli kierowca chce wyprzedzać, nie widzi nic po prawej stronie!

Jest całkiem logiczne, że przepisy zabraniały wyprzedzania na skrzyżowaniach równoważnych dróg.

A tym bardziej, jeśli twoja droga wtórny!

Teraz musimy ustąpić miejsca zarówno tym po prawej, jak i po lewej.

W takim razie o jakim wyprzedzaniu na skrzyżowaniu możemy mówić!

I tylko jeśli twoja droga Dom , a linia środkowa przerywany i nadjeżdżający pas darmowy , można wyprzedzać i na skrzyżowaniu przepisy nie mają nic przeciwko.

Kończąc rozmowę o skrzyżowaniach, chcę uchronić Cię przed możliwymi kłopotami.

Faktem jest, że z reguły oś osiowa PRZECIĘTA przed przecięciem staje się CIĄGŁA. A jeśli już zdecydowałeś się wyprzedzić na takim skrzyżowaniu, musisz podążać ścieżką pokazaną na rysunku.

Jeśli trafisz w solidny (w każdym razie, na początku lub na końcu wyprzedzania), kwalifikuje się to jako wjazd na nadjeżdżający pas z naruszeniem Regulaminu!

Cóż, a zatem 5000 rubli lub pozbawienie praw na okres od 4 do 6 miesięcy.

Ale to jest w życiu i na egzaminie nie będą o tym rozmawiać z tobą.

Na egzaminie z wyprzedzania na skrzyżowaniach otrzymasz następujące zadania:

Wyprzedzanie samochodu to jeden z najtrudniejszych manewrów, który wymaga dużej koncentracji uwagi, a także analitycznej oceny zarówno własnych mocnych stron, jak i zachowań innych uczestników ruchu. To właśnie wyprzedzanie jest najczęstszym sprawcą wypadków drogowych. Więcej na ten temat w dalszej części artykułu.

Wyprzedzanie to wyprzedzanie jednego lub kilku poruszających się samochodów jednocześnie, co wiąże się z opuszczeniem używanego pasa. W tej sytuacji kluczowym słowem jest „przenoszenie”. Jeśli poprzedzający pojazd jest nieruchomy, manewr ten nazywa się objazdem.

Przed rozpoczęciem wyprzedzania kierowca musi upewnić się, że:

wyprzedzanie jest dozwolone, gdy

Wyprzedzanie jest uzasadnione tylko wtedy, gdy natężenie ruchu, możliwości pojazdu i warunki drogowe pozwalają wyprzedzającemu na dalszą jazdę na wyższych obrotach po tym manewrze, a samochody jadące z mniejszą prędkością przeszkadzają w tym.

Na drogach jest stale obserwowane wyprzedzanie, które wykonuje się niepotrzebnie, aby zapewnić wyższość swojego samochodu. Z reguły są one wykonywane z naruszeniem przepisów ruchu drogowego i nie są w stanie zapewnić znaczącej przewagi.

Rozpoczęcie wyprzedzania jest możliwe tylko w warunkach dobrej widoczności jezdni na całym odcinku proponowanego manewru.

wyprzedzanie jest zabronione, gdy

1. Jeśli kierowca samochodu z przodu włączył lewy kierunkowskaz.
   
   
2. Za samochodem, który już zaczął wyprzedzać.
   
   
3. Jeśli samochody stale poruszają się na przeciwległym pasie.
   
   
4. Jeśli na drodze jest słaba widoczność.
   
   
5. Na skrzyżowaniach, w pobliżu przejazdów kolejowych.
   
   
6. Jeżeli samochód jadący na przeciwległym pasie jedzie z dużą prędkością i istnieje możliwość kolizji.
7. Na trudnych odcinkach drogi - tunele, przejazdy nad akwenami, słabo widoczne zakręty, strome odcinki trasy.

wyprzedzanie przez stałe

Wyprzedzanie przez linię ciągłą jest potencjalnie niebezpiecznym manewrem, za który grozi albo grzywna, albo nawet pozbawienie praw. Jeśli jednak droga jest dość wąska i nie ma oznaczeń lub znaków drogowych zakazujących wyprzedzania, nie będzie kary.

Dodatkowo, jeśli na Twojej drodze stoi samochód lub inna przeszkoda, zgodnie z przepisami musisz ominąć ją z lewej strony, najpierw ustępując miejsca innym samochodom. Nie ma za to kary. Jeśli jednak dałoby się ominąć przeszkodę z drugiej strony, ale nie skorzystałeś z tej możliwości ze względu na to, że nie jest tak szybko, będziesz zmuszony zapłacić mandat.

podwójne wyprzedzanie

W rzeczywistości podwójne wyprzedzanie to wyprzedzanie samochodu, który już robi objazd lub wyprzedza. W przepisach ruchu drogowego nie ma jednak konkretnej definicji tego manewru. Jednocześnie obowiązuje zasada, która zabrania wyprzedzania samochodu jadącego z przodu, który sam się wyprzedza.

Dość często pojawiają się kłopoty z inspektorami w przypadku, gdy kierowca wyprzedza „mały pociąg”, czyli wyprzedza kilka samochodów jadących z przodu, nie wykonując odpowiedniego manewru. Aby uniknąć problemów, nie zaleca się wykonywania takich czynności.

wyprzedzanie na skrzyżowaniu

Na początek warto zauważyć, że istnieją zarówno skrzyżowania regulowane, jak i nieuregulowane. Na tym ostatnim droga jest główna i drugorzędna. Jednocześnie główna droga może zmieniać kierunek. Należy pamiętać, że znaki pierwszeństwa nie obowiązują na kontrolowanych skrzyżowaniach.

Wyprzedzanie jest zabronione podczas jazdy na uregulowanym skrzyżowaniu lub podczas jazdy drogą drugorzędną nieuregulowanego skrzyżowania. Ponadto zabronione jest również wyprzedzanie innego samochodu podczas przejeżdżania przez skrzyżowanie równoważnych dróg.

Brak znaku wyprzedzania

Znak ten oznacza, że ​​na określonym obszarze działania zabronione jest wyprzedzanie jakiegokolwiek transportu, z wyjątkiem wolno poruszających się wozów konnych, motorowerów, rowerów i motocykli dwukołowych. Obszar zasięgu znaku rozciąga się od miejsca jego instalacji do najbliższego skrzyżowania, a w przypadku braku tego ostatniego - do końca rozliczenia.

Jeśli znak ma żółte tło, to ten znak jest tymczasowy. Jeżeli stacjonarne i tymczasowe znaki drogowe są ze sobą sprzeczne, kierowca musi przestrzegać znaków tymczasowych.

Wyprzedzanie na przejściu dla pieszych

Zabrania się wyprzedzania samochodu na przejściu dla pieszych, nawet jeśli w pobliżu nie ma ani jednego pieszego. Za to naruszenie przewidziana jest grzywna administracyjna lub cofnięcie praw kierowcy na okres do sześciu miesięcy.

Zakończenie wyprzedzania

Podczas wyprzedzania musisz je jak najszybciej ukończyć. Dlatego mocniej dociśnij gaz, aby zwiększyć prędkość między swoim autem a wyprzedzanym. Gdy zobaczysz w lusterku wstecznym samochód wyprzedzający, powinieneś włączyć prawy kierunkowskaz i spokojnie wrócić na swój pas.

Zdarza się to często, gdy kierowca zaczął wyprzedzać na linii przerywanej, a skończył już na linii ciągłej, co jest uważane przez inspektorów za wyjeżdżanie na linii ciągłej i jest zabronione przez przepisy ruchu drogowego. Dlatego przy wyprzedzaniu należy obiektywnie ocenić warunki drogowe i możliwości auta.

Kara za wyprzedzanie

W tej chwili kara za wyprzedzanie z naruszeniem przepisów ruchu drogowego wynosi około 5000 rubli. Ponadto takie naruszenie przewiduje również pozbawienie prawa kierowania samochodem na okres od czterech do sześciu miesięcy.