Hondy runabout line-up. Pojazdy Hondy od autoryzowanego dealera

Honda to międzynarodowa firma, która stara się przekraczać granice możliwości tak bardzo, jak to tylko możliwe. Technologia oraz badania i rozwój są sercem rozwoju Hondy. Samochody firmy zlokalizowanej w Japonii są indywidualne, każdy znajdzie w nich coś dla siebie. Poniżej przedstawiamy cały skład firmy na rok 2019 2020.

Wśród zasad pracy kierownictwo podkreśla chęć tworzenia produktów najwyższej jakości w najbardziej przystępnych cenach, szacunek dla nowych pomysłów, a także harmonię na wszystkich etapach produkcji i eksploatacji auta.

Oferta Hondy na rok 2019 2020 to kolejny krok w dążeniu firmy do pokonania wszystkich możliwych i niemożliwych granic i przeszkód.

Styl we wszystkim – model Accord

Ten model nowej linii międzynarodowego producenta uderza w swoje zmiany. Jest to jeden z najpopularniejszych produktów inżynierii mechanicznej na świecie. Dzięki zaktualizowanej wersji popularnego samochodu firma chce przyciągnąć jeszcze więcej kupujących, a także nie zawieść starych fanów.

Odświeżony „Accord” wyraźnie stara się przyciągnąć pewnych siebie przedstawicieli klasy biznesowej. Przód samochodu został wydłużony, umieszczono na nim szerokie kwadratowe reflektory z nową optyką, poprawiono osłonę chłodnicy. Zderzak nowego auta zdaje się uśmiechać do przyszłego właściciela. Felgi są teraz wykonane w zupełnie nowym stylu, a tylny zderzak otrzymał mocniejsze wyposażenie, powiększono również pokrywę bagażnika.

We wnętrzu tego modelu z nowej gamy Hondy 2020 warto zwrócić uwagę na bogactwo designu. Wysokiej jakości wykończenie widać gołym okiem. Zmieniła się deska rozdzielcza, kierownica stała się bardziej funkcjonalna, unowocześniono ekran dotykowy. Fotel kierowcy ma teraz podparcie boczne, a pasażerowie mogą teraz kontrolować klimat samochodu.

Właściciele tego modelu w poprzednich generacjach, wśród walorów samochodu, szczególnie podkreślają wygodę jego przestrzeni, design, a także cechy ruchu drogowego.

Obywatelski i naładowany Type-R

Civic przeszedł zmianę stylizacji: przedni zderzak, reflektory i osłona chłodnicy zostały zmienione. Tylny zderzak stał się bardziej sportowy, pojawił się spoiler. Ogólnie samochód wygląda na nieco poszerzony. Model wyraźnie stał się masywniejszy, nie ze szkodą dla cech ruchu. Wewnątrz pojawiły się nowe czarne wstawki, dodatkowo na przednim panelu umieszczono system informacyjno-rozrywkowy z systemem Android.

Ten samochód jest odpowiedni dla miłośników stosunku jakości do ceny, stylu / komfortu.

W świecie samochodów wokół nowej generacji modelu Civic Type-R gotują się poważne pasje. Pojawienie się hatchbacka jest stale ogłaszane w 2013 roku, a następnie w 2019 roku. Ponadto kierownictwo firmy robi furorę wokół samochodu oficjalnymi zwiastunami i kilkoma szczegółami na temat nowości przedprodukcyjnej. Według najnowszych danych, model będzie pokazywany jeszcze wiosną tego roku we Francji.

Jeśli porównamy to, co wiadomo o nowej wersji Civic Type-R, to możemy powiedzieć, że samochód okazuje się jasny i sportowy. Będzie miał 20-calowe koła z szerokimi nadkolami, boczne progi, tylny spoiler, czteropoziomowy układ wydechowy, dużą osłonę chłodnicy i inne innowacje. Najprawdopodobniej wnętrze samochodu zmieni się w odpowiedni sportowy styl zewnętrzny.

Bogaty w opcje CR-V i Pilot

CR-V wyróżnia się na tle nowej gamy Hondy. Aktualizacje crossovera mają na celu zmniejszenie zużycia paliwa wraz ze wzrostem momentu obrotowego. Zewnętrznie samochód również się zmienił: linie osłony chłodnicy stały się bardziej zgrabne, zmieniły się osłony zderzaka, reflektory, lusterka boczne i felgi.

W środku zmian jest mniej: tu też wszystko jest przestronne. Ale dla pasażerów na tylnych siedzeniach istnieje możliwość sterowania systemem ogrzewania powietrznego - ten system został umieszczony za podłokietnikiem kierowcy.

Właściciele modeli poprzednich generacji odnotowują w CR-V jego zdolność do jazdy w terenie, bezpieczeństwo, przestronność, wymiary, styl, jakość wykonania. Oto lista poziomów wykończenia.

Firma dystrybuowała teaser nowej generacji Hondy Pilot w styczniu 2019 roku, a prezentacja auta planowana jest na luty. Wciąż trudno przewidzieć, jak będzie wyglądał nowy crossover Pilota.

Podobno samochód zachowa swoje rozmiary i przestronność, ale zmieni się stylistyka zewnętrzna (zderzaki i reflektory). Pewne zmiany będą w środku. Eksperci ze świata samochodów uważają, że zmieni się rozmiar ekranu konsoli środkowej, jakość materiałów wykończeniowych, a sterowanie skrzynią biegów zmieni nieco położenie w samochodzie.

Dziś samochody Hondy cieszą się większą popularnością niż kiedykolwiek, a ich sukces jest zasłużony, ponieważ korporacja z Kraju Kwitnącej Wiśni robi wszystko, aby nie obniżyć poprzeczki ustawionej na początku swojej podróży. Jej pragnienie tworzenia samochodów i technologii wyprzedzających potrzeby współczesnego człowieka i społeczeństwa prowadzi do naprawdę imponujących wyników: na przykład do 2020 r. gama modeli Hondy będzie wyposażona w autonomiczne systemy sterowania, które pozwolą samochodom poruszać się niezależnie, bez kierowcy. Podczas gdy rozwój ten jest testowany na prototypie zaprojektowanym na podstawie czterodrzwiowej Acura RLX.
Bogata historia asortymentu marki jest bezpośrednim dowodem na to, że Honda zawsze starała się dawać ludziom radość, dbać o środowisko i ogólnie ulepszać życie. Dlatego zakup Hondy w Moskwie to doskonałe rozwiązanie! Przed zakupem pomocne będzie poznanie kilku faktów dotyczących marki:

• Poprzedziło ją założenie firmy Tokai Seiki Heavy Industry, specjalizującej się w produkcji pierścieni tłokowych. Przedsiębiorstwa firmy zostały zniszczone w 1945 roku w wyniku bombardowań i trzęsienia ziemi.
• W 1947 roku na światowy rynek wszedł jego pierwszy produkt - silnik rowerowy typu A. To odpowiedź na potrzeby Japonii w okresie powojennym, kiedy rower był aktywnie wykorzystywany do transportu towarów.
• W 1949 urzeczywistnił swoje marzenie o produkcji motocykli dzięki motocyklowi Dream D-Type z 2-suwowym silnikiem o pojemności 98 cm3. Wersja 4-suwowa została opracowana dwa lata później.
• Pierwsze czterokołowe samochody marki ujrzały światło dzienne w latach 60-tych. Mowa o modelu S500 i mini-ciężarówce T-360.
• W 1964 marka wzięła udział w wyścigach Formuły 1. W tym samym czasie powstała jego pierwsza fabryka, przeznaczona wyłącznie do montażu samochodów.
• Koncern zaczął rozwijać elektrownie pod koniec XX wieku, kiedy zademonstrował samochód elektryczny EV PLUS.
• Marka nosi imię założyciela Soichiro Hondy.

Dlaczego Honda?

Koszt samochodów Hondy jest w pełni zrekompensowany stylowym i nowoczesnym wyglądem całej gamy modeli, która spełnia wszystkie wymagania człowieka XXI wieku, a także mocnymi i jednocześnie ekonomicznymi silnikami, które są idealne na rosyjską drogę realiami i emitują minimalną ilość CO2 do atmosfery. Przy opracowywaniu japońskich samochodów brane są pod uwagę najnowsze trendy w modzie w branży motoryzacyjnej i stosowane są zaawansowane technologie w zakresie oświetlenia i bezpieczeństwa, najbardziej zaawansowane rozwiązania multimedialne itp. Wśród nich:

Jeśli zamierzasz kupić nowy samochód Hondy u autoryzowanego dealera po okazyjnej cenie, odwiedź nasz salon w Moskwie! Ceny Hondy w Centralnym salonie samochodowym są dość przystępne, a warunki rat i pożyczek lojalne. Jako oficjalny dealer tej marki oferujemy nieoprocentowane raty nawet do trzech lat oraz pożyczkę od 4,5% bez obowiązkowego wkładu własnego. Rabaty, promocje, program recyklingu lub system „wymiany” pomogą Ci stać się właścicielem dowolnego modelu z katalogu.

Dziś Honda znana jest jako producent samochodów i motocykli z Japonii, jednak niewiele osób wie, że obszar działalności firmy jest znacznie szerszy, ponieważ Honda zajmuje się również produkcją samochodów ciężarowych, prądnic, samolotów i wielu innych produktów. Należy zauważyć, że bardzo ważnym czynnikiem rozwoju tej firmy jest rozwój technologii, które są ukierunkowane na potrzeby nabywców samochodów, nie zapominając przy tym o bezpieczeństwie zarówno kierowcy, jak i pasażerów.

Pierwsze samochody Hondy pojawiły się na rynku motoryzacyjnym już w 1960 roku, należy powiedzieć, że modele te miały sportowy styl i miały niewielkie wymiary, podobnie jak w zasadzie motocykle Hondy, które firma produkowała przez 12 lat przed wydaniem swojego pierwszego samochody.

Dla rosyjskich nabywców samochody Hondy zostały wprowadzone po raz pierwszy w 91 roku ubiegłego wieku, a tymi modelami były Honda Accord i Honda Civic. Następnie przedstawiciele japońskiej firmy dołożyli wszelkich starań, aby reprezentować jak najwięcej sieci dealerskich na terenie Rosji. Wkrótce pojawiły się nie tylko przedstawicielstwa w postaci salonów dealerskich, ale także jeden oddział Hondy Motors Rus, który jest przeznaczony do montażu samochodów tej firmy już na miejscu.

Jeśli chodzi o skład, jest ich całkiem sporo i nie ma potrzeby wymieniać ich wszystkich. Dlatego chciałbym wymienić najpopularniejszych przedstawicieli tej firmy. To wspomniany już Accord i oczywiście model Civic oraz modele Domani, Logo, Torneo, CR-V i wiele innych, a także kilka ich generacji. Od kilku pokoleń różne modele od wielu lat cieszą swoich właścicieli.

Kiedyś takie modele jak Acura i Odyssey, które nawet publikacje amerykańskie, a także inne kraje na całym świecie, uznawane są za najbardziej niezawodne samochody. Wszystko to dzięki temu, że podczas produkcji wykorzystywane są najbardziej niezawodne i wysokiej jakości modele.

Honda istnieje od 1948 roku, ale na rynek samochodowy weszła stosunkowo później - w 1963 roku. W nadchodzącym roku kariera samochodowa japońskiego koncernu kończy 50 lat i na cześć tego wydarzenia publikujemy topową Hondę.

Przez lata swojego istnienia samochody japońskiego producenta zyskały doskonałą reputację w dużej mierze dzięki wyjątkowej niezawodności - wiele modeli z łatwością pokonywało pięćdziesiąt tysięcy kilometrów bez znaczących napraw. Jednak sławę firmy zbudowały nie tylko praktyczne samochody – koncernowi udało się zasłynąć z aut sportowych, choć nielicznych, ale jasnych i zapamiętanych przez kierowców na wiele lat.

Honda, która wkroczyła na drogę biznesu samochodowego znacznie później niż ich koledzy, którzy rozpoczęli swoją działalność jeszcze przed II wojną światową, podeszła do rynku nieco inaczej. Są właścicielami wielu innowacji w branży motoryzacyjnej, a ich luksusowa marka Acura pojawiła się kilka lat wcześniej niż Lexus i Infinity. Ciekawostką jest fakt, że wejście firmy na rynek samochodowy w latach 60-tych zostało przyjęte przez rząd Japonii wyjątkowo niechętnie – ich zdaniem producent konkurowałby na arenie światowej z takimi firmami jak Toyota i Nissan, co ostatecznie zaszkodziłoby krajowi zainteresowania. Honda zignorowała ataki ze strony państwa, stając się w końcu jednym z największych nazwisk w branży motoryzacyjnej.

Honda T360 (1963-1967)

Topową Hondę trudno sobie wyobrazić bez tego modelu! Pickup, który otworzył drzwi do biznesu samochodowego dla firmy w 1963 roku, był cztery miesiące przed sportowym S500, który stał się pierwszym samochodem produkcyjnym Hondy. Należał do czysto japońskiej klasy „Kei truck” – kompaktowych, ale praktycznych pickupów i ciężarówek, stworzonych specjalnie na potrzeby japońskich rolników, rybaków i budowniczych. Do czasu wydania tego modelu Honda byli już doświadczonymi producentami motocykli, co znalazło odzwierciedlenie w silniku T360 - rozwijał moc do 30 KM. przy 8.500 obr./min.

Honda 1300 (1969-1973)

Ambitny projekt, którego powolny rozwój i wysoka cena kosztowały go sukces. Procesem jego powstawania kierował osobiście Soichiro Honda – według legendy często jeździł wówczas Pontiakiem Firebird, którego konstrukcja stanowiła inspirację do rozwoju tego modelu. Pomimo tego, że sprzedaż auta się nie powiodła, doświadczenie zdobyte przy jego tworzeniu odegrało kluczową rolę w przyszłości dwóch legendarnych modeli - Hondy Civic i Hondy Accord. Produkowany w nadwoziach sedan i coupe.

Honda S500 (1963-1964)

Wymieniając najlepsze modele Hondy, trudno nie wspomnieć o tym aucie. Wyprodukowany w ciągu zaledwie dwóch lat dwudrzwiowy sportowy roadster był pierwszym seryjnym samochodem osobowym firmy. W rozwoju jego silnika po raz kolejny wykorzystano całe bogate doświadczenie firmy w tworzeniu motocykli. Silnik w tym czasie okazał się rzeczywiście zaawansowany – czterocylindrowy, z dwoma wałkami rozrządu w głowicy i czterema gaźnikami, rozwijał moc do 44 „koni mechanicznych”. Niezbyt imponującą moc zrekompensowała skromna masa samochodu – ważył on zaledwie 680 kg, co ostatecznie pozwoliło mu rozpędzić się do 129 km/h. Kolejną innowacją jest niezależne zawieszenie.

Honda CR-Z (2010-)

Coupé, które z powodzeniem łączy hybrydowy układ napędowy z tradycyjnymi elementami sportowymi. Jest uważany za duchowego następcę CR-X pod względem nazwy, designu i sportowego charakteru. Ze względu na przyjazność dla środowiska samochód otrzymał wiele nagród w latach 2010-11 - nie jest to zaskakujące, na przykład na rynku amerykańskim jest to prawie „najbardziej zielona” dostępna opcja. Jednocześnie jak na taki samochód ma całkiem dobre parametry - czterocylindrowy silnik i-VTEC SOHC, zdolny do rozwijania mocy do 122 KM. i przyspieszyć coupe do 100 km/hw 10,8 sekundy.

Honda Odyssey (1994-)

W 1994 roku Honda szybko wkroczyła na dynamicznie rozwijający się rynek minivanów. Samochód został ciepło przyjęty zarówno w Japonii, jak i na całym świecie. Od drugiej generacji w 1999 roku zamiast jednego wspólnego modelu zaczęto produkować dwa różne - kompaktowy dla Azji i większy dla Ameryki Północnej bez opcjonalnego napędu na wszystkie koła. Kolejną charakterystyczną cechą Odyssey był jej „sportowy charakter” - automatyczna skrzynia biegów (a następnie wariator), czuły układ kierowniczy, nisko położony środek ciężkości, wystarczająco mocny silnik i energochłonne zawieszenie. W tej chwili produkowana jest czwarta generacja auta.

Honda S600 (1964-1966)

Stając się logiczną kontynuacją Hondy S500, ten sportowy samochód sprawił, że światowa społeczność postrzegała japońskiego producenta samochodów nie tylko jako producenta motocykli. Wynika to w dużej mierze z tego, że stał się pierwszym samochodem firmy promowanym na rynkach zagranicznych. W porównaniu do swojego poprzednika, S600 stał się nieco szybszy - otrzymał silnik o mocy 57 KM. i był w stanie osiągnąć maksymalną prędkość 140 km/h. Model był oferowany klientom w dwóch wersjach nadwozia – kabriolecie i coupe. W sumie w ciągu zaledwie trzech lat sprzedano ponad 13 000 samochodów! Dla Hondy stała się pierwszą i kolejną kategorią - po raz pierwszy samochody firmy były sprzedawane w kilku wersjach wyposażenia.

Honda CR-V (1995-)

Popularny kompaktowy crossover, który zastąpił cztery generacje. Ten samochód był w stanie zdobyć reputację dzięki swoim licznym zaletom: jeden z najtańszych SUV-ów w swojej klasie, niskie zużycie paliwa, niezawodność Hondy już powszechnie znana, wysoka zdolność do jazdy w terenie, responsywne prowadzenie, pojemne wnętrze i bagażnik. Można powiedzieć, że ten crossover połączył w sobie wszystkie cechy znane z samochodów tej japońskiej marki. Dodaj do tego nowoczesny design dwóch ostatnich generacji modelu, a otrzymasz naprawdę świetny samochód!

Honda Fit (2001-)

Niesamowicie popularny pięciodrzwiowy hatchback, który zastąpił dwie generacje (druga wystartowała w 2007 roku). Nie ma sensu wymieniać tych wszystkich tytułów i nagród, które naznaczyły samochód kompaktowy przez lata jego istnienia – zajęłoby to zbyt dużo miejsca. Wśród jego wielu zalet szczególnie wyróżnia się przestronne wnętrze i bagażnik - nieduży z wyglądu samochód okazuje się niesamowicie pojemny. Oprócz tego można wspomnieć o znakomitym poziomie bezpieczeństwa jak na klasę supermini i niskim zużyciu paliwa – teraz nie ma się co dziwić, dlaczego jego popularność osiągnęła takie wyżyny!

Honda S2000 (1999-2009)

Najnowszy sportowy samochód Hondy z legendarnej linii „S”. Tym autem firma obchodziła pięćdziesiątą rocznicę powstania. Prezent okazał się więcej niż udany, zebrał ogromną ilość pochwał dla dwóch generacji modelu. Ten samochód został uhonorowany za elegancki wygląd, mocny silnik, dużą prędkość, wyważone prowadzenie i płynną skrzynię biegów. Według wersji licznych magazynów i programów telewizyjnych, samochód sportowy niejednokrotnie otrzymywał tytuł „Samochodu Roku”. Pomimo tego, że zainteresowanie tym autem gwałtownie spadło od 2007 roku, zdecydowanie zasłużył sobie na miejsce w rankingu Hondy.

Honda CR-X (1983-1991)

Uderzający przedstawiciel kompaktowych samochodów sportowych, które na pierwszy rzut oka wydają się dość niewinne, ale jednocześnie mocne i doskonale sterowalne, a przy tym pozostają dość ekonomiczne. W ciągu trzech generacji samochód ten otrzymał wiele nagród, wśród których wyróżnienie specjalne to „Najlepszy Importowany Samochód Tysiąclecia” magazynu Motor Trend w 1990 roku. Nie można nie wspomnieć o naładowanej wersji tego auta - CR-X Si.Dzięki szeroko dostępnemu w bogatym asortymencie części zamiennych, auto stało się swego czasu niezwykle popularne wśród amatorów i profesjonalistów ze świata sportów motorowych. Mimo podeszłego wieku nadal cieszy się zaufaniem kierowców ulicznych i drag.

Honda Civic (1973-)

Prawdziwa legenda, która zaczynała jako subkompakt, a w 2001 roku przeniosła się do klasy samochodów kompaktowych. Na przestrzeni lat z tej linii wyrosło wiele pojedynczych modeli, ale podstawą zawsze był niezawodny, ekonomiczny i niedrogi samochód rodzinny. Warto wspomnieć o takich sportowych wersjach jak Civic Type-R, Civic GTi i Civic SiR. Auto było ulepszane z pokolenia na pokolenie, z których obecnie produkowana jest dziewiąta. Sukces tego modelu w dużej mierze zdeterminował reputację Hondy jako jednego z największych nazwisk w światowym przemyśle samochodowym.

Honda Integra (1985-2006)

Samochód sportowy, który w ciągu czterech pokoleń otrzymał mnóstwo pozytywnych recenzji. Jego głównymi atutami były doskonałe prowadzenie i moc, a będąc nieco bardziej luksusowym niż inne modele Hondy, stał się jednym z pierwszych samochodów marki Acura. Osobną wzmianką jest Integra Type-R z ręcznie montowanym 200-konnym silnikiem, wzmocnionym podwoziem i ulepszonym zawieszeniem.

Legenda Hondy (1985-2012)

Niegdyś okręt flagowy marki, luksusowy sedan średniej wielkości, którego przyszłość jest niepewna. Od 1996 roku sprzedawany na zachodzie pod nazwą Acura RL. Model powstał jednocześnie jako odpowiedź na japońskie modele wykonawcze Toyota Crown, Mazda Luce i Nissan Cedric/Gloria oraz na rozwój europejskich marek Mercedes-Benz i BMW. Początkowo ten pomysł wyglądał na przegrany, ale ciągle ulepszane i rozbudowywane konfiguracje i bezpretensjonalność, w połączeniu z wysoką niezawodnością i doskonałym prowadzeniem, spełniły swoje zadanie, a samochód został z przytupem przyjęty przez kierowców na całym świecie.

Honda Accord (1976-)

Samochód, który zdefiniował i wzmocnił pozycję Hondy na międzynarodowym rynku samochodowym, jak żaden inny! Od 1982 do 1997 roku na rynku amerykańskim po prostu nie było żadnego japońskiego samochodu, który sprzedawałby się lepiej niż ten! Jeśli poprosisz Amerykanina lub Kanadyjczyka o wymienienie najlepszej Hondy, nie ma wątpliwości, że na pewno wymieni także i ten model. Od trzydziestu lat jego popularność na światowym rynku nie osłabła – czego dowodem jest Honda Accord 2013, która zebrała wiele nagród w Ameryce Północnej i zdobyła wiele czołówek. Cóż, autorska niezawodność „Hondy” została w tym aucie doprowadzona do granic możliwości – liczne testy i próby pokazują, że w ciągu ostatniej dekady po prostu nie ma samochodu, który byłby bardziej niezawodny niż on!

Honda NSX (1990-2005)

Wymieniając najlepszą Hondę, prawdziwym przestępstwem byłoby nie wymieniać tego samochodu! Jedyny prawdziwy supersamochód japońskiego producenta zyskał legendarny status dzięki pionierskiej innowacyjności i niezrównanej niezawodności. Premiera pierwszej generacji tego auta wywołała efekt wybuchu bomby, a dziennikarze jednogłośnie przyznali, że takie obawy jak Ferrari, Jaguar czy Porsche po prostu nie mają na co odpowiedzieć! Innowacje, które stały się częścią NSX, można długo wymieniać: całkowicie aluminiowe nadwozie i podwozie, w pełni elektroniczne wspomaganie kierownicy i pedał gazu (Drive-by-Wire), tytanowe korbowody i platynowe świece zapłonowe. Przy tym wszystkim samochód miał doskonałą aerodynamikę! Został wyposażony w 3,2-litrowy silnik V6 o mocy 280 KM, który znajdował się pośrodku. Mimo sporego wieku auto wciąż ma wierną armię fanów – nie jest to zaskakujące, ponieważ wiele modeli NSX do dziś jest w idealnym stanie. Istnieje wiele znanych przykładów, które przejechały ponad 300 000 km przy minimalnych naprawach, co jest prawdziwym rekordem dla auto egzotyki!