Aby kupić Datsun Mi-Do w Moskwie od autoryzowanego dealera - dużej firmy, kierowcy dążą do tego, którzy preferują niezawodne pojazdy, które są przeznaczone do aktywnego użytkowania w każdych warunkach. Doskonałe właściwości jezdne, stylowy wygląd zewnętrzny, liczne innowacje w dziedzinie bezpieczeństwa doprowadziły do dużego popytu na ten model.
Projekt Datsun Mi-Do: zdjęcia wewnętrzne i zewnętrzne
Jak potwierdzają zdjęcia rozpowszechnione przez twórców, wygląd zewnętrzny samochodu stał się ucieleśnieniem japońskiego podejścia do projektowania. W efekcie charakterystycznymi cechami tego pojazdu są lakoniczne rozwiązania projektowe, wyrafinowane linie i wyraziste formy.
Praktyczny charakter modelu podkreśla duży prześwit i nienaganne proporcje, które pozwalają idealnie wpasować się w najgęstszy ruch uliczny i parkować w ciasnych przestrzeniach. Oryginalny design części rufowej i spektakularny projekt przodu zdefiniowały nowoczesny wizerunek pojazdu. Muskularność nadaje unikalna architektura drobnokomórkowej osłony chłodnicy. Wygląda bardzo wyraziście dzięki zastosowaniu czerni, a także takim elementom jak elegancka chromowana lamówka oraz nowe logo firmy.
Uderzający kształt optyki głowicy z modułami soczewek dodaje sportowy akcent do wyglądu. Dzięki rodzajowi maski „opływającej” na osłonę chłodnicy zapewnia stylowy „zez”, podkreślający doskonałe właściwości dynamiczne samochodu.
Wnętrze modelu Mi-Do zapewnia wyjątkowy komfort użytkowania. Konstruktorzy zdołali zapewnić najwyższą ergonomię w kabinie i zapewnić rozszerzony zestaw rozwiązań zapewniających szczególnie wygodną obsługę. Model Datsun Mi-Do jest prezentowany w zakładach Major w różnych konfiguracjach. W Moskwie dostępne są wersje wyposażone w specjalne opcje dla rosyjskiego klimatu, w tym funkcję podgrzewanych lusterek.
Zaprojektowany specjalnie na rynek rosyjski. A na Moskiewskim Salonie Samochodowym 2014 odbyła się premiera opartego na nim hatchbacka, który został nazwany mi-DO.
Podobnie jak w przypadku sedana, nowy Datsun mi-DO 2018-2019 (zdjęcie i cena) bazuje na zmodernizowanej platformie z samochodu. Ale jeśli zewnętrznie czterodrzwiowy bardziej przypomina Granta, wyróżniając się imponującym bagażnikiem, to pięciodrzwiowy otrzymał nadwozie podobne do hatchbacka Kaliny.
Konfiguracje i ceny Datsun mi-DO 2019
MT5 - 5-biegowa mechanika, AT4 - 4-biegowa automat.
Z przodu Datsun mi-DO 2019 otrzymał zastrzeżoną sześciokątną osłonę chłodnicy, którą firma nazywa „grillem D-cut”, ale kształt optyki głowicy różni się nieco od tych zainstalowanych w sedanie. A z tyłu auto można odróżnić od Kaliny zmodyfikowanymi światłami i lekko wyretuszowaną klapą bagażnika.
W porównaniu z sedanem, całkowita długość Datsuna mi-DO została zmniejszona z 4337 do 3950 milimetrów, podczas gdy szerokość (1700), wysokość (1500) i rozstaw osi (2476) pozostały takie same.
Stylistyka wnętrza hatchbacka nawiązuje do wersji czterodrzwiowej, a pod maską kryje się ten sam ośmiozaworowy silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra i mocy 87 KM, połączony z pięciobiegową manualną skrzynią biegów. Ale jako opcja od razu dostępna była czteropasmowa automatyczna maszyna Jatco, która pierwotnie nie była oferowana w trybie on-DO.
Jesienią 2017 roku nowy Datsun mi-DO nabył 106-konną wersję silnika 1.6 (za dopłatą 15 000 rubli). Na początku hatchbacka z takim silnikiem można kupić tylko w połączeniu z manualną skrzynią biegów, ale później obiecują rozpocząć wyposażanie go w automatyczną skrzynię biegów.
Przyjmowanie zamówień na nowy Datsun mi-DO w Rosji rozpoczęło się 4 lutego 2015 roku, dziś przedział cenowy dla pięciodrzwiowego waha się od 536 000 do 673 000 rubli. Tak więc podstawowa wersja wynosiła 73 400 rubli. droższe niż Kalina. Ale wyposażenie MI-DO jest bogatsze - już w początkowej wersji jest wspomaganie kierownicy, przednie poduszki powietrzne, elektryczne i podgrzewane lusterka boczne, komputer pokładowy i podgrzewane przednie fotele.
Klimatyzacja i system multimedialny z portem USB, czytnikiem kart SD, Bluetooth i czterema głośnikami oferowane są za dodatkową opłatą. Najwyższa wersja Datsun mi-DO 2019 przewiduje obecność świateł przeciwmgłowych, czujników światła i deszczu, elektrycznie sterowanych szyb we wszystkich drzwiach, systemu audio i 15-calowych felg aluminiowych.
Potrzebujesz samochodu, który nie tylko wygodnie będzie poruszał się po ruchliwych ulicach, ale także z łatwością zaparkuje w realiach, jakie prezentuje nam Moskwa? Znajomość Datsun Mi-Do będzie więcej niż pomocny.
Datsun Mi-Do to wysokiej jakości rosyjski samochód
Datsun jest oparty na platformie sedan on-DO we współpracy z Nissanem specjalnie na rynek rosyjski. Parametry techniczne tego samochodu sprawiają, że jest to jedna z najlepszych i najtańszych opcji na nasze wyboje i wyboje.
Wygląd Datsuna jest reprezentacyjny!
Z sedana on-DO przejęto jego najlepsze cechy - szykowną siatkową osłonę chłodnicy, ekspresyjną technologię oświetlenia, szybkie linie nadwozia. Sportowych nut dodają obręcze kół ze stopów lekkich (15 cali).
Wnętrze. Minimalny hałas. Maksymalny komfort!
Fotele mają regulowaną wysokość i są podgrzewane w chłodne dni. V Datsun Mi-Do dobry system multimedialny. Są czujniki deszczu i światła. Kierownicę można również regulować w celu ułatwienia sterowania. Jest kontrola klimatu. Siedzenia można złożyć 40/60, aby zwiększyć pojemność bagażnika. Producent zapewnił nam dobrą izolację akustyczną!
Doskonały silnik od VAZ i skrzynia biegów na każdy gust!
Pod maską kryje się sprawdzony 8-zaworowy silnik, który pozwoli Ci czuć się pewnie w mieście, a także podróżować po autostradzie. Jego objętość wynosi 82 (opcjonalnie - 87) KM, skrzynia biegów to 5-biegowa manualna lub 4-biegowa automatyczna.
Oficjalny dealer marki Datsun „Inkom-Auto” zaprasza do zakupu tego samochodu na warunkach bezprecedensowych korzyści. Istnieje możliwość wzięcia pożyczki z symbolicznym oprocentowaniem. Koszt będzie minimalny, jeśli skorzystasz z systemu Trade In, po otrzymaniu 30 tysięcy rubli w prezencie przy zamawianiu procedury na stronie internetowej. Gwarancje są świetne! 5 lat usługi i 3 bezpłatne konserwacje w prezencie. Czy powinienem pomyśleć, czy nadszedł czas na zakup? Pośpiesz się!
➖ Grzechotanie w komorze silnika
➖ Słaba jakość wykonania
➖ Świerszcze w kabinie
➖ Zużycie paliwa
➖Mały bagażnik
plusy
➕ Wysoki prześwit
➕Wymiary
➕Przejście
Zalety i wady Datsun mi-DO 2018-2019 w nowym nadwoziu ujawniają się na podstawie opinii prawdziwych właścicieli. Bardziej szczegółowe wady i zalety Datsun mi-DO z mechaniką i automatem można znaleźć w poniższych historiach:
Recenzje właścicieli
Silnik ma wysoki moment obrotowy. Prześwit wynoszący 174 to po prostu prezent dla początkującego. Shumka nie jest na równi, ale nie możemy zapominać, za co kupiono pieniądze (506 000 rubli + 30 000 za odcinki specjalne). Para silnik-skrzynia działa idealnie - samochodzik jest bardzo zwinny. Wspaniała recenzja. Przestrzeń i prostota pod maską.
Matvey, jeździ Datsun mi-DO 1.6 (87 sił) AT 2015
Jeżdżę tym "japońskim" już od 5 miesięcy, wszystko mnie cieszy. Lepiej wlać benzynę 95, silnik pracuje czyściej, nie dzwoni, chociaż różnica w dynamice jest niezauważalna. Zużycie benzyny jest zbyt duże. Komputer pokładowy pokazywał 7,4 litra na 888 km. Piec też dobrze działa, wszędzie wszystko jest wydmuchane, szyby nie zaparowują.
Są też wady. Przednie klocki hamulcowe dużo gwiżdżą. Jakaś sprzeczka w komorze silnika, drobiazgi, coś, gdzieś nie jest naprawione, zbyt leniwe, żeby patrzeć, grzechocze ... (grzechotała skrzynia korbowa, była źle naprawiona po zamontowaniu w salonie samochodowym ... Jeździłem za dwie osoby miesięcy i słuchałem grzechotu))) A największą wadą jest zabudowanie całego przedniego panelu urządzeniami. Wygląda na to, że odpadnie, jakby magnetofon ważył 10 kg i to on kołysze całą deską rozdzielczą.
Nikołaj Wilkow, jeździ Datsun m-DO 1.6 (87 KM) AT 2015
Recenzja wideo
Nieprzyjemnie jest widzieć pozytywne recenzje, ponieważ dają innym złe wyobrażenie o samochodzie. Główną wadą mi-DO jest zawodność samochodu. Samochód może łatwo zatrzymać się w ruchu. A jeśli zaczniesz od początku - zaledwie 3 km za salonem - wyrzucił fabryczne wycieraczki, tk. nie czyszczą nawet w dodatnich temperaturach.
Zużycie jest naprawdę niesamowite - 14,5 (!) Litrów w mieście, 11 - tryb mieszany! jaki inny samochód z 87 KM? zdolny do czegoś takiego? Drzwi są wykonane z cienkiego metalu, dzwonią przerażająco (latem naprawię to z hałasem wibracji). Świerszcze przy opuszczeniu salonu NATYCHMIAST! (choć znajdowane i eliminowane, ale ciągle pojawiają się nowe).
Pozdrawiamy czytelników recenzji! Nazywam się Tatiana. W marcu kupiłem samochód Datsun mi-DO i chcę podzielić się z Wami moimi wrażeniami z zakupionego samochodu. Samochód ze względu na swoje wymiary pozwala zaparkować niemal wszędzie. Ale radzę również miłośnikom wędkarstwa i domków letniskowych - dzięki wysokiemu prześwitowi Z łatwością radzą sobie z wiejskimi drogami. Na autostradzie zjada niewiele 7-8 l/km, co znowu jest zaletą oszczędnego zużycia paliwa i oszczędności pieniędzy.
Tatiana Ustinova, jeździ Datsun mi-DO 1.6 (87 KM) AT 2015
Gdzie mogę kupić?
Kupiony na południowe drogi i taką samą pogodę. Kupiłem to celowo. Większy prześwit, automat, klimatyzacja, małe rozmiary i brak zainteresowania porywaczy, a także łatwość konserwacji.
Z zalet chciałbym zwrócić uwagę na dynamikę podczas podkręcania. Maszyna wcale nie zawiodła. Klimatyzator jest bardzo dobry, praktycznie nie odbiera prądu. Prześwit zadowolony, a na krawężnikach jeszcze się nie śpieszyłem. Hamulce są energiczne, wytrwałe. Zadowolony z zachowania na serpentynach. Udaje i nadal może wyprzedzać!
Podoba mi się wygląd. Przynajmniej jest coś własnego – japoński okręt flagowy! Widoczność jest również dobra, praktycznie nie ma martwych punktów z przodu i po bokach.
Z niedociągnięć - budżet we wszystkim. Uczucie, że jedziesz w wiadrze, ale jeszcze nie grzechocze, ale pięknie brzęczy. Oczywiście ktokolwiek używa go stale, dobrze byłoby zrobić wygłuszenie. Wnętrze wykonane w stylu spartańskim. Na dalekie dystanse - do widzenia z powrotem.
Otwierasz maskę i możesz zacząć rozdzierać Japończyków. Wystaje zabawny silnik „ósemki”. Nawet nie pomyśleli, jak ukryć ten wstyd. Ale myślę, że każda rzekotka poradzi sobie z naprawą.
Recenzja Datsuna mi-DO 1.6 (87 KM) na maszynie w 2016 roku
Mam 75 lat, od 2003 roku inwalida II grupy z powodu choroby nóg. Doświadczenie w bezproblemowej jeździe na różnych markach MT Łada to 45 lat. Kupiłem Datsun Mi-Do AT 2016 we wrześniu. Skłoniły ją do tego działania w ramach programów recyklingu i wymiany.
Przez 4 miesiące okresu jesienno-zimowego przejechałem ponad 3000 km. na drogach głównych i krajowych. Zawieszenie jest cudowne. Samochód wydawał mi się fantastycznie wygodny i jak najbardziej komfortowy. Sterowanie jest bardzo proste. Zwinny i mobilny na parkingach. Z łatwością zawracasz na dwupasmowej drodze za jednym razem.
Ładne, wygodne siedzenia (ogrzewane). Klimatyzacja i klimatyzacja działają idealnie iz dużym zapasem. Kabina jest wystarczająco cicha podczas jazdy. Nic nie skrzypi i nigdzie nie wieje. Zużycie benzyny w mieście wynosi od 8 do 10 litrów. Zestaw prędkości bardziej niż mnie satysfakcjonuje. Recenzja jest dobra.
Chciałbym jaśniejsze podświetlenie panelu i podświetlenie gałki przełącznika skrzynki AT. Nie ma też wystarczającej ilości podgrzewanej szyby przedniej i rozgrzewania się zimowego automatycznego silnika. Przydałby się też większy bagażnik.
Wasilij Nowikow, recenzja automatu Datsun mi-DO 1.6 2016
Wśród wielu samochodów na stoiskach moskiewskiego salonu samochodowego MIAS-2014 szczególną uwagę rosyjskich gości przyciągnął hatchback Datsun mi-DO. Ten model jest wyjątkowy, ponieważ nigdy w historii motoryzacji nie zdarzył się przypadek, aby japoński samochód został zbudowany na bazie rosyjskiego samochodu osobowego. A pięciodrzwiowy mi-DO jest właśnie takim wyjątkowym wydarzeniem, które łamie fundamenty, ponieważ pomysł japońskiej firmy Nissan został zaprojektowany na podstawie słynnego opracowania inżynierów Togliatti modelu „”.
Jaka jest historia Datsuna i jaki jest związek z Nissanem?
Uważny czytelnik może się zastanawiać, co ma z tym wspólnego Nissan, jeśli mówimy o samochodzie pod nazwą Datsun Mi-Do. Ale związek tutaj jest bezpośredni i najbardziej bezpośredni, ponieważ tak naprawdę w świecie motoryzacji „najpierw było słowo” Datsun i dopiero potem firma została wchłonięta, zreorganizowana i przemianowana na Nissana. A teraz półtora roku temu, po dwóch dekadach zapomnienia, Japończycy postanowili wskrzesić starą markę, aby pod tą nazwą ustanowić produkcję niedrogich samochodów na rynki rozwijające się, takie jak indyjski, południowoafrykański oraz nasz rosyjski i ukraiński. . A ponieważ teraz Nissan wraz z Renault faktycznie posiada nasz VAZ, postanowiono otworzyć produkcję samochodów pod marką Datsun w Federacji Rosyjskiej.
Imię Datsun mi-DO
Japończycy uwielbiają obrazowanie i bardzo specyficzne znaczenie ukryte w niezwykłych konstrukcjach poetyckich. Nazywając nowego hatchbacka słownym projektem mi-DO, producenci chcieli podkreślić międzynarodowe cechy niezwykłego rosyjsko-japońskiego samochodu. Słowo DO w języku japońskim oznacza „ścieżkę”, „ruch” lub „dążenie do czegoś”, a cząsteczka Mi jest używana jako odpowiednik angielskiego słowa me, które można przetłumaczyć jako „moje”. W rezultacie nowy właz ma pretensjonalną nazwę „moja droga” lub „moje narzędzie do osiągnięcia czegoś”.
Wygląd nowego hatchbacka mi-DO
Nieco wcześniej, pod tą odnowioną marką, zaprezentowano sedana on-DO, który również powstał na podstawie małego samochodu, który kiedyś otrzymał pochlebne cechy z ust samego Putina. Dlatego też, badając wygląd zewnętrzny nowego japońskiego samochodu, większość widzów porówna mi-DO z Kaliną oraz ze wspomnianym sedanem, próbując uchwycić podobieństwo lub cieszyć się różnicami.
Nowy pięciodrzwiowy hatchback Datsun mi-DO, szczerze mówiąc, jest nieco podobny do „Kaliny” w wersji nadwozia hatchbacka. Jest to szczególnie widoczne z profilu, ale należy przyznać Japończykom, że bardzo skutecznie walczyli z przejawem więzi rodzinnych u swojego potomstwa z rosyjskim modelem macierzyńskim. Profil został ulepszony za pomocą listew w kolorze nadwozia i aluminiowych felg. Patrząc z przodu, podobieństwo jest zupełnie minimalne, bo „Japończyk” ma zupełnie inny „frontend”. Jest bardziej nowoczesny zderzak i optyka o modnej formie i nietypowym kroju osłony chłodnicy. Elementy te są podobne do odpowiedników zainstalowanych na „bracie” o nazwie on-DO, ale nie można powiedzieć, że modele są wizualnymi bliźniakami. Cóż, oczywiście tył klapy wcale nie przypomina tylnej części sedana, a Mi-Do jest aż o 620 mm krótszy od czterodrzwiowego Datsuna.
Zewnętrzna część japońskiego włazu wygląda znacznie nowocześniej niż zewnętrzna część niezapomnianej Kaliny. To całkowicie nowoczesny i szanowany samochód o dość dynamicznym wyglądzie. Kompaktowość cech samochodu sprawia, że jest on wyraźnym pretendentem do tytułu „mistrza miasta”, a obecność modnych detali może pozwolić modelowi zająć należne mu miejsce w kategorii „samochodów młodzieżowych”.
Jeśli istnieją różnice w wyglądzie między sedanem on-DO a hatchbackiem mi-DO, to producent zdecydował się na wykorzystanie pełnej tożsamości w dekoracji wnętrza. Wnętrze salonu jest lakoniczne z dużą dozą praktyczności. Panel przedni jest wystarczająco kompaktowy, a zastosowany plastik nie nudzi zbyt tanim wyglądem. Nawiasem mówiąc, zadanie pokonania skrzypienia wnętrza, które było charakterystyczną cechą wszystkich modeli VAZ i Kaliny, w tym, zostało wykonane przez inżynierów z firmy Datsun. Dużo uwagi poświęcili przygotowaniu kabiny przed hałasem, co ostatecznie zaowocowało – kierowca i pasażerowie będą tylko zdalnie słyszeć odgłosy drogi i silnika.
Na zdjęciu bagażnik samochodu
Siedzenia w pierwszym rzędzie są wystarczająco wygodne, a w drugim rzędzie z łatwością pomieszczą się trzy osoby dorosłe. Oparcia tylnych siedzeń można złożyć od 60 do 40, co pozwala na przechowywanie w bagażniku dużych przedmiotów. Bagażnik nie jest bardzo duży (mniej niż 240 litrów), ale ponieważ nie mówimy o SUV-ie, właściciel raczej nie będzie przewoził dużej ilości bagażu.
Dane techniczne hatchback Datsun mi-DO
Silnik: 1,6 litra, 87-konna benzyna, 8-zaworowy VAZ-11186. Jego cechy:
- objętość - 1596 cm3;
- moment obrotowy - 140 Nm;
- zużycie benzyny Datsun mi-DO w cyklu miejskim – 9 litrów, autostradowym – 5,8 litra, mieszanym – 7 litrów;
- Maks. prędkość pojazdu – 173 km/h;
- Napęd na przednie koła;
- przyspieszenie od postoju do 100 km/h – w 12,2 s.
- mechaniczna 5-biegowa produkcja VAZ;
- Japońskie „automatyczne” Jatco z 4 zakresami.
- długość - 3950 mm (dla sedana on-DO 4337 mm);
- wysokość - 1500 mm;
- szerokość - 1700 mm;
- prześwit - rozładowany 200 mm, załadowany - 174 mm;
- masa własna - 1000 kg (dla sedana on-DO 1160 kg);
- pojemność zbiornika wynosi 50 litrów.
Cena i konfiguracja
Hatchback trafi do sprzedaży w pierwszej dekadzie 2015 roku i już ogłoszono, że będzie dostępny w trzech wersjach wyposażenia: Access, Trust i Dream. Koszt każdego z nich nie został jeszcze określony, ale dealerzy twierdzą, że najprawdopodobniej cena Datsuna mi-DO będzie mniej więcej taka sama jak cena sedana On-Do, który jest sprzedawany w Federacji Rosyjskiej, zaczynając od 329, a kończąc na 445 tysiącach rubli ... Przypomnijmy, że Kalina jest sprzedawana w Rosji od 327 500 rubli.