Firma samochodowa Kia dość mocno umocniła swoją pozycję lidera na światowym rynku samochodowym. Pojazdy koncernu są montowane w różnych przedsiębiorstwach rozsianych po całym świecie. Ciekawostką jest to, że Kia ma te same modele, ale o różnych parametrach technicznych i wzornictwie, ponieważ są produkowane indywidualnie na potrzeby każdego rynku. Mimo to nasi rodacy są zainteresowani tym, gdzie zbierają Kia Cerate na rynek rosyjski?
Pierwsza generacja tego modelu samochodu zjechała z linii montażowej w Korei w przedsiębiorstwie Kia Motors. Pierwsza produkcyjna wersja samochodu została zaprezentowana w 2004 roku, a cztery lata później świat zobaczył drugą generację modelu. W 2010 roku producent zaprezentował zupełnie nowe coupe Kia Cerato, a trzecia generacja miała swoją premierę w Los Angeles w 2012 roku. Dla naszych rodaków ten „koreański” jest montowany w fabryce Avtotor w Kaliningradzie. Nawiasem mówiąc, samochody Kia Cerato II są produkowane w Kazachstanie (Ust-Kamenogorsk). Ta wersja samochodu jest również sprzedawana na rynku krajowym. Właściciele kazachskiego modelu montażowego nie narzekają na jakość wykonania i są bardzo zadowoleni z tego pojazdu. Ten model samochodu ma swój własny, rozpoznawalny styl.
Kia Cerato to jeden z najlepiej sprzedających się samochodów w Rosji. Od 2012 roku samochody naszego zespołu dostarczane są na rynek krajowy. Kaliningradzka firma odbiera samochody już zmontowane w Korei. Rozpoczęliśmy produkcję SKD sedana. W zakładzie Avtotor Kia Cerato jest wyposażona w:
- drzwi
- szkło
- zderzak
- skrzydełka
- kaptur.
Kupujący mogą kupić „koreański” w trzech wersjach wyposażenia i sześciu różnych kolorach nadwozia. Teraz już wiesz, gdzie Kia Cerato jest produkowana na krajowy rynek samochodowy. Wiadomo również, że rosyjski montaż jest wystarczającej jakości, samochód idealnie nadaje się do użytku na naszych drogach. A w ojczyźnie modelu rozpoczęto produkcję sportowego coupe opartego na Kia Cerato. Niestety nasi nabywcy nie mogą kupić tego samochodu, ponieważ nie jest on dostarczany do Federacji Rosyjskiej. Ale masz możliwość zamówienia tej wersji samochodu przez szarego dealera, chociaż za Kia będziesz musiał zapłacić 1,2 miliona rubli. „Korec” w podstawowej konfiguracji rosyjskiego montażu kosztuje na naszym rynku 674 000 rubli. A opcja z najwyższej półki będzie kosztować kupującego 674 970 rubli. W standardowym wyposażeniu samochodu znajduje się manualna skrzynia biegów oraz felgi z lekkich stopów.
Strona techniczna samochodu
Na pierwszy rzut oka nie będziesz w stanie zrozumieć, co jest przed tobą - sedana czy coupe. Na tę odpowiedź może odpowiedzieć tylko oficjalny dealer, od którego kupisz TT. transport. W porównaniu do swoich poprzedników, Kia Cerato III znacząco zmieniła swój styl. Ten model samochodu jest obecnie uważany za pojazd rodzinny. Zaktualizowana wersja „koreańskiego” waży 62 kilogramy mniej niż jego poprzednik. Bagażnik ma 482 litry. Auto należy do klasy C iw pełni z nią zgodne.
Jeśli komuś wydaje się, że nie ma znaczenia, gdzie Kia Cerato jest produkowana, to głęboko się myli.Technologia montażu, jakość użytych do produkcji materiałów, a także wyposażenie – to wszystko zależy od komfortu, niezawodności i jakość pojazdu. Kaliningrad przedsiębiorstwo dostarcza Cerate na nasz rynek dwa warianty jednostek napędowych: o mocy 130 i 169 koni mechanicznych. Oba silniki pracują na parze, podobnie jak sześciobiegowa „mechanika”, a także sześciobiegowa „automatyczna”. Trzecia generacja modelu ma sztywniejszą karoserię dzięki przeprojektowanej ramie mocy. Maszyna posiada również trzy tryby sterowania:
- Normalna
- Komfort
- Sport.
Producent wyposażył samochód w klimatyzację, elektryczne wspomaganie kierownicy, podgrzewane fotele oraz ksenonowe reflektory. Rosyjska Kia jest wyposażona w silniki benzynowe (1,6 litra i 2,0 litra). Kupuj, testuj i wyciągaj wnioski na temat danego modelu samochodu.
Południowokoreańska firma Kia zawsze słynęła z wysokiej jakości i niedrogich samochodów. Ostatnio, dzięki pojawieniu się nowych, bardziej zaawansowanych modeli, produkty Kia są jednymi z najbardziej poszukiwanych na światowym rynku motoryzacyjnym.
Zdjęcie: Kia Rio 2017
Oczywiście uderzającym przedstawicielem tej „złotej serii” jest Kia Rio. Doświadczeni entuzjaści motoryzacji wiedzą, że ten model jest uważany za jeden z najbardziej praktycznych i stylowych samochodów, w którego rozwoju wykorzystano najnowszą technologię.
Jednak pomimo koncepcji montażu ogólnego, modele montowane w różnych fabrykach znacznie różnią się od siebie. Dlatego dla bardziej obiektywnej oceny Kia Rio ważne jest, aby wiedzieć, w której konkretnej fabryce jest ona produkowana.
W dzisiejszym artykule porozmawiamy o najpotężniejszych fabrykach koreańskiej firmy Kia, które montują model Rio.
Najpotężniejsze fabryki koncernu Kia
Zdjęcie: montaż Kia w Korei Koreańska firma Kia od dawna postawiła sobie ambitny cel – podbić rynki motoryzacyjne w Europie, Azji i Ameryce. Należy zauważyć, że koncern śmiało zmierza w kierunku realizacji przydzielonego zadania.
Warto zwrócić uwagę na siedem głównych fabryk firmy Kia, które znajdują się na całym świecie.
Należy pamiętać, że w zależności od fabryki produkującej Rio cena samochodu może być znacznie niższa niż modelu montowanego w głównej fabryce w Korei. Wynika to z wysokich kosztów transportu do odległych obszarów.
Najpotężniejsze oddziały koreańskiej firmy to:
- południowokoreańska fabryka w mieście Gwangmen, uważana za główną i najpotężniejszą fabrykę koncernu;
- chińska fabryka w mieście Yancheng, która produkuje Rio głównie na rynek lokalny. Jeśli przypomnimy sobie ludność Chin, możemy stwierdzić, że rynek ten jest bardzo obiecujący pod względem sprzedaży;
- ekwadorski zakład Kia, który odpowiada za dostarczanie modelu Rio na rynki krajów Ameryki Południowej;
- indonezyjska fabryka, która montuje Kia Rio na rynek Azji Południowo-Wschodniej;
- stosunkowo nowa fabryka zlokalizowana w stolicy Filipin. Dostarcza samochody na rynek lokalny oraz na rynek krajów ościennych;
- zakład, który znajduje się w rosyjskim mieście Sankt Petersburg. Jest uważany za drugi co do wielkości po koreańskim. Dostarcza Kia Rio na rynek krajowy, rynek Europy Wschodniej i krajów WNP;
- Kaliningradzki zakład Kia, który produkuje samochody Rio dla krajów bałtyckich i Europy Środkowej. I oczywiście na rynek rosyjski.
Należy zauważyć, że samochody montowane w Korei praktycznie nie są dostarczane do Rosji. Krajowi kierowcy są zadowoleni z modeli montowanych w naszych fabrykach.
Kia Rio jest dostarczana na rynek amerykański i środkowoeuropejski bezpośrednio z Korei.
Kia Rio na rynku rosyjskim
Zdjęcie: montaż Kia Rio w fabryce w Petersburgu Jak wspomniano powyżej, samochód Kia Rio wyprodukowany w Korei jest bardzo trudny do kupienia w Rosji i prawie nierealny. Wszystkie samochody tego modelu, które można znaleźć na drogach krajowych, są montowane w fabrykach w Petersburgu lub Kaliningradzie.
Wiele osób może sceptycznie machnąć ręką i powiedzieć: „Samochody montowane domyślnie w krajowych fabrykach nie mogą być wysokiej jakości”. Należy jednak wiedzieć, że w rosyjskich fabrykach odbywa się tylko montaż końcowy, a wszystkie części i komponenty są dostarczane z innych krajów.
Rosyjskie fabryki Kia współpracują z:
- główny zakład Kia, który dostarcza przekładnie, zespoły napędowe (silnik, sprzęgło, skrzynia biegów) i amortyzatory do zakładów w Petersburgu i Kaliningradzie;
- fabryka Hyundaia, która dostarcza stal ocynkowaną do krajowych zakładów Kia;
- Hyundai Mobis - panele centralne i zderzaki;
- różne koreańskie firmy pomocnicze dostarczają klimatyzatory, systemy grzewcze i układy wydechowe.
Ponadto należy zauważyć, że rosyjskie fabryki wykorzystują koreańskie technologie i stosują się do podstawowej koncepcji montażu. Kontrola jakości jest przeprowadzana wyłącznie przez niezależnych koreańskich specjalistów, których uważa się w świecie motoryzacyjnym.
Wideo: montaż Kia Rio w fabryce w Rosji
Wyjście
Jeden z najbardziej znanych koreańskich samochodów podbił już rynki wielu krajów. W związku ze wzrostem jego popularności właściciele koreańskiej firmy Kia postanowili zbudować kilka dużych oddziałów w różnych częściach świata, tak aby każdy z nich odpowiadał za dostawy aut na przypisane im rynki.
W Rosji można kupić Kia Rio wyłącznie z montażu krajowego. Dokładniej, produkcja Sankt Petersburga lub Kaliningradu.
Warto podkreślić, że ostatni etap montażu odbywa się w naszych fabrykach, a wszystkie główne komponenty dostarczane są z koreańskich zakładów.
KIA można słusznie uznać za lidera południowokoreańskiego przemysłu motoryzacyjnego. Firma osiągnęła dość wysokie wyżyny nie tylko na rynku krajowym. Zjednoczona Grupa Hyundai KIA Automotive zajmuje dziś czołową pozycję i zamyka pierwszą piątkę (po Volkswagenie, Toyocie, GM, Renault-Nissan).
Zakłady montażowe działają w 8 krajach świata, a roczna wielkość produkcji to około półtora miliona samochodów. Firma nie rozpoczynała jednak działalności jako producent samochodów, lecz specjalizowała się w produkcji pojedynczych pojazdów. Pomimo tego, że dziś KIA jest założycielem i liderem branży w Republice Korei, historia marki jest imponująca. Przez ponad 60 lat rozwoju było tu wszystko: szybki rozwój, upadek, bankructwo i podnoszenie się z ruin, zjednoczenie i odbudowa dawnych pozycji wśród liderów na rynku światowym.
Etap rozwoju „przed-motoryzacyjny”
Firma powstała w latach 40-tych XX wieku w stolicy Republiki Korei Południowej - Seulu. Pierwsza nazwa firmy to Kyungsung Precision Industry. Głównym kierunkiem działalności była produkcja pojazdów osobowych. Najpierw produkowano rowery, później motorowery, skutery. W tym czasie w kraju brakowało transportu. Wszystkie rowery sprzedawane na rynku krajowym były importowane.
Kyungsung, widząc niezajętą niszę w branży, zaczął myśleć o produkcji rowerów krajowych. Dwa lata po swoim założeniu (1946) Kyungsung wypuścił pierwszy krajowy rower pod marką Samcholli-ho.
Jednak sprawy nie układały się dobrze dla Kyungsung, ponieważ Korea była wówczas uważana za bardzo biedny kraj. Wybuchła wojna między republikami południowymi i północnymi, która doprowadziła do przeniesienia wszystkich zakładów produkcyjnych z Seulu do Busan. Ale rzemieślnicze warunki produkcji i oddalenie obszarów produkcyjnych nie stały się przeszkodą w rozwoju. Do 1950 roku firma zaprojektowała i wyprodukowała własny rower. Projekt był całkiem udany i niezawodny. Dzięki takim produktom Kyungsung mógł już wyjść i.
W 1952 roku, w związku z wejściem na rynki międzynarodowe i pomyślnym rozwojem firmy, zarząd podjął decyzję o zmianie nazwy na KIA. Od tego momentu zaczyna się historia rozwoju marki. Już sama nazwa wskazywała, że firma aspiruje do pozycji znaczącej postaci na rynku światowym. Dosłownie KIA tłumaczy się jako „poza Azją”.
Kolejnym przełomem firmy było wypuszczenie w 1961 roku pierwszego motocykla produkowanego w kraju, a rok później – 3-kołowej ciężarówki. Nieco później wypuszczono pierwszą czterokołową ciężarówkę Titan: napęd na wszystkie koła, z silnikiem o pojemności 2,7-3,6 litra i ładowności do 4,5 tony.
Okres rozwoju „motoryzacyjnego”
Początek okresu „samochodowego” można uznać za rok 1972, kiedy uzyskano licencję na produkcję samochodów. Kilka miesięcy później po raz pierwszy zaprojektowano koreański silnik benzynowy. Już w 1974 roku z taśmy produkcyjnej firmy zjechał pierwszy samochód Brisa. Samochód w dużej mierze nie był autorskim projektem. Bardziej słusznie byłoby nazwać to kopią Mazdy 1300. To właśnie z tą firmą KIA współpracowała wtedy i korzystała z ich osiągnięć. Jednak ten samochód odniósł sukces zarówno w Korei, jak i za granicą. Był to pierwszy koreański samochód sprzedawany za granicą. Wielkość sprzedaży była jednak niewielka, zaledwie kilkadziesiąt egzemplarzy. Był to jednak dobry początek.
W latach 70-tych firma zaczęła się rozwijać, powstało kilka spółek zależnych (KIA Machine Tool Ltd i KIA Service Corp.), a także przejęcie Asia Motors, która specjalizowała się w sprzedaży wojskowych pojazdów terenowych i ciężarówek.
Stało się to głównym kierunkiem ich działalności w latach 70-tych. Ponadto KIA otrzymała prawo do produkcji samochodów marek Fiat i Peugeot.
Niemal do końca lat 70. KIA aktywnie się rozwijała i rozszerzała. Jednak na początku lat 80. ogarnął ją kryzys. Jedynym osiągnięciem lat 80. było dla nich wydanie milionowego samochodu (1988).
Na przełomie lat 80. i 90. nastąpiła restrukturyzacja i zmiana nazwy. Od 1990 roku firma została przemianowana na KIA Motors Corporation. Od tego momentu rozpoczyna się kolejna runda rozwoju. Koncern śmiało wkracza na międzynarodowy rynek samochodowy. Produkowane są nowe marki samochodów. 1991 - KIA Sportage, Sephia, 1995 - Clarus, Elan. Tylko w 1996 roku z taśmy montażowej zjechało ponad 700 tysięcy samochodów.
Ale w tym czasie w Azji zaczyna się kryzys finansowy, który prowadzi do faktycznego bankructwa firmy.
Wielka Hyundai KIA Automotive Group
W 1998 roku kończy się historia KIA jako niezależnej firmy. Została połknięta. Dzięki radykalnej zmianie polityki finansowej i ekonomicznej nowo utworzona Grupa Hyundai KIA Automotive ponownie stała się rentowna rok po przejęciu. Zaczęła się aktywnie rozwijać, wypuściła wiele nowych modeli - Carens, Carnival, Rio, Joice, Visto i Magentis. Do 2002 roku całkowita produkcja samochodów osiągnęła 10 milionów. Do tego czasu ponad połowa rocznej produkcji była przeznaczona na eksport.
W 2003 roku pojawiły się 3 nowe modele: X-trek, Spectra, Opirus. W 2004 roku zostaje otwarta fabryka na Słowacji, zaktualizowane Sportage, pięciodrzwiowe Picanto i Cerato.
Od 2005 roku produkcja prowadzona jest w regionie rosyjskim.
Od 2006 roku głównym projektantem samochodów KIA został Peter Schreier, który wcześniej opracowywał modele Volkswagena i Audi. To on zainstalował osłonę chłodnicy w KIA, która dziś nazywana jest „uśmiechem tygrysa”.
W 2007 roku KIA została uznana za największego producenta samochodów roku. W tym samym roku ukazał się nowy model – Cee'd. W kolejnych latach koncern systematycznie zwiększał wielkość produkcji. W okresie od 2008 do 2011 roku wzrosły one o ponad 80%, a do końca 2011 roku produkcja wyniosła 2,5 mln samochodów rocznie.
W 2012 roku po raz pierwszy w historii rozwoju korporacji w składzie dyrektorów pojawiła się nieznajoma. Peter Schreier zostaje trzecim dyrektorem KIA, pozostając głównym projektantem.
W kolejnych latach Hyundai KIA Automotive Group aktywnie się rozwija i podnosi swoją pozycję. W 2015 roku z taśmy montażowej zjechało 3,05 mln samochodów. Znaczący wzrost sprzedaży doprowadził do dodatkowych inwestycji i znacznego wzrostu jakości produkowanych maszyn. Niezawodność tych samochodów potwierdzają liczne jazdy testowe i ekspertyzy. W latach 2015-2016 firma otrzymała wiele nagród, które potwierdzają wysoką jakość i niezawodność maszyn tej marki.
Obecnie istnieje 11 fabryk samochodów KIA. Załoga korporacji to ponad 50 tysięcy pracowników, a roczny dochód to 44 miliony dolarów. Dziś samochody KIA są szeroko reprezentowane w salonach w 172 krajach świata i są uznawane za jedne z najlepszych zarówno przez ekspertów, jak i konsumentów.
Przy zakupie samochodu jednym z kluczowych kryteriów jest miejsce jego montażu. Od tego zależy wiele parametrów – stopień dostosowania do lokalnych dróg, jakość, a nawet parametry techniczne pojazdu.
Wraz ze wzrostem popytu najwięksi producenci otwierają fabryki w wielu krajach na całym świecie.
Południowokoreańska firma KIA, która ma szeroką geografię fabryk, nie jest wyjątkiem.
Gdzie produkowane są samochody tej marki? Skąd pochodzą samochody na rynek rosyjski?
Ogólne informacje o KIA
Koncern Kia Motors Corporation to południowokoreańska marka, która zajmuje drugie miejsce w Korei Południowej i jest jedną z dziesięciu największych firm na świecie.
Za rok powstania uważa się 1944 rok, kiedy to nowe przedsiębiorstwo stało się częścią Kia Group. Pełna alokacja do poszczególnych jednostek nastąpiła w 2003 roku.
Początkowo firma nosiła nazwę KyungSung Precision Industry, a dopiero od 1951 roku została przemianowana na KIA Industries.
Pierwotnym kierunkiem pracy nowo powstałej konstrukcji jest produkcja pojazdów dwukołowych (motocykli i rowerów).
Dopiero w latach 70. ubiegłego wieku rozpoczęto produkcję samochodów osobowych i ciężarowych. W ciągu niespełna 20 lat działalności z linii montażowej zjechał milionowy samochód.
W 1998 roku firmę dotknął kryzys finansowy związany ze spadkiem zdolności konsumenckich i spadkiem sprzedaży.
W tym samym okresie firma Kia utraciła niezależność i została przejęta przez innego producenta Hyundaia. Rok po fuzji powstała Hyundai Kia Automotive Group.
Punktem zwrotnym był rok 2006, kiedy Peter Schreyer, niemiecki projektant, który był zaangażowany w rozwój wielu modeli takich producentów jak Volkswagen i Audi, dostał pracę w Kia Motors.
W ciągu zaledwie czterech lat (od 2008 do 2011 roku) sprzedaż samochodów Kia wzrosła o 81 procent, a łączna sprzedaż wyniosła 2,5 miliona pojazdów rocznie.
Dziś KIA nadal nabiera rozpędu, oferując światu coraz więcej nowych modeli.
Wraz z rosnącą popularnością maszyn KIA przedstawiciele firmy zostali zmuszeni do rozszerzenia produkcji. Tak więc od 2005 roku w Rosji w zakładzie IzhAvto produkowane są modele Spectra, od 2006 roku - Rio, a po pewnym czasie - Sorento.
Do 2010 roku proces produkcji samochodów w tym zakładzie został przerwany, ale po kilku miesiącach zakład wznowił prace na kilka miesięcy, aby wyprodukować niewielką partię Sorento i Spectra w celu pokrycia bieżących zobowiązań IzhAvto wobec Korei Południowej. Marka.
Kolejnym miejscem montażu jest Avtotor (Kaliningrad), gdzie przyjmowane są następujące modele KIA - Sid, Sportage, Soul, Sorento, Cerato, Wenga i inne.
Zakład Avtotor w Kaliningradzie.
Wymienione firmy zajmowały się wyłącznie produkcją, a zadania dystrybucyjne wykonywała firma KIA Motors.
Dzięki ugruntowanej produkcji, od kilku lat, począwszy od 2010 roku, marka KIA jest liderem sprzedaży w Federacji Rosyjskiej wśród samochodów zagranicznych.
Od 2011 roku w St. Petersburgu rozpoczęto produkcję samochodów Kia Rio, zoptymalizowanych pod kątem lokalnych warunków eksploatacji.
Samochód oparty jest na platformach dwóch znanych samochodów firmy Hyundai (i20 i Solaris).
Już pierwsze lata pokazały sukces KIA Rio na rynku rosyjskim. W 2014 roku sprzedaż tego modelu przekroczyła 10 tys. sztuk rocznie.
W jakich krajach i gdzie montowana jest Kia Sportage 2016, fabryki w Rosji
Samochód Kia Sportage ze względu na swoje właściwości jest bardzo poszukiwany w Rosji. Jednym z czynników jest obecność na terenie Federacji Rosyjskiej zakładu produkującego maszyny przystosowane do cięższych warunków pracy.
Początkowo KIA Sportage była montowana w fabrykach w Niemczech, po czym duża część produkcji „migrowała” do Korei Południowej, Kazachstanu, Indonezji, Słowacji i Rosji.
Samochody wyprodukowane w Indonezji nie trafiają na rynek rosyjski, ale rodzimi kierowcy mają szansę kupić Sportage z ostatnich lat produkcji, produkowany w Kazachstanie, Słowacji, Federacji Rosyjskiej i Korei.
Aby dowiedzieć się, w jakim kraju samochód jest montowany, wystarczy spojrzeć na (znajduje się na przedniej szybie).
Pierwsze litery mogą wyglądać następująco:
- KNE - produkcja południowokoreańska;
- XWE - samochód został wyprodukowany w Federacji Rosyjskiej;
- U5Y - montaż słowacki.
Produkcja na Słowacji rozpoczęła się w 2000 roku. Zakład w Żylinie zajmuje powierzchnię 223 hektarów, a liczba pracowników przekracza 3000 osób. Całkowita wielkość produkcji to 300 tysięcy samochodów rocznie.
Kia Sportage jest również produkowana w Rosji, w zakładzie w Kaliningradzie.
Kupując samochód warto wiedzieć, że główny proces montażu KIA Sportage odbywa się na Słowacji, po czym samochód jest demontowany na zestawy samochodowe i wysyłany do Federacji Rosyjskiej w celu montażu SKD.
Dla porównania podczas montażu samochodu na Słowacji wykonuje się 2000 operacji, a w Federacji Rosyjskiej - 20.
Ale tak ograniczony udział nie idzie na marne, a kupujący mają poważne narzekania na jakość wykonania.
Najczęstsze skargi dotyczą regulacji drzwi, które źle się otwierają i zamykają. Nawiasem mówiąc, samochody montowane w Korei nie mają takich wad.
Kolejnym problemem krajowej wersji KIA Sportage jest niepełne wypełnienie klimatyzatora i nadmierne wygięcie jednej z rur w obwodzie chłodniczym.
Z tego powodu podczas pracy klimatyzatora może pojawić się dodatkowy hałas, który jest eliminowany w ramach gwarancji.
W jakich krajach i gdzie jest montowane Sorento, fabryki w Rosji
Auto montowane jest w wielu krajach – w Turcji, Korei Południowej, Słowacji i Rosji.
Nawiasem mówiąc, w Federacji Rosyjskiej KIA Sorento jest produkowana od 2013 roku, a głównym miejscem produkcji jest zakład Avtotor (Kaliningrad).
Plotka głosi, że z czasem AvtoVAZ również zajmie się produkcją modelu, ale na razie są to tylko marzenia.
Główna produkcja odbywa się w Korei Południowej, ale maszyny te trafiają do Rosji w ograniczonych ilościach (przez Władywostok). W większości regionów dominują samochody z fabryki Avtotor.
Toczy się wiele dyskusji na temat jakości rosyjskiego montażu KIA Sorento. W porównaniu do modeli z Turcji wersja rosyjska nie jest gorsza.
Łatwo to wytłumaczyć, ponieważ w tych samych zakładach produkowane są samochody marki BMW, których jakość jest niezwykle ściśle kontrolowana.
Dla rosyjskiego montażu KIA Sorento charakterystycznych jest szereg innych cech:
- Wszystkie części w procesie produkcyjnym są dostarczane z Korei;
- Toczenie karoserii w procesie produkcyjnym jest pod ścisłą kontrolą;
- Pracownicy mogą stracić pracę z powodu poważnego wykroczenia. Ponadto pracownicy regularnie uczęszczają na kursy doszkalające;
- Przenośnik jest w pełni automatyczny. Jednocześnie koniecznie sprawdzana jest jakość każdego detalu.
W jakich krajach i gdzie odbierany jest Sid, fabryki w Rosji
Auto KIA Ceed jest pozycjonowane jako samochód dla Europy. Jednocześnie model zastąpił przestarzały już Cerate.
Samochody Kia Sid produkowane są w wielu krajach. Głównym dostawcą na Europę jest zakład na Słowacji (miasto Żylina).
KIA Ceed \ 's przybywa na rynek WNP z Kazachstanu (miasto Ust-Kamenogorosk). Potrzeby mieszkańców Federacji Rosyjskiej pokrywa kaliningradzki zakład Awtotor.
Warto dodać, że początkowo model KIA Sid nastawiony był na rynek europejski. Dlatego główny nacisk kładziony jest na duży zakład zlokalizowany na Słowacji.
Proces przygotowania do produkcji i samo wydanie odbyło się w kilku etapach:
- W maju 2006 roku rozpoczął pracę słowacki zakład;
- W grudniu 2007 linia produkcyjna została oficjalnie otwarta. Oprócz samych maszyn produkowane są przekładnie i silniki;
- W październiku 2008 roku wyprodukowano 100-tysięczny samochód marki KIA Ceed.
Po pewnym czasie w Kaliningradzie (w zakładzie Avtotor) powstała SKD.
Cechą tego zakładu jest duże doświadczenie w produkcji i montażu wielu innych marek samochodów – BMW, Cadillac, Chevrolet, Opel i innych. W warsztacie, w którym dzisiaj produkowany jest KIA Ceed, Chevrolet powstał wcześniej.
Przy wyborze maszyny szczególną uwagę zwraca się na jakość wykonania. Jeśli chodzi o samochody KIA Sid wyprodukowane w Federacji Rosyjskiej, nie ma tutaj poważnych skarg. Każdy samochód po wyprodukowaniu przechodzi dodatkowe kontrole i testy.
Jednocześnie administracja firmy osobiście monitoruje kontrolę jakości i jest bezpośrednio odpowiedzialna przed liderami koncernu.
Od początku montażu KIA Ceed's w zakładzie w Kaliningradzie jeden z pracowników był przedstawicielem słowackiego zakładu.
Jednocześnie nie jest tajemnicą, że samochody „oryginalnie” ze Słowacji są najwyższej jakości, ponieważ w większości produkowane są na rynek rosyjski.
Od 2010 roku Avtotor uruchomił produkcję nowej linii samochodów. Zewnętrznie model prawie się nie zmienił, ale zaszły pewne zmiany.
Nowy KIA Ceed posiada system stabilizacji kursu walut, tempomat i klimatyzację z dwiema strefami pracy. Ponadto liczba poduszek powietrznych wzrosła do dziesięciu.
Jak wspomniano powyżej, w Kaliningradzie trwa montaż na dużą skalę (m.in. dla Kia Sid). Główna praca prowadzona jest na Słowacji, skąd praktycznie gotowe samochody przyjeżdżają do Federacji Rosyjskiej.
Kaliningradzki zakład montuje silnik, siedzenia, koła i tył kabiny.
Głównym zadaniem producentów jest obniżenie w ten sposób kosztów opodatkowania, kosztów produkcji oraz ceny końcowej dla konsumentów.
W jakich krajach i gdzie montowane jest Rio, fabryki w Rosji
Na szczególną uwagę zasługuje kwestia montażu maszyny i jej jakości. Tak więc KIA Rio jest sprzedawana od 2000 roku, w tym w Rosji.
Początkowo montaż odbywał się w Korei Południowej (stąd auta trafiły na rynek krajowy). KIA Rio zmontowana w Rosji pojawiła się dopiero w 2005 roku.
Model został stworzony przez fabrykę IzhAvto, która działała zaledwie pięć lat. Po wznowieniu produkcji w 2011 roku (dla „dodatkowego wydania” niektórych modeli) KIA Rio już nie jechała.
Możliwości produkcyjne maszyn KIA są również dostępne w Kaliningradzie, ale ze względu na brak niezbędnego sprzętu do produkcji modelu, proces wypuszczania Rio do Avtotor był krótkotrwały.
Od 2011 roku KIA Rio jest montowana w nowej fabryce w Petersburgu. Jednocześnie rosyjska wersja samochodu znacznie różniła się od wersji sprzedawanych w Europie.
Jedyne podobieństwo to wygląd, a reszta auta została przeprojektowana do użytku na rosyjskich drogach.
Oprócz Rosji Kia Rio jest produkowana w wielu częściach świata. Główne moce produkcyjne są skoncentrowane w Korei Południowej, gdzie znajduje się pięć fabryk. Ponadto maszyny były produkowane w następujących krajach - Ukraina, Turcja, Indie, Chiny, Indonezja i inne.
W Federacji Rosyjskiej i Chinach istnieje tylko jeden warsztat montażowy Rio. W USA model produkowany jest od 2009 roku, a na Słowacji od 2006 roku.
Jeśli chodzi o jakość montażu rosyjskiego, tutaj główne skargi dotyczą jakości ściągania śruby i nierówności szczelin.
Ponadto rosyjska wersja Kia Rio charakteryzuje się obecnością skurczu cieplnego lub taśmy elektrycznej w niektórych obszarach okablowania.
Czasem skargi przychodzą do plastikowych paneli (jest małżeństwo) i nadmiernego skrzypienia oparć siedzeń. Ponadto krajowy montaż KIA Rio ma problemy z izolacją akustyczną.
Wielu właścicieli samochodów musi to zrobić.
W jakich krajach i gdzie montowana jest Optima, fabryki w Rosji
Kolejnym godnym uwagi modelem jest KIA Magentis, znana w Rosji jako Optima.
Produkcja tego modelu KIA rozpoczęła się w 2000 roku. Samochody pierwszej generacji były sprzedawane pod nazwą Optima, ale w 2002 roku na rynek kanadyjski i europejski trafił samochód pod nową nazwą - KIA Magentis.
Na rynku południowokoreańskim samochody drugiej generacji miały inne „nazwy” – K5 i Lotze.
Trzecia generacja samochodów produkowana jest od 2010 roku i to właśnie z tego okresu KIA Optima zyskała światowe uznanie.
Od 2010 roku w Iżewsku montowana jest Kia Spectra, której jakość była bardzo przyzwoita. Tak więc po pewnym czasie uruchomiono wydanie innego modelu -.
Istnieje opinia, że te maszyny są produkowane tylko w Korei Południowej. Ale to nieporozumienie. Taki stan rzeczy miał miejsce do 2014 roku. Teraz samochód jest montowany nie tylko w Federacji Rosyjskiej, ale także w USA.
Nie ma europejskich fabryk, które produkowałyby KIA Optima, ponieważ południowokoreańskie moce produkcyjne wystarczają na pokrycie obecnych potrzeb.
W Rosji KIA Optima jest produkowana w Avtotor (Kaliningrad). Zakład posiada ugruntowaną produkcję i szeroką kadrę doświadczonych pracowników.
Podobnie jak w przypadku innych modeli, nacisk kładzie się na SKD. Jednocześnie kompletne jednostki pochodzą z terytorium Korei Południowej.
Jakość wykonania jest kluczowa dla wielu właścicieli samochodów. W tym miejscu należy podkreślić następujące punkty:
- W Rosji samochód składa się z dużych jednostek, które są debugowane i testowane;
- Jakość gotowego transportu jest ściśle monitorowana, co zapobiega pojawianiu się wad na rynku;
- W USA (Gruzja) KIA Optima jest produkowana na potrzeby konsumpcji krajowej. W takim przypadku schemat montażu jest taki sam jak w Federacji Rosyjskiej. Jeśli porównamy wynik końcowy, prawie nie ma różnicy. Jedyną różnicą jest pakiet pakietów.
W jakich krajach i gdzie zbiera się Cerato, fabryki w Rosji
Model KIA Cerato to godny przedstawiciel południowokoreańskiej marki. Samochód należy do kategorii klasy średniej, po raz pierwszy został zaprezentowany w 2004 roku.
Cerato drugiej generacji pojawiło się cztery lata później, w 2008 roku. Trzecia generacja jest w 2009 roku. Od czasu pojawienia się nowego modelu geografia produkcji stopniowo się rozszerzała.
Samochód był produkowany w Indiach, Iranie, Ekwadorze, USA, Rosji, Ukrainie i kilku innych krajach.
Jeśli chodzi o KIA Cerato, to pierwsza i druga generacja samochodów była produkowana w Korei Południowej, a od 2006 roku w Stanach Zjednoczonych. Od 2009 roku, kiedy pojawiła się trzecia generacja Cerate.
W tym samym czasie produkcję powierzono wielu innym krajom (m.in. Rosji).
Do pracy przyłączył się zakład „Asia Auto” w Ust-Kamenogorsku (Kazachstan), w którym prowadzono montaż SCD.
Najważniejsze było to, że zakład otrzymał gotowe komponenty, które w ciągu kilku godzin zostały zmontowane przez pracowników zakładu.
W Rosji produkcja KIA Cerato prowadzona jest przez zakład Avtotor zlokalizowany w Kaliningradzie. Wcześniej odbywał się tylko montaż na dużą skalę, ale od 2014 roku został ustalony pełny cykl.
W jakich krajach i gdzie jest zbierana Dusza, fabryki w Rosji
KIA Soul to kompaktowy mini SUV, którego pierwsza sprzedaż na rynku Korei Południowej rozpoczęła się w 2008 roku. To właśnie wtedy samochód został zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Paryżu.
Co ciekawe, auto nie pasuje do konkretnej klasy, ale najczęściej Soul odnosi się konkretnie do mini-SUV-a.
Główną cechą modelu jest wysoki poziom komfortu dla pasażerów oraz ogromny bagażnik, który po złożeniu siedzeń staje się jeszcze większy.
W Europie KIA Suoul pojawiła się dopiero w lutym 2009 roku, aw USA - w kwietniu.
Dla rosyjskiego konsumenta KIA Soul jest montowany w trzech fabrykach:
- W Kaliningradzie - Avtotor;
- W Kazachstanie – „Azja Auto”;
- W Korei Południowej.
Istnieją informacje, że KIA Soul jest montowany w Chinach, z którymi od dawna nawiązano bliskie partnerstwo w Rosji. Samochody z Chin są eksportowane do wielu części świata, w tym do Rosji.
Czy są jakieś różnice w złożeniach? W Kaliningradzie odbywa się produkcja „śrubokrętów”, podczas której pracownicy zakładu montują gotowe zestawy. W konsekwencji jakość gotowych maszyn nie zależy w dużym stopniu od miejsca produkcji.
Ponadto gotowe montaże trafiają również do Chin i Kazachstanu, więc znalezienie różnic w montażu jest trudnym zadaniem. Jedyne, co może się różnić, to pakiet pakietów.
Wyniki
Jak widać z artykułu, samochody KIA mają bardzo szeroką geografię produkcji.
Na rynku rosyjskim samochody pochodzą głównie z Sankt Petersburga, Kaliningradu, Kazachstanu, Korei Południowej i Chin. Wiele zależy od modelu i aktualnego zapotrzebowania.
KIA Sportage, Optima 2016: ościeża montażowe, krzywe montery.
/ dz>
Jednym z głównych parametrów, które nabywcy nowego samochodu próbują dziś ocenić, jest miejsce montażu. Często okazuje się, że samochód niemieckiej lub japońskiej marki jest montowany w Rosji lub w innym kraju o niezbyt wysokiej jakości wykonania. Sprawia to, że wiarygodność samochodu jest ograniczona, dlatego ważne jest, aby wiedzieć, gdzie samochód został zmontowany, zanim uda się go na spotkanie w salonie. Czasami potencjalni nabywcy odmawiają zakupu samochodu, dowiedziawszy się, że kraj marki i montażu to dwa różne stany. Jednak takie wieści nie przerażają już specjalistów rynku motoryzacyjnego, ponieważ producenci często szukają sposobów na obniżenie kosztów produkcji pojazdów.
Ale dla kupującego wiadomość, że jego drogi samochód został sprowadzony na przykład z chińskiej fabryki, nie będzie zbyt szczęśliwa. Dzisiaj porozmawiamy o tym, gdzie zbiera się KIA, a także rozważymy nowoczesny asortyment tej marki. Koreańska firma KIA nie tak dawno zaczęła aktywnie rozwijać się na wszystkich światowych rynkach i zapewniać klientom wysokiej jakości transport. Ostatnie dziesięć lat wyniosło markę na bardzo wysoki poziom, dziś koreańskie samochody są gotowe konkurować z każdym światowym producentem.
Montaż KIA - głównych fabryk firmy i maszyn na rynek rosyjski
KIA Corporation jest częścią koncernu Hyundai, ale stanowi odrębną markę i niezależną jednostkę koncernu. Niemniej jednak w ostatnich latach szczególnie zauważalna jest współpraca tych firm w zakresie rozwoju technologii. W samochodach tej samej klasy stosuje się jedną bazę, te same silniki i skrzynie biegów. Jednak marce KIA udało się zachować swój indywidualny design i skład.
Dziś firma posiada pełnoprawne fabryki samochodów w Korei, Indiach, Chinach, Turcji i Stanach Zjednoczonych. W prawie wszystkich krajach, w których sprzedawane są samochody tej marki, istnieje podzespół samochodów, co obniża ich koszt na lokalnych rynkach. Na przykład w Rosji partnerami montażowymi korporacji są IZH-Auto i Avtotor. Prawie cała gama modeli firmy jest dziś produkowana w Kaliningradzie, a maszyny KIA montowane w Rosji wyróżniają się następującymi cechami:
- dość wysokiej jakości produkcja z niezbędnymi kontrolami niezawodności i certyfikatami;
- brak błędów fabrycznych, które są tradycją rosyjskich montowni dla innych marek;
- wykorzystanie koreańskich komponentów, w pełni zmontowanych i zmontowanych w jednej z pięciu fabryk firmy w Korei Południowej;
- dostosowanie prawie całej gamy modeli do rosyjskich warunków eksploatacji transportu;
- obecność poważnych modyfikacji niektórych modeli opracowanych dla Rosji.
Jako żywy przykład samochodu zaprojektowanego do naszych warunków pracy możemy przytoczyć bardzo udany projekt firmy - nową generację KIA Rio. Doskonały design i dobra technologia bez oszczędzania na ważnych komponentach sprawiły, że samochód był tak atrakcyjny pod każdym względem, jak to tylko możliwe. Z tych powodów pod koniec 2014 roku firma otrzymała prawie 9% rynku wszystkich zagranicznych samochodów w Rosji.
Ale konkurencja w Koreańczykach jest dość silna, ponieważ dziś firma straciła większość swoich osiągnięć. Na popularność modeli szczególnie negatywnie wpłynął poważny wzrost cen związany z wahaniami kursów walut na początku 2015 roku. Od tego momentu gama modeli firmy praktycznie przestała się rozwijać, a popularność samochodów zaczęła wyraźnie spadać. Jednak niektóre modele pozostają popularne do dziś.
Zakres modeli i krótka charakterystyka maszyn KIA w Rosji
Samochody koncernu prezentowane są w dość dużym asortymencie, pomimo niezrealizowanego planu aktualizacji gamy modelowej w tym roku. Korporacja oferuje rozwiązania zarówno do podróży miejskich, jak i terenowych podbojów. Dobre wzornictwo, wysoka jakość i komfort jazdy to główne atuty firmy. Ale to tylko pierwsze wrażenie większości samochodów tego producenta.
Każdy model z gamy koreańskiej firmy ma swoje indywidualne cechy:
- Picanto - dziecięcy hatchback o jasnym designie, stylowym wnętrzu na wycieczki po mieście, samochód uważany za dobrą ofertę dla płci pięknej;
- Rio to jeden z najpopularniejszych modeli firmy, kompaktowy sedan i hatchback o doskonałych indywidualnych cechach zewnętrznych i odpornej technologii na rosyjskie warunki;
- Cee „d - udany projekt firmy, obecny w nadwoziach hatchback, kombi i coupe, wygodny i przestronny samochód o dobrych parametrach technicznych;
- Cerato to tradycyjny sedan klasy C z dobrym prowadzeniem i wysokim poziomem wyposażenia, bardzo niezawodną technologią i przyzwoitymi osiągami do codziennego użytku;
- Optima to jeden z przystępnych cenowo sedanów klasy premium o wyrazistym wyglądzie zewnętrznym, dużym wnętrzu i bardzo wydajnym silniku, atrakcyjnym pod każdym względem, w tym ceną;
- Quoris to prawdziwie premium samochód z doskonałym wnętrzem, wysokiej jakości wyposażeniem i doskonałymi materiałami wykończeniowymi, samochód klasy biznes i executive;
- Venga to mały rodzinny minivan o atrakcyjnym cenowo, ale niezbyt przestronnym wnętrzu, popularnym w krajach europejskich ze względu na swoją wszechstronność;
- Soul - mały miejski crossover o niezwykłym wyglądzie, zapadających w pamięć cechach konstrukcyjnych i dobrym przestronnym wnętrzu, samochód na płynne podróże;
- Sportage - kompaktowy crossover całkowicie odrodzony w nowej generacji z autentycznym designem i wybitnymi silnikami, szanowany za odważny wygląd;
- Sorento to duży crossover z dobrą technologią i imponującymi wymiarami, w 2015 roku spodziewana jest aktualizacja nowej generacji z całkowitą zmianą detali wyglądu;
- Mohave to SUV o bardzo atrakcyjnych cechach, ale niezbyt demokratycznym koszcie, co utrudnia jego popularność w naszym kraju.
Ogólnie oferta producenta jest dość szeroka, ale niektóre samochody wymagają aktualizacji. Na ten i nadchodzący rok firma zaplanowała wiele zmian w wielu modelach, ale jest mało prawdopodobne, że wszystkie zostaną wdrożone. Dziś firma przeżywa lekki spadek popularności, ponieważ wiele modeli będzie opóźnionych, ich wejście na rynek zostanie odłożone na czas nieokreślony. Proponujemy obejrzeć małą jazdę próbną małego i popularnego sedana KIA Rio:
Podsumowując
Trudno powiedzieć, w jakiej sytuacji jest dziś koreański producent i czy warto czekać na pewne nowości od niego w najbliższym czasie. Mimo to salony KIA w Rosji są pełne ofert, więc firma nadal dostarcza i montuje pojazdy w naszym kraju. Pomimo technicznego zbliżenia z firmą macierzystą Hyundai, samochody KIA zachowały swoją wyjątkowość i pod wieloma względami przewyższały produkty korporacji właścicielskiej.
Na dzisiejszym rynku koreańska firma KIA jest daleka od ostatniego miejsca w rankingach i oferuje bardzo wysokiej jakości i nowoczesne samochody. Biorąc pod uwagę aktywną ekspansję marki na rynek amerykański, możemy założyć, że w niedalekiej przyszłości w linii modelowej pojawią się nowe modele, które będą dostępne również na rynku rosyjskim. Co myślisz o samochodach z Korei Południowej, w tym marki KIA?