Wewnątrz garaż na 2 samochody. Obowiązujące normy dotyczące rozmiarów

Planując budowę garażu na dwa samochody, wielu wychodzi z matematycznej równości 1 + 1 = 2. Jednak samo zsumowanie wymiarów maszyn do stworzenia wygodnego pudełka nie wystarczy. Dopiero po przemyśleniu wszystkich zadań towarzyszących, które pomogą Ci rozwiązać tę strukturę, możesz rozpocząć tworzenie projektu.

Na jakie pytania musi odpowiedzieć właściciel przed wybudowaniem garażu na dwa samochody?

Dużo ich:

• Optymalne wymiary lokalu (wygodne parkowanie, przeglądy i konserwacja auta);
• Możliwość przechowywania opon samochodowych, narzędzi i sprzętu gospodarstwa domowego;
• Ilość, wielkość i rodzaj bram wjazdowych (skrzydłowe, przesuwne, uchylne);
• Konieczność połączenia garażu z domem, blokiem gospodarczym lub z wanną;
• Materiał ścienny (cegła, bloki piankowe, kanapka, drewno);
• Rodzaj podłogi (płyty żelbetowe, beton monolityczny, belki drewniane);
• Rodzaj dachu (mansardowy, czterospadowy lub spadzisty).

Optymalne wymiary

Codzienna zasada „im więcej tym lepiej” dla garażu nie zawsze jest uzasadniona. Pusta przestrzeń to oznaka marnowania pieniędzy. Dlatego konieczne jest jasne określenie optymalnych wymiarów garażu na 2 samochody i przestrzeganie ich podczas sporządzania projektu i kosztorysu.

Rosyjskie przysłowie radzi rozpocząć taniec od pieca. W przypadku garażu oznacza to, że wszystkie jego wymiary muszą być powiązane z wymiarami składowanych pojazdów. Wstępną kalkulację należy wykonać w oparciu o najbardziej nieprzyjemną sytuację: kierowca wraz z pasażerami wsiada do jednego z samochodów.

Jaki jest główny problem w ultrakompaktowym układzie pomieszczeń? Kiedy próbujesz wejść do samochodu z prawej lub lewej strony, po prostu nie możesz otworzyć jego drzwi.

Z tej sytuacji wynika pierwsza zasada układu garażu: między samochodami musi być „przerwa” równa szerokości całkowicie otwartych drzwi samochodu plus 10-15 cm za błąd parkowania. Możesz sam zmierzyć tę odległość lub możesz zaufać doświadczeniu właścicieli, którzy już wykonali tę pracę. Twierdzą, że 0,9 metra odległości między bokami samochodów wystarczy, aby otworzyć drzwi bez uderzeń i zarysowań.

Powinno być również wystarczająco dużo wolnego miejsca od bocznych ścian garażu do drzwi kierowcy i pasażera, aby wysiąść z auta (0,6-0,8 metra).

Trzecia kwestia: pomiędzy przodem a tyłem auta trzeba zostawić wystarczająco dużo przejścia, aby osoba, nie wycierając ściany i kurzu z auta, mogła przemieścić się w dowolne miejsce garażu. Odległość ta waha się od 0,5 do 0,6 metra.

A więc samochody są na swoich miejscach, ale jak idzie z nami? Jeśli nie chcesz marszczyć karoserii na ramie drzwi, poświęć kilka minut na to pytanie. Znając szerokość swojego samochodu, dodaj do niego 40 cm z każdej strony, a nie będziesz miał problemów przy wjeździe (na trzeźwo i z czystą pamięcią).

Wysokość bramy to kolejna przeszkoda dla początkujących. Tutaj głównym kanonem ergonomii jest średni wzrost osoby (1 metr 75 cm) plus 20 cm rezerwy dla „przyjaciół-koszyków”. Jednak zrobimy mądrzej i spojrzymy w przyszłość. Jeśli zamierzasz odnowić swoją flotę w najbliższych latach wraz z zakupem minibusa, zaplanuj wysokość bramy wystarczającą do jej wjazdu. Dodatkowy rząd murowanych ścian jeszcze nikomu nie zrujnował, ale wyeliminował konieczność parkowania wysokiego samochodu na świeżym powietrzu.

Powiedzmy kilka słów o parkowaniu na podwórku. Jeśli zamierzasz nabyć duży garaż na dwa samochody, to przedłużenie zadaszonej szopy przy jednej ze ścian nie będzie zbyteczne.

To rozwiąże dwa problemy naraz:

• Parkowanie pojazdów ponadgabarytowych do bram garażowych;
• Optymalna ochrona auta przed słońcem i opadami atmosferycznymi bez wchodzenia do garażu.

Wysokość skrzynki garażowej można wybrać dowolnie, ale najlepiej nie mniej niż 2,5 metra. Umożliwi to umieszczenie w nim półek do przechowywania zimowej gumy i zapewni wystarczająco dużo miejsca na zainstalowanie regałów.

Podsumowując wyniki wewnętrznego układu garażu na dwa samochody, nazwijmy jego optymalne wymiary:

• Szerokość 5 metrów i głębokość nie mniejsza niż 5,5 metra (dla dwóch małych samochodów);
• Szerokość 7 metrów i głębokość 6,8 metra (dla minibusów i SUV-ów);
• Wysokość bramy 2,1 metra (dla pojazdów lekkich) i 2,5 metra dla wysokich minibusów i SUV-ów;
• Szerokość bramy (minimum 2,3 i maksimum 2,5 metra).

Osoby, które chcą zamontować bramy uchylne lub roletowe, przed przystąpieniem do budowy ścian powinny skonsultować się z dostawcami tych konstrukcji. Montaż szyn i wciągnika wymaga pewnej ilości miejsca pod sufitem. Musisz wcześniej poznać jego wymiary i wprowadzić poprawki do projektu.

Zastanawiając się, czy zbudować garaż z jedną czy dwiema bramami, należy dokładnie rozważyć wady i zalety każdej opcji:

Bramy wjazdowe ogólne podnoszono-obrotowe pozwalają na poruszanie się jednym zestawem automatyki. Mimo to ostateczny koszt będzie dość wysoki (producenci klasyfikują je jako projekty niestandardowe i podnoszą cenę o 20-30% za 1m2). Bramy skrzydłowe są prostsze w konstrukcji i tańsze, ale mniej wygodne w obsłudze. Dlatego właścicielom samochodów, którym nie brakuje środków finansowych, radzimy zainstalować w garażu dwa standardowe zestawy automatycznych bram uchylnych.

Planując wewnętrzne wymiary garażu nie można zapomnieć o rodzaju zastosowanej podłogi. W przypadku pustych płyt żelbetowych i belek drewnianych głębokość skrzynki 5,5 metra jest optymalna, ponieważ pozostawia wystarczająco dużo miejsca, aby mogły spocząć na ścianie. Jeśli potrzebujesz pomieszczenia o wymiarach 7x7 metrów, będziesz musiał zrezygnować z belek (standard cięcia drewna to maksymalnie 6 metrów). W tym przypadku odpowiednie są również prefabrykowane panele żelbetowe, ponieważ są one produkowane w długościach powyżej 6 metrów.

Istnieje możliwość podparcia płyt na belkach montowanych na słupach wewnętrznych. Jednak w tym przypadku zakładka będzie droższa, a użyteczna wysokość pomieszczenia zmniejszy się.

Opcje kombinacji

Jeśli na terenie osiedla nie ma bloku gospodarczego i łaźni, funkcje garażu można rozszerzyć, zapewniając w nim miejsce na te pomieszczenia. W ten sposób uzyskuje się oszczędność materiałów, czasu pracy i powstaje zwarta przestrzeń funkcjonalna do męskiej rekreacji i prac domowych.

Nie ma szczególnych trudności w budowie garażu na 2 samochody z komórką gospodarczą. Poszerzając boks o zaledwie 2-2,5 metra otrzymamy miejsce na magazyn, pompownię, mini-saunę czy łazienkę z prysznicem. Ta ostatnia wygoda jest szczególnie istotna w przypadku dużej odległości garażu od domu.

Innym popularnym połączeniem jest dom z garażem na 2 samochody. Jeśli pozwalają na to warunki gruntowe witryny, autobox można całkowicie umieścić w piwnicy. Przy wysokim poziomie wód gruntowych najlepszą opcją jest dodanie garażu do domu.

W takim przypadku we wspólnej ścianie należy przewidzieć przejście, a wysokość podłogi w nadbudówce należy obliczyć tak, aby różnica wysokości między domem a garażem była minimalna.

Dach garażu to kolejna konstrukcja, którą można dostosować do różnych potrzeb, od tymczasowego mieszkania po przechowywanie artykułów gospodarstwa domowego. Materiały do ​​niego nie będą wymagały dużo więcej niż do budowy przybudówki. Przestronny strych to przydatny „bonus”, który zwróci wszystkie koszty.

Jeśli chodzi o izolację ścian, chciałbym powiedzieć, co następuje. Jeśli zimą nie musisz wykonywać prac naprawczych w boksie garażowym, nie wydawaj dodatkowych pieniędzy na izolację termiczną i ogrzewanie. Wejście z zimnego powietrza do ciepłego garażu negatywnie wpływa na stan samochodu (kondensacja spada w wewnętrznych zagłębieniach karoserii, gwałtownie uruchamiając procesy korozyjne). Wieloletnie obserwacje wykazały, że jeden rok przechowywania samochodu w ciepłym boksie (z częstymi przyjazdami) jest równoważny trzem latom przebywania w zimnym garażu. Wnioski, jak mówią, zrób to sam.

Materiały budowlane

Tutaj wybór nie jest niczym ograniczony, chociaż lepiej jest używać cegły do ​​budowy w ograniczony sposób, tylko do licowania ścian. Wyrzucenie z niego całego garażu jest kosztowne i czasochłonne. Lepiej jest połączyć ten materiał z dużymi blokami betonu drzewnego, pianki, gazu lub betonu żużlowego.

Rama wykonana z drewna z izolacją z półsztywnym minelitem i bocznicą to opłacalna i szybka opcja.

Płyty OSB izolowane pianką nadają się również do poszycia ramy nośnej.

Najprostszym sposobem na to jest złożenie garażu blokowego na dwa samochody i wykończenie ścian niedrogim tynkiem. W takim przypadku nie zapomnij wykonać monolitycznego pasa żelbetowego do montażu płyt podłogowych.

Jeśli twój dom jest zbudowany z drewna, ten materiał można wykorzystać do budowy skrzynki garażowej. Jeśli nie przechowujesz w nim ton benzyny, nie rób spawania elektrycznego lub gazowego, drewniany bunkier jest dobrym rozwiązaniem na schron samochodowy.

Musi zmieścić dwa samochody i mieć warsztat. Przy okazji, dlaczego zdecydowaliśmy się na garaż szkieletowy? Z kilku powodów. Dom szkieletowy (garaż) jest lżejszy niż dom z cegły lub betonu komórkowego, więc nie wymaga mocnego fundamentu. W związku z tym jego koszt jest niższy. Garaż szkieletowy można wykonać stopniowo, w miarę dostępności środków. Garaż szkieletowy można wykonać samodzielnie, w całości lub w części, właśnie tak zrobiliśmy. Garaż szkieletowy jest cieplejszy niż gazobeton lub cegła o podobnej grubości ściany.

W 2015 roku przyszła kolej na wykonanie samego garażu na fundamencie.

Najpierw sprowadziliśmy farmy - były robione w wyspecjalizowanej firmie. To później uprościło instalację, ponieważ nie było konieczne montowanie części pojedynczo na wysokości.

Następnie na dolną listwę wykończeniową nałożono hydroizolację w płynie.

Następnie drewno zostało odwrócone i przymocowane do monolitycznego fundamentu. Hydroizolacja zapobiega wnikaniu wilgoci do drewna, a tym samym chroni je przed próchnicą.

Ważny punkt! Podczas wylewania monolitycznego fundamentu należy to zrobić tak, aby był o 5-10 cm wyższy niż poziom gruntu (pokrycie) przylegający do garażu - patrz zdjęcie po lewej stronie. Jest to konieczne, aby woda nie przedostała się pod ramę po deszczach i topniejącym śniegu. Płyta ścienna OSB powinna być przymocowana do ramy z zakładką na fundamencie.

Następnie zmontowaliśmy ściany garażu bezpośrednio na fundamencie. Zrobiła to jedna osoba. Początkowo piłował deski (strugane, rozmiar 150x40) na wymiar. Następnie ułożył deski na powierzchni fundamentu i przystąpił do montażu płyt ściennych. Garaż ma wymiary 6,5x11,5 m. Ściana końcowa o długości 6,5 m została wykonana z jednej płyty, a długie ściany boczne z dwóch płyt każda - aby ułatwić podnoszenie i montaż płyt.

Płyty składają się z dwóch desek spinających (górnej i dolnej) oraz stojaków umieszczonych między taśmami w odstępie 58 cm, taki odstęp jest potrzebny, aby uprościć proces izolacji. Izolacja bazaltowa ma szerokość 60 cm, dzięki czemu zmieści się między słupkami.

Deski spięto za pomocą pneumatycznego gwoździarki.

Dokujemy deski, opieramy się o wiatrówkę, pociągamy za spust i gwóźdź trzyma deski razem. Rama paneli ściennych została natychmiast wykonana, aby zapewnić w niej okna i drzwi.

Po przygotowaniu ramy panelu mocujemy do niej od góry płyty OSB (płyta o ukierunkowanych włóknach). Płyty mocujemy do stojaków za pomocą pneumatycznego zszywacza.

Układamy płyty OSB na ramie, wyrównujemy je, nakładamy pistolet pneumatyczny w odstępie 30 cm, pociągamy za spust i wspornik mocuje płytę do ramy. Proces montażu panelu ściennego jest bardzo szybki, ponieważ nie ma potrzeby ręcznego wbijania gwoździ czy dokręcania wkrętów.

Po przygotowaniu pierwszego panelu ściennego zamontuj na nim następny panel.

Ostatnim jest montaż końcowego panelu ściennego.

Na samym końcu do dwóch wiązarów końcowych mocujemy płyty OSB.

Następnie montujemy górną uprząż, która zostanie zainstalowana na szczycie ścian - do niej zostaną przymocowane kratownice.

Naroża mocujemy do taśmy w odpowiednich odstępach koniecznych do montażu kratownic.

Następnie montujemy górną część ściany frontowej, która będzie znajdować się nad bramą garażową.

Wszystkie panele są gotowe, przystępujemy do ich montażu. Najpierw umieść końcowy panel ścienny, robią to cztery osoby. Tymczasowo wzmacniamy panel rekwizytami.

Następnie naprzemiennie układamy dwa panele jednej długiej ściany, potem drugiej. W rogach panelu łączymy się ze sobą za pomocą wkrętów samogwintujących.

Następnie umieszczamy panel nad bramą.

Podstawa jest zmontowana.

Następnie przybijamy deski poszycia dachu do gospodarstw.

A na miejscu montujemy ościeżnicę ściany frontowej z boków bramy.

Przeciągamy płyty OSB na dach i mocujemy je do skrzyni.

Następnie montujemy pokrycie dachu. Rozwijamy podkład na dachu, mocujemy go do płyt, montujemy wiatrochrony i montujemy gonty.

Na koniec instalujemy system odwadniający.

Następnie rama jest uważana za warunkowo przygotowaną i garaż może być już używany.

Ale pod względem konstrukcyjnym idziemy dalej. Izolację wstawiamy od wewnątrz pomiędzy słupki ramy. Układamy go w trzech warstwach (grubość izolacji bazaltowej 50 mm) z przesunięciem tak, aby kolejne warstwy zachodziły na spoiny poprzednich.

Następnie na ścianach montujemy folię paroizolacyjną.

Następnie osłaniamy ściany od wewnątrz płytami OSB. Instalujemy je tak, aby połączenia spadały na stojaki ramowe (w tym celu na etapie planowania odpowiednio ustalamy schemat rozmieszczenia stojaków). Płyty mocujemy do stojaków za pomocą zszywek za pomocą pistoletu pneumatycznego.

Zdjęcie pokazuje, że dwie ściany są już całkowicie gotowe, a jedna jest ocieplona. Samochód jest w pełni gotowy na parapetówkę.

Następnie obszyjemy sufit również płytami OSB. Więźby dachowe umieszcza się tak, aby opadały na połączenia płyt. Dlatego montaż sufitu jest dość szybki. Podnosimy płytę, kładziemy ją na miejscu i strzelamy wspornikami z pistoletu pneumatycznego.

Od razu izolujemy każdy rząd płyt wełną bazaltową. To łatwiejsze niż późniejsze przeciąganie izolacji po suficie.

I tak izolacja szybko i łatwo pochodzi z lasów.

Po obrębieniu ostatniego rzędu nie można już układać izolacji od rusztowań. Aby to zrobić, zostawiamy otwór w końcowej kratownicy, wykonujemy przez nią izolację i zamykamy otwór.

Wszystko, sufit jest gotowy. Następnie montujemy przegrodę oddzielającą garaż od warsztatu.

Aby to zrobić, montujemy taśmę na obwodzie ramy działowej, przykrywamy dolną deskę hydroizolacją od dołu.

Następnie kładziemy stojaki, z jednej strony mocujemy do nich płyty OSB, z drugiej montujemy izolację, a także mocujemy płyty.

Sala warsztatowa gotowa.

Również garaż jest gotowy do prac wykończeniowych.

Ale więcej na ten temat w następnym artykule.

Garaż to także spiżarnia na ogórki i konserwy, która powinna wypełnić jak najwięcej miejsca, aby zaopatrzyć się w witaminy na zimę. To także przytulne miejsce do komunikacji z przyjaciółmi, gdzie omawiane są palące problemy i rozwiązywane są inne sprawy. Chcemy również pomieścić wszystkie nasze maszyny, narzędzia elektryczne i ręczne. Jaka powinna być wielkość garażu na 2 samochody?

Planowanie garażu

Jak widzisz ten garaż? Zanim wpasujesz się w ramy dowolnego rozmiaru, ważne jest, aby zdecydować, gdzie będzie się on znajdował i co poza samochodami tam będzie. Przy okazji rozmieszczenia można wyróżnić kilka podstawowych struktur:

• Wolnostojący - pewien obszar jest przeznaczony specjalnie na budowę garażu.
• Połączone z domem - boks sąsiaduje z budynkiem głównym. Można to zrobić z dowolnej strony, koncentrując się na tym, gdzie wygodniej jest wejść. Zaletą tej opcji jest to, że bezpośrednio z pomieszczeń mieszkalnych można dostać się bezpośrednio do auta bez ponownego otwierania bramy.
• Pod ziemią. Jeśli pozwala na to poziom wód gruntowych i gleba, możesz zrobić podziemną podłogę, w której będą znajdować się samochody. Zaletą tej opcji jest utrzymanie w miarę stałej temperatury wewnątrz oraz więcej miejsca na dodatkowe budynki czy trawnik. Wadą jest to, że trzeba to zaplanować nawet podczas układania fundamentów budynku mieszkalnego, po czym jest to prawie niemożliwe, chyba że osobno.

Teraz weź kartkę papieru i naszkicuj prostokąt o dowolnych bokach i zaznacz elementy, które chciałbyś zobaczyć w środku:

• Półki na pikle. Można je umieścić bezpośrednio w głównym pudełku przy bocznej lub dalekiej ścianie. Jest jeszcze inna opcja - zorganizowanie piwnicy tuż pod garażem i wejście do niej z otworu widokowego. W takim przypadku nie musisz się martwić nagłymi zmianami temperatury, a znacznie zaoszczędzisz miejsce.
• Dodatkowe pojazdy. Może to być motocykl, samochód elektryczny, rowery. Zdecyduj, gdzie chcesz je umieścić, biorąc pod uwagę stojące samochody. Być może będzie to jedna ze stron. Pozycjonowanie przed dalszą ścianą będzie znacznie bardziej problematyczne.
• Miejsce pracy. Najwygodniej zrobić to z tyłu garażu. Można tam zainstalować wszystkie maszyny, stoły warsztatowe i stoły. Jeśli nie planujesz angażować się w poważne prace naprawcze lub projektowe, główne narzędzie można umieścić w specjalnych komórkach.
• Ogrzewanie. Jeśli planujesz samodzielnie naprawić samochód, ważne jest, aby wnętrze było wystarczająco ciepłe. Lepiej jest umieścić kocioł lub inne urządzenie grzewcze w głębi.
• Pomieszczenie do przechowywania narzędzi ogrodniczych i warzywniczych. Aby nie przechodzić ciągle przez główne pomieszczenie, lepiej zapewnić do tych celów osobne wejście.
• Liczba otworów widokowych. Czy będzie tylko jeden, czy na każdy samochód będzie miał własny boks, co znacznie ułatwi obsługę serwisową, a także wyeliminuje konieczność wyjeżdżania jednego samochodu w celu oddania drugiego do przeglądu.
• Przechowywanie gumy. Szanujący się kierowca ma co najmniej dwa podstawowe zestawy butów do samochodu. To, czy będzie zawieszone, czy ładnie ułożone, wpłynie na wybór wielkości budynku.
• Sauna lub kąpiel. Nie ma nic złego w łączeniu tych dwóch przestrzeni. Po ciężkim dniu w pracy możesz się zrelaksować i odprężyć lub po prostu zmyć olej opałowy i brud. To bardzo ważne, jeśli garaż jest planowany w kraju.
• Okna - zdecyduj, czy są potrzebne w projekcie. Prawidłowo umieszczone mogą zapewnić znaczne oszczędności energii. Ale jeśli garaż znajduje się daleko, a nie na podwórku, intruzom łatwiej jest przez nie przeniknąć.

Wybór projektu bramy garażowej

Do tej pory należało nakreślić wstępny plan. Przeoczyliśmy jednak jeden ważny szczegół - wpis. Czy będzie miał jedną bramę, czy dwie. Jeśli budżet jest ograniczony i chcesz zainwestować minimum, to bramy jednoskrzydłowe będą odpowiednią opcją, ale ich obsługa nie jest szczególnie wygodna i wygodna, ponieważ konstrukcja jest bardzo nieporęczna i ciężka, ale znacznie łatwiejsza w produkcji.

Notatka! Nawet niektóre niedokładności i brak dodatkowych mechanizmów wsporczych szybko doprowadzą do zniekształcenia konstrukcji - to jeszcze bardziej skomplikuje ruch bramy jednoskrzydłowej.

Jeśli są to bramy segmentowe, wygodniej będzie pracować z jednym zestawem automatyki, ale najprawdopodobniej będą kosztować więcej niż dwie oddzielne opcje o standardowych wymiarach. Zaletą wjazdu z dwiema bramami będzie prostsze parkowanie, zwłaszcza, że ​​mogą być one wykonane o różnej wysokości, dzięki czemu można jeździć większymi busami itp. Odpowiedni będzie inny interesujący niuans - baldachim. Dzięki niemu możliwe będzie ukrycie pojazdu przed deszczem, gradem czy śniegiem, bez konieczności wjeżdżania nim do środka. Jest to wygodne, jeśli zamierzasz korzystać z samochodu przez cały dzień. Daszek można umieścić zarówno z boku, jak i bezpośrednio przed samym wejściem.

Optymalny nie oznacza standardu

Teraz możesz spokojnie podjąć się określenia, jakie będą optymalne wymiary, czyli nasza konstrukcja ma długość i szerokość. Logicznie wystarczy wziąć wymiary samochodów i pomnożyć przez 2. Tak więc zrobimy, a jako punkt odniesienia przyjmiemy szerokość 1,7 m (jest to wartość średnia dla większości samochodów). Dwukrotnie okazuje się, że jest to 3,4 m, teraz do tej wartości dodajemy niezbędną przestrzeń do swobodnego przejścia, aby nie wycierać ścian kurtką, a także nie używać ubrań jako ścierki na kapturze - 50-60 cm - to wystarczy nawet dla osób z szeroką kością.

Notatka! Jeśli konieczne jest umieszczenie pasażerów w aucie w garażu, należy zachować wymaganą odległość między dwoma pojazdami.

W rezultacie będzie to wielkość dwojga otwartych drzwi plus kolejne 10-15 cm szczeliny, zgodnie z maksymalnymi wartościami - 3,4 + 1,2 + 0,9 = 5,5. Do tej wartości trzeba dodać wszystkie nasze półki i dodatkową przestrzeń. Niech zajmują 30 cm z każdej strony, wtedy suma wyniesie - 6,1 m. Całkowita głębokość, z zastrzeżeniem obecności półek lub stołu przy odległej ścianie, będzie się różnić od 5,5 m. Wymiary zostaną zwiększone, jeśli planujesz instalować nie tylko samochody osobowe.

Teraz wysokość bramy. Głównym wskaźnikiem jest Twój wzrost + pewna szczelina 15-20 cm Szerokość jednej bramy to szerokość samochodu + 40-50 cm z każdej strony dla bezstresowego przyjazdu. Jeśli planuje się, że minibus będzie zaparkowany w garażu, weź pod uwagę jego rozmiar + 10-15 cm dodatkowej przestrzeni. Wysokość stropu - od 2,5 m

Trudno powiedzieć, który rozmiar jest dla Ciebie odpowiedni, ale przy średnich wartościach możesz teraz na nich budować. Chcielibyśmy wiedzieć, jaki rodzaj projektu masz. Czekamy na Wasze sugestie i opinie!

Wideo

Na tym filmie właściciel pokazuje swoją nieruchomość - garaż na 2 samochody, do którego właśnie się wprowadził:

Podczas budowy wiejskich domków projekty garaży na 2 samochody stają się bardzo istotną prośbą. Najbardziej funkcjonalny jest garaż dwustanowiskowy: raz poniesione nakłady inwestycyjne zapewnią ochronę aut należących nie tylko do właściciela domu, ale także do jego gości czy domowników (rys. 1).

Taki garaż to dość poważna konstrukcja, która pod względem technologicznym w niczym nie ustępuje budynkowi mieszkalnemu, łaźni czy bloku gospodarczemu. Konstrukcja po pierwsze zajmuje dość dużą powierzchnię. Po drugie, jego budowa jest kosztowna. Po trzecie, to zauważalny element krajobrazu, który powinien cieszyć oko.

Garaż musi być wygodny podczas serwisowania samochodów, dlatego jego konstrukcja musi spełniać wymagania higieny przemysłowej i ergonomii. Aby garaż spełniał pożądany poziom wygody, przed rozpoczęciem budowy konieczne jest sporządzenie projektu domu z garażem, który zapewni realizację wszystkich możliwości.

Istnieje wiele typowych projektów i indywidualnych rozwiązań, z których każde budowane jest na określonych systemach wartości. W niektórych pomysłach pierwszeństwo mają zasady minimalizacji kosztów, w innych nacisk kładzie się na design i treść estetyczną. Niektóre projekty garażowe preferują konstrukcję ramową, ale są też takie, które wykorzystują tradycyjne technologie i materiały, jak w konwencjonalnych szopach. Jednak w urządzeniu dowolnego garażu podświetlone są podstawowe elementy konstrukcyjne i zapewnione są główne etapy pracy.

Projekt garaży na dwa samochody

Posiadanie kompletnego, dobrze zaprojektowanego projektu ma szereg zalet:

• znacznie obniży koszty budowy;
• pozwoli wyeksponować etapy technologiczne i nakreślić przewidywane terminy ich realizacji;
• da ci możliwość wykonania części pracy własnymi rękami.

Szkic - podstawa projektu - pomoże wyobrazić sobie ogólny widok konstrukcji. Obecność schematów montażu zespołów pozwoli ci umiejętnie połączyć elementy konstrukcyjne garażu na dwa samochody. Nota wyjaśniająca umożliwi sformułowanie i zapisanie ogólnych pomysłów koncepcyjnych do końca pracy.

Rysunki fundamentowe położą fundamenty pod konstrukcję i pozwolą zaplanować lokalizację garażu na ziemi. Zestawienie materiałów pozwoli na dokonanie niezbędnych zakupów. W projekcie można przedstawić różne wizualizacje obiektu w celu doboru opcji wykończenia i stworzenia harmonijnego zespołu architektonicznego.

Różnorodność opcji garaży nie ma granic. Mogą być wyposażone w otwór widokowy i szopę. Standardowy typ jest szeroko reprezentowany - jednopiętrowe, a także mansardowe i dwupiętrowe. Miejsce pracy w garażu może być zaprojektowane do przechowywania jednego lub więcej pojazdów. Pomieszczenia pomocnicze i przyległe mogą być wyspecjalizowane jako:

• warsztaty i magazyny;
• pokoje dla personelu;
• pokoje gościnne, sale bilardowe;
• salony.

Ważne geometrie i wymiary garażu na 2 samochody:

1. Łączna powierzchnia. Jego wymiary mogą się różnić: minimalna powierzchnia dla dwóch maszyn musi wynosić co najmniej 45 m2.
2. Parametry bramy wjazdowej. Dla samochodów osobowych szerokość trasy powinna wynosić 2,5 m, dla crossoverów i SUV-ów od 3,5 m. Wysokość bramy projektuje się od minimum 2,2 m do rozmiaru odpowiadającego wymiarom pojazdu.

Przygotowanie dokumentacji projektowej

Posiada następujące sekcje:

1. Architektoniczne i budowlane. Składa się z materiałów graficznych. Zestaw zawiera rysunki dla każdej kondygnacji oraz wymagane specyfikacje.
2. Inżynieria. Zawiera szczegółowe opisy, schematy instalacji i schematy całej komunikacji: elektrycznej, grzewczej, hydraulicznej. Schematom towarzyszą specyfikacje materiałów oraz komponentów i zespołów.

Plan generalny przewiduje następujące rozwiązania:

• dobór wielkości przestrzeni roboczej garażu, wejść do niej, pomieszczeń pomocniczych i konstrukcji;
• łączenie elementów energetycznych garażu z systemami inżynieryjnymi domu;
• usytuowanie garażu, jego powiązanie ze wszystkimi obiektami budowlanymi: dom, budynek gospodarczy, altana, łaźnia i inne.

Optymalne wymiary garażu są planowane z uwzględnieniem wymagań dotyczących wygody konserwacji samochodu.

1. Przeciętny samochód osobowy zajmuje powierzchnię o minimalnych wymiarach 4,5x1,7 m. Niektóre modele wymagają znacznie większej powierzchni.
2. Szerokość wolnej przestrzeni wokół samochodu, wystarczająca do normalnego przejazdu, wynosi 0,4-0,6 m. Odległość od boku samochodu do ściany wynosi 0,5 m. Tym samym długość stanowiska dla jednego samochodu może osiągnąć 5,5 -6 m, a szerokość 2,5 m.
3. Wysokość pomieszczenia z reguły planowana jest od 2,2 m; uważany za optymalny - 2,5 m.

Wymiary garażu na 2 samochody z warsztatem można znacznie zwiększyć, zwłaszcza jeśli pomieści minibusa lub jeepa. Obiekt powinien być zlokalizowany tak, aby wjazd do bramy był jak najwygodniejszy.

Na etapie projektowania sporządzany jest plan wewnętrznej przestrzeni użytkowej garażu, w którym przewidziano miejsce na umieszczenie:

• wyposażenie technologiczne: stół warsztatowy, imadło, podnośniki;
• stojaki i skrzynie.

Wybierając miejsce do zainstalowania garażu, należy wziąć pod uwagę głębokość wód gruntowych, rodzaje gleby, położenie tras wodnych, gazowych i energetycznych.

W rodzinie, w której jest kilku właścicieli samochodów, odpowiedni będzie projekt garażu na 2 samochody. Pomieszczenie przeznaczone na dwa samochody jednocześnie ma wiele zalet, a także może służyć do dodatkowych celów.

Przed rozpoczęciem budowy konieczne jest prawidłowe określenie rozmiaru, a także zwrócenie uwagi na inne równie ważne szczegóły. Przyjrzyjmy się, jak wygląda proces budowy garażu na 2 samochody i jak uczynić go wygodnym.

Budowa garażu na kilka samochodów to dość wygodna opcja, ale ma wiele niuansów. Najważniejszą rzeczą jest przestrzeganie wszystkich norm, prawidłowe obliczenie rozmiaru, a także podjęcie decyzji o rodzaju garażu.

Plan garażu na 2 samochody.

Budowa garażu na 2 samochody jednocześnie będzie miała wiele zalet:

• do budowy potrzeba mniej materiałów niż do budowy dwóch oddzielnych pomieszczeń;
• można przeznaczyć dużo miejsca na przechowywanie różnych przedmiotów: narzędzi, materiałów ogrodniczych, części zamiennych i innych;
• komunikacja odbywa się raz;
• możesz wybrać nowoczesną wersję wiaty na samochody i zbudować dwukondygnacyjny garaż, wyposażając poddasze według własnego gustu;
• oba samochody będą chronione.

Aby obliczyć wymagany rozmiar, należy przestrzegać pewnych zasad:

• poznaj wymiary samochodów;
• zdecydować o rodzaju bramy;
• weź pod uwagę, że w przyszłości istnieje możliwość zakupu nowego samochodu o większym rozmiarze;
• przydziel dodatkową przestrzeń w zależności od potrzeb - przechowywanie przedmiotów, samodzielna naprawa samochodu i nie tylko;
• przewidzieć z wyprzedzeniem umiejętności prowadzenia pojazdów przez członków rodziny, początkującemu trudno będzie wjechać do wąskiego garażu;
• wybierz wygodną odległość między samochodem i od ściany do drzwi.

Schemat garażu i pomieszczenia gospodarczego.

Przeciętny rozmiar sedana ma 1,7 metra szerokości, 4,5 metra długości i 1,4 metra wysokości. Na tej podstawie optymalna szerokość garażu dla dwóch samochodów wyniesie 3,4 m, plus co najmniej 0,9 m między samochodem a 0,8 m trzeba będzie pozostawić od drzwi do bocznej ściany pomieszczenia.

Do długości pojazdu należy doliczyć minimum 0,5 dla łatwego przemieszczania się przed jego przodem i tyłem, czyli doliczamy do długości kolejny metr. Minimalna wysokość schronienia jest obliczana na podstawie wzrostu najwyższego członka rodziny plus 50 cm.

Przy wyborze bramy segmentowej pod sufitem wymagana będzie pewna przestrzeń dla mechanizmu, dlatego wskazane jest wcześniejsze omówienie tego punktu z dostawcą konstrukcji.

Tak więc standardowe wymiary garażu na 2 samochody są następujące:

• głębokość - od 5,5 m;
• szerokość - od 5,1 m;
• wysokość - od 2,2 m.

Podane parametry to opcja najmniejsza i „najbiedniejsza”, trzeba będzie zwiększyć przestrzeń do przechowywania motocykla, roweru, części zamiennych i innych. Optymalna powierzchnia wygodnego garażu z miejscem na wszystko, czego potrzebujesz, to około 50 m2.

Praca przygotowawcza

Przed rozpoczęciem budowy kierowca powinien zwrócić uwagę na kilka innych niuansów, oprócz określenia rozmiaru:

• zdecydować o rodzaju bramy wjazdowej;
• wybierz materiały do ​​pokoju.

Opcje wejścia

Rysunek garażu na 2 samochody.

Wjazd do garażu na 2 samochody można wykonać jedną lub dwiema bramami. Ponadto istnieje kilka rodzajów bramek:

• drzwi skrzydłowe - z automatyką lub bez;
• rolety;
• odrzut;
• podnoszenie i obracanie;
• sekcyjny.

Bramy skrzydłowe będą kosztować mniej niż inne, ale są mniej wygodne w użyciu, ponieważ musisz wysiadać z pojazdu i otwierać bramy za każdym razem, gdy wjeżdżasz. Dla miłośników wygody, nie odczuwających braku środków finansowych, zaleca się montaż bram segmentowych.

Ten typ bramy jest dość popularny w garażach dwupojazdowych, ponieważ:

• są dostępne w prawie każdym rozmiarze;
• mieć wysokie bezpieczeństwo;
• są uszczelnione, aby zapewnić ciepło;
• otwórz prawie bezgłośnie;
• mają inny projekt.

Właścicielowi garażu zaleca się wybór dwóch odrębnych konstrukcji, które pozwolą utrzymać ciepło w pomieszczeniu w okresie zimowym lub wynajęcie pustego sąsiedniego miejsca parkingowego, jeśli projekt przewiduje podział pomieszczenia na dwa Części.

Ponadto, ogólne bramy wjazdowe podnoszono-obrotowe mogą być bardzo drogie, ponieważ niektórzy producenci uważają taką konstrukcję za niestandardową, co skutkuje wyższą ceną.

Jakie materiały wybrać do budowy?

Garaż na 2 samochody jest zwykle budowany metodami kapitałowymi lub ramowymi, od których będą zależeć materiały. W pierwszym przypadku stosuje się beton lub cegłę, dzięki czemu pomieszczenie jest trwałe i niezawodne. Jedyną wadą będzie pracochłonność pracy i potrzeba ciężkiego sprzętu.

Jednak przy budowie garażu w tym samym czasie, co dom, takiego niuansu trudno nazwać wadą, ponieważ prace budowlane już trwają.

Najpopularniejszym i najczęściej używanym materiałem na garaż jest cegła. Budynek murowany będzie miał reprezentacyjny wygląd, a ponadto jego głównymi cechami są trwałość i wysoka jakość. Wśród niedociągnięć warto zwrócić uwagę na wysoki koszt i długi czas budowy.

Układ garażu na 2 samochody.

Ważne jest również, aby wziąć pod uwagę, że wybierając taki materiał, należy zwrócić szczególną uwagę na wzmocnienie fundamentu, ponieważ jest on dość ciężki.

Popularne są również betonowe bloki piankowe, ale na zewnątrz konstrukcja nie będzie wyglądać tak atrakcyjnie, jak z cegły. Główne zalety materiału to stosunkowo niska cena, długa żywotność i odporność na ogień. Te dwa materiały można łączyć.

Budowanie całego garażu z cegieł jest nieracjonalnie drogie, długie i bezcelowe, więc wystarczy wykorzystać go do okładzin ścian zewnętrznych, użyć pianki lub bloku gazowego do innych celów.

Garaż ramowy zbudowany jest na podstawie metalowej lub drewnianej ramy.

Wybierając drzewo, będziesz mógł dużo zaoszczędzić, poza tym ta opcja ma inne zalety, m.in.:

• stosowanie materiałów przyjaznych dla środowiska;
• niewielka waga;
• kondensacja jest wykluczona ze względu na właściwości „oddychania” drewna;
• szybkość budowy;
• nie ma potrzeby betonowego fundamentu;
• możliwość samodzielnej budowy.

Istotne są również wady:

• materiał jest przepuszczalny dla wilgoci i zimna;
• zagrożenie pożarowe.

Jeśli w schronie dla samochodów prowadzone są prace spawalnicze elektryczne lub gazowe, a przechowywana jest benzyna lub inne niebezpieczne materiały, w żadnym wypadku nie należy budować garażu szkieletowego z drewna.

Jakie są główne etapy budowy?

Po obliczeniu wygodnego rozmiaru schronu, wyborze materiałów i opcji wejścia można przystąpić do budowy. Budowa garażu na 2 samochody podzielona jest na kilka etapów.

Plan i wymiary garażu.

Na początek tworzony jest projekt lokalu, po którym następuje:

• wybierz miejsce na budowę garażu, po przestudiowaniu cech gleby;
• wybierz rodzaj podkładu;
• wypełnić podłogę;
• budować ściany i dach;
• zapewnić wygodny dostęp do parkingu;
• przeprowadzić wentylację;
• zapewnić ogrzewanie pomieszczenia.

Planowanie

Planując parking na 2 samochody, właściciel samochodu będzie mógł go zbudować z maksymalną wygodą i minimalnymi kosztami. Istnieje wiele projektów wiat dla samochodów: z piwnicą, z otworem widokowym, szopą, dwupiętrowym garażem, a nawet garażem na 3 samochody, co jest ważne w przypadku dużych domów wiejskich.

Wszystkie te niuanse i dodatkowe potrzeby należy rozważyć przed rozpoczęciem budowy.

Kompetentny projekt obejmuje:

• wygodny rozmiar garażu na dwa samochody;
• wygodne wejście do lokalu i możliwość odwrócenia się przy wyjściu;
• materiał i grubość ściany;
• typ bramy;
• rodzaj fundamentu;
• rodzaj dachu i materiału dachu;
• komunikacja - ogrzewanie, zaopatrzenie w wodę, kanalizacja, energia elektryczna.

Jeśli garaż jest wbudowany w dom lub połączony przejściem, będziesz musiał zadbać o izolację, szczelność drzwi i izolację akustyczną.

W niektórych przypadkach nie będzie zbyteczne zbudowanie małej szopy przed mini parkingiem, która ochroni przed deszczem, słońcem, gradem i innymi negatywnymi skutkami, gdy nie ma potrzeby dłuższego wjeżdżania autem do garażu .

Nie powinieneś wybierać miejsca na garaż w pobliżu rosnących dużych drzew, ponieważ ich korzenie mogą zniszczyć fundament, a także na terenach wilgotnych lub bagiennych. Jeśli istnieją wątpliwości co do stworzenia poprawnego i dokładnego projektu, lepiej przekazać go specjalistom, aby uniknąć niepotrzebnej pracy i kosztów.

Fundacja

Budując garaż na dwa samochody, ważne jest wykonanie wysokiej jakości fundamentu, biorąc pod uwagę specyfikę gleby i klimatu. W takim przypadku odpowiednie są dwa rodzaje fundamentów - kolumnowy lub taśmowy, w zależności od rodzaju pomieszczenia.

Rysunek garażu na dwa samochody.

Fundament kolumnowy jest opcją łatwą w budowie i ekonomiczną, jednak ma zastosowanie tylko do lekkich domów i konstrukcji - typu szkieletowego lub drewnianego. Ten rodzaj podłoża wyklucza budowę piwnic i piwnic, a także nie nadaje się na grunt podlegający ruchowi.

Najczęściej używany jest drugi typ - taśma, ponieważ jest używana do struktury kapitałowej. W zależności od gleby jego głębokość zwykle nie przekracza 50-70 cm, w przypadku fundamentu taśmowego konieczne będzie wykopanie wykopu i wzmocnienie go zbrojeniem przed wylaniem betonu.

Po ułożeniu fundamentów garażu powinieneś zająć się podłogą. Musi być równy, w tym celu wylewkę betonową wylewa się na warstwę piasku o grubości 10 cm, a idealnie płaska podłoga pozwoli uniknąć stagnacji wody i rozcieńczenia wilgoci.

Ważne jest również zachowanie spadku 2-3 cm w kierunku bramy garażowej, aby woda mogła swobodnie odpływać lub zamontowanie kratki odprowadzającej wodę.

Ściany i dach

Ściany wznoszone są po całkowitym skurczeniu się fundamentu i posadzki betonowej. Proces wznoszenia ścian zależy od wybranego materiału. Budynek murowany wymaga obustronnego tynkowania ścian, po czym należy nałożyć warstwę nawierzchniową – glazurę lub farbę elewacyjną.

Materiały te dobrze tolerują wilgoć. Aby uzyskać reprezentacyjny widok garażu, zaleca się stosowanie tej samej powłoki, co w głównej części domu lub w innych budynkach na terenie.

Jeśli garaż nie jest wbudowany w dom, potrzebny będzie dach. Stosowany jest materiał dachowy: pokrycie dachowe, łupek, dachówka lub tektura falista. Na początek instalowane są drewniane krokwie, po czym montowana jest rama i dach.

Wskazane jest wykonanie dachu ze spadkiem, co pozwoli uniknąć gromadzenia się wody z deszczu lub śniegu.

Wynik

Rodziny z dwoma samochodami muszą zbudować duży garaż, który pomieści pojazdy. Przed rozpoczęciem budowy musisz zdecydować o wielkości pomieszczenia. Ten punkt jest szczególnie ważny, ponieważ od tego zależy wygodne korzystanie z garażu.

Ważne jest, aby obliczyć nie tylko miejsce na samochody, biorąc pod uwagę otwarte drzwi i komfort poruszania się, ale także obliczyć dodatkową przestrzeń na potrzeby osobiste: własny warsztat, motocykl, rower i inne małe pojazdy, a także przechowywanie różnych przedmiotów .

Po określeniu wymaganego obszaru możesz rozpocząć prace przygotowawcze, wybrać miejsce na budowę garażu na dwa samochody, a następnie rozpocząć budowę. Ważne jest, aby zwrócić szczególną uwagę na projekt lokalu, zwłaszcza jeśli chodzi o garaż na dwa lub trzy samochody.