Fiat Ducato to duży minibus zaprojektowany przez włoską firmę Fiat. Ten minibus był również produkowany pod markami Citroen (Citroen Jumper) i Peugeot (Peugeot Boxer). Fiat Ducato pierwszej generacji został wprowadzony w 1981 roku. Samochód miałby być produkowany w fabryce Sevel Sud we Włoszech. Większość podobnych samochodów w tym czasie: Alfa Romeo AR6, Peugeot J5, Citroën C25 i Talbot Express. Model Fiata Ducato zawierał kilka wariantów nazwanych zgodnie z charakterystyką podnoszenia: Ducato 10 (1,0 t), Ducato 13 (1,3 t), Ducato 14 (1,4 t) i Ducato Maxi 18 (1,8 t).

Dla Fiata Ducato pierwszej generacji oferowano sześć opcji silnikowych: trzy jednostki benzynowe i trzy jednostki wysokoprężne. Lista silników benzynowych obejmowała: silniki 4-cylindrowe, z których jeden miał 1,8 litra i moc 68 KM. oraz dwa 2-litrowe silniki o mocy 74 KM. i 83 KM, a silniki wysokoprężne były następujące: pojemność 1,9 litra i moc 69 KM; pojemność 2,5 litra o mocy 72 KM; turbodiesel o pojemności 2,5 litra, którego moc wynosiła 94 KM.

W 1993 roku na rok modelowy 1994 opracowano nową generację Fiata Ducato. Samochód miał całkowicie przeprojektowaną karoserię, która straciła dawną kanciastość nadwozia. W 1998 roku na liście silników pojawił się 2,8-litrowy silnik wysokoprężny Iveco, a także jego wersja z turbodoładowaniem.

Również do 1999 roku opracowano różne specjalistyczne modyfikacje minibusa pod nazwami: Ducato Goods Transport (do przewozu towarów), Ducato Passenger Transport (osoba) i Ducato Combi (wersja pasażersko-towarowa).

Dla Fiata Ducato Transport Towarów oferowane były następujące silniki: 2,0-litrowy silnik benzynowy (99 KM), 2,0-litrowy turbodiesel JTD o mocy 99 KM. (oferowany w 1999 roku), 16-zaworowy turbodiesel JTD o pojemności 2,3 litra (108 KM) oraz turbodiesel JTD o pojemności 2,8 litra. Oferował również dwie opcje skrzyni biegów: 5-biegową manualną skrzynię biegów i 4-biegową „automatyczną”.

Model pasażerski Fiat Ducato Passenger Transport mógł pomieścić od sześciu do dziewięciu pasażerów i oferowany był z 16-zaworowym turbodoładowanym silnikiem wysokoprężnym JTD o pojemności 2,3 litra i mocy 110 KM.

Wszechstronny model Ducato Combi może być z powodzeniem wykorzystywany zarówno do przewozu pasażerów (do dziewięciu osób), jak i do przewozu towarów. Samochód miał również wersje o różnej ładowności, ale już tylko trzy Ducato 10 (1t), Ducato 14 (1,4t) i Ducato Maxi 18 (1,8t).

W 2003 roku Fiat Ducato przechodzi kolejną zmianę zewnętrzną. W tym roku z listy silników skreśla się 2,5-litrowy silnik wysokoprężny, a ładowność pojazdu jest znacznie zwiększona. Fiat Ducato otrzymuje teraz następujące wersje: Ducato 29 (2,9 t), Ducato 30 (3,0 t), Ducato 33 (3,3 t) i Ducato Maxi 35 (3,5 t).

W 2006 roku została zaprezentowana trzecia generacja Fiata Ducato, który jest obecnie produkowany. Samochód oferowany jest również w różnych wersjach wyposażenia, zarówno pasażerskiego, jak i towarowego. Opcje ładowności są następujące: Ducato 30 (3 t), Ducato 33 (3,3 t), Ducato Maxi 35 (3,5 t) i Ducato Maxi 40 (4 t). Lista silników oferuje teraz tylko jednostki napędowe diesla, a mianowicie: 2.2 Multijet o mocy 99 KM; 2.3 Multijet o mocy 118 KM i 128 KM; 3.0 Multijet o mocy 155 KM

Fiat Ducato, produkowany od 1981 roku, to dość popularny minibus klasy premium. Jest równie szeroko stosowany przez różne firmy żeglugowe i osoby prywatne, niezależnie od zastosowania.

Do tej pory najpopularniejszym modelem jest Fiat Ducato 2019, który ma dobre parametry techniczne, na przykład ładowność, która pozwala na używanie tego samochodu jako minibusa ładunkowo-pasażerskiego.

Pomimo tego, że ten minibus ma ogromną ładowność, jego gabaryty są znacznie mniejsze niż podobnych pojazdów. To z kolei pozwala Fiatowi Ducato zająć wiodącą pozycję na światowym rynku i otrzymywać głównie pozytywne opinie od właścicieli.

W przeciwieństwie do swoich poprzedników, Fiat Ducato z 2019 roku zyskał kilka całkowicie unikalnych specyfikacji i funkcji, co z pewnością znacznie poszerzyło gamę i ogólną koncepcję samochodów ciężarowych.

Nowy samochód zyskał takie zalety jak:

• wysoka nośność;
• niskie zużycie paliwa;
• wysoka moc.

Każda cnota wpływa tylko na spektrum działania.

Parametry mocy

Fiat Ducato jest wyposażony w potężny turbodoładowany silnik wysokoprężny z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Moc (KM) wynosi zwykle 130 przy 3600 obr./min. Taka charakterystyka silnika pozwoliła nam zebrać pozytywne recenzje dotyczące mocy.

W zależności od obciążenia samochód może jechać z maksymalną prędkością 145-155 km/h. Jednocześnie zużycie paliwa na każde 100 km wyniesie 7,3 litra.

Na szczególną uwagę zasługuje fakt, że silnik samochodu wykonany jest zgodnie z europejskimi normami ochrony środowiska. Tym samym autobus Fiata Ducato należy do klasy ekologicznej Euro-4.

Każdy nowy Ducato 2019 jest wyposażony w 6-biegową manualną skrzynię biegów, która zapewnia płynniejszą jazdę i lepsze osiągi. Warto zauważyć, że zamontowana jest dokładnie ta sama skrzynia biegów, która sprawdziła się również na rynku. Jednak w przeciwieństwie do samochodów z gamy Ducato, zgodnie z utrwaloną tradycją producenta, mają wyłącznie napęd na przednie koła.

Wymiary furgonetki

Zazwyczaj nowy samochód Fiata Ducato ma różne cechy związane z jedną z trzech odmian. Wszystkie rodzaje odmian modelu mają swoją własną nazwę:

• pojazd użytkowy;
• minibus;
• podwozie ładunkowe.

Najczęściej, według statystyk, kupowany jest Fiat Ducato typu cargo, w którym znacznie zwiększa się ładowność i wymiary. Zazwyczaj maszyny te mogą przenosić ładunki o wadze od 2500 do 4000 kg. Jednocześnie maksymalna pojemność może wynosić od 8 do 17 m3, a nośność od 560 do 1825 kg.

Pomimo tego, że ciężarówki są najczęściej kupowane przez firmy, opinie na ich temat są również w większości pozytywne.

Do bardziej skomplikowanych zadań dostępna jest specjalna wersja samochodu o nazwie Ducato Maxi. Ten zespół zapewnia większą ładowność i wytrzymałe zawieszenie, które zwiększa maksymalne limity masy ładunku. Użyte części są bezpośrednio związane ze zbrojeniem.

Między innymi warto zauważyć, że nowy autobus Fiata Ducato przeszedł pewne zmiany wpływające na charakterystykę tylnych drzwi, których wymiary mogą się teraz wahać od 1,5 do prawie 2 metrów. Najpopularniejszą opcją są drzwi o długości 1,8 metra.

Nowy Fiat Ducato 2019, w zależności od konfiguracji, może mieć ograniczoną ładowność. Zazwyczaj model „Nowy” ma maksymalne obciążenie zaledwie 1400 kg, podczas gdy „Kombi” jest ograniczony do 1900 kg.

Koszt i konfiguracja

Jak w każdym innym aucie, zużyte części znacząco wpływają na koszt, który zmienia się w zależności od konfiguracji. Informacje zwrotne od właścicieli bezpośrednio wskazują na zalety nowego modelu, podkreślając właściwy krok firmy do wydania modyfikacji popularnego już samochodu.

Cena nowych samochodów Ducato, w przeciwieństwie do swoich poprzedników, nie uległa prawie żadnym zmianom. Koszt Fiata Ducato wydanego w latach 2018-2019 zależy wyłącznie od wybranego samochodu. W sumie konsument otrzymuje dwa różne modele:

• Fiata Ducato Kombi;
• Fiat Ducato „Nowy”.

Kupując samochód z tej gamy, ceny powyższych konfiguracji nieco się od siebie różnią. Okazuje się więc, że:

• Nowy Fiat Ducato kosztuje od 1 miliona 170 tysięcy do 1 miliona 200 tysięcy rubli;
• Combi Fiat Ducato kosztuje od 1 miliona 50 tysięcy do 1 miliona 100 tysięcy rubli.

Różnice związane są z tym, że pierwszy model może być wykorzystywany do celów komercyjnych, np. jako minibus. Model Kombi był pierwotnie przeznaczony do użytku osobistego i zbiera informacje zwrotne od zwykłych ludzi.

Należy zauważyć, że niezależnie od modelu części zamienne do obu samochodów są całkowicie identyczne. Oznacza to, że naprawę i montaż samochodu, czy to vana, czy małego autobusu, można wykonać w jednym miejscu. Również podobne części zamienne pozwalają w łatwy sposób dostroić samochód.

Dane zewnętrzne

Nowy samochód Fiata, Ducato 2019 ma mocne koła oparte na 3000 mm. Maszyna ma standardowe wymiary:

• całkowita długość karoserii waha się od 4963 mm do 6363 mm, w zależności od modelu (van itp.), pomimo charakterystyki mocy;
• całkowita szerokość auta to 2050 mm i 1420 mm w przypadku nadkoli.

Wygląd zewnętrzny nowego samochodu jest taki sam, jak w przypadku wczesnych samochodów wchodzących w skład gamy Ducato. Nadwozie ma dużo krzywizn, kilka wysokiej jakości plastikowych części i mocne oświetlenie, pozwalające na transport w nocy.

Wybierając samochód z furgonetką, można go używać jako busa do przewozu osób, natomiast surowe kolory (szary, czarny itp.) zawsze przeważają w projekcie zewnętrznym i wewnętrznym, z wyjątkiem modeli tuningowych. Podwozie towarowe używane do przewozu ładunków nie ma zamkniętej stalowej furgonetki, ale obecne są burty, które również są wykonane zgodnie ze wszystkimi standardami wizualnymi firmy.

Salon kierowcy

W aranżacji wnętrza kabiny kierowcy znajduje się duża ilość elektroniki, która pozwala sterować całym minibusem z kabiny. Tradycyjnie kabina ma trzy siedzenia wykonane z miękkiej w dotyku skóry.

Kierownica i dźwignia zmiany biegów są wyściełane, aby zapewnić kierowcy pełną kontrolę nad pojazdem na drodze.

W niektórych przypadkach właściciele samochodów dokonują niezależnego tuningu, który zmienia furgonetkę zewnętrznie. Niezbędne części można jednak łatwo znaleźć w odpowiednich sklepach motoryzacyjnych.

Oczywiście wygląd zewnętrzny i wnętrza zyskały również pozytywne recenzje od osób, którym udało się kupić nowego Fiata Ducato 2019.

Fiat Ducato to popularny włoski samochód dostawczy, który cieszy się dużym zainteresowaniem wśród Rosjan. Wśród zagranicznych samochodów tej klasy jest to najtańsza opcja na krajowym rynku samochodowym. Co, poza niewielkim kosztem, jest jeszcze ładny Fiat Ducato? Niezawodność konstrukcji, dobre parametry techniczne i ekonomia. „Włoski” jest wszechstronny i oferowany w 17 różnych modyfikacjach. Dzięki temu każdy klient może wybrać wersję, która najbardziej mu odpowiada. Fiat Ducato byłby świetną opcją dla każdego potencjalnego właściciela samochodu.

Historia i cel modelu

1. generacja

Fiat Ducato został po raz pierwszy zaprezentowany publicznie w 1981 roku. Debiutancka generacja długo pozostawała na linii montażowej – do 1993 roku. Model został opracowany wspólnie przez specjalistów PSA Peugeot-Citroen i Fiata. Samochód niewiele różnił się od klasycznych vanów tamtych czasów. Kanciasty, ciężki i duży Fiat Ducato wcale nie wyróżniał się z miejskiego potoku. To prawda, że ​​model był oferowany w kilku modyfikacjach i opcjach kolorystycznych. Z przodu znajdował się wystający zderzak, a prostokątne reflektory, grill i logo marki mieściły się w tej samej konstrukcji. Ciężarówka mogła pomieścić do 10 pasażerów. Linia jednostek napędowych obejmowała silniki wysokoprężne i benzynowe.

W 1989 roku włoski producent samochodów odświeżył wygląd swojego produktu i przeprowadził zmianę stylizacji. Technicznie model pozostał praktycznie niezmieniony, zachowując te same cechy. Przekształcenia dotyczyły wyłącznie wnętrza i zewnętrza. Wewnątrz są lepsze materiały do ​​wykończenia, na zewnątrz - nowe reflektory (pojedyncza jednostka dla optyki czołowej i kierunkowskazów), zmieniona mniejsza krata i większe lusterka.

2. generacja

Zmiany nie zwiększyły poważnie popytu na model, dlatego w 1993 roku Fiat zaprezentował zupełnie nowy wariant Ducato. Auto straciło dotychczasową kanciastość karoserii, stając się znacznie ciekawsze. Rozmiar modelu nieco się zwiększył, a na liście silników pojawił się silnik o pojemności 2,8 litra od Iveco i jego turbodoładowana wersja. Fiat Ducato w końcu pozbył się osłony chłodnicy, a stara wydłużona maska ​​została znacznie zmniejszona (kąt nachylenia stał się większy). W 1999 roku producent wprowadził specjalistyczne odmiany minibusa: Ducato Combi (wersja pasażersko-towarowa), Ducato Goods Transport (do przewozu towarów) oraz Ducato pasażerski transport (wersja pasażerska).

Wersja do transportu towarów była dostarczana z jednostkami benzynowymi i wysokoprężnymi o pojemności 2,0 litra. Oferta silników obejmowała również jednostki JTD o pojemności 2,8 i 2,3 litra. Jako skrzynię biegów oferowano 4-biegową automatyczną skrzynię biegów i 5-biegową manualną skrzynię biegów. Transport pasażerski mieścił 6-9 pasażerów i był wyposażony wyłącznie w turbodiesel JTD o pojemności 2,3 litra (110 KM). W wersji Combi możliwy był przewóz zarówno towarów, jak i osób (do 9 osób). Były konfiguracje z różnymi silnikami i ładownościami.

W 2002 roku model przeszedł zmianę stylizacji. Model wyraźnie się zmienił, zwiększając wymiary i nośność. Z przodu znajduje się nowa tabliczka znamionowa dopasowana do przeprojektowanego grilla. Linia maski zyskała jeszcze większe nachylenie. Model stał się znacznie bardziej atrakcyjny.

3. generacja

W 2006 roku Włosi wprowadzili Fiata Ducato trzeciej generacji. Ta generacja jest nadal oferowana. Nowy Fiat Ducato okazał się odważny i dynamiczny, od razu zdobywając wiele pochlebnych recenzji (najlepszy samochód użytkowy 2009 roku w Rosji). Samochód wykonany w stylu Centro Stile Fiata wyróżniał się precyzyjnie dobranymi proporcjami. Opierał się na aerodynamicznych liniach właściwych dla szybkich pociągów. Producent tradycyjnie oferował Fiata Ducato w 3 wersjach: podwozie, transport osobowy i furgon.

Trzecia generacja od razu zwróciła na siebie uwagę dzięki skomplikowanej optyce świateł przednich, wizualnie przypominającej bumerangi, masywnym zderzakom, wyraźnie zarysowanym słupkom dachowym wpadającym w błotniki oraz torowej osłonie chłodnicy. Oprócz dobrego wyglądu Fiat Ducato III był również praktyczny. Tak więc przedni zderzak składał się z 3 części, dzięki czemu jego wymiana była szybsza i wymagała mniej pieniędzy. Udana aerodynamika z przodu zmniejszyła współczynnik oporu powietrza do 0,31, najlepszego w segmencie. Wnętrze modelu wyróżniało się wygodą i funkcjonalnością. Wśród funkcji znalazły się nowa tapicerka, eleganckie linie i wyrafinowana ergonomia. Twórcy przenieśli dźwignię zmiany biegów na środkową konsolę, co ułatwiło sterowanie. Deska rozdzielcza stała się zarówno praktyczna, jak i elegancka.

Różnorodność modyfikacji pojazdu determinuje szerokie możliwości jego zastosowania. Trzeci Fiat Ducato ma więcej miejsca i ładowności. Furgon wyróżnia się wygodnym rozładunkiem i załadunkiem dzięki szerokim drzwiom i niskim progom, dlatego jest aktywnie wykorzystywany w handlu. Pojemny korpus pozwala na mniej podróży i zwiększoną wydajność. Co więcej, model może być przewożony zarówno poza miastem, jak i w jego granicach. Fiat Ducato jest przystosowany do warunków rosyjskich. Warianty pasażerskie są używane jako taksówki trasowe, transport rodzinny i autobusy komercyjne.

Filmy z jazdy próbnej

Specyfikacje

Najnowszy Fiat Ducato spełnia zwiększone wymagania dzięki zwiększonej ładowności i większym gabarytom. W topowych wersjach model może udźwignąć do 2000 kg i ma masę brutto 4000 kg. W przypadku samochodów dostawczych kubatura ładunkowa wynosi 17 metrów sześciennych, a długość przedziału ładunkowego 4 m. Wysokość załadunku została zmniejszona do 530 mm, co ułatwiło pracę. Maksymalna użyteczna objętość ładunku dla modyfikacji z przedłużoną podstawą wynosi 12000 litrów, dla wersji z krótką podstawą - 7500 litrów.

W dziedzinie ekonomii Fiata Ducato można śmiało nazwać jednym z liderów. Auto charakteryzuje się:

• wydłużony interwał serwisowy (45 000 km);
• niskie zużycie paliwa (10-16% mniej niż w przypadku analogów);
• niski koszt naprawy.

Wymiary modelu zależą od wersji:

1. Kombi: długość - 5099 mm, szerokość - 2024 mm, wysokość - 2470 mm, rozstaw osi - 3200 mm.
2. Minibus: długość - 5599 mm, szerokość - 2024 mm, wysokość - 2580 mm, rozstaw osi - 3700 mm.
3. Panorama: długość - 4749 mm, szerokość - 2024 mm, wysokość - 2150 mm, rozstaw osi - 2850 mm.

Silnik

W nowym Fiacie Ducato zastosowano 3 rodzaje turbodiesla Common Rail z wielopunktowym wtryskiem paliwa i sterowaniem elektronicznym:

• 2,2-litrowy 100-konny Multijet;
• 2,3-litrowy Multijet (120 i 130 KM);
• 3-litrowy Multijet o mocy 157 koni mechanicznych.

Jednostki najnowszej generacji samochodu są elastyczne i mocne oraz mają duży moment obrotowy (250-400 Nm) nawet przy niskich obrotach. Zapewnia to szybki start i krótkie czasy przyspieszania, zapewniając kierowcy maksymalny komfort i przyjemność z jazdy.

Jednostki Multijet wykorzystują technologię wtrysku wielofazowego Fiata. W przeciwieństwie do turbodiesli Common Rail ze starym dwufazowym układem wtryskowym, silniki te są bardziej wydajne i ekonomiczne. Również elektrownie są wyposażone w intercooler. Paliwo nie zamarza nawet w bardzo niskich temperaturach, ponieważ w układzie paliwowym zamontowany jest podgrzewany elektrycznie filtr. Jest to szczególnie ważne w przypadku działalności w Rosji.

Inne cechy silnika:

• liczba cylindrów - 4;
• układ cylindrów - poprzecznie w linii;
• maksymalna prędkość przyspieszenia - 145-150 km/h;
• stopień kompresji - 19:01;
• pojemność zbiornika paliwa - 90 litrów;
• klasa ekologiczna - Euro-4;
• średnie zużycie paliwa wynosi 8,4 l/100 km.

Zdjęcie

Urządzenie

Fiat Ducato wyróżnia się sprawdzonym projektem. Model posiada niezależne przednie zawieszenie typu MacPherson z teleskopowymi amortyzatorami, sprężynami śrubowymi, stabilizatorem i wahaczami. Z tyłu zamontowano drążek skrętny ze sprężynami, elastycznymi ogranicznikami ruchu i amortyzatorami.

Samochód napędza 5-biegowa manualna skrzynia biegów. Dostępny jest również 6-zakresowy automat. Układ kierowniczy to zębatka ze wzmacniaczem.

Fiat Ducato zwraca szczególną uwagę na bezpieczeństwo. Twórcy starali się w równym stopniu zagwarantować maksymalną jakość i ochronę na wszystkich poziomach: pasywnym, aktywnym, zapobiegawczym. Model otrzymał 2-obwodowy układ hamulcowy z hamulcami tarczowymi. Również w „bazie” znajdowały się systemy EBD (elektroniczny rozkład siły hamowania) i ABS. Fiat Ducato ma poduszkę powietrzną i specjalnie zaprogramowane obszary deformacji, aby zmniejszyć niebezpieczne uszkodzenia w wyniku kolizji. Opcjonalnie dostępne są boczne poduszki powietrzne, ESP, przednie poduszki powietrzne, ASR i kurtyny powietrzne.

Producent przywiązywał dużą wagę do ergonomii. Wnętrze Fiata Ducato jest niezwykle przyjemne i praktycznie nie ma w nim wibracji i hałasu. Salon posiada wiele małych półek, wnęk i szuflad.

Zalety samochodu:

• bezpretensjonalny i dobrze toleruje rosyjską zimę. Ciche bloki nie zamarzają na mrozie, nie ma problemów z uruchomieniem;
• niska cena. W swoim segmencie Fiat Ducato jest jednym z najtańszych samochodów;
• wysoka wydajność;

Wady Fiata Ducato:

• mały prześwit. W przypadku rosyjskich dróg prześwit nie wystarczy, dlatego na progach pojawią się różne haki z godną pozazdroszczenia stałością;
• nie najlepszej jakości metal. Po 5-6 latach eksploatacji pojawiają się plamki rdzy;
• mały asortyment części zamiennych (głównie tylko na zamówienie z okresem oczekiwania 2-3 tygodnie);
• wnętrze powoli się nagrzewa. W samochodzie prawie zawsze jest zimno, a stopy są szczególnie zimne.

Cena nowego i używanego Fiata Ducato

Koszt Fiata Ducato określa konstrukcja i lista wyposażenia dodatkowego.

Furgon jest dostępny w 3 wysokościach nadwozia i 4 rozstawach osi. Ceny za to zaczynają się od 1,550 miliona rubli. W standardzie samochód wyposażony jest w elektrycznie sterowane szyby, ABS oraz jedną poduszkę powietrzną.

Podwozie to najbardziej wszechstronna wersja. Tutaj cena zależy od stopnia wyposażenia. Model o masie 3,5-4 ton i podstawowej konfiguracji będzie kosztował 1,535 miliona rubli. Podwójna kabina, przedłużona podstawa i wyposażenie opcjonalne dodadzą ceny.

Pojazd użytkowy oferowany jest w 2 wersjach: 9-miejscowej o ładowności 1030 kg oraz 5-osobowej o ładowności 750 kg. Tutaj koszt zaczyna się od 1880 milionów rubli.

Na rynku rosyjskim jest wystarczająco dużo używanych wersji Fiata Ducato. A nawet druga generacja modelu jest w sprzedaży. Samochody wyprodukowane w latach 2009-2010 będą kosztować 450 000-580 000 rubli, 2012-2014 - 650 000-1300 000 rubli.

Analogi

Analogami Fiata Ducato są modele Citroen Jumper i Peugeot Boxer.

Dzień dobry! Na umowie leasingu mamy samochód dostawczy Fiat Ducato. W jakiej formie powinien być sporządzony list przewozowy: dla ciężarówki czy samochodu osobowego? Jakimi parametrami należy to ustalić? Dziękujemy. Wypełniamy listę przewozową dla samochód. Jeśli jest nie tak, będziesz musiał przerobić listy przewozowe lub możesz od następnego miesiąca. Dziękuję.

Użycie listu przewozowego dla samochodu Fiat Ducato nie ma fundamentalnego znaczenia. Jeśli kategoria pojazdu „B” i typ pojazdu „ciężarówka” są jednocześnie wskazane w TCP, wówczas podatek transportowy jest obliczany na przykład jak w przypadku ciężarówki. Ponadto możesz użyć oznaczeń pojazdu, które są pokazane w wierszu 2 TCP. Druga cyfra oznaczenia cyfrowego modelu pojazdu wskazuje jego typ (typ samochodu). Na przykład: „1” – samochód osobowy, „7” – furgonetki, „9” – specjalne.
Jednak ujednolicone próbki listów przewozowych zostały zatwierdzone dekretem Państwowego Komitetu Statystycznego Rosji z dnia 28 listopada 1997 r. Nr 78. Podane w nim formularze są obowiązkowe tylko dla organizacji transportu samochodowego. Jednak inne organizacje, obsługujące ciężarówki i samochody, mogą używać listu przewozowego jako jednego z dokumentów potwierdzających koszt zakupu paliwa i smarów (pismo Ministerstwa Finansów Rosji z dnia 16 czerwca 2011 r. Nr 03-03-06 / 1/354). Organizacje mają prawo do samodzielnego opracowywania formularzy listów przewozowych (pismo Ministerstwa Finansów Rosji z dnia 25 sierpnia 2009 r. Nr 03-03-06 / 2/161). Odnotuj użycie nietypowych listów przewozowych w polityce rachunkowości (klauzula 4 PBU 1/2008).
Jeżeli zatem w polityce rachunkowości uzupełnimy informację o możliwości wykorzystania listu przewozowego dla samochodu osobowego Fiata Ducato, to firma ma pełne prawo do jej zastosowania. Rekomendujemy samodzielne ustalenie listu przewozowego dla tego rodzaju transportu i zatwierdzenie go w polityce rachunkowości.

Uzasadnienie tego stanowiska podano poniżej w zaleceniach vip „Glavbukh System” - wersja

Sytuacja: Do jakiej kategorii pojazdów należy pojazd przy obliczaniu podatku transportowego: samochody osobowe czy ciężarowe. TCP wskazuje typ pojazdu - "ładunek", kategoria - "B"

Samochód należy do kategorii pojazdów ciężarowych.

Wskazanie w kategorii TCP „B” nie oznacza, że ​​samochód należy do pojazdu osobowego. Kategoria „B” może być przypisana zarówno do samochodów osobowych, jak i ciężarowych * (załącznik 3 do rozporządzenia zatwierdzonego wspólnym zarządzeniem Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Rosji nr 496 z dnia 23 czerwca 2005 r., Ministerstwo Przemysłu i Energii Rosji nr. 192, Ministerstwo Rozwoju Gospodarczego Rosji nr 134, pismo Federalnej Służby Podatkowej Rosji z dnia 1 grudnia 2009 r. Nr 3-3-06 / 1769).

W związku z tym w rozpatrywanej sytuacji podatek transportowy musi być wyliczony z uwzględnieniem typu pojazdu wskazanego w wierszu 3 PPN. Jeżeli kategoria pojazdu „B” i typ pojazdu - „ładunek” są jednocześnie wskazane w TCP, wówczas podatek transportowy jest obliczany jak w przypadku ciężarówki. Ponadto możesz użyć oznaczeń pojazdu, które są pokazane w wierszu 2 TCP. Druga cyfra oznaczenia cyfrowego modelu pojazdu wskazuje jego typ (typ samochodu). Np.: „1” – samochód osobowy, „7” – furgonetki, „9” – specjalne.*

Podobne wyjaśnienia zawarte są w pismach Ministerstwa Finansów Rosji z dnia 13 sierpnia 2012 r. Nr 03-05-06-04 / 137 z dnia 21 października 2010 r. Nr 03-05-06-04 / 251 z marca 19, 2010 nr 03-05-05-04/05.

Należy zauważyć, że w przypadkach, gdy dane dotyczące kategorii (typu) pojazdu określone w PTS nie pozwalają jednoznacznie określić stawki podatkowej, Federalna Służba Podatkowa Rosji zaleca, aby inspektoraty podatkowe rozstrzygnęły tę kwestię na korzyść organizacje (pismo z 1 grudnia 2009 r. nr 3 -3-06/1769).

Sergey Razgulin, zastępca dyrektora Departamentu Polityki Podatkowej i Taryf Celnych Ministerstwa Finansów Rosji

Ciężarówka Fiat Ducato to pojazd produkowany od 1981 roku, w którym to czasie stał się dość popularnym minibusem klasy premium. Ta maszyna jest używana do wielu różnych celów - zarówno do przewozu pasażerów przez firmy, jak i do transportu towarów. Ponadto transformator jest często kupowany do własnych celów prywatnych, ponieważ funkcjonalność pojazdu jest dość rozbudowana.

Jest dla opcji auto - Fiat Ducato Combi i "Nowy". Różnica w kosztach między nimi wynosi około 100-120 tysięcy rubli. Orientacyjna cena pojazdu wynosi od 1 do 1,2 miliona rubli. Może się różnić w zależności od niektórych czynników ekonomicznych i sposobu zakupu.

Specyfikacje

Włoski samochód to 4-drzwiowy transformator, który jest dostępny w kilku wersjach, a jednocześnie ma całkiem akceptowalne parametry techniczne do transportu towarów.

Producent zdecydował się wyposażyć samochód w wystarczająco mocną jednostkę napędową. Jest wyposażony w turbo nagrzewnicę oraz bezpośredni wtrysk paliwa. W większości przypadków gama tych silników ma moc, która nominalnie osiąga 130 koni mechanicznych przy 3600 obr./min. Takie cechy nie pozostawiały wielu kierowców tego pojazdu obojętnymi na jego możliwości.

Maksymalna prędkość samochodu może wahać się od 145 do 155 kilometrów na godzinę, w zależności od konfiguracji. Jednocześnie zużycie mieszanki paliwowej jest dość niskie - tylko 7,3 litra na 100 kilometrów. Po pełnym obciążeniu liczba ta nieznacznie wzrasta.

Wszystkie modele należą do EURO-4 pod względem klasy przyjazności dla środowiska. Wyposażone są w sześciobiegową manualną skrzynię biegów. Transformator ma tylko napęd na przednie koła. Zasilany olejem napędowym.

Kolejka

Oferta Fiata Ducota jest dość zróżnicowana, dlatego samochód może być wykorzystywany do różnych celów. Producent stworzył trzy różne warianty pojazdu:

• pojazd użytkowy;
• minibus;
• podwozie ładunkowe.

Niektóre parametry techniczne modeli Fiata Ducato trzeciej generacji odzwierciedla poniższa tabela:

Ze względu na dość dużą ładowność w większości przypadków do transportu towarów używa się samochodu. Jako minibus można go zobaczyć znacznie rzadziej.

Ładowność Fiata Ducato, w zależności od konfiguracji, może wynosić od 560 do 1825 kilogramów. Jego pojemność kabiny ma szeroki zakres - od 8 do 17 metrów sześciennych.

Ciężarówki Fiata są dość duże. Ich długość wynosi 5413 mm, szerokość 2050 mm, a wysokość 2524 mm. Rozmiar rozstawu osi o takich wymiarach wynosi 3450 milimetrów. Rozstaw kół przednich jest o 20 milimetrów szerszy niż tylny, osiągając 1810 milimetrów. Auto wyposażone jest w koła 215/70/R15.

Kliknij, aby powiększyć Kliknij, aby powiększyć Kliknij, aby powiększyć
Kliknij, aby powiększyć Kliknij, aby powiększyć

Zewnętrzne i wewnętrzne

Nowe ciężarówki Fiata prawie nie zmieniły ogólnego stylu projektowania od wcześniejszych wersji. Na korpusie jest wiele krzywizn, kilka różnych części wykonanych z wysokiej jakości plastiku i mocne oprawy oświetleniowe. Te ostatnie ułatwiają transport towarów nocą.

Kolorystyka samochodu ogranicza się do ścisłych odcieni. Najczęściej dominują szare i czarne kolory. Podwozie cargo różni się tym, że nie jest wyposażone w pełnoprawną, zamkniętą furgonetkę ze stali. To transformator, który ma dość ergonomiczne i wygodne wnętrze. Zawiera szeroką gamę elektroniki. Pozwala to kierowcy kontrolować samochód bez wychodzenia z kabiny. Wygląd można łatwo ulepszyć za pomocą odpowiedniego tuningu.

Wniosek

Fiat Ducato to samochód, który zyskał popularność ze względu na wygodę, komfort i dobre parametry techniczne. Gama modeli tego pojazdu pozwala każdemu nabywcy wybrać typ samochodu, który najbardziej mu odpowiada i spełnia maksymalną liczbę potrzeb.