Jak wiecie, nasze drogi nieustannie odwracają uwagę każdego kierowcy. Dodatkowo na drogach można spotkać kierowców, którzy zachowują się nieodpowiednio z różnych powodów (ktoś z powodu braku doświadczenia itp.). W tej sytuacji dla wielu kierowców, dzięki takim działaniom na drodze, ich własne bezpieczeństwo jest zauważalnie zmniejszone. W żaden sposób nie powinieneś być jak taki smutek kierowców. Nasza publikacja online wybrała dla Ciebie dziesięć konkretnych sposobów, które pomogą Ci zachować bezpieczeństwo na drodze podczas jazdy i sprawią, że, miejmy nadzieję, będziesz bardziej zręcznymi i doświadczonymi kierowcami.
10) Poczuj swój samochód na śliskiej drodze
Jak może pomóc i nauczyć Cię lepszego prowadzenia samochodu:
Wybierz bezpieczne miejsce, aby zacząć. Może to być dowolny pusty parking lub obszar nauki jazdy. Po przeszłym deszczu lub śniegu od razu udaj się w podobne miejsce, aby dowiedzieć się, jak lepiej wyczuć samochód na śliskiej drodze. Na śliskich drogach będziesz mógł poznać granice własnego samochodu, a także określić, w jakich konkretnych sytuacjach traci przyczepność.Aby w pełni wyczuć samochód, należy spróbować zrobić wszystko na mokrej lub oblodzonej drodze, aby samochód zaczął tracić przyczepność. Aby to zrobić, konieczne jest obracanie kół samochodu w różnych kierunkach podczas gwałtownego wzrostu prędkości, aby w ten sposób zmniejszyć jego przyczepność do nawierzchni drogi. Pamiętaj, wszystko to musisz robić w ściśle bezpiecznym miejscu, gdzie nie ma latarni ani innych samochodów. ...
9) Samochodowe gry wideo
Czy uważasz, że takie gry wideo nie pomogą Ci nauczyć się lepiej jeździć? Następnie odpowiedz na jedno pytanie, dlaczego piloci samolotów trenują przez długi czas na symulatorach komputerowych? W rzeczywistości te gry wideo mogą w szczególności pomóc każdemu kierowcy poprawić swoje umiejętności jazdy. Chodzi o to, że istnieją gry, które są praktycznie takie same wirtualne. To właśnie te gry będą mogły bezpośrednio szkolić kierowcę i uważność (bez których nie ma miejsca na drodze), a także pożądaną reakcję i wizualną trajektorię ruchu samochodu, a także pozwalać mu na podświadomość , aby utrwalić w swojej pamięci pewne czynności, które staną się niezbędne do dalszego sterowania autem w prawdziwym życiu.
8) Naucz się prowadzić samochód z manualną skrzynią biegów
Jak może pomóc Ci nauczyć się lepiej jeździć: W ostatnich latach systematycznie rośnie udział floty pojazdów z automatyczną skrzynią biegów. Wynika to przede wszystkim z faktu, że automatyczne skrzynie biegów są znacznie wygodniejsze i bardziej praktyczne. Ale ku naszemu rozczarowaniu taka automatyczna skrzynia biegów nie daje pełnego wyczucia całego pojazdu. Wielu nowicjuszy na drogach w dzisiejszych czasach niestety wie tylko, jak prowadzić samochód z automatyczną skrzynią biegów. Chodzi o to, a teraz możesz uczyć się zarówno na samochodzie z manualną skrzynią biegów, jak i na wyposażonej automatycznej skrzyni biegów.
Poza wszystkim musisz uczyć się od pewnej praktyki tzw. „świadomości sytuacyjnej”, która jest bardzo ważna we wszystkich aspektach naszego życia, a tym bardziej podczas prowadzenia samochodu. Prowadzenie samochodu z manualną skrzynią biegów pozwala kierowcy ocenić rzeczywistą sytuację na drodze i zawsze być bardziej uważnym podczas jazdy. Aby być bardziej uważnym na drodze, musisz nauczyć się widzieć wszystko, co cię w danym momencie otacza.
Zacznij od prostych rzeczy, spróbuj nauczyć się widzieć podczas ruchu. Ponadto podczas podróży musisz nauczyć się nie przegapić ani jednego przejścia dla pieszych lub jednej ścieżki zaprojektowanej specjalnie dla rowerzystów. Nauczywszy się bez większych trudności odczytywać wszystkie znaki i te same oznaczenia dróg, stopniowo przechodzisz do kolejnego nabywania potrzebnych umiejętności.
Teraz musisz nauczyć się jadąc samochodem, aby widzieć i zauważać wszystkie pojazdy, które poruszają się wokół ciebie.
Dotyczy to również motocykli, które musisz nauczyć się mieć na oku i od razu je zauważać, gdy cię mijają.
Jest to jeden z kluczowych punktów uważności, obok umiejętności prowadzenia pojazdu, których uczy się w każdej szkole jazdy sportowej. Chodzi o to, aby móc prowadzić samochód, ale nie mieć niezbędnej uwagi na drodze (na przykład, jeśli nie obserwujesz wszystkich pojazdów wokół ciebie), w sytuacji awaryjnej najprawdopodobniej nie zorientujesz się, co robić robić i jak działać, w którą stronę się zwrócić. Powód jest bardzo prosty – nie byłeś świadomy swojego otoczenia na drodze.
1) Jedź więcej swoim samochodem
Jak może pomóc Ci nauczyć się lepiej jeździć: L Najlepszą rzeczą, jaką możesz zrobić, aby stać się bardziej doświadczonym i umiejętnym kierowcą, jest przede wszystkim praktyka, praktyka i jeszcze więcej praktyki. Im więcej jeździsz samochodem, tym więcej zdobędziesz doświadczenia. Po zdobyciu niewielkiego doświadczenia w szkole nauki jazdy, a następnie samodzielnego naprawiania go na specjalnych stronach, a może nawet po ukończeniu dodatkowych kursów z jazdy samochodem, starasz się nie rezygnować z dalszych podróży samochodem. Nigdy nie bój się prowadzić. Pamiętaj, że jeśli znów boisz się gdzieś iść, będziesz się bał jeszcze bardziej niż wcześniej i bardzo trudno będzie wydostać się z tego błędnego koła.
Po prostu nie ma dla tego substytutu ani alternatywy. To tak jak granie na instrumencie muzycznym lub jazda na nartach. Bez codziennej praktyki nie będziesz w stanie skonsolidować swoich wrażeń z jazdy i po prostu je z czasem stracisz. W końcu wielu z nas wie, że jeśli muzyk gra na instrumencie muzycznym tylko 4 razy w roku, to z pewnością po prostu zapomni, jak doskonale opanować swoje umiejętności gry (chyba że oczywiście nie jest Mozartem). Podobnie jest z umiejętnością prowadzenia samochodu (chyba, że jesteś drugą wielką Senną).
Dlatego musisz tylko pamiętać, czy uważasz na swój samochód i niedawno otrzymałeś prawo jazdy, tj. więc pierwszą rzeczą, którą musisz zrobić, więc. Boisz się samochodów? Można to naprawić, a następnie trenować konkretnie na specjalnie wyznaczonym terenie lub iść na drogę o 4 nad ranem, kiedy w Twojej wiosce wszystkie drogi są praktycznie jeszcze puste.
Podczas jazdy samochodem kierowcy towarzyszy wiele negatywnych czynników, na pierwszy rzut oka nieistotnych, ale prowadzących do tego, że tak ulubiona rozrywka staje się nerwowym, napiętym i wyczerpującym biznesem. Okazuje się, że nie chodzi tu wcale o rosnącą liczbę poruszających się pojazdów, ani o dużą liczbę korków, ale o samą naturę człowieka! Czego więc powinien obawiać się kierowca na drodze:
1. Sam.
Głównym zagrożeniem na drodze jest sam kierowca. Z reguły każdy kierowca wierzy, że żaden kierowca poza nim samym nie może prowadzić samochodu. Ale on też jest w niebezpieczeństwie, gdzie w ogóle nie czeka. Na przykład spieszysz się, droga jest słabo widoczna, a ciężarówka jedzie wolno do przodu, ale chcesz jechać trzy razy szybciej. Masz zamiar wyprzedzać, ale w ostatniej chwili coś cię zatrzymuje, mija kilka sekund i ciężarówka pędzi w twoją stronę... Wystarczający powód do refleksji!
Minutowe impulsy do przejechania na czerwonym świetle również nie prowadzą do niczego dobrego, w najlepszym razie zatrzymają policję drogową, a w najgorszym, ktoś, kto chce złapać zapalone zielone światło, może w ciebie wpaść, a do tego ominął wszystkich, którzy był przed nim. Wiele rzeczy we wnętrzu samochodu może rozpraszać uwagę kierowcy: brak automatycznych szyb, rozmowa przez telefon komórkowy, latająca osa itp.
Podstawową zasadą dla kierowcy jest nie pośpiech, nie wykonywanie ryzykownych manewrów i ocena sytuacji na czas, nie łamanie znaków, których nieprzestrzeganie zagraża życiu oraz uważne przyglądanie się znakom ograniczenia prędkości. Chcę spać za kierownicą, muszę zatrzymać samochód i odpocząć.
2. Inni kierowcy.
Większość wypadków ma miejsce nie z powodu naruszenia przepisów ruchu drogowego, ale z powodu niezrozumienia kierowców, ponieważ bez względu na wszystko, nikt nie ma ochoty na wypadek. W sytuacji awaryjnej większość kierowców stara się jej zapobiec, z wyjątkiem następujących kategorii kierowców, których należy na czas zidentyfikować na drodze i uważać:
- Zastępcy, dla których jest to rodzaj zarobku.
- Emeryci, którzy po prostu nie reagują na uniki.
- Nieuważni, nadmiernie zamyśleni kierowcy są rozproszeni i nie zauważają niebezpieczeństwa.
- Kobiety za kierownicą, które wierzą, z tylko sobie znanych powodów, że wszystkie są po prostu zobowiązane do chybienia.
- Kierowcy dużych samochodów z takimi samymi kompleksami jak kobiety.
Kiedy pasażerowie siedzą w samochodzie i pokazują, jak i gdzie jechać, mogą pojawić się z ich powodu problemy. Szyby w aucie często zaparowują pasażerom, widoczność jest słaba, ponadto trzeba oddalić się od wytartych tras i niepostrzeżenie stać się marionetką. Dobrze, jeśli pasażer sam jest kierowcą i wszystko rozumie, ale jeśli nie? Minęliśmy zakręt, musimy wrócić, potem coś innego.
4. Rozmowy telefoniczne.
Trzeba przyznać, że odbieranie telefonów podczas jazdy jest bardzo trudne i nic dziwnego, że zaczepiamy jakikolwiek samochód, próbując jednocześnie sterować i zmieniać biegi jedną ręką. Rada – zaopatrz się w bezprzewodowy zestaw słuchawkowy, to już nie luksus, a raczej konieczność.
5. Przechodnie.
Często nie da się przewidzieć, co pieszy zrobi za chwilę, dobrze, gdy praworządny czeka na przejściu na zapalenie zielonego światła, ale to jest na granicy fantazji. Często piesi przechodzą przez ulicę, gdzie chcą, ktoś biegnie, bojąc się spóźnić na tramwaj, nie zauważając samochodów, a nawet z dzieckiem na rękach rozbrykani uczniowie pędzą na zajęcia, spiesząc do wejścia do budynku ich instytutu. Babcie, zbyt leniwe, by dotrzeć do skrzyżowania, biegną najkrótszą ścieżką, wymachując maczugami, a to można bez końca wyliczać.
6. Policjanci drogowi.
Głównym problemem wszystkich kierowców są policjanci drogowi. Wielu kierowców zgodzi się, że są dla nich pewne korzyści. Czasami znajdują skradzione samochody, stoją z radarem w miejscach niebezpiecznych dla podkręcania i straszą lekkomyślnych kierowców, na tym być może można uzupełnić przydatną listę rzeczy do zrobienia. Głównym powodem niebezpieczeństwa policjanta drogowego dla kierowcy jest niska pensja pierwszego, a praca pozwala na dodatkowe zarobki i znaczne, można nawet prześledzić rozwój kariery funkcjonariusza organów ścigania po prędkości zmiany swoich osobistych samochodów.
Ponieważ praca policjanta drogowego polega na kontrolowaniu działań kierowcy na drodze, zgodnie z prawem, nawet w przypadku formalnego naruszenia, kierowca zostanie ukarany grzywną do utraty prowadzenia. Kierowca rozumie, że czeka go grzywna i musi zapłacić. Skoro zdaje sobie sprawę, że wtedy będzie musiał poświęcić dużo czasu na zapłacenie mandatu, a wysokość mandatu będzie większa, znacznie łatwiej będzie mu to zrobić na miejscu i spokojnie rozproszyć.
Jechaliśmy i będziemy to robić dalej. Wszyscy popełniamy błędy, ale bez względu na wszystko musimy przestrzegać kultury jazdy. I zamiast złości i urazy, niech każdemu na drodze towarzyszy tylko dobra wola, zacznij od siebie!
Samochód jest środkiem lokomocji, ale niestety nie jest bezpieczny. Zwłaszcza jeśli prowadzi osoba, która nie może prowadzić samochodu. Taki kierowca naraża siebie, pasażerów i pieszych. Nie jest tajemnicą dla nikogo, co kupić (nawet jeśli dana osoba ma poważne problemy zdrowotne), aby uzyskać prawo jazdy dzisiaj jest możliwe za duże pieniądze. Ale zanim kupisz kawałek papieru, zastanów się, czy warto ten kawałek, czy twój ambitny plan, aby za wszelką cenę za wszelką cenę ludzkiego życia zasiąść za kółkiem? Rozporządzenie Ministerstwa Zdrowia „W sprawie usprawnienia systemu badań lekarskich… kierowców pojazdów” zawiera kompletną listę przeciwwskazań do kierowania pojazdem.
Lista przeciwwskazań do prowadzenia samochodu
Kłopoty z uzyskaniem zaświadczenia lekarskiego o prowadzeniu samochodu mogą pojawić się u osób, które cierpią na zaburzenia psychiczne, w pobliżu układu nerwowego, mają poważne problemy ze wzrokiem lub słuchem, cierpią na choroby układu mięśniowo-szkieletowego, przeszły amputację kończyn. Członkowie komisji lekarskiej mają prawo rozważyć Twoją diagnozę i podjąć decyzję: wydać zaświadczenie lub zabronić prowadzenia pojazdu.
Jeśli masz przeciwwskazania medyczne(powiedzmy, padaczka, ślepota), wtedy nie możesz prowadzić. Jeśli potrafisz prowadzić samochód w określonych warunkach (na przykład nosząc okulary lub soczewki kontaktowe), nazywa się to w medycynie wskazania medyczne... W takim przypadku w prawach kierowcy umieszcza się pewien znak: sterowanie ręczne, okulary lub soczewki, aparaty słuchowe, automatyczna skrzynia biegów).
Pod pojęciem ograniczeń medycznych ukryte są choroby, w których pewna kategoria praw nie zostanie ci ujawniona. Na przykład z pewnymi diagnozami będziesz mógł prowadzić samochód, ale nie będziesz mógł prowadzić autobusu lub ciężarówki. Na przykład, jeśli straciłeś jedno oko, nie będziesz już mógł prowadzić autobusu, minibusa lub pracować jako kierowca ciężarówki, ale możesz prowadzić samochód (pod pewnymi wymaganiami).
Członkowie komisji lekarskiej są zobowiązani decydować o możliwości uzyskania uprawnień w każdym indywidualnym przypadku.... Być może znajdziesz swoją diagnozę w naszym artykule, ale to nie jest jeszcze werdykt, że nigdy nie zobaczysz słusznego. Faktem jest, że istnieje coś takiego jak „rozważ diagnozę” indywidualnie ”. Być może więc lekarze wydadzą zaświadczenie osobom z diagnozą:
1. Choroby układu hormonalnego (jeśli występują dysfunkcje innych układów).
2. Choroby serca: choroba serca, sztuczna zastawka, choroba wieńcowa, dusznica bolesna wysiłkowa, zaburzenia rytmu serca itp.
3. Choroba nadciśnieniowa 2 i 3 stopnie (jeśli kryzysy nadciśnieniowe występują często, zaświadczenie nie jest wydawane).
4. Niewydolność oddechowa i płucna serca.
5. Cukrzyca.
6. Wrzody żołądka i dwunastnicy, choroby wątroby, trzustki (jeśli zaostrzenia będą częstsze, zaświadczenie nie zostanie jeszcze wydane).
7. Poważne upośledzenie fizyczne, wzrost poniżej 150 cm.
Przypominamy, że lekarze rozpatrują każdy przypadek indywidualnie.
Zaburzenia psychiczne
Zabronione jest prowadzenie samochodu osobom z degradacją osobowości, zaburzeniami somatoneurologicznymi, narkomanów, uzależnionych od toksyn, alkoholików. Kwestia ponownego rozpatrzenia możliwości wydania zaświadczenia o licencji może zostać podniesiona ponownie nie wcześniej niż 3 lata po leczeniu i przy utrzymującej się remisji.
Choroby układu nerwowego
Zabrania się prowadzenia samochodu osobom z padaczką, omdleniem, upośledzeniem umysłowym, chorobą Meniere'a, oczopląsem, dysfunkcjami aparatu przedsionkowego, zespołami zawrotów głowy, urazowymi deformacjami kości czaszki, objawami neurologicznymi.
Choroby związane z widzeniem
Szereg chorób oczu (podano niepełną listę) stwarza ograniczenia w uzyskaniu zaświadczenia lekarskiego o prawach:
- dichromasia (naruszenie percepcji kolorów);
Oczopląs samoistny (odchylenie źrenicy 70 °);
Ślepota jednego oka (jeśli nie ma 0,8 na drugim oku bez korekcji);
Sztuczna soczewka oka;
Naruszenie pola widzenia o więcej niż 20 °;
Ostrość wzroku poniżej 0,8 w obu oczach (bez korekcji);
Widzenie w jednym oku poniżej 0,5, w drugim poniżej 0,2 (z korekcją);
- przy krótkowzroczności i nadwzroczności różnica dioptrii między obiema soczewkami nie powinna przekraczać 3 dioptrii;
Choroby nerwu wzrokowego i siatkówki;
Jaskra;
Niedowład mięśni powiek, oporne zapalenie worka łzowego, łzawienie.
Zaburzenia słuchu
Otolaryngolog może zakazać prowadzenia samochodu, jeśli masz:
- całkowita głuchota;
Mowa potoczna jest odbierana z odległości mniejszej niż 3 metry, szept - z odległości mniejszej niż 1 metr (z głuchotą różnych uszu); odległość mniejsza niż 2 metry (ta sama głuchota w obu uszach);
Objaw przetoki;
Przewlekłe ropne zapalenie ucha środkowego z powikłaniami.
Jeśli nosisz aparat słuchowy, Twoje pytanie zostanie rozstrzygnięte indywidualnie.
Choroby związane z układem mięśniowo-szkieletowym
- problemy z kręgosłupem (upośledzenie ruchu);
- blizny i nacieki utrudniające ruchomość kończyn i szyi;
Nieprawidłowo zagojone złamania;
Pewne zmiany w dużych stawach;
Skrócenie kończyny dolnej o ponad 6 cm.
Uwaga! Jeśli masz problemy z układem mięśniowo-szkieletowym, być może możesz rozważyć samochód ręczny lub automatyczną skrzynię biegów.
Amputowane kończyny
1. Brak dłoni lub stóp.
2. Poważna deformacja dłoni lub stóp.
3. Unieruchomienie stawów międzypaliczkowych, brak palców lub paliczków.
4. Brak kończyn.
5. Upośledzona ruchliwość kolana.
6. Jeśli kikut amputacji jest nie mniejszy niż 1/3 podudzia i zachowana jest ruchomość w kolanie, wówczas można wystawić zaświadczenie.
7. Niedowład lub paraliż kończyn dolnych.
8. Hemiplegia.
W drodze należy jak najbardziej skoncentrować się na jeździe – tak nas uczą w szkole nauki jazdy.
Rozważmy najczęstsze czynniki, które odwracają uwagę kierowców od drogi lub osłabiają ich uważność, reakcję, zdolność koncentracji i podejmowania adekwatnych decyzji.
Czynnik pierwszy: alkohol
Odwieczne nieszczęście rosyjskich właścicieli samochodów. Alkohol w każdym przypadku iw każdej dawce negatywnie wpływa na zdolność kierowcy do prowadzenia pojazdu. I nie może być zastrzeżeń. Wielu błędnie liczy na siłę swojego ciała, wierząc, że 50 gramów wódki lub szklanka piwa nie wpłynie na ich stan. To nie jest prawda! Ci, którzy choć raz brali udział w testach na specjalnych stanowiskach symulujących proces jazdy, nie wierzą własnym oczom, gdy patrzą na wyniki testów!
Już po 25 gramach wódki pojawia się nieświadome pragnienie. Po 50 gramach wódki szybkość reakcji i inne wskaźniki medyczne i biologiczne osoby są znacznie zmniejszone; prawdopodobieństwo wypadku w tym przypadku wzrasta 2-3 razy. Po większej dawce kierowca nie jest w stanie prawidłowo oszacować odległości od swojego samochodu do przeszkody (np. do pieszego). Kierowcy wydaje się, że przed nim jest 30 metrów, w rzeczywistości tylko 15.
Nie może być dwóch opinii: alkohol podczas jazdy jest niebezpieczny w każdej ilości. I nie powinieneś nawet myśleć o pojęciach takich jak „maksymalna dopuszczalna dawka”. Nawiasem mówiąc, tradycyjne wyobrażenia o trzeźwiącym działaniu niektórych leków - na przykład kawy, herbaty czy amoniaku - nie mają uzasadnienia w praktyce. „W praktyce” - oznacza to w trakcie badania lekarskiego kierowcy po jego aresztowaniu przez policję drogową. Tutaj może być tylko jeden przepis: długi odpoczynek. Kategorycznie nie zaleca się zasiadania za kierownicą „po wczoraj”. Czy to „po przedwczoraj”, a nawet wtedy należy pamiętać, że alkohol jest przechowywany w organizmie przez kilka dni, co można również ustalić medycznie.
Czynnik 2. Palenie podczas jazdy
Ile procent rosyjskiej populacji pali? Tyle samo palących kierowców na drodze (wśród mężczyzn odsetek ten jest wyższy). Palenie podczas jazdy jest zjawiskiem tak częstym, że nie należy go lekceważyć, zwłaszcza, że często powoduje też wypadek.
Prawie żaden z palących kierowców nie patrzy na drogę w momencie zapalania papierosów – ich wzrok skierowany jest na czubek papierosa i światło zapalniczki. Trwa to 2-3 sekundy. To więcej niż potrzeba na wypadek, ponieważ sytuacja na drodze zmienia się z każdą chwilą. Już przy prędkości 60 km/h w ciągu jednej sekundy samochód pokonuje 16,6 metra. Dodatkowe sekundy nieuwagi wynikają również z tego, że musisz wyjąć zapalniczkę, strząsnąć popiół w popielniczce lub rozpraszać się opuszczaniem kieliszka w biegu.
Czynnik 3. Rozmowa przez telefon
Odpowiedni rozdział w nowym wydaniu „Kodeksu wykroczeń administracyjnych” jest więcej niż klarowny w tym problemie. Rozmowy prowadzone przez telefon komórkowy podczas jazdy bez korzystania z zestawu głośnomówiącego są obarczone poważnymi grzywnami właśnie ze względu na niebezpieczeństwo.
Zresztą rozmowa przez telefon (nawet zgodnie z regulaminem), jednak, jak rozmowa w samochodzie z pasażerami, również rozprasza. Popularny literacki obraz „podskoku pod sufit, gdy usłyszymy oszałamiającą wiadomość” w warunkach drogowych, ucieleśnia bardzo prawdziwy wypadek drogowy.
To samo można powiedzieć o odwracaniu uwagi przez muzykę i audiobooki, nie mówiąc już o telewizorach samochodowych. Rozkojarzony możesz wpaść w kłopoty nawet w „stojącym” korku.
Czynnik 4. Przepracowanie
Aksjomat innego kierowcy: zmęczony, niewyspany - zrób sobie przerwę! Nie walcz z ciałem, wybierz miejsce parkingowe, zatrzymaj się i zdrzemnij się chociaż na chwilę. Pamiętaj śmiertelnie zmęczonego Stirlitza, spieszącego się w interesach. „Śpi, ale dokładnie za dwadzieścia minut obudzi się i pojedzie do Berlina”. Zrobić to samo ...
Senność pojawia się w szczególności po przejedzeniu, po zażyciu silnych środków uspokajających. Lekkie zmęczenie, senność łagodzi mycie na zimno, mocna herbata, kawa. Pomaga też trening fizyczny na uboczu – dosłownie kilka ćwiczeń. Kojący efekt miękkiego siedzenia kierowcy zapobiega masażerowi. Jednak przy umiarkowanym lub silnym zmęczeniu pomaga tylko sen.
Czynnik 5. Samochodowe drobiazgi
Wydawałoby się to drobiazg, a jednak… Breloki wiszące na lusterku przed kierowcą, różne dekoracje w kabinie również mogą odwracać uwagę. Zwłaszcza jeśli wiszące bibeloty zasłaniają kierowcy widok przez przednią szybę. Spróbuj obejść się bez tego wszystkiego. Dla kierowcy w samochodzie wszystko powinno sprowadzać się do jazdy – i tylko do jazdy. Nawiasem mówiąc, nawet nieumiejętnie wybrane panoramiczne lusterko wsteczne może poważnie zakłócić przegląd.
Na koniec rada dla początkujących kierowców: staraj się nie rozpraszać niczego poza prowadzeniem pojazdu przez pierwsze 1000 km.
Igor Masłow, instruktor samochodowy w Moskwie, wcześniej nauczyciel teorii w szkole nauki jazdy Svetofor.
W tym artykule porozmawiamy o tym, jakie czynniki negatywnie wpływają na zdolność kierowcy do prowadzenia pojazdu.
Głównym czynnikiem negatywnie wpływającym na stan kierowcy jest pijaństwo podczas jazdy; słyszymy o tym niemal od przedszkola. Co więcej, częstym błędem jest to, że wielu uważa, że jeśli weźmiesz bardzo mało alkoholu „na klatkę piersiową”, nic złego się nie stanie.
Ale nie: liczne oficjalne badania potwierdzają, że zarówno duże, jak i małe dawki alkoholu są niebezpieczne dla kierowcy. Uwaga: spożycie 50 g wódki zwiększa prawdopodobieństwo wypadku drogowego 2-3 krotnie. Powszechne opinie o wytrzeźwiającym działaniu amoniaku, kawy, herbaty, drzemek itp. nie mają żadnego fundamentu.
UWAGA
Wyniki badań przeprowadzonych z użyciem znakowanych izotopów wykazały obecność alkoholu w korze mózgowej nawet 20 dni po jego przyjęciu. Okazuje się, że nawet po tym czasie alkohol może mieć szkodliwy wpływ na stan kierowcy. Ale wiele osób lubi jeździć „po wczoraj”, z wrażliwym „wydechem” z ust, wierząc, że są „w idealnym porządku” i zapominając o ich obniżonej reakcji i znacznej zawartości pozostałości alkoholu w organizmie.
Dlaczego pijany kierowca jest uważany za bardziej niebezpiecznego dla innych niż niezdrowy lub po prostu przepracowany kierowca? Odpowiedź jest prosta: w dwóch ostatnich przypadkach osoba zdaje sobie sprawę, że jej możliwości są ograniczone i stara się być bardzo ostrożna. Osoba pijana zachowuje się co najmniej nierozważnie, a często także agresywnie i nie jest w stanie odpowiednio ocenić swoich działań.
UWAGA
Pijanemu kierowcy wydaje się, że odległość do obiektu na drodze (pieszego, innego samochodu itp.) wynosi około 30 metrów, podczas gdy w rzeczywistości odległość ta nie przekracza 15 - 18 metrów. Uważa, że zaciągnął hamulec natychmiast, ale w rzeczywistości - z zauważalnym opóźnieniem. Już po zażyciu 25 g alkoholu pojawia się nie do pokonania i nieuzasadniona chęć podejmowania ryzyka na drodze.
Nowa wersja Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej stanowi, że stan nietrzeźwości alkoholowej oznacza obecność alkoholu etylowego w stężeniu 0,3 grama lub więcej na litr krwi i 0,15 miligrama lub więcej na litr wydychanego powietrza (uwaga do art. 27.12) ...
Kolejnym negatywnym czynnikiem jest palenie podczas jazdy. Pamiętaj: kiedy zapalasz papierosa, patrzysz na koniec papierosa, a nie na drogę. Ale sytuacja na drodze ciągle się zmienia i może wystarczyć chwila, by nie zauważyć na czas przeszkody, która pojawia się na drodze!
Ponadto kierowca jest rozproszony, biorąc zapałki lub zapalniczkę lub strząsając popiół z popielniczki. Jednocześnie wydaje mu się, że natychmiast przenosi wzrok z jednego obiektu na drugi, ale w rzeczywistości zajmuje to około 1 sekundy.
Pamiętaj: przy prędkości 70 km/h samochód pokonuje około 20 metrów w ciągu jednej sekundy! A ponieważ patrzysz nie tylko z drogi na papierosa (popielniczka, zapalniczka itp.), ale także z tyłu, odległość ta powinna zostać podwojona.
Kolejnym problemem są rozmowy kierowców przez telefon komórkowy podczas jazdy. Nic dziwnego, że nowa wersja Kodeksu wykroczeń administracyjnych przewiduje karę za rozmawianie przez telefon komórkowy podczas jazdy bez korzystania z systemu głośnomówiącego.
Jedną z najczęstszych przyczyn poważnych wypadków drogowych jest zmęczenie kierowcy. Należy zawsze pamiętać o niezachwianej zasadzie kierowcy: zmęczony - zrób sobie przerwę! Jeśli czujesz, że jesteś przepracowany (zwłaszcza podczas długiej podróży) - wybierz odpowiednie miejsce, zatrzymaj się i odpocznij przynajmniej na krótki czas.
Istnieją trzy stopnie zmęczenia. Łagodny stopień charakteryzuje się ziewaniem i ciężkością powiek. W umiarkowanym stopniu pojawia się ból w oczach, suchość w ustach, jakieś fantazje; ciepła fala może przejść przez nadwozie, a inne samochody wydają się jechać bardzo wolno. Przy silnym zmęczeniu głowa pochyla się do przodu, ręce zsuwają się z kierownicy, olśniewają oczy, człowiek się poci i wydaje mu się, że to wszystko się z nim nie dzieje.
Możesz złagodzić lekkie zmęczenie, myjąc twarz zimną wodą, odpoczywając lub pijąc mocną herbatę. Ale przy umiarkowanym lub silnym zmęczeniu pomoże ci tylko sen.
Jeśli planujesz daleką podróż, prześpij się co najmniej 7 godzin przed wyjazdem i nie zażywaj środków uspokajających. Odpoczywaj okresowo po drodze: zatrzymaj się, wyjdź z samochodu, rozgrzej się. Jeśli to możliwe, nie jedź nocą i nie objadaj się zbytnio przed podróżą - to przyczynia się do senności.